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Tomo 1 de 10
Tomo 2 de 10
Tomo 3 de 10
Tomo 4 de 10
Tomo 6 de 10
18. Anexos – Estudios Básicos (continuación) 12-001
18.9 Memoria de Cálculo del Diseño de Pavimentos 16-001
18.10 Estudio de Hidrología 16-133
18.11 Memoria de Cálculo del Diseño de las Obras de Drenaje 16-386
Tomo 7 de 10
Tomo 8 de 10
Tomo 9 de 10
Tomo 10 de 10
VOLUMEN 3: metrados
VOLUMEN 4: PLANOS
Tomo 1 de 3
1. Plano de Ubicación 4-001
2. Plano Clave 4-004
3. Secciones Típicas 4-008
4. Detalles Constructivos 4-012
5. Planta y Perfil 4-014
6. Secciones Transversales 4-040
Tomo 2 de 3
7. Curva Masa 4-250
8. Suelos y Canteras 4-264
9. Perfil Estratigráfico 4-268
10. Secciones Tipo de Pavimento 4-271
11. Geología y Geotécnia 4-273
12. Hidrología y Drenaje 4-299
13. Sistema de Drenaje Proyectado 4-305
14. Perfiles y Secciones Transversales de Muros 4-404
15. Señalización 4-442
16. Planta y Secciones de Depósitos de Materiales Excedentes 4-470
Tomo 3 de 3
17. Estructuras 4-572
Tomo 1 de 2
Tomo 2 de 2
III.- TRAMOS
(6) (6)
Categoria / Tipo : Losa Categoria / Tipo : No tiene
Caracteristicas Secundarias : No tiene Caracteristicas Secundarias : No tiene
Cond. De Borde (7) : Simplemente Apoyado Cond. De Borde (7) : No tiene
Material Predominante (8) : Concreto armado Material Predominante (8) : No tiene
V.- SUBESTRUCTURA
V.A- ESTRIBO IZQUIERDO V.B- ESTRIBO DERECHO
ELEVACION ELEVACION
Tipo (14) : Contiliver Tipo (14) : Contiliver
(15) (15)
Material : Concreto armado Material : Concreto armado
CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (16) : Zapata Tipo (16) : Zapata
(17)
Material : Concreto armado Material (17) : Concreto aramado
VI.- PILARES
IV.A- PILAR 1 IV.B- PILAR 2 IV.C- PILAR 3
ELEVACION ELEVACION ELEVACION
Tipo (18) : No tiene Tipo (18) : No tiene Tipo (18) : No tiene
(19) (19) (19)
Material : No tiene Material : No tiene Material : No tiene
CIMENTACION CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (20) : No tiene Tipo (20) : No tiene Tipo (20) : No tiene
(21)
Material : No tiene Material (21) : No tiene Material (21) : No tiene
SUBESTRUCTURA
- Gravedad - Concreto Simple - Zapata - Concreto Simple
Tipo - Cantilever Material - Concreto armado Tipo - Caisson Material - Concreto armado
Elevacion - Portico Elevación - Mamposteria de piedra Cimentación - Pilotes Cimentación - Acero
(14) - Cajón (15) - Madera (16) - Otros (17) - Madera
- Otros - Otros
PILARES
- Columna Capitel - Concreto Simple - Zapata - Concreto Simple
Tipo - Columna Tarjeta Material - Concreto armado Tipo - Caisson Material - Concreto armado
Elevacion - Portico Elevación - Acero Cimentación - Pilotes Cimentación - Acero
(18) - Otros (19) - Madera (20) - Otros (21) - Madera
- Otros
INVENTARIO DE PUENTES HOJA 3/6
VIII.- DETALLES
VIII.A- BARANDAS VIII.B- VEREDAS Y SARDINELES
(26)
Tipo : No tiene Ancho de Veredas : No tiene
(27)
Material : No tiene Altura de sardinel : 0.40 m
Material (28) : Concreto
VIII.C.- APOYOS
APOYO 1 APOYO 2 APOYO 3
(29) (29)
Tipo : No tiene Tipo : No tiene Tipo (29) : No tiene
(30) (30) (30)
Material : No tiene Material : No tiene Material : No tiene
Ubicación : No tiene Ubicación : No tiene Ubicación : No tiene
Número : No tiene Número : No tiene Número : No tiene
IX.- ACCESOS
IX.A- ACCESO IZQUIERDO IX.B- ACCESO DERECHO
Longitud de Transición : m Longitud de Transición : m
Alineamiento (35) : Paralelo Alineamiento (35) : Paralelo
Ancho de Calzada : 4.30 m Ancho de Calzada : 4.40 m
Ancho Total de Bermas : No tiene m. Ancho Total de Bermas : No tiene m.
Pendiente Alta : Pendiente Alta :
Visibilidad (36) : Buena Visibilidad (36) : Buena
DETALLES
- Postes y pasamanos - Concreto - Concreto - Articulado - Eslabon y pin
Tipo - Parapeto Material - Acero Material - Acero Tipo - Deslizante - No Hay
Baramdas Barandas Veredas Apoyos
- Guardavias - Madera - Madera - Roller
(26) (27) (28) (29)
- No hay - Mixto - Rocker
XI.- SOBRECARGA
Carga de Diseño : N.H.D Carga Maxima Actual : N.H.D
Sobreesfuerzo : N.H.D Señalización de Carga : N.H.D
SEGURIDAD VIAL
Señal Informativa (37) Cartel del puente
Señal Preventiva (38) Cartel rombo amarillo
Señal Reglamentaria (39) Cartel rectangular negro - rojo (Ceda paso, no adelantar, velocidad maxima)
Señalización Horizontal (40) Marcas de calzada
- Roca - Arena - Similar al existente
Naturaleza - Conglomerado - Arcilla Subestructura - Diferente
del Suelo (41) - Piedra - Otros (42)
SI NO
PANEL FOTOGRÁFICO
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
El Ancho de la Calzada del Puente es menor que El Ancho de los accesos, lo cual no cumple con las normas vigentes.
El puente no tiene veredas que son indispensables en un puente urbano.
No hay signo de deterioro ni daño en la superestructura.
Recomendación
Se recomienda ampliar la calzada del puente a dos vías y con aceras peatonales.
III.- TRAMOS
(6) (6)
Categoria / Tipo Modular Categoria / Tipo : No Tiene
Caracteristicas Secundarias : No Tiene Caracteristicas Secundarias : No Tiene
Cond. De Borde (7) Cond. De Borde (7) : No Tiene
Material Predominante (8) Acero Estructural Material Predominante (8) : No Tiene
V.- SUBESTRUCTURA
V.A- ESTRIBO IZQUIERDO V.B- ESTRIBO DERECHO
ELEVACION ELEVACION
Tipo (14) : Cantiliver Tipo (14) : Cantiliver
(15) (15)
Material : Concreto Armado Material : Concreto Armado
CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (16) : Zapata Tipo (16) : Zapata
(17) (17)
Material : Concreto Armado Material : Concreto Armado
VI.- PILARES
IV.A- PILAR 1 IV.B- PILAR 2 IV.C- PILAR 3
ELEVACION ELEVACION ELEVACION
Tipo (18) : No Tiene Tipo (18) : No Tiene Tipo (18) : No Tiene
(19) (19) (19)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
CIMENTACION CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (20) : No Tiene Tipo (20) : No Tiene Tipo (20) : No Tiene
(21) (21) (21)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
SUBESTRUCTURA
- Gravedad - Concreto Simple - Zapata - Concreto Simple
Tipo - Cantilever Material - Concreto armado Tipo - Caisson Material - Concreto armado
Elevacion - Portico Elevación - Mamposteria de piedra Cimentación - Pilotes Cimentación - Acero
(14) - Cajón (15) - Madera (16) - Otros (17) - Madera
- Otros - Otros
PILARES
- Columna Capitel - Concreto Simple - Zapata - Concreto Simple
Tipo - Columna Tarjeta Material - Concreto armado Tipo - Caisson Material - Concreto armado
Elevacion - Portico Elevación - Acero Cimentación - Pilotes Cimentación - Acero
(18) - Otros (19) - Madera (20) - Otros (21) - Madera
- Otros
INVENTARIO DE PUENTES HOJA 3/5
VIII.- DETALLES
VIII.A- BARANDAS VIII.B- VEREDAS Y SARDINELES
(26)
Tipo : Ancho de Veredas : No Tiene
(27)
Material : Altura de sardinel : No Tiene
Material (28) : No Tiene
VIII.C.- APOYOS
APOYO 1 APOYO 2 APOYO 3
(29) (29)
Tipo : No Tiene Tipo : No Tiene Tipo (29) : No Tiene
(30) (30) (30)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
Ubicación : No Tiene Ubicación : No Tiene Ubicación : No Tiene
Número : No Tiene Número : No Tiene Número : No Tiene
IX.- ACCESOS
IX.A- ACCESO IZQUIERDO IX.B- ACCESO DERECHO
Longitud de Transición : m Longitud de Transición : m
(35) (35)
Alineamiento : Curvo Alineamiento : Curvo
Ancho de Calzada : 4.6 m Ancho de Calzada : 4.7 m
Ancho Total de Bermas : No Tiene m. Ancho Total de Bermas : No tiene m.
Pendiente Alta : -- Pendiente Alta : --
(36) (36)
Visibilidad : Regular Visibilidad : Regular
Tipo - Macizo Material - Concreto Simple Tipo - Zapata Material - Concreto Simple
Elevacion - Hueco Elevacion - Concreto armado Cimentación - Otros Cimentación - Concreto armado
(22) - Otros (23) (24) (25) - Acero
DETALLES
- Postes y pasamanos - Concreto - Concreto - Articulado - Eslabon y pin
Tipo - Parapeto Material - Acero Material - Acero Tipo - Deslizante - No Hay
Baramdas Barandas Veredas Apoyos
- Guardavias - Madera - Madera - Roller
(26) (27) (28) (29)
- No hay - Mixto - Rocker
- Paralelo - Buena
to- Perpendicular Visibilidad - Regular
en
mi
in ea 5) - Inclinado (36) - Mala
Al (3 - Curva a ____ m.
INVENTARIO DE PUENTES HOJA 4/5
XI.- SOBRECARGA
Carga de Diseño : N.H.D. Carga Maxima Actual : N.H.D.
Sobreesfuerzo : N.H.D. Señalización de Carga : N.H.D.
SEGURIDAD VIAL
Señal Informativa (37) Cartel del puente
Señal Preventiva (38) Cartel rombo amarillo
Señal Reglamentaria (39) Cartel rectangular negro - rojo (Ceda paso, no adelantar, velocidad maxima)
Señalización Horizontal (40) Marcas de calzada
- Roca - Arena - Similar al existente
Naturaleza - Conglomerado - Arcilla Subestructura - Diferente
del Suelo (41) - Piedra - Otros (42)
PANEL FOTOGRÁFICO
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
Es un puente reticulado metalico modular, de 10 paneles Mabey, con una luz de 30.48 m, y un tablero de 4.20m
de ancho.
El nuevo puente debe ser construido aguas abajo del existente, y podra ser del tipo viga, de un solo tramo,
en concreto pos tensado o vigas metalicas
III.- TRAMOS
Categoria / Tipo (6) Losa con Vigas Categoria / Tipo (6) : No Tiene
Caracteristicas Secundarias : No Tiene Caracteristicas Secundarias : No Tiene
Cond. De Borde (7) Simple Apoyado Cond. De Borde (7) : No Tiene
(8) (8)
Material Predominante Concreto y Acero Estructural Material Predominante : No Tiene
V.- SUBESTRUCTURA
V.A- ESTRIBO IZQUIERDO V.B- ESTRIBO DERECHO
ELEVACION ELEVACION
Tipo (14) : Cantiliver Tipo (14) : Cantiliver
(15) (15)
Material : Concreto Armado Material : Concreto Armado
CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (16) : Zapata Tipo (16) : Zapata
(17) (17)
Material : Concreto Armado Material : Concreto Armado
VI.- PILARES
IV.A- PILAR 1 IV.B- PILAR 2 IV.C- PILAR 3
ELEVACION ELEVACION ELEVACION
Tipo (18) : No Tiene Tipo (18) : No Tiene Tipo (18) : No Tiene
(19) (19) (19)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
CIMENTACION CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (20) : No Tiene Tipo (20) : No Tiene Tipo (20) : No Tiene
(21) (21) (21)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
SUBESTRUCTURA
- Gravedad - Concreto Simple - Zapata - Concreto Simple
Tipo - Cantilever Material - Concreto armado Tipo - Caisson Material - Concreto armado
Elevacion - Portico Elevación - Mamposteria de piedra Cimentación - Pilotes Cimentación - Acero
(14) - Cajón (15) - Madera (16) - Otros (17) - Madera
- Otros - Otros
PILARES
- Columna Capitel - Concreto Simple - Zapata - Concreto Simple
Tipo - Columna Tarjeta Material - Concreto armado Tipo - Caisson Material - Concreto armado
Elevacion - Portico Elevación - Acero Cimentación - Pilotes Cimentación - Acero
(18) - Otros (19) - Madera (20) - Otros (21) - Madera
- Otros
INVENTARIO DE PUENTES HOJA 3/5
VIII.- DETALLES
VIII.A- BARANDAS VIII.B- VEREDAS Y SARDINELES
Tipo (26) : Guardavias Ancho de Veredas : No Tiene
(27)
Material : Acero Altura de sardinel : 0.2 m
Material (28) : Concreto
VIII.C.- APOYOS
APOYO 1 APOYO 2 APOYO 3
(29) (29)
Tipo : No Tiene Tipo : No Tiene Tipo (29) : No Tiene
(30) (30) (30)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
Ubicación : No Tiene Ubicación : No Tiene Ubicación : No Tiene
Número : No Tiene Número : No Tiene Número : No Tiene
IX.- ACCESOS
IX.A- ACCESO IZQUIERDO IX.B- ACCESO DERECHO
Longitud de Transición : 30 m Longitud de Transición : 25 m
Alineamiento (35) : Paralelo Alineamiento (35) : Paralelo
Ancho de Calzada : 7.2 m Ancho de Calzada : 7 m
Ancho Total de Bermas : No Tiene m. Ancho Total de Bermas : No tiene m.
Pendiente Alta : -- Pendiente Alta : --
Visibilidad (36) : Regular Visibilidad (36) : Regular
Tipo - Macizo Material - Concreto Simple Tipo - Zapata Material - Concreto Simple
Elevacion - Hueco Elevacion - Concreto armado Cimentación - Otros Cimentación - Concreto armado
(22) - Otros (23) (24) (25) - Acero
DETALLES
- Postes y pasamanos - Concreto - Concreto - Articulado - Eslabon y pin
Tipo - Parapeto Material - Acero Material - Acero Tipo - Deslizante - No Hay
Baramdas Barandas Veredas Apoyos
- Guardavias - Madera - Madera - Roller
(26) (27) (28) (29)
- No hay - Mixto - Rocker
XI.- SOBRECARGA
Carga de Diseño : N.H.D. Carga Maxima Actual : N.H.D.
Sobreesfuerzo : N.H.D. Señalización de Carga : N.H.D.
SEGURIDAD VIAL
Señal Informativa (37) Cartel del puente
Señal Preventiva (38) Cartel rombo amarillo
Señal Reglamentaria (39) Cartel rectangular negro - rojo (Ceda paso, no adelantar, velocidad maxima)
Señalización Horizontal (40) Marcas de calzada
- Roca - Arena - Similar al existente
Naturaleza - Conglomerado - Arcilla Subestructura - Diferente
del Suelo (41) - Piedra - Otros (42)
PANEL FOTOGRÁFICO
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
Es de vigas de acero con losa de concreto, los estribos son de concreto armado, tiene cajuelas mas anchas
que el ancho del tablero
La longitude del puente es suficiente y compatible con el ancho del cauce natural.
Si bien el ancho del tablero es de 6.80 m. es insuficiente para ser conciderado de dos vias, deacuerdo a las
normas actuales.
Por razones de diseño vial, posiblemente sea necesario elevar larasante y aumentar el ancho del tablero.
III.- TRAMOS
(6) (6)
Categoria / Tipo Losa con Vigas Categoria / Tipo : No Tiene
Caracteristicas Secundarias : No Tiene Caracteristicas Secundarias : No Tiene
Cond. De Borde (7) Simple Apoyado Cond. De Borde (7) : No Tiene
Material Predominante (8) Concreto Material Predominante (8) : No Tiene
V.- SUBESTRUCTURA
V.A- ESTRIBO IZQUIERDO V.B- ESTRIBO DERECHO
ELEVACION ELEVACION
Tipo (14) : Cantiliver Tipo (14) : Cantiliver
(15) (15)
Material : Concreto Armado Material : Concreto Armado
CIMENTACION OJO CIMENTACION
Tipo (16) : Zapata Tipo (16) : Zapata
(17) (17)
Material : Concreto Armado Material : Concreto Armado
VI.- PILARES
IV.A- PILAR 1 IV.B- PILAR 2 IV.C- PILAR 3
ELEVACION ELEVACION ELEVACION
Tipo (18) : No Tiene Tipo (18) : No Tiene Tipo (18) : No Tiene
(19) (19) (19)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
CIMENTACION CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (20) : No Tiene Tipo (20) : No Tiene Tipo (20) : No Tiene
(21) (21) (21)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
SUBESTRUCTURA
- Gravedad - Concreto Simple - Zapata - Concreto Simple
Tipo - Cantilever Material - Concreto armado Tipo - Caisson Material - Concreto armado
Elevacion - Portico Elevación - Mamposteria de piedra Cimentación - Pilotes Cimentación - Acero
(14) - Cajón (15) - Madera (16) - Otros (17) - Madera
- Otros - Otros
PILARES
- Columna Capitel - Concreto Simple - Zapata - Concreto Simple
Tipo - Columna Tarjeta Material - Concreto armado Tipo - Caisson Material - Concreto armado
Elevacion - Portico Elevación - Acero Cimentación - Pilotes Cimentación - Acero
(18) - Otros (19) - Madera (20) - Otros (21) - Madera
- Otros
INVENTARIO DE PUENTES HOJA 3/5
VIII.- DETALLES
VIII.A- BARANDAS VIII.B- VEREDAS Y SARDINELES
(26)
Tipo : No Tiene Ancho de Veredas : No Tiene
(27)
Material : No Tiene Altura de sardinel : 0.2 m
Material (28) : Concreto
VIII.C.- APOYOS
APOYO 1 APOYO 2 APOYO 3
(29) (29)
Tipo : No Tiene Tipo : No Tiene Tipo (29) : No Tiene
(30) (30) (30)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
Ubicación : No Tiene Ubicación : No Tiene Ubicación : No Tiene
Número : No Tiene Número : No Tiene Número : No Tiene
IX.- ACCESOS
IX.A- ACCESO IZQUIERDO IX.B- ACCESO DERECHO
Longitud de Transición : 35 m Longitud de Transición : 25 m
(35) (35)
Alineamiento : Paralelo Alineamiento : Curvo
Ancho de Calzada : 5 m Ancho de Calzada : 5.5 m
Ancho Total de Bermas : No Tiene m. Ancho Total de Bermas : No tiene m.
Pendiente Alta : -- Pendiente Alta : --
(36) (36)
Visibilidad : Buena Visibilidad : Regular
Tipo - Macizo Material - Concreto Simple Tipo - Zapata Material - Concreto Simple
Elevacion - Hueco Elevacion - Concreto armado Cimentación - Otros Cimentación - Concreto armado
(22) - Otros (23) (24) (25) - Acero
DETALLES
- Postes y pasamanos - Concreto - Concreto - Articulado - Eslabon y pin
Tipo - Parapeto Material - Acero Material - Acero Tipo - Deslizante - No Hay
Baramdas Barandas Veredas Apoyos
- Guardavias - Madera - Madera - Roller
(26) (27) (28) (29)
- No hay - Mixto - Rocker
- Paralelo - Buena
to- Perpendicular Visibilidad - Regular
ien
e am ) - Inclinado (36) - Mala
n
Ali (35 - Curva a ____ m.
INVENTARIO DE PUENTES HOJA 4/5
XI.- SOBRECARGA
Carga de Diseño : N.H.D. Carga Maxima Actual : N.H.D.
Sobreesfuerzo : N.H.D. Señalización de Carga : N.H.D.
SEGURIDAD VIAL
Señal Informativa (37) Cartel del puente
Señal Preventiva (38) Cartel rombo amarillo
Señal Reglamentaria (39) Cartel rectangular negro - rojo (Ceda paso, no adelantar, velocidad maxima)
Señalización Horizontal (40) Marcas de calzada
- Roca - Arena - Similar al existente
Naturaleza - Conglomerado - Arcilla Subestructura - Diferente
del Suelo (41) - Piedra - Otros (42)
PANEL FOTOGRÁFICO
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
El puente existente es de vigas de acero y losa de concreto, tiene una luz de 12.80 m y un ancho de 3.60 m y
dos sardineles de 0.45 m de ancho.
El puente es esviado.
Se requiere construir un nuevo puente, de doble via. Al mejorar el trazo, posiblemente el nuevo puente se ubique
aguas abajo del existente.
III.- TRAMOS
(6) (6)
Categoria / Tipo Losa con Vigas Categoria / Tipo : No Tiene
Caracteristicas Secundarias : No Tiene Caracteristicas Secundarias : No Tiene
Cond. De Borde (7) Simple Apoyado Cond. De Borde (7) : No Tiene
Material Predominante (8) Concreto Material Predominante (8) : No Tiene
V.- SUBESTRUCTURA
V.A- ESTRIBO IZQUIERDO V.B- ESTRIBO DERECHO
ELEVACION ELEVACION
Tipo (14) : Cantiliver Tipo (14) : Cantiliver
(15) (15)
Material : Concreto Armado Material : Concreto Armado
CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (16) : Zapata Tipo (16) : Zapata
(17) (17)
Material : Concreto Armado Material : Concreto Armado
VI.- PILARES
IV.A- PILAR 1 IV.B- PILAR 2 IV.C- PILAR 3
ELEVACION ELEVACION ELEVACION
Tipo (18) : No Tiene Tipo (18) : No Tiene Tipo (18) : No Tiene
(19) (19) (19)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
CIMENTACION CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (20) : No Tiene Tipo (20) : No Tiene Tipo (20) : No Tiene
(21) (21) (21)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
SUBESTRUCTURA
- Gravedad - Concreto Simple - Zapata - Concreto Simple
Tipo - Cantilever Material - Concreto armado Tipo - Caisson Material - Concreto armado
Elevacion - Portico Elevación - Mamposteria de piedra Cimentación - Pilotes Cimentación - Acero
(14) - Cajón (15) - Madera (16) - Otros (17) - Madera
- Otros - Otros
PILARES
- Columna Capitel - Concreto Simple - Zapata - Concreto Simple
Tipo - Columna Tarjeta Material - Concreto armado Tipo - Caisson Material - Concreto armado
Elevacion - Portico Elevación - Acero Cimentación - Pilotes Cimentación - Acero
(18) - Otros (19) - Madera (20) - Otros (21) - Madera
- Otros
INVENTARIO DE PUENTES HOJA 3/5
VIII.- DETALLES
VIII.A- BARANDAS VIII.B- VEREDAS Y SARDINELES
(26)
Tipo : No Tiene Ancho de Veredas : 0.45 m
(27)
Material : No Tiene Altura de sardinel : No Tiene
Material (28) : Concreto
VIII.C.- APOYOS
APOYO 1 APOYO 2 APOYO 3
(29) (29)
Tipo : No Tiene Tipo : No Tiene Tipo (29) : No Tiene
(30) (30) (30)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
Ubicación : No Tiene Ubicación : No Tiene Ubicación : No Tiene
Número : No Tiene Número : No Tiene Número : No Tiene
IX.- ACCESOS
IX.A- ACCESO IZQUIERDO IX.B- ACCESO DERECHO
Longitud de Transición : 35 m Longitud de Transición : 25 m
(35) (35)
Alineamiento : Curvo Alineamiento : Curvo
Ancho de Calzada : 4.5 m Ancho de Calzada : 5 m
Ancho Total de Bermas : No Tiene m. Ancho Total de Bermas : No tiene m.
Pendiente Alta : -- Pendiente Alta : --
(36) (36)
Visibilidad : Buena Visibilidad : Regular
Tipo - Macizo Material - Concreto Simple Tipo - Zapata Material - Concreto Simple
Elevacion - Hueco Elevacion - Concreto armado Cimentación - Otros Cimentación - Concreto armado
(22) - Otros (23) (24) (25) - Acero
DETALLES
- Postes y pasamanos - Concreto - Concreto - Articulado - Eslabon y pin
Tipo - Parapeto Material - Acero Material - Acero Tipo - Deslizante - No Hay
Baramdas Barandas Veredas Apoyos
- Guardavias - Madera - Madera - Roller
(26) (27) (28) (29)
- No hay - Mixto - Rocker
- Paralelo - Buena
to- Perpendicular Visibilidad - Regular
ien
e am ) - Inclinado (36) - Mala
n 35
Ali ( - Curva a ____ m.
INVENTARIO DE PUENTES HOJA 4/5
XI.- SOBRECARGA
Carga de Diseño : N.H.D. Carga Maxima Actual : N.H.D.
Sobreesfuerzo : N.H.D. Señalización de Carga : N.H.D.
SEGURIDAD VIAL
Señal Informativa (37) Cartel del puente
Señal Preventiva (38) Cartel rombo amarillo
Señal Reglamentaria (39) Cartel rectangular negro - rojo (Ceda paso, no adelantar, velocidad maxima)
Señalización Horizontal (40) Marcas de calzada
- Roca - Arena - Similar al existente
Naturaleza - Conglomerado - Arcilla Subestructura - Diferente
del Suelo (41) - Piedra - Otros (42)
PANEL FOTOGRÁFICO
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
Es un puente de vigas y losa de concreto armado. La luz es de 12.80 m, y el ancho de la calzada es de 3.60 m,
tiene veredas en ambos lados.
III.- TRAMOS
(6) (6)
Categoria / Tipo Losa Categoria / Tipo : No Tiene
Caracteristicas Secundarias : No Tiene Caracteristicas Secundarias : No Tiene
Cond. De Borde (7) Simple Apoyado Cond. De Borde (7) : No Tiene
Material Predominante (8) Concreto Material Predominante (8) : No Tiene
V.- SUBESTRUCTURA
V.A- ESTRIBO IZQUIERDO V.B- ESTRIBO DERECHO
ELEVACION ELEVACION
Tipo (14) : Cantiliver Tipo (14) : Cantiliver
(15) (15)
Material : Concreto Armado Material : Concreto Armado
CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (16) : Zapata Tipo (16) : Zapata
(17) (17)
Material : Concreto Armado Material : Concreto Armado
VI.- PILARES
IV.A- PILAR 1 IV.B- PILAR 2 IV.C- PILAR 3
ELEVACION ELEVACION ELEVACION
Tipo (18) : No Tiene Tipo (18) : No Tiene Tipo (18) : No Tiene
(19) (19) (19)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
CIMENTACION CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (20) : No Tiene Tipo (20) : No Tiene Tipo (20) : No Tiene
(21) (21) (21)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
SUBESTRUCTURA
- Gravedad - Concreto Simple - Zapata - Concreto Simple
Tipo - Cantilever Material - Concreto armado Tipo - Caisson Material - Concreto armado
Elevacion - Portico Elevación - Mamposteria de piedra Cimentación - Pilotes Cimentación - Acero
(14) - Cajón (15) - Madera (16) - Otros (17) - Madera
- Otros - Otros
PILARES
- Columna Capitel - Concreto Simple - Zapata - Concreto Simple
Tipo - Columna Tarjeta Material - Concreto armado Tipo - Caisson Material - Concreto armado
Elevacion - Portico Elevación - Acero Cimentación - Pilotes Cimentación - Acero
(18) - Otros (19) - Madera (20) - Otros (21) - Madera
- Otros
INVENTARIO DE PUENTES HOJA 3/5
VIII.- DETALLES
VIII.A- BARANDAS VIII.B- VEREDAS Y SARDINELES
(26)
Tipo : No Tiene Ancho de Veredas : No Tiene
(27)
Material : No Tiene Altura de sardinel : 0.20 m
Material (28) : Concreto
VIII.C.- APOYOS
APOYO 1 APOYO 2 APOYO 3
(29) (29)
Tipo : No Tiene Tipo : No Tiene Tipo (29) : No Tiene
(30) (30) (30)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
Ubicación : No Tiene Ubicación : No Tiene Ubicación : No Tiene
Número : No Tiene Número : No Tiene Número : No Tiene
IX.- ACCESOS
IX.A- ACCESO IZQUIERDO IX.B- ACCESO DERECHO
Longitud de Transición : 30 m Longitud de Transición : 30 m
(35) (35)
Alineamiento : Paralelo Alineamiento : Paralelo
Ancho de Calzada : 4.5 m Ancho de Calzada : 5 m
Ancho Total de Bermas : No Tiene m. Ancho Total de Bermas : No tiene m.
Pendiente Alta : -- Pendiente Alta : --
(36) (36)
Visibilidad : Buena Visibilidad : Buena
Tipo - Macizo Material - Concreto Simple Tipo - Zapata Material - Concreto Simple
Elevacion - Hueco Elevacion - Concreto armado Cimentación - Otros Cimentación - Concreto armado
(22) - Otros (23) (24) (25) - Acero
DETALLES
- Postes y pasamanos - Concreto - Concreto - Articulado - Eslabon y pin
Tipo - Parapeto Material - Acero Material - Acero Tipo - Deslizante - No Hay
Baramdas Barandas Veredas Apoyos
- Guardavias - Madera - Madera - Roller
(26) (27) (28) (29)
- No hay - Mixto - Rocker
- Paralelo - Buena
to- Perpendicular Visibilidad - Regular
ien
e am ) - Inclinado (36) - Mala
n
Ali (35 - Curva a ____ m.
INVENTARIO DE PUENTES HOJA 4/5
XI.- SOBRECARGA
Carga de Diseño : N.H.D. Carga Maxima Actual : N.H.D.
Sobreesfuerzo : N.H.D. Señalización de Carga : N.H.D.
SEGURIDAD VIAL
Señal Informativa (37) Cartel del puente
Señal Preventiva (38) Cartel rombo amarillo
Señal Reglamentaria (39) Cartel rectangular negro - rojo (Ceda paso, no adelantar, velocidad maxima)
Señalización Horizontal (40) Marcas de calzada
- Roca - Arena - Similar al existente
Naturaleza - Conglomerado - Arcilla Subestructura - Diferente
del Suelo (41) - Piedra - Otros (42)
PANEL FOTOGRÁFICO
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
El puente tipo losa de concreto armado, de una sola via, con una longitud de 9.8 m, y un ancho de 3.6 m y dos
sardineles de 0.45 m a cada lado.
Se requiere ensanchar el puente existente o construir un nuevo puente de dos vias y las considera ciones de
construccion.
III.- TRAMOS
(6) (6)
Categoria / Tipo Modular Categoria / Tipo : No Tiene
Caracteristicas Secundarias : No Tiene Caracteristicas Secundarias : No Tiene
Cond. De Borde (7) Simple Apoyado Cond. De Borde (7) : No Tiene
Material Predominante (8) Acero Estructural Material Predominante (8) : No Tiene
V.- SUBESTRUCTURA
V.A- ESTRIBO IZQUIERDO V.B- ESTRIBO DERECHO
ELEVACION ELEVACION
Tipo (14) : Cantiliver Tipo (14) : Cantiliver
(15) (15)
Material : Concreto Armado Material : Concreto Armado
CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (16) : Zapata Tipo (16) : Zapata
(17) (17)
Material : Concreto Armado Material : Concreto Armado
VI.- PILARES
IV.A- PILAR 1 IV.B- PILAR 2 IV.C- PILAR 3
ELEVACION ELEVACION ELEVACION
Tipo (18) : No Tiene Tipo (18) : No Tiene Tipo (18) : No Tiene
(19) (19) (19)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
CIMENTACION CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (20) : No Tiene Tipo (20) : No Tiene Tipo (20) : No Tiene
(21) (21) (21)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
SUBESTRUCTURA
- Gravedad - Concreto Simple - Zapata - Concreto Simple
Tipo - Cantilever Material - Concreto armado Tipo - Caisson Material - Concreto armado
Elevacion - Portico Elevación - Mamposteria de piedra Cimentación - Pilotes Cimentación - Acero
(14) - Cajón (15) - Madera (16) - Otros (17) - Madera
- Otros - Otros
PILARES
- Columna Capitel - Concreto Simple - Zapata - Concreto Simple
Tipo - Columna Tarjeta Material - Concreto armado Tipo - Caisson Material - Concreto armado
Elevacion - Portico Elevación - Acero Cimentación - Pilotes Cimentación - Acero
(18) - Otros (19) - Madera (20) - Otros (21) - Madera
- Otros
INVENTARIO DE PUENTES HOJA 3/5
VIII.- DETALLES
VIII.A- BARANDAS VIII.B- VEREDAS Y SARDINELES
(26)
Tipo : Ancho de Veredas : No Tiene
(27)
Material : Metalico Altura de sardinel : No Tiene
Material (28) : Concreto
VIII.C.- APOYOS
APOYO 1 APOYO 2 APOYO 3
(29) (29)
Tipo : No Tiene Tipo : No Tiene Tipo (29) : No Tiene
(30) (30) (30)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
Ubicación : No Tiene Ubicación : No Tiene Ubicación : No Tiene
Número : No Tiene Número : No Tiene Número : No Tiene
IX.- ACCESOS
IX.A- ACCESO IZQUIERDO IX.B- ACCESO DERECHO
Longitud de Transición : 20 m Longitud de Transición : 30 m
(35) (35)
Alineamiento : Curvo Alineamiento : Curvo
Ancho de Calzada : 6 m Ancho de Calzada : 6 m
Ancho Total de Bermas : No Tiene m. Ancho Total de Bermas : No tiene m.
Pendiente Alta : -- Pendiente Alta : --
(36) (36)
Visibilidad : Buena Visibilidad : Regular
Tipo - Macizo Material - Concreto Simple Tipo - Zapata Material - Concreto Simple
Elevacion - Hueco Elevacion - Concreto armado Cimentación - Otros Cimentación - Concreto armado
(22) - Otros (23) (24) (25) - Acero
DETALLES
- Postes y pasamanos - Concreto - Concreto - Articulado - Eslabon y pin
Tipo - Parapeto Material - Acero Material - Acero Tipo - Deslizante - No Hay
Baramdas Barandas Veredas Apoyos
- Guardavias - Madera - Madera - Roller
(26) (27) (28) (29)
- No hay - Mixto - Rocker
- Paralelo - Buena
to- Perpendicular Visibilidad - Regular
ien
e am ) - Inclinado (36) - Mala
n
Ali (35 - Curva a ____ m.
INVENTARIO DE PUENTES HOJA 4/5
XI.- SOBRECARGA
Carga de Diseño : N.H.D. Carga Maxima Actual : N.H.D.
Sobreesfuerzo : N.H.D. Señalización de Carga : N.H.D.
SEGURIDAD VIAL
Señal Informativa (37) Cartel del puente
Señal Preventiva (38) Cartel rombo amarillo
Señal Reglamentaria (39) Cartel rectangular negro - rojo (Ceda paso, no adelantar, velocidad maxima)
Señalización Horizontal (40) Marcas de calzada
- Roca - Arena - Similar al existente
Naturaleza - Conglomerado - Arcilla Subestructura - Diferente
del Suelo (41) - Piedra - Otros (42)
PANEL FOTOGRÁFICO
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
Actual mente el puente que esta en servicio es una estructura modular provisional tipo Mavey de 8 paneles, con
una luz de 24 m y 4.20 m de ancho, con tablero metalico.
El puente antiguo, que se encuentra al lado del Mabey, es una losa de concreto de 8 m de luz y 3.60 m de ancho
de calzada, esta fuera de uso.
Es necesario construir un puente nuevo, definitivo, de dos vias, con aceras peatonales y defensas vehiculares.
III.- TRAMOS
(6) (6)
Categoria / Tipo Losa Categoria / Tipo : No Tiene
Caracteristicas Secundarias : No Tiene Caracteristicas Secundarias : No Tiene
Cond. De Borde (7) Simple Apoyado Cond. De Borde (7) : No Tiene
Material Predominante (8) Concreto Material Predominante (8) : No Tiene
V.- SUBESTRUCTURA
V.A- ESTRIBO IZQUIERDO V.B- ESTRIBO DERECHO
ELEVACION ELEVACION
Tipo (14) : Cantiliver Tipo (14) : Cantiliver
(15) (15)
Material : Concreto Armado Material : Concreto Armado
CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (16) : Zapata Tipo (16) : Zapata
(17) (17)
Material : Concreto Armado Material : Concreto Armado
VI.- PILARES
IV.A- PILAR 1 IV.B- PILAR 2 IV.C- PILAR 3
ELEVACION ELEVACION ELEVACION
Tipo (18) : No Tiene Tipo (18) : No Tiene Tipo (18) : No Tiene
(19) (19) (19)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
CIMENTACION CIMENTACION CIMENTACION
Tipo (20) : No Tiene Tipo (20) : No Tiene Tipo (20) : No Tiene
(21) (21) (21)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
SUBESTRUCTURA
- Gravedad - Concreto Simple - Zapata - Concreto Simple
Tipo - Cantilever Material - Concreto armado Tipo - Caisson Material - Concreto armado
Elevacion - Portico Elevación - Mamposteria de piedra Cimentación - Pilotes Cimentación - Acero
(14) - Cajón (15) - Madera (16) - Otros (17) - Madera
- Otros - Otros
PILARES
- Columna Capitel - Concreto Simple - Zapata - Concreto Simple
Tipo - Columna Tarjeta Material - Concreto armado Tipo - Caisson Material - Concreto armado
Elevacion - Portico Elevación - Acero Cimentación - Pilotes Cimentación - Acero
(18) - Otros (19) - Madera (20) - Otros (21) - Madera
- Otros
INVENTARIO DE PUENTES HOJA 3/5
VIII.- DETALLES
VIII.A- BARANDAS VIII.B- VEREDAS Y SARDINELES
(26)
Tipo : No Tiene Ancho de Veredas : No Tiene
(27)
Material : No Tiene Altura de sardinel : 0.40 m
Material (28) : Concreto
VIII.C.- APOYOS
APOYO 1 APOYO 2 APOYO 3
(29) (29)
Tipo : No Tiene Tipo : No Tiene Tipo (29) : No Tiene
(30) (30) (30)
Material : No Tiene Material : No Tiene Material : No Tiene
Ubicación : No Tiene Ubicación : No Tiene Ubicación : No Tiene
Número : No Tiene Número : No Tiene Número : No Tiene
IX.- ACCESOS
IX.A- ACCESO IZQUIERDO IX.B- ACCESO DERECHO
Longitud de Transición : 30 m Longitud de Transición : 40 m
(35) (35)
Alineamiento : Curvo Alineamiento : Paralelo
Ancho de Calzada : 5 m Ancho de Calzada : 5.5 m
Ancho Total de Bermas : No Tiene m. Ancho Total de Bermas : No tiene m.
Pendiente Alta : -- Pendiente Alta : --
(36) (36)
Visibilidad : Regular Visibilidad : Buena
Tipo - Macizo Material - Concreto Simple Tipo - Zapata Material - Concreto Simple
Elevacion - Hueco Elevacion - Concreto armado Cimentación - Otros Cimentación - Concreto armado
(22) - Otros (23) (24) (25) - Acero
DETALLES
- Postes y pasamanos - Concreto - Concreto - Articulado - Eslabon y pin
Tipo - Parapeto Material - Acero Material - Acero Tipo - Deslizante - No Hay
Baramdas Barandas Veredas Apoyos
- Guardavias - Madera - Madera - Roller
(26) (27) (28) (29)
- No hay - Mixto - Rocker
- Paralelo - Buena
to- Perpendicular Visibilidad - Regular
ien
e am ) - Inclinado (36) - Mala
n
Ali (35 - Curva a ____ m.
INVENTARIO DE PUENTES HOJA 4/5
XI.- SOBRECARGA
Carga de Diseño : N.H.D. Carga Maxima Actual : N.H.D.
Sobreesfuerzo : N.H.D. Señalización de Carga : N.H.D.
