Proyecto de Gas Natural

Polycrack para producir gasolina de alta octanaje a partir de los residuos
Título plásticos
Nombres y Apellidos Código de estudiantes
Autor/es
Greison Ribeiro Da Silva 201310987
Fecha 22/06/2018
Carrera Ingeniería petrolera

Asignatura Gas Natural
Grupo “B”
Docente Diego Angulo Vega
Periodo Académico I 2018
Subsede Cochabamba
Copyright © (2018) por ( Greison Ribeiro Da Silva). Todos los derechos reservados.
Título: Polycrack Para la obtención de Gasolina a partir de residuos plasticos
Autor: Greison Ribeiro Da Silva
RESUMEN:
El proceso polycrack es una tecnología nueva e innovadora para la conversión de residuos

plásticos en combustible, utilizando un método de conversión catalítica. la facilidad de
fabricación y la abundante disponibilidad de plásticos en bolivia, han creado una situación en la
que los plásticos mala para el medio ambiente, bolsas de mano, automóviles accesorios, etc. sin
embargo, los científicos trabajaron en los plásticos biodegradables, la existencia de abundantes
residuos plásticos actualmente, necesita una solución. basándose en este razonamiento, la nueva
técnica de conversión catalítica desarrollado y probado con éxito llamado polycrack y con este
innovador proyecto reducir la contaminación por los plásticos en Bolivia y aumentar en la
producción de combustible más limpia que en la producción normal con ausencia de
contaminantes.
Palabras clave: polycrack, producción de gasolina a partir de los plásticos, despolimerización

de los plásticos, producción de gasolina súper y gasolina Premium .
ABSTRACT:
The polycrack process is a new and innovative technology for the conversion of plastic waste
into fuel using a catalytic conversion method. The ease of manufacture and the abundant
availability of plastics in Bolivia, have created a situation in which bad plastics for the
environment, handbags, car accessories, etc. However, scientists worked on biodegradable
plastics, the existence of abundant plastic waste today, needs a solution. Based on this reasoning,
the new catalytic conversion technique successfully developed and tested called polycrack and
with this innovative project reduce the pollution by the plastics in Bolivia and increase in the
production of fuel cleaner than in the normal production with absence of contaminants.
Key words: Polycrack, production of gasoline from plastics, depolymerization of plastics,

production of super gasoline and premium gasoline.
Tabla De Contenidos
Introducción ............................................................................................................................... 1
Capítulo 1. Planteamiento del Problema .................................................................................... 2
1.1.Formulación del Problema ............................................................................................... 2
1.2.Objetivos .......................................................................................................................... 2
Objetivo general ................................................................................................................. 2
Objetivos específicos ......................................................................................................... 2
1.3 Justificación...................................................................................................................... 2
1.4 Planteamiento de hipótesis ............................................................................................... 3
Capítulo 2. Marco Teórico ......................................................................................................... 5
2.1 . Área de estudio o campo de investigación. ............................................................... 5
2.2 Desarrollo del marco teórico ........................................................................................ 5
2.2.1. Polímeros.................................................................................................................. 5
2.2.2. Conversión de Residuos Plásticos y Polímeros a Combustible ............................... 5
2.2.4. Sistema ..................................................................................................................... 6
2.2.5.Proceso. ..................................................................................................................... 6
2.2.6.Implante de transformacion....................................................................................... 7
2.2.7. Descripción de sistema. ............................................................................................ 7
2.2.8. Residuos tratables con polycrack ............................................................................. 8
2.2.9. Detalles de proceso .................................................................................................. 8
2.2.10.Catalizadores ......................................................................................................... 11
2.2.11.Reacción química del polycrack ........................................................................... 11
2.2.14Parámetros del proceso .......................................................................................... 12
2.2.15.Comparación de calidad de combustible............................................................... 13
2.2.16. Producción de basura plásticos en las ciudades de La Paz, Cochabamba, Sucre
............................................................................................................................................... 14
2.2.17.Plásticos................................................................................................................. 15
2.2.18 Cantidad de producción de gasolina apartir de los polimeros ............................... 16
2.2.19.Calculo de maximización de ingresos a través blending de los procesos de
polycrack con la de producción de la refinería Gualberto Villarroel.................................... 16
Capítulo 3. Método................................................................................................................... 23
3.1 Tipo de Investigación. ................................................................................................ 23
3.2 Operacionalización de variables ................................................................................. 23
3.3 Técnicas de Investigación ........................................................................................... 23
3.4 Cronograma de actividades por realizar ..................................................................... 24
Capítulo 4. Resultado y Discusión ........................................................................................... 25
Capítulo 5. Conclusiones ......................................................................................................... 26
Referencias ............................................................................................................................... 27
Introducción
El mundo se enfrenta al problema de la eliminación de los residuos plásticos. La facilidad de
fabricación y la abundante disponibilidad de plásticos en todas las etapas de la vida, han creado
una situación en la que los plásticos inútiles y los desperdicios electrónicos abandonados, bolsas
de plástico, accesorios de automóviles, etc., se están acumulando día a día y no hay métodos
económicos para su disposición A menos que se descubran tales métodos de eliminación de
desechos, el mundo enfrentará la amenaza de la degradación de la tierra, la pérdida de los
sistemas de agua y muchos otros problemas relacionados a los plásticos no biodegradables.
Se han desarrollado muchas tecnologías para hacer frente a este problema pero todas ellas han
planteado una limitación u otra.
Basado en este razonamiento, el proceso POLYCRACK ha sido desarrollado y probado con
éxito. La principal característica de este proceso es que todos los tipos de plásticos, tanto
reciclables como no reciclables se convierten en combustibles derivados del petróleo que se
pueden utilizar como fuentes alternativas de combustibles para necesidades industriales,
municipales, de transporte u otras.
Capítulo 1. Planteamiento del Problema

