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Los tratamientos termoquímicos son tratamientos térmicos en los que, además de los cambios en
la estructura del acero, también se producen cambios en la composición química de la capa
superficial, añadiendo diferentes productos químicos hasta una profundidad determinada. Estos
tratamientos requieren el uso de calentamiento y enfriamiento controlados en atmósferas
especiales.
Entre los objetivos más comunes de estos tratamientos está aumentar la dureza superficial de las
piezas dejando el núcleo más blando y tenaz, disminuir el rozamiento aumentando el poder
lubrificante, aumentar la resistencia al desgaste, aumentar la resistencia a la fatiga o aumentar la
resistencia a la corrosión.
CEMENTACIÓN.
Gracias a la cementación la pieza tendrá dos capas: superficie cementada y núcleo sin cementar.
Después de la cementación la pieza se somete a temple y revenido a bajas temperaturas. El
núcleo, debido al bajo contenido de carbono, no admite temple, queda tenaz y puede trabajar
bajo cargas dinámicas, y la zona periférica adquiere temple a una profundidad de cerca de 1 mm
haciéndose resistente al desgaste por rozamiento.
-Definición de cementación:
Se somete el carbono elemental a las altas temperaturas (900-950 ºC) para que se produzca su
difusión dentro del material de la pieza.
Gracias a la cementación la pieza tendrá dos capas: superficie cementada y el núcleo sin cementar.
Después de la cementación la pieza se somete a un temple y revenido a bajas temperaturas. El
núcleo, debido al bajo contenido de carbono, no admite temple, queda tenaz y puede trabajar
bajo cargas dinámicas y la zona periférica adquiere temple a una profundidad de cerca de 1 mm
haciéndose resistente al desgaste por rozamiento.
Cabe señal que la cementación en lo posible debe usarse en aceros en los cuales no puede crecer
mucho el grano y se puede templar directamente.
La cementación puede hacerse por tres vías:
Para la cementación en medio sólido, las piezas limpias y libres de óxidos se colocan en la mezcla
de cementación, dentro de cajas de chapas de acero soldadas y selladas. Estas cajas se cargan
luego al horno de cementación, y se mantienen ahí durante varias horas a una temperatura entre
900 y 950 ºC hasta obtener la profundidad de la capa de difusión deseada.
Para el sellaje de la tapa de la caja de cementación puede utilizarse una masilla hecha con arena
de fundición mezclada con silicato de sodio (vidrio soluble).
CEMENTACIÓN GASEOSA.
El proceso se realiza en hornos especiales, en cuyo interior se inyecta como gas cementante algún
hidrocarburo saturado tales como metano, butano, propano y otros. Al calentar a unos 900-970 ºC
se desprende el carbono elemental que cementa el acero. Por ejemplo al calentar metano.
Se aplica como regla para las piezas pequeñas cuando se requiere una profundidad insignificante
de la capa carburada (0.3 – 0.5 mm) y se efectua en los baños de sales con las siguiente
composicion: 75 – 80% Carbonato de Sodio, 10 – 15 % de Cloruro de Sodio, 6-10% de Carburo de
Silicio, con calentamiento hasta 850°c y permaneciendo hasta una hora
Características de la cementación:
Endurece la superficie
No le afecta al corazón de la pieza
Aumenta el carbono en la superficie
Su temperatura de calentamiento es alrededor de los 900 º c
Se rocía la superficie con polvos de cementar (productos cementantes)
El enfriamiento es lento y se hace necesario un tratamiento térmico posterior
Los engranajes suelen ser piezas que se cementan.
Etapas de la cementación
La cementación comprende de tres etapas. En la primer etapa las piezas son expuestas a una
atmosfera que contiene Carbono o Carbono y nitrógeno a una temperatura de entre 850 y 1050 º
C. en la segunda etapa se puede producir inmediatamente el temple (cementación) a partir de esa
temperatura, o bien después de un enfriamiento intermedio y un recalentamiento a una
temperatura, o bien después de un enfriamiento intermedio y un recalentamiento a una
temperatura de cementación especifica del material. La tercera etapa, el revenido, sirve
principalmente para aliviar tensiones internas y reducir la sensibilidad del agrietamiento durante
el subsiguiente rectificado.