Proyecto de Residencia - Opcion 1

TECNOLOGICO NACIONAL DE TECNOLOGICO NACIONAL DE MEXICO
MEXICO Instituto Tecnológico de Campeche

Instituto Tecnológico de Campeche
“Año del Centenario de la Promulgación de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos”
INSTITUTO TECNOLOGICO DE CAMPECHE
ESTUDIANTE:
Braulio Eduardo Cuevas Zapata
PROGRAMA EDUCATIVO:
Ingeniería Mecánica
NÚMERO DE CONTROL:
13470299
CORREO ELECTRÓNICO INSTITUCIONAL:

13470299@itcampeche.edu.mx
TELÉFONO:
9811099046
LUGAR DE RESIDENCIA:
Aeropuertos y Servicios Auxiliares.
ASA6506102U9
AV. López Portillo por Carretera Campeche - Chiná sin número
9818234059
PROYECTO:
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LOS SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL “ING. ALBERTO ACUÑA
ONGAY”, CAMPECHE.
ASESOR EXTERNO:
Ingeniero Joe Erasto Ortiz Rodríguez
SEMESTRE:
ENERO – JUNIO 2018
FECHA:
15/Noviembre/2017
Carretera Campeche-Escárcega Km. 9 , C.P. 24500, Lerma, Campeche,

Tels: (981) 81-2-02-02 Ext. 1000, Ext.: Fax 1001,
email:difusion@itcampeche.edu.mx
www.itcampeche.edu.mx
Agradecimientos
Me gustaría que estas líneas sirvieran para expresar mi más profundo y sincero
agradecimiento a todas aquellas personas que con su ayuda hicieron posible este
proyecto de residencia, en especial a mi señora madre, que a pesar de todas las
adversidades, siempre me ha apoyado a lo largo de mi formación profesional y en mi vida
cotidiana; En memoria de mi abuela quien gracias a sus sabios consejos no hice a un lado
los estudios y su gran apoyo incondicional que en vida me proporciono.
Agradezco a mis amigos y compañeros universitarios que con un apoyo mutuo fuimos
concluyendo esta etapa, a mi tutor académico Ing. Roger Manuel Sánchez Parrao por sus
consejos y oportunas correcciones, le agradezco, su gran apoyo para la culminación del
presente informe.
A todo el personal de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA); Administrador del

Aeropuerto Ing. Elvil Bernardo Muñoz García, Contadora María Elena e Ing. Joe Erasto
Ortiz Rodríguez quienes muy rápidamente me adoptaron como parte de esa gran familia
que es la empresa. Al personal técnico, al delegado Benjamín Chulin, personal de SEI, con
quienes compartí muy gratos momentos y valoro el que mantuvieran siempre la mejor de
las disposiciones para transmitirme sus conocimientos.
Especial reconocimiento merece el interés mostrado por mi trabajo y las sugerencias

recibidas del ingeniero Joe Erasto Ortiz Rodríguez, con el que me encuentro en deuda por
el ánimo infundido y la confianza en mí depositada.
Un agradecimiento muy especial merece la comprensión, paciencia y el ánimo recibidos

de mi familia y amigos
A todos ellos, muchas gracias.

Elaboración de un programa de Mantenimiento Preventivo para

los sistemas de aire acondicionado del Aeropuerto
Internacional “Ing. Alberto Acuña Ongay”, Campeche
Campeche
Proyecto de Residencia Profesional Presentado por:

BRAULIO EDUARDO CUEVAS ZAPATA
Asesor Interno: Ing. Roger Manuel Sánchez Parrao
Asesor Externo: Ing. Joe Erasto Ortiz Rodríguez
Resumen
Con el objetivo de diseñar un programa de mantenimiento que permitiera optimizar el
rendimiento de los equipos, disminuir el número de fallas y controlar todas las actividades
relacionadas con la implementación, supervisión, y control de datos de las rutinas de
mantenimiento aplicadas, se inició un análisis en el se estudiaron manuales de los
equipos, se revisó bibliografía referente al mantenimiento, se realizaron inspecciones de
los equipos de la empresa Aeropuertos y Servicios Auxiliares. Finalmente, se logró
desarrollar un plan de mantenimiento en el que se tiene todo muy bien estructurado, con
herramientas y procedimientos a seguir según las diferentes situaciones y que se adapta
perfectamente a las condiciones del servicio ofrecidas por la empresa, al tiempo que
satisface las necesidades delas instalaciones del Aeropuerto Internacional de Campeche.
ÍNDICE
Pág.
INTRODUCCIÓN 1
CAPITULO I LA EMPRESA 2
1.1 AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES. 2
1.2 AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES CAMPECHE (ASA CPE). 2
1.2.1 MISIÓN 3
1.2.2 VISIÓN 3
1.3 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA 3
1.4 DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO 4
CAPITULO II PROBLEMÁTICAS A RESOLVER 7
2.1 JUSTIFICACIÓN 8
2.2 OBJETIVOS 8
2.2.1 OBJETIVO GENERAL 8
2.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS 8
CAPUTULO III MARCO TEORICO 9
CAPITULO V
5 DESARROLLO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO
INTRODUCCIÓN
Las empresas están compuestas por diversos componentes o elementos como los
equipos, las instalaciones y edificaciones por medio de las cuales se pueden fabricar
productos u ofrecer servicios.
Con el tiempo estos elementos van sufriendo una serie de degradaciones, algunas
causadas por el hombre y otras por el mismo ambiente; estas degradaciones afectan la
disponibilidad de las maquinas, afectan negativamente la productividad, incrementan los
costos de mantenimiento y ponen a su vez en un riesgo mayor la seguridad de los mismos
operarios.
Los equipos y herramientas necesitan de un uso adecuado y mantenimientos

permanentes y que incrementan la vida útil de los mismos, para así poder cumplir con
determinados parámetros que van a llevar a un producto o servicio de calidad.
1
CAPITULO I
LA EMPRESA
1.1 Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
Con más de 50 años de experiencia Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) opera,

administra, construye y conserva aeropuertos; presta servicios de suministro de
combustibles, ofrece asistencia técnica y consultoría, así como instrucción e investigación
en materia aeronáutica y aeroportuaria; participa en el desarrollo tecnológico y colabora
con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en materia de regulación, verificación
y supervisión de aeropuertos.
1.2 Aeropuertos y Servicios Auxiliares CPE.
Fue incorporado a la Red ASA en 1965, cuenta con una superficie de 400 hectáreas
aproximadamente y su plataforma para la aviación comercial es de 1.62 hectáreas;
además cuenta con tres posiciones y una pista de 2.5 kilómetros de longitud, apta para
recibir aviones Boeing 737 y Airbus A320.
Posee estacionamiento propio, con capacidad de 140 lugares. También ofrece los
servicios de alquiler de carros y transporte terrestre.
Para el 2016, Campeche recibió a 183,448 pasajeros, mientras que en 2017 fueron
178,675 según datos publicados por Aeropuertos y Servicios Auxiliares.
2
1.2.1 Misión.
Mantener de manera eficiente la infraestructura de su red aeroportuaria y de estaciones de

combustibles, promoviendo nuevas instalaciones donde sea necesario apoyar el
desarrollo. Proporcionar capacitación para el fortalecimiento del sector y participar en
nuevos proyectos aeroportuarios.
1.2.2 Visión.
Un operador aeroportuario de clase mundial, que satisface con modernas instalaciones la

demanda de servicios aeroportuarios y suministro de combustible de aviación, y que
ofrece en el ámbito nacional e internacional, servicios de operación aeroportuaria,
asistencia técnica en combustibles, consultoría, desarrollo tecnológico y capacitación, en
los ámbitos nacional e internacional.
1.3 Estructura Organizativa
3
1.4 Departamento de Mantenimiento.
Las unidades organizativas que integran:

Sección de Obras Civiles
Sección de Electromecánica
Sección de Electrónica y Comunicaciones
Con objetivo de mantener en buenas condiciones la infraestructura e instalaciones del

aeropuerto; así como la maquinaria, equipo y sistemas de apoyo, para que las
operaciones aeroportuarias se realicen de forma normal e ininterrumpida de tal manera
que permitan la presentación eficiente de servicios a los usuarios del Aeropuerto.
I. Funciones
1. Planificar, organizar, dirigir y controlar todas las actividades de mantenimiento