1.1. Formulación del Problema
¿Qué método utilizar para producir gasolina de alta octanaje a partir de los residuos
plásticos producidos por la basura en Bolivia y maximizar los ingresos?
1.2. Objetivos
Objetivo general
Proponer el método de Polycrack para producir gasolina de alta octanaje a partir de los residuos
plásticos, maximizando los ingresos a través del bending de la gasolina del dicho método con la
gasolina producida en la refinería Gualberto Villarroel en Cochabamba-Bolivia
Objetivos específicos
 Investigar sobre el proceso de polycrack para una posible implantación en Bolivia.

 Producir gasolina des polimerizada con el metodo polycrack
 Reducir la contaminación ambiental por residuos plásticos en Bolivia
 Producir gasolina Premium y gasolina Súper a través del blending de la gasolina des
polimerizada del proceso Policrack con la gasolina producida por la refinería Gualberto
Villarroel
 Maximizar los ingresos con el blending de dichos procesos
1.3 Justificación
Bolivia se enfrenta al problema de la eliminación de los residuos plásticos. La facilidad de

fabricación y la abundante disponibilidad de plásticos en todas las etapas de la vida, han creado
una situación en la que los plásticos inútiles y los desperdicios electrónicos abandonados, bolsas
de plástico, accesorios de automóviles, etc., se están acumulando día a día y no hay métodos
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Asignatura: Gas Natural
Carrera: Ingeniería petrolera
económicos para su disposición A menos que se descubran tales métodos de eliminación de

desechos, Bolivia enfrentará la amenaza de la degradación de la tierra, la pérdida de los sistemas
de agua y muchos otros problemas relacionados a los plásticos no biodegradables.
Basado en este razonamiento, el método Polycrack como propuesta busca mitigar la situación
ambiental negativa que se está produciendo y generar gasolina de alto octanaje a partir de los
residuos plásticos , Por tanto es significativo emprender acciones al respecto, para atenuar los
impactos socio-ambientales; y Con la amenaza de acabar con los recursos de combustible, es
importante encontrar otras fuentes alternativas de energía y proporcionar un mejor uso de los
hidrocarburos obtenidos del petróleo. El reciclado de polímeros puede ser parte de las posibles
soluciones.
1.4 Planteamiento de hipótesis
A. través de la implantación del proceso de Polycrack producir gasolina de alto octanaje y

reducir la contaminación del medio ambiente por los residuos plásticos
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Capítulo 2. Marco Teórico

