Problemi s AC indukcijskim motorom:

Nestabilnost u namotajima, Željezo, Završetak i/ili veze

Slika1-Brzina FFT Prikazivanje uzoraka vrhova razdvojenih 2x redukcijskom frekvencijom (bočne trake) u visokoj frekvenciji
(30-90xRPM).To će biti praćeno pokazateljem prikazanim na slici 2:

Slika2-Prikaz ploče s omotima koji prikazuje 2x linija vrha i sekundarne frekvencije. To ukazuje na učestalost
pojavljivanja na 2x redukcijskoj frekvenciji.
Nestabilnosti u namotanim utorima - mogu se detektirati pomoću analize vibracija,ali se ne može tretirati prema
nauspjehu jer se problem ne pogorša („mudrost“ kod vibracija) prije neuspjeha namotaja. Problem uzrokuje
trošenje izolacije na namotajima i na kraju kratki spoj (katastrofalno zatajenje). Samo testeri za namatanje
(testiranje valova) mogu se suočiti s ovim problemom i procijeniti težinu. Obično se pronalazi i ne bi trebalo previše
reagirati. Simptomi su vrlo slični klimavim rotor šipkama na spektrima brzine / ubrzanja.Također, ipak će se na
vašim namotanim spektrima (na primjer gSE spektra) pojaviti visoke amplitude na 2 x FLine i sekundarnim
frekvencijama.Svaki put kada rotor bar prođe klimav namotaj, podiže se i zatim pada natrag. Stoga je frekvencija
vibracija broj rotorskih šipki x RPM (frekvencija propuštanja rotor šipku = RBPF). Poput WSPF-a, bit će okružen sa
2 x FLine bočne trake. Poput broja utora namotavanja, nećemo znati broj rotorskih šipki, ali to nije važno - uzorak
vrhova odvojeni 2 x FLine je informacija koja nam je potrebna.

Pokazatelji nestabilnosti namotaja:

•Visoka amplituda na vrlo visokoj frekvenciji (RBPF, ali ne znamo što je to) uz popratne pojaseve na 2 x
FLine. Ovo nije neobično i često znači malo. U stvari, često ima više veze s potencijalnim namotajem nego s
oprugom rotora (vidi sljedeću stranicu).
•Vrhovi amplituda na namotanim spektrima na 2x FLine i sek. frekv.
Preporuke:
•Ispitivanje radi provjere ispravnosti izolacije i testiranje bilo koje žice na žicu, okretati i okretati fazu do
faze do ispravnosti poput izolacije tla.

Slika3–Konstrukcija motora
Slika4-konstrukcija namotaja
 AC Varijabilni frekvencijski pogoni
Varijabilni frekvencijski pogoni - VFD-ovi su AC motori koji daju rad kontroli brzine koju DC pogon
osigurava normalno na malom udjelu troškova i poteškoća u održavanju i rješavanju problema.
Djeluje točno kao indukcijski motor s sve iste električno generirane frekvencije. To je dobra vijest.
Loša vijest je da je VFD najgora noćna mora analitičara vibracija. Na primjer, frekvencije vibracija
koje se mogu odrediti s oba AC indukcijska motora i DC motori su konstantne - samo se par varira
uopće i oni su dio lako prepoznatljivog uzorka. S VFD-om, brzina se kontrolira mijenjanjem
frekvencije snage. Drugim riječima, motor koji normalno radi na 3550 o / min može se usporiti,
recimo, 1775 o / min (1/2) smanjujući linijsku frekvenciju od 60 Hz do 30 Hz. Vjerojatno,
međutim, nećete znati točnu frekvenciju koja se dostavlja motoru i to je problem. Neki od učinaka
ove promjene su:

• 2 x FLine nije poznata. Time se otežava prepoznavanje problema zračnog raspora i distorzija.
• Frekvencija klizanja je nepoznata. Time se otežava prepoznavanje problema s rotorima.
• Noge koje se pojavljuju na 2 x FLine su nepoznate. To ne samo da otežava otpuštanje rotora ili
namotaja već i povećava vjerojatnost zbunjivanja električnog problema s problemom ležaja.

