Concreto Autoreparante

“Año de la consolidación del Mar de Grau”
UNIVERSIDAD ANDINA
NESTOR CACERES VELASQUEZ
FACULTAD DE INGENIERIA Y CIENCIAS PURAS

CARRERA PROFECIONAL DE
INGENIERÍA CIVIL
PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS
EN EDIFICACIONES II
TEMA:
CONCRETOS ESPECIALES
DOCENTE:
Ing. CHOQUE RUELAS, Godofredo Edgar
ALUMNOS:
 ESCALANTE PANCA, Yershon Franks.

 SARMIENTO TAPIA, Jaqueline.
 FLORES FLORES, Henry José.
 MAMANI PEREZ, Jhony Cesar.
 CHAMBILLA VELASQUEZ, Edwin Dennys.
 QUISPE VILCA, Diego Gerardo
SEMESTRE: VI SECCIÓN: “A”
PUNO – PERÚ
2016
Universidad Andina ¨Nestor Caceres Velasquez¨
CAP. Ingeniería Civil
PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS EN EDIFICACIONES II
CONTENIDO
RESUMEN…………………………………………………………………………………………………………………………………3
INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………………………………..………………………4
CONCRETOS ESPECIALES…..……………………………………………………………………..…………………………….…5
CONCRETO AUTOREPARANTE..………………………………………………………………..…………………………….…5
CONCRETOS TRANSLUCIDOS …..….………………………………………………………..…………………………….…19
CONCRETO DRENANTE (PERMEABLE)…………………………………………………..…………………………………31
CONCRETO SHOTCRETE (LANZADO)…..……………………………………………………………………..…………...44
CONCRETO AUTOLIMPIABLE …..………………………………………………………………………………………….…64
EL CONCRETO TREMIE …..……………………………………………………………………..…………………………….…74
CONCLUSIONES………………………………………………………………………………………………………………………77
RECOMENDACIONES………………………………………………………………………………………………………………77
WEBGRAFIA……………………………………………………………………………………………………………………………77
2
RESUMEN
Los concretos especiales son aquellos cuyas características especiales no son

las del concreto ordinariamente concebido, ya sea por algún tipo especial de
insumos, o por la tecnología de producción y/o aplicación. Los nombres de
muchos delos concretos especiales nos describen el uso, propiedades o
condición del concreto.
Son aquellos cuyas características principales no son del concreto ordinariamente

concebido, ya sea por algún tipo de insumos, o por la tecnología de aplicación y/o
producción. Muchos de los concretos especiales contienen cemento portland
3
INTRODUCCIÓN
El concreto hecho con cemento Portland, agua y agregados, tiene un uso extenso como
material de construcción debido a sus muchas características favorables. Pero algunas
veces resulta difícil hacer uso adecuado de estas propiedades, como por ejemplo a la hora
de su colocación, ya sea por el rápido o lento endurecimiento o por la consistencia de la
mezcla, etc. Para resolver estos problemas se han adaptado o creado procesos
constructivos o adecuado concretos o adicionado aditivos o sustancias especiales que
modifican alguna o algunas de las propiedades de la mezcla; por lo anterior puede ésta
clase de hormigón recibir un nombre en particular.
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I.- CONCRETOS ESPECIALES
Los concretos especiales son aquellos cuyas características especiales no son las del concreto
ordinariamente concebido, ya sea por algún tipo especial de insumos, o por la tecnología de
producción y/o aplicación. Los nombres de muchos delos concretos especiales nos describen el
uso, propiedades o condición del concreto.
OBJETIVOS
 OBJETIVO GENERAL
“Estudiar y aprender acerca de los diversos tipos de concretos”
 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
o Saber las diferentes utilidades que le podemos dar a los concretos según sus
propiedades.
o Conocer bien las utilidades y los riesgos que corremos al usar un determinado
tipo de concreto.
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CONCRETO AUTOREPARANTE.
1. Definición
El concreto autoreparable es un material capaz de resarcirse los daños, como las grietas
las cuales son provocadas por diversos factores.
2. Características
 Es más resistente a la flexión
 Mas durable
 Gracias al silicato de sodio tiene mayor trabajabilidad
 Es más resistente a los ácidos.
3. Investigación
 PRIMERA INVESTIGACIÓN
Investigadora universitaria creó concreto autoreparable
Esfuerzos para prolongar la vida de las estructuras y reducir los costos de reparación han
conducido a los ingenieros a desarrollar "materiales inteligentes" que cuenten con
propiedades autoreparables. Michelle Pelletier, candidata a una maestría en la Universidad
de Rhode Island, agregó silicato de sodio microencapsulado como agente reparador
directamente en una mezcla de concreto. Cuando pequeñas grietas de estrés se comienzan
a formar en el concreto, las cápsulas se rompen y liberan el agente reparador en las áreas
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adyacentes.
El silicato de sodio reacciona con el hidróxido de calcio naturalmente presente en el concreto
para formar un producto de silicato-hidrato-calcio para reparar las grietas y bloquear los
poros en el concreto. La reacción química crea un material con consistencia de gel que se
endurece en promedio en una semana.
En pruebas realizadas comparando una mezcla de concreto estándar con un concreto

conteniendo 2% del agente reparador de silicato de sodio, el agente reparador de Pelletier
recuperó 26 por ciento de su dureza original (después de haber sido sometido a estrés a un
punto de ruptura) en comparación con sólo el 10% de recuperación de la dureza en la mezcla
estándar. La estudiante de la Universidad de Rhode Island comentó que un aumento en la
cantidad del agente reparador muy probablemente mejoraría la recuperación de la dureza
del concreto.
 SEGUNDA INVESTIGACIÓN
CONCRETO "FLEXIBLE"
Investigadores han desarrollado un nuevo tipo de concreto que es capaz de recuperarse
de grietas por sí mismo con tan sólo agregar agua.
Mientras que el concreto tradicional es frágil y se fractura fácilmente durante temblores, el

nuevo concreto es flexible y es capaz de doblarse en forma de U sin quebrarse, además de
que al tensarse demasiado se forman delgadas grietas en su superficie, las cuales se pueden
sellar al exponerse el material seco a un poco de agua y dióxido de carbono del aire,
formándose cicatrices de carbonato de calcio, según explica el co-autor del estudio, Victor Li
de la Universidad de Michigan en Ann Harbor, quien además menciona que el concreto
reparado sigue siendo igual de fuerte y resistente como antes de sufrir el agrietamiento.
Durante los últimos 15 años, Li, junto con su colega Yingzi Yang, ha estado trabajando en el
desarrollo de concreto de la siguiente generación para distintas aplicaciones. Por ejemplo, un
concreto autoreparable similar al descrito se usó en Osaka, el edificio residencial más alto de
Japón. El material fue igualmente utilizado para construir un puente en el 2006 sobre la
Interestatal 94 en Michigan, donde eliminó la necesidad de usar las tradicionales juntas de
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expansión, las cuales permiten que el concreto normal pueda expandirse y contraerse sin
doblarse, sin embargo, pueden originar “ruido de carretera” al pasar los coches sobre ellas.
Aunque es inicialmente más caro, este nuevo concreto resulta en menores gastos en
mantenimiento a largo plazo. Otro de sus beneficios es que es relativamente silencioso, pues
no requiere de las juntas de expansión, según explicó Li. Además, los constructores que usen
este concreto no tendrán que gastar en artefactos que contrarresten la actividad sísmica.
4. Aplicaciones en Construcción
 Su uso en la construcción es muy variado, gracias a las propiedades resistentes que tiene
como mencioné anteriormente este tipo de concretos es resistente a la flexión.
Se usó por ejemplo, un concreto autoreparable similar al descrito se usó en Osaka, el

edificio residencial más alto de Japón.
 Además, los constructores que usen este concreto no tendrán que gastar en artefactos
que contrarresten la actividad sísmica.
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 TERCERA INVESTIGACIÓN
Auto-reparación
La Dra. Guadalupe Sierra, especialista en concretos de la Universidad Tecnológica de Delft,
Holanda, presentó en el Instituto de Ingeniería la Conferencia Concretos Auto-Reparables.
Esto ha sido resultado de su trabajo en la sección de materiales y medio ambiente de
Microlab, laboratorio de micromecánica, al que pertenece.
Inició su exposición compartiendo algunos antecedentes de la auto-reparación, explicando

que existen muchas versiones del concreto la versión simple es la que contiene: cemento,
arena, grava y agua; “pero si queremos crear un material con mejor desempeño se agregan
otros componentes”, comentó.
Puntualizó que “lo que se quiere alcanzar con un material auto-reparable es poder reparar en
cada falla, para alargar la vida útil y mantener un desempeño más aceptable” para lo que
mencionó que se pueden tomar ideas de la naturaleza como la auto-reparación de los huesos o
la piel.
Respondió ante los asistentes ¿por qué auto-reparar el concreto?
• Durabilidad
• Funcionalidad
• Evitar filtración
• Sensación de seguridad estructural
• Estética
• Recuperar las propiedades mecánicas
• Bloquear el paso de agua o agentes químicos que afectan la estructura
A continuación enlistó algunos posibles mecanismos de auto-reparación:
• Formación de CaCO3 a CA(OH)2 en la grieta

• Partículas sueltas bloqueando la grieta
• Hidratación continua en la grieta
• Hinchazón en la matriz de cemento
Comentó que se considera que para la auto-reparación de concreto es necesario contar con
agua, y que las grietas no superen los .02 mm; sin embargo aseveró que se está trabajando
en poder tener un sistema de auto-reparación que no implique estos requisitos.
En la Universidad Tecnológica de Delft, Holanda se trabaja en diversas maneras de lograr

esta auto-reparación:
• Bio-concreto
• Continuación de hidratación
• Uso de fibras huecas
• Polímeros super-absorbentes
• Encapsulación de agua
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• Encapsulación de agentes de reparación

• Nano-materiales para auto-reparación
En el Bio-concreto es el proyecto en el que la Dra. Sierra está participando, señaló que se

busca el desarrollo de concreto con alta capacidad de auto-reparación de grietas utilizando
bacteria como agente de auto-reparación.
Estas bacterias deben ser tolerantes a un PH alto y se les alimenta con un elemento que no
dañe al concreto, tanto el alimento como las bacterias se encuentran encapsuladas dentro
del concreto y una vez que entra oxígeno a través de alguna fisura despiertan y se alimentan,
produciendo el material con el que se rellena la fisura.
Al hacer pruebas con este sistema de auto-reparación se registró recuperación de

propiedades mecánicas. Fue tan importante esta investigación que incluso fue emitida una
estampilla en el correo holandés, compartió.
También compartió la red de concreto poroso, en el que se produce un concreto tipo hueso,
un nuevo material con capas, con corazón poroso rodeado de concreto sólido.
Concluyó que:
• Auto-reparación no es sólo una moda

