DESIGN and MANUFACTURING of an ELECTRIC SPORTS CAR

PROTOTYPE
2012-2015

Şekil: Elektrikli otomobil (EVT S1)

ÖZ

Elektrikli araçlar, fosil yakıtların giderek azalması ve sıkılaşan emisyon kuralları ile her geçen gün daha
popüler hale gelmektedir. Hafif elektrikli araç prototipleri birçok girişim tarafından üretilse de genellikle
maliyetleri çok yüksek olmaktadır. Bu çalışmada oldukça düşük maliyetle özgün bir elektrikli spor otomobil
prototipi tasarlanmış ve üretilmiştir. Araç seri üretim gözetilerek aşağıda belirtilen dört proje kapsamında
tasarlanmıştır:

1- Şasi: Bu projede bir elektrikli araç şasisi ve fikstürleri çok düşük maliyetler ile tasarlanmış ve
üretilmiştir. Küvet tipi olan şasinin özgün yapısı; basitlik, hafiflik, dayanıklılık ve düşük maliyet
kriterlerini göz önünde bulundurularak şekillendirilmiştir. Şasinin üretim felsefesi detaylı şekilde
anlatılmıştır. Şasinin sonlu elemanlar analizi çeşitli çarpışma, darbe ve burulma direnci senaryoları
için gerçekleştirilmiştir. Ayrıca düşük maliyetli üretim için tasarlanan özgün fikstür tasarımları da bu
çalışmada yer almaktadır.

Proje lideri: Doç. Dr. Engin Tanık

Araştırmacılar: Doç. Dr. Volkan Parlaktaş, Nahit Babaarslan

2- Süspansiyon-Direksiyon: Bu çalışmada çift salıncaklı süspansiyon mekanizmasının analizi için

özgün metotlar yer almaktadır. Bildiğimiz kadarıyla, literatürde çift salıncak mekanizması için analizi
için analitik herhangi bir çalışma bulunmamaktadır. İlk olarak çift salıncak mekanizmasının kinematik
modeli kurulmuştur. Daha sonra bir kinematik analiz metodolojisi belirlenmiştir. Bu analiz prosedürü
analitik olarak gerçekleştirilmiştir. Sonuç olarak, bu çalışmada anlatılan yöntem ile ön ve arka çift
salıncak mekanizmalarının kinematik sentezleri yapılmış ve süspansiyonların uygulanacağı aracın
özelliklerine göre optimize edilmiştir. Süspansiyon sisteminin mekanik tasarımı sonlu elemanlar
analizi ile tamamlanmış ve üretilmiştir.
 Proje lideri: Doç. Dr. Engin Tanık
Araştırmacılar: Doç. Dr. Volkan Parlaktaş, Çağrı Bekir Baysal

3- Gövde: Bu projede elektrikli otomobilin gövdesinin tasarım ve üretim felsefesi ele alınmıştır. Bu
gövde literatürdeki örneklere göre nispeten basit bir yapıya sahiptir ve dolayısıyla üretim maliyeti
açısından avantajlıdır. İlk modellemeden ufak detaylarına kadar tüm tasarım, kil model
kullanılmadan tamamen bilgisayar üzerinde gerçekleştirilmiştir. Gövdenin akış analiz simülasyonu ile
aerodinamik performansı belirlenmiştir. Daha sonra üç boyutlu yazıcı ile 1/18 ve 1/5 ölçekli modelleri
üretilmiştir. Tasarım ileri detaylar ile zenginleştirilerek; kapı, bagaj ve cam kısımlarının işlevsel
tasarımı yapılmıştır. Bagaj ve kaputun kinematik ve statik kuvvet analizleri gerçekleştirilmiştir. Son
olarak da gövdenin üretim yöntemlerinden bahsedilmiştir. Bu tez ile birlikte bilhassa ülkemizde
oldukça yabancı bir alan olan otomobil gövde tasarımında literatüre yeni bir çalışma kazandırılmıştır.

Proje lideri ve baş tasarımcı: Doç. Dr. Engin Tanık

Araştırmacılar ve tasarımcılar: Doç. Dr. Volkan Parlaktaş, Raşit Karakuş, Turan Soyözen, Anıl Direnç
Korkmaz

4- Elektrik-Elektronik: Elektrikli bir taşıt için elektrik gücü kontrolü ve haberleşme önemlidir. Bu
projede, elektrik sistem tasarımına başlamadan önce birçok elektrikli taşıt incelenmiştir. Çeşitli
sistemlerin avantaj ve dezavantajı incelenmiştir. Gerekliliğe göre bazı bileşenler seçilmiştir. Ekranlar,
araç kontrol ünitesi, dc-dc dönüştürücü gibi bazı donanım ve yazılımlar araçtaki diğer elektronik
sistemlerle uyumlu olacak şekilde tasarlanmıştır.

Proje lideri: Murat Erdoğan

Araştırmacılar: Doç. Dr. Engin Tanık, Raşit Karakuş, Serkan Benli

Araç hakkında detaylı bilgi ve özellikler burada mevcuttur: http://www.evtmotor.com.tr/