- . CZ 66.1: 036.095/056 : 0013 TEPURICA SOGALITA STANDARD DE STAT ROMANIA EDITIE OFICLALA STAS 1848/1-86 ® sscunanra cmouiara imac constuauL NATIONAL tas tsent71 PENTRU STIINTA INDICATOARE RUTIERE Sr reNOLOSte a INSTITUTUL ‘BOMAN Clasificare, simboluri si amplasare Clasificares alfanumericd . STANDARDIZARE, ow Trac saety Sure du tate Buontenders xepontore xomtenu ROAD TRAFFIC SIGNS SIGNAUX ROUTIERS AOPONRHTAT SHAK | Clasiteatin, symbots Classification, smbotes anconuvacen,ofcoravemea i tnd Loating ct amplascnom pontoon f 2: ~ @ ? : : i 1 GENERALITATT 3 7 1 Obiect i domeniu de aplicare 5 Prezentul standard stabileste formele, simbolurile, inscriptiile, culor si locurile de g amplasare ale indicatoarelor rutiere a cdror semnificatie se adreseaz participantilor la tra- E | Gicut'de pe drumurile:publice, definite conform reglementarlor legale In. vigoate a OBSERVATIE — Prevederile prosentului standard se pot aplica si pe drumurilc de c Accesul interzis vehiculelor avind o inaltime mai mare de m, instalate la portile de gabarit pentru cfile ferate cu, tractiune electricd ; wwNndicatoarele fig. 1147: Statie de autobuz sau troleibuz si fig. 115: Statie de tramvai ‘Aceste indicatoare se instaleazé si se intretin de organele care -administreazi lintile de cale ferat sau tramvai, respectiv de organele care exploateazd mijloacele de transport 132 Pe drumurile nationale in traversarea oragelor, organele care administreaz’ drumu- rile nationale instaleazd si intretin numai indicatoarele de orientare si identificare a dru- murilor, cu exceptia celor Tuminoase. 13.2 Tntrarea pe un drum inchis cireulatiei publice va fi semnalizaté cu indicatorul fig. 40 ‘Accesul intervis, completat cu semnul aditional avind inscriptia : Drum forestier; Drum in~ dustrial ete. 13 Felul indicatoarelor si locurile de instalare se stabilese de comun acord de cétre or- xanele de administrare a drumurllor si organele de militie care rispund de siguranta cireu- Tatiet rutiere. 2 CLASIFICARE 2.1 Indicatoarele se clasificd dupa urmatoarele criterii : . — funetionalitate, . = forme. = dimenstuni. 21.1 Dupa functionalitate = A, Indicatoare de avertizare. B. Indicatoaare de reglementare = de prioritate : = de interzicere sau restrictie ; — de obligare. . Indicatoare de orientare si informare : — de orientare + — de informare, D, Semne aditionale la indicatoare. 21.2 Dupa forma — triunghi echilateral : = netogon + — patrat ; = dreptunghi : — sageata. 2.1.3 Dupa dimensiunt : — indicatoare de dimensiuni reduse ; — indicatoare de dimensiuni curente ; — indicatoare de dimensiuni_ mari — indicatoare de dimensiuni foarte mari. ‘ 2.2, Dimensiunile indieatoarelor sint conform STAS 1848/2,3-86. 2.3 Indicatoarele de dimensiuni reduse pot fi folosite pentru semnalizarea punctelor de juern eu caracter temporar de pe unele drumuri de interes local cu trafic redus, la semnali- yarea qecidentelor de circulatie precum gi atunci cind sint figurate pe panouri de presemna- Tiare saul pe panouri dreptunghiulare Insotite de inscriptii privind exceptari, intervalele de timp in care actionea7d indicatorul etc. instalate in localitati 24 Indieatoarcle de dimensiuni mari pot fi folosite pe autostrazi, pe trasecle de drumuri Gestinate traficulul International si pe principalele strézi de categoria 1 23 Indicatoarcle de dimensiuni foarte mari pot fi folosite in situatiile stabilite de org hele de administrare a drumuriior si ale militiei3. FORMA, SIMBOLUL, CULOAREA SI CONDITIILE DE AMPLASARE Wr fe A. Indicatoare de avertizare & pericolului, conform tabelului ‘Simbol #1 deaumire STAS 1848/1-86 A INDICATOARELOR Amplasare (Curba ta stings La 90...200 m inainte de intrarea in curbele cu raza < 140 m, atunci cind va~ CCurba ta dreapta loarea bisectoarei este >'R/15, precum gi in cazul cind distanta de vizibilitate in curba este < 150mSTAS 1848/1-86 NF Be Curba dubia sau 0 ssuccesiune de mal mult ‘ie dowk urbe, prima Ia stings Curbs dubia sau 0 ssuceeaitine de mat mult ‘de doud cure, prima Is dreapta Amplasare La 90.200 m inaintea _primei_curbe, daca distanta intre curbele sucresive este < 250 m si cel putin una din curbe pre- zinta conditiile mentionate la fig. 1 si 2 In cazul cind Tungimea sectorului peri- culos depageste 1000 m sub aceste indi catoare se monteazd seme aditionale fig. ¢ pe care se inscrie distanta pind la terminarea sectorului_periculos. Pentru lungimi mai mari, indicatorul se repoté Ta fivcare 1500...2000 m in pozitii care sa asigure vizibilitatea Tui CCurbé deosebit de periculaass In curbe cu raze < 100 m avind un- ghiul format de aliniamente < 120°, per- pendicular pe prelungirea mijlocului ben zii sau benzilor de circulatie destinate sensulul cftuia | se adreseaz’ indicatorul, Virfurile sagetilor indie sensul virajului Acest indicator nu exclude instalarea in- dicatwarelor fig. 1, 2, 3 sau 4.5 — STAS 1816 x6 Nr, he. Simbol $i desumize Amplasare 5b Se instaleazé un numir de 4—5. pa- nouri, in curbe deosebit de periculoase (definite la fig. 5 a) precedate de un ali- rniament de min. 500 m. Se pot instal dupa caz, in curbe periculoase precedate de aliniamente mai lungi de 1000 m daca prezenta curbelor poate surprinde pe cone ducdtorul auto, Panourt succesive entra curb eosebit de privuloase 6 La 90..200 m de inceputul unei cobo- iri avind panta > 7", Se inscrie panta maxima reala (rotunjita in plus la cifre intregi), indiferent daca aceasta panta este Ja inceputul coboriri, a sfirsitul acesteia sau intr-o pozitie intermediara, Cind co borirea este precedati de o rampa cu de- clivitate > 4% distanta de instalare va fi apropiata de cea minima, Coborire porieuloasa 7 La 90..200 m de inceputul unei rampe cu declivitate > 7p. Valoarea declivitatil se