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Cargador Frontal

Ronald Marroquín Calderón

Antofagasta, 16 de mayo del 2016


Índice

Introducción ………………………………………………………………………………..3

Descripción y Clasificación ……………………………………………………………….4

Fabricantes y Distribuidores………………………………………………………………5

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Introducción

El cargador frontal es una maquinaria de uso frecuente en construcciones de


edificios, minería, obras civiles y/o públicas como carreteras, túneles, presas
hospitales, y cualquier otra actividad que implique el movimiento de material o carga
de tierra o roca en grandes volúmenes. El uso de este tipo de palas cargadoras da
una solución de bajo costo y eficiente al problema de acarreo y retiro de material.

Existen clasificaciones para estos cargadores, y en el mundo hay varios fabricantes


que lideran el mercado en la producción y distribución de esta maquinaria.

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Historia
Haciendo un poco de historia el primer Cargador Frontal apareció en EE.UU., en
1939 que consistía en un tractor de ruedas con un lampón (cucharón) en la parte
delantera accionados por cables. En la década de los años cuarenta se introdujeron
numerosas modificaciones tales como la ubicación del motor en la parte trasera esto
para mejorar la tracción y la estabilidad, brazos soportes de la cuchara a ambos
lados del equipo, accionamiento hidráulico del lampón y tracción de las cuatro
ruedas, posteriormente en los años cincuenta introdujo en el sistema de transmisión
el sistema de servo transmisión y en la época delos sesenta el diseño articulado.

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Descripción y Clasificación

Ampliamente utilizado en Industrias como Minería y Construcción, el cargador


frontal es un equipo tractor que se monta sobre orugas o ruedas y cuenta con una
cuchara de gran tamaño en su extremo frontal, tal como muestra la Figura I-1.

Cargador Frontal de ruedas Cargador Frontal de oruga

Figura I 1: Clasificación de cargadores frontales

Dentro de las funciones de esta maquinaria se encuentra:

 Maneja y carga de materiales


 Excavación de zanjas
 Transportar materiales a cortas y mediana distancia
 Diseminación y compactación de tierra.
Cargador Frontal de ruedas
a. Descripción

Los cargadores frontales de ruedas son uno de los equipos más utilizados en
construcción en la actualidad. Poseen una gran capacidad de carga útil y pueden
realizar múltiples tareas a un bajo costo.
Entre sus principales aplicaciones se encuentra:

 Manejo de material
 Excavación
 Carga y transporte de material, tierra o roca.
Se desempeña principalmente en la construcción de carreteras y reparación de
lugares.

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Los cargadores sobre ruedas se diferencias según la potencia neta, peso en trabajo
y capacidad de balde, según lo cual existen cinco modelos:

 Compactos
 Equipos chicos
 Equipos intermedios
 Equipos grandes
 Para rellenos sanitarios

b. Partes y Funcionamiento

El cargador frontal está compuesto por un bastidor pivotante usualmente articulado,


con el motor montado sobre las ruedas traseras y con una cabina ubicada sobre la
parte delantera. En la parte frontal posee una cuchara de gran tamaño, en cual
posee borde cortante en la parte inferior, con o sin dientes de penetración.

La energía es abastecida por un motor diésel a través de un convertidor de torque,


y un sistema power shift wheels para manejar las ruedas, que generalmente poseen
tracción las cuatro ruedas.

Figura I 2: Partes de un Cargador Frontal de ruedas

Estos cargadores se diferencias por los caballos de fuerzas, y por lo general los que
son sobre neumáticos tiene 80 caballos de fuerza aproximadamente.

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En la industrial, los criterios específicos sirven para medir la eficacia y utilidad de un
cargador para distintas tareas, tales como el tamaño del balde, la fuerza de arranque
o la habilidad de las llantas para proveer tracción.

Cargador Frontal de oruga


a. Descripción

La diferencia con el cargador de ruedas es que este se mueve sobre orugas, las
que extienden el peso del vehículo sobre una superficie más grande, lo que le
permite al tractor ejercer menor fuerza sobre unidad de área sobre la tierra. Estos
cargadores pueden se pueden adaptar a aplicaciones específicas, con sencillos de
operar y pueden transportar gran volumen de carga en largas distancias.

Los cargadores sobre oruga se diferencias según la potencia neta, peso en trabajo
y capacidad de balde, según lo cual existen cinco modelos:

 Chicos
 Medianos
 Grandes
 Para rellenos sanitarios

b. Partes y Funcionamiento

La estructura superior es similar a la de un cargador frontal de rudas; posee una


cabina ubicada sobre la parte central y en la zona frontal una cuchara de gran
tamaño, generalmente llamada cuchilla o bulldozer. Las orugas que forman el tren
están compuestas de enlaces de eslabones de oruga que forman una cadena,
cuyos enlaces son generalmente fabricados con acero aleado con manganeso para
una mayor resistencia y durabilidad.

Figura I 3: Partes de un Cargador Frontal de oruga

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Fabricantes y Distribuidores

Los principales fabricantes de cargadores frontales a nivel mundial son:

 CATERPILLAR
 KOMATSU
 VOLVO
 MANITOU
 CASE
 JOHN DEERE
De los cuales, varios tienen participación en la Industria Minera Chilena. Sus
principales distribuidores son:

 Finning (Caterpillar)
 KOMATSU
 Skc Maquinarias S.A. (Volvo, Manitou)
 Gildemeister (CASE)
 Salinas Y Fabres S.A. (SALFA) (JOHN DEERE)