SEGURIDAD VIAL
Señal Informativa (37) Cartel del puente
Señal Preventiva (38) Cartel rombo amarillo
Señal Reglamentaria (39) Cartel rectangular negro - rojo (Ceda paso, no adelantar, velocidad maxima)
Señalización Horizontal (40) Marcas de calzada
- Roca - Arena - Similar al existente
Naturaleza - Conglomerado - Arcilla Subestructura - Diferente
del Suelo (41) - Piedra - Otros (42)
PANEL FOTOGRÁFICO
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
Es un puente tipo losa de concreto armado, de 8 m de luz, 3.60 m de ancho de calzada y con sardineles de
0.45 m a cada lado.
h= 621.67
Para este caso usaremos: h losa =mm 900
mm
DIMENSIONES Y PROPIEDADES GEOMETRICAS DEL TABLERO
Luz libre = Llibre = 14.75 m
h losa ( x ) = 4 L
2
.( hextremo − hcentro ).( X − li bre ) 2 + h prom
X 2
Area ( x ) = b . h losa ( X ) =
3
Y b (x) = h losa ( X ) /2 = I(X) = b . h losa (X )
Y t ( x) = h losa - Yb( X )
12
X h losa ( X ) Yb ( x ) Area ( x ) I (X)
m. m. m2 m4
0 0.9 0.45 0.9 0.0608
1.48 0.9 0.450 0.9 0.0608
2.95 0.9 0.450 0.9 0.0608
4.43 0.9 0.450 0.9 0.0608
5.90 0.9 0.450 0.9 0.0608
7.38 0.9 0.450 0.9 0.0608
8.85 0.9 0.450 0.9 0.0608
10.33 0.9 0.450 0.9 0.0608
11.80 0.9 0.450 0.9 0.0608
13.28 0.9 0.450 0.9 0.0608
14.75 0.9 0.450 0.9 0.0608
Ancho c ( Z ) Yb ( Z ) Area ( Z ) I( Z )
Z (m)
m. m. m2 m4
0.00 0.9 0.450 0.9 0.0608
0.65 0.9 0.450 0.9 0.0608
1.30 0.9 0.450 0.9 0.0608
1.95 0.9 0.450 0.9 0.0608
2.60 0.9 0.450 0.9 0.0608
3.25 0.9 0.450 0.9 0.0608
3.90 0.9 0.450 0.9 0.0608
4.55 0.9 0.450 0.9 0.0608
5.20 0.9 0.450 0.9 0.0608
5.85 0.9 0.450 0.9 0.0608
6.50 0.9 0.450 0.9 0.0608
X Z
-7.825 0
-7.825 6.5
-7.825 6.95
8
3 -7.375 6.950
7
15 -5.90 6.950
2 6
-4.43 6.950
5 16
-2.95 6.950
4
-1.48 6.950
3
0.00 6.950
2
1 1
1.48 6.950
0 17 2.95 6.950
-10 -5 0 5 10 4.43 6.950
5.90 6.950
7.375 6.950
7.825 6.950
7.825 6.5
3.- METRADO DE CARGAS 7.825 0
Peso de la losa = Lo calcula el SAP con las secciones ingresadas por dovelas
b h
(m) (m) p.e. Carga
(Kg/m3) (kg/ml)
Asfalto = 1.00 0.05 2200 110.00 = WDW <> 1.1 KN/m
Peso del relleno = 1.00 0 1900 0.00 = WEV <> 0 KN/m
Peso de barandas, veredas, barreras de seguridas, peso adicional por bombeo y otros.
En losa de borde
W DC1 = p_barrera + p_bar_peatonal + p_vereda + P_bombeo =
P_bombeo = 5.51 KN/m W DC1 = 19.6 KN/m
P vereda = 12.19 KN/m
Empuje de tierras AASHTO 3.11.6.4
Hestribo (m) heq (m)
1.50 1.20 Para alturas intermedias
∆p = K a .γ .heq 3.00 0.90 interpolar
> 6.0 0.60
Esc = Dp x h
h eq = 0.6 m Sobrecarga = 11.4 KN/m2
K O = 1 − sin( φ ) = 0.455
P1 En extremo libre superior de columna Ka .γ S .(Hr + h ext . vi ga ).b 5.04 7.78 3.36 5.19
Asentamiento
Según el estudio de suelos Asentamiento = 1 cm
En una losa cargada con una carga concentrada, la deflexión y los esfuerzos son mayores directamente bajo la
carga y decrecen gradualmente hasta cero a medida que la altura de relleno se incrementa. En la practica esta
condición se aproxima asumiendo una distribución transversal uniforme sobre un ancho pequeño de distribución
como lo indica el AASHTO LRFD art 4.6.2.3
Para losas y alcantarillas con tramos de mas de 4600 mm de longitud y que presentan un
relleno sobre ésta menor de 600 mm se tiene:
FRANJA INTERIOR
a) Para un carril cargado (para corte y momento)
E = 250 + 0. 42 L1 .W1
(4.6.2.3-1)
L1 = 15650 mm
W1 = 9000 mm
E= 5235 mm
El ancho de faja debe dividirse por1.20 para tomar en cuenta elefecto de presencia multiple.
E= 4363 mm
Donde :
E = Ancho equivalente (mm)
L1 = Longitud del tramo, no mayor de 18000 mm
W1 = El menor valor entre : Ancho entre los bordes del puente (tablero) ó
a) Para varios carriles cargados: No mayor de 18000 mm
b) Para un carril cargado: No mayor de 9000 mm
NL = Número de carriles de diseño
USAR : E= 3631.000 mm
Para puentes oblicuos las solicitaciones longitudinales se pueden reducir aplicando el factor
r
1000 mm
LOSA
S=L
5.1 Camión
5.2 Tandem
1.2
110000. N 110000. N
COMPONENTE IM
Juntas de tablero (todos los estados limites 75% Factor para S/C en SAP = 0.352
Todos los demas componentes:
- Estado limite de fatiga y fractura 15%
- Todos los demas estadaos limites 33%
SERVICIO FATIGA
Ductilidad, nD = 1.0 1.0 RESISTENCIA
Redundancia, nR = 1.0 1.0 0.95 AASHTO Art. 1.3.3
Importancia; nI = 1.0 1.0 0.95 AASHTO Art. 1.3.4
ni = 1.00 1.00 1.05 AASHTO Art. 1.3.5
0.948
COMBINACIONES DE CARGA Tabla 3.4.1-1 de AASHTO LRFD
DC DW LL, IM EH ES EQ
Resisitencia I 1.25 1.50 1.75 A 1.50 - 0.90 1.5 0
R 1.35-0.90
Resisitencia I a 0.90 0.65 1.75 A 1.50 - 0.90 0.75 0
R 1.35-0.90
Resisitencia V 1.25 1.50 1.35 1.35 0.5/1.2 0
Resisitencia V a 0.90 0.65 1.35 1.35 0.5/1.2 0
Evento extremo I 1.00 1.00 0.50 0.50 0 1.00
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.0/1.2 0
Factores de resistencia
Flexión = φr = 0.9
Corte = φV = 0.9
Compresión Axial = φ C = 0.7 para compresion de bielas y tirantes
FACTOR DE PRESENCIA MULTIPLE AASHTO Art. 3.6.1.1.2
A(g) = 0.30
Factor de Suelo : S = 1.20 TIPO : 2
Factor Modif. de Rpta: R = 2.00
g= 9.81 m/s2
Donde:
A(g) : Coeficiente de aceleración sismica para 100 años de periodo de retorno
S : Coef. según el perfil o tipo de suelo: 1-Roca o Suelo duro, 2-Arcilla rigida,
3-Arena o Arcilla media a blanda, 4-Arcilla o limo
Como la configuración del puente es regular, se puede usar el procedimiento I que considera un modo
espectral o modo simple. Se considera la combinaciónd e la fuerza sismica siguiente: 100% en una
dirección y 30% en la otra dirección para tomar en cuenta la incertidumbre del sismo.
T Cs Sa
(seg) direcc 1
0.0 0.7500 3.679
0.2 0.7500 3.679
0.4 0.7500 3.679
0.6 0.6073 2.979
0.8 0.5013 2.459
0.9 0.4634 2.273
1.2 0.3826 1.877
1.6 0.3158 1.549
2.1 0.2634 1.292
2.7 0.2228 1.093
3.4 0.1911 0.937
La masa por efecto del peso propio de la estructura es considerada por el SAP (por defecto)
Masa por efecto de cargas muertas:
INGRESAR TODOS LOS DATOS AL SAP PARA OBTENER LOS MOMENTOS Y CORTANTES
Insertar Envolvente de momentos y cortantes
PARA LA LOSA
Calculo de Momento de agrietamiento - Acero mínimo
Datos: f' c = 28.0
fy= 420.0 Mpa 280 kg/cm2
b= 1 Mpa 4200 kg/cm2
Recub. Sup. = 5 m. 100 cm
Recub. Inf. = 4 cm φvarilla = 1 pulgada
d acero (-) = h losa(X) - Recub. Sup - ¢varilla /2 cm Diametro = 0.0254 m
d acero (+) = h losa(X) - Recub. Inf - ¢varilla /2
Refuerzo minimo
f tr * Ig donde: ftr = 0 . 63 Mpa . f 'c = 3.334 Mpa
M CR = Ig = b . h^3 / 12
c
c = h/2
L d acero (-) = 1.2 MCR AS min d acero (+) = AS min
X (m) m KN-m ( - ) cm2 m (+) cm2
0 0.837 540.553 17.41 0.85 17.19
1.48 0.837 540.553 17.41 0.85 17.19
2.95 0.837 540.553 17.41 0.85 17.13
4.43 0.837 540.553 17.41 0.85 17.13
5.90 0.837 540.553 17.41 0.85 17.13
7.38 0.837 540.553 17.41 0.85 17.13
8.85 0.837 540.553 17.41 0.85 17.13
10.33 0.837 540.553 17.41 0.85 17.13
11.80 0.837 540.553 17.41 0.85 17.13
13.28 0.837 540.553 17.41 0.85 17.19
14.75 0.837 540.553 17.41 0.85 17.19
Calculo del refuerzo principal en losa
Armadura principal
o 4/3 As diseño
Longitud (X) en m Mu (-) losa Mu (+) losa Asdiseño As min (-) Asdiseño As min ( + )
KN-m KN-m (-) cm2 cm2 (+) cm2 cm2 (-)
0.00 -1287.89 0.00 42.62 17.41 0.00 17.19 42.62
1.48 -1042.88 0.00 34.20 17.41 0.00 17.19 34.20
2.95 -355.1 368.42 11.36 17.41 11.79 17.13 17.41
4.43 0 723.79 0.00 17.41 23.46 17.13 17.41
5.90 0 932.00 0.00 17.41 30.43 17.13 17.41
7.38 0 986.45 0.00 17.41 32.28 17.13 17.41
8.85 0 888.52 0.00 17.41 28.97 17.13 17.41
10.33 0 636.23 0.00 17.41 20.56 17.13 17.41
11.80 -355.1 236.94 11.36 17.41 7.55 17.13 17.41
13.28 -1042.88 0.00 34.20 17.41 0.00 17.19 34.20
14.75 -1287.89 0.00 42.62 17.41 0.00 17.19 42.62
Acero colocado:
Negativo:
En los extremos
Usaremos : As = 42.62 cm2
φ 1 a cada 8.39 0.12 m
usaremos a cada 0.125
En el centro del vano
Usaremos : As = 17.41 cm2
φ 3/4 a cada 6.11 0.16 m
Positivo usaremos a cada 0.150
En los extremos
Usaremos : As = 17.19 cm2
φ 3/4 a cada 6.03 0.17 m
usaremos a cada 0.125
En el centro del vano
Usaremos : As = 32.28 cm2
φ 1 a cada 6.35 0.143 m
usaremos a cada 0.125
M
fc = = 0.717 Mpa <> 7.17 kg/cm2 929637800
1
.b.h 2
6
0.8.fr = 0.8*(0.63*raiz(f'c)) = 2.667 Mpa
fs / n
En donde:
b = 1000 mm
n = 8
d = 837 mm
As = 4053.67 mm2
Hacemos equilibrio respecto del eje neutro y obtenemos:
1
* b .x 2
= n. A s ( d − x )
2
Despejando, x= 201.34 mm
Centroide del
refuerzo
d
X dc
b
dc = Altura de concreto medida desde el extremo de la fibra en tensión hasta el centro
del acero ubicado mas proximo al mismo, dc no debe ser mayor de 50 mm
dc= 50 mm
diam = 25.4 mm
Por lo tanto, para γe = 0.5
S= 84 mm Separación BS = 1.084
b) Momento positivo en el centro del vano
M (+) = ni ( MDC +MDC3+ MDW + MES+MES+ MLL+IM) = 715.01 KN-m
Si la sección contiene como mínimo la minima armadura transversal especificada en Art. 5.8.2.5 :
⎡Mu.negativo ⎤
⎢ + 0,5.Vu.diseño.cotθ⎥
εx = ⎣ v ⎦ < 0.002
d 5.8.3.4.2-1 Deformación longitudinal
Es.Ascolocado
dv = Altura de corte efectiva según Art. 5.8.2.9
a
d v = de − >= 0.9 x de =
2
0.72 x h =
Sep. Armad= 120 mm
35
S xe = S X . ≤ 2000 mm Ec. 5.8.3.4.2-4 dv = 799 mm
a g + 16 ag = 25 mm
SX = 120 mm
SX = menor valor entre dv o la max. distancia entre capas de armadura longitudinal
ag = tamaño maximo de los agregados (mm)
Sxe = 102.44 mm
Mu (-) = 1287890000 N-mm As utilizado = 4053.67 mm2
Vdis = 409860 N Es = 200000 Mpa
De tabla 5.8.3.4.2-2
para Sex = εx
102.44 mm y ex inic= 0.002
θ= 37.20 0.649264
β= 1.96
ε x = 0.00232 1000 .ε x 0 = 2.32
εX
El valor inicial de ε X se deberá tomar menor o igual que 0.002
De tablas : β=
θ= Se va iterando hasta acercarse.
⎧ Mu neg.o ⎡ V ⎤ ⎫
⎪ ⎪
+⎢ − 0. 5.VsO ⎥. cot θ O ⎬
di s. o
⎨
d .
⎪ V fφ φ
⎣⎢ V ⎦⎥ ⎪⎭
AS ≥ ⎩
fY
Donde:
VS = resistencia al corte proporcionadapor la armadura transversal en la secc. Investigada
debe ser menor que VU/phi (N)
φ f .φV .φC = Factores de resistencia para flexion, corte y resistencia axial
θ= Angulo de inclinacion de las tensiones de compresión diagonal
φ 1 +@ 0.125m (-)
2 φ 5/8
φ 1"
φ 1 +@ 0.125m (+)
φ 1/2 +@ 0.2m
13.- CALCULO DE MOMENTOS FLECTORES Y CORTANTES DE LAS COLUMNAS DEL PORTICO
DATOS:
LUZ 15.65 m.
S/C HL93
f'c losa y pantalla = 28.00 Mpa
f'c zapata = 21.00 Mpa
fy = 420.00 Mpa
Recubrimiento = 5.00 cm
b= 100 cm
t base = 90.00 cm
t cabeza = 90.00 cm
DIAGRAMA DE MOMENTOS FLECTORES DIAGRAMA DE FUERZAS CORTANTES
Refuerzo calculado
Z Trasdos Intrados
m requerido colocado requerido colocado
base 0.00 16.54 cm2 61.20 cm2 z <= 2 29.77 cm2 25.5 z <= 2
mitad 3.25 13.17 cm2 61.20 cm2 2<z<=5 3.28 cm2 25.5 2<z<=5
superior 6.50 44.33 cm2 61.20 cm2 5<z<=6.9 0.00 cm2 25.5 5<z<=6.9
Si la sección contiene como mínimo la minima armadura transversal especificada en Art. 5.8.2.5 :
⎡ Mu.negativo ⎤
⎢ + 0,5.VuC(−) . cotθ ⎥
εx = ⎣
dv < 0.002 ⎦, ε x ≤ 0 . 002 5.8.3.4.2-1 Deformación longitudinal
Es .Ascolocado
dv = Altura de corte efectiva según Art. 5.8.2.9
M Uneg
a = d C − d C − 2.
2
0.85.0.9 * f 'C .b
Separación Armadura = 75 mm
35 Ec. 5.8.3.4.2-4 dv = 825.4 mm
S xe = SX . ≤ 2000 mm
a g + 16 ag = 25 mm
SX = 75 mm
SX = menor valor entre dv o la max. distancia entre capas de armadura longitudinal
ag = tamaño maximo de los agregados (mm)
Sxe = 64.02 mm
Mu (-) = 1342120000 N-mm As utilizado = 8670.00 mm2
Vuc (-) = -435800 N Es = 200000 Mpa
De tabla 5.8.3.4.2-2
para Sex = 64.02 εx
mm y ex inic= 0.002 θ= 37.20 0.649264
β= 1.96
ε Xde
El valor inicial se deberá tomar menor o igual que 0.002
φ v .V C = 0 . 9 x 0 . 083 * β . f ' c .b V . d V
P M V Mcentral
DC1 485.81 355.06 -160.1 -229.6 S/modelo
DC2 123.75 0.00 0.0 0.0 Peso propio de zapata
DW 8.61 9.28 -4.2 0.1 Por peso de asfalto
EH -0.64 -213.20 180.5 -374.7 S/modelo
ES 43.32 36.82 0.0 36.8 Por SC en el relleno
LS 0.00 -29.530 21.7 -49.08 S/modelo
PL 111.46 118.99 -47.9 -5.1 S/modelo
EV1 0.00 0.00 0.0 0.0 S/modelo
EV2 22.80 -26.79 0.0 -26.8 relleno delante de zapata, se asume 50% esta socavado
EV3 534.28 454.14 0.0 454.1 relleno detras de zapata
EQ 41.16 626.74 -149.1 699.19
PT MT .0 .5 .B 2.073 Kg/cm2
σ TALON = +
A zapata I zapata
PT MT .0 .5 .B
σ PUNTA = − 2.860 Kg/cm2
A zapata I zapata
PT
σ medio = 2.605 Kg/cm2
(2. X ).bef
Para Para
Presiones para los Estados Limites de Resistencia AASHTO 11.6.3.2 Talón Punta
MT PT X σ min σ max σ medio e σ2 σ1
KN-m KN m Kg/cm2 Kg/cm2 Kg/cm2 m Kg/cm2 Kg/cm2
Resistencia Ia -255.387 1,786.099 2.607 2.797 3.831 3.495 Activo -0.143 3.511 3.681
Resistencia Ib -175.131 1,565.435 2.638 2.550 3.259 3.028 Reposo -0.112 3.040 3.156
Resistencia Ic -306.695 1,503.210 2.546 2.168 3.410 3.012 -0.204 3.026 3.229
Resistencia IIIa -160.514 1,591.044 2.649 2.627 3.277 3.064 -0.101 3.076 3.182
Resistencia IIIb -80.258 1,370.380 2.691 2.380 2.705 2.639 -0.059 2.605 2.658
Evento extremo I -213.727 1,786.099 2.630 2.881 3.746 3.440 -0.120 3.479 3.620
Evento extremo Ia -237.929 1,503.210 2.592 2.307 3.270 2.895 -0.158 2.973 3.13
Refuerzo minimo
donde:
f * Ig ftr = 0 . 63 Mpa . f ' c = 2.887 Mpa
M CR = tr
Ig = b . h^3 / 12 0.06075 m4
c
c = h/2 0.45 m
φvarilla = 1 pulgada d= 81.23 cm
Diametro = 0.0254 m
K O = 1 − sin( φ ) Ko = 0.455
h= 6.97 m
γS = 19 KN/m
h eq = 0.6 m
S/C = 11.4 KN/m2
T= 3.12902275
Ka = 0.302
γ S .k O .h sc.Ko
15.86 cm2
5/8" @ 0.13 m
3/4" @ 0.18 m
1" @ 0.32 m
5.63 cm2
5/8" @ 0.36 m
3/4" @ 0.50 m
1" @ 0.91 m
As = 11.94 cm2
Mcr = 81.144 KN-m
As agrietam. = 5.35 cm2
Refuerzo Minimo = As min = 6.42 cm2
6.42
As neg. = 11.94 cm2
11.94 cm2
5/8" @ 0.17 m
3/4" @ 0.24 m
1" @ 0.43 m
Indice medio diario de vehículos ADT = 1000 ancho del diafragma b diaf = 0.25 m
Generals Date Flange Top Flange Bottom 2
Ag = 0.5502 m
Btop = 0.90 m tf1 = 0.12 m
tf3 = 0.20 m
4
Bbot = 0.65 m Ig = 0.1787 m
tf2 = 0.18 m
tf4 = 0.35 m
h = 1.6 m
t = 0.05 m 4
Iy = 0.015 m
tw = 0.2 m
Factor de Presencia Multiple (Tabla 3.6.1.1.2-1) reducción por índice medio diario
No de vías cargadas m FRed = 1
1 1.20
2 1.00
3 0.85
>3 0.85
Factor de corrección para los factores de distribuición de carga para el corte en el apoyo de
la esquina obtusa
0.3
⎛⎜ L⋅ ts3 ⎞
rVskew := 1.0 + 0.20⋅ ⋅ tan( Skew)
⎜ Kg rVskew = 1.051
⎝ ⎠
ACCIONES E HIPÓTESIS DE CALCULO
ACCIONES
Acciones a considerar
Las acciones a considerar en la estructura son:
+ Acciones permanentes:
- Peso propio.
- Cargas muertas.
+ Acciones permanentes de valor no constante:
- Presolitaciones
- Acciones reológicas (fluencia y tracción).
- Acciones debidas al terreno.
+ Acciones variables:
- Sobrecarga de uso:
- Cargas verticales: tren de carga y sobrecarga de paseos.
- Cargas horizontales: frenado, fuerza centrífuga.
- Fatiga.
- Sobrecarga en terraplenes.
- Acciones climáticas:
. Viento.
. Nieve.
. Acciones térmicas.
- Otras cargas en situaciones transitorias.
+ Acciones accidentales (A):
- Impactos.
- Acciones sísmicas.
kN
DC2_ext := b ext⋅ ts⋅ γc + DC2_bombeoext DC2_ext = 8.75⋅
m
kN
DC2_int := b int ⋅ ts⋅ γc + DC2_bombeoint DC2_int = 9.50⋅
m
kN
DCext := DC1 + DC2_ext DCext = 22.506⋅
m
kN
DCint := DC1 + DC2_int DCint = 23.256⋅
m
Peso de diafragmas DCdiaf = 59.50 ⋅ kN
Cargas muertas
Son las debidas a los elementos no resistentes tales como: barreras de protección, barandas, veredas,
carpeta asfáltica, aparatos de iluminación, accesorios, etc. Su valor característico se deduce utilizando
un peso específico correspondiente relativo al agua (9.8kN/m3) o el indicado en normas y catálagos
especializados.
kN
peso barreras WDCb = 10.00 ⋅
m
kN
peso baranda peatonal WDCbp = 0.00⋅
m
kN
peso vereda WDCv = 0.00⋅
m
kN
peso bombeo WDCbo = 11.03 ⋅
m
kN
peso carpeta asfáltica WDW = 9.24⋅
m
Pretensado.
En general las acciones debidas al pretensado en un elemento estructural se deducen de las fuerzas de
pretensado de los tendones que constituyen su armadura activa. Estas acciones varían a lo largo de su
trazado y en el transcurso del tiempo.
Acciones reológicas
Dado que se trata de una estructura en que uno de los materiales constituyentes es el concreto, deben
tenerse en cuenta las acciones reológicas provocadas por la fluencia y la retracción.
Acciones variables verticales
• Camión de Diseño
Los pesos y las separaciones entre los ejes y las ruedas del camión de diseño serán
como se especifica en la figura adjunta. Se deberá considerar un incremento por carga
dinámica.
• Tandem de Diseño
El tandem de diseño consistirá en un par de ejes de 110 kN con una separación de 1.2 m. La
separación transversal de las ruedas se deberá tomar como 1.8 m. Se deberá considerar un
incremento por carga dinámica
Fuerzas Internas
Por sobrecarga
L= 31.00 m
Momentos por efecto de carga viva (kN.m)
distancia Camión Tandem Carril Veredas
0.00 L 0.00 0.000 0.000 0.000 0.00
0.05 L 1.55 432.338 317.350 212.261 0.00
0.10 L 3.10 814.300 600.600 402.179 0.00
0.15 L 4.65 1145.888 849.750 569.753 0.00
0.20 L 6.20 1427.100 1064.800 714.984 0.00
0.25 L 7.75 1657.938 1245.750 837.872 0.00
0.30 L 9.30 1838.400 1392.600 938.417 0.00
0.35 L 10.85 1976.013 1505.350 1016.618 0.00
0.40 L 12.40 2078.300 1584.000 1072.476 0.00
0.45 L 13.95 2130.213 1628.550 1105.991 0.00
0.50 L 15.50 2131.750 1639.000 1117.163 0.00
0.55 L 17.05 2130.213 1628.550 1105.991 0.00
0.60 L 18.60 2078.300 1584.000 1072.476 0.00
0.65 L 20.15 1976.013 1505.350 1016.618 0.00
0.70 L 21.70 1838.400 1392.600 938.417 0.00
0.75 L 23.25 1657.938 1245.750 837.872 0.00
0.80 L 24.80 1427.100 1064.800 714.984 0.00
0.85 L 26.35 1145.888 849.750 569.753 0.00
0.90 L 27.90 814.300 600.600 402.179 0.00
0.95 L 29.45 432.337 317.350 212.261 0.00
1.00 L 31.00 0.000 0.000 0.000 0.00
Camión
Tandem
Carril
L= 31.00 m
Cortantes por efecto de carga viva (kN)
distancia Camión Tandem Carril Veredas
0.00 L 0.00 295.177 215.742 144.150 0.00
0.05 L 1.55 278.927 204.742 130.095 0.00
0.10 L 3.10 262.677 193.742 116.762 0.00
0.15 L 4.65 246.427 182.742 104.148 0.00
0.20 L 6.20 230.177 171.742 92.256 0.00
0.25 L 7.75 213.927 160.742 81.084 0.00
0.30 L 9.30 197.677 149.742 70.634 0.00
0.35 L 10.85 181.427 138.742 60.903 0.00
0.40 L 12.40 165.177 127.742 51.894 0.00
0.45 L 13.95 148.927 116.742 43.605 0.00
0.50 L 15.50 132.677 105.742 36.038 0.00
0.55 L 17.05 -148.927 -116.742 -43.605 0.00
0.60 L 18.60 -165.177 -127.742 -51.894 0.00
0.65 L 20.15 -181.427 -138.742 -60.903 0.00
0.70 L 21.70 -197.677 -149.742 -70.634 0.00
0.75 L 23.25 -213.927 -160.742 -81.084 0.00
0.80 L 24.80 -230.177 -171.742 -92.256 0.00
0.85 L 26.35 -246.427 -182.742 -104.148 0.00
0.90 L 27.90 -262.677 -193.742 -116.762 0.00
0.95 L 29.45 -278.927 -204.742 -130.095 0.00
1.00 L 31.00 -295.177 -215.742 -144.150 0.00
Camión
Tandem
Carril
Momentos flectores y fuerzas cortantes máximas
Viga interior: g Mint = 0.574 g Vint = 0.696 rVskew = 1.051 FRed = 100 ⋅ %
VLint ( x ) := g Vint⋅ rVskew ⋅ ⎡⎣Vcamión( x ) ⋅ ( 1 + Impacto) + Vcarril( x )⎤⎦ VLint ( 0L) = 392.829 ⋅ kN
− 180
− 360
− 540
− 720
− 900
3
− 1.08× 10
3
− 1.26× 10
3
− 1.44× 10
3
− 1.62× 10
3
− 1.8× 10
0 3.1 6.2 9.3 12.4 15.5 18.6 21.7 24.8 27.9 31
200
150
100
50
− 50
− 100
− 150
− 200
− 250
0 3.1 6.2 9.3 12.4 15.5 18.6 21.7 24.8 27.9 31
Determinación de los factores de carga para los estados límites de resistencia I y estado límite
de servicio I
Ση i⋅ γi⋅ Qi ≤ ϕRn
donde γi son los factores de carga y φ es el factor de resistencia; Q representa los efectos de las
fuerzas;Rn es la resistencia nominal; η es un factor relacionado a la ductilidad, redundancia e
importancia operativa para la cual se esta diseñando y es definido como:
ηresist = 0.95
ηserv = 1
S = 1.9 m
b efect_int = 1.9 m
Para vigas exteriores el ancho efectivo se puede tomar como el semiancho efectivo de la viga
interior adyacente, más el menor valor entre
L
= 3.88 m
8
6 ⋅ ts + max( 0.5tw , 0.25⋅ Btop) = 1.43 m
wdeck − ( Nvigas − 1 ) ⋅ S
= 0.8 m (ancho del vuelo)
2
b efect_ext = 1.75 m
b efectivo
n = 1.27 relación modular
befectivo /n
2
Ag = 0.5502 m área de la viga
4
y tc y ts Ig = 0.1787 m Momento de inercia de la viga
ic yt
yb = −0.792 m
ybc yt = 0.808 m
yb
h = 1.6 m alto de la viga
y tci = 0.688 m
y ici = 0.488 m
4
Ici = 0.34 m Momento de inercia de la sección compuesta
Ici
Sitc := Sitc = 493.836 L Módulo de sección en la fibra superior de la losa
y tci
Ici
Siic := Siic = 696.192 L Módulo de sección en la fibra inferior de la losa
y ici
Ici
Sibc := Sibc = −305.601 L Módulo de sección en la fibra inferior de la viga
y bci
Viga exterior
b efect_ext × ts 2
ATe := Ag + ATe = 0.826 m
n
y bce = −1.095 m
y tce = 0.705 m
y ice = 0.505 m
4.000
Ice = 0.331 m Momento de inercia de la sección compuesta
Ice
Setc := Setc = 469.983 L Módulo de sección en la fibra superior de la losa
y tce
Ice
Seic := Seic = 656.141 L Módulo de sección en la fibra inferior de la losa
y ice
Ice
Sebc := Sebc = −302.542 L Módulo de sección en la fibra inferior de la viga
y bce
e máx e (-)
⎡ ⎡ x⎤
− ⎢( α( x) − α( 0⋅ m) ) ⋅ u+ k⋅ ⎥⎤
⎢ m⎦⎥
∆fpF1 ( x ) := fpi⋅ ⎣1 − e ⎣ ⎦
⎡ ⎡
− ⎢( α( L) − α( x) ) ⋅ u+ k⋅
( L− x) ⎤⎤
⎢ ⎥
m ⎦⎥
∆fpF2 ( x ) := fpi⋅ ⎣1 − e ⎣ ⎦
Ep × ∆L × ( 0.5L)
LpA := LpA = 16.19 m
∆fpF ( 0.5L)
Las pérdidas debido al acortamiento elástico en estructuras postesas se realiza aplicando la siguiente
expresión:
Nt − 1 Ep
∆fpES = ⋅ ⋅ fcgp
2Nt Eci
Nt = 3
2
armadura pasiva As( 0.5L) = 20.27 ⋅ cm
Pérdidas de Preesfuerzo
34
%pérdidas
28
22
16
10
0 3.1 6.2 9.3 12.4 15.5 18.6 21.7 24.8 27.9 31
Longitud
Pérdidas totales
Pérdidas instantáneas
Esfuerzo en el anclaje
Máxima tracción (
ftrac := − 0.25 fci⋅ MPa ) ftrac = −1.58⋅ MPa
Ms0( x ) Ms0( x )
σ_act_b( x ) := σ_act_t( x ) := Pi0( x ) := Po × cos( α( x ) ) × FpCI( x )
Sxb Sxt
Posición exccable Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super.
Ms Ms pretensado pretensado actuante actuante
0.0 -0.100 0.00 0.00 12.73 7.69 12.73 7.69
1.6 -0.189 -1.39 1.42 15.14 5.48 13.75 6.91
3.1 -0.269 -2.64 2.69 17.37 3.47 14.74 6.16
4.7 -0.339 -3.73 3.81 19.41 1.65 15.68 5.47
6.2 -0.400 -4.69 4.79 21.24 0.04 16.56 4.82
7.8 -0.452 -5.49 5.61 22.87 -1.36 17.38 4.25
9.3 -0.494 -6.15 6.28 24.27 -2.53 18.12 3.75
10.9 -0.527 -6.66 6.80 25.45 -3.47 18.79 3.33
12.4 -0.550 -7.03 7.18 26.39 -4.17 19.36 3.01
14.0 -0.564 -7.25 7.40 27.08 -4.62 19.83 2.79
15.5 -0.569 -7.32 7.48 27.38 -4.78 20.06 2.70
17.1 -0.564 -7.25 7.40 27.08 -4.62 19.83 2.79
18.6 -0.550 -7.03 7.18 26.39 -4.17 19.36 3.01
20.2 -0.527 -6.66 6.80 25.45 -3.47 18.79 3.33
21.7 -0.494 -6.15 6.28 24.27 -2.53 18.12 3.75
23.3 -0.452 -5.49 5.61 22.87 -1.36 17.38 4.25
24.8 -0.400 -4.69 4.79 21.24 0.04 16.56 4.82
26.4 -0.339 -3.73 3.81 19.41 1.65 15.68 5.47
27.9 -0.269 -2.64 2.69 17.37 3.47 14.74 6.16
29.5 -0.189 -1.39 1.42 15.14 5.48 13.75 6.91
31.0 -0.100 0.00 0.00 12.73 7.69 12.73 7.69
σr_b( 0.5L) = 20.06 ⋅ MPa nota1 = "esfuerzo de compresión en la cara inferior en vano central"
σr_t( 0.5L) = 2.7⋅ MPa nota2 = "esfuerzo de compresión en la cara superior en vano central"
16
14
12
10
8
6
4
2
0 3.1 6.2 9.3 12.4 15.5 18.6 21.7 24.8 27.9 31
Longitud (m)
Esfuerzo Inferior
Esfuerzo Superior
Para esfuerzos en estado límite de servicio, después de las pérdidas - componentes totalmente
tesados
Máxima Compresión: se investiga los esfuerzos para el Estado Límte de Servicio Último I
fcomp := 0.45 × f´cviga fcomp = 20.25 ⋅ MPa
VIGA INTERIOR
Momento por Peso Propio de Viga + Peso de Losa y Vigas Diafragma [Sección no compuesta]
Momento por Carga Muerta + Peso de Asfalto + Carga Viva [Sección compuesta]
Pi( x ) ecab( x )
σp_bf ( x ) := + Pi( x ) ⋅ Pi( x ) ecab( x )
Ag Sxb σp_tf ( x ) := + Pi( x ) ⋅
Ag Sxt
σr_b1( x ) := σ_act_b1( x ) + σp_bf ( x ) σr_t1( x ) := σ_act_t1( x ) + σp_tf ( x )
Tabla de esfuerzos actuantes después de las pérdidas (MPa) ELS1 Máxima Compresión en Viga Interior
Posición exccable Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super.
Ms Ms pretensado pretensado actuante actuante
0.0 -0.100 0.00 0.00 9.73 5.87 9.73 5.87
1.6 -0.189 -4.49 3.46 11.62 4.21 7.13 7.67
3.1 -0.269 -8.51 6.57 13.38 2.67 4.86 9.24
4.7 -0.339 -12.07 9.33 15.00 1.28 2.92 10.61
6.2 -0.400 -15.17 11.75 16.47 0.03 1.30 11.78
7.8 -0.452 -17.70 13.71 17.79 -1.06 0.09 12.66
9.3 -0.494 -19.77 15.33 18.95 -1.98 -0.83 13.35
10.9 -0.527 -21.40 16.61 19.93 -2.72 -1.47 13.89
12.4 -0.550 -22.60 17.55 20.73 -3.28 -1.87 14.28
14.0 -0.564 -23.24 18.05 21.33 -3.64 -1.90 14.41
15.5 -0.569 -23.41 18.20 21.61 -3.77 -1.80 14.43
17.1 -0.564 -23.24 18.05 21.33 -3.64 -1.90 14.41
18.6 -0.550 -22.60 17.55 20.73 -3.28 -1.87 14.28
20.2 -0.527 -21.40 16.61 19.93 -2.72 -1.47 13.89
21.7 -0.494 -19.77 15.33 18.95 -1.98 -0.83 13.35
23.3 -0.452 -17.70 13.71 17.79 -1.06 0.09 12.66
24.8 -0.400 -15.17 11.75 16.47 0.03 1.30 11.78
26.4 -0.339 -12.07 9.33 15.00 1.28 2.92 10.61
27.9 -0.269 -8.51 6.57 13.38 2.67 4.86 9.24
29.5 -0.189 -4.49 3.46 11.62 4.21 7.13 7.67
31.0 -0.100 0.00 0.00 9.73 5.87 9.73 5.87
σtracción_mc_int = −1.8⋅ MPa nota1 = "esfuerzo de tracción en la cara inferior en vano central"
σcompresión_mc_int = 14.43 ⋅ MPa nota2 = "esfuerzo de compresión en la cara superior en vano central"
10.6
8.8
7
5.2
3.4
1.6
− 0.2
−2
0 3.1 6.2 9.3 12.4 15.5 18.6 21.7 24.8 27.9 31
Longitud (m)
Esfuerzo Inferior
Esfuerzo Superior
VIGA EXTERIOR
Tabla de esfuerzos actuantes después de las pérdidas (MPa) ELS1 Máxima Compresión en Viga Exterior
Posición exccable Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super.
Ms Ms pretensado pretensado actuante actuante
0.0 -0.100 0.00 0.00 9.73 5.87 9.73 5.87
1.6 -0.159 -2.98 2.25 10.96 4.78 7.98 7.03
3.1 -0.213 -5.76 4.35 12.14 3.75 6.38 8.10
4.7 -0.264 -8.34 6.30 13.27 2.77 4.93 9.07
6.2 -0.311 -10.72 8.11 14.33 1.84 3.62 9.95
7.8 -0.354 -12.90 9.76 15.34 0.98 2.45 10.74
9.3 -0.393 -14.88 11.27 16.29 0.18 1.41 11.45
10.9 -0.428 -16.63 12.60 17.17 -0.55 0.54 12.05
12.4 -0.459 -18.18 13.78 17.99 -1.22 -0.19 12.57
14.0 -0.487 -19.52 14.81 18.74 -1.81 -0.79 13.00
15.5 -0.510 -20.67 15.70 19.41 -2.33 -1.26 13.36
17.1 -0.529 -21.65 16.44 20.01 -2.78 -1.63 13.66
18.6 -0.545 -22.44 17.05 20.54 -3.15 -1.90 13.90
20.2 -0.557 -23.00 17.49 20.99 -3.44 -2.02 14.05
21.7 -0.565 -23.36 17.76 21.35 -3.65 -2.01 14.12
23.3 -0.569 -23.52 17.89 21.60 -3.76 -1.92 14.13
24.8 -0.569 -23.52 17.89 21.60 -3.76 -1.92 14.13
26.4 -0.565 -23.36 17.76 21.35 -3.65 -2.01 14.12
27.9 -0.557 -23.00 17.49 20.99 -3.44 -2.02 14.05
29.5 -0.545 -22.44 17.05 20.54 -3.15 -1.90 13.90
31.0 -0.529 -21.65 16.44 20.01 -2.78 -1.63 13.66
σtracción_mc_ext = −1.91⋅ MPa nota1 = "esfuerzo de tracción en la cara inferior en vano central"
σcompresión_mc_ext = 14.13 ⋅ MPa nota2 = "esfuerzo de compresión en la cara superior en vano central"
Esfuerzos en Viga Exterior
16
14
12
Esfuerzos (MPa)
10
8
6
4
2
0
−2
−4
0 3.1 6.2 9.3 12.4 15.5 18.6 21.7 24.8 27.9 31
Longitud (m)
Esfuerzo Inferior
Esfuerzo Superior
Máxima Tracción: se investiga los esfuerzos para el Estado Límte de Servicio Último III
Momento por Peso Propio de Viga + Peso de Losa y Vigas Diafragma [Sección no compuesta]
Momento por Carga Muerta + Peso de Asfalto + Carga Viva [Sección compuesta]
Ms3( x ) := ηserv⋅ ⎡⎣M DC3( x ) + M DW( x ) + 0.8⋅ ( ML int ( x ) + ML vereda ( x ) )⎤⎦ Ms3( 0.5L) = 2542.68 ⋅ m⋅ kN
Ms1( x ) Ms3( x )
σ_act_b3( x ) := +
Sxb Sibc
Ms1( x ) Ms3( x )
σ_act_t3( x ) := +
Sxt Siic
Posición exccable Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super.
Ms Ms pretensado pretensado actuante actuante
0.0 -0.100 0.00 0.00 9.73 5.87 9.73 5.87
1.6 -0.189 -4.19 3.33 11.62 4.21 7.43 7.54
3.1 -0.269 -7.95 6.32 13.38 2.67 5.42 9.00
4.7 -0.339 -11.29 8.99 15.00 1.28 3.71 10.26
6.2 -0.400 -14.19 11.32 16.47 0.03 2.28 11.35
7.8 -0.452 -16.56 13.21 17.79 -1.06 1.23 12.15
9.3 -0.494 -18.50 14.77 18.95 -1.98 0.44 12.80
10.9 -0.527 -20.03 16.01 19.93 -2.72 -0.10 13.29
12.4 -0.550 -21.16 16.92 20.73 -3.28 -0.43 13.65
14.0 -0.564 -21.76 17.40 21.33 -3.64 -0.42 13.76
15.5 -0.569 -21.92 17.55 21.61 -3.77 -0.32 13.77
17.1 -0.564 -21.76 17.40 21.33 -3.64 -0.42 13.76
18.6 -0.550 -21.16 16.92 20.73 -3.28 -0.43 13.65
20.2 -0.527 -20.03 16.01 19.93 -2.72 -0.10 13.29
21.7 -0.494 -18.50 14.77 18.95 -1.98 0.44 12.80
23.3 -0.452 -16.56 13.21 17.79 -1.06 1.23 12.15
24.8 -0.400 -14.19 11.32 16.47 0.03 2.28 11.35
26.4 -0.339 -11.29 8.99 15.00 1.28 3.71 10.26
27.9 -0.269 -7.95 6.32 13.38 2.67 5.42 9.00
29.5 -0.189 -4.19 3.33 11.62 4.21 7.43 7.54
31.0 -0.100 0.00 0.00 9.73 5.87 9.73 5.87
9.2
7.6
6
4.4
2.8
1.2
− 0.4
−2
0 3.1 6.2 9.3 12.4 15.5 18.6 21.7 24.8 27.9 31
Longitud (m)
Esfuerzo Inferior
Esfuerzo Superior
Tabla de esfuerzos actuantes después de las pérdidas (MPa) ELS3 - Máxima Tracción en Viga Exterior
Posición exccable Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super.