inserie in aceleasi conditii cu cele men- tHonate la fig. reuse cu inctinareSTAS 1548/1-86 wr Simbot yl denumire Arnplasace ta ha 90..200 m de punctul unde 1ayimea partii carosabile inclusiv banda de inca- Grare incepe sd se ingusteze, atunci cind Ingustares este de min. US0 m, precum sila podurile sau podetele cu ligimea cai fai mied deceit latimea curenta a dru- mull ‘Simbolul se alege corespunzator partii in care drumul se ingusteazi. Cind pe sectorul ingustat nu este asiguraté Léti- mea minima de 2X2,75 m la inceputul Ingustarii se instaleaz’ si indicatoarele se fig. 38 Prioritate pentru circulatia din sens invers a fig. 39 Prioritate fata de circulatia din sens invers. ‘Drumm tnsustat Bb rum ingustat rum togustatSTAS 1849/1-80 xe Simbot 41 deaumire Amplasare 9 La 50..200 m de intrarea in tunel Tune! 10 La 90..200 m de podul mobil, Pod mobi ul La 90..200 my de chei, de malul abrupt sau de bac; atunci cind se considera ne- Sesari avertizarea apropierii de acestea, |. Pentru a prevent riscul unor prabusir. lesire spre un chet Sa mal abrupe‘aSTAS 1848/1-86 Wr he 12 ‘Simbol sl denumire Drum cu denivetiri Amplasare La 50..200 m de inceputul unui sector cu denivelari repetate sau_de o derive: fare izolata (dimb, casiu, trecere la nivel cu calea ferata cu racordare bruscii a pro- filului longitudinal al. drumului) Poate fi, insotit_de semnul aditional fig. g avind inscrisi lungimea sectorului ca. deniveléri dack aceasta depaseste 023 kam, Drum tunecos La 90...200 m de Inceputul sectorulut junecos. Se instaleazé cu caracter perma, ont pe sectoare unde pe timp umed existé pericol de derapaj (pavaje lustruite, Gurbe cu suprainaltari necorespunzatoare) Seu cu caracter temporar (sectoare unde in timpu! campaniel agricole se poate forma un strat de norol pe partea caro- ‘Shits, sectoare cu frecventé mare a for- faarii polelului pe timpul jernii, trata~ mente exudate ete) Mu Improyeare cu piety La 90.,200 m de inceputul, sectorulul de drum pe care sint in curs de executie Sau au fost executate tratamente bitumi- Satjse. Dacd lungimea sectorului periculos Cate mare indicatorul se repetd la fiecare 3000 m insotit de semnul aditional fig. 9 to distanta pina la terminarea sectorulul fadicatoarele se menjin pind la fixarea ceriblurii ‘De asemenca, se instaleazA pe unele sectoare de drum pe care se transport frecvent materiale de carierd ori balas- tier’= STAS 18181-86 Nr, he 1B Simbot si denumire CAderi de pistre Amplasare La 90...200 m de inceputul sectoarglor de drum pe care sint posibile cader! de Pietre sau blocuri de stined de pe versanti Simbolul va indica partea din care pot cadea pietre. Poate fi insotit de semaul aditional fig: g pe care se inscrie lungi: mea sectorului periculos, dacé aceasta de- aseste 300 m. Presemnalizare trecere pletont La 90,.200 m inaintea trecerii_ pentru pietoni. Se instaleaza — in localitati, inainte de prima tre- ere de pietoni, de la intrarea in muni cipii sau orage precum si atunci cind pre- zenta trecerii nu poate fi observata din timp de conducatorii vehiculelor ; — in afara localitatilor, in toate situa- tile. ‘Nu se instaleaz& cind pozitia sa coincide eu indicatorul fig. 17 Copii 7 Copii In apropierea locurilor deosebit de free~ ventate de copii : scoli, terenuri de joc ete, Terminarea sectorului de drum pericu- tos este marcati de indicatorul instalat pentru sensul opus de circulatie Pe strizile cu sens unic, lungimea sec- torulul de drum pericules se inserie pe semnul aditfonal fig. g montat sub in- dicator.STAS 1848/1-96 —1l0— Sinbol gi denumire Bicietiss Amplasare La 90..200 m de locul unde accesul bi- cicletelor este frecvent sau de inceputul nui sector de dram pe rare circulatia bi- Gieletelur este intens. 1a acest altim car indicatued, poate fi Insutit de semnnt sb fional fig. g pe cure se inscrie hungimea sectorului respectiv. 194 Animate La 90..200 m de locul sau sectoral de drum stabilit pentru traversarea sau cir culatia. supravegheataa_animalelor pe rum (paguni, crescatorit de animale etc: La 90.200 m de limitele rezervatiilor sau a sectorului in care exista un rise de- Osebit ca animalele sélbatice sit traverseze Grumul. Pentru sectoare lungi indicator Se repetd la ficgare 1500..2000 m find in. Sout we semana! adligional fig. pe care se Inserie lungimea pind la sfiryitul secto- rului—u— STAS 1848/1-96 a Simbol gi denumire Amplasare 20 La 20..200 m -inaintea sectorului de drum, pe care se executa.lucrieh In localitati indicatorul se poate instala $i pe suport mobil, imediat ‘naintea pune: tului periculos, cri a : 1a 50..200 m inaintea acelor semafoare electrice “a caror prezenté ar putea. sur Brinde pe conducatorii de vehicule. In lo- ality, distanfa fata de semafor poate fi redusd a 30m ‘Sematoare 2 In apropierea culoarelor aeriene de zbor, Indeosebi In vecindtatea “aeroporturilor, unde aviosnele survolegza drumul, free! vent, la mic inaltime Aeroport 23 1a capetele sectorului de drum unde Yintul predominant are intensitate. mare Silueta indieatorului va indica direetia Predominanté a vintuhi Vint tatratwe STAS 1848/1-86 ¥ Simbel 9 demumice “Amplaare ad ‘La inceputul sectorului cu circulatie In ambele sensuri care este precedat de un Sector ct craulatie tm sens unle. Circulate tn antele that 3s La 50..200 m de Ja locul care prezints alt gen de pericol decit cele pentru care ‘exist indicatoare specifice. Acest indioa- tor se instaleazd inaintea trecerilor la ni- vel cu ciile ferate industriale far8 bariere fiind cuplat ca semnul aditional fig. f. 26 nterscctie de drumurt La 50..200 m de intersectiile drumuri- tor de aceeasi categorie, cu trafic redus, in care se aplicd regula prioritatii de dreapta. Nu se instaleaza In orase.13 — Wr fe Simbol xi denummire Amplasare 21 A Intersectie cu un ‘drum Tard prioeitate La 90,,200 m de intersectia cu un drum public fara prioritate din afara oraselor care nu este semnalizat cu indicatoare de presemnalizare pentru orientare fig. 82 0, 82. sau 84. Pe drumul fra prioritate trebuie 38 fle instalat indicatorul fig. 34, Cedeazd. tre- ccerea sau fig. 35 Oprire. 