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Historia
Este puerto natural fue originalmente conocido comoBeau Port3 (en La rada desde el aire. Se observa el buqueLady
francés), posteriormente como Port Jackson, y en ocasiones se ha Elizabeth y Puerto Argentino al fondo.
conocido como Port Stanley.
En diciembre de 1914, durante la Primera Guerra Mundial, la ensenada fue el
punto de partida para un Escuadrón Naval Británico al acecho de los alemanes
del Escuadrón del Lejano Oriente liderado por el almirante Graf von Spee. Los
primeros disparos de la batalla fueron hechos por el HMS Canopus que estaba
anclado en la rada como escolta. Sus disparos fueron reglados desde una
pequeña colina en la península, en adelante llamadaMonte Canopus.
Debido a la falta de alojamiento, por un tiempo, las tropas británicas habitaron en los barcos anclados en esta rada. Esto continuó
hasta que la provisión adecuada se hizo en otros lugares.
Debido a la construcción de un nuevo puerto enPuerto Yegua, esta rada ya no se utiliza para transporte militar
. En su lugar, se emplea
como la principal vía de entrada de mercancías a las islas, y es frecuentemente visitado por los cruceros.
Naufragios
La rada ha experimentado una serie de naufragios. Los restos de las siguientes naves todavía se puede observar:
Lady Elizabeth: en el extremo este, cerca de el Canache, un carguero de tres mástiles, que se hundió en 1913,
después de golpear un arrecife y encallando en el puerto.
Jhelum: un East Indiaman, que se hundió en 1871, y fue abandonado por su tripulación.
Charles Cooper: Un paquete estadounidense, se hundió en 1866, que se utiliza actualmente como espacio de
almacenamiento, por laFalkland Islands Company.
Referencias
1. "Carta H-453" del Servicio de Hidrografía Naval, donde se muestra Puerto Argentino y sus alrededores (esc.
1:30.000 - 75 cm x 52 cm)
2. http://mapcarta.com/19199058
3. Dom Pernety, Antoine-Joseph. Journal historique d'un voyage fait aux Iles Malouïnes en 1763 et 1764 pour les
reconnoître et y former un établissement; et de deux Voyages au Détroit de Magellan, avec une Rélation sur les
Patagons. Berlin: Etienne de Bourdeaux, 1769. 2 volumes, 704 pp. Online vol. 1 (http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k
82173k.pdf) & vol. 2 (http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k821758.pdf)
. Abridged English version (http://books.google.
co.uk/books?id=4icAAAAAQAAJ&printsec=frontcover&dq=History+of+a+voyage+to+the+Malouine&as_brr=1#PP A22
3,M1).
4. Noble Energy ya opera muelle flotante en Malvinas (http://elmalvinense.com/malvinas/2014/2476.htm) - El
Malvinense
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