• Realmente funciona
• Son necesarias las aportaciones de diferentes disciplinas
• Se puede ahorrar mucho dinero porque implica menos trabajo de reparación y menos
uso de materiales
 CUARTA INVESTIGACIÓN
Una Bacteria repara el Concreto fisurado Comentamos la forma de incluir las

bacterias y la selección de las mismas en base a su resistencia a los medios de
elevada alcalinidad.
Vistas microscópicas de la inclusión de bacterias en el Concreto mediante cápsulas de arcilla.
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Los dos agentes autocurativos (las esporas bacterianas y los nutrientes basados en lactato
cálcico) se introducen en el hormigón en cápsulas de arcilla separadas de2 a4 mm de ancho, lo
que asegura que los agentes no se activen durante el proceso de mezclado del hormigón.
Henk Jonkers ensayando un especimen con inclusión de bacterias en cápsulas de arcilla dentro
del Concreto
Sólo cuando las fisuras abren las cápsulas de arcilla y la entrada de agua pone al hormigón en
contacto con la bacteria, es entonces que se produce su activación. En el laboratorio el proceso
se da en una semana, en el exterior para el caso de bajas temperaturas, el proceso puede tomar
varias semanas.
El punto de partida de la investigación estaba en encontrar la bacteria capaz de sobrevivir en un

medio alcalino extremo, la mezcla agua-cemento tiene un ph de 13 que como poco se puede
denominar un ambiente hostil para la vida, ya que la mayor parte de organismos mueren con
un ph de 10; por eso la búsqueda se ha realizado en entornos alcalinos como los lagos alcalinos
rusos, los desiertos de España con suelos ricos en carbonatos y los lagos de soda en Egipto para
que luego puedan sobrevivir en un entorno tan extremo.
A la búsqueda de bacterias resistentes en los lugares más inóspitos del mundo.
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Una Bacteria repara el Concreto fisurado
En esta última entrega sobre la bacteria que repara la fisuración del concreto hablaremos de
un tema muy importante, sus desventajas o mejor dicho sus actuales desventajas que de
momento restringen su ámbito de aplicación sobre todo en grandes estructuras.
Muestra de concreto con bacterias incluidas en cápsulas de arcilla
Estas técnicas que están llamadas a transformar la construcción en las próximas décadas, tienen
algunas desventajas a priori, y es que el agente de autocuración se implementa en la mezcla del
concreto en cápsulas de arcilla con un volumen aproximado del 20%, al ser la arcilla un elemento
más débil que el agregado de grava del concreto, esto debilita la resistencia a compresión del
concreto en un orden del 25%; este problema no será tal en muchas estructuras de relativas
dimensiones, sin embargo en usos especializados del concreto donde la resistencia a
compresión cobra una especial importancia como los edificios de gran altura, esta técnica
preventiva sería inviable.
Especímenes de ensayos de concreto con diferentes cantidades de bacterias incluidas en su

mezcla
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Un segundo agente autocurativo que será más barato y que permitirá un mejor desarrollo de la
resistencia a compresión del concreto, está siendo desarrollado en colaboración con Erik
Schlangen, Virginia Wiktor y Arjan Thijssen en DELFT en este momento.
Dado que el mayor coste proviene del lactato cálcico que es muy caro y del proceso de
elaboración e integración de las cápsulas de bacterias y nutrientes; una alternativa sería
desarrollar un nutriente a base de azúcar que podría potencialmente bajar el costo a unos 85 o
90 Euros por metro cúbico; pero un nutriente a base de azúcar no permanecería intacto al
expandirse las cápsulas de arcilla como lo hace el lactado cálcico; buena parte de ese azúcar
podría disolverse y esto podría provocar un retraso en el fraguado del concreto a tener en
cuenta.
El nuevo agente autocurativo a ser desarrollado deberá inmovilizar el nutriente a base de azúcar
durante el proceso de amasado del concreto. Por esto el equipo investigador está desarrollando
una alternativa con una nueva forma y cubierta en la que la bacteria y los nutrientes puedan
preservarse de forma totalmente diferente. El nuevo agente sólo implicaría entre un 3% y 5%
del volumen de la mezcla teniendo entonces muy poca influencia en su resistencia. Para
conseguir esto evidentemente se requiere de mucho trabajo en laboratorio, pero lo importante
es que las soluciones se encuentran planteadas ante los inconvenientes surgidos de esta primera
aproximación hacia un concreto que autogestione sus problemas de fisuración.
Vista al microscopio de las bacterias y los cristales de calcita que estas producen
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CREAN BIOCONCRETO QUE SE REPARA A SÍ MISMO GRACIAS A BACTERIAS
El concreto es un material de construcción que se remonta a la antigua Grecia,

aproximadamente al 500 a.C. Los elementos para su elaboración fueron cambiados y adoptados
por los romanos, los cuales lo utilizaron en magistrales edificaciones como el Coliseo y el
Panteón de Agripa.
Aunque el concreto ha demostrado ser un material fiable para la construcción, la tensión y el

tiempo producen un grave deterioro en su estructura y ocasionan la aparición de grietas. Pero
eso no acaba allí, el agua de las lluvias puede filtrase por las aberturas y llegar hasta los refuerzos
de acero, lo que ocasiona que estos se corroan.
No obstante, este problema podría pronto acabar, gracias a un nuevo invento: el bioconcreto.
El microbiólogo Henk Jonkers, de la Universidad Técnica de Delft (Países Bajos), ha desarrollado

un tipo de concreto capaz de ‘regenerarse’ y reparar las grietas que sufre por los factores ya
mencionados.
“Creemos que nuestro concreto va a revolucionar la forma en la que se construye actualmente

porque nos hemos inspirado en la naturaleza. Plantas y animales tienen la habilidad de curarse
a sí mismos, y nosotros hemos logrado que el concreto pueda imitarlos”, indica Jonkers.
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‘MATERIAL VIVO’
Para crear este bioconcreto, el científico empleó bacterias productoras de piedra caliza. De esta
manera, los microorganismos son capaces de cerrar las brechas en la estructura.
Para este proceso se utilizó las bacterias ‘Bacillus pseudofirmus’ y ‘Sporosarcina pasteurii’, las
cuales se pueden encontrar en lagos altamente salados cercanos a volcanes. Estos
microorganismos son capaces de permanecer latentes durante un máximo de 200 años,
permitiendo que los edificios con el bioconcreto mantengan por un largo tiempo su habilidad
regenerativa.
Este ‘material vivo’ es desarrollado mezclando el concreto regular con las dos bacterias y
cápsulas de lactato de calcio (alimento de los microorganismos).
Con el transcurso del tiempo se formarán las grietas y la lluvia empezará a filtrarse. En ese
momento, el agua liberará el lactato de calcio de las cápsulas, que al contacto con las bacterias
provocará que estas se multipliquen y combinen el calcio con iones de carbonato para formar
calcita o piedra caliza, la cual cerrará las grietas de las edificaciones.
EDIFICIOS DEL FUTURO
La utilización de las bacterias en el concreto genera también otro beneficio. Los

microorganismos consumen el oxígeno, que a su vez impide la corrosión interna del concreto
armado, teniendo un edificio más resistente y capaz de regenerarse. Asimismo, las bacterias no
suponen un riesgo para la salud humana, ya que solo pueden sobrevivir en las condiciones
alcalinas del interior del material.
Este bioconcreto ha sido desarrollado como parte de una competencia de inventores europeos,
en la cual Jonkers quedó finalista.
Según el científico, el bioconcreto llegaría al mercado en el 2016, pero este año será lanzado un
líquido capaz de regenerar las grietas de los edificios ya construidos.
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Inofensivo
Las bacterias solo pueden sobrevivir en las condiciones alcalinas dentro del concreto.
Más datos
La investigación del bioconcreto es parte de un proyecto más amplio para estudiar la
autosanación en diferentes materiales, como plástico, polímeros y asfalto.
Jonkers había pensado utilizar azúcar como alimento para las bacterias, pero hubiera causado
un debilitamiento en el concreto.
Jonkers trabaja en una nueva técnica de encapsulación bacteriana que bajaría el coste de
producción del material.
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5. Opinión
Yo creo que este tipo de concreto deber ser más utilizado en los lugares que estén
expuestos a terremotos, ya que es muy flexible, claro que la desventaja sería el precio.
6. Conclusiones
En realidad este punto está en proceso de investigación, además el nutriente a base de azúcar
iría ocluido en unas cápsulas milimétricas de mejor capacidad de aislamiento que las actuales
de arcilla utilizadas con el lactato cálcico, precisamente para evitar el problema de la
incidencia del azúcar o del nutriente de base sacarosa en el fraguado; en cualquier caso la
cantidad de azúcar sería ínfima, ya que como se indica el nuevo agente sólo implicaría entre
un 3% y 5% de la mezcla, y en ese porcentaje están incluidas las bacterias, el material
protector de las cápsulas y el nutriente con un determinado porcentaje de azúcar, en realidad
el compuesto sacaroso estaría por debajo del 1% y con un elevado nivel de oclusión para
impedir su participación en el tiempo de fraguado. En cualquier caso todo esto está
"fraguándose" en los laboratorios en este momento, no existe todavía un punto final de la
investigación, que está buscando la mayor economía posible para que el coste último
justifique su utilización de forma masiva.
Respecto de la corrosión, no hay evidencia de que haya un mayor nivel de probabilidad de
corrosión que un hormigón normal, en todo caso se ha obtenido un retardo en el tiempo de
inicio de la corrosión de las armaduras debido a que el bloqueo sistemático de la fisuración
incrementa el tiempo de profundización de la carbonatación del recubrimiento,
ralentizándola.
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7. Referencias Bibliográficas y/o electrónicas.
 Investigadora universitaria creo concreto

autoreparable,2010 (A partir de mezclar silicato de sodio
a la mezcla de concreto)
Concreto autoreparable, disponible en:
http://ricardo357.over-blog.com/article-investigadora-
universitaria-crea-concreto-autoreparable-52035855-comments.html#anchorComment
 Concreto “flexible” (2009). Investigadores han desarrollado

un nuevo tipo de concreto que es capaz de recuperarse de
grietas por sí mismo con tan sólo agregar agua. Disponible en:
http://al-quimicos.blogspot.com/2009/05/concreto-
flexible.html
 La Dra. Guadalupe Sierra, especialista en

concretos de la Universidad Tecnológica de
Delft, Holanda, presentó en el Instituto de
Ingeniería la Conferencia Concretos Auto-
Reparables. Esto ha sido resultado de su
trabajo en la sección de materiales y medio
ambiente de Microlab, laboratorio de
micromecánica, al que pertenece.
http://www.iingen.unam.mx/es-
mx/BancoDeInformacion/MemoriasdeEvento
s/Documentos2012/ConcretosAtuoreparable
s.pdf
 Hendrik Marius Jonkers bioconcreto en:

http://elcomercio.pe/ciencias/inventos/crean-bioconcreto-que-
se-repara-si-mismo-gracias-bacterias-noticia-1813659
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II.- CONCRETOS TRANSLUCIDOS

