Scribd Logo
Upload

Welcome to Scribd!

  • Safety 24 7 PDF

    Uploaded by

    Brillit Alarcon Quiroz
    913 views32 pages

    Original Title

    safety-24-7.pdf

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Available Formats

    PDF or read online from Scribd

    Did you find this document useful?

    Is this content inappropriate?

    Report this Document

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    913 views32 pages

    Safety 24 7 PDF

    Uploaded by

    Brillit Alarcon Quiroz

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Download as PDF or read online from Scribd
    Flag for inappropriate content
    of 32
    ides int kee CONSTRUYENDO UNA SAFETY 24/7 CONSTRUYENDO UNA CULTURA SIN INCIDENTES ee ee reservacos, - {0 personajes, compafias y eventos relejados en este libro son fcicios. Cuakuier jarecido con personas, nombres, comparias y events fees es pura coincilencia, guna parte de este bro puede ser reproducida en forma alguna sin la previa autrizacién ‘dol edtor Los derechos internacionales y las traduociones en icloma extranjero sbio n dlsponibies por negociacin con RESULTS In LEARNING. consulta relacionades con permisos para usar el material contenido en esta pubicacion ‘eben digit =: pe RESULTS in LEARNING 201 Energy Pkwy, Suite 240 Layafete, LA 90508 icin Original on Ingles BN: 0.9778308-0-2 Impreso en Espatio! Imoresion Cargraphics S.A. ramacién: Nicos Jiménez Valovena, Cargraphics SA 4 ——— ack Pet ret, Pa, TH Re inate een IE 20 a ogseoerC mtn PROLOoGO ePor qué queria alguien escribir todo un libro sobre seguridad industrial? Laverdad es que toda empresa tiene una “cultura de seguridad industrial” -ya sea buena o mala-. Lo que las organizaciones necesitan es una seguridad industrial como cultura donde todos asuman la responsabilidad. personal de sa propia seguridad asi como la de Tos que lo rodean, Sin importar la industria en la cual trabaja usted, o el pais en el que vive, nadie quiere salir lesionado en el trabajo, o de hecho, en aingin otro momento. Para crear un ambiente en cl cual las personas se sientan ‘motivadas a trabajar en forma segura, sean responsables de sus acciones y estén dispuestas a dar retroalimentacién a sus colegas, se necesita un Compromiso a todos los niveles de la organizacion. Es interesante saber que aunque Walt Disney declaré que su parque temitico seria el “lugar mis feliz del planeta”, cligié la seguridad industrial ‘como el principal valor. Su imagen de la perfeccién era que los visitantes, salieran del parque con la misma sontisa con la que habian entrado ‘unas horas antes, Como resultado de ello, cre6 una cultura de seguridad industrial que iba de la mano con un entorno de cortesia y cordialidad que hemos aprendido a conocer y a amar. Ya sea que usted esté en el sector de la energia, mineria, ingenieria y construccién, o simplemente que se interese porlas personas quelo rodean, Safety 24/7 le oftece las herramientas necesarias para creat las bases de ‘una gran organizaci6n, sin importar ews pueda ser su misi6n. : ) Después de leer este libro, me converti en un entusiasta admiradot del trabajo que Bob Lorber y Greg Anderson han hecho, Bob ha sido amigo y colega desde hace mis de 25 afios. Como coautor de Putting the One Minute Manager to Work, tuvo un gran impacto al ayudat a millones de personas a poner en prictica los secretos de One Minute Manager. Conozco a Greg desde que era un adolescente. Su padre, Gordon Anderson, es uno de los gerentes mds creativos e innovadores que conozco, Evidentemente Greg heredé esos buenos genes. Este libro es la culminacién de la experiencia de Greg y de la orientacién de Bob. Gracias, Greg y Bob, por centrag nuestra atencién en este vital aspecto para dirigir una gran organizacién y en la necesidad de que cada uno de nosotros sepa la importancia de Safety 24/7. Ken Blanchard Coautor de The One Minute Manager® San Diego, California Enero de 2006 CONTENIDO Introduecién