1 - Volume 1 - Relatorio Luziano

2010 HERROS
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO
DE VIAS URBANAS
SÃO JOSÉ DOS PINHAIS
RUA LUZIANO CORDEIRO

BAIRRO INDEPENDÊNCIA
RELATÓRIO DO PROJETO
Volume 01
SUMARIO
1 APRESENTAÇÃO................................................................................................................................
03
2 CROQUI DE LOCALIZAÇÃO................................................................................................................
05
3 MEMORIAL DESCRITIVO
3.1 - ESTUDO GEOTÉCNICO................................................................................................

07
3.2 - PROJETO GEOMÉTRICO................................................................................................

15
3.3 - PROJETO DE TERRAPLENAGEM............................................................................................

21
3.4 - PROJETO DE DRENAGEM O OBRAS CORRENTES.........................................................

24
3.5 - PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO........................................................................................

33
3.6 - PROJETOS COMPLEMENTARES.................................................................................

48
3.8 - PROJETO DE SINALIZAÇÃO HORIZONTAL E VERTICAL................................................

51
4 QUANTITATIVOS...........................................................................................................
53
5 NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM.................................................................................

62
6 ESPECIFICAÇÕES............................................................................................................................
127
7 PLANILHA DE QUANTIDADES......................................................................................................
129
8 PLANILHA ORÇAMENTÁRIA............................................................................................................
132
9 CRONOGRAMA FÍSICO FINANCEIRO........................................................................................................

135
10 ANOTAÇÃO DE RESPONSABILIDADE TÉCNICA ART..................................................................................

137
11 EQUIPE TÉCNICA...............................................................................................................
141
HERROS
1. APRESENTAÇÃO
Fiscalização: Secretaria Municipal de Viação e Obras Públicas

Elaboração: Herros Pavimentação Ltda
Edital: Edital de Pregão Presencial n.º077/2010- SERMALI
Contrato: Ata de Registro de Preços n.º324/2010 – SERMALI
Ordem de Serviço n.º 14958/2010
HERROS
1 - APRESENTAÇÃO
A HERROS PAVIMENTAÇÃO LTDA apresenta o Projeto de Engenharia

Rodoviária da via Luziano Cordeiro, com 604,03 metros de extensão.
O presente volume é dedicado à apresentação das justificativas das

soluções apresentadas e à exposição das metodologias adotadas e dos
resultados obtidos na confecção do Projeto de Engenharia Rodoviária
composto de Drenagem e Pavimentação em CAUQ da Rua Luziano
Cordeiro no Bairro Independência na sede do município de São José dos
Pinhais.
A Rua Luziano Cordeiro integra-se ao Sistema Viário existente e tem

como início na estaca 0+0,00 m no seu eixo em frente ao Condomínio
Residencial Tenerif e seu final na estaca 30+4,03 m no encontro com a Rua
Almirante Alexandrino no Bairro Independência.
Dados do Projeto
Início da Pista do Projeto: Estaca 0+0,00 m em seu eixo;
Final da Pista do Projeto: Estaca 30+4,03 m no encontro com a Rua
Almirante Alexandrino;
Extensão: 604,03 m;
Largura: 7,00 m.
Este projeto é apresentado em 2 volumes, sendo que o Volume de n.º

01 é denominado Relatório do Projeto e contém Memorial Descritivo, Estudo
Geotécnico, Planilhas de Drenagem e Obras de Arte Correntes, Relatório de
Volumes, Dimensionamento do Pavimento, Notas de Serviço, Planilhas de
Quantidades, Planilha Orçamentária e Especificações, descrevendo a
metodologia e os resultados obtidos na elaboração dos projetos, o Volume
de n.º 02 é denominado Projeto de Execução e contém as Peças Gráficas
que mostram os detalhamentos dos projetos geométrico, Seções Transversais,
Terraplenagem, Pavimentação, Drenagem e Projetos Complementares, o
Volume de n.º 03 é denominado Arquivo Digital e contem os arquivos
utilizados para a confecção dos Volumes de n.º 01 e de n.º 02.
HERROS
2. PLANTA DE SITUAÇÃO
2.1 DO BAIRRO
HERROS
2.2 DA VIA NO BAIRRO

HERROS
3.ESTUDO GEOTÉCNICO
HERROS
ESTUDO GEOTÉCNICO
3.1 INTRODUÇÃO
O Estudo Geotécnico elaborado consistiu da programação e

execução de furos de sondagem, como também da realização dos ensaios
de laboratório necessários ao desenvolvimento dos projetos correlatos.
Para a caracterização do sub-leito da via foram executadas

sondagens manuais à trado, a pá e picareta com espaçamento de
aproximadamente 30,00 metros na profundidade de 1,50 metros abaixo do
leito existente. Os furos foram executados seqüencialmente no bordo
esquerdo e bordo direito do leito existente. Dos horizontes detectados foram
coletadas amostras que foram ensaiadas quanto à granulométrica sem
sedimentação e determinados os índices físicos de LL e LP. Em função das
variáveis dos horizontes foi determinada a massa específica aparente seca
máxima, o Índice de Suporte Califórnia na umidade ótima na energia do
Proctor Normal e a expansão do material após quatro dias de imersão dos
corpos de prova.
Esses dados foram complementados cm a classificação segundo o

HRB dos materiais.
Nas sondagens executadas foi detectada a presença de camada de

enchimento de entulhos, restos de pavimento em TSB, turfa e indicaram na
parte superior a presença de uma camada de revestimento em saibro de
quartzito, com espessura média de 10,00 cm e revestimento em TSB, com
espessura média de 2,00 cm.
As fontes de materiais para construção da via como pedra britada,

areia, solo granular, materiais terrosos, etc., serão indicados pela Prefeitura
na execução da obra.
Para a definição do I.S.C. característico do sub-leito, os resultados

obtidos foram tratados estatisticamente, tendo-se atingido o valor de I.S.C.
3,57 % para o trecho inicial até a estaca 15+0,00 m e I.S.C. 5,51 % para o
trecho 2 até a estaca 30+4,03 m, com um índice de suporte médio de ISC
4,54 %. Foram adotados para elaboração dos projetos os índices respectivos
a cada trecho da Rua em questão.
3.2 BOLETINS DE SONDAGEM. ISM E HORIZONTE
Os boletins das sondagens, ISmédio e Horizontes da Rua Luziano

Cordeiro, bem como os resultados obtidos com os ensaios dos materiais
coletados, encontram-se a seguir.
LOCAL : Rua Luziano Cordeiro
TRECHO: Entre as ruas Almirante Alexandrino X Até o Final da Rua
RELATÓRIO DE SONDAGEM E COLETA
nº da Soleira Espaça- Localização Profundidade Resultado Campo - Laboratório Nivel Classificação Expedida
Amostra mento (cm) Cilindro nº Caixa nº Cápsula nº L.F (cm) Cor - Tipo de Solo - Observações
sub-trecho : Rua Florisvaldo Meres de Credo - Largura 7,00m
30m LD 00 - 18 36 206 205 SAIBRO
18 - 22 TSB
22 - 41 ENCHIMENTO
41 - 150 TURFA
60m LE 00 - 13 SAIBRO
13 - 53 NC ENCHIMENTO
53 - 150 TURFA
90m LD 00 - 10 SAIBRO
10 - 40 NC ENCHIMENTO
40 - 150 TURFA
120m LE 00 - 14 40 250 150 SAIBRO

14 - 46 ENCHIMENTO
46 - 150 TURFA
sub-trecho : Rua José Dornelles - Largura 7,00m

150m LD 00 - 10 SAIBRO
10 - 13 TSB
13 - 97 NC SAIBRO
97 - 150 TURFA
sub-trecho : Rua Florisvaldo
180m Meres
LE de Credo - Largura
00 - 08 7,00m SAIBRO
08 - 11 TSB
11 - 80 NC SAIBRO
80 - 150 TURFA
210 LD 00 - 03 4 36 105 SAIBRO

03 - 05 TSB
05 - 35 SAIBRO
35 - 150 TURFA
240 LE 00 - 03 SAIBRO
03 - 05 TSB
05 - 20 NC SAIBRO
20 - 150 TURFA
sub-trecho : Rua Lyrie Dallagassa - Largura 7,00m

9 270m LD 00 - 10 SAIBRO
10 - 150 NC TURFA
10 300m LE 00 - 02 TSB
02 - 15 TSB
15 - 25 NC BRITA GRADUADA
25 - 150 TURFA
330m LD 00 - 02 26 150 156 TSB

02 - 05 SAIBRO
sub-trecho : Rua Florisvaldo Meres de Credo05
- Largura
- 15 7,00m ENCHIMENTO
15 - 150 TURFA
360m LE 00 - 02 TSB
02 - 40 SAIBRO
40 - 150 NC TURFA
390m LD 00 - 02 TSB
02 - 25 SAIBRO
25 - 150 NC TURFA
sub-trecho : Trav. Jaboticabal X Trav. Ipê X Trav. Jatobá - Largura 7,00m

14 420m LE 00 - 02 TSB
02 - 12 NC SAIBRO
12 - 150 TURFA
450m LD 00 - 02 TSB
02 - 13 SAIBRO
13 - 150 NC TURFA
480 LE 00 - 02 1 30 15 TSB
02 - 10 SAIBRO
10 - 150 TURFA
sub-trecho : Rua Florisvaldo Meres de Credo - Largura 7,00m
510 LD 00 - 02 TSB
02 - 08 SAIBRO
08 - 150 NC TURFA
540 LE 00 - 02 11 50 36 TSB
02 - 07 SAIBRO
07 - 150 TURFA
sub-trecho : Trav. Peroba - Largura 7,00m

570 LD 00 - 02 TSB
02 - 27 SAIBRO
27 - 150 NC TURFA
600 LE 00 - 02 16 11 56 TSB
02 - 35 SAIBRO
35 - 150 TURFA
LOCAL : Rua Marialva
TRECHO: Entre a alameda Bom Pastor e Rua João Pallu
ISM, ESPESSURA
TEÓRICA E DIMENSIOMAMENTO
ÍNDICE DE SUPORTE MÉDIO (ISM)

n° Amostra LL LP IP % Pen 200 IG1 IG2 IG ISIG CBR IS ISMmín
1 60,8 34,4 26,4 74,3% 7 12 19 2 5,1 3,6
2 67,6 45,3 22,3 85,0% 6 12 18 4 8,0 6,0
3 52,8 37,3 15,5 79,8% 2 11 13 4 9,0 6,5
4 38,4 27,4 11,0 70,7% 1 8 9 6 6,0 6,0 5,51
5 71,2 52,7 18,5 72,2% 4 12 16 3 3,0 3,0
6 72,4 56,1 16,3 78,2% 3 12 15 3 4,8 3,9
7 54,3 37,5 16,8 87,7% 4 11 15 3 4,6 3,8 3,57
OBSERVAÇÃO: Devido o C.B.R. ser inferior a 4,0 e/ou a umidade

natural ser superior a 50,00% e % peneira 200 ser superior a 70,00%
executar colchão drenante/bloqueio com a espessura minima de 30,00
cm de areia.
4,54
HERROS
4.PROJETO GEOMÉTRICO
HERROS
PROJETO GEOMÉTRICO
4.1 INTRODUÇÃO
O Projeto Geométrico foi desenvolvido com embasamento no Estudo

Topográfico, constituído de levantamentos que possibilitaram caracterizar
fielmente o terreno e elementos urbanos da região em estudo. Desta forma,
o projeto elaborado buscou características planialtimétricas que melhor se
adaptassem às condições das Ruas e edificações adjacentes, como
também estabeleceu um novo plano funcional integrando a nova via ao
sistema existente.
4.2 ESTUDOS TOPOGRÁFICOS
Os estudos topográficos necessários à execução do projeto consistem

em levantamentos pelos quais se caracterizam fielmente o terreno, alvo do
estudo, pela ótica planialtimétrica.
Os serviços foram programados de forma a se obter:
 Materialização dos eixos de locação;

 Nivelamento direto e contra nivelamento do eixo;
 Levantamento de seções transversais;
 Levantamento cadastral;
 Levantamentos complementares e;
 Processamento dos dados.
4.2.1 Metodologia
Os levantamentos foram realizados a partir dos eixos das vias urbanas

existentes e seguem a metodologia da topografia convencional, com a
utilização de aparelhos com precisão adequada a cada tipo de serviço.
4.2.1.1 Materialização dos eixos de locação
As materializações dos eixos de locação das vias a serem

pavimentadas não coincidem com o eixo da Rua e foi executada
através de estaqueamento de vinte em vinte metros com piquetes de
madeira cravados no terreno. Os pontos notáveis foram materializados
com piquetes com tachas cravadas nos terrenos ou tachas cravadas
diretamente no próprio pavimento asfáltico existente. A fim de se
evitar estaqueamentos coincidentes, optou-se por proceder à
locação dos eixos das diversas vias em diferentes seqüências
numéricas, igualando-se os seus pontos de partida (P.P.).
4.2.1.2 Nivelamento direto e contra nivelamento do eixo

HERROS
Foram nivelados e contra nivelados os piquetes implantados nos eixos

de locação e também alguns pontos intermediários que achou-se
necessários à plena caracterização do perfil.
Adotou-se como referência os RN implantados pela IBGE e adotados o
sistema de ordenadas existente.
ITINERÁRIO
1 - RN de Saída: M-MR-2009 – MARCO GEODÉSICO