LOS DÍAS DEL HORMIGÓN GRIS Y OSCURO ESTÁN POR CONCLUIR.
ORIGEN DEL HORMIGON TRANSLUCIDO:
EN EL AÑO 1999:
El arquitecto Bill Price elaboró junto a REM Koolhaas, su primera muestra de Hormigón
Translucido.
Al año siguiente, Price sometió estas muestras a diferentes pruebas de fuerzas y de resistencias
a la compresión y flexión; produciendo una serie de diagramas de estudio. A pesar de contar con
el apoyo de fabricantes, amigos y socios, Bill Price no publicó su investigación. Aquellas causas
están reservadas con él.
EN EL AÑO 2001:
Durante sus estudios de postgrado en Estocolmo, un joven arquitecto llamado Aron Losonczi de
27 años, tuvo la idea de combinar un material constructivo tan conocido como es el hormigón
con un material que permita traspasar la luz.
Losonczi siguió elaborando su idea logrando patentar su producto y creando su propia compañía
junto con su socio, Andreas Bittis.
La compañía se llamó LITRACON (Light Transmitting Concrete).
EN EL AÑO 2005:
Unos ingenieros civiles de México, Joel Sosa Gutiérrez (26 años) y Sergio Omar Galván (25 años),
crearon un revolucionario concreto, cuya fabricación es igual a la del concreto común, sin
embargo tiene la virtud de ser translúcido. Este nuevo material tiene una formula diferente a las
creadas por Bill Price y Aron Losonczi.
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LITRACON
El arquitecto húngaro Áron Losonczi (FUNDADOR DE LITRACON) ha mezclado cemento, el
material más popular del mundo, con fibra óptica, para crear un nuevo tipo de hormigón que
permite el paso de la luz.
Áron Losonczi, un joven arquitecto de 27 años, que ya venía trabajando en el concepto de este
nuevo material mientras estudiaba en el Royal University College of Fine Arts de Estocolmo,
Suecia. Tras haber realizado diversas demostraciones del mismo en distintas exposiciones de
diseño en toda Europa, Losonczi creó una compañía para comercializar la idea.
OBJETIVOS:
 Obtener un material translúcido, usando materiales diferentes a los de un concreto
convencional.
 Conocer las características físicas y mecánicas del material translúcido, para luego
proponer como un nuevo material constructivo.
DESCRIPCION GENERAL:
El concreto translúcido es producido por la combinación de materiales ajenos a los
convencionales (piedra, arena, cemento, agua y aditivos) con el propósito de brindar mejor
apariencia frente a la luz, sin descuidar muchas propiedades importantes como la resistencia a
la compresión.
La apariencia que mencionamos es el paso de la luz a través del concreto endurecido o sea la
translucidez, el cual es una característica nueva para este tipo de producto.
Para producir un concreto normal se necesita de agregado grueso y fino, estos normalmente
son arena y piedra chancada de granulometría uniforme; para nuestro caso el agregado usado
es la fluorita para un caso y vidrio templado para otro.
Para producir el concreto mencionado necesitaremos de un material que sea capaz de unir los
diferentes materiales a usar, obviamente las características de este aglomerante tienen que
ayudar a ganar la translucidez del producto final. La función de dicho aglomerante estará
realizada por la unión de dos acrílicos (polvo y líquido).
El concreto translucido es una nueva versión del concreto, va más allá del clásico, es un material
de construcción innovador con características translúcidas a partir de una mezcla de concreto
con fibra de vidrio óptica. La idea principal detrás de este material interesante era la integración
del vidrio: miles de fibras ópticas de un diámetro que puede ir de los 2 micrones a los 2
milímetros en capas o en celdas, en forma paralela a las dos caras del bloque.
Una pared realizada con este material, denominado LiTraCon, tiene la solidez y resistencia del
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hormigón tradicional y además, gracias a las fibras de cristal que se le han incorporado, tiene la
posibilidad de permitir visualizar las siluetas del espacio exterior. Miles de fibras ópticas forman
una matriz, y corren entre sí en forma paralela, entre las dos superficies principales de cada
bloque-, explica el arquitecto Áron Losonczi.
Las fibras se integran en el hormigón como añadido y la superficie obtenida sigue recordando al
hormigón homogéneo. El material es translúcido porque las fibras de vidrio llevan la luz en forma
de pequeños puntos a partir de una cara iluminado a la cara del bloque opuesto. Debido a los
millares de fibras ópticas paralelas, la imagen del lado más claro de la pared aparece en el lado
más oscuro sin ningún cambio.
Este efecto especial permite generar la sensación de que el peso y el espesor de un muro de
hormigón desaparecen.
Se espera que este nuevo material transforme el aspecto interior de los edificios de hormigón,
brindándoles la posibilidad de que se perciban más luminosos y aireados, en lugar de oscuros y
pesados como la imagen que ofrecen los de hormigón tradicional.
En teoría, una pared construida con esta nueva tecnología podría tener hasta 20 metros de
espesor sin reducir la capacidad característica de las fibras ópticas de trasmitir la luz- explica
Losonczi.
Las sombras provenientes del lado más iluminado aparecerán en el más oscuro destacando su
contorno. Incluso los colores se seguirán percibiendo iguales.
APLICACIÓN:
Se pueden construir estructuras portantes, ya que la fibra óptica con que está compuesto este
material no perjudica la bien conocida resistencia a la compresión del hormigón. Los bloques
pueden ser producidos en varios tamaños, teniendo en cuenta que incluyen también
propiedades de aislamiento térmico.
Estos bloques se pueden utilizar para construir paredes de soporte, las estructuras y ellas
proporcionaran soporte, luz, decoración e incluso el aislamiento termal. Este material con sus
características innovadoras y fascinadoras sirve así como la base para que las visiones
arquitectónicas creen los nuevos espacios estéticos llenos luz para la arquitectura del futuro,
además puede ser utilizado en pavimentos iluminados, objetos decorativos o mobiliario urbano.
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MATERIALES:
 FLUORITA: La fluorita es un mineral formado por la combinación de calcio y flúor. Se
describe como un empaquetamiento cúbico compacto de átomos de Ca.
Fórmula: CaF2
Sistema: Cúbico
Dureza en la escala de Mohs: 4
Fractura: Geométrica
Raya: Blanca
En estado puro es incolora y transparente, aunque en la mayoría de los casos presenta
diversas coloraciones que se pueden deber a impurezas orgánicas o minerales
 VIDRIO TEMPLADO: El vidrio templado es un material usado como parabrisa de

vehículos, el cual al recibir un impacto, se rompe formando múltiples granos de tamaño
uniforme de aproximadamente 0,5 cm.
Es un vidrio reforzado (o endurecido) mediante el siguiente método: tras haber sido

calentado hasta una temperatura cercana a su punto de reblandecimiento, la superficie
del vidrio se enfría rápidamente mientras su interior aún sigue caliente. Estos enormes
gradientes térmicos generan tensiones y contracciones que aumentan la resistencia del
vidrio inicial.
 ACRÍLICOS: Compuestos que reaccionan químicamente para formar otro semejante al
mortero.
 Polvo.
 Líquido.
CALCULOS Y RESULTADOS:
En la granulometría tanto de la fluorita como del vidrio templado se observa que los tamaños
son casi uniformes. Por ejemplo para la fluorita el tamaño mayormente está en el rango de 5
mm a 10 mm; mientras que para el vidrio templado casi toda la muestra presenta un tamaño
uniforme de aproximadamente 5 mm.
Los tamaños mencionados anteriormente, fueron tomados para tener una mejor trabajabilidad
al momento de mezclar con los acrílicos.
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Granulometría del Agregado Fino
Acumulado que Pasa (%) 80
70
60
50
40
30
20
Fluorita
10
Vidrio Templado
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Tamaño de Malla (mm)
ENSAYOS DE RESISTENCIA A LA COMPRESION:

 La resistencia (con vidrio templado) llega a : 360 kg/cm2
 La resistencia (con fluorita) llega a : 330 kg/cm2
ENSAYOS DE TRACCION:
 La tracción (con fluorita) llega a : 270 kg/cm2
 La tracción (con vidrio templado) : 290 kg/cm2
 Un concreto normal tiene una tracción aproximada de : 70 kg/cm2
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CONCRETO TRANSLÚCIDO
Es probable que en los próximos años la construcción de casas y edificios se realice con un nuevo
material inventado por dos universitarios mexicanos.
Los ingenieros civiles mexicanos, Joel Sosa Gutiérrez -de 26 años- y Sergio Omar Galván Cáceres
-de 25 años- crearon en el 2005 este revolucionario cemento que tiene la capacidad de ser
colado bajo el agua y ser 30 por ciento más liviano que el concreto hasta ahora conocido.
Uno de los inventores, Sergio Galván dijo que -el concreto translúcido es más estético que el
convencional, permite el ahorro de materiales de acabado [como yeso, pintura y barniz] y posee
la misma utilidad.
El material tiene presencia comercial en México desde el 2005 a través de la empresa Concretos
Translúcidos (CT).
Galván comentó que al principio el producto se encontró con problemas de credibilidad, al ser
nuevo y único. Para combatir esto, la CT lo certificó y realizó varios ensayos a nivel nacional e
internacional, demostrando su eficiencia en la construcción.
Actualmente el cemento translúcido se comercializa en dos formas: prefabricado y el aditivo
Ilum, dijo el joven inventor.
Actualmente los autores tienen en proceso 15 solicitudes de patente en el país ante el Instituto
Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI) y cuatro a escala internacional. También pretenden
patentar el producto en Japón, China, India, Estados Unidos, Sudamérica y la Unión Europea.
Una de estas patentes un cemento de alta resistencia mecánica- se firmó en cotitularidad con la
UAM. El contrato respectivo asienta que las ganancias se dividirán por partes iguales entre la
Institución y los inventores.
El impacto de este desarrollo tecnológico permitió a los estudiantes constituir la empresa
Concretos Translúcidos S.L.R. de C.V., la cual ha sido apoyada por el Consejo Nacional de Ciencia
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y Tecnología (Conacyt) desde hace más de un año con 7.5 millones de pesos para tramites de
certificaciones y patentes. La cementera italiana Italcimenti ha presentado una oferta para
comprar la empresa.
El Conacyt tiene catalogado este proyecto como el cuarto mejor del sexenio pasado en el rubro
de Ciencia y Tecnología, además de ser el programa más joven apoyado por el organismo, ya
que tanto Sergio Galván como Joel Sosa aún no culminan sus estudios de licenciatura.
DESCRIPCION:
CONCRETO TRANSLUCIDO
Su fabricación es igual a la del concreto común. Para ello se emplea cemento blanco, agregados
finos, agregados gruesos, fibras, agua y el aditivo cuya fórmula es secreta, llamado ILUM.
Además, en este nuevo concreto pueden introducirse objetos, luminarias e imágenes, ya que
tiene la virtud de ser translúcido hasta los dos metros de grosor, sin distorsión evidente.
Este producto representa un avance en la construcción de plataformas marinas, presas,
escolleras y taludes en zonas costeras, ya que sus componentes no se deterioran bajo el agua.
Las dimensiones que pueden alcanzar los bloques de LiTraCon son de menor tamaño, mientras
que el concreto translúcido puede aplicarse en grandes volúmenes.
ILUM
Aditivo para la producción de un concreto que permite el paso de la luz y mejora algunas
importantes características mecánicas
Resistencias a la compresión de mínimo 450 kg/cm2. Peso volumétrico hasta un 30% menor al
de un concreto tradicional. Nula absorción al agua. Puede ser descimbrado a las 48 horas de su
colocación. Translúcido hasta los dos metros de espesor. Permite el paso de la luz a través de él
sin distorsión. Resistente a la corrosión.
CRITUM
Ha sido diseñado a base de una mezcla mineral con base en óxidos metálicos y de fibras. Con un
efecto puzolánico reacciona y permite un mejor empaquetamiento del material acomodando
de una manera más eficiente las moléculas y componentes del concreto.
La utilización de este aditivo permite una disminución hasta de un 50% de la cantidad de

cemento necesario en la fabricación de un concreto con F’C que va de 200 a 400 y se logra el
80% de la resistencia final a los 7 días.
26
El aditivo CRITUM no afecta propiedades mecánicas ni de durabilidad y puede ser usado en

combinación con otros aditivos.
El concreto mejorado con CRITUM puede ser utilizado en cualquier proceso constructivo.
Puede ser dosificado en concretos ligeros y masivos.
La dosificación con CRITUM por peso va desde el 5 % y hasta el 15 % del cemento.
Dada su finura se recomienda altamente acompañar este uso de un aditivo superfludificante
para evitar que se eleve la relación agua cemento. Se recomienda aumentar entre 2 y tres
minutos el proceso de mezclado del concreto para asegurar una correcta dispersión del aditivo.
CARACTERISTICAS:
 RESISTENCIA A LA COMPRESION.
 AISLAMIENTO TÉRMICO.
 PASO DE LUZ.
 DECORATIVOS.
 MANEJO.
 VERSALIDAD.
TRANSLÚCIDO VS TRADICIONAL:
Si bien, la diferencia de precio entre el hormigón translúcido en comparación con el
convencional, es contrastante, el primero tiene enormes ventajas como su alta resistencia y sus
facultades estéticas. Estas virtudes han hecho que tenga gran aceptación tanto en arquitectura
como en construcción.
Otra de las ventajas que ofrece el uso de este concreto, además de lo estético, es que permite
un ahorro notable de luz eléctrica al facilitar el paso de 70 por ciento de la luz natural-, aseguró
Galván.
El concreto translúcido se venderá en todo el mundo en los próximos dos años.
También, señaló que minimiza los costos de mantenimiento ya que tiene una vida útil -en
condiciones normales de 50 años aproximadamente.
Una de las desventajas es que por su alto grado de transparencia, las estructuras internas de la
construcción quedan a la vista, lo que al cabo de un tiempo podría resultar antiestético. -Pero
se busca la forma de que con un buen acabado, los hierros de las columnas y otros materiales
[de relleno], puedan ser agradables para la vista. Hemos hecho varias pruebas y es posible;
incluso se ve natural, muy orgánico, comentó Galván.
También dijo que el producto es totalmente perfectible y recordó que desde el momento de su
27
creación y comercialización, el cemento translúcido ha estado en un constante proceso de

mejoramiento tanto en su acabado, precio, estabilidad y translucidez.
Los concretos tradicionales tienen una resistencia que va de los 250 a los 900 kg/cm2; en cambio
el concreto traslucido, por ejemplo, puede alcanzar una resistencia de hasta 4500 kg/cm2 y el
gris de 2500 kg/cm2.
DIFERENCIA DEL CONCRETO TRANSLÚCIDO (MEXICANO) CON EL LITRACON:

Indudablemente el Concreto Translúcido mexicano y el LiTraCon son materiales constructivos
que han dado un giro considerable al diseño arquitectónico y la industria de la construcción; sin
embargo, La composición química es la diferencia ineludible entre el LiTraCon y el Concreto
Translúcido mexicano.
Edificios verdes.
El concreto translúcido ofrece ventajas ambientales, tales como la reducción en el uso de luz
artificial, lo que permitiría una disminución en las emisiones de gases de efecto invernadero.
-El producto podría ser valioso en la construcción de edificios ecológicos, ya que posibilitaría la
moderación e incluso mitigación del paso de calor-, dijo el ingeniero Galván.
Sobre su utilización en la construcción de casas ubicadas en zonas de huracanes o sismos,
comentó que sería igual que emplear el concreto tradicional, porque no cambia su naturaleza,
ambos son quebradizos y en general no presentan tanta resistencia a los terremotos. En el caso
de los huracanes, su resistencia sí es más alta.
VENTAJAS:
 Este revolucionario concreto tiene la capacidad de ser colocado bajo el agua.
 10 veces más resistente
 100% impermeable
 Se pueden comprar solo los agregados y así hacerlo en obra.
 Son más ligeros.(30% menos pesados)
 Permite el paso de 70% de la luz.
 Ahorro de energía.
 Mayor confort
 Ahorra el tarrajeo o acabado.
 Variedad de diseños arquitectónicos.
 Resiste el ataque de las sales.
 Soporta altas temperaturas.
28
 Gran cohesión.
 Secado rápido.
DESVENTAJAS:
 15% a 20 % más costoso
 Al ser un concreto resistente su destrucción es muy difícil, esto aumenta los costos para
su demolición.
 Aun no se encuentra normado como concreto estructural, quiere decir que no puede
recibir cargas su uso es exclusivo de manera arquitectónica, a pesar de sus ventajas
físicas y químicas.
 Al ser un concreto nuevo tiene poca difusión en cuanto su preparación y colocación en
obra, por tanto la mano de obra se hace más costosa.
CONCLUSIONES:
 Los materiales propuestos y usados en este trabajo finalmente permitieron elaborar un
concreto con características traslucidas.
 Aunque no disponemos de normas en referencia al grado de traslucidez, en las imágenes
podemos observar resultados muy buenos como punto de partida.
 Analizando las propiedades físicas, en el ensayo de Compresión, podemos resaltar la
gran resistencia promedio (360 y 330 kg/cm2) siendo considerablemente mayor al valor
de un concreto tradicional.
 Así mismo, en el ensayo de Tracción obtuvimos valores muy buenos (entre 270 y 290
kg/cm2) que en práctica Cuadruplica el valor dado de un concreto tradicional.
 Otra característica que podemos mencionar es la gran elasticidad del material, debido
principalmente a los acrílicos.
RECOMENDACIONES:
 Los resultados obtenidos en la investigación nos muestran un concreto con grandes
cualidades y que aún existen otras tantas a analizar a partir de este.
 Sería recomendable estudiar más aun las propiedades físicas de este concreto, ya que,
asumiendo propuestas, podríamos utilizarlas para estructuras de gran capacidad
portante, como también para no tener necesidad de usar columnas y hasta utilizarlas
29
para medir el grado de fluencia, que en el caso de sismos se comportaría como

amortiguadores.
 Otra muy importante recomendación seria estudiar la propuesta de obtener un tipo de
aglomerante con las Arenas Silícicas, que con su importante composición de cuarcita y
su abundancia podríamos obtener un cementante más barato, con las mismas
cualidades y, de acuerdo a nuestro objetivo de tema, con un grado de traslucidez.
30
III.- CONCRETO DRENANTE (PERMEABLE)
La construcción de nuestras ciudades modernas se caracteriza por materializarse en grandes

extensiones de superficies impermeables que alteran radicalmente el ciclo natural
del agua (flujo libre del agua y el aire a los suelos), aumentan la temperatura, incrementan la
acumulación y flujo de agua en superficie desbordando la capacidad de los sistemas de drenaje
(Aoki, 2009) y transportando residuos contaminantes y agua a temperaturas elevadas que
ingresan a los ecosistemas y vulneran la calidad de vida a todos los niveles.
Dicho esto, la utilización del concreto permeable es parte de una solución integral que permite
abordar estos problemas de una manera sostenible, mediante un desarrollo urbano de bajo
impacto. La ilustración muestra cómo el concreto permeable permite conservar lo más
fielmente posible las condiciones hidrológicas que se tenían en la zona antes del desarrollo
urbano.
Antecedentes y actualidad del concreto permeable

El primer registro de aplicación en construcción del concreto permeable (concreto sin finos o
arena) data del año 1852 (ACI 522R-10, 2010) en la construcción de dos casas en el Reino Unido.
En 1930, el uso del material para la construcción de casas fue adoptado por la Asociación de
Vivienda Especial de Escocia.
Una vez finalizada la Segunda Guerra Mundial, con gran parte de Europa devastada, escasez de
31
mano de obra calificada y material, y una necesidad imperante de viviendas,

el concreto permeable se impone como una solución contribuyendo sustancialmente a la
producción de viviendas nuevas en Reino Unido, Alemania, Holanda, Francia, Bélgica, Escocia y
Hungría. En Inglaterra se empleó elconcreto permeable en la construcción de viviendas de dos
pisos conocidas como Wimpey Houses (Offenberg, 2008), que se caracterizaron por su eficiencia
constructiva y buenas condiciones de aislamiento.
Durante los últimos 30 años las investigaciones del concreto permeable vienen en crecimiento,
principalmente en países como Estados Unidos, Japón y Australia. Este material ha
tomado fuerza en la industria de la construcción, siendo cada vez más común su aparición en
especificaciones potenciado por la conciencia de protección y preservación medioambiental.
Actualmente, la aplicación más común del concreto permeable es en pavimentos de bajo tráfico
en calles residenciales, parqueaderos, parques, áreas para peatones y bicicletas.
En Estados Unidos su uso es respaldado por la Agencia de Protección Medioambiental (EPA)
como una de las buenas prácticas para gestionar el agua lluvia, el Instituto Americano
del Concreto (ACI) tiene un comité específico trabajando sobre este tema (Committe 522) y la
Sociedad Americana para Ensayos y Materiales (ASTM) se ha enfocado en el desarrollo de
estándares para caracterización de sus propiedades, producción y uso.
En Europa se valora no solo por su capacidad drenante, sino por sus propiedades
de absorción acústica. En Japón se ha trabajado no solo para construir superficies para el
tránsito de vehículos y peatones, sino también para estabilizar la vegetación en las márgenes de
los ríos. En Australia, el concreto permeable es valorado como elemento esencial en el Diseño
Urbano Sensible al Agua (WSUD) para mejorar la calidad y cantidad del agua en las zonas
urbanas (Aoki, 2009).
Definición y aspectos técnicos del concreto permeable
¿Qué es concreto drenante?
El concreto permeable es un material

Es una mezcla de cemento, agua y agregado grueso. La resistencia y la permeabilidad del
concreto poroso son sus características más importantes y deben balancearse para lograr un
desempeño adecuado del material.
Es un concreto con graduación de agregados abierta, que contiene agregados gruesos con
32
tamaño máximo nominal.

La combinación del cemento Holcim con el agregado grueso y los aditivos producen un material
endurecido y con poros interconectados que permite pasar el agua fácilmente.
Pues el concreto ecológico esta echo con un aditivo y es más durable que los pavimentos
comúnmente usados como el asfalto, los adocretos y los adopastos.
El concreto permeable en su definición más simple es una mezcla
de cemento, agua, agregado grueso y aditivos, que resulta en un material con una estructura
de vacíos interconectados que permiten al agua y al aire, entre otros, pasar a través.
Corte de un cilindro de concreto permeable dejando pasar el agua a través de su estructura

de vacíos interconectados.
La estructura de pavimento permeable permite que el agua al caer sobre la superficie se infiltre
instantáneamente e ingrese al sistema de drenaje donde puede ser: infiltrada al terreno natural
y alimentar las reservas subterráneas, almacenada para su utilización y/o dirigida a la línea de
alcantarillado de aguas lluvias.
33
VENTAJAS DEL CONCRETO DRENANTE:

 Reduce o elimina el impacto de la urbanización en las líneas de alcantarillado existente.
 Alimenta las reservas de agua subterránea.
 Permite el paso de agua y oxígeno a las raíces de los árboles.
 Mitiga el aumento de la temperatura ambiente debido a la urbanización tradicional.
 Elimina el empozamiento del agua después de lluvias fuertes.
 Tiene una baja probabilidad de deslumbramiento por no tener agua en la superficie.
 Este tipo de pavimento es 100% ecológico y aumenta su areA de ecología en la
construcción.
 Es realmente útil ya que ayuda a disminuir grandes distancias de frenando
especialmente en condiciones de lluvia.
 Este material es 100% ecológico ya que ayuda a reducir los problemas de drenajes a un
50%.
 Este tipo de concreto permeable evita los encharcamientos y ayuda evitando que los
drenajes tengan saturaciones en la temporada de lluvias.
 Su material pétreo logra que no allá deformaciones y baches en el suelo.
 Tiene una estructura que no genera vacíos de un 15% a 40% lo cual este concreto no
genera islas de concreto como el asfalto y como el hidráulico.
 Este material es autodrenante y autoventilado ya que es un material poroso.
 Por la colocación ecológica en las carreteras no interrumpe el ciclo hidráulico del agua
en localidades, unidades habitacionales y ciudades permitiendo el paso del agua a sus
mantos acuíferos.
 Tiene un gran factor de reducir la humedad y los gradientes térmicos.
 Aumenta la calidad de muchos servicios como vehicular, peatonal durante la lluvia
evitando accidentes o problemas viales por falla en la carretera.
Desventajas
 Una de la grandes desventajas de concreto permeable es su costo muy elevado y su
instalación también.
 Muchos casos en la temporada de clima frio se llegan a presentar problemas tales como
llegar a taparse los poros y arrastrar las cloruras de agua subterránea.
 No se considera su uso cuando el suelo llega a tener una pendiente mayor al 20%
 resistencia
34
Diseño del pavimento de concreto permeable:

El concreto permeable se debe diseñar evaluando los mismos criterios que el pavimento,
estructural e hidráulico. Además, debe validarse con el cliente y el aplicador la mezcla en la
aplicación para tener un producto de adecuado desempeño tanto en el proceso constructivo
como en funcionamiento.
Características físicas:
Resistencia a compresión de 105 a 219 kg/cm2
Resistencia a flexión de 8 a 20 kg/cm2
Capacidad drenante entre 81 y 730 L/min/m2
Fc = 100, 140, 180, 210, 245 kg/cm2
Resistencia depende del porcentaje de vacios.
Tamaño de agregado
Tamaño nominal del agregado de acuerdo a ASTM C 33