28 A Presemnalizare oa La 50..200 m inainte de interseetia sens giratoriu, 29 AN Trevere la nivel cu 0 cale feratd cu bariere ‘Sou semibariene La 150 m de bariera treceri la nivel cu calea ferata din afar# oraselor pe ace- lagi stilp cu panoul suplinentar cu 3 beni inelinate. La 50 m de bariera treceri nivel cu calea feratd, din orage. Fac ex- ceptie cdile ferate industriale care se sem- nalizeaz’ conform precizirilor de la fix. 23 Allte pericole. STAS 1848 1-86STAS 1848/1-86 -—u4— Wr Bg ‘Simbol si dewumire Amplasave 30 ‘Trecere Ja nivet cua cale ferata ‘ard bartere La 150 m de sina cea mai apropiata a ‘twecerii la nivel cu calea feratd f4rd ba- riere din afara oraselor, respectiv la 50 m in orase, in aceleasi conditii ca cele men- tionate la fig. 29. La trecerile la nivel cu semnalizare luminoasa automata va fi in- soit de semnul aditional fig. s« a 4t/ Pahouri suplimentare pentru trecerea la nivel ‘cu cate feral La 159 m panoul cu 3 benzi la 100 m panoul cu 2 benzi si la 50 m panoul cu © banda de Ja sina cea mai apropiatd a trecerilor la nivel eu calea feraté din afara orayelor. Tn cazul cind aceste panouri sint in in teriorul unel curbe, vor fi repetate si pe partea sting’ a drumului, inclusiv indi- Catoarele fig. 29 sau 30," Indiferent de lului unde Sint instalate, ben- inate ale panourilor vor f! descen- dente spre partea carosabila, 32 ‘Trecere la nivel cu init de teamvas La 50..100 m de intersectia cu o linie de tramvai, chiar daca aceasta intersec- teazd numai un sens sau numal o banda de circulaie.Be STAS 1848/1-86 B. INDICATOARE DE REGLEMENTARE BAL, Indicatoare de prioritate Simbol gi demumire Amplasare Ba Trecere la nivel co ale feratd simpla,, tard bariere La 62.10 m de sina cca mai apropiats, Tespectiv pe poarta de gabarit a_liniei electrificate de ia 0 trecere ta nivel cu a ale ferata sau o Tinie de tramvai pe pl 190 forma propriv cind nu este asigurata Viribilitaten conform —anexei din : > STAS- 1244/1-84 Trecere Ia nivel eu o ale feraid dubia, fara bariere au Pe drumurile sau strazile care isi pierd prioritatea in intersectie, cit mai aproape j de aceasta atunci cind 'vizibilitatea este asigurata in ambele parti. In cazul in care drumul cu prioritate isi schimba directia jn intersecyie sub acest indicator se mon- teazd semnul aditional fig. n, Daca indi- catorul instalut in intersectie nu poate fi vazut din timp de conducdtorii vehicule- lor care trebuie sa cedeze trecerea, cl poate esemstalizat_printe-un indica- tor similar avind inserisa cu alo pe la- tura superioard a chenarului royu, distanta pina la intersectie, exprimatt in metri Cedeaza trecerea (exemple 120 m).STAS 1948'1-86 16 — Oprire Ne Simbol #1 denumire Amplasare 38 Se instaleaza in conditii similare cu in- dicatorul fig. 34, atunci cind Ja intrarea in intersectie vizibilitatea nu este asi- gurata. Presemnalizarea se realizeaz4 printr-un indicator fig. 34 avind inscrisé cu alb pe Jatura superioaré a chenarului cuvintul ‘STOP urmat de distanta pind Ja intersec- ‘je, exprimata in metri Drum cu prioritate Pe traseele cui prioritate din afara ora selor, la iesirea din principalele orase si dupa’ intersectiile importante spre a con- Yirma celor care patrund pe drum ci se afla pe un traseu cu prioritate. Cind tra- seul isi sehimba directia in intersectie si onduratorii auto de pe unul sau ambele Sensuri de circulatie pot avea dubii asu- pra traseului cu prioritate, inaintea in- {msectiel se instaleazs acest indicator in Sotit de semnul aditional fig. 0. Directia Grumului cu prioritate, In orage se insta~ Jeazi pe drumul cu prioritate inaintea Intersectitlor in care clrculatia este diri- Jala prin indicatoare. ‘Stiryit de prioritate La 50.,200 de locul unde incetea7a prio- ritatea, avind si rol_de_ presemnalizare pentru indicatoarele fig. 34 Cedeaz tre- cerea sau fig. 35 Oprire. ‘Poate fi insotit, de semnul aditional fig. b pe care se Inscrie distanta pind Ia Jocul unde inceteazd prioritatea.~~ STAS 1848/1-86 Nr, aE ‘Simbol #1 dewumire Amplasare 38 La inceputul sectorului eu litimea pir- til carosabile < 5,50 m respectiv 6,00 m e sectoare cu borduri denivelate. Va fi Precedat de indicatorul fig. 8 Drum in- gustat. Cind litimea parti carosabile nu Permite circulatia simultand in ambele sensuri decit a unora din vehicule, sub indicator se va instala semnul aditional fig. Ik pe care se inseriu siluetele vehicu- lelor care trebuie si acorde prioritate de trecere celor care cireulé din sens opus. Prioritate pentru cireulatia din sens —| 39 La celilalt capat al sectorului ingustat la care se Instaleazi indicatorul fig. 38 Prioritate pentru circulatia din sens invers Va fi precedat de indieatorui fig. 8 Drum ingustat, Prioritate fat4 do clreutatia din sens inversSTAS 18481 B.2. Indicatoare de it 1B nterzicere saut restricfie Xe he 40 ‘Simbol xi denumire ‘Accesul interals Amplasare La inceputul sectorului de drum satt strada pe are este interzis accesul, ori- Sgrei categorli de vehicule, Poate fi inc Sout de semnul adifional 1, atunci_cind Stkumite categorii de vehicule sint excep- aie texemphi : tramvaie, transport in co- mun, vehicule cu ecuson etc) ‘Se Ynsteleazé Ia capatul opus al unut sector semnalizat cu indicatorul 110 Sens ‘Se foloseste si pentru semmalizarea in- chierit unui sector de drum inzapezit. Circulayia Intersist Gr ambele sensu? ‘La capetele sectorului de drum sau stta~ aa pe care este inter7isd circulatia in am- pele sensuri a vehiculelor. Bventuatele ckeeptii se inseriu pe un semn aditional fig.) fin cazul cind restrictia este Timitata in timp sau anumite categorii de vehicule Sint exeeptate, indicatorul se figureazé Pe in panow dreptunghiular cu fond ally jar cu culoare neagra se inscriu categoriile de Sehicale exceptate si intervalele de timp in care aetioneazd interzicerea. 