201

Centro Internacional de Adiestramiento de

Aviación Civil 1
Dirección: Boulevard Puerto Aéreo 161 Col. Federal
C.P. 15700 México D.F Curso Básico de Inspector
Tel: 57239300 ext.18652 ó 18654 Verificador Aeronáutico de
Correo Electrónico: jgarciag@sct.gob.mx Aero navegabilidad

Prontuario sobre
Mercancías
Peligrosas

Este prontuario tiene como propósito que el inspector

verificador aeronáutico reconozca mercancías peligrosas,
su manipulación y transportación a fin de prevenir el
cargamento indebido de estas, lo cual pudiera poner en
riesgo la operación de vuelo, permitiendo así
transportaciones seguras y eficaces basadas en
reglamentos y procesos conforme marca la ley.

201
Centro Internacional de Adiestramiento de
Aviación Civil 1
Dirección: Boulevard Puerto Aéreo 161 Col. Federal Curso Básico de Inspector
C.P. 15700 México D.F Verificador Aeronáutico de
Tel: 57239300 ext.18652 ó 18654 Aero navegabilidad
Correo Electrónico: jgarciag@sct.gob.mx

Prontuario sobre
Mercancías
Peligrosas

Este prontuario tiene como propósito que el inspector

verificador aeronáutico reconozca mercancías peligrosas,
su manipulación y transportación a fin de prevenir el
cargamento indebido de estas, lo cual pudiera poner en
riesgo la operación de vuelo, permitiendo así
transportaciones seguras y eficaces basadas en
reglamentos y procesos conforme marca la ley.
 peligrosas
peligrosas

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Etiquetado
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Introducción
Introducción
Índice

Índice

No declaradas (Ocultas)
No declaradas (Ocultas)

Definición de mercancías peligrosas

Definición de mercancías peligrosas

¿Qué hacer en caso de emergencia?

¿Qué hacer en caso de emergencia?
Categorías de las mercancías peligrosas

Categorías de las mercancías peligrosas

Legislación para el transporte de mercancías
Legislación para el transporte de mercancías