Tamaño No; 57 25mm (1’”)
Tamaño No; 9.5mm (3/8”)
Para la formulación del concreto permeable, se consideraron los siguientes materiales
a) Cemento Portland
b) Agregado grueso (1 pulgada)
c) Aditivos:
Uso de aditivos Usualmente las mezclas requieren el uso de plastificantes, reguladores de
viscosidad y retardantes. El uso de otros aditivos como sílice, látex, fibras o cenizas volantes
mejora las características del material pero eleva los costos. El efecto de los aditivos en las
mezclas mejora las resistencias y no afecta de forma importante la permeabilidad. Fernández et
al. (2001) reconoce la realidad latinoamericana y recomienda analizar con detalle este aspecto
para no elevar el costo.
Valores recomendados para el diseño de mezclas de concreto permeable
PARAMETRO RECOMENDADO
AG/c 4/1 - 4.5/1
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W/c 0.28 - 0.30
AF/AG < 10 %
Plastificante 2 - 3 cm3 /kg de cemento
Tmáx 12 mm Procedencia río
– Construcción: la construcción de pavimentos de concreto permeable debe ser realizada por

contratistas con experiencia específica en la aplicación de este tipo de concretos, ya que
requiere técnicas, equipos y cuidados diferentes a las de un concreto convencional. La rapidez
en su aplicación y el posterior curado, son puntos clave para garantizar su correcto desempeño
en el largo plazo.
– Uso y mantenimiento: es importante darle el uso para el que fueron diseñados, para así
garantizar su vida de diseño y evitar undeterioro acelerado. Como se dijo anteriormente, estos
pavimentos son para tráfico liviano y el uso inadecuado ocasiona el desprendimiento de
partículas. La obstrucción de los vacíos causada por el material particulado que ingresa al
sistema, ocasiona una pérdida de capacidad hidráulica, que se puede restaurar con
mantenimiento como hidrolavado o aspirado.
Aspirar cada año o más a menudo puede ser necesario para eliminar los residuos de la superficie
Lavado a presión restaura a veces el 80% a 90% de la permeabilidad. Prácticas de mantenimiento
están en desarrollo.
USOS DEL CONCRETO PERMEABLE
Puede ser colocado en aceras, parqueos o calles para tránsito de vehículos livianos.
Este tipo de pavimento, es preferible usarlo en áreas de menor tránsito como patios de
maniobra, estacionamientos,
 Banquetas
 Guarniciones
 Ciclo vías
 Trota pistas
36
 Veredas
 Plazas
 Explanadas
 Caminos rurales
 Canchas deportivas
 Pasos peatonales y rampas accesibles.
En el Perú:
Obra: Revestimiento de las tuberías de la planta de tratamiento de agua en Huachipa (Lima).
Concreto permeable
En el Perú, Unicon es la empresa que inició la fabricación del concreto permeable desde el año
2011, utilizándolo en la construcción del reservorio de planta Huachipa. En palabras de Miguel
Velazco, gerente general de la compañía, este tipo de concreto está pensado para proyectos
enfocados en mantener este ciclo natural, pues permite la filtración y uso eficiente del agua de
lluvia sin sacrificar la durabilidad de la superficie.
“Este producto es una alternativa y solución frente al crecimiento de las ciudades que
recubrieron la tierra de superficies y que limitaron el porcentaje de impermeabilidad del suelo,
perturbando del ciclo natural del agua y el volumen del agua de lluvia canalizada”, afirmó. Y es
que en algunas ciudades del mundo, este líquido elemento se ha convertido en un grave
problema ya que, en general, no hubo una preocupación por recuperar los mantos acuíferos de
donde son extraídos, ocasionando que el agua de lluvia termine en los drenajes, en lugar de
continuar su camino natural hacia los mantos subterráneos.
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OBRAS REALIZADAS CON CONCRETO PERMEABLE
Concreto permeable decorativo para los Juegos Olímpicos de 2008, Beijing (China).
Foto: ConcreteDecor Journal. Vol.10 No.2 Feb/Marzo 2010
Alamedas peatonales, Panamá
Desde el año 2009 Panamá está apostando por el desarrollo sostenible. A la creciente
construcción de edificaciones con certificación LEED, se suma el uso de concretos permeables
para mejorar el manejo de la escorrentía superficial. Actualmente este concreto se está
utilizando en la construcción de áreas de tráfico peatonal, entradas de centros comerciales y
plazoletas.
38
Aplicación de concreto permeable en alamedas peatonales, en Panamá

Cortesía Hormigón Express
Aplicación de concreto permeable en plazoletas, en Panamá

Cortesía Hormigón Express
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Parque Bannister en California, Estados Unidos
Estados Unidos ha implementado políticas de sostenibilidad en el concreto desde hace varios

años. En el año 2001 el parqueadero del Parque Bannister en California se convirtió en el primero
del estado en emplear concreto permeable. El proyecto fue construido de acuerdo a las
estrategias del estado en su lucha contra el cambio climático y principalmente se buscó darle
mejor manejo a las aguas lluvias y disminuir el efecto de islas de calor.
Aplicación de concreto permeable en parqueadero del Parque Bannister, California – Estados

Unidos.
Parqueadero del Estado Finley, Tennessee
El estadio Finley está ubicado en la ciudad de Chattanooga, en el Estado de Tennesse, Estados

Unidos. En la construcción de los parqueaderos se usaron franjas de concreto permeable
buscando darle mejor manejo al agua lluvia y reducir costos en los sistemas de alcantarillado
pluvial.
En el parqueadero del estadio de Finley se incluyó concreto permeable en algunas zonas para
permitir la filtración del agua.
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Zoológico de Oregon, Portland
En el zoológico de Oregon, Portland, se construyeron los andenes usando concreto permeable.

El proyecto fue creado con el propósito de manejar adecuadamente la escorrentía superficial,
tema prioritario en el diseño del zoológico debido a la topografía del terreno.
Andenes en el zoológico de Oregon, Portland, OR, Estados Unidos.

Parqueadero del Casino Quil Ceda Creek, Estado de Washington
Este es el mayor parqueadero de concreto permeable en el estado de Washington, Estados

Unidos. A través de este proyecto la tribu Tulalip buscó mantener su firme compromiso con la
protección del agua, el medio ambiente y el hábitat de pesca en el noroeste, al mismo tiempo
aumentaban la capacidad de su parqueadero y el éxito de su Casino.
Parqueadero del Casino Quil Ceda Creek construido en concreto permeable.
41
En México los avances en la implementación de concreto permeable también han sido notorios.
Entre los proyectos destacados se encuentran la plaza central de Soyaló en Chiapas, también
una obra en el Instituto de Vivienda del Estado de Aguascalientes y la Avenida Moctezuma de la
ciudad de Guadalajara, Estado de Jalisco.
Concreto permeable arquitectónico en la plaza central de Soyaló, Chiapas.
Instituto de Vivienda del Estado de Aguascalientes.
Avenida Moctezuma, en Guadalajara.
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CONCLUSIONES
1. El concreto permeable representa una alternativa de construcción frente al problema de

inundaciones, agotamiento de los mantos acuíferos y escasez de agua, que a su vez brinda
ventajas adicionales como absorción de la emisión de ruido de vehículos y al disminuir la película
de agua de lluvias, propicia condiciones de conducción más seguras, entre otras.
2. Los componentes del concreto poroso son: agua, cemento, agregado grueso, aditivos
(opcional) y poco o nada de agregados finos; que combinados en las proporciones adecuadas de
agua/cemento y seleccionando la morfología y granulometría apropiada de los agregados,
puede brindar una adecuada relación permeabilidad/resistencia, dependiendo de la aplicación.
3. La caracterización del concreto poroso implica la realización de ensayos de compresión, flexo
tracción, permeabilidad y porcentaje de vacíos de acuerdo a las normas ACI y ASTM, aunado a
la caracterización preliminar (de rutina) que corresponde a cada uno de sus componentes.
REFERENCIAS
Aoki, Yukari; 2009, “Development of Pervious Concrete”, Thesis of Master of Engineering,
University of Technology, Sydney.
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IV.- CONCRETO SHOTCRETE (LANZADO)
DEFINICIÓN:
 Shotcrete es un mortero u hormigón proyectado neumáticamente sobre una superficie
a alta velocidad; también se denomina como hormigón proyectado neumáticamente,
hormigón pulverizado o gunitado.
 Revestimiento y enchapes sobre ladrillo, albañilería, tierra y roca; soporte subterráneo
túneles, canales, protección de taludes, y control de erosión
 Reparaciones-concreto deteriorado en puentes, alcantarillas, presas, revestimiento de
reservorios
 Reforzamiento-vigas de concreto columnas y placas
CLASIFICACION
 Sotcrete por Vía Seca: Hormigón proyectado en el cual la mayor parte del agua de
amasado se agrega en la boquilla.
 Shotcrete por Vía Húmeda: Hormigón proyectado en el cual los ingredientes, incluyendo
el agua, se mezclan antes de ser introducidos en la manguera de alimentación; si se usa
un acelerador, éste normalmente se añade en la boquilla.
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APLICACIONES
• Túneles – minas.
• Canales y drenaje.
• Diques – represas.
• Presas.
• Reparación de muelle.
CARACTERISTICAS DEL CONCRETO LANZADO
• Más denso que un concreto normal
• Relación A / C menor
• Resistencia mecánica similar
• Menor permeabilidad (porosidad Discontinua
• Buena resistencia al ataque químico, a la abrasión y al desgaste
• Gran adherencia al sustrato z Fácil colocación y rendimiento de aplicación
MATERIALES:
Cemento.- Cemento Pórtland de acuerdo a la Norma ASTM C150 o C595.
Agregados.-Agregados que cumplan con la gradación adjunta en la Tabla.
Agua de Mezclado.- Agua limpia de impurezas, de ser posible potable.
Aditivos.- Acelerantes, incorporadores de aire, plastificantes, puzolanas.
Fibra de Acero.- Entre 1/2” y 1 ½” y en proporciones mayores a 2% en volumen.
CLASIFICACIÓN:
Método por vía Seca: Consiste en mezclar el cementante (cemento + adiciones) con la arena
para luego impulsarlo a través de la manguera a la boquilla del equipo, en donde se combinará
con el agua y los aditivos líquidos, los cuales llegan por una manguera independiente, para ser
finalmente proyectada hacia la superficie mediante el uso de aire comprimido. El método no
requiere una alta mecanización, lo cual favorece el uso de esta tecnología en las actividades
mineras. La capacidad de los equipos de proyección utilizados para el Shotcrete Vía Seca es de
volúmenes de proyección pequeños; por lo que el reducido tamaño de estos equipos hace que
45
sean versátiles en sus desplazamientos y ubicaciones respecto a la zona que se desea estabilizar.
Tiene una gran acogida en las operaciones mineras, las cuales tienen secciones reducidas en sus
labores.
La buena instalación del Shotcrete Vía Seca depende en gran medida de la destreza del
operador. Es el operador quien controla los niveles de agua con aditivo que serán adicionados
a la mezcla, así como la proyección de la mezcla hacia el macizo rocoso (manipuleo de la pistola
de lanzado). Es por ello que los niveles de productividad y calidad, en gran medida, obedecen
al grado de entrenamiento y responsabilidad del operador.
La aplicación de Shotcrete Vía Seca produce niveles de rebote elevados. Esto ocurre
principalmente cuando se tiene: a) una mala aplicación de la mezcla sobre la superficie del
macizo; b) condiciones operativas no apropiadas (baja presión de aire para el equipo); etc.
Cabe indicar que los niveles de rebote utilizando esta tecnología de lanzado son mayores que
los de la tecnología por vía húmeda.
46
VIA SECA (Ventajas)

∆ Se facilitan ciertas condiciones de aplicación. (Filtraciones).
∆ Permite bajas relaciones A/C ∆ Maquinaria más económica.
∆ Mantenimiento más económica
∆ Transportable a mayor distancia.