2 Acces interzis auto vehiculelor. LAccesul interais vehiculelor ‘sau ansaimbluriler de vehicule vind o lungime mal mare senna Inaintea sectorului_pe care este inter zis circulatia vehiculelor sau ansamblu- filor de vehicule avind © lungime totala mai mare decit cea inscrisé pe indicator.STAS 1848 1-86 é Simba i dew amie Amplasire 39 La capetele sectorwlui unde trebuie pis- frat un interval minim intro vehieulele in mers, Indicator! poate fi insogit de semnul aditional fig. pe care este ine scrisd lungimea sectorulul cu restrictie Intra attovehiculelor do {incu faed'&montne fnare ieun interes! Bea pane soa Interac vin a wena In Jocul unde manevra de viraj pre- “inti o periculozitate sau afecteazs flu- nla railatieh Gntrare pe sens interis, % stinjenirea vehiculelor care circulé. nede- fob viat, rise de a provoca blocaje etc.) ®) | Interais & vira ha dreapta 6 In locul unde este necesar a se inter ®) vice in mod expres intoarcerea. Intoarcenss intersisaSTAS 1848/1-86 — 2 — Ne 62a Simbol #1 denumire Depisirea autovehiculelor, rexceptia motocicletelor ara alas, intersisa Amplasare La capetele sectorului de drum sau stra- aa pe care este interzisa depasirea vehi Ghielor eu motor, cu exceptia celor cu Goud roti, La terminarea zonei de res {rictie se instaleazd indicatorul fig. 66 ¢ 62d Depasivea interzisd autoveniculelor destinate Qhuneportulat de mdefork La capetele sectorului de drum sau de strada pe care vehiculele destinate trans Portulul de marfuri le este interzis2 de Pfsirea vehiculelor cu motor, cu exceptia Palor cu doua roti, La terminarea zonct Geo vrestrictie se instaleazA indicatorul fig. 66 ¢. 630 Limitare de viteed La capetele sectorului de dram sau stra~ da pe care vitera de circulatie trebuie li- Shiteta Zona de restrictie Incepe in drep- Tal indicatorulul si se termina in locul lunde este instalat Indicatorul fig. 66 Cind restrictia se aplici in traversarea fntregil lecalitati, indicatorul se instaleazd Cuplat cu indicatoral de localltate.STAS 1848 1-86 ae Simbu 4 demutnice Amptasare 50a rat‘. 5 ina nee L Bt a capetele sectorului de drum sau stra- cst ‘ataat mpeecnge uazik Cin 65 y In apropiereapunctului_vamal unde ke1848/1-86 —B- Nr, Simbol #l denumire Amplasare 66 a In locul_unde se termina zona de res- trictie cind pentru aceasta nu exista in- dicator specific (fig. 66 b sau fig. 66 ), precum st in cazul in care in zona res- pectiva actioneazd doud sau mai multe restrict Stiryitul taturor restrctitor ee Tn Yocul_unde se termind zona de Ti- mitare a vitezei semnalizate prin fig. 63 a sau 63 & Strgivut Witt de vitesd. 65 In locul unde se termina zona de de- plsire interzisa semnalizaté prin fig. 62 a saul 62 b panne Sfiryitul inwereicer de29 STAS 1848/1-86 ie ‘Simbol #1 desumire Amplasare or . Im locurile unde este interzisé statio- area vehiculelor, Pentru interzicerea sta tiondrii pe lungimi mai mari indicatorul se repeta fiind insotit de semnele aditio- nale fig. h $i fig. j la inceputul si sfir- situl sectorului, iar dupa caz indieatoare intermediare Insotite de semnele aditio- nale fig. i. In cazul cind anumite vehi- cule sint exceptate, indicatorul este in- sofit de semnul aditional fig. 1 pe care se inscriu vehiculele exceptate. Pentru o mat bund vizibilitate simbolul poate fi exe- cutat pe ambele fete ale indicatorului sau Sse pot instala doud indicatoare spate in spate pe acelasi stilp. Poate fi insotit de semnul ditional fig. m sau 1 in cazul cind stationarea este destinaté petra i terzicerea in anumite situatii conform co Stationarea intersted lor precizate la observatiile de la sfirsitul tabelului D SEMNE ADITIONALE "8 In aceteasi conditii ea si indicator fig. 67 in locurile unde este interzisi oprirea Oprirea intersiss faa In conditiile mentionate la fig. 67 cind stafionarea este interzis& in zilele impare ale lunit (1; 3; 5.29; 31), Stuflonare alternantéSTAS 1848/1-86 = 30 = Wr 69 Simbol 41 demumire Stationare alternanta ‘Amplasare In Conditiile menjionate la fig. 67 cind stajjonarea este interzisa in zilele pare ale lunii (2; 4; 6... 28 ; 30). a | Zond de sutionare ca donate mats In localitati la inceputul sectorului cu durata de stationare limitata. ntervalele de stationare, inscriptia cu plata, silueta corespunzétoare categorie! Yehiculelor, pot fi inscrise pe partea in- ferioaré a indicatorului sau pe un semn aditional fig. e». Tob ‘Stirgitul zonei de stationare feu suite limit La terminarea sectorului cu durata li- mitaté al cérui inceput este semnalizat prin indicatoral fig. 70 a,STAS 1848/1-86 xe ‘Simbol 1 demumire ‘Ampiasare a La capetele sectorului de drum sau str a “pe care circulatia vehiculelor ‘care ‘ransporta substante explozibile sau usor inflamabile, pentru a preveni situatit de~ ‘sebit de periculoase ce ar putea fi ge~ nerate de exploria sau inceadierea incar- eaturl “Accesul intrsis vehiculelor ‘are tranaporta substan fexDionive sau ugar : inflamabite Ba. Indicatoare de obligatic ue Simbol #1 denumice Amplasare 72 La cel mult 50 m inaintea interse\ in care sensul de cireulatie indicat de sa- geatd este obligatoris, Se instaleass dea. Supra unet benzi de circulatie, cind sem= nificatia indicatorului se aplicd numai ce- Jor care circulé pe banda respectiva Irainte 7a i Pe partea opusa intrarii in intersec ‘cu drumul sau strada pe care