Listado de ejemplos de mercancías peligrosas

Listado de ejemplos de mercancías peligrosas
Anexo “A” Anexo “A”
Ni los pasajeros ni la tripulación transportarán mercancías peligrosas como equipaje de mano o Ni los pasajeros ni la tripulación transportarán mercancías peligrosas como equipaje de mano o
facturado, ni dentro del mismo, excepto lo que a continuación se establece facturado, ni dentro del mismo, excepto lo que a continuación se establece
Permitidas como equipaje de mano o dentro de él Permitidas como equipaje de mano o dentro de él
. Permitidas como equipaje documentado o dentro de él . Permitidas como equipaje documentado o dentro de él
Permitidas a cada persona Permitidas a cada persona
Se requiere autorización de o los transportistas Se requiere autorización de o los transportistas
. Se debe informar al comandante de su ubicación . Se debe informar al comandante de su ubicación
Elementos discapaacitadores: tales como pimienta en rociador, macé, etc., que contengan Elementos discapaacitadores: tales como pimienta en rociador, macé, etc., que contengan
NO NO NO n/a n/a una sustancia irritante o discapacitora, están prohibidos en la persona, en el equipaje NO NO NO n/a n/a una sustancia irritante o discapacitora, están prohibidos en la persona, en el equipaje
documentado y en el equipaje de mano. documentado y en el equipaje de mano.
NO NO NO n/a n/a Maletines de Seguridad, cajas de seguridad, bolsas de dinero ,etc. Que incorporen NO NO NO n/a n/a Maletines de Seguridad, cajas de seguridad, bolsas de dinero ,etc. Que incorporen
mercancías peligrosas tales como: pilas de litio, y/o material pirotécnico están totalmente mercancías peligrosas tales como: pilas de litio, y/o material pirotécnico están totalmente
prohibidos. Ver la entrada 4.2 lista de mercancías peligrosas del manual de la IATA en vigor. prohibidos. Ver la entrada 4.2 lista de mercancías peligrosas del manual de la IATA en vigor.
NO SÍ NO SÍ NO Munición(cartuchos para armas) embalados en forma segura ( de la División 1.4 S UN0012 ó NO SÍ NO SÍ NO Munición(cartuchos para armas) embalados en forma segura ( de la División 1.4 S UN0012 ó
UN0014 solamente), en cantidades que no excedan de 5 kg de peso bruto por persona para el UN0014 solamente), en cantidades que no excedan de 5 kg de peso bruto por persona para el
uso de esa persona, excluyendo la munición con proyectiles explosivos o incendiarios. Lo uso de esa persona, excluyendo la munición con proyectiles explosivos o incendiarios. Lo
permitido para más de un pasajero no debe ser agrupado en uno o más bultos. (no aplica para permitido para más de un pasajero no debe ser agrupado en uno o más bultos. (no aplica para
tripulantes.) tripulantes.)
NO SÍ NO SÍ NO Hornillos de acampada y contenedores de combustible que hayan contenido combustible NO SÍ NO SÍ NO Hornillos de acampada y contenedores de combustible que hayan contenido combustible
inflamable líquido, pueden ser transportados siempre que el estanque de combustible del inflamable líquido, pueden ser transportados siempre que el estanque de combustible del
hornillo de acampada y el contenedor de combustible hayan sido drenados completamente hornillo de acampada y el contenedor de combustible hayan sido drenados completamente
de todo el combustible líquido y se hayan tomado las acciones correspondientes para anular de todo el combustible líquido y se hayan tomado las acciones correspondientes para anular
el peligro.(no aplica para tripulantes) el peligro.(no aplica para tripulantes)
NO SÍ NO SÍ NO Sillas de ruedas u otras ayudas motrices impulsadas por baterías no derramables, NO SÍ NO SÍ NO Sillas de ruedas u otras ayudas motrices impulsadas por baterías no derramables,
(consultarla instrucción de embalaje 806 y la disposición especial A67), siempre que la batería (consultarla instrucción de embalaje 806 y la disposición especial A67), siempre que la batería
esté desconectada, sus terminales aisladas para prevenir cortocircuitos accidentales y la esté desconectada, sus terminales aisladas para prevenir cortocircuitos accidentales y la
batería esté adherida en forma segura a la silla de ruedas o ayuda motriz.( no aplica para batería esté adherida en forma segura a la silla de ruedas o ayuda motriz.( no aplica para
tripulantes.) tripulantes.)
 Anexo “A”
Nota: las sillas de ruedas o ayudas motrices con baterías de electrolito tipo gel, no requieren que la batería esté
desconectada, siempre que sus terminales hayan sido aislados para prevenir cortocircuitos accidentales.
. Sillas de ruedas u otras ayudas motrices impulsadas por baterías derramables( consulte el párrafo j) del capítulo 1,
NO NO NO SÍ SÍ parte 8 de las instrucciones de la OACI o el párrafo 2.3.2.4 de la Reglamentación de la IATA para mayores detalles.
Un barómetro o un termómetro de mercurio transportado por un representante de una oficina meteorológica del
SÍ NO NO SÍ SÍ objetivo o de otra agencia oficial (consultar párrafo 2.3.3.1 de la Reglamentación de la IATA para mayor detalle). (no
. aplica para tripulantes) ( ver nota 1)
SÍ NO SÍ SÍ NO Baterías de Ión Litio: con un ratio de vatio. Hora que supera 100 Wh pero sin superar 160Wh para artículos
electrónicos de consumo. No más de dos baterías de repuesto se pueden transportar en el equipaje de mano
solamente. Estas baterías deben estar protegidas individualmente para evitar los cortocircuitos. El equipo que
contenga tales baterías puede estar en el equipaje documentado o de mano.
Mochila de rescate para avalanchas, una (1) por pasajero, equipada con un mecanismo disparador pirotécnico que
SÍ SÍ NO SÍ NO contenga menos de 200 miligramos netos de explosivos de la División 1.4S y menos de 250 mililitros de gas
comprimido de la División 2.2. la mochila deberá estar embalada de tal manera que no pueda ser activada
accidentalmente. Las bolsas de aire dentro de la mochila deberán estar provistas de válvulas liberadoras de presión.(no
aplica para tripulantes)
Equipo de detección de agentes químicos, cuando se transportan por el personal de la Organización para la
SÍ SÍ NO SÍ NO prohibición de armas químicas en viajes oficiales (consultar párrafo 2.3.4.5 de la Reglamentación de la IATA para mayor
detalle)
SÍ NO NO SÍ NO Artículos que producen calor tales como linternas subacuáticas (lámparas de buceo) y elementos para soldar bajo el
agua (consultar párrafo 2.3.3.2 de la Reglamentación de la IATA para mayor detalle) ( no aplica para tripulantes)
Dióxido de carbono, sólido( hielo seco), en cantidades que no excedan 2.5 kg por pasajero, en su equipaje de mano,
SÍ SÍ NO SÍ NO cuando sea utilizado para embalar perecederos no sujetos a esta reglamentación, siempre que el embalaje permita la
liberación del gas del dióxido de carbono. El hielo seco en el equipaje documentado requiere la aprobación del
operador y cada elemento del equipaje documentado debe estar marcado con “hielo seco” o “dióxido de carbono
sólido” y con el peso neto de hielo seco o una indicación que hay 2.5 kg o menos de hielo seco.
SÍ SÍ NO SÍ NO Embalajes con aislamiento que contengan nitrógeno líquido refrigerado (Embarcadores secos) totalmente absorbido
en un material poroso que se entiende que es utilizado para el transporte a baja temperatura de productos no
peligrosos que no están sujetos a esta Reglamentación, siempre que el diseño del embalaje aislado no permita el
desarrollo de presión dentro del contenedor y no permita la liberación de ninguna cantidad de nitrógeno líquido
refrigerado independiente de la posición del embalaje con asilamiento. ( no aplica para tripulantes)
Anexo “A”
Nota: las sillas de ruedas o ayudas motrices con baterías de electrolito tipo gel, no requieren que la batería esté
desconectada, siempre que sus terminales hayan sido aislados para prevenir cortocircuitos accidentales.
. Sillas de ruedas u otras ayudas motrices impulsadas por baterías derramables( consulte el párrafo j) del capítulo 1,
NO NO NO SÍ SÍ parte 8 de las instrucciones de la OACI o el párrafo 2.3.2.4 de la Reglamentación de la IATA para mayores detalles.
Un barómetro o un termómetro de mercurio transportado por un representante de una oficina meteorológica del
SÍ NO NO SÍ SÍ objetivo o de otra agencia oficial (consultar párrafo 2.3.3.1 de la Reglamentación de la IATA para mayor detalle). (no
. aplica para tripulantes) ( ver nota 1)
SÍ NO SÍ SÍ NO Baterías de Ión Litio: con un ratio de vatio. Hora que supera 100 Wh pero sin superar 160Wh para artículos
electrónicos de consumo. No más de dos baterías de repuesto se pueden transportar en el equipaje de mano
solamente. Estas baterías deben estar protegidas individualmente para evitar los cortocircuitos. El equipo que
contenga tales baterías puede estar en el equipaje documentado o de mano.
Mochila de rescate para avalanchas, una (1) por pasajero, equipada con un mecanismo disparador pirotécnico que
SÍ SÍ NO SÍ NO contenga menos de 200 miligramos netos de explosivos de la División 1.4S y menos de 250 mililitros de gas
comprimido de la División 2.2. la mochila deberá estar embalada de tal manera que no pueda ser activada
accidentalmente. Las bolsas de aire dentro de la mochila deberán estar provistas de válvulas liberadoras de presión.(no
aplica para tripulantes)
SÍ SÍ NO SÍ NO Equipo de detección de agentes químicos, cuando se transportan por el personal de la Organización para la
prohibición de armas químicas en viajes oficiales (consultar párrafo 2.3.4.5 de la Reglamentación de la IATA para mayor
detalle)
SÍ NO NO SÍ NO Artículos que producen calor tales como linternas subacuáticas (lámparas de buceo) y elementos para soldar bajo el
agua (consultar párrafo 2.3.3.2 de la Reglamentación de la IATA para mayor detalle) ( no aplica para tripulantes)
Dióxido de carbono, sólido( hielo seco), en cantidades que no excedan 2.5 kg por pasajero, en su equipaje de mano,
SÍ SÍ NO SÍ NO cuando sea utilizado para embalar perecederos no sujetos a esta reglamentación, siempre que el embalaje permita la
liberación del gas del dióxido de carbono. El hielo seco en el equipaje documentado requiere la aprobación del
operador y cada elemento del equipaje documentado debe estar marcado con “hielo seco” o “dióxido de carbono
sólido” y con el peso neto de hielo seco o una indicación que hay 2.5 kg o menos de hielo seco.
SÍ SÍ NO SÍ NO Embalajes con aislamiento que contengan nitrógeno líquido refrigerado (Embarcadores secos) totalmente absorbido
en un material poroso que se entiende que es utilizado para el transporte a baja temperatura de productos no
peligrosos que no están sujetos a esta Reglamentación, siempre que el diseño del embalaje aislado no permita el
desarrollo de presión dentro del contenedor y no permita la liberación de ninguna cantidad de nitrógeno líquido
refrigerado independiente de la posición del embalaje con asilamiento. ( no aplica para tripulantes)