Ms Ms pretensado pretensado actuante actuante
0.0 -0.100 0.00 0.00 9.73 5.87 9.73 5.87
1.6 -0.189 3.27 -4.19 11.62 4.21 7.42 7.47
3.1 -0.269 6.19 -7.94 13.38 2.67 5.43 8.87
4.7 -0.339 8.78 -11.25 15.00 1.28 3.74 10.06
6.2 -0.400 11.04 -14.12 16.47 0.03 2.35 11.07
7.8 -0.452 12.90 -16.50 17.79 -1.06 1.29 11.84
9.3 -0.494 14.42 -18.43 18.95 -1.98 0.52 12.45
10.9 -0.527 15.61 -19.94 19.93 -2.72 -0.01 12.90
12.4 -0.550 16.49 -21.04 20.73 -3.28 -0.31 13.21
14.0 -0.564 16.97 -21.65 21.33 -3.64 -0.31 13.33
15.5 -0.569 17.11 -21.81 21.61 -3.77 -0.21 13.34
17.1 -0.564 16.97 -21.65 21.33 -3.64 -0.31 13.33
18.6 -0.550 16.49 -21.04 20.73 -3.28 -0.31 13.21
20.2 -0.527 15.61 -19.94 19.93 -2.72 -0.01 12.90
21.7 -0.494 14.42 -18.43 18.95 -1.98 0.52 12.45
23.3 -0.452 12.90 -16.50 17.79 -1.06 1.29 11.84
24.8 -0.400 11.04 -14.12 16.47 0.03 2.35 11.07
26.4 -0.339 8.78 -11.25 15.00 1.28 3.74 10.06
27.9 -0.269 6.19 -7.94 13.38 2.67 5.43 8.87
29.5 -0.189 3.27 -4.19 11.62 4.21 7.42 7.47
31.0 -0.100 0.00 0.00 9.73 5.87 9.73 5.87
(-) Tracción
min_Viga_ext = −0.21⋅ MPa
(+) Compresión
9.2
7.6
6
4.4
2.8
1.2
− 0.4
−2
0 3.1 6.2 9.3 12.4 15.5 18.6 21.7 24.8 27.9 31
Longitud (m)
Esfuerzo Inferior
Esfuerzo Superior
Estado Límite de Fatiga
a) Momento de fatiga por efecto de Carga Viva - Camión
de acuerdo al artículo 3.6.1.4.1, la carga de fatiga será el camión de diseño pero con la separación
constante de 9.0m entre los ejes de 145kN. Además se deberá aplicar el incremento por carga
dinámica.
Momento máximo
El momento máximo ocurre en el punto donde la resultante de las cargas biseca la carga
más pesada, en este caso la carga central
( 145kN⋅ 9 m − 35kN⋅ 4.3m)
exc := exc = 3.55 m
( 2 ⋅ 145 kN + 35kN)
exc
X := 0.5L − 4.3m − X = 9.42 m
2
Rf = 143.88⋅ kN
g M = 0.447
Esfuerzo en el concreto a nivel del centro de gravedad de los tendones debido a la carga de
fatiga:
Ep
fpFL := fcgp⋅ fpFL = −10.77 ⋅ MPa
Ecviga
El rango de esfuerzos en los tendones no excederá de lo indicado en el art. 5.5.3.3 del
AASHTO
125MPa para radio de curvatura mayor que 9000mm
70MPa para radio de curvatura menor de 3600mm
Observamos que el esfuerzo en los cables esta dentro de los límites de fatiga permitidos
Definición del ancho según la distancia desde la fibra suprior a cualquier fibra
b ( y ) := if ( y < 0m , 0m , if ( y < h f , B , b w) )
Definición del parámetro k, k influye en el cálculo de f ps y sólo depende del tipo de tendón
⎛ fpy ⎞
k := 2 ⋅ ⎜ 1.04 − k = 0.28
⎝ fpu ⎠
Armadura pasiva
2
Superior: As( 0.5L) = 20.27 ⋅ cm d s( x ) := h + h f − 0.05m
2
2 ⋅ ( 0.5in) π
Inferior: A's( x ) := d's( x ) := 0.05m
4
Máxima deformación unitaria del concreto
ε c := 0.003
c( x ) := c1 ← h f
ϕ( x ) := c ← c( x )
fps ← fpu⋅ ⎛⎜ 1 − k ⋅ ⎞
c
⎝ d p( x ) ⎠
⎛ d s( x ) − c ⎞
Aps⋅ fps⋅ d p( x ) + As( x ) ⋅ min⎜ fy , Es⋅ ε c⋅ ⋅ d s( x )
de ←
⎝ c ⎠
⎛ d s( x ) − c ⎞
Aps⋅ fps + As( x ) ⋅ min⎜ fy , Es⋅ ε c⋅
⎝ c ⎠
⎡ ⎡ ⎛ e
d ⎞ ⎤ ⎤
return max⎢min⎢0.583 + 0.25⋅ ⎜ − 1 , 1⎥ , 0.75⎥
⎣ ⎣ ⎝c ⎠ ⎦ ⎦
fps ← fpu⋅ ⎛⎜ 1 − k ⋅ ⎞
c( x )
ϕMnext( x ) :=
⎝ d p( x ) ⎠
a ← β1⋅ c( x )
B ← if ( c( x ) < h f , b w , B)
⎛ a hf ⎞
Mc ← 0.85⋅ β1⋅ f'c⋅ ( B − b w) ⋅ h f ⋅ ⎜ −
⎝2 2 ⎠
return ϕ( x ) ⋅ ⎡⎢Aps⋅ fps⋅ ⎛⎜ d p( x ) − ⎞ + As( x ) ⋅ fy⋅ ⎛⎜ d s( x ) − ⎞ − A's( x ) ⋅ fy⋅ ⎛⎜ d's( x ) − ⎞ + Mc⎤⎥
a a a
⎣ ⎝ 2⎠ ⎝ 2⎠ ⎝ 2⎠ ⎦
Posición fps dp c Mn Mu
c/d p
(Mpa) (m) (m) (m.kN) (m.kN)
0.0 1519.29 0.805 0.527 4973.56 0.00 0.65
1.6 1538.88 0.894 0.551 5646.96 1665.62 0.62
3.1 1554.71 0.974 0.571 6284.73 3151.78 0.59
4.7 1567.31 1.044 0.587 6871.06 4458.47 0.56
6.2 1577.37 1.105 0.600 7397.52 5585.68 0.54
7.8 1585.77 1.157 0.609 7866.42 6519.75 0.53
9.3 1591.95 1.199 0.617 8251.53 7274.34 0.51
10.9 1596.61 1.232 0.623 8558.29 7860.32 0.51
12.4 1599.84 1.255 0.627 8780.49 8288.55 0.50
14.0 1601.80 1.269 0.629 8916.59 8523.63 0.50
15.5 1602.38 1.274 0.630 8960.25 8579.23 0.49
17.1 1601.80 1.269 0.629 8916.59 8523.63 0.50
18.6 1599.84 1.255 0.627 8780.49 8288.55 0.50
20.2 1596.61 1.232 0.623 8558.29 7860.32 0.51
21.7 1591.95 1.199 0.617 8251.53 7274.34 0.51
23.3 1585.77 1.157 0.609 7866.42 6519.75 0.53
24.8 1577.37 1.105 0.600 7397.52 5585.68 0.54
26.4 1567.31 1.044 0.587 6871.06 4458.47 0.56
27.9 1554.71 0.974 0.571 6284.73 3151.78 0.59
29.5 1538.88 0.894 0.551 5646.96 1665.62 0.62
31.0 1519.29 0.805 0.527 4973.56 0.00 0.65
3
− 2.7× 10
3
− 3.6× 10
3
− 4.5× 10
3
− 5.4× 10
3
− 6.3× 10
3
− 7.2× 10
3
− 8.1× 10
3
− 9× 10
0 3.1 6.2 9.3 12.4 15.5 18.6 21.7 24.8 27.9 31
Longitud (m)
Momento Resistente
Momento Actuante
Flexión (para la viga interior)
Posición fps dp c Mn Mu
c/d p
(Mpa) (m) (m) (m.kN) (m.kN)
0.0 1569.71 0.788 0.439 5592.02 0.00 0.56
1.6 1586.69 0.877 0.460 6366.96 1610.68 0.52
3.1 1600.21 0.957 0.477 7097.64 3051.39 0.50
4.7 1611.03 1.027 0.491 7771.03 4322.15 0.48
6.2 1619.81 1.088 0.502 8380.29 5422.95 0.46
7.8 1626.55 1.140 0.511 8905.42 6326.41 0.45
9.3 1632.13 1.182 0.517 9356.97 7059.92 0.44
10.9 1636.22 1.215 0.522 9713.18 7633.01 0.43
12.4 1638.83 1.238 0.526 9963.00 8055.26 0.42
14.0 1640.05 1.252 0.529 10102.82 8280.17 0.42
15.5 1641.12 1.257 0.528 10174.26 8335.13 0.42
17.1 1640.05 1.252 0.529 10102.82 8280.17 0.42
18.6 1638.83 1.238 0.526 9963.00 8055.26 0.42
20.2 1636.22 1.215 0.522 9713.18 7633.01 0.43
21.7 1632.13 1.182 0.517 9356.97 7059.92 0.44
23.3 1626.55 1.140 0.511 8905.42 6326.41 0.45
24.8 1619.81 1.088 0.502 8380.29 5422.95 0.46
26.4 1611.03 1.027 0.491 7771.03 4322.15 0.48
27.9 1600.21 0.957 0.477 7097.64 3051.39 0.50
29.5 1586.69 0.877 0.460 6366.96 1610.68 0.52
31.0 1569.71 0.788 0.439 5592.02 0.00 0.56
3
− 3.6× 10
3
− 4.8× 10
3
− 6× 10
3
− 7.2× 10
3
− 8.4× 10
3
− 9.6× 10
4
− 1.08× 10
4
− 1.2× 10
0 3.1 6.2 9.3 12.4 15.5 18.6 21.7 24.8 27.9 31
Longitud (m)
Momento Resistente
Momento Actuante
Cortante
Resistencia I
1) Refuerzo cortante transversal. Este refuerzo se requiere en cualquier sección donde:
Vu_int ( x ) := ηresist⋅ ⎡1.25⋅ ( VDC1( x ) + VDC2_int ( x ) + Vd_int ( x ) + VDC3( x ) ) + 1.50⋅ VDW( x ) ...⎤
⎢+ 1.75⋅ ( VL ( x) + V ⎥
⎣ int vereda ( x ) ) ⎦
Vu_ext( x ) := ηresist⋅ ⎡1.25⋅ ( VDC1( x ) + VDC2_ext( x ) + Vd_ext( x ) + VDC3( x ) ) + 1.50⋅ VDW( x ) ...⎤
⎢+ 1.75⋅ ( VL ( x) + V ⎥
⎣ ext vereda ( x ) ) ⎦
2) Mínimo refuerzo transversal. El refuerzo transversal donde sea requerido no será menor que:
b v⋅ s
Av := 0.083 f´cviga⋅ MPa ⋅ [A 5.8.2.5]
fy
donde:
Av: área del refuerzo transversal dentro de s
s: espaciamiento del refuerzo
bv: ancho del alma
fy : esfuerzo de fluencia del refuerzo transversal fy = 420 ⋅ MPa
f'cviga: calidad del concreto de la viga f´cviga = 45⋅ MPa
1 2
diámetro del estribo ϕv := in π⋅ ϕv 2
2 Av := 2 ⋅ Av = 2.53⋅ cm
4
Muext( x ) Vu_ext( x )
+ 0.5⋅ − Aps⋅ fpo( x )
d v( x ) tan( θ)
ε x( x , θ) := ε1 ←
Es⋅ As( x ) + Ep⋅ Aps
Muext( x ) Vu_ext( x ) Vu_ext( x ) − ϕv⋅ Vp( x )
+ 0.5⋅ − Aps⋅ fpo( x ) v ( x ) :=
d v( x ) tan( θ) ϕv⋅ b v⋅ d v( x ) ⋅ f´cviga
ε2 ←
2 ( Es⋅ As( x ) + Ep⋅ Aps + Eci⋅ Ac)
ε1 if ε1 > 0 ∧ ε1 < 0.002
0.002 if ε1 ≥ 0.002
ε2 otherwise
Tabla 5.8.3.4.2.1-1 del AASHTO LRFD, valores de θ, para secciones con refuerzo transversal
Tabla583421_1 =
"\" -0.20 -0.10 -0.05 0.00 0.13 0.25 0.50 0.75 1.00
0.08 22.30 20.40 21.00 21.80 24.30 26.60 30.50 33.70 36.40
0.10 18.10 20.40 21.40 22.50 24.90 27.10 30.80 34.00 36.70
0.13 19.90 21.90 22.80 23.70 25.90 27.90 31.40 34.40 37.00
0.15 21.60 23.30 24.20 25.00 26.90 28.90 32.10 34.90 37.30
0.18 23.20 24.70 25.50 26.20 28.00 29.70 32.70 35.20 36.80
0.20 24.70 26.10 26.70 27.40 29.00 30.60 32.80 34.50 36.10
0.23 26.10 27.30 27.90 28.50 30.00 30.80 32.30 34.00 35.70
0.25 27.50 28.60 29.10 29.70 30.60 31.30 32.80 34.30 35.80
Tabla 5.8.3.4.2-1
40
35
30 εx=-0.20x0.001
εx=-0.10x0.001
ө
εx=-0.05x0.001
25 εx=0.00x0.001
εx=0.125x0.001
εx=0.25x0.001
20 εx=0.50x0.001
εx=0.75x0.001
εx=1.00x0.001
15
0.1 0.15 0.2
vu/f'c
Tabla583421_2 =
"\" -0.20 -0.10 -0.05 0.00 0.13 0.25 0.50 0.75 1.00
0.08 6.32 4.75 4.10 3.75 3.24 2.94 2.59 2.38 2.23
0.10 3.79 3.38 3.24 3.14 2.91 2.75 2.50 2.32 2.18
0.13 3.18 2.99 2.94 2.87 2.74 2.62 2.42 2.26 2.13
0.15 2.88 2.79 2.78 2.72 2.60 2.52 2.36 2.21 2.08
0.18 2.73 2.66 2.65 2.60 2.52 2.44 2.28 2.14 1.96
0.20 2.63 2.59 2.52 2.51 2.43 2.37 2.14 1.94 1.79
0.23 2.53 2.45 2.42 2.40 2.34 2.14 1.86 1.73 1.64
0.25 2.39 2.39 2.33 2.33 2.12 1.93 1.70 1.58 1.50
Tabla 5.8.3.4.2-1
7
εx=-0.20x0.001
εx=-0.10x0.001
6 εx=-0.05x0.001
εx=0.00x0.001
εx=0.125x0.001
5
εx=0.25x0.001
εx=0.50x0.001
εx=0.75x0.001
β
4
εx=1.00x0.001
1
0.1 0.15 0.2
vu/f'c
3
x2 = 3000⋅ mm v ( x2) = 0.1 θ2 = 21.75 ⋅ deg ε x( x2 , θ2) ⋅ 10 = −0.038 β2 = 3.2
3
x3 = 7000⋅ mm v ( x3) = 0.08 θ3 = 29.64 ⋅ deg ε x( x3 , θ3) ⋅ 10 = 0.443 β3 = 2.66
conservadoramente tomamos β( x ) := 2
5) Resistencia nominal al corte: Se determinará como el menor valor entre: [5.8.3.3]
alfa := 90deg
Vc( x ) := 0.083 ⋅ β( x ) ⋅ f´cviga⋅ MPa ⋅ b v⋅ d v( x )
(para estribos rectos)
Vu( x ) Vu( x )
Vs( x ) := − Vc( x ) if − Vc( x ) > 0kN
ϕv ϕv
0.1kN otherwise
⎛ fy⋅ Av ⎞
smax := min⎜ 0.8⋅ d v( 0m) , 600mm , smax = 600 ⋅ mm
⎝ 0.083 f´cviga⋅ MPa ⋅ b v ⎠
refuerzo transversal requerido
siendo:
Av⋅ fy⋅ d v( x ) ⋅ ⎛⎜ ⎞ ⋅ sin( alfa)
1 1
+
paso( x ) := s←
⎝ tan( θi( x ) ) tan( alfa) ⎠
Vs( x )
s if s < smax
smax otherwise
L = 31 m
Long = 0 ⋅ mm
0 ( 0) = 308⋅ mm
paso Long paso1 = 150 ⋅ mm cant1 = 20
Long = 2850⋅ mm paso( Long ) = 367 ⋅ mm paso2 = 175 ⋅ mm cant2 = 30
1 1
Long = 8100⋅ mm paso( Long ) = 430 ⋅ mm paso3 = 200 ⋅ mm cant3 = 25
2 2
Long = 13100 ⋅ mm paso( Long ) = 600 ⋅ mm paso4 = 250 ⋅ mm cant4 = 9.6
3 3
Cortante actuante
Cortante resistente
Segun AASHTO 5.8.3.5 se debe verificar la demanda adicional del refuerzo longitudinal causado
por la fuerza de corte.
ϕc := 0.8
Demanda( x ) :=
Mu( x )
+ 0.5
Nu
+ ⎛ Vu( x) − 0.5⋅ V ( x) − Vp( x )⎞ ⋅ cot( θi( x ) )
⎜ ϕv s
d v( x ) ⋅ ϕ( x ) ϕc ⎝ ⎠
posición
Vu( x )
=
x = Demanda( x ) = fy⋅ As( x ) + fps( x ) ⋅ Aps = Vn( x ) = ϕv
0 m -154.74 ⋅ kN 8762.60 ⋅ kN 2573.73 ⋅ kN 1371.86 ⋅ kN
1 665.37 8820.48 2573.73 1301.48
2 1396.35 8869.01 2573.73 1231.51
3 2513.73 8912.25 2205.40 1161.94
4 3083.71 8949.60 2205.40 1092.77
5 3582.28 8980.95 2205.40 1024.02
6 4677.88 9009.96 1615.12 955.66
7 5034.99 9033.32 1615.12 868.09
8 5358.11 9054.68 1615.12 800.55
9 5775.31 9072.58 1442.00 733.41
10 5986.50 9086.86 1442.00 666.68
11 6168.43 9094.43 1442.00 600.36
12 6271.57 9108.21 1442.00 534.44
13 6294.49 9115.65 1442.00 449.30
14 6511.59 9120.11 1199.64 384.19
15 6467.23 9122.12 1199.64 319.49
... ... ... ... ...
5600
4500
3400
2300
1200
100
− 1000
0 3.1 6.2 9.3 12.4 15.5 18.6 21.7 24.8 27.9 31
Longitud (m)
Demanda
Capacidad
Transferencia de Corte en las interfases Corte por Fricción
La resitencia nominal de corte del plano de interface se deberá tomar como:
La resistencia nominal al corte utilizada en el diseño no deberá ser mayor que el menor valor entre los
siguientes:
Vn ≤ 0.2⋅ f'c⋅ Acv
o bien
Vn ≤ 5.5⋅ Acv
donde:
Vn : resistencia nominal de corte (kN)
Acv : área del concreto que participa de la transferencia de corte (mm 2 )
Avf : área de la armadura de corte que atraviesa el plano de corte (mm 2 )
fy : esfuerzo de fluencia de la armadura (MPa)
c : factor de cohesión
µ : coeficiente de fricción
Pc : fuerza de compresión permanente neta normal al plano de corte; si la fuerza es
de tracción se toma Pc=0kN
fc : resistencia a compresión del concreto más débil.
2
mm
Acv := Btop Acv = 900 ⋅
mm
N
Pc := S⋅ ts⋅ γc Pc = 9.5⋅
mm
cortante horizontal por unidad de longitud de la viga
Vu( x ) N
Vh( x ) := Vh( 0L) = 1812⋅ en el apoyo
de( x ) mm
2
Los estribos se extenderán dentro de la losa Av = 2.53⋅ cm
2 2 área del refuerzo que pasa a través de la
Av + 1.42cm cm
Avf ( x ) := Avf ( 0L) = 26.36 ⋅ interfase entre la viga y la losa, por
Psumin( x ) m unidad de longitud de viga
Nota: Se adiciona el refuerzo suministrado en el ala superior (refuerzo de cortorno) del mismo
diámetro que el de los estribos y con los mismo espaciamientos, para ello se dejará que las
ramas del refuerzo sobresalga de la viga para que trabajen como refuerzo de corte de tranferencia.
Refuerzo mínimo de armadura que pasa a través de interface entre viga y losa
0.35⋅ Btop 2
cm
Avf_min := Avf_min = 7.5⋅
fy m
Coeficiente y Fricción
λ=1
μ := 1λ c := 0.70MPa
Fuerza Rasante
1600
1460
1320
Fuerza Rasante (kN)
1180
1040
900
760
620
480
340
200
0 1.5 3 4.5 6 7.5 9 10.5 12 13.5 15 16.5 18 19.5 21 22.5 24 25.5 27 28.5 30
longitud (m)
Cortante Horizontal nominal
Cortante Horizontal Actuante
Deflexión por efecto de postensado
8 ⋅ Po⋅ emáx kN
Wo := Wo = −33.3⋅ carga distribuida equivalente
2 m
L
Existirá una contraflecha tal que, para la carga permanente, resulte una geometría coherente con la
razante prevista en el diseño geométrico. La contraflecha será una valor intermedio entre la
estrictamente necesaria a tiempo cero y la que necesitaría una vez estabilizados los efectos diferidos
de fluencia y retracción.
4
Ig = 0.1787⋅ m momento de inercia de la viga
4
Ici = 0.3398 m momento de inercia de la sección compuesta en viga interior
4
Ice = 0.3313 m momento de inercia de la sección compuesta en viga exterior
ε cs = −0.000281
8.75
−50 3.1 6.2 9.3 12.4 15.5 18.6 21.7 24.8 27.9 31
− 18.75
− 32.5
− 46.25
− 60
Longitud (m)
cargas permanentes (v.exterior )
cargas permanentes (v.interior)
por pretensado
Flechas por efecto de cargas permanentes [mm]
Posición 0.0 L 0.1 L 0.2 L 0.3 L 0.4 L 0.5 L 0.6 L 0.7 L 0.8 L 0.9 L 1.0 L
Viga exterior 0.0 -14.2 -26.9 -36.8 -43.1 -45.3 -43.1 -36.8 -26.9 -14.2 0.0
Viga interior 0.0 -15.0 -28.3 -38.7 -45.4 -47.6 -45.4 -38.7 -28.3 -15.0 0.0
Para el cálculo de las deflexiones por carga viva se considerarán todos los carrilles cargados
y se asume que el tablero se desplaza de manera conjunta con todas las vigas, también se
tomará en cuenta el coeficiente de amplificación dinámica en el camión de diseño...
La deflexión se deberá tomar como el mayor de los siguientes valores
• La deflexión debida al camión de diseño solamente
• La deflexión debida al 25% del camión de diseño considerando conjuntamente con la
carga de carril de diseño
S1 = 1.20 m
Sc = 4.30 m
Q = 145 ⋅ kN
P = 35⋅ kN
T = 110 ⋅ kN
∆
kN
WL1 = 9.3⋅
m
datos de diseño:
4
Ice = 33130468.53 ⋅ cm momento de inercia en la viga exterior
4
Ici = 33980216.718⋅ cm momento de inercio en la viga interior
L
∆máx_permisible := ∆máx_permisible = 38.75 ⋅ mm
800
giros
kN
Peso específico del concreto γc := 25 Esfuerzo de fluencia de
3 la armadura pasiva
m
kgf
kN fy := 4200
Peso específico asfalto γa := 22 2
3 cm
m
distancia entre la carga de rueda extrema al eje de la viga exterior X1 := 0.10m X2 := 0.10m
kN
Carga viva peatonal SCpeat := 3.6
2
m
S + 3000mm ⎞
h losa := max⎛⎜ 165mm ,
⎝ 30 ⎠
h losa = 0.165 m
Espesor de losa
eLosa := 20cm
Medición de cargas
kN
Peso propio Wpp := γc⋅ eLosa⋅ 1 m Wpp = 5.00
m
kN
Peso de la vereda Wpv := γc⋅ avereda⋅ evereda Wpv = 0
m
kN
Peso SC peatonal Wsc_peat := SCpeat⋅ avereda Wsc_peat = 0.00
m
kN
Peso barrera protección Wbarrera := 5
m
kN
Peso baranda peatonal Wimposta := 0
m
Colisión en la baranda.
Rw
T :=
(Lc + 2⋅ H)
kN
T = 50.896
m
5
Φ barra := in recubrimientosup := 5cm
8
recubrimientoinf := 3cm
Φ barra
peralte efectivo d := eLosa − recubrimientosup − d = 0.142 m
2
b := 100cm
CALCULO DEL REFUERZO EN LA LOSA DE CONCRETO
Franjaneg = 1.695 m
Impacto := 33%
Franjapos = 1.705 m
X = 0.1 m
Franjavolado = 1.223 m
Diagrama de momentos flectores por carga vehicular (Camión HL93) y peatonal
M(-)Cara interna de
Tramo de Volado viga exterior M(-) Eje apoyo intermedio M(+) Tramo laterales
M Lv := 8.61m⋅ kN M Lve := 7.73m⋅ kN M Lp := 24.05m⋅ kN M Lv1 := 33.00m⋅ kN
M SCUv := 0m⋅ kN
η resist := η D⋅ η R⋅ η L if η D⋅ η R⋅ η L > 0.95
Refuerzo mínimo:
El acero mínimo será el correspondiente al nececario para resistir 1.2 veces el momento
de agrietamiento
b := 1m
fr := 0.63⋅ f'c⋅ MPa fr = 3.334 MPa
3
b ⋅ h losa fr⋅ Icr
Icr := Mcr := Mcr = 22.2 m⋅ kN
12 0.5⋅ h losa φ := 0.9
50mm clear
d pos
d neg
25mm clear
Para el refuerzo negativo, tenemos:
5
φneg := ⋅ in
8
φneg
d n := h losa − − 5cm d n = 0.142 m
2
2 Mmin
an := d n − dn − 2⋅
0.85⋅ f'c⋅ φ⋅ b an = 0.905 cm
Mmin
Asminn := 2
⎛ an ⎞ Asminn = 5.2 cm
φ⋅ fy⋅ ⎜ d n −
⎝ 2 ⎠
Para el refuerzo positivo, tenemos:
5
φpos := ⋅ in
8
φpos
d p := h losa − − 2.5⋅ cm d p = 0.167 m
2
2 Mmin
ap := d p − dp − 2⋅ ap = 0.763 cm
0.85⋅ f'c⋅ φ⋅ b
Mmin
Asminp :=
⎛ ap ⎞ Asminp = 4.4 cm
2
φ⋅ fy⋅ ⎜ d p −
⎝ 2 ⎠
Refuerzo negativo
en la zona del volado d := d n d = 142 mm φ = 0.9
⎛ M Lv ⋅ 1 m ⎞
MuvI := η resist⋅ ⎜ 1.75⋅ + 1.25⋅ M DCv + 1.50⋅ M DWv
⎝ Franjavolado
⎠
MuvI = 18.242 m⋅ kN
2 MuvI
a := d − d − 2⋅ a = 0.613 cm
0.85⋅ f'c⋅ φ⋅ b
MuvI
Asv :=
φ⋅ fy⋅ ⎛⎜ d − ⎞
a Asv = 3.5 cm
2
(
As1 := max Asv , Asminn ) As1 = 5.231 cm
2
⎝ 2⎠
⎡ M Lve⋅ 1 m ⎤
MuvII := η resist⋅ ⎢1.75⋅ ⋅ ( 1 + Impacto) + 1.75M SCUve + 1.25M DCve + 1.50⋅ M DWve⎥
⎣ Franjaneg
⎦
2 MuvII
a := d − d − 2⋅ a = 0.51 cm
0.85⋅ f'c⋅ φ⋅ b
MuvII
AsvII :=
φ⋅ fy⋅ ⎛⎜ d − ⎞
a AsvII = 2.9 cm
2
(
As2 := max AsvII , Asminn ) As2 = 5.231 cm
2
⎝ 2⎠
por evento extremo
⎡ M Lve⋅ 1 m ⎤
MuvIII := η resist⋅ ⎢M CTv + 0.5⋅ ⋅ ( 1 + Impacto) + 0.5M SCUve ...⎥
⎢ Franjaneg ⎥
⎢+ 1.25MDCve + 1.50⋅ MDWve ⎥
⎣ ⎦
2 MuvIII
a := d − d − 2⋅ a = 1.553 cm
0.85⋅ f'c⋅ φextremo⋅ b
MuvIII
As3 :=
φextremo⋅ fy⋅ ⎛⎜ d −
a⎞ As3 = 9 cm
2
⎝ 2⎠
φ1 =
5
in
s :=
( )
A φ1 ⋅ 1 m
s = 0.221 m
8
As
As_negv :=
A φ1 ( ) 2
0.20 As_negv = 9.897 cm
M nv := As_negv⋅ fy⋅ ⎛⎜ d − ⎞
a
⎝ 2⎠ M nv = 54.743 kN⋅ m
⎡ M Lp ⋅ 1 m ⎤
Mun := η resist⋅ ⎢1.75⋅ ⋅ ( 1 + Impacto) + 1.75M SCUp + 1.25M DCp + 1.50⋅ M DWp⎥
⎣ Franjaneg
⎦
2 Mun
a := d − d − 2⋅
0.85⋅ f'c⋅ φ⋅ b a = 1.149 cm
Mun
Asn :=
φ⋅ fy⋅ ⎛⎜ d −
a⎞ Asn = 6.6 cm
2
(
As := max Asn , Asminn )
⎝ 2⎠
2
As = 6.641 cm
5
φ2 := in
8
As_neg :=
( )
1 ⋅ A φ2
As_neg = 9.897 cm
2
0.2
Refuerzo positivo
⎡ M Lv1⋅ 1 m ⎤
Mupos := η resist⋅ ⎢1.75⋅ ⋅ ( 1 + Impacto) + 1.75⋅ M SCU1 + 1.25M DCv1 + 1.50⋅ M DWv1⎥
⎣ Franjapos
⎦
d := d p d = 0.167 m
Mupos = 43.166 m⋅ kN
2 Mupos
a := d − d − 2⋅
0.85⋅ f'c⋅ φ⋅ b a = 1.253 cm
Mupos
Asv1 := 2
Asv1 = 7.2 cm
φ⋅ fy⋅ ⎛⎜ d − ⎞
a
⎝ 2⎠
(
As := max Asv1 , Asminp ) As = 7.242 cm
2
5
φ3 := in
8
As_pos :=
( )
1 ⋅ A φ3
2
0.20 As_pos = 9.897 cm
Pu Mu
+ ≤ 1.0
φPn φM n
Pu := T × 1 m Pu = 50.896 kN
2
As_tot := As_pos + As_negv As_tot = 19.79 cm
(
Mu := max MuvI , MuvII , MuvIII ) Mu = 49.628 kN⋅ m
Mu Pu
+ = 0.971 ecuación de interacción
φM n φPn
η serv := η D⋅ η R⋅ η L η serv = 1
⎡ LvM ⋅ 1 m ⎤
Ms v1 := η serv⋅ ⎢ ⋅ ( 1 + Impacto) + M SCUv + M DCv + M DWv⎥
Ms v1 = 14.9 kN⋅ m
⎣ Franjavolado ⎦
⎡ MLve⋅ 1m ⎤
Ms v2 := η serv⋅ ⎢ ⋅ ( 1 + Impacto) + M SCUve + M DCve + M DWve⎥ Ms v2 = 10.4 kN⋅ m
⎣ Franjaneg ⎦
(
Ms v := max Ms v1 , Ms v2 ) Ms v = 14.851 kN⋅ m
d := d n d = 0.142 m b = 1m
dc
β s := 1 + β s = 1.476 β s⋅ fsact = 171.666 MPa
(
0.7⋅ h losa − dc )
⎛ γ c⋅ MPa 1000 ⎞
s := ⎜ 123000⋅ − 2 ⋅ dc⋅ ⋅ 1 mm
⎜⎝ β s⋅ fsact 1⋅ m s = 0.294 m
⎠
El espaciamiento seleccionado es el adecuado
⎡ MLv1⋅ 1 m ⎤
Ms pos := η serv⋅ ⎢1 ⋅ ⋅ ( 1 + Impacto) + 1 ⋅ M SCU1 + 1M DCv1 + 1 ⋅ M DWv1⎥
⎣ Franjapos ⎦
d := d p d = 0.167 m
Ms pos = 26.002 m⋅ kN
dc
β s := 1 + β s = 1.334 β s⋅ fsact = 229.49 MPa
(
0.7⋅ h losa − dc )
⎛ γ c⋅ MPa 1000 ⎞
s := ⎜ 123000⋅ − 2 ⋅ dc⋅ ⋅ 1 mm
⎜⎝ β s⋅ fsact 1⋅ m
⎠
s = 21.89 cm
El espaciamiento seleccionado es el adecuado
Refuerzo transversal
(
As_transv := max porcentaje⋅ Asv1 , Asminp ) As_transv = 4.9 cm
2
φ4 :=
1
in
s :=
( )
A φ4 ⋅ 1 m
s = 0.261 m
2
( As_transv)
USE φ 1/2 A 20
φ5 :=
3
in
s :=
( )
A φ5 ⋅ 1 m
s = 0.198 m USE φ 3/8 A 20
(Astemp)
8
DISEÑO DE LA BARRERA DE PROTECCION
Análisis mediante líneas de fluencia de un muro de concreto, para el caso de un impacto dentro de un
segmento del muro
Cargas
Ft := 240kN
FL := 80kN
Fv := 80kN
Lt := 1070mm
LL := Lt
⎛⎜ M c ⋅ Lc ⎞
2 Lv := 5500mm
⎛
Rw = ⎜
2 ⎞ ⋅ ⎜ 8 ⋅ M b + 8 ⋅ M wH + [A13.3.1-1]
⎝ 2 ⋅ Lc − Lt ⎠ ⎝ H ⎠
etablero := 0.20m
Lt ⎛ Lt ⎞
2
(
8 ⋅ H⋅ M b + M wH ) [A13.3.1-2]
Lc = + ⎜ +
2 ⎝2⎠ Mc 0.15
0.40
1) Momento resistente del muro alrededor del eje vertical (MwH)
El momento resistente es evaluado de acuerdo al refuerzo horizontal del muro. Como el espesor de
la barrera varía, el cálculo se realiza con un espesor promedio.
f'c := 21MPa fy := 420MPa
2
Área_barrera := 0.20m
1Ø3/8"
H := 0.86m (altura de la barrera)
2Ø3/8"
3
φh := in
Ov @espac 8 Armadura horizontal
2Ø3/8" Nvar := 4 número de varillas en tracción
Ov @espac Área_barrera
h prom := h prom = 23.256 cm
H
d := h prom − 6.0cm d = 17.256 cm
As⋅ fy
a := a = 0.78 cm φ := 0.90
0.85⋅ f'c⋅ H
M wH := φ⋅ As⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d −
a⎞
M wH = 18.171 kN⋅ m
⎝ 2⎠
espac := 0.15m As :=
( )
Area φv ⋅ b
As = 8.445 cm
2
espac
φv
d1 := h prom1 − 5cm − d1 = 11.865 cm
2
As⋅ fy
a := a = 1.987 cm φ := 0.90
0.85⋅ f'c⋅ b
Mc_I := φ⋅ As⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d1 −
a⎞
Mc_I = 34.704 kN⋅ m
⎝ 2⎠
φv
d2 := h prom2 − d2 = 21.365 cm
2
As⋅ fy
a := a = 1.987 cm φ := 0.90
0.85⋅ f'c⋅ b
Mc_IIyIII := φ⋅ As⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d2 −
a⎞
Mc_IIyIII = 65.031 kN⋅ m
⎝ 2⎠
8 ⋅ H⋅ ( M b + M wH)
2
Lt ⎛ Lt ⎞
Lc := + ⎜ + Lc = 2.262 m
2 ⎝2⎠ Mc
4) Resistencia nominal a la carga transversal
⎛⎜ M c ⋅ Lc ⎞
2
⎛
Rw := ⎜
2 ⎞ ⋅ ⎜ 8 ⋅ M b + 8 ⋅ M wH + Rw = 243.822 kN
2 ⋅ Lc − Lt ⎝ H ⎠
⎝ ⎠
Ft = 240 kN
(
Vn = c⋅ Acv + µ ⋅ Avf ⋅ fy + Pc )
la que no excederá de 0.2⋅ f'c⋅ Acv ó 5.5⋅ Acv
donde:
2
Acv área de contacto de corte Acv := 400mm ÷ mm
2
Avf área transversal del dowel en el plano de corte Avf = 0.845 mm ÷ mm
(considerada sólo la rama que tiene gancho de anclaje)
los dos últimos coeficientes son para vaciado del concreto contra un concreto endurecido,
con superficie limpia y rugosa
Vn := (
υ ← c⋅ Acv + µ ⋅ Avf ⋅ fy + Pc )
(
min 0.2⋅ f'c⋅ Acv , 5.5MPa ⋅ Acv , υ )
N
Vn = 423.817
mm
N N
Vn = 423.817 > VCT = 61.225
mm mm
El área transversal mínima de los dowells a través del plano de corte es [A5.8.4.1]
b v ⋅ espac
Avf := 0.35MPa ⋅
fy
Avf = 50 mm
2
< ( )
Area φv = 126.7 mm
2
1
φv = in
2
La longitud de desarrollo para una varilla con gancho con fy=420MPa es dado por
[A5.11.2.4.1]
100 ⋅ φv
lhd := lhd = 24.001 cm
28
Asrequerido⋅ fy
a := a = 1.577 cm φ := 0.90
0.85⋅ f'c⋅ b
Mc_I := φ⋅ Asrequerido⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d1 −
a⎞
Mc_I = 28.062 kN⋅ m
⎝ 2⎠
Asrequerido⋅ fy
a := a = 1.577 cm φ := 0.90
0.85⋅ f'c⋅ b
Mc_IIyIII := φ⋅ Asrequerido⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d2 −
a⎞
Mc_IIyIII = 52.13 kN⋅ m
⎝ 2⎠
8 ⋅ H⋅ ( M b + M wH)
2
Lt⎛ Lt ⎞
Lc := + ⎜ + Lc = 2.442 m
2 ⎝2⎠ Mc
⎛⎜ M c ⋅ Lc ⎞
2
⎛
Rw := ⎜
2 ⎞ ⋅ ⎜ 8 ⋅ M b + 8 ⋅ M wH + Rw = 211.847 kN RESISTENTE
⎝ 2 ⋅ Lc − Lt ⎠ ⎝ H ⎠
Ft = 240 kN ACTUANTE
Acciones para el diseño de estribos L = 31 m Skew = 20⋅ deg
Peso de viga
2
Aviga_extremo = 1.073 m
Área de la viga en los extremos
2
Área de la viga en vano central Ag = 0.5502 m
3
Volumen_viga = 20.446⋅ m
Peso de losa
⎡⎣2⋅ DC2_ext + DC2_int⋅ ( Nvigas − 2 )⎤⎦ ⋅ ( L + 2 ⋅ Lextremo) = 1458.200⋅ kN
Peso muerto
( )
DC3 ⋅ ⎡ L + 2 ⋅ Lextremo ⋅ Nvigas⎤ = 666.492 ⋅ kN
⎣ ⎦
( )
DW⋅ ⎡ L + 2 ⋅ Lextremo ⋅ Nvigas⎤ = 292.908 ⋅ kN
⎣ ⎦
RD = 2665.19 ⋅ kN
Por carga viva
RL = 1073.47 ⋅ kN
Fuerza de Frenado
Pcamión = 325 ⋅ kN
Peso del camión
Ptandem = 220 ⋅ kN
Peso del tándem
Pcarril = 288.3 ⋅ kN
Peso de carga de carril
( )
BRi := max 0.25⋅ Pcamión , 0.25⋅ Ptandem ⋅ Nro_vías BRi = 162.5 ⋅ kN
( )
BRii := 0.05 max Pcamión + Pcarril , Ptandem + Pcarril ⋅ Nro_vías
BRii = 61.33 ⋅ kN
(
BR := max BRi , BRii ) BR = 162.5 ⋅ kN
Acciones para el diseño de neoprenos
Desplazamientos
ε creep + ε cs = −0.000841
deformación unitaria por retracción y fluencia
∆creep = −8.68⋅ mm
por fluencia ∆creep := ε creep⋅ ( 0.5L)
∆shrinkage = −4.35⋅ mm
por retracción ∆shrinkage := ε cs⋅ ( 0.5L)
∆temperature = 3.35⋅ mm
por temperatura ∆temperature := ∆T × 0.0000108 × ( 0.5L)
∆frenado = 5.718 ⋅ mm
por frenado
∆sismo = 56.265⋅ mm
por sismo
Giros
θSC = 0.0026949
θDC_interior = 0.0049186 ⋅ rad
( )( )
Rext_D := 0.5⋅ ⎡Volumen_viga⋅ γc + DC2_ext ⋅ L + 2 ⋅ Lextremo ...⎤ + Vd_ext( 0L)
⎢+ DC ⋅ L + 2⋅ L
( ) ⎥
extremo ...
⎢+ DW⋅ L + 2⋅ L
3
⎥
⎣ (( extremo) ) ⎦
Rext_D = 505.08⋅ kN
( )( )
Rint_D := 0.5⋅ ⎡Volumen_viga⋅ γc + DC2_int ⋅ L + 2 ⋅ Lextremo ...⎤ + Vd_int( 0L)
⎢+ DC ⋅ L + 2⋅ L
( ) ⎥
extremo ...
