Rothe Erde
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Rothe Erde
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Grandes Rodamientos.
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All rights reserved. Printed in Germany.
Internet: www.rotek-inc.com
A ThyssenKrupp
Technologies
company
Rothe Erde
Con rodamientos de gran tamaño y aros de calidad al éxito mundial.
Rothe Erde es el lider mundial
en la fabricación de rodamien-
tos de gran tamaño (como son
las uniones giratorias sobre
bolas y sobre rodillos), y de
aros laminados sin costura,
hechos de acero y de metales
no férricos. Por encima de ello
es Rothe Erde un fabricante
conocido de coronas de direc-
ción.
Los rodamientos de gran tama-
ño de Rothe Erde significan
desde decenas de años nivel
tecnológico en todo el mundo,
y son experimentados en la
práctica en todos los sectores
tecnológicos.
Rothe Erde produce rodamien-
tos de gran tamaño desde 200
mm hasta unos 8.000 mm de
diámetro en ejecución cerrada
y dimensiones mayores en eje-
cución segmentada.
Los rodamientos de gran tama-
ño de Rothe Erde se fabrican
en Alemania y en filiales en
Gran Bretaña, Italia, España,
los Estados Unidos, Brasil,
Japón y China. En todos los
países industriales, sociedades
comercializadoras o represen-
taciones propias de Rothe Erde
defienden además los intereses
de mercado.
La calidad es el denominador
común de nuestra producción
interior y exterior. Desde el
asesoramiento sobre las apli-
caciones, pasando por la cons-
trucción y la producción hasta
el amplio servicio al cliente,
están certificados todos los
campos de servicio de acuerdo
con DIN EN ISO 9001.
Ejemplos de aplicación:
• Maquinaria para escombreras
• Construcción de maquinaria
en general
• Antenas e instalaciones de
radar
• Excavadoras
• Grúas giratorias de construc-
ciones
• Grúas de a bordo
• Grúas móviles
• Plataformas giratorias de
vehículos
• Grúas de puertos y astilleros
• Plataformas elevadoras
• Aviación y navegación
espacial
• Técnica de comunicaciones
• Técnica Off-Shore
• Vehículos sobre carriles
• Instalaciones de acería
• Telescopios
• Topos perforadores
• Máquinas de embalaje y
envasado
• Técnica de tratamiento de
agua
• Máquinas-herramientas
• Instalaciones de energía
eólica y solar
Alle Daten und Inhalte dieses
Kataloges wurden gewissenhaft
erarbeitet und überprüft.
Für eventuelle Fehler oder Un-
vollständigkeiten wird jedoch
keine Haftung übernommen.
Technische Änderungen und
Ergänzungen, die sich auf
Grund von Weiterentwicklungen
ergeben, behalten wir uns vor.
Alle bisherigen Ausgaben ver-
lieren hiermit ihre Gültigkeit.
Einzelne Angaben in dieser
Information gelten nur dann als
Beschaffenheits- bzw. Haltbar-
keitsgarantie, wenn sie von uns
jeweils im Einzelfall ausdrück-
lich als solche schriftlich
bestätigt wurden.
 Fábrica en Dortmund

Fábrica en Lippstadt
2
 ®

Indice.
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Tipos de rodamientos
Información técnica general Páginas 6 – 41

Serie KD 210
Uniones giratorias de una hilera de bolas
Uniones giratorias con aros perfilados Páginas 43 – 55

Serie KD 320
Uniones giratorias de doble hilera de bolas
Uniones giratorias de bolas-axiales-dobles Páginas 57 – 83

Serie KD 600
Uniones giratorias de una hilera de bolas
Uniones giratorias con transmisión de carga por cuatro puntos de contacto Páginas 85 – 121

Serie RD 700
Uniones giratorias de doble hilera
Uniones giratorias combinadas (rodillo/bola) Páginas 123 – 133

Serie RD 800
Uniones giratorias de una hilera de rodillos
Uniones giratorias de rodillos cruzados Páginas 135 – 153

Serie RD 900
Uniones giratorias de triple hilera de rodillos
Uniones giratorias de rodillos-axiales-radiales Páginas 155 – 167

3
 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rothe Erde GmbH

D- 44137 Dortmund
© 2006
Reservados todos los derechos.

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 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Tipos de rodamientos
Información técnica general Páginas 4 – 41

Diseños constructivos de rodamientos 6–7

Transmisión de esfuerzos 8
Selección de rodamientos 9 –10
Factores de carga para la selección
de rodamientos 11
Ejemplo de cálculo para la selección
de un rodamiento 12 – 14
Vida útil del rodamiento 15
Ejemplo de cálculo para la determinación
de la vida útil del rodamiento 16 – 17
Tornillos de fijación 18 – 23
Loctite-586
Incremento del rozamiento entre
las superficies de union 24
Dentado 25
Redondeo de los cantos en la cabeza
del diente del piñón 26
Cálculo del par de fricción 27
Temple de pista 28
Aseguramiento de la calidad 29
Método de cálculo por medio de
elementos finitos (FEM).
Dimensionado de las estructuras de apoyo 30
Estructura de apoyo 32
Medición y mecanización de las superficies
de apoyo, desviaciones de los planos e
inclinación angular de la construcciones
de empalme 33 – 34
Condiciones de utilización y
especificaciones especiales de
funcionamiento 35
Medición del desgaste 36 – 37
Montaje, engrase, mantenimiento 38 – 40
Significado del número de identificación
del rodamiento 41

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 ®

Diseños constructivos de rodamientos.

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Serie KD 210 Serie KD 320 Serie KD 600

Unión giratoria de una hilera de bolas Uniones giratorias de doble hilera de bolas Uniones giratorias de una hilera de bolas
Uniones giratorias con aros perfilados Uniones giratorias de bolas axiales dobles Uniones giratorias con transmisión de carga
por cuatro puntos de contacto

Los rodamientos correspondientes a la serie Los rodamientos correspondientes a la serie Los rodamientos correspondientes a la serie
KD 210 y pertenecientes a los tipos 21 y 110 KD 320 se suministran KD 600 se suministran
se suministran

sin dentado sin dentado sin dentado

con dentado exterior con dentado exterior con dentado exterior
con dentado interior con dentado interior con dentado interior
Posición indicada en el plano =
El tipo 13 se suministra posición de montaje
sin dentado

Campos de aplicación: Campos de aplicación: Campos de aplicación:

por ejemplo, en la construcción de por ejemplo, en la técnica de elevación, por ejemplo, en la técnica de elevación
vehículos, en construcciones mecánicas en transporte de material, carga y descarga. y transporte de material, asi como en
general. construcciones mecánicas en general.

Para rodamientos con diámetros de

montaje similares a los del tipo 21 pero con
capacidad de carga superior, véase la serie
KD 600 en las páginas 90 y 91.

6
 ®

Diseños constructivos de rodamientos.

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Serie RD 700 Serie RD 800 Serie RD 900

Uniones giratorias de doble hilera Uniones giratorias de una hilera de rodillos Uniones giratorias de triple hilera de rodillos
Uniones giratorias combinadas (rodillo/bola) Uniones giratorias de rodillos cruzados Uniones giratorias de rodillos axiales-radiales

Los rodamientos correspondientes a la serie Los rodamientos correspondientes a la serie Los rodamientos correspondientes a la serie
RD 700 se suministran RD 800 se suministran RD 900 se suministran

sin dentado sin dentado sin dentado

con dentado exterior con dentado exterior con dentado exterior
con dentado interior con dentado interior con dentado interior
Posición indicada en el plano = Posición indicada en el plano =
posición de montaje posición de montaje

Campos de aplicación: Campos de aplicación: Campos de aplicación:

por ejemplo, en minería, movimiento y por ejemplo, en las técnicas de elevación y por ejemplo, en las técnicas de elevación y
transporte de minerales y áridos, carga y transporte y minería, asi como en las transporte y minería, carga y descarga,
descarga. construcciones mecánicas en general. off-shore y en la construcción mecánica en
general.

7
 ®

Transmisión des esfuerzos.

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Los grandes rodamientos Rothe Erde son ele-

mentos de máquinas que forman por si mis-
mos una unidad completa, previstos para la
transmisión simultánea de esfuerzos axiales,
radiales y de los pares de vuelco resultantes.

Figura 1:
Usualmente los rodamientos de gran dimen-
sión se montan de forma asentada.
Figura 1

Figura 2:
En caso de operar el rodamiento con carga
suspendida, no son aplicables las curvas de
carga límite. En este caso se requiere una
mayor cantidad de tornillos. Su cálculo, única-
mente debe ser realizado por Rothe Erde.
Figura 2

8
 ®

Selección de rodamientos.
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos de grandes dimensiones Rothe Erde£ KD 100 Cuestionario Por principio la selección responsable de un
modelo de rodamiento de grandes dimensio-
Empresa: Departamento:
nes es realizada por nosotros.
Nombre: Teléfono:
Dirección: Fax:
Esto se refiere tanto al dimensionado
Código Postal: e-mail: correcto de las pistas de rodadura del roda-
Pais: Telf./Visita: miento, al dentado como también a la unión
Proyecto del cliente: de tornillos.
Rothe Erde No. de demanda: Rothe Erde No. del pedido:
Aplicación: Posición del eje de giro: Posición del rodamiento:
Por ello es necesario que se nos transmitan
horizontal U vertical U variable U asentado U colgado* U las informaciones necesarias para la selec-
*Los tornillos están sometidos a ción del rodamiento en base a la norma ope-
esfuerzos de tracción por la carga axial
rativa KD 100.
Dentado: Modo/manera de movimiento: Velocidad de giro [min-1]:
exterior U Movimientos de posicionado U
libre elección U interior U Movimientos oscilantes U normal: máxima: Los datos mas importantes para la selección
según anexo B U sin dentado U Movimientos de giro U del rodamiento son:
1. Cargas.
Cargas sobre el rodamiento 2. Colectivos de cargas con los corres-
Cargas incidentes según magnitud y A B C
dirección (referidas al eje de giro). Para
carga máxima carga máxima Carga extrema pondientes tiempos de incidencia indica-
rodamientos con giro continuado indicar el
espectro de carga, nº de revoluciones y de trabajo de ensayo p.ej. impactos carga dos en %.
p.ej. 25% fuera de servicio
porcentajes de duración del
de incremento
3. Velocidad de giro o número de movi-
funcionamiento.
Cargas axiales mientos de giro y ángulo de giro por
paralelas al eje de giro [kN] unidad de tiempo con indicación del
Cargas radiales correspondiente colectivo de cargas.
(perpendiculares al eje de giro) sin anotar [kN]
los esfuerzos tangenciales sobre el dentado 4. Los esfuerzos tangenciales que se han
de transmitir a través del dentado.
Par resultante [kNm] 5. Diámetro del rodamiento.
Esfuerzo tangencial de cada accionamiento [kN]: Número de accionamientos: 6. Otras condiciones referentes al servicio
normal: máximo: Posición: q Desplazados entre sí operativo.
Tipo de rodamiento existente / preseleccionado:
Para equípos con giro permanente y cargas variables o también con duración de vida exigida rogamos rellenar el Anexo A. Estando rellenado totalmente el formulario
Se adjunta Anexo A: U KD 100 podremos atender en la máxima
Observaciones: (por ejemplo condiciones del entorno o temperaturas especiales, precisión exigida, exigencias
dimensionales, condiciones de recepción, probetas de materiales etc.)
medida sus deseos y elaborar una propuesta
de rodamiento adecuada desde el punto de
vista técnico y económico.

El formulario KD 100 rellenado se nos

deberá hacer llegar en lo posible durante los
trabajos de elaboración del proyecto y lo
mas tardar en el momento de la adjudica-
ción del pedido para poder confirmar la ade-
cuación del rodamiento.

Selección del rodamiento por medio del

catálogo
Rogamos rellene completamente el presente cuestionario. Datos incompletos retrasan la elaboración e impiden la selección Con la ayuda del presente catálogo es posi-
más económica. ble realizar una selección aproximada del
Desearía asesoramiento técnico individualizado. Ruego concierten una entrevista conmigo. U rodamiento a efectos de realizar el proyecto.
Fecha Firma
25.02.2004 TA / Habener
Para los rodamientos de grandes dimensio-
nes Rothe Erde indicados en el presente
catálogo se reflejan curvas de carga límite
para la capacidad de carga estática y curvas
de vida útil.

9

Para la determinación de la capacidad de
carga necesaria del rodamiento se deberán
multiplicar las cargas obtenidas con los
„factores de carga“ indicados en la tabla 1
para los diferentes casos de aplicación. La
excepción son el tipo 13 y el tipo 21 de la
serie de tipos KD 210. Para los casos de
aplicación no relacionados se deberán apli-
car factores comparables dependiendo del
tipo de servicio operativo del que se trate.
Capacidad de carga estática
Las cargas obtenidas se multiplican con un
factor fstat correspondiente al caso de aplica-
ción en cuestión. El producto Fa’ o Mk’ debe
quedar situado por debajo de la curva de
carga límite estática del rodamiento seleccio-
nado.
En el caso de cargas radiales dentro de com-
binaciones de cargas
Fa = carga axial
Fr = carga radial
Mk = par de vuelco
se determinan las „cargas de lectura“ apro-
ximadas para las series de tipos KD 210,
tipo 110 y KD 600 para la selección
„estática“ del rodamiento tal como sigue de
acuerdo con las combinaciones I y II:
10
®
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
Combinación de cargas I Vida útil del rodamiento
Fa’ = (Fa + 5,046 · Fr) · fstat La carga de servicio multiplicada por el
Mk’ = Mk · fstat factor fL se pasa correspondientemente a la
curva de vida útil del rodamiento.
Combinación de cargas II
Fa’ = (1,225 · Fa + 2,676 · Fr) · fstat En el caso de que la vida útil esperada se
Mk’ = 1,225 · Mk · fstat desviase de la magnitud utilizada para el
factor o si se ha de determinar un valor de
Para los tipos 13 y 21 rigen en el mismo vida útil a través de colectivos de cargas y
sentido las combinaciones I y II, pero sin el tiempos de incidencia, véase el apartado
factor fstat. „vida útil del rodamiento“ en las páginas
15-17.
El rodamiento es adecuado desde el punto
de vista estático si una de las dos combina-
ciones de cargas (I ó II) queda situada por
debajo de la curva límite de carga estática.
Para la serie de tipos RD 800 la carga de
lectura pasa a ser
Fa’ = (Fa + 2,05 · Fr) · fstat
Mk’ = Mk · fstat
El rodamiento es adecuado desde el punto
de vista estático si la combinación de cargas
queda situada por debajo de la curva límite
de carga estática.
Para las series de tipos KD 320 y RD 700 las
cargas radiales Fr ≤ 10 % de la carga axial se
pasan por alto en la selección conforme a la
curva de cargas límites.
En el caso de una carga radial Fr > 10 % de
la carga axial se ha de tener en cuenta el
ángulo de soporte. El cálculo entonces se
realiza por nosotros.
En la serie de tipos RD 900 las cargas
radiales no influyen sobre la lectura de la
curva de carga límite.
 ®

Factores de carga
para la selección de rodamientos. Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Con excepción de los tipos 13 y 21 de la serie KD 210

Tabla 1
Vida útil, Para el dimensionado estático siempre se deberán considerar las cargas máximas existen-
giros a
Casos de aplicación fstat. fL plena carga tes, incluyendo las adicionales y las de ensayo.
Grúa flotante (gancho)
Los coeficientes de seguridad estática (fstat. por ejemplo cargas de ensayo superiores a las
Grúa sobre vehículo (gancho) normales, cargas de puesta en servicio, etc.) podrán ser inferiores a los indicados solo en
Grúa de a bordo (cuchara) 1,10 1,0 30.000 casos excepcionales y siempre previa autorización escrita por nuestra parte.
Mesa giratoria de soldadura
Plato giratorio (servicio continuo) Los valores indicados para „fL“ se refieren al caso de máxima carga de servicio
Mkrü ≤ 0,5 Mk 1,0 30.000 y proceden de experiencias obtenidas en la práctica y en ensayos de laboratorio. Si para
la determinación del número requerido de giros a plena carga se partiese de una com-
Grúas torre

superior*

0,5 Mk ≤ Mkrü ≤ 0,8 Mk 1,15 45.000

-giro

binación de cargas, de la cual se conoce solo una carga promedio supuesta, se deberán
Mkrü ≥ 0,8 Mk 1,25 60.000
aplicar valores de vida útil más elevados.
-giro en base 1,25 1,0 30.000
Grúa giratoria (gancho)
Para aquellos casos de aplicación que no estén reflejados en la tabla, se pueden asumir
Grúa de astillero correspondientemente los valores orientativos pertenecientes a condiciones de servicio
Transportador giratorio (gancho) 1,15 45.000 similares.
Cargador/descargador de buques
*) Para grúas torre con giro en parte superior
Grúa de acería 1,5 100.000
Mkrü = par de vuelco antagónico sin carga.
Grúa sobre vehículo Mk = par de vuelco con carga y máxima longitud de brazo.
(servicio de cuchara y en general
aplicaciones con gran frecuencia
de movimiento de cargas) **) Para aquellos casos de aplicación que requieran un dimensionado con
1,7 150.000
fstat. = 1,45 se deberá dar preferencia absoluta a los modelos de rodamientos con
Grúa giratoria (cuchara/imán) 1,45**
varias hileras de elementos de rodadura, debido a que los esfuerzos medios suelen
Transportador giratorio
ser elevados y el servicio frecuentemente duro.
(cuchara/imán)

Puente grúa (cuchara/imán)

Grúa flotante (cuchara/imán)

Mecanismo principal de giro

de rotopalas
Retro-cargadores 2,15 300.000
Apiladores
Cintas transportadoras en voladizo
Grúa off-shore Dimensionado según norma especial
Grúa de ferrocarril 1,10 Nota:
Grúa de a bordo (gancho) 1,00 Para estos casos de aplicación varían considerablemente las condiciones de
Para estos casos de aplicación

Apiladoras servicio, en especial los periodos de servicio del mecanismo de giro y las cargas que
inciden durante el giro. Así, por ejemplo, si los movimientos de giro son poco frecuentes,
obsérvese la nota adjunta.

Cintas transportadoras en voladizo

Cintas transportadoras móviles 1,10 como en el caso de movimientos de giro ocasionales para la colocación en posición de
trabajo, se puede proceder a un dimensionado estático.
Excavadora de cable/
cucharas de arrastre
1,25 Por otra parte, si se trata de giros o desplazamientos continuados, el dimensionado se
Pala oscilante
Excavadora hidráulica: deberá realizar de acuerdo con la vida útil.
con rodamiento tipo KD 320 1,25
Con otros tipos de rodamientos El dimensionado de acuerdo con la vida útil también puede llegar a ser necesario si el
Excavadora hidráulica hasta 1,5 m3 1,45 rodamiento tiene que llevar a cabo movimientos relativos, tales como se suelen presentar
Con más de 1,5 m3 Dimensionado según norma especial en cintas de descarga en voladizo en rotopalas.
Carros para cucharas de colada 1,75

11
 ®

Ejemplo de cálculo para la selección de un rodamiento

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Grúa de pórtico

Figura 3

La carga máxima se ha de determinar de acuerdo con las fórmulas indi- 1 Carga levantada a máxima distancia
cadas aqui al lado. 1.1) Carga máxima de servicio incluyendo carga por viento:
Carga axial Fa = Q1 + A + O + G
Las cargas obtenidas se han de multiplicar por los factores de carga Par de
(ver tabla 1 en la página 11) antes de proceder a la selección del vuelco res. Mk = Q1 · lmax +A·amax +W· r – O·o–G· g
rodamiento.
1.2) Carga incluyendo un 25 % de incremento por ensayo y sin
carga por viento:
Para los ejemplos representados aquí rige: Carga axial Fa = 1,25·Q1 + A + O + G
Par de
para servicio de gancho: factor de carga fstat. = 1,25 vuelco res. Mk = 1,25·Q1· lmax + A·amax – O· o – G· g

para servicio de cuchara:
factor de carga fstat. = 1,45 2 Carga levantada a mínima distancia
2.1) Carga máxima de servicio incluyendo carga por viento:
Carga axial Fa = Q2 +A + O + G
Par de
vuelco res. Mk = Q2 · Imin +A·amin +W· r – O· o – G· g
2.2) Carga incluyendo un 25 % de incremento por ensayo y sin
carga por viento:
Carga axial Fa = 1,25·Q2 + A + O + G
Par de
vuelco res. Mk = 1,25·Q2 · Imin + A· amin – O· o – G·g

12
 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Grúa para servicio de gancho Grúa para servicio de cuchara

A máxima distancia A máxima distancia
Q = 220 kN Imax = 23 m Q = 180 kN Imax = 19 m
A = 75 kN amax = 11 m A = 110 kN amax = 9 m
O = 450 kN o = 0,75 m O = 450 kN o = 0,75 m
G = 900 kN g = 3 m G = 900 kN g = 3 m
W = 27 kN r = 6,5 m W = 27 kN r = 6,5 m
1) Carga máxima de servicio incluyendo carga por viento 1) Carga máxima de servicio incluyendo carga por viento
Fa = Q +A + O+G Fa = Q +A + O+G
= 220 +75+ 450 + 900 = 180 +110+ 450 + 900
Fa = 1645 kN Fa = 1640 kN
––––––––––––– –––––––––––––
Mk = Q · lmax + A · amax +W· r – O· o – G· g Mk = Q · lmax + A · amax +W· r – O· o – G· g
= 220 · 23 + 75·11+ 27· 6,5 – 450· 0,75 – 900· 3 = 180 · 19 + 110·9+ 27· 6,5 – 450· 0,75 – 900· 3
Mk = 3023 kNm Mk = 1548 kNm
––––––––––––––– –––––––––––––––
2) Supuesto de carga incluyendo un 25% de incremento por ensayo y 2) Supuesto de carga incluyendo un 25% de incremento por ensayo y
sin carga por viento sin carga por viento
Fa = Q ·1,25 + A + O + G Fa = Q ·1,25 + A + O + G
= 275 + 75 + 450 + 900 = 225 + 110 + 450 + 900
Fa = 1700 kN Fa = 1685 kN
––––––––––––– –––––––––––––––
Mk = Q · 1.25 · Imax + A · amax – O · o – G · g Mk = Q · 1,25 · Imax + A · amax – O · o – G · g
= 275 · 23 + 75 · 11– 450 · 0,75 – 900 · 3 = 255 · 19 + 110 · 9– 450 · 0,75 – 900 · 3
Mk = 4112,5 kNm Mk = 2227,5 kNm
–––––––––––––––– ––––––––––––––––
3) Carga máxima de servicio sin carga por viento 3) Carga máxima de servicio sin carga por viento
Fa = 1645 kN Fa = 1640 kN
––––––––––––– –––––––––––––
Mk = Q · Imax + A· amax – O·o – G· g Mk = Q · Imax + A· amax – O·o – G· g
= 220 · 23 + 75 ·11– 450 · 0,75 – 900 · 3 = 180 · 19 + 110 ·9– 450 · 0,75 – 900 · 3
Mk = 2847,5 kNm Mk = 1372,5 kNm
–––––––––––––––– –––––––––––––––––
A la hora de seleccionar el rodamiento se deberá tomar el supuesto A la hora de seleccionar el rodamiento se deberá tomar el supuesto
de carga 2) para el dimensionado estático y el supuesto de carga 3) de carga 2) para el dimensionado estático y el supuesto de carga 3)
para la vida útil. para la vida útil.

La capacidad de carga estática del rodamiento se verifica frente a la
„curva límite de carga estática“, considerando el factor de carga
fstat. = 1,25 y tomando para la lectura en gráfico los valores anterior-
mente calculados:
Supuesto de carga 2) Fa’ = 1700 kN · 1.25 = 2125 kN
Mk’= 4112,5 kNm · 1.25 = 5140,6 kNm
Para una vida útil de 45.000 giros a plena carga se utilizará un factor
de carga fL = 1,15.
Valores para la lectura en gráfico:
Supuesto de carga 3) Fa’ = 1645 kN · 1,15 = 1891,7 kN
Mk’= 2847,5 kNm · 1,15 = 3274,6 kNm
Tanto la cantidad como la calidad de los tornillos se determinan de
acuerdo con las cargas máximas, sin aplicar ningún factor:
Supuesto de carga 2) Fa = 1700 kN
Mk = 4112,5 kNm
La capacidad de carga estática del rodamiento se verifica frente a la
„curva límite de carga estática“, considerando el factor de carga fstat.
= 1,45 y tomando para la lectura en gráfico los valores anteriormente
calculados:
Supuesto de carga 2) Fa’ = 1685 kN · 1,45 = 2443,3 kN
Mk’= 2227,5 kNm · 1,45 = 3230,0 kNm
Para una vida útil global de 150.000 giros a plena carga se utilizará
un factor de carga fL = 1,7.
Valores para la lectura en gráfico:
Supuesto de carga 3) Fa’ =1640 kN · 1,7 = 2788 kN
Mk’=1372,5 kNm · 1,7 = 2333,3 kNm
Tanto la cantidad como la calidad de los tornillos se determinan de
acuerdo con las cargas máximas, sin aplicar ningún factor:
Supuesto de carga 2) Fa = 1685 kN
Mk = 2227,5 kNm

13
 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Los valores de carga para la lectura en gráfico se indican para servicio de gancho (color negro) y para servicio de cuchara (color rojo).
Para los supuestos de carga que hemos mencionado se podría realizar la siguiente selección:
por ejemplo el rodamiento según plano número 011.35.2620 con dentado exterior (véase página 64)/curva 14 . Si el servicio es de cuchara, la selec-
ción se realiza a través de la curva de vida útil.

Curvas de carga límite estática Curvas de vida útil · 30000 giros

7000

4800
6500

4400
6000
14
5500 4000

5141 + carga para lectura en gráfico

5000 3600

3275 carga para lectura en gráfico +

Par de vuelco resultante (kNm)

4500 Par de vuelco resultante (kNm) 3200 13

4112 + carga para lectura en gráfico
4000 (tornillos)
14 2800

3500
2400
3230 + carga para lectura en gráfico 2333 12 carga para lectura en gráfico +
3000
2000
2500 13
2227 + carga para lectura en gráfico 1600
2000 (tornillos)
1200
1500
12
1000 800

500 400

0 0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800
1700 2125 1892 2788
1685 2443
Carga axial (kN) Carga axial (kN)

Por ejemplo el rodamiento según plano número 012.35.2690 con dentado interior (véase página 76)/curva 40 , para servicio de gancho, o
por ejemplo el rodamiento según plano número 012.35.2500 con dentado interior (véase página 76)/curva 39 , para servicio de cuchara.

Curvas de carga límite estática Curvas de vida útil · 30000 giros

7000
4800
6500
4400
6000 40
4000
5500 39
5141 + carga para lectura en gráfico 3600
5000
3275 carga para lectura en gráfico +
Par de vuelco resultante (kNm)

40 3200
Par de vuelco resultante (kNm)

4500
4112 + carga para lectura en gráfico
4000 (tornillos) 2800
39 38
3500 2400
3230 2333 carga para lectura en gráfico +
+ carga para lectura en gráfico
3000
2000

2500
1600
2227 + carga para lectura en gráfico 38
2000 (tornillos)
1200
1500
800
1000

400
500

0 0
0 400 800 1200 1600 2000 2400 2800 3200 3600 4000 4400 0 400 800 1200 1600 2000 2400 2800
1700 2125 2443 1891 2788
Carga axial (kN) Carga axial (kN)
1685

14

Vida útil del rodamiento.
La duración teórica, es un concepto ámplia-
mente conocido en la técnica de los rodamien-
tos. Como consecuencia de la gran cantidad de
factores que influyen, la vida nominal según
DIN/ ISO 281 no se puede establecer en la
práctica como valor absoluto sino únicamente
como valor comparativo y magnitud de referen-
cia para el dimensionado. No todos los roda-
mientos alcanzan necesariamente la duración
teórica, sin embargo, la mayoría generalmente
supera este valor e incluso una parte de ellos lo
supera alcanzando múltiplos de él.
Los criterios referentes a la duración teórica no
pueden traspasarse incondicionalmente a los
rodamientos de grandes dimensiones, en es-
pecial si nos referimos a aquellos que realizan
simples giros parciales o giros a baja velocidad.
En la mayoría de los casos de aplicación, se
puede constatar que la velocidad en el círculo
de rodadura es relativamente pequeña, de
manera que el desgaste o la existencia de
determinados pittings aislados no influyen
negativamente sobre el equilibrio de la marcha
y la precisión de la misma. Por esta razón no es
usual proceder al dimensionado de los grandes
rodamientos destinados a giros parciales y/o
giros lentos en función de su duración teórica.
Para estos casos se ha creado el concepto de
„vida útil“. El límite de la vida útil se alcanza
cuando se incrementa progresivamente el par
resistente al giro o cuando el desgaste del
rodamiento alcanza niveles en los que el roda-
miento ya no cumple su función (véase la
página 36).
Los rodamientos de grandes dimensiones se
utilizan bajo las más diversas condiciones de
servicio. En función del tipo de servicio - por
ejemplo giros parciales con diferentes ángulos
de desplazamiento y frecuencia variable, giros
parciales continuados o giros contínuos – se
deberá tener en cuenta no sólo la selección
según criterios estáticos, sino también la vida
útil esperada, que se deriva de la situación de
cargas dinámicas.
®
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
La vida útil que se ha determinado por medio Las diferentes cargas que actúan se han de
de las curvas, sólamente se debe aplicar en el considerar tanto dentro de las combinaciones
caso de rodamientos que realicen movimientos de cargas, como en la parte que proporcional-
de giro parcial y giros lentos. Este procedimi- mente les corresponde sobre el total. A efectos
ento por ejemplo no es aplicable en el caso de: de análisis de la vida útil también se ha de
tener en cuenta que el ángulo de giro bajo
– rodamientos destinados a absorber esfuer- carga o sin ella, supone un factor cuya influen-
zos radiales elevados cia no se debe dejar de considerar.
– rodamientos con alta velocidad de giro y Para proceder a una determinación aproximada
de la vida útil, hemos colocado al lado de los
– rodamientos que deben cumplir diagramas de carga límite estática las „curvas
fuertes exigencias de precisión. de vida útil“. La excepción son los rodamientos
de aros perfilados correspondientes a los tipos
En los casos indicados, el cálculo se deberá 13 y 21.
realizar por parte de Rothe Erde en base a las
combinaciones de carga existentes con las Las curvas mencionadas se basan en una vida
velocidades de giro correspondientes y los útil de 30.000 giros a plena carga y, tal como
períodos y duraciones del funcionamiento. se explica a continuación, se pueden utilizar
para determinar la vida útil de diferentes com-
Aqui se deberá distinguir con claridad entre las binaciones de carga o para seleccionar un
horas de funcionamiento de la máquina o apa- rodamiento con la vida útil prefijada.
rato y los tiempos de giro o desplazamiento
lateral propiamente dichos.
Signos
utilizados Unidad
G U vida útil en número de giros
G1; G2; ...Gi U vida útil para las combinaciones de carga 1; 2; ...i
Fa kN carga axial
Mk kNm par de vuelco
Fao kN carga axial en la curva del gráfico
Mko kNm par de vuelco resultante en la curva del gráfico
Fa’ kN „carga de lectura en gráfico“ determinada con fL
Mk’ kNm „carga de lectura en gráfico“ determinada con fL
Fam kN carga axial promedia
Mkm kNm par de vuelco promedio
ED1; ED2; ...EDi % participación en % sobre el tiempo de funcionamiento
p exponente para
rodamientos de bolas p = 3
rodamientos de rodillos p = 10/3
F Mko
fL = –––ao = –––– proporción entre las cargas reales y
Fa Mk su proyección sobre la curva [1]
(factor de carga)
G = (fL)p · 30 000 [2]
15
 ®

Ejemplos de cálculo para la determinación

de la vida útil del rodamiento Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Ejemplo 1

El rodamiento correspondiente al plano 011.35.2220 está sometido a las cargas siguientes:

Fa = 1250 kN
Mk = 2000 kNm
¿Cual es la vida útil que cabe esperar?
El rodamiento y el diagrama están representados en la
página 64 y en la curva 13 , respectivamente.