N=7177927.764m E=683188.760 m ALT=891.2273m
Localização: Implantado na calçada da Rua Adão Koboski, estado
perfeito.
2 - RN de Chegada: P01 – RUA LUZIANO CORDEIRO
RN de Chegada P01 N= 7.178.883,904m E= 682.899,694m ALT=806.479m
Localização: Ponto de Poligonal P01 da Rua LUZIANO CORDEIRO.
HERROS
HERROS
4.2.1.3 Levantamento de seções transversais
Por tratar-se de Ruas já revestidas, só foram levantadas seções

transversais de pontos notáveis ou críticos.
4.2.1.4 Levantamento cadastral
Foram cadastradas ao longo do eixo locado, as edificações e

benfeitorias existentes, postes, bueiros, valas, redes de água e coleta
de esgoto e outros elementos existentes ao longo do trecho que
interferem no projeto.
4.2.1.5 Levantamentos complementares
Para a elaboração dos projetos geométricos e de drenagem, se fazem

necessários alguns levantamentos complementares, tanto
planimétricos como altimétricos dos cruzamentos, boca e fundo de
caixas coletoras, boca de lobo e etc.
4.2.1.6 Processamento dos dados
Os dados foram processados no escritório através de software

específico, denominado POSIÇÃO, gerando o modelo digital primário,
e posteriormente relocado no software AutoCad Civil 3D onde foi
gerado o modelo digital definitivo sobre o qual o projeto foi
desenvolvido, lançando-se o eixo de projeto com estaqueamento de
20,00 em 20,00 metros, obtendo-se o perfil do terreno natural e as
seções transversais.
4.3 PLANIMETRIA
A via em questão apresenta 604,03 metros de extensão,

desenvolvendo-se em pista simples com duplo sentido de tráfego.
Definiu-se que a via terá pista de rolamento com 7,00 metros de

largura para a Rua Luziano Cordeiro e passeios com calçada e
enleivamento de ambos os lados, variando de 1,00 m a 1,20 m e 1,00 metros
quando possível, respectivamente.
Nos cruzamentos entre as Ruas, o raio de concordância mínimo

adotado para as esquinas é de 6,00 metros, ou quando diferente deste, será
apresentado no projeto.
4.4 ALTIMETRIA
Sobre a planimetria cadastral obtida pelos estudos topográficos, o eixo

do projeto foi lançado obtendo-se o perfil longitudinal.
HERROS
As características altimétricas foram definidas a partir do lançamento

de um greide de pavimentação que objetivou a correção da situação
existente na maioria dos segmentos, acomodando-se à nova plataforma,
bem como determinou as condições geométricas dos cruzamentos com
outras vias.
4.5 APRESENTAÇÃO DO PROJETO
4.5.1 Em planta
Estão representados na escala 1:500 o eixo de projeto estaqueado de

20,00 em 20,00 metros, plataforma contendo largura da pista e passeio,
elementos das curvas horizontais, cadastro das interferências ao projeto
como bueiros existentes, postes, etc.
4.5.2 Em perfil
Estão representados na escala 1:50 o terreno natural, o greide de

pavimentação, declividade de rampas e seus comprimentos, comprimentos
das projeções horizontais das curvas de concordância vertical, cotas de PCV
e PTV de cada curva vertical e estaqueamento.
HERROS
5.PROJETO DE TERRAPLENAGEM
HERROS
PROJETO DE TERRAPLENAGEM
5.1 INTRODUÇÃO
O Projeto de Terraplenagem foi elaborado com base nos subsídios

coletados junto aos Estudos Geotécnicos desenvolvidos no presente
trabalho, bem como nos Estudos Topográficos, Projetos Geométrico e de
Drenagem.
5.2 CLASSIFICAÇÃO DOS MATERIAIS
Conforme demonstrado nos Estudos Geotécnicos, através dos boletins

contendo a classificação dos solos, predominantemente os trabalhos de
escavação se desenvolverão em solos argilosos e turfosos. Os materiais a
escavar foram classificados em 1.ª categoria.
Os estudos realizados não constataram segmentos de baixa

resistência, portanto não havendo necessidade de remoções nos subleitos,
que conforme critérios de qualificação pré-estabelecidos pelo projeto são
aqueles que apresentam IS< 2%.
5.3 GREIDE
O greide calculado e apresentado no projeto é o greide de

pavimentação. O greide de terraplenagem será obtido pela subtração da
espessura do pavimento.
5.4 TALUDES
Nos locais onde houver necessidade de taludamento para a

implantação da plataforma de terraplenagem, os mesmos serão
executados a partir dos alinhamentos prediais ou dos novos limites.
Cortes (H: V) = 1:1

Aterros (H: V) = 1,5: 1
5.5 SEÇÃO TRANSVERSAL-TIPO
As dimensões das seções tipo de terraplenagem, bem como os locais

de suas implantações, estão ilustradas no desenho da referida seção.
5.6 FATOR DE CORREÇÃO DE VOLUMES
Os volumes geométricos de aterro foram acrescidos através da

consideração de um fator de empolamento fixado em 1,30, tendo em vista
a redução do volume pelo efeito de compactação e perdas normais no
processo construtivo.
HERROS
5.7 CÁLCULO E ORIENTAÇÃO DA TERRAPLENAGEM
Os volumes de corte e aterro foram calculados através do método da

média de suas áreas consecutivas, em função da seção transversal-tipo
prevista, greide de terraplenagem e cotas do terreno natural.
Pelo produto da soma das áreas de seções contíguas com a semi-

distância entre as mesmas, obteve-se os volumes de corte e aterro.
Os eventuais aterros deverão ser formados com os materiais de boa

qualidade oriundos dos cortes que apresentem IS>5% e expansão < 2%. Os
volumes escavados em excesso, bem como os de materiais imprestáveis,
deverão ser destinados a bota-fora.
Conforme resultados dos Estudos Geotécnicos, não foram encontrados

materiais inservíveis como sub-leito.
Caso sejam interceptados canos de distribuição de água e de coleta

de esgotos, dutos elétricos e ramais de gás natural durante as escavações
deverão ser feita uma proteção dos mesmos, conforme as normas da
concessionária destes serviços.
O bota-fora da Rua Luziano Cordeiro relativas as escavações das

camadas do pavimento deverão ser separadas em partes ou seja:
A camada betuminosa deverá ser removida e depositada, separada

das camadas granulares, conforme previsto na Resolução de 2002 do
CONAMA, em local indicado pela Prefeitura Municipal de São José dos
Pinhais durante a execução.
5.8 NOTAS DE SERVIÇOS
As notas de serviços estão apresentadas neste volume em tópico

específico na forma de planilha e seção típica.
HERROS
6.PROJETO DE DRENAGEM E OBRAS DE ARTE CORRENTES

HERROS
PROJETO DE DRENAGEM E OBRAS DE ARTE CORRENTES
6.1 INTRODUÇÃO
O objetivo deste relatório é a apresentação da metodologia de

cálculo utilizada no Projeto de Drenagem e Galerias de Águas Pluviais. Estas
obras de drenagem urbana deverão ser executadas concomitantemente
com as de pavimentação e paisagismo.
Este estudo é composto dos seguintes itens:
 Coleta dos dados cartográficos e topográficos

 Lançamento da rede de drenagem
 Determinação das áreas das bacias
 Estudo hidrológico
 Estudo hidráulico
6.2 COLETA DOS DADOS CARTOGRÁFICOS E TOPOGRÁFICOS
Foram coletadas cartas aerofotogramétricas na escala 1:2. 000 para a

determinação das áreas das bacias adjacentes aos eixos de locação, que
caracteriza a rede de micro drenagem.
6.3 LANÇAMENTO DA REDE DE DRENAGEM
A rede de drenagem foi lançada a partir de estudos preliminares

efetuados no campo, na rede de galerias existentes implantadas de forma
definitiva, ou buscando-se as soluções que conduzissem os fluxos principais
com menores distâncias até os canais efluentes.
O espaçamento entre bocas de lobo é definido em função da

capacidade de engolimento dos mesmos, aproximadamente 50 l/s, o que
determinou um espaçamento máximo de 35,00 metros entre elas.
Com a finalidade de facilitar a limpeza da rede de drenagem, são

previstos poços de visita espaçados de 100,00 metros, aproximadamente.
Quando a rede de drenagem ficar próxima da boca de lobo, a caixa

de ligação deverá ser executada acoplada à boca de lobo.
Este projeto compreenderá, em função das necessidades e

particularidades observadas, a indicação das sarjetas para condução das
águas provenientes do escoamento superficial para as respectivas caixas de
captação através de bocas de lobo.
HERROS
6.4 DETERMINAÇÃO DAS ÁREAS DAS BACIAS
As áreas das bacias foram obtidas diretamente do levantamento

aerofotogramétrico executado a partir da análise das curvas de nível,
determinação dos espigões e posição dos fundos de vale.
No caso de terrenos planos e repartição de áreas, foi executada pelo

método que propõe analogia das quadras com aguadas de telhados.
Procurou-se, também, subdividir as áreas de bacias de modo que não

houvesse trechos contínuos de contribuição superiores a 150 m.
6.5 ESTUDO HIDROLÓGICO
Os estudos hidrológicos têm por objetivo a avaliação, não só das

vazões de dimensionamento dos diferentes dispositivos que em seu conjunto
compõem o sistema de drenagem superficial do segmento urbano como,
também, das ondas de cheia, necessárias ao dimensionamento hidráulico
das transposições dos cursos d’água.
A elaboração desses estudos baseou-se em dados pluviométricos,

adequadamente selecionados na região e nas bacias hidrográficas
estudadas, restituição aerofotogramétrica da cidade, escala 1:2.000 dados
referentes ao solo e à cobertura florística regional, complementados por
observações locais.
6.5.1 - Regime pluviométrico
Para a concepção do quadro Altura/Duração/Freqüência foi utilizada

a expressão:
0, 217
99.154 Tr I = intensidade pluviométrica, em mm/min
I= , onde: Tr = tempo de recorrência, em anos
tc = tempo de concentração em min
( t c + 26 )1,15
6.5.2 - Vazões de Dimensionamento
As vazões de dimensionamento das galerias foram calculadas pelo

método racional, adotando-se os seguintes parâmetros:
Q = C.I.A
 C => coeficiente de deflúvio ou “Run Off”

adotando C = 0,60
 I => intensidade de precipitações com duração igual ao
tempo de concentração em mm/min
HERROS
 A => área da bacia de contribuição em ha (hectares)
6.5.3 - Freqüência de precipitações em anos
Tr => 5 anos, para bacias com área inferior a 1 km²

Tr => 10 anos, para bacias com área superior a 1 km²
Para o caso de travessias com área à montante não canalizada

(bueiros de grota), os tempos de concentração foram obtidos a partir da
equação:
Tc = 57 (L3 / H ) 0,385
onde:
Tc = Tempo de concentração em min
L= Comprimento de talvegue em km (quilômetros)
H= Diferença de nível entre o ponto mais afastado da bacia e o

ponto considerado em m (metros)
Para os demais casos, o tempo de acesso mínimo foi considerado 10

minutos.
Os tempos de concentração acumulados foram calculados a partir do

tempo de acesso, adicionando-se o tempo de galeria em função da
velocidade média do fluxo em cada trecho.
Tc = ta + tg1 + tg2 + tg3 +...+ tgn
6.6 ESTUDO HIDRÁULICO
A velocidade máxima admitida nos condutos foi 5 m/ s e a velocidade

mínima de arrastamento de 1 m/s.
Foi projetado para a travessia entre a caixa de captação, tubos de
diâmetro 0,40m e declividade de 1,00%, o que também foi considerado para
rede principal, para os demais diâmetros maiores do que 0,40m foram
consideradas a velocidade mínima de arrastamento.
A resolução da Equação de Manning Q = Ks. R 2/3. I1/2 nos fornece, em

função da declividade de assentamento dos tubos, as características de
vazão e velocidades esperadas para cada trecho.
Q = Vazão do tubo em m³/s

K s = Coeficiente de rugosidade do concreto
HERROS
S= Área da seção molhada em m²

R= Raio hidráulico da seção molhada em m
I= Declividade de assentamento dos tubos no trecho em m/m
O projeto de drenagem e de galerias de águas precipitadas na

plataforma, nos terrenos lindeiros (drenagem superficial) ou que possam
atingir o sub-leito (drenagem subsuperficial e subterrânea) conduzindo-as
adequadamente para promover o afastamento das mesmas do corpo da
via urbana.
A elaboração do projeto das obras de drenagem pautou-se nos

estudos hidrológicos e geotécnicos e nas inspeções locais.
Para alcançar tal detalhamento, foi necessário o tratamento analítico

dos modelos para cálculo das capacidades das vazões propostas, cujos
resultados estão destacados nas planilhas de cálculo de dimensionamento.
6.7 MÉTODO DE DIMENSIONAMENTO DOS COLETORES

Para o dimensionamento dos coletores foi utilizada a fórmula de
Manning.
V = (R2/3 . i1/2) / n onde:
V = velocidade de escoamento em m/s;

R = raio hidráulico da seção de vazão em um;
i = declividade superficial de linha d’água;
n = coeficiente de rugosidade ( n = 0,015 p/ tubos de concreto).
Os tubos são dimensionados a seção plena, e as velocidades limites

adotadas são:
Velocidade mínima: 1,00 m/s (nos tubos de diâmetro de 0,40m e
0,60m, em regiões de solos facilmente carreáveis, porém adotou-se
declividade mínima de 1% para impedir o assoreamento dos mesmos).
Velocidade máxima: 5,00 m/s (pesquisa contratada junto a
Universidade Católica do Paraná, conclui que o limite pode ser aumentado
para 7 m/s). O aumento deste limite máximo acarreta a redução do
diâmetro e conseqüentemente dos acessórios das redes galerias de águas
pluviais a serem implantadas, reduzindo os custos das obras.
HERROS
6.7.1 - Sarjetas
O cálculo de verificação de superfície das sarjetas foi desenvolvido
para os casos críticos e consiste numa comparação entre a vazão de
solicitação, determinada pelo método Racional, e a vazão correspondente
à cota máxima de alagamento, definida como sendo aquela a partir da
qual poderia ocorrer extravasamento, calculada com base numa fórmula
de canal, como a de Izzard, a seguir apresentada:
Q = 0,375 . y8/3 . z/n . i1/2 onde:
y = altura da água na sarjeta em centímetros

z = inverso da declividade transversal do fundo da sarjeta
n = coeficiente de rugosidade
i = declividade longitudinal da sarjeta em m/m.
6.7.2 – Estruturas do Sistema

