Frihere Ausgabe: 10.68 ‘Al Rect vorstaen © VDI-Vsan Gini iszair 1804 Dk 621.86/.87 677.721 (083.132) VEREIN DEUTSCHER INGENIEURE Wire ropes for mechanical handling equipment Inhalt Vorbemerkung 2ur2weiten Ausgabe ‘Abkiirzungen und Kennzeichen 1 Elnieitung Allgemeines Uber Drahtsile Eintellung der Drantecite nach ihrem Vorwendungszweck 311 Laufende Site 32 StehendeSeile 33 Tragseile 34 Anschlagsile Begrie $1. Liteon 42 Lite 43 Einiage 44 Schlagrichung 45 Sehlagart des Seles 46 Sehlaglinge und Sehlagwinkel 47 Drehungsiem $8 Drehungsfet 49. Spannungsarm Bauelemente 5.1 Seidraht 52 Live 53 Finlagen| 54 Schmierstoffe Soilarten 641 Spirit 62 Rundlitenscile 63 Formlitzenseile 64 Flechtseile 65 Flachscile Rechengrasen 1A. Seilnenndurchmesser 712 Metallscher Querschnit und Filliaktor des Drahtsciles Festgkeit Selbeuchkrifle, Verseiverlist, Versilakior Massenfaktor und Masse ‘Spannungen in den Seildrahton ‘Dehnungsverhalton von Drahisellen 9.4 Bleibende Dehnung 9.2 Elastiche Dehnung (Elastizititsmodul) VDI-RICHTLINIEN Drahtseile fur Fordermittel 10 Lebensdauer und Botriebedauer von Drab 10.1 Lebensdauer 10.2 Bowicbsdauer 10.3 Bedeutung und DurehfUhrung der Lebensdaeruntersuchungen 1044 Versuchsergehnisse 10.5 Oberttagung der Versuchsergebnise auf die Praxis 11 Bemessung der Seile und Sellviebe 111 Allgemeines zur Bemessung der Sele 11.2 Der Begrif, Sicherheit” bei Drahtseilen 113 Binsatzflle, bet denen der Seildurchmesser aber die Kennzahl y ermittl wird 114Seile fie Krane, Winden,Blektroige 11.5 Bemessung der Durchmesser der Seirollen und ‘rommeln 12 Emptehlungen fur dle Auswant 1241 Allgemeines 122 Selle fir Krane 1253 Sele fir Bagger 124Seile fir Autrige 12.Seie fe Seibahnen 12.6Schrappersele 12.7 Seile fe Stablwasserbauten, 128 Sil in der Schiffahet, 129 Bokeseile Drahtelle im Betrieb 1.1 Allgemeines 132 Drahtbelche 13.3 Korrosion 134 Abricb 1355 Verformangen 14 Handhabung, Wartung und Uberwachung 1441 Lagerung de Sele 14.2 Auftegen der Sele 1433 Wartung 14.4 Oberwachung 18 Technische Daten fir die Bestellung von Drahtscilen 15.1 Mindestangaben 15.2 Zustzliche Angaben 15.3 Bisher verwendete Sele 154 Verpackungsart \VDI-Gesellschaft Materialfiu8 und Férdertechnik ‘Ausschuf Kran Oktober 1984 VDI 2358 inerbetriebliche Zwecke — nicht gestattet igung — auch fulVDI 2358, \Vorbemerkung zur zweiten Ausgabe Die erste Ausgabe der Richtlinie VDI 2358 ,,Draht- seile fir Fardermittel™ erschien 1968. Sie hat im In- und Ausland groBe Beachtung gefunden, da in ihr in gedringter Form der Stand der Technik auf dem Gebiet der Drahtseilforschung und -anwendung dar- gestellt und dem in der Praxis Stehenden wertvolle Informationen iber die Auswahl, Anwendung, War- tung und Uberwachung von Drahtseilen gegeben wurden. Dieses Ziel wurde auch bei der Uberarbeitung ver- folgt. Die vorliegende Ausgabe enthalt einige fiir die Praxis wichtige technische Ergdnzungen. Inzwischen neu erschienene Normen wurden mit aufgenommen. Hinweise aut sicherheitstechnische Vorschriften wur- den vertieft, Das MaBsystem wurde auf die SI-Ein- heiten umgestellt. Die Richtlinie ist keine Vorschrift und kann auch nicht feststehende DIN-Normen auf dem Gebiet der Drahtseile ersetzen. Mit der Herausgabe soll in erster Linie das Verstindnis fiir das nicht immer leicht durchschaubare Element ,,Drahtseil" vertieft wer- den, Abkiirzungen und Kennzeichen In dieser Richtlinie werden folgende Abkiirzungen und Kurzzeichen verwendet: An rmetallischer Drahtseilquerschnitt in mm? D Scheibendurchmesser in mm. E Elastizititsmodul in N/mm? E Elastizititsmodul des Seiles in N/mm? rR ermittelte Bruchkraft in KN Fin Mindestbruchkraft in KN gE rechnerische Bruchkraft in KN Fy rechnerische reduzierte Bruchkraft in kN rR wirkliche Bruchkraft in kN M, rechnerische kingenbezogene Masse in kg/m M, wirkliche Kingenbezogene Masse in kgim N Biegewechselzahl, Schwingspielzahl N mittlere Biegewechselzahl Ry ermittelte Festigkeit in N/mm? R ‘Nennfestigkeit in Nimm? Ss Seilzugkraft in KN ‘le Rechte vrbahaten © VOI Gri, Diselert 1968 e Beiwert in mm/j/N zur Berechnung des Scildurchmessers a Scilnenndurchmesser in mm nin Mindestseildurchmesser in mm dy Teilkreisdurchmesser einer Drahtlage in mm. 4, Teilkrcisdurchmesser einer Litzenlage in f Fillfaktor k Verscilfaktor Biegelinge in mm Schilaglinge einer Drahitlage in mm L Schlaglinge einer Litzenlage in mm r Rillenradius in mm w Massenfaktor in —*® m a Schlagwinkel einer Drahtlage B Schlagwinkel einer Litzenlage y Keilwinkel einer Keilrille 5 Drahtdurchmesser in mm e Dehnung x Grenzspannungsverhaltnis y Sicherheitskennzahl * Spannungsausschlag in N/mm? a Biegespannung in N/mm? *, Zugspannung in N/mm? Biegewechsel ALF krumm — gerade — krumm Biegewechsel: =A. gerade — krumm — gerade Gegenbiegewechsel: L_ Krumm ~ gerade ~ entgegengesetzt krumm s Kurzzeichen fli linksgiingige Seile s Kurzzeichen fir linksgingige Litzen Zz Kurzzeichen fiir rechtsgingiges Seil z Kurzzeichen flr rechtsgingige Litze Zz Kurzzeichen fir rechtspingiges Kreuzschlagseil w@ Kurzzeichen fir rechtsgngiges Gleichschlagseil s Kurzzeichen fir linksgingiges Kreuzschlagseil 3S Kurzzeichen flr linksgiingiges Gleichschlagseil FE Fasereinlage FEN _Fasereinlage Naturfasern FEC _Fasereinlage Chemiefasern SE Stableinlage SEL Stahllizeneinlage SES Stahlscileinlage SESU __Stahlseileinlage umhiillt BO Schlep Bau- und Betriebsordnung fir Schlepplifte Bau- und Betriebsordnung fiir Seilbahnen BO Seil1 Einleitung Das Drahtseil ist eines der wichtigsten Elemente in der Fordertechnik. Es ist ein sehr sicheres und zuver- lissiges Bauteil, das aber nur dann zuftiedenstellend arbeitet, wenn der Seildurchmesser beanspruchungs- gerecht ausgelegt, der Seiltrieb richtig dimensioniert und die fir den jeweiligen Anwendungsfall zweckma- Bige Seilkonstruktion gewiihlt wurde, Eine grofe Zahl von EinfluBerGen ist bei der Seilauswahl mit- bestimmend. Betriebssicherheit und ein ungestdrter Arbeitsablauf sind ferner nur dann gewiihrleistet, wenn das Bedie-~ nungspersonal und die Uberwachungsorgane eines Betriebes mit allen wichtigen Fragen der Anwen- dung, Wartung und Uberwachung von Drahtseilen vertraut sind. Es ist daher niitzlich, wenn sich auBler dem Konstrukteur auch der Benutzer mit dem ele- mentaren Wissen tiber Drahtseile vertraut macht. In dieser Richtlinie werden die seiltechnischen Be- ariffe, die gebriiuchlichsten Scilarten, die Auswahl, ‘Anwendung und Berechnung der Seile sowie ihr Ver- halten im Versuch und praktischen Betrieb behan- delt. Ferner wird die Ablegereife auf Grund von Drahtbriichen, Abrieb, Korrosion und anderen Seil schiiden erdrtert und auf wichtige Normen und si- cherheitstechnische Vorschriften hingewiesen 2 Allgemeines iber Drahtsei ‘Wegen der hohen Bruchfestigkeit der Drihte konnen Drahtseile grofte Krifte bei kleinem Seilquerschnitt iibertragen. Da die Tragelemente des Seiles, ndimlich die Drahte, parallel geschaltet sind, ist das Seil ein sehr zuverlis- siges Tragmittel. Bricht ein Draht, so Ubernehmen die restlichen Drahte ohne bemerkenswerte Mehrbe- lastung die dem gebrochenen Draht zugedachte Last. Der gebrochene Draht trigt infolge der Verseilung in kurzer Entfernung hinter der Bruchstelle wieder voll mit. Die Driihte des Seiles brechen durch Ermiidung nach einer gewissen Betriebsdauer nicht gemeinsam, son- dern nach und nach. Die Zahl der Drahtbriiche je Langeneinheit 1B sich daher als Kriterium fir die Ablegereife laufender Seile benutzen, Wegen der Aufteilung des metallischen Querschnit- tes in Binzeldrihte und der méglichen Verschiebbar- keit der Drihte im Seilverband besitzen Drahtseile cine gute Biegeftihigkeit. Durch die gleichmaBige Oberfliche sind hohe For- dergeschwindigkeiten bei geriiuscharmem Lauf még. lich. Die Tragfahigkeit von Drahtseiten und ihre Betriebs- eigenschaften bleiben auch bei tiefen Temperaturen VDI 2358 erhalten, Durch die Vielzahl mglicher Seilkonstruk- tionen kann man das Drahtseil dem speziellen An- wendungsfall anpassen. Drahtseile lassen sich gut warten und iiberwachen, Drahtseile kénnen keine Druckkrifte tibertragen. Die Betriebsdauer ist bei laufenden Seilen begrenzt, da nach einer gewissen Betriebsdauer Drahtbriiche auftreten und das Seil ausgewechselt werden mus. Bei der Umlenkung des Seiles aber Rollen sind im Vergleich zu Ketten grafiere Rollendurchmesser er- forderlich. Drahtseile sind gegen duBere Einwirkun- ‘gen empfindlich, 3 Einteilung der Drahtseile nach ihrem Verwendungszweck 3.1 Lautende Seile Laufende Seile sind Seile, die tiber Seilrotten (Sei scheiben), Treibscheiben, Scheiben und Trommeln laufen und dabei deren Kriimmungen annehmen, 2B. Hubseile, Einziehseile, Fahrseile von Kranen, Aufzugseile, Schrapperseile und Zugscile von Seil- bahnen. 3.2 Stehende Selle Stehende Scile sind Seile, die nicht iber Rollen laufen und deren Enden in Festpunkten gelagert sind, 2B. Abspannseile fir Masten und Ausleger, Fih- rungsseile fiir Aufctige. 3.8 Tragsel Tragseile sind Seile, auf denen Rollen von Forder- mitteln laufen. Sie haben eine dhnliche Funktion wie Laufschienen. Der Kriimmungsradius eines Tragsei- les unter der Laufrolle ist groBer als der Laufrollen- radius, 2.B. Tragseile fur Seilbahnen, Kabelkrane, Kabel- schrapper. 8.4 Anschlagselle Anschlagseile dienen zum Anhangen und Um- sehlingen von Lasten 4 Begritte 44 Litzenseil Die gebriuchlichsten Drahtseile — Litzenseile — be- stehen aus Litzen, die schraubenlinienf®rmig um eine Einlage gewunden (verseilt) sind, Bild 1 42 Lite Litzen bestehen aus einer oder mebreren Lagen von. Dribten, die schraubentinienformig um eine Einlage ‘gewunden (verseilt) sind (Bild 1).VDI 2358 Bild 1, Aufbau eines Runditzenseles 43 Einlage Einlagen bestehen aus Faserstoffen oder aus Drih- ten, die cinzeln verseilt und unverseilt cingesetzt wer- den kénnen (Bild 1). 4.4 Schlagrichtung »Schlagen™, friher gebriuchlicher Ausdruck fiir Verseilen, 4.4.1 Schlagrichtung der Litze Die Schlagrichtung der Litze ist die Richtung der Schraubenlinie des Seildrahtes. Es ist zwischen rechtsgingigen (Kurzzeichen z) und linksgingigen (Kurzzeichen s) Litzen zu unterscheiden, Bild 2. SN SS ‘rechsgiraig (2) Bild 2. Schlagrichtung der Lite Vinsganaia (5) 4.4.2 Schlagrichtung des Seiles Die Schlagrichtung des Seiles ist die Richtung der ‘Schraubenlinie der AuBenlitzen. Unterschieden wird zwischen rechtsgingigen Seilen (Kurzzeichen Z) und linksgingigen Seilen (Kurzzeichen $), Bild 3. Ais Rect vorbttn © VOI-Varag Gb, Dusted 1888 Gieiohechlog Krourshlog ‘gaye Bild 3. Schlagrichtung und Schlagert von Sel nko ree? ling fgksinoe ceeht cegpsinve 4.5 Schlagart des Seiles 4.5. Gleichschlag Die Drahte in den Litzen haben die gleiche Schlag- richtung wie die Litzen im Seil, Kurzzeichen 2Z oder 88 (Bild 3), 4.5.2 Kreuzschlag Die Drihte in den Litzen haben entgegengesetzte Schlagrichtung wie die Litzen im Seil, Kurzzeichen sZ oder 28 (Bild 3). 