4800

4400

4000

3600

3200
14

2800 + Fao = 1750

Par de vuelco resultante (kNm)

Mko = 2800

2400
13

2000 + Fa = 1250
Mk = 2000

1600 12

1200

800

400

0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800 4000 4200 4400 4600 4800
Carga axial (kN)

Para el caso concreto de carga Fa; se marca Mk en el correspondiente La conversión del valor obtenido a tiempo de utilización se puede
diagrama. La línea trazada desde el orígen de coordenadas del dia- llevar a cabo determinando los ángulos de desplazamiento o giros
grama a través del punto correspondiente al caso concreto de carga enteros por unidad de tiempo.
(Fa), corta la curva del rodamiento. Esta intersección se produce para
el presente ejemplo del rodamiento 011.35.2220... en el punto Cuando se den varias combinaciones de carga, se procederá según
(Fao; Mko). ejemplo 2 para determinar la vida util esperada.
Aplicando las fórmulas [1] y [2] obtenemos:
Fao Mko
fL = –––– = –––––– [1]
Fa Mk
1750 2800
fL = –––––––– = 1,4; fL = –––––––––= 1,4
1250 2000

G = (fL)p · 30 000 [2]

G = 1,43 · 30 000 = 82 320 giros

16
 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Ejemplo 2

Para el rodamiento analizado en el ejemplo 1 supongamos que partimos de la siguiente combinación de cargas:

Combinación tiempo de datos de carga Valores en la curva 13

4800
de cargas utilización Fa[kN] Mk[kNm] Fao[kN] Mko[kNm]

4400 1) 10 1400 2800 1480 2990

2) 25 1250 2000 1750 2800
4000
3) 60 1100 1500 1960 2660
4) 5 2500 2700 2280 2450
3600

3200
14
+
2800 + 1) +
Par de vuelco resultante (kNm)

+ + 4)

2400 +
13

2000 + 2)

1600 12
+ 3)

1200

800

400

0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800 4000 4200 4400 4600 4800
Carga axial (kN)

De acuerdo con esta representación se determina un valor de vida 2660 1960

3) fL = –––––––– = 1,77 fL = ––––––––– = 1,78
útil G1;2;...i para cada uno de los casos de carga. Aplicando la fórmula 1500 1100
3 y tomando tanto los períodos de utilización como las participacio- tomado para el cálculo fL = 1,77
nes de los diferentes casos de carga, se obtiene un valor de vida útil
para el conjunto.
2450 2280
100 4) fL = –––––––– = 0,91 fL = ––––––––– = 0,91
Gtotal = ––––––––––––––––––––––––––––––––––– [3] 2700 2500
ED1 ED2 EDi tomado para el cálculo fL = 0,91
–––– + –––– + ...... + ––––
G1 G2 Gi
Resúmen:
G1 = 1,063 · 30 000 = 35 730 U; ED1 = 10 %
2990 1480
1) fL = –––––––– = 1,07 fL = ––––––––– = 1,06 G2 = 1,403 · 30 000 = 82 320 U; ED2 = 25 %
2800 1400
G3 = 1,773 · 30 000 = 166 360 U; ED3 = 60 %
tomado para el cálculo fL = 1,06
G4 = 0,913 · 30 000 = 22 607 U; ED4 = 5%

2800 1750 100

2) fL = –––––––– = 1,40 fL = ––––––––– = 1,40 Gtotal = –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– = 85807 giros
2000 1250 10 25 60 5
––––––– + ––––––– +–––––––– +––– ––––––
tomado para el cálculo fL = 1,40 35730 82320 166360 22607

17

Tornillos de fijación.
Tornillos de fijación
Las curvas de carga límite para los tornillos
que se representan en los diagramas estáti-
cos en todos los casos se refieren a la cate-
goría de resistencia 10.9. Se establece como
condición previa una longitud de apriete de
5 · d y un tensado previo correspondiente al
70 % del limite elástico.
En el caso de aquellos rodamientos para los
que no se ha reflejado la curva de carga de
los tornillos, la totalidad del sector de carga
admisible situado por debajo de las curvas
de carga límite queda cubierta con tornillos
de la categoría de resistencia 10.9.
A efectos de verificación en relación a la
curva de carga de los tornillos se toma la
carga máxima sin aplicación de factores.
Para las cargas facilitadas se indica en nues-
tra oferta técnica el número de tornillos, la
categoría de resistencia de los mismos y el
tensado previo requerido para el rodamiento
en cuestión. Siempre que no exista otra indi-
cación, se parte de las siguientes premisas:
Fa
Mk
Figura 4: carga axial „asentada“
Mk Fa
Figura 5: carga axial „suspendida“
18
a) La carga axial Fa actúa por asiento de la
misma y no „por suspensión“, es decir,
la fuerza axial de servicio Fa procedente
de la carga axial no somete a los tornillos
a esfuerzos de tracción. Véanse las figu-
ras 4 y 5.
b) Los tornillos están distribuidos de forma
equidistante sobre los círculos de tala-
dro.
c) Las estructuras de apoyo cumplen las
condiciones técnicas establecidas por
nosotros. Véanse las página 32.
d) Tanto el rodamiento de grandes dimen-
siones como también las estructuras de
apoyo son de acero.
e) No está previsto el apoyo sobre superfi-
cies revestidas con resina fundida solidi-
ficada.
f) La longitud de apriete de los tornillos Ik
es como minimo de 5 · d en aquellos
rodamientos que disponen de una sec-
ción maciza en los aros y de al menos
3 · d en los aros perfilados, como por
ejemplo en el caso de la serie de tipos
KD 210.
g) En la parte de los tornillos sometida a
carga debe haber al menos seis hilos de
rosca libres.
Tabla 2: Profundidad minima de penetración del tornillo en el caso de taladros ciegos para la categoría
de tolerancia media (6 H)
Las categorías de tolerancia diferentes requieren las profundidades de penetración de tornillos que les
corresponden
Categoría de resistencia
del tornillo 8.8 8.8 10.9 10.9 12.9
Precisión de rosca d/P <9 ≥9<9
St 37 1,0 · d 1,25 · d
St 50, C 45 N,
46 Cr 2 N, 46 Cr 4 N 0,9 · d 1,0 · d
C 45 V, 46 Cr 4 V,
42 CrMo 4 V 0,8 · d 0,9 · d 1,0 · d
®
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
En el caso de que surjan diferencias res-
pecto a las premisas establecidas se nos
deberá consultar.
Con el fin de evitar pérdidas de tensión de
pretensado como consecuencia de encogi-
mientos bajo carga, no se deberán sobrepa-
sar los límites de presión superficial indica-
dos en la tabla 3 (ver página 19) en las
superficies de asiento de la cabeza del tor-
nillo y de la tuerca ó en el material de las
piezas sometidas a tensión.
La categoría de producto y la categoría de
resistencia seleccionadas para los tornillos y
para las tuercas han de estar garantizadas
por parte del suministrador. Se deberá pres-
tar atención a la presencia de las marcas de
calidad correspondientes a DIN/ISO.
Se deberá comprobar la perpendicularidad
entre la superficie de asiento y el eje de la
rosca, tanto en el tornillo como en la tuerca.
En todo momento deberán quedar excluidos
errores o defectos en el paso de rosca, que
en especial en longitudes de roscado > 1· d
pueden dar lugar a valores erróneos del par
de apriete con la consiguiente menor fuerza
de pretensado en los tornillos.
d – ø exterior de rosca [mm]
12.9 tornillos con rosca métrica ISO
≥9 <9 ≥9 (rosca regulada)
P – Paso de la rosca [mm]
1,2 · d 1,4 · d hasta M 30 tienen un d/P < 9
> M 30 tienen un d/P ≥ 9
1,1 · d
 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Para tornillos superiores a M 30 no se han
indicado pares de apriete en la tabla 4,
ya que de acuerdo con nuestra experiencia
los valores de fricción presentan una banda
de dispersión demasiado fuerte. Para estos
tipos de tornillos se deberá utilizar preferen-
temente un cilindro tensor hidráulico de
tornillos, tal como se indica en la página 20.
A la hora del diseño se deberá tener en
cuenta una mayor necesidad de espacio
para la cabeza del tornillo, para la tuerca y
para el útil de apriete.
Determinación aproximada de la compresión
superficial debajo de la superficie de asiento
de la cabeza y de la tuerca del tornillo.
Aqui se debera tener en cuenta la disminu-
ción de la superficie de asiento debido al
chaflán del taladro y a los rebajes en el hexá-
gono.
π
Ap = –– (d2w – d2h )
4 Para un coeficiente de fricción medio de
para dh > da
dh – diámetro del taladro
da – diámetro interior de la superficie de
asiento de la cabeza del tornillo
dw – diámetro exterior de la superficie de
asiento de la cabeza del tornillo
Momento de apriete
El momento de apriete depende de muchos
factores, particularmente del coeficiente de
fricción en la rosca, así como en el apoyo de
cabeza y tuerca.
µG = µK = 0,14 (rosca y superficie de apoyo
ligeramente engrasadas) se indica el coe-
ficiente de apriete MA para el apriete previo,
FM para el atornillador dinamométrico hidráu-
lico. Considerando una dispersión del ± 10 %
está fijado el par de montaje MA para la llave
dinamométrica.

Es condición que:
Tabla 3: pG – compresión superficial limite [N/mm2] para las partes comprimidas
FM/0,9
p = –––––––≤ pG
Ap
Material pG compresión superficial límite
FM – Fuerza tensora del tornillo St 37 260 N/mm2
seleccionado [N] St 50, C 45 N, 46 Cr 2 N, 46 Cr 4 N 420 N/mm2
C 45, laminación perfilada (KD 210) 700 N/mm2
Ap – Superficie de asiento de la cabeza del C 45 V, 46 Cr 4 V, 42 CrMo 4 V 700 N/mm2
tornillo (o de la tuerca) [mm2] GG 25 800 N/mm2
pG – compresión superficial límite
Si se sobrepasan los valores de compresión superficial límite,
[N/mm2] para las partes
se han de prever arandelas de tamaño y resistencia adecuados.
comprimidos

Tabla 4: Fuerzas de tensado y momentos de apriete para tornillos con rosca normal métrica DIN 13, para µG ≈ µK = 0,14.

Clase de sujeción según DlN/lSO 898 8.8 10.9 12.9

Limite de elasticidad Rp 0,2 N/mm2 640 para ≤ M 16 940 1100
660 para > M 16
rosca área área fueza con atornillador con llave dinamo fuerza con atornillador con llave dinamo fuerza con atornillador con llave dinamo
métrica tensionada del núcleo de tensado dinamométrico métrica Md’ -* de tensado dinamométrico métrica Md’ -* de tensado dinamométrico métrica Md’ -*
ISO hidráulico o eléctrico Md hidráulico o eléctrico Md hidráulico o eléctrico Md
DIN 13 AS A3 FM MA MA’ FM MA MA’ FM MA MA’
mm2 mm2 N Nm Nm N Nm Nm N Nm Nm
M 12 84,3 76,2 38500 87 78 56000 130 117 66000 150 135
M 14 115 105 53000 140 126 77000 205 184 90000 240 216
M 16 157 144 72000 215 193 106000 310 279 124000 370 333
M 18 193 175 91000 300 270 129000 430 387 151000 510 459
M 20 245 225 117000 430 387 166000 620 558 194000 720 648
M 22 303 282 146000 580 522 208000 830 747 243000 970 873
M 24 353 324 168000 740 666 239000 1060 954 280000 1240 1116
M 27 459 427 221000 1100 990 315000 1550 1395 370000 1850 1665
M 30 561 519 270000 1500 1350 385000 2100 1890 450000 2500 2250
M 33 694 647 335000 a determinar mediante la 480000 a determinar mediante la 560000 a determinar mediante la
M 36 817 759 395000 medición del alargamiento 560000 medición del alargamiento 660000 medición del alargamiento
M 39 976 913 475000 del tornillo 670000 del tornillo 790000 del tornillo
M 42 1120 1045 542000 772000 904000
M 45 1300 1224 635000 905000 1059000
M 48 1470 1377 714000 1018000 1191000
M 52 1760 1652 857000 1221000 1429000
M 56 2030 1905 989000 1408000 1648000
M 60 2360 2227 1156000 1647000 1927000
* = MA se modifica al variar µG ó µK

19

Tensado de los tornillos de fijación por
medio de cilindros de tensado hidráulicos
(método Stretch)
Tanto a nivel de ensayos realizados como
también como consecuencia de conclu-
siones derivadas de la práctica, suele resul-
tar siempre, que en los tornillos superiores a
M 30 ó a 1 1/4“ no coinciden con exactidud
suficiente los pares de apriete obtenidos por
cálculo con los pares de apriete reales.
El factor principal que provoca estas diferen-
cias está en los valores del rozamiento en la
rosca y en el asiento de la cabeza del tornillo
y de la tuerca, para los que generalmente
sólo se dispone de valores empíricos o esti-
mativos. Además, aparte de la incidencia de
estos factores en la unión de tornillos, tam-
bién aparecen fenómenos de asentamiento
que fundamentalmente están condicionados
por el aplastamiento de rugosidades super-
ficiales.
Como estos factores que inciden, pasan a su
vez a influir de forma determinante en el cál-
culo del par de apriete, se podrán presentar
fuertes variaciones en la tensión de los tor-
nillos.
Con el fín de ilustrar la inseguridad a que
hemos hecho referencia, indicaremos a con-
tinuación una serie de factores que inciden
sobre la dispersión de los valores de roza-
miento:
1) El rozamiento de la rosca depende de:
• La rugosidad de la superficie de la rosca,
es decir, depende de la forma ó del pro-
ceso de fabricación de la rosca: depende
de si la rosca ha sido hecha con herra-
mienta de corte o por laminación.
• El tratamiento superficial:
brillante sin tratar, fosfatado o oscure-
cido.
• El tipo de lubricación:
seco, ligeramente lubricado o fuerte-
mente lubricado.
• Si también, la rosca de la tuerca ha sido
objeto de un tratamiento superficial.
• La longitud de rosca que actúa.
• El posible apriete y desenroscado repet-
ido de los tornillos.
2) La dispersión de los valores de roza-
miento entre las superficies de asenta-
miento en la cabeza del tornillo o en la
tuerca depende de:
• La rugosidad de las superficies de
asiento.
• El estado en que se encuentran las
superficies de contacto
(secas, lubricadas, pintadas).
20
• Las diferencias de dureza de la super-
ficies de asiento o de la combinación de
materiales.
• Las desviaciones de cotas y ángulos que
entre sí presentan las superficies de asi-
ento.
La forma mas eficáz de reducir la influencia
de las magnitudes y de los factores indica-
dos sobre la tensión de los tornillos, en
especial si se trata de tornillos de diámetro
grande, consiste en utilizar utillajes hidráuli-
cos de tensado por tracción.
Mas importante todavía es la ausencia de
cualquier tipo de fricción, con lo cual y siem-
pre que se tengan en cuenta los correspon-
dientes parámetros de dimensionado se
puede determinar exactamente la fuerza de
pretensado remanente a través de análisis
realizados previamente.
Los tornillos se han de pretensar en cruz cui-
dadosamente hasta llegar a los valores pre-
determinados. Aqui se puede calcular con
un factor de apriete aA de 1,2 hasta 1,6
dependiendo del procedimiento de tensado,
pudiéndose aprovechar en el cálculo el limite
elástico del tornillo hasta un 90 %.
La tensión recibida por los tornillos que se
han apretado en primer lugar, queda influen-
ciada por el hecho de apretar los demás tor-
nillos. Por ello es necesario prever la repeti-
ción del apriete en dos o más giros
completos.
Asi además, queda neutralizado el asen-
tamiento que se produce por aplanamiento
de las superficies de contacto que no reciben
carga durante el pretensado (rosca y asiento
de la tuerca).
La fuerzas teóricas de tensado requeridas
para una serie determinada de tornillos pue-
den tomarse de la tabla 7.
Aún con este procedimiento tampoco es
posible eliminar fenómenos de asentamiento
posteriores al apriete de la tuerca, provoca-
dos por defectos de paralelismo existentes
entre la tuerca y la superficie de asiento. (Se
deben de limitar las tolerancias de perpendi-
cularidad de cara al fabricante de las tuer-
cas.)
Como en el presente procedimiento, al apli-
car la fuerza tensora, no solo se produce el
alargamiento elástico del vástago, sino que
también obtenemos un alargamiento elástico
®
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
de la rosca, se deberá prestar especial aten-
ción a una correcta selección de la clase y
tolerancia de dicha rosca, de acuerdo con
DIN 2510. Si la holgura de la rosca es
demasiado pequeña, el alargamiento del tor-
nillo puede tener como consecuencia el blo-
queo de la tuerca. Por ello, también aquí
será absolutamente necesaria la puesta de
acuerdo con el suministrador de los tornillos,
una vez tenida en cuenta la altura de la
tuerca utilizada.
Para los tornillos habrá que prever una longi-
tud tal que al menos quede libre por encima
de la tuerca un tramo de 1,0 · d, necesario
para poder aplicar el mecanismo hidráulico
de tensado.
La longitud mínima exacta dependerá de la
calidad de los tornillos y del mecanismo de
tensado utilizado. Las arandelas han de sel-
eccionarse de un tamaño lo suficientemente
grande para que al apretar los tornillos que-
den apretadas por el cilindro tensor contra la
superficie de asiento. Las arandelas amplifi-
cadas se han de preferir frente a las norma-
lizadas. La altura de la arandela depende del
tamaño de la rosca. Normalmente también
debería aumentar conforme va aumentando
el diámetro de la rosca. Es imprescindible la
puesta de acuerdo con el proveedor del cilin-
dro de tensado.
Los cilindros hidráulicos de tensado
requieren mayor cantidad de espacio por
encima del tornillo a apretar que por ejemplo
las llaves dinamométricas, sin embargo
debido al menor diámetro exterior aquí se
puede establecer una separación menor
entre el eje central del tornillo y la construc-
ción de apoyo.
Recomendamos los cilindros de tensado de
tornillos fabricados por la firma
GmbH, Auf’m Brinke 18, D-59872
Meschede. El sistema de gestión de calidad
de la firma está certificado de acu-
erdo con DIN ISO 9001, EN 29001.
Las fuerzas de tensado y las dimensiones
del cilindro con una o varias gamas pueden
tomarse de las tablas 5, 6 y 7 que a conti-
nuación se reflejan.
Para aquellos tornillos que reciban su ten-
sado por medio de pares de giro, también
existen llaves dinamométricas hidráulicas
.
Sobre demanda facilitaremos documenta-
ción al respecto.
 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Tabla 5: Cilindros de un escalón para el tensado de tornillos

Núm. de Fuerza Diámetro de

Tipo pedido tensora en kN rosca ø D1 D2 D3 D4 H1 H2 H3
ES20 33.10040 200 M 20 x 2,5 42 52 65 6 19 94
ES24 33.10041 290 M 24 x 3 49 60 78 8 22 102
ES27 33.10042 380 M 27 x 3 55 67 86 10 25 108
ES30 33.10043 460 M 30 x 3,5 61 74 97 12 27 107
ES33 33.10044 570 M 33 x 3,5 66 80 105 14 29 115
ES36 33.10045 670 M 36 x 4 71 86 117 16 32 118
ES39 33.10046 800 M 39 x 4 77 94 124 15 34 128
ES42 33.10047 920 M 42 x 4,5 83 102 137 20 37 134
ES45 33.10048 1080 M 45 x 4,5 89 110 148 22 39 135
ES48 33.10049 1220 M 48 x 5 94 116 158 24 42 140
ES52 33.10050 1450 M 52 x 5 102 126 166 28 46 151
ES56 33.10051 1680 M 56 x 5,5 106 135 181 31 49 158
ES60 33.10052 2010 M 60 x 5,5 114 142 199 34 52 167
ES64 33.10053 2210 M 64 x 6 120 150 206 37 55 172
ES68 33.10054 2600 M 68 x 6 124 155 228 40 58 180
ES72 33.10055 2880 M 72 x 6 130 168 238 44 62 186
ES80 33.10056 3610 M 80 x 6 142 188 267 50 68 202
ES90 33.10057 4650 M 90 x 6 160 210 300 58 77 220
ES100 33.10058 5830 M 100 x 6 178 237 340 66 85 240

Tabla 6: Cilindros de varios escalones para el tensado de tornillos

Núm. de Fuerza Diámetro de

Tipo pedido tensora en kN rosca ø D1 D2 D3 D4 H1 H2 H3
MS 20 33.10090 200 M 20 x 2,5 43,3 51 6 19 156
MS 24 33.10091 290 M 24 x 3 50 59 8 24 192
MS 27 33.10092 380 M 27 x 3 55 65 10 25 188
MS 30 33.10093 460 M 30 x 3,5 61 73 12 27 182
MS 33 33.10094 570 M 33 x 3,5 66 80 14 29 198
MS 36 33.10095 670 M 36 x 4 71 84 16 32 246
MS 39 33.10096 800 M 39 x 4 77 90 18 34 260
MS 42 33.10097 920 M 42 x 4,5 83 98 20 37 253
MS 45 33.10098 1080 M 45 x 4,5 89 107 22 39 256
MS 48 33.10099 1220 M 48 x 5 94 112 24 42 265
MS 52 33.10100 1450 M 52 x 5 102 123 28 46 278
MS 56 33.10101 1680 M 56 x 5,5 106 129 31 49 288
MS 60 33.10102 2010 M 60 x 5,5 114 136 34 52 328
MS 64 33.10103 2210 M 64 x 6 120 150 37 55 330
MS 68 33.10104 2600 M 68 x 6 126 155 40 58 346
MS 72 33.10105 2880 M 72 x 6 130 164 44 62 358
MS 80 33.10106 3610 M 80 x 6 142 183 50 68 385
MS 90 33.10107 4650 M 90 x 6 160 203 58 77 418
MS 100 33.10108 5830 M 100 x 6 178 232 66 85 446

21
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Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Tabla 7: Fuerza de tensado para los tornillos, considerando las tolerancias de rosca para „roscas métricas con gran holgura“
DIN 2510 – hoja 2 –, para la utilización de cilindros hidráulicos de tensado por tracción

calidad según DlN/lSO 898 8.8 10.9

límite elástico Rp 0,2 N/mm2 660 940
con tolerancias según DIN 2510
rosca sección sección fuerza de aprovechamiento fuerza de aprovechamiento
métrica sometida del tensado en el teórico de la tensado en el teórico de la
ISO – DIN 13 a tensión núcleo límite elástico fuerza de tensado límite elástico fuerza de tensado
Ø nominal paso AS A3 F0,2 FM= 0,9 · F0,2 F0,2 FM= 0,9 · F0,2
mm mm mm2 mm2 N N N N
16 2 148 133 94700 85200 139100 125200
20 2,5 232 211 153000 137000 218000 196000
24 3 335 305 221000 199000 315000 283000
27 3 440 404 290000 261000 413000 372000
30 3,5 537 492 354000 319000 504000 454000
33 3,5 668 617 440000 396000 627000 564000
36 4 786 723 518000 466000 738000 664000
39 4 943 873 622000 559000 886000 797000
42 4,5 1083 999 714000 642000 1018000 916000
45 4,5 1265 1174 834000 750000 1189000 1070000
48 5 1426 1320 941000 846000 1340000 1206000
52 5 1707 1590 1126000 1013000 1604000 1443000
56 5,5 1971 1833 1300000 1170000 1852000 1666000
64 6 2599 2426 1715000 1543000 2443000 2198000
72 6 3372 3174 2225000 2002000 3169000 2852000
80 6 4245 4023 2801000 2520000 3990000 3591000
90 6 5479 5226 3616000 3254000 5150000 4635000
100 6 6858 6575 4526000 4073000 6446000 5801000

Determinación de los pares de apriete para
tornillos de fijación con tamaño superior a
M 30 ó 11/4“
Las dispersiones del par de apriete pueden
reducirse considerablemente si para los tornil-
los de tamaño superior a M 30 ó a 1 1/4“ el par
de apriete no se determina por cálculo, sino a
través del alargamiento del tornillo.
Este proceso de verificación puede realizarse
con facilidad si ambos extremos del tornillo
quedan accesibles cuando el tornillo está apre-
tado. En aquellos diseños en que ésto no sea
posible será necesario proceder a un ensayo
en un modelo (figura 7, página 24).
La longitud de apriete equivalente deberá confi-
gurarse con ayuda de tacos de acero de un
tamaño similar. Por otra parte, también la con-
figuración de la superficie del modelo que
queda situada debajo de la parte que gira
(cabeza del tornillo o tuerca), también deberá
ser igual que la del objeto en cuestión. Normal-
mente se utilizan arandelas bonificadas,
pudiéndose cumplir así fácilmente esta condi-
ción. La influencia de un diferente número de
fugas de unión entre las superficies, práctica-
mente no es medible y se puede despreciar en
consecuencia.
La dispersión de valores previsible, queda con- das en gran medida posibles causas de error
siderada en el cálculo a través del factor de debidas a la colocación incorrecta del estribo
apriete. A través del ensayo se pretende garan- de medición.
tizar que incluso la fuerza mínima de apriete de
estos tornillos de mayor tamaño permanezca Con este par de apriete, se procede ahora al
dentro de la gama de valores supuestos teóri- tensado de todos los tornillos de fijación del
camente para el cálculo. rodamiento de grandes dimensiones. Para ello
se ha de utilizar la misma llave dinamométrica
Para el tornillo en cuestión se determinará por que se ha empleado para el ensayo. A su vez,
cálculo la dilatación elástica con una tensión si se emplea el presente método, también
previa del 70 % frente al límite elástico, consi- deberá quedar asegurado que tanto los torni-
derando la deformación del tornillo en relación llos utilizados, como también los tornillos de
a la longitud de apriete. ensayo procedan del mismo lote de fabrica-
ción.
El tornillo se va tensando hasta el punto en el
que el alargamiento ∆I del tornillo que ha sido
determinado previamente queda indicado por
el reloj de medida. El par de giro se lee enton-
ces en la llave dinamométrica cuando se ha
alcanzado la medida ∆l. Debido a posibles
dispersones de valores se deberá proceder a la
determinación de un valor promediado en base
a varias mediciones.
Como al utilizar una llave dinamométrica con
elemento postizo de llave de vaso (nuez) se ha
de retirar el estribo de medición en el momento
de apretar la tuerca, se deberá dotar a los tor-
nillos de ensayo con un taladro de centraje en
ambos extremos, con lo cual quedan elimina-

22
 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Conceptos utilizados en las fórmulas

AN Sección nominal del tornillo...................................................................... mm2

A3 Sección del núcleo de la rosca.................................................................. mm2
AS Sección útil de rosca en el tornillo sometido a tensión ................................. mm2
ES Módulo de elasticidad del tornillo ................................................. 205 000 N/mm2
FM Fuerza de tensado .................................................................................. N
F0,2 Fuerza de tensado correspondiente al límite mínimo de elasticidad ............... N
I1 Longitud elástica del espárrago ................................................................ mm
I2 Longitud elástica de la rosca .................................................................... mm
I Variación de longitud al apretar el tornillo ................................................... mm
S Deformación elástica del tornillo ............................................................... mm/N
Rp 0,2 Tensión en el límite elástico del material del tornillo ..................................... N/mm2
Ik Longitud de apriete del tornillo ................................................................. mm
IGM Longitud de rosca IG y desplazamiento de tuerca IM considerados para
el comportamiento elástico de la parte de rosca atornillada.
Figura 6 IGM = IG + IM ............................................................................................ mm

Después de un cierto tiempo de funcionamien-

to se deberá volver a comprobar el tensado Obtendremos: Determinación de la fuerza de tensado,
de los tornillos, procediendo eventualmente a utilizando el 70 % del límite elástico referido
I
su reapriete. Este control es imprescindible = ––––– a la sección sometida a tensión:
para compensar así la posible aparición de E·A
fenómenos de asentamiento que pudiesen lle- S = K + 1 + 2 + GM
FM = 0,7 · Rp 0,2 · AS [N]
gar a reducir la tensión de los tornillos. parte de rosca atornillada
F0,2 = Rp 0,2 · AS [N]
cabeza vástago parte de la rosca no atornillada
Determinación por cálculo del alargamiento
longitudinal necesario a través de la flexibi- con IG = 0,5 d y IM = 0,4 d Rp 0,2 para tornillos de calidad 8.8
lidad elástica del tornillo. = 640 N/mm2 para d ≤ 16;
para tuercas según DIN 934 = 660 N/mm2 para d > 16.
0,4 d I1 I2
S = ––––––– + –––––––+ ––––––– + Rp 0,2 para tornillos de calidad 10.9
ES · AN ES · AN ES · A3 = 940 N/mm2
0,5· d 0,4 · d
––––––– + –––––––
ES · A3 ES · AN Rp 0,2 para tornillos de calidad 12.9
= 1100 N/mm2

Las fuerza correspondiente a la variación de En consecuencia será:

longitud en la zona elástica es:
I = FM · S [mm]
1
FM = –– · I [N]
S

Figura 7

23

Loctite-586
Incremento del rozamiento entre las superficies de unión.
Montaje del rodamiento en caso de utilizar
Loctite-586
La rugosidad de la superficie que se pretenda
unir no deberá superar un valor de Rt = 65, ya
que en caso de rugosidades de mayor profun-
didad disminuye la resistencia al cizallamiento.
El consumo teórico del producto requerido para
obtener una capa de 0,1 mm de espesor es de
100 ml/m2. En el caso de aplicar el producto a
mano se deberá prever el doble o triple de este
valor, ya que a mano, no siempre se puede
dosificar con exactitud.
Para el montaje se deberán tener en cuenta los
siguientes puntos:
1) Las superficies de contacto se deberán lim-
piar de aceites y grasas, utilizando para ello
un producto desengrasante de los que son
usuales en el mercado.
2) Las superficies inactivas (superficies inac-
tivas son por ejemplo superficies galvaniza-
das y recubiertas, superficies de aluminio,
superficies no metálicas, etc.) han de
tratarse primero con el activador T 747.
Loctite-586 solamente puede aplicarse a la
superficie no activada.
En el caso de estar activadas ambas super-
ficies o de aplicarse el producto Loctite
sobre el activador, puede producirse un
endurecimiento prematuro.
(Secado = pocos minutos).
3) El Loctite se aplica con un pincel duro,
sobre una sola superficie.
4) Los centrajes no deberán entrar en
contacto con el Loctite, ya que en caso
contrario aparecerían dificultades en
posteriores desmontajes. Estos centrajes
deberán cubrirse con una sustancia protec-
tora, como por ejemplo cera o grasa.
5) Apriete de los tornillos de fijación. El pro-
ducto Loctite solo comienza a solidificar y a
hacer reacción después de aproximada-
mente unas 2 horas. Si en este espacio de
tiempo no fuese posible apretar por com-
pleto los tornillos, será suficiente de
momento el proceder a un ligero tensado
manual de los mismos.
La solidez final se obtiene después de
12-24 horas.
24
®
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
Desmontaje
Tal como ya se mencionó, la unión en que se
ha utilizado el producto Loctite se puede some-
ter a esfuerzos de compresión y de
cizallamiento, pero no a esfuerzos de tracción.
Por ello, no se presentarán dificultades a la
hora de separar el rodamiento de la estructura
de apoyo.
En caso de utilizarse Loctite es conveniente
prever ya a la hora del diseño de la construc-
ción de apoyo taladros roscados para los torni-
llos de presión para el desmontaje. Especial-
mente en caso de disponerse de poco espacio
de montaje para rodamientos de gran tamaño
o peso y/o eje horizontal de giro, los tornillos de
presión para el desmontaje son impres-
cindibles.
Para levantar el rodamiento se van apretando
sucesivamente los tornillos de presión para el
desmontaje, hasta que éste quede suelto.
En el caso de rodamientos de menores dimen-
siones y de puntos de montaje con buen
acceso es suficiente levantar con cuidado el
rodamiento en varios puntos del perímetro uti-
lizando para ello por ejemplo una barra como
palanca.
En ningún caso será lícito colgar el rodamiento
por medio de cáncamos y levantarlo si no se
ha soltado previamente de la forma anterior-
mente descrita.
Antes de proceder a un nuevo montaje se lim-
piarán las superficies utilizando con-
venientemente para ello, un cepillo de púas de
alambre.