VIA SECA (Desventajas)
 Mayor generación de polvo
 Mayor porcentaje de rebote Hasta 35 %.
 Condiciones de aplicación ambientalmente inconvenientes.
 Rendimiento menor – vía Húmeda.
MÉTODO POR VÍA HÚMEDA

El segundo método, llamado “vía húmeda” consiste en mezclar la arena, cementante y el agua
antes de ser impulsados a través de la manguera del equipo, de tal forma que cuando la mezcla
llega a la boquilla de la máquina, está ya se encuentra lista para ser proyectada.
47
Requerimientos Básicos:
La resistencia mínima requerida es de 30 Kg/cm² a las 4 horas de lanzado, a las 24 horas 100
kg/cm² y a los 7 días debe ser mayor de 210 kg/cm²; verificado mediante ensayes de laboratorio.
La proyección por vía húmeda tiene las ventajas de un control de calidad superior (a través del
control de la relación w/c), menor costo de colocación y un ambiente de trabajo relativamente
libre de polvo. En el método de proyección por vía húmeda es usualmente necesario añadir un
Acelerantes en la boquilla para agilizar el fraguado y la ganancia de resistencia inicial del
concreto en el substrato.
48
SHOTCRETE- VÍA HÚMEDA
• El Shotcrete por vía Húmeda, está constituido a diferencia del Shotcrete por vía Seca de más
aditivos como:
• Inhibidores
• Supe plastificantes.
• Acelerantes.
Fibras de Acero
 CONSIDERACIONES DE LA FIBRA.
 CLASIFICACIÓN DE FIBRAS (ASTM A820)

Alambre cortado en frío
Lámina cortada
Extracción a partir de masa fundida, otros PARÁMETROS QUE DESCRIBEN LA CALIDAD DE LA
FIBRA
Radio de Aspecto (Longitud / Diámetro)
Resistencia a la tensión
Forma geométrica
 CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS DE LA FIBRA

Peso Específico
Módulo de Young o Módulo de elasticidad
Módulo de Tensión de ruptura por tracción
49
Elongación de Rotura
 CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LAS FIBRAS.
APLICACIÓN EN LA CONSTRUCCION DE ESTRUCTURAS.

El shotcrete constituye un material prefabricado de rápida aplicación y puesta en servicio, que
50
en estado endurecido permite el movimiento restringido de las estructuras sobre las que es
aplicado.
Esta característica lo hace ideal para la construcción de estructuras de sostenimiento de terreno
o vaciadas contra este.
En el campo de la minería este material es aplicado en la construcción del sostenimiento de
los túneles, reemplazando los antiguos pórticos de madera y sistemas de anclaje
convencionales.
Este tipo de estructuras, definidas por varios autores como “sostenimiento temporal activo”,
deben ser capaces de absorber los movimientos naturales de los frentes de roca los cuales
imprimen deformaciones a todas las estructuras apoyadas sobre estos. Este movimiento se
traduce en energía de deformación misma que el shotcrete debe disipar sin llegar al colapso.
El shotcrete sin fibras, así como el concreto convencional es un material que trabajará
esencialmente a compresión y mientras las cargas se orienten en este sentido no se tendrá
mayores problemas, sin embargo cuando se presentan cargas perpendiculares al plano axial de
compresión, la deformación inducida genera esfuerzos de tracción que el shotcrete buscará
disipar en forma de fisuras. De no existir un elemento quecontinúe transmitiendo los esfuerzos
de tracción a través de las fisuras, la formación de estas constituirá el fin de la resistencia del
shotcrete y de continuar aplicando carga en este plano, el colapso será inevitable.
Por el contrario si se añaden, en este caso, fibras metálicas a la matriz del shotcrete, estas
comenzarán a transmitir los esfuerzos de tracción a través de las fisuras, disipando la energía
y preservando la continuidad de la estructura.
51
En base a las experiencias obtenidas con el shotcrete reforzado con fibras metálicas en la
minería y tomando en cuenta las capacidades de este material, se ha incursionado en obras
civiles tales como sostenimiento de taludes, bien sea mediante la estabilización temporal o
construyendo, muros de contención, e incluso estructuras como cisternas y piscinas.
Los ensayos realizados demuestran que el shotcrete reforzado con fibras tiene capacidad para
absorber deformaciones muy elevadas sin colapsar a diferencia de lo exhibido por el concreto
no reforzado, cuyo colapso se presenta usualmente al aparecer la primera fisura.
Las pruebas sobre paneles circulares, según la norma ASTM C 1550, han dado como resultado
un incremento en el concreto de aproximadamente 100 veces la capacidad para deformarse
debido a la adición de fibra.
Así mismo estas pruebas han evidenciado un ligero incremento en la resistencia a compresión
en los testigos cilíndricos debido a la resistencia que aporta la fibra a la deformación en el eje
perpendicular a la carga.
ENSAYOS DEL CONCRETO LANZADO.
Requisitos de las normas aplicables para los dispositivos de ensayo Para medir las
propiedades de los materiales a ensayar, el marco teórico (normas aplicables) debe garantizar
la repetitividad de los ensayos realizados. La estandarización de cada ensayo se realizó fijando
las variables de los mismos dentro de rangos determinados. Tanto para los ensayos de paneles
circulares como para las 11 vigas prismáticas, las normas determinan los siguientes rangos para
los equipos y la información a obtener:
52
ENSAYOS DE PANELES CIRCULARES ASTM C 1550

• El equipo de registro de carga aplicada debe tener una resolución mínima de+50 N.
• El marco de reacción y dispositivos de apoyo deben ser capaces de soportar carga hasta 100
KN aplicados al centro del espécimen.

• Los soportes del espécimen deben tener la suficiente rigidez para no desplazarse
radialmente más de 0.5 mm bajo un espécimen con 40 mm de deflexión central y una carga
pico de 100 KN. Así mismo dichos soportes no se desplazarán más de 0.5 mm siguiendo la
dirección de la circunferencia sobre la cual se alinean dichos soportes, bajo las condiciones
mencionadas anteriormente
• El pistón de carga consiste en un cilindro de 50 +5 mm de diámetro cuyo punto de contacto

lo forma un casquete esférico de 80 +5 mm de radio.
• Los testigos a ensayar tendrán las siguientes dimensiones: 800 +10 mm de diámetro y 75 -
5/+15 mm de espesor. La desviación estándar de un total de 10mediciones será menor a 3
mm.
• Cada material o mezcla a ensayar deberá contar con al menos tres especímenes. Cada
muestra consistirá de al menos 2 ensayos exitosos, considerando bajo dicha condición a
aquellos especímenes que presenten al menos tres fallas radiales. Aquellos paneles que
muestren una única falla a través del diámetro serán descartados.
 ENSAYOS DE VIGAS PRISMÁTICAS ASTM C 1399
• La celda de carga a emplear tendrá una capacidad mínima de 44.5 KN.
• La deflexión debe ser medida con un instrumento capaz de registrar deformaciones con
una resolución mínima de 0.025 mm.
53
• El equipo de registro de datos debe recopilar simultáneamente la deflexión del

espécimen y la carga aplicada.
• El dispositivo de carga deberá contar con una placa de acero de 100 mm de ancho, 350
mm de largo y 12 mm de espesor.
• Los testigos prismáticos (vigas) tendrán las siguientes dimensiones: 100 mm de ancho,
350 mm de largo y 100 mm de espesor.
 ENSAYOS EN PANELES
CIRCULARES Y VIGAS PRISMÁTICAS DE CONCRETO REFORZADO CON FIBRAS METÁLICAS
ENSAYOS EN PANELES CIRCULARES

Elaboración de Testigos y descripción del ensayo.
Los paneles circulares a ensayar se moldean de acuerdo a lo requerido en el acápite 7.1 de la
54
norma ASTM C 1550, considerando las dimensiones del molde, la forma del vaciado, el curado
Fig 16
Previo a Cada Jornada de Vaciado, Los Moldes Fueron Ubicados Sobre Soportes
y la ejecución del ensayo
Los moldes fueron construidos de acero según la recomendación de la norma, conservando las
medidas internas 800 mm (con una variación de 10 mm) y una profundidad del espécimen se
adhiera al molde y se provoquen daños al mismo durante El vaciado de los moldes se realizó
con un equipo de concreto lanzado (Fig. proyectando la mezcla de concreto sobre los moldes
siguiendo una espiral desde el centro hacia fuera (Fig.18 ).
Fig18
Esta metodología se empleó a fin de obtener, en la medida de lo posible, una masa uniforme
en toda la extensión del panel. Una vez moldeados los paneles, estos se retiraron rápidamente
de sus soportes para darle el acabado superficial, antes que el endurecimiento del concreto lo
impida
55
Fig.19
Al término de cada jornada los paneles moldeados se colocaron en parihuelas bajo un secado
húmedo con mantas y plástico protector. Luego de 3 días dichos paneles se colocaron en la
poza de curado hasta la víspera de sus respectivos ensayos (Fig. 20).
Fig. 20
Concluido el período de curado para los especímenes, estos se trasladaron al laboratorio de
pruebas donde se les tomó las medidas correspondientes y dejaron secar durante 24 horas.
56
Una vez secos los especímenes, se procedió a colocarlos manualmente sobre el dispositivo de
ensayo, ubicando los tres puntos de apoyo pivotantes sobre la circunferencia interna de 750
mm de cada testigo. La disposición de los paneles al interior del dispositivo de ensayos se
realizó de forma que el pistón de carga se ubique sobre el centro del panel y el dispositivo de
medición de desplazamientos (LVDT) se ubique debajo de este. La ubicación del testigo sobre
los pivotes así como la ubicación de los dispositivos de carga y medición de desplazamiento
corresponden a lo especificado por la norma ASTM C1550 (Figs. 21).
Fig.21
El ensayo consistió en aplicar, de forma constante, deformación al centro del panel con un
pistón semiesférico. La velocidad de avance del pistón se ajustó a lo indicado en el acápite 9.3
de la norma ASTM C 1550.
El ensayo del testigo se detiene una vez alcanzados los 45 mm de deflexión central o el colapso
del panel. El objetivo del ensayo es obtener para cada testigo los datos de fuerza vs.
Deformación durante la ejecución del ensayo hasta que este llegue a la deflexión final.
Con los datos de fuerza (KN) y deflexión central (mm), se construyó, de acuerdo al acápite 10
de la norma ASTM C 1550, la curva de fuerza vs. Deformación, la cual constituye una propiedad
física de cada panel. Calculando la integral de dicha curva (el área bajo la misma) se obtuvo la
energía total, expresada en joules, absorbida por cada panel de shotcrete.
La gráfica muestra el punto de falla del concreto y el inicio del trabajo de la fibra como
elemento resistente frente a la deformación. Este punto se muestra como un pico de
resistencia máxima a partir del cual la resistencia comienza a descender a medida que se
incrementa la deflexión central.
Tomando este punto como inicio, la integral de la curva desde este punto da como resultado
la energía absorbida por las fibras metálicas presentes en la masa de concreto, también
57
llamada energía residual (Fig. 22)
Parámetros Registrados.
De acuerdo a los requerimientos de la norma ASTM C 1550, cada panel debe ser verificado
antes del ensayo a fin de asegurar la uniformidad de las medidas de los testigos a ser
ensayados. Se midió tres veces el diámetro y el espesor de cada panel así como la desviación
estándar de estas medidas, en cumplimiento de lo indicado por la norma indicada.
Así mismo el resultado del ensayo de un testigo será valido cuando la falla ocurre de cuerdo a
lo descrito en la norma; es decir formando al menos tres fisuras radiales. De cada testigo se
obtendrá los siguientes parámetros:
• Antes del ensayo: Espesor promedio del panel (mm), desviación estándar del espesor,
diámetro promedio del panel (mm), desviación estándar del diámetro.
• Después del ensayo: Carga de falla del panel, deflexión de falla del panel (mm), energía
total absorbida hasta los 35 mm, energía residual absorbida hasta los 35 mm, tipo de
falla observada.
ENSAYOS DE VIGAS PRISMÁTICAS.
ELABORACIÓN DE TESTIGOS Y DESCRIPCIÓN DEL ENSAYO.
Para la elaboración de las vigas prismáticas, se moldearon paneles rectangulares de 600x600