Posebnu pažnju valja poduzeti s VFD-om, a posebno s ležajnim oštećenjima. Brzina pri prikupljanju
podataka treba uvijek naglasiti što je moguće više, a poznavanje analitičara normalnih radnih
karakteristika stroja još je važnije nego inače.
 DC Pogoni

Slika 1-"Normalni" FFT Uzet

na DC Pogonu

DC Pogon- generiraju određene električne frekvencije zbog onoga što sam pogon radi. Izravna
struja je tok struje u jednoj smjeru (za razliku od izmjeničnog strujanja koja mijenja smjer pri
brzini od 60 puta u sekundi). Međutim, DC napaja energiju koju napaja izvor napajanja
izmjeničnom strujom. Budući da je izmjenična struja asinusoidna, pogon isključuje silazni ("-" dio
sinusnog vala kako bi dobio konstantni "+" napon. To je učinjeno s SCR-om - 'Silicijski
kontrolirani ispravljač'. Korištenje jednog SCR-a, međutim, bi se dogodilo u '+' vrhu nakon kojeg
slijedi razdoblje bez strujanja, budući da bi se "-" vršak presjekao. To bi bilo neprihvatljivo jer bi
to dovelo do napregnutog, pulsirajućeg napajanja. Bolje rješenje je imati 3 SCR-a s AC signalom
odvojenim 120-faznim vremenskim pomakom. Slijedeća animacija pokazuje kako bi to stvorilo
mnogo konstantniju električnu energiju.
 Ovaj tip pogonskog uređaja poznat je kao "poluvalni ispravljen". U animaciji možete vidjeti da se
FLine isporučuje s pogonom. Međutim, ako pogon radi ispravno, koja bi se frekvencija vidjela? To
je točno -3x FLine. 3x FLine je abnormalna frekvencija vibracija koja se nalazi na DC motoru.
Ova frekvencija je poznata kao frekvencija pucanja SCR, ili FSCR. Amplituda pri FSCR-u može
biti do 0,1 ips (2,5 mm / s) prije nego što počnete uzrokovati bilo kakvu obavijest. Također može
postojati mali pik amplitude kod 2x FSCR. Postoji još jedna vrsta pogona poznatog kao 'puni val
ispravljen' koji koristi 6 AC signala. To bi djelovalo ovako:

FSCR na full-wave ispravljen pogon je, naravno, 6x FLine. Možete vidjeti kako puni val ispravljen
pogon daje bolju kontrolu i više konstantni napon od poluvalne ispravljene dizalice.
 Problemi DC pogona

Figure1-Full-WaveRectifiedVelocitySpectrumw/DriveProblems

Slika 2- Poluvalni ispravljeni brzinski spektar / pogonski problemi

 Slika 3-Spektar na DC motoru / brzina fluktuacije

Simptomi problema s DC pogonom:

• Pretjerana (ili povećana) amplituda na FLine i / ili FSCR. Ti kanisci pokazuju probleme pri podešavanju,
problemi s uzemljenjem, problemi s navijanjem itd.
• Vrhovi na ostalim harmonijama FLine - 2x, 3x, 4x, 5x.Iz izuzetak poluvalnih ispravljača (gdje 3x
FLineis SCR pečenja frekv.), Ti vrhovi nikada ne bi trebali biti prisutni. Na primjer, uzmite u obzir cijeli
waverectifiedsignal. Zamislite da imate loš SCR. Vi ćete dobiti vrh amplitude na 5x FLine (umjesto 6x)
plus povećani maksimum na 1 x FLine. Abadova kartica za paljenje, koja može kontrolirati 1SCR
(poluvalno) ili 2 SCR (full-wave), može uzrokovati gubitak od 1/3 snage. To uzrokuje vrhove na 1/3
xFSCR i 2/3 x FSCR. Točne frekvencije ovisit će o tome je li pogon ispravljen ili je poluautomatski
ispravljen i dopunjen.
•Bokovi oko FSCR. Ove bočne trake obično upućuju na to da moto brzina varira ili 'lovi'. To može biti
uzrokovano problemima usporednih kartica. U tom se slučaju mogu zatražiti visoki rezolucijski spektri
(barem 1600 linija, vjerojatno 3200 i čak čak 6400 linija - ovisno o brzini motora). Najlakše se može
otkriti početkom strobo svjetla.
• Kad se razviju abnormalni simptomi, sam se pogon mora temeljito analizirati. Točni simptomi, međutim,
trebali bi pružiti važne naznake o tome kuda prvo gledati.

Problemi s DC pogonom obično se pojavljuju na spektru avijacije kao vrhove amplituda u višestrukim područjima
između FLine i FSCR. S ispravljačem punog vala, to uključuje 2 x FLine, 3 x FLine, 4 x FLine i 5 x FLine. Sa
poluvalnim ispravljačem, to znači samo 2 x FLine. Istražnja torba, međutim, često znači visoka amplituda na 1 x
FLine i FSCR. Važno je da analizatori vibracija dobro razumiju ili rade s nekim tko dobro razumije elektroničke
komponente u vozilu (# SCR, # tipkovnica, kontrolne kartice, kako podešavati sustav itd.).
 Zupčanici
Zupčanici- Kao i kod ostalih mehaničkih utjecaja, zupčanici stvaraju vibracije u normalnim
okolnostima. Najčešća frekvencija je broj zuba xRPM. To je poznata kao "frekvencija brzine
mjenjača" (GMF). Sinkroniziranje zupčanika rotira na brzini osovine, često postoji modulacija
vibracija okretaja okretaja 1 okretaja. Da bismo bolje razumjeli pojam "modulacije amplitude",
ispitajmo neke generirane signale i kako FFT pretvara signal u spektar.