⎢+ DW⋅ L + 2⋅ L
3
⎥
⎣ (( extremo) ) ⎦
Rint_D = 531.84⋅ kN
Por sobrecarga
( gMint )
g Vint g Mext g Vext = ( 0.574 0.696 0.653 0.653 )
( ( ) )
Rext_L := max Vcamión ( 0 ⋅ L) , Vtandem( 0 ⋅ L) + Vcarril( 0 ⋅ L) ⋅ g Vext⋅ rVskew
Rext_L = 301.39⋅ kN
( ( ) )
Rint_L := max Vcamión ( 0 ⋅ L) , Vtandem( 0 ⋅ L) + Vcarril( 0 ⋅ L) ⋅ g Vint⋅ rVskew
Rint_L = 321.54⋅ kN
Rext_D + Rext_L N
σmedio_ext := σmedio_ext = 6.72⋅
A⋅ B 2
mm
Rint_D + Rint_L N
σmedio_int := σmedio_int = 7.11⋅
A⋅ B 2
mm
EVALUACION DE LAS DIMENSIONES Y ESPESOR DE LA PLANCHA DE NEOPRENO
en Viga Exterior
Longitud del puente 31.0 m puente tipo: a Losa Conc. Postens
Reacción por efecto de cargas muertas (R D) = 505.08 kN
Reacción por efecto de sobrecarga (R L) = 301.39 kN (no incluye impacto)
cargas por peso propio W D1 = 22.51 kN/m
cargas por peso muerto W D2 = 6.05 kN/m mg M = 0.653
Momento de inercia de la sección compuesta Ic = 33130468.53 cm4
Momento de inercia de la sección no compuesta Is = 17866268.45 cm4
Módulo de elasticidad E= 33915 MPa
Coeficiente de retracción + fluencia ε= 0.000841
creep 0%
Variación de Temperatura = 20 °C α= 1.08E-05 1/°C
Q= 22855 N
P= 94685 N
Esfuerzo de fluencia de la plancha de refuerzo fy = 36 Ksi spaciamiento de cargas = 4300 mm
L= 31000 mm
Is = 1.78663E+11
ángulo de rotación por cargas permanentes = 0.004672 rad WD1L3 WD 2 L3 Ι = 3.31305E+11
θ= + E= 33915 MPa
ángulo de rotación por sobrecarga = 0.002695 rad 24EI s 24EI
W D1 = 22.51 N/mm
desplazamiento horizontal por sismo = 5.55 cm W D2 = 6.05 N/mm
número interior de láminas elementales del elastómero = 4
espesor nominal de una lámina nominal del elastómero = 1.50 cm
espesor de un zuncho intermedio (placa) = 0.40 cm
RT
A= = 806.47 kN
= 733.2 cm³
σ ct 1.1
USAR W = 40.0 cm
L = 30.0 cm
A = 1200.00 cm²
Esfuerzo de compresión promedio causado por la carga muerta y viva sin incluir el impacto
RT RL
σs = 806470
= 6.72 MPa σL = 301390
= 2.51 MPa
A 120000 A 120000
condición de diseño:
σ s ≤ 1.66G.S ≤ 11 .0 MPa [A 14.7.5.3.2-1]
σ L ≤ 0.66G.S [A 14.7.5.3.2-2]
... S ≥ 4.50
Espesor de una capa de neopreno
use h ri = 1.50 cm
L.W
S = = 30.0 x 40.0
= 5.714
2hri( L + W ) 2 x 1.50 x ( 30.0 + 40.0 )
Determinación de Esfuerzos
Esfuerzo de compresión por efecto de cargas permanentes y sobrecarga
Espesor de neopreno
El movimiento horizontal de la superestructura del puente, Δh, será tomada como la máxima deformación posible causada por el
flujo plástico, contracción y postensionamiento, combinado con los efectos térmicos.
Desplazamientos:
Por efecto de temperatura
ΔL1 =α.ΔΤ.(0.5*luz_pte)
(0 5*l t )
ΔL1 = 0.0000108 x 20 x 0.5 x 3100 = 0.33 cm
Por frenado
ΔL4 = 0.56 cm
desplazamiento total (u1) : Δh = 2.20 cm
Espesor mínimo del neopreno
el espesor mínimo del neopreno será dos veces el desplazamiento total [ A 14.7.5.3.4-1 ]
# de capas interiores = 4
condición de no levantamiento
2
⎛θs ⎞⎛ B ⎞ [ A 14.7.5.3.5-1 ]
σ s > σ up min = 1.0G.S⎜ ⎟⎜⎜ ⎟⎟
⎝ n ⎠⎝ h ri ⎠
θs = 0.01237 rad rotación de diseño S= 5.714 factor de forma
n= 5 número de capas
B= 300 mm longitud en la dirección de la rotación
G= 1.14 MPa módulo de corte promedio
hri = 15 mm
σupmin = 6.445 σs = 6.72 MPa Bien
h rt
1.92 2.67
A= L B= h rt = 75 mm
⎛ L ⎞
2.0L (S + 2.0) * ⎜1 + ⎟
1+ ⎝ 4.0 W ⎠
W
A= 0.3036 B= 0.291
σ cr = 16.29 MPa el esfuerzo crítico es mayor que el esfuerzo actuante BIEN
Placas de refuerzo
El espesor de las placas de refuerzo deberá satisfacer: (artículo 14.7.5.3.7)
Resumiendo:
Espesor total del neopreno 96
W 400 mm
L 300 mm
4 capas de neopreno de e= 15 mm y 2 capas de neopreno de e = 8 mm
5 placas interm. de acero e= 4 mm
espesor total = 96 mm
espesor neto = 76 mm
creep 0%
Variación de Temperatura = 20 °C α= 1.08E-05 1/°C
Q= 20090 N
P= 83230 N
Esfuerzo de fluencia de la plancha de refuerzo fy = 36 Ksi spaciamiento de cargas = 4300 mm
L= 31000 mm
Is = 1.78663E+11
ángulo de rotación por cargas permanentes = 0.004919 rad WD1L3 WD 2 L3 Ι = 3.39802E+11
θ= + E= 33915 MPa
ángulo de rotación por sobrecarga = 0.002695 rad 24EI s 24EI
W D1 = 23.26 N/mm
desplazamiento horizontal por sismo = 5.55 cm W D2 = 6.05 N/mm
número interior de láminas elementales del elastómero = 4
espesor nominal de una lámina nominal del elastómero = 1.50 cm
espesor de un zuncho intermedio (placa) = 0.40 cm
RT
A= = 853.38 kN
= 775.8 cm³
σ ct 1.1
USAR W = 40.0 cm
L = 30.0 cm
A = 1200.00 cm²
Esfuerzo de compresión promedio causado por la carga muerta y viva sin incluir el impacto
RT RL
σs = 853380
= 7.11 MPa σL = 321540
= 2.68 MPa
A 120000 A 120000
condición de diseño:
σ s ≤ 1.66G.S ≤ 11 .0 MPa [A 14.7.5.3.2-1]
σ L ≤ 0.66G.S [A 14.7.5.3.2-2]
... S ≥ 4.76
Espesor de una capa de neopreno
use h ri = 1.50 cm
L.W
S = = 30.0 x 40.0
= 5.714
2hri( L + W ) 2 x 1.50 x ( 30.0 + 40.0 )
Determinación de Esfuerzos
Esfuerzo de compresión por efecto de cargas permanentes y sobrecarga
Espesor de neopreno
El movimiento horizontal de la superestructura del puente, Δh, será tomada como la máxima deformación posible causada por el
flujo plástico, contracción y postensionamiento, combinado con los efectos térmicos.
Desplazamientos:
Por efecto de temperatura
ΔL1 =α.ΔΤ.(0.5*luz_pte)
(0 5*l t )
ΔL1 = 0.0000108 x 20 x 0.5 x 3100 = 0.33 cm
Por frenado
ΔL4 = 0.56 cm
desplazamiento total (u1) : Δh = 2.20 cm
Espesor mínimo del neopreno
el espesor mínimo del neopreno será dos veces el desplazamiento total [ A 14.7.5.3.4-1 ]
# de capas interiores = 4
condición de no levantamiento
2
⎛θs ⎞⎛ B ⎞ [ A 14.7.5.3.5-1 ]
σ s > σ up min = 1.0G.S⎜ ⎟⎜⎜ ⎟⎟
⎝ n ⎠⎝ h ri ⎠
θs = 0.01261 rad rotación de diseño S= 5.714 factor de forma
n= 5 número de capas
B= 300 mm longitud en la dirección de la rotación
G= 1.14 MPa módulo de corte promedio
hri = 15 mm
σupmin = 6.5734 σs = 7.11 MPa Bien
h rt
1.92 2.67
A= L B= h rt = 75 mm
⎛ L ⎞
2.0L (S + 2.0) * ⎜1 + ⎟
1+ ⎝ 4.0 W ⎠
W
A= 0.3036 B= 0.291
σ cr = 16.29 MPa el esfuerzo crítico es mayor que el esfuerzo actuante BIEN
Placas de refuerzo
El espesor de las placas de refuerzo deberá satisfacer: (artículo 14.7.5.3.7)
Resumiendo:
Espesor total del neopreno 96
W 400 mm
L 300 mm
4 capas de neopreno de e= 15 mm y 2 capas de neopreno de e = 8 mm
5 placas interm. de acero e= 4 mm
espesor total = 96 mm
espesor neto = 76 mm
az
4.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
-2.0
-4.0 -3.80
coef hz = 0.16
a cos 2 (φ − θ − β)
vert = 0.08 h mc k AE =
coefmc 2 kAE = 0.3850
⎛ sin (φ + δ).sin (φ − θ − i) ⎞
cos θ. cos 2 β. cos(δ + β + θ) * ⎜⎜1 + ⎟
⎝ cos(δ + β + θ). cos(i − β) ⎟⎠
aM
1 EAE= 392.48 kN
E AE = γ.H 2 .(1 − Kv ).K AE
2
Eactivo = 283.79 kN (empuje
(EH) activo horizontal de tierras, utilizado para el evento extremo I)
ΔE= 108.69
108 69 kN (empuje
H de tierras debido al sismo - empuje de tierras sin sismo)
Combinaciones de Carga
DC EV EH * LL BR LS CR+SH+TU EQ
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 1.75 1.75 0.50 0.00
Resistencia Ia 0.90 1.00 1.50 1.75 1.75 1.75 0.50 0.00
Resistencia III 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00 0.00 0.50 0.00
Resistencia IIIa 0.90 1.00 1.50 0.00 0.00 0.00 0.50 0.00
Evento Extremo I 1.25 1.35 1.50 0.50 0.50 0.50 0.00 1.00
Evento Extremo Ia 0.90 1.00 1.50 0.00 0.50 0.50 0.00 1.00
maximo minimo
* 1.35 0.90 Coeficiente de reposo
1.50 0.90 Coeficiente activo
Exentricidad
Margen de
diseño
VL HL Mv MH Xo e emáx %
Resistencia I 2790.52 511.37 11755.43 2144.51 3.444 0.606 2.025 70.08
Resistencia Ia 2049.97 511.37 8581.77 2144.51 3.140 0.910 2.025 55.07
Resistencia III 2492.90 439.29 10817.29 1650.74 3.677 0.373 2.025 81.58
Resistencia IIIa 1858.09 439.29 8219.89 1650.74 3.535 0.515 2.025 74.59
Evento Extremo I 2577.94 898.33 11085.33 4466.16 2.568 1.482 2.700 45.10
Evento Extremo Ia 1888.30 898.33 8384.53 4466.16 2.075 1.975 2.700 26.85
Servicio I 2067.88 8638.15 1540.36 3.432 0.618
Deslizamiento
Margen de diseño
VL u Fr Φs Φs.Fr HL %
Resistencia I 2790.52 0.58 1610.13 0.80 1288.103 511.37 60.30
Resistencia Ia 2049.97 0 58
0.58 1182.83 0.80 946.266 511.37 45.96
Resistencia III 2492.90 0.58 1438.41 0.80 1150.725 439.29 61.82
Resistencia IIIa 1858.09 0.58 1072.12 0.80 857.694 439.29 48.78
Evento Extremo I 2577.94 0.58 1487.47 1.00 1487.470 898.33 39.61
Evento Extremo Ia 1888.30 0.58 1089.55 1.00 1089.55 898.33 17.55
DISEÑO a mc
altura zapata = 1.40m fy = 420 MPa
h mc garganta pantalla =
espesor 1.35m f`c = 21 MPa H = 10.80m
long punta = 1.45m
aM long. Talon = 5.30m
ZAPATA ANTERIOR (PUNTA)
Considerando zapata flexible
Evento Extremo I
Mu = 613.5 kN.m H
d = 134.0 cm 1.2Mcr = 1131.7 kN.m Familia φ1
As = 11.01 cm² Ascr = 22.80 cm² φ(pulg) 3/4
sep(cm) 12.5 cm
( )
Zapata rígida USE As = 22.80 cm² Adisp * 22.80
se resuelve por el método puntal tirante
σmáx σmin Long. σd R1d x1 0.85*d T As
(kN/m^2) (kN/m^2) Comprimida (kN/m^2) (kN) (m) (x) (kN) (cm²)
Resistencia
R i i I 499 12
499.12 189 90 8.100
189.90 8 100 430 88
430.88 752 98
752.98 0 918
0.918 1 139
1.139 606 80
606.80 16 05
16.05
Resistencia Ia 423.65 82.52 8.100 348.37 633.68 0.925 1.139 514.83 13.62
Resistencia III 392.79 222.74 8.100 355.26 590.37 0.911 1.139 472.02 12.49
Resistencia IIIa 316.83 141.96 8.100 278.24 475.54 0.915 1.139 382.17 10.11
Evento Extremo I 669.34 0.00 7.703 514.02 979.43 0.936 1.139 804.85 19.16
σmáx σmin L
Long. σd Md As Asmin Asrequer.
(kN/m^2) (kN/m^2)Comprimida (kN/m^2) (kN.m) cm² cm² cm²
Resistencia I 499.12 189.90 8.100 392.23 666.71 13.35 22.85 17.80
Resistencia Ia 423.65 82.52 8.100 305.73 746.90 14.98 22.85 19.97
Resistencia III 392.79 222.74 8.100 334.01 351.52 7.00 22.85 9.33
Resistencia IIIa 316.83 141.96 8.100 256.38 421.37 8.40 22.85 11.20
Evento Extremo I 669.34 0.00 7.703 426.04 2374.06 43.98 22.85 43.98
Familia φ2
USE As = 43.98 cm² φ(pulg)
φ(p g) 1
sep(cm) 10.0 cm
Adisp(*) 50.67
Fisuración (SERVICIO I)
M= 499.33 kN.m Es = 200000 Mpa
Asdispuesto = 50.67 cm² Ec = 23168.3 MPa
n= 8.6 relación modular
fs = 79.68 MPa Esfuerzo actuante en el acero
γc = 0.500 para estructuras enterradas y en contacto con el agua
βs = 1.053
β
Espac.máx = 300 mm
Refuerzo transversal
Se suministrará en las superficies expuestas por
efecto de contracción y temperatura
φ1
0.75 ⋅ b ⋅ h
As ≥ As > 10.66 cm²/m φ2 1 @ 10cm
2⋅ ( b + h ) ⋅ fy
φ1 3/4 @ 12.5cm
Diseño de Estribo
Puente Moroc E1
a mc
h mc
Cálculo a FexoCompresión de la Pantalla
η = 0.95
a
h = 9.40mM por Resistencia Mu = 1564.3 kN.m As = 33.28 cm²
Nu = 882.284 kN
Por evento H
Extremo Mu = 3066.5 kN.m
3066 5 kN m As = 60.26
60 26 cm²
10
φ5 9
8 As nec
z
7 Adisp
Familia φ3 φ4 φ5
6
φ(pulg) 5/8 1 3/8 1
z4 5
φ3 sep(cm) 15.0 cm 12.5 cm 12.5 cm
z5 Adisp(*) 13.20 76.64 4
3
φ4 Intervalo de armadura 2
z4 (m) 2.75 1
z5 (m) 0.55 0
0.0 50.0 100.0 150.0
Comprobación a cortante
Vu = 322.306 kN
dv = 115.428 cm
ag = 3/4 in (Tamaño del agregado)
εx ( x10³ ) = 0.677
sxe = 1153 mm
θ = 52.6
β = 1.6
Vc = 702.46 BIEN
Comprobación a Fisuración
M = 1099.54 kN.m Es = 200000 Mpa
Asdispuesto = 76.64 cm² Ec = 23168.3 MPa
n= 8.6 relación modular
fs = 123.08 MPa Esfuerzo actuante en el acero
γc = 0.500
0 500
βs = 1.055
Espac.máx = 30.0 cm
Diseño de Estribo
Puente Moroc E1
a mc
h mc
Resto de armadura espesor del muro contra = 0.30m
cuantía geométrica horizontal de muro= 1.80 o/oo
φa12
M φ 13 cuantía geométrica vertical de muro= 1.80 o/oo
φ 10
φ 11 φ8 + φ9 φ10 + φ11 φ12 + φ13
Familia
φ8 H (*)(cm
Anec 24.3 5.4 5.4
φ9
φ(in) 5/8 5/8 1/2 1/2 1/2 1/2
sep(cm) 15.0 15.0 25.0 25.0 25.0 25.0
Adisp (cm 26.4 10.1 10.1
( )
* Armadura necesaria estrictamente
por cuantía geométrica
PUENTE MOROC
Diseño del Muro Lateral E.IZQUIERDO
ángulo de fricción interna φ := 33deg
ángulo del relleno con la horizontal β := 0deg
ángulo de fricción entre relleno y muro δ := 30deg
ángulo que forma el respaldo del muro respecto a
la horizontal
θ := 85.43deg
coeficiente de empuje de reposo
ko := 1 − sin( φ) ko = 0.455
h
h := 9.32m
kN hestribo heq
γs := 19
3 1.5 1.2
m
3 0.9
h eq = 0.6 m 6 0.6
kN
sc = 11.4
2 γs⋅ ko⋅ h sc⋅ ko
m
Coeficiente de empuje activo (sin(θ + φ)) 2
ka :=
sin( φ + δ ) ⋅ sin( φ − β ) ⎞
2
( sin( θ )) 2⋅ sin( θ − δ ) ⋅ ⎛⎜ 1 +
⎝ sin( θ − δ ) ⋅ sin( θ + β ) ⎠
ka = 0.302
kN
presión inferior p_inferior := γs × ko × h + sc × ko p_inferior = 85.826
2
m
p_superior := sc × ko kN
p_superior = 5.191
2
m
para el ingerso de cargas en el SAP2000
Value = Ax+By+Cz+D
el valor de la presiòn es independiente de x e y
Value = C.z+D
kN
cuando z := 0 Value := p_inferior D := Value D = 85.826
2
m
( Value − D) kN
z := h Value := p_superior C := C = −8.652
z 3
m
coeficiente de mayoraciòn γ Q := 1.35 → 1.35
N
fy := 420
2 γs := 1.0
mm
Mdneg1
Asneg1 := 2
Asneg1 = 37 cm
φ⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d −
a1 ⎞
⎝ 2 ⎠
Refuerzo mínimo
2
Asmin = 17.7 cm
2
Refuerzo Vertical Positivo (intrados) As_suministrado = 40.537 cm
Aspos := 0.25As_suministrado
2
Aspos = 10.13 cm
2
5 0.25π φ3 ⋅ 1 m
φ3 := in esp :=
8 Aspos USE φ5/8@20
Mdneg1
M := M = 957.9 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
h = 1.046 m
s = 0.13 m
Refuerzo mínimo
2 2
Asmin = 15.6 cm Asneg2 = 18.526 cm
USE
2
As_neg2 = 18.53 cm
2
φ2 =
3
in 0.25π φ2 ⋅ 1 m
4 esp :=
As_neg2 str := 12.5cm
Mdneg2
M2 := M2 = 423.7 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
β s = 1.1 s = 0.164 m
2 2
Asneg = 25.6 cm Asmin = 8.675 cm
(
As_neg := max Asneg , Asmin ) As_neg = 25.619 cm
2
3 2
φ3 := in 0.25π φ3 ⋅ 1 m
4 esp :=
As_neg str := 10cm
( )
2
0.25π φ3
As_suministrado2 :=
str
2
cm
As_suministrado2 = 28.502
m
Mdhz_neg
M := M = 366.1 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
h = 1.046 m
d := h − c − φ3 − 0.5⋅ φ1
d = 964 mm
d v = 877 mm
b v := 1000mm
φf := 0.9 φc := 0.9
−3
ε x = 1.994 × 10 sxe = 741.525 mm
β := 1.10 θ := 59deg
Valores obtenidos de la tabla 5.8.3.4.2-2
dv⋅ N
Vc := 0.083 ⋅ β ⋅ b v ⋅ fc Vc = 366.977 kN
2
mm
Vu
Vn := Vn = 426.667 kN
Vs := Vn − Vc φc
Av := 5 ⎛ 0.25⋅ π ⋅ φv
1 2⎞
Vs = 59.69 kN φv :=
2
in
⎝ ⎠
Av ⋅ fy ⋅ d v ⋅ ( cot( θ ) + cot( α ) ) ⋅ sin( α ) Av = 6.334 cm
2
α := 90deg
espac :=
Vs
espac = 234.88 cm
USE espac := 20cm
Mdneg1
Demanda := + ⎛ Vu − 0.5⋅ V ⎞ ⋅ cot( θ )
d v ⋅ φf ⎜φ s
⎝ c ⎠
Demanda 2
Asn := Asn = 40.1 cm
fy
2
As_suministrado = 41 cm (refuerzo suministrado por flexión)
az
6.0
4.0
Altura equivalente de suelo para la carga vehicular de estribos
2.0
use heq = 0.60m
0.0
WL = 11.40 kN/m²
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
14.0
-2.0
-4.0 -4.09
Cargas verticales y horizontales no factoradas -6.0
coef hz = 0.16
a cos 2 (φ − θ − β)
vert = 0.08 h mc k AE =
coefmc 2 kAE = 0.3850
⎛ sin (φ + δ).sin (φ − θ − i) ⎞
cos θ. cos 2 β. cos(δ + β + θ) * ⎜⎜1 + ⎟
⎝ cos(δ + β + θ). cos(i − β) ⎟⎠
aM
1 EAE= 445.00 kN
E AE = γ.H 2 .(1 − Kv ).K AE
2
Eactivo = 321.77 kN (empuje
(EH) activo horizontal de tierras, utilizado para el evento extremo I)
ΔE= 123.23
123 23 kN (empuje
H de tierras debido al sismo - empuje de tierras sin sismo)
Combinaciones de Carga
DC EV EH * LL BR LS CR+SH+TU EQ
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 1.75 1.75 0.50 0.00
Resistencia Ia 0.90 1.00 1.50 1.75 1.75 1.75 0.50 0.00
Resistencia III 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00 0.00 0.50 0.00
Resistencia IIIa 0.90 1.00 1.50 0.00 0.00 0.00 0.50 0.00
Evento Extremo I 1.25 1.35 1.50 0.50 0.50 0.50 0.00 1.00
Evento Extremo Ia 0.90 1.00 1.50 0.00 0.50 0.50 0.00 1.00
maximo minimo
* 1.35 0.90 Coeficiente de reposo
1.50 0.90 Coeficiente activo
Exentricidad
Margen de
diseño
VL HL Mv MH Xo e emáx %
Resistencia I 2935.70 572.07 12480.64 2525.00 3.391 0.659 2.025 67.47
Resistencia Ia 2161.20 572.07 9152.94 2525.00 3.067 0.983 2.025 51.45
Resistencia III 2638.08 496.26 11542.50 1979.47 3.625 0.425 2.025 79.01
Resistencia IIIa 1969.32 496.26 8791.06 1979.47 3.459 0.591 2.025 70.81
Evento Extremo I 2723.11 986.43 11810.54 5195.50 2.429 1.621 2.700 39.97
Evento Extremo Ia 1999.53 986.43 8955.71 5195.50 1.881 2.169 2.700 19.65
Servicio I 2176.14 9169.35 1803.79 3.385 0.665
Deslizamiento
Margen de diseño
VL u Fr Φs Φs.Fr HL %
Resistencia I 2935.70 0.58 1693.90 0.80 1355.117 572.07 57.78
Resistencia Ia 2161.20 0 58
0.58 1247.01 0.80 997.608 572.07 42.66
Resistencia III 2638.08 0.58 1522.17 0.80 1217.739 496.26 59.25
Resistencia IIIa 1969.32 0.58 1136.30 0.80 909.036 496.26 45.41
Evento Extremo I 2723.11 0.58 1571.24 1.00 1571.237 986.43 37.22
Evento Extremo Ia 1999.53 0.58 1153.73 1.00 1153.73 986.43 14.50
DISEÑO a mc
altura zapata = 1.40m fy = 420 MPa
h mc garganta pantalla =
espesor 1.35m f`c = 21 MPa H = 11.50m
long punta = 1.45m
aM long. Talon = 5.30m
ZAPATA ANTERIOR (PUNTA)
Considerando zapata flexible
Evento Extremo I
Mu = 687.5 kN.m H
d = 134.0 cm 1.2Mcr = 1131.7 kN.m Familia φ1
As = 12.35 cm² Ascr = 22.80 cm² φ(pulg) 3/4
sep(cm) 12.5 cm
( )
Zapata rígida USE As = 22.80 cm² Adisp * 22.80
se resuelve por el método puntal tirante
σmáx σmin Long. σd R1d x1 0.85*d T As
(kN/m^2) (kN/m^2) Comprimida (kN/m^2) (kN) (m) (x) (kN) (cm²)
Resistencia
R i i I 539 29
539.29 185 57 8.100
185.57 8 100 461 23
461.23 816 01
816.01 0 919
0.919 1 139
1.139 658 56
658.56 17 42
17.42
Resistencia Ia 461.13 72.49 8.100 375.37 691.32 0.927 1.139 562.51 14.88
Resistencia III 428.22 223.16 8.100 382.97 646.80 0.912 1.139 518.11 13.71
Resistencia IIIa 349.59 136.67 8.100 302.60 526.58 0.918 1.139 424.18 11.22
Evento Extremo I 747.32 0.00 7.288 564.02 1093.81 0.938 1.139 901.14 21.46
σmáx σmin L
Long. σd Md As Asmin Asrequer.
(kN/m^2) (kN/m^2)Comprimida (kN/m^2) (kN.m) cm² cm² cm²
Resistencia I 539.29 185.57 8.100 417.02 843.30 16.99 22.92 22.65
Resistencia Ia 461.13 72.49 8.100 326.79 928.95 18.75 22.92 22.92
Resistencia III 428.22 223.16 8.100 357.34 490.64 9.82 22.92 13.10
Resistencia IIIa 349.59 136.67 8.100 275.98 565.95 11.35 22.92 15.13
Evento Extremo I 747.32 0.00 7.288 460.19 2788.46 52.21 22.92 52.21
Familia φ2
USE As = 52.21 cm² φ(pulg)
φ(p g) 1 3/8
sep(cm) 15.0 cm
Adisp(*) 63.87
Fisuración (SERVICIO I)
M= 622.00 kN.m Es = 200000 Mpa
Asdispuesto = 63.87 cm² Ec = 23168.3 MPa
n= 8.6 relación modular
fs = 79.67 MPa Esfuerzo actuante en el acero
γc = 0.500 para estructuras enterradas y en contacto con el agua
βs = 1.053
β
Espac.máx = 300 mm
Refuerzo transversal
Se suministrará en las superficies expuestas por
efecto de contracción y temperatura
φ1
0.75 ⋅ b ⋅ h
As ≥ As > 10.66 cm²/m φ2 1 3/8 @ 15cm
2⋅ ( b + h ) ⋅ fy
φ1 3/4 @ 12.5cm
Diseño de Estribo
Puente Moroc E2
a mc
h mc
Cálculo a FexoCompresión de la Pantalla
η = 0.95
Ma
h = 10.10m por Resistencia Mu = 1864.5 kN.m As = 39.92 cm²
Nu = 910.339 kN
Por evento H
Extremo Mu = 3633.7 kN.m
3633 7 kN m As = 72.24
72 24 cm²
10
φ5 9
8 As nec
z
7 Adisp
Familia φ3 φ4 φ5
6
φ(pulg) 5/8 1 3/8 1
z4 5
φ3 sep(cm) 15.0 cm 10.0 cm 10.0 cm
z5 Adisp(*) 13.20 95.80 4
3
φ4 Intervalo de armadura 2
z4 (m) 2.70 1
z5 (m) 0.55 0
0.0 50.0 100.0 150.0 200.0
Comprobación a cortante
Vu = 367.572 kN
dv = 115.428 cm
ag = 3/4 in (Tamaño del agregado)
εx ( x10³ ) = 0.679
sxe = 1153 mm
θ = 52.6
β = 1.6
Vc = 702.46 BIEN
Comprobación a Fisuración
M = 1310.16 kN.m Es = 200000 Mpa
Asdispuesto = 95.80 cm² Ec = 23168.3 MPa
n= 8.6 relación modular
fs = 118.48 MPa Esfuerzo actuante en el acero
γc = 0.500
0 500
βs = 1.055
Espac.máx = 30.0 cm
Diseño de Estribo
Puente Moroc E2
a mc
h mc
Resto de armadura espesor del muro contra = 0.30m
cuantía geométrica horizontal de muro= 1.80 o/oo
φa12
M φ 13 cuantía geométrica vertical de muro= 1.80 o/oo
φ 10
φ 11 φ8 + φ9 φ10 + φ11 φ12 + φ13
Familia
φ8 H (*)(cm
Anec 24.3 5.4 5.4
φ9
φ(in) 5/8 5/8 1/2 1/2 1/2 1/2
sep(cm) 15.0 15.0 25.0 25.0 25.0 25.0
Adisp (cm 26.4 10.1 10.1
( )
* Armadura necesaria estrictamente
por cuantía geométrica
PUENTE MOROC
Diseño del Muro Lateral E.DERECHO
ángulo de fricción interna φ := 33deg
ángulo del relleno con la horizontal β := 0deg
ángulo de fricción entre relleno y muro δ := 30deg
ángulo que forma el respaldo del muro respecto a
la horizontal
θ := 85.43deg
coeficiente de empuje de reposo
ko := 1 − sin( φ) ko = 0.455
h
h := 10.03m
kN hestribo heq
γs := 19
3 1.5 1.2
m
3 0.9
h eq = 0.6 m 6 0.6
kN
sc = 11.4
2 γs⋅ ko⋅ h sc⋅ ko
m
Coeficiente de empuje activo (sin(θ + φ)) 2
ka :=
sin( φ + δ ) ⋅ sin( φ − β ) ⎞
2
( sin( θ )) 2⋅ sin( θ − δ ) ⋅ ⎛⎜ 1 +
⎝ sin( θ − δ ) ⋅ sin( θ + β ) ⎠
ka = 0.302
kN
presión inferior p_inferior := γs × ko × h + sc × ko p_inferior = 91.969
2
m
p_superior := sc × ko kN
p_superior = 5.191
2
m
para el ingerso de cargas en el SAP2000
Value = Ax+By+Cz+D
el valor de la presiòn es independiente de x e y
Value = C.z+D
kN
cuando z := 0 Value := p_inferior D := Value D = 91.969
2
m
( Value − D) kN
z := h Value := p_superior C := C = −8.652
z 3
m
coeficiente de mayoraciòn γ Q := 1.35 → 1.35
N
fy := 420
2 γs := 1.0
mm
Mdneg1
Asneg1 := 2
Asneg1 = 34.8 cm
φ⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d −
a1 ⎞
⎝ 2 ⎠
Refuerzo mínimo
2
Asmin = 18.5 cm
2
Refuerzo Vertical Positivo (intrados) As_suministrado = 40.537 cm
Aspos := 0.25As_suministrado
2
Aspos = 10.13 cm
2
5 0.25π φ3 ⋅ 1 m
φ3 := in esp :=
8 Aspos USE φ5/8@20
Mdneg1
M := M = 954.6 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
h = 1.1 m
s = 0.147 m
Refuerzo mínimo
2 2
Asmin = 16.3 cm Asneg2 = 17.013 cm
USE
2
As_neg2 = 17.01 cm
2
φ2 =
3
in 0.25π φ2 ⋅ 1 m
4 esp :=
As_neg2 str := 12.5cm
Mdneg2
M2 := M2 = 411.9 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
β s = 1.094 s = 0.19 m
2 2
Asneg = 26.6 cm Asmin = 8.931 cm
(
As_neg := max Asneg , Asmin ) As_neg = 26.589 cm
2
3 2
φ3 := in 0.25π φ3 ⋅ 1 m
4 esp :=
As_neg str := 10cm
( )
2
0.25π φ3
As_suministrado2 :=
str
2
cm
As_suministrado2 = 28.502
m
Mdhz_neg
M := M = 394.0 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
h = 1.1 m
d := h − c − φ3 − 0.5⋅ φ1
d = 1018 mm
d v = 936 mm
b v := 1000mm
φf := 0.9 φc := 0.9
−3
ε x = 1.888 × 10 sxe = 791.672 mm
β := 1.10 θ := 59deg
Valores obtenidos de la tabla 5.8.3.4.2-2
dv⋅ N
Vc := 0.083 ⋅ β ⋅ b v ⋅ fc Vc = 391.794 kN
2
mm
Vu
Vn := Vn = 461.667 kN
Vs := Vn − Vc φc
Av := 5 ⎛ 0.25⋅ π ⋅ φv
1 2⎞
Vs = 69.873 kN φv :=
2
in
⎝ ⎠
Av ⋅ fy ⋅ d v ⋅ ( cot( θ ) + cot( α ) ) ⋅ sin( α ) Av = 6.334 cm
2
α := 90deg
espac :=
Vs
espac = 214.221 cm
USE espac := 20cm
Mdneg1
Demanda := + ⎛ Vu − 0.5⋅ V ⎞ ⋅ cot( θ )
d v ⋅ φf ⎜φ s
⎝ c ⎠
Demanda 2
Asn := Asn = 37.7 cm
fy
2
As_suministrado = 41 cm (refuerzo suministrado por flexión)
Indice medio diario de vehículos ADT = 800 ancho del diafragma b diaf = 0.25 m
Generals Date Flange Top Flange Bottom 2
Ag = 0.4007 m
Btop = 0.80 m tf1 = 0.12 m
tf3 = 0.20 m
4
Bbot = 0.45 m Ig = 0.0683 m
tf2 = 0.18 m
tf4 = 0.35 m
h = 1.2 m
t = 0.05 m −3 4
Iy = 8.4555 × 10 m
tw = 0.2 m
Factor de Presencia Multiple (Tabla 3.6.1.1.2-1) reducción por índice medio diario
No de vías cargadas m FRed = 0.95
1 1.20
2 1.00
3 0.85
>3 0.85
Factor de corrección para los factores de distribuición de carga para el corte en el apoyo de
la esquina obtusa
0.3
⎛⎜ L⋅ ts3 ⎞
rVskew := 1.0 + 0.20⋅ ⋅ tan( Skew)
⎜ Kg rVskew = 1.045
⎝ ⎠
ACCIONES E HIPÓTESIS DE CALCULO
ACCIONES
Acciones a considerar
Las acciones a considerar en la estructura son:
+ Acciones permanentes:
- Peso propio.
- Cargas muertas.
+ Acciones permanentes de valor no constante:
- Presolitaciones
- Acciones reológicas (fluencia y tracción).
- Acciones debidas al terreno.
+ Acciones variables:
- Sobrecarga de uso:
- Cargas verticales: tren de carga y sobrecarga de paseos.
- Cargas horizontales: frenado, fuerza centrífuga.
- Fatiga.
- Sobrecarga en terraplenes.
- Acciones climáticas:
. Viento.
. Nieve.
. Acciones térmicas.
- Otras cargas en situaciones transitorias.
+ Acciones accidentales (A):
- Impactos.
- Acciones sísmicas.
kN
DC2_ext := b ext⋅ ts⋅ γc + DC2_bombeoext DC2_ext = 11.00 ⋅
m
kN
DC2_int := b int ⋅ ts⋅ γc + DC2_bombeoint DC2_int = 12.00 ⋅
m
kN
DCext := DC1 + DC2_ext DCext = 21.019⋅
m
kN
DCint := DC1 + DC2_int DCint = 22.019⋅
m
Peso de diafragmas DCdiaf = 41.25 ⋅ kN
Cargas muertas
Son las debidas a los elementos no resistentes tales como: barreras de protección, barandas, veredas,
carpeta asfáltica, aparatos de iluminación, accesorios, etc. Su valor característico se deduce utilizando
un peso específico correspondiente relativo al agua (9.8kN/m3) o el indicado en normas y catálagos
especializados.
kN
peso barreras WDCb = 10.00 ⋅
m
kN
peso baranda peatonal WDCbp = 0.00⋅
m
kN
peso vereda WDCv = 0.00⋅
m
kN
peso bombeo WDCbo = 0.00⋅
m
kN
peso carpeta asfáltica WDW = 9.24⋅
m
Pretensado.
En general las acciones debidas al pretensado en un elemento estructural se deducen de las fuerzas de
pretensado de los tendones que constituyen su armadura activa. Estas acciones varían a lo largo de su
trazado y en el transcurso del tiempo.
Acciones reológicas
Dado que se trata de una estructura en que uno de los materiales constituyentes es el concreto, deben
tenerse en cuenta las acciones reológicas provocadas por la fluencia y la retracción.
Acciones variables verticales
• Camión de Diseño
Los pesos y las separaciones entre los ejes y las ruedas del camión de diseño serán
como se especifica en la figura adjunta. Se deberá considerar un incremento por carga
dinámica.
