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INFRAESTRUTURA RODOVIÁRIA

Msc. Cleto Regis

Infraestrutura Viária
• Ementa:
• Introdução: Nomenclatura das rodovias, classes e normas. Elaboração de um projeto
rodoviário. Projeto geométrico. Projeto executivo. Projeto ferroviário. Política de transportes
no Brasil.
• BIBLIOGRAFIA BÁSICA
• BALBO, José Tadeu. Pavimentação Asfáltica: Materiais, Projeto e Restauração. São Paulo:
Oficina de Textos, 2007.
• GARBER, Nicholas J.; SADEK, Adel W. Engenharia de Infraestrutura de transportes. São Paulo:
Cengage, 2011.
• VIEIRA, Antas; GONÇALO E LOPES. Estradas: Projeto Geométrico e de Terraplanagem. São
Paulo: Interciência, 2010.
• BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR
• MUDRIK, Chaim. Caderno de Encargos: Terraplenagem, Pavimentação e Serviços
Complementares. São Paulo: Edgard Blucher, 2006. V. 1.
• SENÇO, Wlastermiler De. Manual de Técnicas de Pavimentação. São Paulo: PINI, 2008. V.
• SILVEIRA, Márcio Rogério. Estradas de Ferro no Brasil. São Paulo: Interciência, 2007

Classificação de Rodovias

• Quanto a Posição Geográfica;
• Quanto a Função;
• Quanto a Jurisdição;
• Quanto às Condições Técnicas;

Nomenclatura das Rodovias Federais Quanto a Posição Geográfica • Radiais (0) • Longitudinais (1) • Transversais (2) • Diagonais (3) • Ligação (4) .

RODOVIAS FEDERAIS .

RODOVIAS QUANTO A FUNÇÃO ARTERIAL OU EXPRESSA Acessibilidade FUNÇÃO COLETOR Mobilidade LOCAL .

Classificação Funcional de Rodovias • CONDIÇÕES TÉCNICAS .

relacionam diretamente •Rampas. abertura . com a operação do •Raios. ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE UMA ESTRADA São aquelas que se •Velocidade. 10º ano após sua •Distância de Visibilidade. tráfego da rodovia no •Largura da Pista e Acostamento. e •Níveis de Serviço.

Normas Admissíveis para melhoramentos de Rodovias Existentes (DNIT) .

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE UMA ESTRADA .

da agulha no sentido dos ponteiros de um Os rumos variam entre 0° e 90°. . relógio.PRINCIPAIS REQUISITOS DE TOPOGRAFIA PARA PROJETO DE ESTRADAS AZIMUTES E RUMOS Chama-se de "Rumo" de um alinhamento Os azimutes variam de 0° a 360° e ao menor ângulo são contados a partir da ponta Norte que esta direção faz com a direção sul-norte.

LEVANTAMENTO PLANIMÉTRICO Figura 1.9: Determinação dos azimutes .

Leitura de Vante ou Visada à Vante (Lvante) Leitura à Vante de Mudança. Leitura à Vante Intermediária. Referência de Nível (RN).NIVELAMENTO GEOMÉTRICO Altura do Instrumento (Hi). Leitura de Ré (Lré). . Cota de um Ponto.

NIVELAMENTO GEOMÉTRICO .

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS • Eixo de uma estrada é o alinhamento longitudinal da mesma. por serem tangentes a essas mesmas curvas. o eixo localiza-se na região central da pista de rolamento. o ângulo que um alinhamento precedente faz com o procedente. ou seja. sendo a referência a linha Norte-Sul. – Pela sua posição RELATIVA ou ABSOLUTA. • Alinhamentos Retos ⇒ São os trechos retos situados entre duas curvas de concordância. – Posição Relativa ⇒ quando se refere à deflexão. • Nas estradas de rodagem. • Um alinhamento caracteriza-se: – Pela sua extensão (comprimento). – Posição Absoluta ⇒ quando se refere ao azimute. são denominados • Tangentes externas. .

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS .

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS .

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS .

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS .

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS .

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS .

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS .

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS .

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS .

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS .

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS • Pista de Rolamento • Acostamento e Faixa Lateral • Plataforma. • Saia do Aterro • Rampa do Corte • Off-sets • Crista de Corte • Pé de Aterro • Faixa de Domínio .

a Norma de estradas do DNER estabeleceu 3 tipos de regiões: plana. CLASSIFICAÇÃO DOS TERRENOS OU REGIÕES Segundo as normas técnicas. .1 apresenta esta classificação. Posteriormente. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PARA PROJETO DE ESTRADAS DE RODAGEM • 6. Originalmente. foi também incluída na classificação a região escarpada. A Tabela 5.2. ondulada e montanhosa. as características técnicas das estradas são estabelecidas em função da Classe da Estrada e da Região onde ela será construída.

em condições normais. tais como raios de curvatura. superelevação e distâncias de visibilidade. das quais depende a operação segura e confortável dos veículos. .3. A velocidade de projeto de um determinado trecho de estrada deve ser coerente com a topografia da região e a classe da rodovia. • A velocidade de projeto é a velocidade selecionada para fins de projeto da via e que condiciona as principais características da mesma. em determinado trecho. com segurança. VELOCIDADE DE PROJETO OU VELOCIDADE DIRETRIZ A American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) define velocidade de projeto (ou velocidade diretriz) como a máxima velocidade que um veículo pode manter. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PARA PROJETO DE ESTRADAS DE RODAGEM • 6.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PARA PROJETO DE ESTRADAS DE RODAGEM .

DISTÂNCIA DE VISIBILIDADE NAS RODOVIAS .

DISTÂNCIA DE VISIBILIDADE NAS RODOVIAS .