sensul in dicat de sageata este obligatoriu, manevea de viraj executindu-se fark a depisi in- icatorul, Sensul s’igetii poate indica, dupa ‘eax $i la stinga, 1 dreapiaSTAS 1818 1-36 ee - Amplasare ‘Simbol 93 demu ib Inaintea intrdrii in intersectia in care este obligatoriu virajul in sensul indicat de sigeata, manevra executindu-se dup depasirea" indicatorului. Sensul sigetit poate indica, dupa caz si la stinga. a Jnaintea intrdrii in intersectia in care sensurile indicate de sigeti sint obligato~ ri, Sensutile sigetilor pot indica, dupi | cat, directiile inainte si la stings. Inninte gi be drewpta La capetele refugiilor, insulelor de di- ijare, spatiilor de separare a clilor sau inaintea altui obstacol de pe drum sau stradi unde vehiculele trebuic si treact de 0 parte a obstacolului sau poate trece pe ambele parti dupi sensul sau sensu File indicate de sageata (sigeti). Semnali- varea refugiilor din statiile de tramvai, se face numai cu indicatorul fig. 75 a. Indicatoarele folosite la refugifle stati- lor de tramvai sau pentru semmalizarea accidentelor, pot fi de dimensiuns reduse. OcotireSTAS 1848/1-86 Intersootie eu sons giratoria NS Simo denice ‘Anpleare 7 Pe insula croalaré din, intersceia sens giratoris sa inintea.Intereeclel Poate fi precedat.de indicatorul fig. 28 Presemnalizarea intersectiei cu sens gi- ratorlu. La capetele pistelor destinate exclusiv bicicletelor, pe care circulatia acestora n este obligatorie. Pista ponte bicilete 78 La capetele sectorului de drum sau stra di rezervat in exclusivitate circulatiei pietonilor,STAS 1848/1-86 Wr fie 19 Simbol 41 deaumi Vitexd minima obligatorie Amplasare La capetele sectorului de drum pe care deplasarea este obligatorie cu o vitezA cel Putin egala cu cea inscrisé pe indicator. 80 Stiryiut vitezei ‘minime-obligatorit In locul unde se termina sectorul cu vitezd minima obligatorie Lanquri pontru 2dpada La capetele sectoarelor de drumuri cu declivitati pronunfate sau curbe strinse, pe care este necesar ca atunci cind par- tea carosabild este acoperiti cu zipadi sau polei, vehiculele si fie echipate cu Janturi antiderapante pe cel putin doud roti motoare.=~ STAS 1814 1-86 ©. INDICATOARE DE ORIENTARE $1 INFORMARE C1, Indicatoare de orientare Xe Simo gt denumire Amplassre a2 LEI Tot Tea} Slating Caracal 164 La 90..200 m in afara localititilor si Prvtemnaticaies diestitior Ja 50...100 m in localitati, Jao intersect de leur Se instaleaza la sin afara localitiilor intersectii intre drumurile nationale, intre drumurile judejene si intre drumurile nationale cu drumurile judetene : — intersectii cu drumuri ce due spre statiuni balneoclimaterice importante sat: care duc spre obiective turistice de im- pelt deceit mb Schema intersectiei desenata pe indica~ tor tebuie sf corespunda planului de si- tuatie al traseelor de urmat spre loc tatile inscrise pe indicator, cu respecta- rea cit mai fidela a unghivrilor intre ra- murile intersectiei OBSERVATIE. — Sigcata indicind directa Grumului cu mai mult deo banda de circulate pevsens va fi dubiatl Cluj Napoca TirguMures| Sibiu ¢ ary] Presemnalizares direciilor Tao intersorjie denivelata ‘de deurSTAS 1818/1-86 — 36 — Constanta @ i N Presemnalizarea trasculul te cette a focaltay x Simbot gi demumire Amplasare ae Se instaleaza. in localitati Gindeosebi_ in orage) la 50,100 m de interseeti, ind trebule presemnnalizate cel putin dowd di- , refit importante. in afara localitailor se 4 Bucuresti mmonteaza numai pe portale sau console A id 1d conditiile de vizibilitate impun. Por- Craiova falele sau ‘consolele se folosese si in 1o~ alts In functie de conformatia inter Centru_ > ie cae es Inetnate Ramla eas ad La 90..200 m de intersectia cu artera de evitare a localitatii, In cazul cind pe traseul de evitare se desprind si alte ar- tere spre localitati importante, acestea se figureard si se inscriu pe indicator. ae eG ai EOI) Tete a Witt Oiaas nmatizars diestitoe La 50,.100 m inaintea intersectiei cu sens gitatoriu ori ocolire obligatorie. Schema intersectiei figurata pe indicator trebuie sd corespunda planului de situa- tie al intersectiei. Se inscriu denumiri nu- mai_in dreptul sagetilor ce duc spre di- reetii importante, In cazul cind uneia din rtere ii-corespunde un obiectiv local im- portant (centr, gard, port, ete) denumi~ rea se va inscrie cu negru pe un cimp alb rat «xt negeu pe fondul albastre al indieatorulut ONSERVATIE — ocd. e ceusoancl indivatoarels tis, 82 ‘siaiowe in conditie83 ‘Simbol #1 deaumice aia (evar A 3) Ee Bildana La 90..200 m inaintea intersectiei cu traseul de evitare a zonei avind restric- tii de durata, Tn orase pe indicator se in seriu denumirile strazilor de pe traseul de deviere. In acest caz indicatorul se exe- fut cu culoare neagra pe fond alb. Pentru devieri cu caracter temporar indicatorul se executa similar, cu culoa rea neagra pe fond galben. 84 La 501.100 m in Jocalitati si 1a 90..200 m in afara localitatilor, de Intersectia cu un drum. pe care se afla un punct periculos Sau alta restrictie (exemplu trecere la ni- Vel cu sau fr bariere ce nit poate fi vazuta In timp util, restrictie de tonaj sini gabarit, drum inchis ete.) 85 © Prosemnatizacea traseutu die lemat in vederea efeotuei In localitati, inaintea_unei_ intersectit care precede 0 alta In care manevra de Viraj la stinga este interzisé ‘Schema va corespunde situatiei traseu- ui de urmat eeeSTAS 1848/1-86 36 Simbol #i denumire Band rexervatd circulaist rmijloacsion de transport, Amplasare In oraye, pe strdzile cu cel putin dua benzi pe sens, unde o band’ este rezer~ vata exelusiv circulatiei mijloacelor de transport In comun, Sc repet dupa fie~ care intersectie, 87 rum £018 Ses Inaintea intersectiei cu ur drum sau stradi fara iesire, Schema de pe indica fiv trebuie si) corespunda configuratiet reale a interseettel 88 La 40,.20) m de iocul unde incepe d vierea pentru categoria de vebicule figu- rata pe indicator.we STAS 1848/1-86 30 tit Selectarea circulate’ pe diroctit de mers in Sproperea Interwectiel Amplasare La Inceputul sectorului cu mai multe benzi de circulatie. Se foloseste si spre a semnaliza Incsputul unel beni pentru vi- rajul Ia stinga sau dreapta, In care caz sigeata dle pe banda suplimentara figu- rata pe indicator va corespunde directiei de urmat. Schema de pe indicator tre- buie s& corespunda situatiei de pe teren. 