mm dichos paneles se moldearon paralelamente a los paneles circulares. Los testigos cortados
de los paneles rectangulares tienen como dimensiones 350x100x100 mm, e acuerdo a lo
58
requerido por el acápite 7.3.2 de la norma ASTM C 1399 Los moldes empleados se fabrican de
acero a fin de mantener las dimensiones de cada panel y garantizar un ambiente rígido para la
mezcla de shotcrete (Fig.23 ).
Fig.23
Previo a cada jornada de vaciado, los moldes son ubicados sobre soportes inclinados a 45º. De
igual forma que para los paneles circulares, se aplicó desmoldante a las superficies interiores
(Fig. 24).
Fig.24
El vaciado de los moldes se realizó con el mismo equipo de concreto lanzado proyectando la
mezcla de concreto sobre los moldes manteniendo la metodología empleada en los paneles
circulares (Fig. 25)
Fig.25
59
Una vez moldeados los paneles, estos se retiraron rápidamente de sus soportes para darle
acabado superficial, antes que el endurecimiento del concreto lo impida. Al término de cada
jornada los paneles moldeados se colocaron en parihuelas bajo un secado húmedo con mantas
y plástico protector (Fig.26). Luego de 3 días dichos paneles se colocaron en la poza metálica
hasta la víspera de sus respectivos ensayos
(Fig. 27).
Fig. 26 Fig. 27
Concluido el período de curado para los especímenes, estos fueron retirados de la poza de
curado y cortados para extraer las vigas de 100x100x350 mm.
Una vez cortadas las vigas estas se trasladaron al laboratorio de pruebas, donde se les tomaron
las medidas correspondientes y se dejaron secar por un período de 24 horas. Los ensayos se
realizaron siguiendo el procedimiento descrito en el acápite 8 de la norma ASTM C 1399. Las
vigas prismáticas se colocaron en una prensa configurada según los requerimientos del acápite
4.1 de la mencionada norma
(Fig.28).
60
El ensayo de cada viga se realiza de la siguiente manera:

Previo a la colocación del testigo en el dispositivo se instaló sobre los soportes pivotantes, la
plancha metálica rígida. Sobre esta plancha se ubicó el testigo haciendo coincidir las marcas de
la viga con las existentes en el dispositivo de ensayo de forma que el conjunto quede centrado
según el esquema presentado en la figura. La viga se ubicó sobre la plancha colocando la cara
corta paralela a la misma.
La plancha rígida tiene en el centro un orificio por donde atraviesa el dispositivo de medición
de desplazamiento LVDT, el cual se encuentra en contacto con la superficie del testigo.
La ejecución del ensayo se llevó a cabo en dos etapas. En la primera etapa, se aplica una carga
sobre la viga a una velocidad constante hasta alcanzar los 0.5 mm de deflexión central. Si la
fisura no se produce luego de alcanzar esta deflexión, el resultado es inválido. Luego de
alcanzados los 0.5 mm de deflexión, se detiene el ensayo, se almacenan los datos y se retira la
plancha rígida.
La segunda etapa del ensayo consiste en aplicar nuevamente carga sobre la viga ya fisurada,
partiendo de cero (se reinicia el dispositivo de medición de desplazamiento) hasta llegar a los
1.25 mm de deflexión, culminando de esta forma con el ensayo de la viga.
El objetivo del ensayo es obtener para cada testigo los datos de fuerza (N) vs. Deformación
(mm) durante ambas etapas del ensayo de forma que se puedan construir las curvas de carga
y recarga del espécimen (Fig. 29).
61
Fig.29
PARÁMETROS REGISTRADOS.
De acuerdo a los requerimientos de la norma ASTM C 1399, se verificarán las medidas de todas
las vigas prismáticas a ensayar. Se midió tres veces la altura, longitud y ancho de cada viga,
tomándose como valor el promedio de cada una de estas dimensiones.
Así mismo el resultado del ensayo de un testigo será valido válido cuando la falla ocurre de
acuerdo a lo descrito en la norma.
De cada testigo se obtendrán los siguientes parámetros:
• Antes del ensayo: Dimensiones promedio de la viga, historial de curado.
• Después del ensayo: Carga de primera fisura, deflexión de fisuración, tipo de falla
observada, carga máxima del ensayo, ancho promedio de la fisura, deflexión para la
carga máxima.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 CONCLUSIONES
• Los aditivos adicionados al shotcrete ayudan a elevar su resistencia en un menor lapso

de tiempo.
• Se deben realizar controles periódicos del rebote, ya que el mismo varía con cada
operador.
• La resistencia a la flexión no debe ser menor a 4 Mpa. Si es mayor es mejor.
• El promedio de rebote en el shotcrete de vía seca es del 25% por m3, y por vía húmeda
es menor a 10% por m3.
• El Shotcrete reforzado con fibras ofrece muchas ventajas en comparación al Shotcrete

convencional, por ejemplo: lo hace más dúctil, controla las fisuras, tiene una aplicación
mucho más rápida y fácil, es más durable, eficaz y rentable.
• Aplicado el Shotcrete sobre una superficie rocosa es obligado a introducirse en las

fisuras y en las juntas abiertas, de este modo se hace cargo de la misma función de
unión que tiene el mortero en un muro de piedra. Aun cuando se aplique en forma de
62
capa fina, cuenta con una considerable capacidad para impedir el desprendimiento de
rocas.
• Para que haya una menor variabilidad en los resultados de la prueba se recomienda
que el Shotcrete sea lanzado sobre los paneles de manera cuidadosa para no tener
problemas con la desviación del espesor en las muestras.
• Hay que analizar las grietas que se producen en el ensayo ya que de ellas dependen si
existirá una baja o alta variabilidad en el comportamiento logrado de la tenacidad a la
flexión.
 RECOMENDACIONES.
• Al inicio de cada proyecto en los que se considera el uso de concreto lanzado

(shotcrete) se recomienda definir los requisitos de servicio de la estructura a construir.
Estos requisitos permitirán al constructor evaluar diferentes alternativas de shotecrete
con fibras metálicas y seleccionar la mejor opción.
• Antes de aceptar como válidos los resultados de los ensayos tanto de paneles
circulares como de vigas prismáticas, se recomienda verificar su correspondencia con
lo esperado como resultados por las normas marco de estos ensayos así como la
similitud de estos datos experimentales con lo obtenido por otros laboratorios sobre
muestras similares. Si los resultados obtenidos no cumplen con lo anterior, deben
replantearse los ensayos ya que el análisis posterior descansa sobre los valores
experimentales.
63
V.- CONCRETO AUTOLIMPIABLE
1. Definición
Los gases emitidos por los vehículos contienen óxidos de nitrógeno (NOx), el cual
tiene como consecuencia la lluvia ácida y el esmog. El concreto purificador de
oxigeno contiene dióxido de titanio, un material fotocatalítico que remueve los
óxidos de nitrógeno del aire y los convierte con la ayuda de la luz del sol en nitratos
inofensivos. El nitrato entonces es lavado por la lluvia. Estas losas también cuentan
con otra ventaja: descomponen las algas y la suciedad, de tal forma que siempre se
mantienen limpias.
El partner de Forte Hormigones Tecnológicos en este proyecto es el Grupo
Italcementi. Es el quinto productor de cemento del mundo y tiene presencia a nivel
mundial operando en 22 países.
 Desde 1996, Italcementi ha presentado 12 patentes en materia de

fotocatálisis aplicada a los materiales cementosos.
 En 2006 Italcementi lanza su gama de productos TX Active®.
La marca TX Active® identifica el principio activo basado en la acción de los

fotocatalizadores del cemento.
Estos fotocatalizadores se activan con la luz del sol o con luz artificial. Gracias a
ello, los productos a base de TX Active® mantienen las superficies limpias,
reducen considerablemente las sustancias contaminantes y contribuyen de
forma eficaz a mejorar la calidad del aire en las zonas urbanas.
2. Características.
Cuando pensamos acerca de las características sostenibles del concreto, un par de
cosas automáticamente vienen a la mente: la durabilidad, la masa térmica, y
materiales reciclados. Control de la contaminación no es por lo general en la lista.
Con los avances en la tecnología del cemento, el hormigón ha alcanzado un
potencial aún más verde: servicio de limpieza en sí y el aire que lo rodea.
64
3. Estado del arte.
Edificios impolutos y sin huellas de la contaminación de forma permanente. Éste es

el resultado de la aplicación de la nueva generación de cementos desarrollada por
el grupo Italcementi y con la que ahora pretende revolucionar el sector de los
materiales de la construcción.
La empresa italiana, que en España opera a través de la firma Financiera y Minera,
es la pionera en la comercialización de este innovador producto en el mercado:
cemento, que con la ayuda de un semiconductor, genera un efecto autolimpiante y
desarrolla la capacidad de rebajar el impacto de la contaminación en el entorno de
las construcciones donde se emplea.
Después de 10 años de investigación, los técnicos de la compañía italiana
descubrieron un principio, el Tx Active, que emplea la energía de la luz como
catalizador (sustancia que acelera o retarda una acción química sin participar en
ella) para iniciar una reacción química similar a la fotosíntesis de las plantas. Es lo
que se denomina como fotocatálisis.
Por un lado, este proceso hace desaparecer la suciedad de origen orgánico que se
adhiere a las paredes y que con el paso del tiempo oscurecen las construcciones de
las zonas urbanas.
Por otro, la fotocatálisis contribuye a descomponer las sustancias contaminantes
presentes en la atmósfera en el entorno del edificio, rebajando la contaminación
entre un 20% y un 80% en función de la intensidad de la luz. Este principio,
patentado por la compañía en 1996, ya ha tenido algunas aplicaciones en otros
países europeos como Francia e Italia. Su primera aplicación tiene lugar en el año
2000 en las obras de la construcción de la Basílica Dives in Mesericordia de Roma.
Otros de los inmuebles que se han edificado con este innovador material son el
Hotel de la Police, en la localidad francesa de Burdeos, y la Ciudad de la Música y de
las Bellas Artes, también en la población gala de Chambery, o el Marunouchi
Building en el del centro de la ciudad de Tokio. El cemento autolimpiable y
65
descontaminante también se ha probado ya en obras públicas con éxito. En un túnel

de Milán, iluminado por luz eléctrica y cubierto por el TX Active, ha disminuido sus
niveles de contaminación ambiental en un 25%.
4. Aplicaciones en construcción.
HORMIGÓN FOTOCATALÍTICO CON CEMENTO TX
La fotocatálisis de los materiales cementosos puede constituir una solución para el

problema de la contaminación.
En este sentido se compara el proceso fotocatalítico con el de la fotosíntesis Aunque

realmente no se trata del mismo proceso ya que:
 la fotosíntesis de las plantas transforma el dióxido de carbono en oxígeno
 y la fotocatálisis gracias a la energía procedente de la luz, descomponen

más rápidamente los agentes contaminantes. Acelera unos procesos de
oxidación que en la naturaleza tendrían lugar de una forma muy lenta.
Los efectos de la fotocatálisis son:
 Antiensuciante
 Anticontaminante
66
 Antibacteriano
 Antiempañante
LAS CUALIDADES DEL HORMIGÓN FOTOCATALÍTICO

 Es un producto que evita la contaminación
 Tiene una experiencia demostrable y comprobada en años
 Es un producto certificado por ensayos en un laboratorio de prestigio.
 Anticontaminante y autolimpiante - Tiene propiedades biocidas.

 El efecto catalítico del cemento TX tiene una duración para toda la vida. No se
pierde el efecto fotocatalítico.
APLICACIONES DEL CEMENTO TX

APLICACIONES HORIZONTALES
 Suelos: carreteras, pavimentos, rotondas, aparcamientos, plazas, …

 Cubiertas: tejas de hormigón
APLICACIONES VERTICALES
 Revestimientos
67
 Recubrimientos: paneles prefabricados, ladrillos y bloques de hormigón

 Barreras de hormigón contra el ruido
 Barreras para carreteras
 Muros
 Equipamiento urbano
 Estructuras arquitectónicas
FORTE utiliza cemento TX en la fabricación de sus productos fotocatálíticos. Por lo

tanto el efecto fotocatalítico de estos productos tiene una duración para toda la
vida.
No se pierde el efecto fotocatalítico.