2.1 Área de estudio o campo de investigación.
El área de estudio es las ciudades de Cochabamba , Sucre, Santa Cruz, El Alto, La Paz . y la
refineria Gualverto villarroel .
2.2 Desarrollo del marco teórico
2.2.1. Polímeros
Los polímeros son moléculas naturales o sintéticas que están compuestas por un gran número de
pequeñas moléculas, monómeros, que han reaccionado para formar una cadena larga. Los
polímeros más básicos se hacen a partir de los mismos monómeros - el nombre de esta sustancia
se hace agregando el prefijo "Poly" al nombre del monómero. Por ejemplo, el polímero obtenido
a partir de propileno es poli (propileno), en el uso común los corchetes son omitidos.
2.2.2. Conversión de Residuos Plásticos y Polímeros a Combustible
El proceso POLYCRACK ha sido desarrollado y probado con éxito. La principal característica

de este proceso es que todos los tipos de plásticos, tanto reciclables como no reciclables se
convierten en combustibles derivados del petróleo que se pueden utilizar como fuentes
alternativas de combustibles para necesidades industriales, municipales, de transporte u otras
Cómo funciona?
Todos los plásticos son polímeros fabricados a partir de los compuestos más livianos
provenientes de derivados del petróleo tales como el propileno; la mayoría de los polímeros
contiene esencialmente carbono e hidrógeno y algunos casos otros elementos como cloro o
nitrógeno.
Los polímeros están compuestos de moléculas pequeñas llamadas monómeros, las que -en
determinadas condiciones del proceso- se combinan y forman una sola molécula grande llamada
polímero.
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Cuando esta larga cadena de monómeros se rompe en ciertos puntos o cuando se forman
fracciones de menor peso molecular, a esto se denomina degradación del polímero. Este proceso
es el inverso al de polimerización.
En el proceso de conversión de residuos de plástico en combustibles se produce una de-
polimerización aleatoria, en un reactor especialmente diseñado para esto. Esta reacción se
produce en ausencia de oxígeno y en presencia de un catalizador. La temperatura máxima de
reacción es de 660 °C. Los plásticos se convierten completamente en productos combustibles de
alto valor agregado.
2.2.4. Sistema de des polimerización
El sistema contara con tres soportes separadores un soporte deslizante contendra el evaporador
de circulacion formada y el reactor de conversión catalitica ,Convertidores catliticos , ect; el
segundo soporte incluira los sistemas de recoleccion y los condensadores , los sistemas
depuradores de gases de escape y el tercero consistira en un motor a gas generador de
electricidad . se pueden proporcionar pequeños soportes adicionales basados en la ingenieria de
los sistemas funcionara de la siguente manera .
2.2.5.Proceso de despolimerizacion
Los residuos plasticos se rompen y son transportados a una tolva . los plasticos se calientan
dentro de un extrusor donde se funden en una masa liquida . la masa liquida de plasticos se
bombea a los reacctores donde pasa a una fase vapor . estos vapores van a un convertidor
catalitico.
El convertidor catalitico convierte las cadenas de hidrocarburos pessados en cadenas de
hidrocarburos mas ligeros las cadenas de hidrocarburos mas ligeras , en fase vapor , pasan a un
condensador y son recogidos en el tanque de almacenamiento como gasolina , el gas no
condensado se bombea a un receptor y desde este se bombea a los quemadores de las calderas
TF (triple flex) para su utlilizacion como combustible .
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El residuo de carbon y otros solidos fluyen por gravedad al transportador de residuo solido y el
residuo en polvo se bombea a una bandeja colector para posterior disposición y
reempaquetamiento .
El calor para todo el sistema se sumistra maediante un sistema patentado que utiliza electricidad
como fuente de enrgia calefaccion .
2.2.6.Implante de transformacion.
Figura1.sistema de polycrack
2.2.7. Descripción de sistema de despolimerización
 Los materiales plásticos se transforman en gasolina y otros combustibles de alta

calidad.
 Una unidad de proceso se componen de 2 columnas el reactor y el condensador –
junto con un sistema de refinación y lo correspondiente de tanques de
almacenamiento.
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 Cada unidad de proceso puede tratar de 5,7,15,25,100 o 150 toneladas de materiales

plásticos por día dependiendo de la cantidad de modulo , produciendo alrededor de
1100 litros de combustible por cada tonelada de residuo tratada.
 Los combustibles producidos tienen la calidad constante, independientemente del tipo
de plásticos cargado a la unidad y su grado de contaminación o deterioro.
 Los residuos del proceso se recuperan bajo la forma de coque (carbón) , el cual es
debidamente ,a fin de poder ser utilizado como combustible para producción de
energía o como materia prima de otros procesos industriales.
 Un sistema completo es extremadamente rentable: posee costos mínimos de
funcionamiento, total autonomía energética y un periodo de repago simple menor a
tres años.
 Las emisiones están muy por debajo de los límites impuestos por la actual legislación
europea.
2.2.8. Residuos tratables con polycrack
 Plásticos de todo tipo (PP,PET,PE, HDPE, LDPE, PVC, ECT)

