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“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7

Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

FORMATO N° 12

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

ITEM DESCRIPCIÓN
01 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01 ALQUILER DE LOCAL PARA LA OBRA

Unidad
Mes

Descripción:

Para el almacenamiento de materiales y herramientas durante la ejecución de obra es necesario contar con la
disposición de un ambiente destinado para tal fin.

Método de construcción:

Las condiciones del ambiente para tener en cuenta son: Ambiente seco (sin presencia de humedad), seguro y
amplio para almacenar las cantidades requeridas de materiales)

Método de medición:

La unidad de medida es: mes

Bases de pago:

El pago se efectuara por mes.

01.02 CARTEL DE OBRA IMPRESIÓN DE BANNER DE 3.60 M X 2.40 M (SOPORTE DE MADERA)


Unidad
und
Descripción.

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Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
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Comprende los trabajos que deben ejecutarse para la puesta del cartel de obra que identificara el proyecto
que se viene ejecutando, se realizara al inicio de la ejecución de obra.

Método de construcción.

El cartel de obra deberá ser confeccionarse de acuerdo a la guía de elaboración de proyectos de Programa
Trabaja Perú, de dimensiones 3.60 x 2.40 m.
Se prepara el marco de madera tornillo, con las dimensiones proporcionadas por el programa. Finalmente se
ancla mediante dos daos de concreto al terreno de 0.4 x 0.4 x0.5 m. de dimensión, para fijar se utilizará
concreto simple de C: H 1:12.
Se fijara el cartel de obra en postes de madera mediante pernos de 5/8”.

Método de medición.
La unidad de medida es: unidad (Und.)

Bases de pago .
El pago se efectuará luego de la correcta instalación del cartel de obra, verificada y aprobada por la
Supervisión. Se entiende que el precio a ser retribuido, será el establecido en el presupuesto, y constituirá la
compensación total por la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida.
02 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

02.01 SEÑALIZACIÓN EN OBRA DURANTE EJECUCIÓN


UNIDAD
m
DESCRIPCIÓN.
Comprende trabajos que deben determinar el área de ejecución y protección de obra.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Se asegura que la delimitación sea tal que permita la ejecución y la circulación de los trabajadores en la obra,
estando de acuerdo a la necesidad y progresión en la ejecución de la obra.
Se realizara con cintas señaladores amarillas asegurado en poste de madera con base de concreto, de ser
necesario y de acuerdo a la peligrosidad de los trabajos se determinara el concurso de un participante para
informar a los transeúntes de los trabajos que se vienen realizando y direccionando la circulación hacia vías
alternas.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
La unidad de medida es: Metro (mtr.)

BASES DE PAGO.
El pago se efectuará al precio unitario establecido en el presupuesto por metro (m.) para la presente partida,
una vez verificados y aprobados por el ingeniero supervisor, entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas, imprevistos y todos los gastos que
demande el cumplimiento del trabajo.

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02.02 KIT DE IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD


UNIDAD
und
DESCRIPCIÓN.
Comprende el aprovisionamiento de implementos de seguridad para los trabajadores de la obra.

MÉTODO DE APLICACION.
Se asegurara que los implementos de seguridad cumplan con los estándares de calidad según la
normatividad de seguridad en obra correspondiente y la calidad suficiente para el promedio de participantes,
tratando de asegurarse que cada uno cuente con el equipo mínimo de seguridad en obra.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
La unidad de medida es: unidad (und)

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario establecido en el presupuesto por unidad (Und.) para la presente
partida, una vez verificados y aprobados por el ingeniero supervisor, entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas, imprevistos y todos
los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

03. TRABAJOS PRELIMINARES


03.01 LIMPIEZA MANUAL DE TERRENO NORMAL
UNIDAD
m2
DESCRIPCIÓN.
Comprende los trabajos de limpieza de las malezas y vegetación que existe en el área de trabajo de acuerdo
al replanteo general al inicio de la obra, de modo que el terreno quede limpio, libre de toda vegetación y su
superficie resulte apta para iniciar los demás trabajos no incluye elementos enterrados de ningún tipo.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Limpieza de terreno con presencia de malezas y vegetación, se realizará con picos, lampas y carretillas. El
producto de la limpieza se eliminara a botaderos autorizados o al volquete municipal recolector de basura.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
La unidad de medida es: metro cuadrado (m2)

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario establecido en el presupuesto una vez verificados y aprobados por el
ingeniero supervisor, entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por la mano de obra,

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materiales, equipo, herramientas, imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

03.02 TRAZO Y REPLANTEO EN TERRENO NORMAL CON EQUIPO (ESTACION)


UNIDAD
m2
DESCRIPCIÓN.
El trabajo comprende la realización de todas las labores de control topográfico y trazo de ejes, niveles,
alineamiento, espesores de las diferentes fases de la construcción con la finalidad de asegurar que la
ejecución esté acorde con los planos y/o indicaciones escritas por cuaderno de obra por parte del Supervisor.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Para la ejecución de los trabajos de replanteo y trazado se deberá asignar el personal técnico y equipo en
número necesario y en forma oportuna para cumplir con los trabajos y controles topográficos en el plazo
contratado.

El mantenimiento de “Bench Marks”, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc. será cuidadosamente
observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados fielmente al terreno y que la
obra sea concluida, con los requerimientos y especificaciones del proyecto.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El trazo y replanteo se mide en metros cuadrados (M2).

BASES DE PAGO.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para
la ejecución del trabajo.

03.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA

UNIDAD
Glb

DESCRIPCIÓN
Se refiere al traslado de la Maquinaria y Equipo Mecánico hacia la obra, para ser empleado en la construcción
de la vía en sus diferentes etapas y también comprende su retorno una vez terminado el trabajo.
El traslado del equipo pesado será transportado en plataformas o tráiler, los equipos como volquetes,
cisternas, etc. lo hará por sus propios medios, trasladando a su vez las herramientas.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Esta partida se medirá en forma global (Glb).

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BASES DE PAGO
El pago por este concepto será en forma global (Glb) y se efectuara 50% cuando el equipo este en obra y el
50% restante al termino de los trabajos, dicho precio y pago constituirá compensación completa por la
partida.

04.00 DEMOLICIONES
DEMOLICION DE VEREDAS DE 0.10 M.
UNIDAD
m2

DESCRIPCIÓN.
Comprende el suministro de la mano de obra, y equipo, y la ejecución de las operaciones necesarias para
eliminar aquellas construcciones o materiales existentes en el área de terreno destinada a la construcción de
las obras del proyecto, según lo indicado en los planos o lo indicado por Supervisor.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Se demolerán las veredas que se encuentren en mal estado, que no conserven el ancho y los niveles de las
nuevas veredas, conforme se indica en los planos.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
Este método de medición será en METROS CUADRADO (M2.).

BASES DE PAGO.
El pago por la partida DEMOLICIONES DE VEREDAS DE 0.10M. Se hará en base al precio del Presupuesto
Aprobado de la Obra y la unidad de medida será M2

05 MOVIMIENTO DE TIERRAS
05.01 EXCAVACION MASIVA A MAQUINA EN TERRENO NORMAL (RETROEXCAVADORA S/LLANTAS)
UNIDAD
m3

DESCRIPCIÓN.
El trabajo consiste en el corte y extracción de todo el material que corresponde a las explanaciones
proyectadas. Incluirá el volumen de material suelto o disperso que existiera o fuera necesario remover dentro
de los límites del proyecto, según las necesidades del trabajo. Se tendrá especial cuidado de no dañar ni
obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicios públicos, tales como buzones, tuberías
de Agua o Alcantarillado así como ductos de energía y/o telefonía.En caso de producirse daños, y el
Contratista sea el responsable directo por negligencia, deberá efectuar las reparaciones a su costo en
coordinación con las empresas concesionarias de servicio público cuyas instalaciones hayan sido
afectadas.Los trabajos de reparación y el tiempo que demanden no serán computables para ampliación de
plazo.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.

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El equipo y procedimiento de excavación para realizar el Corte será el adecuado de tal manera que permita el
retiro del material de manera de no alterar ni remover el material ubicado debajo de la cota final del corte,
asimismo deberá evitarse que las paredes laterales se desmoronen formando cavernas que podrían afectar al
pavimento contiguo, también podrían afectar a las instalaciones que se encuentren en la zona. En los casos
en que el equipo mecánico no pueda operar, por falta de espacio, la excavación será hecha a mano.Cualquier
daño a la obra debido a las operaciones efectuadas por el Contratista, incluyendo la remoción del material
fuera de la superficie del proyecto, debe quedar por cuenta del contratista. Cualquier exceso de excavación
por motivos de comodidad para el contratista, o por cualquier otra razón u objeto, será por cuenta de este,
salvo que sea ordenado por el Supervisor en forma escrita en el cuaderno de obra.Se verificará que todos los
taludes estén conformados y perfilados con la inclinación indicada en los planos según lo coordinado por el
Supervisor.El material excavado se acumulará al borde de la vía, en forma conveniente para que no interfiera
el tránsito vehicular hasta su eliminación. Todos los cortes deberán ser aprobados por el supervisor,
aceptándose una tolerancia de 2 cm. sea por exceso o por defecto.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) de material excavado y aceptado por el Supervisor.
Para tal efecto se calcularán los volúmenes excavados.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para
la ejecución del trabajo.

05.02 CORTE EN TERRENO NORMAL

UNIDAD
m3

DESCRIPCIÓN.
Consiste en la excavación siguiendo los trazos y los niveles previamente replanteados, utilizando para esto las
herramientas manuales.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Se excava con pico el ancho, largo trazado y profundidad con su plantilla correspondiente. Con la lampa se
traslada el material excavado en una radio de 1.00m. Donde no interfiera con los Trabajos que continúan.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El método de medición es en Metro cubico (m3).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para
la ejecución del trabajo.

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05.03 EXCAVACIÓN DE ZANJAS PARA SARDINEL


UNIDAD
m3

DESCRIPCIÓN.
Consiste en la excavación de zanjas trazadas para los sardineles, utilizando para esto las herramientas
manuales.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Se excava con pico el ancho, largo trazado y profundidad con su plantilla correspondiente. Con la lampa se
traslada el material excavado en una radio de 1.00m. Donde no interfiera con los Trabajos que continúan.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El método de medición es en Metro cubico (m3).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para
la ejecución del trabajo.

EXCAVACIÓN DE ZANJA PARA TUBERÍAS APROX=0.50 HMÁX<= 0.60M EN TERRENO NORMAL


05.04 MANUAL

UNIDAD
Ml

DESCRIPCIÓN.
Consiste en la excavación de zanjas trazadas para la colocación de tubería de drenaje pluvial, utilizando para
esto las herramientas manuales.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Se excava con pico el ancho, largo trazado y profundidad con su plantilla correspondiente. Con la lampa se
traslada el material excavado en una radio de 1.00m. Donde no interfiera con los Trabajos que continúan.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El método de medición es en Metro lineal (ml).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para
la ejecución del trabajo.

05.05 CONFORMACIÓN Y COMPACTACION SUBRASANTE C/EQUIPO

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UNIDAD
m2

DESCRIPCIÓN.
Esta partida comprende la preparación, y compactación de la capa de terreno ubicada bajo del nivel de la
subrasante.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Una vez concluidos los cortes para la eliminación del material contaminado y se obtenga una superficie
horizontal, se procederá a la escarificación de la estructura restante en una profundidad de 10cm.
Para posteriormente realizar el batido en campo.
Seguidamente se realizará la compactación mediante uso de un Rodillo liso Vibratorio Autopropulsado, hasta
conformar una superficie de acuerdo a los Perfiles y Geometría
del Proyecto, y alcanzar el nivel de la subrasante proyectada La operación será continua hasta lograr un
material homogéneo, de humedad lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación Proctor
Modificado que se indica en el Estudio de Suelos proyectado.

La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95% de la Máxima
Densidad Seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T–180. METODO D) en suelos Cohesivos y en
suelos Granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo ensayo. Para verificar la
compactación se utilizará la norma de Densidad de campo ASTM 1556; este ensayo se realizará por lo menos
cada 100 m2 de superficie compactada.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El mejoramiento de la sub rasante se medirá en metros cuadrados (M2) compactados, de acuerdo a los
alineamientos, rasantes y secciones indicadas en los planos y en las presentes especificaciones. El trabajo
deberá contar con la conformidad de la Supervisión.

BASES DE PAGO.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para
la ejecución del trabajo.

05.06 MATERIAL GRANULAR SELECCIONADO TIPO OVER mínimo 6"

UNIDAD
m3

DESCRIPCIÓN.
Esta partida consiste en la adquisición de piedra de 6” de diámetro mínimo que será extraído de una cantera
garantizada.

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MÉTODO DE MEDICIÓN.
Este método de medición será en metros cubicos (m3) y se obtendrá calculando el área respectiva a ejecutar.