Dentado.
Los rodamientos Rothe Erde de grandes
dimensiones se fabrican preferentemente con
dentado recto frontal. El hecho de tallar directa-
mente el dentado sobre uno de los aros del
rodamiento, ofrece la ventaja de que así no es
necesario disponer de una corona dentada adi-
cional para el accionamiento, con lo cual se
ahorran gastos de diseño y costos adicionales.
Evidentemente, aquellos rodamientos repre-
sentados con dentado incorporado, también se
pueden suministrar sin dentado. Sobre con-
sulta también se pueden suministrar dentados
especiales, incluso para aquellos rodamientos
que en su dimensión de diámetro, queden
situados por encima de las series representa-
das en el presente catálogo. Las fuerzas tan-
genciales admisibles se indican en las tablas
de características de los rodamientos. Los valo-
res indicados se refieren a la tensión flectora
que aparece en la base del diente. Para el caso
de materiales normalizado con tratamiento
térmico, utilizados en el aro dentado, se ha
tomado como tensión flectora admisible:
130 N/mm2 para condiciones de carga
normal, y
260 N/mm2 para condiciones de carga maxima.
Si el material es bonificado, las tensiones flec-
toras admisibles en el pié del diente dependen
de la sección del material y se basan en los
siguientes valores:
para carga normal
200 N/mm2 en el caso de secciones pequeñas
del aro
190 N/mm2 en el caso de secciones medianas
del aro
180 N/mm2 en el caso secciones grandes
del aro
para carga máxima
400 N/mm2 en el caso de secciones pequeñas
del aro
380 N/mm2 en el caso de secciones medianas
del aro
360 N/mm2 en el caso secciones grandes
del aro.
A estos efectos rogamos consulten las condi-
ciones de utilización y las exigencias estableci-
das.
Para el caso de cargas extremas excepcionales
pueden ser admisibles valores superiores,
siempre de común acuerdo con Rothe Erde.
Los valores máximos reflejados en la columna
titulada „fuerzas tangenciales“ en las tablas
características de los rodamientos, se refieren
a cargas instantáneas o al aprovechamiento
del par crítico del motor durante el arranque o
del par máximo durante el frenado.
®
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
reduce la capacidad de carga en el pie del
diente. Para cualquier dentado sometido a pro-
ceso de temple, se deberá realizar el corres-
pondiente cálculo, que considere las carac-
teristicas especiales de cada caso. A efectos
de poder comprobar las condiciones de
engrane se deberán comunicar los datos corres-
pondientes del piñón. A la hora de proceder al
montaje del rodamiento de grandes dimensio-
nes y del correspondiente piñón de accio-
namiento, se deberá cuidar que exista una hol-
gura suficiente entre los flancos de los dientes.
En el punto en que el dentado presente la
mayor excentricidad, se marcan tres dientes
Figura 8: temple integral rotativo con pintura verde. Gracias a ello será posible
ajustar perfectamente el juego entre flancos,
que deberá ser aproximadamente 0,03 ·
módulo.
Después del montaje definitivo y después de
Sin embargo, hemos de llamar la atención al que se hayan apretado todos los tornillos de
hecho de que a efectos de cálculo de la tensión fijación del rodamiento de grandes dimensio-
flectora en el pié del diente, las condiciones de nes, se deberá controlar el juego entre flancos
ataque en rodamientos sometidos a cargas ele- por medio de una galga apropiada o por medio
vadas no resultan comparables a las existentes de un alambre de plomo.
en transmisiones normales, en donde tanto el
apoyo como también los ejes se pueden consi-
derar de una cierta rigidez relativa. En el caso
de los rodamientos de grandes dimensiones, el
elemento de accionamiento suele estar colo-
cado en voladizo.
Cómo consecuencia de los grandes esfuerzos
tangenciales a transmitir, el eje del piñón suele
estar sujeto a fenómenos de flexión. Por esta
razón no es recomendable utilizar, a efectos de
un dimensionado aproximado, ningún tipo de
dentado en el que actúe más de un diente.
Si el dentado está sometido a cargas elevadas,
se deberá prever un redondeo de los cantos de
la cabeza del diente en el piñón. Si los flancos
de la cabeza del diente se someten a un afei-
tado, será necesario adicionalmente, prever un
redondeo del canto de la cabeza del mismo.
Los rodamientos reflejados en las tablas tienen
previsto el dentado corregido con un factor de
corrección x = 0,5 (véase DIN 3994, 3995).
Para aquellos casos en que el dentado está
sometido a elevados esfuerzos sobre los flan-
cos, ha dado buenos resultados utilizar denta-
dos templados. Dependiendo en cada caso, del
módulo y del diámetro del aro, los aros denta-
dos se someten a un tratamiento de temple,
sea en base a un proceso de temple integral
rotativo o a un temple inductivo individual com-
pleto de cada diente. Ambos procedimientos,
no solamente ofrecen mayores capacidades de
carga en el flanco, sino simultáneamente tam-
bién una mayor resistencia en el pie del diente.
Por el contrario, un temple sólo en los flancos
25
 ®

Redondeo de los cantos en la cabeza del diente del piñón.

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Si los dentados están sometidos a cargas ele- 4) Lubricación

vadas (dentados para gran esfuerzo), se puede
dar el caso de que a pesar de operar con perfi-
les geométricos correctos y con emparejamien-
tos teóricamente correctos, se presenten pro-
blemas tales como por ejemplo „erosión“ o
„formación de viruta“ en el flanco del pie de
la rueda dentada, tal como se indica en la
figura 9.
Los tres factores que acabamos de mencionar, Ca = 0,01 · m
dan lugar a cargas puntuales sobre la arista de h = 0,4 bis 0,6 · m
la cabeza del piñón, de manera que existe la Ca:h = 1: 40 – 1: 60
posibilidad de que se rompa la película superfi- (Referido al
cial de lubricante. Si ésto se produce, el grosor total del diente)
contacto métalico directo que se presenta favo-
an apróx. 0,1 – 0,15 · m
rece aún mas la formación de viruta.
Los casos aislados de aparición de defectos
que llegaron a nuestro conocimiento pudieron
eliminarse procediendo a un afeitado de la
cabeza del piñón y/o redondeando las aristas
de la cabeza del mismo.

5) Afeitado del canto de la cabeza del diente

Figura 9
Este fenómeno aparece especialmente cuando
el dentado del rodamiento está emparejado
con piñones templados, ya que en este caso el
canto de la cabeza de los dientes del piñón
actúa como rascador.
Las causas motivadoras de este fenómeno
pueden ser varias.
1) Efectos de flexión
La existencia de crestas de carga dinámica,
partiendo de situaciones de carga pesada, ace-
leraciones y fenómenos oscilatorios, dan lugar
a deformaciones elásticas de los dientes que
en ese momento engranan con el piñón.
En la literatura técnica es conocida la aplicación
del afeitado de la cabeza del diente, en el caso
de engranajes de alta velocidad, gracias al cual
se reducen los efectos de las vibraciones (for-
mación de ruidos).
Las investigaciones llevadas a cabo nos indu-
cen a proceder a un redondeo de la cabeza del
diente con radio de 0,1 – 0,15 m, en aquellos
casos de aplicación en que los esfuerzos a los
que está sometido el dentado corresponden a
condiciones extremas.
Figura 10
La unión del radio an con el canto de la cabeza
del diente deberá producirse de tal manera que
no se forme ninguna arista.
Debe quedar garantizado que el paso del perfil
modificado del canto de la cabeza del diente
– sin canto – al perfil normal del flanco sea
suave.
El perfil del canto de la cabeza del diente debe
recibir una forma parecida a la de una evol-
vente.

2) Errores de partición
Debido a las tolerancias inevitables para cual-
quier fabricación y en especial en este caso el
error de partición, pueden también dar lugar a
efectos negativos en combinación con fenóme-
nos de flexión.

3) Accionamiento alternativo
Al estar el accionamiento generalmente situado
en voladizo, resulta inevitable que se produzca
flexión en el eje del piñón. Simultáneamente y
como consecuencia de las elevadas fuerzas
incidentes, se provocan deformaciones elásti-
cas en la zona de unión entre el asentamiento
del accionamiento y la estructura de apoyo.
Estas deformaciones también favorecen la apa-
rición de problemas de ataque en el diente.

26
 ®

Cálculo del par de rozamiento.

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

El proceso de determinación del par de roza- En ejecución especial, los rodamientos Rothe
miento Mr que a continuación se refleja, basa Erde se pueden suministrar con par resistente
en datos y conocimientos teóricos y prácticos. de giro reducido. Para este tipo de casos de
Sobre el par de rozamiento influyen el coefi- aplicación es necesario consultarnos.
ciente de rozamiento de rodadura, los propios
cuerpos de rodadura, los elementos distancia- Para considerar la totalidad del par que se
dores, las juntas de estanqueidad, la distancia requiere para el accionamiento, aún se ha de
y distribución de la carga así como la carga determinar la potencia de aceleración de todas
propiamente dicha. las masas individuales como producto obtenido
de la multiplicación con los cuadrados de las
Entre otros, también influyen los siguientes distancias de sus centros de gravedad respecto
elementos: al eje de giro. Igualmente se deberá tener en
– la desviación de planitud incluyendo tam- cuenta la posible incidencia de fuerzas de
bién el ángulo de separación de las estruc- viento así como las inclinaciones de posi-
turas de apoyo superior e inferior cionamiento de los diferentes elementos cons-
– el relleno de grasa y el tipo de grasa uti- tructivos.
lizado
– el engrase del labio de la junta y el tensado Denominaciones utilizadas en las fórmulas:
de la junta
– la variación de la holgura del rodamiento Fa = carga axial [kN]
provocada por el montaje del mismo. Fr = carga radial [kN]
Mk = par de vuelco resultante [kNm]
Evidentemente el par de rozamiento obtenido DL = diámetro de rodadura del
por cálculo presenta un determinado margen rodamiento [m]
de fluctuación que se puede fijar en aproxima- µ = coeficiente de rozamiento
damente un +/- 25 % ω = velocidad angular
π·n
ω = –––––– [s –1]
Los rodamientos no montados y libres de carga 30
tiene un par propio de rozamiento que no está n = velocidad de giro del rodamiento
considerado en la fórmula. Esto ha de ser de grandes dimensiones [min–1]
tenido en cuenta cuando se utiliza la fórmula. η = coeficiente de rendimiento del
accionamiento
1. Par de rozamiento de arranque Mr
Diferentes coeficientes de rozamiento
Uniones giratorias de bolas
µ µ = 0,008 para la serie de tipos
Mr = –– (4,4 · Mk + Fa · DL + KD 210, Tipo 13 y 21,
2 rodamientos en ejecución
2,2 · Fr · DL · 1.73) [kNm] normalizada

0,006 para la serie de tipos

Uniones giratorias de rodillos KD 210, Tipo 110
µ
Mr = –– (4,1 · Mk + Fa · DL + 0,004 para la serie de tipos KD 320
2
2,05 · Fr · DL) [kNm] 0,006 para la serie de tipos KD 600

2. Potencia de inercia Pbeh. 0,003 para la serie de tipos RD 700

Pbeh. = Mr · ω · η–1 [kNm · s –1] 0,004 para la serie de tipos RD 800

Mr · n
= –––––––––– [kW] 0,003 para la serie de tipos RD 900
9,55 · η
Para rodamientos de precisión así como tam-
bién para rodamientos pretensados y sin hol-
guras se nos deberán consultar a nosotros los
pares de rozamiento.

27

Temple de pistas.
Figura 11: Pista de rodadura del aro soporte de un
rodamiento de doble hilera de bolas.
Figura 12: Pistas de rodadura del aro nariz de un
rodamiento de doble hilera de bolas.
28
Figura 13: Pistas de rodadura de un rodamiento de
una sola hilera de bolas.
Figura 14: Pistas de rodadura de un rodamiento de
una sola hilera de rodillos.
Figura 15: Pistas de rodadura de un aro nariz de un
rodamiento de triple hilera de rodillos.
®
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
Los tipos de rodamientos que han sido descri-
tos anteriormente, disponen de pistas de roda-
dura templadas por inducción. El procedi-
miento utilizado asegura una perfecta puesta
en práctica de los criterios establecidos, desde
el punto de vista de la técnica de dureza de
materiales, garantizando con ello una calidad
uniforme. Las bobinas de inducción utilizadas
para el temple, dependen en su concepción de
la forma constructiva del rodamiento. Están
concebidas de tal manera que quede asegu-
rada en todo momento la capacidad de carga
adecuada para cada uno de los diferentes
tamaños de cuerpos de rodadura.
La forma de bobina utilizada por nosotros y
protegida por la correspondiente patente, per-
mite obtener buenos perfiles de dureza en las
pistas de rodadura y en los radios intermedios
en el caso de rodamientos de triple hilera de
rodillos.

Aseguramiento de la calidad.
Figura 16
Los rodamientos Rothe Erde de grandes
dimensiones satisfacen las mas altas exigen-
cias técnicas.
El sistema de aseguramiento de calidad Rothe
Erde está aprobado por todas las sociedades
de clasificación y recepción nacionales e inter-
nacionales, correspondiendo a la normativa
DIN EN ISO 9001:2000.
Nuestro proceso de planificación de calidad se
inicia ya en el momento en que se mantiene el
primer contacto con el cliente. Se averígua si
las exigencias o deseos del cliente se pueden
transformar con suficiente seguridad en un
producto fabricable y controlable. Después de
quedar definadas de forma unívoca las exigen-
cias, se fijan en colaboración con los corres-
pondientes departamentos las características
claves de calidad, quedando éstas conse-
cuentemente reflejadas en los planos, en los
procesos de trabajo, en las normativas de con-
trol, etc. En ello se incluye también el embalaje,
la expedición y el servicio postventa.
A través de un control de calidad efectivo se
controla y asegura la calidad de los productos
durante el proceso de fabricación. Tomando
como base planos, normativas de control, etc,
se lleva a cabo la verificación integral de las
piezas por el sistema de autocontrol por parte
de la persona encargada de la máquina.
Adicionalmente los colaboradores del de-
partamento de aseguramiento de calidad rea-
lizan controles sistemáticos por muestreo. En
aquellas fases de fabricación que resultan deci-
sivas para el funcionamiento se llevan a cabo
controles al 100 %.
El análisis de los materiales - la determinación
de las características mecánicas, análisis inte-
grales, análisis de la estructura microscópica,
comprobaciones de ultrasonido y de grietas –
garantiza una calidad de material uniforme.
En el caso de que se detectasen desviaciones
durante los procesos de control de calidad, el
sistema de aseguramiento de calidad impide
que las piezas defectuosas permanezcan den-
tro del flujo del proceso de fabricación.
Después de quedar terminado, cada roda-
miento de grandes dimensiones es sometido a
un control funcional y dimensional.
®
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
Un proceso regular de verificación de los ele-
mentos de medición, ayudado por ordenador
aporta la garantía de que en la totalidad de los
sectores de producción y aseguramiento de
calidad únicamente se apliquen instrumentos
de medida verificados y calibrados.
Exigimos de nuestras firmas proveedoras que
valoren de igual forma la calidad de sus pro-
ductos y con la misma intensidad que se aplica
en nuestra casa. Nuestro control de entrada de
las mercancías queda complementado por
auditorías sistemáticas que llevamos a cabo en
todas las empresas proveedoras. De esta
manera queda garantizado que exclusivamente
se otorguen contratos a aquellas empresas que
han llegado a demostrar la calidad y la fiabili-
dad de sus suministros.
Auditorías internas garantizan la calidad de la
producción y la seguridad de funcionamiento
del sistema de aseguramiento de la calidad. La
experiencia obtenida durante este proceso y los
datos de calidad mantenidos en memoria en
sistemas de proceso de datos permiten dirigir
de forma eficaz el sistema de producción de
calidad.
Los contínuos incrementos en las exigencias se
tienen en cuenta realizando regularmente cur-
sos de perfeccionamiento de nuestros colabo-
radores. Esta vía ademas se utiliza para que
nuestros colaboradores queden mentalizados
de que cada persona ha de aportar su contri-
bución personal a la calidad.
29
 ®

Método de cálculo por medio de elementos finitos (FEM)

Dimensionado de la estructura de apoyo. Rothe Erde
Grandes Rodamientos

El dimensionado de la estructura de apoyo,

considerando para ello el comportamiento
transmisor de los rodamientos de grandes
dimensiones, nos lleva a sistemas de alto
grado de indefinición estática, cuyo tratamiento
analítico a través de planteamientos de resolu-
ción, limitados con frecuencia, queda ligado a
una excesiva y a veces inadmisible abstracción
de la estructura real de soporte. Aqui se nos
ofrecen como solución la aplicación de procedi-
mientos de cálculo numéricos tales como el
método de cálculo por elementos finitos.

Con la ayuda de este método de cálculo el

proyectista queda en condiciones de poder
obtener las informaciones necesarias para el
dimensionado de una estructura de soporte,
tales como los valores correspondientes a la
tensión y a las deformaciones existentes en Estructura completa del modelo FE con esquema de Deformación de la estructura en su conjunto en
actuación de fuerzas (modelo tridimensional) representación ampliada
cualquier punto de la pieza constructiva que
diseña.

Modelo FE simétrico rotativo, envolvente cilíndrico Envolvente cilíndrico en el exterior del círculo de
dentro del círculo de rodadura del rodamiento de rodadura del rodamiento de grandes dimensiones
grandes dimensiones

30
 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

31
 ®

Estructura de apoyo.
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Debido a su capacidad específica de carga, los La fijación del rodamiento a la estructura de

rodamientos Rothe Erde de grandes dimensio- apoyo se lleva a cabo utilizando para ello prefe-
nes pueden transmitir cargas muy elevadas, rentemente tornillos pasantes.
incluso en el caso de diámetros relativamente
pequeños. Los tornillos para la unión del roda-
miento con la estructura de apoyo deberán
dimensionarse correspondientemente.

Por razones de economía, las secciones de los

rodamientos de gran dimension se mantienen
relativamente pequeñas, en relación con el
diámetro. Esta es la razón por la que los
rodamientos dependen de que la estructura de
apoyo sea rígida y resistente a la torsión, para
evitar así en gran medida deformaciones que
pudiesen tener su origen en las cargas de
servicio que inciden.

Se deben evitar las deformaciones de planitud

en sectores cortos, es decir, la deformación
solo debe originarse uniformemente una vez a
lo largo de 0° - 90° - 180°. De no ser así, se
pueden producir estrangulamientos en las
pistas, los cuales conducen a sobrecargas pun- Figura 19
tales en ellas.

En la figura 20 se reconoce claramente que los

nervios verticales de las estructuras de apoyo,
deben quedar situados en las proximidades del
diámetro correspondiente a la pista de roda-
dura, para así conseguir que en el caso de car-
gas de servicio máximas, las flechas originadas
en las superficies de apoyo permanezcan den-
tro de unos límites admisibles.

Rothe Erde fabrica aros laminados sin costura,

con los más variados perfiles y secciones, en
bruto o mecanizados según planos del cliente.
Los anillos de soporte (bridas de carga como la
de la figura 19) ofrecen ventajas decisivas para
las estructuras de apoyo como son por ejem-
plo:

– Uniones rígidas para el amarre del

rodamiento de grandes dimensiones

– Transmisión óptima del flujo de carga entre

el rodamiento y la estructura de apoyo.

La superficie de apoyo inmediata del roda-

miento de grandes dimensiones, siempre y en Figur 20
todo caso debe ser plana, con el fin de que los
rodamientos no queden sometidos a tensiones
a la hora del apriete de los tornillos. En conse-
cuencia, por esta razón es necesario que la
superficie de apoyo sea mecanizada.

32

Medición y mecanización de las superficies de apoyo,
desviaciones de los planos e
inclinación angular de las construcciones de empalme.
Se puede decir que la construcción de apoyo
para coronas giratorias no sólo deben rea-
lizarse a prueba de torsión y rígidas a la flexión,
sino que también las mismas superficies de
apoyo para la sujeción de las coronas deben
estar planas en gran medida.
Medición de las superficies de apoyo
Antes del montaje de la corona giratoria Rothe
Erde recomienda que se midan las superficies
de apoyo mediante un aparato óptico o un
Figura 21
Figura 23
®
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
instrumento de medición laser. Si los valores
medidos se encuentran fuera de las tolerancias
de Rothe Erde (tabla 8), Rothe Erde recomienda
una mecanización posterior. En algunos casos,
la mecanización de construcciones de
empalme de grandes dimensiones produce
dificultades. Pero la aplicación en este caso
de máquinas de mecanización transportables
(dib. 22 + 23) pone remedio (también para
construcción superior, mediante mecanización
de cabeza). Empresas reconocidas pueden
realizar estos trabajos in situ (se puede solicitar
a Rothe Erde una lista de estas empresas).
Figura 22
33
 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Desviaciones admisibles del plano, incluida
la inclinación angular „P“ de la superficie
de apoyo mecanizada para las coronas
giratorias Rothe Erde
Las desviaciones máximas admisibles, incluida Para la inclinación angular de las superficies de
la inclinación angular, estan reflejadas en apoyo hay que aplicar los valores de la tabla a
tabla 8. 100 mm de anchura de apoyo.
Las desviaciones indicadas en la tabla para las
diferentes construcciones representan magnitu-
des direccionales.

d·π

Figura 24

Tabla 8:
Desviaciones admisibles del plano, incluida la inclinación angular „P“ de la superficie mecanizada de apoyo

Diámetro de la circunferencia Desviación del plano incluida la inclinación angular por cada superficie de apoyo
de rodadura en mm „P” en mm para
DL
Uniones giratorias Uniones giratorias Uniones giratorias
sobre bolas de dos hileras sobre bolas de una hilera de rodillo
Rodamientos Rodamientos de cuatro apoyos* Rodamiento
axiales de bolas Rodamientos de combinado
cuatro apoyos dobles
hasta 500 0,15 0,10 0,07
hasta 1000 0,20 0,15 0,10
hasta 1500 0,25 0,19 0,12
hasta 2000 0,30 0,22 0,15
hasta 2500 0,35 0,25 0,17
hasta 4000 0,40 0,30 0,20
hasta 6000 0,50 0,40 0,30
hasta 8000 0,60 0,50 0,40

No se pueden aplicar los valores de tabla 8 a ejecuciones especiales como son los rodamientos de precisión
con gran precisión de giro y poco juego del rodamiento.
Cuando se sobrepasan los valores admisibles hay que consultar a Rothe Erde.
*) Para los rodamientos normales del tipo 13 y rodamientos normales del tipo 21 se admiten valores dobles.

34

Condiciones de utilización y especificaciones especiales
de funcionamiento.
Las indicaciones contenidas en el presente
catálogo, se refieren a giros alternativos
ocasionales alrededor del eje vertical, o a
movimientos de giro lentos.
Naturalmente también es posible aplicar los
rodamientos de grandes dimensiones a veloci-
dades de giro que dén lugar a velocidades
periféricas altas. Para este caso, sin embargo,
es necesario verificar específicamente no sólo
la adecuación de la pista de rodadura, sino
también la del dentado, con objeto de adaptar-
los en caso de necesidad a estas condiciones
de funcionamiento. Para aplicaciones de este
tipo, rogamos se nos indiquen las condiciones
de servicio y las exigencias establecidas. Si la
aplicación basa en un eje de giro horizontal,
será necesario para todos los casos una com-
probación por nuestra parte.
Temperatura de servicio
Los rodamientos de grandes dimensiones en
ejecución normal son apropiados para trabajar
con temperaturas de servicio desde 248° K
(-25°C) hasta 333° K (+60°C). Debe utilizarse
un lubricante apropiado para cada temperatura
de servicio correspondiente. Véanse las indica-
ciones de la página 40.
Con temperaturas de servicio mas altas o mas
bajas y/o diferencias de temperatura existentes
entre el aro exterior y el aro interior, rogamos
que, para su comprobación, se nos faciliten
datos sobre las condiciones existentes. En este
caso se deberá tener en cuenta que especial-
mente se deberán considerar exigencias
específicas relativas a las características mecá-
nicas del material de los aros. Así por ejemplo
y en el caso de temperaturas bajas, se exige
frecuentemente un mínimo valor de resiliencia.
Clasificación y exigencias especiales
Una serie de casos de aplicación, por ejemplo
las instalaciones off-shore y las grúas de a
bordo, requieren una clasificación adecuada a
las condiciones de utilización. Para ello las
sociedades de clasificación correspondientes,
fijan un catálogo de exigencias, estableciendo
la recepción del rodamiento de acuerdo con
dicha norma.
Con el fin de que puedan ser tenidas en cuenta
estas condiciones desde el mismo momento de
elaborar nuestra propuesta técnica, deberán
facilitarnos las prescripciones detalladas reque-
ridas.
Juntas
Las juntas que se han previsto para proteger
las ranuras existentes entre los aros del roda-
miento, han de evitar la penetración directa de
polvo y de partículas de pequeñas dimensio-
nes, así como mantener el reciente relleno de
grasa dentro de la la ranura del rodamiento. En
este sentido han probado su eficacia bajo con-
diciones de servicio normales desde hace
decenas de años.
Si se realiza un reengrase suficiente, su función
queda garantizada mientras exista un collarín
de grasa fresca uniformemente repartida a lo
largo de todo el perímetro.
Como los materiales de las juntas experi-
mentan un envejecimiento como consecuencia
de los diferentes factores incidentes del ent-
orno, se deberá proceder al correspondiente
mantenimiento de dichas juntas y, eventual-
mente, dependiendo del estado en que se
encuentren, se deberá proceder a su recambio.
Controlar cada 6 meses.
Para los casos en que se trabaje en ambientes
muy polvorientos, por ejemplo en cargadores y
descargadores de carbón y minerales, se
requieren juntas especiales. Así por ejemplo, la
serie RD 700 está equipada con laberintos de
acero adicionales en la ranura superior for-
mada por los aros, lo que ha dado excelentes
resultados en instalaciones mineras a cielo
abierto. El laberinto de acero protege la junta
contra deterioros mecánicos, y se puede desa-
tornillar por segmentos, para la limpieza de la
cámara que contiene la grasa.
Los rodamientos montados en grúas de a
bordo y en grúas flotantes pueden estar expues-
tos a salpicaduras y chorros de agua. En estos
casos utilizamos una junta especial, tal como
se muestra en la figura.
Figura 25
®
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
Si fuese necesario incorporar juntas de este
tipo, podría derivarse de ello la necesidad de
incrementar la altura de diseño del rodamiento.
Para estas condiciones de uso, se prefiere la
aplicación de rodamientos con dentado interior,
ya que así el dentado queda protegido por la
estructura que lo rodea.
Pistas de rodadura
Entre los cuerpos de rodadura de las pistas,
están situados ciertos elementos distanciado-
res fabricados en material sintético. En el
momento del suministro, los rodamientos están
engrasados. Se ha de evitar por todos los
medios la posibilidad de introducción de
sustancias agresivas al interior de la pistas. Las
sustancias agresivas modifican las condiciones
de lubricación, provocan la corrosión de las
pistas y deterioran los elementos distancia-
dores de material sintético.
Ejecuciones especiales
Aparte de las series de rodamientos que
hemos mostrado, también fabricamos roda-
mientos a medida preparados para el funcio-
namiento bajo condiciones especiales en lo
que se refiere a dimensiones, precisión de giro,
holguras y materiales.
Además fabricamos rodamientos dotados de
pistas alámbricas. Con este sistema de roda-
dura, se hace posible utilizar aros de metales
no férricos, pudiendo así corresponder a even-
tuales exigencias de disminución hasta el
mínimo del peso, aumento de la resistencia a
la corrosión, etc.
Embalaje
Los rodamientos de grandes dimensiones
se envuelven normalmente con cintas de
embalar o materiales similares. Las superficies
exteriores del rodamiento están protegidas
contra la corrosión por medio de Tectyl 502 C
(sustancia oleaginosa) y la zona de las pistas
de rodadura está rellena de grasa que contiene
litio. Dependiendo de la modalidad de trans-
porte elegida, se tienen previstos embalajes de
diferentes tipos (por ejemplo palets o cajas.).
El embalaje normal garantiza una suficiente
protección para un período de almacenamiento
de cerca de 1 año, en recintos cerrados y pro-
vistos de calefacción.
Si se desea, y previa puesta de acuerdo, tam-
bién se hará uso de elementos conservantes y
de otros embalajes, en caso de requerirse
períodos de almacenamiento más prolongados
(por ejemplo embalajes de larga duración para
un período de cinco años).
35

Medición del desgaste.
A efectos de valorar la situación en que se
encuentra el rodamiento recomendamos rea-
lizar mediciones del desgaste del rodamiento.
El desgaste del sistema de rodadura se mani-
fiesta a través de una modificación del movi-
miento axial. Según las circunstancias existen-
tes se puede determinar a través de la
medición de la holgura de vuelco o a través de
mediciones del descenso.
Medición de la holgura de vuelco
En aquellos equipos en los que ésto sea posi-
ble recomendamos determinar el desgaste exis-
tente a través de la medición de la holgura de
vuelco. El principio de aplicación de carga para
una medición de este tipo está representado.
Con motivo de la puesta en servicio se ha de
realizar una primera medición para disponer así
de un valor básico comparativo para posterio-
res mediciones repetitivas.
Proceder al control de los tornillos.
Partiendo de una posición determinada de la
pluma se marcan los puntos de medición en el
perímetro.
Figura 26: Principio de aplicación de carga para la
medición de la holgura de vuelco
La medición se realiza entre la estructura de
apoyo inferior y el rodamiento atornillado a la
estructura superior.
Con el fin de mantener la influencia de defor-
maciones elásticas de la estructura de apoyo
en el valor mínimo posible se ha de realizar la
medición lo más cerca posible del rodamiento.
Para la puesta a cero de los relojes de medida,
los cuales han de presentar una precisión de
medición de 0,01 mm, en primer lugar se ha
de generar el par máximo de retrogiro. A conti-
nuación se ha de generar un par de giro diri-
gido hacia el frente, eventualmente levantando
una carga.
Después de girar la estructura superior se
repite la medición en las posiciones de medi-
36
ción marcadas.
Los valores básicos obtenidos se registran en
forma de tabla (Figura 26).
Lo mas tardar cada 12 meses se ha de proce-
der a una medición repetitiva y siempre bajo
las mismas condiciones que se aplicaron en la
medición básica.
La diferencia de medidas que se presente
frente a las obtenidas en la medición básica
nos indica el desgaste que se ha producido
entretanto.
En el caso de que los valores de desgaste se
incrementen fuertemente se deberán reducir
los intérvalos entre las mediciones.
Si se sobrepasan los valores de desgaste
admisibles (Tablas 9, 10 y 11) les rogamos
tomen contacto con Rothe Erde.
Mediciones del descenso
Si no es posible llevar a cabo la medición de la
holgura de vuelco recomendamos realizar la
medición del descenso. Aquí el centro de gra-
vedad resultante de las combinaciones de car-
Figura 27: Principio de aplicación de carga para la
medición del descenso
®
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
gas se encuentra situado en el interior del diá-
metro del círculo de rodadura del rodamiento.
El principio de aplicación de carga está repre-
sentado en la figura 28.
También en el caso de la medición del des-
censo se ha de determinar ya un valor básico
en el momento de la puesta en servicio del
equipo.
Proceder al control de los tornillos.
Partiendo de una posicion determinada de la
pluma se marcan los puntos de medición en el
perímetro.
La medición se realiza entre la estructura de
apoyo inferior y el aro del rodamiento que está
atornillado a la estructura superior.
Los valores obtenidos en la medición se regi-
stran en forma de tabla y se contrastan con la
medición básica (Figura 28).
Medición
Messsun Medición Medición
g básica de control
Punto de medida
1
Punto de medida
2
Punto de medida
3
Punto de medida
4
Controlador
Firma
Fecha
Figura 28: Registro de valores de medición en la
medición de descenso
La medición del descenso se debería repetir en
espacios de tiempo de como máximo 12 meses
y siempre bajo las mismas condiciones.
En caso de desgaste fuerte se deberán reducir
los intérvalos de tiempo entre las mediciones.
Si la diferencia frente a los valores de la medi-
ción básica sobrepasase los valores máximos
indicados en las tablas 9 a 11 rogamos se
pongan en contacto con Rothe Erde.
 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Incremento máximo admisible de las holguras del rodamiento

Tabla 9: Uniones giratorias de dos hileras de bolas (Serie KD 320)

Diámetro de pista de Diámetro de bola mm
rodadura hasta mm 18 20 22 25 30 35 40 45 50 60 70
valores de desgaste admisibles hasta mm
1000 1,8 1,8 1,9 1,9 2,0 2,1 2,5 2,8
1250 1,9 1,9 2,0 2,0 2,1 2,2 2,6 2,9 3,4 3,6
1500 2,0 2,1 2,1 2,2 2,3 2,7 3,0 3,5 3,7
1750 2,2 2,2 2,3 2,4 2,8 3,1 3,6 3,8 4,0
2000 2,3 2,4 2,5 2,9 3,2 3,7 3,9 4,1
2250 2,5 2,6 3,0 3,3 3,8 4,0 4,2
2500 2,7 3,1 3,4 3,9 4,1 4,3
2750 2,8 3,2 3,5 4,0 4,2 4,4
3000 3,3 3,6 4,1 4,3 4,5
3250 3,4 3,7 4,2 4,4 4,6
3500 3,5 3,8 4,3 4,5 4,7
3750 3,6 3,9 4,4 4,6 4,8
4000 4,0 4,5 4,7 5,0
4500 4,2 4,7 4,9 5,2
5000 4,9 5,1 5,4
5500 5,1 5,3 5,5
6000 5.3 5,5 5,7
6500 5,7 5,9
7000 5,9 6,1
7500 6,3
8000 6,5

Tabla 10: Uniones giratorias dobles con transmisión de carga por cuatro puntos de contacto y la serie de tipos KD 210
Diámetro de pista de Diámetro de bola mm
rodadura hasta mm 20 22 25 30 35 40 45 50 60 70
valores de desgaste admisibles hasta mm
1000 1,4 1,4 1,4 1,5 1,7 1,9 2,1 2,5
1250 1,5 1,5 1,6 1,7 2,0 2,2 2,6 2,7
1500 1,6 1,7 1,7 2,0 2,3 2,6 2,8
1750 1,7 1,8 2,1 2,3 2,7 2,9 3,0
2000 1,8 1,9 2,2 2,4 2,8 2,9 3,1
2250 2,0 2,3 2,5 2,9 3,0 3,2
2500 2,0 2,3 2,6 2,9 3,1 3,2
2750 2,4 2,6 3,0 3,2 3,3
3000 2,5 2,7 3,1 3,2 3,4
3250 2,6 2,8 3,2 3,3 3,5
3500 2,9 3,2 3,4 3,5
3750 3,0 3,3 3,5 3,6
4000 3,3 3,6 3,7
4500 3,5 3,8 3,9
5000 3,7 4,0 4,1
5500 3,9 4,2 4,3
6000 4,1 4,5 4,6
6500 4,6 4,7
7000 4,8 4,9
7500 5,1
8000 5,3
Tabla 11: Uniones giratorias de rodillos
Diámetro de Diámetro de rodillos mm
pista de roda- 16 20 25 28 32 36 40 45 50 60 70 80 90 100
dura hasta mm valores de desgaste admisibles hasta mm
400 0.20 0.22 0.24
500 0.20 0.22 0.24 0.26 0.28 0.31
630 0.25 0.27 0.29 0.31 0.33 0.36 0.38
800 0.25 0.27 0.29 0.31 0.33 0.36 0.38
1000 0.30 0.32 0.34 0.36 0.38 0.41 0.43 0,46
1250 0.40 0.42 0.44 0.46 0.48 0.51 0.53 0,56 0.60
1500 0.50 0.52 0.54 0.56 0.58 0.61 0.63 0,66 0.70
2000 0.62 0.64 0.66 0.68 0.71 0.73 0,76 0.80 0.90 1.10 1.10
2500 0.74 0.76 0.78 0.81 0.83 0,86 0.90 1.00 1.10 1.21 1.33
3150 0.86 0.88 0.91 0.93 0,96 1.00 1.10 1.20 1.32 1.45 1.60
4000 0.98 1.01 1.03 1,06 1.10 1.20 1.30 1.43 1.57 1.75
5000 1.11 1.13 1,16 1.20 1.30 1.40 1.54 1.69 1.90
6000 1.21 1.23 1,26 1.30 1.40 1.50 1.65 1.81 2.05
7000 1,36 1.40 1.50 1.60 1.76 1.93 2.20
8000 1.60 1.70 1.87 2.05 2.35

Nota: Para casos especiales de aplicación (previa consulta a Rothe Erde) no son admisibles estos aumentos de
holgura en los rodamientos, por ejemplo, rodamientos de grandes dimensiones en vehículos rodantes, 50 % de
los valores arriba indicados.