90 Selectarea circulate’ pe: directv de mere in Abropterea interacchel Pe drumuri cu mai multe benzi pe sens la apropierea de interseetli, pentru selec tarea circulatiei pe benzi in functie de di- rectille ce pot fi urmate In intersectie. a1 a rs Banda destinaté cireulatei ebealeior lente La 90..100 m de Inceputul sectorului de drum’ pe care exist 0 banda speciald pentru vehicule lente, pentru a se asigura potibilitatea depasirii acestor vehicule\S_ 1848 1-86 aw Amplasare Se instaleazd in intersectie spre a sem- naliza directiile de urmat spre principa- Ile Tocalitagi care sint inscrise pe indiea- toare, Se folosesc atunci cind este nece- saré semnalizarea unei singure localitati Ecusonul va corespunde categoriei dru- mului A, DN, DJ, DC daca acesta por- [| ao we Bie RONaee ‘4 Direcille spre localitaite indicate neste din intersectie. Dacé localitatea este situaté pe alt drum, care nu porneste din intersectie indicatorul se executa fara ‘ecuson, 93 Direclile spre iocalitaite indicate In conditii similare cu indicatoarele fig. 92a si fig. 92 b atunci cind trebuie semnalizate doud localititi importante pe aceeasi directic, Ecusonul se executa tn aceleasi connditit ca la fig. 92. OUSERVATIE. — Pentru orientarea in dou seagurt opuae, indjcatoarele fig. 92 2b 3 3 Se instatenza {je alduurat pe suport diferit. fic nul sub celdlalt_pe_acelagi suport, cu virful Syetilor tn sengurt opuse. In primol coz, es Sonul se exceuta-numat pe Indicatorut Be care emumirea Tocaltaiion © mai scurt—ihe STAS 1818'1-86 7 i m4 Simbol 44 deaunice Ee Dirwetia de uemat pentru ‘ulovehicuiele destinate transportutt de marturi Amplasare In localitati, la inceputul si dupa caz, pe parcursul trascului destinat circulatiei vehiculelor de transportat marfuri € Centru Dirvctia spre ebsective locale In localitati pentru orientarea spre obiective locale (centra, gari, port, etc.) care se inscriu pe indicator. <€Tulcea + In intersectia drumului public cu dru- mul de acces spre aeroport 4 6a Dicer ces matt am eazut evivri temporure ht envdatiek In intersectia de la care incepe traseul de deviere ‘temporara a circulatiei. In ‘orase $i municipil, pe indicator se poate inscrie cuvintul Ocolire,STAS 1848/1-86 Xe Sot s.demumire Amplaare 96 b In intersectii, pe parcursul traseului de deviere a circulatici pentru confirmarea rutei de urmat. [> Directia de urmat tq cazul evierit temporare a elreulatiel 97a —- Drum national 97 Pentra confirmare, pe traseele drumu- rilor nationale judetene sau comunale i" traversarea oragelor in scopul identifica ii drumulu ‘Se instaleard i dupa interseetiile unde este necesara confirmarea traseulul dru- ‘mului respectiv. Drum judefean ote8 STAS 1848/1-86 ue Simbot gi demure Amplasare 98a Dupa intersectii importante spre a con firma traseul drumului deschis traficului international, Dram deschis traficului international seb Atunci cind traseul drumului interna- tional isi schimba directia. onseRvATIL 1 Indicatoarele 97 a, b, ¢ si 98 a, b pot ff serupate (maximum rel) dupa az, pe un sina Indleator 2 Indicatoarele 97 a, b, ¢ 91 98 a, b pot insialate gl pe stipii “alter indicatoare sta pe Spt existent Drum deschis traficulut international 9 Inainte de prima cladire din gruput compact dle cladiri pe ambele parti a lo Alexandria Se"iaare a rebte mne o masura in care se respect conditia de mai sus. Intrare in Jocalitate 100 Dupé ultima cladire din grupul com- pact de clidiri a localitatii, Nu se mai in Ja staleazé dacé dupa o distant < 300 m urmeazi indicatorul de intrare in altd o- a calitate. Se poate instala pe spatele in- dicatorului fig. 99. Teyire dim lecalitateSTAS 1848/1-86 4 T 108 Xe Simbot yl denumire Amplasere 101 La intrarea pe teritorial judefutul, Tn cazal in care un curs de apf consitule = Ha nie Judes neato nate 5 eazi de regula dupa traversaren pod judetul Prahova Limits de jude 102 La intrarea pe poduri, viaducte sau tu- 1 corse ap, tune ontirmares eet de mers i Tocabtate neluri jersectii importante de drumuri fn localit&ti, pe indicator mu se inscrie distanta. Dupa De 103 Contiemarea directiel de mers pre localtdtt mat importante ‘ istantele pind 1a seestea La feyirea din municipii si oraye, im- portante si in caz de necesitate dupi in- tersectii importante din afara oraselor. Denumirile se inscriu in ordinea des~ crescitoare a distantelor.6 STAS i8t8/1-#9 Xe Simbol 4 denumire Amplaare 04a La intersectii de strazi, de preferinta in Sonal sul capac ie oe tnvemcetite, auch tea cade wae caer tg nt Mead tase st Dragos Voda} | inive at stngs cit in drcapts “se serine ict ea A inscce ineeyalee manson ake: Tor cate i anette ewan st 104 In aceleayi conditii ca fig. 104 u, cind dreapta (stinga). str. Dragos Voda) . \ ed | | ©2 nicatoare de informare 105 ‘Trecere pentru pieton’ Imetist inaintea loeurilor de trecore pentru pictoni, Pe spatele acostui indice. tor poate fi instalat pe acelasi stilp save ‘consold un indicativ similar Indicatorul poate fi cu doud fete, ceca ce nu exclude instalarea cite unui’ indi- cator pentru fiecare sens de circuiaiieSTAS 1848/1-86 — 46 — We tg ‘Simbol #1 denumire