6.7.2.1 Poços de Visita/queda
Foram ser utilizados poços de visita nos seguintes casos:
a) Extremidades de montante.
b) Mudanças de direção da galeria.
c) Junções de galerias.
d) Mudanças de declividade.
e) Trechos longos, de maneira que à distância entre dois
poços consecutivos fique em torno de 120 metros, para efeitos de limpeza e
inspeção das galerias.
Esses poços foram aproveitados como caixas de recepção das águas
das bocas de lobo, suportando no máximo quatro junções. Para maior
número de ligações ou quando duas conexões tiverem que ser feitas numa
mesma parede, adotar-se-á uma caixa de coleta sem visita para receber
estas conexões.
HERROS
Quando da mudança de diâmetro nos poços, foram previstos

rebaixamentos nos tubos de jusante, de modo a coincidir a geratriz superior
da tubulação.
A fim de evitar velocidades excessivas nas galerias, onde a
declividade do terreno é muito alta, foram previstos poços de queda.
6.7.2.2 Bocas-de-lobo
As bocas-de-lobo foram localizadas em ambos os lados das Ruas, nas
partes mais baixas das quadras, a montante das esquinas e, em situações
intermediárias com a finalidade de se evitar o escoamento superficial em
longas extensões de Ruas.
As canalizações de ligação entre boca-de-lobo e destas aos poços de
visita terão um diâmetro de 0,40m e declividade mínima de 1,5%. Quando
não existir possibilidade dessas ligações serem feitas diretamente, as bocas-
de-lobo são ligadas às caixas de ligações acopladas ao coletor.
A capacidade de engolimento da boca-de-lobo é função da
inclinação longitudinal da Rua, da forma de seção transversal, da depressão
ou não junto à boca-de-lobo, das aberturas destinadas ao engolimento
tanto laterais como verticais, da existência de defletores, etc.
A verificação da vazão de solicitação, com a capacidade de
engolimento, determinados através de ábacos, fornecidos por laboratórios
de pesquisa, como os apresentados pela John Hopkins University.
É conveniente notar que um excesso, que passe para a boca-de-lobo
seguinte de 10% da vazão de engolimento, é considerado condição
econômica.
Na prática, devido a falhas de execução e falta de manutenção
adequada, adotou-se um espaçamento entre as bocas-de-lobo, de
maneira que a capacidade de engolimento de cada unidade não
ultrapasse de 60 L/s.
6.7.2.3.Caixas de ligação
Nos casos onde a ligação das bocas-de-lobo no coletor não puder ser
feita através dos poços de visita/queda, foi especificada caixas de ligação.
HERROS
6.7.2.4.Dissipadores de energia
Os dissipadores de energia foram previstos para reduzir a velocidade
das águas a valores suportáveis para as condições existentes a jusante. O
dissipador especificado para as condições locais é a bacia de mergulho
cujo desempenho foi testado ao longo do tempo por diversas obras
executadas pela SUDERHSA.
7 PLANILHA DE CÁLCULO.
As planilhas de cálculo de drenagem estão apresentadas a
seguir:
PLANILHA DE DRENAGEM SUPERFICIAL

ÁREAS TRIBUTÁRIAS INTENS.
Trecho de Tubulação Montante Juzante (Ha)
TEMPO DE ESCOAMENTO
PRECIP.
DEFLUVIO GALERIA
DIFERENÇA (Mont. COMPRIM.
Estrutura
X Jusan.) (m) TC ATÉ TP
TP NO DIAMETRO DIAMETRO CAPACID. VEL. SECÇÃO VEL. VAZÃO
Montante Juzante Topo Fundo Profund. Topo Fundo Profund. COEF. ÁREAS MONT. ACUM.(min I (mm/s) Q (m³/s) DECLIV. (m/m) Lamina (%)
TRECHO (min) MINIMO (m) ADOTADO (m) MAX. (m³/s) PLENA PROJETO (m/s)
(min) )
Rede "A"
A1 A2 BL.400.x.800. 809,8353 808,76088 1,074 809,837 808,626 1,210 0,13 6,707 0,80 0,095 10,00 0,08 10,00 2,6519 0,034 0,020060 0,19 0,40 24,47 0,256 2,03 1,41
A2 A3 BL.400.x.800. 809,83672 808,62635 1,210 809,954 808,619 1,335 0,007 1,250 0,80 0,190 10,00 0,02 10,08 2,6452 0,067 0,005800 0,31 0,40 49,22 0,14 1,09 1,09
A3 A6 CL.600.x.600. 809,95383 808,6191 1,335 809,794 808,477 1,316 0,142 28,131 0,80 0,190 10,00 0,46 10,10 2,6436 0,067 0,005036 0,31 0,40 51,30 0,13 1,02 1,03
A4 A5 BL.400.x.800. 809,70877 808,64847 1,060 809,714 808,524 1,190 0,125 6,702 0,80 0,085 10,00 0,08 10,00 2,6519 0,030 0,018578 0,18 0,40 23,58 0,25 1,96 1,33
A5 A6 BL.400.x.800. 809,71403 808,52396 1,190 809,794 808,517 1,277 0,007 1,250 0,80 0,170 10,00 0,02 10,08 2,6448 0,060 0,005800 0,29 0,40 46,13 0,14 1,09 1,06
A6 A9 PVQ.1.000.x.1.000. 809,79368 808,47745 1,316 809,666 808,220 1,446 0,257 51,192 0,80 0,359 10,00 0,74 10,55 2,6058 0,125 0,005020 0,40 0,40 79,89 0,13 1,02 1,16
A7 A8 BL.400.x.800. 809,5578 808,47208 1,086 809,538 808,338 1,201 0,135 6,702 0,80 0,092 10,00 0,08 10,00 2,6519 0,033 0,020069 0,19 0,40 24,11 0,26 2,03 1,40
A8 A9 BL.400.x.800. 809,53811 808,33757 1,201 809,666 808,330 1,336 0,007 1,253 0,80 0,185 10,00 0,02 10,08 2,6452 0,065 0,005798 0,30 0,40 48,46 0,14 1,09 1,08
A9 A12 CL.800.x.800. 809,66644 808,02049 1,646 809,555 807,865 1,689 0,155 30,883 0,80 0,544 10,00 0,39 11,29 2,5468 0,185 0,005032 0,46 0,60 49,37 0,38 1,34 1,33
A10 A11 BL.400.x.800. 809,46085 808,36085 1,100 809,411 808,226 1,185 0,135 6,700 0,80 0,136 10,00 0,07 10,00 2,6519 0,048 0,020075 0,21 0,40 29,38 0,26 2,04 1,56
A11 A12 BL.400.x.800. 809,4112 808,22635 1,185 809,555 808,219 1,335 0,007 1,253 0,80 0,278 10,00 0,02 10,07 2,6459 0,098 0,005798 0,35 0,40 62,46 0,14 1,09 1,19
A12 A15 CL.800.x.800. 809,55454 807,86507 1,689 809,445 807,725 1,720 0,140 27,737 0,80 0,822 10,00 0,32 11,68 2,5167 0,276 0,005036 0,53 0,60 63,45 0,38 1,34 1,46
A13 A14 BL.400.x.800. 809,31034 808,25005 1,060 809,310 808,126 1,185 0,125 6,700 0,80 0,084 10,00 0,08 10,00 2,6519 0,030 0,018582 0,18 0,40 23,46 0,25 1,96 1,32
A14 A15 BL.400.x.800. 809,31019 808,12555 1,185 809,445 808,118 1,327 0,007 1,246 0,80 0,166 10,00 0,02 10,08 2,6448 0,058 0,005803 0,29 0,40 45,52 0,14 1,09 1,05
A15 A18 PVQ.1.000.x.1.000. 809,44539 807,725 1,720 809,270 807,471 1,800 0,255 50,746 0,80 0,988 10,00 0,56 11,99 2,4925 0,328 0,005020 0,57 0,60 72,18 0,38 1,33 1,50
A16 A17 BL.400.x.800. 809,13006 808,075 1,055 809,173 807,941 1,232 0,135 6,704 0,80 0,093 10,00 0,08 10,00 2,6519 0,033 0,020065 0,19 0,40 24,24 0,26 2,03 1,40
A17 A18 BL.400.x.800. 809,17276 807,941 1,232 809,270 807,934 1,337 0,007 1,251 0,80 0,185 10,00 0,02 10,08 2,6452 0,065 0,005799 0,30 0,40 48,53 0,14 1,09 1,08
A18 A21 CL.800.x.800. 809,27042 807,471 1,800 809,116 807,256 1,860 0,215 42,718 0,80 1,173 10,00 0,47 12,56 2,4507 0,383 0,005023 0,60 0,60 81,03 0,38 1,33 1,52
A19 A20 BL.400.x.800. 809,02086 807,921 1,100 808,972 807,886 1,086 0,035 6,703 0,80 0,196 10,00 0,11 10,00 2,6519 0,069 0,005149 0,32 0,40 52,06 0,13 1,03 1,05
A20 A21 BL.400.x.800. 808,97197 807,886 1,086 809,116 807,879 1,237 0,007 1,250 0,80 0,383 10,00 0,02 10,11 2,6429 0,135 0,005800 0,40 0,40 80,31 0,14 1,09 1,25
A21 A24 CL.1.000.x.1.000. 809,11563 807,056 2,060 808,971 806,883 2,088 0,173 34,406 0,80 1,555 10,00 0,34 13,03 2,4169 0,501 0,005029 0,67 0,80 54,27 0,81 1,62 1,67
A22 A23 BL.400.x.800. 808,84624 807,796 1,050 808,895 807,645 1,250 0,151 6,705 0,80 0,098 10,00 0,08 10,00 2,6519 0,035 0,022511 0,19 0,40 24,84 0,27 2,15 1,42
A23 A24 BL.400.x.800. 808,895 807,645 1,250 808,971 807,598 1,373 0,047 1,250 0,80 0,196 10,00 0,02 10,08 2,6453 0,069 0,037598 0,22 0,40 50,11 0,35 2,79 1,09
A24 PVQ.1.000.x.1.000. 808,898 806,798 2,100
Rede "B"
B1 B2 BL.400.x.800. 808,71244 807,66244 1,050 808,662 807,562 1,100 0,10 6,701 0,80 0,094 10,00 0,09 10,00 2,6519 0,033 0,014923 0,20 0,40 26,17 0,220 1,75 1,26
B2 B3 BL.400.x.800. 808,66244 807,56244 1,100 808,806 807,556 1,250 0,006 1,251 0,80 0,186 10,00 0,02 10,09 2,6445 0,066 0,005000 0,31 0,40 50,84 0,13 1,02 1,02
B3 B6 CL.600.x.600. 808,80586 807,55618 1,250 808,648 807,298 1,350 0,258 43,634 0,80 0,186 10,00 0,67 10,11 2,6427 0,066 0,005923 0,30 0,40 48,36 0,14 1,11 1,09
B4 B5 BL.400.x.800. 808,55433 807,50433 1,050 808,505 807,455 1,050 0,050 6,700 0,80 0,192 10,00 0,09 10,00 2,6519 0,068 0,007434 0,29 0,40 46,21 0,16 1,24 1,20
B5 B6 BL.400.x.800. 808,50452 807,20452 1,300 808,648 807,198 1,450 0,006 1,255 0,80 0,386 10,00 0,02 10,09 2,6440 0,136 0,005000 0,41 0,60 41,56 0,38 1,33 1,22
B6 B9 CL.800.x.800. 808,64776 807,09776 1,550 808,553 806,967 1,586 0,131 26,213 0,80 0,572 10,00 0,32 10,78 2,5877 0,197 0,005000 0,47 0,60 51,43 0,38 1,33 1,35
B7 B8 BL.400.x.800. 808,40919 807,35919 1,050 808,459 807,259 1,200 0,100 6,700 0,80 0,079 10,00 0,09 10,00 2,6519 0,028 0,014988 0,18 0,40 24,07 0,22 1,76 1,21
B8 B9 BL.400.x.800. 808,45877 807,25877 1,200 808,553 807,253 1,300 0,006 1,250 0,80 0,240 10,00 0,02 10,09 2,6441 0,085 0,005000 0,34 0,40 59,49 0,13 1,02 1,09
B9 B12 PVQ.1.000.x.1.000. 808,55277 806,96669 1,586 808,371 806,671 1,700 0,296 50,191 0,80 0,812 10,00 0,54 11,10 2,5617 0,277 0,005893 0,52 0,60 60,41 0,41 1,44 1,55
B10 B11 BL.400.x.800. 808,22735 807,17735 1,050 808,252 807,102 1,150 0,076 6,700 0,80 0,109 10,00 0,09 10,00 2,6519 0,039 0,011277 0,22 0,40 30,48 0,19 1,53 1,19
B11 B12 BL.400.x.800. 808,25179 807,10179 1,150 808,371 807,071 1,300 0,031 1,253 0,80 0,328 10,00 0,01 10,09 2,6440 0,116 0,024651 0,29 0,40 44,50 0,28 2,26 2,14
B12 B15 CL.800.x.800. 808,37091 806,67091 1,700 807,965 806,415 1,550 0,256 45,895 0,80 1,140 10,00 0,48 11,64 2,5195 0,383 0,005586 0,59 0,60 78,83 0,40 1,41 1,60
B13 B14 BL.400.x.800. 807,82396 806,72396 1,100 807,862 806,662 1,200 0,062 6,703 0,80 0,106 10,00 0,10 10,00 2,6519 0,037 0,009239 0,22 0,40 31,52 0,17 1,38 1,10
B14 B15 BL.400.x.800. 807,86203 806,66203 1,200 807,965 806,615 1,350 0,047 1,250 0,80 0,316 10,00 0,01 10,10 2,6434 0,111 0,037986 0,26 0,40 38,67 0,35 2,80 2,48
B15 B17 PVQ.1.000.x.1.000. 807,96455 806,415 1,550 806,999 805,699 1,300 0,716 41,531 0,80 1,456 10,00 0,26 12,12 2,4833 0,482 0,017236 0,52 0,60 61,07 0,70 2,47 2,67
B16 B17 BL.400.x.800. 806,87365 805,774 1,100 806,999 805,749 1,250 0,025 1,251 0,80 0,124 10,00 0,01 10,00 2,6519 0,044 0,019917 0,21 0,40 28,10 0,25 2,03 1,52
B17 B22 CL.800.x.800. 806,99874 805,549 1,450 806,597 805,297 1,300 0,252 5,433 0,80 1,580 10,00 0,02 12,38 2,4640 0,519 0,046300 0,45 0,60 47,24 1,15 4,05 3,95
B18 B19 BL.400.x.800. 806,55177 805,502 1,050 806,544 805,444 1,100 0,057 5,601 0,80 0,134 10,00 0,08 10,00 2,6519 0,047 0,010242 0,24 0,40 34,74 0,18 1,45 1,22
B19 B20 BL.400.x.800. 806,54441 805,394 1,150 806,716 805,366 1,350 0,028 4,020 0,80 0,214 10,00 0,06 10,08 2,6455 0,076 0,007064 0,31 0,40 49,92 0,15 1,21 1,21
B20 B21 CL.600.x.600. 806,71601 805,366 1,350 806,745 805,295 1,450 0,071 4,956 0,80 0,214 10,00 0,05 10,13 2,6408 0,076 0,014354 0,27 0,40 40,79 0,22 1,72 1,57
B21 B22 BL.400.x.800. 806,74488 805,295 1,450 806,597 805,202 1,395 0,093 10,884 0,80 0,315 10,00 0,13 10,18 2,6364 0,111 0,008511 0,34 0,40 59,64 0,17 1,33 1,42
B22 PVQ.1.000.x.1.000. 806,59719 805,202 1,395
Pág. 1
HERROS
8. PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO
HERROS
RUA LUZIANO CORDEIRO
8.1 INTRODUÇÃO
O Projeto de Pavimentação foi desenvolvido com base nos resultados