a tat 1: Comienza el desafio 9 2: Ideas nuevas, Asuntos viejos aa 3: Acentuando lo positivo — tan facil como el abe 33 4: La naturaleza humana en un entorno de alto tiesgo 6 5: La bases de la conversacién Safety 24/7 55 6: E1 compromise de la gerencia - Los cimientos de toda cultura de seguridad industrial 6 7: Dindo y recibiendo retroalimentacién " 8: Manteniendo el impetu 89 9: Que sea real 103 + Epilogo 15 i a a i 1 i 1 1 1 i 1 l 4 B 0 - INTRODUCCION Usted llegari a casa hoy después del trabajo? a Savery: 24/7 ) recordindole a los trabajadores que debian mirar hacia arriba y estar atentos a las cargas cuando salieran del cuarto. Un dia, sin embargo, un trabajador vio que la luz no estaba encendida.. entonces salid y lo golpeé una carga. Ese dia en particular, el bombillo se habia quemado. Desafortunadamente, tenet a todos enfocados en la luz al salir del cuarto, fue el comportamiento equivocado dando como resultado la misma consecuencia que se estaba tratando de evitar. —Entiendo lo que quires decir sobre la solucidn que algunas yeces ctea el comportamicnto que estas tratando de cambiar, afirmé Kurt. Como manejo un automévil de la compaiifa, tuve que asistir a un curso de manejo defensivo, me ensefiaron cosas tales como enderezar el auto después de dar vueltas, retroceder rapidamente y frenar de emergencia, cuando terminé el curso, me senti mis invencible. —Ticnes azn, replicé Sam. Enseitarle a alguien cémo enderezar el auto después de dar vueltas sin primero considerar las decisiones tomadas que los llevaron a esa posicién es como cerrar elestablo después de que se haya salido <1 caballo, Es muy bueno si la persona sabe manejar situaciones peligrosas, [pero me pregunto, fue necesario ponerlos en riesgo en primer lugar? ‘Kurt asintié, como con la luz en el taladro. Damas y caballeros, la voz del piloto interrumpié por el altavoz del avidn, estaremos aterrizando en Caracas en una hora, =La tarde se ha pasado mis ripido de lo pensado, dijo Kurt, respirando hondo y soltando el aire lentamente. Cuando aterricemo, quiero ie directamente al hospital. Tengo que saber cémo esta John y su familia, Debo admitirlo, todo esto me ha dado duro. “Los incidentes y las lesiones afectan a muchas més personas, no solamente a los que estin fisicamente lesionados. Es como dejar caet ed Acentuando lo Positive ~ tan Fécil como ef ABC ) una piedra en el agua y ver como las ondas se desplazan por el estanque, jjo Sam en un susurto, El que estés aqui para John y su familia es algo bueno. Motivaris a dla mejotarse y a nosotros a asegurarnos de que esto no le suceda a nadie mas de la compafifa, Sarery: 24/7 } © PARA RECORDAR CONCEPTOS ESENCIALES: + Para que ocurra un verdadero cambio, el comportamiento debe cambiar. ..incluyendo el nuestro. + Para mantener una clara vision de la seguridad industrial, cada uno de nosotros tiene que practicar mentalmente a identificar nuestros propios comportamientos de riesgo. El ABC del comportamiento: Activador-Comportamiento- Consecuencia. Comunicar claramente la meta que se espera, hacer nisegitericn ig pars wes pipes y ol ia eguarse cue reine resultado de su esfuerzo. _fssoltade de su exfveren. es responder ante un fe positive. _——— + Para cambiar un comportamiento, reoriente ala persona hacia una meta diferente y ofrezca una consecuencia positiva cuando lo logren. + Los incidentes y las lesiones afectan a muchas més personas, no solamente aquellas lesionadas fisicamente, algo parecido a las ondas ‘causadas por un guijarro lanzado en el agua, que se van expandiendo. LA NATURALEZA HUMANA EN UN : ENTORNO DE ALTO RIESGO En Caracas hacer un calor, fuera de lo normal. Como de costumbre, yendo fuerte embargo, ‘estas temperaturas mas calidas han creado condiciones brumosas, los aguacetos diarios de la época de lluvias seguian ca y ripidamente antes de disiparse con igual prontitud. S en el valle, haciendo que la visibilidad sea bastante traicionera en horas nocturnas. John mancjaba