• Tandem de Diseño
El tandem de diseño consistirá en un par de ejes de 110 kN con una separación de 1.2 m. La
separación transversal de las ruedas se deberá tomar como 1.8 m. Se deberá considerar un
incremento por carga dinámica
Fuerzas Internas
Por sobrecarga
L= 21.60 m
Momentos por efecto de carga viva (kN.m)
distancia Camión Tandem Carril Veredas
0.00 L 0.00 0.000 0.000 0.000 0.00
0.05 L 1.08 287.225 219.120 103.051 0.00
0.10 L 2.16 539.350 414.480 195.255 0.00
0.15 L 3.24 756.375 586.080 276.612 0.00
0.20 L 4.32 938.300 733.920 347.121 0.00
0.25 L 5.40 1085.125 858.000 406.782 0.00
0.30 L 6.48 1196.850 958.320 455.596 0.00
0.35 L 7.56 1281.000 1034.880 493.562 0.00
0.40 L 8.64 1345.100 1087.680 520.681 0.00
0.45 L 9.72 1374.100 1116.720 536.952 0.00
0.50 L 10.80 1368.000 1122.000 542.376 0.00
0.55 L 11.88 1374.100 1116.720 536.952 0.00
0.60 L 12.96 1345.100 1087.680 520.681 0.00
0.65 L 14.04 1281.000 1034.880 493.562 0.00
0.70 L 15.12 1196.850 958.320 455.596 0.00
0.75 L 16.20 1085.125 858.000 406.782 0.00
0.80 L 17.28 938.300 733.920 347.121 0.00
0.85 L 18.36 756.375 586.080 276.612 0.00
0.90 L 19.44 539.350 414.480 195.255 0.00
0.95 L 20.52 287.225 219.120 103.051 0.00
1.00 L 21.60 0.000 0.000 0.000 0.00
Camión
Tandem
Carril
L= 21.60 m
Cortantes por efecto de carga viva (kN)
distancia Camión Tandem Carril Veredas
0.00 L 0.00 282.199 213.889 100.440 0.00
0.05 L 1.08 265.949 202.889 90.647 0.00
0.10 L 2.16 249.699 191.889 81.356 0.00
0.15 L 3.24 233.449 180.889 72.568 0.00
0.20 L 4.32 217.199 169.889 64.282 0.00
0.25 L 5.40 200.949 158.889 56.498 0.00
0.30 L 6.48 184.699 147.889 49.216 0.00
0.35 L 7.56 168.449 136.889 42.436 0.00
0.40 L 8.64 152.199 125.889 36.158 0.00
0.45 L 9.72 135.949 114.889 30.383 0.00
0.50 L 10.80 119.699 103.889 25.110 0.00
0.55 L 11.88 -135.949 -114.889 -30.383 0.00
0.60 L 12.96 -152.199 -125.889 -36.158 0.00
0.65 L 14.04 -168.449 -136.889 -42.436 0.00
0.70 L 15.12 -184.699 -147.889 -49.216 0.00
0.75 L 16.20 -200.949 -158.889 -56.498 0.00
0.80 L 17.28 -217.199 -169.889 -64.282 0.00
0.85 L 18.36 -233.449 -180.889 -72.568 0.00
0.90 L 19.44 -249.699 -191.889 -81.356 0.00
0.95 L 20.52 -265.949 -202.889 -90.647 0.00
1.00 L 21.60 -282.199 -213.889 -100.440 0.00
− 60 0 2.16 4.32 6.48 8.64 10.8 12.96 15.12 17.28 19.44 21.6
− 120
− 180
− 240
− 300
Camión
Tandem
Carril
Momentos flectores y fuerzas cortantes máximas
Viga interior: g Mint = 0.684 g Vint = 0.816 rVskew = 1.045 FRed = 95⋅ %
VLint ( x ) := g Vint⋅ rVskew ⋅ ⎡⎣Vcamión( x ) ⋅ ( 1 + Impacto) + Vcarril( x )⎤⎦ VLint ( 0L) = 405.906 ⋅ kN
− 70
− 140
− 210
− 280
− 350
− 420
− 490
− 560
− 630
− 700
0 2.16 4.32 6.48 8.64 10.8 12.96 15.12 17.28 19.44 21.6
120
90
60
30
− 30
− 60
− 90
− 120
− 150
0 2.16 4.32 6.48 8.64 10.8 12.96 15.12 17.28 19.44 21.6
Ση i⋅ γi⋅ Qi ≤ ϕRn
donde γi son los factores de carga y φ es el factor de resistencia; Q representa los efectos de las
fuerzas;Rn es la resistencia nominal; η es un factor relacionado a la ductilidad, redundancia e
importancia operativa para la cual se esta diseñando y es definido como:
ηresist = 0.95
ηserv = 1
S = 2.4 m
b efect_int = 2.4 m
Para vigas exteriores el ancho efectivo se puede tomar como el semiancho efectivo de la viga
interior adyacente, más el menor valor entre
L
= 2.7 m
8
6 ⋅ ts + max( 0.5tw , 0.25⋅ Btop) = 1.4 m
wdeck − ( Nvigas − 1 ) ⋅ S
= 1m (ancho del vuelo)
2
b efect_ext = 2.2 m
b efectivo
n = 1.27 relación modular
befectivo /n
2
Ag = 0.4007 m área de la viga
4
y tc y ts Ig = 0.0683 m Momento de inercia de la viga
ic yt
yb = −0.641 m
ybc yt = 0.559 m
yb
h = 1.2 m alto de la viga
y tci = 0.439 m
y ici = 0.239 m
4
Ici = 0.154 m Momento de inercia de la sección compuesta
Ici
Sitc := Sitc = 351.277 L Módulo de sección en la fibra superior de la losa
y tci
Ici
Siic := Siic = 645.394 L Módulo de sección en la fibra inferior de la losa
y ici
Ici
Sibc := Sibc = −160.399 L Módulo de sección en la fibra inferior de la viga
y bci
Viga exterior
b efect_ext × ts 2
ATe := Ag + ATe = 0.748 m
n
y bce = −0.947 m
y tce = 0.453 m
y ice = 0.253 m
4.000
Ice = 0.150 m Momento de inercia de la sección compuesta
Ice
Setc := Setc = 331.629 L Módulo de sección en la fibra superior de la losa
y tce
Ice
Seic := Seic = 593.614 L Módulo de sección en la fibra inferior de la losa
y ice
Ice
Sebc := Sebc = −158.722 L Módulo de sección en la fibra inferior de la viga
y bce
e máx e (-)
USAR
2
Ncables = 25 Aps := Ncables⋅ Acable Aps = 3500⋅ mm
⎡ ⎡ x⎤
− ⎢( α( x) − α( 0⋅ m) ) ⋅ u+ k⋅ ⎥⎤
⎢ m⎦⎥
∆fpF1 ( x ) := fpi⋅ ⎣1 − e ⎣ ⎦
⎡ ⎡
− ⎢( α( L) − α( x) ) ⋅ u+ k⋅
( L− x) ⎤⎤
⎢ ⎥
m ⎦⎥
∆fpF2 ( x ) := fpi⋅ ⎣1 − e ⎣ ⎦
Ep × ∆L × ( 0.5L)
LpA := LpA = 13.21 m
∆fpF ( 0.5L)
Las pérdidas debido al acortamiento elástico en estructuras postesas se realiza aplicando la siguiente
expresión:
Nt − 1 Ep
∆fpES = ⋅ ⋅ fcgp
2Nt Eci
Nt = 3
2
armadura pasiva As( 0.5L) = 20.28 ⋅ cm
Pérdidas de Preesfuerzo
42
%pérdidas
34
26
18
10
0 2.16 4.32 6.48 8.64 10.8 12.96 15.12 17.28 19.44 21.6
Longitud
Pérdidas totales
Pérdidas instantáneas
Esfuerzo en el anclaje
Máxima tracción (
ftrac := − 0.25 fci⋅ MPa ) ftrac = −1.58⋅ MPa
Ms0( x ) Ms0( x )
σ_act_b( x ) := σ_act_t( x ) := Pi0( x ) := Po × cos( α( x ) ) × FpCI( x )
Sxb Sxt
Posición exccable Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super.
Ms Ms pretensado pretensado actuante actuante
0.0 0.000 0.00 0.00 9.47 9.47 9.47 9.47
1.1 -0.080 -1.04 0.91 12.48 7.09 11.44 8.00
2.2 -0.151 -1.97 1.72 15.26 4.91 13.29 6.63
3.2 -0.214 -2.79 2.44 17.80 2.94 15.01 5.38
4.3 -0.269 -3.51 3.06 20.09 1.19 16.58 4.25
5.4 -0.315 -4.11 3.58 22.11 -0.33 18.00 3.25
6.5 -0.353 -4.60 4.01 23.85 -1.60 19.25 2.41
7.6 -0.382 -4.99 4.35 25.30 -2.63 20.31 1.72
8.6 -0.403 -5.26 4.59 26.37 -3.37 21.11 1.22
9.7 -0.416 -5.42 4.73 26.87 -3.81 21.44 0.93
10.8 -0.420 -5.48 4.78 27.03 -3.95 21.55 0.83
11.9 -0.416 -5.42 4.73 26.87 -3.81 21.44 0.93
13.0 -0.403 -5.26 4.59 26.37 -3.37 21.11 1.22
14.0 -0.382 -4.99 4.35 25.30 -2.63 20.31 1.72
15.1 -0.353 -4.60 4.01 23.85 -1.60 19.25 2.41
16.2 -0.315 -4.11 3.58 22.11 -0.33 18.00 3.25
17.3 -0.269 -3.51 3.06 20.09 1.19 16.58 4.25
18.4 -0.214 -2.79 2.44 17.80 2.94 15.01 5.38
19.4 -0.151 -1.97 1.72 15.26 4.91 13.29 6.63
20.5 -0.080 -1.04 0.91 12.48 7.09 11.44 8.00
21.6 0.000 0.00 0.00 9.47 9.47 9.47 9.47
σr_b( 0.5L) = 21.55 ⋅ MPa nota1 = "esfuerzo de compresión en la cara inferior en vano central"
σr_t( 0.5L) = 0.83⋅ MPa nota2 = "esfuerzo de compresión en la cara superior en vano central"
16
13
10
7
4
1
−2
−5
0 2.16 4.32 6.48 8.64 10.8 12.96 15.12 17.28 19.44 21.6
Longitud (m)
Esfuerzo Inferior
Esfuerzo Superior
Esfuerzo mínimo
Esfuerzo máximo
Para esfuerzos en estado límite de servicio, después de las pérdidas - componentes totalmente
tesados
Máxima Compresión: se investiga los esfuerzos para el Estado Límte de Servicio Último I
fcomp := 0.45 × f´cviga fcomp = 20.25 ⋅ MPa
VIGA INTERIOR
Momento por Peso Propio de Viga + Peso de Losa y Vigas Diafragma [Sección no compuesta]
Momento por Carga Muerta + Peso de Asfalto + Carga Viva [Sección compuesta]
Pi( x ) ecab( x )
σp_bf ( x ) := + Pi( x ) ⋅ Pi( x ) ecab( x )
Ag Sxb σp_tf ( x ) := + Pi( x ) ⋅
Ag Sxt
σr_b1( x ) := σ_act_b1( x ) + σp_bf ( x ) σr_t1( x ) := σ_act_t1( x ) + σp_tf ( x )
Tabla de esfuerzos actuantes después de las pérdidas (MPa) ELS1 Máxima Compresión en Viga Interior
Posición exccable Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super.
Ms Ms pretensado pretensado actuante actuante
0.0 0.000 0.00 0.00 7.19 7.19 7.19 7.19
1.1 -0.080 -4.73 2.69 9.51 5.40 4.78 8.09
2.2 -0.151 -8.94 5.10 11.68 3.76 2.73 8.86
3.2 -0.214 -12.65 7.23 13.67 2.26 1.02 9.49
4.3 -0.269 -15.85 9.09 15.49 0.92 -0.36 10.01
5.4 -0.315 -18.54 10.67 17.11 -0.26 -1.43 10.42
6.5 -0.353 -20.72 11.98 18.52 -1.25 -2.20 10.73
7.6 -0.382 -22.38 12.98 19.72 -2.05 -2.67 10.93
8.6 -0.403 -23.53 13.64 20.60 -2.63 -2.93 11.00
9.7 -0.416 -24.17 14.02 20.99 -2.97 -3.17 11.05
10.8 -0.420 -24.29 14.13 21.12 -3.09 -3.17 11.04
11.9 -0.416 -24.17 14.02 20.99 -2.97 -3.17 11.05
13.0 -0.403 -23.53 13.64 20.60 -2.63 -2.93 11.00
14.0 -0.382 -22.38 12.98 19.72 -2.05 -2.67 10.93
15.1 -0.353 -20.72 11.98 18.52 -1.25 -2.20 10.73
16.2 -0.315 -18.54 10.67 17.11 -0.26 -1.43 10.42
17.3 -0.269 -15.85 9.09 15.49 0.92 -0.36 10.01
18.4 -0.214 -12.65 7.23 13.67 2.26 1.02 9.49
19.4 -0.151 -8.94 5.10 11.68 3.76 2.73 8.86
20.5 -0.080 -4.73 2.69 9.51 5.40 4.78 8.09
21.6 0.000 0.00 0.00 7.19 7.19 7.19 7.19
σtracción_mc_int = −3.17⋅ MPa nota1 = "esfuerzo de tracción en la cara inferior en vano central"
σcompresión_mc_int = 11.04 ⋅ MPa nota2 = "esfuerzo de compresión en la cara superior en vano central"
16
13
10
7
4
1
−2
−5
0 2.16 4.32 6.48 8.64 10.8 12.96 15.12 17.28 19.44 21.6
Longitud (m)
Esfuerzo Inferior
Esfuerzo Superior
Compresión máxima
VIGA EXTERIOR
Tabla de esfuerzos actuantes después de las pérdidas (MPa) ELS1 Máxima Compresión en Viga Exterior
Posición exccable Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super.
Ms Ms pretensado pretensado actuante actuante
0.0 0.000 0.00 0.00 7.19 7.19 7.19 7.19
1.1 -0.074 -4.66 2.51 9.34 5.53 4.68 8.04
2.2 -0.141 -8.86 4.78 11.37 3.99 2.51 8.77
3.2 -0.201 -12.57 6.81 13.24 2.58 0.67 9.38
4.3 -0.253 -15.82 8.58 14.97 1.30 -0.85 9.88
5.4 -0.299 -18.59 10.11 16.53 0.16 -2.06 10.27
6.5 -0.337 -20.89 11.40 17.92 -0.83 -2.97 10.57
7.6 -0.368 -22.72 12.44 19.12 -1.66 -3.59 10.78
8.6 -0.392 -24.12 13.22 20.14 -2.31 -3.99 10.90
9.7 -0.408 -25.07 13.74 20.76 -2.77 -4.31 10.97
10.8 -0.418 -25.55 14.03 21.05 -3.02 -4.50 11.00
11.9 -0.420 -25.61 14.08 21.12 -3.08 -4.49 11.00
13.0 -0.415 -25.41 13.94 20.96 -2.95 -4.45 11.00
14.0 -0.403 -24.75 13.56 20.58 -2.62 -4.17 10.94
15.1 -0.383 -23.61 12.94 19.76 -2.07 -3.86 10.86
16.2 -0.356 -22.04 12.05 18.67 -1.34 -3.38 10.71
17.3 -0.323 -20.03 10.91 17.39 -0.45 -2.64 10.46
18.4 -0.282 -17.54 9.53 15.93 0.60 -1.61 10.13
19.4 -0.233 -14.58 7.90 14.30 1.79 -0.28 9.69
20.5 -0.178 -11.14 6.03 12.51 3.13 1.37 9.15
21.6 -0.115 -7.24 3.90 10.57 4.59 3.34 8.50
σtracción_mc_ext = −4.47⋅ MPa nota1 = "esfuerzo de tracción en la cara inferior en vano central"
σcompresión_mc_ext = 10.99 ⋅ MPa nota2 = "esfuerzo de compresión en la cara superior en vano central"
Esfuerzos en Viga Exterior
25
22
19
Esfuerzos (MPa)
16
13
10
7
4
1
−2
−5
0 2.16 4.32 6.48 8.64 10.8 12.96 15.12 17.28 19.44 21.6
Longitud (m)
Esfuerzo Inferior
Esfuerzo Superior
Compresión máxima
Máxima Tracción: se investiga los esfuerzos para el Estado Límte de Servicio Último III
Momento por Peso Propio de Viga + Peso de Losa y Vigas Diafragma [Sección no compuesta]
Momento por Carga Muerta + Peso de Asfalto + Carga Viva [Sección compuesta]
Ms3( x ) := ηserv⋅ ⎡⎣M DC3i( x ) + M DW( x ) + 0.8⋅ ( ML int ( x ) + ML vereda( x ) )⎤⎦ Ms3( 0.5L) = 1508.85 ⋅ m⋅ kN
Ms1( x ) Ms3( x )
σ_act_b3( x ) := +
Sxb Sibc
Ms1( x ) Ms3( x )
σ_act_t3( x ) := +
Sxt Siic
Posición exccable Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super.
Ms Ms pretensado pretensado actuante actuante
0.0 0.000 0.00 0.00 7.19 7.19 7.19 7.19
1.1 -0.080 -4.33 2.59 9.51 5.40 5.18 7.99
2.2 -0.151 -8.20 4.92 11.68 3.76 3.47 8.67
3.2 -0.214 -11.61 6.98 13.67 2.26 2.06 9.23
4.3 -0.269 -14.56 8.77 15.49 0.92 0.93 9.69
5.4 -0.315 -17.04 10.30 17.11 -0.26 0.07 10.05
6.5 -0.353 -19.06 11.57 18.52 -1.25 -0.54 10.32
7.6 -0.382 -20.60 12.53 19.72 -2.05 -0.89 10.49
8.6 -0.403 -21.66 13.17 20.60 -2.63 -1.05 10.54
9.7 -0.416 -22.25 13.54 20.99 -2.97 -1.26 10.57
10.8 -0.420 -22.38 13.65 21.12 -3.09 -1.26 10.57
11.9 -0.416 -22.25 13.54 20.99 -2.97 -1.26 10.57
13.0 -0.403 -21.66 13.17 20.60 -2.63 -1.05 10.54
14.0 -0.382 -20.60 12.53 19.72 -2.05 -0.89 10.49
15.1 -0.353 -19.06 11.57 18.52 -1.25 -0.54 10.32
16.2 -0.315 -17.04 10.30 17.11 -0.26 0.07 10.05
17.3 -0.269 -14.56 8.77 15.49 0.92 0.93 9.69
18.4 -0.214 -11.61 6.98 13.67 2.26 2.06 9.23
19.4 -0.151 -8.20 4.92 11.68 3.76 3.47 8.67
20.5 -0.080 -4.33 2.59 9.51 5.40 5.18 7.99
21.6 0.000 0.00 0.00 7.19 7.19 7.19 7.19
7.2
5.6
4
2.4
0.8
− 0.8
− 2.4
−4
0 2.16 4.32 6.48 8.64 10.8 12.96 15.12 17.28 19.44 21.6
Longitud (m)
Esfuerzo Inferior
Esfuerzo Superior
Máxima tracción
Tabla de esfuerzos actuantes después de las pérdidas (MPa) ELS3 - Máxima Tracción en Viga Exterior
Posición exccable Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super.
Ms Ms pretensado pretensado actuante actuante
0.0 0.000 0.00 0.00 7.19 7.19 7.19 7.19
1.1 -0.080 2.58 -4.55 9.51 5.40 4.96 7.98
2.2 -0.151 4.89 -8.61 11.68 3.76 3.07 8.64
3.2 -0.214 6.93 -12.17 13.67 2.26 1.51 9.18
4.3 -0.269 8.69 -15.23 15.49 0.92 0.26 9.61
5.4 -0.315 10.18 -17.80 17.11 -0.26 -0.69 9.93
6.5 -0.353 11.40 -19.86 18.52 -1.25 -1.34 10.16
7.6 -0.382 12.34 -21.45 19.72 -2.05 -1.74 10.30
8.6 -0.403 12.99 -22.57 20.60 -2.63 -1.97 10.36
9.7 -0.416 13.37 -23.20 20.99 -2.97 -2.21 10.39
10.8 -0.420 13.47 -23.33 21.12 -3.09 -2.20 10.38
11.9 -0.416 13.37 -23.20 20.99 -2.97 -2.21 10.39
13.0 -0.403 12.99 -22.57 20.60 -2.63 -1.97 10.36
14.0 -0.382 12.34 -21.45 19.72 -2.05 -1.74 10.30
15.1 -0.353 11.40 -19.86 18.52 -1.25 -1.34 10.16
16.2 -0.315 10.18 -17.80 17.11 -0.26 -0.69 9.93
17.3 -0.269 8.69 -15.23 15.49 0.92 0.26 9.61
18.4 -0.214 6.93 -12.17 13.67 2.26 1.51 9.18
19.4 -0.151 4.89 -8.61 11.68 3.76 3.07 8.64
20.5 -0.080 2.58 -4.55 9.51 5.40 4.96 7.98
21.6 0.000 0.00 0.00 7.19 7.19 7.19 7.19
(-) Tracción
min_Viga_ext = −2.2⋅ MPa
(+) Compresión
7.2
5.6
4
2.4
0.8
− 0.8
− 2.4
−4
0 2.16 4.32 6.48 8.64 10.8 12.96 15.12 17.28 19.44 21.6
Longitud (m)
Esfuerzo Inferior
Esfuerzo Superior
Máxima tracción
Estado Límite de Fatiga
a) Momento de fatiga por efecto de Carga Viva - Camión
de acuerdo al artículo 3.6.1.4.1, la carga de fatiga será el camión de diseño pero con la separación
constante de 9.0m entre los ejes de 145kN. Además se deberá aplicar el incremento por carga
dinámica.
Momento máximo
El momento máximo ocurre en el punto donde la resultante de las cargas biseca la carga
más pesada, en este caso la carga central
( 145kN⋅ 9 m − 35kN⋅ 4.3m)
exc := exc = 3.55 m
( 2 ⋅ 145 kN + 35kN)
exc
X := 0.5L − 4.3m − X = 4.72 m
2
Rf = 135.78⋅ kN
g M = 0.625
Esfuerzo en el concreto a nivel del centro de gravedad de los tendones debido a la carga de
fatiga:
Ep
fpFL := fcgp⋅ fpFL = −16.25 ⋅ MPa
Ecviga
El rango de esfuerzos en los tendones no excederá de lo indicado en el art. 5.5.3.3 del
AASHTO
125MPa para radio de curvatura mayor que 9000mm
70MPa para radio de curvatura menor de 3600mm
Observamos que el esfuerzo en los cables esta dentro de los límites de fatiga permitidos
Definición del ancho según la distancia desde la fibra suprior a cualquier fibra
b ( y ) := if ( y < 0m , 0m , if ( y < h f , B , b w) )
Definición del parámetro k, k influye en el cálculo de f ps y sólo depende del tipo de tendón
⎛ fpy ⎞
k := 2 ⋅ ⎜ 1.04 − k = 0.28
⎝ fpu ⎠
Armadura pasiva
2
Superior: As( 0.5L) = 20.28 ⋅ cm d s( x ) := h + h f − 0.05m
2
Inferior: A's( 0.5L) = 2.53⋅ cm d's( x ) := 0.05m
ϕ( x ) := c ← c( x )
fps ← fpu⋅ ⎛⎜ 1 − k ⋅ ⎞
c
⎝ d p( x ) ⎠
⎛ d s( x ) − c ⎞
Aps⋅ fps⋅ d p( x ) + As( x ) ⋅ min⎜ fy , Es⋅ ε c⋅ ⋅ d s( x )
de ←
⎝ c ⎠
⎛ d s( x ) − c ⎞
Aps⋅ fps + As( x ) ⋅ min⎜ fy , Es⋅ ε c⋅
⎝ c ⎠
⎡ ⎡ ⎛ e
d ⎞ ⎤ ⎤
return max⎢min⎢0.583 + 0.25⋅ ⎜ − 1 , 1⎥ , 0.75⎥
⎣ ⎣ ⎝c ⎠ ⎦ ⎦
fps ← fpu⋅ ⎛⎜ 1 − k ⋅ ⎞
c( x )
ϕMnext( x ) :=
⎝ d p( x ) ⎠
a ← β1⋅ c( x )
B ← if ( c( x ) < h f , b w , B)
⎛ a hf ⎞
Mc ← 0.85⋅ β1⋅ f'c⋅ ( B − b w) ⋅ h f ⋅ ⎜ −
⎝2 2 ⎠
return ϕ( x ) ⋅ ⎡⎢Aps⋅ fps⋅ ⎛⎜ d p( x ) − ⎞ + As( x ) ⋅ fy⋅ ⎛⎜ d s( x ) − ⎞ − A's( x ) ⋅ fy⋅ ⎛⎜ d's( x ) − ⎞ + Mc⎤⎥
a a a
⎣ ⎝ 2⎠ ⎝ 2⎠ ⎝ 2⎠ ⎦
Posición fps dp c Mn Mu
c/d p
(Mpa) (m) (m) (m.kN) (m.kN)
0.0 1688.06 0.453 0.150 3398.88 0.00 0.33
1.1 1711.98 0.533 0.151 3904.31 987.37 0.28
2.2 1728.36 0.604 0.153 4359.40 1863.57 0.25
3.2 1740.07 0.667 0.154 4762.55 2628.58 0.23
4.3 1748.66 0.722 0.154 5112.85 3282.40 0.21
5.4 1755.02 0.768 0.155 5409.79 3825.05 0.20
6.5 1759.71 0.806 0.155 5653.05 4256.51 0.19
7.6 1763.07 0.835 0.155 5842.42 4586.49 0.19
8.6 1765.34 0.856 0.156 5977.76 4824.70 0.18
9.7 1766.65 0.869 0.156 6058.99 4951.74 0.18
10.8 1767.08 0.873 0.156 6086.08 4967.58 0.18
11.9 1766.65 0.869 0.156 6058.99 4951.74 0.18
13.0 1765.34 0.856 0.156 5977.76 4824.70 0.18
14.0 1763.07 0.835 0.155 5842.42 4586.49 0.19
15.1 1759.71 0.806 0.155 5653.05 4256.51 0.19
16.2 1755.02 0.768 0.155 5409.79 3825.05 0.20
17.3 1748.66 0.722 0.154 5112.85 3282.40 0.21
18.4 1740.07 0.667 0.154 4762.55 2628.58 0.23
19.4 1728.36 0.604 0.153 4359.40 1863.57 0.25
20.5 1711.98 0.533 0.151 3904.31 987.37 0.28
21.6 1688.06 0.453 0.150 3398.88 0.00 0.33
− 2100
− 2800
− 3500
− 4200
− 4900
− 5600
− 6300
− 7000
0 2.16 4.32 6.48 8.64 10.8 12.96 15.12 17.28 19.44 21.6
Longitud (m)
Momento Resistente
Momento Actuante
Flexión (para la viga interior)
Posición fps dp c Mn Mu
c/d p
(Mpa) (m) (m) (m.kN) (m.kN)
0.0 1696.43 0.439 0.138 3358.85 0.00 0.31
1.1 1719.91 0.519 0.140 3865.64 900.99 0.27
2.2 1735.85 0.590 0.141 4321.76 1701.99 0.24
3.2 1747.18 0.653 0.141 4725.68 2403.02 0.22
4.3 1755.45 0.708 0.142 5076.58 3004.07 0.20
5.4 1761.56 0.754 0.142 5373.97 3505.14 0.19
6.5 1766.05 0.792 0.143 5617.57 3906.24 0.18
7.6 1769.26 0.821 0.143 5807.18 4212.29 0.17
8.6 1771.43 0.842 0.143 5942.69 4428.24 0.17
9.7 1772.68 0.855 0.143 6024.02 4544.21 0.17
10.8 1773.09 0.859 0.143 6051.13 4560.21 0.17
11.9 1772.68 0.855 0.143 6024.02 4544.21 0.17
13.0 1771.43 0.842 0.143 5942.69 4428.24 0.17
14.0 1769.26 0.821 0.143 5807.18 4212.29 0.17
15.1 1766.05 0.792 0.143 5617.57 3906.24 0.18
16.2 1761.56 0.754 0.142 5373.97 3505.14 0.19
17.3 1755.45 0.708 0.142 5076.58 3004.07 0.20
18.4 1747.18 0.653 0.141 4725.68 2403.02 0.22
19.4 1735.85 0.590 0.141 4321.76 1701.99 0.24
20.5 1719.91 0.519 0.140 3865.64 900.99 0.27
21.6 1696.43 0.439 0.138 3358.85 0.00 0.31
− 2100
− 2800
− 3500
− 4200
− 4900
− 5600
− 6300
− 7000
0 2.16 4.32 6.48 8.64 10.8 12.96 15.12 17.28 19.44 21.6
Longitud (m)
Momento Resistente
Momento Actuante
Cortante
Resistencia I
1) Refuerzo cortante transversal. Este refuerzo se requiere en cualquier sección donde:
Vu_int ( x ) := ηresist⋅ ⎡1.25⋅ ( VDC1( x ) + VDC2_int ( x ) + Vd_int ( x ) + VDC3i( x ) ) + 1.50⋅ VDW( x ) ...⎤
⎢+ 1.75⋅ ( VL ( x) + V ⎥
⎣ int vereda ( x ) ) ⎦
Vu_ext( x ) := ηresist⋅ ⎡1.25⋅ ( VDC1( x ) + VDC2_ext( x ) + Vd_ext( x ) + VDC3e( x ) ) + 1.50⋅ VDW( x ) ...⎤
⎢+ 1.75⋅ ( VL ( x) + V ⎥
⎣ ext vereda ( x ) ) ⎦
2) Mínimo refuerzo transversal. El refuerzo transversal donde sea requerido no será menor que:
b v⋅ s
Av := 0.083 f´cviga⋅ MPa ⋅ [A 5.8.2.5]
fy
donde:
Av: área del refuerzo transversal dentro de s
s: espaciamiento del refuerzo
bv: ancho del alma
fy : esfuerzo de fluencia del refuerzo transversal fy = 420 ⋅ MPa
f'cviga: calidad del concreto de la viga f´cviga = 45⋅ MPa
2
1 π⋅ ϕv 2
diámetro del estribo ϕv = ⋅ in Av := 2 ⋅ Av = 2.53⋅ cm
2 4
Muext( x ) Vu_ext( x )
+ 0.5⋅ − Aps⋅ fpo( x )
d v( x ) tan( θ)
ε x( x , θ) := ε1 ←
Es⋅ As( x ) + Ep⋅ Aps
Muext( x ) Vu_ext( x ) Vu_ext( x ) − ϕv⋅ Vp( x )
+ 0.5⋅ − Aps⋅ fpo( x ) v ( x ) :=
d v( x ) tan( θ) ϕv⋅ b v⋅ d v( x ) ⋅ f´cviga
ε2 ←
2 ( Es⋅ As( x ) + Ep⋅ Aps + Eci⋅ Ac)
ε1 if ε1 > 0 ∧ ε1 < 0.002
0.002 if ε1 ≥ 0.002
ε2 otherwise
Tabla 5.8.3.4.2.1-1 del AASHTO LRFD, valores de θ, para secciones con refuerzo transversal
Tabla583421_1 =
"\" -0.20 -0.10 -0.05 0.00 0.13 0.25 0.50 0.75 1.00
0.08 22.30 20.40 21.00 21.80 24.30 26.60 30.50 33.70 36.40
0.10 18.10 20.40 21.40 22.50 24.90 27.10 30.80 34.00 36.70
0.13 19.90 21.90 22.80 23.70 25.90 27.90 31.40 34.40 37.00
0.15 21.60 23.30 24.20 25.00 26.90 28.90 32.10 34.90 37.30
0.18 23.20 24.70 25.50 26.20 28.00 29.70 32.70 35.20 36.80
0.20 24.70 26.10 26.70 27.40 29.00 30.60 32.80 34.50 36.10
0.23 26.10 27.30 27.90 28.50 30.00 30.80 32.30 34.00 35.70
0.25 27.50 28.60 29.10 29.70 30.60 31.30 32.80 34.30 35.80
Tabla 5.8.3.4.2-1
40
35
30 εx=-0.20x0.001
εx=-0.10x0.001
ө
εx=-0.05x0.001
25 εx=0.00x0.001
εx=0.125x0.001
εx=0.25x0.001
20 εx=0.50x0.001
εx=0.75x0.001
εx=1.00x0.001
15
0.1 0.15 0.2
vu/f'c
Tabla583421_2 =
"\" -0.20 -0.10 -0.05 0.00 0.13 0.25 0.50 0.75 1.00
0.08 6.32 4.75 4.10 3.75 3.24 2.94 2.59 2.38 2.23
0.10 3.79 3.38 3.24 3.14 2.91 2.75 2.50 2.32 2.18
0.13 3.18 2.99 2.94 2.87 2.74 2.62 2.42 2.26 2.13
0.15 2.88 2.79 2.78 2.72 2.60 2.52 2.36 2.21 2.08
0.18 2.73 2.66 2.65 2.60 2.52 2.44 2.28 2.14 1.96
0.20 2.63 2.59 2.52 2.51 2.43 2.37 2.14 1.94 1.79
0.23 2.53 2.45 2.42 2.40 2.34 2.14 1.86 1.73 1.64
0.25 2.39 2.39 2.33 2.33 2.12 1.93 1.70 1.58 1.50
Tabla 5.8.3.4.2-1
7
εx=-0.20x0.001
εx=-0.10x0.001
6 εx=-0.05x0.001
εx=0.00x0.001
εx=0.125x0.001
5
εx=0.25x0.001
εx=0.50x0.001
εx=0.75x0.001
β
4
εx=1.00x0.001
1
0.1 0.15 0.2
vu/f'c
3
x2 = 2500⋅ mm v ( x2) = 0.11 θ2 = 22.75 ⋅ deg ε x( x2 , θ2) ⋅ 10 = −0.004 β2 = 3.09
3
x3 = 7500⋅ mm v ( x3) = 0.06 θ3 = 37.68 ⋅ deg ε x( x3 , θ3) ⋅ 10 = 1.131 β3 = 2.17
conservadoramente tomamos β( x ) := 2
5) Resistencia nominal al corte: Se determinará como el menor valor entre: [5.8.3.3]
alfa := 90deg
Vc( x ) := 0.083 ⋅ β( x ) ⋅ f´cviga⋅ MPa ⋅ b v⋅ d v( x )
(para estribos rectos)
Vu( x ) Vu( x )
Vs( x ) := − Vc( x ) if − Vc( x ) > 0kN
ϕv ϕv
0.1kN otherwise
⎛ fy⋅ Av ⎞
smax := min⎜ 0.8⋅ d v( 0m) , 600mm , smax = 600 ⋅ mm
⎝ 0.083 f´cviga⋅ MPa ⋅ b v ⎠
refuerzo transversal requerido
siendo:
Av⋅ fy⋅ d v( x ) ⋅ ⎛⎜ ⎞ ⋅ sin( alfa)
1 1
+
paso( x ) := s←
⎝ tan( θi( x ) ) tan( alfa) ⎠
Vs( x )
s if s < smax
smax otherwise
L = 21.6 m
Long = 0 ⋅ mm
0 ( 0) = 267⋅ mm
paso Long paso1 = 125 ⋅ mm cant1 = 20
Long = 2375⋅ mm paso( Long ) = 326 ⋅ mm paso2 = 150 ⋅ mm cant2 = 20
1 1
Long = 5375⋅ mm paso( Long ) = 254 ⋅ mm paso3 = 200 ⋅ mm cant3 = 20
2 2
Long = 9375⋅ mm paso( Long ) = 600 ⋅ mm paso4 = 250 ⋅ mm cant4 = 5.7
3 3
Cortante actuante
Cortante resistente
Segun AASHTO 5.8.3.5 se debe verificar la demanda adicional del refuerzo longitudinal causado
por la fuerza de corte.
ϕc := 0.8
Demanda( x ) :=
Mu( x )
+ 0.5
Nu
+ ⎛ Vu( x) − 0.5⋅ V ( x) − Vp( x )⎞ ⋅ cot( θi( x ) )
⎜ ϕv s
d v( x ) ⋅ ϕ( x ) ϕc ⎝ ⎠
posición
Vu( x )
=
x = Demanda( x ) = fy⋅ As( x ) + fps( x ) ⋅ Aps = Vn( x ) = ϕv
0 m -271.59 ⋅ kN 6789.26 ⋅ kN 2267.09 ⋅ kN 1156.83 ⋅ kN
1 402.67 6866.43 2267.09 1074.97
2 1056.65 6920.17 2225.32 993.79
3 1977.10 6959.16 1884.27 913.28
4 2409.12 6988.17 1884.27 833.45
5 2759.33 7010.04 1884.27 754.30
6 3994.28 7026.55 873.42 675.83
7 4242.25 7038.85 873.42 598.04
8 4394.34 7047.69 873.42 502.78
9 4489.85 7053.57 873.42 426.34
10 4591.60 7056.80 734.55 350.59
11 4570.55 7057.53 734.55 305.46
12 4670.42 7055.81 734.55 380.81
13 4596.23 7051.55 873.42 456.84
14 4526.68 7044.53 873.42 533.54
15 4403.53 7034.38 873.42 629.07
... ... ... ... ...
4400
3500
2600
1700
800
− 100
− 1000
0 2.16 4.32 6.48 8.64 10.8 12.96 15.12 17.28 19.44 21.6
Longitud (m)
Demanda
Capacidad
Transferencia de Corte en las interfases Corte por Fricción
La resitencia nominal de corte del plano de interface se deberá tomar como:
La resistencia nominal al corte utilizada en el diseño no deberá ser mayor que el menor valor entre los
siguientes:
Vn ≤ 0.2⋅ f'c⋅ Acv
o bien
Vn ≤ 5.5⋅ Acv
donde:
Vn : resistencia nominal de corte (kN)
Acv : área del concreto que participa de la transferencia de corte (mm 2 )
Avf : área de la armadura de corte que atraviesa el plano de corte (mm 2 )
fy : esfuerzo de fluencia de la armadura (MPa)
c : factor de cohesión
µ : coeficiente de fricción
Pc : fuerza de compresión permanente neta normal al plano de corte; si la fuerza es
de tracción se toma Pc=0kN
fc : resistencia a compresión del concreto más débil.
2
mm
Acv := Btop Acv = 800 ⋅
mm
N
Pc := S⋅ ts⋅ γc Pc = 12⋅
mm
cortante horizontal por unidad de longitud de la viga
Vu( x ) N
Vh( x ) := Vh( 0L) = 2144⋅ en el apoyo
de( x ) mm
2
Los estribos se extenderán dentro de la losa Av = 2.53⋅ cm
2 2 área del refuerzo que pasa a través de la
Av + 1.42cm cm
Avf ( x ) := Avf ( 0L) = 31.63 ⋅ interfase entre la viga y la losa, por
Psumin( x ) m unidad de longitud de viga
Nota: Se adiciona el refuerzo suministrado en el ala superior (refuerzo de cortorno) del mismo
diámetro que el de los estribos y con los mismo espaciamientos, para ello se dejará que las
ramas del refuerzo sobresalga de la viga para que trabajen como refuerzo de corte de tranferencia.
Refuerzo mínimo de armadura que pasa a través de interface entre viga y losa
0.35⋅ Btop 2
cm
Avf_min := Avf_min = 6.67⋅
fy m
Coeficiente y Fricción
λ=1
μ := 1λ c := 0.70MPa
Fuerza Rasante
1800
1640
1480
Fuerza Rasante (kN)
1320
1160
1000
840
680
520
360
200
0 1.4 2.9 4.3 5.8 7.2 8.6 10.1 11.5 13 14.4 15.8 17.3 18.7 20.2 21.6
longitud (m)
Cortante Horizontal nominal
Cortante Horizontal Actuante
Deflexión por efecto de postensado
8 ⋅ Po⋅ emáx kN
Wo := Wo = −35.16 ⋅ carga distribuida equivalente
2 m
L
Existirá una contraflecha tal que, para la carga permanente, resulte una geometría coherente con la
razante prevista en el diseño geométrico. La contraflecha será una valor intermedio entre la
estrictamente necesaria a tiempo cero y la que necesitaría una vez estabilizados los efectos diferidos
de fluencia y retracción.
4
Ig = 0.0683⋅ m momento de inercia de la viga
4
Ici = 0.1542 m momento de inercia de la sección compuesta en viga interior
4
Ice = 0.1503 m momento de inercia de la sección compuesta en viga exterior
ε cs = −0.0002903
7.5
0 2.16 4.32 6.48 8.64 10.8 12.96 15.12 17.28 19.44 21.6
− 7.5
− 15
− 22.5
− 30
Longitud (m)
cargas permanentes (v.exterior )
cargas permanentes (v.interior)
por pretensado
Flechas por efecto de cargas permanentes [mm]
Posición 0.0 L 0.1 L 0.2 L 0.3 L 0.4 L 0.5 L 0.6 L 0.7 L 0.8 L 0.9 L 1.0 L
Viga exterior 0.0 -17.4 -32.8 -44.9 -52.6 -55.3 -52.6 -44.9 -32.8 -17.4 0.0
Viga interior 0.0 -18.4 -34.9 -47.7 -55.9 -58.7 -55.9 -47.7 -34.9 -18.4 0.0
Para el cálculo de las deflexiones por carga viva se considerarán todos los carrilles cargados
y se asume que el tablero se desplaza de manera conjunta con todas las vigas, también se
tomará en cuenta el coeficiente de amplificación dinámica en el camión de diseño...
La deflexión se deberá tomar como el mayor de los siguientes valores
• La deflexión debida al camión de diseño solamente
• La deflexión debida al 25% del camión de diseño considerando conjuntamente con la
carga de carril de diseño
S1 = 1.20 m
Sc = 4.30 m
Q = 145 ⋅ kN
P = 35⋅ kN
T = 110 ⋅ kN
∆
kN
WL1 = 9.3⋅
m
datos de diseño:
4
Ice = 15028335.383⋅ cm momento de inercia en la viga exterior
4
Ici = 15416463.742⋅ cm momento de inercio en la viga interior
L
∆máx_permisible := ∆máx_permisible = 27⋅ mm
800
giros
kN
Peso específico del concreto γc := 25 Esfuerzo de fluencia de
3 la armadura pasiva
m
kgf
kN fy := 4200
Peso específico asfalto γa := 22 2
3 cm
m
distancia entre la carga de rueda extrema al eje de la viga exterior X1 := 0.30m X2 := 0.30m
kN
Carga viva peatonal SCpeat := 3.6
2
m
S + 3000mm ⎞
h losa := max⎛⎜ 165mm ,
⎝ 30 ⎠
h losa = 0.18 m
Espesor de losa
eLosa := 20cm
Medición de cargas
kN
Peso propio Wpp := γc⋅ eLosa⋅ 1 m Wpp = 5.00
m
kN
Peso de la vereda Wpv := γc⋅ avereda⋅ evereda Wpv = 0
m
kN
Peso SC peatonal Wsc_peat := SCpeat⋅ avereda Wsc_peat = 0.00
m
kN
Peso barrera protección Wbarrera := 5
m
kN
Peso baranda peatonal Wimposta := 0.0
m
Colisión en la baranda.