dos Estudos Geotécnicos elaborados e parâmetro de tráfego e tem como
objetivo definir a estrutura do pavimento com o respectivo dimensionamento
de cada camada que compõe, a fim de que possa receber e suportar os
esforços transmitidos pelo tráfego.
8.2 COMPOSIÇÃO DO PAVIMENTO
8.2.1- Recomendações da norma para a composição do pavimento:
a) Os materiais do subleito devem apresentar uma expansão, medida

no ensaio C.B.R., menor ou igual a 2% e um C.B.R. ≥ 2%;
b) Materiais para reforço do subleito, os que apresentam C.B.R. maior
que o do subleito e expansão ≤1%;
c) Materiais para sub-base, os que apresentam C.B.R. ≥ 20%, I.G. = 0 e
expansão ≤ 1%;
d) Materiais para base, os que apresentam: C.B.R. ≥ 80% e expansão ≤
0,5%. Limite de liquidez ≤ 25% e Índice de plasticidade ≤ 6%;
e) Para os materiais para base granular a fração que passa na peneira
n° 200 deve ser inferior a 2/3 da fração que passa na peneira n° 40.
A fração graúda deve apresentar um desgaste Los Angeles igual ou
inferior a 50;
f) No caso de ocorrência de materiais com C.B.R. ou I.S. inferior a 2 é
recomendado fazer a substituição do material por um de maior
resistência, na espessura de pelo menos 1,00 m;
g) As espessuras máximas e mínimas de compactação das camadas
granulares são de 20,00 cm e 10,00 cm, respectivamente;
h) A espessura construtiva mínima para a camada da base + sub-base
é de 15,00 cm.
8.2.2 - Com base na experiência do Departamento de Obras da

Prefeitura Municipal de São José dos Pinhais, na execução de pavimentos
definitivos na cidade, e em função dos materiais disponíveis na região, o
pavimento compor-se-á de:
 Revestimento em concreto betuminoso usinado a quente

(CBUQ);
 Imprimação;
 Base em brita graduada;
 Sub-base em brita 4”A” ou moledo.
 Reforço do Sub Leito em Saibro de quartzito.
HERROS
8.3 PARÂMETRO DE TRÁFEGO
O número equivalente de operações do eixo simples padrão, no

décimo ano de abertura do tráfego, considerado como tráfego médio foi
adotado como sendo igual a:
N = 2,00 * 106, conforme estruturação hierárquica do plano rodoviário

de São José dos Pinhais.
8.4 COEFICIENTES ESTRUTURAIS
Foram considerados os seguintes:
ISC Trecho 01 = 3,57 % - ISC Trecho 02 – 5,51 %

Concreto Betuminoso Usinado a Quente KR = 2,00
Base em Brita Graduada KB = 1,00
Sub Base em Brita 4”A”/Moledo KSb = 0,875
Reforço de Sub-Leito Saibro da Região Kref = calculado
8.5 ESPESSURA MÍNIMA DE REVESTIMENTOS BETUMINOSOS
Tabela 01 – DNIT 2006

Número N Espessura mínima de revestimento betuminoso
N≤106 Tratamentos superficiais betuminosos
106 <N≤5*106 Concreto betuminoso com 5,00 cm de espessura
5*106 <N≤107 Concreto betuminoso com 7,50 cm de espessura
107 <N≤5*107 Concreto betuminoso com 10,00 cm de espessura
N>5*107 Concreto betuminoso com 12,50 cm de espessura
8.6 DETERMINAÇÃO DAS ESPESSURAS DAS CAMADAS DO PAVIMENTO
8.6.1-TRECHO 01 – Estaca 0+9,30 m a Estaca 15+0,00 m
Com o conhecimento do IS característico do subleito, número N e

coeficientes estruturais adotados, as espessuras do pavimento foram
dimensionadas através do Método de Dimensionamento para Pavimentos
Flexíveis, do Eng.º Murilo Lopes de Souza.
Simbologia utilizada:
a) hn: altura do reforço do subleito;

b) h20: altura da sub-base;
c) B: altura da base;
d) R: altura da camada de revestimento asfáltica;
HERROS
e) Hm: designa, de modo geral, a espessura total de pavimento

necessário para proteger um subleito de material com CBR ou IS
= CBR ou IS=m;
f) Hn: espessura da base mais revestimento mais sub-base;
g) H20: espessura da base mais revestimento.
8.6.1.1- Espessura do pavimento adotado para tráfego médio.
1. – Ábaco de Dimensionamento.
O Ábaco de Dimensionamento é regido pela seguinte fórmula:
Ht=77,67xN0,0482 XCBR-0,598
HERROS
As espessuras da base, sub-base e reforço do sub-leito são

regidos pelas resolução das seguintes inequações:
(1)R.KR + B.KB ≥ H20
(2)R.KR + B.KB + h20.KS ≥ Hn
(3)R.KR + B.KR + h20. Ks + hn.K ref≥ Hm
2 - Para tráfego médio N=2*106, portanto e=5,00 cm, conforme

tabela 01, adotaremos camada dupla composta de:
a.1 - Revestimento em CBUQ ( faixa “C”) – e=5,00 cm;
3 – De acordo com o Ábaco de Dimensionamento e os demais

parâmetros, temos:
3.1 - Base
H20 = 25,00 cm, R = 5,00 cm, KR =2,00, KB =1,00.
(1)R.KR + B.KB ≥ H20
5,00x2 + Bx1,00 ≥ 25,00
B ≥ 15,00 cm
B = 15,00 cm adotado
3.2 – Sub - base
Hn = 40,00 cm, R = 5,00 cm, KR =2,00, B = 15,00, KB =1,00, KS = 0,875
(2)R.KR + B.KB + h20.KS ≥ Hn
5,00x2,00 + 15,00x1,00 + h20x0,875 ≥ 40,00
h20 ≥ 17,14
h20 =17,00 cm adotado
3.3 – Reforço do sub-leito
Hm =73,00 cm, R = 5,00 cm, KR =2,00, B = 15,00, KB =1,00, KS = 0,875
5,00x2,00 + 15,00x1,00 + 17,00x0,875 + hn x 1,00 ≥ 73,00
hn ≥ 33,88
hn = 34,00 adotado
HERROS
Devido o C.B.R. ser inferior a 4,0 ou a umidade natural ser superior

a 50,00 %, e porcentagem (%) na peneira 200 ser superior a 70,00 %, será
executado como reforço do sub-leito um colchão drenante/bloqueio de
34,00 cm em areia; portanto o pavimento ficará com as seguintes alturas do
horizonte:
TRECHO 01 Estaca 0+9,30 m a estaca 30+4,03 m

Revestimento ou capa em CBUQ = 5,00 cm
Base em Brita Graduada = 15,00 cm
Sub – base em Brita 4”A” ou Moledo = 17,00 cm
Reforço do Sub-Leito Colchão Drenante/Bloqueio em Areia = 34,00
cm
Espessura Total = 71,00 cm
DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTO
Rua Luziano Cordeiro - Trecho 01 - estaca 0+9,30 m a estaca 15+0,00 m
TRECHO: Rua Almirante Alexandrino até final da via
CAMADAS DO PAVIMENTO TIPO DA CAMADA ESPESSURA (cm)
Revestimento - capa CBUQ - Faixa "C" 5,00
Pintura de Ligação - Emulsão RR-1C ou RR-2C
Binder - CBUQ - Faixa "A" 0,00
Imprimação CM-30
Base Brita Graduada 15,00
Sub - Base Moledo ou Brita 4"A" 17,00
Reforço de Sub-leito Saibro tipo Quartzito 0,00
Camada de bloqueio/Drenante Areia 34,00
Espessura Total do Pavimento 71,00
CONSIDERAÇÕES
1) Tipo de Tráfego L Leve
2)Carga padrão 8,2 tf/eixo (18.000 lbs/eixo) 8,2 tf/eixo
3)Número de Repetições Eixo Padrão (N) 2,00E+06
4) Indice de Suporte Médio (ISM) % 3,57
8.6.2-TRECHO 0 – Estaca 15+0,00 m a Estaca 30+4,03 m
Com o conhecimento do IS característico do subleito, número N e

coeficientes estruturais adotados, as espessuras do pavimento foram
dimensionadas através do Método de Dimensionamento para Pavimentos
Flexíveis, do Eng.º Murilo Lopes de Souza.
Simbologia utilizada:
a) hn: altura do reforço do subleito;

b) h20: altura da sub-base;
HERROS
c) B: altura da base;
d) R: altura da camada de revestimento asfáltica;
e) Hm: designa, de modo geral, a espessura total de pavimento
necessário para proteger um subleito de material com CBR ou IS
= CBR ou IS=m;
f) Hn: espessura da base mais revestimento mais sub-base;
g) H20: espessura da base mais revestimento.
8.6.2.1- Espessura do pavimento adotado para tráfego médio.
1. – Ábaco de Dimensionamento.
O Ábaco de Dimensionamento é regido pela seguinte fórmula:

HERROS
Ht=77,67xN0,0482 XCBR-0,598
As espessuras da base, sub-base e reforço do sub-leito são

regidos pelas resolução das seguintes inequações:
(1)R.KR + B.KB ≥ H20
(2)R.KR + B.KB + h20.KS ≥ Hn
2 - Para tráfego médio N=2*106, portanto e=5,00 cm, conforme

tabela 01, adotaremos camada dupla composta de:
a.1 - Revestimento em CBUQ ( faixa “C”) – e=5,00 cm;
3 – De acordo com o Ábaco de Dimensionamento e os demais

parâmetros, temos:
3.1 - Base
H20 = 25,00 cm, R = 5,00 cm, KR =2,00, KB =1,00.
(1)R.KR + B.KB ≥ H20
5,00x2 + Bx1,00 ≥ 25,00
B ≥ 15,00 cm
B = 15,00 cm adotado
3.2 – Sub - base
Hn = 40,00 cm, R = 5,00 cm, KR =2,00, B = 15,00, KB =1,00, KS = 0,875
(2)R.KR + B.KB + h20.KS ≥ Hn
5,00x2,00 + 15,00x1,00 + h20x0,875 ≥ 40,00
h20 ≥ 17,14
h20 =17,00 cm adotado
3.3 – Reforço do sub-leito
Hm =56,00 cm, R = 5,00 cm, KR =2,00, B = 15,00, KB =1,00, KS = 0,875
5,00x2,00 + 15,00x1,00 + 17,00x0,875 + hn x 1,00 ≥ 56,00
hn ≥ 19,07
HERROS
hn = 19,00 adotado
Portanto o pavimento ficará com as seguintes alturas do

horizonte:
TRECHO 02 Estaca 15+0,00 m a estaca 30+4,03 m

Revestimento ou capa em CBUQ = 5,00 cm
Base em Brita Graduada = 15,00 cm
Sub – base em Brita 4”A” ou Moledo = 17,00 cm
Reforço do Sub-Leito em Saibro de Quartzito = 19,00 cm
Espessura Total = 56,00 cm
Rua Luziano Cordeiro - Trecho 02 - estaca 15+0,00 a estaca 30+4,03 m
Imprimação CM-30/Eimpte
Camada de bloqueio/Drenante - -
CONSIDERAÇÕES
8.7 GENERALIDADES SOBRE OS SERVIÇOS
Sob o título de pavimentação, encontram-se previstos também os

serviços destinados à liberação da área de implantação do projeto, tais
como remoção de árvores e eventuais obstáculos quando existente.
Complementando os trabalhos, foram previstos os serviços de

fornecimento e assentamento de meio-fio de concreto moldados in loco ou
pré-moldado com sarjeta, a serem implantados nos bordos do pavimento.
O projeto de pavimentação foi baseado nos sistemas viários de São

José dos Pinhais, mais especificamente na região da Planta do Bairro
Independência. O trecho da Rua Luziano Cordeiro tem o seu eixo na própia
via em frente do Condomínio Tenerif e seu final na Rua Almirante
Alexandrino.
HERROS
A largura do pavimento neste trecho é de 7,00 metros.
8.8 PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO.