la noche del choque, después de asistir a In recepcién de un cliente, él y dos colegas iban camino a casa cuando John gird bruscamente para evitar algo en la carretera. El auto perdi6 el control, haciendo que se salieea de la via y rodara por un batranco. ‘Tom Montano les dio varios de los detalles saliendo del aeropuerto, ‘camino al hospital en el centro de la ciudad. —John esti en malas condiciones. ..dos piernas rotas, comenz6 Tom, pero los doctores creen que ya esti fueta de peligro. Las primeras horas después del choque fucron las mas delicadas debido a una hemorragia interna, pero la cirugia parece haber corregido estos problemas. - SAFETY: 24/7 Me alegra oir es0, dijo Kurt, evidentemente aliviado. Yo como expatriado, me sorprendo que John estuviers manejando, coments ‘Sam, sabiendo que los conductores locales generalmente transportan a los ‘expatriados en la mayoria de las operaciones internacionales, - Apatentemente el conductor habia estado enfermo todo el diay, en el transcurso de la noche, sus dolotes de estémago se hicieron mis fuertes, dijo Montano. Ti sabes cémo es John... siempre quiere ayudar. Le dio la noche libre al conductor y tenia planeado lamar a otro. Como no hubo otro disponible, John se oftecié a manejar. —Pero, 3. He permitido que mi deseo de emociones fuertes influyan en Ia forma como voy a realizar esta tarea? Montano dijo algo sobre apurarse para llegar a casa antes de la medianoche porque habia una conferencia telefonica programada temprano para el dia siguiente. —Pero sigo sin entender, zpor qué Jobn cotreria el riesgo, Kurt, se frotd sus ojos cansados, 0 por qué los otros no trataron de detenerlo? Son buenas preguntas, dijo Sam, pero quiero ayudarte a entender lo bisico en este caso. —Listo, empieza. Sarery.24/7 Primero que todo, debes saber que todos los dias se hacen miles de investigaciones de incidentes, como en el que estis haciendo ahora... después de que alguien sale lstimado. Ahota que John esta en el hospital, analizamos todas las:cosas que se han debido considerar antes. Un meserb interrumpié a Sam para tomar el pedido. Me estis diciendo que la gente se lesiona porque no toma decisiones concientes sobre cémo no lastimarse?, continué Kurt, al retirarse el mesero. Es correcto, dijo Sam. Té puedes evaluat los riesgos cuando decides, . pero tienes que pensar concientemente “n0 me voy a lastimar” gc6mo voy a permanccer seguro, a pesar de los riesgos potenciales? Ese _Pensamiento consciente ea conversacidn, ya ea contigo mistno o con tu equipo- esa es la clave. Y esa conversacion se puede tenet en cualquier momento en cualquier lugar, 24 horas al dia / 7 dias a la semana, contesté Kurt cuando llegaba el mesero con su comida. —Ahora disfrutemos del banquete antes de que nos durmamos. ‘Antes de acostarse Kurt llam6 a Montano para saber si podia ver el auto estrellado, luego lamé a la habitacién de Sam. Voy a ver el auto mafiana a primera hora, le dijo, ¢quieres ir conmigo? —Sicuadra con tu horario, me gustaria que me dejaras en la oficina, sugiciS ‘Sam. Me gustaria pasar algiin tiempo hablando con la gente alla. Me parece bien, respondié Kurt, Montano nos recoge a las 7:00 am. Nos yemos en la mafiana. +ooee ‘Kurt caminaba alrededor del sedan blanco, el cual presentaba pérdida total; tenia una lanta estallada, las ventanas estaban destrozadas y el \ ‘Naturaleea Humana en un Entorao de Alto Riesgo marco estaba doblado, Entonces algo le llamé la atencién. El cinturéa de seguridad del conductor estaba abrochado pero el anchje del cinturén se habia artancado de sus tornillos en el piso. Kurt sintié una ola de alivio. ~Yo sabia que John no manejatia sin el cinturdn de segutidad, se dijo a si mismo, y la llanta... seri que se estalld, haciendo que el auto perdieta el control? Pero lo que quedaba del vehiculo estrellado no respondia a su pregunta de por qué John habia corrido el riesgo de manejar esa noche. {Ls palabras de Sam de a noche angeriot regresaron a su mente. Debemos _reconocer los peligros concientemente._/ Pero, ¢seri posible que todo a nuestro alrededor sea un peligro?, dijo en vor alta. . —2Qué? pregunté Montano. 