37
 ®

Montaje, engrase, mantenimiento.

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Transporte y almacenamiento Tabla 12

Igual que cualquier otro elemento que forme
parte de una máquina, también el rodamiento Diámetro de Diámetro del Momentos de apriete Nm en tornillos de la clase de
rosca/ taladro µG ≈ µK = 0,14
de grandes dimensiones requiere un manejo tornillo para destornillador para llave para destornillador para llave
cuidadoso. Tanto el transporte como el alma- mm hidráulico Md Md hidráulico Mdr Md
cenamiento se deben llevar a cabo exclusiva-
DIN/ISO 8.8 8.8 10.9 10.9
mente con el rodamiento en posición horizon-
tal. Si el transporte hubiese que realizarlo con 273
el rodamiento en posición vertical, se deberá M 12 14 87 78 130 117
asegurar que quede garantizada la rigidez inte-
M 14 16 140 126 205 184
rior utilizando para ello una cruceta de trans-
M 16 17,5 215 193 310 279
porte. Todo golpe ha de evitarse, especial-
mente en sentido radial. M 18 20 300 270 430 387
M 20 22 430 387 620 558
Estado en que se se suministra el rodamiento M 24 26 740 666 1060 954
(salvo que existan normas especiales) M 27 30 1100 990 1550 1395
M 30 33 1500 1350 2100 1890
Sistema de rodadura
Está lubricado con una de las grasas de calidad Grado 5 Grado 5 Grado 8 Grado 8
indicadas.
UNC 5/8“-11 18 200 180 286 260

Dentado UNC 3/4“-10 21 352 320 506 460

No está lubricado. El tratamiento es el mismo UNC 7/8“- 9 25 572 520 803 730
que en el resto de la superficies exteriores. UNC 1“- 8 27,5 855 770 1210 1100
UNC 11/8“- 7 32 1068 970 1716 1560
Superficies exteriores UNC 11/4“- 7 35 1507 1370 2410 2190
Tectyl 502-C-EH. Limpiar con disolvente como
por ejemplo "Shell Calina 2306" Grado 5 Grado 5 Grado 8 Grado 8

5
UNF /8“-18 18 230 210 320 290
Almacenamiento
3
Después de un largo tiempo de almace- UNF /4“-16 21 396 360 560 510
7
namiento de la corona giratoria pueden apare- UNF /8“-14 25 638 580 902 820
cer aumentos de la resistencia al giro a conse- UNF 1“-12 27,5 946 860 1330 1210
cuencia de la succión de la falda obturadora. UNF 11/8“-12 32 1210 1100 1936 1760
Levantando ligeramente y con cuidado todo el UNF 11/4“-12 35 1672 1520 2685 2440
contorno con un objeto romo y girando la
corona giratoria varias veces 360º a la
izquierda y a la derecha, suele recudirse la
resistencia al giro al valor normal. Es necesaria una mecanización de las superfi- Para evitar mayores desviaciones y aparición
cies de apoyo como última fase de fabricación de valores punta en sectores pequeños se
Montaje (después de la soldadura). Hay que eliminar deberá tener en cuenta que una posible desvia-
Es premisa una superficie plana de apoyo libre perlas de soldadura, formación de rebabas, ción en el sector de 0° – 90° – 180° solo debe
de aceite y grasa. Los aros superiores e inferio- manchas de color excesivamente fuertes y incrementarse o reducirse de modo uniforme.
res deben estar bien ajustados. Rothe Erde otras irregularidades. Antes de procederse al montaje se ha de verifi-
recomienda que se examinen las superficies de car que el rodamiento gira fácilmente, haciendo
apoyo con un aparato de nivelación o de laser. La desviación máxima de planitud incluyendo girar 2 veces el rodamiento no atornillado.
Sólo en casos excepcionales debe realizarse la la desviación angular „P“ (mm) de la superficie
medición mediante calibrador palpador en de asiento superior e inferior no deberá sobre- Si se sobrepasan los valores de planitud,
rodamientos de hasta Ø 2,5 (con una sección pasar los valores reflejados en la tabla 8, indi- incluida la inclinación admitidas, recomendamos
correspondientemente grande). cados en cada caso para los diferentes una mecanización de las superficies de asiento.
modelos constructivos y diámetros de rodadura
Con el método de medición con calibrador “DL“ del rodamiento de grandes dimensiones.
palpador se recomienda que después de la En lo que respecta a la desviación angular de
primera medición se desplace el rodamiento las superficies de asiento mecanizadas, los
en 90º y se repita la medición. valores indicados en la tabla se han de referir a
100 mm de anchura de asiento.

38

En los rodamientos de las series estandariza-
das KD 320, RD 700 y RD 900 la posición de
montaje ha de corresponder a la posición indi-
cada en el plano.
Las superficies de asiento superior e inferior
del rodamiento de grandes dimensiones, asi
como el dentado, se deberán limpiar para eli-
minar las sustancias conservantes. Tiene
mucha importancia cuidar que no se produzca
contacto de disolventes con las juntas, y que el
disolvente no penetre en las pistas de roda-
dura. El dentado no se deberá limpiar en caso
de que esté engrasado.
Tolerancias de diámetros
Diámetros mecanizados por arranque de viruta,
acotados sín tolerancia, tendrán los rangos
siguientes:
≤ 315 mm ± 1,6 mm
≤ 1000 mm ± 2,5 mm
≤ 2000 mm ± 3,5 mm
≤ 4000 mm ± 5,0 mm
≤ 6300 mm ± 7,0 mm
≤ 10000 mm ± 10,0 mm
Los engrasadores deben estar todos perfecta-
mente accesibles. Eventualmente se deberán
prever tubos de lubricación para que sea posi-
ble una lubricación posterior a través de todas
las conexiones de engrasado. Recomendamos
instalaciones automáticas centralizadas de
lubricación.
Zona no templada
La zona que queda sin templar, situada entre el
punto de comienzo y el de final del temple de la
pista, está marcada con una „S“ (placa de
características o tapón de llenado) en el diáme-
tro interior o exterior de cada aro del roda-
miento. En el aro dentado, la zona no tem-
plada queda indicada por la marca correspon-
diente en la superficie axial. En el aro que esté
somitido a carga puntual, la zona no templada
“S“ deberá quedar situada fuera de la zona de
incidencia principal de cargas.
Si se conoce el sector operativo principal del
correspondiente caso de aplicación se deberá
posicionar la zona no templada incluso también
del aro de carga perimetral fuera de la zona de
máxima carga.
Dentado
En el punto de mayor desviación del circulo pri-
mitivo respecto a la forma circular (marcado
con tres dientes de color verde) se procede al
ajuste del juego de flancos, el cual, como
mínimo, ha de ser de 0,03 veces el módulo.
Después de que se hayan apretado definitiva-
mente los tornillos de fijación del rodamiento,
se deberá comprobar de nuevo el juego entre
flancos a lo largo de la totalidad del perímetro.
En el piñón se ha de prever un redondeado de
los cantos de la cabeza de los dientes y un
redondeo de los flancos de la cabeza del diente
(ver pág. 26).
Es muy necesario verificar si coinciden perfec-
tamente los taladros de fijación del rodamiento
con los taladros correspondientes de la cons-
trucción de apoyo. En caso contrario, el roda-
miento podría quedar sometido fácilmente a
tensiones. Los taladros pasantes han de corres-
ponder a la norma DIN ISO 273, serie inter-
media (véase la tabla 12).
Tornillos de fijación y tuercas
(sin tratamiento superficial) normales dentro
de la categoría de resistencia 10.9 según
DIN 267. Cumplir estrictamente con la cantidad
y el diámetro previstos. Apretar los tornillos
situados en cruz cuidadosamente hasta
alcanzar los valores prescritos. La tabla 12
muestra algunos valores de referencia.
La compresión superficial debajo de la cabeza
del tornillo o debajo de la tuerca no deberá
superar los valores límite admisibles. En caso
de sobrepasarse la presión superficial límite se
han de prever arandelas (sin tratamiento super-
ficial). La longitud mínima de tornillo ha de
quedar garantizada. Si se utiliza un aparato de
pretensado hidráulico se deberán colocar las
arandelas correspondientes (ver la pág. 20).
La determinación de los momentos de apriete
no sólo depende de la clase de resistencia de
los tornillos y del procedimiento de apriete,
sino depende también de la fricción en la rosca
y en la superficie de apoyo de la cabeza de tor-
nillo/tuerca. Los pares de apriete indicados en
la tabla son valores orientativos que se refieren
a roscas y superficies de asiento ligeramente
engrasadas. Las roscas secas necesitan pares
de apriete superiores, mientras las roscas fuer-
temente engrasadas requieren pares de apriete
más pequeños. Por esta razón los valores pue-
den oscilar considerablemente. Esto rige espe-
cialmente para roscas de tamaño superior a
M 30 o 11/4“. A partir de ese tamaño reco-
mendamos el uso de dispositivos hidráulicos
de tensado.
®
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
pista de rodadur dentado
Figura 29
Tanto la fijación por medio de soldadura de los
rodamientos de gran dimensión como la rea-
lización de trabajos de soldadura en el entorno
de los rodamientos es inadmisible, ya que por
el calentamiento se pueden producir deforma-
ciones. Cualquier excepción a esta norma
necesita un previo acuerdo con nosotros.
Engrase y mantenimiento
El primer reengrase del sistema de rodadura y
el engrase del dentado deberán efectuarse
inmediatamente después del montaje del roda-
miento. Para ello y para cualquier engrase
posterior se deberán utilizar los lubricantes
indicados en la tabla 13. En el caso de estas
grasas para pistas de rodadura se trata exclusi-
vamente de grasas del tipo KP 2 K, es decir, de
grasas minerales saponificadas con litio, corres-
pondientes a la clase NLGI-2, con aditivos EP.
Los lubricantes indicados en la tabla 13 para la
pista de rodadura pueden mezclarse entre sí.
El órden en que se han relacionado los lubri-
cantes que contiene la tabla, no supone ningún
tipo de indicación respecto a la calidad de los
mismos.
El objetivo de rellenar con grasa es disminuír el
rozamiento, además de hermetizar y proteger
contra fenómenos de corrosión. Por ello siem-
pre se deberá inyectar grasa en cantidad sufi-
ciente para que en todo el perímetro de la
ranura entre aros y en las juntas, se forme un
collarín de grasa fresca. Durante la operación
de reengrase, se deberá girar el rodamiento.
39
 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Lubricantes En el caso de que entre el montaje del roda- Tabla 13

Las cuestiones específicas referidas a los lubri- miento y la puesta en marcha del equipo se
Aralub 243 K hasta 393 K
cantes se deberán aclarar con el fabricante de presenten prolongados periodos de estar fuera HLP 2 (–30° C hasta + 120° C)
materiales lubricantes. Las grasas indicadas en de servicio la instalación, se deberá proceder a
la tabla 13 están aprobadas para nuestros los correspondientes trabajos de manteni- Aralub 248 K hasta 453 K
MKA-Z 1 (–25° C hasta + 180° C)
rodamientos de grandes dimensiones y se ha miento, como por ejemplo el reengrase con
verificado su compatibilidad con los materiales giro del equipo lo mas tardar después de Energrease 253 K hasta 403 K
utilizados por nosotros para los elementos dis- 3 meses y en etapas posteriores de 3 meses. LS-EP 2 (–20° C hasta + 130° C)
tanciadores y para las juntas de estanqueidad. Antes y después de transcurrir periodos prolon- Energrease 243 K hasta 413 K
Cualquier verificación por nuestra parte de gados de puesta fuera de servicio del aparato o LC 2 (–30° C hasta + 140° C)
otros tipos de grasas solamente se podrá efec- de la máquina, es imprescindible realizar un
Spheerol 253 K hasta 393 K
tuar en relación al enjuiciamiento de la agresivi- reengrase. Lo dicho rige especialmente en peri- EPL 2 (–20° C hasta + 120° C)
dad de esta grasa con respecto a las piezas de odos de parada invernales. Cuando se proceda
material sintético empleadas por nosotros a la limpieza del equipo se deberá cuidar que Castrol 253 K hasta 393 K
LMX (–20° C hasta + 120° C)
(distanciadores y juntas). Por ello el usuario, si ningún detergente deteriore las juntas de
aplica otros lubricantes distintos, deberá solici- estanqueidad o penetre en las pistas de roda- Multis 248 K hasta 393 K
tar del fabricante o del suministrador del lubri- dura. Controlar las juntas de estanqueidad EP 2 (–25° C hasta + 120° C)
cante la confirmación de que la grasa seleccio- cada 6 meses. Ceran 248 K hasta 423 K
nada por él es apropiada para el caso de AD (–25° C hasta + 150° C)
aplicación previsto y que en lo que a sus cuali- Periodos de engrase para el dentado
BEACON 253 K hasta 393 K
dades se refiere corresponde como mínimo a Recomendamos un engrase automático del EP 2 (–20° C hasta + 120° C)
las exigencias indicadas para las grasas rela- dentado. En el caso de engrase manual se
cionadas en nuestra tabla. Debe quedar garan- deberá engrasar abundantemente antes de la Multi-Purpose 253 K hasta 403 K
Grease (Moly) (–20° C hasta + 130° C)
tizado que el lubricante no presente variación puesta en funcionamiento el dentado y el piñón
en su composición en suministros posteriores. con una grasa especial para dentados de las CENTOPLEX 253 K hasta 403 K
En caso de que se utilicen instalaciones auto- que se indican en la tabla 13. Recomendamos EP 2 (–20° C hasta + 130° C)
máticas de engrase, el fabricante del lubricante que se proceda a un engrase semanal del den- GRAFLOSCON 243 K hasta 473 K
deberá confirmar su operatividad para este tado. El dentado siempre tiene que disponer de C-SG 0 ultra (–30° C hasta + 200° C)
sistema. una película de grasa suficiente.
Mobilux 253 K hasta 393 K
EP 2 (–20° C hasta + 120° C)
La aplicación a temperaturas criogénicas Comprobación de los tornillos
requiere lubricantes especiales. Hay que garantizar, que para toda la vida en Mobilgear OGL 253 K hasta 393 K
461 (–20° C hasta + 120° C)
servicio de la corona giratoria se mantenga una
Forma parte de la misión del personal de man- tensión previa suficientemente grande. En vir- Lagermeister 253 K hasta 403 K
tenimiento el determinar las cantidades indivi- tud de la experiencia que se tiene en la prác- EP 2 (–20° C hasta + 130° C)
duales necesarias mediante un control especí- tica, y con el fin de compensar los fenómenos Ceplattyn 263 K hasta 413 K
fico de la situación de engrase de las pistas de de asiento, se recomienda volver a apretar los KG 10 HMF (–10° C hasta + 140° C)
rodadura y del dentado. tornillos con el momento de apriete necesario.
Alvania 248 K hasta 403 K
EP (LF) 2 (–25° C hasta + 130° C)
Periodos de engrase para el sistema de Comprobación del sistema de rodadura
Rodadura Los rodamientos de grandes dimensiones Malleus 263 K hasta 473 K
OGH (–10° C hasta + 200° C)
Los periodos de engrase para el sistema de se suministran con unos valores de holgura del
rodadura se determinan de acuerdo con las rodamiento que garantizan unas buenas condi-
condiciones de servicio. En caso de parámetros ciones de funcionamiento. Recomendamos
de requerimientos especiales se consultará con realizar una primera mediciòn en el momento
Rothe Erde. Por regla general cada 100 horas de la puesta en funcionamiento. Después de un
de servicio. Los rodamientos de rodillos cada tiempo de servicio prolongado se incrementan
50 horas de servicio. Intervalos de engrase las holguras del rodamiento debido al uso. Por
más cortos: en zonas tropicales, allí donde hay ello es necesario que este movimiento axial
mucha acción de polvo y de suciedad, fuertes o este asentamiento sea controlado cuando Eliminación tras final de utilización
cambios de temperatura, así como con un transcurran determinados periodos de tiempo Desmontar el rodamiento después de finalizada
movimiento giratorio contínuo. (Ver. Pag. 36 ó soliciten información de su utilización, eliminando grasa, juntas y piezas
nosotros). de plástico según las líneas directrices válidas
Para alojamientos de bogies de vehículos de de reciclaje. Los aros de rodamiento y elemen-
vía y de carretera, así como rodamientos para tos de rodadura hay que adjudicarlos de acuer-
instalaciones de energía eólica, rigen normas do al aprovechamiento de material (material
especiales. recycling).

40
 ®

Significado del número de identificación del rodamiento.

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

El número de plano describe, a través de los Número de plano 011.20 . 0755 . 000 . 11 . 1504
números de identificación, algunas caracterís-
ticas constructivas fundamentales de nues- Producto: 0 – rodamiento de bolas
tros rodamientos. 1 – rodamiento de rodillos
Vamos a explicar estos números de identifi-
2 – rodamientos perfilados*,
cación tomando como ejemplo el primer
rodamiento que aparece en la serie de tipos por ejemplo tipos de la
KD 320. serie KD 210
Forma
constructiva del
rodamiento: 1– doble hilera
2– doble hilera, combinada
6– una sola hilera
9– tres hileras

Dentado: 0 – sin dentado

1 – dentado recto exterior
2 – dentado recto interior

Diámetro de los cuerpos de rodadura en mm

Diámetro de rodadura del rodamiento en mm

*) Para el modelo de producto „2“ no son válidas

Registro de variantes
las cifras de identificación del modelo construc-
tivo, del diámetro de rodadura y del registro
correlativo de variantes. Otros datos característicos de régimen interno

Ejemplo reflejado en el recuadro del plano, del rango de un diámetro acotado sin tolerancia:

Véase también página 39.

41
42
 ®®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Serie KD 210
Rodamientos de una hilera de bolas
Rodamientos de aros perfilados Páginas 43 – 55

43

Serie KD 210.
La serie de tipos KD 210 es una serie de roda-
mientos de concepción ligera dentro del pro-
grama de rodamientos de grandes dimensio-
nes Rothe Erde.
Por cuestiones de economía se ha procurado
que las secciones de los rodamientos de esta
serie sean relativamente pequeñas. Es la razón
que requiere que el montaje de estos grandes
rodamientos se lleve a cabo sobre una estruc-
tura de apoyo rígida y resistente a la torsión.
Las superficies de apoyo destinadas al asiento
del rodamiento deben ser planas con objeto de
que no incidan tensiones sobre el rodamiento a
la hora de atornillarlo. En caso contrario
podrían presentarse puntos de paso estrecho
en la pista de rodadura, que a su vez tendrían
como consecuencia la presencia de crestas de
carga en estos puntos. De aquí que sea
necesario llevar a cabo el mecanizado de las
superficies sobre las que apoya el rodamiento.
En cuanto a las desviaciones de planitud admi-
sibles, veáse la página 34.
Si en un caso de excepción no resultase posi-
ble efectuar un mecanizado con desprendi-
miento de viruta, se podrán neutralizar las irre-
gularidades de la superficie utilizando una
resina solidificable.
Precisión de giro
Estos rodamientos se suministran en dos cate-
gorías diferentes de precisión:
rodamientos normales
rodamientos de precisión
Para cada uno de los tipos de rodamiento, se
indican las holguras en los cuadros de resumen
de medidas.
Montaje, lubricación, mantenimiento
Véanse las páginas 38 a 40.
Se deberá procurar que la zona no templada
(zona situada entre el comienzo y el fin del tem-
ple de la pista, designada con una „S“) y el ori-
ficio de llenado del aro perfilado queden situa-
dos en una zona neutral o en el área de
incidencia mínima de carga del aro sometido a
esfuerzos puntuales. En esta misma área que-
dará situado igualmente el punto en que falta el
taladro, próximo al tapón de llenado, en el caso
de operar con doble número de taladros en el
tipo 21.
44
®
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
Cuando esté previsto un sistema centralizado de Cuerpos de rodadura
engrase, se pueden desmontar los engrasado- Se fabrican de acero especial para rodamien-
res originales y sustituírlos por los elementos de tos.
empalme indicados a continuación.
Pistas de rodadura para las bolas
En el tipo 13, sin templar, o con temple
Elementos de empalme existentes superficial.
En el tipo 21, con temple superficial.
Diá. de rosca A Diá. de rosca B En el tipo 110, con temple superficial.
Rosca del M 10 x 1 Diagramas
engrasador M 12 x 1,5 Las curvas de carga límite de las pistas de
M8x1 R 1/8“ rodadura solamente son válidas teniendo carga
R 1/4“ axial apoyada. La utilización de los diagramas
1
/8“-27 NPTF de carga límite para los tipos 13 y 21 será con
1
/4“-28 NF las cargas máximas que se presenten, inclu-
yendo todas las cargas adicionales, cargas de
prueba y factores de impacto (tanto de carácter
estático como dinámico). En el del tipo 110, se
deberá tomar la carga máxima que se haya
determinado y se multiplicará por los “factores
de carga“ en conformidad con la tabla 1 de la
página 11.
La carga de lectura deberá quedar situada por
debajo de la curva límite de carga.
Las curvas de carga límite de los tornillos rigen
para tornillos de calidad 10.9 para cantidad
normal y cantidad doble de los mismos en los
aros perfilados. En los aros dentados, los tor-
nillos de calidad 10.9 están suficientemente
dimensionados.
Aquellas curvas de carga límite de tornillos que
no se han representado en los diagramas que-
dan situadas por encima de las curvas de
carga límite de las pistas de rodadura.
En lo que respecta a la fijación del rodamiento
por medio de tornillos se parte de la siguiente
Materiales premisa:
Longitud de apriete
Aros no dentados 5 · d para aros macizos
En el tipo 13 y en el tipo 21, acero perfilado C Longitud de apriete
45 según norma DIN 17 200. 3 · d para aros perfilados
En el tipo 110, acero 46 Cr 2 N según norma 5 ranuras
DIN 17 200. Pretensado al menos del 70 %
del límite elástico
Aros dentados
En el tipo 21, acero C 45 N según DIN 17 200. Si la carga axial está suspendida, y cuando
En el tipo 110, acero 46 Cr 2 N según existan fuerzas radiales adicionales a la fuerza
DIN 17 200. de accionamiento, Ia pista de rodadura y los
tornillos deberán ser comprobados en su
Tension de flexión máxima admisible en el pie dimensionamiento por nosotros.
del diente:
130 N/mm2 en condiciones normales
260 N/mm2 máximo durante un espacio
de tiempo corto.
 ®

Serie KD 210
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Serie Tipo 13, Rodamientos normalizados

Rodamientos de precisión
Rodamientos normalizados sin dentado

Número de engrasadores
Número de plano

Diámetro del taladro

Diámetro del taladro

Número de taladros

Número de taladros
taladros interiores
Diámetro exterior

Diámetro interior

taladros exterioir
Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
Altura total
rodadura

Diámetro

Diámetro

Holguras

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li na B ni B n1 O U axial radial
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

250.14.0300.013
323 9,6 401 233 40 380 260 8 14 8 14 4
Pista sin

348 298 ≤ 0,5 ≤ 0,5 1

temple

Typ 13/400

250.14.0400.013
421 13,1 501 333 40 480 360 8 14 8 14 4 446 396 ≤ 0,5 ≤ 0,5 2
Typ 13/500
Pista con tem-

250.15.0300.013
323 9,6 401 233 40 380 260 8 14 8 14 4 348 298 ≤ 0,5 ≤ 0,5 3 n1 = 4 engrasadores cónicos
Typ 13/400
H 1a - 6 mm ø ≈ distribuidos regularmente
ple

= tapón de llenado
250.15.0400.013
421 13,1 501 333 40 480 360 8 14 8 14 4 446 396 ≤ 0,5 ≤ 0,5 4 laminado
–––––––
Typ 13/500 √ =√

1 holgura axial = holgura de vuelco * En el caso de requerirse centrajes en rodamientos normalizados

es imprescindible indicarlo a la hora de realizar el pedido.
Rodamientos de precisión sin dentado Solamente será posible situar centrajes en los diámetros
nominales marcados con *.
Pista con tem-

250.15.0375.013 323 9,6 400 234 40 380 260 8 14 8 14 4 348 298 ≤ 0 hasta 0,02
3 Medidas de estos centrajes exterior interior
Tipo 13/400 –0,09 +0,07
ple

Tipo 13/400 ..... 13/500 –0,5 mm +0,5 mm

250.15.0475.013 421 13,1 500 334 40 480 360 8 14 8 14 4 446 396 ≤ 0 hasta 0,02
Tipo 13/500 –0,10 +0,09 4

1 holgura axial = holgura de vuelco

Para cargas situadas por encima de la curva limite de los

tornillos se ha de duplicar en número de tornillos de sujectión en
Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos el caso correspondiente a la curva de carga límite de pistas 4 .
–––––– Par de vuelco resultante(kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

45
 ®

Serie KD 210
Rothe Erde
Rodamientos normalizados del tipo 21, con cantidad normal de taladros de sujeción en el aro perfilado Grandes Rodamientos

Para doble cantidad de taladros de sujeción, véanse las curvas 12 ... 18

Rodamientos sin dentado

Separación arriba aros

Separación abajo aros
Número de plano

Cantidad de taladros

Cantidad de dientes
Número de taladros

Diámetro primitivo

admisible máxima
Diámetro taladros

Diámetro taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

Profundidad de

exterior/interior

exterior/interior

Ajuste cabeza
engrasadores

1
Cantidad de
Altura total

de diente
rodadura

Diámetro

Diámetro

Diámetro

Diámetro

Holguras
roscado
exterior

Módulo
interior

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li na B/M ni B/M t n1 O U A C Hu Ho d m z b k·m axial radial

[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN] [mm] [mm]

230.20.0400.013 _ _ _ _ _ _ _ _
Tipo 21/520.0
414 23,4 518 304 56 490 332 8 18 12 18 4 412,5 415,5 453 375 10,5 10,5 ≤ 0,5 ≤ 0,5 5

230.20.0500.013 _ _ _ _ _ _ _ _
Tipo 21/650.0
544 31,0 648 434 56 620 462 10 18 14 18 4 542,5 545,5 583 505 10,5 10,5 ≤ 0,5 ≤ 0,5 6

230.20.0600.013 _ _ _ _ _ _ _ _
Tipo 21/750.0
644 36,4 748 534 56 720 562 12 18 16 18 4 642,5 645,5 683 605 10,5 10,5 ≤ 0,5 ≤ 0,5 7

230.20.0700.013 _ _ _ _ _ _ _ _
Tipo 21/850.0
744 42,8 848 634 56 820 662 12 18 16 18 4 742,5 745,5 783 705 10,5 10,5 ≤ 0,5 ≤ 0,5 8

230.20.0800.013 _ _ _ _ _ _ _ _
Tipo 21/950.0
844 47,8 948 734 56 920 762 14 18 18 18 4 842,5 845,5 883 805 10,5 10,5 ≤ 0,5 ≤ 0,5 9

230.20.0900.013 _ _ _ _ _ _ _ _
944 53,1 1048 834 56 1020 862 16 18 20 18 4 942,5 945,5 983 905 10,5 10,5 ≤ 0,5 ≤ 0,5 10
Tipo 21/1050.0

230.20.1000.013 _ _ _ _ _ _ _ _
1094 61,9 1198 984 56 1170 1012 16 18 20 18 4 1092,5 1095,5 1133 1055 10,5 10,5 ≤ 0,5 ≤ 0,5 11
Tipo 21/1200.0

1 holgura axial = holgura de vuelco

Rodamientos con dentado exterior

231.20.0400.013 _ _
414 29,3 504,4 304 56 455 332 10 M 12 12 18 20 4 412,5 415,5 375 10,5 495 5 99 45,5 –0,5 11,75 23,50 ≤ 0,5 ≤ 0,5 5
Tipo 21/520.1

231.20.0500.013 _ _
544 39,5 640,8 434 56 585 462 14 M 12 14 18 20 4 542,5 545,5 505 10,5 630 6 105 45,5 –0,6 14,20 28,40 ≤ 0,5 ≤ 0,5 6
Tipo 21/650.1

231.20.0600.013 _ _
644 47,6 742,8 534 56 685 562 16 M 12 16 18 20 4 642,5 645,5 605 10,5 732 6 122 45,5 –0,6 14,20 28,40 ≤ 0,5 ≤ 0,5 7
Tipo 21/750.1

231.20.0700.013 _ _
744 53,5 838,8 634 56 785 662 18 M 12 16 18 20 4 742,5 745,5 705 10,5 828 6 138 45,5 –0,6 14,20 28,40 ≤ 0,5 ≤ 0,5 8
Tipo 21/850.1

231.20.0800.013 _ _
844 65,1 950,4 734 56 885 762 18 M 12 18 18 20 4 842,5 845,5 805 10,5 936 8 117 45,5 –0,8 18,93 37,86 ≤ 0,5 ≤ 0,5 9
Tipo 21/950.1

231.20.0900.013 _ _
944 69,6 1046,4 834 56 985 862 20 M 12 20 18 20 4 942,5 945,5 905 10,5 1032 8 129 45,5 –0,8 18,93 37,86 ≤ 0,5 ≤ 0,5 10
Tipo 21/1050.1