1 ALTURA TOTAL DO PAVIMENTO
N(DEFINIR TIPO TRÁFEGO) L 2,00E+06
CBR SUB LEITO/ISM 3,57
HT=HM NO ÁBACO 55,00
HT=HM NA FORMULA 73,07
HT=HM ADOTADO 73,00
2 ALTURA DO Hn
CBR REFORÇO SUB LEITO 10,00
Hn NO ÁBACO 40,00
Hn NA FORMULA 39,44
Hn ADOTADO 40,00
3 ALTURA DO H20
CBR BASE 20
H20 NO ÁBACO 25,00
H20 NA FORMULA 26,06
H20 ADOTADO 25,00
4 ESPESSURA DO CAPA
N(DEFINIR TIPO TRÁFEGO) L 5,00
5 ESPESSURA DA BASE
KR - DO REVESTIMENTO 2
KB - DA BASE GRANULAR 1
B - BASE >= 15,00
B - BASE ADOTADO 15,00
6 ESPESSURA DA SUB BASE h20
KS - DA SUB BASE GRANULAR 0,875
h20- SUB BASE >= 17,14
h20- SUB BASE ADOTADO 17,00
7 CONFERÊNCIA ESPESSURA MINIMA
BASE + SUB BASE>=15,00 OK
8 COEFICIENTE EQUIV.ESTRUTURAL-Kref
CBR 1/ISM- DO REFORÇO OU SUB BASE 10,00
CBR 2/ISM - SUB LEITO 3,57
Kref 1,00 0,978
9 CALCULO DO hn 33,88
hn - ADOTADO 34,00
10 COMPOSIÇÃO DO PAVIMENTO CALCULADO K.ESTRUT HT,ESTRUT. HHORIZON
REFORÇO/SUB LEITO 34,00 0,98 33,00 34,00
SUB BASE 17,00 0,875 15,00 17,00
BASE 15,00 1,00 15,00 15,00
CAPA 5,00 2,00 10,00 5,00
71,00 73,00 71,00
1 ALTURA TOTAL DO PAVIMENTO
N(DEFINIR TIPO TRÁFEGO) L 2,00E+06
CBR SUB LEITO/ISM 5,51
HT=HM NO ÁBACO 55,00
HT=HM NA FORMULA 56,32
HT=HM ADOTADO 56,00
2 ALTURA DO Hn
CBR REFORÇO SUB LEITO 10,00
Hn NO ÁBACO 40,00
Hn NA FORMULA 39,44
Hn ADOTADO 40,00
3 ALTURA DO H20
CBR BASE 20
H20 NO ÁBACO 25,00
H20 NA FORMULA 26,06
H20 ADOTADO 25,00
4 ESPESSURA DO CAPA
N(DEFINIR TIPO TRÁFEGO) L 5,00
5 ESPESSURA DA BASE
B - BASE >= 15,00
B - BASE ADOTADO 15,00
6 ESPESSURA DA SUB BASE h20
KS - DA SUB BASE GRANULAR 0,875
h20- SUB BASE >= 17,14
h20- SUB BASE ADOTADO 17,00
7 CONFERÊNCIA ESPESSURA MINIMA
BASE + SUB BASE>=15,00 OK
8 COEFICIENTE EQUIV.ESTRUTURAL-Kref
CBR 1/ISM- DO REFORÇO OU SUB BASE 10,00
CBR 2/ISM - SUB LEITO 5,51
Kref 1,00 0,846
9 CALCULO DO hn 19,07
hn - ADOTADO 19,00
10 COMPOSIÇÃO DO PAVIMENTO CALCULADO K.ESTRUT HT,ESTRUT. HHORIZON
REFORÇO/SUB LEITO 19,00 0,85 16,00 19,00
SUB BASE 17,00 0,875 15,00 17,00
BASE 15,00 1,00 15,00 15,00
CAPA 5,00 2,00 10,00 5,00
56,00 56,00 56,00
HERROS
8.9 QUADRO RESUMO DA COMPOSIÇÃO ESTRUTURAL DO PAVIMENTO
8.9.1 TRECHO 01
Imprimação CM-30
Camada de bloqueio/Drenante Areia 34,00
CONSIDERAÇÕES
8.9.2 TRECHO 02
Imprimação CM-30/Eimpte
Camada de bloqueio/Drenante - -
CONSIDERAÇÕES
HERROS
9.PROJETOS COMPLEMENTARES
HERROS
PROJETOS COMPLEMENTARES
9.1 INTRODUÇÃO
Os Projetos Complementares englobam os serviços de enleivamento,

plantio de árvores e execução de calçadas, conforme previsto na seção
transversal-tipo.
9.2 CALÇADAS
O projeto prevê a implantação de calçada em ambos os lados da via.

Foram posicionadas a 0,50 m do meio-fio, com largura de 1,20 m, conforme
indicações na seção-tipo de pavimentação.
Conforme orientação da Secretaria Municipal de Viação e Obras

Públicas (SMVOP) do Município de são José dos Pinhais, foi prevista a
implantação de calçadas em dois tipos:
1 – Revestimento em lajotas de concreto com dimensões de

0,45mx0,45mx0,05m, com fck mínimo aos 28 dias de 25 MPa, sob base de
areia com 0,05 m de areia.
Nos acessos e entradas de veículos a lajotas deverão ser assentadas

sobre base de brita graduada com espessura de 0,10m e sub-base de saibro
com espessura de 0,10 m.
2 – Revestimento em CBUQ faixa “D”, com 0,025 m de espessura, sob

base de brita graduada com espessura de 0,10 m, e com sub-base em
saibro de quartzito com 0,10 m de espessura, devidamente compactados
nos acessos de pedestres e das entradas de veículos.
Nas entradas das edificações e das garagens de veículos foi prevista a

implantação de acessos executados com o mesmo material das calçadas,
com as seguintes larguras:
• 1,50 m para acessos de pedestres;

• 2,00 m para acessos comerciais;
• 3,50 m em residências e entradas de estacionamento para 01 carro;
• 5,00m em entradas de estacionamento para 02 carros;
• máx. de 7,00m em comércio e serviço com acesso de veículos de
maior porte.
Indicou-se também a implantação de guias rebaixadas nos acessos às

garagens e a implantação de rampas de acesso às pessoas com
dificuldade de locomoção nas proximidades das esquinas de acordo com a
NBR-9050 de 31/05/2004 (Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e
equipamentos urbanos).
HERROS
Os serviços de terraplenagem necessários à implantação das

calçadas compreendem os cortes de 0,10m (acesso de pedestres) / 0,30 m
(acesso de veículos) de espessura para poder encaixar o pavimento das
mesmas. Os cortes e aterros até o nível do meio-fio foram computados no
projeto de terraplenagem.
9.3 ENLEIVAMENTO
Os serviços de fornecimento e assentamento de grama em leivas

destinam-se ao enleivamento dos espaços entre o meio-fio e as calçadas e
entre as calçadas e o alinhamento predial.
9.4 PLANTIO DE ÁRVORES
Em toda a extensão da via, nos espaços superiores a 1,00 m do

passeio, deverão ser plantadas árvores da espécie a ser definida pela
Secretaria do Meio Ambiente da Prefeitura Municipal de São José dos
Pinhais.
A primeira árvore deverá distar 10,00 m da esquina e as demais

distarem em 7,00m entre si. As mudas a serem utilizadas deverão apresentar
as seguintes características:
a) a altura mínima do início da copa = 2,00m;

b) diâmetro mínimo do colo = 2,50 cm;
c) mudas desenvolvidas em pacotes grandes de 50x50cm.
HERROS
10.PROJETO DE SINALIZAÇÃO HORIZONTAL E VERTICAL

HERROS
PROJETO DE SINALIZAÇÃO HORIZONTAL E VERTICAL
10.1 INTRODUÇÃO
O Projeto de Sinalização Horizontal e Vertical foi desenvolvido de

acordo com as normas e especificações do Denatran.
10.2 SINALIZAÇÃO HORIZONTAL
O Projeto de Sinalização Horizontal, dentro dos padrões utilizados pela

Prefeitura Municipal de São José dos Pinhais, previu a implantação, quando
indicados no projeto, dos seguintes elementos para a sinalização da via:
Faixa Branca e Faixa amarela
10.3 SINALIZAÇÃO VERTICAL
Foi prevista com a utilização de diversas placas padronizadas, cujas

características e posicionamentos foram em função das necessidades
impostas pelo sistema viário projetado.
HERROS
11.QUANTITATIVOS
HERROS
QUANTITATIVOS
11.1 INTRODUÇÃO
Para facilitar e padronizar o cálculo das quantidades dos diversos

serviços que englobam este projeto apresentamos a metodologia
empregada nos quantitativos.
Os cálculos das áreas e comprimentos, foram executados pelas

ferramentas disponíveis dentro do AutoCad Civil 3D, cujo gabarito estão
disponíveis nos arquivos digitais encartados no volume 03.
11.2 QUANTIDADES DE DRENAGEM
DRENAGEM REDE A
Item Discriminação Qtde Und
ESTRUTURAS
1 BL.400.x.800.mm.Concreto(Atual) 16,00 und
2 CL.1.000.x.1.000.mm.Concreto(Atual) 1,00 und
3 PVQ.1.000.x.1.000.mm.Concreto(Atual) 3,00 und
4 CL.800.x.800.mm.Concreto(Atual) 3,00 und
TUBOS Arrendon
8 BSTC.600.mm.CA2(Atual) 50,75 m 51,00
9 BSTC.600.mm.CA1(Atual) 101,34 m 102,00
10 BSTC.800.mm.CA1(Atual) 37,66 m 38,00
11 BSTC.400.mm.CA2(Atual) 104,82 m 105,00
12 BSTC.400.mm.CA1(Atual) 41,04 m 42,00
ESCAVAÇÃO
15 Corte Manual 8,26 m³
16 Corte Mecânico 623,37 m³
17 Reaterro Manual 129,89 m³
18 Reaterro Mecânico 377,94 m³
507,83
HERROS
DRENAGEM REDE B
ESTRUTURAS
TUBOS Arrendon
8 BSTC.600.mm.CA1(Atual) 170,52 m 171,00
9 BSTC.400.mm.CA2(Atual) 49,99 m 50,00
10 BSTC.400.mm.CA1(Atual) 58,86 m 59,00
ESCAVAÇÃO
15 Corte Manual 6,56 m³
16 Corte Mecânico 479,32 m³
17 Reaterro Manual 110,82 m³
18 Reaterro Mecânico 279,62 m³
390,44
DRENAGEM REDE A + B
ESTRUTURAS
4 CL.1.000.x.1.000.mm.Concreto(Atual) 1,00 und
TUBOS
8 BSTC.400.mm.CA1(Atual) 101,00 m
ESCAVAÇÃO
Corte Manual 14,82 m³
Corte Mecânico 1.102,70 m³
Reaterro Manual 240,71 m³
Reaterro Mecânico 657,56 m³
898,27
11.3 QUANTIDADES DE TERRAPLENAGEM
As quantidades de terraplenagem foram divididas em duas partes, a

saber:
1 – Demolição de pavimento betuminoso
1.1 Area da pista: 5.645,72 m2

Espessura = 0,025m
HERROS
Volume = 5.645,72 x 0,025

Volume = 141,14 m3
2 – Escavação das camadas de pavimento existente.
2.1 De acordo com o relatório de volumes item 11.16 temos:
Volume de Corte: 3.852,35 m3

Volume de Aterro: 15,14 m3
11.4 QUANTIDADES DE PAVIMENTAÇÃO.
1. Áreas de Revestimento ou capa, pintura de ligação, imprimação,

Base, Sub-Base e Reforço do Sub Leito.
Trecho 01 - Estaca 0+9,30 m a Estaca 15+0,00 m

Volume Peso
Área Área Área Área Espessura camada camada
Discriminação dos Serviços Pista Base Sub-Base Sub-leito camada m3 t
2.774,16 2.970,63 3.365,46 3.365,46 2,5 t/m3
Revestimento CBUQ Faixa "C" 2.774,16 5,00 138,71 346,77

Pintura de Ligação RR1C ou RR2C 2.774,16
Revestimento CBUQ Faixa "A" 2.774,16 - - -
Imprimação CM-30 2.970,63
Base em Brita Graduada 2.970,63 15,00 445,59
Sub- Base em Brita 4A ou Moledo 3.365,46 17,00 572,13
Reforço de Sub-Leito com Saibro 3.365,46 - -
Colçhão Drenante 3.365,46 34,00 1.144,26
71,00
Trecho 02 - Estaca 15+0,00 m a Estaca 30+4,03 m

Volume Peso
2.660,83 2.852,75 3.238,16 3.238,16 2,5 t/m3

Revestimento CBUQ Faixa "A" 2.660,83 - - -
Base em Brita Graduada 2.852,75 15,00 427,91
Sub- Base em Brita 4A ou Moledo 3.238,16 17,00 550,49
Reforço de Sub-Leito com Saibro 3.238,16 19,00 615,25
Colçhão Drenante/bloqueio 3.238,16 - -
56,00
HERROS
Trecho TOTAL - Estaca 0+9,30 m a Estaca 30+4,03 m

