Manizales, 22 de Noviembre de 2016

Señores
INVESTIN PEREIRA
Doctora Carolina Gonzalez
Pereira

REFERENCIA:
PRESENTACIÓN DE LA OFERTA COMERCIAL

OBJETIVO:
PROPUESTA DE VALOR LOGÍSTICA PARA LA ATRACCIÓN DE INVERSIÓN NACIONAL Y
EXTRANJERA

Basados en los requerimientos establecidos para la propuesta de valor logística, se

propone el desarrollo de 8 capítulos en el que se pormenorizará los temas asociados,
abordando cada módulo de manera general en los siguientes aspectos.

DESARROLLO DEL PROCESO

Elaborar en cada etapa un diagnóstico, el cual se determina de la siguiente manera:

Capítulo 1: NELSON
Inversión nacional y extranjera

Brindar un análisis que permita identificar las acciones o actividades relacionadas con un
impacto en la inversión en la zona, dado a su fortaleza logística basada en servicios y
estrategias comerciales respecto a los ahorros en tiempo y costos, fortaleciendo la
competitividad.

RESUMEN: elementos porque Pereira cumple con las condiciones para invertir,
sobre un análisis.

Capítulo 2 : VALENTINA
Fletes Internos : desde y hacia las ciudades indicadas, expo e impo. DESDE CIUDADES
INTERMEDIAS, para usarlas como consolidación de carga para salida y expo

Acudiendo a fuentes de datos externas y legítimas a la realidad de las operaciones

locales de transporte de mercancías, se plasmará los costos y el impacto dentro de un
valor logístico, facilitando ajustes en la oferta de valor.
La delimitación de la consulta se circunscribe a: Bogotá, Barranquilla, Bucaramanga, Cali,
Medellín, Santa Marta, Cartagena, Ibagué

HACER VISITAS CON TRANSPORTADORAS PARA OBTENER LA INFORMACION.

ACTAS DE REUNION DE LA INFORMACION QUE LEVANTAMOS PARA TENER COMO

PRUEBA.

VENDER COMO FUENTE DE INFORMACION PARA CADA PROVEEDOR DE

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ACCIDENTES: se vende seguridad.

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Capítulo 3: VALENTINA
Fletes de Carga Internacional

Basados en los actores de la cadena logística internacional, se identificará los costos

comerciales de los procesos de transporte, identificando las variables asociadas al mismo,
dado a que generan un impacto relevante en el costo y la formación del valor de una
propuesta comercial.
La delimitación de la consulta se circunscribe a: Desde y hacia Buenaventura; frente a:
Estados Unidos, Asia, Europa (España y Portugal), Suramérica (Perú, Chile, Argentina,
Brasil).

CONSULTAR CON INVESTI CLARIDAD EN LOS DOS CAPITULOS ANTERIORES,

RUTAS DESDE Y HACIA BUN, SI ES PARA ESAS RUTAS O COMO ESTA HECHA LA
PREGUNTA.

NO SOLO FLETE, GASTOS INMERSOS EN LA OPERACIÓN.

FUENTES QUE PODEMOS USAR:

SEALAND- MAERKS : CARLOS HOYOS

LOGIMPEX : JUAN GUILLERMO
COLTRANS: ALVARO CARDENAS

Capítulo 4 : NELSON
¿Por qué Pereira es un Hub logístico?

Se hará mención de los desarrollos logísticos que atraviesa la zona, polo de desarrollo
logístico y catapultada por los proyectos que en ella se pueden desarrollar, tales como:
PLATAFORMA LOGÍSTICA: actividades de un prepuerto, para que la mercancía llegue
lista para la salida marítima.
TIEMPOS

PUERTO FLUVIAL – Conexión con la Zona Franca

PUERTO FERROVIARIO – Conexión con la Zona Franca
CONEXIÓN PACIFICO III: FECHAS DE INICIO, ENTREGA, FASES, TRAMO, PEAJES.
CONSULTAR CON MONTO. KILOMETRAJE HASTA BUN.
PATIO DE CONTENEDORES
CONEXIÓN CARTAGO : AEROPUERTO INTERNACIONAL

- Oferta Aérea
- Servicios Especializados en Logística

CORREDOR LOGÍSTICO (Antioquia, Caldas, Quindío, Tolima, Valle del Cauca)

Capítulo 5 : NELSON, VALENTINA, GUSTAVO.