231.20.1000.013 _ 1055 10,5 _

1094 83,0 1198,4 984 56 1135 1012 22 M 12 20 18 20 4 1092,5 1095,5 1184 8 148 45,5 –0,8 18,93 37,86 ≤ 0,5 ≤ 0,5 11
Tipo 21/1200.1

ø Da a partir de 1991 reducción de cabeza 0,1 · m 1 holgura axial = holgura de vuelco

Rodamientos con dentado interior

232.20.0400.013 _ 10,5 _
414 27,1 518 326,5 56 490 375 8 18 12 M 12 20 4 412,5 415,5 453 335 5 67 45,5 –0,75 13,54 27,08 ≤ 0,5 ≤ 0,5 5
Tipo 21/520.2

232.20.0500.013 _ 10,5 _
544 36,9 648 445,2 56 620 505 10 18 16 M 12 20 4 542,5 545,5 583 456 6 76 45,5 –0,60 16,00 32,00 ≤ 0,5 ≤ 0,5 6
Tipo 21/650.2

232.20.0600.013 _ 10,5 _
644 43,7 748 547,2 56 720 605 12 18 18 M 12 20 4 642,5 645,5 683 558 6 93 45,5 –0,60 15,62 31,24 ≤ 0,5 ≤ 0,5 7
Tipo 21/750.2

232.20.0700.013 _ 10,5 _
744 51,1 848 649,2 56 820 705 12 18 20 M 12 20 4 742,5 745,5 783 660 6 110 45,5 –0,60 15,32 30,64 ≤ 0,5 ≤ 0,5 8
Tipo 21/850.2

232.20.0800.013 _ 10,5 _
844 61,6 948 737,6 56 920 805 14 18 20 M 12 20 4 842,5 845,5 883 752 8 94 45,5 –0,80 20,80 41,60 ≤ 0,5 ≤ 0,5 9
Tipo 21/950.2

232.20.0900.013 _ 10,5 _
944 65,8 1048 841,6 56 1020 905 16 18 22 M 12 20 4 942,5 945,5 983 856 8 107 45,5 –0,80 20,49 40,98 ≤ 0,5 ≤ 0,5 10
Tipo 21/1050.2

232.20.1000.013 _ 10,5 _
1094 80,7 1198 985,6 56 1170 1055 16 18 24 M 12 20 4 1092,5 1095,5 1133 1000 8 125 45,5 –0,80 20,16 40,32 ≤ 0,5 ≤ 0,5 11
Tipo 21/1200.2
1 holgura axial = holgura de vuelco

46
 ®

Serie KD 210
Rothe Erde
Rodamientos normalizados del tipo 21, con cantidad normal de taladros de sujeción en el aro perfilado Grandes Rodamientos

Para doble cantidad de taladros de sujeción, véanse las curvas 12 ... 18

n1 = engrasadores cónicos * En el caso de requerirse centrajes en rodamientos normalizados

AM 8 x 1 DIN 71412 es imprescindible indicarlo a la hora de realizar el pedido.
≈ distribuidos regularmente Solamente será posible situar centrajes en los diámetros
Si se desea, también se pueden nominales marcados con *.
situar los engrasadores en
el aro interior en el caso Medidas de estos centrajes exterior interior
de rodamientos sin dentado
= tapón de llenado Tipo 21/ 520 ..... 21/ 650 –0,5 mm +0,5 mm
laminado
–––––––
Tipo 21/ 750 ..... 21/ 950 –0,6 mm +0,6 mm
√ =√ Tipo 21/1050 ..... 21/1200 –0,7 mm +0,7 mm

Altura de centrale HZ* = 4,5 mm

Altura de centraje de la estructura de apoyo = (HZ – 1) mm

Para cargas situadas por encima de la curva límite de los tornillos

se deberá duplicar la cantidad de tornillos en el aro perfilado.
Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

47
 ®

Serie KD 210
Rothe Erde
Rodamientos normalizados del tipo 21, con cantidad doble de taladros de sujeción en el aro perfilado Grandes Rodamientos

En la zona correspondiente al tapón de llenado se elimina un taladro

Rodamientos sin dentado

Separación arriba aros

Separación abajo aros
Número del plano

Cantidad de taladros

Cantidad de dientes
Número de taladros

Diámetro primitivo

admisible máxima
Diámetro taladros

Diámetro taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

Profundidad de

exterior/interior

exterior/interior

Ajuste cabeza
engrasadores

1
Cantidad de
Altura total

de diente
rodadura

Diámetro

Diámetro

Diámetro

Diámetro

Holguras
roscado
exterior

Módulo
interior

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li na B/M ni B/M t n1 O U A C Hu Ho d m z b k·m axial radial

[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN] [mm] [mm]

230.20.0400.503 _ _ _ _ _ _ _ _
414 23,0 518 304 56 490 332 16 18 24 18 4 412,5 415,5 453 375 10,5 10,5 ≤ 0,5 ≤ 0,5 12
Tipo 21/520.0

230.20.0500.503 _ _ _ _ _ _ _ _
544 30,4 648 434 56 620 462 20 18 28 18 4 542,5 545,5 583 505 10,5 10,5 ≤ 0,5 ≤ 0,5 13
Tipo 21/650.0

230.20.0600.503 _ _ _ _ _ _ _ _
644 35,8 748 534 56 720 562 24 18 32 18 4 642,5 645,5 683 605 10,5 10,5 ≤ 0,5 ≤ 0,5 14
Tipo 21/750.0

230.20.0700.503 _ _ _ _ _ _ _ _
744 42,2 848 634 56 820 662 24 18 32 18 4 742,5 745,5 783 705 10,5 10,5 ≤ 0,5 ≤ 0,5 15
Tipo 21/850.0

230.20.0800.503 _ _ _ _ _ _ _ _
844 47,1 948 734 56 920 762 28 18 36 18 4 842,5 845,5 883 805 10,5 10,5 ≤ 0,5 ≤ 0,5 16
Tipo 21/950.0

230.20.0900.503 _ _ _ _ _ _ _ _
944 52,3 1048 834 56 1020 862 32 18 40 18 4 942,5 945,5 983 905 10,5 10,5 ≤ 0,5 ≤ 0,5 17
Tipo 21/1050.0

230.20.1000.503 _ _ _ _ _ _ _ _
1094 61,1 1198 984 56 1170 1012 32 18 40 18 4 1092,5 1095,5 1133 1055 10,5 10,5 ≤ 0,5 ≤ 0,5 18
Tipo 21/1200.0

1 holgura axial = holgura de vuelco

Rodamientos con dentado exterior

231.20.0400.503 _ _
414 29,0 504,4 304 56 455 332 10 M 12 24 18 20 4 412,5 415,5 375 10,5 495 5 99 45,5 –0,5 11,75 23,50 ≤ 0,5 ≤ 0,5 12
Tipo 21/520.1

231.20.0500.503 _ _
544 39,2 640,8 434 56 585 462 14 M 12 28 18 20 4 542,5 545,5 505 10,5 630 6 105 45,5 –0,5 14,20 28,40 ≤ 0,5 ≤ 0,5 13
Tipo 21/650.1

231.20.0600.503 _ _
644 47,2 742,8 534 56 685 562 16 M 12 32 18 20 4 642,5 645,5 605 10,5 732 6 122 45,5 –0,6 14,20 28,40 ≤ 0,5 ≤ 0,5 14
Tipo 21/750.1

231.20.0700.503 _ _
744 53,1 838,8 634 56 785 662 18 M 12 32 18 20 4 742,5 745,5 705 10,5 828 6 138 45,5 –0,6 14,20 28,40 ≤ 0,5 ≤ 0,5 15
Tipo 21/850.1

231.20.0800.503 _ _
844 64,7 950,4 734 56 885 762 18 M 12 36 18 20 4 842,5 845,5 805 10,5 936 8 117 45,5 –0,8 18,93 37,86 ≤ 0,5 ≤ 0,5 16
Tipo 21/950.1

231.20.0900.503 _ _
944 69,1 1046,4 834 56 985 862 20 M 12 40 18 20 4 942,5 945,5 905 10,5 1032 8 129 45,5 –0,8 18,93 37,86 ≤ 0,5 ≤ 0,5 17
Tipo 21/1050.1

231.20.1000.503 _ 1055 10,5 _

1094 82,5 1198,4 984 56 1135 1012 22 M 12 40 18 20 4 1092,5 1095,5 1184 8 148 45,5 –0,8 18,93 37,86 ≤ 0,5 ≤ 0,5 18
Tipo 21/1200.1

ø Da a partir de 1991 reducción de cabeza 0,1 · m 1 holgura axial = holgura de vuelco

Rodamientos con dentado interior

232.20.0400.503 _ 10,5 _
Tipo 21/520.2
414 26,9 518 326,5 56 490 375 16 18 12 M 12 20 4 412,5 415,5 453 335 5 67 45,5 –0,75 13,54 27,08 ≤ 0,5 ≤ 0,5 12

232.20.0500.503 _ 10,5 _
Tipo 21/650.2
544 36,7 648 445,2 56 620 505 20 18 16 M 12 20 4 542,5 545,5 583 456 6 76 45,5 –0,60 16,00 32,00 ≤ 0,5 ≤ 0,5 13

232.20.0600.503 _ 10,5 _
Tipo 21/750.2
644 43,4 748 547,2 56 720 605 24 18 18 M 12 20 4 642,5 645,5 683 558 6 93 45,5 –0,60 15,62 31,24 ≤ 0,5 ≤ 0,5 14

232.20.0700.503 _ 10,5 _
Tipo 21/850.2
744 50,8 848 649,2 56 820 705 24 18 20 M 12 20 4 742,5 745,5 783 660 6 110 45,5 –0,60 15,32 30,64 ≤ 0,5 ≤ 0,5 15

232.20.0800.503 _ 10,5 _
Tipo 21/950.2
844 61,3 948 737,6 56 920 805 28 18 20 M 12 20 4 842,5 845,5 883 752 8 94 45,5 –0,80 20,80 41,60 ≤ 0,5 ≤ 0,5 16

232.20.0900.503 _ 10,5 _
Tipo 21/1050.2
944 65,4 1048 841,6 56 1020 905 32 18 22 M 12 20 4 942,5 945,5 983 856 8 107 45,5 –0,80 20,49 40,98 ≤ 0,5 ≤ 0,5 17

232.20.1000.503 _ 10,5 _
Tipo 21/1200.2
1094 80,3 1198 985,6 56 1170 1055 32 18 24 M 12 20 4 1092,5 1095,5 1133 1000 8 125 45,5 –0,80 20,16 40,32 ≤ 0,5 ≤ 0,5 18

1 holgura axial = holgura de vuelco

48
 ®

Serie KD 210
Rothe Erde
Rodamientos normalizados del tipo 21, con cantidad doble de taladros de sujeción en el aro perfilado Grandes Rodamientos

En la zona correspondiente al tapón de llenado se elimina un taladro

n1 = engrasadores cónicos * En el caso de requerirse centrajes en rodamientos normalizados

AM 8 x 1 DIN 71412 es imprescindible indicarlo a la hora de realizar el pedido.
≈ distribuidos regularmente Solamente será posible situar centrajes en los diámetros
Si se desea, también se pueden nominales marcados con *.
situar los engrasadores en
el aro interior en el caso Medidas de estos centrajes exterior interior
de rodamientos sin dentado
= tapón de llenado Tipo 21/ 520 ..... 21/ 650 –0,5 mm +0,5 mm
laminado
–––––––
Tipo 21/ 750 ..... 21/ 950 –0,6 mm +0,6 mm
√ =√ Tipo 21/1050 ..... 21/1200 –0,7 mm +0,7 mm

Altura de centrale HZ* = 4,5 mm

Altura de centraje de la estructura de apoyo = (HZ – 1) mm

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

49
 ®

Serie KD 210
Rothe Erde
Rodamientos de precisión del tipo 21 Grandes Rodamientos

Rodamientos sin dentado

Separación arriba aros

Separación abajo aros
Número de plano

Cantidad de taladros

Cantidad de dientes
Número de taladros

Diámetro primitivo

admisible máxima
Diámetro taladros

Diámetro taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

Profundidad de

exterior/interior

exterior/interior

Ajuste cabeza
engrasadores

1
Cantidad de
Altura total

de diente
rodadura

Diámetro

Diámetro

Diámetro

Diámetro

Holguras
roscado
exterior

Módulo
interior

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li na B/M ni B/M t n1 O U A C Hu Ho d m z b k·m axial y radial

[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN] [mm]

230.21.0475.013 414 23,4 517 305 56 _ _ _ _ _ _ _ _ ≥ 0 hasta 0,03

Tipo 21/520.0 –0,11 +0,08
490 332 8 18 12 18 4 412,5 415,5 453 375 10,5 10,5 5

230.21.0575.013 544 31,0 647 435 56 _ _ _ _ _ _ _ _ ≥ 0 hasta 0,03

Tipo 21/650.0 –0,13 +0,10
620 462 10 18 14 18 4 542,5 545,5 583 505 10,5 10,5 6

230.21.0675.013 644 36,4 747 535 56 _ _ _ _ _ _ _ _ ≥ 0 hasta 0,04

Tipo 21/750.0 –0,13 +0,11 720 562 12 18 16 18 4 642,5 645,5 683 605 10,5 10,5 7

230.21.0775.013 744 42,8 847 635 56 _ _ _ _ _ _ _ _ ≥ 0 hasta 0,04

Tipo 21/850.0 –0,14 +0,13
820 662 12 18 16 18 4 742,5 745,5 783 705 10,5 10,5 8

230.21.0875.013 844 47,8 947 735 56 _ _ _ _ _ _ _ _ ≥ 0 hasta 0,05

Tipo 21/950.0 –0,14 +0,13
920 762 14 18 18 18 4 842,5 845,5 883 805 10,5 10,5 9

230.21.0975.013 944 53,1 1047 835 56 _ _ _ _ _ _ _ _ ≥ 0 hasta 0,05 10

–0,17 +0,14 1020 862 16 18 20 18 4 942,5 945,5 983 905 10,5 10,5
Tipo 21/1050.0

230.21.1075.013 1094 61,9 1197 985 56 _ _ _ _ _ _ _ _ ≥ 0 hasta 0,06 11

–0,17 +0,14
1170 1012 16 18 20 18 4 1092,5 1095,5 1133 1055 10,5 10,5
Tipo 21/1200.0

1 holgura axial = holgura de vuelco

Rodamientos con dentado exterior

231.21.0475.013 414 29,3 504,8 305 56 412,5 417 _ _
455 332 10 M 12 12 18 20 4 375 10,5 495 5 99 45,5 –0,5 11,75 23,50 ≥ 0 hasta 0,03 5
Tipo 21/520.1 +0,08 +0,10

231.21.0575.013 544 39,5 640,8 435 56 542,5 547 _ _

585 462 14 M 12 14 18 20 4 505 10,5 630 6 105 45,5 –0,6 14,20 28,40 ≥ 0 hasta 0,03 6
Tipo 21/650.1 +0,10 +0,11

231.21.0675.013 644 47,6 742,8 535 56 642,5 647 _ _

685 562 16 M 12 16 18 20 4 605 10,5 732 6 122 45,5 –0,6 14,20 28,40 ≥ 0 hasta 0,04 7
Tipo 21/750.1 +0,11 +0,13

231.21.0775.013 744 53,5 838,8 635 56 742,5 747 _ _

785 662 18 M 12 16 18 20 4 705 10,5 828 6 138 45,5 –0,6 14,20 28,40 ≥ 0 hasta 0,04 8
Tipo 21/850.1 +0,13 +0,13

231.21.0875.013 844 65,1 950,4 735 56 842,5 847 _ _

885 762 18 M 12 18 18 20 4 805 10,5 936 8 117 45,5 –0,8 18,93 37,86 ≥ 0 hasta 0,05 9
Tipo 21/950.1 +0,13 +0,14

231.21.0975.013 944 69,6 1046,4 835 56 942,5 947 _ _

985 862 20 M 12 20 18 20 4 905 10,5 1032 8 129 45,5 –0,8 18,93 37,86 ≥ 0 hasta 0,05 10
Tipo 21/1050.1 +0,14 +0,14

231.21.1075.013 1094 83,0 1198,4 985 56 1135 1012 22 M 12 20 1092,5 1097 _ 1055 10,5 _
18 20 4 1184 8 148 45,5 –0,8 18,93 37,86 ≥ 0 hasta 0,06 11
Tipo 21/1200.1 +0,14 +0,17

ø Da a partir de 1991 reducción de cabeza 0,1 · m 1 holgura axial = holgura de vuelco

Rodamientos con dentado interior

232.21.0475.013 414 27,1 517 326,5 56 411 415,5 453 _ _
490 375 8 18 12 M 12 20 4 10,5 335 5 67 45,5 –0,75 13,54 27,08 ≥ 0 hasta 0,03 5
Tipo 21/520.2 –0,11 –0,10

232.21.0575.013 544 36,9 647 445,2 56 541 545,5 583 _ _

620 505 10 18 16 M 12 20 4 10,5 456 6 76 45,5 –0,60 16,00 32,00 ≥ 0 hasta 0,03 6
Tipo 21/650.2 –0,13 –0,11

232.21.0675.013 644 43,7 747 547,2 56 641 645,5 683 _ _

720 605 12 18 18 M 12 20 4 10,5 558 6 93 45,5 –0,60 15,62 31,24 ≥ 0 hasta 0,04 7
Tipo 21/750.2 –0,13 –0,13

232.21.0775.013 744 51,1 847 649,2 56 741 745,5 783 _ _

820 705 12 18 20 M 12 20 4 10,5 660 6 110 45,5 –0,60 15,32 30,64 ≥ 0 hasta 0,04 8
Tipo 21/850.2 –0,14 –0,13

232.21.0875.013 844 61,6 947 737,6 56 841 845,5 883 _ _

920 805 14 18 20 M 12 20 4 10,5 752 8 94 45,5 –0,80 20,80 41,60 ≥ 0 hasta 0,05 9
Tipo 21/950.2 –0,14 –0,14

232.21.0975.013 944 65,8 1047 841,6 56 1020 905 16 941 945,5 983 _ _
18 22 M 12 20 4 10,5 856 8 107 45,5 –0,80 20,49 40,98 ≥ 0 hasta 0,05 10
Tipo 21/1050.2 –0,17 –0,14

232.21.1075.013 1094 80,7 1197 985,6 56 1091 1095,5 1133 _ _

1170 1055 16 18 24 M 12 20 4 10,5 1000 8 125 45,5 –0,80 20,16 40,32 ≥ 0 hasta 0,06 11
Tipo 21/1200.2 –0,17 –0,17

1 holgura axial = holgura de vuelco

50
 ®

Serie KD 210
Rothe Erde
Rodamientos de precisión del tipo 21 Grandes Rodamientos

n1 = engrasadores cónicos Altura de centrale HZ* = 4,5 mm

AM 8 x 1 DIN 71412 Altura de centraje de la estructura de apoyo = (HZ – 1) mm
≈ distribuidos regularmente
Si se desea, también se pueden
situar los engrasadores en
el aro interior en el caso
de rodamientos sin dentado
= tapón de llenado
laminado
–––––––
√ =√

Para cargas situadas por encima de la curva límite de los tornil-

los se deberá duplicar la cantidad de tornillos de sujectión en el
Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos aro perfilado.
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

51
 ®

Serie KD 210
Rothe Erde
Rodamientos normalizados del tipo 110 Grandes Rodamientos

Rodamientos sin dentado

Separación arriba aros

Separación abajo aros
Número de plano

Cantidad de taladros

Cantidad de dientes
Número de taladros

Diámetro primitivo

admisible máxima
Diámetro taladros

Diámetro taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

Profundidad de

exterior/interior

exterior/interior

Ajuste cabeza
engrasadores

1
Cantidad de
Altura total

de diente
rodadura

Diámetro

Diámetro

Diámetro

Diámetro

Holguras
roscado
exterior

Módulo
interior

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li na B/M ni B/M t n1 O U A C Hu Ho d m z b k·m axial radial

[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN] [mm] [mm]

280.30.0900.013 _ _ _ _ _ _ _ _ ≤ 0,40 ≤ 0,31 19

955 131 1100 805 90 1060 845 30 22 30 22 6 956,5 953,5 1017 893 19 19
Tipo 110/1100.0

280.30.1000.013 _ _ _ _ _ _ _ _ ≤ 0,40 ≤ 0,31 20

1055 145 1200 905 90 1160 945 30 22 30 22 6 1056,5 1053,5 1117 993 19 19
Tipo 110/1200.0

280.30.1100.013 _ _ _ _ _ _ _ _ ≤ 0,40 ≤ 0,31 21

1155 159 1300 1005 90 1260 1045 36 22 36 22 6 1156,5 1153,5 1217 1093 19 19
Tipo 110/1300.0

280.30.1200.013 _ _ _ _ _ _ _ _ ≤ 0,45 ≤ 0,37 22

1255 172 1400 1105 90 1360 1145 42 22 42 22 6 1256,5 1253,5 1317 1193 19 19
Tipo 110/1400.0

280.30.1300.013 _ _ _ _ _ _ _ _ ≤ 0,45 ≤ 0,37 23

1355 186 1500 1205 90 1460 1245 42 22 42 22 6 1356,5 1353,5 1417 1293 19 19
Tipo 110/1500.0

280.30.1400.013 _ _ _ _ _ _ _ _ ≤ 0,45 ≤ 0,37 24

1455 200 1600 1305 90 1560 1345 48 22 48 22 6 1456,5 1453,5 1517 1393 19 19
Tipo 110/1600.0

1 holgura axial = holgura de vuelco

Rodamientos con dentado exterior

281.30.0900.013 _ _
955 165 1096,2 805 90 1016 845 30 M 20 30 22 40 6 956,5 953,5 893 19 1080 9 120 71 –0,9 33,23 66,46 ≤ 0,40 ≤ 0,31 19
Tipo 110/1100.1

281.30.1000.013 _ _
1055 183 1198,2 905 90 1116 945 30 M 20 30 22 40 6 1056,5 1053,5 993 19 1180 10 118 71 –1,5 36,92 73,84 ≤ 0,40 ≤ 0,31 20
Tipo 110/1200.1

281.30.1100.013 _ 1093 _
1155 200 1298,2 1005 90 1216 1045 36 M 20 36 22 40 6 1156,5 1153,5 19 1280 10 128 71 –1,6 36,92 73,84 ≤ 0,40 ≤ 0,31 21
Tipo 110/1300.1

281.30.1200.013 _ 1193 _
1255 216 1398,2 1105 90 1316 1145 42 M 20 42 22 40 6 1256,5 1253,5 19 1380 10 138 71 –1,6 36,92 73,84 ≤ 0,45 ≤ 0,37 22
Tipo 110/1400.1

281.30.1300.013 _ 1293 _
1355 234 1498,2 1205 90 1416 1245 42 M 20 42 22 40 6 1356,5 1353,5 19 1480 10 148 71 –1,8 36,92 73,84 ≤ 0,45 ≤ 0,37 23
Tipo 110/1500.1

281.30.1400.013 _ 1393 _
1455 250 1598,2 1305 90 1516 1345 48 M 20 48 22 40 6 1456,5 1453,5 19 1580 10 158 71 –1,8 36,92 73,84 ≤ 0,45 ≤ 0,37 24
Tipo 110/1600.1

ø Da a partir de 1991 reducción de cabeza 0,1 · m 1 holgura axial = holgura de vuelco

Rodamientos con dentado interior

282.30.0900.013 _ _
955 159 1100 812 90 1060 894 30 22 30 M 20 40 6 956,5 953,5 1017 19 830 10 83 71 –1 41,18 82,36 ≤ 0,40 ≤ 0,31 19
Tipo 110/1100.2

282.30.1000.013 _ _
1055 176 1200 912 90 1160 994 30 22 30 M 20 40 6 1056,5 1053,5 1117 19 930 10 93 71 –1 40,63 81,26 ≤ 0,40 ≤ 0,31 20
Tipo 110/1200.2

282.30.1100.013 _ _
1155 192 1300 1012 90 1260 1094 36 22 36 M 20 40 6 1156,5 1153,5 1217 19 1030 10 103 71 –1 40,15 80,30 ≤ 0,40 ≤ 0,31 21
Tipo 110/1300.2

282.30.1200.013 _ _
1255 208 1400 1112 90 1360 1194 42 22 42 M 20 40 6 1256,5 1253,5 1317 19 1130 10 113 71 –1 39,74 79,48 ≤ 0,45 ≤ 0,37 22
Tipo 110/1400.2

282.30.1300.013 _ _
1355 226 1500 1212 90 1460 1294 42 22 42 M 20 40 6 1356,5 1353,5 1417 19 1230 10 123 71 –1 39,39 78,78 ≤ 0,45 ≤ 0,37 23
Tipo 110/1500.2

282.30.1400.013 _ _
1455 243 1600 1310 90 1560 1394 48 22 48 M 20 40 6 1456,5 1453,5 1517 19 1330 10 133 71 –1 39,10 78,20 ≤ 0,45 ≤ 0,37 24
Tipo 110/1600.2

1 holgura axial = holgura de vuelco

52
 ®

Serie KD 210
Rothe Erde
Rodamientos normalizados del tipo 110 Grandes Rodamientos

* En el caso de requerirse centrajes en rodamientos normalizados

es imprescindible indicarlo a la hora de realizar el pedido.
Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos
Solamente será posible situar centrajes en los diámetros
nominales marcados con *.

Medidas de estos centrajes exterior interior

Tipo 110/1100 ..... 110/1300 –0,25 mm +0,25 mm
Tipo 110/1400 ..... 110/1600 –0,30 mm +0,30 mm

Altura de centrale HZ* = 13 mm –––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

Altura de centraje de la estructura de apoyo = (HZ – 1) mm

–––––– Carga axial (kN) ––––––

n1 = engrasadores cónicos
AM 8 x 1 DIN 71412
≈ distribuidos regularmente
Si se desea, también se pueden
situar los engrasadores en Las cargas de lectura en gráfico para las pistas en el caso
el aro interior en el caso de curvas de carga limite estática y en el caso de las
de rodamientos sin dentado curvas de vida útil se deberán obtener aplicando los
= tapón de llenado factores de carga adecuados de acuerdo con la tabla 1
de la página 11.

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

53
 ®

Serie KD 210
Rothe Erde
Rodamientos de precisión del tipo 110 Grandes Rodamientos

Rodamientos sin dentado

Separación arriba aros

Separación abajo aros
Número de plano

Cantidad de taladros

Cantidad de dientes
Número de taladros

Diámetro primitivo

admisible máxima
Diámetro taladros

Diámetro taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

Profundidad de

exterior/interior

exterior/interior

Ajuste cabeza
engrasadores

1
Cantidad de
Altura total

de diente
rodadura

Diámetro

Diámetro

Diámetro

Diámetro

Holguras
roscado
exterior

Módulo
interior

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li na B/M ni B/M t n1 O U A C Hu Ho d m z b k·m axial y radial

[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN] [mm]

280.30.0975.013 955 131 1098 807 90 _ _ _ _ _ _ _ _ ≥ 0 hasta 0,06 19

–0,17 +0,14
1060 845 30 22 30 22 6 956,5 953,5 1017 893 19 19
Tipo 110/1100.0

280.30.1075.013 1055 145 1198 907 90 _ _ _ _ _ _ _ _ ≥ 0 hasta 0,06 20

1160 945 30 22 30 22 6 1056,5 1053,5 1117 993 19 19
Tipo 110/1200.0 –0,17 +0,14

280.30.1175.013 1155 159 1298 1007 90 _ _ _ _ _ _ _ _ ≥ 0 hasta 0,06 21

–0,20 +0,17 1260 1045 36 22 36 22 6 1156,5 1153,5 1217 1093 19 19
Tipo 110/1300.0

280.30.1275.013 1255 172 1398 1107 90 _ _ _ _ _ _ _ _ ≥ 0 hasta 0,07 22

–0,20 +0,17
1360 1145 42 22 42 22 6 1256,5 1253,5 1317 1193 19 19
Tipo 110/1400.0

280.30.1375.013 1355 186 1498 1207 90 _ _ _ _ _ _ _ _ ≥ 0 hasta 0,07 23

1460 1245 42 22 42 22 6 1356,5 1353,5 1417 1293 19 19
Tipo 110/1500.0 –0,20 +0,17

280.30.1475.013 1455 200 1598 1307 90 _ _ _ _ _ _ _ _ ≥ 0 hasta 0,07 24

–0,20 +0,20 1560 1345 48 22 48 22 6 1456,5 1453,5 1517 1393 19 19
Tipo 110/1600.0

1 holgura axial = holgura de vuelco

Rodamientos con dentado exterior

281.30.0975.013 955 165 1096,2 807 90 956,5 955 _ _
+0,14
1016 845 30 M 20 30 22 40 6 +0,14
893 19 1080 9 120 71 –0,9 33,23 66,46 ≥ 0 hasta 0,06 19
Tipo 110/1100.1

281.30.1075.013 1055 183 1198,2 907 90 1056,5 1055 _ _

1116 945 30 M 20 30 22 40 6 993 19 1180 10 118 71 –1,5 36,92 73,84 ≥ 0 hasta 0,06 20
Tipo 110/1200.1 +0,14 +0,17

281.30.1175.013 1155 200 1298,2 1007 90 1156,5 1155 _ 1093 _

+0,17 1216 1045 36 M 20 36 22 40 6 +0,17 19 1280 10 128 71 –1,6 36,92 73,84 ≥ 0 hasta 0,06 21
Tipo 110/1300.1

281.30.1275.013 1255 216 1398,2 1107 90 1256,5 1255 _ 1193 _

+0,17
1316 1145 42 M 20 42 22 40 6 +0,20
19 1380 10 138 71 –1,6 36,92 73,84 ≥ 0 hasta 0,07 22
Tipo 110/1400.1

281.30.1375.013 1355 234 1498,2 1207 90 1356,5 1355 _ 1293 _

1416 1245 42 M 20 42 22 40 6 19 1480 10 148 71 –1,8 36,92 73,84 ≥ 0 hasta 0,07 23
Tipo 110/1500.1 +0,17 +0,20

281.30.1475.013 1455 250 1598,2 1307 90 1456,5 1455 _ 1393 _

+0,20 1516 1345 48 M 20 48 22 40 6 +0,20 19 1580 10 158 71 –1,8 36,92 73,84 ≥ 0 hasta 0,07 24
Tipo 110/1600.1

ø Da a partir de 1991 reducción de cabeza 0,1 · m 1 holgura axial = holgura de vuelco

Rodamientos con dentado interior

282.30.0975.013 955 159 1098 812 90 955 953,5 _ _
–0,17
1060 894 30 22 30 M 20 40 6 –0,14
1017 19 830 10 83 71 –1 41,18 82,36 ≥ 0 hasta 0,06 19
Tipo 110/1100.2

282.30.1075.013 1055 176 1198 912 90 1055 1053,5 _ _

1160 994 30 22 30 M 20 40 6 1117 19 930 10 93 71 –1 40,63 81,26 ≥ 0 hasta 0,06 20
Tipo 110/1200.2 –0,17 –0,17

282.30.1175.013 1155 192 1298 1012 90 1155 1153,5 _ _

–0,20 1260 1094 36 22 36 M 20 40 6 –0,17 1217 19 1030 10 103 71 –1 40,15 80,30 ≥ 0 hasta 0,06 21
Tipo 110/1300.2

282.30.1275.013 1255 208 1398 1112 90 1255 1253,5 _ _

–0,20
1360 1194 42 22 42 M 20 40 6 –0,20
1317 19 1130 10 113 71 –1 39,74 79,48 ≥ 0 hasta 0,07 22
Tipo 110/1400.2

282.30.1375.013 1355 226 1498 1212 90 1355 1353,5 _ _

1460 1294 42 22 42 M 20 40 6 1417 19 1230 10 123 71 –1 39,39 78,78 ≥ 0 hasta 0,07 23
Tipo 110/1500.2 –0,20 –0,20

282.30.1475.013 1455 243 1598 1310 90 1455 1453,5 _ _

–0,20 1560 1394 48 22 48 M 20 40 6 –0,20 1517 19 1330 10 133 71 –1 39,10 78,20 ≥ 0 hasta 0,07 24
Tipo 110/1600.2

1 holgura axial = holgura de vuelco

54
 ®

Serie KD 210
Rothe Erde
Rodamientos de precisión del tipo 110 Grandes Rodamientos

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

Altura de centrale HZ* = 13 mm

Altura de centraje de la estructura de apoyo = (HZ – 1) mm

n1 = engrasadores cónicos
AM 8 x 1 DIN 71412
≈ distribuidos regularmente
Si se desea, también se pueden
situar los engrasadores en Las cargas de lectura en gráfico para las pistas en el caso
el aro interior en el caso de curvas de carga limite estática y en el caso de las
de rodamientos sin dentado curvas de vida útil se deberán obtener aplicando los
= tapón de llenado factores de carga adecuados de acuerdo con la tabla 1
de la página 11.