 Plásticos provenientes de residuos electrónicos
 Plásticos provenientes de residuos hospitalarios
 Car-fluff (plásticos provenientes de la demolición de automóviles)
2.2.9. Detalles de proceso
 Los residuos, adecuadamente desmenuzados, se introducen a flujo constante en el reactor

, el cual está en una atmosfera de nitrógeno gas inerte para prevenir formación de llamas.
 La temperatura del reactor se fija automáticamente, en un rango que varía entre 160 ºC en
el precalentamiento hasta 600 ºC , dependiendo de los diferentes materiales a ser tratados.
 El gas producido reacciona con el catalizador, el que convierte los polímeros en
monómeros por medio de polycrack ( craking multiple), produciendo gas liviano .
 Estos gases se condensan en una mezcla de combustible líquido (gasolina)..
 Los residuos producidos en el reactor bajo la forma de coque (carbón) se recupera para su
posterior uso en la producción de energía o como materia prima.
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 Los varios sensores dentro del sistema permiten un control y regulación en tiempo real
del proceso, con mínima intervención humana.
 Una instalación completa requiere una superficie de alrededor de 2.000 m2 y la
presencia de dos operarios por cada turno de 8 horas.
 Los costos totales de los elementos del proyecto mencionados Entregado (llave en mano)
por el precio completo de € 5.800.000,00
 Los precios indicados arriba son ex Works factory India, al otro Cargos como son los
gastos de transporte, impuestos locales, Derechos de aduana y gravámenes adicionales
hasta Bolivia seria aproximadamente € 3.000.0000,00 .
 El costo tola aproximado hasta Bolivia seria € 8.000.0000,00
 Debido a la concepción modular del proceso es posible revisar continuamente sus
características de manera de optimizarlas y así responder mejor a un aumento de la
demanda.
Descripción general técnica.
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Figura 2. Ficha técnica de polycrack

Uso del combustible y el carbón
 Los combustibles producidos mediante esta tecnología son mejores en calidad en
comparación con sus equivalentes en el mercado (alto poder calorífico , escasas o nula
presencia de azufre).
 Los combustibles producidos a partir de materiales plásticos son de una calidad
constante (garantizado por contrato), independientemente de la calidad de la carga : solo
la cantidad puede variar.
 Los combustibles líquidos, gaseosos producidos se pueden usar en un generador para
producir electricidad y agua caliente o vapor (cogeneración). Si en cambio los productos
se utilizan como combustible , en algunos países hay un impuesto especial el cual no
aplica si el uso de combustible se limita únicamente a alimentar al generador de energía
eléctrica de uso propio.
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 Los residuos del proceso en forma de coque están constituidos casi totalmente por carbón
(cuando proviene de plásticos, el poder calorífico del residuo es de 6.078 kcal/kg).
 El coque puede reutilizarse como filtro de aire ,como escudo anti radiaciones o para la
producción de neumáticos para altas velocidades . luego de una análisis químico que
asegura la usencia de agentes contaminantes, puede ser usados también como fertilizante
o ser compactado (briqueteado) para su uso como combustible en la industria . finalmente
si está debidamente desmenuzado al punto de ser un polvo muy fino se puede agregar al
diesel para su uso en los regeneradores de energía eléctrica.
2.2.10.Catalizadores
Existen diversos estudios en los que se trabaja bajo distintas condiciones de operación,
catalizadores, polímeros, entre otras variables, con el fin de determinar los métodos más
convenientes para desarrollar la despolimerización de desechos plásticos. Uno de estos estudios
existentes es sobre el uso de ácidos de Lewis y de catalizadores mixtos de Ziegler-Natta como
catalizadores para la despolimerización de poliolefinas (Polietileno de alta densidad) En este se
demuestra que utilizando AlCl3 o combinaciones de TiCl4:AlCl3 y dopándolo con una
catalizador organometalico (trietil aluminio (C2H5)3Al) las temperaturas del proceso
disminuyen dramáticamente, desde los 300 ºC a los 160°C. Además el aumento de la cantidad de
catalizadores desplaza la producción hacia productos de menor tamaño, formando más gases.
Pueden alcanzar una producción de hasta 150.000 litros de gasolina por gramo de titanio. El
catalizador está compuesto de Catalizador de trietil aluminio y cuando los gases nocivos se
ponen en contacto con él, se generan y aceleran las reacciones químicas que descomponen y
oxidan estos gases transformándolos en gases inocuos para el medio ambiente.
2.2.11.Reacción química del polycrack
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Figura 3. Diagrama de síntesis de polycrack

