การบํารุงรักษาระบบไฟฟาสนามบิน

การตรวจซอมบํารุงรักษาไฟฟาสนามบินตองมีการวางแผนเริ่มตน ตั้งแตเมื่อเริ่ม
ออกแบบระบบไฟฟาสนามบิน อุปกรณตา ง ที่เลือกใชตองเปนอุปกรณที่ไดมาตรฐานสะดวกใน
การติดตั้ง และซอมบํารุงรักษาไดงาย อะไหลและหลอดไฟฟาตองเปนแบบที่สามารถจัดหาได
ทั่วไป การซอมบํารุงรักษาควรมีพื้นที่พอสมควร เพื่อใหการเขาถึงอุปกรณไดสะดวก หองอุปกรณ
ไฟฟาสนามบิน (AFL) จะตองมีขนาดกวางขวางเพียงพอที่จะติดตัง้ CCR และอุปกรณตาง ๆ
นอกจากนี้ควรจัดพื้นที่ สําหรับเปนหองทํางานของชางไฟฟาสนามบิน และตองมีหองซอม (Work
Shop) การซอมบํารุงรักษาสามารถทําไดทั้งในสนามและในหองซอม การติดตอสื่อสารระหวาง
ชางไฟฟาสนามบินดวยกันเอง หรือ ระหวางชางกับเจาหนาที่หอบังคับการบิน ก็มีความสําคัญเปน
อยางมาก ดังนั้นที่หองทํางานควรมีโทรศัพท และควรมีวิทยุในการติดตอสื่อสารระหวางชางกับ
ชาง หรือ ระหวางชางกับเจาหนาที่หอบังคับการบิน
จุดมุงหมายเบือ้ งตนของระบบไฟฟาสนามบิน คือ เพื่อความปลอดภัยในการ
ปฏิบัติงานของอากาศยาน ดังนั้น จึงตองทําการบํารุงรักษาใหมีมาตรฐาน การชํารุดของโคมไฟฟา
ตามมาตรฐานขององคการการบินพลเรืองระหวางประเทศ (ICAO) กําหนดไววา ถาแสงลดลงต่ํา
กวา 50% จากคาที่กําหนดใหถือวาชํารุดแลว การสูญเสียความสองสวางเกิดจากสิ่งสกปรกทั้ง
ภายในและภายนอกโคมไฟฟา การเสื่อสภาพของหลอดไฟฟาและเลนสตามอายุการใชงาน การ
เก็บรักษาโคมไฟฟา หลอดไฟฟาและเลนส ควรเก็บรักษาใหอยูใ นสภาพที่ดีพรอมใชงานได
ตลอดเวลา

ประเภทของการบํารุงรักษา

การบํารุงรักษาระบบไฟฟาสนามบิน หมายถึง กิจกรรมตาง ๆ ทั้งหมด ที่กระทํา

เพื่อใหระบบไฟฟาสนามบินมีสภาพพรอมใชงานตามมาตรฐานที่กําหนด การบํารุงรักษาระบบ
ไฟฟาสนามบิน มีลักษณะเชนเดียวกับการบํารุงรักษาเครื่องจักรอุปกรณทั่วไปเราสามารถแบงการ
บํารุงรักษาระบบไฟฟาสนามบินออกไดเปน 3 ประเภท คือ
1. การบํารุงรักษาแบบแกไข (Corrective Maintenance)
2. การบํารุงรักษาแบบปองกัน (Preventive Maintenance)
3. การบํารุงรักษาแบบปรับปรุง (Improvement Maintenance)
การบํารุงรักษาแบบแกไข (Corrective Maintenance)
เรียกโดยยอวา CM หมายถึง การซอมแซมอุปกรณหรือวงจรที่ชํารุดใหกลับคืนสู
สภาพพรอมใชงาน การบํารุงรักษาแบบแกไข ยังสามารถแบงออกไดเปน 2 ชนิด คือ
 - การบํารุงรักษาแบบแกไขชนิดไมมแี ผน [ Unplanned Corrective Maintenance]
- การบํารุงรักษาแบบแกไขชนิดมีแผน [Planned Maintenance]
การบํารุงรักษาแบบแกไขชนิดไมมแี ผน เปนการบํารุงรักษากรณีฉุกเฉินหรือ เกิด
การชํารุดของอุปกรณ วงจร โดยไมไดคาดคิดมากอน เชน เกิดการชอตในวงจรหรือ เกิดอุบัติเหตุทํา
ใหวงจรชํารุด การบํารุงรักษาแบบแกไขชนิดไมมแี ผนนี้ อาจทําใหการใหบริการหยุดชะงักได และ
จะทําใหเสียคาใชจายทางตรงสูงมาก คือ คาซอมแซมใหกลับคืนสูสภาพใชงาน นอกจากนี้ ยัง
สูญเสียคุณภาพการบริการ ซึ่งไมอาจตีราคาเปนมูลคาได
การบํารุงรักษาแบบแกไขชนิดมีแผน เปนการบํารุงรักษาเพื่อซอมแซมหรือแกไข
ปญหาที่เกิดขึน้ กับอุปกรณ หรือ วงจรที่สามารถวางแผนลวงหนาได เชน จากการตรวจวัดคาความ
เปนฉนวนของสายวงจร แลวทําใหรูวามีคา ลดต่ําลงเรื่อย ๆ จนใกลคามาตรฐานต่ําสุด ทําใหเรา
สามารถวางแผนการซอมลวงหนาได วิธีการบํารุงรักษาแบบนี้จะชวยทําใหลดคาใชจาย และลดการ
สูญเสียคุณภาพการบริการได

การบํารุงรักษาแบบปองกัน (Preventive Maintenance)

เรียกโดยยอวา PM หมายถึง การบํารุงรักษาเพื่อปองกันไมใหเกิดปญหาขัดของขึ้น
หรือ เพื่อตรวจสภาพใหทราบถึงสภาพของอุปกรณและวงจรในขณะนั้นเปนชวงเวลาการ
บํารุงรักษาแบบปองกันยังสามารถแบงออกเปน 2 ชนิด คือ
- การบํารุงรักษาตามกําหนดเวลา (Fixed Time Maintenance)
- การบํารุงรักษาตามสภาพ (Condition Based Maintenance)
-
การบํารุงรักษาตามกําหนดเวลา (Fixed Time Based Maintenance) หรือเรียกโดย
ยอวา FTM เปนการบํารุงรักษาตามกําหนดเวลาที่แนนอน และมีผลโดยตรงตอสภาพของอุปกรณ
และวงจร เชน การทําความสะอาด การตมกรองน้ํามันหมอแปลงของ CCR เปนตน
การบํารุงรักษาตามสภาพ (Condition Based Maintenance)หรือเรียกโดยยอวา
CBM เปนการบํารุงรักษาเพือ่ คนหาจุดบกพรองของอุปกรณและวงจรที่เพิ่งเริ่มจะเกิดขึ้น โดยทํา
ตามกําหนดเวลาแนนอน แตไมผลโดยตรงตอสภาพของอุปกรณและวงจร การบํารุงรักษาตาม
สภาพสามารถแบงออกเปน 2 ชนิด คือ
• การตรวจสภาพแบบใชความรูสึก
• การตรวจสภาพแบบใชเครื่องมือ
การตรวจสภาพแบบใชความรูสึก เปนการตรวจวัดสภาพโดยใชความรูสึกของ
ชาง เชน การมองดู (Visual Check) การฟงเสียง การดมกลิ่น การสัมผัส เปนตน
 การตรวจสภาพแบบใชเครื่องวัด เปนการตรวจวัดสภาพโดยใชเครื่องวัด เชน
คลิปแอมปมิเตอร เมกกาโอหมมิเตอร มิลติมิเตอร เปนตน แบบนี้เปนการวัดสภาพที่ใหผลแมนยํา
สูง และการวัดสภาพในชวงเวลาที่แนนอน จะสามารถทําใหทราบถึงสภาพและแนวโนมของ
อุปกรณและวงจรนั้น ๆ

การบํารุงรักษาแบบปรับปรุง (Improvement Maintenance)

เรียกโดยยอวา IM หมายถึง การดัดแปลง หรือ ปรับปรุงอุปกรณหรือวงจรใหมี
สภาพดีขึ้นกวาเดิม เพื่อขจัดปญหาการชํารุดขัดของใหหมดไป เชนการปรับปรุงการระบายอากาศ
ของหอง AFL เพื่อแกปญหาการสะสมความรอนภายในตัว CCR จนชํารุด เปนตน การบํารุงรักษา
แบบปรับปรุงโดยปกติจะกระทําโดยการจางเหมาเนื่องจากตองใชเวลาและคนในการดําเนินการ
มาก