4.6 Schlaglnge und Schlagwinkel 4.6.1. Schlaglinge und Schlagwinkel der Litze Die Schlaghinge /, einer bestimmten Drahtlage in einer Litze ist die Ganghdhe der schraubenlinienfr- mig liegenden Drahte dieser Lage, Bild 4. Zwischen Schlaglinge /, und Schlagwinkel a der schraubenli- nienformigen Drahtmittellinie besteht die Beziehung, dy tgan2_® wobei dp der Teilkreisdurchmesser der betreffenden Drahtlage is. eB Bild 4, Schlaglénge der Litze und Schlagwinksl der Orahte in der Lite Kt ___| LoAa Rett vorstaen © VOI-Vaog mb, Disseldet 1088 46.2 Schlaglinge und Schlagwinkel des Selles Die Schlagkinge /, einer bestimmten Litzenlage in einem Drahtseil ist die Ganghohe der schraubenli- nienférmig liegenden Litzen dieser Lage, Bild 5. Zwischen Schlaglinge /, und Schlagwinkel f der schraubenlinienformigen Litzenmittellinie besteht die Bezichung wobei d, der Teilkreisdurchmesser der betreffenden Litzenlage ist. Bild 5, Schlaglange des Litzensolies und Schlagwinkel der Li zen im Seil 477 Drehungsarm Ein Drahtsel ist drehungsarm, wenn es sich unter Einwirkung einer ungeftdhrten Last nur wenig. um seine Langsachse dreht baw. wenn es bei geftlbrten Scilenden nur ein kleines Drehmoment auf die End- befestigung ausiibt 4.8 Drehungstrei Bin Drahtseil ist drehungsfrei, wenn es sich unter Einwirkung ciner ungefiihrten Last nicht um seine Liingsachse dreht bzw. wenn es bei gefthrten Seilen- den kein Drehmoment auf die Endbefestigung aus- iibt. Absolut drehungsfreie Seile sind nicht herstell- bar, ausgenommen Flechtsele. 4.9 Spannungsarm Bei spannungsarmen Drahtseilen ist die aus der Ver~ seilung herrithrende elastische Riicklederung der Drihte ganz oder nahezu beseitigt. Die Drahte und Litzen liegen ,,tot" im Seilverband und federn an Drahtbruchstellen oder nach dem Entfernen der Ab- bindung am Seilende nicht oder nur wenig aus dem Seilverband heraus. VDI 2358 5 Bauelemente 5A Seildraht SA1 Werkstoft 5.1.14 Blanker, unlegierter Draht Seildrahte werden im allgemeinen aus beruhigtem, unlegiertem Kohlenstofistahl_ mit vorgeschriebenem Reinheitsgrad hergestellt (DIN 17140). Je nach Ab- ‘messung und Festigkeit der Driihte wird der Kohlen- stoffgehalt zwischen 0,4 und 1% gewahlt. Fir die Legierungs- baw. Spurenelemente dieser Stable gel- ten folgende Richtwerte: — 0,3 bis 1,0% Mn, = 0,1 bis 0,3% Si, — unter 0,045% P, — unter 0,045% S. Dieser Stahl wird heute im allgemeinen im Sauer- stoffaufblasverfahren oder durch Erschmelzen im. Elektroofen hergestellt und anschlieftend in Blocke oder als Strang gegossen. Die Blicke und Stringe werden zu Kniippeln und diese zu Walzdraht warm ausgewalzt. Der Kleinste dibliche Walzdrahtdurch- messer betriigt 5,5 mm. Die weitere Querschnittsver- ringerung erfolgt durch Kaltverformung, vorzugs- weise durch Zichen, bei Profildrahten durch Ziehen oder Kaltwalzen, Die Festigkeit des Drahtes wird durch seine chemi- sche Zusammensetzung, durch seine Warmebehand- jung und durch seine Gesamtquerschnittsabnahme beim Kaltzichen bestimmt. Mit steigendem Kohlen- stoffgehalt_ und steigender Querschnittsabnahme nimmt die Festigkeit des Drahtes 2u, seine Dehnung, Biege- und Verwindefahigkeit nehmen dagegen ab. Deshalb werden im allgemeinen Drihte mit einer Zusfestigkeit tiber 2200 N/mm? fir Seile nicht ver- wendet, obwoh! bei dinneren Driihten Zugfestigkei- ten bis 4000 N/mm? zu erreichen sind. Stahldrahte fir Drahtseile siehe DIN 2078, $11.2 Blanker, legierter Draht Drihte mit besonderen Eigenschafien, wie Korro- sionsbestindigkeit, Hitzebestindigkeit, geringe Ma- gnetisierbarkeit, enthalten groBe Legierungsanteile von z.B. Cr, Ni, Mo, Ti. Es handelt sich um austeni- tische Stable. Wird Korrosionsbestindigkeit gefor- dert, so sind die Umweltbedingungen am Einsatzort des Sciles bei der Auswahl des Werkstoffes zu beach- ten, Die Zugfestigkeit dieser Driihte ist im allgemeinen geringer als die von unlegierten Driihten gleichen Durchmessers. Ebenso sind die Biege- und Verwin- dezabhlen niedriger.VDI-2358 SAA4.3 Verzinkter Draht Zum Schutz gegen normalen KorrosionsangritT wird die Drahtoberflache verzinkt. Wird nach dem letzten Ziehvorgang verzinkt, so spricht man von einer .»SchluGverzinkung", Wird der Draht nach dem Ver- Zinken weiter gezogen, so spricht man von einem »verzinkt-gezogenen™ Draht, Die Schutzwirkung ist um so giinstiger, je dicker die Zinkauflage ist, ausge- driickt in Gramm Zink pro Quadratmeter entzinkter Drahtoberfliche (g/m?), Fir die Verzinkung von Seildrihten gilt DIN 2078. Fiir Drihte von Seilbahnseilen gilt BO Seil, bei Bergbauseilen DIN 21 254 Teil 1 Die Zinkschicht wird diblicherweise durch Feuerver- zinkung aufgebracht. Die elektrolytische Verzinkung ‘wird nur selten angewendet. Durch die Wirmebehandlung bei der Feuerschlu8- verzinkung wird die im letzten Ziehvorgang erreichte Zugfestigkeit des blanken Drahtes bis zu etwa 10% gemindert, Der Draht wird deshalb auf eine gegen- liber der Nennfestigkeit erhohte Zugfestigkeit gezo- gen Die Biege- und Verwindezahlen des feuerverzinkten Drahtes sind im allgemeinen kleiner als die des blan- ken Drahtes. Wie Versuche und Praxis gezeigt ha- ben, wirkt sich dieser Unterschied auf die Lebens- dauer des Seiles nicht aus. Bei der Feuerverzinkung ist die Zinkauflage begrenzt und vom Drahtdurchmesser abhingig. Bei der elek- trolytischen Verzinkung ist die Zinkauflage vom Drahtdurchmesser unabhingig. Bei langen Behand- Tungszeiten kénnen hohere Zinkauflagen als bei der Feuerverzinkung erreicht werden, Bei der elektroly- tischen Verzinkung bleiben Festigkeit, Biege- und ‘Verwindezahlen des urspriinglichen blanken Drahtes annihernd ethalten; es besteht aber die Gefahr der Wasserstofiversprddung. 5.1.2 Querschnittsformen von Seildrahten Seildrahte haben entweder einen kreisfOrmigen Querschnitt (Runddraht) oder andere Querschnitts- formen (Formdraht), Bild 6. Q undirae “» BZ @ zane Tatra eiiaeane LD» Droikantaraht Bild 6. Querschnitstormen der Seildrahte Oveiarane ‘lo che vrbahaon © VOI-Varigg Gb, Distr 1984 Z-Driihte, Taillendrihte und Keildrahte werden fir verschlossene Spiralscile, Dreikantdrihte, Flach- dratite und Ovaldrihte werden als Einlagen fiir Formlitzen verwendet. 5.2 Litze Eine Litze besteht aus einer oder mehreren Lagen von Seildrihten, die schraubenlinienformig um eine Einlage verseilt sind. Diese Einlage besteht aus einem Rund- oder Formdraht oder mehreren Rund- oder Formdrahten oder aus einer Fasereinlage oder aus einer anderen Binlage. Die Konstruktion der Lite hat einen groBen EinfluB auf die Eigenschaften des Seiles im Betrieb. Daher sind eine Vielzahl von Lit- zenkonstruktionen gebrauchlich. 5.2.1 Rundlitzen 5.24.4 Parallelschlaglitze Eine Parallelschlaglitze ist eine Litze mit mehreren Drahtlagen, bei der die Schlaglingen aller Drahtla- gen gleich sind, Die Drihte aufeinanderliegender Drahtlagen sind zucinander parallel und beriihren sich linienformig. Die Drahtlagen haben verschiede- ne Schlagwinkel und unterschiedlich dicke Drithte. ‘Simtliche Drate der Litze miissen in einem Arbeits- gang verseilt werden. Man unterscheidet drei verschiedene Grundausfith- rungen von Parallelschlaglitzen: a) Filler-Litze Die duBere Lage enthiilt gegeniiber der inneren die doppelte Anzahl von Drahten. In den von den Innen- drahten gebildeten Rillen liegen diinnere Failldriht. In den von den Innendrihten mit den Faildrahten gebildeten Rillen liegen die aueren Driihte, Bild 7a b) Warrington-Litze Die Innenlage besteht aus Drithten gleichen Durch- messers. Die duBere Lage besteht aus doppelt so vie~ Jen, und zwar abwechselnd dicken und diinnen Drah- ten, Die dickeren Drihte der Aufenlage liegen in den von den Drihten der Innenlage gebildeten Ril- len, Bild 7b. ©) Seale-Litze Die Anzahl der Drahte beider Lagen ist gleich. Die Drihte der auBeren Drahtlage sind dicker als die der inneren, innerhalb jeder Lage haben sie gleichen Durchmesser. Die AuBendrihte liegen in den von den dinneren Innendrihten gebildeten Rillen, Bild 7c.Bild 79 Filler. Litze Bild 7. Grundausfihrungen von Parallelschlaglitzen Die drei Grundausfihrungen kénnen wahlweise kombiniert in einem Arbeitsgang zu drei- oder mehr- lagigen Litzen verseilt werden; Beispiel: Warrington- Seale-Litze, Bild 8. Bild 8. Warrington-Seale-Litee 5.24.2 Standardlitze Standardlitzen sind Litzen mit mehreren Drahtlagen, bei denen die Schlaglingen aller Lagen unterschied- lich und die Schlagwinkel der Drahtlagen gleich sind, Bild 9. Die Drahte aufeinanderliegender Drahtlagen iiberkreuzen sich und beriihren sich punktformig. Litzen dieser Art enthalten im allgemeinen Drihte aleichen Durchmessers. Fir die Verseilung jeder Drahtlage ist ein besonderer Arbeitsgang erforder- Bile 9. Boispiol einer Standardize VDI 2358 Bild 7c. Seale-Litze lich, Wegen der punktfOrmigen Beriihrung der Driihte haben Seile aus Standardlitzen eine kiirzere Betriebsdauer als Seile aus Parallelschlaglitzen. Sie sollten daher als laufende Seile nicht eingesetzt wer- den. 5.2.1.3 Verbundlitze Verbundlitzen sind Litzen mit mindestens drei Drahtlagen, bei denen mindestens zwei aufeinander- liegende Drahtlagen Linienberithrung (Parallel- schlag) und mindestens zwei aufeinanderliegende Drahtlagen Punktberiihrung haben (Standardversei- lung), Bild 10. 5.2.1.4 Einlagige Litzen Einlagige Litzen sind Litzen mit nur einer Drahtlage. 5.2.2 Formlitzen 5.2.24 Dreikantlitzen Dreikantlitzen bestehen aus mebreren Lagen runder Drihte, die um cine dreieckfOrmige Einlage verseilt sind, Die Binlage kann aus Runddrihten oder aus Formdrihten oder aus einer Fasereinlage bestehen, Bild 11Bild 11. Beispel einer Dreikantitze 6.2.2.2 Fla Flachlitzen bestehen aus einer oder mehreren Lagen runder Drahte, dic im allgemeinen um eine Faserein- lage oder um einen Flachdraht verseilt sind. Die Litze hat einen abgeflachten oder ovalen Quer- schnitt, Flachlitzen knnen auch ohne Binlagen her- gestellt werden, Bild 12. ‘litzen 5.2.3 Verdichtete Litzen Verdichtete Litzen werden durch Ziehen, Walzen oder Himmern von Parallelschlaglitzen hergestellt. Dadurch wird der Litzendurchmesser Kleiner bei leichem metallischen Querschnitt inlagen Einlagen von Litzen bestehen entweder aus einem Draht (Rund- oder Formdraht) oder aus verseilten, Runddrahten, aus Formdrhten oder aus Faserstof- fen. Einlagen von Seilen bestehen aus verseilten Faser- stoffen oder aus verseilten Drahten oder aus einer Kombination von beiden. 