Rw
T :=
(Lc + 2⋅ H)
kN
T = 50.896
m
5
Φ barra := in recubrimientosup := 5cm
8
recubrimientoinf := 3cm
Φ barra
peralte efectivo d := eLosa − recubrimientosup − d = 0.142 m
2
b := 100cm
CALCULO DEL REFUERZO EN LA LOSA DE CONCRETO
Franjaneg = 1.82 m
Impacto := 33%
Franjapos = 1.98 m
X = 0.3 m
Franjavolado = 1.39 m
Diagrama de momentos flectores por carga vehicular (Camión HL93) y peatonal
M(-)Cara interna de
Tramo de Volado viga exterior M(-) Eje apoyo intermedio M(+) Tramo laterales
M Lv := 8.61m⋅ kN M Lve := 23.19m⋅ kN M Lp := 33.61m⋅ kN M Lv1 := 41.62m⋅ kN
M SCUv := 0m⋅ kN
η resist := η D⋅ η R⋅ η L if η D⋅ η R⋅ η L > 0.95
Refuerzo mínimo:
El acero mínimo será el correspondiente al nececario para resistir 1.2 veces el momento
de agrietamiento
b := 1m
fr := 0.63⋅ f'c⋅ MPa fr = 3.334 MPa
3
b ⋅ h losa fr⋅ Icr
Icr := Mcr := Mcr = 22.2 m⋅ kN
12 0.5⋅ h losa φ := 0.9
50mm clear
d pos
d neg
25mm clear
5
φneg := ⋅ in
8
φneg
d n := h losa − − 5cm d n = 0.142 m
2
2 Mmin
an := d n − dn − 2⋅
0.85⋅ f'c⋅ φ⋅ b an = 0.905 cm
Mmin
Asminn := 2
⎛ an ⎞ Asminn = 5.2 cm
φ⋅ fy⋅ ⎜ d n −
⎝ 2 ⎠
Para el refuerzo positivo, tenemos:
5
φpos := ⋅ in
8
φpos
d p := h losa − − 2.5⋅ cm d p = 0.167 m
2
2 Mmin
ap := d p − dp − 2⋅ ap = 0.763 cm
0.85⋅ f'c⋅ φ⋅ b
Mmin
Asminp :=
⎛ ap ⎞ Asminp = 4.4 cm
2
φ⋅ fy⋅ ⎜ d p −
⎝ 2 ⎠
Refuerzo negativo
en la zona del volado d := d n d = 142 mm φ = 0.9
⎛ M Lv ⋅ 1 m ⎞
MuvI := η resist⋅ ⎜ 1.75⋅ + 1.25⋅ M DCv + 1.50⋅ M DWv
⎝ Franjavolado
⎠
MuvI = 15.676 m⋅ kN
2 MuvI
a := d − d − 2⋅ a = 0.525 cm
0.85⋅ f'c⋅ φ⋅ b
MuvI
Asv :=
φ⋅ fy⋅ ⎛⎜ d − ⎞
a Asv = 3 cm
2
(
As1 := max Asv , Asminn ) As1 = 5.231 cm
2
⎝ 2⎠
⎡ M Lve⋅ 1 m ⎤
MuvII := η resist⋅ ⎢1.75⋅ ⋅ ( 1 + Impacto) + 1.75M SCUve + 1.25M DCve + 1.50⋅ M DWve⎥
⎣ Franjaneg
⎦
2 MuvII
a := d − d − 2⋅ a = 1.215 cm
0.85⋅ f'c⋅ φ⋅ b
MuvII
AsvII :=
φ⋅ fy⋅ ⎛⎜ d − ⎞
a AsvII = 7 cm
2
(
As2 := max AsvII , Asminn ) As2 = 7.023 cm
2
⎝ 2⎠
por evento extremo
⎡ M Lve⋅ 1 m ⎤
MuvIII := η resist⋅ ⎢M CTv + 0.5⋅ ⋅ ( 1 + Impacto) + 0.5M SCUve ...⎥
⎢ Franjaneg ⎥
⎢+ 1.25MDCve + 1.50⋅ MDWve ⎥
⎣ ⎦
2 MuvIII
a := d − d − 2⋅ a = 1.795 cm
0.85⋅ f'c⋅ φextremo⋅ b
MuvIII
As3 :=
φextremo⋅ fy⋅ ⎛⎜ d −
a⎞ As3 = 10.4 cm
2
⎝ 2⎠
φ1 =
5
in
s :=
( )
A φ1 ⋅ 1 m
s = 0.191 m
8
As
As_negv :=
A φ1 ( ) 2
0.175 As_negv = 11.31 cm
M nv := As_negv⋅ fy⋅ ⎛⎜ d − ⎞
a
⎝ 2⎠ M nv = 61.999 kN⋅ m
⎡ M Lp ⋅ 1 m ⎤
Mun := η resist⋅ ⎢1.75⋅ ⋅ ( 1 + Impacto) + 1.75M SCUp + 1.25M DCp + 1.50⋅ M DWp⎥
⎣ Franjaneg
⎦
2 Mun
a := d − d − 2⋅
0.85⋅ f'c⋅ φ⋅ b a = 1.436 cm
Mun
Asn :=
φ⋅ fy⋅ ⎛⎜ d −
a⎞ Asn = 8.3 cm
2
(
As := max Asn , Asminn )
⎝ 2⎠
2
As = 8.299 cm
φ2 :=
5
in
s :=
( )
A φ2 ⋅ 1 m
(As)
8 s = 0.238 m
As_neg :=
( )
1 ⋅ A φ2
As_neg = 9.897 cm
2
0.2
Refuerzo positivo
⎡ M Lv1⋅ 1 m ⎤
Mupos := η resist⋅ ⎢1.75⋅ ⋅ ( 1 + Impacto) + 1.75⋅ M SCU1 + 1.25M DCv1 + 1.50⋅ M DWv1⎥
⎣ Franjapos
⎦
d := d p d = 0.167 m
Mupos = 47.048 m⋅ kN
2 Mupos
a := d − d − 2⋅
0.85⋅ f'c⋅ φ⋅ b a = 1.371 cm
Mupos
Asv1 := 2
Asv1 = 7.9 cm
φ⋅ fy⋅ ⎛⎜ d − ⎞
a
⎝ 2⎠
(
As := max Asv1 , Asminp ) As = 7.922 cm
2
5
φ3 := in
8
As_pos :=
( )
1 ⋅ A φ3
2
0.20 As_pos = 9.897 cm
Pu Mu
+ ≤ 1.0
φPn φM n
Pu := T × 1 m Pu = 50.896 kN
2
As_tot := As_pos + As_negv As_tot = 21.21 cm
φM n := φextremo⋅ M nv φM n = 62 kN⋅ m
(
Mu := max MuvI , MuvII , MuvIII ) Mu = 56.858 kN⋅ m
Mu Pu
+ = 0.977 ecuación de interacción
φM n φPn
η serv := η D⋅ η R⋅ η L η serv = 1
⎡ LvM ⋅ 1 m ⎤
Ms v1 := η serv⋅ ⎢ ⋅ ( 1 + Impacto) + M SCUv + M DCv + M DWv⎥
Ms v1 = 12.7 kN⋅ m
⎣ Franjavolado ⎦
⎡ MLve⋅ 1m ⎤
Ms v2 := η serv⋅ ⎢ ⋅ ( 1 + Impacto) + M SCUve + M DCve + M DWve⎥ Ms v2 = 23 kN⋅ m
⎣ Franjaneg ⎦
(
Ms v := max Ms v1 , Ms v2 ) Ms v = 23.027 kN⋅ m
d := d n d = 0.142 m b = 1m
dc
β s := 1 + β s = 1.476 β s⋅ fsact = 234.268 MPa
(
0.7⋅ h losa − dc )
⎛ γ c⋅ MPa 1000 ⎞
s := ⎜ 123000⋅ − 2 ⋅ dc⋅ ⋅ 1 mm
⎜⎝ β s⋅ fsact 1⋅ m s = 0.268 m
⎠
El espaciamiento seleccionado es el adecuado
⎡ MLv1⋅ 1 m ⎤
Ms pos := η serv⋅ ⎢1 ⋅ ⋅ ( 1 + Impacto) + 1 ⋅ M SCU1 + 1M DCv1 + 1 ⋅ M DWv1⎥
⎣ Franjapos ⎦
d := d p d = 0.167 m
Ms pos = 28.357 m⋅ kN
dc
β s := 1 + β s = 1.334 β s⋅ fsact = 250.274 MPa
(
0.7⋅ h losa − dc )
⎛ γ c⋅ MPa 1000 ⎞
s := ⎜ 123000⋅ − 2 ⋅ dc⋅ ⋅ 1 mm
⎜⎝ β s⋅ fsact 1⋅ m
⎠
s = 26.81 cm
El espaciamiento seleccionado es el adecuado
Refuerzo transversal
(
As_transv := max porcentaje⋅ Asv1 , Asminp ) As_transv = 5.3 cm
2
φ4 :=
1
in
s :=
( )
A φ4 ⋅ 1 m
s = 0.239 m
2
( As_transv)
USE φ 1/2 A 20
φ5 :=
3
in
s :=
( )
A φ5 ⋅ 1 m
s = 0.2 m USE φ 3/8 A 20
(Astemp)
8
DISEÑO DE LA BARRERA DE PROTECCION
Análisis mediante líneas de fluencia de un muro de concreto, para el caso de un impacto dentro de un
segmento del muro
Cargas
Ft := 240kN
FL := 80kN
Fv := 80kN
Lt := 1070mm
LL := Lt
⎛⎜ M c ⋅ Lc ⎞
2 Lv := 5500mm
⎛
Rw = ⎜
2 ⎞ ⋅ ⎜ 8 ⋅ M b + 8 ⋅ M wH + [A13.3.1-1]
⎝ 2 ⋅ Lc − Lt ⎠ ⎝ H ⎠
etablero := 0.20m
Lt ⎛ Lt ⎞
2
(
8 ⋅ H⋅ M b + M wH ) [A13.3.1-2]
Lc = + ⎜ +
2 ⎝2⎠ Mc 0.15
0.40
1) Momento resistente del muro alrededor del eje vertical (MwH)
El momento resistente es evaluado de acuerdo al refuerzo horizontal del muro. Como el espesor de
la barrera varía, el cálculo se realiza con un espesor promedio.
f'c := 21MPa fy := 420MPa
2
Área_barrera := 0.20m
1Ø3/8"
H := 0.86m (altura de la barrera)
2Ø3/8"
3
φh := in
Ov @espac 8 Armadura horizontal
2Ø3/8" Nvar := 4 número de varillas en tracción
Ov @espac Área_barrera
h prom := h prom = 23.256 cm
H
d := h prom − 6.0cm d = 17.256 cm
As⋅ fy
a := a = 0.78 cm φ := 0.90
0.85⋅ f'c⋅ H
M wH := φ⋅ As⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d −
a⎞
M wH = 18.171 kN⋅ m
⎝ 2⎠
espac := 0.15m As :=
( )
Area φv ⋅ b
As = 8.445 cm
2
espac
φv
d1 := h prom1 − 5cm − d1 = 11.865 cm
2
As⋅ fy
a := a = 1.987 cm φ := 0.90
0.85⋅ f'c⋅ b
Mc_I := φ⋅ As⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d1 −
a⎞
Mc_I = 34.704 kN⋅ m
⎝ 2⎠
φv
d2 := h prom2 − d2 = 21.365 cm
2
As⋅ fy
a := a = 1.987 cm φ := 0.90
0.85⋅ f'c⋅ b
Mc_IIyIII := φ⋅ As⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d2 −
a⎞
Mc_IIyIII = 65.031 kN⋅ m
⎝ 2⎠
8 ⋅ H⋅ ( M b + M wH)
2
Lt ⎛ Lt ⎞
Lc := + ⎜ + Lc = 2.262 m
2 ⎝2⎠ Mc
4) Resistencia nominal a la carga transversal
⎛⎜ M c ⋅ Lc ⎞
2
⎛
Rw := ⎜
2 ⎞ ⋅ ⎜ 8 ⋅ M b + 8 ⋅ M wH + Rw = 243.822 kN
2 ⋅ Lc − Lt ⎝ H ⎠
⎝ ⎠
Ft = 240 kN
(
Vn = c⋅ Acv + µ ⋅ Avf ⋅ fy + Pc )
la que no excederá de 0.2⋅ f'c⋅ Acv ó 5.5⋅ Acv
donde:
2
Acv área de contacto de corte Acv := 400mm ÷ mm
2
Avf área transversal del dowel en el plano de corte Avf = 0.845 mm ÷ mm
(considerada sólo la rama que tiene gancho de anclaje)
los dos últimos coeficientes son para vaciado del concreto contra un concreto endurecido,
con superficie limpia y rugosa
Vn := (
υ ← c⋅ Acv + µ ⋅ Avf ⋅ fy + Pc )
(
min 0.2⋅ f'c⋅ Acv , 5.5MPa ⋅ Acv , υ )
N
Vn = 423.817
mm
N N
Vn = 423.817 > VCT = 61.225
mm mm
El área transversal mínima de los dowells a través del plano de corte es [A5.8.4.1]
b v ⋅ espac
Avf := 0.35MPa ⋅
fy
Avf = 50 mm
2
< ( )
Area φv = 126.7 mm
2
1
φv = in
2
La longitud de desarrollo para una varilla con gancho con fy=420MPa es dado por
[A5.11.2.4.1]
100 ⋅ φv
lhd := lhd = 24.001 cm
28
Asrequerido⋅ fy
a := a = 1.577 cm φ := 0.90
0.85⋅ f'c⋅ b
Mc_I := φ⋅ Asrequerido⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d1 −
a⎞
Mc_I = 28.062 kN⋅ m
⎝ 2⎠
Asrequerido⋅ fy
a := a = 1.577 cm φ := 0.90
0.85⋅ f'c⋅ b
Mc_IIyIII := φ⋅ Asrequerido⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d2 −
a⎞
Mc_IIyIII = 52.13 kN⋅ m
⎝ 2⎠
8 ⋅ H⋅ ( M b + M wH)
2
Lt⎛ Lt ⎞
Lc := + ⎜ + Lc = 2.442 m
2 ⎝2⎠ Mc
⎛⎜ M c ⋅ Lc ⎞
2
⎛
Rw := ⎜
2 ⎞ ⋅ ⎜ 8 ⋅ M b + 8 ⋅ M wH + Rw = 211.847 kN RESISTENTE
⎝ 2 ⋅ Lc − Lt ⎠ ⎝ H ⎠
Ft = 240 kN ACTUANTE
Acciones para el diseño de estribos L = 21.6 m Skew = 15⋅ deg
Peso de viga
2
Aviga_extremo = 0.588 m
Área de la viga en los extremos
2
Área de la viga en vano central Ag = 0.4007 m
3
Volumen_viga = 9.656 ⋅ m
Peso de losa
⎡⎣2⋅ DC2_ext + DC2_int⋅ ( Nvigas − 2 )⎤⎦ ⋅ ( L + 2 ⋅ Lextremo) = 1021.200⋅ kN
Peso muerto
( )
DC3 ⋅ ⎡ L + 2 ⋅ Lextremo ⋅ Nvigas⎤ = 222.000 ⋅ kN
⎣ ⎦
( )
DW⋅ ⎡ L + 2 ⋅ Lextremo ⋅ Nvigas⎤ = 205.128 ⋅ kN
⎣ ⎦
RD = 1289.44 ⋅ kN
Por carga viva
RL = 951.53⋅ kN
Fuerza de Frenado
Pcamión = 325 ⋅ kN
Peso del camión
Ptandem = 220 ⋅ kN
Peso del tándem
Pcarril = 200.88⋅ kN
Peso de carga de carril
( )
BRi := max 0.25⋅ Pcamión , 0.25⋅ Ptandem ⋅ Nro_vías BRi = 162.5 ⋅ kN
( )
BRii := 0.05 max Pcamión + Pcarril , Ptandem + Pcarril ⋅ Nro_vías
BRii = 52.588⋅ k
(
BR := max BRi , BRii ) BR = 162.5 ⋅ kN
Acciones para el diseño de neoprenos
Desplazamientos
ε creep + ε cs = −0.0007444
deformación unitaria por retracción y fluencia
∆creep = −4.9⋅ mm
por fluencia ∆creep := ε creep⋅ ( 0.5L)
∆shrinkage = −3.14⋅ mm
por retracción ∆shrinkage := ε cs⋅ ( 0.5L)
∆temperature = 2.33⋅ mm
por temperatura ∆temperature := ∆T × 0.0000108 × ( 0.5L)
∆frenado = 8.125 ⋅ mm
por frenado
∆sismo = 38.683⋅ mm
por sismo
Giros
θSC = 0.0024892
θDC_interior = 0.0043215 ⋅ rad
( )( )
Rext_D := 0.5⋅ ⎡Volumen_viga⋅ γc + DC2_ext ⋅ L + 2 ⋅ Lextremo ...⎤ + Vd_ext( 0L)
⎢+ DC ⋅ L + 2⋅ L
( ) ⎥
extremo ...
⎢+ DW⋅ L + 2⋅ L
3
⎥
⎣ (( extremo) ) ⎦
Rext_D = 303.06⋅ kN
( )( )
Rint_D := 0.5⋅ ⎡Volumen_viga⋅ γc + DC2_int ⋅ L + 2 ⋅ Lextremo ...⎤ + Vd_int( 0L)
⎢+ DC ⋅ L + 2⋅ L
( ) ⎥
extremo ...
⎢+ DW⋅ L + 2⋅ L
3
⎥
⎣ (( extremo) ) ⎦
Rint_D = 321.03⋅ kN
Por sobrecarga
( gMint )
g Vint g Mext g Vext = ( 0.684 0.816 0.8 0.8 )
( ( ) )
Rext_L := max Vcamión ( 0 ⋅ L) , Vtandem( 0 ⋅ L) + Vcarril( 0 ⋅ L) ⋅ g Vext⋅ rVskew
Rext_L = 319.91⋅ kN
( ( ) )
Rint_L := max Vcamión ( 0 ⋅ L) , Vtandem( 0 ⋅ L) + Vcarril( 0 ⋅ L) ⋅ g Vint⋅ rVskew
Rint_L = 326.45⋅ kN
Rext_D + Rext_L N
σmedio_ext := σmedio_ext = 6.23⋅
A⋅ B 2
mm
Rint_D + Rint_L N
σmedio_int := σmedio_int = 6.47⋅
A⋅ B 2
mm
EVALUACION DE LAS DIMENSIONES Y ESPESOR DE LA PLANCHA DE NEOPRENO
en Viga Exterior
Longitud del puente 21.6 m puente tipo: a Losa Conc. Postens
Reacción por efecto de cargas muertas (R D) = 303.06 kN
Reacción por efecto de sobrecarga (R L) = 319.91 kN (no incluye impacto)
cargas por peso propio W D1 = 21.02 kN/m
cargas por peso muerto W D2 = 4.81 kN/m mg M = 0.8
Momento de inercia de la sección compuesta Ic = 15028335.38 cm4
Momento de inercia de la sección no compuesta Is = 6834483.78 cm4
Módulo de elasticidad E= 33915 MPa
Coeficiente de retracción + fluencia ε= 0.0007444
creep 0%
Variación de Temperatura = 20 °C α= 1.08E-05 1/°C
Q= 28000 N
P= 116000 N
Esfuerzo de fluencia de la plancha de refuerzo fy = 36 Ksi spaciamiento de cargas = 4300 mm
L= 21600 mm
Is = 68344837800
ángulo de rotación por cargas permanentes = 0.004010 rad WD1L3 WD 2 L3 Ι = 1.50283E+11
θ= + E= 33915 MPa
ángulo de rotación por sobrecarga = 0.002489 rad 24EI s 24EI
W D1 = 21.02 N/mm
desplazamiento horizontal por sismo = 3.22 cm W D2 = 4.81 N/mm
número interior de láminas elementales del elastómero = 5
espesor nominal de una lámina nominal del elastómero = 1.20 cm
espesor de un zuncho intermedio (placa) = 0.30 cm
RT
A= = 622.97 kN
= 566.3 cm³
σ ct 1.1
USAR W = 40.0 cm
L = 25.0 cm
A = 1000.00 cm²
Esfuerzo de compresión promedio causado por la carga muerta y viva sin incluir el impacto
RT RL
σs = 622970
= 6.23 MPa σL = 319910
= 3.20 MPa
A 100000 A 100000
condición de diseño:
σ s ≤ 1.66G.S ≤ 11 .0 MPa [A 14.7.5.3.2-1]
σ L ≤ 0.66G.S [A 14.7.5.3.2-2]
... S ≥ 5.39
Espesor de una capa de neopreno
use h ri = 1.20 cm
L.W
S = = 25.0 x 40.0
= 6.410
2hri( L + W ) 2 x 1.20 x ( 25.0 + 40.0 )
Determinación de Esfuerzos
Esfuerzo de compresión por efecto de cargas permanentes y sobrecarga
Espesor de neopreno
El movimiento horizontal de la superestructura del puente, Δh, será tomada como la máxima deformación posible causada por el
flujo plástico, contracción y postensionamiento, combinado con los efectos térmicos.
Desplazamientos:
Por efecto de temperatura
ΔL1 =α.ΔΤ.(0.5*luz_pte)
(0 5*l t )
ΔL1 = 0.0000108 x 20 x 0.5 x 2160 = 0.23 cm
Por frenado
ΔL4 = 0.81 cm
desplazamiento total (u1) : Δh = 1.85 cm
Espesor mínimo del neopreno
el espesor mínimo del neopreno será dos veces el desplazamiento total [ A 14.7.5.3.4-1 ]
# de capas interiores = 5
condición de no levantamiento
2
⎛θs ⎞⎛ B ⎞ [ A 14.7.5.3.5-1 ]
σ s > σ up min = 1.0G.S⎜ ⎟⎜⎜ ⎟⎟
⎝ n ⎠⎝ h ri ⎠
θs = 0.01150 rad rotación de diseño S= 6.410 factor de forma
n= 6 número de capas
B= 250 mm longitud en la dirección de la rotación
G= 1.14 MPa módulo de corte promedio
hri = 12 mm
σupmin = 6.0788 σs = 6.23 MPa Bien
h rt
1.92 2.67
A= L B= h rt = 72 mm
⎛ L ⎞
2.0L (S + 2.0) * ⎜1 + ⎟
1+ ⎝ 4.0 W ⎠
W
A= 0.3686 B= 0.275
σ cr = 12.47 MPa el esfuerzo crítico es mayor que el esfuerzo actuante BIEN
Placas de refuerzo
El espesor de las placas de refuerzo deberá satisfacer: (artículo 14.7.5.3.7)
Resumiendo:
Espesor total del neopreno 90
W 400 mm
L 250 mm
5 capas de neopreno de e= 12 mm y 2 capas de neopreno de e = 6 mm
6 placas interm. de acero e= 3 mm
espesor total = 90 mm
espesor neto = 72 mm
creep 0%
Variación de Temperatura = 20 °C α= 1.08E-05 1/°C
Q= 23940 N
P= 99180 N
Esfuerzo de fluencia de la plancha de refuerzo fy = 36 Ksi spaciamiento de cargas = 4300 mm
L= 21600 mm
Is = 68344837800
ángulo de rotación por cargas permanentes = 0.004347 rad WD1L3 WD 2 L3 Ι = 1.54165E+11
θ= + E= 33915 MPa
ángulo de rotación por sobrecarga = 0.002489 rad 24EI s 24EI
W D1 = 22.02 N/mm
desplazamiento horizontal por sismo = 3.22 cm W D2 = 4.81 N/mm
número interior de láminas elementales del elastómero = 5
espesor nominal de una lámina nominal del elastómero = 1.20 cm
espesor de un zuncho intermedio (placa) = 0.30 cm
RT
A= = 647.48 kN
= 588.6 cm³
σ ct 1.1
USAR W = 40.0 cm
L = 25.0 cm
A = 1000.00 cm²
Esfuerzo de compresión promedio causado por la carga muerta y viva sin incluir el impacto
RT RL
σs = 647480
= 6.47 MPa σL = 326450
= 3.26 MPa
A 100000 A 100000
condición de diseño:
σ s ≤ 1.66G.S ≤ 11 .0 MPa [A 14.7.5.3.2-1]
σ L ≤ 0.66G.S [A 14.7.5.3.2-2]
... S ≥ 5.50
Espesor de una capa de neopreno
use h ri = 1.20 cm
L.W
S = = 25.0 x 40.0
= 6.410
2hri( L + W ) 2 x 1.20 x ( 25.0 + 40.0 )
Determinación de Esfuerzos
Esfuerzo de compresión por efecto de cargas permanentes y sobrecarga
Espesor de neopreno
El movimiento horizontal de la superestructura del puente, Δh, será tomada como la máxima deformación posible causada por el
flujo plástico, contracción y postensionamiento, combinado con los efectos térmicos.
Desplazamientos:
Por efecto de temperatura
ΔL1 =α.ΔΤ.(0.5*luz_pte)
(0 5*l t )
ΔL1 = 0.0000108 x 20 x 0.5 x 2160 = 0.23 cm
Por frenado
ΔL4 = 0.81 cm
desplazamiento total (u1) : Δh = 1.85 cm
Espesor mínimo del neopreno
el espesor mínimo del neopreno será dos veces el desplazamiento total [ A 14.7.5.3.4-1 ]
# de capas interiores = 5
condición de no levantamiento
2
⎛θs ⎞⎛ B ⎞ [ A 14.7.5.3.5-1 ]
σ s > σ up min = 1.0G.S⎜ ⎟⎜⎜ ⎟⎟
⎝ n ⎠⎝ h ri ⎠
θs = 0.01014 rad rotación de diseño S= 6.410 factor de forma
n= 6 número de capas
B= 250 mm longitud en la dirección de la rotación
G= 1.14 MPa módulo de corte promedio
hri = 12 mm
σupmin = 5.3581 σs = 6.47 MPa Bien
h rt
1.92 2.67
A= L B= h rt = 72 mm
⎛ L ⎞
2.0L (S + 2.0) * ⎜1 + ⎟
1+ ⎝ 4.0 W ⎠
W
A= 0.3686 B= 0.275
σ cr = 12.47 MPa el esfuerzo crítico es mayor que el esfuerzo actuante BIEN
Placas de refuerzo
El espesor de las placas de refuerzo deberá satisfacer: (artículo 14.7.5.3.7)
Resumiendo:
Espesor total del neopreno 90
W 400 mm
L 250 mm
5 capas de neopreno de e= 12 mm y 2 capas de neopreno de e = 6 mm
6 placas interm. de acero e= 3 mm
espesor total = 90 mm
espesor neto = 72 mm
az
4.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
-2.0
-3.39
Cargas verticales y horizontales no factoradas -4.0
coef hz = 0.16
a cos 2 (φ − θ − β)
vert = 0.08 h mc k AE =
coefmc 2 kAE = 0.3850
⎛ sin (φ + δ).sin (φ − θ − i) ⎞
cos θ. cos 2 β. cos(δ + β + θ) * ⎜⎜1 + ⎟
⎝ cos(δ + β + θ). cos(i − β) ⎟⎠
aM
1 EAE= 226.25 kN
E AE = γ.H 2 .(1 − Kv ).K AE
2
Eactivo = 163.60 kN (empuje
(EH) activo horizontal de tierras, utilizado para el evento extremo I)
ΔE= 62.65
62 65 kN (empuje
H de tierras debido al sismo - empuje de tierras sin sismo)
Combinaciones de Carga
DC EV EH * LL BR LS CR+SH+TU EQ
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 1.75 1.75 0.50 0.00
Resistencia Ia 0.90 1.00 1.50 1.75 1.75 1.75 0.50 0.00
Resistencia III 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00 0.00 0.50 0.00
Resistencia IIIa 0.90 1.00 1.50 0.00 0.00 0.00 0.50 0.00
Evento Extremo I 1.25 1.35 1.50 0.50 0.50 0.50 0.00 1.00
Evento Extremo Ia 0.90 1.00 1.50 0.00 0.50 0.50 0.00 1.00
maximo minimo
* 1.35 0.90 Coeficiente de reposo
1.50 0.90 Coeficiente activo
Exentricidad
Margen de
diseño
VL HL Mv MH Xo e emáx %
Resistencia I 1679.74 311.96 5015.19 1055.58 2.357 0.643 1.500 57.15
Resistencia Ia 1236.87 311.96 3622.03 1055.58 2.075 0.925 1.500 38.33
Resistencia III 1424.11 252.16 4486.14 715.42 2.648 0.352 1.500 76.52
Resistencia IIIa 1062.04 252.16 3414.15 715.42 2.541 0.459 1.500 69.40
Evento Extremo I 1497.15 523.65 4637.30 1995.23 1.765 1.235 2.000 38.24
Evento Extremo Ia 1085.13 523.65 3505.92 1995.23 1.392 1.608 2.000 19.61
Servicio I 1229.02 3655.90 730.89 2.380 0.620
Deslizamiento
Margen de diseño
VL u Fr Φs Φs.Fr HL %
Resistencia I 1679.74 0.58 969.21 0.80 775.369 311.96 59.77
Resistencia Ia 1236.87 0 58
0.58 713.68 0.80 570.940 311.96 45.36
Resistencia III 1424.11 0.58 821.71 0.80 657.371 252.16 61.64
Resistencia IIIa 1062.04 0.58 612.80 0.80 490.239 252.16 48.56
Evento Extremo I 1497.15 0.58 863.86 1.00 863.856 523.65 39.38
Evento Extremo Ia 1085.13 0.58 626.12 1.00 626.12 523.65 16.37
DISEÑO a mc
altura zapata = 1.00m fy = 420 MPa
h mc garganta pantalla =
espesor 1.10m f`c = 21 MPa H = 8.20m
long punta = 0.85m
aM long. Talon = 4.05m
ZAPATA ANTERIOR (PUNTA)
Considerando zapata flexible
Evento Extremo I
Mu = 182.1 kN.m H
d = 94.2 cm 1.2Mcr = 577.4 kN.m Familia φ1
As = 4.63 cm² Ascr = 16.56 cm² φ(pulg) 5/8
sep(cm) 15.0 cm
( )
Zapata rígida USE As = 12.40 cm² Adisp * 13.20
se resuelve por el método puntal tirante
σmáx σmin Long. σd R1d x1 0.85*d T As
(kN/m^2) (kN/m^2) Comprimida (kN/m^2) (kN) (m) (x) (kN) (cm²)
Resistencia
R i i I 459 89
459.89 100 02 6.000
100.02 6 000 392 42
392.42 444 27
444.27 0 579
0.579 0 801
0.801 320 99
320.99 8 49
8.49
Resistencia Ia 396.84 15.45 6.000 325.33 380.91 0.582 0.801 277.01 7.33
Resistencia III 320.96 153.75 6.000 289.60 308.28 0.573 0.801 220.70 5.84
Resistencia IIIa 258.24 95.77 6.000 227.78 248.07 0.575 0.801 178.29 4.72
Evento Extremo I 565.58 0.00 5.294 445.40 533.52 0.586 0.801 390.63 9.30
σmáx σmin L
Long. σd Md As Asmin Asrequer.
(kN/m^2) (kN/m^2)Comprimida (kN/m^2) (kN.m) cm² cm² cm²
Resistencia I 459.89 100.02 6.000 342.93 450.15 12.92 16.65 16.65
Resistencia Ia 396.84 15.45 6.000 272.89 475.97 13.67 16.65 16.65
Resistencia III 320.96 153.75 6.000 266.61 201.42 5.73 16.65 7.64
Resistencia IIIa 258.24 95.77 6.000 205.44 221.20 6.29 16.65 8.39
Evento Extremo I 565.58 0.00 5.294 357.26 1151.73 30.43 16.65 30.43
Familia φ2
USE As = 30.43 cm² φ(pulg)
φ(p g) 1
sep(cm) 15.0 cm
Adisp(*) 33.78
Fisuración (SERVICIO I)
M= 313.44 kN.m Es = 200000 Mpa
Asdispuesto = 33.78 cm² Ec = 23168.3 MPa
n= 8.6 relación modular
fs = 106.86 MPa Esfuerzo actuante en el acero
γc = 0.500 para estructuras enterradas y en contacto con el agua
βs = 1.075
β
Espac.máx = 300 mm
Refuerzo transversal
Se suministrará en las superficies expuestas por
efecto de contracción y temperatura
φ1
0.75 ⋅ b ⋅ h
As ≥ As > 7.65 cm²/m φ2 1 @ 15cm
2⋅ ( b + h ) ⋅ fy
φ1 5/8 @ 15cm
Diseño de Estribo
Puente Tectahuayín E1
a mc
h mc
Cálculo a FexoCompresión de la Pantalla
η = 0.95
a
h = 7.20mM por Resistencia Mu = 786.7 kN.m As = 20.54 cm²
Nu = 561.979 kN
Por evento H
Extremo Mu = 1402.3 kN.m
1402 3 kN m As = 33.46
33 46 cm²
7
φ5
As nec
6
Adisp
z Familia φ3 φ4 φ5
5
φ(pulg) 5/8 1 3/4
4
sep(cm) 25.0 cm 15.0 cm 15.0 cm
z4 Adisp(*) 7.92 33.78 3
φ3
2
z5 Intervalo de armadura
z4 (m) 3.20 1
φ4 z5 (m) 1.90 0
0.0 20.0 40.0 60.0
Comprobación a cortante
Vu = 198.597 kN
dv = 93.357 cm
ag = 3/4 in (Tamaño del agregado)
εx ( x10³ ) = 0.944
sxe = 932 mm
θ = 52.6
β = 1.6
Vc = 568.14 BIEN
Comprobación a Fisuración
M= 540.25 kN.m Es = 200000 Mpa
Asdispuesto = 33.78 cm² Ec = 23168.3 MPa
n= 8.6 relación modular
fs = 165.80 MPa Esfuerzo actuante en el acero
γc = 0.500
0 500
βs = 1.068
Espac.máx = 24.7 cm
Diseño de Estribo
Puente Tectahuayín E1
a mc
h mc
Resto de armadura espesor del muro contra = 0.30m
cuantía geométrica horizontal de muro= 1.80 o/oo
φa12
M φ 13 cuantía geométrica vertical de muro= 1.80 o/oo
φ 10
φ 11 φ8 + φ9 φ10 + φ11 φ12 + φ13
Familia
φ8 H (*)(cm
Anec 19.8 5.4 5.4
φ9
φ(in) 5/8 5/8 1/2 1/2 1/2 1/2
sep(cm) 20.0 20.0 25.0 25.0 25.0 25.0
Adisp (cm 19.8 10.1 10.1
( )
* Armadura necesaria estrictamente
por cuantía geométrica
PUENTE TECTAHUAYIN
Diseño del Muro Lateral E.DER (aguas arriba)
ángulo de fricción interna φ := 33deg
ángulo del relleno con la horizontal β := 0deg
ángulo de fricción entre relleno y muro δ := 30deg
ángulo que forma el respaldo del muro respecto a
la horizontal
θ := 85.43deg
coeficiente de empuje de reposo
ko := 1 − sin( φ) ko = 0.455
h
h := 7.30m
kN hestribo heq
γs := 19
3 1.5 1.2
m
3 0.9
h eq = 0.6 m 6 0.6
kN
sc = 11.4
2 γs⋅ ko⋅ h sc⋅ ko
m
Coeficiente de empuje activo (sin(θ + φ)) 2
ka :=
sin( φ + δ ) ⋅ sin( φ − β ) ⎞
2
( sin( θ )) 2⋅ sin( θ − δ ) ⋅ ⎛⎜ 1 +
⎝ sin( θ − δ ) ⋅ sin( θ + β ) ⎠
ka = 0.302
kN
presión inferior p_inferior := γs × ko × h + sc × ko p_inferior = 68.35
2
m
p_superior := sc × ko kN
p_superior = 5.191
2
m
para el ingerso de cargas en el SAP2000
Value = Ax+By+Cz+D
el valor de la presiòn es independiente de x e y
Value = C.z+D
kN
cuando z := 0 Value := p_inferior D := Value D = 68.35
2
m
( Value − D) kN
z := h Value := p_superior C := C = −8.652
z 3
m
coeficiente de mayoraciòn γ Q := 1.35 → 1.35
N
fy := 420
2 γs := 1.0
mm
Mdneg1
Asneg1 := 2
Asneg1 = 21.3 cm
φ⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d −
a1 ⎞
⎝ 2 ⎠
Refuerzo mínimo
2
Asmin = 14.7 cm
2
Refuerzo Vertical Positivo (intrados) As_suministrado = 28.502 cm
Aspos := 0.25As_suministrado
2
Aspos = 7.13 cm
2
5 0.25π φ3 ⋅ 1 m
φ3 := in esp :=
8 Aspos USE φ5/8@25
h = 0.86 m
s = 0.187 m
Refuerzo mínimo
2 2
Asmin = 12.2 cm Asneg2 = 7.716 cm
USE
2
As_neg2 = 10.29 cm
2
φ2 =
5
in 0.25π φ2 ⋅ 1 m
8 esp :=
As_neg2 str := 15cm
Mdneg2
M2 := M2 = 133.3 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
β s = 1.129 s = 0.266 m
2 2
Asneg = 14.1 cm Asmin = 8.037 cm
(
As_neg := max Asneg , Asmin ) As_neg = 14.074 cm
2
5 2
φ3 := in 0.25π φ3 ⋅ 1 m
8 esp :=
As_neg str := 12.5cm
As_suministrado2 :=
0.25π φ3 ( )2
str
2
cm
As_suministrado2 = 15.835
m
Mdhz_neg
M := M = 186.8 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
h = 0.86 m
d := h − c − φ3 − 0.5⋅ φ1
d = 785 mm
d v = 735 mm
b v := 1000mm
φf := 0.9 φc := 0.9
−3
ε x = 1.607 × 10 sxe = 621.031 mm
β := 1.10 θ := 59deg
Valores obtenidos de la tabla 5.8.3.4.2-2
dv⋅ N
Vc := 0.083 ⋅ β ⋅ b v ⋅ fc Vc = 307.345 kN
2
mm
Mdneg1
Demanda := + ⎛ Vu − 0.5⋅ V ⎞ ⋅ cot( θ )
d v ⋅ φf ⎜φ s
⎝ c ⎠
Demanda 2
Asn := Asn = 25.6 cm
fy
2
As_suministrado = 29 cm (refuerzo suministrado por flexión)
h
h := 7.02m
kN hestribo heq
γs := 19
3 1.5 1.2
m
3 0.9
h eq = 0.6 m 6 0.6
kN
sc = 11.4
2 γs⋅ ko⋅ h sc⋅ ko
m
Coeficiente de empuje activo (sin(θ + φ)) 2
ka :=
sin( φ + δ ) ⋅ sin( φ − β ) ⎞
2
( sin( θ )) 2⋅ sin( θ − δ ) ⋅ ⎛⎜ 1 +
⎝ sin( θ − δ ) ⋅ sin( θ + β ) ⎠
ka = 0.302
kN
presión inferior p_inferior := γs × ko × h + sc × ko p_inferior = 65.927
2
m
p_superior := sc × ko kN
p_superior = 5.191
2
m
para el ingerso de cargas en el SAP2000
Value = Ax+By+Cz+D
el valor de la presiòn es independiente de x e y
Value = C.z+D
kN
cuando z := 0 Value := p_inferior D := Value D = 65.927
2
m
( Value − D) kN
z := h Value := p_superior C := C = −8.652
z 3
m
coeficiente de mayoraciòn γ Q := 1.35 → 1.35
N
fy := 420
2 γs := 1.0
mm
Mdneg1
Asneg1 := 2
Asneg1 = 23.8 cm
φ⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d −
a1 ⎞
⎝ 2 ⎠
Refuerzo mínimo
2
Asmin = 14.2 cm
2
Refuerzo Vertical Positivo (intrados) As_suministrado = 28.502 cm
Aspos := 0.25As_suministrado
2
Aspos = 7.13 cm
2
5 0.25π φ3 ⋅ 1 m
φ3 := in esp :=
8 Aspos USE φ5/8@25
h = 0.824 m
s = 0.153 m
Refuerzo mínimo
2 2
Asmin = 11.6 cm Asneg2 = 9.665 cm
USE
2
As_neg2 = 11.62 cm
2
φ2 =
5
in 0.25π φ2 ⋅ 1 m
8 esp :=
As_neg2 str := 15cm
Mdneg2
M2 := M2 = 155.6 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
β s = 1.137 s = 0.188 m
2 2
Asneg = 13 cm Asmin = 7.4 cm
(
As_neg := max Asneg , Asmin ) As_neg = 13.019 cm
2
5 2
φ3 := in 0.25π φ3 ⋅ 1 m
8 esp :=
As_neg str := 12.5cm
As_suministrado2 :=
0.25π φ3 ( )2
str
2
cm
As_suministrado2 = 15.835
m
Mdhz_neg
M := M = 155.0 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
h = 0.824 m
d := h − c − φ3 − 0.5⋅ φ1
d = 749 mm
d v = 693 mm
b v := 1000mm
φf := 0.9 φc := 0.9
−3
ε x = 1.803 × 10 sxe = 585.462 mm
β := 1.10 θ := 59deg
Valores obtenidos de la tabla 5.8.3.4.2-2
dv⋅ N
Vc := 0.083 ⋅ β ⋅ b v ⋅ fc Vc = 289.742 kN
2
mm
Mdneg1
Demanda := + ⎛ Vu − 0.5⋅ V ⎞ ⋅ cot( θ )
d v ⋅ φf ⎜φ s
⎝ c ⎠
Demanda 2
Asn := Asn = 28.7 cm
fy
2
As_suministrado = 29 cm (refuerzo suministrado por flexión)
az
4.0
2.0
Altura equivalente de suelo para la carga vehicular de estribos
use heq = 0.60m 0.0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
WL = 11.40 kN/m² -2.0
-4.0
-3.53
coef hz = 0.16
a cos 2 (φ − θ − β)
vert = 0.08 h mc k AE =
coefmc 2 kAE = 0.3850
⎛ sin (φ + δ).sin (φ − θ − i) ⎞
cos θ. cos 2 β. cos(δ + β + θ) * ⎜⎜1 + ⎟
⎝ cos(δ + β + θ). cos(i − β) ⎟⎠
aM
1 EAE= 260.57 kN
E AE = γ.H 2 .(1 − Kv ).K AE
2
Eactivo = 188.41 kN (empuje
(EH) activo horizontal de tierras, utilizado para el evento extremo I)
ΔE= 72.16
72 16 kN (empuje
H de tierras debido al sismo - empuje de tierras sin sismo)
Combinaciones de Carga
DC EV EH * LL BR LS CR+SH+TU EQ
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 1.75 1.75 0.50 0.00
Resistencia Ia 0.90 1.00 1.50 1.75 1.75 1.75 0.50 0.00
Resistencia III 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00 0.00 0.50 0.00
Resistencia IIIa 0.90 1.00 1.50 0.00 0.00 0.00 0.50 0.00
Evento Extremo I 1.25 1.35 1.50 0.50 0.50 0.50 0.00 1.00
Evento Extremo Ia 0.90 1.00 1.50 0.00 0.50 0.50 0.00 1.00
maximo minimo
* 1.35 0.90 Coeficiente de reposo
1.50 0.90 Coeficiente activo
Exentricidad
Margen de
diseño
VL HL Mv MH Xo e emáx %
Resistencia I 1849.10 352.38 5846.69 1254.75 2.483 0.667 1.575 57.67
Resistencia Ia 1360.13 352.38 4232.56 1254.75 2.189 0.961 1.575 39.01
Resistencia III 1587.49 289.39 5280.84 877.76 2.774 0.376 1.575 76.10
Resistencia IIIa 1185.30 289.39 4024.68 877.76 2.655 0.495 1.575 68.57
Evento Extremo I 1662.24 589.63 5442.51 2389.97 1.836 1.314 2.100 37.45
Evento Extremo Ia 1210.09 589.63 4126.96 2389.97 1.435 1.715 2.100 18.35
Servicio I 1354.42 4263.96 865.58 2.509 0.641
Deslizamiento
Margen de diseño
VL u Fr Φs Φs.Fr HL %
Resistencia I 1849.10 0.58 1066.93 0.80 853.546 352.38 58.72
Resistencia Ia 1360.13 0 58
0.58 784.79 0.80 627.836 352.38 43.87
Resistencia III 1587.49 0.58 915.98 0.80 732.786 289.39 60.51
Resistencia IIIa 1185.30 0.58 683.92 0.80 547.134 289.39 47.11
Evento Extremo I 1662.24 0.58 959.11 1.00 959.111 589.63 38.52
Evento Extremo Ia 1210.09 0.58 698.22 1.00 698.22 589.63 15.55
DISEÑO a mc
altura zapata = 1.00m fy = 420 MPa
h mc garganta pantalla =
espesor 1.10m f`c = 21 MPa H = 8.80m
long punta = 0.85m
aM long. Talon = 4.35m
ZAPATA ANTERIOR (PUNTA)
Considerando zapata flexible
Evento Extremo I
Mu = 195.5 kN.m H
d = 94.2 cm 1.2Mcr = 577.4 kN.m Familia φ1
As = 4.97 cm² Ascr = 16.56 cm² φ(pulg) 5/8
sep(cm) 12.5 cm
( )
Zapata rígida USE As = 13.33 cm² Adisp * 15.83
se resuelve por el método puntal tirante
σmáx σmin Long. σd R1d x1 0.85*d T As
(kN/m^2) (kN/m^2) Comprimida (kN/m^2) (kN) (m) (x) (kN) (cm²)
Resistencia
R i i I 479 86
479.86 107 15 6.300
107.15 6 300 413 31
413.31 467 25
467.25 0 578
0.578 0 801
0.801 337 02
337.02 8 92
8.92
Resistencia Ia 413.41 18.37 6.300 342.87 400.10 0.581 0.801 290.37 7.68
Resistencia III 342.31 161.65 6.300 310.05 331.80 0.573 0.801 237.34 6.28
Resistencia IIIa 276.85 99.44 6.300 245.17 268.32 0.575 0.801 192.67 5.10
Evento Extremo I 603.44 0.00 5.509 480.22 574.40 0.585 0.801 419.75 9.99
σmáx σmin L
Long. σd Md As Asmin Asrequer.