Amplasare 108, al Trecerea denivelath pentru pietont La intrarea in trecerea subterand pen tru pietoni. Silueta poate fi inversata dupa az, 07 MILITIA ititia In_imediata apropiere de sediul mili- fiel. Sub simbol, pe fondul albastru, poate figura cu culoare albi o sSgeata deasupra careia este inscrisd distanta pina Ja sediu, ind acesta este situat pe un drum la- teral 108 Sale split In apropierea spitalelor. Poate fi insta- lat si pe traseele principale din localitat, Inaintea.intersectilor cu strazile ce duc spre spital, flind insotit pentru orientare de semnut aditional fig. e'cu distanta pind 1a spitalSTAS 1848/1-86 Ne Sino yi denumice Amplasace 109 In apropierea unui post de prim ajutor medical, dispensar, circumscriptie med; ald, cte. avind program permanent In cazul cind postul este situat pe un drum lateral indicatorul va avea figurata Ja partea inferioard, cu culoarea alba, 0 Sigeata deasupra cireia este inscrisa dis tan{a pind la postul respectiv Post de prim-ajutor 110 La inceputul drumutui sau stravii_pe care circulatia se desfasoara in sens unte Sc repeté dupii fiecare interseciiv La terminarea sectorului ca sens. unic se instaleaxd, indicatorul fig. 24 virculayie 1 in ambele sensuri iar pentr circulatin din sens opus, indicatorul fig. W+ Avcewit interzis, { ‘Sens unie 111 Paralel cu axa drumului ea sens unie pe partea upusi a unui drum de acces Pe drumul de acces se instaleaza in acest Sens unicSTAS 1443!1-86 48 Sambal i densmire Amplassse La inceputul autoeiniai si pe brote’ele (ouclele) de acces la sutosteata ual Stirs de aut ste La terminarea autostrazit si pe bretelele (buelele) de iesire din autostrada, ioe Stage de aatobur tes ineepsiul spatiului destinat statici aatobuze sau troleibuee i partea de jos a indicatoralu se poate ‘nserieemblema unitagii de transport Ampiasarea se stabileste Impreuna cu uunitatile de transport in comun.= STAS 18481 we te 1s Simbel ¢l denumire ‘State de tramval Amplasare La inceputul spatiului destinat_statiei de tramvai. Amplasarea, se face In ace- Jeayicondifii cu cele mentionate la fig. 114. 164 Drum pentru autovehiculs La inceputal drumurilor, altele de autostrdzile, care sint revervate exclusiv circulatiei autovehiculelor sila care nu exista accese ale color ce se marginese cu artera de circulatie. 116 | Stiryitul deumutut pentru auiovehieule La terminarea drumului pentru auto- vehicule #6sTas — 50 — ‘Simbol 41 denumire Amplasare Post de depsnare In apropierea unitatilor autoservice, ate~ liere de depanare deservite de personal calificat. La partea inferioard a indicato~ rului se poate inserie cu culoare albii pro- gramul de functionare si dupa caz, in- seriptia ACR. (Automobil Club Roman). 118 Telefon In apropierca unui post telefonic public Statie de bemzina In apropierea unet stati de alimentare cu carburanti si lubrefian{i pentru auto Vehicule. La partea inferivara se poate inscrie cu ab programul de functionare. Poate fi presemnalizat cu un indicator si- milar avind inscrisi, la partea inferioaré, distanja in kilometsi pind la statia re pectiva,=a STAS 1848/1-86 & ‘Simbel 41 denumire Amplasare 120 In apropierea unui hotel sau motel. Hotel sau motel 121 In apropierea unui restaurant. Restaurant | _| 122 In apropicrea unui bufet sau a unei com fetaril. Bufet sau cofetarie52 __ Evunfii dijerentiote si ecuajit integrate fEV,, Aceasta inseamn’ ci V,e 0 vecindtate V; a lui f gi, cum fe A, ve- cindtatoa V;== V, are intersectia cu A nevidi, adiod eA. Rezulté deci AC A gi cu cole dou’ incluziuni teorema ¢ demonstrata. Dupd cum se vede, cu ajutorul vecindtafilor date intr-un spatiu ‘Y, se poate ataga fiecdrci multimi AC? o multime A, eu proprietatile : 1) Was 2) AU B= AUS, 3) A ‘Vom defini acum drept elemené interior al unei multimi A un clement ¢ care are o vecinitate V,EX, confinuta in intregime in A, Multimea elementelor interioare unei mulfimi se numeste interiorul aceler multimi. © multime formata numai din elemente interioare se numegte o mulfime deschisd. Ecemplu. Muljimea punctelor 0 < x <4, in spatiul R -—dreapte reali — tn’ care vecindtafile sint intervalele deschise, definite mai sus, este o multime desehisa. O multime tnchisé este o multime a edrei complementard este deschisa_ Exemplu. Daca & e dreapta reali, 0 <% <1 e o multime inchisi_ O muljime A esie peste tot densi im *Y dacd inchiderea sa e tot spatiud A=%, Exemplu. Fie A dreapta reald cu vecindtitile de mai sus. Mulfimea Z a numerelor rafionale este peste tot densi tn A. Intr-adevar, fie a un punet real (punct cu abseisa reala). Orice vecindtate a lui « confine evident Runele rationale, deci a este un punct de acumulare a mulfimii Z. Rezult& lect aE Z; cu alto cuvinte, H(~Z, gi aceasta justifict alirmagia. O muljime e densd in sine daci A =A, Un element frontierd al muljimii A e un element pentru care orice veeint- tate confine elemente din A gi din CA. Frontiera unei maitimi e multimea elementelor sale frontier’. Teorem&. Daci A eo multime tnchist, atunci A == A, si reciproc. Intr-adevir, fie A o multime inchis’ si e@A; atunci eECA, care e deschisi. Existé atunci VC@A gi deci VA = ©. Agadar, nici un element care nue al lui A nu aparfine nici inchiderii lui A, adick e@ J, deci— 38 STAS 1848 1-86 wr : om Ne Simbot gi demu plasare Lal In apropierea unei cabane pentru tu- visti OUSERVATIE. — Pe paren infringe ip istiarslor hi iEta20" ae poute Tigies & a Stila dearupra caret este ine rush dlsuants pind ‘Caband pentru tury 127 | La locurile destinate parcarii_sau_sta tiondrii vehiculelor. La partea inferioara Se poate figura saul inscrie —"sageaté indicind directia catre locul de parcare si, dupa caz, distanta —'simbotal’ unui autoturism parcat cu oui roti sau total pe trotuar ™ textal