Volume Peso
5.434,99 5.823,39 6.603,62 6.603,62 2,5 t/m3

Revestimento CBUQ Faixa "A" 5.434,99 - -
Base em Brita Graduada 5.823,39 873,51
Sub- Base em Brita 4A ou Moledo 6.603,62 1.122,62
Reforço de Sub-Leito com Saibro 6.603,62 615,25
Colçhão Drenante 3.238,16 1.144,26
2. Áreas das golas ou embocaduras
Não consideramos as áreas de gola ou embocaduras, pois o

orçamento por nós elaborado não contempla com preços diferenciados a
execução da pista da execução dos encontros, golas ou embocaduras.
A área de golas e ou embocaduras foram incorporadas na área

da pista, da base, da sub-base.
3. Substituição de Material Inservível por Areia.
Não foi encontrado nas sondagens lençol freático. Devido o C.B.R. ser
inferior a 4,0 ou a umidade natural ser superior a 50,00 %, e porcentagem (%)
na peneira 200 ser superior a 70,00 %, será executado como reforço do sub-
leito um colchão drenante/bloqueio de 34,00 cm em areia.
4. Substituição de Material Inservível por Saibro.
Não foi encontrado nas sondagens material inservível que deva ser
substituído por saibro.
5. Meio Fio e Meio Fio Rebaixado.
Não há distinção na execução dos serviços de meio fio normal com o

meio rebaixado, já que no momento da execução se efetua o rebaixo.
Portanto a extensão total do meio fio é de 1.440,56 m, contemplados a

lado direito e esquerdo da pista.
HERROS
11.5 QUANTIDADES DOS PROJETOS COMPLEMENTARES.
1. Passeios em CBUQ
Área total dos passeios: 2.776,63 m2

Extensão total das fincadinhas: 4.626,00 m
2. Grama
Área total de grama: 3.767,98 m2
Volume Peso
Área Área Área Espessura camada camada
Discriminação dos Serviços Pista Base Sub-Base camada m3 t
Calçada em CBUQ faixa D m2 2.623,95 0,025 65,60 164,00
Grama m2 1.490,70
Meio Fio m 1.440,56
Demolição de calçada m3 753,06 0,05 37,65

Demolição de caixa m3 32,00 4,8 15,36
Demolição de meio fio m 106,35
Demolição de Tubos m 434,00
3. Árvores
Quantidade de árvores: 157 unidades
4. Acesso para Deficientes
Quantidade total de acessos: 36 unidades
5. Sinalização Horizontal e Vertical.
De acordo com o quadro abaixo

HERROS
SINALIZAÇÃO VERTICAL E HORIZONTAL E RAMPA

PLACAS ud
Pare 11,00 ud
Retângular 13,00 ud
Circular 20,00 ud
POSTES PLACAS 39,00 ud

FAIXAS
AMARELA CONTINUA 0,15m 319,22 m²
AMARELASECCIONADA 0,15m 9,67 m²
BRANCA SECCIONADA 0,15m 16,60 m²
BRANCA CONTINUA (FX PED) 160,80
RETENÇÃO 0,50m 28,98 m²
AMARELA RETENÇÃO 0,15m 24,75 m²
TATIL NA FAIXA E CALÇADA 0,50m 709,75 m²
TATIL RAMPA 0,40m 37,80 m²
PARE HORIZONTAL 14,00 m²
11.6 RELATÓRIO DE VOLUMES.

TRECHO EXECUÇÃO: Estaca 0+9,30 m a Estaca 30+0,00
RELATÓRIO DE VOLUMES
Volume Volume
Volume Volume
Distância Área (m²) Acumulado Área (m²) Acumulado
Estaca (m³) (m³)
(m³) (m³)
SLG-2 ATERRO ATERRO ATERRO CORTE CORTE CORTE
0+1.247 0,62 - - - 6,70 - -
0+10 4,38 0,01 0,08 0,08 4,72 49,98 49,98
1+0 5,00 - 0,09 0,17 8,28 65,01 115,00
1+10 5,00 - 0,03 0,20 8,63 84,55 199,54
2+0 5,00 0,02 0,13 0,32 5,31 69,66 269,20
2+10 5,00 - 0,16 0,48 4,97 51,37 320,57
3+0 5,00 0,01 0,10 0,58 4,51 47,40 367,98
3+10 5,00 0,03 0,18 0,76 5,36 49,38 417,36
4+0 5,00 0,31 1,65 2,42 2,67 40,16 457,52
4+10 5,00 0,22 2,63 5,05 2,58 26,27 483,79
5+0 5,00 0,26 2,41 7,46 2,42 25,00 508,80
5+10 5,00 0,02 1,38 8,84 3,71 30,61 539,40
6+0 5,00 0,01 0,14 8,98 7,17 54,39 593,79
6+10 5,00 - 0,08 9,06 4,89 60,33 654,12
7+0 5,00 - 0,05 9,11 5,20 50,47 704,59
7+10 5,00 - 0,03 9,13 5,57 53,87 758,46
8+0 5,00 - - 9,13 6,86 62,16 820,62
8+10 5,00 - - 9,13 7,96 74,10 894,72
9+0 5,00 - - 9,13 5,73 68,44 963,16
9+10 5,00 - - 9,13 5,60 56,62 1.019,78
10+0 5,00 - - 9,13 5,42 55,06 1.074,84
10+10 5,00 0,01 0,05 9,18 4,93 51,71 1.126,55
11+0 5,00 0,08 0,45 9,64 4,45 46,90 1.173,45
11+10 5,00 0,02 0,48 10,12 4,85 46,54 1.219,99
12+0 5,00 0,01 0,13 10,25 4,83 48,43 1.268,42
12+10 5,00 - 0,06 10,31 5,05 49,40 1.317,82
13+0 5,00 0,01 0,06 10,38 5,09 50,68 1.368,50
13+10 5,00 0,02 0,14 10,51 4,75 49,18 1.417,68
14+0 5,00 - 0,09 10,61 6,04 53,95 1.471,63
14+10 5,00 - 0,01 10,62 12,04 90,44 1.562,07
15+0 5,00 - - 10,62 5,47 87,57 1.649,64
15+10 5,00 - - 10,63 5,86 56,67 1.706,31
16+0 5,00 - - 10,63 6,33 60,94 1.767,24
16+10 5,00 - - 10,63 6,27 62,97 1.830,21
17+0 5,00 - - 10,64 5,17 57,18 1.887,39
17+10 5,00 - - 10,64 5,76 54,63 1.942,03
18+0 5,00 0,02 0,08 10,72 5,79 57,73 1.999,76
18+10 5,00 0,02 0,18 10,90 6,28 60,32 2.060,07
19+0 5,00 0,01 0,15 11,06 6,05 61,61 2.121,68
19+10 5,00 0,05 0,31 11,37 6,46 62,53 2.184,22
20+0 5,00 0,04 0,44 11,81 6,39 64,24 2.248,45
20+10 5,00 0,09 0,65 12,46 11,75 90,68 2.339,14
21+0 5,00 - 0,47 12,93 10,36 110,53 2.449,66
TRECHO EXECUÇÃO: Estaca 0+9,30 m a Estaca 30+0,00
RELATÓRIO DE VOLUMES
Volume Volume
Volume Volume
Distância Área (m²) Acumulado Área (m²) Acumulado
Estaca (m³) (m³)
(m³) (m³)
SLG-2 ATERRO ATERRO ATERRO CORTE CORTE CORTE
21+10 5,00 0,04 0,19 13,12 8,33 93,46 2.543,12
22+0 5,00 - 0,19 13,31 8,30 83,19 2.626,31
22+10 5,00 - - 13,31 7,70 80,03 2.706,35
23+0 5,00 0,01 0,07 13,38 6,31 70,06 2.776,40
23+10 5,00 0,01 0,13 13,51 5,60 59,56 2.835,97
24+0 5,00 0,07 0,41 13,93 5,28 54,41 2.890,38
24+10 5,00 0,03 0,50 14,42 5,38 53,28 2.943,65
25+0 5,00 - 0,18 14,61 5,41 53,93 2.997,58
25+10 5,00 - 0,08 14,69 5,71 55,58 3.053,17
26+0 5,00 - 0,04 14,72 13,85 97,80 3.150,97
26+10 5,00 - - 14,72 10,95 124,00 3.274,96
27+0 5,00 - 0,01 14,74 7,25 91,00 3.365,96
27+10 5,00 - 0,03 14,76 7,06 71,55 3.437,51
28+0 5,00 - 0,02 14,79 6,90 69,79 3.507,30
28+10 5,00 0,03 0,14 14,93 6,54 67,20 3.574,50
29+0 5,00 - 0,16 15,08 6,61 65,76 3.640,26
29+10 5,00 - 0,05 15,13 6,37 64,93 3.705,19
30+0 5,00 - 0,02 15,14 12,80 95,89 3.801,09
30+4.025 2,01 - - 15,14 12,66 51,26 3.852,35
HERROS
12.NOTAS DE SERVIÇOS
Nota de Serviço das Seções Transversais

Lado Esquerdo Eixo Lado Direito
Geometria Coordenadas Calçada Base -Terraplanagem Eixo Terraplenagem - Base -Terraplanagem Calçada
Estaca Calçada - 06 Cabeça Meio-Fio - 04 Bordo - 03 Eixo Acabado - 01 Bordo - 03 Cabeça Meio-Fio - 04 Calçada - 06
Horizontal Terraplanagem - 07 - 05 02 - 05 Terraplanagem - 07
E (X) N (Y) Offset Cota Offset Cota Offset Cota Offset Cota Offset Cota Offset Cota Offset Cota Offset Cota Offset Cota Offset Cota Offset Cota Offset Cota
0+0.000 PP 682883,7527 7178901,1664 Alinhamento Predial
1+0.000 682898,9331 7178888,1450 Travessa Peroba 3,375 805,926 3,375 806,486 0,000 806,553 0,000 805,993 3,375 806,486 3,375 805,926 Acesso
2+0.000 682914,1134 7178875,1237 5,325 806,898 5,325 807,098 4,125 806,414 3,535 807,064 3,375 806,989 0,000 807,056 0,000 806,496 3,375 806,989 3,535 807,064 4,125 806,414 5,325 807,098 5,325 806,898
3+0.000 682929,2938 7178862,1023 5,325 807,397 5,325 807,597 4,125 806,913 3,535 807,563 3,375 807,488 0,000 807,555 0,000 806,995 3,375 807,488 3,535 807,563 4,125 806,913 5,325 807,597 5,325 807,397
4+0.000 682944,4741 7178849,0809 5,325 807,796 5,325 807,996 4,125 807,312 3,535 807,962 3,375 807,887 0,000 807,955 0,000 807,395 3,375 807,887 3,535 807,962 4,125 807,312 5,325 807,996 5,325 807,796
5+0.000 682959,6545 7178836,0595 5,325 808,052 5,325 808,252 4,125 807,568 3,535 808,218 3,375 808,143 0,000 808,210 0,000 807,650 3,375 808,143 3,535 808,218 4,125 807,568 5,325 808,252 5,325 808,052
6+0.000 682974,8258 7178823,0275 Travessa Ipê 3,375 807,699 3,375 808,259 0,000 808,326 0,000 807,766 3,375 808,259 3,535 808,334 4,125 807,684 5,325 808,368 5,325 808,168
7+0.000 682989,9437 7178809,9337 5,320 808,240 5,320 808,440 4,120 807,756 3,540 808,406 3,380 808,331 0,000 808,399 0,000 807,839 3,380 808,331 3,540 808,406 4,120 807,756 5,320 808,440 5,320 808,240
8+0.000 683005,0616 7178796,8398 Rua Jaboticabal 3,375 807,844 3,375 808,404 0,000 808,471 0,000 807,911 3,375 808,404 3,535 808,479 4,125 807,829 5,325 808,513 5,325 808,313
9+0.000 683020,1795 7178783,7460 5,325 808,385 5,325 808,585 4,125 807,901 3,535 808,551 3,375 808,476 0,000 808,544 0,000 807,984 3,375 808,476 3,535 808,551 4,125 807,901 5,325 808,585 5,325 808,385
10+0.000 683035,2974 7178770,6521 5,325 808,458 5,325 808,658 4,125 807,974 3,535 808,624 3,375 808,549 0,000 808,616 0,000 808,056 3,375 808,549 3,535 808,624 4,125 807,974 5,325 808,658 5,325 808,458
11+0.000 683050,4153 7178757,5582 5,320 808,530 5,320 808,730 4,120 808,046 3,540 808,696 3,380 808,621 0,000 808,689 0,000 808,129 3,380 808,621 3,540 808,696 4,120 808,046 5,320 808,730 5,320 808,530
12+0.000 683065,5332 7178744,4644 5,320 808,603 5,320 808,803 4,120 808,119 3,540 808,769 3,380 808,694 0,000 808,761 0,000 808,201 3,380 808,694 3,540 808,769 4,120 808,119 5,320 808,803 5,320 808,603
13+0.000 683080,6511 7178731,3705 5,320 808,675 5,320 808,875 4,120 808,191 3,540 808,841 3,380 808,766 0,000 808,834 0,000 808,273 3,380 808,766 3,540 808,841 4,120 808,191 5,320 808,875 5,320 808,675
14+0.000 683095,7690 7178718,2767 Rua Lyrio Dallagassa 3,375 808,278 3,375 808,838 0,000 808,906 0,000 808,346 3,375 808,838 3,375 808,278 Acesso
15+0.000 683110,8869 7178705,1828 5,325 808,820 5,325 809,020 4,125 808,336 3,535 808,986 3,375 808,911 0,000 808,978 0,000 808,418 3,375 808,911 3,535 808,986 4,125 808,336 5,325 809,020 5,325 808,820
16+0.000 683126,0047 7178692,0889 5,320 808,892 5,320 809,092 4,120 808,258 3,540 809,058 3,380 808,983 0,000 809,051 0,000 808,391 3,380 808,983 3,540 809,058 4,120 808,258 5,320 809,092 5,320 808,892
17+0.000 683141,1226 7178678,9951 5,320 808,965 5,320 809,165 4,120 808,331 3,540 809,131 3,380 809,056 0,000 809,123 0,000 808,463 3,380 809,056 3,540 809,131 4,120 808,331 5,320 809,165 5,320 808,965
18+0.000 683156,2405 7178665,9012 5,320 809,037 5,320 809,237 4,120 808,403 3,540 809,203 3,380 809,128 0,000 809,196 0,000 808,536 3,380 809,128 3,540 809,203 4,120 808,403 5,320 809,237 5,320 809,04
19+0.000 683171,3584 7178652,8073 5,320 809,110 5,320 809,310 4,120 808,476 3,540 809,276 3,380 809,201 0,000 809,268 0,000 808,608 3,380 809,201 3,540 809,276 4,120 808,476 5,320 809,310 5,320 809,110
20+0.000 683186,4763 7178639,7135 5,325 809,182 5,325 809,382 4,125 808,548 3,535 809,348 3,375 809,273 0,000 809,341 0,000 808,681 3,375 809,273 3,535 809,348 4,125 808,548 5,325 809,382 5,325 809,182
20+14.287 TanTan 683197,2759 7178630,3598 3,375 808,615 3,375 809,325 0,000 809,393 0,000 808,683 3,375 809,325 3,375 808,615
Rua José Dornelles Acesso
21+0.000 683201,6537 7178626,6894 3,375 808,636 3,375 809,346 0,000 809,413 0,000 808,703 3,375 809,346 3,375 808,636
22+0.000 683216,9798 7178613,8399 5,320 809,327 5,320 809,527 4,120 808,693 3,540 809,493 3,380 809,418 0,000 809,486 0,000 808,826 3,380 809,418 3,540 809,493 4,120 808,693 5,320 809,527 5,320 809,327
23+0.000 683232,3059 7178600,9904 5,320 809,400 5,320 809,600 4,120 808,766 3,540 809,566 3,380 809,491 0,000 809,558 0,000 808,898 3,380 809,491 3,540 809,566 4,120 808,766 5,320 809,600 5,320 809,40
24+0.000 683247,6321 7178588,1409 5,320 809,472 5,320 809,672 4,120 808,838 3,540 809,638 3,380 809,563 0,000 809,631 0,000 808,971 3,380 809,563 3,540 809,638 4,120 808,838 5,320 809,672 5,320 809,472
25+0.000 683262,9582 7178575,2914 5,325 809,545 5,325 809,745 4,125 808,911 3,535 809,711 3,375 809,636 0,000 809,703 0,000 809,043 3,375 809,636 3,535 809,711 4,125 808,911 5,325 809,745 5,325 809,545
26+0.000 683278,2843 7178562,4418 3,375 808,998 3,375 809,708 0,000 809,776 0,000 809,066 3,375 809,708 3,375 808,998
Rua Floresvaldo M. de Creddo Acesso
26+4.197 TanTan 683281,5004 7178559,7454 3,375 809,013 3,375 809,723 0,000 809,791 0,000 809,081 3,375 809,723 3,375 809,013
27+0.000 683293,6323 7178549,6185 5,320 809,690 5,320 809,890 4,120 809,056 3,540 809,856 3,380 809,781 0,000 809,848 0,000 809,188 3,380 809,781 3,540 809,856 4,120 809,056 5,320 809,890 5,320 809,690
28+0.000 683308,9861 7178536,8021 5,320 809,762 5,320 809,962 4,120 809,128 3,540 809,928 3,380 809,853 0,000 809,921 0,000 809,261 3,380 809,853 3,540 809,928 4,120 809,128 5,320 809,962 5,320 809,762
29+0.000 683324,3399 7178523,9856 5,320 809,835 5,320 810,035 4,120 809,201 3,540 810,001 3,380 809,926 0,000 809,993 0,000 809,333 3,380 809,926 3,540 810,001 4,120 809,201 5,320 810,035 5,320 809,835
30+0.000 683339,6937 7178511,1692
Rua Alm. Alexandrino
30+4.025 PP 683342,7840 7178508,5896
HERROS
13.ESPECIFICAÇÕES
HERROS
ESPECIFICAÇÕES
13.1 INTRODUÇÃO
As especificações listadas encontram-se no Manual de Especificações