(kN/m^2) (kN/m^2)Comprimida (kN/m^2) (kN.m) cm² cm² cm²
Resistencia I 479.86 107.15 6.300 364.50 551.91 15.90 16.65 16.65
Resistencia Ia 413.41 18.37 6.300 291.14 580.97 16.76 16.65 16.76
Resistencia III 342.31 161.65 6.300 286.39 265.72 7.57 16.65 10.10
Resistencia IIIa 276.85 99.44 6.300 221.93 287.89 8.21 16.65 10.95
Evento Extremo I 603.44 0.00 5.509 389.85 1419.40 37.87 16.65 37.87
Familia φ2
USE As = 37.87 cm² φ(pulg)
φ(p g) 1
sep(cm) 12.5 cm
Adisp(*) 40.54
Fisuración (SERVICIO I)
M= 382.54 kN.m Es = 200000 Mpa
Asdispuesto = 40.54 cm² Ec = 23168.3 MPa
n= 8.6 relación modular
fs = 109.40 MPa Esfuerzo actuante en el acero
γc = 0.500 para estructuras enterradas y en contacto con el agua
βs = 1.075
β
Espac.máx = 300 mm
Refuerzo transversal
Se suministrará en las superficies expuestas por
efecto de contracción y temperatura
φ1
0.75 ⋅ b ⋅ h
As ≥ As > 7.71 cm²/m φ2 1 @ 12.5cm
2⋅ ( b + h ) ⋅ fy
φ1 5/8 @ 12.5cm
Diseño de Estribo
Puente Tectahuayín E2
a mc
h mc
Cálculo a FexoCompresión de la Pantalla
η = 0.95
a
h = 7.80mM por Resistencia Mu = 945.0 kN.m As = 24.80 cm²
Nu = 581.572 kN
Por evento H
Extremo Mu = 1711.0 kN.m
1711 0 kN m As = 41.20
41 20 cm²
7
φ5
As nec
6
Adisp
z Familia φ3 φ4 φ5
5
φ(pulg) 5/8 1 3/4
4
sep(cm) 25.0 cm 12.5 cm 12.5 cm
z4 Adisp(*) 7.92 40.54 3
φ3
2
z5 Intervalo de armadura
z4 (m) 3.00 1
φ4 z5 (m) 1.00 0
0.0 50.0 100.0
Comprobación a cortante
Vu = 228.954 kN
dv = 93.357 cm
ag = 3/4 in (Tamaño del agregado)
εx ( x10³ ) = 0.998
sxe = 932 mm
θ = 52.6
β = 1.6
Vc = 568.14 BIEN
Comprobación a Fisuración
M= 649.75 kN.m Es = 200000 Mpa
Asdispuesto = 40.54 cm² Ec = 23168.3 MPa
n= 8.6 relación modular
fs = 167.22 MPa Esfuerzo actuante en el acero
γc = 0.500
0 500
βs = 1.068
Espac.máx = 24.4 cm
Diseño de Estribo
Puente Tectahuayín E2
a mc
h mc
Resto de armadura espesor del muro contra = 0.30m
cuantía geométrica horizontal de muro= 1.80 o/oo
φa12
M φ 13 cuantía geométrica vertical de muro= 1.80 o/oo
φ 10
φ 11 φ8 + φ9 φ10 + φ11 φ12 + φ13
Familia
φ8 H (*)(cm
Anec 19.8 5.4 5.4
φ9
φ(in) 5/8 5/8 1/2 1/2 1/2 1/2
sep(cm) 20.0 20.0 25.0 25.0 25.0 25.0
Adisp (cm 19.8 10.1 10.1
( )
* Armadura necesaria estrictamente
por cuantía geométrica
PUENTE TECTAHUAYIN
Diseño del Muro Lateral E. Izquierdo
ángulo de fricción interna φ := 33deg
ángulo del relleno con la horizontal β := 0deg
ángulo de fricción entre relleno y muro δ := 30deg
ángulo que forma el respaldo del muro respecto a
la horizontal
θ := 85.43deg
coeficiente de empuje de reposo
ko := 1 − sin( φ) ko = 0.455
h
h := 7.97m
kN hestribo heq
γs := 19
3 1.5 1.2
m
3 0.9
h eq = 0.6 m 6 0.6
kN
sc = 11.4
2 γs⋅ ko⋅ h sc⋅ ko
m
Coeficiente de empuje activo (sin(θ + φ)) 2
ka :=
sin( φ + δ ) ⋅ sin( φ − β ) ⎞
2
( sin( θ )) 2⋅ sin( θ − δ ) ⋅ ⎛⎜ 1 +
⎝ sin( θ − δ ) ⋅ sin( θ + β ) ⎠
ka = 0.302
kN
presión inferior p_inferior := γs × ko × h + sc × ko p_inferior = 74.146
2
m
p_superior := sc × ko kN
p_superior = 5.191
2
m
para el ingerso de cargas en el SAP2000
Value = Ax+By+Cz+D
el valor de la presiòn es independiente de x e y
Value = C.z+D
kN
cuando z := 0 Value := p_inferior D := Value D = 74.146
2
m
( Value − D) kN
z := h Value := p_superior C := C = −8.652
z 3
m
coeficiente de mayoraciòn γ Q := 1.35 → 1.35
N
fy := 420
2 γs := 1.0
mm
Mdneg1
Asneg1 := 2
Asneg1 = 23.8 cm
φ⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d −
a1 ⎞
⎝ 2 ⎠
Refuerzo mínimo
2
Asmin = 15.7 cm
2
Refuerzo Vertical Positivo (intrados) As_suministrado = 28.502 cm
Aspos := 0.25As_suministrado
2
Aspos = 7.13 cm
2
5 0.25π φ3 ⋅ 1 m
φ3 := in esp :=
8 Aspos USE φ5/8@25
h = 0.924 m
s = 0.157 m
Refuerzo mínimo
2 2
Asmin = 13.2 cm Asneg2 = 8.41 cm
USE
2
As_neg2 = 11.21 cm
2
φ2 =
5
in 0.25π φ2 ⋅ 1 m
8 esp :=
As_neg2 str := 15cm
Mdneg2
M2 := M2 = 159.3 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
β s = 1.118 s = 0.239 m
2 2
Asneg = 16 cm Asmin = 8.42 cm
(
As_neg := max Asneg , Asmin ) As_neg = 15.963 cm
2
5 2
φ3 := in 0.25π φ3 ⋅ 1 m
8 esp :=
As_neg str := 10cm
As_suministrado2 :=
0.25π φ3 ( )2
str
2
cm
As_suministrado2 = 19.793
m
Mdhz_neg
M := M = 224.2 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
h = 0.924 m
d := h − c − φ3 − 0.5⋅ φ1
d = 849 mm
d v = 793 mm
b v := 1000mm
φf := 0.9 φc := 0.9
−3
ε x = 1.812 × 10 sxe = 670.079 mm
β := 1.10 θ := 59deg
Valores obtenidos de la tabla 5.8.3.4.2-2
dv⋅ N
Vc := 0.083 ⋅ β ⋅ b v ⋅ fc Vc = 331.618 kN
2
mm
Mdneg1
Demanda := + ⎛ Vu − 0.5⋅ V ⎞ ⋅ cot( θ )
d v ⋅ φf ⎜φ s
⎝ c ⎠
Demanda 2
Asn := Asn = 29.0 cm
fy
2
As_suministrado = 29 cm (refuerzo suministrado por flexión)
fpu := 1860MPa
Acero Activo Párametros para pérdida de preesfuerzo
kN
Peso barrera (una) p_barrera := 5.0
m
kN
Peso baranda peatonal p_bar_peat := 0.0
m
kN
Peso vereda (una) p_vereda := 0.0
m
espesor de carpeta asfáltica tfws := 50mm
Indice medio diario de vehículos ADT := 1000 ancho del diafragma b diaf := 0.25m
Generals Date Flange Top Flange Bottom
Btop := 0.80m tf1 := 0.12m
tf3 := 0.20m
Bbot := 0.45m
tf2 := 0.180m
tf4 := 0.35m
h := 1.20m
t := 0.05m
tw := 0.20m
2 4 −3 4
Ag = 0.4007 m Ig = 0.0683 m Iy = 8.4555 × 10 m yb = −0.641 m yt = 0.559 m
Ig Ig
Sxb := Sxb = −106.6277 L Sxt := Sxt = 122.2554 L
yb yt
Factor de Presencia Multiple (Tabla 3.6.1.1.2-1) reducción por índice medio diario
No de vías cargadas m
FRed := 100% if ADT ≥ 1000
1 1.20
2 1.00 95% if 1000 > ADT ≥ 100
3 0.85 90% otherwise
>3 0.85
FRed = 1.00
Kg := n ⋅ ⎛⎝ Ig + Ag⋅ eg
2⎞ 4
⎠ Kg = 0.3073 m
ACCIONES
Acciones a considerar
Las acciones a considerar en la estructura son:
+ Acciones permanentes:
- Peso propio.
- Cargas muertas.
+ Acciones permanentes de valor no constante:
- Presolitaciones
- Acciones reológicas (fluencia y tracción).
- Acciones debidas al terreno.
+ Acciones variables:
- Sobrecarga de uso:
- Cargas verticales: tren de carga y sobrecarga de paseos.
- Cargas horizontales: frenado, fuerza centrífuga.
- Fatiga.
- Sobrecarga en terraplenes.
- Acciones climáticas:
. Viento.
. Nieve.
. Acciones térmicas.
- Otras cargas en situaciones transitorias.
+ Acciones accidentales (A):
- Impactos.
- Acciones sísmicas.
Sección Transversal
Modelo Espacial
Cargas muertas
Son las debidas a los elementos no resistentes tales como: barreras de protección, barandas, veredas,
carpeta asfáltica, aparatos de iluminación, accesorios, etc. Su valor característico se deduce utilizando
un peso específico correspondiente relativo al agua (9.8kN/m3) o el indicado en normas y catálagos
especializados.
kN
peso barreras WDCb := Nro_barreras × p_barrera WDCb = 10.00 ⋅
m
kN
peso baranda peatonal WDCbp := Nro_barandas × p_bar_peat WDCbp = 0.00⋅
m
kN
peso vereda WDCv := Nro_barandas × p_vereda WDCv = 0.00⋅
m
kN
peso carpeta asfáltica WDW := wroadway⋅ tfws⋅ γa WDW = 11.00 ⋅
m
Pretensado.
En general las acciones debidas al pretensado en un elemento estructural se deducen de las fuerzas de
pretensado de los tendones que constituyen su armadura activa. Estas acciones varían a lo largo de su
trazado y en el transcurso del tiempo.
Acciones reológicas
Dado que se trata de una estructura en que uno de los materiales constituyentes es el concreto, deben
tenerse en cuenta las acciones reológicas provocadas por la fluencia y la retracción.
Acciones variables verticales
• Camión de Diseño
Los pesos y las separaciones entre los ejes y las ruedas del camión de diseño serán
como se especifica en la figura adjunta. Se deberá considerar un incremento por carga
dinámica.
• Tandem de Diseño
El tandem de diseño consistirá en un par de ejes de 110 kN con una separación de 1.2 m. La
separación transversal de las ruedas se deberá tomar como 1.8 m. Se deberá considerar un
incremento por carga dinámica
Impacto := 33%
IMfatiga := 15%
60
− 80
− 220
Momento (kN*m)
− 360
− 500
Viga 1
− 640 Viga 2
Viga 3
− 780
Viga 4
− 920 Viga 5
Viga 6
− 1060
Viga 7
− 1200
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Longitud (m)
320
230
Cortante (kN)
140
50 Viga 1
− 40 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18Viga
192 20
Viga 3
− 130 Viga 4
− 220 Viga 5
Viga 6
− 310 Viga 7
− 400
Longitud (m)
Carga viva de veredas
Vvereda( 0L) = 0 ⋅ kN
Carga permanente
⎛ DC1 × L x ⎞
2
por peso de viga M DC1( x ) := ⎜ ⋅ x − DC1⋅ M DC1( 0.5L) = 500.94⋅ m⋅ kN
⎝ 2 2 ⎠
⎛ DC1 × L ⎞
VDC1( x ) := −⎜ − DC1⋅ x VDC1( 0L) = −100.19⋅ kN
⎝ 2 ⎠
Ley de Momentos
100
30
− 40
− 110
Momento (kN*m)
− 180
− 250
Viga 1
− 320 Viga 2
Viga 3
− 390
Viga 4
− 460 Viga 5
Viga 6
− 530
Viga 7
− 600
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Longitud (m)
Ley de Cortantes
150
120
90
60
Cortante (kN)
30
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18Viga
191 20
− 30 Viga 2
Viga 3
− 60 Viga 4
− 90 Viga 5
Viga 6
− 120 Viga 7
− 150
Longitud (m)
Ley de Momentos
60
40
20
0
Momento (kN*m)
− 20
− 40
Viga 1
− 60 Viga 2
Viga 3
− 80
Viga 4
− 100 Viga 5
Viga 6
− 120
Viga 7
− 140
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Longitud (m)
Ley de Cortantes
60
48
36
24
Cortante (kN)
12
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18Viga
191 20
− 12 Viga 2
Viga 3
− 24 Viga 4
− 36 Viga 5
Viga 6
− 48 Viga 7
− 60
Longitud (m)
superficie asfáltica
Ley de Momentos
20
−8
− 22
Momento (kN*m)
− 36
− 50
Viga 1
− 64 Viga 2
Viga 3
− 78
Viga 4
− 92 Viga 5
Viga 6
− 106
Viga 7
− 120
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Longitud (m)
Ley de Cortantes
30
24
18
12
Cortante (kN)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18Viga
191 20
−6 Viga 2
Viga 3
− 12 Viga 4
− 18 Viga 5
Viga 6
− 24 Viga 7
− 30
Longitud (m)
Determinación de los factores de carga para los estados límites de resistencia I y estado límite
de servicio I
Ση i⋅ γi⋅ Qi ≤ ϕRn
donde γi son los factores de carga y φ es el factor de resistencia; Q representa los efectos de las
fuerzas;Rn es la resistencia nominal; η es un factor relacionado a la ductilidad, redundancia e
importancia operativa para la cual se esta diseñando y es definido como:
ηresist = 0.95
1.25 VIGA1
VIGA 2
1
VIGA 3
0.75 VIGA 4
VIGA 5
0.5
VIGA 6
0.25 traza 7
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Longitud (m)
tslab( x , j ) := ts if b ef ( x , j ) > 0m
0m otherwise
b efectivo
befectivo /n n = 1.2677 relación modular
2
Ag = 0.4007 m área de la viga
y tc y ts 4
ic Ig = 0.0683 m Momento de inercia de la viga
yt
yb = −0.641 m
ybc yb yt = 0.559 m
b ef ( x , j ) × tslab( x , j )
AT( x , j ) := Ag +
n
⎡ ⎛ bef ( x , j ) × tslab( x , j ) ⎞ ⎤
−⎢Ag⋅ yb + ⎜ ⋅ ( h + 0.5 tslab( x , j ) )⎥
y bc( x , j ) :=
⎣ ⎝ n ⎠ ⎦
AT( x , j ) y bc( 0.5L , 0 ) = −0.961 m
Ic( x , j ) 3
Stc( x , j ) := Stc( 0.5L , 0 ) = 0.351 ⋅ m Módulo de sección en la fibra
y tc( x , j ) superior de la losa
Ic( x , j ) 3
Sic( x , j ) := Sic( 0.5L , 0 ) = 0.645 ⋅ m Módulo de sección en la fibra
y ic( x , j ) inferior de la losa
Ic( x , j ) 3
Sbc( x , j ) := Sbc( 0.5L , 0 ) = −0.160 ⋅ m Módulo de sección en la fibra
y bc( x , j ) inferior de la viga
0.31
0.28
0.25 VIGA1
VIGA 2
0.22
VIGA 3
0.19 VIGA 4
VIGA 5
0.16
VIGA 6
0.13 traza 7
0.1
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Longitud (m)
VIGA 4
− 0.121
VIGA 5
− 0.128 VIGA 6
− 0.135 traza 7
− 0.142
− 0.149
− 0.156
− 0.163
− 0.17
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Longitud (m)
Evaluación de la fuerza postensora
e máx e (-)
4 ⋅ ( eo − emáx) 2
⋅ ⎛⎜ x −
L⎞
Trayectoria del cable postensor ecab( x ) := + emáx
L
2 ⎝ 2⎠
Pérdidas de Preesfuerzo
Límite de tensión para tendones de baja relajación fpi := factor⋅ fpu fpi = 1395⋅ MPa
⎡ − ⎢( α( x) − α( 0⋅ m) ) ⋅ u+ k⋅ ⎥⎤
⎡ x⎤
⎢ ⎦⎥
∆fpF1 ( x ) := fpi⋅ ⎣1 − e ⎣
m
⎦
⎡ ⎡
− ⎢( α( L) − α( x) ) ⋅ u+ k⋅
( L− x) ⎤⎤
⎢ ⎥
m ⎦⎥
∆fpF2 ( x ) := fpi⋅ ⎣1 − e ⎣ ⎦
Ep × ∆L × ( 0.5L)
LpA := LpA = 13.8296 m
∆fpF ( 0.5L)
∆fpA( x ) := ∆fpA1( x ) + ∆fpA2( x ) ∆fpA( 0.5L) = 94.67 ⋅ MPa ∆fpA( 0.0L) = 170.9375⋅ MPa
por fricción por penetración de
cuña
x = α( x ) = ∆fpF ( x ) = ∆fpA( x ) =
0 m -0.0632 61.12 ⋅ MPa 170.94 ⋅ MPa
1 -0.0569 61.25 158.58
2 -0.0506 61.36 146.22
3 -0.0442 61.47 133.86
4 -0.0379 61.55 121.50
5 -0.0316 61.63 109.14
6 -0.0253 61.69 96.78
7 -0.0190 61.74 94.67
8 -0.0126 61.77 94.67
9 -0.0063 61.79 94.67
10 0.0000 61.80 94.67
11 0.0063 61.79 94.67
12 0.0126 61.77 94.67
13 0.0190 61.74 94.67
14 0.0253 61.69 96.78
15 0.0316 61.63 109.14
... ... ... ...
Las pérdidas debido al acortamiento elástico en estructuras postesas se realiza aplicando la siguiente
expresión:
Nt − 1 Ep
∆fpES = ⋅ ⋅ fcgp
2Nt Eci
Nt = 2
2
armadura pasiva As := 8 × 5.07cm
( Aps⋅ fpy)
relación de pretensado parcial) PPR := PPR = 0.7123
( Aps⋅ fpy + As⋅ fy)
f´cviga = 45⋅ MPa
⎛ f´cviga − 41MPa ⎞
para vigas I ∆fpTM := 230MPa ⋅ ⎜ 1 − 0.15 + 41MPa ⋅ PPR
⎝ 41MPa ⎠
∆fpTM = 255.8401⋅ MPa
Pérdidas de Preesfuerzo
34
%pérdidas
28
22
16
10
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Longitud
Pérdidas totales
Pérdidas instantáneas
Esfuerzo en el anclaje
Máxima tracción (
ftrac := − 0.25 fci⋅ MPa ) ftrac = −1.58⋅ MPa
Ms0( x ) Ms0( x )
σ_act_b( x ) := σ_act_t( x ) := Pi0( x ) := Po × cos( α( x ) ) × FpCI( x )
Sxb Sxt
Posición exccable Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super. Esf. Infer. Esf. Super.
Ms Ms pretensado pretensado actuante actuante
0.0 -0.100 0.00 0.00 9.77 4.77 9.77 4.77
1.0 -0.160 -0.89 0.78 11.50 3.41 10.60 4.19
2.0 -0.214 -1.69 1.48 13.09 2.17 11.40 3.65
3.0 -0.261 -2.40 2.09 14.54 1.06 12.14 3.15
4.0 -0.302 -3.01 2.62 15.84 0.07 12.84 2.69
5.0 -0.337 -3.52 3.07 16.99 -0.78 13.47 2.29
6.0 -0.365 -3.95 3.44 17.98 -1.50 14.03 1.94
7.0 -0.388 -4.28 3.73 18.64 -2.05 14.37 1.68
8.0 -0.403 -4.51 3.93 19.09 -2.45 14.58 1.49
9.0 -0.413 -4.65 4.06 19.36 -2.68 14.71 1.38
10.0 -0.416 -4.70 4.10 19.46 -2.76 14.76 1.34
11.0 -0.413 -4.65 4.06 19.36 -2.68 14.71 1.38
12.0 -0.403 -4.51 3.93 19.09 -2.45 14.58 1.49
13.0 -0.388 -4.28 3.73 18.64 -2.05 14.37 1.68
14.0 -0.365 -3.95 3.44 17.98 -1.50 14.03 1.94
15.0 -0.337 -3.52 3.07 16.99 -0.78 13.47 2.29
16.0 -0.302 -3.01 2.62 15.84 0.07 12.84 2.69
17.0 -0.261 -2.40 2.09 14.54 1.06 12.14 3.15
18.0 -0.214 -1.69 1.48 13.09 2.17 11.40 3.65
19.0 -0.160 -0.89 0.78 11.50 3.41 10.60 4.19
20.0 -0.100 0.00 0.00 9.77 4.77 9.77 4.77
σr_b( 0.5L) = 14.757⋅ MPa nota1 = "esfuerzo de compresión en la cara inferior en vano central"
σr_t( 0.5L) = 1.3377⋅ MPa nota2 = "esfuerzo de compresión en la cara superior en vano central"
16
13
10
7
4
1
−2
−5
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Longitud (m)
Esfuerzo Inferior
Esfuerzo Superior
Esfuerzo mínimo
Esfuerzo máximo
Para esfuerzos en estado límite de servicio, después de las pérdidas - componentes totalmente
tesados
Máxima Compresión: se investiga los esfuerzos para el Estado Límte de Servicio Último I
fcomp := 0.45 × f´cviga fcomp = 20.25 ⋅ MPa
Momento por Peso Propio de Viga + Peso de Losa y Vigas Diafragma [Sección no compuesta]
Momento por Carga Muerta + Peso de Asfalto + Carga Viva [Sección compuesta]
Ms1( x , j ) Ms2( x , j )
σ_act_b1( x , j ) := + Ms1( x , j ) Ms2( x , j )
Sxb Sbc( x , j ) σ_act_t1( x , j ) := +
Sxt Sic( x , j )
Pi( x ) := Po × cos( α( x ) ) × FpCF( x )
Pi( x ) ecab( x )
σp_bf ( x , j ) := + Pi( x ) ⋅ ecab( x )
Ag Sxb Pi( x )
σp_tf ( x , j ) := + Pi( x ) ⋅
Ag Sxt
σr_b1( x , j ) := σ_act_b1( x , j ) + σp_bf ( x , j )
σr_t1( x , j ) := σ_act_t1( x , j ) + σp_tf ( x , j )
Esfuerzos en Viga (despues de las pérdidas) - Máxima compresión
22
VIGA 1
20.7 VIGA 2
19.4 VIGA 3
VIGA 4
18.1
VIGA 5
16.8 VIGA 6
15.5 VIGA 7
14.2
12.9
11.6
Esfuerzos (MPa)
10.3
9
Esfuerzo Máximo
7.7
6.4
5.1
3.8
2.5
1.2
− 0.1
− 1.4
− 2.7
−4
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Longitud (m)
Máxima Tracción: se investiga los esfuerzos para el Estado Límte de Servicio Último III
Momento por Peso Propio de Viga + Peso de Losa y Vigas Diafragma [Sección no compuesta]
Momento por Carga Muerta + Peso de Asfalto + Carga Viva [Sección compuesta]
Ms3( x , j ) := ηserv⋅ ⎡⎣M DC3( x , j ) + M DW( x , j ) + 0.8⋅ ( ML max( x , j ) )⎤⎦ Ms3( 0.5L , 0 ) = 1052.5⋅ m⋅ kN
4.25
VIGA 1
3.5 VIGA 2
2.75 VIGA 3
VIGA 4
2 VIGA 5
1.25 VIGA 6
VIGA 7
0.5
− 0.25
−1
− 1.75
− 2.5
− 3.25 Esfuerzo Máximo
−4
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Longitud (m)
Estado Límite de Resistencia
Datos de entrada
fpy = 1674⋅ MPa fpu = 1860⋅ MPa f´cviga = 45⋅ MPa
Definición del ancho según la distancia desde la fibra suprior a cualquier fibra
Definición del parámetro k, k influye en el cálculo de f ps y sólo depende del tipo de tendón
⎛ fpy ⎞
k := 2 ⋅ ⎜ 1.04 − k = 0.28
⎝ fpu ⎠
2
Armadura pasiva As = 40.56 ⋅ cm
Inferior: As( x ) := As d s( x , j ) := h + tslab( x , j ) − 0.083m
2
2 ⋅ ( 0.5in) π
Superior: A's( x ) := d's( x ) := 0.05m
4
Máxima deformación unitaria del concreto ε c := 0.003
c( x , j ) := c1 ← tslab( x , j )
⎡
root⎢Aps⋅ fpu⋅ ⎛⎜ 1 −
k ⋅ c1 ⎞ + As( x) ⋅ min⎛⎜ fy , E ⋅ ε ⋅ d s( x , j ) − c1 ⎞ ... ⎤
, c1⎥
s c
⎢ ⎝ d p ( x , j ) ⎠ ⎝ max( c1 , 0.00001m ) ⎠ ⎥
⎢ ⎛ c1 − d's( x ) ⎞ ⌠
c1
⎥
⎢+ −A's( x ) ⋅ min⎜⎝ fy , Es⋅ ε c⋅ max( c1 , 0.00001m) ⎠ − 0.85⋅ f'c⋅ β1⋅ ⎮ ⌡
b ( x , j , y ) dy ⎥
⎣ 0m ⎦
ϕ( x , j ) := c ← c( x , j )
fps ← fpu⋅ ⎛⎜ 1 − k ⋅ ⎞
c
⎝ d p( x , j ) ⎠
⎛ d s( x , j ) − c ⎞
Aps⋅ fps⋅ d p( x , j ) + As( x ) ⋅ min⎜ fy , Es⋅ ε c⋅ ⋅ d s( x , j )
de ←
⎝ c ⎠
⎛ d s( x , j ) − c ⎞
Aps⋅ fps + As( x ) ⋅ min⎜ fy , Es⋅ ε c⋅
⎝ c ⎠
⎡ ⎡ ⎛ e
d ⎞ ⎤ ⎤
return max⎢min⎢0.583 + 0.25⋅ ⎜ − 1 , 1⎥ , 0.75⎥
⎣ ⎣ ⎝c ⎠ ⎦ ⎦
c( x , j )
ϕMn( x , j ) := fps ← fpu⋅ ⎛⎜ 1 − k ⋅ ⎞
⎝ d p( x , j ) ⎠
a ← β1⋅ c( x , j )
B ← if ( c( x , j ) < tslab( x , j ) , b w , b ef ( x , j ) )
⎛ a tslab( x , j ) ⎞
Mc ← 0.85⋅ β1⋅ f'c⋅ ( B − b w) ⋅ tslab( x , j ) ⋅ ⎜ −
⎝2 2 ⎠
return ϕ( x , j ) ⋅ ⎡⎢Aps⋅ fps⋅ ⎛⎜ d p( x , j ) − ⎞ + As( x ) ⋅ fy⋅ ⎛⎜ d s( x , j ) − ⎞ − A's( x ) ⋅ fy⋅ ⎛⎜ d's( x ) − ⎞ + Mc⎤⎥
a a a
⎣ ⎝ 2⎠ ⎝ 2⎠ ⎝ 2⎠ ⎦
Viga 5 (resistente)
3075 Viga 6 (resistente)
Viga 7 (resistente)
2750
2425
2100
1775
1450
1125
800
475
150
− 175
− 500
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Longitud (m)
Cortante
Resistencia I
1) Refuerzo cortante transversal. Este refuerzo se requiere en cualquier sección donde:
b v⋅ s
Av := 0.083 f´cviga⋅ MPa ⋅ [A 5.8.2.5]
fy
donde:
Av: área del refuerzo transversal dentro de s
s: espaciamiento del refuerzo
bv: ancho del alma
fy : esfuerzo de fluencia del refuerzo transversal fy = 420 ⋅ MPa
f'cviga: calidad del concreto de la viga f´cviga = 45⋅ MPa
distancia entre las resultantes de las fuerzas
d e( x , j ) := d pe( x , j ) − 0.5⋅ β1⋅ c( x , j ) de tracción y compresión debidas a flexión
3 2
diámetro del estribo ϕv := in π⋅ ϕv 2
8 Av := 2 ⋅ Av = 1.4251⋅ cm
4
4) Determinación de β y θ ϕv := 0.9
M u( x , j ) Vu( x , j )
+ 0.5⋅ − Aps⋅ fpo( x )
d v( x , j ) tan( θ)
ε x( x , θ , j ) := ε1 ←
2 ( Es⋅ As( x ) + Ep⋅ Aps)
M u( x , j ) Vu( x , j )
+ 0.5⋅ − Aps⋅ fpo( x )
d v( x , j ) tan( θ)
ε2 ←
2 ( Es⋅ As( x ) + Ep⋅ Aps + Eci⋅ Ac( x , j ) )
ε1 if ε1 > 0 ∧ ε1 < 0.001
0.001 if ε1 ≥ 0.001
ε2 otherwise
Tabla 5.8.3.4.2-1
40
35
30 εx=-0.20x0.001
εx=-0.10x0.001
ө
εx=-0.05x0.001
25 εx=0.00x0.001
εx=0.125x0.001
εx=0.25x0.001
20 εx=0.50x0.001
εx=0.75x0.001
εx=1.00x0.001
15
0.1 0.15 0.2
vu/f'c
Tabla583421_2 =
"\" -0.20 -0.10 -0.05 0.00 0.13 0.25 0.50 0.75 1.00
0.08 6.32 4.75 4.10 3.75 3.24 2.94 2.59 2.38 2.23
0.10 3.79 3.38 3.24 3.14 2.91 2.75 2.50 2.32 2.18
0.13 3.18 2.99 2.94 2.87 2.74 2.62 2.42 2.26 2.13
0.15 2.88 2.79 2.78 2.72 2.60 2.52 2.36 2.21 2.08
0.18 2.73 2.66 2.65 2.60 2.52 2.44 2.28 2.14 1.96
0.20 2.63 2.59 2.52 2.51 2.43 2.37 2.14 1.94 1.79
0.23 2.53 2.45 2.42 2.40 2.34 2.14 1.86 1.73 1.64
0.25 2.39 2.39 2.33 2.33 2.12 1.93 1.70 1.58 1.50
Tabla 5.8.3.4.2-1
7
εx=-0.20x0.001
εx=-0.10x0.001
6 εx=-0.05x0.001
εx=0.00x0.001
εx=0.125x0.001
5
εx=0.25x0.001
εx=0.50x0.001
εx=0.75x0.001
β
4
εx=1.00x0.001
1
0.1 0.15 0.2
vu/f'c
3
x2 := 2m v ( x2) = 0.0997 θ2 := 22.33deg ε x( x2 , θ2) ⋅ 10 = −0.007 β2 := 3.16
3
x3 := 5m v ( x3) = 0.0723 θ3 := 26.65deg ε x( x3 , θ3) ⋅ 10 = 0.257 β3 := 2.95
conservadoramente tomamos β( x ) := 2
alfa := 90deg
Vc( x ) := 0.083 ⋅ β( x ) ⋅ f´cviga⋅ MPa ⋅ b v⋅ d v( x )
(para estribos rectos)
Vu( x ) Vu( x )
Vs( x ) := − Vc( x ) if − Vc( x ) > 0kN
ϕv ϕv
0.1kN otherwise
⎛ fy⋅ Av ⎞
smax := min⎜ 0.8⋅ d v( 0m) , 600mm , smax = 600 ⋅ mm
⎝ 0.083 f´cviga⋅ MPa ⋅ b v ⎠
refuerzo transversal requerido
siendo:
Av⋅ fy⋅ d v( x ) ⋅ ⎛⎜ ⎞ ⋅ sin( alfa)
1 1
+
paso( x ) := s←
⎝ tan( θi( x ) ) tan( alfa) ⎠
Vs( x )
s if s < smax
smax otherwise
L = 20 m
Long = 0
0 ( 0) = 0.1719 m
paso Long paso1 := 0.15m cant1 := 35
Long = 5.1 m paso( Long ) = 0.2883 m paso2 := 0.20m cant2 := 15
1 1
Long = 8.1 m paso( Long ) = 0.4357 m paso3 := 0.25m cant3 := 8
2 2
Long = 10.1 m paso( Long ) = 0.6 m paso4 = 0.25 m cant4 = −0.4
3 3
Cortante actuante
Cortante resistente
Segun AASHTO 5.8.3.5 se debe verificar la demanda adicional del refuerzo longitudinal causado
por la fuerza de corte.
ϕc := 0.8
4600
4000
3400
2800
2200
1600
1000
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Longitud (m)
Demanda
Capacidad
Transferencia de Corte en las interfases Corte por Fricción
La resitencia nominal de corte del plano de interface se deberá tomar como:
La resistencia nominal al corte utilizada en el diseño no deberá ser mayor que el menor valor entre los
siguientes:
Vn ≤ 0.2⋅ f'c⋅ Acv [5.8.4.1-2]
o bien
Vn ≤ 5.5⋅ Acv [5.8.4.1-3]
donde:
Vn : resistencia nominal de corte (kN)
Acv : área del concreto que participa de la transferencia de corte (mm 2 )
Avf : área de la armadura de corte que atraviesa el plano de corte (mm 2 )
fy : esfuerzo de fluencia de la armadura (MPa)
c : factor de cohesión
µ : coeficiente de fricción
Pc : fuerza de compresión permanente neta normal al plano de corte; si la fuerza es
de tracción se toma Pc=0kN
fc : resistencia a compresión del concreto más débil.
2
mm
Acv := Btop Acv = 800 ⋅
mm
N
Pc := S⋅ ts⋅ γc Pc = 12⋅
mm
Vu( x ) N
Vh( x ) := Vh( 0L) = 1314⋅ en el apoyo
de( x ) mm
2
Los estribos se extenderán dentro de la losa Av = 1.4251⋅ cm
2 2 área del refuerzo que pasa a través de la
Av + 1.42cm cm
Avf ( x ) := Avf ( 0L) = 18.9674 ⋅ interfase entre la viga y la losa, por
Psumin( x ) m unidad de longitud de viga
Nota: Se adiciona el refuerzo suministrado en el ala superior (refuerzo de cortorno) del mismo
diámetro que el de los estribos y con los mismo espaciamientos, para ello se dejará que las
ramas del refuerzo sobresalga de la viga para que trabajen como refuerzo de corte de tranferencia.
Refuerzo mínimo de armadura que pasa a través de interface entre viga y losa
0.35⋅ Btop 2
cm
Avf_min := Avf_min = 6.6667⋅
fy m
Coeficiente y Fricción
λ=1
μ := 1.4λ c := 0.70MPa
Fuerza Rasante
2000
1600
Fuerza Rasante (kN)
1200
800
400
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
longitud (m)
Cortante Horizontal nominal
Cortante Horizontal Actuante
Deflexiones
L = 20 m
Deflexión por efecto de postensado
8 ⋅ Po⋅ emáx kN
Wo := Wo = −29.248⋅ carga distribuida equivalente
2 m
L
Existirá una contraflecha tal que, para la carga permanente, resulte una geometría coherente con la
razante prevista en el diseño geométrico. La contraflecha será una valor intermedio entre la
estrictamente necesaria a tiempo cero y la que necesitaría una vez estabilizados los efectos diferidos
de fluencia y retracción.
WDC1 := DC1
⎛ WDC1 ⎞ ⎛ L⋅ x3 x 4 L3⋅ x ⎞
zDC1 ( x ) := ⎜ ⋅⎜ − − zDC1 ( 0.5L) = −9.005 ⋅ mm
⎝ Ecviga⋅ Ig ⎠ ⎝ 12 24 24 ⎠
−8
Viga 1
− 10
Viga 2
− 12 Viga 3
− 14 Viga 4
Viga 5
− 16
Viga 6
− 18 Viga 7
− 20
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Longitud (m)
Acciones reológicas
TEMPERATURA
−6 mm L
ε temp := 10.8⋅ 10 ⋅ ∆t = 0.27⋅ ε temp⋅ = 2.7⋅ mm
m 2
( )(
∆( x , j ) := ⎡∆pretensado( x ) + zDC( x , j ) + zDC3 ( x , j ) + zDW( x , j ) ⋅ ϕtablero + 1 ⎤
⎣ ⎦ )
x = ∆( x , 1 ) = ∆( x , 2 ) = ∆( x , 3 ) = ∆( x , 4 ) = ∆( x , 5 ) =
0 m 0 ⋅ mm 0 ⋅ mm 0 ⋅ mm 0 ⋅ mm 0 ⋅ mm
1 -7.477 -6.571 -6.306 -6.119 -5.651
2 -14.779 -12.975 -12.443 -12.096 -11.201
3 -21.688 -19.044 -18.253 -17.779 -16.534
4 -28.012 -24.629 -23.588 -23.023 -21.561
5 -33.589 -29.601 -28.324 -27.698 -26.186
6 -38.29 -33.842 -32.357 -31.694 -30.273
7 -42.008 -37.258 -35.593 -34.915 -33.658
8 -44.669 -39.773 -37.969 -37.296 -36.232
9 -46.222 -41.33 -39.431 -38.781 -37.929
10 -46.643 -41.895 -39.952 -39.337 -38.706
11 -45.937 -41.452 -39.515 -38.946 -38.543
12 -44.128 -40.01 -38.128 -37.616 -37.443
13 -41.259 -37.595 -35.819 -35.365 -35.421
14 -37.409 -34.255 -32.629 -32.237 -32.491
... ... ... ... ... ...
Flecha por cargas permanentes a tiempo infinito
0
−5
− 10
− 15
Flecha (mm)
− 20
Viga 1
− 25
Viga 2
− 30 Viga 3
− 35 Viga 4
Viga 5
− 40
Viga 6
− 45 Viga 7
− 50
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Longitud (m)
La deflexión por carga viva fue evaluada del modelo tridimensional, encontrándose los
desplazamientos inferiores al máximo permisible
S1 = 1.2 m
Sc = 4.3 m
kN
Q = 145 ⋅ kN P = 35⋅ kN WL1 = 9.3⋅ T = 110 ⋅ kN
m
Viga 1 Viga2 Viga3 Viga4 Viga5
− 7.2
Viga 1
−9
Viga 2
− 10.8 Viga 3
− 12.6 Viga 4
Viga 5
− 14.4
Viga 6
− 16.2 Viga 7
− 18
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Longitud (m)
L
∆máx_permisible := ∆máx_permisible = 25⋅ mm
800
L = 20 m
Acciones para el diseño de estribos
Ancho_estribo := wdeck ÷ cos( Skew) Skew = 42.11 ⋅ deg
Eje apoyo
longitud entre extremo de viga y eje de
Lextremo := 0.50m
apoyo)
Lensanche := 0.08L longitud de ensanche del alma, medido a
Lensanche 0.25
partir del apoyo, tomar como mínimo el
L extremo Lensanche := 1.60m canto de la viga
L puente
Giros y Reacciones
Giros
3
Por peso propio de la viga θDC1 ⋅ 10 = 1.441
3
Por pretensado θprestress⋅ 10 = −2.868
Reacciones
( )
tf1⋅ Btop − 2 ⋅ tf1⋅ tw + tf2⋅ Btop − tf2⋅ Bbot + tf1⋅ Bbot
( )
1
Aviga_extremo := ⋅ −Btop + Bbot ⋅ + Bbot⋅ h
2 (
−Btop + tw )
2
Aviga_extremo = 0.588 m
(
Volumen_viga := ⎡2 ⋅ Aviga_extremo ⋅ Lextremo + Lensanche ...⎤
⎢ ⎥ )
⎢+ (
Aviga_extremo + Ag ) ⎥
⎢ 2⋅ 0.25m⋅ ...