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

55
56
 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Serie KD 320
Rodamientos de doble hilera de bolas
Rodamientos de bolas dobles axiales Páginas 57 – 83
Dentado exterior Páginas 58 – 69
Dentado interior Páginas 70 – 83

57
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

011.20.0755.000.11.1504 101 862,8 679 82 800 706 24 17,5 16 2 797 771 58 78 4 24 852 6 142 +0,0 –0,6 50 15,60 31,20 1
011.20.0755.001.21.1504 24,00 48,00

011.20.0971.000.11.1504 128 1078,4 895 82 1015 922 30 17,5 16 2 1012 987 58 78 4 24 1064 8 133 +0,0 –0,8 50 20,80 41,60 2
011.20.0971.001.21.1504 32,00 64,00

011.20.1220.000.11.1504 178 1342,4 1140 82 1270 1170 48 17,5 16 3 1261 1238 58 78 4 24 1320 8 165 +4,0 –0,8 58 29,15 58,30 3
011.20.1220.001.21.1504 44,83 89,66

011.20.1385.000.11.1504 201 1502,4 1305 82 1435 1335 54 17,5 16 3 1426 1403 58 78 4 24 1480 8 185 +4,0 –0,8 58 29,15 58,30 4
011.20.1385.001.21.1504 44,83 89,66

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

58
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
diámetro rebaje

rebaje diente
diente abajo
Profundidad
de roscado

Curvas

t Zu hu
[mm] [mm] [mm]

35 833 8 1

35 1042 8 2

35 – – 3

35 – – 4

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

59
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

011.25.1200.600.11.1503 301 1378,6 1100 102 1290 1135 36 22 20 3 1223 1215 76 96 6 26 1350 10 135 +5,0 –1,0 76 47,70 95,40 5
011.25.1200.601.21.1503 69,75 139,50

011.25.1461.000.11.1503 381 1648,6 1360 102 1555 1395 40 22 20 3 1484 1479 76 96 6 26 1620 10 162 +5,0 –1,0 76 47,70 95,40 6
011.25.1461.001.21.1503 69,75 139,50

011.25.1800.000.11.1503 488 2001,6 1700 102 1890 1735 48 22 20 4 1823 1818 76 96 6 26 1968 12 164 +6,0 –1,2 76 57,25 114,50 7
011.25.1800.001.41.1503 83,71 167,42

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

60
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

61
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

011.30.1440.190.11.1503 520 1653,6 1320 120 1545 1365 36 26 24 3 1469 1460 91 114 6 29 1620 12 135 +6,0 –1,2 91 68,5 137,1 8
011.30.1440.191.41.1503 100,2 200,4

011.30.1734.000.11.1503 636 1953,6 1615 120 1845 1660 44 26 24 3 1763 1757 91 114 6 29 1920 12 160 +6,0 –1,2 91 68,5 137,1 9
011.30.1734.001.41.1503 100,2 200,4

011.30.2031.600.11.1503 755 2253,6 1910 120 2140 1955 48 26 24 4 2060 2054 91 114 6 29 2220 12 185 +6,0 –1,2 91 68,5 137,1 10
011.30.2031.601.41.1503 100,2 200,4

011.30.2235.000.11.1503 827 2457,6 2115 120 2345 2160 52 26 24 4 2264 2258 91 114 6 29 2424 12 202 +6,0 –1,2 91 68,5 137,1 11
011.30.2235.001.41.1503 100,2 200,4

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

62
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

63
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

011.35.1750.700.11.1503 789 1985,2 1620 138 1860 1670 44 26 24 3 1784 1779 104 132 6 34 1946 14 139 +7,0 –1,4 104 91,4 182,8 12
011.35.1750.701.41.1503 133,6 267,2

011.35.2220.000.11.1503 1019 2461,2 2090 138 2335 2135 60 26 24 4 2254 2249 104 132 6 34 2422 14 173 +7,0 –1,4 104 91,4 182,8 13
011.35.2220.001.41.1503 133,6 267,2

011.35.2620.000.11.1503 1244 2876,8 2490 138 2735 2540 60 26 24 6 2654 2649 104 132 6 34 2832 16 177 +8,0 –1,6 104 104,5 209,0 14
011.35.2620.001.41.1503 152,7 305,4

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

64
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

65
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

011.40.2240.000.11.1502 1316 2524,8 2090 156 2375 2145 48 33 30 4 2272 2275 117 150 6 39 2480 16 155 + 8 –1,6 117 117,5 235,1 15
011.40.2240.001.41.1502 162,7 325,5

011.40.2619.000.11.1502 1615 2912,4 2465 156 2755 2520 52 33 30 6 2651 2654 117 150 6 39 2862 18 159 + 9 –1,8 117 132,2 264,5 16
011.40.2619.001.41.1502 183,1 366,2

011.40.2795.000.11.1502 1723 3096,0 2645 156 2930 2700 54 33 30 6 2827 2830 117 150 6 39 3040 20 152 +10 –2,0 117 146,9 293,9 17
011.40.2795.001.41.1502 203,4 406,8

011.40.2915.000.11.1502 1790 3216,0 2765 156 3050 2820 60 33 30 6 2947 2950 117 150 6 39 3160 20 158 +10 –2,0 117 146,9 293,9 18
011.40.2915.001.41.1502 203,4 406,8

011.40.3150.000.11.1502 1969 3456,0 3000 156 3285 3055 60 33 30 6 3182 3185 117 150 6 39 3400 20 170 +10 –2,0 117 146,9 293,9 19
011.40.3150.001.41.1502 203,4 406,8

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

66
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

67
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

011.50.2987.001.49.1502 2288 3290,4 2820 185 3130 2880 66 33 30 6 3025 3022 138 178 7 47 3240 18 180 + 9 –1,8 138 216,0 432,0 20

011.50.3167.001.49.1502 2431 3470,4 3000 185 3310 3060 66 33 30 6 3205 3202 138 178 7 47 3420 18 190 + 9 –1,8 138 216,0 432,0 21

011.50.3347.001.49.1502 2566 3650,4 3180 185 3490 3240 72 33 30 6 3385 3382 138 178 7 47 3600 18 200 + 9 –1,8 138 216,0 432,0 22

011.50.3567.001.49.1502 2702 3866,4 3400 185 3710 3460 78 33 30 6 3605 3602 138 178 7 47 3816 18 212 + 9 –1,8 138 216,0 432,0 23

011.50.3747.001.49.1502 2837 4046,4 3580 185 3890 3640 84 33 30 6 3785 3782 138 178 7 47 3996 18 222 + 9 –1,8 138 216,0 432,0 24

011.50.4140.001.49.1502 3282 4456,0 3970 187 4285 4030 90 33 30 6 4178 4175 140 178 9 47 4400 20 220 +10 –2,0 140 243,4 486,9 25

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

68
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

69
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado interior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

012.18.0748.000.11.1504 798 24 15,20 30,40 26

012.18.0748.002.21.1504 90 823 648 77 705 30 17,5 16 4 710 734 54 74 3 23 660 6 110 –0,0 – 45 23,25 46,50

012.20.0895.000.11.1504 118 971 784 82 944 850 30 17,5 16 2 854 879 58 78 4 24 800 8 100 –0,0 – 50 22,60 45,20 27
012.20.0895.001.21.1504 34,75 69,50

012.20.1085.000.11.1504 154 1161 960 90 1134 1040 36 17,5 16 2 1044 1069 66 78 12 24 980 10 98 –0,0 – 55 31,10 62,20 28
012.20.1085.001.21.1504 48,00 96,00

012.20.1360.000.11.1504 213 1440 1210 82 1410 1300 54 17,5 16 3 1319 1342 58 78 4 24 1220 10 122 –5,0 – 58 36,40 72,80 29
012.20.1360.001.21.1504 56,00112,00

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

70
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
diámetro rebaje

rebaje diente
diente abajo
Profundidad
de roscado

Curvas

t Zu hu
[mm] [mm] [mm]

30 678 9 26

35 820 8 27

35 1010 11 28

35 – – 29

Número de plano 012.18.0748.000.11.1504 Número de plano 012.20.0895.000.11.1504

012.18.0748.002.21.1504 012.20.0895.001.21.1504
012.20.1085.000.11.1504
012.20.1085.001.21.1504
012.20.1360.000.11.1504
012.20.1360.001.21.1504

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) –––––

71
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado interior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

012.25.1360.600.11.1503 336 1460 1180 102 1425 1270 36 22 20 3 1337 1342 76 96 6 26 1190 10 119 –5,0 – 76 47,70 95,40 30
012.25.1360.601.21.1503 69,75 139,50

012.25.1600.000.11.1503 405 1700 1404 102 1665 1510 42 22 20 3 1577 1582 76 96 6 26 1416 12 118 –6,0 – 76 57,20 114,40 31
012.25.1600.001.21.1503 83,70 167,40

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

72
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

73
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado interior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

012.30.1381.000.11.1503 474 1500 1164 120 1455 1275 36 26 24 3 1352 1358 91 114 6 29 1176 12 98 –6,0 – 91 68,5 137,0 32
012.30.1381.001.41.1503 100,2 200,4

012.30.1630.000.11.1503 558 1750 1416 120 1705 1525 40 26 24 4 1602 1610 91 114 6 29 1428 12 119 –6,0 – 91 68,5 137,0 33
012.30.1630.001.41.1503 100,2 200,4

012.30.1800.000.11.1503 643 1920 1568 120 1875 1695 48 26 24 3 1771 1777 91 114 6 29 1582 14 113 –7,0 – 91 80,0 160,0 34
012.30.1800.001.41.1503 116,9 233,8

012.30.1995.000.11.1503 716 2115 1764 120 2070 1890 48 26 24 4 1966 1972 91 114 6 29 1778 14 127 –7,0 – 91 80,0 160,0 35
012.30.1995.001.41.1503 116,9 233,8

012.30.2330.000.11.1503 839 2450 2100 120 2405 2225 54 26 24 4 2301 2307 91 114 6 29 2114 14 151 –7,0 – 91 80,0 160,0 36
012.30.2330.001.41.1503 116,9 233,8

012.30.2538.000.11.1503 963 2660 2288 120 2615 2430 60 26 24 6 2509 2515 91 114 6 29 2304 16 144 –8,0 – 91 91,4 182,8 37
012.30.2538.001.41.1503 133,6 267,2

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

74
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

75
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado interior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

012.35.1960.400.11.1503 851 2090 1722 138 2045 1850 52 26 24 4 1926 1931 104 132 6 34 1736 14 124 –7,0 – 104 91,4 182,8 38
012.35.1960.401.41.1503 133,6 267,2

012.35.2500.000.11.1503 1112 2630 2254 138 2585 2385 66 26 24 6 2466 2471 104 132 6 34 2268 14 162 –7,0 – 104 91,4 182,8 39
012.35.2500.001.41.1503 133,6 267,2

012.35.2690.000.11.1503 1225 2820 2432 138 2775 2580 72 26 24 6 2656 2661 104 132 6 34 2448 16 153 –8,0 – 104 104,5 209,0 40
012.35.2690.001.41.1503 152,7 305,4

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

76
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

77
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado interior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

012.40.2199.300.11.1502 117,5 235,0

012.40.2199.301.41.1502 1238 2350 1920 156 2295 2065 52 33 30 4 2168 2164 117 150 6 39 1936 16 121 –8,0 – 117 162,7 325,5 41

012.40.2622.400.11.1502 1495 2770 2336 156 2715 2485 60 33 30 6 2590 2587 117 150 6 39 2352 16 147 –8,0 – 117 117,5 235,0 42
012.40.2622.401.41.1502 162,7 325,5

012.40.2950.000.11.1502 1764 3100 2646 156 3045 2815 60 33 30 6 2918 2915 117 150 6 39 2664 18 148 –9,0 – 117 132,2 264,5 43
012.40.2950.001.41.1502 183,1 366,2

012.40.3300.000.11.1502 1935 3450 3006 156 3395 3165 66 33 30 6 3268 3265 117 150 6 39 3024 18 168 –9,0 – 117 132,2 264,5 44
012.40.3300.001.41.1502 183,1 366,2

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

78
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

79
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado interior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

012.45.2940.000.19.1502 1950 3100 2656 175 3045 2800 66 33 30 6 2903 2900 132 168 7 43 2672 16 167 – 8,0 – 132 132,6 265,2 45
012.45.2940.001.49.1502 183,6 367,3

012.45.3400.100.19.1502 2435 3560 3080 175 3505 3260 72 33 30 6 3363 3358 132 168 7 43 3100 20 155 –10,0 – 132 165,8 331,6 46
012.45.3400.101.49.1502 229,5 459,1

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

80
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

81
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado interior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

012.50.2559.201.49.1502 1892 2725 2250 185 2670 2410 60 33 30 6 2522 2524 138 178 7 47 2268 18 126 – 9,0 – 138 216,0 432,0 47

012.50.3520.001.49.1502 2657 3685 3200 185 3630 3370 78 33 30 6 3482 3485 138 178 7 47 3220 20 161 –10,0 – 138 240,0 480,0 48

012.50.3739.001.49.1502 2823 3905 3420 185 3850 3590 84 33 30 6 3701 3704 138 178 7 47 3440 20 172 –10,0 – 138 240,0 480,0 49

012.50.3839.001.49.1502 2905 4005 3520 185 3950 3690 84 33 30 6 3801 3804 138 178 7 47 3540 20 177 –10,0 – 138 240,0 480,0 50

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

82
 ®

Serie KD 320
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

83
84
 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Serie KD 600
Rodamientos de una hilera de bolas
Rodamientos con transmisión de carga por cuatro puntos Páginas 85 – 121

85
86
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

Diámetro círculo

DL
rodadura

[mm]
Número de plano

060.22.0660.001.11.1503
060.22.0575.502.11.1503
060.22.0505.000.11.1503
060.22.0370.301.11.1504
Peso

59
52
44
35
[kg]
Serie KD 600

Diámetro exterior

Da

740
655
585
456
[mm]
Rodamientos sin dentado

Di
Diámetro interior

580
500
425
289

Curvas de carga límite estática

H
Altura total

58
62
58
59
[mm] [mm]
Diámetro círculo
La

710
625
555
425
taladros exterior

Diámetro círculo
Li

taladros interior

610
525
455
320
[mm] [mm]

Cantidad taladros
n

12
por círculo
B

Diámetro del taladro

30 17,5
–
22 17,5
16 1,5
M

16
16
16
16

Medida del tornillo

[mm] [mm]

––––––– pista de rodadura

Cantidad de engrasado-

2
4
2
4
n1

res por plano

O

657 Diámetro
576
506
371
[mm]
U

Diámetro
659
574
504
369
[mm]

–––––– Carga axial (kN) ––––––

Altura del aro
H1

49
49
49
50

– – – tornillos
Altura del aro
H2

49
49
49
50

Separación abajo aros

9
13
9
9
Hu

exterior/interior

Separación arriba aros

Ho

9
13
9
9

exterior/interior
[mm] [mm] [mm] [mm]

–
–
–
–
d

Diámetro primitivo
–
–
–
–
m

Módulo
[mm] [mm]
z

Cantidad de dientes
–
–
–
–

Corrección perfil,
signo s/DIN 3960,
–
–
–
–
x·m
[mm]

Octubre 1976

Ajuste cabeza de diente

–
–
–
–
k·m b

Altura del diente

–
–
–
–
[mm] [mm]

Fuerza tangencial
–
–
–
–
[kN]

admisible normal

Fuerza tangencial
–
–
–
–
[kN]

admisible máxima
Rothe Erde
®

4
3
2
1

Curvas
Grandes Rodamientos
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Número de plano 060.22.0575.502.11.1504 Número de plano 060.22.0370.301.11.1504

060.22.0505.000.11.1503
060.22.0660.001.11.1503

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

87
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos sin dentado

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

060.25.0475.000.11.1504 50 565 385 64 535 415 30 17,5 16 3 476 474 57 57 7 7 – – – – – – – – 5

060.25.0555.000.11.1504 61 650 460 63 614 496 30 17,5 16 3 556 554 54 54 9 9 – – – – – – – – 6

060.30.0550.100.11.1504 73 650 450 75 615 485 24 22 20 4 548 552 65 65 10 10 – – – – – – – – 7

060.35.0680.000.11.1503 131 800 560 82 755 605 20 22 20 4 681 678 73 73 9 9 – – – – – – – – 8

060.45.0805.001.11.1504 215 948 662 99 896 714 30 26 24 4 807 803 90 90 9 9 – – – – – – – – 9

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

88
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

89
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Rodamientos normalizados del tipo 621 Grandes Rodamientos

Rodamientos sin dentado

Número de plano

Separación arriba aros

Separación abajo aros
Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

signo s/DIN 3960,

Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Correción perfil

Octubre 1976
Ajuste cabeza
Altura del aro

Altura del aro

1
Altura total

por círculo

de diente
rodadura

Diámetro

Diámetro

Holguras
máxima
Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M t O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b axial radial

[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] * [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN] [mm] [mm]

060.20.0414.500.01.1503 29 486 342 56 460 368 24 13,5 12 – 412,5 415,5 45,5 45,5 10,5 10,5 – – – – – – – – ≤ 0,28 ≤ 0,24 1

060.20.0544.500.01.1503 37 616 472 56 590 498 32 13,5 12 – 542,5 545,5 45,5 45,5 10,5 10,5 – – – – – – – – ≤ 0,30 ≤ 0,26 2

060.20.0644.500.01.1503 44 716 572 56 690 598 36 13,5 12 – 642,5 645,5 45,5 45,5 10,5 10,5 – – – – – – – – ≤ 0,30 ≤ 0,26 3

060.20.0744.500.01.1503 52 816 672 56 790 698 40 13,5 12 – 742,5 745,5 45,5 45,5 10,5 10,5 – – – – – – – – ≤ 0,30 ≤ 0,26 4

060.20.0844.500.01.1503 60 916 772 56 890 798 40 13,5 12 – 842,5 845,5 45,5 45,5 10,5 10,5 – – – – – – – – ≤ 0,30 ≤ 0,26 5

060.20.0944.500.01.1503 67 1016 872 56 990 898 44 13,5 12 – 942,5 945,5 45,5 45,5 10,5 10,5 – – – – – – – – ≤ 0,30 ≤ 0,26 6

060.20.1094.500.01.1503 77 1166 1022 56 1140 1048 48 13,5 12 – 1092,5 1095,5 45,5 45,5 10,5 10,5 – – – – – – – – ≤ 0,30 ≤ 0,26 7

1 holgura axial = holgura de vuelco

Rodamientos con dentado exterior

061.20.0414.500.01.1503 31 504,0 342 56 455 368 20/24 13,5 12 20 412,5 415,5 45,5 45,5 10,5 10,5 495 5 99 – –0,5 45,5 11,75 23,50 ≤ 0,28 ≤ 0,24 1

061.20.0544.500.01.1503 43 640,8 472 56 585 498 28/32 13,5 12 20 542,5 545,5 45,5 45,5 10,5 10,5 630 6 105 – –0,6 45,5 14,20 28,40 ≤ 0,30 ≤ 0,26 2

061.20.0644.500.01.1503 52 742,8 572 56 685 598 32/36 13,5 12 20 642,5 645,5 45,5 45,5 10,5 10,5 732 6 122 – –0,6 45,5 14,20 28,40 ≤ 0,30 ≤ 0,26 3

061.20.0744.500.01.1503 59 838,8 672 56 785 698 36/40 13,5 12 20 742,5 745,5 45,5 45,5 10,5 10,5 828 6 138 – –0,6 45,5 14,20 28,40 ≤ 0,30 ≤ 0,26 4

061.20.0844.500.01.1503 71 950,4 772 56 885 798 36/40 13,5 12 20 842,5 845,5 45,5 45,5 10,5 10,5 936 8 117 – –0,8 45,5 18,93 37,86 ≤ 0,30 ≤ 026 5

061.20.0944.500.01.1503 77 1046,4 872 56 985 898 40/44 13,5 12 20 942,5 945,5 45,5 45,5 10,5 10,5 1032 8 129 – –0,8 45,5 18,93 37,86 ≤ 0,30 ≤ 0,26 6

061.20.1094.500.01.1503 91 1198,4 1022 56 1135 1048 44/48 13,5 12 20 1092,5 1095,5 45,5 45,5 10,5 10,5 1184 8 148 – –0,8 45,5 18,93 37,86 ≤ 0,30 ≤ 0,26 7

n* = cantidad de taladros Corona dentada en material normalizado

en La/Li

Rodamientos con dentado interior

062.20.0414.500.01.1503 31 486 326,5 56 460 375 24 13,5 12 20 415,5 412,5 45,5 45,5 10,5 10,5 335 5 67 – –0,75 45,5 13,54 27,08 ≤ 0,28 ≤ 0,24 1

062.20.0544.500.01.1503 42 616 445,2 56 590 505 32 13,5 12 20 545,5 542,5 45,5 45,5 10,5 10,5 456 6 76 – –0,60 45,5 16,00 32,00 ≤ 0,30 ≤ 0,26 2

062.20.0644.500.01.1503 50 716 547,2 56 690 605 36 13,5 12 20 645,5 642,5 45,5 45,5 10,5 10,5 558 6 93 – –0,60 45,5 15,62 31,24 ≤ 0,30 ≤ 0,26 3

062.20.0744.500.01.1503 58 816 649,2 56 790 705 40 13,5 12 20 745,5 742,5 45,5 45,5 10,5 10,5 660 6 110 – –0,60 45,5 15,32 30,64 ≤ 0,30 ≤ 0,26 4

062.20.0844.500.01.1503 69 916 737,6 56 890 805 40 13,5 12 20 845,5 842,5 45,5 45,5 10,5 10,5 752 8 94 – –0,80 45,5 20,80 41,60 ≤ 0,30 ≤ 026 5

062.20.0944.500.01.1503 76 1016 841,6 56 990 905 44 13,5 12 20 945,5 942,5 45,5 45,5 10,5 10,5 856 8 107 – –0,80 45,5 20,49 40,98 ≤ 0,30 ≤ 0,26 6

062.20.1094.500.01.1503 91 1166 985,6 56 1140 1055 48 13,5 12 20 1095,5 1092,5 45,5 45,5 10,5 10,5 1000 8 125 – –0,80 45,5 20,16 40,32 ≤ 0,30 ≤ 0,26 7

Corona dentada en material normalizado

90
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Rodamientos normalizados del tipo 621 Grandes Rodamientos

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

*Si se desean centrajes, éstos se deberán indicar
necesariamente en el momento del pedido.
Los centrajes solo son posibles en los ø nominales
marcado con .
*
Dimensiones de estos centrajes exterior interior
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

DL 414 ..... 544 –0,5 mm +0,5 mm

DL 644 ..... 844 –0,6 mm +0,6 mm
DL 944 ..... 1094 –0,7 mm +0,7 mm

Altura de centraje HZ = 4,5 mm

Altura de centraje HA, i = 10 mm
Altura de centraje de la estructura de apoyo = (HZ – 1) ó
(HA, i –1) mm

= 4 engrasadores cónicos
AM 10 x 1 DIN 71 412
encajados y uniformemente distribuidos
= Tapón de llenado

–––––– Carga axial (kN) ––––––

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Resultierendes Moment (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

91
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Rodamientos de precisión del tipo 621 Grandes Rodamientos

Rodamientos sin dentado

Numero de plano

Separación arriba aros

Separación abajo aros
Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

signo s/DIN 3960,

Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Correción perfil

Octubre 1976
Ajuste cabeza
Altura del aro

Altura del aro

1
Altura total

por círculo

de diente
rodadura

Diámetro

Diámetro

Holguras
máxima
Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M t O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b axial y radial

[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] * [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN] [mm]

484,5 343,5
060.20.0414.575.01.1403 29 -0,10 +0,09
56 460 368 24 13,5 12 – 412,5 415,5 45,5 45,5 10,5 10,5 – – – – – – – – ≥ 0 hasta 0,03 1
614,5 473,5
060.20.0544.575.01.1403 37 –0,11 +0,10
56 590 498 32 13,5 12 – 542,5 545,5 45,5 45,5 10,5 10,5 – – – – – – – – ≥ 0 hasta 0,03 2
714,5 573,5
060.20.0644.575.01.1403 44 –0,13 +0,11
56 690 598 36 13,5 12 – 642,5 645,5 45,5 45,5 10,5 10,5 – – – – – – – – ≥ 0 hasta 0,04 3
814,5 673,5
060.20.0744.575.01.1403 52 –0,14 +0,13
56 790 698 40 13,5 12 – 742,5 745,5 45,5 45,5 10,5 10,5 – – – – – – – – ≥ 0 hasta 0,04 4
914,5 773,5
060.20.0844.575.01.1403 60 –0,14 +0,13
56 890 798 40 13,5 12 – 842,5 845,5 45,5 45,5 10,5 10,5 – – – – – – – – ≥ 0 hasta 0,05 5
1014,5 873,5
060.20.0944.575.01.1403 67 –0,17 +0,14
56 990 898 44 13,5 12 – 942,5 945,5 45,5 45,5 10,5 10,5 – – – – – – – – ≥ 0 hasta 0,05 6
1164,5 1023,5
060.20.1094.575.01.1403 77 –0,17 +0,17
56 1140 1048 48 13,5 12 – 1092,5 1095,5 45,5 45,5 10,5 10,5 – – – – – – – – ≥ 0 hasta 0,06 7

1 holgura axial = holgura de vuelco

Rodamientos con dentado exterior

343,5 417
061.20.0414.575.01.1403 31 504,0 +0,09
56 455 368 20/24 13,5 12 20 412,5 +0,10
45,5 45,5 10,5 10,5 495 5 99 – –0,5 45,5 11,75 23,50 ≥ 0 hasta 0,03 1
473,5 547
061.20.0544.575.01.1403 43 640,8 +0,10
56 585 498 28/32 13,5 12 20 542,5 +0,11
45,5 45,5 10,5 10,5 630 6 105 – –0,6 45,5 14,20 28,40 ≥ 0 hasta 0,03 2
573,5 647
061.20.0644.575.01.1403 52 742,8 +0,11
56 685 598 32/36 13,5 12 20 642,5 +0,13
45,5 45,5 10,5 10,5 732 6 122 – –0,6 45,5 14,20 28,40 ≥ 0 hasta 0,04 3
673,5 747
061.20.0744.575.01.1403 59 838,8 +0,13
56 785 698 36/40 13,5 12 20 742,5 +0,13
45,5 45,5 10,5 10,5 828 6 138 – –0,6 45,5 14,20 28,40 ≥ 0 hasta 0,04 4
773,5 847
061.20.0844.575.01.1403 71 950,4 +0,13
56 885 798 36/40 13,5 12 20 842,5 +0,14
45,5 45,5 10,5 10,5 936 8 117 – –0,8 45,5 18,93 37,86 ≥ 0 hasta 0,05 5
873,5 947
061.20.0944.575.01.1403 77 1046,4 +0,14
56 985 898 40/44 13,5 12 20 942,5 +0,14
45,5 45,5 10,5 10,5 1032 8 129 – –0,8 45,5 18,93 37,86 ≥ 0 hasta 0,05 6
1023,5 1097
061.20.1094.575.01.1403 91 1198,4 +0,17
56 1135 1048 44/48 13,5 12 20 1092,5 +0,17
45,5 45,5 10,5 10,5 1184 8 148 – –0,8 45,5 18,93 37,86 ≥ 0 hasta 0,06 7

n* = cantidad de taladros Corona dentada en material normalizado

en La/Li

Rodamientos con dentado interior

484,5 411
062.20.0414.575.01.1403 31 -0,10
326,5 56 460 375 24 13,5 12 20 415,5 –0,10
45,5 45,5 10,5 10,5 335 5 67 – –0,75 45,5 13,54 27,08 ≥ 0 hasta 0,03 1
614,5 541
062.20.0544.575.01.1403 42 –0,11
445,2 56 590 505 32 13,5 12 20 545,5 –0,11
45,5 45,5 10,5 10,5 456 6 76 – –0,60 45,5 16,00 32,00 ≥ 0 hasta 0,03 2
714,5 641
062.20.0644.575.01.1403 50 –0,13
547,2 56 690 605 36 13,5 12 20 645,5 –0,13
45,5 45,5 10,5 10,5 558 6 93 – –0,60 45,5 15,62 31,24 ≥ 0 hasta 0,04 3
814,5 741
062.20.0744.575.01.1403 58 –0,14
649,2 56 790 705 40 13,5 12 20 745,5 –0,13
45,5 45,5 10,5 10,5 660 6 110 – –0,60 45,5 15,32 30,64 ≥ 0 hasta 0,04 4
914,5 841
062.20.0844.575.01.1403 69 –0,14
737,6 56 890 805 40 13,5 12 20 845,5 –0,14
45,5 45,5 10,5 10,5 752 8 94 – –0,80 45,5 20,80 41,60 ≥ 0 hasta 0,05 5
1014,5 941
062.20.0944.575.01.1403 76 –0,17
841,6 56 990 905 44 13,5 12 20 945,5 –0,14
45,5 45,5 10,5 10,5 856 8 107 – –0,80 45,5 20,49 40,98 ≥ 0 hasta 0,05 6
1164,5 1091
062.20.1094.575.01.1403 91 –0,17
985,6 56 1140 1055 48 13,5 12 20 1095,5 –0,17
45,5 45,5 10,5 10,5 1000 8 125 – –0,80 45,5 20,16 40,32 ≥ 0 hasta 0,06 7
* Las tolerancias rigen para las cotas Hi, HA, HZ
Corona dentada en material normalizado

92
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Rodamientos de precisión del tipo 621 Grandes Rodamientos

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

Altura de centraje HZ = 4,5 mm

Altura de centraje HA, i = 10 mm
Altura de centraje de la estructura de apoyo = (HZ – 1) ó
(HA, i –1) mm

= 4 engrasadores cónicos
AM 10 x 1 DIN 71 412
encajados y uniformemente distribuidos
= Tapón de llenado

–––––– Carga axial (kN) ––––––

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

93
 ®®

Serie KD 600
Rothe Erde
Rodamientos normalizados del tipo 625 Grandes Rodamientos

Rodamientos sin dentado

Número de plano

Separación arriba aros

Separación abajo aros
Cantidad de engrasa-
Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

signo s/DIN 3960,

Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Correción perfil

Octubre 1976
Ajuste cabeza
Altura del aro

Altura del aro

1
Altura total

por círculo

de diente
rodadura

Diámetro

Diámetro

Holguras
máxima
Módulo

Curvas
dores
Peso

DL Da Di H La Li n B M t n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b axial radial

[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] * [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN] [mm] [mm]

060.25.0855.500.11.1503 100 955 755 63 915 795 28 22 20 – 4 856 854 54 54 9 9 – – – – – – – – ≤ 0,30 ≤ 0,25 1
060.25.0955.500.11.1503 113 1055 855 63 1015 895 30 22 20 – 6 956 954 54 54 9 9 – – – – – – – – ≤ 0,30 ≤ 0,25 2
060.25.1055.500.11.1503 124 1155 955 63 1115 995 30 22 20 – 6 1056 1054 54 54 9 9 – – – – – – – – ≤ 0,30 ≤ 0,25 3
060.25.1155.500.11.1503 139 1255 1055 63 1215 1095 36 22 20 – 6 1156 1154 54 54 9 9 – – – – – – – – ≤ 0,30 ≤ 0,25 4
060.25.1255.500.11.1503 148 1355 1155 63 1315 1195 42 22 20 – 6 1256 1254 54 54 9 9 – – – – – – – – ≤ 0,36 ≤ 0,30 5
060.25.1355.500.11.1503 161 1455 1255 63 1415 1295 42 22 20 – 6 1356 1354 54 54 9 9 – – – – – – – – ≤ 0,36 ≤ 0,30 6
060.25.1455.500.11.1503 171 1555 1355 63 1515 1395 48 22 20 – 6 1456 1454 54 54 9 9 – – – – – – – – ≤ 0,36 ≤ 0,30 7