Signal u nastavku predstavlja čisti sinusoidalno gibanje - vrsta signala koji dolazi samo u učionicu
ili u priručniku - rijetko (ako ikad) u stvarnom životu. Postoje samo, zapravo, dva izvora koji
stvaraju takav signal - neravnoteža i rezonancija. Slijedi prikaz rezultata FFT-a na ovom signalu -
jedan vrh označen na spektru pri 605 cpm. Primjetite kako svaki ciklus traje 100 mssec (0,1
sekundi). To je jednako 10 ciklusa po sekundi (10 Hz) ili 600 cpm.

Slika 1: vremenska domena za 360 ms (0,360 sekundi)

Sljedeći signal u nastavku također predstavlja sinusno gibanje, ali pri mnogo višoj frekvenciji -
22x učestalosti iznad ili 13.200 cpm. Vremenski uzorak ostao je isti -360 msec. To bi se moglo
generirati zupčanikom s 22 tone na njemu montiranom na ručicu koja radi na 600 okretaja u
minuti (samo kao vratilo na slikama 1 i 2 - koja je slučajnost!). Naravno, nema nikakvog utjecaja
na 1x okretaja u minuti na signalu ispod (doći ćemo do toga).

Slika 2-FFT izvedena na signalu na slici 1

Slika3-vremenska domena za 360 ms
(0,360 sekundi)ds)
 Zupčanici

Što se događa ako spojimo dva signala zajedno? Dobivamo ono što se naziva visoka frekvencija na
maloj frekvenciji. Drugim riječima, vibracija visoke frekvencije ide duž frekvencije kao da je na
valjku. Ne postoji modulacija amplitude. Drugim riječima, visina (amplitude) s vrha bilo kojeg vrha
na dnu prethodne doline ili nečega je konstantna. Isto vrijedi i za nisku frekvenciju - amplituda je
konstantna. FFT će stvoriti vrhove - jedan za visoke frekvencije i jedan za nisku frekvenciju.

Slika 1: vremenska domena za 360 ms (0,360 sekundi)

Sada razmotrimo situaciju s "modulacijom amplitude". Razmislite o dva zupčasta spoja od kojih je
jedan ekscentričan. U jednoj točki tijekom promjena stupnja prijenosa, on će se spustiti s
dodatnim spojnicama, a vibracije na GMF-u bit će vrlo visoke. Na Slici 3, koji se javlja na oko 100
ms, 200 ms i 300 ms. Na suprotnoj točki u nestabilnosti, zubi će se međusobno nadoknaditi
maksimalnom količinom, a amplituda na GMFmayu biti minimalna (navodimo probleme kao što su
opterećenje zupčanika i protuzrakoplov za svrhe ovog primjera). Na slici 3, koja se javlja na oko
50 ms, 150 ms i 250 ms.

Slika 2-FFT izvedena na signalu na slici 1

 Slika3: vremenska domena za 360 ms (0,360 sekundi)

Ono što se ovdje događa je modulacija amplitude na brzini prijenosa. Štoviše, ide od svoje
minimalne amplitude do maksimuma i natrag do svojeg minimuma brzinom od jednom po
okretanju osovine - 1x okretaja u minuti. Što FFT će generirati iz ovog signala je vrh na GMF s
bočnim bandovima na 1xrpm.To je vrsta modulacije gdje bočni bandovi dolaze iz - oni su
generirani od strane FFT procesa. Spektar bi izgledao ovako:
 Slika 4: GMFw / (modulacija amplitude)

Neka modulacija amplitude na zupčaniku nije neuobičajena i ne bi trebala uzrokovati pretjeranu

reakciju. Broj i veličina bočnih traka mora se pažljivo pratiti. Čak i veoma značajan može biti razvoj
vrha amplitude u atomskoj frekvenciji opreme za prijenosnike. Nosite ili utječu zbog problema kao
što je protuoblanje može izazvati uzbude prirodne frekvencije zupčanika. Problem je, naravno, da
nećete znati tu prirodnu frekvenciju. Njena pojavnost na spektru mora se primijetiti i istražiti.
 Problemi s prijenosom:
Normalan prijenosni
spektar

slika1 „normalan“ spektar

Simptomi normalnog prijenosa pogona:

• Vrhovi amplitude na 1, 2 i / ili 3x GMF.