5.3.1 Fasereinlagen Fasereinlagen (FE), Bild 13a, bestehen aus Natur fasern (FEN) oder Chemiefasern (FEC), siche Richt- linie VDI 2500. \Naturfasereinlagen sollen aus Hartfasern wie Sisal, ‘Manila hergestellt sein. Als Einlagen fiir Litzen und Asa Recta vorbtaten © VOI-Vaeg GmbH, sted 1988 fir diinne Scile bis ca. 6 mm Seildurchmesser kbnnen auch Weichfasergarne wie Baumwolle, Jute verwen- det werden. Einlagen aus Naturfasern sind gegen Feuchtigkeits- einwirkung empfindlich, da sie Wasser aufnehmen. Dadurch wird eine Korrosion im Inneren des Draht- seiles begiinstigt. Fasereinlagen aus Naturfasern sind empfindlich gegen Sauren und Alkalien. Einlagen aus Chemiefasern werden aus Polypropylen (PP), aus Polyamid (PA) oder Polyester (PES) herge- stellt Fasereinlagen aus Polypropylen und Polyester neh- men kein Wasser auf und eignen sich daher als Einla- gen fiir Drahtseile, die hoher Feuchtigkeit ausgesetzt sind, Einige wichtige Eigenschafien von Faserstoffen sind in Tabelle t aufgeftihrt. Seileinlagen sollen verhindern, daB sich die Litzen gewOlbeartig gegeneinander abstiitzen. Daher mul die Fasereinlage ausreichend dick bemessen und aus- reichend fest verseilt werden. Ein MaB dafiir ist die Masse der entfetteten Fasereinlage in g/m. Fasereinlagen fir Drahtseile mit einem Durchmesser von mehr als 8 mm miissen mindestens zweifach ver- seit sein und aus mindestens drei Litzen bestehen. 5.3.2 Stahleinlagen (SE) Stahleinlagen (SE) kénnen aus einem Draht, aus einer Rundlitze (Stabillitzeneinlage SEL) oder einem Litzenseil (Stahlseileinlage SES) bestehen, Bild 13b bis d Die Stahlscileinlage ist unabhangig vom Seil in einem gesonderten Arbeitsgang und mit kleinerer Schlag- linge als der des Seiles hergestellt. Die Litzen der Stahlseileinlage und die Litzen des Seiles kénnen auch in einem Arbeitsgang mit gleicher Schlaghinge zusammen zum Seil verseilt werden. 5.3.3 Umhillite Stahiselleintagen (SESU) In Sonderfiilen werden Stahlscileinlagen mit Faser- stoffen umwickelt oder mit Kunststoff ummantelt, Bild 13e. 5.4 Schmierstofte Drahtseile, Litzen und Einlagen werden bei der Her- stellung, falls keine andere Vereinbarung getroffen wird, mit Schmierstoffen versehen. Als Schmierstoffe werden zum Beispiel Ole, Vaselinen und bitumen- artige Stoffe verwendet.‘ls echt vorbtaten © VDI-Veag Ge, uses 1906 Bild 19. Fasereiniage (FE) Bild 136. Stahiselsinlage (SES) ~ ‘gesondert versit Stahlssilsinlage (SESU) ~umhalt Tabelle 1. Eigenschaften von Faserstoffen VDI 2358 eid 136, Stanllizeneinlage (SEL) Bild 134 Stahlseleinioge mit Litzen des S Bild 13. Seile mit verschiedenen Einlagen Fos Dice [Temperaur"6 Feucmighit_| Ghenieche Berndt Schl |zussge Feuctighns- [Saven punt | erwensungsbeech fasinates : ge| = 52 Ble a gelei 3 rosin? [2c france foisre fos. 55 \35 Be aw- [etanie siat [136 |brenne [25 [+ 80 [10 == + face tist.40 [ber esc roma fire [aos [ao [orzo | a8 ~—- PEP tbe 280 cromie-|Poveronvenlost [res |-28 reo [oo |+ |- |+ |- lo fo fae feeose [be tr royene fise [aso ao [nso | 18 +e bb | tis.98 *) Bei Frost st diese Fasorart wegen ihror Neigung zur Fouchtigkeitsautnahme gefahrdet. ht bestandig + = bestandig o= bedingt bestindig Zeichenerklirung:=10— VDI 2358 6 Seilarten Zu den Seilarten gehdren mehrere Scilkonstruktio- nen, die sich durch Zahl und Form der Drahte, Zahl und Art der Litzen und Art der Binlagen unterschei- den, Tabelle 2. Tabelle 2. Einteilung der Seilarten Seiform |seigruppe |Verseitung | Seilart Rundseil |Spiratseit | einfach (Runditze) | verseit offenes Spiralsel (Pundits) halbverschlossenes Spiraseil vollverchlossones Spiealsel Rundlitzenceil zweifach | einlogiges fvereitt | Rundlitzensei mehragiges Runditzenseil Formitzansel|zweifach verselt Dreikantltzenseil Flach Rundlitzeneell draifach vereelt Kabelschlagsei Flochtseil einfach verso Flchtseit geflochten Flachseil weifach vers ‘und ‘gondht oder ‘geklammert, gowebt Flachseil 6.1 Spiralseile Spiralscile gleichen im Aufbau einer Rundlitze. Die einzelnen Drahtlagen sind teils rechts- teils inksgin~ gig um einen Draht als Einlage verseilt (einfache Ver- seilung). 6.1.1 Offene Spiralseile Diese bestehen nur aus Runddrahten, Bild 14 Bild 14 Offenes Spiraseil ‘Ala Rotts vorbtten © VOI-Varag Gb, Dslr 1908 6.1.2 Halb- und vollverschlossene Spiralseile Diese bestehen aus Rund- und Formdrihten, Bild 15 und 16. Das Ineinandergreifen der entspre- chend geformten AuBendriihte verhindert das Her- ausspringen gebrochener Drie, Auflerdem werden durch die aueren Formdrahte eine glatte Oberfliche und ein VerschluB des Seiles erreicht. Bild 16, Vollvrschlossenes Spialsel 6.2 Rundlitzenseile Bei Rundlitzenseilen sind die Drihte zur Litze, die Litzen zum Seil verseilt (zweifache Verseilung). Die Rundlitzenseile sind in Kreuzschlag oder Gleich- schag, rechts- oder linksgiingig verseilt. Bil 17. Einlagiges Runditzensei6.2.1 Einlagige Rundlitzenseile Diese bestehen aus einer Lage runder Litzen, die um eine Einlage verseilt sind, Bild 17, 6.2.2 Mehrlagige Rundlitzens Diese bestehen aus zwei- oder mehr Lagen von Rundlitzen und der Einlage, Bild 18, Bei den mehr- lagigen Rundlitzenseilen sind die einzelnen Litzenla- ‘gen teils rechts-, tells linksgiingig um die Einlage ver- seilt. Mehrlagige Rundlitzenseile sind mit anndhernd gleichem Schlagwinkel verseilt. Diese Seile werden auch Spiralrundlitzenseile genannt, Bild 18, Mebrlagiges Runditzensel (Spirairunditzensel) 6.2.3 Kabelschlagseil Kabelschlagseile bestehen aus Rundseilen, die um eine Einlage verseilt sind, Kabelschlagseile sind drei- fach verseilt, d.h. die Driihte werden zu Litzen, die Litzen zum Seil und die Seile wiederum zum Kabel- schlagseil verseilt, Bild 19, Bild 19, Kabelschiagsel 6.3 Formlitzenseile 6.3.1 Dreikantlitzen: Dreikantlitzenseile bestehen aus Dreikantlitzen, die um cine Einlage verseilt sind, Bild 20. VpI2358 — — 11 Bild 20, Dreikantitzensei 6.3.2 Flachlitzenselle Flachkantlitzenseile bestehen aus einer oder mebre- ren Lagen von Flachlitzen, die um eine Einlage ver- seilt sind, Bild 21 Bild 21. Dreilagiges Flachlitzensel 6.4 Flechiseile Flechtseile sind aus einer geraden Anzahl Rundlitzen geflochten, von denen die eine Halfte linksgingig, die andere Hiaifte rechtsgiingig verseilt ist, Bild 22. Bild 22, Flochteil, 6.5 Flachseile Flachseile bestehen aus mehreren nebencinanderlic- genden, dlitzigen Rundlitzenseilen (Schenkel), die mit Drihten oder Litzen einfach oder doppelt zu- sammengendht, oder auch durch Klammern zusam- mengefligt sind, Bild 23. Flachseile kénnen auch aus Litzen gewebt werden,=12— VD12358 Bild 23. Querschnitt eines Flachselles 7 RechengréBen 7.4 Seilnenndurchmesser Der Seilnenndurchmesser din mm ist der der Berech- nung des Seiles zugrunde gelegte Durchmesser 7.2 Metallischer Querschnitt und Fillfaktor des Drahtseiles 7.24 Metallischer Seiiquerschnitt Der metallische Seilquerschnitt 4,, in mm? ist die Summe der Querschnitte aller Stahldriihte im Sei. Die Querschnitte werden aus den Nenndurchmessern baw. Nennabmessungen der Driihte errechnet. Der ‘metallische Seilquerschnitt kann auch aus dem Fall- faktor f und dem Seilnenndurchmesser d in mm be- rechnet werden: 7.2.2 Fillfaktor Der Filllfaktor f ist das Verhiltnis des metallischen Querschnittes des Seiles zum Flicheninhalt seines Umkreises. 7.3 Festigkeit 7.3.4 Nennfestigkeit Die Nennfestigkeit R, in N/mm? ist die der Berech- nung der rechnerischen Bruchkraft des Drabtseiles zugrunde gelegte Mindestzugfestigkeit des Drahtes. 7.3.2 Ermittelte Festigkeit Die ermittelte Festigkeit R,, in N/mm? des Drahtes ist der Quotient aus seiner im Zugversuch gemesse- nen Bruchkraft und dem Querschnitt, der aus seinem Nenndurchmesser errechnet ist. 7.4 Sellbruchkratte, Verseilverlust, Versellfaktor 7.44 Rechnerische Bruchkraft Die rechnerische Bruchkraft des Seiles F, in KN ist das Produkt aus dem metallischen Seilquerschnitt 4, in mm? und der Nennfestigkeit R, in N/mm? Besteht das Drahtseil aus Drihten verschiedener Nennfestigkeiten, so ergibt sich die rechnerische Bruchkraft als Summe der Produkte aus den Nennfe- stigkeiten und den anteiligen metallischen Quer- schnitten, 7.4.2 Reduzierte rechnerische Bruchkraft Die reduzierte rechnerische Bruchkraft des Seiles f, in kN ist die rechnerische Bruchkraft £, vermindert um den Anteil der nicht als tragend zu betrachtenden Drihte, 2.B. die Drihte der Stahleinlage bei Sei- bbahnseilen, BO Seil. 7.4.3 Ermittelte Bruchkratt Die ermittelte Bruchkraft des Seiles F in KN ist die ‘Summe der im Zugversuch gemessenen Bruchkrafte der einzelnen Drihte des Seiles. 7.4.4 Wirkliche Bruchkraft Die wirkliche Bruchkraft des Seiles F, in kN ist die durch Zerreifen des Seiles im ganzen Strang gemes- sene Bruchkraft. 7.45 Versellverlust Der Verseilverlust ist die Differenz zwischen der er- mittelten und der wirklichen Bruchkraft des Seiles; cer wird in Prozent der ermittelten Bruchkraft angege- ben. Der Verseilverlust ist dadurch bedingt, daB die Drahte nicht parallel zur Seilachse liegen, nicht alleSeildrate gleichmaBig tragen und infolge der Versei- Jung Zusatzbeanspruchungen in den Drihten auftre- ten 7.46 Verseiltaktor Der Verseilfaktor k ist eine RechengrdBe, die den Verseilverlust beriicksichtigt. Diese RechengrBe wird im allgemeinen mit zuneh- mender Drahtzahl und zunchmender Festigkeit der Drihte Kleiner. Zahlenwerte des Verseilfaktors fiir die gingigen Seilkonstruktionen sind in DIN 3051 Teil 3 geregelt. In DIN 3051 nicht aufgefiihrte Kon- struktionen werden mit den Faktoren der entspre- chenden Konstruktionsklasse berechnet. 74.7 Mindestbruchkraft Die Mindestbruchkraft des Seiles Fay, in KN ist das Produkt aus der rechnerischen Bruchkraft in KN und dem Verseilfaktor k: k Die Mindestbruchkraft ist die Bruchkraft, die beim ZerreiBen des Seiles im ganzen Strang errcicht w den mug Sie ist der kleinste zulassige Wert der wirk- lichen Bruchkraft f, 7.5 Mai 7.5.1 Massentaktor ;nfaktor und Masse Der Massenfaktor w in —¥E ardBe, die aufler dem Gewichtsanteil der Drihte auch die Gewichtsanteile der Einlage und des Schmierstoffes beriicksichtigt. Zahlenwerte des Mas- senfaktors sind fiir die gingigen Seilkonstruktionen in DIN 3051 Teil 3 geregelt. ; ist eine Rechen- 7.5.2 Rechnerische lingenbezogene Masse (Langengewicht) Die rechnerische liingenbezogene Masse von 1 m Seil 1M, in ¥® ist das Produkt aus dem metallischen Seil- querschnitt 4, in mm? und dem Massenfaktor w kg M,= Ag 7.5.3 Wirkliche lingenbezoger (Laingengewicht) Die witkliche lingenbezogene Masse M, in “® die durch Wiegen festgestellte Masse von 1 m Seil, VDI2358 — —13— 8 Spannungen in den Seildrahten Drahtseile sind hoch beanspruchte Maschinenele- mente, die zur Aufnahme ruhender oder schwingen- der Zugkriifte dienen, Sie erfahren dabei in den mei: sten Fallen noch zusitzlich ruhende oder schwin- gende Biegebeanspruchungen durch die Seilkriim- mung, zusitzliche — Querdruckbeanspruchungen durch Seilscheiben, Laufrider, Seilklemmen und Endverbindungen sowie Torsionsbeanspruchungen infolge Verdrehung des Seiles. Die wesentlichen Spannungen in den Seildriihten sind: a) Zugspannungen durch die Zugbelastung des Sei- les, b) Biegespannungen durch die Seilkrimmung, ©) Zug-, Druck- und Schubspannungen durch die Querpressungen an den Beriihrungsstellen zwi- schen SeilauBendrihten und Seilrollen sowie an den Berihrungsstellen der Drhte innerhalb des Sciles, 