SVEUČILIŠTE U ZAGREBU

FAKULTET ORGANIZACIJE I INFORMATIKE

VARAŽDIN

Berislav Baričić

NADZIRANJE TROŠKOVA I USPJEŠNOSTI

U LOGISTICI
ESEJ

Varaždin, 2016.
 SVEUČILIŠTE U ZAGREBU
FAKULTET ORGANIZACIJE I INFORMATIKE
VARAŽDIN

Berislav Baričić
Matični broj: 43429/14-R
Studij: Poslovni sustavi

NADZIRANJE TROŠKOVA I USPJEŠNOSTI

U LOGISTICI
ESEJ

Mentor:
Mag.oec. Zrinka Lacković

Varaždin, studeni 2016.

Sadržaj
1. Uvod ...................................................................................................................................... 1
2. Troškovi i uspješnost logistike .............................................................................................. 2
3. Nadziranje troškova i uspješnosti .......................................................................................... 4
4. Savjeti za nadziranje i smanjenje troškova ............................................................................ 5
5. Zaključak ............................................................................................................................... 6
6. Literatura ............................................................................................................................... 7
Tekst: .......................................................................................................................................... 7

I
 1. Uvod

Cilj ovog seminarskog rada je pobliže objasniti nadziranje troškova i uspješnosti u

logistici. Naprije trebamo razjasniti osnovni pojam u temi, a to je logistika. Već smo zasigurno
čuli za logistiku, no iznjet ćemo pravilnu definiciju kako nebi bilo problema u razumijevanju.
“Logistika je proces planiranja, implementacije i kontrole učinkovitog protoka i pohranjivanja
roba, usluga i povezanih informacija od točke nastanka do točke potrošnje kako bi se
zadovoljile potrebe kupca.“ (Knežević B., 2015.).

Pojam logistike se pojavio u Francuskoj za vrijeme napoleonskih ratova gdje se logistika

pojavljivala u smislu prebacivanja i smještanja vojnika, transport hrane i vojne opreme te
kontrola marširanja trupa na određena područja. Kasnije, točnije 50-ih godina 20.stoljeća pojam
logistike ulazi u poslovnu praksu u SAD-u, a 8o-ih godina i u Europi.

Kako bi što lakše ovladali ovom temom i razumjeli je, podjelit ćemo temu na manje
dijelove te svaki taj manji dio dostojanstveno objasniti tekstom, slikama ili čak mogućim
grafovima. Prvo ćemo iznjeti samu definiciju logističkih troškova te njezino objašnjenje, potom
objasnit uspješnost logistike, načine i savjete nadziranja troškova i uspješnosti, tj kako smanjiti
troškove i kako povećati uspješnost u logistici te na samom kraju ćemo okvirno zaključit temu.

1
 2. Troškovi i uspješnost logistike

Troškove i uspješnost logistike u poslovnoj teoriji, a i u praksi, možemo definirati kao

neku cjelinu ili skup jer zapravo troškovi logistike predstvaljaju uspjeh poslovanja neke tvrtke.
I sama definicija nam to govori: „ Logistički troškovi, obuhvaćaju troškove svih aktivnosti koje
se realiziraju u cilju oblikovanja, projektiranja, usmjeravanja, vođenja i reguliranja protoka
roba, energija i informacija i predstavljaju ekonomsku mjeru „uspješnosti“ funkcioniranja
logističkih sistema.„(Graoac B., 2009.).

Uspješnost i profitabilnost tvrtke značajno ovisi o logističkim troškovima jer čine

značajan dio ukupnih troškova poslovanja tvrtke. Udio logističkih troškova u ukupnim
troškovima se kreće u intervalu od 15% do 25%, ovisno o tome da li se radi o proizvodnim ili
maloprodajnim tvrtkama.