BASES DE PAGO.
La forma de pago es por Metro cubico de SUB-BASE DE OVER E=6”, El pago se efectuará al precio unitario
del presupuesto, entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra,
equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo

05.07 COMPACTACION DE MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE CON OVER

UNIDAD
m2

DESCRIPCIÓN.
Esta partida consiste en colocar sobre el terreno la piedra over de 6” de diámetro para estabilizar la
subrasante por efectos de drenaje y filtraciones de agua. Este material será colocado en todas las vías.

MATERIALES.
Piedra over de 6” de diámetro.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Las piedras serán extendidas con equipo pesado por debajo del nivel de la subrasante, una vez que se haya
cortado el terreno natural; la estructura se ejecutará en una capa de 30 cm de espesor. Los vacíos que
quedarán al terminar de colocar la capa de over, serán rellenados con arena de río y compactado con rodillo
liso vibratorio de 08 Tn como mínimo, hasta obtener una superficie de subrasante plana; la cantidad de
pasadas por encima de cada capa será como mínimo de 5 o las necesarias hasta estabilizar la subrasante,de
acuerdo a lo indicado en los planos.

En lugares próximos a tuberías o similares se tendrá bastante cuidado por el efecto de las vibraciones por lo
cual se recomienda compactar estas zonas con planchetas.

Aseguramiento de la calidad
El contratista deberá realizar el ensayo de los ángeles para medir el % de desgaste por abrasión de la piedra,
el mismo que deberá ser inferior a 50%, este ensayo deberá realizarse con una frecuencia cada 3000 m3 de
material a utilizarse. Así mismo una vez compactada toda la capa, se realizará una prueba de carga con rodillo
liso, en el cual se deberán medir los desniveles que la cota de la subrasante disminuye al pasar el rodillo,
aceptándose como máximo hasta 1 mm de desnivel entre una pasada y otra.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
Este método de medición será en metros cuadrados (m2) y se obtendrá calculando el área respectiva a

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ejecutar.

BASES DE PAGO.
La forma de pago es por Metro cuadrado

RELLENO CON AFIRMADO Y/O MATERIAL GRANULAR E=8" INC. COMPACTACIÓN EQUIPO
05.08 PESADO (INC. CONFORMACION)

UNIDAD
m2

DESCRIPCIÓN.
Este trabajo se refiere al suministro y aplicación de material fino (arena fina) para que no tenga el material
granular contacto directo con el suelo de la subrasante esta capa, Tendrá como función eliminar en lo posible
los cambios de volumen, elasticidad y plasticidad perjudiciales que pudiera tener el material de sub - rasante,
controlar la ascensión capilar del agua proveniente de la napa freática o de otras fuentes y servir de apoyo a
las capas superiores.
Materiales.
Para el material de la Sub Base se puede utilizar cualquiera de las siguientes especificaciones de
Granulometría AASTHO:

TAMAÑO DE LA MALLA) % EN PESO QUE PASA LAS MALLAS - TIPO 1

TIPO AASTHO T-11 Y T-27 GRADACIÓN A GRADACIÓN B GRADACIÓN C GRADACIÓN D

(ABERTURA CUADRADA)

2 Pulgadas 100 100 --- ---

1 Pulgada --- 75 - 95 100 100

3/8 Pulgada 60 – 108 30 – 65 40 - 75 50 - 85 60 - 100

N° 4 (4.76 mm.) 25 – 55 30 - 60 35 - 65 50 - 85

N° 10 (2.00 mm.) 15 – 40 20 - 45 25 - 50 40 - 70

N° 40 (0.42 mm.) 8 – 20 15 - 30 15 - 30 25 - 45

N° 200 (0.074 mm.) 2–8 5 - 15 5 – 15 5 - 20

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Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
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Este material debe tener las características de un suelo:

A-1 o A-2, su Límite líquido menor de 35%, Índice plástico menor o igual al 6%, CBR no podrá bajar del 15%.;
es decir el material a emplearse debe ser granular y la cantidad de material fino (limo y arcilla) que pase el
tamiz nº 200 no ha de ser mayor del 8%.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Compactación: Sobre la sub - rasante preparada se colocará materiales.
Se extenderán por medio de la motoniveladora y se regará con agua por medio de tanques cisternas.
Se compactará con rodillos de llantas neumáticas o de cilindros que pesen cuando menos ocho (08) toneladas
y sean estos últimos de tres ruedas. La compactación se comenzará en los bordes y se terminará en el centro
hasta conseguir una capa densa y uniforme cuya densidad debe ser como un 100% de la máxima densidad
obtenida en el Laboratorio, según en el método de Proctor Modificado (Método T-180 de la AASTHO).

Finalmente se alisará con rodillo hasta obtener una superficie uniforme y resistente.
En lugares próximos a tuberías o similares se tendrá bastante cuidado por el efecto de las vibraciones por lo
cual se recomienda compactar estas zonas con planchetas.

CONTROLES.
Control técnico.
Se efectuarán ensayos de límites de consistencia y granulometría cada 200 ml. de pista o estacionamiento.
Se determinará el C.B.R cada 500 ml. de pista o estacionamiento.
El control de compactación cada 300 m² de pista o estacionamiento.
El grado de compactación exigido será de 100% como mínimo del obtenido en el Laboratorio por método de
“Proctor MODIFICADO” (MÉTODO T-180 DE LA AASHO). Pudiéndose tolerar un mínimo de 95% en puntos
aislados, siempre que la media aritmética de cada nueve (09) puntos de una misma compactación, sea igual o
superior a 100%.

Control Geométrico.
•Se permitirá hasta 20% en exceso para la flecha de bombeo. No debe tolerarse por defecto.
•Se tolerará hasta +0.01 m con relación a las cotas del Proyecto.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
Este método de medición será en metros cuadrados (m2) y se obtendrá calculando el área respectiva a
ejecutar.

BASES DE PAGO.
La forma de pago es por Metro cuadrado de SUB-BASE GRANULAR E=0.10M, para esta partida el pago se
hará de acuerdo al avance de obra ejecutado.

05.09 NIVELACIÓN Y APISONADO PARA FALSO PISO Y VEREDAS


DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos desde nivelación y nivelación de la subrasantes indicado en los planos.

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En este caso tanto el corte cono el relleno, son relativamente de poca altura y se ejecutarán a mano. La
compactación a ejecutarse se realizará manualmente, esta deberá efectuarse por capas de un espesor
máximo de 10 cm, determinado para asegurar su mejor compactación y con esto llegar a los niveles
requeridos en los planos.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Carretilla, Lampa, Pico, Lata Concretera, Cilindro, Manguera, Rastrillo, Regla.
Se materializan en el terreno los niveles y dimensiones deseados, de acuerdo a los planos.
Se inicia la nivelación, con el corte y relleno con material propio, llegando a los niveles especificados en los
planos y cuidando que el material tenga los porcentajes de humedad necesarios para obtener la compactación
indicada en el proyecto o según los resultados del Proctor realizados. La compactación se realiza por capas
de 15cm de espesor promedio, con plancha compactadora.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de en Metro cuadrado (m2).

BASE DE PAGO
Cuando la nivelación cumpla con los niveles indicados en los planos, a plena satisfacción del Residente de
Obra de la Obra.

05.10 CAMA DE ARENA E=0.10M COMO ANTICONTAMINANTE EN FUNDACIONES


UNIDAD
m3
DESCRIPCIÓN.
Comprende el relleno a ejecutar en la zona donde se construirá la vereda de cemento pulido, donde es
necesario colocar una capa de material de préstamo en este caso arenilla para alcanzar los niveles
especificados en los planos del proyecto y sirva como anticontaminante. Además se colocara también en la
zona del pavimento, sobre el over de tal manera que permita una mejor compactación del afirmado.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
El material para el relleno estará conformado por una capa de arena fina como material anticontaminante,
seguidamente se colocará otra capa con afirmado en un espesor de 0.10mts, que será debidamente
compactado, con plancha compactadora
Las piedras mayores a los 2/3 del espesor estipulado para la capa, serán eliminadas en cantera o
manualmente si se detectan acumulados en la sub rasante. No deberá contener terrones de arcilla plástica o
material orgánico.

METODO DE MEDICIÓN.
La presente partida será medida en metros cuadrados (m2), debidamente conformados y compactados en su
posición final, según lo indican los planos y con la aprobación del Supervisor.

BASES DE PAGO.
El pago será al precio unitario pactado para el metro cuadrado, constituyendo dicho pago compensación total

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por los trabajos de extracción, carguillo, zarandas, transporte, regado perfilado y compactado, incluyendo los
equipos, mano de obra, herramientas, y otros necesarios para la correcta ejecución de la partida.

05.11 RELLENO CON AFIRMADO Y7O MATERIAL GRANULAR E=4” INC COMPACTACION

UNIDAD
m2

DESCRIPCIÓN.
Esta partida comprende el trabajo de relleno necesario para dar al terreno los niveles y pendientes indicados
en los planos.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Se definen los niveles deseados.Se inicia la nivelación, , llegando a los niveles especificados en los planos.
Compactándose con equipo liviano.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El método de en Metro cuadrado (m2).

BASES DE PAGO
El pago será al precio unitario pactado para el metro cuadrado, constituyendo dicho pago compensación total
por los trabajos de extracción, carguillo, zarandas, transporte, regado perfilado y compactado, incluyendo los
equipos, mano de obra, herramientas, y otros necesarios para la correcta ejecución de la partida.

06 ACARREOS
06.01 ACARREO DE AGREGADOS 50M<D<100M

UNIDAD
M3

DESCRIPCIÓN:
Comprende en trasladar Los agregados en forma manual, también haciendo uso de carretillas hacia el lugar
de la obra as una distancia de 50m y 100m para el acopio y la ejecución de la obra correspondiente.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:
Se recomienda trasladar el material con mucho cuidado para evitar accidentes.
Se trasladara el material manualmente, con sacos vacíos y carretillas, procurando no exceder la capacidad de
esfuerzo del ser humano.

páá g. 13
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida es: metro cubico (m3)
BASES DE PAGO:
El pago se efectuará al precio unitario establecido en el presupuesto por metro cubico (m3) para la presente
partida, una vez verificados y aprobados por el ingeniero supervisor, entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas, imprevistos y todos
los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

06.02 ACARREO DE CEMENTO 50 < D < 100M


UNIDAD
Bls

DESCRIPCIÓN:
Comprende los trabajos de transporte de cemento desde un punto de carretera hacia la zona de ejecución
de la obra.

MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida es: Unidad (und)
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

Carretilla.
PROCEDIMIENTO

De acuerdo a las instrucciones impartidas por el Residente de Obra se verificará que la materiales deberán
estar en pie de obra. Deberá estar bien contabilizados por los responsables.
INDICADOR DE BUENA EJECUCIÓN PARA VALORIZACIÓN

El trabajo terminará cuando la cantidad de bolsas de cemento se encuentre en pie de obra, a satisfacción del
Residente de Obra.

06.03 ACARREO DE MATERIAL DE DESMONTE

UNIDAD
m2

DESCRIPCIÓN
Se considera el acarreo manual de material de desmonte proveniente de las excavaciones

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Se trasladara a una distancia definida por el Ingeniero Responsable, el material de desmonte para ser
eliminada por maquinaria.

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“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición de esta partida se realizará en metro cubico (m3), se considerara el 50% de total del material
excedente considerando que el otro porcentaje será eliminado directamente al instante de la excavación.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de control de calidad, herramientas
e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

06.04 ELIMINACIÓN DE MAT.EXCED.C/VOLQUETE DE 6M3+CARGADOR FRONTAL D<= 5 KM

UNIDAD
M3

DESCRIPCION
Consiste en evacuar el material proveniente del corte que resulte excedente, así como de la demoliciones ,
tala de árboles, fuera de la zona de trabajo y en lugares destinados para tal fin, que no perjudiquen a la
población y el ornato de la ciudad, permitiendo la viabilidad y facilidad en la realización de las diferentes
tareas.

METODO DE CONSTRUCCION
Se considerará una distancia máxima de 5 Km. Para la eliminación del desmonte, utilizando camiones
volquetes los que serán llenados con cargador frontal.

METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (M3) de material cargado, eliminado y aceptado por el
Supervisor. Para tal efecto se medirán los volúmenes en su posición original y computada por el método de
áreas extremas, aplicando un factor de esponjamiento de 25%.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, entendiéndose que dicho precio constituye la
compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para
la ejecución del trabajo

07.00 PAVIMENTO
07.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PAVIMENTO RÍGIDO
UNIDAD
m2
DESCRIPCIÓN.
Tiene como función confinar el concreto no endurecido a fin de lograr una estructura con el perfil, niveles,
alineamientos y dimensiones específicas.

páá g. 15
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
La supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de los encofrados y su ejecución permitirá
obtener las dimensiones finales de los elementos estructurales con diferencias menores que las tolerancias
máximas establecidas.
Toda la madera en contacto con el concreto deberá estar libre de agujeros, nudos, hendiduras, rajaduras,
alabeos y, en general, cualquier defecto que pueda atentar contra la apariencia de la estructura terminada. Las
maderas defectuosas que atentan contra su resistencia deberán ser rechazadas.

ENCOFRADO:
Como norma general los encofrados estarán constituidos por perfiles metálicos de alma fuerte, unidos entre sí
sólidamente de manera que permiten el paso de las máquinas sobre ella sin deformarse. Sólo en lugares
especiales del trazado, podrán dichos encofrados ser de madera.
Los encofrados no deflectarán más de 1/4 mm. Cuando sean ensayados como vigas simples de 3.3 m. y con
una carga igual a la que ejerzan sobre ellos los equipos de construcción.
Salvo especificación en contrario, su altura será igual a la de las losas a construirse y el potín de base tendrá
una anchura no inferior de 20 cm. La longitud mínima de cada elemento será de 3 m. Los encofrados
reposarán en toda su longitud sobre una cama resistente preferiblemente a base de arena con un espesor
adecuado.
Se fijarán estacas de fierro (clavijas) separados a no más de 1 m. para impedir que puedan moverse tanto
lateral como verticalmente, con una tolerancia máxima de 1 cm. debiendo disponerse en las juntas sendas
clavijas en los extremos de los encofrados.
En todo momento deberá tenerse colocado una longitud de encofrado de por lo menos 100 m. (328 pies, listo
para recibir el Pavimento).
La cara interior del encofrado aparecerá siempre limpia sin restos de concreto adheridos a ello.

DESENCOFRADO:
El desencofrado no se realizará antes de transcurridos 12 horas a partir del vertido de la mezcla del concreto.
Si la temperatura baja de los 10° C en cualquier momento del periodo de 12 horas prescrito no se
desencofrará hasta después de 36 horas del vaciado, o menos que se use concreto de fraguado rápido.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
La medición de efectuará en Metro Cuadrado (m2).

BASES DE PAGO.
El pago del encofrado y desencofrado de los pavimentos se hará de acuerdo a cada partida y por metro
cuadrado (M2).

07.02 PAVIMENTACIÓN DE CONCRETO F'C=210 KG/CM2 E=0.20M C/MEZCLADOR


UNIDAD
m2
DESCRIPCIÓN.
Se refiere a la construcción de pavimentos de concreto con cemento Pórtland tipo MS, con posterioridad a la
preparación de la sub rasante y colocación de la sub base cuando sea necesario.El pavimento rígido estará

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“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

constituido por losas de concreto de cemento de acuerdo a las dimensiones, formas, secciones transversales
y perfiles longitudinales.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Cemento:

Se empleará el cemento Pórtland tipo MS, que cumpla con las “Especificaciones para Cemento Pórtland”
(ASTN C-150 o AASHO 100-60).Se deberá usar el producto de una sola fábrica y un tipo única de cemento
para las obras contratadas.Deberá ser almacenada y manipulado en forma que esté en todo momento
protegido contra la humedad y fácilmente accesible para ser inspeccionado o identificado.Agua:El agua que
se empleará en el cemento será fresca, limpia y potable libre de sustancias perjudiciales, tales como aceite,
ácidos, álcalis, sales y materiales orgánicos.Agregados:Loa agregados deberán cumplir con los requisitos de
las Especificaciones para agregados del concreto (ASTH-0-33).Para Concreto de F’C = 210 kg/cm2, se
usara material (arena y piedra) de las Canteras: la viña - Pan de Azúcar Y Tres Tomas.El uso de agregados
muy redondeados no es muy recomendable pues tienden a originar superficies de rodadura
deslizantes.Preferiblemente se usarán agregados triturados o piedra partida, los agregados serán de dos
tipos.
Agregado Fino:

El agregado fino será una arena lavada, silicosa limpia, que tenga granos sin revestir, resistentes, fuertes y
agudos, libres de cantidades perjudiciales del polvo, terrenos, partículas blandas o escamosas, esquistos,
ácidos, materia orgánica, grado u otras sustancias dañinas. Será convenientemente graduado conforme a los
siguientes límites.
• Material que pase la malla 3/8” : 100%
• Material que pase la malla 1 1/2 : 95 - 100%
• Material que pase la malla 1” : 20 - 25%
• Material que pase la malla 1 /2” : 10 - 30%
• Material que pase la malla N° 4 : 0 - 5%

Agregado Grueso:

El agregado grueso serán provistos en por lo menos dos tamaños con separación en la malla de 1”.Todos los
agregados serán almacenados en forma tal que se impida que los diferentes tamaños se mezclen unos con
otros, o que se mezclen con tierra u otras sustancias extrañas.Los agregados no serán depositados sobre la
sub rasante o sub base terminada.

Aditivo Reductor de Agua:

Como reductor de agua permite disminuir el agua de la mezcla hasta un 8 % con lo que incrementa la
resistencia a la compresión a todas las edades con el consiguiente ahorro de cemento.
Se obtiene un ahorro en el costo del concreto al disminuir la cantidad de cemento, manteniendo la
resistencia a la compresión proyectada.
Incrementa el revenimiento obteniendo una mejor trabajabilidad del concreto facilitando su colocación y

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“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
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disminuyendo el tiempo de vibrado.


Evita la segregación y el sangrado.
Reduce la permeabilidad del concreto.
Mejora el acabado del concreto.

Mezcla:

Dosificación de la mezcla:

El concreto a usarse en la obra tendrá una resistencia mínima a la compresión a los 28 días (ASTM-C-39), de
acuerdo a las especificaciones en los planos.Los varios componentes de la mezcla se podrán utilizar y
clasificar sin límite específicos, siempre que se produzcan mezclas uniformes de conformidad con estas
especificaciones técnicas.El contratista efectuará todas las investigaciones y pruebas necesarias para producir
el concreto de conformidad con las especificaciones, siendo de su completa responsabilidad la obtención de la
calidad de acuerdo a las especificaciones.Las proporciones de la mezcla de concreto, incluida la relación
agua, cemento, deberán ser seleccionadas sobre la base de mezclas de pruebas preparadas con los
materiales a ser empleados, confirmando con certificado de diseño de mezcla, preparados por Laboratorio de
confianza.

Prepare su concreto reduciendo el agua de mezcla hasta un 8%.


Dosifique el PROTECTO DIS N a razón de 250 a 500 ml, por cada saco de cemento, de acuerdo al
revenimiento requerido utilizando una probeta graduada.
Agregue el PROTECTO DIS N al agua de mezcla, en plantas premezcladoras, se recomienda la utilización
de equipo dosificador directo a la revolvedora.
Muestras:

El control de calidad del concreto se hará por medio de ensayos de compresión de muestras cilíndricas de 6
pulgadas de diámetro por 12 pulgadas de alto, sacadas de la misma mezcla y que deberá entregar el
contratista al Ing. Inspector para ser ensayadas a los 7, 14 y 28 días, no pudiendo ser la resistencia (carga de
rotura) menor que la exigida en el proyecto.Por cada 10 m3 de vaciado, el contratista entregará al Ingeniero 3
probetas, salvo que no se haga el vaciado en el mismo día o que el Ing. Inspector disponga otra cosa.El
concreto tendrá una resistencia a la compresión de 210 Kg/cm² a los 28 días de edad o antes si se especifica
otra edad. Para comprobar la resistencia del concreto se deberá tomar una muestra de volumen suficiente
para hacer cuatro cilindros standard, por cada 20 m3 de concreto.
Si alguno de los resultados de los cilindros acusa una diferencia definitiva de muestreo, elaboración, manejo o
ensayo, no se deberá tomar en cuenta para promediar.No se aceptarán más del 20% del número de pruebas
de resistencia que tengan un valor menor de 210 Kg/cm².
*NOTA=Se tendrá que realizar el ensayo de resistencia a la flexión del concreto y sera determinada mediante
los métodos de ensayo ASTM C78 (cargada en los puntos tercios) o ASTM C293 (Cargada en los puntos
medios) de acuerdo al criterio del ingeniero residente con la aprobación de la supervisión.

PREPARACIÓN DEL CONCRETO:

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El concreto se preparará siempre a máquina, en concretera del tipo apropiado y aprobado por el Ing.
Inspector.La concretera será capaz de realizar una mezcla regular o íntima de los componentes,
proporcionando un concreto de color y consistencia uniforme dentro del tiempo especificado y sin segregación
de descargar la mezcla. Estará equipada con dispositivos automáticos que permite medir exactamente la
cantidad de agua de la mezcla.Tanto el agregado fino como los dos agregados gruesos y el cemento se
pesarán por separado. La precisión de los pesados serán del 2% para los agregados y del 1% para el
cemento. Cada 15 días como máximo se controlarán los aparatos de medida para verificar su perfecto
funcionamiento.El mezclado podrá efectuarse en el lugar de la obra o en una planta central.

REMEZCLADO:
El remezclado del concreto o del mortero que se ha endurecido parcialmente no será permitido.

TRANSPORTE:

El concreto deberá ser transportado al lugar de colocación tan pronto como sea posible, por métodos que
impiden o provengan toda segregación, evaporización de agua o introducción de cuerpos extraños en la
masa.En ningún caso se tolerará la colocación en obra de concretos que acusen un principio de fraguado o
presenten cualquier otra alternativa.La máxima caída libre de la mezcla en cualquier punto de su recorrido no
excederá de 1 m. procurándose que la descarga se realice lo más cerca posible del lugar de su ubicación
definitiva, para reducir al máximo las posteriores manipulaciones.

VERTIDO Y COMPACTACIÓN:

El concreto será colocado sobre la base, preparado y aprobado según las especificaciones respectivas, con el
menor manipuleo posible y de preferencia por medios mecánicos.Será consolidado enteramente a lo largo de
las caras de los encofrados mediante un vibrador con el objeto de evitar cangrejeras.No se permitirá el tránsito
del personal sobre el concreto fresco, debiendo disponer para tal fin pasarelas.No deberá colocarse concreto
alrededor de los buzones y otras obras de arte, hasta que haya sido llevados a la pendiente y alineamiento
exigidos y se hayan aplicado a su alrededor el material usado para el relleno de las juntas.El vertido de la
mezcla deberá practicarse de modo que requiera poco manipuleo y de manera que cuando la losa está
compactada y terminada, su altura en todos los puntos sea la fijada para las cotas previstas.Los pavimentos
de 9 m. de ancho o menos podrán ser constituidos a una sola vez (a todo lo ancho) o por carriles. Los
pavimentos con más de 9 m. de ancho, no podrán ser construidos en una sola operación.Cuando el
pavimento se construya por carriles separados, no se permitirá una desviación mayor de 1/2” en las juntas
longitudinales mostrados en los planos, debiendo pintarse con alquitrán o producto análogo todo el borde de
la banda existente, para evitar la adhesión del concreto nuevo con el antiguo.Si el pavimento es construido en
una sola operación a todo lo ancho, deberá provocarse la junta longitudinal por medio de aserrado
mecánico.El concreto se colocará tan cerca de las juntas como sea posible, sin disturbarlos. Luego será
pulsado a ambos lados manteniendo igual presión.Se evitará mover de su sitio a los elementos de
transferencia de carga.El concreto adyacente a las juntas será compactado con un vibrador que trabajará a
ambos lados y a otro lo largo de los mismos.En cualquier elemento de transferencia de carga es movido
durante el vaciado o compactado, deberá ser vuelto a su lugar antes de continuar con las operaciones.

páá g. 19
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ACABADOS:

Como Norma General, el acabado superficial se realizará con equipo aprobado por el Ingeniero Inspector,
para conseguir una superficie de textura uniforme y de rasante y perfil exactos.La regularidad de la superficie
de cada losa comprobará por medio de una regla de 3 cm. colocado según direcciones octogonales y
paralelos a los bordes longitudinales, las comprobaciones en sentido transversal se realizarán sobre cada
banda por separado.Cualquier desnivel superior a 1/8”, dará origen a una nueva operación de acabado en la
losa en cuestión, hasta que desaparezca dicha desigualdad.Finalmente se realizará la última fase del acabado
mediante el arrostre sobre la losa de bandas de material apropiado lonas arpilleras, etc. para conseguir la total
desaparición del brillo del agua y dotar a la superficie del pavimento de una textura conveniente
(rugoso).Terminados las operaciones anteriormente descritos y cuando el concreto esté todavía fresco, se
acabarán cuidadosamente los bordes de la losa redondeando las aristas mediante una llena de forma especial
con unos 0.15 m. de radio.Se eliminarán los fragmentos sueltos y se harán desaparecer los marcados dejados
por las herramientas debiendo quedar todos los bordes perfectamente lisos y alineados.Cuando se trata de
tramos con pendientes muy fuertes, se podrá exigir un tipo especial de acabado en la superficie (estrías
transversales, empleo de concreto especial, etc.)Para proporcionar a los vehículos mejores condiciones de
adherencia.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
Este método de medición será en metros cuadrados (m2)

BASES DE PAGO.
El pago correspondiente a la preparación del concreto se realizará de acuerdo a cada partida y por metro
cuadrado (M2).El pago del personal se hará de acuerdo a las planillas correspondientes.

07.03 CURADO DE PAVIMENTO

UNIDAD:
M2

DESCRIPCION:
Se refiere al curado del pavimento para que tome la resistencia requerida.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Para el curado del pavimento se procederá a delimitar con arena gruesa todas las losas del pavimento de tal
manera que el agua del curado pueda mantenerse en la plataforma, el curado deberá mantenerse por encima
de los 10 °C y en condición húmeda por lo menos 7 días después de colocado.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
Este método de medición será en metros cuadrados (m2)

BASES DE PAGO.

páá g. 20
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El pago correspondiente a la preparación del concreto se realizará de acuerdo a cada partida y por metro
cuadrado (M2).El pago del personal se hará de acuerdo a las planillas correspondientes.

JUNTA DE DILATACIÓN EN PAVIMENTOS RÍGIDOS CON TECNOPOR Y SELLADO CON


07.04 ASFALTO E= 1", H LOSA = 0.15M
UNIDAD
m
DESCRIPCIÓN.
Comprende el relleno de las juntas de los pavimentos rígidos con mezcla asfáltica (asfalto: arena) y tienen por
finalidad mantener y/o regular las tensiones que soporta el pavimento dentro de los limites admisibles,
previniendo la formación de fisuras y grietas irregulares debido a esfuerzos no controlados. Asimismo,
proporciona impermeabilidad y protección a la base del pavimento.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Previamente se limpiaran bien las juntas y se deberá verificar que estén completamente secas.Luego se
procederá a imprimir la junta con un material bituminoso caliente para lograr la adherencia con el material de
sellado.El relleno constituido por la mezcla de asfalto: arena, se colocará en caliente en las juntas del
pavimento; debiendo estar finamente compactado y nivelado.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición de la presente partida es por metro (M).

BASES DE PAGO.
Esta partida incluye los costos de materiales, mano de obra y equipos necesarios para completar la partida el
cual debe contar con la aprobación de la Supervisión de Obra. La forma de pago será de acuerdo al avance
de obra y según lo aprobado y valorizado por la Supervisión.

07.05 PINTADO DE PAVIMENTO LETRAS Y SIMBOLOS


UNIDAD
m2
DESCRIPCIÓN.
Este trabajo consistirá en el pintado de marcas de transito sobre el área pavimentada terminada.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Se pintará las marcas de señalización de acuerdo a lo indicado al Reglamento para tránsito vehicular, se
empleará pintura de tráfico mezclado con disolvente apropiado en las cantidades indicadas por el Fabricante.
Las formas y medidas de la señalización serás las indicadas en los planos o por el Ing. Supervisor; estos
trabajos serán realizados por personal capacitado.

APERTURA DEL TRÁFICO.


El pavimento quedará abierto al tráfico después de 28 días como mínimo. Si por cualquier circunstancia fuese
necesario disminuir el citado plano, se comprobará que en el momento de la apertura del tráfico, el concreto
haya alcanzado una resistencia característica en compresión no inferior al 80% de lo exigido a los 28 días.

páá g. 21
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

PROTECCIÓN.
El ejecutor de la obra tomará todas las precauciones para proteger las áreas terminadas de pavimentar contra
los daños que pueden resultar de la construcción de otras áreas.
Será responsable de que las partes terminadas se mantengan en condiciones satisfactorias hasta la
aceptación fina.

METODO DE MEDICIÓN.
Esta partida se medirá en metros cuadrados (m2).

BASES DE PAGO.
Esta partida incluye los costos de materiales, mano de obra y equipos necesarios para completar la partida el
cual debe contar con la aprobación de la Supervisión de Obra. La forma de pago será de acuerdo al avance
de obra y según lo aprobado y valorizado por la Supervisión

08 VEREDAS
08.01 VEREDAS - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
DESCRIPCIÓN
Comprende la estructura (moldes) de madera que delimitan las formas, dimensiones y alineamientos
requeridos por los planos, para conformar los elementos estructurales de concreto de las veredas.
Diseño y Disposición del Encofrado:
El diseño y construcción de los encofrados será de responsabilidad del Organismo Ejecutor, el encofrado será
diseñado para resistir con seguridad el peso del concreto más las cargas debidas por el proceso constructivo y
deformaciones, teniendo en consideración además lo exigido en el RNE.
Los encofrados y sus soportes deberán estar adecuadamente arriostrados, y deberán ser lo suficientemente
impermeables como para impedir pérdidas de mortero.

MATERIALES:
El material que se utilizará para el encofrado podrá ser madera para ser usado como molde de los volúmenes
de concreto a llenarse; el material elegido deberá ser aprobado por el Residente de Obra

MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición de Veredas - Encofrado y desencofrado es en metro cuadrado (m2).

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Martillo, Nivel de mano, Plomada, Wincha metálica, Alicate, Berbiquí, Serrucho, Cepillo de carpintero, Formón,
Pata de cabra, Broca, Tortol, Lápiz, Cordel, Tira Línea, Escuadra

PROCEDIMIENTO
Montaje del Encofrado
Revisar los planos para determinar las formas de acabado a obtener.
Habilitar las maderas para conformar los paneles adecuados.
Revisar que el refuerzo estructural de los elementos esté de acuerdo a los planos.

páá g. 22
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MONTAJE DEL ENCOFRADO:


Se colocaran los paneles, con apoyos firmes adecuadamente apuntalados, arriostrados y amarrados para
soportar la colocación y vibrado del concreto y los efectos de la intemperie así mismo se tendrá en
consideración la flecha y contra flecha si el elemento a encofrar lo requiere.
Los encofrados serán debidamente alineados y nivelados de tal manera que formen elementos de las
dimensiones indicadas en los planos, con las tolerancias especificadas en el ACI 318-83.
Las formas serán herméticas a fin de evitar la filtración del concreto o del agua del concreto
El encofrado no se amarrará ni se apoyará en el refuerzo estructural del C°A°. La madera será humedecida
para evitar que absorba agua del concreto.
Las superficies del encofrado que estén en contacto con el concreto estarán libres de materias extrañas,
clavos u otros elementos salientes, hendiduras u otros defectos. Todo encofrado estará limpio y libre de
suciedad, virutas, astillas u otras materias extrañas.
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas podrán ser recubiertas de aceites solubles de tipo y calidad
aprobadas por el Residente de Obra. Debe minimizarse el clavado y/o recorte de la madera.

DESENCOFRADO
El encofrado será retirado de manera gradual que garantice la seguridad de la estructura, primero desencofrar
columnas, luego losas y finalmente vigas.
Los plazos del desencofrado y en especial la cara de los fondos, de vigas, losas etc. deberán mantenerse
apuntaladas, en ningún caso deberá retirarse el encofrado principal, ni el andamiaje, hasta por lo menos siete
(8 ó 21) días después de que se haya vaciado el concreto.

BASES DE PAGO
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato, por metro
m2, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
.
08.02 VEREDAS - CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 E=0.10M INCLUYE ACABADO Y BRUÑADO
MATERIALES
Cemento: Se usará cemento Pórtland tipo MS que cumpla los requerimientos de las especificaciones ASTM
C-150. En términos generales el cemento a usar no deberá tener grumos por lo que deberá protegerse
debidamente, ya sea en bolsas o silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por agua
libre o del ambiente. No se colocará más de 6 bolsas de cemento, una encima de la otra.
Agua: El agua que se empleara en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales;
tales como: aceites, ácidos, álcalis, sales, materias orgánicas u otras sustancias que puedan perjudicar al
concreto. Tampoco debe contener partículas de carbón, humus, ni fibras vegetales. Se podrá usar agua de
pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no sea agua dura o con
sulfatos.
Agregados: Los agregados que se usaran son: el agregado fino o inerte (arena) y el agregado grueso (piedra
chancada) que cumplan con los requerimientos de las especificaciones ASTM C-33. Ambos tipos deben
considerarse como ingredientes separados del concreto.

páá g. 23
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

Los agregados para el concreto deberán estar de acuerdo con las especificaciones para agregados
de la ASTM-C-33. Puede usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que
hayan demostrado por medio de la práctica o de ensayos especiales que producen concreto de
resistencia y durabilidad adecuadas.

Arena: En términos generales y siempre que no se oponga a lo expuesto en el acápite anterior la


arena cumplirá con lo siguiente:

 Será limpia, de grano rugoso y resistente.


 No contendrá un porcentaje con respecto al peso total de mas del 5% del material que pase
por el tamiz Nº 200 (serie U.S); en caso contrario, el exceso deberá ser eliminado mediante
el lavado correspondiente.
 El porcentaje total de arena en la mezcla puede variar entre 30% y 45%, de tal manera que
dé la consistencia deseada al concreto para el trabajo que se requiere. El criterio general
para determinar la consistencia será el emplear concreto tan consistente como se puede, sin
que deje de ser fácilmente trabajable dentro de las condiciones de llenado que se esté
ejecutando.
 La trabajabilidad del concreto es muy sensitiva; debe tenerse especial cuidado con las
cantidades del material que pasen por los tamices Nº 50 y Nº 100 porque una deficiencia de
estas medidas puede hacer que la mezcla necesite un exceso de agua con el riesgo que al
agregarse ésta se produzca afloramiento y las partículas finas se separen y salgan a la
superficie.
 No debe haber menos del 15% de agregados finos que pase por la malla Nº 50, ni menos
del 5% que pase por la malla Nº 100, especialmente para el concreto expuesto.
 La materia orgánica de la arena se controlará por el método ASTM C 40 y el material más
fino que pase por el tamiz Nº 20 por el método ASTM C17.

Piedra chancada: El agregado grueso debe ser piedra chancada o grava limpia, libre de películas de
arcilla plástica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentren en proceso de
descomposición.

El tamaño máximo del agregado será de ¾”. En elementos de espesor reducido se podrá disminuir el
tamaño máximo del agregado, siempre que se obtenga una buena trabajabilidad y que cumpla con el
“slump” o asentamiento requerido (10 cm máximo) y que la resistencia del concreto que se obtenga
sea la indicada en los planos

En general el tamaño máximo del agregado tendrá una medida tal que no sea mayor de 1/5 de la

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“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

medida más pequeña entre los costados inferiores de las formas dentro de las cuales se vaciará el
concreto, ni mayor de 1/3 del peralte de losas.

Método constructivo

 Antes de la colocación del concreto, el Supervisor debe inspeccionar y completar la


instalación del encofrado y del acero de refuerzo, de ser necesario.
 La proporción de la mezcla del concreto: cemento : arena : piedra (1 : 2.2 : 4.0) para f’c =
175 kg/cm² se hará en volumen. La cantidad de agua será tal que la mezcla no esté sólo
húmeda ni saturada porque el concreto perdería consistencia. El Supervisor controlará que
se cumpla con esta proporción en cualquier etapa del trabajo.
 Todo el concreto se mezclará hasta que exista una distribución uniforme de todos los
materiales y se descargará completamente antes que la mezcladora se vuelva a cargar.
 Se recomienda un tiempo de mezclado de 1 ½ minutos por tanda. Este tiempo se medirá
desde el momento en que todos los materiales sólidos se hallen en el tambor de mezclado,
con la condición de que todo el agua se haya añadido antes de transcurrido una cuarta parte
del tiempo de mezclado.
 El llenado deberá ser realizado en forma tal que el concreto esté en todo momento en
estado plástico y fluya rápidamente en todos los rincones y ángulos de las formas.
 El concreto se deposita continuamente o en capas. Nunca se colocará sobre concreto que
haya endurecido lo suficiente como para causar la formación de juntas frías.
 La caída máxima del concreto debe ser de 1 metro y el máximo espesor de la capa debe ser
de 0.30m. La distancia máxima de transporte del concreto en carretillas o boguies no debe
exceder de 20m para evitar la segregación.
 Todo el concreto debe consolidarse por medios de vibración mecánica. Los vibradores no
deben utilizarse para desplazar el concreto en los encofrados y deben ser aplicados
directamente dentro del concreto, en posición vertical. Se deberá disponer de un número
suficiente de vibradores para proporcionar la seguridad de que el concreto que llegue pueda
ser compactado adecuadamente dentro de los primeros 15 minutos después de colocado.
 El curado debe iniciarse tan pronto sea posible, sin dañar la superficie del concreto y debe
prolongarse ininterrumpidamente durante una semana, por lo menos.
 Las juntas de construcción se harán según indicación del Supervisor; se recomienda no
exceder de 10m.

Método de medición

El volumen a pagar será el número de metros cuadrados de concreto colocado, de acuerdo a los
alineamientos, niveles y secciones indicadas en los planos y en las presentes especificaciones

páá g. 25
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

medidas en su posición final. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.

Bases de pago

El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del contrato, por
metro m2, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de
obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente
el trabajo.

08.03 JUNTA CON ASFALTO E= 3/4"

DESCRIPCIÓN
Comprende el relleno de las juntas de la vereda con mezcla asfáltica (asfalto: arena) y tienen por finalidad
mantener y/o regular las tensiones que soporta el pavimento dentro de los limites admisibles, previniendo la
formación de fisuras y grietas irregulares debido a esfuerzos no controlados. Asimismo, proporciona
impermeabilidad y protección a la base del pavimento.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición de Junta con asfalto E= 1" es en Metro lineal (m).

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Carretilla, Lampa, Galonera, Cilindro, Olla para Liquido Asfáltico, Pison, Brocha, Escobas

PROCEDIMIENTO
Previamente se limpiaran bien las juntas y se deberá verificar que estén completamente secas.
Luego se procederá a imprimir la junta con un material bituminoso caliente para lograr la adherencia con el
material de sellado.
El relleno constituido por la mezcla de asfalto: arena, se colocará en caliente en las juntas del pavimento;
debiendo estar finamente compactado y nivelado.

08.04 CURADO DE CONCRETO

UNIDAD:
M2

DESCRIPCION:
Se refiere al curado del pavimento para que tome la resistencia requerida.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Para el curado del pavimento se procederá a delimitar con arena gruesa todas las losas del pavimento de tal
manera que el agua del curado pueda mantenerse en la plataforma, el curado deberá mantenerse por encima
de los 10 °C y en condición húmeda por lo menos 7 días después de colocado.

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“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

MÉTODO DE MEDICIÓN.
Este método de medición será en metros cuadrados (m2)

BASES DE PAGO.
El pago correspondiente a la preparación del concreto se realizará de acuerdo a cada partida y por metro
cuadrado (M2).El pago del personal se hará de acuerdo a las planillas correspondientes.

08.04 ADOQUINES DE CONCRETO RECTANGULAR0.1X0.2X0.04 M M.MEZCLA C:A 1:4 . SOLO


FABRICACION

UNIDAD:
Und

DESCRIPCION:
Se refiere a la fabricacion de adoquines de concreto vibrado de 20x10x4 cm fabricados mediante método
mecanización, utilizando máquinas vibrocompresoras para la fabricacien en serie de elementos de
concreto.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Para el manejo de la maquina se deben seguir las recomendaciones del fabricante; sin embargo, pueden
aparecer problemas. fácilmente corregibles, modificando ligeramente la rutina de manejo.
Algunos modelos de máquinas son muy sensibles a las diferencias entre los espesores de las placas o tablas
sobre las cuales se fabrican los adoquines. lo que ocasiona problemas con el enrase del molde; por lo tanto
todas deben tener el mismo espesor según lo recomiende el fabricante de la maquina.
Cuando se termina de llenar el molde y el enrasador no arrastra todo el material sobrante, es una practica
común tratar de acomodar la mezcla vibrando por poco tiempo el molde, sin asentar los martillos
compactadores; generalmente esto lleva a que el agregado grueso que este cercano a la superficie se separe
y a que la superficie quede rugosa, con parte del agregado expuesto. Por lo tanto se debe tener cuidado d
enrasar bien el molde y aplicar simultáneamente la vibración del mismo y los martillos compactadores.
Se fabricara adoquines con mezcla coloreada en una capa de solo un centímetro de espesor en la superficie
de desgaste, con el fin de disminuir los costos; esto último se puede hacer en aquellas maquinas que permiten
incorporar la mezcla coloreada mecánica o manualmente, al comienzo o al final del llenado del molde.
CURADO Y TRANSPORTE .-

Después de elaborar los adoquines en la misma máquina estos deben pasar por los periodos de fraguado,
curado y reposo, antes de que estén listos para ser utilizados.
FRAGUADO .- Cuando se retiren de la maquina las tablas o placas, con los adoquines recién elaborados
sobre ellas, se deberá llevar hasta un lugar donde puedan reposar durante al menos 8 horas, que pueden
considerarse el ciclo mínimo de reutilización de las placas. Durante este periodo de fraguado, los adoquines
no deben sufrir ningún daño y deben estar bajo techo, protegidos de la lluvia, de los rayos directos del sol y de
la acción de vientos fuertes, para evitar el secado prematuro de las piezas.
Las tablas se deben colocar directamente sobre el piso, mediante soportes auxiliares , nunca apiladas unas
sobre los adoquines frescos de las otras, y se debe disponer de suficiente cantidad de tablas como para
acomodar la producción de un periodo. Se recomienda comenzar inmediatamente el curado de los adoquines
cubriéndolos con laminas plásticas, bien ajustadas contra el piso, que eviten la perdida acelerada de agua de

páá g. 27
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

la mezcla. Después de transcurridas las 8 horas se pueden retirar los adoquines de las tablas para poder
reutilizarlas y conformar arrumes para reasumr el proceso de curado de los mismos.
El secado y humedecido repetido a edades tempranas afecta la resistencia de los adoquines. El curado se
debe hacer durante tres días como mínimo y preferible durante siete.
Después de terminar el curado, los adoquines se pueden almacenar en un recinto cubierto a la intemperie,
hasta que alcancen la resistencia especificada en la norma.
TRANSPORTE.- El manejo durante el transporte debe ser el adecuado para que se puedan apilar piezas de la
calidad y apariencia que se requiere. Si los adoquines se cargan desordenadamente en volquetes y se
descargan por volteo, las piezas no se deben partir al caer, pero si pueden sufrir despicados o desbordados.
El manejo ordenado, a mano, del cargue y descargue de los adoquines pueden tomar mas tiempo pero da
como resultado piezas mas perfectas
MÉTODO DE MEDICIÓN.
Este método de medición será en Unidad (Und)

BASES DE PAGO.
El pago correspondiente a la fabricación de adoquines de 20x10x4 cm se realizará de acuerdo a cada partida
y por Unidad (Und).El pago del personal se hará de acuerdo a las planillas correspondientes.

08.06 INSTALACION DE ADOQUINES DE 0.1X0.2X0.04 M

UNIDAD:
Und

DESCRIPCION:
Se refiere a la colocación de adoquines de concreto vibrado para dar el aspecto decorativo que se requiere.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Para la instalación de adoquines, se procederá en una sola acción, una vez vaciado el concreto en veredas se
cortara el concreto en la zona previamente trazada para adoquines, se retirar la mezcla de concreto se
enrasara e inmediatamente se instalara los adoquines decorativos, se alinearan nivelaran, quedando la
superficie decorativa deseada.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
Este método de medición será en Unidades (Und)

BASES DE PAGO.
El pago correspondiente a la Instalación de adoquines de concreto vibrado de 20x10x4 cm se realizará de
acuerdo a cada partida y por Unidad (Und).El pago del personal se hará de acuerdo a las planillas
correspondientes.

09 RAMPAS
09.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
UNIDAD
m2

páá g. 28
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

DESCRIPCIÓN.
Este trabajo consiste en el encofrado de la parte visible de la vereda sobre el nivel de la rasante de
acuerdo a los niveles definidos topográficamente y las dimensiones especificadas en los planos.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
El encofrado a usarse deberá estar en óptimas condiciones garantizándose conesto, alineamiento,
idénticas secciones, economía, acabados óptimos, etc. Lascaras verticales se espaciarán con
escantillones según el ancho de la vereda, y para la parte exterior se usarán soleras y tornapuntas
de 2” x 2”.El encofrado podrá sacarse al siguiente día de haberse llenado la vereda. Luego del
fraguado inicial, se curará éste por medio de constantes baños de agua durante 3 días como
mínimo.La construcción de los veredas deberá separarse mediante juntas de dilataciónde espesor e
= 1/2'', espaciadas cada 3.00 m. de longitud, relleno con materialasfáltico.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El encofrado se computará de acuerdo al área de contacto con el concreto

BASES DE PAGO
Esta partida será pagada según el Análisis de Precios Unitarios por Metro cuadrado (m2) de veredas
encofrado, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano
de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la
ejecución del trabajo.

09.02 RAMPAS -CONCRETO F´=175KG/CM2 CON MEZCLADORA E=0.10


UNIDAD
m2
DESCRIPCIÓN.
La partida a continuación descrita se da tanto para las veredas propiamente dichas y las rampas de
minusválidos, básicamente no estriba mayor diferencia entre las mismas toda vez que han de tener
la misma composición de material y características, con la atingencia claro está del desnivel que las
rampas han de tener y el respectivo bruñado antideslizante en su superficie. Para efectos de
metrados ambos trabajos se consideran como una sola partida.

Materiales.
En general los materiales deberán cumplir los requisitos señalados en las Especificaciones Técnicas
para la elaboración de concreto F’C= 175 Kg. /cm2.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.

páá g. 29
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

Una vez que ha sido compactada la base, se colocarán los encofrados, los que se fijarán firmemente
en su posición manteniendo el alineamiento y la elevación correcta.
Antes de proceder al vaciado del concreto, deberá regarse el terreno reglado y ser recepcionado por
el Ingeniero Supervisor previo control de compactación.
La Losa tendrá un espesor de 10 cm. y estará compuesta por dos capas. Una primera capa
resistente formada por un concreto de cemento-arena-piedra partida y agua, que deberá tener una
resistencia a la compresión no menor de 140 Kg./cm2; el espesor de esta capa será de 8 cm., su
cara superior debe quedar nivelada, compactada y rugosa.
Sobre la capa resistente se colocará una segunda capa o capa de desgaste, que se aplicará cuando
el concreto de la capa resistente esté aún fresco, a más tardar dos horas después.
Esta segunda capa será de mortero de cemento, en proporción 1:2 y con un espesor mínimo de 2
cm. Esta capa se frotachará cuidadosamente con una paleta de madera primero y luego con plancha
de metal para que brinde una superficie uniforme y lisa, pero no resbaladiza, dejándose cierta
aspereza antideslizante.

La capa de desgaste se dividirá con bruñas, formando losetones de 1 m. x 1 m., o como disponga el
Ingeniero Supervisor, usando la herramienta ad-hoc.
Las aceras serán vaciadas en paños cuya longitud no será mayor de 6 m., colocando en cada caso,
juntas de construcción. Las juntas de contracción se han de intercalar cada treinta metros por lo
menos, siendo el espacio entre paños no menores a 1/2". El curado del concreto se iniciará
inmediatamente y se llevará a cabo durante un período que no será menor de 7 días, con telas
plásticas de polietileno, telas de algodón, líquidos formadores de membranas o con método de
arroceras.
Se deberá impedir el tránsito de peatones hasta recibir la orden del Ingeniero y se cuidará de daños
y marcas que puedan sufrir las aceras.
Se hará una bruña que marque la separación del sardinel, se utilizarán bruñas debidamente
perfiladas de 1 cm. de ancho por 1 cm. de profundidad. El borde del área será voleado, para lo cual
se empleará una tarraja especial.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) y deberá tener la aprobación del
Ingeniero Supervisor.

BASES DE PAGO.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados (m2) entendiéndose
que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

09.03 BRUÑA 1.0 CM

páá g. 30
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

UNIDAD
m
DESCRIPCIÓN.
La partida a continuación descrita se da tanto para las veredas propiamente dichas y las rampas de
minusválidos, básicamente no estriba mayor diferencia entre las mismas toda vez que han de tener
la misma composición de bruñas y características, con la atingencia claro está del desnivel que las
rampas han de tener y el respectivo bruñado antideslizante en su superficie. Para efectos de
metrados ambos trabajos se consideran como una sola partida.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Una vez que ha lograda la superficie nivelada y acabada de veredas y rampas se trazaran de
acuerdo a los planos.
Utilizando bruñas de centro y/o de campo se desarrollaran las bruñas dejando el mismo acabado de
la superficie general de veradas y/o rampas

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El trabajo ejecutado se medirá en metros lineales (m.l.) y deberá tener la aprobación del Ingeniero
Supervisor.

BASES DE PAGO.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros lineales (m.l.) entendiéndose que
dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

09.04 CURADO DE CONCRETO


UNIDAD MEDIDA
M2

DESCRIPCION:
Se refiere al curado del pavimento para que tome la resistencia requerida.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Para el curado del pavimento se procederá a delimitar con arena gruesa todas las losas del pavimento de tal
manera que el agua del curado pueda mantenerse en la plataforma, el curado deberá mantenerse por encima
de los 10 °C y en condición húmeda por lo menos 7 días después de colocado.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
Este método de medición será en metros cuadrados (m2)

BASES DE PAGO.

páá g. 31
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

El pago correspondiente a la preparación del concreto se realizará de acuerdo a cada partida y por metro
cuadrado (M2).El pago del personal se hará de acuerdo a las planillas correspondientes.