preventivo y correctivo, de la infraestructura e instalaciones, así como la maquinaria,
equipo y demás sistemas existentes en el aeropuerto.
2. Ejecutar las políticas y lineamientos emanados de la Dirección Superior, en lo referente
a las actividades que le competen al Departamento de Mantenimiento, así como velar por
la correcta aplicación de leyes, reglamentos, normas y disposiciones relacionadas con las
actividades del Departamento de Mantenimiento, de carácter local e internacional.
3. Mantener dentro del departamento, una estructura organizativa ágil y eficiente, de
acuerdo a la demanda en los servicios prestados.
4. Planificar y controlar las actividades relacionadas con la contratación de mano de obra
por orden de trabajo (requisición), así como las labores desarrolladas por contratistas
dentro del aeropuerto.
4
5. Inspeccionar las instalaciones del aeropuerto, para detectar necesidades de
mantenimiento preventivo y/o correctivo.
6. Supervisar las labores de limpieza en general (paredes, pisos, baños, cielo falso, mobiliario),
recolección y traslado de basura del Edificio Terminal de Pasajeros, Edificio Terminal de Carga,
plataformas de aeronaves, recintos y parqueos; así como velar por el orden, estética y ornato de
todas las áreas.
7. Mantener en buen estado la señalización vial (horizontal y vertical) de las calles de
acceso y pistas, fabricación de rótulos exteriores e interiores, así como las superficies
exteriores e interiores de los edificios: paredes, columnas aisladas, superficies, puertas,
divisiones, losas y cielos falsos, además dar mantenimiento a las cubiertas de lámina
troquelada y fibrocemento de los edificios.
8. Mantener en buen estado las zonas verdes, drenajes, reservorios, , fomentar la
reforestación y los trabajos de jardinería y ornato en edificios y calles de acceso, proteger
los bosques naturales, controlar las plagas de insectos y roedores.
9. Realizar trabajos de carpintería, tales como fabricación y reparación de muebles,
divisiones en oficinas; así como instalación y mantenimiento de tuberías y accesorios en la
red de agua potables, en el colector y tuberías del sistema de drenaje sanitario.
10. Atender solicitudes de habilitación de servicios y de mantenimiento de las empresas y
concesionarios en las instalaciones del aeropuerto.
11. Mantener en buen estado de funcionamiento, así como presentar soluciones en el
área de: saneamiento ambiental, abastecimiento de agua potable, tratamiento de aguas
residuales y disposición sanitaria de residuos sólidos; así como para la aprobación y
coordinación de los mismos con las instituciones gubernamentales y municipalidades.
13. Colaborar en la preparación de los términos de referencia, así como en los procesos
de evaluación técnica y económica de ofertas, adjudicación y supervisión de proyectos en
áreas especializadas, y llevar a cabo obras de infraestructura hasta de mediana magnitud,
su programación, presupuesto, adquisición de materiales, mano de obra, ejecución y/o
supervisión.
5
14. Mantener en buenas condiciones el área de plataforma y calles de rodaje, , riego de
sellador en las posiciones de aviones, sellado de grietas en diversos tramos construidos a
base de mezcla asfáltica.
15. Obtener y mantener información actualizada sobre equipo y maquinaria para
recomendar la sustitución de los que vayan quedando obsoletos.
16. Realizar los cálculos de consumo de energía eléctrica y agua potable por parte de
concesionarios para fines de cobro, así como para erogaciones mensuales a la compañía
y distribuidora eléctrica.
17. Mantener en óptimas condiciones de funcionamiento el sistema de aire acondicionado
central y demás aparatos de aire acondicionado.
18. Revisar y emitir opiniones sobre planos eléctricos, de aire acondicionado y demás
instalaciones relacionadas, orientadas al mejoramiento de las instalaciones del AICPE y
para mantener la seguridad de las mismas.
19. Colaborar en la elaboración de diseño de planos de instalaciones eléctricas, de aire
acondicionado y términos de referencia que sean requeridos.
20. Revisar y mantener stock de repuestos necesarios para la operación de los equipos en
las mejores condiciones posibles, a través de requisiciones de compras locales o al
exterior.
21. Formular el plan anual de trabajo, los presupuestos de inversión y de operaciones; así
como el plan de capacitación y adiestramiento para el personal técnico y profesional.
22. Supervisar la implementación de los sistemas electrónicos concesionados, tales como
el sistema de tableros de información de vuelos, el sistema de circuito cerrado de
televisión de información de vuelos, los sistemas de teléfonos.
23. Supervisar los programas de mantenimiento preventivo a los sistemas electrónicos,
tanto del área aeronáutica como del área terrestre, con el objeto de minimizar el tiempo
promedio entre fallas. Asimismo, atender el mantenimiento correctivo de acuerdo a la
prioridad que tiene cada sistema.
6
24. Revisar y aprobar los planos de remodelaciones de locales propuestos por los
concesionarios, en los aspectos que se refieren a los sistemas electrónicos,
comunicaciones y telefonía.
CAPITULO II
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Un aparato de aire acondicionado es un artículo de necesidad que afortunadamente ahora es