de Serviços Rodoviários do DER/PR. As particulares à esta obra foram
descritas na sequência.
Na fase de Medição e Pagamento dos serviços executados, observar

as unidades referentes a cada serviço, conforme apresentado no “Planilha
de Quantidades” (ver item 14 –Planilha de Quantidades).
13.2 SERVIÇOS DE TERRAPLENAGEM
DER/PR ES-T 01/91 - Serviços preliminares;

DER/PR ES-T 02/91 - Cortes;
DER/PR ES-T 03/91 - Empréstimos;
DER/PR ES-T 04/91 - Remoção de solos moles;
DER/PR ES-T 05/91 - Colchão drenante de areia para fundação de
aterros;
DER/PR ES-T 06/91 - Aterros;
13.3 SERVIÇOS DE PAVIMENTAÇÃO
DER/PR ES-P 01/91 - Regularização do Subleito;

DER/PR ES-P 05/91 - Brita Graduada (Base);
DER/PR ES-P 07/91 - Camadas Estabilizadas Granulometricamente (Sub-
base);
DER/PR ES-P 17/91 - Pinturas Asfálticas;
DER/PR ES-P 21/91 - Concreto Asfáltico Usinado à Quente;
DER/PR ES-P 27/91 - Demolição de Pavimentos.
13.4 SERVIÇOS DE DRENAGEM
DER/PR ES-D 01/91 - Sarjetas e Valetas;

DER/PR ES-D 05/91 - Caixas Coletoras;
DER/PR ES-D 06/91 - Drenos Longitudinais Profundos;
DER/PR ES-D 07/91 - Drenos Sub-superficiais;
DER/PR ES-D 09/91 - Bueiros Tubulares de Concreto;
DER/PR ES-D 12/91 - Dispositivos de Drenagem Pluvial Urbana.
13.5 SERVIÇOS DE OBRAS COMPLEMENTARES
DER/PR ES-OC 05/91 - Meios-Fios;

DER/PR ES-OC 08/91 - Proteção Vegetal;
EP-OC 01 - Calçadas com Lajotas Pré-Moldadas;
EP-OC 02 - Acessos para Deficientes.
HERROS
14. PLANILHA DE QUANTIDADES

PLANILHA DE SERVIÇOS - DRENAGEM E PAVIMENTAÇÃO EM CBUQ BDI
Município: SÃO JOSÉ DOS PINHAIS SAM
Projeto : Rua Luziano Cordeiro Ext 604,03 m LOTE nº
CÓDIGO DESCRIÇÃO DOS SERVIÇOS UD QUANT PREÇO (R$)
unitário parcial
(a) subtotal
(b) (c = a . b)
311 PAVIMENTAÇÃO
311.01 SERVIÇOS PRELIMINARES
311.01.01 PLACAS
311.01.01.002 Placa de obra - (4,00 x 2,00m) ud 2,00
311.01.02 MOBILIZAÇÃO
311.01.02.005 Mobilização e Desmobilização vb 1,00
311.01.03 LOCAÇÃO DA OBRA
311.01.03.002 Instalação e Locação da Obra gl 6.603,62
311.01.03.010 Sinalização da Obra vb 1,00
311.01.04 DEMOLIÇÕES
311.01.04.006 Escarificação e Remoção de Pavimento Asfáltico(Trat) m³ 141,14
311.02 TERRAPLENAGEM
311.02.01 DESMATAMENTO E LIMPEZA
311.02.01.004 Remoção de Árvore < 0,30m ud 2,00
311.02.02 ESCAVAÇÃO, CARGA E TRANSPORTE
311.02.02.038 Escavação, Carga e Transporte - Mat.3ª Cat. DMT 5.000m a 15.000m m³ 3.852,35
311.02.03 COMPACTAÇÃO DE ATERRO
311.02.03.005 Aterro com Material de Empréstimo m³ 15,14
311.02.03.001 Compactação de Aterro - 95% PN m³ 15,14
311.03 DRENAGEM
311.03.01 SERVIÇOS INICIAIS
311.03.01.003 Demolição de Concreto Simples m³ 15,36
311.03.01.005 Remoção de Bueiro m 434,00
311.02.02.035 Escavação, Carga e Transporte - Mat.3ª Cat. DMT 4.000m a 5.000m m³ 1.102,70
311.03.01.012 Escavação Manual de Valas m³ 14,82
311.03.01.021 Reaterro com Apiloamento m³ 898,27
311.03.02 GALERIA DE ÁGUAS PLUVIAIS
311.03.02.001 Corpo de BSTC ø 0,40 sem Berço m 101,00
311.03.02.021 Corpo de BSTC ø 0,40 armação simples sem Berço m 155,00
311.03.02.053 Corpo de BDTC ø 0,60 armação simples sem Berço m 273,00
311.03.02.012 Corpo de BSTC ø 0,60 armado com Berço m 51,00
311.03.02.025 Corpo de BSTC ø 0,80 armação simples sem Berço m 38,00
311.03.03 CAIXAS / POÇOS
311.03.03.032 Boca de Lobo Simples ud 30,00
311.03.03.002 Caixa de Ligação/Queda 0,60 ud 3,00
311.03.03.054 Poço de Visita/Queda - 1,00 ud 6,00
311.03.06 SERVIÇOS DIVERSOS
311.03.06.001 Escoramento de Valas m³ 256,00
311.04 BASE / SUB-BASE
Estaca 0+9,30 m a Estaca 15+0,00 m
311.04.02 SUB-BASE
311.04.01.012 Reforço do Sub-Leito com areia e=34,00 cm m³ 1.144,26
311.04.02.012 Sub-Base de Brita A4 ou Moledo e=17,00 cm m³ 572,13
311.04.03 BASE
311.04.03.005 Base em Brita Graduada Simples e=15,00 cm m³ 445,59
Estaca 15+0,00 a Estaca 30+4,03 m
311.04.01 SUB-LEITO
311.04.01.012 Reforço de Sub-Leito com Saibro de Quartzito e=19,00 cm m³ 634,25
311.04.02 SUB-BASE
311.04.02.012 Sub-Base de Brita A4 ou Moledo e=17,00 cm m³ 550,49
311.04.03 BASE
311.04.03.005 Base em Brita Graduada Simples e=15,00 cm m³ 427,91
311.06.02 PINTURA
311.06.02.006 Imprimação - CM-30 m² 5.823,39
311.05 MEIO-FIO E SARJETA
311.05.01.001 Remoção de Meio-Fio m 106,35
311.05.02 MEIO-FIO E SARJETA
311.05.02.011 Meio-Fio com Sarjeta de Concreto ( 0,042 m3/m ) m 1.440,56
311.06 REVESTIMENTO
311.06.02 PINTURA
311.06.02.001 Pintura de Ligação com emulsão (2x) m² 10.869,98
311.06.06 USINADO
311.06.06.007 Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) - FAIXA C - 2,50 t/m3 ton 679,37
311.07 PAISAGISMO / URBANISMO
Página 1 de 2
unitário parcial
(a) subtotal
(b) (c = a . b)
311.07.01.015 Demolição de Calçada em Concreto m³ 37,65
311.07.01.040 Regularização e Compactação de Passeio m² 2.623,95
311.07.03 LASTRO e BASE
311.07.03.020 Lastro de Saibro m³ 262,40
311.04.03.005 Base de Brita Graduada e=10,00 cm m³ 262,40
311.07.02 CALÇADA
311.07.02.012 Calçada em CBUQ ton 164,00
311.07.05.029 Fincadinha de Granito m 4.370,00
311.07.02.030 Rampa de Acesso p/ Deficientes ud 36,00
311.07.04 PROTEÇÃO VEGETAL
311.07.04.001 Plantio de Grama em Placas m² 1.490,70
311.07.04.005 Plantio de Árvores ud 157,00
311.08 SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
311.08.01 SINALIZAÇÃO VERTICAL
311.08.01.001 Placa de Regulamentação - Círculo ud 20,00
311.08.01.003 Placa de Regulamentação - Triângulo ud 13,00
311.08.01.005 Placa de Regulamentação - Octógono ud 11,00
311.08.02 SINALIZAÇÃO HORIZONTAL
311.08.02.001 Pintura de Faixas - Brancas m² 206,38
311.08.02.005 Pintura de Faixas - Amarelas m² 353,64
311.08.02.007 Pintura de Inscrição "PARE" m² 14,00
311.08.02.015 Pintura de Deficiente Físico - Azul m² 36,00
311.09 SERVIÇOS DIVERSOS
311.09.01 DIVERSOS
311.09.01.090 Pista Tátil m 1.868,88
PREÇO GLOBAL R$
SÃO JOSÉ DOS PINHAIS,29 DE ABRIL DE 2011.
CUSTO POR Km -
Página 2 de 2
HERROS
15.PLANILHA ORÇAMENTÁRIA
unitário parcial
(a) subtotal
(b) (c = a . b)
311 PAVIMENTAÇÃO
311.01 SERVIÇOS PRELIMINARES 11.572,77
311.01.01 PLACAS
311.01.01.002 Placa de obra - (4,00 x 2,00m) ud 2,00 420,00 840,00
311.01.02 MOBILIZAÇÃO
311.01.02.005 Mobilização e Desmobilização vb 1,00 2.000,00 2.000,00
311.01.03 LOCAÇÃO DA OBRA
311.01.03.002 Instalação e Locação da Obra gl 6.603,62 1,00 6.603,62
311.01.03.010 Sinalização da Obra vb 1,00 1.000,00 1.000,00
311.01.04 DEMOLIÇÕES
311.01.04.006 Escarificação e Remoção de Pavimento Asfáltico(Trat) m³ 141,14 8,00 1.129,14
311.02 TERRAPLENAGEM 49.432,92
311.02.01 DESMATAMENTO E LIMPEZA
311.02.01.004 Remoção de Árvore < 0,30m ud 2,00 63,44 126,88
311.02.02 ESCAVAÇÃO, CARGA E TRANSPORTE
311.02.02.038 Escavação, Carga e Transporte - Mat.3ª Cat. DMT 5.000m a 15.000m m³ 3.852,35 12,74 49.078,94
311.02.03 COMPACTAÇÃO DE ATERRO
311.02.03.005 Aterro com Material de Empréstimo m³ 15,14 12,62 191,07
311.02.03.001 Compactação de Aterro - 95% PN m³ 15,14 2,38 36,03
311.03 DRENAGEM 93.781,03
311.03.01.003 Demolição de Concreto Simples m³ 15,36 99,27 1.524,79
311.03.01.005 Remoção de Bueiro m 434,00 6,10 2.647,40
311.02.02.035 Escavação, Carga e Transporte - Mat.3ª Cat. DMT 4.000m a 5.000m m³ 1.102,70 12,62 13.916,02
311.03.01.012 Escavação Manual de Valas m³ 14,82 23,75 351,98
311.03.01.021 Reaterro com Apiloamento m³ 898,27 4,50 4.042,21
311.03.02 GALERIA DE ÁGUAS PLUVIAIS
311.03.02.001 Corpo de BSTC ø 0,40 sem Berço m 101,00 28,20 2.848,20
311.03.02.021 Corpo de BSTC ø 0,40 armação simples sem Berço m 155,00 42,63 6.607,65
311.03.02.053 Corpo de BDTC ø 0,60 armação simples sem Berço m 273,00 51,60 14.086,80
311.03.02.012 Corpo de BSTC ø 0,60 armado com Berço m 51,00 75,26 3.838,26
311.03.02.025 Corpo de BSTC ø 0,80 armação simples sem Berço m 38,00 118,72 4.511,36
311.03.03 CAIXAS / POÇOS
311.03.03.032 Boca de Lobo Simples ud 30,00 437,05 13.111,50
311.03.03.002 Caixa de Ligação/Queda 0,60 ud 3,00 755,65 2.266,95
311.03.03.003 Caixa de Ligação/Queda 0,80 ud 6,00 895,04 5.370,24
311.03.03.004 Caixa de Ligação/Queda 1,00 ud 1,00 1.163,92 1.163,92
311.03.03.054 Poço de Visita/Queda - 1,00 ud 6,00 1.660,80 9.964,80
311.03.06 SERVIÇOS DIVERSOS
311.03.06.001 Escoramento de Valas m³ 256,00 29,41 7.528,96
311.04 BASE / SUB-BASE 244.876,60
Estaca 0+9,30 m a Estaca 15+0,00 m
311.04.02 SUB-BASE
311.04.01.012 Reforço do Sub-Leito com areia e=34,00 cm m³ 1.144,26 65,08 74.468,16
311.04.02.012 Sub-Base de Brita A4 ou Moledo e=17,00 cm m³ 572,13 47,18 26.992,99
311.04.03 BASE
311.04.03.005 Base em Brita Graduada Simples e=15,00 cm m³ 445,59 76,17 33.940,97
Estaca 15+0,00 a Estaca 30+4,03 m
311.04.01 SUB-LEITO
311.04.01.012 Reforço de Sub-Leito com Saibro de Quartzito e=19,00 cm m³ 634,25 46,11 29.245,32
311.04.02 SUB-BASE
311.04.02.012 Sub-Base de Brita A4 ou Moledo e=17,00 cm m³ 550,49 47,18 25.972,02
311.04.03 BASE
311.04.03.005 Base em Brita Graduada Simples e=15,00 cm m³ 427,91 76,17 32.594,14
311.06.02 PINTURA
311.06.02.006 Imprimação - CM-30 m² 5.823,39 3,72 21.663,00
311.05 MEIO-FIO E SARJETA 36.009,75
311.05.01.001 Remoção de Meio-Fio m 106,35 4,43 471,13
311.05.02 MEIO-FIO E SARJETA
311.05.02.011 Meio-Fio com Sarjeta de Concreto ( 0,042 m3/m ) m 1.440,56 24,67 35.538,62
311.06 REVESTIMENTO 130.252,23
311.06.02 PINTURA
311.06.02.001 Pintura de Ligação com emulsão (2x) m² 10.869,98 1,34 14.565,77
311.06.06 USINADO
311.06.06.007 Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) - FAIXA C - 2,50 t/m3 ton 679,37 170,28 115.686,46
311.07 PAISAGISMO / URBANISMO 189.622,90
Página 1 de 2
unitário parcial
(a) subtotal
(b) (c = a . b)
311.07.01.015 Demolição de Calçada em Concreto m³ 37,65 99,27 3.737,81
311.07.01.040 Regularização e Compactação de Passeio m² 2.623,95 2,38 6.245,00
311.07.03 LASTRO e BASE
311.07.03.020 Lastro de Saibro m³ 262,40 46,11 12.099,03
311.04.03.005 Base de Brita Graduada e=10,00 cm m³ 262,40 76,17 19.986,63
311.07.02 CALÇADA
311.07.02.012 Calçada em CBUQ ton 164,00 170,28 27.925,39
311.07.05.029 Fincadinha de Granito m 4.370,00 20,70 90.459,00
311.07.02.030 Rampa de Acesso p/ Deficientes ud 36,00 456,50 16.434,00
311.07.04 PROTEÇÃO VEGETAL
311.07.04.001 Plantio de Grama em Placas m² 1.490,70 5,64 8.407,55
311.07.04.005 Plantio de Árvores ud 157,00 27,57 4.328,49
311.08 SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO 154.514,49
311.08.01 SINALIZAÇÃO VERTICAL
311.08.01.001 Placa de Regulamentação - Círculo ud 20,00 764,00 15.280,00
311.08.01.003 Placa de Regulamentação - Triângulo ud 13,00 764,00 9.932,00
311.08.01.005 Placa de Regulamentação - Octógono ud 11,00 764,00 8.404,00
311.08.02 SINALIZAÇÃO HORIZONTAL
311.08.02.001 Pintura de Faixas - Brancas m² 206,38 14,37 2.965,68
311.08.02.005 Pintura de Faixas - Amarelas m² 353,64 14,37 5.081,81
311.08.02.007 Pintura de Inscrição "PARE" m² 14,00 14,37 201,18
311.08.02.015 Pintura de Deficiente Físico - Azul m² 36,00 14,37 517,32
311.09 SERVIÇOS DIVERSOS
311.09.01 DIVERSOS
311.09.01.090 Pista Tátil m 1.868,88 60,00 112.132,50
PREÇO GLOBAL R$ 910.062,68