vía aérea.
seguridad por vía aérea.

personas o el medio ambiente.

riesgo para las personas o el medio ambiente.

Introducción

personal capacitado en cada aeropuerto, cuya función

personal capacitado en cada aeropuerto, cuya función
la materia prima dentro de la cual podemos encontrar

las líneas aéreas miembros de la IATA ven como

Esta situación nos remonta al año de 1953, en donde
de la economía de un país, en donde a su vez el sector

necesidad la creación de una reglamentación que

actualmente se cuenta con una reglamentación y

Con el propósito de prevenir incidentes de este tipo,
transporte sólido y eficiente que permita alta
El sector del transporte en general constituye un

la limitación de las cantidades contenidas en cada

esto no sólo se refiere al producto final sino también a

permitiera el embalaje y transportación, así como que

bulto a fin de hacerlo de manera adecuada y con

competitividad en el mercado nacional e internacional,

transportación indebida puede constituir un alto

industrial demanda un sistema de infraestructura y

industrial o doméstico, cuya manipulación o

una gama de productos o sustancias para uso
eslabón de considerable importancia en el desarrollo
Introducción

El sector del transporte en general constituye un

la materia prima dentro de la cual podemos encontrar

las líneas aéreas miembros de la IATA ven como

Esta situación nos remonta al año de 1953, en donde
la economía de un país, en donde a su vez el sector

necesidad la creación de una reglamentación que

actualmente se cuenta con una reglamentación y

Con el propósito de prevenir incidentes de este tipo,
industrial demanda un sistema de infraestructura y

fin de hacerlo de manera adecuada y con seguridad por

permitiera el embalaje y transportación, así como que la
esto no sólo se refiere al producto final sino también a

indebida puede constituir un alto riesgo para las

o doméstico, cuya manipulación o transportación
competitividad en el mercado nacional e internacional,
eslabón de considerable importancia en el desarrollo de

limitación de las cantidades contenidas en cada bulto a

transporte sólido y eficiente que permita alta

una gama de productos o sustancias para uso industrial

 PROVISIONES PARA LAS MERCANCÍAS PELIGROSAS TRANSPORTADAS POR LOS PASAJEROS O LA TRIPULACIÓN ( CONTINUACIÓN) PROVISIONES PARA LAS MERCANCÍAS PELIGROSAS TRANSPORTADAS POR LOS PASAJEROS O LA TRIPULACIÓN ( CONTINUACIÓN)

Permitidas como equipaje documentado o dentro de él Permitidas como equipaje documentado o dentro de él
Permitidas como equipaje de mano o dentro de él Permitidas como equipaje de mano o dentro de él
Permitidas a cada persona Permitidas a cada persona
Se requiere autorización de o los transportistas Se requiere autorización de o los transportistas
Se debe informar al Comandante de su ubicación Se debe informar al Comandante de su ubicación
SÍ
.
SÍ SÍ SÍ NO Cilindro de gas no inflamable ajustado a un chaleco salvavidas que contenga dióxido de carbono u otro SÍ
.
SÍ SÍ SÍ NO Cilindro de gas no inflamable ajustado a un chaleco salvavidas que contenga dióxido de carbono u otro
gas a propósito de la División 2.2, hasta dos (2) pequeños cilindros por pasajeros y hasta dos (2) cartuchos gas a propósito de la División 2.2, hasta dos (2) pequeños cilindros por pasajeros y hasta dos (2) cartuchos
de repuesto. (No aplica para tripulantes) de repuesto. (No aplica para tripulantes)
SÍ SÍ NO SÍ NO Cilindro de oxígeno o aire gaseoso, requerido con fines médicos. (No aplica para tripulantes.) SÍ SÍ NO SÍ NO Cilindro de oxígeno o aire gaseoso, requerido con fines médicos. (No aplica para tripulantes.)
Nota: no se permite el transporte de los sistemas de oxígeno líquido. Nota: no se permite el transporte de los sistemas de oxígeno líquido.

NO SÍ NO NO NO Aerosoles de la División 2.2, sin riesgo secundario, para usos deportivos o en el hogar NO SÍ NO NO NO Aerosoles de la División 2.2, sin riesgo secundario, para usos deportivos o en el hogar