4) Schubspannungen durch Drehmomente, die aus der Zugbelastung der schraubenformig liegenden Dralite und Litzen entstehen. Hierzu kommen noch Sekundirspannungen wie ©) musitzliche Zug- und Schubspannungen, weil sich die Drahte und Litzen nicht reibungsfrei von der Zugseite nach der Druckseite im gebogenen Seil verschieben, 1) Biegespannungen, wenn die Driihte auf der dar- unterliegenden Drahtlage punktfrmig aufliegen und zwischen zwei Auflagepunkten als Biegetri- ger wirken. Auferdem sind aus dem HerstellungsprozeB Eigen- spannungen vorhanden. Die resultierenden Spannungen, die sich durch Ober- lagerung aller dieser Einzelspannungen ergeben, sind rechnerisch nicht zu erfassen. Die Einzelspannungen aus statischer und/oder dynamischer Beanspruchung, sind im allgemeinen so gro8, daB ein Drahtseil bis auf wenige Ausnahmen nicht dauerfest ist, sondern nach einer gewissen Lastwechselzahl durch nachein- ander aufiretende Dauerbriiche der Drahte zerstort wird. ‘Aus wirtschafilichen und konstruktiven Griinden kénnen Seiltriebe im allgemeinen nicht so ausgelegt sein, daB im Betrieb keine Drahtdauerbriiche auftre- ten, In der Regel besteht eine unmittelbare Bruchge- fahr flir das ganze Seil dabei zuniichst nicht, da 4) die in einer Vietzahl im gleichen Seilverband lie genden Drahte wegen ihrer verschiedenen Be- anspruchungen und insbesondere wegen ihres uunterschiedlichen Verhaltens gegen Dauerbe--14— —- VDI2358 anspruchung erst nacheinander, nicht aber in einer kurzftistig ablaufenden Zerstérungsfolge brechen werden, ») die Zunahme der Drahtbruchzahl im allgemeinen verfolgt werden kann, ©) der gebrochene Draht in einiger Entfernung von der Bruchstelle infolge der Reibung im Seilver- band wieder voll mittrigt. 9 Dehnungsverhalten von Drahtseilen Durch die Belastungen im Betrieb erfahren die Seile cine bleibende und eine elastische Langsdehnung. Mit jeder Seillingsdehnung (abkiirzend als Seildch- nung bezeichnet) ist eine Querkontraktion verbun- den. Wird ein Seil zusdtzlich quer belastet, so ergibt sich eine weitere clastische Verformung. Uber die Querkontraktion gibt es bisher nur wenige Untersu- chungen. Im folgenden wird nur die Langsdehnung der Seile behandelt. 9.1 Bleibende Dehnung Bei stehenden Seilen ist die bleibende Dehnung ge- geniiber der elastischen relativ Klein, Zur Verminde- rung der bleibenden Dehnung kénnen stehende Seile vorgereckt werden, Bei laufenden Seilen ist die blei- bende Dehnung gegeniiber der clastischen relativ groB. Sie wird vor allem durch den Lauf aber die Rollen hervorgerufen. Dadurch wird mit der Zeit die elastische Verformung bei gleicher Seilzugkraft kleiner. Die bleibende Dehnung des Seiles bis zur Ablegereife betriigt im Mittel etwa 1%. Mit wachsender Binsatzdauer der Seile nimmt die Seillinge bleibend zu und der Seildurchmesser blei- bend ab. Bei Seilen mit vielen Drihten und mit Fa- sereinlage ist die Dehnung gréBer; bei Seilen mit we- nigen Drahten und mit Stahleinlage ist sie kleiner. 9.2 Elastische Dehnung (El 9.2.41 Ermittlung des Elastizitatsmoduls Die Ermittlung des E-Moduls von stehenden Seilen (Briickenseilen) ist in DIN 1073 genormt. Fir laufende Seile ist bisher keine allgemein gilltige Me~ thode festgelegt. In Bild 24 ist die Dehnung eines typischen Rundlit- zensciles bis zum Bruch dargestellt. Diese Kurve wird bei mehrfacher Belastung unterhalb der Bruchkraft immer steiler und riickt wegen der bleibenden Deh- nung weiter nach rechts. Bei der Be- und Entlastung folgt das Scil infolge der inneren Reibung verschiede- nen Spannungs-Dehnungs-Kurven (Hysterese). Die umschlossene Fliche ist ein MaB fiir den Energiever- lust. $tizitéitsmodul) 0 eaatae T ohne € Bild 24. Spannungs-Dehnungs-Verlaut eines. Rundlitzenseils 619+ FEN Der E-Modul wird bei ansteigender Zugkraft gemes- sen. Er ist als Sekante zwischen zwei Belastungs7u- stinden definiert. Da die Spannungs-Dehnungs- Kurve keine Gerade ist, ist der Elastizitatsmodul nicht nur abhangig von den Vorbelastungen, son- dern auch von dem unteren und oberen Belastungs- zustand bei der Messung, Laufende Seile in der Férdertechnik werden durch, maximale Zugspannungen von etwa 100 N/mm? (Aufzugbau) bis etwa 500 N/mm? (Kranbau) bela- stet. Empfehlung fiir die Ermittlung des E-Moduls von laufenden Seiten: 1. Seil zehnmal schwellend belasten zwischen o,=0Nmm? und 50% der Nennfestigkeit 2. Die Dehnung ¢ messen bei den Spannungen ,=40 N/mm? und ¢,=300 N/mm? wobei o, errechnet ist aus dem Quotienten der Zugkrafi und dem metallischen Seilquerschnitt, 3. Der E-Modul £, wird dann bestimmt aus 1300 Fes0 Ey 300 Im Normalfall wird der E-Modul mit drehsteifer Einspannung der Seilenden ermittelt. In Sonderfal- len, 2.B. bei drehungsarmen Seilen kann die Ermitt- lung des E-Moduls mit einem freidrehenden Seilende vereinbart werden, 9.2.2 Gemessene Elastizitétsmoduin von Rundlitzensellen In Bild 25 ist der E-Modul £, als Mittelwert von ‘Messungen an 6litzigen Rundlitzenseilen bis 30mm Durchmesser dargestellt. Von den gemessenen E- Moduln haben 80% eine kleinere Abweichung als £12 kN/mm? von den Geraden in Bild 25. Falls beim praktischen Einsatz des Seiles die Ober- agrenze des betrachteten Spannungsbereiches kleinerwit aes eee LESS al | SS j —— iad (00 7 200 Anzahl der Desh (ohne Einlage) Bild 25. Gemessene Elastiitatsmoduln von Bltzigen Rundit zenseilen mit einem Durchmesse bis 30 mm ist als 300 N/mm?, ist der E-Modul kleiner als in Bild 25 dargestellt. Dagegen ist der E-Modul griGer, wenn die Obergrenze des betrachteten Spannungsbe- reiches grifer ist als 300 N/mm? (...) (Bild 24). Bei Schwingungsuntersuchungen wird die Spannungs- Dehnungskurve im Betriebspunkt linearisiert, Wahrend der Gebrauchsdauer der Seile wiichst der E-Modul vor allem mit der Anzahl der Biegungen iiber der Seilrolle zuniichst schnell und dann immer langsamer an. In Bild 25 ist neben dem E-Modul fiir neue Seile auch der F-Modul der Seile im ablege- reifen Zustand eingezeichnet. Falls die Seildehnung im Binzelfall genau bekannt sein muB, ist eine besondere Messung erforderlich, 10 Lebensdauer und Betriebsdauer von Drahtseilen 10.1 Lebensdauer Unter Lebensdauer wird in der Drahtseilforschung die Anzahl der Lastwechsel verstanden, die ein Drahtseil im Dauerversuch bis zum Bruch ertriigt, wobei unter Lastwechsel die Zahl der Biegewechsel oder die Zahl der Zugwechsel zu verstehen sind. Der Bruch des Seiles gilt schon als erreicht, wenn die erste Litze bricht. 10.2 Betriebsdauer Die Betriebsdauer ist die Zeit zwischen dem Auflegen und dem Ablegen des Seles in einem Seiltre. MaB- nahmen, die die Lebensdauer erhohen, verldngern selbstverstindlich auch die Betriebsdauer. 10.3 Bedeutung und Durchfuhrung der Lebensdaueruntersuchungen Die Zahl der EinfluBgrBen, die fiir die Lebensdauer eines Seiles maligebend ist, ist so gro®, dafh es sehr schwierig und in vielen Fallen unméglich ist, aus dem Verhalten des Seiles in der Praxis die Wirkung der VDI2358 = 15— cinzelnen EinfluBgrofen zu erkennen. Deshalb sind zahlreiche Dauerbiege- und Zugschwellversuche durchgefiihrt worden, bei denen nur der EinfluB iner GroBe variiert wurde, wihrend alle anderen EinfluBgroBen méglichst konstant gehalten wurden, 10.3.1 Dauerbiegeversuch Im Dauerbiegeversuch wird das mit konstanter Zug- kraft $ belastete Seil vom Nenndurchmesser d_ (Nennzugspannung ¢,) aber eine Versuchsscheibe vom Durchmesser D bis zum Bruch der ersten Litze oftmals hin und her gebogen, Bild 26 und 27. Sofern nicht Rillen besonderer Art untersucht werden sol- len, ist der Rillenradius jeweils r= 0,53-d. Der Sei umfang schmiegt sich auf etwa 120° an, Die Biege- frequenz muB so gewahlt werden, daB die im Seil entstehende Reibungswarme keinen EinfluB auf das Versuchsergebnis hat. Bild 26. Schema der Drahtseildauerbiegemeschine von Woernle fur Gegenbiegung Bild 27. Schema einer Drahtseldauerbiegemaschine fir Ein- fachbiegung 1 Antiebsschelbe 4 Belastungsvortichtung 2 Versuchsscheibe 5 Spannscheibe 3 Versuchssel 6 Antrieb Ergebnisse von Lebensdaueruntersuchungen, die aut verschiedenen Dauerbiegemaschinen gefahren wer- den, kénnen nur untereinander verglichen werden, wenn die Maschinen unter gleichen Voraussetzungen arbeiten,-16- —- VDI2358 Definition des Biegewechsels Ein Biegewechsel wird definiert als eine Biegung aus dem gekriimmten in den geraden und wieder zuriick in den urspriinglich gekrimmten Zustand, Kurzzei- chen~_-, oder aus dem geraden in den gekriimmten und wieder zuriick in den urspriinglich geraden Zu- stand, Kurzzeichen —_. Ein Gegenbiegewechsel wird definiert als Biegung aus dem gekrimmten in den geraden und weiter in den entgegengesetzt ge- kriimmten Zustand, Kurzzeichen ~__. Pir Seil- triebe in Hebezeugen sind in DIN 15030 die Biege- wechsel in dem gleichen Sinn definirt 10.3.2 Zugschwellversuche Beim Zugschwellversuch wird das Seil zwischen einer unteren und oberen Zugspannung schwellend bela- stet, Die Zugschwellversuche werden in Standard- Zugpriifimaschinen durchgefiihrt, 10.4 Versuchsergebnisse 10.4.1 Versuchsergebnisse der Dauerbiegepriifung Die nachstehenden Erkenntnisse sind das Ergebnis von zablreichen Dauerversuchen, die vor allem von R. Woernle und H. Miiller an der Universitat Stutt- gart seit 1927 durchgeffibrt wurden. Sie sind im we- sentlichen dem Aufsatz von H. Miller ,Das Verhal- ten der Drahtseile bei Wechselbeanspruchungen* (Draht-Welt 47 (1961) Nr. 3, S. 193/201) entnom- “A. Biegewnchnte “Sekurchensies d= D6 Stoned 709 FEN 16 30 08060 0-100 Im Betrieb ist das Seil mehreren EinfTuBgréBen sleichzeitig unterworfen. Deshalb sollte es dem Seil- fachmann vorbehalten bleiben, Schliisse aus diesen Kurven zu ziehen. Es kann zwischen EinfluBgréBen unterschieden wer- den, die von aufen auf das Seil wirken und seine Lebensdauer beeinflussen, und solchen, die im Seil selbst liegen, ihm schon bei der Herstellung mitgege- ben werden und mit Ausnahme der Schmierung nachtraglich nicht mehr veriindert werden kGnnen. Zu den ersten gehdren — ihrer Bedeutung nach geordnet — die Seilzugkrafi, der Scheibendurchmes- set, die Rillenform, der Scheibenwerkstoff, die Linge der Biegezone, der Umschlingungswinkel, die Ein- fach- oder Gegenbiegung, die Nachschmierung, EinfluBgrdfen, dic im Seil selbst liegen, sind vor al- lem die Schlagart (Gleich- oder Kreuzschlag), die Konstruktion (gleiche Schlagwinkel oder gleiche Schlaglinge, Litzen- und Drahtzahl, Einlage), die Schlaglinge, der Drahtwerkstoff und die Drahtfe- stigkeit, die Drahtoberflache (verzinkt oder nichtver- zinkt), det Seil- und Drahtdurchmesser, die Litzen- form und die Schmierung. 10.4.1.1 GréBen, die von auBen auf das Seil wirken und seine Lebensdauer beeinflussen. 