FACULTAD DE INGENÍERIA

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

“PUENTE JUNIN”

AUTOR:

LLONQUECHA PALOMINO JUAN ANTONIO

PROFESOR:

JAIME DIONICIO SANDOVAL BALLARTE

CURSO:

DISEÑO DE CONCRETO ARMADO II

PERÚ – 2018 I
 PUENTE JUNIN

Con la demolición de los muros donde se prepara la construcción de los estribos

que sostendrán dos nuevos puentes peatonales y vehiculares sobre la vía
Expresa de la Av. Paseo de la República, la Municipalidad de Lima presentó los
avances registrados en la obra que interconectará en menos tiempo los distritos
de Surquillo y Miraflores.
Se trata de los puentes con un arco tipo bow-string, veredas, ciclovía e
iluminación ornamental Junín y Leoncio Prado, el primero estará ubicado a la
altura de la cuadra 45 de la Av. Paseo de la República, entre las Av. Angamos
Este y Domingo Orué, y el segundo, sobre la cuadra 52 de Paseo de la
República, entre las Av. Angamos Este y Ricardo Palma.
“En estos momentos se están trabajando los estribos de los extremos del puente
que son los que darán sostenimiento a la estructura metálica y al tablero. El
siguiente paso es el montaje del puente, una estructura mixta de metal y de
concreto, cuyo 75% está hecho de metal, de manera que se viene armando en
talleres”.
Así lo informó Carlos Bringas, Jefe de infraestructura de la Empresa Municipal
Administradora de Peaje de Lima (EMAPE) que en marzo último inició la obra, al
tiempo que recalcó que ambas estructuras no tendrán pilares centrales sino que
estarán apoyadas sobre los estribos superiores de la vía, lo cual va a facilitar el
proceso constructivo.
En ese sentido, pidió calma a los usuarios que a diario circulan por la Vía
Expresa, pues por lo pronto, la obra ha obligado a restringir parcialmente y por
seguridad, la circulación en 250 metros de uno de los carriles de la mencionada
vía, de sur a norte, a la altura de la Av. Leoncio Prado. Posteriormente, y con la
debida señalización, la medida se replicará a la altura del Jr. Junín.
El funcionario edil aseguró que estos puentes no son obras aisladas, sino que
en conjunto forman parte de un anillo circulatorio que no solo comprende la Vía
Expresa, sino la interconexión con el Circuito de Playas para poder desarrollar
una mejor viabilidad en toda la capital.
“En la Vía Expresa tenemos 7 intervenciones; además de los puentes, se ha
iniciado la estación Andrés Reyes del Metropolitano que va a tener una
integración con la estación Canaval y Moreyra y ayudará a dar facilidades a los
usuarios. Paralelamente, se hacen intervenciones en las vías locales superiores,
mejorándose la transitabilidad en Aramburú - Angamos y Canaval y Moreyra. En
la zona norte se va a hacer un trabajo similar en el sector Humboldt - Raimondi
en La Victoria”, acotó.
Finalmente, sostuvo que los trabajos se vienen acelerando para reducir los
plazos establecidos, con lo que se espera que los modernos puentes Junín y
Leoncio Prado sean entregados el último trimestre del año.
El nuevo puente Junín que unirá los distritos de Surquillo y Miraflores sobre la Vía
Expresa estará listo en noviembre y demandará la inversión de más de S/ 19
millones, así lo adelantó a Gestión.pe el gerente de infraestructura vial de la
comuna capitalina, Carlos Bringas.
“La construcción del puente Junín se empezó hace una semana. En este
momento se tiene un 5% de avance y las obras empezaron con la reubicación
de las tuberías de desagüe en el eje central, también se han efectuado
excavaciones para el retiro de los muros existentes de la Vía Expresa”, detalló.
Agregó que estará lista en 240 días, específicamente en noviembre. “Esta obra
demandará la inversión de S/ 19´274,287 la que estará a cargo de Incot
Contratistas Generales. Esta empresa fue designada por la Municipalidad de
Lima a través de una licitación pública”, precisó el funcionario.
El puente Junín será un tramo vehicular que conectará la Vía Expresa entre
Miraflores y Surquillo, en el sentido oeste – este. Lo que implica que la circulación
vehicular será del distrito de Miraflores a Surquillo. “Será un puente con dos vías
de circulación, además incluye una ciclovía dentro de su trazo y jardines
complementarios de forestación”, dijo.
"Lo que se busca con esta obra - junto con el puente Leoncio Prado, ubicado
también en Miraflores - es mejorar la transitabilidad y descongestionar las vías
paralelas. En el caso del puente Junín como son las avenidas Aramburu y
Angamos, mientras que en el caso de Leoncio Prado las avenidas Angamos y
Ricardo Palma que soportan un flujo fuerte de tráfico", alegó.
Precisó que ambos puentes absorberán entre 35% y 40% del tránsito oeste -
este de la zona entre los distritos de Miraflores y Surquillo. "Van a reducir la
congestión de las vías arteriales", remarcó Bringas.

El alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, inspeccionó los talleres donde se

confeccionan las estructuras metálicas que conformarán los puentes vehiculares
Leoncio Prado y Junín, que muy pronto se ubicarán sobre la vía Expresa del
Paseo de la República y permitirán una mejor transitabilidad entre los distritos de
Miraflores y Surquillo.

La autoridad edilicia constató, en Huachipa, los avances que registra la

construcción de las estructuras que darán soporte a los mencionados puentes, y
tomó conocimiento que los trabajos se realizan de manera ininterrumpida y
cumpliendo los estándares internacionales de seguridad.
Durante su recorrido, Castañeda precisó que, paralelamente a los trabajos de
ingeniería que se efectúan en la vía Expresa con el vaciado de concreto y la
construcción de muros y soportes donde reposarán las estructuras metálicas, se
llevan a cabo las soldaduras de las estructuras con el propósito de agilizar los
plazos de entrega.
Explicó que los talleres cuentan con tres áreas definidas, una donde se inicia el
corte de las estructuras metálicas, otra zona donde se quitan los residuos de
óxido que pudiera presentar el metal; y una última, donde se efectúa el pintado
de las partes.
La visita del burgomaestre al taller de Huachipa ocurrió luego de que supervisara
en el zanjón de la avenida Paseo de la República los avances en la construcción
de los estribos sobre los que reposarán los puentes Leoncio Prado y Junín, el
primero sobre la cuadra 52 y el segundo a la altura de la cuadra 45 de la
mencionada avenida.
El puente Leoncio Prado tendrá sentido oeste-este, y contará con 2 carriles
destinados al tránsito vehicular; su arco será de tipo "bow-string" con doble arco
vertical y planta curva (los arcos), un largo de 43.4 metros y un alto de 4.3 m,
además de contar con veredas de 3.20 m de ancho.
En tanto, el puente Junín también será de arco tipo "bow-string" con doble arco
inclinados hacia el exterior del tablero. Medirá 55.5 metros de largo y tendrá una
altura máxima de 7.5 m, 2 carriles destinados al tránsito vehicular de 3.6 m cada
uno y un espacio de 1.8 m para los ciclistas.

Cabe resaltar que el Leoncio Prado y el Junín son los primeros puentes
vehiculares que se colocan desde la inauguración de la vía Expresa
ANEXOS