10 SARDINELES
10.01 SARDINELES - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA (H=0.20)
UNIDAD
ml
DESCRIPCIÓN.
Este trabajo consiste en el encofrado los sardineles, según las dimensiones que especifican en los planos.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
El encofrado a usarse deberá estar en óptimas condiciones garantizándose conesto, alineamiento, idénticas
secciones, economía,
Acabado caravista óptimos, para lo cual las caras verticales se espaciarán con escantillones según el ancho
de la vereda, y para la parte exterior se colocaran paneles fabricados con madera tornillo de 8"x1.5"x3 ml,
arriostrados con barrotes de 2"x3" madera tornillo, estas para su sujeción estarán arriostrados con un
mecanismo metálico fabricado con tubo redondo de 5/8" y asegurado con pernos de 38" x 3". Todo este
sistema será aseguradas a durmientes de 3"x3"x3 ml asegurados al piso mediante acero de 40 cm x 1/2".
El encofrado podrá sacarse al siguiente día de haberse llenado el sardinel, Luego del fraguado inicial, se
curará éste por medio de constantes baños de agua durante 3 días como mínimo.La construcción de los
veredas deberá separarse mediante juntas de dilataciónde espesor e = 3/4'', espaciadas cada 3.00 m. de
longitud

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El encofrado se computará de acuerdo al área de contacto con el concreto.

BASES DE PAGO.
Esta partida será pagada según el Análisis de Precios Unitarios por Metro lineal (m) de veredas encofrado,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra incluyendo
Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecución del trabajo.

10.02 SARDINELES - CONCRETO F'C = 175 KG/CM2 C/MEZCLADORA


UNIDAD
m3

DESCRIPCIÓN.
La partida a continuación descrita se da tanto para las veredas propiamente dichas y las rampas de
minusválidos, básicamente no estriba mayor diferencia entre las mismas toda vez que han de tener la misma
composición de material y características, con la atingencia claro está del desnivel que las rampas han de
tener y el respectivo bruñado antideslizante en su superficie. Para efectos de metrados ambos trabajos se
consideran como una sola partida.MaterialesEn general los materiales deberán cumplir los requisitos
señalados en las Especificaciones Técnicas para la elaboración de concreto F’C= 175 Kg. /cm2.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.

páá g. 32
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

Una vez que ha sido compactada la base, se colocarán los encofrados, los que se fijarán firmemente en su
posición manteniendo el alineamiento y la elevación correcta.Antes de proceder al vaciado del concreto,
deberá regarse el terreno reglado y ser recepcionado por el Ingeniero Supervisor previo control de
compactación.La Losa tendrá un espesor de 10 cm. y estará compuesta por dos capas. Una primera capa
resistente formada por un concreto de cemento-arena-piedra partida y agua, que deberá tener una resistencia
a la compresión no menor de 175 Kg./cm2; el espesor de esta capa será de 8 cm., su cara superior debe
quedar nivelada, compactada y rugosa.Sobre la capa resistente se colocará una segunda capa o capa de
desgaste, que se aplicará cuando el concreto de la capa resistente esté aún fresco, a más tardar dos horas
después.Esta segunda capa será de mortero de cemento, en proporción 1:2 y con un espesor mínimo de 2
cm. Esta capa se frotachará cuidadosamente con una paleta de madera primero y luego con plancha de metal
para que brinde una superficie uniforme y lisa, pero no resbaladiza, dejándose cierta aspereza
antideslizante. El terminado de la parte superior se colocara ocre color amarillo en una sola acción, dando
terminados caravista y voleando los filos con bruñas de canto. La capa de desgaste se dividirá con bruñas,
formando losetones de 1 m. x 1 m., o como disponga el Ingeniero Supervisor, usando la herramienta ad-
hoc.Las aceras serán vaciadas en paños cuya longitud no será mayor de 6 m., colocando en cada caso,
juntas de construcción. Las juntas de contracción se han de intercalar cada treinta metros por lo menos,
siendo el espacio entre paños no menores a 1/2". El curado del concreto se iniciará inmediatamente y se
llevará a cabo durante un período que no será menor de 7 días, con telas plásticas de polietileno, telas de
algodón, líquidos formadores de membranas o con método de arroceras.Se deberá impedir el tránsito de
peatones hasta recibir la orden del Ingeniero y se cuidará de daños y marcas que puedan sufrir las aceras.Se
hará una bruña que marque la separación del sardinel, se utilizarán bruñas debidamente perfiladas de 1 cm.
de ancho por 1 cm. de profundidad. El borde del área será voleado, para lo cual se empleará una tarraja
especial.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) y deberá tener la aprobación del Ingeniero
Supervisor.

BASES DE PAGO.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados (m2) entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

10.03 CURADO DE CONCRETO


UNIDAD MEDIDA
M2

DESCRIPCION:
Se refiere al curado del pavimento para que tome la resistencia requerida.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Para el curado del pavimento se procederá a delimitar con arena gruesa todas las losas del pavimento de tal
manera que el agua del curado pueda mantenerse en la plataforma, el curado deberá mantenerse por encima
de los 10 °C y en condición húmeda por lo menos 7 días después de colocado.

páá g. 33
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

MÉTODO DE MEDICIÓN.
Este método de medición será en metros cuadrados (m2)

BASES DE PAGO.
El pago correspondiente a la preparación del concreto se realizará de acuerdo a cada partida y por metro
cuadrado (M2).El pago del personal se hará de acuerdo a las planillas correspondientes.

10.04 JUNTA CON ASFALTO E= 3/4"


DESCRIPCIÓN
Comprende el relleno de las juntas de los sardineles con mezcla asfáltica (asfalto: arena) y tienen por finalidad
mantener y/o regular las tensiones que soporta el pavimento dentro de los limites admisibles, previniendo la
formación de fisuras y grietas irregulares debido a esfuerzos no controlados. Asimismo, proporciona
impermeabilidad y protección a la base del pavimento.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición de Junta con asfalto E= 3/4" es en Metro lineal (m).

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Carretilla, Lampa, Galonera, Cilindro, Olla para Liquido Asfáltico, Brocha, Escobas

PROCEDIMIENTO
Previamente se limpiaran bien las juntas y se deberá verificar que estén completamente secas.
Luego se procederá a imprimir la junta con un material bituminoso caliente para lograr la adherencia con el
material de sellado.
El relleno constituido por la mezcla de asfalto: arena, se colocará en caliente en las juntas del pavimento;
debiendo estar finamente compactado y nivelado.

11.00 DRENAJE
11.01 CUNETAS

11.01.01 CUNETAS - ENCOFRADO Y DESENCOFRADO , 1MX0.50M, E=0.10M

páá g. 34
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

UNIDAD
m2
DESCRIPCIÓN.
Este trabajo consiste en el encofrado de la parte visible de la cuneta de acuerdo a los niveles definidos
topográficamente y las dimensiones especificadas en los planos.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
El encofrado a usarse deberá estar en óptimas condiciones garantizándose con esto, alineamiento, idénticas
secciones, economía,
Acabados óptimos, etc. Las caras verticales se espaciarán con escantillones según el ancho de la vereda, y
para la parte exterior se usarán soleras y tornapuntas de 2” x 2”.El encofrado podrá sacarse al siguiente día
de haberse llenado la cuneta, Luego del fraguado inicial, se curará éste por medio de constantes baños de
agua durante 3 días como mínimo.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El encofrado se computará de acuerdo al área de contacto con el concreto

BASES DE PAGO.
Esta partida será pagada según el Análisis de Precios Unitarios por Metro cuadrado (m2)

11.01.02 CUNETAS - CONCRETO F'C= 175 KG/CM3 , MANUAL

UNIDAD
m3

DESCRIPCIÓN.
Esta partida consiste en la preparación de concreto F’C= 175 Kg. /cm2. La preparación será de manera
manual y su elaboración será minuciosamente supervisada.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Una vez que ha sido compactada la base, se colocarán los encofrados, los que se fijarán firmemente en su
posición manteniendo el alineamiento y la elevación correcta.Antes de proceder al vaciado del concreto,
deberá regarse el terreno reglado y ser recepcionado por el Ingeniero Supervisor previo control de
compactación.La sección de la cuneta tendrá un espesor de 10 cm. Las cunetas serán vaciadas en paños
cuya longitud no será mayor de 6 m., colocando en cada caso, juntas de construcción. Las juntas de
contracción se han de intercalar cada treinta metros por lo menos, siendo el espacio entre paños no menores
a 1/2". El curado del concreto se iniciará inmediatamente y se llevará a cabo durante un período que no será
menor de 3 días.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cubicos (m3) y deberá tener la aprobación del Ingeniero Supervisor.

BASES DE PAGO.

páá g. 35
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cubicos (m3) entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

11.01.03 REJILLA METALICA DESMONTABLE (1.10X0.3M)


DESCRIPCIÓN
Se entiende así al suministro e instalación de rejilla de fierro galvanizado de e=1/27” y accesorios
(abrazaderas de plancha LAC 1”x3/8”@1.0m, tirafones, tarugos de PVC, etc.) destinadas cubrir la superficie
superior de canal del drenaje. según los planos de detalle constructivo del proyecto. Estas canaletas irán
convenientemente aseguradas y fijas al drenaje.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Será la colocación de la rejilla metálica por los operarios según indican los planos.

MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será por “m” (metro lineal)

11.02 ALCANTARILLAS
11.02.01 CAMA DE APOYO EN FONDO DE TUBERIA E=10 CM.
DESCRIPCIÓN
Consiste en la colocación de material de cama de apoyo pudiendo ser afirmado y que servirá como plataforma
para la colocación de la tubería de drenaje.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Será colocara la cama de apoyo de acuerdo a las especificaciones de los planos.

MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será por “m” (metro lineal)

11.02.02 SUMINISTRO E INSTALACION TUBERIA PVC NORMA ISO 4435 DN=200mm S-25
DESCRIPCIÓN
Comprende la instalación de tuberías PVC norma iso 4435 DE 200mm para la evacuación correspondiente del
drenaje pluvial.

UNIDAD DE MEDIDA.

Metro Lineal

NORMA DE MEDICIÓN.

páá g. 36
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

Se medirá la longitud efectiva de cada tipo de tubería, según su diámetro.

BASE DE PAGO
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del contrato, y dicho
pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios
para completar la partida.

11.02.03 RELLENO CON MATERIAL PROPIO COMPACTACIÓN CON EQUIPO LIVIANO


DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los rellenos a efectuarse para cubrir la tubería de drenaje pluvial. Se realizara con
material propio.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
El material será colocado en capas de 0.10m compactado y lograr el nivel final..

METODO DE MEDICIÓN:

El método de medición será el metro cubico (m3), que se obtendrá calculando el área efectivamente trabajada
por el ancho.

BASES DE PAGO

La forma de pago será la cantidad de metros cúbicos (M3), por toda mano de obra, equipo, herramientas e
imprevistos necesario compensándose el pago por todo concepto. En el caso del personal se hará por planilla.

11.03 BUZONETA
11.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
UNIDAD
m2
DESCRIPCIÓN.
Este trabajo consiste en el encofrado de la parte visible de la buzoneta de acuerdo a los niveles definidos
topográficamente y las dimensiones especificadas en los planos.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
El encofrado a usarse deberá estar en óptimas condiciones garantizándose con esto, alineamiento, idénticas
secciones, economía,
Acabados óptimos, etc. Las caras verticales se espaciarán con escantillones según el ancho y altura de las

páá g. 37
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

buzonetas, y para la parte exterior se usarán soleras y tornapuntas de 2” x 2”.El encofrado podrá sacarse al
siguiente día de haberse llenado la cuneta, Luego del fraguado inicial, se curará éste por medio de
constantes baños de agua durante 3 días como mínimo.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El encofrado se computará de acuerdo al área de contacto con el concreto

BASES DE PAGO.
Esta partida será pagada según el Análisis de Precios Unitarios por Metro cuadrado (m2)

11.03.02 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 C/MEZCLADORA


UNIDAD
m3

DESCRIPCIÓN.
Esta partida consiste en la preparación de concreto F’C= 175 Kg. /cm2. La preparación será de manera
manual y su elaboración será minuciosamente supervisada.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Una vez que ha sido compactada la base, se colocarán los encofrados, los que se fijarán firmemente en su
posición manteniendo el alineamiento y la elevación correcta.Antes de proceder al vaciado del concreto,
deberá regarse el terreno reglado y ser recepcionado por el Ingeniero Supervisor previo control de
compactación.La sección de la cuneta tendrá un espesor de 10 cm. Las cunetas serán vaciadas en paños
cuya longitud no será mayor de 6 m., colocando en cada caso, juntas de construcción. Las juntas de
contracción se han de intercalar cada treinta metros por lo menos, siendo el espacio entre paños no menores
a 1/2". El curado del concreto se iniciará inmediatamente y se llevará a cabo durante un período que no será
menor de 3 días.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cubicos (m3) y deberá tener la aprobación del Ingeniero Supervisor.