10.4.1.1.1 Seilzugkraft und Scheibendurchmesser Die Lebensdauer steigt mit fallender Seilzugspan- nung und mit grOfer werdendem Durchmesserver- Too Tas Wn? 300 Nenneusosnnors Bild 28, EinfluS von Scheibendurchmesser D und Nennzugspannung auf die Lebensdaver eines Gleichschlagseiles107; 2 106 VDI 2358 = -17- 6100 75 a0 ar a 700 ar oT Seino D ut 1 1 L 1 1 1 ) r ar Ter Taz 25 ws oo a 33 Shivers etree Bild 29, Ein‘lu8 von Scheibendurchmesser D und Nennzugspannung auf dio Lebensdauer eines Gleichschlagseiles haltnis Djd, Bild 28 und 29. Bei Werten von o,= 150 bis 400 N/mm? und Scheibendurchmessern von 20 bis 30 d verlaufen die Lebensdauerkurven etwa ge- radlinig und biegen beidseitig dieses Mittelbereiches nach sehr hohen bzw. sehr kleinen Biegewechselzah- len ab, Der Verlauf der Lebensdauerkurve ergibt sich aus dem Zusammenwirken der schwingenden Biegespan- rnungen, der schwingenden sekundiren Zugspannun- gen und den Hertzschen Spannungen zwischen Seil- draht und Rille, Die Hertzschen Spannungen sind ab- hiingig von der GroGe der Zugbelastung, vom Schei- bendurchmesser und von den Berihrungsverhiltnis- sen zwischen dem Seil, den Driihten und der Rille Der unterschiedliche Verlauf der Lebensdauerkurven beim Ubergang von der relativ groBen 950-mm- Scheibe (D/d=60) auf die extrem kleine 116-mm- Scheibe (D/d=7) mit den iiberleitenden Kurven der dazwischenliegenden Scheibendurchmesser erklirt sich aus folgenden Uberlegungen: In dem aber die 950-mm-Seheibe laufenden 16 mm Seil erfiihrt der Draht von 6=1mm Dicke eine schwingende Biegespannung von y= + 6/D=200000/950=210 N/mm?. Diese schwingende Biegespannung zusammen mit der sich ergebenden schwingenden Hertzschen Span- nung wird bei einer statischen Zugspannung von ¢,=250 Nimm? ,,unendlich™ oft ertragen. Die Le- bensdauer sinkt mit wachsender Seilzugkraft bei Konstanter schwingender Biegespannung und er- reicht einen Wert von nur noch einem Biegewechsel, wenn die Zugspannung ¢, sich der Zugfestigkeit des Drahtes ndihert (1370 N/mm?), In dem ber die 116-mm-Scheibe laufenden Seil er- ahrt der 1 mm dicke Draht eine schwingende Biege- spannung von o,=1720 N/mm?. Da dieser Wert weit iiber der Streckgrenze des Drahtwerkstoffes von etwa 1000 N/mm? liegt, wird das Seil auch bei fehlender Hertzscher Spannung nicht mehr dauerfest und erreicht deshalb auch bei minimalen Zugspannungen (10 Nimm*) nur noch cine Lebensdauer von etwa 15000 Biegewechseln, Auf der 300-mm-Scheibe (schwingende Biegespan- nung o,=670 N/mm?) ist das 16-mm-Seil bei kleinen Zugspannungen — also bei kleinen Hertzschen Spannungen — gerade noch ,,dauerfest" In Bild 29 sind die Zusammenhiinge von Bild 28 ge- gt, und zwar aufgetragen ber dem Scheibe: durchmesser als Abszisse und mit der Zugspannung als Parameter. Die beiden Diagramme sind typisch fiir Drahtseile jeglicher Art; naturgemai inden sich die Zahlenwerte von Fall zu Fall in weiten Grenzen.=18— — VDI2358 10.4.1.1.2 EinfluB der Rillenform Die Rillen der Seilscheiben und Trommeln beeinglus- sen die schwingende Hertzsche Spannung im Draht derart, daB die Scillebensdauer um so grOlier ist, je sgiinstiger das Seil in den Rillen gebettet ist und je linstiger der Seildraht sich an das Rillenbett an- geordneter Bedeutung ist, ob die Rille, z.B. aus Stabl, GrauguB, Bronze oder Aluminium besteht. Dagegen bringen Seilrollen oder Rillenfutter aus. nichtmetallischen Stoffen, wie Holz, Gummi oder Kunststoff (z.B. Phenoplaste, Polyamide) mit Wer- schmiegt. Die Zusammenhinge zwischen Seillebens- al: dauer, Seilbettung und Drahtanschmiegung gehen 8 aus Bild 30 hervor. ee 218° om. xe? Ue [2 5 Me ip 160 Beitsar 1211 FEN / 3 = | Ranieri also i Se St i £4 ‘ ‘ 2 g ‘Seiteughrate 4 2 & = é i Onn 050¢~ton 1430. Einfu® der ilenform aut oie Lebonsdaver eines i Gilech- und Krorsenags i Bei cinem Rillenradius von 0,534 ist ein Gleich- schlagseil dem Kreuzschlagseil iiberlegen. Bei gréBer werdendem Rillenradius wird die Seillebensdauer zu- niichst allgemein kleiner, aber auch die Uberlegen- heit des Gleichschlagseiles gegeniiber dem Kreuz~ schlagseil wird allmahlich geringer und ist bei einer Flachrille praktisch verschwunden, Bei Keilrillen oder Seilsitzrillen sinkt die Lebensdauer beider Seil- arten weiter ab, und zwar die des Gleichschlagseiles, stiirker, so daB diese Seilart bei derartigen Klemmril- len dem Kreuzschlagseil unterlegen ist. 10.4.1.1.3 EinfluB des Scheibenwerkstoffes und der Fiitterung von Seilrollen Die Hertzsche Spannung zwischen Seildraht und Scheibe ist proportional dem Faktor 1 Bei Rillenwerkstoffen, die sich vom E-Modul her nicht wesenilich unterscheiden, ndert sich die Hertasche Spannung auch nur unwesentlich, und die Lebensdauer laBt sich durch derartige Scheibenwerk- stoffe nicht entscheidend beeinflussen. Dies ist prak- tisch bei allen metallischen Rillenwerkstoffen der Fall, so daB es fir die Seillebensdauer nur von unter 2 103 ‘0 26 3a 5 ie LZ Los ame EE ° Le Gvitzig-m} jae B.itzig | rot ge Rkode g. in go yoy 2 2) eff Bee oe ae as Bild 31. Vergleich dor Lebensdauer verschiedener Sele bei Dauerbiagung in Polyamiile und Grauguille Seildurchmessor Nennfestigkeit Scheibendurchmesser Pillenradivs‘Ae Rect vorbstan © VOI-Varag Gb, Diseldor 1868 ten des E-Moduls von 7.B. 2000 N/mm? Lebens- dauersteigerungen des Seiles. Einsatz von Kunst- stoffrollen siche jedoch Abschnitt 13.2.3 und 14.4.2. In Bild 31 ist das Ergebnis von Dauerbiegeversu- chen mit Seilen verschiedener Konstruktion auf Graugu8- und Polyamid-Rillen bei verschiedenen Seilbelastungen dargestellt; oben im Bild ist die auf dem Polyamidfutter erreichte Lebensdauer im Ver~ haltnis zur Seillebensdauer auf der Graugubrille ei getragen. ErwartungsgemaB ist die Lebensdauersteigerung, durch das Polyamidfutter dort am gr6fiten, wo die Hertzschen Spannungen am ungiinstigsten sind, niimlich beim grdGten Seilzug und bei Seilen mit un- sinstigeren Oberflachen. Bei kleineren Seilspannun- gen ist die Lebensdauersteigerung zwar geringer, aber immer noch von Bedeutung. Die Kurven gelten fiir Scheiben von 300 mm Durch- Bei Kleineren Scheiben kiime der Vorteil des Poly- amidfutters entsprechend mehr, bei gréBeren Sch ben entsprechend weniger zum Ausdruck, 10.4.1.1.4 Linge der Biegezone Mit abnehmenden Biegeldngen bleibt die Scillebens- dauer zuniichst konstant; erst wenn die Biegelingen sehr klein werden, nimmt die Lebensdauer stark zu, Bild 32. 108 — s"2340y VDI2358 — —19— sehr kleinen Biegeldingen im Dauerbiegeversuch zer- st6rt wird. Die schwingende Biegespannung gentigt dann allein, um simtliche Seildrahte in der Biege- ‘zone zu zerstren, Aus dieser Erkenntnis herauis wer- den .B. in DIN 15020 auch fiir Seilausgleichsrollen Mindestdurchmesser vorgeschrieben. 10.4.1.4.5 Umschlingungswinkel zwischen Seil und Scheibe Beginnend bei einem Umschlingungswinkel a= 180° bleibt die Lebensdauer bei abnehmendem Um- schlingungswinkel praktisch zuniichst Konstant. Etwa ab a= 50° bis herunter zu a=10° wird die Le- bensdauer deutlch geringer, also keinesfalls etwa ho her, wie haufig irrtimlich angenommen wird. Solange das iiber eine Scheibe laufende Seil die Kriimmung der Scilscheibe annimmt, sind Biege- spannung und Hertzsche Spannung — die im we- sentlichen das Dauerverhalten des Drahtes bestim- ‘men — unabhdngig vom Umschlingungswinkel zwi- schen Seil und Scheibe. Erst bei sehr kleinen Um- schlingungswinkeln nimmt das Seil infolge seiner Steifigkeit nicht mehr die Kriimmung der Scheibe an, sondern hat an der Berdhrungsstelle zwischen Scil und Scheibe einen gréBeren Kriimmungsradius. Das Seil arbeitet dann im ,,Tragscilgebiet"; dieses Gebiet wird so genannt, weil Laufrad und Tragseil bei Seilbahnen und Kabelkranen in der geschilderten Weise zusammenarbeiten, In Bild 33 ist der versuchsmaig ermittelte Zusam- F - Silo 919 FEN menhang zwischen Lebensdauer und Um- 7 on Na | 4 ne schlingungswinkel « wiedergegeben (Seildurchmes- : fy zoN an ser=6mm, Seilzugkraft=3KN). Nach der Glei- a. P| subigehtree: vor Versuch Heitdomo chung von [sachsen beginnt das Tragseilgebiet unter ie | or vey den Versuchsbedingungen bei einem Umschlin- ' NT gungswinkel von 2=6°; in Bild 33 ist zu erkennen, #,U 3 daB dort auch tatsichlich der steile Anstieg der Le- | 8 bensdauer, also die Ablésung des Seiles von der Seil- TI scheibe, beginnt, soe eae? t+ Ter —| Te 7 A Ta Ba ooo 140 902. Bilree Bild 32, Biegowachsolzahl bei verschiedener Biegelange 7 miter Biegewechselzah! " Mo. Myo Biegewochsolzahl bis Bruch von 10% baw. ‘90% der Seilproben Die Kurven zeigen, daB es méglich ist, cin Seil mit extrem kurzer Biegeldnge ,,nendlich” oft zu biegen, cobne daB das Seil bricht. In der Praxis wird dariiber hinaus das Seil, wenn méglich, um einen gewissen Betrag verzogen, bis andere Seilsticke in die Biege- zone kommen, Bei Kleinen Biegedurchmessern, dh. wenn die schwingende Biegespannung oberhalb der Biegefe- stigkeit liegt, ist zu erwarten, daB das Seil auch bei A Bivgrvechetzahi gee TO T2 TAD Timscirgungswinta Bild 33. Einflu® dos Umschlingungswinkels aut die Lebens dauer eines Kreurschlagesiles ‘Seildurchmesser Nennfestigket Ry Scheibondurchmesser OD Nonnzugspannung 9,=20- VDI2358 10.4.1.1.6 Gegenbiegung ine Seilzone erfalhrt einen Gegenbiegewechsel wenn sie diber Scheiben liuft und eine Biegefolge krumm — gerade — entgegengesetzt krumm durch- lauft und das Seil sich dabei nicht um seine eigene Achse dreht. Die Lebensdauer eines derart geboge- nen Seiles ist kleiner als die eines gleichsinnig geboge- nen Seiles mit der Biegefolge krumm — gerade — krumm, da der Spannungsausschlag im Draht bei Gegenbiegung doppelt so groB ist wie bei gleichsinni- ger Biegung (siche Abschnitt 10.3.1.) Die Ungunst der Gegenbiegung mu sich um so schiidlicher auswirken, je stirker der Anteil der schwingenden Biegespannung an der resultierenden Gesamtspannung ist. Das bedeutet, da a) der EinfluB der Gegenbiegung auf Gleichschlag- seile schiidlicher ist als auf Kreuzschlagscile, b) der Einfluft der Gegenbiegung bei kleineren Zug- spannungen schiidlicher ist als bei gré(eren, 2s a) pe ‘ i 15 Q i be : i i : Jog i A | : 10! sot. mT 1 2a ooh + ad “ { Fl gop \ 4 5 q & 3 3 jot \ | i é i i i i i | i. i oo 100150 200 250 Winn? 300 Zuppannung Bild 340, Kreuzschiag Bild 34. Einflu der Gogenbiogung Bild 34b, Gleichschlag ‘Selidurehmesser Standard Nennfestigkeit Ay Scheibenwerkstof Ox19+ FE 1270 N/mm? Greugut©) der Einflu® der Gegenbiegung bei groBen Schei- ben schailicher ist als bei kleinen Scheiben, In Bild 34 wurde die Lebensdauer von 16-mm- Kreuz- und Gleichschlagseilen in Abhingigkeit von der Zugspannung flir die beiden Biegearten und fir die verschiedenen Scheibendurchmesser aufgetragen (untere Kurvenschar). Die obere Kurvenschar gibt ddas Verhaltnis zwischen der Lebensdauer bei gleich- sinniger Biegung und der Lebensdauer bei gegensin- niger Biegung wieder und zeigt, daB dieses Verkiltnis — in Uercinstimmung mit den vorausgegangenen Uberlegungen (siche b und c) — nicht konstant, son- dern abhiingig von Scheibendurchmesser und Seilzug ist. Das Verhaltnis der Biegewechselzahl schwankt zwischen 