2 ⎥
⎣ ⎣ (
⎢+ Ag⋅ ⎡L − 2 ⋅ Lensanche + 0.25m ⎤ )⎦⎥
⎦
3
Volumen_viga = 9.25⋅ m
Volumen_viga
RDC1 := ⋅ γc = 115.62⋅ kN
2
Nvigas
Estribo2 :=
∑ RDC
2, j
Estribo2 = 2030.742⋅ kN
j=1
( )
RL := ⎡max Vcamión ( 0 ⋅ L) , Vtandem( 0 ⋅ L) ⋅ ( 1 + Impacto) + Vcarril( 0 ⋅ L)⎤ ⋅ Nro_vías
⎣ ⎦
RL = 927.54⋅ kN
Fuerza de Frenado [A 3.6.4]
Q = 145 ⋅ kN P = 35⋅ kN
Peso del camión Pcamión := Q if L ≤ Sc
2Q if Sc < L ≤ 2 ⋅ Sc Pcamión = 325 ⋅ kN
2 ⋅ Q + P otherwise
T = 110 ⋅ kN
( )
BRi := max 0.25⋅ Pcamión , 0.25⋅ Ptandem ⋅ Nro_vías BRi = 162.5 ⋅ kN
( )
BRii := 0.05 max Pcamión + Pcarril , Ptandem + Pcarril ⋅ Nro_vías
BRii = 51.1⋅ kN
(
BR := max BRi , BRii ) BR = 162.5 ⋅ kN
BR kN
= 5.581 ⋅
2 ⋅ Ancho_estribo m
Acciones para el diseño de neoprenos Dureza := 60
h r_e := 6.0mm
Refuerzo: h s := 3mm
Gmin = 0.9⋅ MPa Gmax = 1.38⋅ MPa
viga := 1
Factor de forma:
La⋅ Wa
S := = 7.143
2 ⋅ h r⋅ ( La + Wa)
Máxima compresión:
RDC RLLmax
1 , viga 1 , viga
σs := = 3.438 ⋅ MPa σL := = 2.654 ⋅ MPa
La⋅ Wa La⋅ Wa
( )
if σs < 1.66Gmin⋅ S ∧ σs < 11.0MPa , "OK" , "Ko" = "OK"
(
if σL < 0.66Gmin⋅ S , "OK" , "Ko" = "OK" )
∆temperature = 2.7⋅ mm
∆shrinkage = −2.82⋅ mm
∆creep = −3.73⋅ mm
(
if h rt > 2 ⋅ ∆o , "OK" , "Ko" = "OK" )
h rt = 72⋅ mm
Movimiento por fuerzas externas
Longitudinal:
(
if h rt > 2 ⋅ ∆s1 , "OK" , "Ko" = "OK" )
Combinación de compresión y rotación
⎡⎢ ⎛ θs ⎞ ⎛ La ⎞ 2 ⎤⎥
if σs < 1.0⋅ Gmin⋅ S⋅ ⎜ ⋅⎜ , "OK" , "Ko" = "OK"
⎢ ⎝ n_capas ⎠ ⎝ hr ⎠ ⎥
⎣ ⎦
⎡⎢ ⎛ θs ⎞ ⎛ La ⎞ 2⎤⎥
1.875 ⋅ Gmin⋅ S⋅ 1 − 0.2⎜ ⋅ = 9.754 ⋅ MPa
⎢
⎣ ⎝ n_capas ⎠ ⎜⎝ h r ⎠ ⎥⎦
⎡⎢ ⎡⎢ ⎛ θs ⎞ ⎛ La ⎞ 2⎤⎥ ⎤⎥
if σs < 1.875 ⋅ Gmin⋅ S⋅ 1 − 0.2⎜ ⋅⎜ , "OK" , "Ko" = "OK"
⎢ ⎢ ⎝ n_capas ⎠ hr ⎥ ⎥
⎣ ⎣ ⎝ ⎠⎦ ⎦
2.67
Ba := = 0.246
( S + 2.0) ⋅ ⎛⎜ 1 +
La ⎞
⎝ 4.0Wa ⎠
⎛ Gmin⋅ S ⎞
if ⎜ σs < , "OK" , "Ko" = "OK"
⎝ 2 ⋅ Aa − Ba ⎠
Reforzamiento
Fy := 36ksi
3 ⋅ h r⋅ σs
= 0.499 ⋅ mm
Fy
⎛ 3 ⋅ h r⋅ σs ⎞
if ⎜ h s ≥ , "OK" , "Ko" = "OK"
⎝ Fy ⎠
Diseño de Estribo
Puente Mallay E1
az
4.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
-2.0
-4.0 -3.66
coef hz = 0.16
a cos 2 (φ − θ − β)
vert = 0.08 h mc k AE =
coefmc 2 kAE = 0.3850
⎛ sin (φ + δ).sin (φ − θ − i) ⎞
cos θ. cos 2 β. cos(δ + β + θ) * ⎜⎜1 + ⎟
⎝ cos(δ + β + θ). cos(i − β) ⎟⎠
aM
1 EAE= 407.15 kN
E AE = γ.H 2 .(1 − Kv ).K AE
2
Eactivo = 294.40 kN (empuje
(EH) activo horizontal de tierras, utilizado para el evento extremo I)
ΔE= 112.75
112 75 kN (empuje
H de tierras debido al sismo - empuje de tierras sin sismo)
Combinaciones de Carga
DC EV EH * LL BR LS CR+SH+TU EQ
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 1.75 1.75 0.50 0.00
Resistencia Ia 0.90 1.00 1.50 1.75 1.75 1.75 0.50 0.00
Resistencia III 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00 0.00 0.50 0.00
Resistencia IIIa 0.90 1.00 1.50 0.00 0.00 0.00 0.50 0.00
Evento Extremo I 1.25 1.35 1.50 0.50 0.50 0.50 0.00 1.00
Evento Extremo Ia 0.90 1.00 1.50 0.00 0.50 0.50 0.00 1.00
maximo minimo
* 1.35 0.90 Coeficiente de reposo
1.50 0.90 Coeficiente activo
Exentricidad
Margen de
diseño
VL HL Mv MH Xo e emáx %
Resistencia I 2574.70 523.08 10527.45 2210.95 3.230 0.620 1.925 67.80
Resistencia Ia 1892.47 523.08 7694.84 2210.95 2.898 0.952 1.925 50.53
Resistencia III 2295.13 448.36 9723.87 1682.47 3.504 0.346 1.925 82.01
Resistencia IIIa 1717.64 448.36 7422.81 1682.47 3.342 0.508 1.925 73.61
Evento Extremo I 2375.01 870.77 9953.47 4276.84 2.390 1.460 2.567 43.12
Evento Extremo Ia 1747.56 870.77 7574.67 4276.84 1.887 1.963 2.567 23.52
Servicio I 1896.93 7705.14 1508.02 3.267 0.583
Deslizamiento
Margen de diseño
VL u Fr Φs Φs.Fr HL %
Resistencia I 2574.70 0.58 1485.60 0.80 1188.480 523.08 55.99
Resistencia Ia 1892.47 0 58
0.58 1091.95 0.80 873.564 523.08 40.12
Resistencia III 2295.13 0.58 1324.29 0.80 1059.432 448.36 57.68
Resistencia IIIa 1717.64 0.58 991.08 0.80 792.862 448.36 43.45
Evento Extremo I 2375.01 0.58 1370.38 1.00 1370.378 870.77 36.46
Evento Extremo Ia 1747.56 0.58 1008.34 1.00 1008.34 870.77 13.64
DISEÑO a mc
altura zapata = 1.20m fy = 420 MPa
h mc garganta pantalla =
espesor 1.25m f`c = 21 MPa H = 11.00m
long punta = 1.20m
aM long. Talon = 5.25m
ZAPATA ANTERIOR (PUNTA)
Considerando zapata flexible
Evento Extremo I
Mu = 423.4 kN.m H
d = 113.7 cm 1.2Mcr = 831.5 kN.m Familia φ1
As = 8.95 cm² Ascr = 19.75 cm² φ(pulg) 1
sep(cm) 25.0 cm
( )
Zapata rígida USE As = 19.75 cm² Adisp * 20.27
se resuelve por el método puntal tirante
σmáx σmin Long. σd R1d x1 0.85*d T As
(kN/m^2) (kN/m^2) Comprimida (kN/m^2) (kN) (m) (x) (kN) (cm²)
Resistencia
R i i I 495 90
495.90 172 86 7.700
172.86 7 700 432 44
432.44 645 34
645.34 0 775
0.775 0 966
0.966 517 49
517.49 13 69
13.69
Resistencia Ia 428.14 63.41 7.700 356.50 552.55 0.781 0.966 446.50 11.81
Resistencia III 378.51 217.63 7.700 346.91 491.87 0.768 0.966 391.13 10.35
Resistencia IIIa 311.37 134.77 7.700 276.68 403.88 0.773 0.966 322.88 8.54
Evento Extremo I 662.44 0.00 7.170 522.71 839.55 0.788 0.966 684.52 16.30
σmáx σmin L
Long. σd Md As Asmin Asrequer.
(kN/m^2) (kN/m^2)Comprimida (kN/m^2) (kN.m) cm² cm² cm²
Resistencia I 495.90 172.86 7.700 393.11 861.95 20.57 19.82 20.57
Resistencia Ia 428.14 63.41 7.700 312.09 921.95 22.03 19.82 22.03
Resistencia III 378.51 217.63 7.700 327.32 477.88 11.29 19.82 15.05
Resistencia IIIa 311.37 134.77 7.700 255.18 527.75 12.48 19.82 16.65
Evento Extremo I 662.44 0.00 7.170 436.10 2439.97 54.34 19.82 54.34
Familia φ2
USE As = 54.34 cm² φ(pulg)
φ(p g) 1 3/8
sep(cm) 17.5 cm
Adisp(*) 54.74
Fisuración (SERVICIO I)
M= 582.93 kN.m Es = 200000 Mpa
Asdispuesto = 54.74 cm² Ec = 23168.3 MPa
n= 8.6 relación modular
fs = 102.52 MPa Esfuerzo actuante en el acero
γc = 0.500 para estructuras enterradas y en contacto con el agua
βs = 1.062
β
Espac.máx = 300 mm
Refuerzo transversal
Se suministrará en las superficies expuestas por
efecto de contracción y temperatura
φ1
0.75 ⋅ b ⋅ h
As ≥ As > 9.27 cm²/m φ2 1 3/8 @ 17.5cm
2⋅ ( b + h ) ⋅ fy
φ1 1 @ 25cm
Diseño de Estribo
Puente Mallay E1
a mc
h mc
Cálculo a FexoCompresión de la Pantalla
η = 0.95
a
h = 9.80mM por Resistencia Mu = 1634.0 kN.m As = 37.99 cm²
Nu = 690.526 kN
Por evento H
Extremo Mu = 3066.9 kN.m
3066 9 kN m As = 66.09
66 09 cm²
10
9
φ5
8 As nec
7 Adisp
z Familia φ3 φ4 φ5
6
φ(pulg) 3/4 1 3/8 1
5
sep(cm) 20.0 cm 12.5 cm 12.5 cm
z4 Adisp(*) 14.25 76.64 4
φ3 3
z5 Intervalo de armadura 2
z4 (m) 2.90 1
φ4 z5 (m) 0.70 0
0.0 50.0 100.0 150.0
Comprobación a cortante
Vu = 339.533 kN
dv = 106.428 cm
ag = 3/4 in (Tamaño del agregado)
εx ( x10³ ) = 0.861
sxe = 1063 mm
θ = 52.6
β = 1.6
Vc = 647.69 BIEN
Comprobación a Fisuración
M = 1126.59 kN.m Es = 200000 Mpa
Asdispuesto = 76.64 cm² Ec = 23168.3 MPa
n= 8.6 relación modular
fs = 137.24 MPa Esfuerzo actuante en el acero
γc = 0.500
0 500
βs = 1.060
Espac.máx = 30.0 cm
Diseño de Estribo
Puente Mallay E1
a mc
h mc
Resto de armadura espesor del muro contra = 0.25m
cuantía geométrica horizontal de muro= 3.60 o/oo
φa12
M φ 13 cuantía geométrica vertical de muro= 1.80 o/oo
φ 10
φ 11 φ8 + φ9 φ10 + φ11 φ12 + φ13
Familia
φ8 H (*)(cm
Anec 45.0 4.5 9.0
φ9
φ(in) 3/4 3/4 1/2 1/2 1/2 1/2
sep(cm) 12.5 12.5 25.0 25.0 25.0 25.0
Adisp (cm 45.6 10.1 10.1
( )
* Armadura necesaria estrictamente
por cuantía geométrica
(como la longitud del estribo es muy grande, colocamos una cuantía geométrica
mayor, de manera que controle los efectos reológicos)
PUENTE MALLAY
Diseño del Muro Lateral E1 (a.arriba)
ángulo de fricción interna φ := 33deg
ángulo del relleno con la horizontal β := 0deg
ángulo de fricción entre relleno y muro δ := 30deg
ángulo que forma el respaldo del muro respecto a
la horizontal
θ := 84.29deg
coeficiente de empuje de reposo
ko := 1 − sin( φ) ko = 0.455
h
h := 10.445m
kN hestribo heq
γs := 19
3 1.5 1.2
m
3 0.9
h eq = 0.6 m 6 0.6
kN
sc = 11.4
2 γs⋅ ko⋅ h sc⋅ ko
m
Coeficiente de empuje activo (sin(θ + φ)) 2
ka :=
sin( φ + δ ) ⋅ sin( φ − β ) ⎞
2
( sin( θ )) 2⋅ sin( θ − δ ) ⋅ ⎛⎜ 1 +
⎝ sin( θ − δ ) ⋅ sin( θ + β ) ⎠
ka = 0.312
kN
presión inferior p_inferior := γs × ko × h + sc × ko p_inferior = 95.56
2
m
p_superior := sc × ko kN
p_superior = 5.191
2
m
para el ingerso de cargas en el SAP2000
Value = Ax+By+Cz+D
el valor de la presiòn es independiente de x e y
Value = C.z+D
kN
cuando z := 0 Value := p_inferior D := Value D = 95.56
2
m
( Value − D) kN
z := h Value := p_superior C := C = −8.652
z 3
m
coeficiente de mayoraciòn γ Q := 1.35 → 1.35
N
fy := 420
2 γs := 1.0
mm
Mdneg1
Asneg1 := 2
Asneg1 = 17.5 cm
φ⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d −
a1 ⎞
⎝ 2 ⎠
Refuerzo mínimo
2
Asmin = 16.9 cm
2
Refuerzo Vertical Positivo (intrados) As_suministrado = 19.002 cm
Aspos := 0.25As_suministrado
2
Aspos = 4.75 cm
2
5 0.25π φ3 ⋅ 1 m
φ3 := in esp :=
8 Aspos USE φ5/8@25
h = 1m
s = 0.134 m
2
str := 12.5cm 0.25π φ1 ⋅ 1 m 2
As_suministrado := As_suministrado = 22.802 cm
str
Refuerzo Vertical Negativo (trasdos) para z=1.85m
canto del muro h := 0.923m
Mdneg2 := 205kN⋅ m
5
d := h − c − in − 0.5⋅ φ2 d = 0.849 m b := 100cm
8
Refuerzo mínimo
2 2
Asmin = 15.7 cm Asneg2 = 6.444 cm
USE
2
As_neg2 = 8.59 cm
2
φ2 =
5
in 0.25π φ2 ⋅ 1 m
8 esp :=
As_neg2 str := 12.5cm
Mdneg2
M2 := M2 = 151.9 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
β s = 1.096 s = 0.448 m
2 2
Asneg = 13.1 cm Asmin = 8.675 cm
(
As_neg := max Asneg , Asmin ) As_neg = 13.11 cm
2
5 2
φ3 := in 0.25π φ3 ⋅ 1 m
8 esp :=
As_neg str := 12.5cm
( )
2
0.25π φ3 2
As_suministrado2 := cm
str As_suministrado2 = 15.835
m
Mdhz_neg
M := M = 192.7 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
h = 1m
d := h − c − φ3 − 0.5⋅ φ1
d = 925 mm
d v = 883 mm
b v := 1000mm
φf := 0.9 φc := 0.9
−3
ε x = 1.692 × 10 sxe = 746.81 mm
β := 1.10 θ := 59deg
Valores obtenidos de la tabla 5.8.3.4.2-2
dv⋅ N
Vc := 0.083 ⋅ β ⋅ b v ⋅ fc Vc = 369.592 kN
2
mm
Mdneg1
Demanda := + ⎛ Vu − 0.5⋅ V ⎞ ⋅ cot( θ )
d v ⋅ φf ⎜φ s
⎝ c ⎠
Demanda 2
Asn := Asn = 22.0 cm
fy
2
As_suministrado = 23 cm (refuerzo suministrado por flexión)
corona
H = 9.86m ángulo de fricción del relleno φ = 33º
B = 7.10m ngulo de inclinación del relleno i = 3.15º
ho i
ecorona = 0.40m ángulo relleno muro δ = 16.50º
I= 0.08
I T
T= 0 Coeficiente de Aceleración = 0.3
1 1 B1 = 0.60m
h =
hz 1 20
1.20m
H epantalla = 1.09m Coef.sismico = 0.15
B2 = 5.41m coef hz = 0.150
ht B1 B2 ht = 1.50m coef vert = 0.075
p.e. relleno = 19.0 kN/m³ coef. fricción f = 0.577
p.e. concreto = 25.0 kN/m³ Long. Muro (m) 1.00
e pantalla hz σadm = 2.00 kgf/cm²
ho = 0.30m
0 30m
B Carga Bra Hz Bra Ver
( kN ) (m) (m)
Carga vertical permanente externa 0 0 0
Carga vertical variable externa 0 0 0
Carga sísmica horizontal externa 0 0
hestribo heq
1.5 1.2 use heq = 0.60m
3 0.9
6 0.6 presión generada por la carga viva
WL = heq*γs = 0.6x19 = 11.40 kN/m²
Combinaciones de Carga
DC EV EH * LL BR LS CR+SH+TU EQ
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 1.75 1.75 0.50 0.00
Resistencia Ia 0.90 1.00 1.50 1.75 1.75 1.75 0.50 0.00
Resistencia III 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00 0.00 0.50 0.00
Resistencia IIIa 0.90 1.00 1.50 0.00 0.00 0.00 0.50 0.00
Evento Extremo I 1.25 1.35 1.50 0.50 0.50 0.50 0.00 1.00
Evento Extremo Ia 0.90 1.00 1.50 0.00 0.50 0.50 0.00 1.00
maximo minimo
* 1.35 0.90 Coeficiente de reposo El mayor de los dos valores especificados para los factores de carga
a aplicar a TU, CR y SH (1.20) se deberá utilizar para las
1.50 0.90 Coeficiente activo deformaciones, y el menor valor (0.5) se deberá utilizar para todas
las demás solicitaciones.
El momento flector en la pantalla decrece rápidamente al aumentar la distancia desde la parte inferior. Por esta razón, sólo parte del refuerzo principal
se necesita en los niveles superiores y se discontinuaran barras alternadas donde ya no son necesarias. Para determinar el punto de corte , se dibuja el
diagrama de momentos para la pantalla
9
Familia φ3 φ4 φ5
8
5 φ(pulg) 5/8 1 3/4 As nec
7
sep(cm) 25.0 cm 12.5 cm 12.5 cm Adisp
z Adisp(*) 7.92 40.54 6
4
Intervalo de armadura
z4 z4 (m) 3.00 3
3
z5 z5 (m) 1.20 2
4 0
0.0 50.0 100.0
Comprobación a cortante
Vu = 294.663 kN
dv = 92.709 cm
ag = 3/4 in (Tamaño del agregado)
εx ( x10³ ) = 1.169
sxe = 926 mm
θ = 59
β = 1.25
Vc = 440.78 BIEN
Diseño de Estribo
Puente Mallay E2
az
4.0
2.0
Altura equivalente de suelo para la carga vehicular de estribos
use heq = 0.60m 0.0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
WL = 11.40 kN/m² -2.0
-3.38
-4.0
coef hz = 0.16
a cos 2 (φ − θ − β)
vert = 0.08 h mc k AE =
coefmc 2 kAE = 0.3850
⎛ sin (φ + δ).sin (φ − θ − i) ⎞
cos θ. cos 2 β. cos(δ + β + θ) * ⎜⎜1 + ⎟
⎝ cos(δ + β + θ). cos(i − β) ⎟⎠
aM
1 EAE= 272.55 kN
E AE = γ.H 2 .(1 − Kv ).K AE
2
Eactivo = 197.08 kN (empuje
(EH) activo horizontal de tierras, utilizado para el evento extremo I)
ΔE= 75.48
75 48 kN (empuje
H de tierras debido al sismo - empuje de tierras sin sismo)
Combinaciones de Carga
DC EV EH * LL BR LS CR+SH+TU EQ
Resistencia I 1.25 1.35 1.50 1.75 1.75 1.75 0.50 0.00
Resistencia Ia 0.90 1.00 1.50 1.75 1.75 1.75 0.50 0.00
Resistencia III 1.25 1.35 1.50 0.00 0.00 0.00 0.50 0.00
Resistencia IIIa 0.90 1.00 1.50 0.00 0.00 0.00 0.50 0.00
Evento Extremo I 1.25 1.35 1.50 0.50 0.50 0.50 0.00 1.00
Evento Extremo Ia 0.90 1.00 1.50 0.00 0.50 0.50 0.00 1.00
maximo minimo
* 1.35 0.90 Coeficiente de reposo
1.50 0.90 Coeficiente activo
Exentricidad
Margen de
diseño
VL HL Mv MH Xo e emáx %
Resistencia I 1787.36 366.44 5763.01 1326.29 2.482 0.618 1.550 60.15
Resistencia Ia 1323.11 366.44 4200.83 1326.29 2.173 0.927 1.550 40.17
Resistencia III 1536.72 302.38 5208.70 936.59 2.780 0.320 1.550 79.36
Resistencia IIIa 1148.28 302.38 3972.51 936.59 2.644 0.456 1.550 70.57
Evento Extremo I 1608.33 598.04 5367.07 2456.88 1.809 1.291 2.067 37.55
Evento Extremo Ia 1169.94 598.04 4065.64 2456.88 1.375 1.725 2.067 16.54
Servicio I 1311.43 4210.66 913.42 2.514 0.586
Deslizamiento
Margen de diseño
VL u Fr Φs Φs.Fr HL %
Resistencia I 1787.36 0.58 1031.31 0.80 825.046 366.44 55.59
Resistencia Ia 1323.11 0 58
0.58 763.43 0.80 610.747 366.44 40.00
Resistencia III 1536.72 0.58 886.69 0.80 709.350 302.38 57.37
Resistencia IIIa 1148.28 0.58 662.56 0.80 530.045 302.38 42.95
Evento Extremo I 1608.33 0.58 928.01 1.00 928.008 598.04 35.56
Evento Extremo Ia 1169.94 0.58 675.05 1.00 675.05 598.04 11.41
DISEÑO a mc
altura zapata = 1.00m fy = 420 MPa
h mc garganta pantalla =
espesor 1.20m f`c = 21 MPa H = 9.00m
long punta = 1.20m
aM long. Talon = 3.80m
ZAPATA ANTERIOR (PUNTA)
Considerando zapata flexible
Evento Extremo I
Mu = 372.7 kN.m H
d = 94.0 cm 1.2Mcr = 577.4 kN.m Familia φ1
As = 9.55 cm² Ascr = 16.59 cm² φ(pulg) 3/4
sep(cm) 15.0 cm
( )
Zapata rígida USE As = 16.99 cm² Adisp * 19.00
se resuelve por el método puntal tirante
σmáx σmin Long. σd R1d x1 0.85*d T As
(kN/m^2) (kN/m^2) Comprimida (kN/m^2) (kN) (m) (x) (kN) (cm²)
Resistencia
R i i I 460 62
460.62 115 95 6.200
115.95 6 200 377 23
377.23 581 51
581.51 0 777
0.777 0 799
0.799 565 42
565.42 14 96
14.96
Resistencia Ia 404.94 21.87 6.200 312.26 504.15 0.784 0.799 494.98 13.09
Resistencia III 324.61 171.11 6.200 287.47 412.19 0.767 0.799 395.62 10.47
Resistencia IIIa 266.96 103.46 6.200 227.40 337.02 0.772 0.799 325.63 8.61
Evento Extremo I 592.57 0.00 5.428 428.83 719.17 0.793 0.799 713.49 16.99
σmáx σmin L
Long. σd Md As Asmin Asrequer.
(kN/m^2) (kN/m^2)Comprimida (kN/m^2) (kN.m) cm² cm² cm²
Resistencia I 460.62 115.95 6.200 327.20 505.65 14.54 16.65 16.65
Resistencia Ia 404.94 21.87 6.200 256.65 536.94 15.46 16.65 16.65
Resistencia III 324.61 171.11 6.200 265.19 245.36 6.99 16.65 9.32
Resistencia IIIa 266.96 103.46 6.200 203.67 271.77 7.75 16.65 10.33
Evento Extremo I 592.57 0.00 5.428 330.58 1243.04 32.95 16.65 32.95
Familia φ2
USE As = 32.95 cm² φ(pulg)
φ(p g) 1
sep(cm) 15.0 cm
Adisp(*) 33.78
Fisuración (SERVICIO I)
M= 345.05 kN.m Es = 200000 Mpa
Asdispuesto = 33.78 cm² Ec = 23168.3 MPa
n= 8.6 relación modular
fs = 117.64 MPa Esfuerzo actuante en el acero
γc = 0.500 para estructuras enterradas y en contacto con el agua
βs = 1.075
β
Espac.máx = 300 mm
Refuerzo transversal
Se suministrará en las superficies expuestas por
efecto de contracción y temperatura
φ1
0.75 ⋅ b ⋅ h
As ≥ As > 7.69 cm²/m φ2 1 @ 15cm
2⋅ ( b + h ) ⋅ fy
φ1 3/4 @ 15cm
Diseño de Estribo
Puente Mallay E2
a mc
h mc
Cálculo a FexoCompresión de la Pantalla
η = 0.95
a
h = 8.00mM por Resistencia Mu = 1001.6 kN.m As = 23.89 cm²
Nu = 611.854 kN
Por evento H
Extremo Mu = 1764.9 kN.m
1764 9 kN m As = 38.48
38 48 cm²
7
φ5
As nec
6
Adisp
z Familia φ3 φ4 φ5
5
φ(pulg) 3/4 1 3/4
4
sep(cm) 25.0 cm 12.5 cm 12.5 cm
z4 Adisp(*) 11.40 40.54 3
φ3
2
z5 Intervalo de armadura
z4 (m) 2.90 1
φ4 z5 (m) 0.70 0
0.0 50.0 100.0
Comprobación a cortante
Vu = 234.790 kN
dv = 102.357 cm
ag = 3/4 in (Tamaño del agregado)
εx ( x10³ ) = 0.940
sxe = 1022 mm
θ = 52.6
β = 1.6
Vc = 622.91 BIEN
Comprobación a Fisuración
M= 688.81 kN.m Es = 200000 Mpa
Asdispuesto = 40.54 cm² Ec = 23168.3 MPa
n= 8.6 relación modular
fs = 161.17 MPa Esfuerzo actuante en el acero
γc = 0.500
0 500
βs = 1.062
Espac.máx = 25.9 cm
Diseño de Estribo
Puente Mallay E2
a mc
h mc
Resto de armadura espesor del muro contra = 0.25m
cuantía geométrica horizontal de muro= 3.60 o/oo
φa12
M φ 13 cuantía geométrica vertical de muro= 1.80 o/oo
φ 10
φ 11 φ8 + φ9 φ10 + φ11 φ12 + φ13
Familia
φ8 H (*)(cm
Anec 43.2 4.5 9.0
φ9
φ(in) 3/4 3/4 1/2 1/2 1/2 1/2
sep(cm) 12.5 12.5 25.0 25.0 25.0 25.0
Adisp (cm 45.6 10.1 10.1
( )
* Armadura necesaria estrictamente
por cuantía geométrica
(como la longitud del estribo es muy grande, colocamos una cuantía geométrica
mayor, de manera que controle los efectos reológicos)
PUENTE MALLAY
Diseño del Muro Lateral E2 (a.abajo)
ángulo de fricción interna φ := 33deg
ángulo del relleno con la horizontal β := 0deg
ángulo de fricción entre relleno y muro δ := 30deg
ángulo que forma el respaldo del muro respecto a
la horizontal
θ := 85.43deg
coeficiente de empuje de reposo
ko := 1 − sin( φ) ko = 0.455
h
h := 6.70m
kN hestribo heq
γs := 19
3 1.5 1.2
m
3 0.9
h eq = 0.6 m 6 0.6
kN
sc = 11.4
2 γs⋅ ko⋅ h sc⋅ ko
m
Coeficiente de empuje activo (sin(θ + φ)) 2
ka :=
sin( φ + δ ) ⋅ sin( φ − β ) ⎞
2
( sin( θ )) 2⋅ sin( θ − δ ) ⋅ ⎛⎜ 1 +
⎝ sin( θ − δ ) ⋅ sin( θ + β ) ⎠
ka = 0.302
kN
presión inferior p_inferior := γs × ko × h + sc × ko p_inferior = 63.159
2
m
p_superior := sc × ko kN
p_superior = 5.191
2
m
para el ingerso de cargas en el SAP2000
Value = Ax+By+Cz+D
el valor de la presiòn es independiente de x e y
Value = C.z+D
kN
cuando z := 0 Value := p_inferior D := Value D = 63.159
2
m
( Value − D) kN
z := h Value := p_superior C := C = −8.652
z 3
m
coeficiente de mayoraciòn γ Q := 1.35 → 1.35
N
fy := 420
2 γs := 1.0
mm
Mdneg1
Asneg1 := 2
Asneg1 = 9.5 cm
φ⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d −
a1 ⎞
⎝ 2 ⎠
Refuerzo mínimo
2
Asmin = 13.9 cm
2
Refuerzo Vertical Positivo (intrados) As_suministrado = 14.251 cm
Aspos := 0.25As_suministrado
2
Aspos = 3.56 cm
2
5 0.25π φ3 ⋅ 1 m
φ3 := in esp :=
8 Aspos USE φ5/8@25
h = 0.808 m
s = 0.223 m
Refuerzo mínimo
2 2
Asmin = 13.2 cm Asneg2 = 6.81 cm
USE
2
As_neg2 = 9.08 cm
2
φ2 =
5
in 0.25π φ2 ⋅ 1 m
8 esp :=
As_neg2 str := 20cm
Mdneg2
M2 := M2 = 130.1 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
β s = 1.117 s = 0.214 m
2 2
Asneg = 7.6 cm Asmin = 7.02 cm
(
As_neg := max Asneg , Asmin ) As_neg = 7.599 cm
2
2
φ3 :=
5
in 0.25π φ3 ⋅ 1 m
8 esp := str := 20cm
As_neg
As_suministrado2 :=
0.25π φ3 ( )2 cm
2
str As_suministrado2 = 9.897
m
Mdhz_neg
M := M = 85.4 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
h = 0.808 m
d := h − c − φ3 − 0.5⋅ φ1
d = 733 mm
d v = 710 mm
b v := 1000mm
φf := 0.9 φc := 0.9
−3
ε x = 1.463 × 10 sxe = 600.527 mm
β := 1.30 θ := 56.3deg
Valores obtenidos de la tabla 5.8.3.4.2-2
dv⋅ N
Vc := 0.083 ⋅ β ⋅ b v ⋅ fc Vc = 351.233 kN
2
mm
Mdneg1
Demanda := + ⎛ Vu − 0.5⋅ V ⎞ ⋅ cot( θ )
d v ⋅ φf ⎜φ s
⎝ c ⎠
Demanda 2
Asn := Asn = 12.2 cm
fy
2
As_suministrado = 14 cm (refuerzo suministrado por flexión)
h
h := 8.492m
kN hestribo heq
γs := 19
3 1.5 1.2
m
3 0.9
h eq = 0.6 m 6 0.6
kN
sc = 11.4
2 γs⋅ ko⋅ h sc⋅ ko
m
Coeficiente de empuje activo (sin(θ + φ)) 2
ka :=
sin( φ + δ ) ⋅ sin( φ − β ) ⎞
2
( sin( θ )) 2⋅ sin( θ − δ ) ⋅ ⎛⎜ 1 +
⎝ sin( θ − δ ) ⋅ sin( θ + β ) ⎠
ka = 0.302
kN
presión inferior p_inferior := γs × ko × h + sc × ko p_inferior = 78.663
2
m
p_superior := sc × ko kN
p_superior = 5.191
2
m
para el ingerso de cargas en el SAP2000
Value = Ax+By+Cz+D
el valor de la presiòn es independiente de x e y
Value = C.z+D
kN
cuando z := 0 Value := p_inferior D := Value D = 78.663
2
m
( Value − D) kN
z := h Value := p_superior C := C = −8.652
z 3
m
coeficiente de mayoraciòn γ Q := 1.35 → 1.35
N
fy := 420
2 γs := 1.0
mm
Mdneg1
Asneg1 := 2
Asneg1 = 27.1 cm
φ⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d −
a1 ⎞
⎝ 2 ⎠
Refuerzo mínimo
2
Asmin = 17.9 cm
2
Refuerzo Vertical Positivo (intrados) As_suministrado = 33.78 cm
Aspos := 0.25As_suministrado
2
Aspos = 8.45 cm
2
5 0.25π φ3 ⋅ 1 m
φ3 := in esp :=
8 Aspos USE φ5/8@20
Mdneg1
M := M = 724.1 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
h = 1.064 m
s = 0.164 m
Refuerzo mínimo
2 2
Asmin = 16.1 cm Asneg2 = 14.936 cm
USE
2
As_neg2 = 16.14 cm
2
φ2 =
3
in 0.25π φ2 ⋅ 1 m
4 esp :=
As_neg2 str := 15cm
Mdneg2
M2 := M2 = 359.3 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
β s = 1.095 s = 0.175 m
2 2
Asneg = 23 cm Asmin = 8.037 cm
(
As_neg := max Asneg , Asmin ) As_neg = 22.97 cm
2
2
φ3 :=
3
in 0.25π φ3 ⋅ 1 m
4 esp := str := 10cm
As_neg
As_suministrado2 :=
0.25π φ3 ( )2 cm
2
str As_suministrado2 = 28.502
m
Mdhz_neg
M := M = 298.1 kN⋅ m (momento actuante no factorado)
γQ
h = 1.064 m
d := h − c − φ3 − 0.5⋅ φ1
d = 982 mm
d v = 918 mm
b v := 1000mm
φf := 0.9 φc := 0.9
−3
ε x = 1.748 × 10 sxe = 776.457 mm
β := 1.10 θ := 59deg
Valores obtenidos de la tabla 5.8.3.4.2-2
dv⋅ N
Vc := 0.083 ⋅ β ⋅ b v ⋅ fc Vc = 384.264 kN
2
mm
Mdneg1
Demanda := + ⎛ Vu − 0.5⋅ V ⎞ ⋅ cot( θ )
d v ⋅ φf ⎜φ s
⎝ c ⎠
Demanda 2
Asn := Asn = 33.2 cm
fy
2
As_suministrado = 34 cm (refuerzo suministrado por flexión)
Análisis mediante líneas de fluencia de un muro de concreto, para el caso de un impacto dentro de un
segmento del muro
Cargas
Ft := 240kN
FL := 80kN
Fv := 80kN
Lt := 1070mm
LL := Lt
⎛⎜ M c ⋅ Lc ⎞
2 Lv := 5500mm
⎛
Rw = ⎜
2 ⎞ ⋅ ⎜ 8 ⋅ M b + 8 ⋅ M wH + [A13.3.1-1]
⎝ 2 ⋅ Lc − Lt ⎠ ⎝ H ⎠
etablero := 0.20m
Lt ⎛ Lt ⎞
2
(
8 ⋅ H⋅ M b + M wH ) [A13.3.1-2]
Lc = + ⎜ +
2 ⎝2⎠ Mc 0.15
0.40
1) Momento resistente del muro alrededor del eje vertical (MwH)
El momento resistente es evaluado de acuerdo al refuerzo horizontal del muro. Como el espesor de
la barrera varía, el cálculo se realiza con un espesor promedio.
f'c := 21MPa fy := 420MPa
2
Área_barrera := 0.20m
1Ø3/8"
H := 0.86m (altura de la barrera)
2Ø3/8"
3
φh := in
Ov @espac 8 Armadura horizontal
2Ø3/8" Nvar := 4 número de varillas en tracción
Ov @espac Área_barrera
h prom := h prom = 23.256 cm
H
d := h prom − 6.0cm d = 17.256 cm
As⋅ fy
a := a = 0.78 cm φ := 0.90
0.85⋅ f'c⋅ H
M wH := φ⋅ As⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d −
a⎞
M wH = 18.171 kN⋅ m
⎝ 2⎠
espac := 0.15m As :=
( )
Area φv ⋅ b
As = 8.445 cm
2
espac
φv
d1 := h prom1 − 5cm − d1 = 11.865 cm
2
As⋅ fy
a := a = 1.987 cm φ := 0.90
0.85⋅ f'c⋅ b
Mc_I := φ⋅ As⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d1 −
a⎞
Mc_I = 34.704 kN⋅ m
⎝ 2⎠
φv
d2 := h prom2 − d2 = 21.365 cm
2
As⋅ fy
a := a = 1.987 cm φ := 0.90
0.85⋅ f'c⋅ b
Mc_IIyIII := φ⋅ As⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d2 −
a⎞
Mc_IIyIII = 65.031 kN⋅ m
⎝ 2⎠
8 ⋅ H⋅ ( M b + M wH)
2
Lt ⎛ Lt ⎞
Lc := + ⎜ + Lc = 2.262 m
2 ⎝2⎠ Mc
4) Resistencia nominal a la carga transversal
⎛⎜ M c ⋅ Lc ⎞
2
⎛
Rw := ⎜
2 ⎞ ⋅ ⎜ 8 ⋅ M b + 8 ⋅ M wH + Rw = 243.822 kN
2 ⋅ Lc − Lt ⎝ H ⎠
⎝ ⎠
Ft = 240 kN
(
Vn = c⋅ Acv + µ ⋅ Avf ⋅ fy + Pc )
la que no excederá de 0.2⋅ f'c⋅ Acv ó 5.5⋅ Acv
donde:
2
Acv área de contacto de corte Acv := 400mm ÷ mm
2
Avf área transversal del dowel en el plano de corte Avf = 0.845 mm ÷ mm
(considerada sólo la rama que tiene gancho de anclaje)
los dos últimos coeficientes son para vaciado del concreto contra un concreto endurecido,
con superficie limpia y rugosa
Vn := (
υ ← c⋅ Acv + µ ⋅ Avf ⋅ fy + Pc )
(
min 0.2⋅ f'c⋅ Acv , 5.5MPa ⋅ Acv , υ )
N
Vn = 423.817
mm
N N
Vn = 423.817 > VCT = 61.225
mm mm
El área transversal mínima de los dowells a través del plano de corte es [A5.8.4.1]
b v ⋅ espac
Avf := 0.35MPa ⋅
fy
Avf = 50 mm
2
< ( )
Area φv = 126.7 mm
2
1
φv = in
2
La longitud de desarrollo para una varilla con gancho con fy=420MPa es dado por
[A5.11.2.4.1]
100 ⋅ φv
lhd := lhd = 24.001 cm
28
Asrequerido⋅ fy
a := a = 1.577 cm φ := 0.90
0.85⋅ f'c⋅ b
Mc_I := φ⋅ Asrequerido⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d1 −
a⎞
Mc_I = 28.062 kN⋅ m
⎝ 2⎠
Asrequerido⋅ fy
a := a = 1.577 cm φ := 0.90
0.85⋅ f'c⋅ b
Mc_IIyIII := φ⋅ Asrequerido⋅ fy ⋅ ⎛⎜ d2 −
a⎞
Mc_IIyIII = 52.13 kN⋅ m
⎝ 2⎠
8 ⋅ H⋅ ( M b + M wH)
2
Lt⎛ Lt ⎞
Lc := + ⎜ + Lc = 2.442 m
2 ⎝2⎠ Mc
⎛⎜ M c ⋅ Lc ⎞
2
⎛
Rw := ⎜
2 ⎞ ⋅ ⎜ 8 ⋅ M b + 8 ⋅ M wH + Rw = 211.847 kN RESISTENTE
⎝ 2 ⋅ Lc − Lt ⎠ ⎝ H ⎠
Ft = 240 kN ACTUANTE