2.2.14Parámetros del proceso
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Entrada Material de entrada

Toda clase de plásticos, incluyendo
polietileno polipileno, poliestireno, PVC,
PVA plásticos industriales , restos no
metálicos de automóviles desechos de
hospitales.
El sistema admite material plástico virgen, de
segunda calidad, reprocesado y residuos de
plásticos de todo tipo.
Variables y rendimiento del proceso
Rango de temperatura 150 ºC-490ºC
Presión Atmosférica / vacío
Purificación de nitrógeno No se requiere
Rendimiento en combustible a partir de 1,1 Litros de combustible por kilogramo de
plástico polietileno de alta densidad (HDPE) plástico
Calidad de combustible
Excelente . cumple con las normas más estrictas
CATALIZADOR
Dos sistemas no consumibles y fungibles
Residuos de proceso Polvo de carbono fluido
Tabla 1 . Parámetros del proceso
2.2.15.Comparación de calidad de combustible
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El carbón y los sólidos fluirán por gravedad a la cinta transportadora de residuos y el residuo en
polvo se bombea a u depósito para su posterior eliminación y re-embalaje.
El calor para todo el sistema será suministrado por un sistema patentado de calefacción , el que
utiliza electricidad como fuente de energía.
Tabla 2. Comparación de calidad de combustible
ESPECIFICACIONES GASOLINA REGULAR COMBUSTIBLE PRODUCIO
APARTIR DE RESIDUOS
PLASTICOS
Color Naranja Amarillo Pálido
Gravedad específica a 28 ºC 0,74 0,72
Poder calorífico superior 11210 11260
Poder calorífico inferior 10460 10500
Gravedad API 56.46 60.65
Contenido de azufre máximo 0.1 0.002
en peso
Punto de inflamación método 23.0 22.0
Abel , grados ºC
20 ºC 20ºC
Punto de escurrimiento
grados C
Octanaje 85 98
Presión de vapor 9 6
2.2.16. Producción de basura plásticos en las ciudades de La Paz, Cochabamba, Sucre
Santa Cruz de la Sierra, El Alto
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Tabla 3. Fuente Elaboración de Viceministerio de Agua Potable y Saneamiento Básico

Dirección General de Gestión Integral de Residuos Sólidos Diagnóstico de la Gestión de
Residuos Sólidos en Bolivia, 2016
2.2.17.Plásticos
PET (Politereftalato de etileno).- botellas de gaseosas, jugos, agua y toda botella .

PLÁSTICO BLANDO-PEAD (polietileno de alta densidad).- bidones de champú, yogurt, sueros,
cremas y todo envase de la misma característica.
PLASTICO DURO-PEBD.- bañadores, tachos, baldes, turriles, recipientes, tapas de todo tipo y
todo envase de la misma característica.
P.V.C.- mangueras, muñecas, cables, pelotas de pvc, botas, chinelas, plantillas de zapatos y todo
envase de la misma característica.
FILM TERMOCONTRAIBLE- PBDF (polietileno de baja densidad).- son las bolsas plásticas y
toda bolsa con la característica de PBDF
GOMAS: Llantas gomas, de zapatos y todo envase de la misma característica.
Fuente elaboración por EMSA (empresa municipal de servicios de aseo) año 2016
METERIAL CANTIDAD KG COSTO BS %DE CADA DENSIDAD
COMPONENTE
PET 88978,03 1.34 65.09 1,370 g/cm3
PLAST BLANDO 17169,52 3.2 12.56 0,92-0,94 g/cm3
PLAST. DURO 19014,97 1.94 13.91 0.940 - 0.970 g/cm3
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PLAST.JUGUETES 656,16 3.05 0.48 0,92-0,96 g/cm3

P.V.C 943,23 2.58 0.69 1.24-1,42 gr/cm3
NYLON PBDF 6985,37 4 5.11 0,92-0,94 g/cm3
LLANTAS 2952,72 0.89 2.16 0.93-1.6 gr/cm3
TOTAL 136700 100 Densid.prom=1.12

Tabla 3. Propiedades de los plásticos reciclados por EMSA
2.2.18 Cantidad de producción de gasolina apartir de los polimeros
Producción de gasolina por kilogramo de plásticos

1,370 g/cm3= 1,1 litros
1,12 g/cm3= x litros
X=0,89927 litros/kg
Producción de gasolina por toda producción de basura plástica en Bolivia
0,89927 litros combustible 1kg de plasticos

X litos combustible 136700 kg
Cantidad de combustible = 122930,209 litros/dia

V=773.146 bbl x 30 Dias =23194,38 bbl/mes
2.2.19. Calculo de maximización de ingresos a través blending de los procesos de

polycrack con la de producción de la refinería Gualberto Villarroel.
Mesclas Octanaje Presión de vapor Cantidad Disponible

Disponible
Gasolina de polycrack 98 6 23194,38 bbl/mes
Gasolina de la refinería 85 9 478980 bbl/mes

Gualberto Villarroel.
Estos dos tipos de gasolina pueden ser combinados para producir dos productos finales, gasolina
Premium y gasolina súper. Las cualidades que requieren estos productos finales.
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Características de la gasolina como producto final.
Producto final Octanaje Máxima presión Venta Precio de venta

mínimo de vapor máxima (por barril)
Gasolina Premium 95 7 1830 bbl 110.378 USD
Gasolina súper 90 8 478655 bbl 90,28 USD
Cuando la gasolina se combina, la mezcla resultante tiene un octanaje y una presión de vapor
proporcional al volumen de cada tipo de gasolina que se mezcló. Por ejemplo, si se mezclan
1540 barriles de gasolina tipo 1 con 460 barriles gasolina tipo 2, la gasolina resultante tendrá un
octanaje de 95,01.
Maximizar los ingresos por la venta de gasolina como producto final.
Formulación del problema:
Definición de variables
X1 = número de barriles de gasolina Tipo 1, utilizada para gasolina Premium

X2 = número de barriles de gasolina Tipo 1, utilizada para gasolina super
X3 = número de barriles de gasolina Tipo 2, utilizada para gasolina premiun
X4 = número de barriles de gasolina Tipo 2, utilizada para gasolina de carro
Función objetivo: Maximizar Z = 110.378 (X1 + X3) + 90,28 (X2 + X4)
Z = 110.38 X1 + 90,28 X2 + 110.38 X3 + 90,28 X4
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Restricciones
3X1 – 10X3 ≥ 0 oct. Para Premium
8X2 – 5X4 ≥ 0 oct. para gasolina súper
-1X1 + 2X3 ≤0 pres. Para Premium
-2X2 + 1X4 ≤ 0 pres. para gasolina súper
X1 + X2 ≤ 23194,38 bbl disponibilidad de gas Tipo 1
X3 + X4 ≤ 478980 bbl disponibilidad gas Tipo 2
X1 + X3 ≤ 1830 bbl venta gasolina premiun
X2+ X4 ≤ 478655 bbl venta gasolina super
Pasamos el problema a la forma estándar, añadiendo variables de exceso, holgura, y artificiales

según corresponda (mostrar/ocultar detalles)
 Como la restricción 1 es del tipo '≥', y el término independiente negativo o nulo (la
restricción se multiplica por -1), se agrega la variable de holgura X5.
 Como la restricción 2 es del tipo '≥', y el término independiente negativo o nulo (la
restricción se multiplica por -1), se agrega la variable de holgura X6.
 Como la restricción 3 es del tipo '≤' se agrega la variable de holgura X7.
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 Como la restricción 8 es del tipo '≤' se agrega la variable de holgura X12
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La solución óptima es Z = 5448081.52944