BASES DE PAGO.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cubicos (m3) entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

11.03.03 REJILLA METALICA DESMONTABLE (1.10X0.3M)


DESCRIPCIÓN
Se entiende así al suministro e instalación de rejilla de fierro galvanizado de e=1/27” y accesorios
(abrazaderas de plancha LAC 1”x3/8”@1.0m, tirafones, tarugos de PVC, etc.) destinadas cubrir la superficie
superior de canal del drenaje. según los planos de detalle constructivo del proyecto. Estas canaletas irán
convenientemente aseguradas y fijas al drenaje.

páá g. 38
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Será la colocación de la rejilla metálica por los operarios según indican los planos.

MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medida será por “m” (metro lineal)

12.00 REDUCTOR DE VELOCIDAD


12.01 ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2
UNIDAD
KG
DESCRIPCION
Las tareas de armadura de refuerzo , que se colocara en los encofrados, deberá tener los recubrimientos
indicados en los planos, se deberá considerar las longitudes de anclaje que se indican en los planos, las
longitudes para el doblado, deberá tener presente el encuentro de los fierros en los nudos, que se unen fierros
verticales con fierros horizontales; igualmente se deberá prever el desplazamiento del empuje del concreto
durante el proceso de colocación del concreto, colocando dados de concreto en las caras laterales de vigas y
columnas.

METODO DE MEDICION
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas por peso, en función del número teórico de kilogramos, material
entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado donde se ordenase.
Las cantidades de acero de refuerzo proporcionadas y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas, de acuerdo con las especificaciones que se citen.

BASE DE PAGO
El acero de refuerzo, medido en la forma estipulada, se pagará por kilogramo colocado al precio unitario
correspondiente a la partida, cuyo precio y pago constituye compensación total para el abastecimiento,
dobladura y colocación de las varillas, las mermas, alambre y soporte empleados en su colocación y sujeción
y por toda mano de obra, herramientas, equipos e imprevistos necesarios para completar el trabajo.

12.02 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 C/MEZCLADORA


UNIDAD
m3

DESCRIPCIÓN.
La partida a continuación descrita se da tanto para las veredas propiamente dichas y las rampas de
minusválidos, básicamente no estriba mayor diferencia entre las mismas toda vez que han de tener la misma
composición de material y características, con la atingencia claro está del desnivel que las rampas han de
tener y el respectivo bruñado antideslizante en su superficie. Para efectos de metrados ambos trabajos se
consideran como una sola partida.MaterialesEn general los materiales deberán cumplir los requisitos
señalados en las Especificaciones Técnicas para la elaboración de concreto F’C= 210 Kg. /cm2.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Una vez que ha sido compactada la base, se colocarán los encofrados, los que se fijarán firmemente en su

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“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

posición manteniendo el alineamiento y la elevación correcta.Antes de proceder al vaciado del concreto,


deberá regarse el terreno reglado y ser recepcionado por el Ingeniero Supervisor previo control de
compactación.La Losa tendrá un espesor de 10 cm. y estará compuesta por dos capas. Una primera capa
resistente formada por un concreto de cemento-arena-piedra partida y agua, que deberá tener una resistencia
a la compresión no menor de 175 Kg./cm2; el espesor de esta capa será de 8 cm., su cara superior debe
quedar nivelada, compactada y rugosa.Sobre la capa resistente se colocará una segunda capa o capa de
desgaste, que se aplicará cuando el concreto de la capa resistente esté aún fresco, a más tardar dos horas
después.Esta segunda capa será de mortero de cemento, en proporción 1:2 y con un espesor mínimo de 2
cm. Esta capa se frotachará cuidadosamente con una paleta de madera primero y luego con plancha de metal
para que brinde una superficie uniforme y lisa, pero no resbaladiza, dejándose cierta aspereza
antideslizante. La capa de desgaste se dividirá con bruñas, formando losetones de 1 m. x 1 m., o como
disponga el Ingeniero Supervisor, usando la herramienta ad-hoc.Las aceras serán vaciadas en paños cuya
longitud no será mayor de 6 m., colocando en cada caso, juntas de construcción. Las juntas de contracción se
han de intercalar cada treinta metros por lo menos, siendo el espacio entre paños no menores a 1/2". El
curado del concreto se iniciará inmediatamente y se llevará a cabo durante un período que no será menor de
7 días, con telas plásticas de polietileno, telas de algodón, líquidos formadores de membranas o con método
de arroceras.Se deberá impedir el tránsito de peatones hasta recibir la orden del Ingeniero y se cuidará de
daños y marcas que puedan sufrir las aceras.Se hará una bruña que marque la separación del sardinel, se
utilizarán bruñas debidamente perfiladas de 1 cm. de ancho por 1 cm. de profundidad. El borde del área será
voleado, para lo cual se empleará una tarraja especial.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) y deberá tener la aprobación del Ingeniero
Supervisor.

BASES DE PAGO.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados (m2) entendiéndose que dicho
precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
12.03 CURADO DE CONCRETO
UNIDAD
M2
DESCRIPCIÓN.
Esta partida comprende el traslado de adoquines prefabricados, su asentado sobre un falso piso de 5cm de
espesor pegado mediante un mortero de arena cemento de 1cm de espesor, culmina con el tapado de juntas
frías con arena fina, esta partida incluye el asentado de adoquín tanto rojo como amarillo de 0.20x0.10x0.06
m según detalle de veredas en planos.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Se utilizarán herramientas manuales como regla, cordel, así como también mano de obra calificada.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo realizado será medido en m2.

páá g. 40
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario por m3. Pactado en el Contrato, del metrado ejecutado y aprobado,
entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total.

13.00 ÁREA VERDE


13.01 TIERRA DE CHACRA PARA RELLENO EN ÁREAS VERDES (MATERIAL DE PRÉSTAMO)
UNIDAD
m3
DESCRIPCIÓN.
Esta partida comprende el traslado de material de cultivo en volquetes, procedente de terrenos agrícolas, para
ser depositado en las áreas destinadas al sembrado de gras, flores ornamentales y otros.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
La tierra de cultivo a utilizarse será de óptima calidad libre de impurezas, raíces, hierba mala y basura.
Se hará las pruebas necesarias para determinar el libre contenido de sales y sulfato nocivos para el gras y
plantones.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El trabajo realizado será medido en m3. de Suministro de Tierra de Cultivo.
BASES DE PAGO.
El pago se efectuará al precio unitario por m3. pactado en el Contrato, del metrado ejecutado y aprobado,
entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total.

13.02 ZARANDEO DE TIERRA DE CHACRA


UNIDAD
m3

DESCRIIPCION
El zarandeo se efectuará con la finalidad de quitar grumos y/o partículas extrañas que pudiera
dificultar el crecimiento de las plantas y gras a sembrar.

METODO DE MEDICION
M3

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Malla metálica, palanas, carretillas, baldes, etc.

METODO DE CONSTRUCCION
La tierra de chacra a emplearse en las diversas partes de la obra deberá ser tratado, es decir,
deberá eliminarse cualquier cuerpo extraño que pueda encontrarse en éste.

páá g. 41
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

BASE DEPAGO
El pago se efectuará al precio unitario por m3. pactado en el Contrato, del metrado ejecutado y aprobado,
entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total .

13.03 SEMBRADO DE GRASS (INCLUYE SUMINISTRO Y SELECCIÓN)

UNIDAD
m2
DESCRIPCIÓN
Esta actividad que se realizará de preferencia al día siguiente del arado manual a fin de evitar que el terreno
pierda humedad y el grass y/o plantas puedan prender y brotar normalmente.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Consiste en el transplante en seco de los estejes (ramitas) de gras americano, se sugiere se escoja plantas
que estén en plena actividad sus brotes terminales, y estén sanas y vigorosas, de tal forma que puedan
soportar el manipuleo en los sacos donde serán transportadas. Se recomienda cubrirlas durante el trayecto de
la chacra al vivero, porque el aire podría desecar por deshidratación sus hojas, dañándolas muy
seriamente.La siembra (transplante) se hará en hileras cada 15cm. de separación y separadas entre sí 10
cm. aproximadamente.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
El trabajo realizado será medido en m2 de Sembrado de Grass Americano.

BASES DE PAGO.
El pago se efectuará al precio unitario m2, entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total.

13.04 DISTRIBUCIÓN DE PLANTONES


UNIDAD
Und

DESCRIPCION
Esta partida consiste en la distribución de los plantones antes de haberlos sembrado, esta debe tener una
distribución adecuada para su normal desarrollo y crecimiento, evitando la mortandad de especies.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Palanas.

METODO DE CONSTRUCCION
Cada plantón estará separado entre sí 6.00m

BASE DE PAGO
Debe ponerse especial cuidado en dotar al personal de zapatos, cascos, lentes protectores y guantes de
seguridad.

páá g. 42
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

13.05 PLANTACIÓN PROPIAMENTE DICHA (INCLUYE SUMINISTRO)


UNIDAD
und
DESCRIPCIÓN.
Se proceda a sembrarlos en un sitio definitivo, jamás injertarlas para luego transplantarlas. Es lógico que al
extraerlas se van a romper gran cantidad de raíces absorbentes como anclaje que será herido abiertas, por
donde penetrarán bacterias y hongos que repercutirán enormemente en la vida productiva de la planta.Los
plantones deben desarrollarse pequeños, que es cuando tienen el sistema radicular fuerte y que va a
desarrollarse normalmente.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Rompa la parte posterior de la bolsa.Deposítela en el fondo del agujero El cuello de la planta debe quedar a
ras o nivel del suelo.Rompa la bolsa de abajo hacia arriba; al mismo tiempo que vaya agregándole tierra de tal
manera que no rompa el capellón o champa.Renueva bien el campo, haga una poza de riego para cada
plantónUna vez sembrado los plantones proceda a hacer un anillo del ancho y profundidad.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
La medición del transplante de Plantones se realizara por Unid. Debidamente ejecutado y de acuerdo a lo
especificado.

BASES DE PAGO.
El pago se efectuará al precio unitario por Unidad. Pactado en el contrato, del metrado ejecutado y aprobado,
entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por materiales, mano de obra, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la realización de la partida.

13.06 RIEGO DE PLANTONES


UNIDAD
Und
DESCRIPCION
Esta partida consiste en los plantones después de haberlos sembrado, a fin de disminuir la mortandad y
garantizar el crecimiento saludable del mismo.

EQUIPO Y HERRAMIENTAS
Palanas y baldes.

METODO DE COSTRUCCION
Se procederá a efectuar el remojo periódico de los plantones sembrados a fin de garantizar el crecimiento de
los mismos.

BASE DE PAGO

Debe ponerse especial cuidado en dotar al personal de zapatos, cascos, lentes protectores y
guantes de seguridad.

páá g. 43
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

13.07 RIEGO DE GRASS CON MANGUERA


UNIDAD
M2
DESCRIPCION
Esta partida consiste en el grass después de haberlos sembrado, a fin de disminuir la mortandad y garantizar
el crecimiento saludable del mismo.

EQUIPO Y HERRAMIENTAS
Manguera.

METODO DE COSTRUCCION
Se procederá a efectuar el riego por aspersión del grass con manguera.

BASE DE PAGO

Debe ponerse especial cuidado en dotar al personal de zapatos, cascos, lentes protectores y
guantes de seguridad.

14 VARIOS
14.01 NIVELACION DE BUZONES DE DESAGUE
UNIDAD
und

DESCRIPCIÓN.
Esta partida comprende el suministro de materiales, equipos, herramientas y mano de obra necesarios para
realizar los trabajos de nivelación de tapas de buzones que presenten problemas comprobados de nivel por
fallas en su construcción y/o deterioro o que no cumplan con un correcto nivel con respecto al terreno
existente.
.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Este tipo de trabajos se deberá realizar con la conformidad previa y en coordinación con la empresa
prestadora de servicio, debiendo considerarse todas las acciones de seguridad necesarias para el personal a
trabajar como para el público usuario o peatón, que transite por la zona (tales como mascarillas de oxigeno,
cinturones de seguridad, cercos, señalización, etc.). el cemento a usarse será el Portland tipo I, y el concreto
deberá tener una resistencia mínima de f’c=175 kg/cm2 para el lado de muros y f’c=210 kg/cm2 para el caso
de techos. Debiendo considerarse el aditivo correspondiente adecuado para la unión de concreto nuevo con
antiguo.
Los niveles se determinaran de acuerdo a los niveles indicados en los planos.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo será medido por Unidad (UND).

