-Emulsión asfáltica-

 Definición
La emulsión asfáltica se define como la combinación de tres componentes principales:
asfalto, agua y una cantidad específica de un agente emulsificante, que permite la mezcla
de dos sustancias que por su naturaleza química no podrían mantenerse combinadas
después de ser mezcladas. Este tercer componente, el emulsificante, evita o retrasa la
separación del asfalto y el agua, manteniendo estable dicha combinación en un tiempo
determinado. En algunas ocasiones las emulsiones asfálticas pueden contener otros
aditivos como estabilizadores, mejoradores de recubrimiento, anti-desnudantes o agentes
de control de rompimiento.
Las emulsiones asfálticas se componen de un medio disperso (fase jabonosa o acuosa) en
la que se mantienen separadas las partículas de asfalto o la fase dispersante.
Las emulsiones asfálticas pueden ser de los siguientes tipos:

 De rompimiento rápido, que generalmente se utilizan para riegos de liga y carpetas

por el sistema de riegos.
 De rompimiento medio, que normalmente se emplean para carpetas de mezcla en
frío elaboradas en planta, así como en trabajos de conservación tales como bacheos,
renivelaciones y sobrecarpetas.
 De rompimiento lento, que comúnmente se utilizan para carpetas de mezcla en frío
elaboradas en planta y para estabilizaciones asfálticas.
 Para impregnación, que particularmente se utilizan para impregnaciones de
subbases y/o bases hidráulicas.
 Superestables, que principalmente se emplean en estabilizaciones de materiales y
en trabajos de recuperación de pavimentos.
 Características
En general, las emulsiones tienen apariencia de líquido marrón espeso cuando se aplican
inicialmente. Cuando el asfalto empieza a adherirse al material circundante (agregado,
superficie existente, sub-base, etc) el color cambia de marrón a negro y se dice que la
emulsión se ha "roto". Cuando el agua empieza a evaporarse, la emulsión comienza a
comportarse cada vez más como asfalto puro. El tiempo requerido para el rompimiento
depende del tipo de emulsión, la tasa de aplicación, la temperatura de la superficie sobre
la que se aplica y las condiciones ambientales.

 Propiedades:
Tamaño de partícula
Viscosidad: La viscosidad es una magnitud que representa la "resistencia a fluir" o densidad
de un fluido. A mayor viscosidad, más espeso es el fluido; y a menor viscosidad, menos
espeso.
Floculación y coalescencia: es un proceso químico mediante el cual, con la adición de
sustancias denominadas floculantes, se aglutinan las sustancias coloidales presentes en el
agua, facilitando de esta forma su decantación y posterior filtrado.
Estabilidad al almacenaje
Proceso de ruptura y curado: proceso de inestabilidad en emulsiones, no puede ser más
diluida en agua.
Curado: agua es expulsada y/o evaporada , las propiedades asfalto residual son alcanzadas.
Adhesión con agregados: es la propiedad de la materia por la cual se unen y plasman dos
superficies de sustancias iguales o diferentes cuando entran en contacto, y se mantienen
juntas por fuerzas intermoleculares.

 Pruebas
Viscosidad Saybolt-Furol (M·MMP·4·05·004/00)
Esta prueba permite conocer la consistencia de los materiales asfálticos mediante sus
características de flujo a una temperatura de 135°C para los cementos, de 25 y 50°C para
las emulsiones y de 50 y 60°C para los asfaltos rebajados, pudiéndose hacer a otras
temperaturas, con el propósito de estudiar la susceptibilidad al calor de los materiales
asfálticos y determinar las viscosidades apropiadas para su utilización. La prueba consiste
en determinar el tiempo que tardan en pasar 60 cm³ del material a probar a través de un
orificio Furol, instalado en un tubo de viscosidad Saybolt, bajo condiciones de carga y
temperatura prestablecidas.
Carga Eléctrica de las Partículas de Emulsiones Asfálticas (M·MMP·4·05·017/00)
Esta prueba permite determinar la polaridad eléctrica de los glóbulos de asfalto en las
emulsiones, con el propósito de identificarlas como aniónicas cuando los glóbulos tienen
una carga eléctrica negativa y como catiónicas cuando su carga es positiva. El procedimiento
consiste en inducir una corriente eléctrica a través de la emulsión, mediante dos electrodos
y observar a cual de ellos son atraídos los glóbulos de asfalto.
Contenido de cemento asfáltico en masa (M·MMP·4·05·038)
El contenido de asfalto es la concentración de masa de cemento asfáltico. Se expresa como
porcentaje de la masa total de la mezcla o como porcentaje de la masa total de agregado.
El contenido óptimo de asfalto en una mezcla depende en gran medida de las características
del agregado, como la graduación y la absorción.
Cubrimiento del Agregado en Emulsiones Asfálticas (M·MMP·4·05·015/00)
Esta prueba permite estimar la estabilidad de las emulsiones durante el proceso de
elaboración de las mezclas asfálticas, relacionándola con la facilidad de incorporación de la
emulsión al material pétreo, cuando lo cubre formando una película resistente al mezclado
y que soporte la acción del agua. El procedimiento consiste en someter a una mezcla de
emulsión asfáltica y material pétreo húmedo o seco, preferentemente de origen calizo,
preparada bajo ciertas condiciones, a un proceso de lavado con agua y estimar el
cubrimiento final del material pétreo con el asfalto. La prueba, mediante el rompimiento
de la emulsión, permite identificar el tipo de ésta, y puede utilizarse para conocer las
características de adhesividad de las emulsiones con otros materiales pétreos de diversos
orígenes.
Miscibilidad con Cemento Portland de Emulsiones Asfálticas (M·MMP·4·05·016/00)
Esta prueba permite estimar la estabilidad de las emulsiones asfálticas de rompimiento
lento al mezclarse con un material fino. El procedimiento consiste en incorporar a la
emulsión una cantidad determinada de cemento Portland, mediante un proceso de
mezclado durante el cual se le incorpora también agua destilada, y transcurrido el tiempo
establecido para dicho proceso, determinar la proporción de cemento asfáltico proveniente
del rompimiento de la emulsión que queda retenido en la malla N°14.
Demulsibilidad de Emulsiones Asfálticas (M·MMP·4·05·018/00)
Esta prueba permite estimar la facilidad con que rompen las emulsiones asfálticas, con el
propósito de determinar el tiempo disponible para incorporar la emulsión durante la
elaboración de las mezclas asfálticas. El procedimiento consiste en determinar el porcentaje
de material asfáltico de la emulsión diluida con una solución de cloruro de calcio o de dioctil
sulfosuccinato de sodio, según su carga eléctrica, que se retiene en una malla de 1,4 mm de
abertura, respecto al residuo asfáltico de la emulsión.
Asentamiento de Emulsiones Asfálticas (M·MMP·4·05·013/02)
Esta prueba permite determinar el grado de homogeneidad que conservan las emulsiones
asfálticas catiónicas o aniónicas, después de haber sido almacenadas durante periodos
prolongados. La prueba consiste en dejar reposar muestras de emulsión asfáltica durante
un tiempo especificado y posteriormente, determinar la diferencia de concentración de
asfalto a diferentes niveles de la muestra.