SÃO JOSÉ DOS PINHAIS,29 DE ABRIL DE 2011.
CUSTO POR Km 1.506.651,46
Página 2 de 2
HERROS
16.CRONOGRAMA FÍSICO FINANCEIRO

CRONOGRAMA FÍSICO FINANCEIRO
OBRA: DRENGEM E PAVIMENTAÇÃO

LOCAL: Rua
RuaTubarão
Luziano Cordeiro LOTE 1
MUNICÍPIO DE SÃO JOSÉ DOS PINHAIS - PR DATA: DEZEMBRO/2010
ITEM DESCRIÇÃO DOS SERVIÇOS 1 2 3 4 5 6 % ACUMUL COEF. INFL.
1 SERVIÇOS PRELIMINARES 100,00% 100% R$ 11.572,77 1,27%
R$ 11.572,77 R$ -
2 TERRAPLENAGEM 25,00% 25,00% 25% 25% 100% R$ 49.432,92 5,43%
R$ 12.358,23 R$ 12.358,23 R$ 12.358,23 R$ 12.358,23
3 DRENAGEM 25,00% 25,00% 50,00% 100% R$ 93.781,03 10,30%
R$ 23.445,26 R$ 23.445,26 R$ 46.890,52 R$ -
4 BASE / SUB-BASE 50,00% 25% 25% 100% R$ 244.876,60 26,91%
R$ 122.438,30 R$ 61.219,15 R$ 61.219,15 R$ - R$ -
5 MEIO-FIO E SARJETA 50% 50% 100% R$ 36.009,75 3,96%
R$ - R$ - R$ 18.004,87 R$ 18.004,87 R$ - R$ -
6 REVESTIMENTO 50% 50% 100% R$ 130.252,23 14,31%
R$ - R$ - R$ - R$ 65.126,11 R$ 65.126,11
7 PAISAGISMO / URBANISMO 25% 45% 15% 15% 100% R$ 189.622,90 20,84%
R$ - R$ 47.405,73 R$ 85.330,31 R$ 28.443,44 R$ 28.443,44
8 SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO 100% 100% R$ 154.514,49 16,98%
R$ - R$ - R$ - R$ - R$ 154.514,49
R$ 910.062,68 100,00%
TOTAL DA PARCELA R$ 47.376,25 R$ 158.241,79 R$ 185.878,49 R$ 176.912,56 R$ 93.569,55 R$ 248.084,04 R$ 910.062,68

PORCENTAGEM DE DESEMBOLSO 5,21% 17,39% 20,42% 19,44% 10,28% 27,26% 100,00%
TOTAL ACUMULADO R$ 47.376,25 205.618,04 R$ 185.878,49 362.791,05 R$ 93.569,55 341.653,59
SUBTOTAIS ACUMULADOS 5,21% 22,59% 43,02% 62,46% 72,74% 100,00%
HERROS
17.ANOTAÇÃO DE RESPONSABILIDADE TÉCNICA – ART CREA

HERROS
HERROS
HERROS
HERROS
EQUIPE TÉCNICA
Responsabilidade Técnica:
Coordenador:
Luiz Carlos Veiga Barbosa – Eng.º Civil – CREA PR 11.046/D
Projetos:
1 – Ari Cezar Moreira – Eng.º Civil – CREA PR 8.166/D

2 – Pedro Luiz Soethe Cursino – Eng.ºCivil – CREA SP 5062054086
Serviços Topográficos:
1 – José Francisco Cordeiro – Eng.ºAgrimensor CREA PR 33.753/D
Geotecnia:
1 – Ari Cezar Moreira – Eng.º Civil – CREA PR 8.166/D

2 – Luiz Carlos Veiga Barbosa – Eng.º Civil – CREA PR 11.046/D
Colaboradores:
Projetistas em AutoCad Civil 3D
1 - Eduardo Soethe Cursino – Técnico em Estradas

2 – Wagner Pimenta – Eng.ºCivil CREA SP5060218680
3 – Denise Ramos de Almeida – Estagiária de Arquitetura

1 - Volume 1 - Relatorio Luziano

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2010 HERROS

SÃO JOSÉ DOS PINHAIS

RUA LUZIANO CORDEIRO

3.1 - ESTUDO GEOTÉCNICO................................................................................................

3.2 - PROJETO GEOMÉTRICO................................................................................................

3.3 - PROJETO DE TERRAPLENAGEM............................................................................................

3.4 - PROJETO DE DRENAGEM O OBRAS CORRENTES.........................................................

3.5 - PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO........................................................................................

3.6 - PROJETOS COMPLEMENTARES.................................................................................

3.8 - PROJETO DE SINALIZAÇÃO HORIZONTAL E VERTICAL................................................

5 NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM.................................................................................

9 CRONOGRAMA FÍSICO FINANCEIRO........................................................................................................

10 ANOTAÇÃO DE RESPONSABILIDADE TÉCNICA ART..................................................................................

Fiscalização: Secretaria Municipal de Viação e Obras Públicas

A HERROS PAVIMENTAÇÃO LTDA apresenta o Projeto de Engenharia

O presente volume é dedicado à apresentação das justificativas das

A Rua Luziano Cordeiro integra-se ao Sistema Viário existente e tem

Este projeto é apresentado em 2 volumes, sendo que o Volume de n.º

2.2 DA VIA NO BAIRRO

O Estudo Geotécnico elaborado consistiu da programação e

Para a caracterização do sub-leito da via foram executadas

Esses dados foram complementados cm a classificação segundo o

Nas sondagens executadas foi detectada a presença de camada de

As fontes de materiais para construção da via como pedra britada,

Para a definição do I.S.C. característico do sub-leito, os resultados

3.2 BOLETINS DE SONDAGEM. ISM E HORIZONTE

Os boletins das sondagens, ISmédio e Horizontes da Rua Luziano

RELATÓRIO DE SONDAGEM E COLETA

120m LE 00 - 14 40 250 150 SAIBRO

sub-trecho : Rua José Dornelles - Largura 7,00m

RELATÓRIO DE SONDAGEM E COLETA

210 LD 00 - 03 4 36 105 SAIBRO

sub-trecho : Rua Lyrie Dallagassa - Largura 7,00m

330m LD 00 - 02 26 150 156 TSB

RELATÓRIO DE SONDAGEM E COLETA

sub-trecho : Trav. Jaboticabal X Trav. Ipê X Trav. Jatobá - Largura 7,00m

RELATÓRIO DE SONDAGEM E COLETA

sub-trecho : Trav. Peroba - Largura 7,00m

ÍNDICE DE SUPORTE MÉDIO (ISM)

OBSERVAÇÃO: Devido o C.B.R. ser inferior a 4,0 e/ou a umidade

O Projeto Geométrico foi desenvolvido com embasamento no Estudo

4.2 ESTUDOS TOPOGRÁFICOS

Os estudos topográficos necessários à execução do projeto consistem

Os serviços foram programados de forma a se obter:

 Materialização dos eixos de locação;

Os levantamentos foram realizados a partir dos eixos das vias urbanas

4.2.1.1 Materialização dos eixos de locação

As materializações dos eixos de locação das vias a serem

4.2.1.2 Nivelamento direto e contra nivelamento do eixo

Foram nivelados e contra nivelados os piquetes implantados nos eixos

1 - RN de Saída: M-MR-2009 – MARCO GEODÉSICO

4.2.1.3 Levantamento de seções transversais

Por tratar-se de Ruas já revestidas, só foram levantadas seções

4.2.1.4 Levantamento cadastral

Foram cadastradas ao longo do eixo locado, as edificações e

4.2.1.5 Levantamentos complementares

Para a elaboração dos projetos geométricos e de drenagem, se fazem

4.2.1.6 Processamento dos dados

Os dados foram processados no escritório através de software

A via em questão apresenta 604,03 metros de extensão,

Definiu-se que a via terá pista de rolamento com 7,00 metros de

Nos cruzamentos entre as Ruas, o raio de concordância mínimo

Sobre a planimetria cadastral obtida pelos estudos topográficos, o eixo

As características altimétricas foram definidas a partir do lançamento