1 -Una partícula se mueve a lo largo de una circunferencia de radio R en el plano

OXY con centro el origen, de forma que su aceleración tangencial es constante.

¿Cómo varía con el tiempo la aceleración normal de este movimiento?

solución
Si la aceleración tangencial es constante, quiere decir que la rapidez varía
linealmente con el tiempo

y por tanto la aceleración normal aumenta cuadráticamente con el tiempo

2-Un coche entra en una curva de 90° y 100 m de radio a 80 km/h. Disminuye su
rapidez uniformemente hasta salir de la curva a 50 km/h.

1. Determine su rapidez cuando ha recorrido 1/3 de la curva, la mitad y 2/3 de ella.

2. Halle su aceleración tangencial y su aceleración normal en los mismos puntos.
3. Exprese el vector aceleración en estos puntos en los ejes indicados en la figura

Rapidez

Como en el problema de la aceleración en una

recta podría parecer que la rapidez varía
linealmente con la posición y por tanto, a
mitad de la curva la velocidad se habrá
reducido en un 50% de la variación total. Sin
embargo, no es así. Lo que es constante en
este problema es la derivada respecto al
tiempo, no la derivada respecto a la posición.

Se nos dice que

aunque no se nos dice cuánto vale esta cantidad, solo la velocidad en dos puntos
conocidos (80 km/h a la entrada y 50 km/h a la salida). Por ello, necesitamos hallar
la derivada respecto a la posición. Aplicando la regla de la cadena tenemos

Por tanto, lo que varía linealmente respecto a la posición no es la rapidez, sino su

cuadrado. Podemos integrar aquí y escribir

El valor de at lo obtenemos de que conocemos la rapidez en dos puntos, s0 = 0

(comienzo de la curva) y s1 = πR / 2 (final de la curva), por lo que

A este resultado se puede llegar también despejando de las ecuaciones del

movimiento uniformemente acelerado para el movimiento a lo largo de la carretera

El resultado se puede poner en función del ángulo girado , aplicando que

Sustituyendo los valores del enunciado queda

y una vez que tenemos el cuadrado hallamos la rapidez en cada punto mediante la
raíz cuadrada

La aceleración tangencial, según indica el enunciado, es constante, y su expresión

ya lo hemos calculado en el apartado anterior

Sustituyendo los datos del enunciado

La aceleración normal, en cada punto de la curva, tiene la expresión

puesto que el radio de curvatura es constante y el cuadrado de la rapidez varía

linealmente con la distancia, esta aceleración normal es también una función lineal
del ángulo

Sustituyendo los valores del enunciado (pasados a metros por segundo) queda
3.-Una partícula se mueve según las ecuaciones horarias

¿Qué trayectoria sigue la partícula?

La forma más directa de identificar la trayectoria consiste en buscar ecuaciones

implícitas

que sean satisfechas por la posición instantánea en todo momento. Separando en

componentes tenemos que

que es la ecuación de un plano, por lo que, por lo pronto, la trayectoria es plana.

Además, se verifica

con lo que la trayectoria está también contenida en el plano

Al estar la trayectoria contenida en la intersección de dos planos, llegamos a la

conclusión de que el movimiento es rectilíneo, siendo su trayectoria la recta
4.-Un barco se mueve hacia el norte con velocidad constante de 30 km/h, otro barco que
dista 10 km, se mueve en la dirección N 60° O con velocidad constante de 20 km/h.
Calcular la distancia de máximo acercamiento entre ambos
5.-Una partícula se mueve en el plano XY de acuerdo con la ley ax=0, ay=4cos(2t)
m/s2. En el instante t=0, el móvil se encontraba en x=0, y=-1 m, y tenía la
velocidad vx=2, vy=0 m/s.

 Hallar las expresiones de r(t) y v(t).

 Dibujar y calcular las componentes tangencial y normal de la aceleración en
el instante t=π/6 s.
6.-El vector velocidad del movimiento de una partícula viene dado por v=(3t-
2)i+(6t2-5)j m/s. Si la posición del móvil en el instante t=1 s es r=3i-2j m. Calcular

 El vector posición del móvil en cualquier instante.

 El vector aceleración.
 Las componentes tangencial y normal de la aceleración en el instante t=2 s.
Dibujar el vector velocidad, el vector aceleración y las componentes
tangencial y normal en dicho instante.
6
7-
8- Una cuerda ligera puede soportar una carga estacionaria colgada de 25 kg. antes de
romperse. Una masa de 3 kg unida a la cuerda gira en una mesa horizontal sin fricción en
un círculo de 0,8 metros de radio. ¿Cuál es el rango de rapidez que puede adquirir la
masa antes de romper la cuerda?
La cuerda se rompe cuando se le cuelgue una masa de 25 kg. Entonces podemos
calcular la máxima tensión que soporta la cuerda antes de romperse.
TMAXIMA = m * g = 25 kg * 9,8 m/seg2 = 245 Newton.
Con la tensión máxima que soporta la cuerda antes de romperse, se calcula la máxima
velocidad que puede girar la masa de 3 kg antes de romper la cuerda.

Despejando v

9- Un halcón vuela en un arco horizontal de 12 metros de radio a una rapidez constante de 4

m/seg.
a) Encuentre su aceleración centrípeta
b) El halcón continúa volando a lo largo del mismo arco horizontal, pero aumenta su rapidez a la
proporción de 1,2 m/seg2. Encuentre la aceleración (magnitud y dirección) bajo estas condiciones.

v = 4 m/seg. r = 11 metros
ar = Aceleración centrípeta
aT = Aceleración tangencial = 1,2 m/seg2
a2 = ar + aT

a = 1,791 m/seg2

u = arc tg 1,108u = 47,940

La figura muestra una rueda de la fortuna que gira cuatro veces cada minuto y tiene un
diámetro de 18 metros.
a)Cual es la aceleración centrípeta de un pasajero? Que fuerza ejerce el asiento sobre un
pasajero de 40 kg. b) En el punto mas bajo del viaje
c) En el punto mas alto
d) Que fuerza (magnitud y dirección) ejerce el asiento sobre un viajero cuando este se
encuentra a la mitad entre los puntos mas alto y mas bajo?
a) Cuál es la aceleración centrípeta de un pasajero? Que fuerza ejerce el asiento sobre un
pasajero de 40 kg.

V = 3,76 m/seg.

ar = 1,57 m/seg2

b) Que fuerza ejerce el asiento sobre un pasajero de 40 kg. b) En el punto mas bajo del
viaje
La fuerza que ejerce el asiento sobre el pasajero, se llama normal N
∑ FY = m ar
N – m g = m ar
N = m g + m ar
N = 40 * 9,8 + 40 * 1,57
N = 392 + 62,8
N = 454,8 Newton
c) En el punto mas alto
∑ FY = m ar
m g – N = m ar
N = m g - m ar
N = 40 * 9,8 - 40 * 1,57
N = 392 - 62,8
N = 329,2 Newton
d) Que fuerza (magnitud y dirección) ejerce el asiento sobre un viajero cuando este se
encuentra a la mitad entre los puntos mas alto y mas bajo?

a = 9,92 m /seg2

F=m*a
F = 40 kg * 9,92 m /seg2
F = 397 Newton