BASES DE PAGO

páá g. 44
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

El pago por este concepto será por la unidad de trabajos realizados y serán pagados al precio del contrato,
dicho pago sustituirá compensación total de todos los gastos de equipos, mano de obra, materiales e
imprevistos que ocasione la ejecución de esta partida

14.02 KIT DE HERRAMIENTAS


UNIDAD
und
DESCRIPCIÓN.
Son aquellos equipos y herramientas que se debe adquirir para realizar los trabajos en obra.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Todas las herramientas deben estar en óptimas condiciones para realizar los trabajos en obra, el almacenero
deberá realizar un control diario de estas y velar por estas a fin que estén en buenas condiciones.El
almacenero debe enumerar todas las herramientas para un mejor control.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
La unidad de medida es: unidad (und)

BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario por Unidad. Pactado en el contrato, del metrado ejecutado y aprobado,
entendiéndose que dicho pago constituirá compensación total por materiales, mano de obra, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la realización de la partida.

SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE PLACA RECORDATORIA DE METAL Y VIDRIO (SEGÚN


14.03 DISEÑO DE 30 CM x 42 CM)
UNIDAD
und

DESCRIPCIÓN
La placa recordatorio con las dimensiones y sección indicada por el programa Trabaja Perú en coordinación
con el supervisor e Ingeniero Residente.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
La placa recordatoria será realizada por subcontrato a favor de servicio de terceros.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición de la placa recordatoria será en Unidad (Und).
BASES DE PAGO
El pago se hará por unidad y precio unitario definido en el presupuesto.

páá g. 45
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

14.04 REPOSICIÓN DE CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA


UNIDAD
und
DESCRIPCIÓN.
Esta partida comprende la nivelación de cajas de agua a la altura de la rasante de la respectiva vereda
proyectada y/o reposición de piezas averiadas.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
La partida comprende la extracción del marco y la tapa y efectuar la nivelación de dichas cajas con el uso de
concreto f ’c =140 Kg/cm2, de acuerdo a las dimensiones de la caja existente., asi mismo se aplicaran las
piezas necesarias

MÉTODO DE MEDICIÓN.
Estos trabajos se medirán por Unidad (UND), de cajas de agua, resultante de la cantidad a nivelar.

BASES DE PAGO.
El pago se efectuará mediante presupuesto contratado a Precios Unitarios por Unidad (UND) de cajas de
agua y aceptado por el Ingeniero Supervisor, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.

14.05 REPOSICIÓN DE CONEXIONES DOMICILIARIAS DE DESAGÜE


UNIDAD
Und
DESCRIPCIÓN.
Esta partida comprende la nivelación de cajas de desagüe a la altura de la rasante de la respectiva vereda
proyectada.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
La partida comprende la extracción del marco y la tapa y efectuar la nivelación de dichas cajas con el uso de
concreto f ’c =140 Kg/cm2, de acuerdo a las dimensiones de la caja existente.

MÉTODO DE MEDICIÓN.
Estos trabajos se medirán por Unidad (UND), de cajas de desagüe, resultante de la cantidad a nivelar.

BASES DE PAGO.
El pago se efectuará mediante presupuesto contratado a Precios Unitarios por Unidad (UND) de cajas de
desagüe y aceptado por el Ingeniero Supervisor, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra incluyendo Leyes Sociales, materiales y cualquier actividad o
suministro necesario para la ejecución del trabajo.

páá g. 46
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

14.06 LIMPIEZA GENERAL DE LA OBRA


UNIDAD
m2
DESCRIPCIÓN.
Comprende los trabajos que deben ejecutarse para la eliminación de basura, elementos sueltos, residuos y
desperdicios existentes al final de la obra dejándola limpia para su puesta en funcionamiento.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Se realizara una vez finalizada la ejecución de cada frente de trabajo.
De acuerdo a las instrucciones impartidas por el Residente de Obra que verificara la culminación de los
trabajos de cada frente, disponiendo la limpieza del área para su entrega. Los desperdicios así como las
basuras (papeles, maleza, etc.) se acumulan en un lugar determinado para la quema o su eliminación en
botaderos atreves de un camión recolector

MÉTODO DE MEDICIÓN.
La unidad de medida es: Metro cuadrado (m2).

BASES DE PAGO.
El pago se efectuará al precio unitario establecido en el presupuesto por metro cuadrado (m2.) para la
presente partida, una vez verificados y aprobados por el ingeniero supervisor, entendiéndose que dicho precio
constituye la compensación total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas, imprevistos y todos
los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.

15 MEDIDAS DE MITIGACIÓN AMBIENTAL


15.01 MITIGACIÓN POR IMPACTO NEGATIVO EN EL AIRE (RUIDO, POLVOS, OLORES Y GASES)
UNIDAD
GLB
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende todas las acciones necesarias para prevenir la contaminación ambiental en los
diferentes niveles como ruido, polvo, olores y gases, que deben desarrollar los trabajadores de la obra, los
beneficiarios directos e indirectos del proyecto

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Se llevarán a cabo :
.Programas de sensibilización (difusiones radiales)
.Charlas informativas y de capacitación
.Distribución de volantes.
.Asimismo esta partida incluye la compra de útiles de oficina y otros necesarios para la aplicación de estas
actividades.

BASES DE PAGO
El pago de esta partida se hará en forma proporcional al avance de las partidas durante el tiempo de
ejecución de la Obra.

páá g. 47
“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

Para hacerse efectivo el pago se deberá presentar el informe sustenta torio con los comprobantes de pago
respectivo de los servicios de difusión, útiles, materiales y otros .

16 ENSAYOS
16.01 ENSAYO DENSIDAD DE CAMPO
UNIDAD
Und
DESCRIPCIÓN.
Esta partida se refiere al trabajo a realizar para el ensayo de densidad de campo donde se estudiara el nivel
de compactación logrado en las capas de relleno a ejecutar estipulado en el proyecto.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN.
Se basa en el valor de la capacidad portante por penetración del suelo, es allí donde se realizaran calicatas
para saber el CBR representativo de la sub rasante a utilizar en el diseño se elegirá el estrato más crítico

Finalmente el Laboratorio responsable emitirá los resultados correspondientes

MÉTODO DE MEDICIÓN.
La medición de esta partida se da en base al número de ensayos a realizar, según el proyecto.

BASES DE PAGO.
El pago de esta partida es por Unidad y se calcula multiplicando el número de ensayos realizados por el
respectivo costo unitario con que se ejecuta y administra el proyecto.
La unidad de medida de esta partida es la unidad teniendo en cuenta que implica el suministro, mano de obra
especializada y no especializada, así como los equipos necesarios.

16.02 PRUEBA DE DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO


UNDIDAD
und

DESCRIPCION
Se refiere al ensayo de diseños de mezclas para producir un concreto que cumplan con los requeridos para el
estado fresco como mezclado, transporte, colocación, compactado y acabado; y en el estado endurecido, la
resistencia a la compresión y durabilidad.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Equipo de Prueba, etc.

METODO DE CONSTRUCCION
El que haga el ensayo diseño de mezclas debe ser un profesional calificado o en todo caso un
laboratorio reconocido, para que no hayan problemas a mediano plazo con las propiedades del
concreto.

El ensayo debe hacer de acuerdo a cada F’C necesaria ya sea de140 kg/cm2, 175 kg/cm2 y de 210
kg/cm2

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“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

BASE DE PAGO

El costo se calculará multiplicando el número de Diseños de mescla necesarios para el proyecto, por el precio
unitario correspondiente.

16.03 PRUEBA DE RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN DEL CONCRETO


UNIDAD
Und
DESCRIPCIÓN.
La resistencia del concreto a la compresión, es un parámetro obtenido a través del ensayo de un cilindro
estándar de 6” de diámetro y 12” de altura: El espécimen debe permanecer en el molde 24 horas después del
vaciado y posteriormente debe ser curado bajo agua hasta el momento del ensayo. El procedimiento estándar
requiere que la probeta tenga 28 días de vida para ser ensayada. La resistencia a la compresión F’C se define
como el promedio de la resistencia de cómo mínimo dos probetas tomadas de la misma probadas a los 28
días. En ocasiones, un período de 28 días para determinar la resistencia del concreto puede resultar muy
largo, por lo que se suele efectuar ensayos a los 7 días. La relación entre la resistencia obtenida a los 7 días y
la resistencia a los 28 días es aproximadamente:

F’C ( 7 ) / F’C ( 28 ) = 0.7

Se tomarán seis muestras estandarizadas (probetas) y se someterán a la prueba de compresión axial, tres a
los siete días donde se llega a obtener cerca del 70% de promedios en cada grupo. Cada resistencia
promedio obtenida no podrá ser menor que la exigida de acuerdo al tiempo de rotura y al tipo de concreto.

MÉTODO DE EJECUCIÓN.

• Del moldeo de las probetas

El llenado de la probeta se efectuará evitando la segregación y vertiendo el concreto con la cuchara, la que se
moverá alrededor de la coronación del cilindro.

Luego del remezclado del concreto, se llena de inmediato el molde hasta un tercio de su altura. Compactando
a continuación de manera enérgica con la barra mediante 25 golpes verticales, uniformemente repartidos en
forma de espiral, comenzando por el borde y terminando por el centro. El proceso se repite en las dos capas
siguientes, de manera que la barra penetre hasta la capa precedente no más de 1”. En la última, se coloca
material en exceso, para enrasar a tope con el borde superior.

Después de consolidar cada capa, se procederá a golpear ligeramente las paredes del molde, utilizando la
barra de compactado, con la finalidad de eliminar los vacíos que pudieran haber quedado.
Si en llenado de la última capa, el material estuviera en exceso se retirará lo conveniente con la plancha y
luego se procederá a enrasar la superficie.
En las mezclas fluidas, para evitar la exudación al término de la consolidación, el material en exceso se

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“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

puede retirar luego de 15 minutos de terminada la operación.


La superficie del cilindro será terminada con la barra o regla de madera, de manera de lograr una superficie
plana, suave y perpendicular a la generatriz del cilindro.
Luego de llenar los moldes, se fijan en ellos tarjetas debidamente protegidas que los identifiquen con
referencias sobre el día de ejecución, tipo de cemento y lugar de colocación.

En lo posible, las probetas no se moverán del sitio. Si fuera necesario se trasladarán a mano a lugares
vecinos inmediatamente después de consolidados, colocándolas en espacios seguros o construcciones
provisorias.

Una vez llenos los moldes, se protegerán con telas que deberán mantenerse permanentemente húmedas.
Alternativamente se podrán cubrir con placas de material plástico o películas de polietileno.

• Desmoldeo

Las probetas se retirarán de los moldes entre las dieciocho y veinticuatro horas después de moldeadas. Se
procederá soltando los elementos de cierre y luego de un momento se retirará cuidadosamente la probeta.

Se marcarán en la cara circular de la probeta las anotaciones de la tarjeta de identificación del molde,
utilizando lápiz de cera o un pincel con pintura negra. Las probetas deberán ser llevadas a mano a la cámara
de curado.

Después de desmoldar las probetas se colocan en la cámara de curado, en recipientes conteniendo una
solución saturada de agua de cal, a temperatura de 23 °C + - 2°C. La saturación se puede obtener
incorporando tentativamente 2 gr de cal hidratada por litro de agua.
El agua utilizada será
Potable y limpia, no se encontrará en movimiento y cubrirá por completo todas las caras de la probeta.

Las probetas destinadas a evaluar el tiempo requerido para desencofrar o poner en servicio una estructura de
concreto, deberán conservarse a pie de obra, en las mismas condiciones de protección y curado que la
estructura.

• Envío de las probetas al laboratorio

Cuando sea necesario enviar las probetas a un laboratorio fuera de la obra, deberán remitirse entre las 48
horas a 72 horas previas a la rotura, embaladas en cajas de madera o material rígido, con separaciones para
cada probeta y protegidas con arena húmeda.

En la guía de remisión se indicarán, además de las anotaciones efectuadas en la cara de las probetas, las
referencias adicionales que faciliten su identificación.
Se cuidará que el laboratorio, luego de la recepción de las probetas, las coloque de inmediato en la cámara de
curado.

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“CREACIÓN DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE ATAHUALPA CUADRAS 0,1,2,3,4,5,6,7
Y CALLE 02-CDRA 01, GONZALES PRADA CDRA 1, CALLE LIMA CDRAS 0 Y 1, PROLONG. CALLE BOLIVAR CDRA DE
CIUDAD ETEN, DISTRITO DE ETEN - CHICLAYO - LAMBAYEQUE ”

MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición de esta partida se da en base al número de probetas a romper.

BASES DE PAGO.
El costo se calculará multiplicando el número de probetas a romper por el precio unitario correspondiente

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