CONCLUSION

El manteamiento es la parte esencial de cualquier motor o instrumento industrial, el cual nos

ayuda a prolongar su vida útil, sola si se lleva a cabo en tiempo y forma, como lo estipule el
fabricante o por nosotros mismos siempre y cuando llevando un análisis de sí mismo.

Al hacer el mantenimiento, disminuimos costos de reparación, tiempo, y lo más importante no

pararemos la producción, que básicamente las empresas son su objetivo principal, sin él la
empresa se vendría abajo y para ello es bueno llevar acabo lo antes ya mencionado, para que no
haya perdidas de las que no son estimadas, nosotros manejamos en este proyecto el
mantenimiento correctivo , predictivo y preventivo, en donde se mencionan pasos para cada uno
de ellos y así llevar un mantenimiento óptimo.

Como resultado de este proyecto podemos decir que con mayor frecuencia las fallas se suscitan en
los cojinetes, de igual manera en los devanados, en la primer falla es porque la flecha no está
alineada, o también por falta de lubricación o la fuerza axial que se esta ejerciendo sobre el es
demasiada a lo que está diseñado, en la segunda falla lo más común que se espera es que el motor
trabaje más de lo que debería o está diseñado y se calienta demasiado en consecuente se llega a
brotar el barniz y llega a la consecuencia que se “pegan espiras” y surge un corto circuito o lo que
llamamos que se fue a tierra.