X1 = 0
X2 = 23194.38
X3 = 0
X4 = 37111.008
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Capítulo 3. Método
3.1 Tipo de Investigación.
Exploratorio.
El objetivo de nuestra investigación es analizar investigar aspectos concretos de la realidad que

aún no han sido analizadas en profundidad básicamente se trata de una exploración o primer
acercamiento que permite que investigadores posteriores puede dirigir un análisis de la temática
tratada.
3.2 Operacionalización de variables
Variable independiente.
Residuos residuos plásticos
Variable dependiente.
Producción de gasolina des polimerizada a partir de todo tipo de plásticos
3.3 Técnicas de Investigación
Las técnicas de recolección de datos fueron obtenidas de distintas formas o maneras de obtener
la información. la observación directa de datos de producción de basura de residuos plásticos ,
producción de Blending de gasolina de refinería Gualberto Villarroel , análisis documental de
varios documentos sobre la demanda y oferta de gasolina , análisis de contenido de los
documentos de la refineria, etc. Los instrumentos son internet fichas, guías de la refinería,
páginas de refinación de ANH, y artículos publicados sobre el proceso de polycrack .
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3.4 Cronograma de actividades por realizar
ACTIVIDAD Abril Mayo Junio
Semanas S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3
Arqueo bibliográfico Realizado
Recolección de Datos Realizado
Elaboración del Realizado

Marco Teórico
Procesamiento de Realizado
Datos
Análisis de los Datos realizado
Redacción del Realizado

borrador
Revisión y corrección realizado

del borrador
Presentación del Realizado

informe
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Capítulo 4. Resultado y Discusión
Mediante los resultados obtenidos en la investigación podemos mencionar que la producción de

basura de residuos plásticos en los departamentos de Santa Cruz, La Paz, el Alto, Cochabamba y
Sucre es de 136,7 tonelada/día y de 4101 toneladas/mes utilizando el método polycrack de
convertir residuos plásticos en gasolina de alta octanaje llegamos a una producción de 23194,38
bbl/mes de gasolina de 98 de octanaje utilizando dichos residuos
utilizando el progama PHPsimplex con el proceso de blending para mezclar la gasolina del
metodo de polycrack con la gasolina producida por la refinería Gualberto Villarroel para la
obtención de dos variedades nuevas de gasolina (Premium 95 de octanaje y Super 90 de
octanaje) logramos una maximización de ingresos de 5448081.53 dólares/mes.
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Capítulo 5. Conclusiones
El método polycrack es muy factible ya que tiene un bajo costo de instalación bajo tomando
como referencia la primera planta de polyccrack implantada en India tenía un costo.Siendo
recuperables en menos de un año y teniendo como ventajas que no habría contaminantes de los
combustibles como HS2 y CO2 ya que ya fueron eliminados en la fabricación de los plásticos
teniendo asi una gasolina libre de eses contaminantes
Mediante los resultados obtenidos en la investigación podemos mencionar que la producción de

basura de residuos plásticos en los departamentos de Santa Cruz, La Paz, el Alto, Cochabamba y
Sucre es de 136,7 tonelada/día y de 4101 toneladas/mes utilizando el método polycrack de
convertir residuos plásticos en gasolina de alta octanaje llegamos a una producción de 23194,38
bbl/mes de gasolina de 98 de octanaje utilizando dichos residuos.
Utilizando un 100%a los residuos recolectados disminuiría de manera significativa la

contaminación del medio ambiente y incentivaría a recolección selectiva de basura en Bolivia
mejorando la calidad de vida de la población y el medio ambiente.
Utilizando el proceso de blending para mezclar la gasolina del metodo de polycrack con la
gasolina producida por la refinería Gualberto Villarroel para la obtención de dos variedades
nuevas de gasolina (Premium 95 de octanaje y Super 90 de octanaje) logramos una
maximización de ingresos de 5448081.53 dólares/mes
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Referencias
1. www.bollegraaf.it
2. www.fissoreagency.com
3. Viceministerio de Agua Potable y Saneamiento Básico Dirección General de Gestión
Integral de Residuos Sólidos- Diagnóstico de la Gestión de Residuos Sólidos en Bolivia
4. Investigación Operativa I Programación Lineal- Oswaldo Paul Rivadeneira
5. Ficha técnica de la refinería Gualberto Villarroel –ANH
6. http://www.phpsimplex.com/simplex/page4.php?f=0&l=es
7. EMPRESA MUNICIPAL DE SERVICIOS DE ASEO-Informe 2016
8. Tecnologías sustentables de américa (sustech)
9. Fuel from Waste - Catalytic degradation of plastic waste to
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Polycrack para producir gasolina de alta octanaje a partir de los residuos

Carrera Ingeniería petrolera

El proceso polycrack es una tecnología nueva e innovadora para la conversión de residuos

Palabras clave: polycrack, producción de gasolina a partir de los plásticos, despolimerización

Key words: Polycrack, production of gasoline from plastics, depolymerization of plastics,

Capítulo 1. Planteamiento del Problema

 Investigar sobre el proceso de polycrack para una posible implantación en Bolivia.

