Tips Bagaimana Cara Supaya Motor Injeksi Selalu Prima dan Awet

Modifikasi.co.id – Mempunyai sepeda motor kita harus melakukan perawatan dengan cara yang
baik agar motor yang kita miliki tetep prima dan awet. Pada kesempatan ini saya ingin sharing
beberapa tips mengenai cara merawat motor injeksi yang mungkin perlu anda ketahui. Bagi anda
yang mempunyai motor injeksi wajib membaca tulisan dibawah ini yang mungkin bisa anda
praktekan di rumah dari pada anda setiap bulanya membawa motor ke bengkel.Sambil belajar
service motor sendiri dan mempelajari beberapa komponen akan menghemat biaya perawatan
pada motor yang anda miliki. Berikut ini 5 tips yang bisa anda coba dirumah.

Sebenarnya perawatan motor yang khususnya menggunakan piranti pengabutan bahan bakar
berupa injektor,sebenarnya untuk perawatan motor antara karburator dengan injeksi tidak jauh
berbeda. Kalaupun ada perbedaan hanya pada bagian bagian tertentu yang mendapatkan perhatian
ekstra serta waktu perawatan saja.

Pada intinya adalah perawatan ini bertujuan untuk menjaga agar kinerja motor dengan sistem
injeksi tetep prima selain itu juga untuk mencegah terjadinya kerusakan di bagian injektor.

(images by iwanbanaran.com)

Untuk pemilik motor khususnya yang menggunakan injeksi jika motor telah digunakan dan
menempuh jarak 2.000 kilometer maka ada beberapa komponen yang perlu di ganti agar tetep
prima.
Bila pemilik motor tersebut malas untuk melakukan perawatan ,maka yang timbul masalah adalah
motor tidak akan bekerja dengan maksimal dan boros bahan bakar.

Selang Saluran Bahan Bakar

Injektor memiliki fungsi yaitu menyemprotkan kabut bahan bakar dengan tekanan tinggi ke mesin
yang takaran dan waktunya diatur oleh piranti Electronic Control Unit (ECU).
Komponen tersebut selain berperan penting dalam menentukan proses pembakaran di ruang bakar
mesin , komponen tersebut juga sangat menentukan boros tidaknya komsumsi bahan bakar yang
digunakan pada sebuah motor.Namun ketepatan sistem kerja itu juga tergantung komponen lain,
termasuk selang dan pompa bahan bakar.
Bila Selang kotor ataupun bocor maka kinerja injektor tidak akan menjadi maksimal.Oleh karena
itu selang wajib selalu di periksa setelah motor menempuh jarak 2000 kilometer.
Pompa Bahan Bakar.
Jika anda mempunyai motor injeksi baik itu supra x revo atau motor lainya yang sudah
menggunakan sistem injeksi dan telah lebih dari 50.000 kilometer atau kelipatanya, maka
sebaiknya anda melakukan pemeriksaan pada pompa bahan bakar. untuk mendeteksi gejala
masalah di komponen tersebut anda bisaa melakukan dengan cara, yaitu menghidupkan mesin
motor di tempat yang tidak bising , selanjutnya anda dengarkan bagian tangki apakah ada suara
mendenging atau mendesing. Jika terdengar suara mendesing ini berarti Filter Fuel Pump
tergantung.
Bila hal tersebut terjadi,maka anda bisa membersihkan dan sekaligus menguras tangki bahan
bakar . Dengan cara tersebut anda akan mendapatkan hasil yang maksimal agar fuelk pum tidak
terganggu.
Pastikan Ketepatan Posisi Klep Injektor.
Meski waktu dan tekanan ke klep di atur oleh komponen yang dinamakan dengan ECU( yang
sudah di program oleh pabrikan ).Namun ,tak jarang posisi klep akan mengalami perubahan
karena berbagai faktor penyebab.
Oleh karena itu ,agar kinerja injektor benar benar maksimal , maka pastikan bahwa klep berada di
posisi yang tepat , artinya ,tidak terlalu renggah dan juga tidak terlampau rapat.
Bila Terlalu renggang maka asupun bahan bakar ke komponen tersebut berlebih dan sebaliknya
bila terlalu rapat akan mengakibatkan semprotan kabut bahan bakar ke ruang bakar juga tidak
ideal seperti takaran dari pabrik.
So, Hasil proses pembakaran menjadi tidak sempurna dan tenaga mesin menjadi loyo atau motor
menjadi boros untuk bahan bakarnya.
Periksa Rutin Busi dan Bersihkan Filter Udara.
Busi merupakan sebuah komponen motor yang berfungsi untuk pemantik api yang dibutuhkan
saat proses pembakaran di ruang bakar.Ketepatan pantikan api yang di hasilkan busi dengan
semburan bahan bahan bakar (bensin) yang bercampur udara di ruang bakar sangat menentukan
sempurna tidaknya proses pembakaran.
Proses pembakaran yang tidak sempurna akan menjadikan proses tidak maksimal dan juga
menjadikan bahan bakar mubazir, tenaga dari mesin pun loyo,Oleh karena itu bersihkan busi
selalu agar pantikan api sempurna selain itu atur ulang tingkat kerenggangan sumbu dan katub
busi.
Begitupun dengan filter udara , Bila filter kotor maka anda bisa segera bersihkan sedangkan bila
sel sel kerta telah sangat kotor atau rusak lebih baik anda segera melakukan pergantian dengan
yang baru.
Yang perlu anda ketahui, filter yang rusak atau kotor maka akan menjadikan hembusan udara ke
ruang bakar menjadi terhambat.Padahal kesempurnaan proses pembakaran di ruang bakar mesin
tersebut sangat ditentukan oleh komposisi yang ideal antara udara dan juga bahan bakar.
Rawat ECU Dengan Baik
ECU atau singkatan dari Electronic Control Unit adalah ota yang mengatur keseluruhan unit
injektor , baik takaran bahan bakar yang akan di semprotkan maupun bukan tutup klep
injektor.Sehingga bila komponen ini terganggu maka akan menyebabkan kinerja injektor tidak
akan berjalan dengan baik .Satu diantaranya misalnya seperti semburan bahan bakar yang tidak
sesuai dengan takaran.Dari hal tersebut maka akan berakibat stationer mesin menjadi tidak stabil.
Bila tingkat kerusakan yang terdapat pada komponen ECU telah parah, maka kendaraan tidak
akan bisa dijalankan alias Mogok. Untuk Kerusakan yang terjadi pada ECU sendiri ada beberapa
penyebab,diantaranya yaitu seperti gangguan kelistrikan karena over suppley, voltase sumber
kelistrikan rendah,korsleting dan lain sebagainya.
Oleh karena itu sangat di anjurkan untuk secara rutin memeriksa kabel pada kelistrikan .Bila anda
melakukan modifikasi yang memerlukan tambahan asupan tenaga listrik sebaiknya anda pikirkan
ulang efeknya ke sistem kelistrikan,coba anda tanyakan pada bengkel modifikasi apa yang akan
terjadi bila asupan tersebut digunakan untuk komponen aksesoris lainya dan pastikan bahwa
aksesoris tambahan tersebut tidak berpengaruh ke sistem kelistrikan yang akan menganggu ECU.