1,3 und 2,6, Es steigt mit gréBerem Schei- bendurchmesser und mit kleinerer Zugspannung, Bild 34a, In Bild 34b sind die Verhaltnisse beim Gleichschlag- seil dargestellt. Entsprechend den vorausgegangenen Uberlegungen variiert das Verhiltnis zwischen der Lebensdauer bei gleichsinniger Biegung und der Le- bensdauer bei Gegenbiegung stirker als beim Kreuz- schlagseil, wiederum steigend mit grOfer werdendem Scheibendurchmesser und mit kleiner werdender Zugspannung. IKN Selle bionk: d = 16mm. T BB Sr Sar mn apf Bat ebnnee! a E j 2 fs i? i B {la a Eos} 3 5 cots E 6 5 ‘ . T 2 Hb ino. 10% der Set gebrochen = lorem] FEN Fen | se_| ren | se fete [Reseaia] i | Kemzsonng | Gieichiog 104 | Standorduie Paralochiogsle Bild 35. Biegewechselzahlon W, Mj, und Nye verschiedener ‘Seilaten bei Einfachbiegung ‘Nonnfestigkeit der Parallelschiagseile arehungsarmen Selle Standardseile ‘= 1270 bis 2450 N/mm? VDI2358 — —21— 10.4.1.2 EinfluBgréen, die im Seil selbst liegen Wegen der auBlerordentlich grofen Streuung der Bie- gewechselzathlen verschiedener Seile der gleichen Konstruktion werden die Ergebnisse von Dauerbie- geversuchen neuerdings statistisch ausgewertet, Die Biegewechselzahlen erweisen sich als logarithmisch normal verteilt. In Bild 35 sind die Ergebnisse einer Vielzahl von Seilbiegeversuchen (Seildurchmesser d= 16 mm, Seil- rillendurchmesser D=400 mm, Seilzugkraft 30 KN) in einem Balkendiagramm zusammengefabt. Die Balken des Balkendiagramms sind am unteren Ende begrenzt durch die Biegewechselzahl N,o, bei der 10%, und am oberen Rand durch die Biegewechsel- Zahl Noo, bei der 90% der untersuchten Seile gebro- chen sind. Auferdem zeigt in jedem Balken der Mit- telstrich die mittlere ertragene Biegewechselzahl (geometrischer Mittelwert) an. In Bild 35 ist zu er- kennen, daB Parallelschlagscile eine wesentlich gré- Bere mittlere Biegewechselzahl ertragen als Stan- dardseile und drehungsarme Seile, Deshalb sollten Standardseile nur fiir untergeordnete Zwecke ver- wendet, und drehungsarme Seile nur eingesetzt wer- den, wenn die Drehungsarmut unbedingt erforder- lich ist. Gleichschlagseile ertragen in der Rundrille eine gréBere Biegewechselzahl als Kreuzschlagseile gleicher Konstruktion. Die Biegewechselzahl der drehungsarmen Seile ist relativ klein. Bei der gewahl- 1 10 5 3 2 i é é tierce ese [mayen Ishieeat races Sica a ses See Bild 36. Daverbiogoversuche mit Gleichschiagsoilen verschie- ‘doner Konstruktionen ‘Seildurchmasser Nennfestigkeit ‘Scheibendurchmesser Rillenradivs—2- — vDI2358 ten Belastung betrigt die mittlere Biegewechselzahl von Parallelschlagseilen in Kreuz- und Gleich- schlag das 2,8- bzw. das 4,2fache der mittleren Biege- wechselzahl der drehungsarmen Seile, Zum Vergleich einzelner Seilkonstruktionen sind in Bild 36 die ertragenen Biegewechselzahlen von aus- gewiihlten Seilen dargestellt. Anhand der Bilder 35 und 36 kann die Wirkung einiger EinfluBgroBen, die im Seil selbst liegen, gezeigt werden. 10.4.1.2.4 Verseilung der Litzen mit gleicher Schlaglinge oder mit gleichem Schlagwinkel Hinsichtlich der Lebensdauer sind Seile, die aus Lit- zen mit gleicher Schlaglinge in den Drahtlagen gefer- tigt sind (Parallelschlag), denen tiberlegen, deren Drahtlagen gleiche Schlagwinkel aufweisen, Die ‘Uberlegenheit liegt in der giinstigeren gegenscitigen Beriihrung der in der Litze parallelliegenden Dréhte (Bild 35) 10.4.1.2.2 Schlagart Bei den Dauerbiegeversuchen ist das Gleichschlagseil dem Kreuzschlagseil in der Rundrille tberlegen (Bild 30 und 35), Diese Uberlegenheit ergibt sich aus der giinstigeren Berihrung mvischen den Drihten und der Rundrille. Sie verschwindet, sobald die giin- stige Beriihrung nicht mehr gegeben ist, z.B. bei Keil- rille oder bei extrem kleinen Scheibendurchmessern. 10.4.1.2.3 Litzenzahl Die Anzahl der Litzen in einem Drahtseil hat einen bemerkenswerten EinfluB auf die Lebensdauer aller Scile, die durch schwingende Biegung beansprucht werden (Bild 35 und 36). Die 8- und Slitzigen Seile sind den 6titzigen im allgemeinen diberlegen, Die Ur- sache des giinstigeren Verhaltens der mehr als 6litzi- gen Seile liegt in der verminderten Hertzschen Span- nung zwischen Draht und Rille — weil 8 oder 9 anstatt 6 Litzen die Querpressungen iibertragen — und in der verminderten Biegespannung der diinne- ren Drie. Dieser Vorteil wird um so geringer, je mehr die Hertzschen Spannungen und die Biegespannungen gegeniiber anderen Beanspruchungen zuricktreten, 2B. bei extrem groBen Scheibendurchmessern und bei Scheibenfitterung, 10.41.24 Drahtzablen und Drahtdurchmesser Bei Seilen mit extrem kleinen oder extrem. groBen Drahtzahlen fillt die Lebensdauer ab. Bei kleinen Drahtzahlen werden die schwingenden Biegespan- rnungen zu gro8, Bei groBen Drahtzahlen werden die ‘Ae Roce vorbhan © VOI-Varap GmbH, Duster 1988 Drahte zu diinn, so daB sie den dufferen und inneren mechanischen Beanspruchungen nicht mehr stand- halten, 10.4.1.2.5 Schmierung Die Schmierung des Seiles vergréBert seine Lebens- Kausshansaeit binaaare. Schwing 1 ro 3 fa 2h, Ree, a | Biter ote) tteheren, ‘020090060 Bo 1000 1200 Nin? To00 Schoingbrete dr Spannung 2, Bild 42, Schwingspielzahlen ines Seiles mit verschiedener EndbefestigungHinsichtlich der Abhingigkeit zwischen Seildurch- messer und der Lebensdauer bestehen im Dauer- schwingversuch dhnliche Verhaltnisse wie im Dauer- biegeversuch, Die Ergebnisse von Zugschwellversuchen eines Seiles mit verschiedenen Endbefestigungen sind in Bild 42 dargestellt, 10.5 Ubertragung der Versuchsergebnisse aut die Praxis Bei der Anwendung der Versuchsergebnisse auf praktische Fale ist Vorsicht geboten, weil bei Ande- rung mehrerer EinfluBgrdGen die Beurteilung der Auswirkung schwierig ist, vor allem aber, weil die Lebensdauer bei Seiten gleicher Konstruktion und gleichen sonstigen Bestellangaben erheblich streut. Die Ergebnisse von Versuchen mit ein und demsel- ben Seil sind dagegen aussagefahiger als verglei- chende Versuche verschiedener Seile oder Seilkon- struktion, da die Streuung der Ergebnisse von Le- bensdauerversuchen mit ein und demselben Sel rela tiv klein ist. Die Erkenntnisse aus den Versuchen dienen vor allem dazu, die Bemessungsregein ftir Sciltriebe zu verbessern und im Einzelfall dem Fach- mann Hinweise bei der Auswahl der Seile und bei der Konstruktion des Seiltriebes zu geben. 11 Bemessung der Seile und Seiltriebe 11.1 Allgemeines zur Bemessung der Seile Laufende Scile sind Maschinenelemente, deren Be- triebsdauer begrenzt ist; denn wegen der groBen dy- namischen Spannungen und wegen ihrer Kerbemp- findlichkeit sind die hochfesten Drahte der Seile nicht dauerfest, sondern sie brechen nach und nach, wenn eine bestimmte Betriebsdauer tiberschritten ist. Wegen der vielen gleichzeitig wirkenden BinfluBgré- Ben, die den Spannungszustand in den Drahten be- stimmen, ist es bis heute nicht méglich, die wirk- chen Spannungen in den Drahten zu berechnen. Daher fehlt bis heute fiir die Dimensionierung von Drahtseilen eine einheitliche Berechnungsmethode, nach der — auf den Erkenntnissen der Betriebsfestig- eit aufbauend — fir ein bestimmtes Lastkollektiv und eine maximale Zugkraft die Betriebsdauer eines Seiles bestimmt werden kann, ‘Viele Bemessungsvorschriften gehen auch heute noch vereinfachend von der das Seil belastenden max. Zugkraft S und je nach Vorschrift von der rechne- rischen Bruchkraft £, der ermittelten Bruchkraft F, der reduzierten rechnerischen Bruchkraft F,, der wirklichen Bruchkraft A, oder der Mindestbruch- VDI2358 — —25~ kraft Ayj, aus und schreiben vor, dal der Quotient aus der betreffenden Bruchkraft des ausgewiihlten Seiles und der Zugkraft 5 gréBer sein muB als eine vorgeschriebene Kennzahl v, 2.B. 11.2 Der Begriff ,,Sicherheit" bei Drahtseilen Die Kennzahl v wird falschlicherweise ,,Sicherheit" genannt, falschlicherweise deshalb, weil sic bei laufenden Seilen nicht — wie z.B. die Knicksicherheit eines Druckstabes — das Verhaltnis von ertragbarer und vorhandener Kraft darstellt. Die Kennzahl v be- riicksichtigt néimlich nicht die unvermeidbaren Zu- satzspannungen aus Biegung, Pressung und Torsion, die durch die Verseilung der Drahte und bei Laufen des Seiles iber die Seilrollen oder auf die Trommel entstehen. Sie beriicksichtigt auch nicht die im Laufe der Betriebszeit auftretende Werkstoffermiidung, Die wirkliche Sicherheit der Drahtseile ist daher ‘manchmal bedeutend kleiner als die Kennzahl v, ob- wobl man die Zusatzspannungen in der Praxis durch die zweckmaige Gestaltung des Seiltriebes (Sc bendurchmesser, Rillenform, Ablenkwinkel, Seilfih- rung, Radlast usw.) begrenzt, Die Kennzahl v ist daher in der Praxis so 2u wahlen, da fiir den vorliegenden Betriebsfall chende Betriebsdauer gewahrleistet ist. Da sie Unsi- cherheiten in den Lastannahmen, das spezielle Bela- stungskollektiv und die Belastungshauigkeit beriick- sichtigen muB, schwankt die Kennzahl v bei den unterschiedlichen Anwendungsfllen in weiten Gren- zen. Eine Kleine Kennzahl kann gewablt werden, wenn — die maximale Seilzugkraft genau bekannt ist, ~ nur statische Zugkrifte oder nur geringe schwin- gende Beanspruchungen vorhanden sind, — nur eine kurze Betriebsdauer gefordert wird, nur wenige Lastwechsel in der Zeiteinheit aufire- ten. Bine groBe Kennzahl ist zu wablen, wenn — die maximale Seilzugkraft nicht genau bekannt ist, — grofie schwingende Beanspruchungen vorhanden sind, —eine groBe Betriebsdauer des Seiles gefordert wird, — eine groBe Lastwechselzahl in der Zeiteinheit aul- tritt, Geeignete Kennzablen sind durch Versuch und Pra- xis ermittelt und in technischen Regeln festgelegt. Die Konstruktion des Seiles und die mit dem Seil=26- — VDI2358 ‘Ale oct votahaen © VDI-Velen Gib Dusted 1888 Tabelle 3 Charakteristische Kennzahlen einiger Seilverwendungsarten Seilort Art dex Wechselbeanspruchung Exwartte Kenmzahl» Lebensdauer 209 Hortsche [Biagung | Lastwechsel- Spennung ice ‘Tragsale von Personen-Seiibahnen klein. [klein [klein [gewohnlich | Jahrzehnte 35 Kransoile, Baggersoile jere8 — | grot [gro {klein bis gro | Wochen bis Jahre |3.5 bis 10, Aurzugsele icin [gros klein geo Jahre Bbis 14 zusammenarbeitenden Elemente, wie Scheiben, nen Anwendungsgebiete wurden spezielle Bemes- Trommeln, Klemmen, Endbefestigungen usw. miis- sen dem Anwendungsfall angepalt sein. Fir einige Anwendungsfille sind in Tabelle 3 dic charakteri- stischen Kennzahlen zusammengestellt. 