SÍ SÍ SÍ NO NO Artículos medicinales o de toilet, no radiactivos, (incluidos los aerosoles) tales como rociadores para el SÍ SÍ SÍ NO NO Artículos medicinales o de toilet, no radiactivos, (incluidos los aerosoles) tales como rociadores para el
pelo, perfumes, colonias y medicinas que contengan alcohol. pelo, perfumes, colonias y medicinas que contengan alcohol.
La cantidad neta total de todos los artículos mencionados arriba no debe exceder de 2 kg o 2 litros y la La cantidad neta total de todos los artículos mencionados arriba no debe exceder de 2 kg o 2 litros y la
cantidad neta de cada artículo individual no debe exceder 0.5 Kg ó 0.5 litros. La válvula de liberación de cantidad neta de cada artículo individual no debe exceder 0.5 Kg ó 0.5 litros. La válvula de liberación de
los aerosoles debe estar protegida por una tapa u otro medio adecuado para prevenir la liberación los aerosoles debe estar protegida por una tapa u otro medio adecuado para prevenir la liberación
inadvertida del contenido. inadvertida del contenido.
Bebidas alcohólicas cuando estén en embalajes de venta al detalle conteniendo más del 24% pero no Bebidas alcohólicas cuando estén en embalajes de venta al detalle conteniendo más del 24% pero no
SÍ SÍ SÍ NO NO mas del 70% de alcohol por volumen, en recipientes que no excedan de 5L, con una cantidad neta total SÍ SÍ SÍ NO NO mas del 70% de alcohol por volumen, en recipientes que no excedan de 5L, con una cantidad neta total
por persona de 5L (Tripulantes acorde legislación vigente aplicable.) por persona de 5L (Tripulantes acorde legislación vigente aplicable.)
SÍ SÍ SÍ NO NO Cilindros de gas no inflamable, no tóxico, utilizados para la operación de miembros mecánicos. También SÍ SÍ SÍ NO NO Cilindros de gas no inflamable, no tóxico, utilizados para la operación de miembros mecánicos. También
cilindros de repuesto de un tamaño similar, si fuera requerido, para asegurar un suministro adecuado cilindros de repuesto de un tamaño similar, si fuera requerido, para asegurar un suministro adecuado
durante el viaje. (No aplica para tripulantes.) durante el viaje. (No aplica para tripulantes.)
SÍ SÍ SÍ NO NO Artículos electrónicos de consumo que contengan pilas o baterías de litio o litio ionizado, tales como SÍ SÍ SÍ NO NO Artículos electrónicos de consumo que contengan pilas o baterías de litio o litio ionizado, tales como
relojes, máquinas calculadoras, cámaras fotográficas, teléfonos celulares, computadoras portátiles, relojes, máquinas calculadoras, cámaras fotográficas, teléfonos celulares, computadoras portátiles,
cámaras de video, etc. Cuando son transportadas por los pasajeros o la tripulación para uso personal. cámaras de video, etc. Cuando son transportadas por los pasajeros o la tripulación para uso personal.
declarado en un avión por parte de los pasajeros en sus

de Aeronavegabilidad a fin de que sea capaz de

identificar la diferente simbología que se utiliza para

declarado en un avión por parte de los pasajeros en sus

de Aeronavegabilidad a fin de que sea capaz de

identificar la diferente simbología que se utiliza para
principal es, identificar el cargamento indebido o no

principal es, identificar el cargamento indebido o no

equipajes o un embalaje mal realizado que pudiera

del conocimiento del Inspector Verificador Aeronáutico

equipajes o un embalaje mal realizado que pudiera

del conocimiento del Inspector Verificador Aeronáutico

Por lo anterior se integra como un tema que debe ser

Por lo anterior se integra como un tema que debe ser

resguardar la seguridad aeronáutica.

resguardar la seguridad aeronáutica.

poner en peligro a la tripulación.

poner en peligro a la tripulación.

 de emergencia en cada aeropuerto que permita identificar los

de emergencia en cada aeropuerto que permita identificar los

derrame, fuga, exposición, emanación, etc, se cuente con la

derrame, fuga, exposición, emanación, etc, se cuente con la

atención necesaria. A continuación se enlistan los puntos

atención necesaria. A continuación se enlistan los puntos

Adicionalmente se debe contar con un plan local de respuesta

Adicionalmente se debe contar con un plan local de respuesta

cuerpos de apoyo para que, en caso de presentarse un

Esto pondrá en marcha el Plan Local de Respuesta de

cuerpos de apoyo para que, en caso de presentarse un

Esto pondrá en marcha el Plan Local de Respuesta de

Número de teléfonos de respuesta en caso de

Número de teléfonos de respuesta en caso de

OTROS:______________________________________

OTROS:______________________________________
C.R.E.I_______________________________________

C.R.E.I_______________________________________
____________________________________________

____________________________________________
____________________________________________

____________________________________________
CCO:________________________________________

CCO:________________________________________
PROTECCIÓN CIVIL:____________________________

PROTECCIÓN CIVIL:____________________________
Seguridad del aeropuerto:______________________

Seguridad del aeropuerto:______________________

A quien llamar para ayudar

A quien llamar para ayudar

Organización/Dependencia

Organización/Dependencia
emergencia

emergencia
relevantes a seguir:

relevantes a seguir:
Emergencia

Emergencia
PROVISIONES PARA LAS MERCANCÍAS PELIGROSAS TRANSPORTADAS POR LOS PASAJEROS O LA TRIPULACIÓN ( CONTINUACIÓN) PROVISIONES PARA LAS MERCANCÍAS PELIGROSAS TRANSPORTADAS POR LOS PASAJEROS O LA TRIPULACIÓN ( CONTINUACIÓN)

SÍ NO SÍ NO NO Pilas o baterías de metal litio o ión litio de repuesto para tales artículos electrónicos de consumo SÍ NO SÍ NO NO Pilas o baterías de metal litio o ión litio de repuesto para tales artículos electrónicos de consumo
pueden llevarse en equipaje de mano solamente. Estas baterías deben estar protegidas individualmente pueden llevarse en equipaje de mano solamente. Estas baterías deben estar protegidas individualmente
SÍ SÍ NO NO NO para evitar cortocircuitos. SÍ SÍ NO NO NO para evitar cortocircuitos.

Rizadores para el cabello que contengan gas hidrocarburo, hasta uno(1) por pasajero o miembro de la Rizadores para el cabello que contengan gas hidrocarburo, hasta uno(1) por pasajero o miembro de la
SÍ SÍ SÍ NO NO SÍ SÍ SÍ NO NO
tripulación, siempre que el cobertor esté ajustado en forma segura al elemento calefactor. Estos tripulación, siempre que el cobertor esté ajustado en forma segura al elemento calefactor. Estos
rizadores no podrán ser utilizados a bordo en ningún omento. Gas relleno para estos rizadores no está rizadores no podrán ser utilizados a bordo en ningún omento. Gas relleno para estos rizadores no está
permitido en el equipaje de mano ni en el equipaje documentado. permitido en el equipaje de mano ni en el equipaje documentado.