Slika 1: Udio logističkih troškova u ukupnim troškovima

u trgovinskim i proizvodnim tvrtkama [1]

2
Prema istraživanjima, u Velikoj Brtitaniji čak 30% zaposlenih ima veze s poslovima koji su u
posrednoj ili neposrednoj vezi s logistikom i distribucijom, a troškovi logistike čine 8.5%
ukupnog ostvarenog prihoda. U logističkim troškovima najviše udjela uzimaju transport 42%,
skladištenje 24%, zalihe 20% i administrativni troškovi 10%.

Jedna zanimljivost je da neke trvtke vrlo malo znaju koliko novca otpada na logističke troškove
i troškove nabave, što je zapanjujuće. Ipak, u ne tako dalekoj povijesti počela su mala
interesiranja za različite načine i koncepte kao npr „Just-In-Time“ (JIT) te „Efikasan odgovor
na potrebe potrošaća“ koji imaju značajnu ulogu u poslovanju tvrtke.
Da bi mogli biti zadovoljni uspjehom logistike i same tvrtke , moramo prvo nadzirati troškove
logistike. Da bi nadzirali troškove, moramo znati klasifikaciju troškova.

Postoji devet kategorija logističkih troškova:

1. Ulazni i izlazni transport

2. Menadžment transporta
3. Skladištenje i rukovanje materijalima
4. Upravljanje zalihama
5. Logistička mreža
6. Planiranje ponude i potraživanja
7. 3PL i SCM provideri
8. Carinska naknada / špedicija
9. Porijeklo i proces nabavke

3
 3. Nadziranje troškova i uspješnosti

Nadziranje troškova i uspješnosti u logistici je djelatnost koja se danas teško obavlja,

uvelike zbog problema utvrđivanja logističkih troškova. Sam nadzor nad troškovima gubi se
zbog toga što je sama logistika uslužna funkcija koja je prisutna u različitim podsustavima
tvrtke pa je troškove mnogo teže odrediti nego u nekim drugim sustavima. Također troškove je
veoma teško podijeliti pri čemu oni nisu obrazloženi u potpunosti te pojedinačni troškovi nisu
prepoznatljivi.

Mnogi istraživaći susreli su se različitim događajima i time dobili različita iskustva u

analiziranju i nadziranju logističkih troškova i uspješnosti.
Daganzo i Blumenfeld, razlikuju troškove koji su povezani s mirovanjem i sa kretanjem
robe. Troškovi koji ima veze s mirovanjem robe dijele se na skladišne i troškove zaliha, a
troškovi koji imaju veze s kretanjem robe dijele se na transportne i troškove rukovanja. Za
izračun ovih troškova podrazumijeva se da su poznati jedinični troškovi skladištenja po jedinici
količine i vremenskoj jedinici i jedinični troškovi transporta.

Iliggisnon daje veoma detaljan pristup logisitčkim troškovima razmatrajući probleme

fizičke distribucije robe.

Najčešći pristup u analizi logističkih radnji usredotočen je na korištenje jediničnih

troškova ( troškovi anganžiranja sredstava u jedinici vremena, troškovi manipulacije po jedinici
tereta, troškovi skladištenja po jedinici tereta i vremenskoj jedinici.

„Edukacije o razvoju vještina, poznavanju modernih logističkih rješenja, analize

trendova i tržišta na akademskoj razini u Hrvatskoj gotovo i nema, a educiranje voditelja
logistike na kroz vanjsku edukaciju ili specijalizirani sajam prava je rijetkost.“ (Zrilić A., 2013).

Prema pisanju Zrilića, pronalazak nekoga tko je zadužen za upravljanje logistikom u

nekoj kompaniji, u Hrvatskoj je to jako teško. Postoji veliko neslaganje između ljudi koji vode
tvrtke i ljudi koji upravljaju logistikom, a to su najćešće voditelji skladišta i transporta. Da bude
još gore možemo pogledati sljedeći primjer. Uzmemo li da u Republicic Hrvatskoj logistički
trošak, ovisno o industriji i vrsti poduzeća, ima udjel od 11 do 18 posto u prihodu poduzeća,
zanimljiv bi bio komentar vlasnika poduzeća čija prodaja iznosi 300 milijuna kuna da li zna da
njegov ili njezin voditelj skladišta upravlja sa 33 milijuna kuna (11 posto prihoda).