11.3 Einsatzfiile, bei denen der Seildurchmesser ber die Kennzahl » ermittelt wird Historisch bedingt und wegen der verschiedenartigen Betriebsbedingungen bestehen flir die Bemessung des Seildurchmessers und der Sciltriebe keine cinheit- lichen Bemessungsvorschriften. Fir die verschiede- Tabelle 4 Dimensionierung des Seildurchmessers n: sungsregeln von den jewcils zustindigen Behdrden, ‘Normenausschiissen, Verbinden und anderen Insti- tutionen geschaffen, Eine Aufgabe fiir die kommen- den Jahre sollte es sein, die unterschiedlichen Vor- schriften auf der Grundlage der Betriebsfestigkeit zu vereinheitlichen. Fiir einige wichtige Einsatzfille sind die zZ. der Drucklegung geltenden Vorschriften und die darin festgelegte Vorgehensweise bei der Dimensionierung des Seildurchmessers in Tabelle4 zusammenge- stellt iach geltenden Vorschriften Ne | einsout vorschit Bemerkungen Tito Konnzaht y 1 | Schrappersete ‘Schvapperhandbuch*)| 6 bis 10 dK); REVS Die Grose der Kennzahl vhangt von der Botiebsart ab, 2 | Seite far den DIN 19704 3bis6 OE): FBV S Stahiwasserbau DIN 19705 3 | Seiten ger Guide to safety ana | 4 bis 5 dH): 20S Sooschitfaht health in dock work") Die Grae der Kennzahl y hingt von der Grate der Trogkrat ab, 4 | Seiten aor Rheinschitfsunter- | — Die Mindestbruchiraft wird in Abhangigkeit Binnenschfohe suchungsordaung und) vom Ankergewicht erechnet Mindestangen Dienstanweisung ‘on Ankerselen sind vorgeschrieben Nr 23°) Die Mindestbruchiratt von Schieppzeilen und Xupplngsoion bl Sehubbooten win ‘Abhangigkeit von der Anviebslestung und der Abmessung des Schubbootes bestimmt. 5 | Bonvseite IN 5881 3 FMF): Fan2°S 6 | Boogerseie in der Europsische Richt. | 4 a=1f); ews Bauindustre line ir voléehbare De Zghrat it oun dor aad Seibagger und hee moglichen Motormoment 2u Berechnen Einichtungen*) 7 | Seite fr Bagger und endere | Gro8gerate in Tage- aM): REVS GroSgeratoin Tagebauen | boven, Berechnungs- Abspannseile im Lastfal HZ | grundiagen*) 3 Windwersete fr: 8) Fubverstande im Lastall 10 ') Hubwerke im Lastall HZ 6 «) sonstige Zwocke im Lastfall HZ | 3‘As Rect vorbstatn © VOI-Varag Gmbh, Doster 1868 Tabelle 4 (Fortsetzung) VDI2358 | =27— wwe | Einsatefatt Vorschritt Bomerkungen Tit Kennzehl y 8 | Seite in Schachttorderanlagen | Technische Anforde- ‘Abhangig von der Schachtiefe Fin m. rungen an Schacht Und Schragtordor- anlagen (TAS 6)") ~ Farderseile 35-0,001T | Guitig fur Seifahrt und fur Schachtabteuten 7.2-0,0005 T | Giitig fur Guterorderung, ~ Buhnenseile 78 ~ Greifereaile 78 ~ Untersite 6 = Fuhrungs- und Reibseile 45 9] Autugite Technische Regeln d=K(f); REVS fur Auteige Die zulésige Flichenpressung zwischen Seil Personen- und Lastenautzige | TRA 200 ‘4 lund Teeibscheibe ist durch de Vorsehriten Guterautzuge TRA 1200 8 boprenzt. 10 | Seibehnseite Bossi d=1(F oder F,): ‘Seilschwebebahnen Fev Staw.h2vS Trageeile 35 Seilbahnseile werden nach der rechnerischen = Zugseile 45 Bruchkraft oder ~ soferm das Seil einer 5 ,Ferderseile so Personenselibahn eine von einer aueren ‘Schlepplite BOSchlepp 50 Ltzenlage umschlossone Stahleiniage hat — rach der reduzirten rechnerischen Bruch- kraft bemessen, Lastensellbahnen keine - Bei beschranktor Personenbefordecung wie BOSei 11 | Kabetkrane: keine bien 9bis35 | @=1F); FBV-S Tragseile Bei stoBeiser Belastung ist die Kennzahit Zugesile und Hubseile ‘empfohien DIN 15020] enveprechend tu echohan. Bel der Bestimmung dor maximalen Zugkrat ist die Vorspannung des Seiles 2u berucksichtigen, 12 | Abspannseile von Kranen | DIN 15018, Teil1 GF) Fos Zn” Con Dio zulassige Zugspannung wird in Abhangig- kit des Grenzspannungsvernaltnsses + festgelegt. Unabhiingig von dor Drahtfestig kit ist ie maximal zulassige Zugspannung man $450 Ne? 13 | Anschiagseite DIN 3088 8 a-NE) REVS Dio Soilzugkrafthngt ab von der Grote der Last und von der Art des Anschlagens (Sprea- winks! Lastvertelung auf die Seilstrange). ®) Fachausschu® fur Bergtechnik der Gesellschaft Deutscher Metalhutten- und Bergleute eV, Clausthal ®) Intemational Labour Office, Gent ©) Bundesveriag Bonn *) Europaisches Baumaschinenkomitee *) gem. Ziff 61.3 der ,Bestimmungen aber die Erchtung und don Betriob von Grofgeraten in Tagebauen” vor 12, 2.1960, lassen durch den Minister fur Wirtschaft und Verkohr des Landes Nordrhein-Westfalen ~ 1/8 2-22-02 vom 1.3. 1960 "Hermann Bellmana, Oruckere+ Verlag, 4600 Dortmund 1 11.4 Selle fiir Krane, Winden, Elektroziige Da die Kennzahl y bei laufenden Seilen nichts aus- sagt iiber die wirkliche Sicherheit des Seiles, wurde fir Kran- und Serienhebezeugseile die Bemessungs- norm DIN 15020 geschaffen mit dem Ziel, fir den Jeweiligen Betriebsfall einen Seildurchmesser zu er- rechnen, der eine ausreichende Betriebsdauer fiir das Seil und einen sicher zu iberwachenden Seiltrieb ge- wahrleistet. Zu diesem Zweck werden die Sciltricbe entsprechend, ihrer stiindlichen Arbeitsspielzahl und der Schwere des Betriebes in neun Triebwerksgruppen eingeteilt—28- —- VDI2358 Der erforderliche Seildurchmesser dj, in mm errech- net sich aus der maximal auftretenden Seilzugkraft ‘Sin N und einem Beiwert ¢ in mm/y/N cist ein von der Triebwerksgruppe und der Drahtfe- stigkeit abhingiger Beiwert, der aufgrund jahrelan- ger praktischer Erfahrung und Forschung festgelegt wurde. Grundgedanke dieser Norm ist, den Seildurchmesser unabhdngig von dem Fillfaktor der Seilkonstruk- tion festzulegen und den Einsatz hoherfester Drahte zu begrenzen. Werden andere Bemessungsmethoden (2.B. ISO 4301 und 4308, FEM 9.661) angewendet, so muB sicherge- stellt sein, daB die Ablegekriterien nach DIN 15020 Teil 2 anwendbar sind Die Gleichung d,,,=¢)/S beriicksichtigt nur die Zugspannung. Die Ubrigen Spannungen im Seildraht (Biegespannung, Hertzsche Spannung usw.) werden durch entsprechende Bemessung der_minimalen Durchmesser von Trommeln und Rollen als Viella- ches des Seildurchmessers in Abhiingigkeit von der Triebwerksgruppe sowie durch Einschriinkung des Ablenkwinkels begrenzt. Erschwerende Betriebsbe- ddingungen wie dauernde Héchstlast, Laut diber viele Rollen, Transport gefirlicher Stoffe usw. werden in der Berechnung besonders beriicksichtigt 11.5 Bemessung der Durchmesser der Seilrollen und -trommein Die Durchmesser der Seilrollen und -trommein be- stimmen die GréBe der Biegespannungen und Druckspannungen in den Seildrahten. Den Zugspan- ‘nungen im Seil iberlagern sich die Biege- und Druck- spannungen, die beim Lauf des Sciles diber Rollen und Trommeln entstehen. Um die Gesamtspannung, zu beschriinken und damit eine austeichende Be- triebsdauer zu erreichen, miissen die Durchmesser von Seilrollen und -trommeln méglichst groB sein. Daher sind in den technischen Regeln und Vorschrif= ten Mindestwerte fir die Scheiben-, Trommel- und Rollendurchmesser als Vielfaches des Seildurchmes- sers festgelegt 12 Empfehlungen fiir die Auswahl 12.1 Allgemeines Die in Abschnitt 10 erliuterten EinfluBgréGen inne- rer und duBerer Art treten auch im Betrieb des Seiles auf, wobei im allgemeinen gleichzeitig mit mehreren EinfluBgrBen zu rechnen ist. Je nach der Art des Betriebes ist die Zahl, die Kombination und die Be- deutung der betreffenden FinflufigréBen unter- schiedlich. Es mu deshalb fir jeden Betriebsfall ge- priit werden, welche Einflufgréfen auftreten und welche Bedeutung sie fiir die Betriebsdauer des Seiles haben. Dementsprechend mu die Auswahl der Sele vorgenommen werden, 12.1.1 Klassifizierung empfohlener Sellkonstruktionen In dieser Richtlinie sind die laufenden Seile in Klas- sen I bis V cingeteilt, Tabelle 5, wobei in einer Klasse jeweils Seile mit ahnlichem Betriebsverhalten zusammengefaBt sind. Das Dauerbiegeverhalten wird unter gleichen Bedingungen von Klasse I bis IV zunehmend giinstiger. Die Seile der Klassen I bis IV Kénnen mit Faser- oder Stahleinlage, die Slitzigen| Seile der Klasse IV sollen vorzugsweise, die Slitzigen Seile der Klasse IV miissen mit einer Stahleinlage ausgeriistet sein. 12.1.2 Austiihrung Die Seile der Klassen I bis IV kénnen in Gleichschlag oder Kreuzschlag ausgefiihrt werden, Kreuzschlag- seile sollen spannungsarm verseilt sein; Gleichschlag- seile miissen spannungsarm verseilt sein. Seile sind in der Regel rechtsgingig geschlagen, sofern nicht besondere Griinde ein linksgingiges Seil erfordern, 12.1.3 Nennfestigkeit der Selldrihte Die Nennfestigkeit der Seildrdhte betriigt im Nor- malfall 1770 N/mm?, auch Nennfestigkeiten von 1570 N/mm? und 1960 N/mm? sind gebrauchlich. In Sonderfallen werden Seile mit der Nennfestigkeit 2160 N/mm? und dariiber verwendet. 12.1.4 Korrosionsschutz Scile sollen nur dann aus blanken Driihten bestehen, wenn keine Korrosion zu beflirchten ist, oder wenn die Seile durch andere Einflisse friher zerst6rt wer- den als durch Rost, z.B. Schrapperseile. Bei langlebi- gen Seilen, die der Korrosion ausgesetzt sind, soll die Drahtoberfliche verzinkt sein. Wenn der Schutz durch Verzinkung nicht ausreicht, z.B. bei besonders aggressiven Medien, miissen die Drihte aus legier- tem Stahl hergestellt sein, der fir den jeweiligen Ein- satzfall korrosionsfest ist. 12.4.5 Schmierung Soweit keine gegenteiligen betrieblichen Vorschriften des Betreibers bestehen, wird das Seil bei der Herstel- lung geschmiert und ist im Betrieb regelmalBig nach- zuschmieren,‘Ale Rect votsiten © VD-Veey Gri, Diseiot 1904 VDI2358 — —29— Tabelle 5 Klassifizierung empfohlener Seilkonstruktionen Konstuktionskasse") | Vorsetungs- ] Litzon- ‘Anant | Anzaht | Einlage | DIN artder ites | konstruktion | Drahte | Drahte jetize | je Auten tage der tien | Fe | se 1] Drehungsarm Das Da 2B.18%7 7 6 x | x | 3069) biegeverhatten 10x10 Fiachitzen 10 10 x | * | 3070] wird unter 36*7 7 6 x | x | 3071] gleicnen Bedingungen 0 ox? 7 6 x | * | 3055] von kiasse 6x19 Standard 19 2 x | x | 3060| bis iv 6x37 Standard 37 18 x | * | 3066] zunehmend Ginstiger 6x19 Pale t50is26 | 7oist2 | x | x 26. Fille 2B 2 x [x | 3057 28 Warington | 19 2 » | x | 2080] 2B Seale 19 8 | x | 3058] 6x37 Verbund 26bis48 | 12bi818 | x | * 28.Wor-Veb, | 35 16 x |x | 206s 6x36 Paral 26visas | 12vis1e | x | x 28.Wan-Seale | 36 14 x | | 3064 v ax19 Pratl 1is26 | 7vist2 | x | x 2. Filer 25 2 x |x | 3061 28. Warrington | 19 2 » | | 3063 28. Seale 19 8 x | | 3062 ox19 Porat 15 bis26 | 7bis12 x 2.8. Filler 25 2 x 28. Warington | 19 2 x 8 x 8x36 Parallel vabisie | x | x 4 » | | 2067 v | Spiratsite Kénnen auch offene Spratscile ‘rehungsarm pBTe 19 Standard 19 2 3053] geiefert 2B.1%37 Standard 37 18 3084) werden wll verschios- sene Spiascile +) Anmerkung: International werden Sele nach der Anzaht der Litzen und der Anzahl der Drte in Konstruktionskassen usa mengefalt, 12.1.6 Hinweis fiir gekoppelte Seile ‘Werden zwei Seile miteinander gekoppelt, so ist dar- auf zu achten, daB sich die Drehmomente beider Seile an der Kuppelstelle aufheben, Bild 43. Dies ist erreicht bei gleichem Durchmesser, gleicher Schlag- richtung, gleicher Schlagart und gleichem Aufbau. Anderenfalls gleichen sich die Drehmomente durch schiidliches Auf- bzw. Zudrehen der beiden gekop- pelten Seilenden selbsttitig aus. Es ist zu beachten, daB an der Kupplung keine 2usitzliche Biegebe- anspruchung auf das Seil einwirkt, damit dort keine vorzeitigen Drahtbriiche auftreten konnen. 