SÍ NO SÍ NO NO Termómetro médico o clínico que contenga mercurio, uno (1) por pasajero para uso personal, cuando SÍ NO SÍ NO NO Termómetro médico o clínico que contenga mercurio, uno (1) por pasajero para uso personal, cuando
esté contenido dentro de su estuche protector. esté contenido dentro de su estuche protector.

Los dispositivos electrónicos portátiles impulsados por sistemas de células de combustible y cartuchos Los dispositivos electrónicos portátiles impulsados por sistemas de células de combustible y cartuchos
de combustible de repuesto (por ejemplo, cámaras, teléfonos móviles, equipos portátiles) consultar de combustible de repuesto (por ejemplo, cámaras, teléfonos móviles, equipos portátiles) consultar
sección 2.3.5.11 de la Reglamentación de la IATA para mayor información. sección 2.3.5.11 de la Reglamentación de la IATA para mayor información.
NO NO SÍ NO NO NO NO SÍ NO NO
Marcapasos cardiacos radioisotópicos u otros elementos incluyendo aquellos activados por pilas de litio Marcapasos cardiacos radioisotópicos u otros elementos incluyendo aquellos activados por pilas de litio
implantados en una persona, elementos radiofarmacéuticos dentro del cuerpo de una persona como implantados en una persona, elementos radiofarmacéuticos dentro del cuerpo de una persona como
NO NO SÍ NO NO resultado de un tratamiento médico. NO NO SÍ NO NO resultado de un tratamiento médico.
Fósforos (cerillas) de seguridad o encendedores, que no contienen combustible líquido no absorbido, Fósforos (cerillas) de seguridad o encendedores, que no contienen combustible líquido no absorbido,
que no sea gas licuado, para el uso de un individuo cuando es transportado en el cuerpo de un persona. que no sea gas licuado, para el uso de un individuo cuando es transportado en el cuerpo de un persona.
El combustible para los encendedores y los repuestos para relleno no están permitidos en una persona, ni El combustible para los encendedores y los repuestos para relleno no están permitidos en una persona, ni
en el equipaje facturado ni en el equipaje de mano. (No aplica para Tripulantes.) en el equipaje facturado ni en el equipaje de mano. (No aplica para Tripulantes.)

Nota: los fósforos (cerillas) de encendido universal ( raspe en cualquier parte) están prohibidos para el Nota: los fósforos (cerillas) de encendido universal ( raspe en cualquier parte) están prohibidos para el
transporte aéreo. transporte aéreo.
Nota 1: El barómetro de mercurio o el termómetro de mercurio deberá ir en un embalaje exterior resistente que tenga un Nota 1: El barómetro de mercurio o el termómetro de mercurio deberá ir en un embalaje exterior resistente que tenga un
forro interior sellado o una bolsa de material resistente a prueba de filtraciones y a las pinchaduras, que sea impermeable al forro interior sellado o una bolsa de material resistente a prueba de filtraciones y a las pinchaduras, que sea impermeable al
mercurio y que impida que el mercurio escape del embalaje, independientemente de su posición. Debe informarse al mercurio y que impida que el mercurio escape del embalaje, independientemente de su posición. Debe informarse al
Comandante que se transporta un barómetro o termómetro. Comandante que se transporta un barómetro o termómetro.
 Legislación para el transporte de mercancías
peligrosas
Acérquese cuidadosamente al favor del viento. Evite entrar a la zona del accidente. Si
Seguridad existen víctimas, estás deben ser rescatadas UNICAMENTE por personal capacitado y
en el lugar: con equipo de protección adecuado.
Desde 1953 con la finalidad de realizar un correcto
Identifique marcas, etiquetas, información en los empaques, son valiosas fuente de transporte y manipulación de mercancías peligrosas por
información. Consulte las recomendaciones de la guía para reducir inmediatamente
Identifique los riesgos, la información proporcionada por el responsable del producto puede vía aérea, surge la necesidad de un Reglamento
los peligros cambiar algunos detalles enunciados en la guía. No ponga en riesgo a su persona o a
otros. internacional y Nacional que permita regular y capacitar
al personal, acerca de la manipulación adecuada de
Resguarde Sin entrar al lugar de peligro haga lo que pueda para aislar el área y lograr la seguridad estas.
el lugar de las personas y ambiente.

De este modo este proceso podrá tener un apego

Evalúe la Considere lo siguiente: estricto a las normas establecidas, mismas que seguirán
situación ¿Hay fuego, un derrame, una fuga? ¿Cuáles son las condiciones del clima? ¿Cómo es el
terreno? ¿Quién está en riesgo: población, propiedad o el ambiente? ¿Es necesaria
: una evacuación? ¿Qué se puede hacer inmediatamente?
sus involucrados, no sólo en aspectos técnicos, sino
también de marco legal, los cuales se encuentran
Solicite sustentados en el Anexo 18, Convenio de Chicago, Ley
ayuda: Avise a su jefatura para notificar a las dependencias responsables.
de Aviación Civil, Reglamento de Aviación Civil y las
NOM’s que apliquen.
Decida la
entrada al Evite ponerse en peligro tratando de rescatar a personas o protegiendo la propiedad sin A continuación se enlista los principales artículos que
equipo de protección.
lugar:
parten del marco legal para sustentar la transportación
adecuada de las mercancías peligrosas:
Responda
De forma De forma apropiada estableciendo líneas de comunicación y un puesto de mando.
asertiva Ley de Aviación Civil. Artículo 34. La Secretaría
regulará el transporte aéreo de materiales, sustancias y
Ante todo Tocar y caminar dentro del material derramado,
objetos peligrosos, así como de armas, municiones y
evite Inhalar gases, humo o vapores aunque no tengan olor.
explosivos.
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Legislación para el transporte de mercancías

peligrosas
Acérquese cuidadosamente al favor del viento. Evite entrar a la zona del accidente. Si
Seguridad existen víctimas, estás deben ser rescatadas UNICAMENTE por personal capacitado y
en el lugar: con equipo de protección adecuado. Desde 1953 con la finalidad de realizar un correcto
transporte y manipulación de mercancías peligrosas por
Identifique marcas, etiquetas, información en los empaques, son valiosas fuente de
información. Consulte las recomendaciones de la guía para reducir inmediatamente vía aérea, surge la necesidad de un Reglamento
Identifique los riesgos, la información proporcionada por el responsable del producto puede
los peligros cambiar algunos detalles enunciados en la guía. No ponga en riesgo a su persona o a internacional y Nacional que permita regular y capacitar
otros.
al personal, acerca de la manipulación adecuada de
estas.
Resguarde Sin entrar al lugar de peligro haga lo que pueda para aislar el área y lograr la seguridad
el lugar de las personas y ambiente.

De este modo este proceso podrá tener un apego

Evalúe la Considere lo siguiente:
estricto a las normas establecidas, mismas que seguirán
situación ¿Hay fuego, un derrame, una fuga? ¿Cuáles son las condiciones del clima? ¿Cómo es el sus involucrados, no sólo en aspectos técnicos, sino
terreno? ¿Quién está en riesgo: población, propiedad o el ambiente? ¿Es necesaria
: una evacuación? ¿Qué se puede hacer inmediatamente? también de marco legal, los cuales se encuentran
sustentados en el Anexo 18, Convenio de Chicago, Ley
Solicite
ayuda: Avise a su jefatura para notificar a las dependencias responsables.
de Aviación Civil, Reglamento de Aviación Civil y las
NOM’s que apliquen.

Decida la A continuación se enlista los principales artículos que

entrada al Evite ponerse en peligro tratando de rescatar a personas o protegiendo la propiedad sin
equipo de protección.
lugar: parten del marco legal para sustentar la transportación
adecuada de las mercancías peligrosas:
Responda
De forma De forma apropiada estableciendo líneas de comunicación y un puesto de mando.
asertiva
Ley de Aviación Civil. Artículo 34. La Secretaría
regulará el transporte aéreo de materiales, sustancias y
objetos peligrosos, así como de armas, municiones y
Ante todo Tocar y caminar dentro del material derramado,
evite Inhalar gases, humo o vapores aunque no tengan olor.
explosivos.
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 ¿Qué hacer en caso de emergencia?

Lo primero que se debe llevar a cabo son

Reglamento de la Ley de Aviación Civil. Artículo 43.
Todo pasajero, equipaje de mano, equipaje por facturar
y la carga se debe ser objeto de revisión antes de su
transportación o embarque.
En caso de que el pasajero se rehúse a la revisión, se
puede solicitar apoyo de la autoridad competente. Si la
autoridad niega el acceso al pasajero, esta debe
informar su determinación lo antes posible al
concesionario o permisionario que proporcione la
transportación para que tome las medidas pertinentes.
procedimientos apropiados así como una participación
activa por parte del personal, es posible que en algún
momento se pueda tener un incidente que requiera ser
atendido de manera correcta; por lo tanto se debe
contar con un plan de respuesta de emergencia. Para tal
caso se cuenta con una Guía Norteamericana de
Respuesta en caso de emergencia, de la cual se enuncia
los pasos a seguir durante dicha eventualidad:

Reglamento de la Ley de Aviación Civil. Artículo 45. El

manejo, embalaje y transporte de materiales, sustancias
y objetos peligrosos, se debe llevar a cabo conforme a lo
dispuesto en las normas oficiales mexicanas
correspondientes.

¿Qué hacer en caso de emergencia?

Lo primero que se debe llevar a cabo son

Reglamento de la Ley de Aviación Civil. Artículo 43.
Todo pasajero, equipaje de mano, equipaje por facturar
y la carga se debe ser objeto de revisión antes de su
transportación o embarque.
En caso de que el pasajero se rehúse a la revisión, se
puede solicitar apoyo de la autoridad competente. Si la
autoridad niega el acceso al pasajero, esta debe
informar su determinación lo antes posible al
concesionario o permisionario que proporcione la
transportación para que tome las medidas pertinentes.
procedimientos apropiados así como una participación
activa por parte del personal, es posible que en algún
momento se pueda tener un incidente que requiera ser
atendido de manera correcta; por lo tanto se debe
contar con un plan de respuesta de emergencia. Para tal
caso se cuenta con una Guía Norteamericana de
Respuesta en caso de emergencia, de la cual se enuncia
los pasos a seguir durante dicha eventualidad:

Reglamento de la Ley de Aviación Civil. Artículo 45. El

manejo, embalaje y transporte de materiales, sustancias
y objetos peligrosos, se debe llevar a cabo conforme a lo
dispuesto en las normas oficiales mexicanas
correspondientes.

6
 Definición de mercancías peligrosas
La IATA ha establecido la siguiente definición para las
mercancías peligrosas:
Son artículos o sustancias que por sí mismos son
capaces de poner en riesgo, la salud, la seguridad, la
propiedad o el medio ambiente, las cuales han sido
clasificadas en la lista de la reglamentación de IATA.
En el mundo en que vivimos actualmente, en donde la
gran mayoría de las materias primas que utilizamos a
diario, son combinadas y utilizadas para satisfacer una
necesidad, sin importarle mucho al usuario el si puede o
no ser dañino o bien la manera correcta de
transportarlo, ya que muchas veces forma parte de su
cotidianidad, aunado a que existe poca información
respecto a este tema. Sin embargo la realidad es que
gran cantidad de los artículos o sustancias de uso diario,
están considerados como peligrosos por su naturaleza,
características o propiedades.
Resulta sorprendente la cantidad de artículos o
sustancias peligrosas a las que muchas veces se tiene
acceso, en específico el pasajero y que por
desconocimiento o descuido pudieran llevar en sus
Definición de mercancías peligrosas
La IATA ha establecido la siguiente definición para las
mercancías peligrosas:
Son artículos o sustancias que por sí mismos son
capaces de poner en riesgo, la salud, la seguridad, la
propiedad o el medio ambiente, las cuales han sido
clasificadas en la lista de la reglamentación de IATA.
En el mundo en que vivimos actualmente, en donde la
gran mayoría de las materias primas que utilizamos a
diario, son combinadas y utilizadas para satisfacer una
necesidad, sin importarle mucho al usuario el si puede o
no ser dañino o bien la manera correcta de
transportarlo, ya que muchas veces forma parte de su
cotidianidad, aunado a que existe poca información
respecto a este tema. Sin embargo la realidad es que
gran cantidad de los artículos o sustancias de uso diario,
están considerados como peligrosos por su naturaleza,
características o propiedades.
Resulta sorprendente la cantidad de artículos o
sustancias peligrosas a las que muchas veces se tiene
acceso, en específico el pasajero y que por
desconocimiento o descuido pudieran llevar en sus
Cuando se descubra el transporte clandestino de
materiales, sustancias y objetos peligrosos por personas
que viajen a bordo de la aeronave, el comandante o
piloto al mando de la misma, el concesionario o
permisionario o cualquier otra persona, debe dar aviso a
las autoridades competentes.
Reglamento de la Ley de Aviación Civil. Artículo 47.
Cuando el concesionario o permisionario tenga
conocimiento o evidencia de que cualquier persona
involucrada en la operación de una aeronave constituye
un peligro para los pasajeros, la carga o la aeronave,
debe adoptar todas las medidas urgentes para prevenir
el caso y avisar de inmediato a las autoridades
competentes.
Circular obligatoria 01 de Junio de 2007 1.8. Ninguna
persona puede hacer que se transporten mercancías
peligrosas a bordo de aeronaves, tanto en equipaje
documentado como de mano, excepto que cumpla con
lo requerido en la presente circular obligatoria.
Cuando se descubra el transporte clandestino de
materiales, sustancias y objetos peligrosos por personas
que viajen a bordo de la aeronave, el comandante o
piloto al mando de la misma, el concesionario o
permisionario o cualquier otra persona, debe dar aviso a
las autoridades competentes.
Reglamento de la Ley de Aviación Civil. Artículo 47.
Cuando el concesionario o permisionario tenga
conocimiento o evidencia de que cualquier persona
involucrada en la operación de una aeronave constituye
un peligro para los pasajeros, la carga o la aeronave,
debe adoptar todas las medidas urgentes para prevenir
el caso y avisar de inmediato a las autoridades
competentes.
Circular obligatoria 01 de Junio de 2007 1.8. Ninguna
persona puede hacer que se transporten mercancías
peligrosas a bordo de aeronaves, tanto en equipaje
documentado como de mano, excepto que cumpla con
lo requerido en la presente circular obligatoria.
pertenencias e intentar transportarlas vía aérea, ya sea
como equipaje de mano, documentado o inclusive en su
persona.

Ejemplos de estos artículos son:

Inhalar, ingerir o entrar en contacto con esta clase de

sustancias es nocivo no sólo para el ser humano, sino
también para los animales, plantas e incluso el medio
ambiente.

pertenencias e intentar transportarlas vía aérea, ya sea

como equipaje de mano, documentado o inclusive en su
persona.

Ejemplos de estos artículos son:

Inhalar, ingerir o entrar en contacto con esta clase de

sustancias es nocivo no sólo para el ser humano, sino
también para los animales, plantas e incluso el medio
ambiente.
 Uso doméstico:

Baño: Cloro, amoniaco,

ácido muriático,
antibacterial.

Cocina: Limpiadores de
drenaje, cloro,
limpiadores para
estufa, muebles, etc.

Uso doméstico:

Baño: Cloro, amoniaco,

ácido muriático,
antibacterial.

Cocina: Limpiadores de
drenaje, cloro,
limpiadores para
estufa, muebles, etc.

Uso doméstico:

Baño: Cloro, amoniaco,

ácido muriático,
antibacterial.

Cocina: Limpiadores de
drenaje, cloro,
limpiadores para
estufa, muebles, etc.

Uso doméstico:

Baño: Cloro, amoniaco,

ácido muriático,
antibacterial.

Cocina: Limpiadores de
drenaje, cloro,
limpiadores para
estufa, muebles, etc.
 Categorías de mercancías peligrosas
Una sustancia o artículo se considera peligroso si tiene
una o varias de las siguientes propiedades:

•Radioactividad
Explosividad
Inflamabilidad
Corrosividad
Toxicidad, etc.

Existen 9 clases establecidas por el Comité

de Expertos de Naciones Unidas y el Organismo

Internacional de Energía Atómica, que refieren el tipo
de riesgo que representa cada una de ellas. El orden en
que están numeradas las clases es por conveniencia y
no implica un grado relativo de riesgo.

1.- EXPLOSIVOS: Sustancias y artículos que presentan

un riesgo de explosión masiva, proyección o incendio,
ejemplos:
Dinamita, pólvora, fuegos artificiales, balas de cacería,
bengalas, fulminantes, explosivos plásticos, etc.

Categorías de mercancías peligrosas

Una sustancia o artículo se considera peligroso si tiene

una o varias de las siguientes propiedades:

•Radioactividad
Explosividad
Inflamabilidad
Corrosividad
Toxicidad, etc.

Existen 9 clases establecidas por el Comité

de Expertos de Naciones Unidas y el Organismo

Internacional de Energía Atómica, que refieren el tipo
de riesgo que representa cada una de ellas. El orden en
que están numeradas las clases es por conveniencia y
no implica un grado relativo de riesgo.

1.- EXPLOSIVOS: Sustancias y artículos que presentan

un riesgo de explosión masiva, proyección o incendio,
ejemplos:
Dinamita, pólvora, fuegos artificiales, balas de cacería,
bengalas, fulminantes, explosivos plásticos, etc.
2.- GASES: Sustancias o artículos que presentan riesgos
de explosión, inflamabilidad o toxicidad, ejemplos:

Contendores de gases butano, propano, oxígeno,

acetileno, nitrógeno, etc; contenedores como:
encendedores, pinturas, insecticidas, gas lacrimógeno en
aerosol, etc.

3.- LIQUIDOS INFLAMABLES: líquidos o mezclas de

líquidos que despiden vapores inflamables a
temperaturas no superiores a 60° C en crisol cerrado
normalmente llamado punto de inflamación, ejemplos:

Pintura, barnices, lacas, bebidas alcohólica, gasolina,

solventes, etc.

2.- GASES: Sustancias o artículos que presentan riesgos

de explosión, inflamabilidad o toxicidad, ejemplos:

Contendores de gases butano, propano, oxígeno,

acetileno, nitrógeno, etc; contenedores como:
encendedores, pinturas, insecticidas, gas lacrimógeno en
aerosol, etc.

3.- LIQUIDOS INFLAMABLES: líquidos o mezclas de

líquidos que despiden vapores inflamables a
temperaturas no superiores a 60° C en crisol cerrado
normalmente llamado punto de inflamación, ejemplos:

Pintura, barnices, lacas, bebidas alcohólica, gasolina,

solventes, etc.
4.- SOLIDOS INFLAMABLES: Incluye a las sustancias
espontáneamente inflamables y sustancias que en
contacto con el agua emiten gases inflamables. Son las
sustancias que se encienden con facilidad, y que en
consecuencia representan un peligro de incendio bajo
las condiciones industriales normales.

5.- OXIDANTES Y PERÓXIDOS ORGÁNICOS: Sustancias

o artículos que no son necesariamente combustibles en
sí mismos pero pueden, generalmente, causar o
contribuir a la combustión liberando oxígeno, ejemplos:

Nitrato de plata, oxígeno comprimido, generadores de

oxígeno químico, peróxidos orgánicos, etc.

4.- SOLIDOS INFLAMABLES: Incluye a las sustancias

espontáneamente inflamables y sustancias que en
contacto con el agua emiten gases inflamables. Son las
sustancias que se encienden con facilidad, y que en
consecuencia representan un peligro de incendio bajo
las condiciones industriales normales.

5.- OXIDANTES Y PERÓXIDOS ORGÁNICOS: Sustancias

o artículos que no son necesariamente combustibles en
sí mismos pero pueden, generalmente, causar o
contribuir a la combustión liberando oxígeno, ejemplos:

Nitrato de plata, oxígeno comprimido, generadores de

oxígeno químico, peróxidos orgánicos, etc.
Listado de ejemplos de mercancías peligrosas
no declaradas (ocultas)
6.- SUSTANCIAS TOXICAS E INFECCIOSAS: Son capaces
de causar la muerte o dañar la salud humana si es que
estas son tragadas o inhaladas, o si entran en contacto
con la piel o con sustancias infecciosas que se sabe o
que contengan gérmenes patógenos ejemplos:
Insecticidas, raticidas, venenos, cultivos de
microorganismos patógenos, etc.

7.- MATERIAL RADIACTIVO: Artículos o sustancias que al

descomponerse los núcleos de sus átomos liberan
partículas, que en concentración suficiente dañan a la
salud, el medio ambiente o la propiedad, ejemplos:
Uranio, Plutonio, etc.

Listado de ejemplos de mercancías peligrosas

no declaradas (ocultas)
6.- SUSTANCIAS TOXICAS E INFECCIOSAS: Son capaces
de causar la muerte o dañar la salud humana si es que
estas son tragadas o inhaladas, o si entran en contacto
con la piel o con sustancias infecciosas que se sabe o
que contengan gérmenes patógenos ejemplos:
Insecticidas, raticidas, venenos, cultivos de
microorganismos patógenos, etc.

7.- MATERIAL RADIACTIVO: Artículos o sustancias que al

descomponerse los núcleos de sus átomos liberan
partículas, que en concentración suficiente dañan a la
salud, el medio ambiente o la propiedad, ejemplos:
Uranio, Plutonio, etc.
Etiquetado de Manipulación

8.- CORROSIVOS: Sustancias que por sus acción química,

pueden ocasionar serios daños al entrar en contacto con
los tejidos vivos o , en el caso de una filtración dañaran
materialmente o destruirán otros artículos o los medios
de transporte, ejemplos: Acido clorhídrico,
acumuladores eléctricos, mercurio, etc.

9.- MISCELANEAS: Artículos o Sustanciasno cubiertas

por las ocho clases anteriores y que pueden generar
ciertos riesgos durante su manipulación o transporte,
ejemplos: Asbestos, hielo seco, material magnetizado,
motores de combustión interna, etc.

Etiquetado de Manipulación

8.- CORROSIVOS: Sustancias que por sus acción química,

pueden ocasionar serios daños al entrar en contacto con
los tejidos vivos o , en el caso de una filtración dañaran
materialmente o destruirán otros artículos o los medios
de transporte, ejemplos: Acido clorhídrico,
acumuladores eléctricos, mercurio, etc.

9.- MISCELANEAS: Artículos o Sustanciasno cubiertas

por las ocho clases anteriores y que pueden generar
ciertos riesgos durante su manipulación o transporte,
ejemplos: Asbestos, hielo seco, material magnetizado,
motores de combustión interna, etc.
 Etiquetado

El etiquetado en la industria de mercancías peligrosas es

indispensable para mostrar en todo momento los Clase 3 Líquidos Clase 5 Comburentes
riesgos presentes, existen dos tipos de etiquetas, las Inflamables y peróxidos Orgánicos
cuales determinan tanto los riesgos como la manera de
manipularlos, de esto modo encontramos:

Clase 4 Sólidos Clase 6 Sustancias

Etiquetas de riesgo y Inflamables Tóxicas e infecciosas

Etiquetas de manipulación Etiquetas de riesgo:

Clase 7 Radiactivos
Clase 1 Explosivos

Clase 8 Clase 9
Clase 2 Gases
Corrosivos Misceláneos

Etiquetado

El etiquetado en la industria de mercancías peligrosas es

indispensable para mostrar en todo momento los Clase 3 Líquidos Clase 5 Comburentes
riesgos presentes, existen dos tipos de etiquetas, las Inflamables y peróxidos Orgánicos
cuales determinan tanto los riesgos como la manera de
manipularlos, de esto modo encontramos:

Clase 4 Sólidos Clase 6 Sustancias

Etiquetas de riesgo y Inflamables Tóxicas e infecciosas

Etiquetas de manipulación Etiquetas de riesgo:

Clase 7 Radiactivos
Clase 1 Explosivos

Clase 8 Clase 9
Clase 2 Gases
Corrosivos Misceláneos