Ventajas competitivas y comparativas de Pereira y Risaralda cómo Hub logístico.: BAQ Y
CALI.

Basados en análisis DOFA se analizarán el tipo de las ventajas, tanto para la ciudad como
para el departamento, lo cual permitirá identificar el potencial innato y la posibilidad de
fortalecer los aspectos de aquellas variables que presentan un nivel bajo respecto a la
competitividad.

Adicionalmente, se hará un análisis frente a otras ofertas para el desarrollo logístico, tal
cual serían en Barranquilla y Cali, dado a las apuestas en materia de acuerdos
comerciales y ubicación estratégica.
Es imperioso reconocer que el establecimiento de empresas de dicha índole, será el
principal insumo para alcanzar un desarrollo frente a las consideraciones del Capítulo 4.

Capítulo 6 : GUSTAVO
Talento humano :

Identificar el nivel educativo y experticio laboral sobre los cargos que impactan la
competitividad de la logística, dado a su representación frente al costo productivo y
comercial.

Capítulo 7 : NELSON
Empresas de logística
Desarrollar un directorio de contacto frente a las empresas que prestan servicios de
impacto logístico, determinando sus actividades y especialidades, facilitando el recurso y
propendiendo por la contratación de sus servicios, hecho que priorizaría el desarrollo de
proveedores locales y ampliar sus portafolios.

Adicionalmente, determinar la facilidad para que se pueda constituir empresas y su

factibilidad, logrando acceder a beneficios tributarios y aduaneros, que puedan impactar
de manera positiva frente a la institucionalidad impartida en la región y generando la
interacción con entidades del orden departamental y municipal.

Capítulo 8 : GUSTAVO Y VALENTINA.

Costos de distribución : COMPARAR CON BAQ Y CALI.

Entregar un reporte de los costos asociados en cuanto a bodegajes, centros de acopio,

zonas de extensión logística y lugares encargados del manejo de cargas que permitan su
alistamiento; dado a que son costos ocultos que deben ser medibles en una oferta de
valor.

En concordancia con el capítulo 5, se realizaría un ejercicio que permita establecer dichas

variables frente a ciudades como Barranquilla y Cali, basados en las especificaciones o
características fijadas, en el mismo.

METODOLOGÍA

El desarrollo de los diagnósticos encontraran su apoyo en la consulta de bases de datos

(fuentes que serían reveladas), visitas a empresas, entidades, centros logísticos, zona
franca; medición por encuestas, análisis por medio de talleres y actividades
complementarias.

De igual manera se acudirá a los casos de éxito de las empresas de la región sobre sus
impactos logísticos y comerciales.

PLAN DE ENTREGAS

Ejecutado el plan de trabajo se hará entregables por cada capítulo, los cuales tendrán el
soporte legal y las fuentes de información de las que se obtienen los datos, dicha entrega
serían:

a. Informes en Word y PDF

b. Libros de Excel
 c. Presentación en Power Point

De igual manera se hará una compilación de todos los capítulos para entregar un
documento único, el cual podrá ser impreso o digital, acompañado de una presentación
comercial.

PERSONAL ENCARGADO

La empresa pondrá a disposición de la actividad un total de 5 profesionales en áreas de

derecho, logística y comercio exterior, mercadeo, informática y telecomunicaciones, los
cuales cuentan con experiencia en el campo, dado a su trabajo en empresas
multinacionales y manejo en aseguramiento de ingresos y análisis funcional, asociados a
los aspectos logísticos.

APOYO DE LA INFORMACIÓN

Se contará con la posibilidad de acceder a las empresas de la región y zonas de impacto

logístico, quienes podrán aportar sus datos comerciales y sus desarrollos logísticos y al
mismo tiempo sus experiencias que permitan identificar casos de éxito y fortalezas en la
estrategia comercial.

Una vez expuesto el contenido y manera del desarrollo, quedamos atentos a sus
comentarios y observaciones.

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Nelson Londoño Vélez
Gerente General
LOGIUS S.A.S.