• Niska amplituda i nekoliko bočnih traka oko 1, 2 i / ili 3x GMF pri 1x okretaja prijenosnika
s problemom.
 Problemi sa prijenosom:
Prijenosna ekscentričnost / Prijenos na savijenu osovinu

Slika1 - Tipični FFT za ekscentrični stupanj prijenosa ili stupanj prijenosa na savinutoj osovini

Eksterentnost stupnja prijenosa ili nagib (@ stupanj prijenosa) - uzrokuje modulaciju GMF
amplituda 1x okretaja ekscentričnog zupčanika. Može također uzrokovati modulaciju brzina
osovine brzine, jer je problem dovoljno ozbiljan. Ako je izlazni stupanj prijenosa bio ekscentričan,
brzina prijenosa zupčanika bila bi veća, a bočne trake bi bile raspoređene na tom frekvencijskom
mjestu od 1x okretaja motora.
Simptomi ekscentričnog prijenosa ili prijenosa na
savijenoj osovini:
• Veće amplitude u 1, 2 i / ili 3x GMF-u.
• Velike amplitudne bočne trake oko 1, 2 i / ili 3xGMF pri 1 o/min prijenosnika.

Prepouke:
• Pregledajte zupčanike koji uzorkuju habanja i provjerite pravilnu dubinu mreže.
• Pregledajte zupčanike za pravilnu reakciju (slični simptomi - pogledajte sljedeću stranicu).
 Problemi
prijenosnika:Preveli
ki zazor

Slika 1 - Tipični FFT za preveliki zazor

Prekomjerna zastoj - uzrokuje velike amplitude na GMF i frekvenciji. Isto tako, utičnica uzbudi
prirodnu frekvenciju zupčanika. To može izazvati neobjašnjive frekvencije - mogu biti rezonantne
frekvencije zupčanika. Manje učitane su zupčanici, to više utječe na pretjeranu reakciju.
Simptomi prekomjernog zazora:
• Veće amplitude u 1, 2 i / ili 3x GMF-u.
• Velike amplitude bočne trake oko 1, 2 i / ili 3xGMF pri 1x
okretaja u minuti jednog ili oba zupčanika.
• vrh amplitude pri rezonantnoj frekvenciji prijenosnika.
• bočne trake pri 1 okretaja okretaja oko rezonantne
frekvencije.
Preporuke:
•Provjeriti ispravnost zazora kod prijenosnika.
• Pregledajte zupčanike za uzorke habanja i provjerite ispravnu dubinu mreže (slični
simptomi - pogledajte prethodnu stranicu).
 Problemi
prijenosnika:Trošenje

Slika1-Tipična FFT prikazuje trošenje zuba zupčanika

Trošenje prijenosnika – uzrokuje velike amplitude na GMF i frekvenciji. Također, djelovanje trljanje
/ trošenje izaziva prirodnu frekvenciju zupčanika. To može izazvati neobjašnjive frekvencije - to
mogu biti rezonantne frekvencije prijenosnika. Dva ključna indikatora pokazuju pojavu rezonantne
frekvencije zupčanika s bočnim pojasevima i veličini i broju bočnih okvira oko 1, 2 i / ili 3x GMF -
sve amplitude na GMF i samoj frekvenciji (točnije pokazatelji za opterećenje i poravnanje).
Simptomi trošenja prijenosnika:
• Veće amplitude u 1, 2 i / ili 3x GMF-u.
• Velike amplitude bočne trake oko 1, 2 i / ili 3xGMF pri 1x okretaja.
• vrh amplitude pri rezonantnoj frekvenciji prijenosnika.
• bočne trake pri 1 okretaja u minuti istrošenog prijenosnika koji okružuju
rezonantnu frekvenciju.

Preporuke:
• Pregledajte zupčanike za uzorke habanja i provjerite ispravnu dubinu mreže.
•Provjeriti ispravnost zazora kod prijenosnika.
 Problemi
prijenosnika:
Opterećenje

Slika1 - Tipični FFT koji pokazuje probleme opterećenja prijenosnika

Opterećenje prijenosnika - Često se utječe na GMF i frekvenciju više od brzih bočnih traka koje su
niske amplitude i relativno male. Povećanje i smanjenje GMF-a i frekvencija (bez značajne
promjene bočnih traka) ne mora nužno predstavljati problem. Čak i ako je opterećenje samo po
sebi relativno konstantno, prijenosnik koji nosi teret stalno se mijenja, tako da se ta amplituda
može mijenjati od prikupljanja podataka do prikupljanja podataka bez ikakvog pogoršanja
prijenosnog stanja. Promjena u opterećenju sebe može također pojaviti i imati još dramatičniji
utjecaj na amplitude spektra bez odražavanja bilo kakvih problema.
Simptomi opterećenja prijenosnika:
• Veće amplitude u 1, 2 i / ili 3x u GMF-u.
Preporuke:
• Ništa, osim ako postoji povećanje aktivnosti bočnog pojasa ili pojava mogućih
rezonantnih frekvencija.