CARA MERAWAT TRANSMISI MANUAL MOBIL

Cara merawat transmisi manual mobil – Mobil yang memiliki transmisi manual sudah banyak

sekali digemari oleh masyarakat di Indonesia, khususnya yang menyukai tantangan

serta sport. Tidak hanya soalt perawatan serta harganya yang lebih murah ketimbang mobil

dengan tipe transmisi matic tapi tarikan mobil dengan transmisi manual lebih responsif dan

kuat.

Transmisi mobil adalah salah satu komponen penting pada kendaraan mobil, namun banyak

sekali pemilik mobil yang suka mengabaikan komponen ini. Mungkin karena malas atau

tidak mengerti bagaimana merawat transmisi mobil. Pada dasarnya cara merawat transmisi

manual mobil terletak pada penggantian oli transmisi secara berkala. Mobil yang

menggunakan transmisi manual menggunakan oli khusus transmisi dan penggantian oli

transmisi manual apabila jarak tempuhnya sudah 10.000k kilometer. Sedangkan transmisi

pada mobil matik penggantian setiap jarak tempuh pada kelipatan 20.000 km.

Seperti panduan dibawah ini, dilakukan untuk menjaga mobil yang mempunyai transmisi

manual supaya transmisinya lebih halus dan awet.

1. Oli Transmisi

Apabila perawatan transmisi mobil manual kurang maka dapat menyebabkan kebocoran

sehingga membuat oli transmisi menjadi lebih cepat kering. Penyebab kebocoran biasanya

berasal dari baut tempat pembuangan oli yang mengalami kerusakan ataupun yang tidak

rapat. Untuk mempercepat dan memperhalus pengoperasian pada mobil manual Anda

sebaiknya menggunakan tipe oli yang berkualitas dengan jenis oli fully syntetis dengan

ukuran kekentalan 75 -90 W.

2. Setel kopling

Untuk memperhalus dan mempercepat perubahan gigi pada mobil transmisi manual

sebaiknya setel terlebih dahulu kopling Anda, karena jarak pedal kopling yang terlalu tinggi
dapat merenggangkan jarak pada koplung serta transmisi manual pada mobil. Dan ini dapat

menyebabkan perpindahan gigi menjadi kasar serta berat saat perpindahan gigi dilakukan.

Setel kopling ini dapat juga Anda lakukan dari pedal kopling dan juga beberapa tipe

kendaraan lainnya melalui kabel yang terhubung dari kopling ke bagian transmisi yang

terletak di mesin.

3. Suku cadang asli

Gunakan produk resmi dan asli agar kopling mobil Anda berusia panjang, sebab jika tidak

menggunakan suku cadang yang asli dapat mengakibatkan perpindahan transmisi manual

mobil Anda menjadi kurang halus serta suara yang berbunyi kasar. Selain itu, biasanya bagi

Anda yang memakai produk asli mendapat garansi dari 6 bulan sampai 2 tahun.

4. Ganti oli transmisi

Sebaiknya ganti oli secara berkala pada kilometer 15.000 atau 8.000, dengan begitu akan

mengurangi friksi disekitar mobil Anda dan dapat memperpanjang umur transmisi mobil

manual Anda.

5. Memakai kopling

Supaya kopling tidak cepat haus, jauhkan meletakkan kaki pada kopling, terutama sewaktu

gigi telah masuk serta kendaraan telah melaju. Jadi jangan biasakan kaki menyentuh pedal

kopling, apalagi disaar mobil sedang melaju, karena efek dari kebiasaan tersebut dapat

meningkatkan friksi antara kopling serta transmisi dan mempercepat usia pemakaian

komponen pada mesin.

Apabila Anda jarang menggunakan mobil tetap akan ada kondensasi kadar air pada oli yang

membuat lembab sehingga fungsi dari pelumasnya berkurang dan dapat mengakibatkan

kopling rapuh. Demikianlah beberapa cara merawat transmisi manual mobil, tidak susah,

bukan? Jika Anda melakukan 5 hal tersebut maka mobil manual tidak akan mengalami

masalah.
 PERBAIKAN TRANSMISI MANUAL

MEMPERBAIKI KERUSAKAN TRANSMISI MANUAL DAN KOMPONEN-

KOMPONENNYA

Gangguan-gangauan dan kemungkinan penyebabnya

Sebelum membongkar, memeriksa, dan melakukan penggantian/ perbaikan komponen, kita

perlu melapasa transmisi dengan langkah sebagai berikut:

NO Gangguan Kemungkinan Penyebab Cara

mengatasi

1 Tongkt perneling · Bola pengunci tongkat pemindah gigi macet Ganti

susah dipindah · Tanhkai sambungan pemindah gigi macet Ganti

· Tuas pemindah gigibengkok Ganti

2 Tongkat Pemindah · Bushing bola pengunci tuas pemindah gigi aus Ganti

gigi longgar · Bola pengunci tuas pemindah aus Ganti

3 Susah pindah gigi · Tuas control pemindah gigi bengkok Ganti

· Kurang oli

· Oli kurang bagus Tambah oli

· Tangkai pemindah atau garbu pemindah longgar Ganti oli

· Ring sinkromes aus Ganti

· Kerucut gigi sinkromes aus Ganti

· Kontak ring sinkromes dan kerucut gigi jelek Ganti

· Kelonggaran ggi memanjang berlebih Ganti

· Bearing aus Ganti

· Pey key snkronister aus Ganti

· Pra-beban bearing gigi poros primer terlalu Ganti

 besar Ganti

4 Gigi melompat · Garbu pemindah gigi aus Ganti

· Tuas Kontrol bengkok Ganti

· Hub clutch sleeve aus Ganti

· Gigi poros sekunder aus Ganti

· Permukaan gigi geser aus Ganti

· Backlash gigi kebanyakan Ganti

· Bearing aus Ganti

· Dudukan mesin longgar atau pemsangannya Ganti

kurang pas Kencangkan

5 Suara abnormal · Oli kurang Tambah oli

· Kualitas oli jelek Ganti oli

· Bearing aus Ganti

· Gigi poros sekunder aus Ganti

· Permukaan gigi geser aus Ganti

· Backlash gigi kebanyakan Ganti

· Gigi roda gigi rusak Ganti

· Ada kotoran pada gigi Ganti

· Gigi diferensial rusak atau backlasnya Ganti atau

kebanyakan setel

6 Pidah gigi keras · Jarak main pedal kopling terlampau besar Setel

sehingga macet menurut

· Pelat kopling aus petunjuk

· Pelat kopling kontor terkena minyak Ganti

· Poros garbu pemindah berubah bentu atas Ganti

 ausnya tidak merata Ganti

· Bola lokasi pecah

· Sleeve sinkromesa aus Ganti

· Hub sinkromes aus Ganti

Ganti

7 Gigi lepas sendiri · Tuas transmisi berubah bentuk Perbaiki /

· Sumbu garbu pidah aus ganti

· Bola baja lokasi aus Ganti

· Pegas bola baj lokasi lemah Ganti

· Garbu pindah aus Ganti

· Gigi terlampau bergerak ke arah tekan Ganti

· Ring atau hub sinkromes aus Ganti

· Bantalan poros masuk (input shaft) poros utama Ganti

(main shaft) atau poros lawan(counter shaft) aus Ganti

8 Gigi tidak mau · Pegas sinkromes lemah atau patah Ganti

masuk · Alur dalam ring sinkromes aus Ganti

· Ring sinkromes macet pada kerucut Ganti

· Poros garbu pemindah berubah bentuk Ganti

· Garbu pemundah aus Ganti