más accesible de obtener. En general se utiliza un proceso de tratamiento del aire para
modificar ciertas características como son la humedad y temperatura; adicionalmente,
también puede controlarse la pureza del aire. Para crear un ambiente frío, el aparato de aire
acondicionado obtiene el calor del medio ambiente y lo expulsa al exterior, mientras que el
aire fresco permanece en la habitación y a través del sistema de ventilación el aire se
distribuye uniformemente.
El aire acondicionado es un servicio, su uso de forma cuidadosa y organizada ayuda a evitar
gastos innecesarios, la falla más común en el equipo de aire acondicionado es la parte
eléctrica. Un mal funcionamiento de las instalaciones de aires acondicionados trae como
consecuencia el no uso de la misma como sistema de refrigeración ambiental y también trae
problemas de salud como tos, mareos, nauseas, problemas respiratorios, etcétera. Debido a
sus espacios cerrados como serpentines, bandejas de condensados, cañerías de desagües,
privados de luz a temperatura estable, con humedad y suciedad provocan el crecimiento de
bacterias patógenas, hongos y virus, y se transmiten fácilmente mediante los conductos. Es
por tanto imprescindible limpiar periódicamente los conductos del aire y los equipos de aire
acondicionado, es decir, la aplicación de mantenimiento a este sistema de “refrigeración”. En
virtud de lo anteriormente señalado cabe señalar:
7
¿Cada cuanto tiempo se debe aplicar mantenimiento al aire acondicionado y a los
elementos internos del sistema de aire acondicionado?
2.1 Justificación.
El mantenimiento en la actualidad representa un proceso de cambio en los equipos,
los cuales cuantifican su uso; se requiere conservar y/o repotenciar el equipo de aire
acondicionado a un estándar requerido de operación. El mantenimiento obedece al
estudio de aspectos de gran ayuda ya que con su aplicación se espera minimizar los
costos, maximizar la producción, búsqueda de confiabilidad que responda las
operaciones, prolongar la vida útil de los compresores y demás elementos de un
equipo de aire acondicionado para poder cumplir con el proceso de producción
establecido
2.2 Objetivos
2.2.1 Objetivo General

Establecer los lineamientos para la prestación del Servicio de Mantenimiento Preventivo
para evitar la mala operación de los equipos y disminuir considerablemente
mantenimientos correctivos.
2.2.2 Objetivos Específicos.

o Describir la operación y funcionamiento de los equipos de Aire Acondicionado en el
Aeropuerto Internacional de Campeche.
8
o Describir los diferentes percances de fallas o riesgos que se pueden presentar para
el equipo de no cumplirse con un adecuado mantenimiento preventivo
o Elaborar un programa de mantenimiento preventivo en base a las observaciones
tomadas a lo largo de las pasantías sobre las fallas recurrentes de los equipos.
o Programar el tipo de actividades de mantenimiento preventivo-predictivo para los
equipos de Aire Acondicionado del Aeropuerto Internacional de Campeche.
CAPITULO III
MARCO TEORICO

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A todo el personal de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA); Administrador del

Especial reconocimiento merece el interés mostrado por mi trabajo y las sugerencias

Un agradecimiento muy especial merece la comprensión, paciencia y el ánimo recibidos

A todos ellos, muchas gracias.

Elaboración de un programa de Mantenimiento Preventivo para

Proyecto de Residencia Profesional Presentado por:

Los equipos y herramientas necesitan de un uso adecuado y mantenimientos

1.1 Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).

Con más de 50 años de experiencia Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) opera,

1.2 Aeropuertos y Servicios Auxiliares CPE.

Mantener de manera eficiente la infraestructura de su red aeroportuaria y de estaciones de

Un operador aeroportuario de clase mundial, que satisface con modernas instalaciones la

1.3 Estructura Organizativa

1.4 Departamento de Mantenimiento.

Las unidades organizativas que integran:

Con objetivo de mantener en buenas condiciones la infraestructura e instalaciones del

1. Planificar, organizar, dirigir y controlar todas las actividades de mantenimiento

Un aparato de aire acondicionado es un artículo de necesidad que afortunadamente ahora es

2.2.1 Objetivo General

2.2.2 Objetivos Específicos.

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