1 En mi caso como tengo gancho trasero lo que hice fue levantar el auto de ahí lo mas alto posible sin

sacar ni ruedas ni
soltar nada.
2 Una ves levantado le puse los triángulos de fierro esos que no recuerdo el nombre en los largueros traseros, saque el
crique y el auto quedo subido ahí.
3 Después lo que hice fue aflojar con un tubo las 4 tuercas de la pieza N° 9 y el bubón N° 15, pero ojo no saque nada
hasta tanto tuve todo medio aflojado.
4 Retire del auto la pieza N°15 para poder trabajar lo que detallo a continuación y del lado de afuera del buje ósea el que
esta mas cerca del zócalo con un buen TRAMONTINA le corte el labio hasta llegar al eje de fierro. con un buen martillo y
una barreta le di unos golpes hasta que salio el buje de su lugar o sea fue hasta el piso.
5 Una ves sacado el buje limpie toda zona donde va a ir alojado el nuevo buje ya sea con lija o lo que uno tengas a
mano.
6 Fui a la ferretería y compre una varilla roscada del diámetro del bulón que pasa dentro del buje, 6 arandelas chapistas
de gran vuelo para que aguanten la fuerza y 4 tuercas.
7 Le puse detergente al buje y con la varilla hice una especie de extractor en uno de los extremos tuerca, 3 arandelas,
presente el buje en el eje le mande la varilla roscada y 3 arandelas y tuerca.
8 Ahí empezás a apretar con la varilla roscada así de esa manera el buje se va metiendo adentro del eje.
9 Cuándo el buje llego al final del recorrido sacamos la varilla roscada y le pegamos un pequeño golpe al buje por que
vamos a ver que uno de los labios del lado de adentro no salieron del todo y con ese golpe sale quedando pipi cucu
10 Colocamos la pieza N° 9 acercamos el eje y le ponemos el bulon, pero consejo no aprieten el bulon del buje hasta que
el auto este en el piso ya que si lo apretamos con el auto colgado por mas que algunos digan que no el buje estaría
trabajando algo retorcido ya que este es nuevo. Las 4 tuercas de la Pieza N° 9 se pueden apretar a fondo de una y con el
auto levantado ya que estas no tienen movimiento.

NOTA: YO LO HICE PRIMERO DE UN LADO Y DESPUÉS DEL OTRO PERO CADA UNO LO PUEDE HACER DE LA MANERA QUE
MAS CREA CORRECTA.
EL TRABAJO NO LLEVA MAS DE 2 HORAS Y TE AHORRAS POR LO MENOS 250 PESOS DE MANO DE OBRA DE MECÁNICO.