cu plata | | = textul rezervat autovehieule cu ecu son, CD ete. dupa az Sub indicator se poate instala semnul ditional fig. d indigind categoria de ve- hieule pentru care este permis parcarea Parsare Parcare 128 In apropicrea unui punet de informare turistica. Punct de informare sinisticdSTAS 1848/1-86 onsenvaTit cle de presemnalizare pe 1 Indi au fondul verde st uu orientare si cele de informare instalate pe autostr pe aulostrdzi Inaintea nodurilo utosteazile vor D. SEMNE ADITIONALE Distanja pind ta 1ocul la care se refer Indieatorut Notatia ‘Simbot si denumine Scoput « Indicarea distanjel intre indicatorul de avertizare si Inceputul punctului peri- culos. De asemenea, pentru indicarea distan- tei intre indicatorul fig. 37. Sfirsit de prio- ritate $i indicatoarele fig. 34. Cedeaza tr cerea sau fig. 35. Oprire. In acest din rma caz inaintea cifrelor se inserie cuvintul STOP. Distanta intre indicator 4 Inceputor Tocullt perieulos Indicarea distanjei pind 1a locul_ unde se referé indicatoarele de presemnalizare fig. 62..85 i fig 88, atunci cind accastd distanta nu se inscrie pe un cimp separat la partea inferioaré a indicatorului | Direct si distanta pina | {fost ta care se relerd indicatoral Indicarea directiei si distantei (mai mare de 1 km) de la indicatoarele fig. 109 si fig, 114..128, cind informatia nu poate fi inscrisé pe partea inferioard a indicatoru~ Tui jar accesul la obiectiv se face pe un drum sau strada ce se desprinde din ar- tera de circulatie pe care este instalat ir.- dicatorul55 — STAS 181811-86 Scopui Indicarea categoriei vehiculelor 1a care se referé indicatorul sau semaforul sub care este instalat, Notain ‘Smo! gi denumire a Categoria de autovenieute 1a eare se refer® indicatorul Intervalole de timp in care ‘ctioneacd indicatorat Limp in care a indicatoral Indicares oreior de iterieere le res trietie sau de autorizare, Tabliten- Fig se foloseste sub indicatoarele et fand a bastru, iar fig. ¢ sub cele cu fond alb,STAS 1848)1-86 56 — Laungimea sectorulu periculos fa cane se referd indicatorul etaia Sinbot sh denice Seon ' Se instaleaz4 sub indicatorul fig. 29 Alte pericole, semnalizind trecerea la nivel Gu o eale ferata industrial “Trocare ta nivel a cae frata duttals completing semmiicaiiasndeatoratal ‘Alte pesos 9 Indicarea lungimi sectorulai_ peviculos sau a zonei la care se refera indicatorul hy Anceputul si Lungimes Ge acttune a Trateat Pentrua indica inceputul si, lungimea zone! de actiune a indicatoarelor de ji tervicere a stationdrii sau opririi, atunci tind se instaleazi un singur indicator sau se permite parcarea pe trotuar.— 57 STAS Nie 1-H9 Scopu: Pentru delimitarea precisii a zonei unde este interzisd stationarea sau oprirea otatin Tice he Inceputut zonei de actiune @ indientorwial Contirmarea zonel de actiune 2 indicat uli i iesitol 2anel de aetiune 2 Indieatorutut | iSTAS 1848'1-86 Noga Sunol gi denumire ae Categorie de autovehicul ‘care trebuie #8 respects semniftcatin indieatorutat Pentrt a preciza categoriile de vehteule care nu pot circula simultan pe un sec tor de drum ingust semnalizat prin indi catoarele fig. 38 Prioritate pentru cireu- Iatia din sens invers si fig. 39 Prioritate fata de circulatia din sens invers CU EXCEPTIA TRAMIAELOR Excoptarea unor eatogori dae vehtee de Is wonvnatici Se instaleazd sub indicatoarele de terzicere, restrictie sau sens ol atunci cind anumite sint exceptate de Ja regulile de circulatie impuse de aceste indicatoare. Pe semn se poate inserie : eu exceptia vehiculelor cx ceuson CD ete, APROMIZONARER PERMISA gir 26 Intervalele do timp cind este permisi stayonaren vehiculeloe ‘ce atveaaa aprovizionares instaleaza sub indicatorul fig. 67 Stationarea interzisé sau fig. 68. Oprirea interzisa pentru a excepta de la restrictie vehiculele de aprovizionare.8 STAS 1848 1-86 Now Sinbot gh demumie Scope a Se instaleaza sub Indicatorul fig. 34. Ce. deaza trecerea sau fig. 35. Oprite pentru a indica schimbarea directiei drumului cw prioritate in intersectie. Traseul drumu- lui cu prioritate este figurat prin linia _ L mai groasi, Directia dumutul eu proritare ° Se instaleara inainte de intovsectie, sub indieatoral fig. 36 Dram <1 prioritate spre a indica sehimbarea directiet dromi= 1ul-cu prioritate, Schema de pe panuit va | corespunde formei in plan a intersectie. ‘Traseul dramului est prioritate este fie —_— tr ‘gurat prin linia mai geoasa, Direrjia deumulai ew prioritate » La inceputul sectorului_pe care circus este dirijati. prin semafoare sinero~ nizate (unda verde) pentr ca vehiculele SA adopte vitera corespunzitoare sinero- SEMAFOARE SINCRONIZATE V-35%% Vives momandata pe ueSTAS 1848/1-86 Snag amumre | Scop Spre a completa sensul sav sensurile la care se refer semafoarele sub care Pi) | ‘Sensi ani sensurile de clrculatie ‘pentru care este valabild Memniticajia semnalelor ruminogse ale Semaforull s Se instaleaza la trecerile la nivel fara barierd cu semnalizare luminoasi auto- mata, sub indicatoarele fig. 30 Trecere la nivel ca o cale ferata fara bariere. eevee tn nivel ou cae frat wbrith cu instalatie de Ptmalizare Tuminoasd ‘tora ousenvari 4 Vaorite citrelor de pe indicatnure si pe semnste auljionate sint date ca exemple 2 Be se divionale de format fig. 18300 mi pnt Ci inscrise alte faforimatl » inentarcs’ Aealinel de exempit Drum. iaadpezit moatt sub indicaiorut Acces inkerals pewensind unul sou dou vehteule aldturate pareate pe teotuar, jumétats de trotwar sow Lin Ponta sub indicutorul fig, 87 StaQionarea. inter mola To ordura 5, DISPOZITI FINALE intrarii in vigoare a prozentulwi standard de stat vor Indicutoarele existente Ia data lor de seevicin, far a depasi ins termenul de 10 ant, fi folosite pind la expirarea duratei