Bolivia se enfrenta al problema de la eliminación de los residuos plásticos. La facilidad de

económicos para su disposición A menos que se descubran tales métodos de eliminación de

A. través de la implantación del proceso de Polycrack producir gasolina de alto octanaje y

Capítulo 2. Marco Teórico

2.2 Desarrollo del marco teórico

2.2.2. Conversión de Residuos Plásticos y Polímeros a Combustible

El proceso POLYCRACK ha sido desarrollado y probado con éxito. La principal característica

2.2.4. Sistema de des polimerización

2.2.7. Descripción de sistema de despolimerización

 Los materiales plásticos se transforman en gasolina y otros combustibles de alta

 Cada unidad de proceso puede tratar de 5,7,15,25,100 o 150 toneladas de materiales

 Plásticos de todo tipo (PP,PET,PE, HDPE, LDPE, PVC, ECT)

 Los residuos, adecuadamente desmenuzados, se introducen a flujo constante en el reactor

Descripción general técnica.

Figura 2. Ficha técnica de polycrack

Figura 3. Diagrama de síntesis de polycrack

Entrada Material de entrada

Dos sistemas no consumibles y fungibles

Residuos de proceso Polvo de carbono fluido

Tabla 1 . Parámetros del proceso

2.2.15.Comparación de calidad de combustible

2.2.16. Producción de basura plásticos en las ciudades de La Paz, Cochabamba, Sucre

Santa Cruz de la Sierra, El Alto

Tabla 3. Fuente Elaboración de Viceministerio de Agua Potable y Saneamiento Básico

PET (Politereftalato de etileno).- botellas de gaseosas, jugos, agua y toda botella .

PLAST.JUGUETES 656,16 3.05 0.48 0,92-0,96 g/cm3

TOTAL 136700 100 Densid.prom=1.12

Producción de gasolina por kilogramo de plásticos

Producción de gasolina por toda producción de basura plástica en Bolivia

0,89927 litros combustible 1kg de plasticos

Cantidad de combustible = 122930,209 litros/dia

2.2.19. Calculo de maximización de ingresos a través blending de los procesos de

Mesclas Octanaje Presión de vapor Cantidad Disponible

Gasolina de la refinería 85 9 478980 bbl/mes

Características de la gasolina como producto final.

Producto final Octanaje Máxima presión Venta Precio de venta

Gasolina Premium 95 7 1830 bbl 110.378 USD

Gasolina súper 90 8 478655 bbl 90,28 USD

Maximizar los ingresos por la venta de gasolina como producto final.

Formulación del problema:

X1 = número de barriles de gasolina Tipo 1, utilizada para gasolina Premium

Z = 110.38 X1 + 90,28 X2 + 110.38 X3 + 90,28 X4

3X1 – 10X3 ≥ 0 oct. Para Premium

8X2 – 5X4 ≥ 0 oct. para gasolina súper

-1X1 + 2X3 ≤0 pres. Para Premium

-2X2 + 1X4 ≤ 0 pres. para gasolina súper

X1 + X2 ≤ 23194,38 bbl disponibilidad de gas Tipo 1

X3 + X4 ≤ 478980 bbl disponibilidad gas Tipo 2

X1 + X3 ≤ 1830 bbl venta gasolina premiun

X2+ X4 ≤ 478655 bbl venta gasolina super

Pasamos el problema a la forma estándar, añadiendo variables de exceso, holgura, y artificiales

 Como la restricción 6 es del tipo '≤' se agrega la variable de holgura X10.

La solución óptima es Z = 5448081.52944

El objetivo de nuestra investigación es analizar investigar aspectos concretos de la realidad que

Residuos residuos plásticos

Producción de gasolina des polimerizada a partir de todo tipo de plásticos

3.3 Técnicas de Investigación