CONALEP 252 ORIZABA

MOTORES A DIESEL

GESTIO DEL DIAGNOSTICO AUTOMOTRIZ

PRACTICA No. 3
DETERMINACIÓN DE LAS ACCIONES PARA REALIZAR
EL DIAGNÓSTICO DE LOS SISTEMAS DE CONTROL DEL
VEHÍCULO.

PT. SAUL ERASMO ROJAS MARTINEZ

En Orizaba Ver, a 11 de mayo de 2018
Unidad 1: Preparación para el diagnóstico de los sistemas de control y del tren
motriz del vehículo
Resultado de aprendizaje 2.2: Establece las actividades, insumos y el
equipamiento requeridos para realizar el diagnóstico de fallas de los sistemas de
control y del tren motriz del vehículo automotriz, considerando las indicaciones
técnicas del fabricante.
Propósito de la práctica: Determinar las acciones para realizar el diagnóstico de
los sistemas de control del vehículo, considerando las indicaciones técnicas del
fabricante.
Practica No. 3: Determinación de las acciones para realizar el diagnóstico de los
sistemas de control del vehículo.

Escenario: Taller automotriz

Competencias genéricas a desarrollar:

Se conoce y valora así mismo y aborda problemas y retos teniendo en cuenta
los objetivos que persigue.

Participa y colabora de manera efectiva en equipos diversos.

Sustenta una postura personal sobre temas de interés y relevancia general,

considerando otros puntos de vista de manera crítica y reflexiva.

Desarrolla innovaciones y propone a problema a partir de métodos

establecidos.

Contribuye al desarrollo sustentable de manera crítica, con acciones

responsables.

Competencias profesionales a desarrollar:

Identifica las características técnicas de maquinaria y equipo y componentes
de vehículos y sistemas automotrices, mediante la interpretación de
documentación técnica.
 Protege la integridad física de terceros, aplicando la normatividad vigente en
materia de seguridad e higiene.

Realizar el servicio a sensores y actuadores presentes en los sistemas

automotrices, considerando su tipo y especificaciones técnicas.

Diagnosticar fallas en los vehículos, sistemas automotrices y unidades a

diésel, manejo equipos, herramientas e instrumentos de medición.

Seguridad

Personal:
 Bata para el taller
 Tener manos limpias
 No tener pulseras o cadenas
 Botas
 Gafas

Área:
 Área limpia
 No tener cerca cosas inflamables
 Tener una buena iluminación
 Tener buena ventilación
Unidad: Kenworth T800.
Motor: Cummins ISX 500 electrónico.
Dirección: Sistema Hidráulico 100% TRW TAS 85 de 1600 lbs.
Falla: Dirección dura
Diagnóstico: Bajo nivel de Fluido hidráulico

Herramienta Requerida Materiales requeridos

 Dado de 5⁄16 pulg.  Fluido hidráulico

 Llave de torsión Lbf•pulg.

 Asegúrese que las válvulas de disco estén ajustadas correctamente antes

de comenzar este procedimiento.

1.-Llene el depósito hasta que esté casi lleno. No gire el volante. Arranque el motor,
déjelo funcionar durante 10 segundos y apáguelo. Verifique el depósito y vuelva a
llenarlo. Repita este procedimiento por lo menos tres veces, verificando el depósito
en cada ocasión.
 No permita que el nivel de fluido del depósito baje significativamente de nivel
o se agote. Esto podría permitir la entrada de aire al sistema.

2.-Arranque el motor y déjelo en marcha al vacío durante 2 minutos. No gire el

volante. Apague el motor y verifique el nivel de fluido del depósito. Rellene como
sea necesario.
3.-Vuelva a arrancar el motor. Gire el volante por
completo, varias veces, desde la izquierda a la
derecha. Agregue el fluido necesario hasta que llegue
a la línea de “lleno” de la varilla de nivel.
Los sistemas de drenado automático estarán ahora
libres de aire atrapado. Para los sistemas de drenado
manual, continúe hacia el paso 4.
4.- Con el motor en marcha al vacío, gire varias veces el volante por completo desde
la izquierda a la derecha. Deje de girar el volante y afloje el tornillo de drenado
manual una sola vuelta. Permita que el aire y el fluido aireado drenen hasta que
solamente vea fluido claro. Cierre el tornillo de drenado, de ser necesario rellene el
depósito.
Repita el paso 4, tres a cuatro veces, hasta que haya salido todo el aire. Aplique
fuerza de torsión al tornillo de drenado manual hasta 45 lbf•pulg.
Asegúrese que las válvulas de disco estén ajustadas correctamente antes de
comenzar este procedimiento.
 No gire el volante si el tornillo de drenado
está suelto.

Componentes a reparar: Cambio Fluido hidráulico.

Tiempo estimado: 1:00 hrs
Tiempo real: 30 mns