Meio: Imprensa Pág: 62

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Trimestral Área: 22,04 x 25,65 cm²

ID: 75850232 01-06-2018 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 1 de 2

1D
RENAULT TALISMAN SPORT TOURER BUSINESS DCI 130

Presença
de encantar,
desempenho
de profissional
Um familiar excelente a todos os níveis, capaz
de rivalizar com a concorrência premium.
Precisamente a pensar nas empresas, a Renault
Portugal concebeu uma versão especial à qual chamou
- adivinhem só - "Business"

Renault quer fazer deste car-
ro um amuleto capaz de captar
as atenções do cliente típico do
segmento pre..mium. Além de lhe
dar um nome a condizer, dotou-
o de condições para encantar o
consumidor mais exigente: um chassis excelente,
capaz de conferir um não menos notável compor-
tamento ao Talisman, um design com presença
dinâmica mas igualmente distinta e um interior
onde a qualidade de construção e dos materiais
rivalizam com qualquer concorrente do segmento.
A tarefa não é fácil, convenhamos. Porque
esta Talisman, tal como a Insígnia que falamos
nesta edição, tem concorrência de respeito. Por
isso, parte da estratégia para impor o modelo,
goste-se ou não da abordagem, é o preço. E foi
precisamente a pensar nisso, sobretudo a pensar
em cativar as empresas, que a Renault Portugal
desenvolveu versões com equipamento e custo
de aquiição capazes de se encaixar no desejo de
alguns clientes profissionais.
Além deste fator deveras simpático, até por
questões de Tributação Autónoma, sobretudo em

Preços/Rendas À Lupa
41T'
37.730€ 721,54 € 658,73€ 1.598 CC 131 cv 320 NM 4i ;106G
MÊS (36 MESES) MÊS (46 MESES) 4 CILJOIESEL 4000 RPM 1750-2500 RPM /100KM COVKM

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ID: 75850232 01-06-2018
versões equipadas com o 1.5 dCi de 110 cv, no
caso do Renault Tálisman Business (e Executive)
o argumento "preço" mantém-se, mas com mais
motor e mais equipamento. Incluindo bancos
dianteiros com função de massagem porque, nes-
te patamar, a concorrência impõe mais respeito!
Convence a todos os níveis
Contudo, o que verdadeiramente encanta no
Talisman é a aparência sólida que impõe, ajudada
pelas linhas elegantes e pelos quase cinco metros
de comprimento, evidenciada ainda no compor-
tamento que oferece e no silêncio a bordo.
Além de materiais e de acabamentos convin-
centes, o desempenho dinâmico é realmente ex-
traordinário. Mais ainda se poder ser equipado
com a tecnologia "4CONTROL", que acrescenta
a faculdade das rodas traseiras rodarem até 3,5°
para compensarem o rolamento em curva ou fa-
Meio: Imprensa
País: Portugal
Period.: Trimestral
Âmbito: Desporto e Veículos
cilitarem o estacionamento.
Como motor, a opção recaiu naturalmen-
te sobre a unidade diesel 1.6 dCi com 130 cv,
os necessários para garantir ao modelo agilidade
sem derrapar na eficiência. Que são pelo menos
suficientes para satisfazer quem procura principal-
mente o aspeto da economia, porque, para quem
ambiciona maior desenvoltura, há urna variante
deste mesmo motor com 160 cv.
De facto, o Talisman é um carro bonito e um
conjunto bastante mais convincente e melhor con-
seguido do que o anterior Laguna. Mas além de
ser simpático ao olhar é também um carro agra-
dável de conduzir, confortável e com um gene-
roso espaço interior. Uma habitabilidade ainda
mais extraordinário na carrinha que ensaiámos,
que acrescenta corno argumento os 572 litros de
mala. Ou mais de 2 metros de comprimento de
bagageira se rebatermos os bancos traseiros.4
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Cores: Cor
Área: 21,46 x 23,84 cm²
Corte: 2 de 2
Impressões
A avaliação da boa relação equipamento-
preço é baseada no facto de esta versão
já conter de série um extenso lote de
equipamento, que inclui ar condicionado
automático bi-zone, volante em couro,
bancos com função de massagem, jantes
em liga del7 polegadas, sistema de ajuda ao
estacionamento dianteiro e traseiro, faróis
de nevoeiro com assistência à iluminação
em curva e iluminação Full LED.
Contém ainda o sistema R-LINK 2 com
tecnologia MULTI-SENSE incorporada.
Esta ferramenta permite personalizar o
automóvel em função das necessidades ou
da vontade do condutor, que pode, a partir
do ecrã tátil, nesta versão de 7 polegadas,
ou de um botão específico posicionado
na consola central, selecionar os modos
de condução Sport, Normal, Confort,
Personalizado ou Eco.
Ou seja, tem a possibilidade de parametrizar
o automóvel ao nível da suspensão, direção,
velocidade de resposta do acelerador e
do motor, mas também o ambiente do
habitáculo. No caso das versões equipadas
com a caixa de velocidades de dupla
embraiagem EDC, é também possível alterar
a rapidez das passagens de caixa.