1h! Lo siento. Cuando estés pensando en hacet las cosas en forma seguta, gseria posible que todo a nuestro alrededor fuera un peligro?, repitié Kurt. —No lo habia visto desde ese punto de vista, contests Montano, es posible me imagino... Como esa roca que esti alli? —Correcto. Un peligro es cualquier cosa que tenga el potencial de contribuir a que ocurra un incidente, eatonces esa roca es un peligro, explicé Kurt, pero como hay peligros alrededor nuestro, debemos evaluar continuamente el riesgo para dar prioridades y enfocarnos en aquellos Beligtos que tienen una mayor probabilidad de contribuira un incidente, asi como su severidad. =f Pongimoslo de esta forma, mientras la roca esté alli y yo esté acd, Ia Probabilidad de que la roca contribuya a un incidente es muy baja, pero, sila misma roca estuviera cerca de mi, tal vez un pedazo de la roca esté o7 ‘SaeT¥ 24/7 ‘escondida debajo del auto, la probabilidad de que la patee o de que me tropiece con ella aumenta en forma significativa. —Ahora que lo mencionas, probablemente nunca hubiera pensado en que la roca, o de hecho cualquier otra cosa, pudiera ser un peligro, dijo Montano. —Tal vez no concientemente, pero nuestros cinco sentidos, la vista, el ofdo, el tacto, el olfato y el gusto, estén continuamente procesando el entorno en busca de un peligro potencial. Debem practicar mentalmente un comportamiento seguro al levarlo a un nivel consciente, sefialé y continud, entonces con esto en mente, tenemos un proceso de dos pasos que debemos usar cada vez que evaluamos los riesgos. El primer paso es preguntarnos, Qué tiene el porencial de causar un incidente? y recuerda, hay peligros que ni siquiera reconocemos como peligtos potenciales porque no nos damos cuenta, estamos farnilarizados con el riesgo o estamos buscando una emocién fuerte, lo cual es conocido como nuestra tolerancia natural al riesgo. El segundo paso en el proceso es preguntarnos, ;Cuil es la probabilidad ‘de que el peligro contribuya a un incidente?, pero, como en el primer paso, ‘i tolerancia natural al riesgo puede hacer que ubestime el peligro? Montano lo pensé un momento antes de resumir. ~Entonces, manejar nuestra seguridad comienza por feconocer concientemente los eligros y luego determinar la probabilidad de que ocurra un incidente, bajo una de tres formas: (1) Remota — poco probable que ocurra, @__ Posible — existe la posibilidad de que ocurra peto no es inevitable. @) Probable ~ probable o inevitable. 50 La Navuraleza Hlugpana en un Entocno de Alto Riesgo —Lo captaste, dijo Kurt. Ahora, mirando este choque, se me ocurre otra cosa que voy a compartir contigo. La evaluacién del riesgo es pesiaeeacion deh neaguie motivada por la tarea, no por la gente que hace Ia tarea. Montano parecia confundido, Te lo explico de esta forma, oftecié Kurt. Digamos que eres un conductor ‘expetimentado, entonces erees que la tatea de mangjar no es un riesgo para ti porque sabes cSmo manejat. Pero, mi punto es, el riesgo esti basado en. los peligros potenciales asociados con la tarea en si, no el riesgo en relacién. ceantigo. Tu expetiencia ayuda a reducirlos siesgos asociados con la tarea—en este caso manejar— y reduce la protabilidad de que ocurra un incidente y su) severidad, En el caso del choque de John, creo que el incidente de aquella noche hubiera ocurrido sin importar quién estaba manejando, continu Kurt. La visibilidad, la fumiliaridad con la carretera, o el potencial de que estallara, tuna Ilanta son algunios de los peligros existentes, sin importar quign estuviera manejando. El problema fue que debido a su tolerancia natural al riesgo, John no hizo nada para reduci ninguno de los peligros que existian. Lo que ha debido hacer es preguntarse, Que tarea “manejat” estoy a punto de hacer?

    You might also like