1 holgura axial = holgura de vuelco

Rodamientos con dentado exterior

061.25.0855.500.11.1503 141 997,2 755 80 916 795 28 22 20 40 4 856 854 71 54 26 9 981 9 109 – –0,9 71 33,23 66,46 ≤ 0,30 ≤ 0,25 1
061.25.0955.500.11.1503 158 1096,2 855 80 1016 895 30 22 20 40 6 956 954 71 54 26 9 1080 9 120 – –0,9 71 33,23 66,46 ≤ 0,30 ≤ 0,25 2
061.25.1055.500.11.1503 172 1198,2 955 80 1116 995 30 22 20 40 6 1056 1054 71 54 26 9 1180 10 118 – –1,0 71 36,92 73,84 ≤ 0,30 ≤ 0,25 3
061.25.1155.500.11.1503 190 1298,2 1055 80 1216 1095 36 22 20 40 6 1156 1154 71 54 26 9 1280 10 128 – –1,0 71 36,92 73,84 ≤ 0,30 ≤ 0,25 4
061.25.1255.500.11.1503 204 1398,2 1155 80 1316 1195 42 22 20 40 6 1256 1254 71 54 26 9 1380 10 138 – –1,0 71 36,92 73,84 ≤ 0,36 ≤ 0,30 5
061.25.1355.500.11.1503 222 1498,2 1255 80 1416 1295 42 22 20 40 6 1356 1354 71 54 26 9 1480 10 148 – –1,0 71 36,92 73,84 ≤ 0,36 ≤ 0,30 6
061.25.1455.500.11.1503 236 1598,2 1355 80 1516 1395 48 22 20 40 6 1456 1454 71 54 26 9 1580 10 158 – –1,0 71 36,92 73,84 ≤ 0,36 ≤ 0,30 7

n* = cantidad de taladros Corona dentada en material normalizado

en La/Li

Rodamientos con dentado interior

062.25.0855.500.11.1503 133 955 710 80 915 794 28 22 20 40 4 854 856 71 54 26 9 730 10 73 – – 71 38,46 76,92 ≤ 0,30 ≤ 0,25 1
062.25.0955.500.11.1503 150 1055 810 80 1015 894 30 22 20 40 6 954 956 71 54 26 9 830 10 83 – – 71 38,46 76,92 ≤ 0,30 ≤ 0,25 2
062.25.1055.500.11.1503 166 1155 910 80 1115 994 30 22 20 40 6 1054 1056 71 54 26 9 930 10 93 – – 71 38,46 76,92 ≤ 0,30 ≤ 0,25 3
062.25.1155.500.11.1503 183 1255 1010 80 1215 1094 36 22 20 40 6 1154 1156 71 54 26 9 1030 10 103 – – 71 38,46 76,92 ≤ 0,30 ≤ 0,25 4
062.25.1255.500.11.1503 198 1355 1110 80 1315 1194 42 22 20 40 6 1254 1256 71 54 26 9 1130 10 113 – – 71 38,46 76,92 ≤ 0,36 ≤ 0,30 5
062.25.1355.500.11.1503 215 1455 1210 80 1415 1294 42 22 20 40 6 1354 1356 71 54 26 9 1230 10 123 – – 71 38,46 76,92 ≤ 0,36 ≤ 0,30 6
062.25.1455.500.11.1503 229 1555 1310 80 1515 1394 48 22 20 40 6 1454 1456 71 54 26 9 1330 10 133 – – 71 38,46 76,92 ≤ 0,36 ≤ 0,30 7

Corona dentada en material normalizado

94
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Rodamientos normalizados del tipo 625 Grandes Rodamientos

n1 = Engrasadores cónicos
AM 10 x 1 DIN 71412
Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos
encajados y uniformemente distribuidos
= Tapón de llenado y cierre
1500

1400

*Si se desean centrajes, éstos se deberán indicar 1300

necesariamente en el momento del pedido.
Los centrajes solo son posibles en los ø nominales 1200
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

marcado con .
* 1100
7
1000
Altura del centraje Hi = 10 mm
HA = 10 mm 900 6
HZ = 10 mm
800

700 5
Altura del centraje
en la estructura
600
de apoyo = Hi – 1 mm 4
= HA – 1 mm 500
= HZ – 1 mm 3
400
2
300
Rodamientos sin dentado Rodamientos con dentado exterior 200 1

centraje centraje 100

Da Di Di U
0
[mm] [mm] [mm] [mm]
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600
953 757 757 855 –––––– Carga axial (kN) ––––––
-0,23 +0,23 +0,23 +0,23

1053 857 857 955

–0,26 +0,23 +0,23 +0,23

1153
–0,26
957
+0,23
957
+0,23
1055
+0,26
Curvas de vida útil · 30 000 giros
1253 1057 1057 1155
–0,31 +0,26 +0,26 +0,26 1000
1353 1157 1157 1255
–0,31 +0,26 +0,26 +0,31 900
1453 1257 1257 1355
–0,31 +0,26 +0,26 +0,31 800
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

1553 1357 1357 1455 7

–0,31 +0,26 +0,26 +0,31 700
6

600 5

Rodamientos con dentado interior 4

500
centraje 3
Da U 400 2
[mm] [mm]
1
953 855 300
-0,23 –0,23

1053 955 200

–0,26 –0,23

1153 1055 100

–0,26 –0,26

1253 1155 0
–0,31 –0,26 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700
1353 1255 –––––– Carga axial (kN) ––––––
–0,31 –0,31

1453 1355
–0,31 –0,31

1553 1455
–0,31 –0,31

95
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Rodamientos de precisión del tipo 625 Grandes Rodamientos

Rodamientos sin dentado

Numero de plano

Separación arriba aros

Separación abajo aros
Cantidad de engrasa-
Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

signo s/DIN 3960,

Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Correción perfil

Octubre 1976
Ajuste cabeza
Altura del aro

Altura del aro

1
Altura total

por círculo

de diente
rodadura

Diámetro

Diámetro

Holguras
máxima
Módulo

Curvas
dores
Peso

DL Da Di H La Li n B M t n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b axial y radial

[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] * [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN] [mm]

953 757
060.25.0855.575.11.1403 100 -0,14 +0,14
63 915 795 28 22 20 – 4 856 854 54 54 9 9 – – – – – – – – ≥ 0 hasta 0,06 1
1053 857
060.25.0955.575.11.1403 113 –0,17 +0,14
63 1015 895 30 22 20 – 6 956 954 54 54 9 9 – – – – – – – – ≥ 0 hasta 0,06 2
1153 957
060.25.1055.575.11.1403 124 –0,17 +0,14
63 1115 995 30 22 20 – 6 1056 1054 54 54 9 9 – – – – – – – – ≥ 0 hasta 0,06 3
1253 1057
060.25.1155.575.11.1403 139 –0,20 +0,17
63 1215 1095 36 22 20 – 6 1156 1154 54 54 9 9 – – – – – – – – ≥ 0 hasta 0,06 4
1353 1157
060.25.1255.575.11.1403 148 –0,20 +0,17
63 1315 1195 42 22 20 – 6 1256 1254 54 54 9 9 – – – – – – – – ≥ 0 hasta 0,07 5
1453 1257
060.25.1355.575.11.1403 161 –0,20 +0,20
63 1415 1295 42 22 20 – 6 1356 1354 54 54 9 9 – – – – – – – – ≥ 0 hasta 0,07 6
1553 1357
060.25.1455.575.11.1403 171 –0,20 +0,20
63 1515 1395 48 22 20 – 6 1456 1454 54 54 9 9 – – – – – – – – ≥ 0 hasta 0,07 7

1 holgura axial = holgura de vuelco

Rodamientos con dentado exterior

757 855
061.25.0855.575.11.1403 141 997,2 +0,14
80 916 795 28 22 20 40 4 856 +0,14
71 54 26 9 981 9 109 – –0,9 71 33,23 66,46 ≥ 0 hasta 0,06 1
857 955
061.25.0955.575.11.1403 158 1096,2 +0,14
80 1016 895 30 22 20 40 6 956 +0,14
71 54 26 9 1080 9 120 – –0,9 71 33,23 66,46 ≥ 0 hasta 0,06 2
957 1055
061.25.1055.575.11.1403 172 1198,2 +0,14
80 1116 995 30 22 20 40 6 1056 +0,17
71 54 26 9 1180 10 118 – –1,0 71 36,92 73,84 ≥ 0 hasta 0,06 3
1057 1155
061.25.1155.575.11.1403 190 1298,2 +0,17
80 1216 1095 36 22 20 40 6 1156 +0,17
71 54 26 9 1280 10 128 – –1,0 71 36,92 73,84 ≥ 0 hasta 0,06 4
1157 1255
061.25.1255.575.11.1403 204 1398,2 +0,17
80 1316 1195 42 22 20 40 6 1256 +0,20
71 54 26 9 1380 10 138 – –1,0 71 36,92 73,84 ≥ 0 hasta 0,07 5
1257 1355
061.25.1355.575.11.1403 222 1498,2 +0,20
80 1416 1295 42 22 20 40 6 1356 +0,20
71 54 26 9 1480 10 148 – –1,0 71 36,92 73,84 ≥ 0 hasta 0,07 6
1357 1455
061.25.1455.575.11.1403 236 1598,2 +0,20
80 1516 1395 48 22 20 40 6 1456 +0,20
71 54 26 9 1580 10 158 – –1,0 71 36,92 73,84 ≥ 0 hasta 0,07 7

n* = cantidad de taladros Corona dentada en material normalizado

en La/Li

Rodamientos con dentado interior

953 855
062.25.0855.575.11.1403 133 -0,14 710 80 915 794 28 22 20 40 4 854 –0,14
71 54 26 9 730 10 73 – – 71 38,46 76,92 ≥ 0 hasta 0,06 1
1053 955
062.25.0955.575.11.1403 150 –0,17 810 80 1015 894 30 22 20 40 6 954 –0,14
71 54 26 9 830 10 83 – – 71 38,46 76,92 ≥ 0 hasta 0,06 2
1153 1055
062.25.1055.575.11.1403 166 –0,17 910 80 1115 994 30 22 20 40 6 1054 –0,17
71 54 26 9 930 10 93 – – 71 38,46 76,92 ≥ 0 hasta 0,06 3
1253 1155
062.25.1155.575.11.1403 183 –0,20 1010 80 1215 1094 36 22 20 40 6 1154 –0,17
71 54 26 9 1030 10 103 – – 71 38,46 76,92 ≥ 0 hasta 0,06 4
1353 1255
062.25.1255.575.11.1403 198 –0,20 1110 80 1315 1194 42 22 20 40 6 1254 –0,20
71 54 26 9 1130 10 113 – – 71 38,46 76,92 ≥ 0 hasta 0,07 5
1453 1355
062.25.1355.575.11.1403 215 –0,20 1210 80 1415 1294 42 22 20 40 6 1354 –0,20
71 54 26 9 1230 10 123 – – 71 38,46 76,92 ≥ 0 hasta 0,07 6
1553 1455
062.25.1455.575.11.1403 229 –0,20 1310 80 1515 1394 48 22 20 40 6 1454 –0,20
71 54 26 9 1330 10 133 – – 71 38,46 76,92 ≥ 0 hasta 0,07 7
* Las tolerancias rigen para las cotas Hi, HA, HZ
Corona dentada en material normalizado

96
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Rodamientos de precisión del tipo 625 Grandes Rodamientos

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

1500

1400
Altura del centraje Hi = 10 mm 1300
HA = 10 mm
HZ = 10 mm 1200
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

1100
7
Altura del centraje
1000
en la estructura
de apoyo = Hi – 1 mm 900 6
= HA – 1 mm
= HZ – 1 mm 800

700 5

600
4
n1 = Engrasadores cónicos 500
AM 10 x 1 DIN 71412 3
400
encajados y uniformemente distribuidos
= Tapón de llenado y cierre 2
300

200 1

100

0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600

–––––– Carga axial (kN) ––––––

Curvas de vida útil · 30 000 giros

1000

900

800
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

7
700
6

600 5

4
500
3
400 2
1
300

200

100

0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700

–––––– Carga axial (kN) ––––––

97
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

061.25.0764.103.11.1504 98 862,8 670 82 800 706 24 17,5 16 4 765 763 65 61 21 17 852 6 142 +0,0 –0,6 56 17,45 34,90 1
061.25.0764.106.21.1504 26,88 53,76

061.25.0980.107.11.1504 123 1078,4 886 79 1015 922 30 17,5 16 5 981 979 67 58 21 12 1064 8 133 +0,0 –0,8 62 25,80 51,60 2
061.25.0980.108.21.1504 39,68 79,36

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

98
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
diámetro rebaje

rebaje diente
diente abajo
Profundidad
de roscado

Curvas

t Zu hu
[mm] [mm] [mm]

24 833 9 1

24 1042 5 2

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

99
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

061.20.0400.100.11.1503 35 499,8 325 55 448 352 16 13,5 12 2 401 399 46 46 9 9 485 5 97 +2,5 –0,5 46 14,44 28,88 3
061.20.0400.101.21.1503 22,22 44,44

061.20.0450.100.11.1503 39 554,8 369 55 500 400 16 15,5 14 2 451 449 46 46 9 9 540 5 108 +2,5 –0,5 46 14,44 28,88 4
061.20.0450.101.21.1503 22,22 44,44

061.20.0560.100.11.1503 53 670,8 479 55 610 510 20 15,5 14 4 561 559 46 46 9 9 654 6 109 +3,0 –0,6 46 17,33 34,66 5
061.20.0560.101.21.1503 26,66 53,32

061.20.0630.100.11.1503 61 742,8 543 55 682 578 20 17,5 16 4 631 629 46 46 9 9 726 6 121 +3,0 –0,6 46 17,33 34,66 6
061.20.0630.101.21.1503 26,66 53,32

061.20.0710.100.11.1503 67 820,8 623 55 762 658 24 17,5 16 4 711 709 46 46 9 9 804 6 134 +3,0 –0,6 46 17,33 34,66 7
061.20.0710.101.21.1503 26,66 53,32

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

100
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

101
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

061.25.0764.600.11.1503 20,35 40,70

061.25.0764.601.21.1503 95 886,8 671 63 823 706 24 17,5 16 4 765 763 54 54 9 9 870 6 145 +3,0 –0,6 54 31,30 62,60 8

061.25.0980.890.11.1503 124 1110,4 887 63 1039 922 30 17,5 16 5 981 979 54 54 9 9 1088 8 136 +4,0 –0,8 54 27,13 54,26 9
061.25.0980.891.21.1503 41,74 83,48

061.25.1120.000.11.1504 182 1278,4 1013 79 1183 1057 30 22,4 20 5 1121 1119 70 54 25 9 1250 10 125 +5,0 –1,0 70 43,95 87,90 10
061.25.1120.001.21.1504 67,63135,26

061.25.1250.100.11.1504 221 1408,4 1143 79 1313 1187 36 22,4 20 6 1251 1249 70 54 25 9 1380 10 138 +5,0 –1,0 70 43,95 87,90 11
061.25.1250.101.21.1504 67,63135,26

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

102
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

103
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

061.30.1180.000.11.1504 227 1338,6 1068 79 1248 1112 36 22 20 6 1181 1178 70 63 16 9 1310 10 131 +5,0 –1,0 70 43,95 87,90 12
061.30.1180.001.21.1504 64,25 128,50

061.30.1320.000.11.1504 298 1497,6 1208 89 1388 1252 42 22 20 6 1321 1318 80 63 26 9 1464 12 122 +6,0 –1,2 80 60,30 120,60 13
061.30.1320.001.21.1504 88,10 176,20

061.30.1500.200.11.1504 338 1677,6 1388 89 1568 1432 48 22 20 6 1501 1498 80 63 26 9 1644 12 137 +6,0 –1,2 80 60,30 120,60 14
061.30.1500.201.21.1523 88,10 176,20

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

104
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

105
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

061.40.1400.000.19.1504 404 1593,6 1266 94 1482 1318 36 26 24 6 1401 1398 85 81 13 9 1560 12 130 +6,0 –1,2 85 64,05 128,1 15
061.40.1400.001.29.1504 93,60 187,2

061.40.1600.008.19.1503 479 1803,2 1466 94 1682 1518 40 26 24 8 1601 1598 85 81 13 9 1764 14 126 +7,0 –1,4 85 74,70 149,4 16
061.40.1600.009.29.1503 109,20 218,4

061.40.1800.013.19.1503 531 1999,2 1666 94 1882 1718 44 26 24 11 1801 1798 85 81 13 9 1960 14 140 +7,0 –1,4 85 74,70 149,4 17
061.40.1800.014.29.1503 109,20 218,4

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

106
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

107
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

061.50.1900.001.49.1504 820 2139,2 1729 109 2005 1795 36 33 30 9 1902 1898 100 99 10 9 2100 14 150 +7,0 –1,4 100 128,5 257,0 18

061.50.2130.001.49.1504 931 2380,8 1959 109 2235 2025 48 33 30 8 2132 2128 100 99 10 9 2336 16 146 +8,0 –1,6 100 146,8 293,6 19

061.50.2355.001.49.1504 1024 2604,8 2184 109 2460 2250 54 33 30 9 2357 2353 100 99 10 9 2560 16 160 +8,0 –1,6 100 146,8 293,6 20

061.50.2645.001.49.1504 1142 2892,8 2474 109 2750 2540 60 33 30 12 2647 2643 100 99 10 9 2848 16 178 +8,0 –1,6 100 146,8 293,6 21

Aros en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

108
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

109
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado interior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

062.25.0866.106.11.1504 109 980 784 77 944 850 36 17,5 16 6 885 887 67 56 21 10 800 8 100 –0 – 62 28,00 56,00 22
062.25.0866.109.21.1504 43,13 86,26

062.25.1077.308.11.1504 148 1170 960 84 1134 1040 36 17,5 16 6 1076 1078 66 64 20 18 980 10 98 –0 – 61 34,60 69,20 23
062.25.1077.304.21.1504 53,15 106,30

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

110
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos
diámetro rebaje

rebaje diente
diente abajo
Profundidad
de roscado

Curvas

t Zu hu
[mm] [mm] [mm]

24 820 5 22

24 1010 5 23

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

111
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado interior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

062.20.0400.000.11.1503 33 475 300 55 448 352 16 13,5 12 2 399 401 46 46 9 9 305 5 61 –2,5 – 46 14,44 28,88 24
062.20.0400.001.21.1503 22,22 44,44

062.20.0450.000.11.1503 38 531 345 55 500 400 16 15,5 14 2 449 451 46 46 9 9 350 5 70 –2,5 – 46 14,44 28,88 25
062.20.0450.001.21.1503 22,22 44,44

062.20.0560.000.11.1503 51 641 450 55 610 510 20 15,5 14 4 559 561 46 46 9 9 456 6 76 –3,0 – 46 17,33 34,66 26
062.20.0560.001.21.1503 26,66 53,32

062.20.0630.000.11.1503 59 717 516 55 682 578 20 17,5 16 4 629 631 46 46 9 9 522 6 87 –3,0 – 46 17,33 34,66 27
062.20.0630.001.21.1503 26,66 53,32

062.20.0710.000.11.1503 68 797 594 55 762 658 24 17,5 16 4 709 711 46 46 9 9 600 6 100 –3,0 – 46 17,33 34,66 28
062.20.0710.001.21.1503 26,66 53,32

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

112
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

113
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado interior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

062.25.0886.800.11.1504 111 980 752 63 944 827 36 17,5 16 4 885 887 54 54 9 9 760 8 95 –4,0 – 54 27,13 54,26 29
062.25.0886.801.21.1504 41,74 83,48

062.25.1077.890.11.1503 140 1169 930 63 1134 1017 36 17,5 16 6 1076 1078 54 54 9 9 940 10 94 –5,0 – 54 33,91 67,82 30
062.25.1077.891.21.1503 52,17104,34

062.25.1180.000.11.1504 185 1287 1020 69 1243 1117 36 22,5 20 6 1179 1181 60 54 15 9 1030 10 103 –5,0 – 60 37,65 75,30 31
062.25.1180.001.21.1504 57,97115,94

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

114
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

115
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado interior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

062.30.1120.000.11.1504 43,95 87,90 32

062.30.1120.001.21.1504 206 1232 960 79 1188 1052 36 22 20 6 1118 1121 70 63 16 9 970 10 97 –5,0 – 70 67,63 135,26

062.30.1250.000.11.1504 231 1362 1090 79 1318 1182 40 22 20 8 1248 1251 70 63 16 9 1100 10 110 –5,0 – 70 43,95 87,90 33
062.30.1250.001.21.1504 67,63 135,26

062.30.1400.000.11.1504 296 1512 1224 89 1468 1332 44 22 20 11 1398 1401 80 63 26 9 1236 12 103 –6,0 – 80 60,30 120,60 34
062.30.1400.001.21.1504 88,10 176,20

062.30.1600.000.11.1504 334 1712 1428 89 1668 1532 48 22 20 8 1598 1601 80 63 26 9 1440 12 120 –6,0 – 80 60,30 120,60 35
062.30.1600.001.21.1504 88,10 176,20

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

116
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

117
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado interior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

062.40.1500.000.19.1504 410 1634 1308 94 1582 1418 40 26 24 8 1498 1501 85 81 13 9 1320 12 110 –6,0 – 85 64,0 128,1 36
062.40.1500.001.29.1504 93,6 187,2

062.40.1700.007.19.1503 475 1834 1498 94 1782 1618 44 26 24 11 1698 1701 85 81 13 9 1512 14 108 –7,0 – 85 74,7 149,4 37
062.40.1700.008.29.1503 109,2 218,4

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

118
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

119
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado interior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

062.50.1800.001.49.1504 762 1971 1554 109 1905 1695 36 33 30 9 1798 1802 100 99 10 9 1568 14 112 –7,0 – 100 128,5 257,0 38

062.50.2000.001.49.1504 843 2171 1764 109 2105 1895 40 33 30 8 1998 2002 100 99 10 9 1778 14 127 –7,0 – 100 128,5 257,0 39

062.50.2240.001.49.1504 961 2411 1984 109 2345 2135 48 33 30 8 2238 2242 100 99 10 9 2000 16 125 –8,0 – 100 146,8 293,6 40

062.50.2490.001.49.1504 1053 2661 2240 109 2595 2385 54 33 30 9 2488 2492 100 99 10 9 2256 16 141 –8,0 – 100 146,8 293,6 41

062.50.2800.001.49.1504 1205 2971 2544 109 2905 2695 60 33 30 12 2798 2802 100 99 10 9 2560 16 160 –8,0 – 100 146,8 293,6 42

Aros en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

120
 ®

Serie KD 600
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

121
122
 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Serie RD 700
Rodamientos de doble hilera
Rodamientos combinados de rodillos y bolas Páginas 123 – 133

La ejecución de rodamientos que se repre-

senta en las siguientes páginas (124 – 133)
está prevista para casos de aplicación en los
cuales, con una carga axial relativamente
elevada, se presentan pequeñas excentrici-
dades, exigiéndose una larga duración del
rodamiento incluso en el caso de movimien-
tos de giro alternativo continuados, y en
donde resulte necesario, atendiendo a cue-
stiones de diseño, ir a un diámetro grande
del rodamiento. Para este tipo de roda-
miento, la excentricidad

2 · Mk · 1000
e = –––––––––––––
Fa · DL

bajo carga de servicio, no debe ser mayor de

1,2. Si en el caso extremo de carga estática,
e fuese superior a 2, la aptitud del roda-
miento deberá ser verificada por cálculo por
nosotros.

Utilizando tornillos de la categoría 10.9

queda cubierta toda el área de capacidad de
carga situada por debajo de la curva de
carga extrema y de la curva de carga de ser-
vicio.

123
 ®

Serie RD 700
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

121.32.3550.990.41.1502 2028 3772,8 3358 159 3638 3418 76 30 27 10 3597 3509 109 143 16 50 3712 16 232 +16 –1,6 109 160 320 1

121.32.3750.990.41.1502 2186 3980,8 3558 159 3846 3618 80 30 27 10 3797 3709 109 143 16 50 3936 16 246 + 8 –1,6 109 160 320 2

121.32.4000.990.41.1502 2278 4220,8 3808 159 4086 3868 84 30 27 12 4047 3959 109 143 16 50 4176 16 261 + 8 –1,6 109 160 320 3

121.32.4250.990.41.1502 2455 4476,8 4058 159 4342 4118 90 30 27 12 4297 4209 109 143 16 50 4416 16 276 +16 –1,6 109 160 320 4

Aros en material bonificado

Curvas de carga límite estática

22000
4
20000

3
18000

16000 2
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

14000 1

12000

10000

8000

6000 Las „curvas de carga límite estática“ nos muestran en las

líneas de trazo contínuo la carga límite extrema admisible
cuando la instalación está fuera de servicio o en montaje.
4000
Teniendo en cuenta la excentricidad indicada, la
combinación de las cargas de servicio no deberá
2000 sobrepasar las curvas representadas en trazo
discontínuo.

0
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 26000 28000 30000

–––––– Carga axial (kN) ––––––

124
 ®

Serie RD 700
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

125
 ®

Serie RD 700
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

121.36.4000.990.41.1502 2792 4244,4 3792 175 4095 3858 76 33 30 12 4051 3955 125 159 16 50 4176 18 232 +18 –1,8 125 195,6 391,2 5

121.36.4250.990.41.1502 2981 4496,4 4042 175 4347 4108 80 33 30 12 4301 4205 125 159 16 50 4446 18 247 + 9 –1,8 125 195,6 391,2 6

121.36.4500.990.41.1502 3173 4748,4 4292 175 4599 4358 84 33 30 14 4551 4455 125 159 16 50 4698 18 261 + 9 –1,8 125 195,6 391,2 7

121.36.4750.990.41.1502 3363 5000,4 4542 175 4851 4608 90 33 30 14 4801 4705 125 159 16 50 4950 18 275 + 9 –1,8 125 195,6 391,2 8

Aros en material bonificado

Curvas de carga límite estática

28000
8
26000

24000
7
22000

20000
6
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

18000

16000 5

14000

12000

10000

8000 Las „curvas de carga límite estática“ nos muestran en las

líneas de trazo contínuo la carga límite extrema admisible
6000 cuando la instalación está fuera de servicio o en montaje.

4000 Teniendo en cuenta la excentricidad indicada, la

combinación de las cargas de servicio no deberá
sobrepasar las curvas representadas en trazo
2000 discontínuo.

0
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000 22000 24000 26000 28000 30000 32000 34000 36000 38000 40000

–––––– Carga axial (kN) ––––––

126
 ®

Serie RD 700
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

127
 ®

Serie RD 700
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

121.40.4500.990.41.1502 3673 4776 4276 183 4612 4348 72 36 33 14 4556 4450 133 167 16 50 4720 20 236 +10 –2,0 133 231,3 462,6 9

121.40.4750.990.41.1502 3796 5016 4526 183 4852 4598 76 36 33 14 4806 4700 133 167 16 50 4960 20 248 +10 –2,0 133 231,3 462,6 10

121.40.5000.990.41.1502 4082 5276 4776 183 5112 4848 80 36 33 16 5056 4950 133 167 16 50 5220 20 261 +10 –2,0 133 231,3 462,6 11

121.40.5300.990.41.1502 4329 5576 5076 183 5412 5148 84 36 33 16 5356 5250 133 167 16 50 5520 20 276 +10 –2,0 133 231,3 462,6 12

Aros en material bonificado

Curvas de carga límite estática

40000

12
36000

32000
11

28000
10
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

24000
9

20000

16000

12000
Las „curvas de carga límite estática“ nos muestran en
las líneas de trazo contínuo la carga límite extrema
8000
admisible cuando la instalación está fuera de servicio o
en montaje.
Teniendo en cuenta la excentricidad indicada, la combi-
4000 nación de las cargas de servicio no deberá sobrepasar
las curvas representadas en trazo discontínuo.

0
0 4000 8000 12000 16000 20000 24000 28000 32000 36000 40000 44000 48000

–––––– Carga axial (kN) ––––––

128
 ®

Serie RD 700
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

129
 ®

Serie RD 700
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

121.45.5000.990.41.1502 5201 5297,6 4747 203 5117 4825 76 39 36 16 5063 4945 153 187 16 50 5236 22 238 +11 -2,2 153 292,6 585,2 13

121.45.5300.990.41.1502 5602 5605,6 5047 203 5425 5125 80 39 36 16 5363 5245 153 187 16 50 5544 22 252 +11 –2,2 153 292,6 585,2 14

121.45.5600.990.41.1502 5764 5891,6 5347 203 5711 5425 84 39 36 18 5663 5545 153 187 16 50 5830 22 265 +11 –2,2 153 292,6 585,2 15

121.45.6000.990.41.1502 6129 6287,6 5747 203 6107 5825 90 39 36 18 6063 5945 153 187 16 50 6204 22 282 +22 –2,2 153 292,6 585,2 16

Aros en material bonificado

Curvas de carga límite estática

52000
16
48000

44000
15
40000

36000 14
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

32000
13
28000

24000

20000

16000 Las „curvas de carga límite estática“ nos muestran en las

líneas de trazo contínuo la carga límite extrema admisible
cuando la instalación está fuera de servicio o en montaje.
12000
Teniendo en cuenta la excentricidad indicada, la
8000 combinación de las cargas de servicio no deberá
sobrepasar las curvas representadas en trazo
discontínuo.
4000

0
0 4000 8000 12000 16000 20000 24000 28000 32000 36000 40000 44000 48000 52000 56000 60000

–––––– Carga axial (kN) ––––––

130
 ®

Serie RD 700
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

131
 ®

Serie RD 700
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

121.50.5600.990.41.1502 6397 5923,2 5342 221 5730 5420 90 39 36 18 5668 5540 156 205 16 65 5856 24 244 +12 –2,4 156 325,5 651,0 17

121.50.6000.990.41.1502 6663 6307,2 5742 221 6114 5820 96 39 36 18 6068 5940 156 205 16 65 6240 24 260 +12 –2,4 156 325,5 651,0 18

121.50.6700.990.41.1502 7708 7027,2 6442 221 6834 6520 108 39 36 20 6768 6640 156 205 16 65 6960 24 290 +12 –2,4 156 325,5 651,0 19

Aros en material bonificado

Curvas de carga límite estática

100000

90000

80000

70000
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

19
60000

50000
18
40000
17
30000
Las „curvas de carga límite estática“ nos muestran en las
líneas de trazo contínuo la carga límite extrema admisible
cuando la instalación está fuera de servicio o en montaje.
20000
Teniendo en cuenta la excentricidad indicada, la
combinación de las cargas de servicio no deberá
10000 sobrepasar las curvas representadas en trazo
discontínuo.

0
0 4000 8000 12000 16000 20000 24000 28000 32000 36000 40000 44000 48000 52000 56000 60000 64000 68000 72000 76000 80000

–––––– Carga axial (kN) ––––––

132
 ®

Serie RD 700
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

133
134
 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Serie RD 800
Rodamientos de una hilera de rodillos
Rodamientos de rodillos cruzados Páginas 135 – 153

135
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

161.16.0400.890.11.1503 11,5 23,0

161.16.0400.891.21.1503 33 495,2 325 55 448 352 16 13,5 12 2 398 402 46 46 9 9 484 4 121 +2,0 –0,4 46 17,7 35,5 1
161.16.0450.890.11.1503 14,4 28,8
161.16.0450.891.21.1503 41 554,2 369 55 500 400 16 15,5 14 2 448 452 46 46 9 9 540 5 108 +2,5 –0,5 46 22,2 44,4 2
161.16.0560.890.11.1503 14,4 28,8
161.16.0560.891.21.1503 50 664,2 479 55 610 510 20 15,5 14 4 558 562 46 46 9 9 650 5 130 +2,5 –0,5 46 22,2 44,4 3
161.16.0630.890.11.1503 17,3 34,6
161.16.0630.891.21.1503 61 742,8 543 55 682 578 20 17,5 16 4 628 632 46 46 9 9 726 6 121 +3,0 –0,6 46 26,6 53,2 4

Rodamientos con dentado interior

162.16.0400.890.11.1503 11,5 23,0
162.16.0400.891.21.1503 31 475 304 55 448 352 16 13,5 12 2 402 398 46 46 9 9 308 4 77 –2,0 – 46 17,7 35,5 1
162.16.0450.890.11.1503 14,4 28,8
162.16.0450.891.21.1503 40 531 345 55 500 400 16 15,5 14 2 452 448 46 46 9 9 350 5 70 –2,5 – 46 22,2 44,4 2
162.16.0560.890.11.1503 14,4 28,8
162.16.0560.891.21.1503 49 641 455 55 610 510 20 15,5 14 4 562 558 46 46 9 9 460 5 92 –2,5 – 46 22,2 44,4 3
162.16.0630.890.11.1503 17,3 34,6
162.16.0630.891.21.1503 59 717 516 55 682 578 20 17,5 16 4 632 628 46 46 9 9 522 6 87 –3,0 – 46 26,6 53,2 4

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

136
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

137
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

161.20.0450.890.11.1503 19,9 39,8

161.20.0450.891.21.1503 49 562,8 364 62 505 395 16 15,5 14 2 448 452 53 53 9 9 546 6 91 +3,0 –0,6 53 30,7 61,4 5
161.20.0560.890.11.1503 19,9 39,8
161.20.0560.891.21.1503 62 676,8 474 62 615 505 20 15,5 14 4 558 562 53 53 9 9 660 6 110 +3,0 –0,6 53 30,7 61,4 6
161.20.0630.890.11.1503 26,6 53,2
161.20.0630.891.21.1503 76 758,4 538 62 687 573 20 17,5 16 4 628 632 53 53 9 9 736 8 92 +4,0 –0,8 53 40,9 81,8 7
161.20.0710.890.11.1503 26,6 53,2
161.20.0710.891.21.1503 85 838,4 618 62 767 653 24 17,5 16 4 708 712 53 53 9 9 816 8 102 +4,0 –0,8 53 40,9 81,8 8

Rodamientos con dentado interior

162.20.0450.890.11.1503 19,9 39,8
162.20.0450.891.21.1503 48 536 336 62 505 395 16 15,5 14 2 452 448 53 53 9 9 342 6 57 –3,0 – 53 30,7 61,4 5
162.20.0560.890.11.1503 19,9 39,8
162.20.0560.891.21.1503 60 646 444 62 615 505 20 15,5 14 4 562 558 53 53 9 9 450 6 75 –3,0 – 53 30,7 61,4 6
162.20.0630.890.11.1503 26,6 53,2
162.20.0630.891.21.1503 75 722 496 62 687 573 20 17,5 16 4 632 628 53 53 9 9 504 8 63 –4,0 – 53 40,9 81,8 7
162.20.0710.890.11.1503 26,6 53,2
162.20.0710.891.21.1503 84 802 576 62 767 653 24 17,5 16 4 712 708 53 53 9 9 584 8 73 –4,0 – 53 40,9 81,8 8

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

138
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

139
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

161.25.0764.890.11.1503 24,1 48,2

161.25.0764.891.21.1503 116 892,8 662 73 830 698 24 17,5 16 4 762 766 64 64 9 9 876 6 146 +3,0 –0,6 64 37,1 74,2 9
161.25.0886.890.11.1503 32,1 64,2
161.25.0886.891.21.1503 144 1030,4 784 73 952 820 30 17,5 16 5 884 888 64 64 9 9 1008 8 126 +4,0 –0,8 64 49,4 98,8 10
161.25.0980.890.11.1503 32,1 64,2
161.25.0980.891.21.1503 155 1118,4 878 73 1046 914 30 17,5 16 5 978 982 64 64 9 9 1096 8 137 +4,0 –0,8 64 49,4 98,8 11
161.25.1077.890.11.1503 40,1 80,2
161.25.1077.891.21.1503 178 1228,4 975 73 1143 1011 36 17,5 16 6 1075 1079 64 64 9 9 1200 10 120 +5,0 –1,0 64 61,8 123,6 12

Rodamientos con dentado interior

162.25.0764.890.11.1503 24,1 48,2
162.25.0764.891.21.1503 113 866 636 73 830 698 24 17,5 16 4 766 762 64 64 9 9 642 6 107 –3,0 – 64 37,1 74,2 9
162.25.0886.890.11.1503 32,1 64,2
162.25.0886.891.21.1503 138 988 744 73 952 820 30 17,5 16 5 888 884 64 64 9 9 752 8 94 –4,0 – 64 49,4 98,8 10
162.25.0980.890.11.1503 32,1 64,2
162.25.0980.891.21.1503 152 1082 840 73 1046 914 30 17,5 16 5 982 978 64 64 9 9 848 8 106 –4,0 – 64 49,4 98,8 11
162.25.1077.890.11.1503 40,1 80,2
162.25.1077.891.21.1503 177 1179 920 73 1143 1011 36 17,5 16 6 1079 1075 64 64 9 9 930 10 93 –5,0 – 64 61,8 123,6 12

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

140
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

141
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

161.25.1120.890.11.1503 40,1 80,2

161.25.1120.891.21.1503 195 1278,6 1008 73 1188 1052 36 22 20 6 1118 1122 64 64 9 9 1250 10 125 +5,0 –1,0 64 61,8 123,6 13
161.25.1180.890.11.1503 40,1 80,2
161.25.1180.891.21.1503 206 1338,6 1068 73 1248 1112 36 22 20 6 1178 1182 64 64 9 9 1310 10 131 +5,0 –1,0 64 61,8 123,6 14
161.25.1250.890.11.1503 40,1 80,2
161.25.1250.891.21.1503 216 1408,6 1138 73 1318 1182 40 22 20 8 1248 1252 64 64 9 9 1380 10 138 +5,0 –1,0 64 61,8 123,6 15
161.25.1320.890.11.1503 48,2 96,4
161.25.1320.891.21.1503 247 1497,6 1208 73 1388 1252 42 22 20 6 1318 1322 64 64 9 9 1464 12 122 +6,0 –1,2 64 74,2 148,4 16

Rodamientos con dentado interior

162.25.1120.890.11.1503 40,1 80,2
162.25.1120.891.21.1503 192 1232 960 73 1188 1052 36 22 20 6 1122 1118 64 64 9 9 970 10 97 –5,0 – 64 61,8 123,6 13
162.25.1180.890.11.1503 40,1 80,2
162.25.1180.891.21.1503 202 1292 1020 73 1248 1112 36 22 20 6 1182 1178 64 64 9 9 1030 10 103 –5,0 – 64 61,8 123,6 14
162.25.1250.890.11.1503 40,1 80,2
162.25.1250.891.21.1503 213 1362 1090 73 1318 1182 40 22 20 8 1252 1248 64 64 9 9 1100 10 110 –5,0 – 64 61,8 123,6 15
162.25.1320.890.11.1503 48,2 96,4
162.25.1320.891.21.1503 240 1432 1140 73 1388 1252 40 22 20 6 1322 1318 64 64 9 9 1152 12 96 –6,0 – 64 74,2 148,4 16

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

142
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

143
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

161.28.1400.890.11.1503 53,5 107,0

161.28.1400.891.21.1503 332 1593,6 1266 80 1482 1318 36 26 24 6 1398 1402 71 71 9 9 1560 12 130 +6,0 –1,2 71 78,2 156,4 17
161.28.1500.890.11.1503 53,5 107,0
161.28.1500.891.21.1503 349 1689,6 1366 80 1582 1418 40 26 24 8 1498 1502 71 71 9 9 1656 12 138 +6,0 –1,2 71 78,2 156,4 18
161.28.1600.890.11.1503 62,4 124,8
161.28.1600.891.21.1503 388 1803,2 1466 80 1682 1518 40 26 24 8 1598 1602 71 71 9 9 1764 14 126 +7,0 –1,4 71 91,2 182,4 19
161.28.1700.890.11.1503 62,4 124,8
161.28.1700.891.21.1503 431 1915,2 1566 80 1782 1618 44 26 24 11 1698 1702 71 71 9 9 1876 14 134 +7,0 –1,4 71 91,2 182,4 20

Rodamientos con dentado interior

162.28.1400.890.11.1503 53,5 107,0
162.28.1400.891.21.1503 330 1534 1200 80 1482 1318 36 26 24 6 1402 1398 71 71 9 9 1212 12 101 –6,0 – 71 78,2 156,4 17
162.28.1500.890.11.1503 53,5 107,0
162.28.1500.891.21.1503 343 1634 1308 80 1582 1418 40 26 24 8 1502 1498 71 71 9 9 1320 12 110 –6,0 – 71 78,2 156,4 18
162.28.1600.890.11.1503 62,4 124,8
162.28.1600.891.21.1503 391 1734 1386 80 1682 1518 40 26 24 8 1602 1598 71 71 9 9 1400 14 100 –7,0 – 71 91,2 182,4 19
162.28.1700.890.11.1503 62,4 124,8
162.28.1700.891.21.1503 398 1834 1498 80 1782 1618 44 26 24 10 1702 1698 71 71 9 9 1512 14 108 –7,0 – 71 91,2 182,4 20

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

144
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

145
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

161.36.1700.890.11.1503 79,1 158,2

161.36.1700.891.41.1503 653 1943,2 1529 100 1805 1595 32 33 30 8 1698 1702 90 90 10 10 1904 14 136 +7,0 –1,4 90 115,6 231,2 21
161.36.1800.890.11.1503 79,1 158,2
161.36.1800.891.41.1503 685 2041,2 1629 100 1905 1695 36 33 30 9 1798 1802 90 90 10 10 2002 14 143 +7,0 –1,4 90 115,6 231,2 22
161.36.1900.890.11.1503 79,1 158,2
161.36.1900.891.41.1503 721 2139,2 1729 100 2005 1795 36 33 30 9 1898 1902 90 90 10 10 2100 14 150 +7,0 –1,4 90 115,6 231,2 23
161.36.2000.890.11.1503 79,1 158,2
161.36.2000.891.41.1503 749 2237,2 1829 100 2105 1895 40 33 30 8 1998 2002 90 90 10 10 2198 14 157 +7,0 –1,4 90 115,6 231,2 24

Rodamientos con dentado interior

162.36.1700.890.11.1503 79,1 158,2
162.36.1700.891.41.1503 636 1871 1456 100 1805 1595 32 33 30 8 1702 1698 90 90 10 10 1470 14 105 –7,0 – 90 115,6 231,2 21
162.36.1800.890.11.1503 79,1 158,2
162.36.1800.891.41.1503 675 1971 1554 100 1905 1695 36 33 30 9 1802 1798 90 90 10 10 1568 14 112 –7,0 – 90 115,6 231,2 22
162.36.1900.890.11.1503 79,1 158,2
162.36.1900.891.41.1503 720 2071 1652 100 2005 1795 36 33 30 9 1902 1898 90 90 10 10 1666 14 119 –7,0 – 90 115,6 231,2 23
162.36.2000.890.11.1503 79,1 158,2
162.36.2000.891.41.1503 731 2171 1764 100 2105 1895 40 33 30 8 2002 1998 90 90 10 10 1778 14 127 –7,0 – 90 115,6 231,2 24

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

146
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

147
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

161.40.2000.890.11.1503 98,4 196,8

161.40.2000.891.41.1503 848 2252,8 1824 108 2110 1890 42 33 30 7 1997 2003 98 98 10 10 2208 16 138 +8,0 –1,6 98 143,9 287,8 25
161.40.2128.890.11.1503 98,4 196,8
161.40.2128.891.41.1503 896 2380,8 1952 108 2238 2018 48 33 30 8 2125 2131 98 98 10 10 2336 16 146 +8,0 –1,6 98 143,9 287,8 26
161.40.2240.890.11.1503 98,4 196,8
161.40.2240.891.41.1503 946 2492,8 2064 108 2350 2130 48 33 30 8 2237 2243 98 98 10 10 2448 16 153 +8,0 –1,6 98 143,9 287,8 27
161.40.2368.890.11.1503 98,4 196,8
161.40.2368.891.41.1503 993 2620,8 2192 108 2478 2258 56 33 30 9 2365 2371 98 98 10 10 2576 16 161 +8,0 –1,6 98 143,9 287,8 28

Rodamientos con dentado interior

162.40.2000.890.11.1503 98,4 196,8
162.40.2000.891.41.1503 832 2176 1744 108 2110 1890 42 33 30 7 2003 1997 98 98 10 10 1760 16 110 –8,0 – 98 143,9 287,8 25
162.40.2128.890.11.1503 98,4 196,8
162.40.2128.891.41.1503 882 2304 1872 108 2238 2018 48 33 30 8 2113 2125 98 98 10 10 1888 16 118 –8,0 – 98 143,9 287,8 26
162.40.2240.890.11.1503 98,4 196,8
162.40.2240.891.41.1503 932 2416 1984 108 2350 2130 48 33 30 8 2243 2237 98 98 10 10 2000 16 125 –8,0 – 98 143,9 287,8 27
162.40.2368.890.11.1503 98,4 196,8
162.40.2368.891.41.1503 980 2544 2112 108 2478 2258 56 33 30 9 2371 2365 98 98 10 10 2128 16 133 –8,0 – 98 143,9 287,8 28

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

148
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

149
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

161.45.2240.890.11.1503 123,2 246,4

161.45.2240.891.41.1503 1122 2516,4 2057 119 2357 2123 48 33 30 8 2237 2243 109 109 10 10 2466 18 137 +9,0 –1,8 109 180,0 360,0 29
161.45.2366.890.11.1503 123,2 246,4
161.45.2366.891.41.1503 1182 2642,4 2183 119 2483 2249 52 33 30 9 2363 2369 109 109 10 10 2592 18 144 +9,0 –1,8 109 180,0 360,0 30
161.45.2510.890.11.1503 123,2 246,4
161.45.2510.891.41.1503 1258 2786,4 2327 119 2627 2393 56 33 30 10 2507 2513 109 109 10 10 2736 18 152 +9,0 –1,8 109 180,0 360,0 31
161.45.2654.890.11.1503 123,2 246,4
161.45.2654.891.41.1503 1329 2930,4 2471 119 2771 2537 60 33 30 10 2651 2657 109 109 10 10 2880 18 160 +9,0 –1,8 109 180,0 360,0 32

Rodamientos con dentado interior

162.45.2240.890.11.1503 123,2 246,4
162.45.2240.891.41.1503 1100 2423 1962 119 2357 2123 48 33 30 8 2243 2237 109 109 10 10 1980 18 110 –9,0 – 109 180,0 360,0 29
162.45.2366.890.11.1503 123,2 246,4
162.45.2366.891.41.1503 1160 2549 2088 119 2483 2249 52 33 30 9 2369 2363 109 109 10 10 2106 18 117 –9,0 – 109 180,0 360,0 30
162.45.2510.890.11.1503 123,2 246,4
162.45.2510.891.41.1503 1231 2693 2232 119 2627 2393 56 33 30 10 2513 2507 109 109 10 10 2250 18 125 –9,0 – 109 180,0 360,0 31
162.45.2654.890.11.1503 123,2 246,4
162.45.2654.891.41.1503 1302 2837 2376 119 2771 2537 60 33 30 10 2657 2651 109 109 10 10 2394 18 133 –9,0 – 109 180,0 360,0 32

Corona dentada en material normalizado

Corona dentada en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

150
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

151
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

res
DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

161.50.2500.891.41.1503 1453 2796 2309 130 2625 2375 60 33 30 10 2497 2503 120 120 10 10 2740 20 137 +10,0 –2,0 120 208,6 417,2 33

161.50.2660.891.41.1503 1544 2956 2469 130 2785 2535 64 33 30 12 2657 2663 120 120 10 10 2900 20 145 +10,0 –2,0 120 208,6 417,2 34

161.50.2800.891.41.1503 1616 3096 2609 130 2925 2675 72 33 30 12 2797 2803 120 120 10 10 3040 20 152 +10,0 –2,0 120 208,6 417,2 35

161.50.3000.891.41.1503 1733 3296 2809 130 3125 2875 76 33 30 14 2997 3003 120 120 10 10 3240 20 162 +10,0 –2,0 120 208,6 417,2 36

Rodamientos con dentado interior

162.50.2500.891.41.1503 1423 2691 2200 130 2625 2375 60 33 30 10 2503 2497 120 120 10 10 2220 20 111 –10,0 – 120 208,6 417,2 33

162.50.2660.891.41.1503 1515 2851 2360 130 2785 2535 64 33 30 12 2663 2657 120 120 10 10 2380 20 119 –10,0 – 120 208,6 417,2 34

162.50.2800.891.41.1503 1588 2691 2500 130 2925 2675 72 33 30 12 2803 2797 120 120 10 10 2520 20 126 –10,0 – 120 208,6 417,2 35

162.50.3000.891.41.1503 1706 3191 2700 130 3125 2875 76 33 30 14 3003 2997 120 120 10 10 2720 20 136 –10,0 – 120 208,6 417,2 36

Aros en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

152
 ®

Serie RD 800
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

153
154
 ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Serie RD 900
Rodamientos de triple hilera de rodillos
Rodamientos axiales-radiales de rodillos Páginas 155 – 167

155
 ®

Serie RD 900
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

191.20.1250.990.41.1502 542 1461,6 1103 132 1355 1155 36 26 24 3 1280 1282 106 123 9 26 1428 12 119 +6 –1,2 106 116,7 233,4 1
191.20.1400.990.41.1502 646 1635,2 1253 132 1505 1305 36 26 24 3 1430 1432 106 123 9 26 1596 14 114 +7 –1,4 106 136,2 272,4 2
191.20.1600.990.41.1502 731 1831,2 1453 132 1705 1505 40 26 24 4 1630 1632 106 123 9 26 1792 14 128 +7 –1,4 106 136,2 272,4 3
191.20.1800.990.41.1502 844 2044,8 1653 132 1905 1705 46 26 24 5 1830 1832 106 123 9 26 2000 16 125 +8 –1,6 106 155,6 311,2 4
191.20.2000.990.41.1502 912 2236,8 1853 132 2105 1905 54 26 24 5 2030 2032 106 123 9 26 2192 16 137 +8 –1,6 106 155,6 311,2 5

Rodamientos con dentado interior

192.20.1250.990.41.1502 539 1397 1032 132 1345 1145 36 26 24 3 1219 1218 106 123 9 26 1044 12 87 –6 – 106 116,7 233,4 1
192.20.1400.990.41.1502 630 1547 1162 132 1495 1295 36 26 24 3 1369 1368 106 123 9 26 1176 14 84 –7 – 106 136,2 272,4 2
192.20.1600.990.41.1502 705 1747 1372 132 1695 1495 40 26 24 4 1569 1568 106 123 9 26 1386 14 99 –7 – 106 136,2 272,4 3
192.20.1800.990.41.1502 829 1947 1552 132 1895 1695 46 26 24 5 1769 1768 106 123 9 26 1568 16 98 –8 – 106 155,6 311,2 4
192.20.2000.990.41.1502 902 2147 1760 132 2095 1895 54 26 24 5 1969 1968 106 123 9 26 1776 16 111 –8 – 106 155,6 311,2 5

Aros en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

156
 ®

Serie RD 900
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

157
 ®

Serie RD 900
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

191.25.1800.990.41.1502 1126 2076,8 1619 147 1925 1685 36 33 30 6 1836 1826 117 138 9 30 2032 16 127 + 8 –1,6 117 162,7 325,4 6
191.25.2000.990.41.1502 1216 2268,8 1819 147 2125 1885 44 33 30 7 2036 2026 117 138 9 30 2224 16 139 + 8 –1,6 117 162,7 325,4 7
191.25.2240.990.41.1502 1378 2516,4 2059 147 2366 2125 48 33 30 8 2276 2266 117 138 9 30 2466 18 137 + 9 –1,8 117 183,1 366,2 8
191.25.2500.990.41.1502 1567 2786,4 2319 147 2625 2385 54 33 30 6 2536 2526 117 138 9 30 2736 18 152 + 9 –1,8 117 183,1 366,2 9
191.25.2800.990.41.1502 1785 3096,4 2619 147 2925 2685 60 33 30 10 2836 2826 117 138 9 30 3040 20 152 +10 –2,0 117 203,4 406,8 10

Rodamientos con dentado interior

192.25.1800.990.41.1502 1101 1981 1520 147 1915 1675 36 33 30 6 1763 1774 117 138 9 30 1536 16 96 – 8 – 117 162,7 325,4 6
192.25.2000.990.41.1502 1202 2181 1728 147 2115 1875 44 33 30 7 1963 1974 117 138 9 30 1744 16 109 – 8 – 117 162,7 325,4 7
192.25.2240.990.41.1502 1406 2421 1944 147 2355 2115 48 33 30 8 2203 2214 117 138 9 30 1962 18 109 – 9 – 117 183,1 366,2 8
192.25.2500.990.41.1502 1545 2681 2214 147 2615 2375 54 33 30 6 2463 2474 117 138 9 30 2232 18 124 – 9 – 117 183,1 366,2 9
192.25.2800.990.41.1502 1767 2981 2500 147 2915 2675 60 33 30 10 2763 2774 117 138 9 30 2520 20 126 –10 – 117 203,4 406,8 10

Aros en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

158
 ®

Serie RD 900
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

159
 ®

Serie RD 900
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

191.32.2240.990.41.1502 1975 2552,4 2022 181 2395 2100 40 39 36 8 2281 2270 139 172 9 42 2502 18 139 + 9 –1,8 139 217,6 435,2 11

191.32.2500.990.41.1502 2260 2822,4 2282 181 2655 2360 44 39 36 7 2541 2530 139 172 9 42 2772 18 154 + 9 –1,8 139 217,6 435,2 12

191.32.2800.990.41.1502 2576 3136,4 2582 181 2955 2660 48 39 36 8 2841 2830 139 172 9 42 3080 20 154 +10 –2,0 139 241,7 483,4 13

191.32.3150.990.41.1502 2828 3476,4 2932 181 3305 3010 56 39 36 7 3191 3180 139 172 9 42 3420 20 171 +10 –2,0 139 241,7 483,4 14

191.32.3550.990.41.1502 3249 3889,6 3332 181 3705 3410 66 39 36 8 3591 3580 139 172 9 42 3828 22 174 +11 –2,2 139 265,9 531,8 15

191.32.4000.990.41.1502 3752 4351,6 3782 181 4155 3860 72 39 36 9 4041 4030 139 172 9 42 4290 22 195 +11 –2,2 139 265,9 531,8 16

Rodamientos con dentado interior

192.32.2240.990.41.1502 2010 2458 1908 181 2380 2085 40 39 36 8 2199 2210 139 172 9 42 1926 18 107 – 9 – 139 217,6 435,2 11

192.32.2500.990.41.1502 2210 2718 2178 181 2640 2345 44 39 36 7 2459 2470 139 172 9 42 2196 18 122 – 9 – 139 217,6 435,2 12

192.32.2800.990.41.1502 2542 3018 2460 181 2940 2645 48 39 36 8 2759 2770 139 172 9 42 2480 20 124 –10 – 139 241,7 483,4 13

192.32.3150.990.41.1502 2807 3368 2820 181 3290 2995 56 39 36 7 3109 3120 139 172 9 42 2840 20 142 –10 – 139 241,7 483,4 14

192.32.3550.990.41.1502 3302 3768 3190 181 3690 3395 66 39 36 8 3509 3520 139 172 9 42 3212 22 146 –11 – 139 265,9 531,8 15

192.32.4000.990.41.1502 3664 4218 3652 181 4140 3845 72 39 36 9 3959 3970 139 172 9 42 3674 22 167 –11 – 139 265,9 531,8 16

Aros en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

160
 ®

Serie RD 900
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

161
 ®

Serie RD 900
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

191.40.2800.990.41.1502 3267 3136,4 2562 220 2965 2640 48 39 36 8 2850 2837 170 210 10 50 3080 20 154 +10 –2,0 170 295,7 591,4 17

191.40.3150.990.41.1502 3812 3515,6 2912 220 3315 2990 56 39 36 7 3200 3187 170 210 10 50 3454 22 157 +11 –2,2 170 325,2 650,4 18

191.40.3550.990.41.1502 4255 3911,6 3312 220 3715 3390 66 39 36 8 3600 3587 170 210 10 50 3850 22 175 +11 –2,2 170 325,2 650,4 19

191.40.4000.990.41.1502 4805 4363,2 3762 220 4165 3840 72 39 36 9 4050 4037 170 210 10 50 4296 24 179 +12 –2,4 170 354,8 709,6 20

191.40.4500.990.41.1502 5410 4867,2 4262 220 4665 4340 84 39 36 14 4550 4537 170 210 10 50 4800 24 200 +12 –2,4 170 354,8 709,6 21

Rodamientos con dentado interior

192.40.2800.990.41.1502 3213 3038 2460 220 2960 2635 48 39 36 8 2750 2763 170 210 10 50 2480 20 124 –10 – 170 295,7 591,4 17

192.40.3150.990.41.1502 3683 3388 2794 220 3310 2985 56 39 36 7 3100 3113 170 210 10 50 2816 22 128 –11 – 170 325,2 650,4 18

192.40.3550.990.41.1502 4171 3788 3190 220 3710 3385 66 39 36 8 3500 3513 170 210 10 50 3212 22 146 –11 – 170 325,2 650,4 19

192.40.4000.990.41.1502 4810 4238 3624 220 4160 3835 72 39 36 9 3950 3963 170 210 10 50 3648 24 152 –12 – 170 354,8 709,6 20

192.40.4500.990.41.1502 5367 4738 4128 220 4660 4335 84 39 36 14 4450 4463 170 210 10 50 4152 24 173 –12 – 170 354,8 709,6 21

Aros en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

162
 ®

Serie RD 900
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

163
 ®

Serie RD 900
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

191.50.3150.990.41.1502 5298 3571,2 2885 268 3350 2975 48 45 42 8 3210 3196 203 258 10 65 3504 24 146 +12 –2,4 203 423,6 847,2 22

191.50.3550.990.41.1502 5830 3955,2 3285 268 3750 3375 54 45 42 9 3610 3596 203 258 10 65 3888 24 162 +12 –2,4 203 423,6 847,2 23

191.50.4000.990.41.1502 6578 4411,2 3735 268 4200 3825 60 45 42 10 4060 4046 203 258 10 65 4344 24 181 +12 –2,4 203 423,6 847,2 24

191.50.4500.990.41.1502 7456 4915,2 4235 268 4700 4325 68 45 42 11 4560 4546 203 258 10 65 4848 24 202 +12 –2,4 203 423,6 847,2 25

Rodamientos con dentado interior

192.50.3150.990.41.1502 5128 3415 2736 268 3325 2950 48 45 42 8 3090 3104 203 258 10 65 2760 24 115 –12 – 203 423,6 847,2 22

192.50.3550.990.41.1502 5916 3815 3120 268 3725 3350 54 45 42 9 3490 3504 203 258 10 65 3144 24 131 –12 – 203 423,6 847,2 23

192.50.4000.990.41.1502 6623 4265 3576 268 4175 3800 60 45 42 10 3940 3954 203 258 10 65 3600 24 150 –12 – 203 423,6 847,2 24

192.50.4500.990.41.1502 7427 4765 4080 268 4675 4300 68 45 42 11 4440 4454 203 258 10 65 4104 24 171 –12 – 203 423,6 847,2 25

Aros en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

164
 ®

Serie RD 900
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

165
 ®

Serie RD 900
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Rodamientos con dentado exterior

Cantidad de engrasado-

Ajuste cabeza de diente

Separación arriba aros
Separación abajo aros
Número de plano

Diámetro del taladro

Cantidad de dientes
Diámetro primitivo
Medida del tornillo

admisible máxima
signo s/DIN 3960,
Cantidad taladros

Fuerza tangencial

Fuerza tangencial
admisible normal
Diámetro exterior

Diámetro interior

Corrección perfil,

Altura del diente

Diámetro círculo

Diámetro círculo

Diámetro círculo
taladros exterior

taladros interior

exterior/interior

exterior/interior

Octubre 1976
Altura del aro

Altura del aro

res por plano
Altura total

por círculo
rodadura

Diámetro

Diámetro

Módulo

Curvas
Peso

DL Da Di H La Li n B M n1 O U H1 H2 Hu Ho d m z x·m k·m b
[mm] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kN] [kN]

191.50.5000.990.41.1502 8259 5419,2 4735 268 5200 4825 78 45 42 13 5060 5046 203 258 10 65 5328 24 222 +24 –2,4 203 423,6 847,2 26

191.50.5600.990.41.1502 9448 6019,2 5335 268 5800 5425 90 45 42 15 5660 5646 203 258 10 65 5952 24 248 +12 –2,4 203 423,6 847,2 27

191.50.6300.990.41.1502 10536 6715,2 6035 268 6500 6125 100 45 42 18 6360 6346 203 258 10 65 6624 24 276 +24 –2,4 203 423,6 847,2 28

191.50.6735.990.41.1502 11200 7147,2 6470 268 6935 6560 108 45 42 18 6795 6781 203 258 10 65 7080 24 295 +12 –2,4 203 423,6 847,2 29

Rodamientos con dentado interior

192.50.5000.990.41.1501 8182 5265 4584 268 5175 4800 78 45 42 13 4940 4954 203 258 10 65 4608 24 192 –12 – 203 423,6 847,2 26

192.50.5600.990.41.1502 9317 5865 5184 268 5775 5400 90 45 42 15 5540 5554 203 258 10 65 5208 24 217 –12 – 203 423,6 847,2 27

192.50.6300.990.41.1502 10555 6565 5880 268 6475 6100 100 45 42 18 6240 6254 203 258 10 65 5904 24 246 –12 – 203 423,6 847,2 28

192.50.6735.990.41.1502 11330 7000 6312 268 6910 6535 108 45 42 18 6675 6689 203 258 10 65 6336 24 264 –12 – 203 423,6 847,2 29

Aros en material bonificado

Curvas de carga límite estática ––––––– pista de rodadura – – – tornillos

–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

166
 ®

Serie RD 900
Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Curvas de vida útil · 30 000 giros Posición indicada en el plano = posición de montaje
–––––– Par de vuelco resultante (kNm) ––––––

–––––– Carga axial (kN) ––––––

167
 Variantes de diseño y de ejecución. ®

Rothe Erde
Grandes Rodamientos

Los rodamientos de grandes

dimensiones Rothe Erde pue-
den diseñarse específicamente
y con un gran número de varian-
tes posibles adaptando su
diseño a la correspondiente
aplicación específica.

Como complemento a las

series de tipos reflejadas en el
presente catálogo hemos
representado aquí una serie de
ejemplos.

Siempre que existan exigencias

especiales derivadas del caso
específico de aplicación o de
las condiciones de servicio,
rogamos nos hagan llegar sus
consultas.

Las personas que integran

nuestro servicio de asesora-
miento al cliente, quedan a su
disposición para aconsejarle a
Usted.

168
Mit Großwälzlagern und Qualitätsringen zum Welterfolg.
Rothe Erde ist der weltweit
führende Hersteller von Groß-
wälzlagern (wie Kugel- und
Rollendrehverbindungen) und
nahtlos gewalzten Ringen aus
Stahl und Nichteisen-Metallen.
Darüber hinaus ist Rothe Erde
ein namhafter Hersteller von
Lenkkränzen.
Rothe Erde Großwälzlager sind
seit Jahrzehnten Stand der
Technik in aller Welt und praxis-
bewährt in allen Technologie-
bereichen.
Rothe Erde fertigt Großwälz-
lager bis ca. 8.000 mm
Durchmesser in geschlossener
Ausführung und in größeren
Abmessungen in segmentierter
Ausführung.
Rothe Erde Großwälzlager wer-
den in Deutschland und bei
Tochtergesellschaften in Groß-
britannien, Italien, Spanien,
den USA, Brasilien, Japan und
China hergestellt. Darüber hin-
aus nehmen in allen bedeuten-
den Industrieländern Rothe
Erde-eigene Vertriebsgesell-
schaften oder Vertretungen die
Marktinteressen wahr.
Qualität ist der gemeinsame
Nenner für unsere in- und aus-
ländischen Produktionen. Von
der Anwendungsberatung über
die Konstruktion und die Pro-
duktion bis hin zum umfassen-
den Kundenservice sind alle
Leistungsbereiche nach
DIN/ISO 9001/2000 zertifiziert.
Anwendungsbeispiele
• Abraumgeräte
• Allgemeiner Maschinenbau
• Antennen und Radaranlagen
• Bagger
• Baudrehkrane
• Bordkrane
• Fahrzeugkrane
• Fahrzeug-Drehgestelle
• Hafen- und Werftkrane
• Hubarbeitsbühnen
• Luft- und Raumfahrt
• Nachrichtentechnik
• Offshore-Technik
• Schienenfahrzeuge
• Stahlwerksanlagen
• Teleskope
• Tunnelvortriebsmaschinen
• Verpackungs- und
Füllmaschinen
• Wasseraufbereitungstechnik
• Werkzeugmaschinen
• Wind- und Solarenergie-
anlagen
Todos los datos y el contenido
de este catálogo han sido
elaborados cuidadosamente y
verificados correspondiente-
mente.
No obstante, no asumimos la
responsabilidad relacionada
con posibles errores o imper-
fecciones.
Nos reservamos el derecho a
llevar a cabo modificaciones
técnicas y a proceder a
incorporar los complementos
correspondientes que resulten
como consecuencia de nuevos
desarrollos.
Con el presente catálogo
quedan fuera de vigor todas la
ediciones anteriores.
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