4
 4. Savjeti za nadziranje i smanjenje troškova

U današnjem svijetu proizvodnje i prodaje glavni prioritet je postala kontrola, tj. nadzor
troškova čijom dobrom raspodjelom i organizacijom se stvara uspjeh i profit neke kompanije.
Glavni faktor za takve kompanije je usklađeno i detaljno praćenje menadžmenta logistike koja
obuhvaća sve aktivnosti vezane za nabavu, prijevoz, skladištenje, rukovanje i slično.

Savjeti za nadziranje i smanjenje troškova logistike su:

1. Shvatiti realne prave troškove kod robe stranog porijekla. Izračunati carinu, teret,
troškove posrednika partnera, troškove zaliha i troškove skladištenja.
2. Obraćanje pažnje na transportno vrijeme, izgradnja dovoljno velikog skladišta za
zalihe ili moguće češće naručivanje kako bi se nadoknadila neizvjesnost. Samo plaćanje
većih transportnih troškova može znaćiti uštedu za kompaniju.
3. Upravljanje carinskim troškovima na način da se obraća pažnja na potencijalne
olakšice što nude razni svjetski trgovinski sporazumi.
4. Ako postoji više dobavljača u jednoj zemlji, treba se dogovoriti da sve robe idu
jednom pošiljkom, naravno ako je to moguće. Dogovarati se s drugim dobavljačima jer
tako možemo dosta smanjiti troškove.
5. Plaćanje osiguranja robe nekada ne treba platiti jer moguće je da sama kompanija
uzela policu usiguranja u kojoj je navedeno da pokrivena određena isporuka robe. Na
ovaj način, možemo se rješiti bespotrebnih troškova.
6. Automatizirano poštovanje procedura na graničnim prijelazima donosi manja
kašnjenja. Ovdje bi uvelike se trebalo pobriniti o znanju, kulturi i vještinama dobavljača.
7. Isporuka željeznicom je jeftinija nego kamion ili avion te također isporuka vodom
bolja je nego zrakom. Sve je ovdje zavisno, tako da je najbolje u tom trenutku odabrati
najbolje od ponude.
8. Kompanije moraju razumjeti stanja necarniskih barijera, poštivanje ljudskih prava i
zaštite okoline .

5
 5. Zaključak

Prema ovom seminarskom radu možemo zaključiti da bez jedne detaljne analize
logističkih aktivnosti i usluga, nije moguće razviti dostojan postupak utvrđivanja i praćenja
logističkih troškova. Učenjem i poznavanjem nekih načela i načina uspostave i odražavanja
sustava upravljanja, zatim metode i tehnike u sustavu kontrole kvalitete proizvoda i usluga te
vrednovanje sustava upravljanja, menadžeri dobivaju važnu stvar u planiranju, organizaciji i
provedbi logističkih sustava.

6
 6. Literatura
Tekst:

[1] Alpeza, M.; Erceg, A. (2013) Franšiza, Osijek, Centar za politiku razvoja malih i srednjih
poduzeća
URL: http://www.cepor.hr/Fransize-brosura.pdf
[2] Čičić, I.; Erceg, A. (2013) Ekonomski vjesnik, str. 327-329
URL: hrcak.srce.hr/file/159543
[3] Korunovski, D.(2012) Definicija franšizinga
URL: http://franchising.hr/abc-fransiza/28/definicija-fransizinga/

Slike:
[4] Slika 1: Logo Coca-Cole. Preuzeto 6. studenog 2016
https://www.ccep.com/system/image_block/2941/Coca-Cola.jpg
[5] Slika 2: Logo McDonald'sa. Preuzeto 6. studenog 2016. http://rmh-chapelhill.org/wp-
content/uploads/2016/02/Mcdonalds-90s-logo.svg_.png

[6] Slika 3: Stanje franšiza u Hrvatskoj 2014 godine. Preuzeto 7.studenog 2016.
http://www.poslovni.hr/media/images/d56/d565e2282c5e6244548dd71cfdb46263.jpg