OBRAS DE REFERENCIA EN ESPAÑA
Edificio EUVE - Álava
68
Edificio Imagen y Sonido – Zuazu (San Sebastian)
Iglesia en Riberas de Loyola (San Sebastian)
69
Vivienda unifamiliar en Motril (Granada)
APLICACIONES EN PAVIMENTOS
70
Espacios Públicos
Comisaría central de la policía de Burdeos (Francia)
71
5. Opinión
Este tipo de concreto podría ser en parte la solución a nuestros principales

problemas en la actualidad gracias a sus ventajosas propiedades de limpieza, por
ello podrían ayudarnos a contrarrestar en algo problemas como la
contaminación ambiental.
Ahora el problema sería el costo de este maravilloso material.
6. Referencias bibliográficas y/o electrónicas.
Jos Brouwers, profesor de materiales de construcción de la Universidad

Tecnológica de Eindhoven, dictó su conferencia inaugural en la tarde del viernes
2 de Julio de 2010.
Disponible en:
http://noticias.arquired.com.mx/shwArt.ared?idArt=373
Photokat – Autolimpiable - IPR No. 034
Disponible en:
http://www.nano-recubrimientosprotectores.com.mx/productos-con-
nanotecnologia.html
https://www.oficemen.com/noticia.asp?id_rep=1225
http://www.tectonica-
online.com/productos/1753/autolimpiantes_descontaminantes_cementos_aria_ac
tive_arca/
http://www.tectonica-
online.com/productos/1753/autolimpiantes_descontaminantes_cementos_aria_ac
tive_arca/
72
http://www.fym.es/NR/rdonlyres/F3EA7D1A-EED0-499E-B9F0-
96D16814C735/0/Productos_DossierTXActive.pdf
http://www.fym.es/NR/rdonlyres/B15D33A9-1F77-4564-9E21-
8B168E096697/0/Productos_FAQ_TXActive.pdf
http://www.forte.es/documentos/120/DOSSIER%20cemento%20TXX.pdf
https://es.i-
nova.net/documents/27182/91942/2012_catalogoTXActive.pdf/6cbd4be0-3402-
4d94-bbc4-11a4f5c660a7
73
VI.- EL CONCRETO TREMIE
Hoy en día las necesidades constructivas y los requerimientos de los nuevos proyectos hacen
que sean necesarios diversos sistemas de colocación de concretos que cumplan con los
objetivos principales en cuanto a la colocación: evitar su segregación y permitir su
compactación.
Trataremos entonces uno de estos sistemas especializados de colocar el concreto: el sistema

Tremie o Tubo-Embudo. Este sistema de llenado por flujo inverso es empleado para diversos
propósitos: cimentaciones profundas inundadas, estructuras submarinas,concreto sumergido
etc., es decir, su fin es el vaciado de concreto a través de agua.
¿Qué es Tremie?
Tremie es el “embudo” que permite introducir el concreto por un tubo vertical de acero (PIPE)
con facilidad. El extremo inferior de este tubo queda siempre embebido en el concreto por lo
menos 3 m, previniendo así considerablemente la segregación y el lavado.
Usos
• Este producto se utiliza para fundir elementos en presencia de nivel freático o en

excavaciones donde se emplean lodos de perforación tales como:
 Cimentaciones profundas.
 Pantallas
 Pilotes .
 Barretes.
Ventajas:
 Con asentamientos mayores a 10 " es un concreto autonivelante.

 Su mayor manejabilidad permite mejores acabados.
 Permite la reducción de mano de obra y plazos de ejecución de obra.
 La dosificación se realiza con equipos perfectamente controlados.
 Permite la colocación del concreto en lugares de difícil acceso, por medio de bombas.
74
¿El concreto qué características especiales debe tener?
El concreto debe ser capaz de compactarse por su propio peso ya que este tipo
de colocación se caracteriza por su difícil acceso y formas profundas, debe ser de alta
manejabilidad, cohesiva, sin segregación ni exudación.
 Agregado Grueso: Tamaño máximo de 2 cm para cimentaciones comunes o 3,8 cm

para grandes masas, se debe evitar el uso de agregados alargados.
 Agregado Fino: Normalmente se requiere entre un 42 – 45% de arena.
 Cemento: Es bueno usar mezclas ricas en cemento, normalmente entre 425 – 600
kg/m3
 Asentamiento: entre 8” – 9”
 Aditivos: Plastificantes e reductores de agua, las puzolanas también pueden mejorar

las características de la fluencia.
¿Qué nos puede causar problemas?
Relaciones a/c Altas, nivel de descarga del tremie demasiado alto: pueden
ocasionar segregación del concreto.
Finalización de vaciado: Por los condicionantes de obra, es corriente que el concreto de la

parte superior sea de una calidad inferior a la especificada. Para reducir este efecto negativo,
es recomendable que el vaciado se prolongue al menos 30 cm por encima de la cota de
proyecto.
Movimientos horizontales: El movimiento horizontal del tremie daña la superficie

del concreto colocado, crea lechadas adicionales.
75
Perdida de contacto del tremie con el concreto: Esta debe evitarse ya que puede ocasionar
problemas de segregación y lavado. Todos los movimientos verticales del tremie deben ser
cuidadosamente controlados para evitar esa pérdida de contacto, pueden hacerse marcas
intervalos convenientes en el tubo tremie para indicar al operador de la grúa cuándo y en qué
medida debe levantarse.
Especificaciones técnicas
Conclucion
76
CONCLUSIONES
 En realidad este punto está en proceso de investigación, además el nutriente a base de

azúcar iría ocluido en unas cápsulas milimétricas de mejor capacidad de aislamiento que las
actuales de arcilla utilizadas con el lactato cálcico, precisamente para evitar el problema de
la incidencia del azúcar o del nutriente de base sacarosa en el fraguado
 El concreto permeable representa una alternativa de construcción frente al problema de
inundaciones, agotamiento de los mantos acuíferos y escasez de agua, que a su vez brinda
ventajas adicionales como absorción de la emisión de ruido de vehículos y al disminuir la
película de agua de lluvias, propicia condiciones de conducción más seguras, entre otras.
RECOMENDACIONES:
 Este tipo de concreto deber ser más utilizado en los lugares que estén expuestos a
terremotos, ya que es muy flexible, claro que la desventaja sería el precio.
WEBGRAFIA:
 http://civilgeeks.com/tag/concreto-autoreparante/
 http://noticias.arq.com.mx/Detalles/10306.html#.V4HgTLh97IW
 http://www.arqhys.com/arquitectura/concreto-flexible-autorepararse.html
 http://www.elconfidencial.com/tecnologia/2015-05-19/hormigon-cemento-bacterias-
grietas-autorreparacion_807312/
 http://www.academiapanamericanaingenieria.org/Solo_Ingenieros/Solo_para_Ingenie
ros/Solo_para_ingenieros(130)-Materiales_autorreparables_v1.pdf
 http://www.asocretovirtual.com/prueba-asocreto/decargas/memorias-
eventos/2015/vivienda-bucaramanga/tipos-de-concreto-adecuado-para-construccion-
de-vivienda.pdf
 http://www.iingen.unam.mx/es-
mx/BancoDeInformacion/MemoriasdeEventos/Documentos2012/ConcretosAtuorepar
ables.pdf
 https://es.scribd.com/doc/90545779/CONCRETOS-INFORME
 http://www.revistas.unam.mx/index.php/rig/article/view/29785/42004
 http://guillermobarraganalarcon.blogspot.pe/2011/06/evapotranspiracion-real-en-
parcelas.htm
77

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“Año de la consolidación del Mar de Grau”

FACULTAD DE INGENIERIA Y CIENCIAS PURAS

Ing. CHOQUE RUELAS, Godofredo Edgar

 ESCALANTE PANCA, Yershon Franks.

SEMESTRE: VI SECCIÓN: “A”

Los concretos especiales son aquellos cuyas características especiales no son

Son aquellos cuyas características principales no son del concreto ordinariamente

I.- CONCRETOS ESPECIALES

“Estudiar y aprender acerca de los diversos tipos de concretos”

Investigadora universitaria creó concreto autoreparable

En pruebas realizadas comparando una mezcla de concreto estándar con un concreto

Mientras que el concreto tradicional es frágil y se fractura fácilmente durante temblores, el

Se usó por ejemplo, un concreto autoreparable similar al descrito se usó en Osaka, el

Inició su exposición compartiendo algunos antecedentes de la auto-reparación, explicando

Respondió ante los asistentes ¿por qué auto-reparar el concreto?

A continuación enlistó algunos posibles mecanismos de auto-reparación:

• Formación de CaCO3 a CA(OH)2 en la grieta

En la Universidad Tecnológica de Delft, Holanda se trabaja en diversas maneras de lograr

• Encapsulación de agentes de reparación

En el Bio-concreto es el proyecto en el que la Dra. Sierra está participando, señaló que se

Al hacer pruebas con este sistema de auto-reparación se registró recuperación de

• Auto-reparación no es sólo una moda

Una Bacteria repara el Concreto fisurado Comentamos la forma de incluir las

Vistas microscópicas de la inclusión de bacterias en el Concreto mediante cápsulas de arcilla.

El punto de partida de la investigación estaba en encontrar la bacteria capaz de sobrevivir en un

A la búsqueda de bacterias resistentes en los lugares más inóspitos del mundo.

Una Bacteria repara el Concreto fisurado

Muestra de concreto con bacterias incluidas en cápsulas de arcilla

Especímenes de ensayos de concreto con diferentes cantidades de bacterias incluidas en su

CREAN BIOCONCRETO QUE SE REPARA A SÍ MISMO GRACIAS A BACTERIAS

El concreto es un material de construcción que se remonta a la antigua Grecia,

Aunque el concreto ha demostrado ser un material fiable para la construcción, la tensión y el

El microbiólogo Henk Jonkers, de la Universidad Técnica de Delft (Países Bajos), ha desarrollado

“Creemos que nuestro concreto va a revolucionar la forma en la que se construye actualmente

EDIFICIOS DEL FUTURO

La utilización de las bacterias en el concreto genera también otro beneficio. Los

7. Referencias Bibliográficas y/o electrónicas.

 Investigadora universitaria creo concreto

 Concreto “flexible” (2009). Investigadores han desarrollado

 La Dra. Guadalupe Sierra, especialista en

 Hendrik Marius Jonkers bioconcreto en:

II.- CONCRETOS TRANSLUCIDOS

 VIDRIO TEMPLADO: El vidrio templado es un material usado como parabrisa de

Es un vidrio reforzado (o endurecido) mediante el siguiente método: tras haber sido

Granulometría del Agregado Fino

Acumulado que Pasa (%) 80

Tamaño de Malla (mm)

ENSAYOS DE RESISTENCIA A LA COMPRESION:

La utilización de este aditivo permite una disminución hasta de un 50% de la cantidad de

El aditivo CRITUM no afecta propiedades mecánicas ni de durabilidad y puede ser usado en

creación y comercialización, el cemento translúcido ha estado en un constante proceso de

DIFERENCIA DEL CONCRETO TRANSLÚCIDO (MEXICANO) CON EL LITRACON:

para medir el grado de fluencia, que en el caso de sismos se comportaría como

III.- CONCRETO DRENANTE (PERMEABLE)

La construcción de nuestras ciudades modernas se caracteriza por materializarse en grandes

Antecedentes y actualidad del concreto permeable

mano de obra calificada y material, y una necesidad imperante de viviendas,

Definición y aspectos técnicos del concreto permeable

¿Qué es concreto drenante?

El concreto permeable es un material

tamaño máximo nominal.

Corte de un cilindro de concreto permeable dejando pasar el agua a través de su estructura

VENTAJAS DEL CONCRETO DRENANTE: