BAB IV

PERENCANAAN ALINYEMEN HORIZONTAL

4.1 Alinyemen Horizontal

Direncanakan pembuatan jalan kelas III untuk jalan penghubung . Peraturan Perencanaan
Jalan Raya (PPGJR) N0.13/1970 standar geometrik adalah sebagai berikut:

 Klafikasi Jalan : Kelas III

 Kecepatan Rencana : 60 km/jam
 Lebar perkerasan : 2 x 3,75 m
 Lebar Bahu jalan : 2  1,5 m
 Miring Melintang Jalan (Transversal) : 2% - 10%
 Miring Melintang Bahu Jalan : 4%
 Miring memanjang jalan (longitudinal) maksimal : 10%
 Kemiringan Talud :1:2
 Tebal Galian Maksimum :8m
 Tebal Timbunan Maksimum :4m

Pada trase jalan yang direncanakan terdapat tiga tikungan horizontal yaitu:
1.) Lengkung horizontal PI1 = 40,05 º
2.) Lengkung horizontal PI2 = 5,479º
3.) Lengkung horizontal PI3 = 51.19º

Perhitungan Alinyemen Horizontal :

4.1.1 Lengkung Horizontal PI1 (S-C-S)

Direncanakan bentuk tikungan Spriral-Circle-Spiral (S-C-S). Perencanaan data lengkung
diperoleh berdasarkan table 4.7 dasar-dasar Perencanaan Geometrik Jalan (Silvia Sukirman). Dari
table 4.7 tersebut dengan trial and error, panjang lengkung peralihan minimum dan super elevasi
yang dibutuhkan(Metode Bina Marga) diperoleh :
 V = 60 km/jam
e = 0,064
∆ = 40,05 º
Ls = 50 m
Rc = 286 m

 Besar Sudut Spiral

Ls  90 50  90
s    5,008
  Rc   286

 Besar pusat busur lingkaran

c    2s
= 40,05 - (2 x 5,008)
= 30,036o

 Panjang lengkung circle

c 30,034
Lc   2Rc   2  286  149,928
360 360
L =Lc + 2 Ls
= 149,928 + (2 x 50)
= 249,928 m

Ls 2
p  Rc (1  coss)
6Rc
50 2
p  286(1  cos 5,008)
6  286
= 0,365 m
Ls 3
k  Ls   Rc sin s
40Rc 2
50 3
= 50   286 sin 5,008
40  286 2
= 24,994 m
Ts = (Rc + p) tg ½Δ+ k
= (286 + 0,365) tg ½ 40,05 + 24,995
= 129,371 m

Es = (Rc + p) sec ½ Δ - Rc
= (286 + 0,365) sec ½ 40,05 – 286
= 18.794 m

Kontrol:
L < 2 Ts
249,919 m < (2  129,371) m
249,919 m < 258,741 m ……………………(aman)

Data lengkung dari lengkung horizontal berbentuk S-C-S di atas adalah :

V = 60 km/jam
∆ = 40,05 º
Rc = 286 m
e = 0,064
Ls = 50 m
Lc = 149,928 m
L = 249,928 m
p = 0,365 m
k = 24,994 m
Ts = 129,71 m
s = 5,008 o
c = 30,036o
Es = 18.794 m

(0,02𝑋0,064)×3,75
Landai Relatif = = 0,0063 m
50
 Rc=286

5.008° 5.008°
30.036°

k=24.987 Ls=50.000
Lc=149.929
Ts=129.370
Es=18.794

Gambar 4.1Lengkung Horizontal PI1

Ls = 50 m Ls = 50 m
TS SC CS ST

Kanan
e = + 6,4 %

sumbu jalan sumbu jalan

en = - 2 % en = - 2 %
Kiri
-2% -2%
e = - 6,4 % -2% -2%

0%-2% + 6,4 % - + 6,4 % - 0%-2%

6,4 % 6,4 %
Lc = 149,929 mm
Bagian lurus Bagian peralihan Bagian lengkung Bagian peralihan Bagian lurus

Gambar 4.2 Diagram Superelevasi untukLengkung Horizontal PI1

 + 6,4 %
h
-2% -2%
+ 6,4 %

3,75 m 3,75 m

Gambar 4.3 Landai Relatif untuk Lengkung Horizontal PI1

4.1.2 Lengkung Horizontal PI2 (F-C)

Direncanakan bentuk tikungan Full Circle (FC). Perencanaan data lengkung horizontal
diperoleh berdasarkan tabel 4.7. Dasar-dasar Perencanaan Geometrik Jalan (Silvia Sukirman) :
V = 60 km/jam
∆ = 5,479º
Rc = 477 m
e = 0,042
Ls = 50 m

 Tc = Rc tan ½ ∆
= 477 . tan ½ . 5,479º
= 22,823 m

 Ec = Tc tan ¼ ∆
=22,823 tan ¼ . 5,479º
= 0,546 m

 Lc = 0,01745 ∆ Rc
= 0,01745 . 5,479º. 477
= 45,603 m
  Superelevasi untuk TC adalah:
3/4 Ls ( x  2)

Ls (4,2  2)

3/4 (50) ( x  2)

50 (4,2  2)
x = 3,65 %

(0,042+0,020)×3,75
Landai relatif = = 0,00465
50

Tc=22.824 Ec=0.546
B=5.823
Lc=45.614
Rc=477

Gambar 4.1 Lengkung Horizontal PI2

Ls = 50 m Ls = 50 m
3/4 Ls 1/4 Ls 1/4 Ls 3/4 Ls
TC CT

I Kiri
e = +0,042 %

sumbu jalan X sumbu jalan

en = - 2 % en = - 2 %

Kanan
I
+ 4,2%
e = - 0,042 % + 4,2 %
-2% -2%

Lc = 45,603 m
Bagian lurus Bagian peralihan Bagian lengkung Bagian peralihan Bagian lurus

Gambar 4.2 Diagram Superelevasi untuk Lengkung Horizontal PI2

 + 4,2 %
-2% -2%
h + 4,2%
3,75 m 3,75 m

Gambar 4.3 Landai Relatif untuk Lengkung Horizontal PI2

4..1.3 Lengkung Horizontal PI3 (S-C-S)

Direncanakan bentuk tikungan Spriral-Circle-Spiral (S-C-S). Perencanaan data lengkung
diperoleh berdasarkan table 4.7 dasar-dasar Perencanaan Geometrik Jalan (Silvia Sukirman). Dari
table 4.7 tersebut dengan trial and error, panjang lengkung peralihan minimum dan super elevasi
yang dibutuhkan (Metode Bina Marga) diperoleh :

V = 60 km/jam
e = 0,091
∆ = 51.19º
Ls = 50 m
Rc = 159 m

 Besar Sudut Spiral

Ls  90 50  90
s    9,009
  R   159

 Besar pusat busur lingkaran

c    2s
= 51.19 - (2 x 9,009)
= 33,171 o

 Panjang lengkung circle

c 33,171
Lc   2Rc   2  159  92,053 m
360 360
L =Lc + 2 Ls
= 92,053+ (2 x 50)
= 192,053 m

Ls 2
p  Rc (1  coss)
6Rc
50 2
p  159(1  cos 9,009)
6  159
= 0,659 m

Ls 3
k  Ls   Rc sin s
40Rc 2
50 3
= 50   159 sin 9,009
40  159 2
= 24,979 m

Ts = (Rc + p) tg ½Δ+ k
= (159 + 0,659) tg ½ 51.19 +24,979
= 101,456 m

Es = (Rc + p) sec ½ Δ - Rc
= (159 + 0,659) sec ½ 51.19 – 159
= 18,030 m

Kontrol:
L < 2 Ts
192,053m < (2  101,456) m
192,053 m < 202,912 m ……………………(aman)

Data lengkung dari lengkung horizontal berbentuk S-C-S di atas adalah :

V = 60 km/jam
∆ = 51.189º
Rc =159 m
 e = 0,091
Ls = 50 m
Lc = 92,053m
L = 192,053 m
p = 0,659m
k = 24,979 m
Ts = 101,456 m
s = 9,009º
c = 33,171º
Es = 18,030m

(0,091+0.02)×3,75
Landai Relatif = =0,008325 m
50

+ 9,1 %
h
-2% -2%
+ 9,1%

3,75 m 3,75 m

Gambar 4.2 Landai Relatif untuk Lengkung Horizontal PI3

 Es=18,030

Ts= 101,456

Ls= 50.000 k= 24,979

33,171

9,009

Rc=159

Gambar 4.1 Lengkung Horizontal PI3

Ls = 50 m Ls = 50 m
TS SC CS ST

Kiri
e = + 9,1 %

sumbu jalan sumbu jalan

en = - 2 % en = - 2 %

Kanan
e = - 9,1 %
-2% -2% +2% -2% -2% -2%

0%-2% + 9,1 % - + 9,1% - 0%-2%

9,1 % 9,1 %
Lc = 92,053 mm
Bagian lurus Bagian peralihan Bagian lengkung Bagian peralihan Bagian lurus

Gambar 4.3 Diagram Superelevasi untuk Lengkung Horizontal PI3

4.1.4 Perhitungan Stasioning Horizontal
Dalam menghitung panjang horizontal,perlu dibuat piel-piel stasiun sehingga dengan
panjang tikungan yang telah dihitung akan didapatkan panjang horizontal jalan.

1. Lengkung Horizontal PI1 (SCS)

Dari perhitungan lengkung horizontal PI1diperoleh:
d(1-PI1) = 475,693 m
STA A = 0+000 m

STA TS = STA A+ d(1-PI1) - TS

=0 + 000 + 475,693 m – 129,371 m
= 0 + 346,322 m atau 346,322 m

STA SC = STA TS + Ls
= 0 + 346,322 m + 50 m
= 0 + 396,322 m atau 396,322 m

STA CS = STA SC + Lc
= 0 + 396,322 m + 149,928 m
= 0 + 546,25 m atau 546,25 m

STA ST = STA CS + Ls
= 0 + 546,25 m + 50 m
= 0 + 596,25 m atau 596,25 m

2. Lengkung Horizontal PI12 (FC)

Dari perhitungan lengkung horizontal PI2 diperoleh:
STA TC = STA ST + d(PI1-PI2) – Ts – TC
= 0 + 596,25 m + 336,875 – 129,371 – 91,389 m
= 0 + 712,365 m atau 712,365 m
STA CT = STA TC + Lc

= 0 + 712,365 m + 182,604 m
= 0 + 894,969 m atau 894,969 m
3. Lengkung Horizontal PI13 (SCS)
Dari perhitungan lengkung horizontal PI3 diperoleh:
STA TS = STA CT + d(PI2-PI3) – Lc – TS
= 0 + 894,969 m+223,575 m– 182,604 m – 177.474 m
= 0 + 758,466 m atau 758,466 m

STA SC = STA TS + Ls
= 0 + 758,466 m + 50 m
= 0 + 808,466 m atau 808,466 m

STA CS = STA SC + Lc
= 0 + 808,466 m + 234.105 m
= 1 + 42,571 m atau 1042,571 m

STA ST = STA CS + Ls
= 1 + 0042,571 m + 50 m
= 1 + 092,571 m atau 1092,571 m

STA B = STA ST +d(PI3-K)- TS

= 1 + 092,571 m + 546,210 m – 177.474 m
= 1 + 461,301 m atau 1461.307 m
Dari semua perhitungan lengkung horizontal dimuat di dalam tabel dibawah ini:
Tabel 4.1 Data Geometrik untuk Perencanaan Lengkung Horizontal.

No. Lengkung (PI1) Lengkung (PI2) Lengkung (PI3)

X 5238 5560 5779
Y 5766 5865 5910
 40,053 o
5,479 o
51.189o
VR 60 km/jam 60 km/jam 60 km/jam
RC 286 m 1910 m 318 m
LS 50 m 50 m 50 m
θS 5,008 o - 4.504º
θC 30,036o - 42.180º
TS 129,371 m - 177.474 m
TC - 91,389 m -
ES 18.794 m - 34,963 m
EC - 2,185 m -
LC 149,928 m 182,604 m 234.105 m
L 249,928 m - 334.105 m
E 0,064 0,020 0,059
Jenis lengkung S-C-S F-C S-C-S