122 Selle far Krane 12.2.1 Selle fur einstrangige, ungefihrte Lastenauthangung Die an einem einzigen Seilstrang hangende Last ist meistens nicht gefiihrt, Bild 44, ] Y sy a ete 49, Koppein von Selon Seika=30- VDI2358 Bild 44. Einswangige, ungofirte Lastauthangung Bei nicht drehungsfreien Seilen dreht sich das Seil ‘bei Be- und Entlastung auf und zu. Die Zahl der ‘Umdrehungen am freien Seilende ist abhdingig von der Seilart und von der Belastung. Durch das Drehen lockert sich der Seilverband, wodurch sich die Last ungleichmaGig auf die einzelnen Drihte verteilt Gleichzeitig treten Torsionsspannungen in den Drihten infolge ihrer Verwindung auf. Dadurch ann das Seil — besonders unmittelbar an der End- befestigung — zerstért werden, Bild 45. Bild 45. Ein durch oftmaiges Auf- und Zudrehen in der Nahe der Endverbindung zerstortes Seil Bei einstringiger, ungefiihrter Lastaufhiingung sol- Jen deshalb drehungsarme Seile nach Klasse I ver- wendet werden. Drehungsarme Seile neigen aber bei ungiinstiger Seilfihrung (2.B. mehrfache Seilumlen- kung, bei kleinem Rollenabstand) zu Verformungen, wie Aufdoldungen, Litzenlockerungen, Heraustreten der inneren Litzen. Weiterhin konnen im Seilinneren Drahtbriiche auftreten, die schwer festaustellen und daher gefihrlich sind (siehe Abschnitt 13). ‘Als drebungsfrei gelten geflochtene Seile, bei denen die eine Halfte der Litzen links-, die andere Halfte rechtsgiingig verseilt ist. Sie haben aber ungtinstige Beriihrungsverhiltnisse zwischen den Litzen und den Scheiben, die unter Umstiinden zu einem plétzlichen Scilbruch fihren kénnen. Deshalb sollen geflochtene Scile ohne besondere VorsichtsmaBnahmen in Hub- wwerken nicht eingesetzt werden Einlagige Gleichschlagseile sind fir einstréingige, un- gefiihrte Lastaufhangung nicht verwendbar, weil sie durch Aufdrehen in ihrer Tragkraft erheblich ge- schwiicht und dadurch zerstrt werden, 12.2.2 le fiir mehrstrangige, ungefiihrte Lastaufhiingung 12.2.2.1 Freihingende Hakenflasche Damit sich die Hakenflasche, Bild 46a, nicht dreht und damit sich die Seilstrdinge nicht miteinander ver- drehen, miissen einlagige Kreuzschlagseile verwendet werden, Bei grofen Hubhéhen miissen konstruktive MaB- nahmen ergriffen werden, die ein gegenseitiges Zu- sammendrehen der Seilstrange verhindern, 7.B. Spreizen der Seilstriinge nach oben, Bild 46b, oder VergroBern des gegenseitigen Abstandes der Scil- strdnge, Bild 46c. Falls dies nicht méglich ist, kén- nen drehungsarme Scile verwendet werden. . a Bild 46. Hakenflasche «) mit paralelen Seilstrangen ') mit gospreizten Seistringen ©) mit veqrotertem Seilabstand 12.2.2.2 Traverse Ist cin einziges Hubseil einfach, Bild 47a, oder mehrfach in die Traverse eingeschert, so gelten die ‘Angaben aus Abschnitt 12.2.2.1, Ist eine Traverse an mehreren voneinander getrennten Seilen aufge- hangt, Bild 476, so kann man ein Drehen der Tra- verse verhindern, indem man paarweise links- und rechtsgiingige Gleich- oder Kreuzschlagseile verwen- det.‘ni Rene vorbabstan © VDL. Vetg Gb, Disdot 1984 OQ» Bild 47. Traverse 2} an einem Sei autgehangt ») an mehreren Seiten autgehingt 12.2.3 Seile fiir ein- und mehrstra gefulhrte Lastauthangung Bei gefiihrten Lasten kann das Drehmoment der Seile durch die Fihrung aufgenommen werden, Bild 48. In diesem Fall kénnen Gleichschlagscile verwendet werden, die im Vergleich zu Kreuzschlag- seilen 2war ein gréBeres Drehmoment, aber auch eine hdhere Betriebsdauer haben. Fir laufende Gegengewicht- und Auslegerseile kom- men je nach Triebwerkgruppe Konstruktionen der Klassen III bis IV in Frage. Fir stehende Ausleger- und Gegengewichtsseile konnen auch Seile der Klas- se V verwendet werden, Bild 48, Gofutrte Lastaufhangung VDI2358 31 12.2.4 Seile fiir Vierseilgreiferbetrieb Fir Schliefseile und Halteseile werden Seile der Klassen III und IV paarig links- und rechtsgingig verwendet. Aufgrund der besonderen Betriebsver- hiltnisse werden Kreuzschlagseile empfohlen, Die durch den Greiferflaschenzug laufende Zone des Schliefseiles wird schneller zerstrt als das dbrige SchlieBseil. Deshalb wird das SchlieBseil zweckmaibig in zwei Seilstiicke geteilt, die durch eine Kupplung verbunden sind. Sofern die Kupplung iiber Seilrollen Jiuft, missen Kupplung und Seilrollen entsprechend, ausgebildet sein, Die Zweiteilung des SchlieBseiles ist notwendig, wenn der Greifer betriebsmabig aus- getauscht werden muB. Die beiden gekoppelten SchlieBseilstiicke miissen im. Sinne von Abschnitt 12.1.6 gleich sein, damit keine freien Drehmomente an der Kupplung auftreten 12.25 Fahrseile Fiir Fahrseile von Seilzugkatzen, die auf Trommel- winden auflaufen, sollen wegen der im allgemeinen grofien Spielzahl Konstruktionen der Klasse IV ge- gebenenfalls auch Klasse III vorzugsweise in Gleich- schlag gewahlt werden, Wenn Fahrseile durch Klemmtreibscheiben angetrie- ben werden, sind Kreuzschlagseile vorteilhaft. Sofern aus konstruktiven Griinden ein endloses Seil erforderlich ist, muB die Konstruktion des Sciles ei- nen Langspleifs erméglichen. 12.2.6 Abspannseile von Kranen Fir beidscitig fest verankerte Abspannseile konnen Scile aller Art — zweckmaBig in verzinkter Ausfiih- rung — verwendet werden, Wird der Kran hiufig auf- und abgebaut, z.B. Montage-Derrick, so wird man den verhaltnismaBig unempfindlichen Rund- Litzenseilen der Klassen IL bis IV in Kreuzschlag, den Vorzug geben, Werden die Abspannseile selten ‘oder nie abgebaut, so kénnen Seile der Klassen 1 und V verwendet werden. Innerhalb der Klassen waht man Seile mit dicken AuGendribten Soll die Krankonstruktion méglichst starr sein, so miissen Seile mit groBem E-Modul (offene und ver- schlossene Spiralseile) verwendet werden. Sind die Abspannseile einscitig verankert und auf der anderen Seite iiber eine Winde einstellbar, so kénnen nur Lit- zenseile verwendet werden. Zweckmaig sind Kreuz~ schlagseile der Klassen IIT und IV. 12.2.7 Tragselle fir Kabelkrane Die Tragseile ftir Kabelkrane sind im allgemeinen vollverschlossene Spiralscile Klasse V. Wegen ihrer ¢glatten Oberfliche ergeben sich geringe Fkichenpres- sungen zwischen dem Seil und den Laufridern.=32- —- VDI2358 ‘Um das Seil zu schonen, werden polyamidgefitterte Laufrollen verwendet. Um das Seil gegen Querkrifte ausreichend widerstandsfahig zu machen, soll der Querschnitt der Z-Drihte der Decklage méglichst grof sein, In Sonderfillen, z.B. bei kleinen ortsverdnderlichen Anlagen, Kk6nnen auch Spiralrundiitzenseile der Klasse I, notfalls Rundlitzenseile der Klassen II bis IV mit méglichst dicken Aufendrahten verwendet, werden. Gefiitterte Laufrollen sind dann nur unter bestimmten Voraussetzungen méglich (siche Ab- schnitt 12.5.1). 12.3 Selle far Bagger 12.3.1 Hub-, Grab- und Schiirfseile Wogen der groGen Spielzahl und der groBen Schwell- und Wechselbeanspruchungen ist es bei Loffelbag- gern 2weckmiBig, Gleichschlagscile der Klasse IV mit Stahleinlage zu verwenden. Fiir Bagger, die fir Greiferbetrieb ausgeriistet sind, werden Kreuzschlagseile der Klasse III oder IV ein- gesetat (siche Abschnitt 12.2.4). Schiirfkiibelbagger haben als Schiirfseile Gleich- schlagseile oder auch Kreuzschlagseile der Klassen Ml und IV, 12.3.2 Halteseile und Verstellselle fiir Ausleger Fiir fest angeordnete Halteseile, die nicht aiber Rol len laufen, werden verzinkte Kreuzschlagseile der Klassen I bis IV mit Stahleinlage verwendet, wobei in den einzelnen Klassen die Seile mit dicken Aulten- drahten zu bevorzugen sind. Bei GroBbaggern wer- den vorzugsweise Spiralseile der Klasse V eingesetzt. Fiir Halte- und Verstellseile werden verzinkte Seile mit Stahleinlage nach Klasse III und IV verwendet. 12.3.3 Ankerwindenseile bei Schwimmbaggern Fir Ankerwindenseile werden dickdriihtige verzinkte Kreuzschlagseile der Klassen III und IV mit Stahl- cinlage verwendet. 124 Seile fir Autzuge Fir Treibscheibenauftige mit Klemmrille sind Kreuzschlagseile mit Faser- oder Stahleinlage der Klassen III und IV zweckmibig. Fir Treibscheiben- aufziige mit Rundrille und fir Trommelaufaiige wer- den sowohl Gileichschlagseile als auch Kreuzschlag- ile mit Faser- oder Stahleinlage der Klassen III und IV verwendet. Bei Aufziigen, die im Freien laufen oder die in Riiu- men mit aggressiver Atmosphare arbeiten, sollten die Seite verzinkt sein, ‘Ae Rect vorbhatan © VOI-Varag GmbH, Dual 1998 425 Seile far Seilbahnen Die Empfehlungen fiir die Auswahl der Seile gelten in gleicher Weise fiir Personen- und Lastenseilbah- nen, 12.5.1 Tragsel Als Tragseile fr Seilbahnen sollen vollverschlossene, drehungsarme Spiralseile der Klasse V_ verwendet werden, die im allgemeinen blank oder nur in Son- derfallen verzinkt sind. Wegen der glatten Oberfli- che der vollverschlossenen Scile ergeben sich gerin- gere Flichenpressungen zwischen dem Seil und den Laufrollen. Die Laufrollen sind mit Gummi oder Kunststoff ausgefittert, um das Seil zu schonen und um Gerdusche zu verringern. Es empfiehlt sich, wegen des Korrosionsschutzes der Innenlagen vollverschlossene Seile mit zwei Lagen Z-Driihten auszuriisten, wobei der Querschnitt der rmdrihte méglichst grof sein sollte, um das Seil gegen Querkrifte ausreichend widerstandsfahig 2u machen. Bei der Seitherstellung ist soviel Schmiermittel — zB. Vaseline — wie méglich in das Seilinnere zu bringen, 12.5.2 Zugselle, Férderseile und Bergungsseil Als Zugseile und Bergungsseile sollen Gleichschlag- seile aus dickverzinkten Driihten mit Fasereinlage der Klasse II, HII oder IV verwendet werden. Scile mit dicken AuBendriihten sind zu bevorzugen. Bei Standseilbahnen werden oft Scile mit Stahleinlage cingesetzt, um durch das grdfere Seilgewicht ein Ab- hheben des Seiles von den Rollen zu verhindern. Fir die Berechnung der Bruchkraft darf die Stahleinlage nicht beriicksichtigt werden (reduzierte rechnerische Bruchkraft) Als Forderseile werden wegen der besseren Spleif- barkeit sechslitzige Seile aus dickverzinkten Dralhten mit Fasereinlage Klassen II und III eingesetzt. Auch hier sind Seile mit dicken AuBendriihten zu bevorzu- gen, Die Nennfestigkeit der Drithte soll 1960 Njmm? méglichst nicht iberschreiten. Sie darf nach BO Seil hchstens 2160 N/mm? betragen. Fir die Bemessung, der Fasereinlage bestehen besondere Vorschriften in der BO Seil. Bei ortsverdnderlichen Seilbahnen kénnen vorteil haft Kreuzschlagscile eingesetzt werden. Unter der auftretenden Zugkraft drehen sie weniger auf als Gleichschlagseile. AuBerdem lassen sie sich beim Auf- und Abbau leichter handhaben.‘il este vsbahaten@ VOL-Vatng Gib, Distr 1968 12.5.3 Spannseile ‘Als Spannseile fir Seilbahnen werden spannungs- arme Gleichschlagseile aus dickverzinkten Drilhten der Klasse II, TI und IV — wegen der besseren ‘Uberwachungsmoglichkeit mit Fasereinlage — ver- wwendet 12.5.4 Abspannseile Siche Abschnitt 12.2.6. 12.6 Schrapperseile 12.6.1 Zug- und Riickholseile fiir Schrapper ohne Tragseil und Seile fur Kleinschrapper Schrapperseile unterliegen im allgemeinen groBem Abrieb durch das Férdergut, der die Betriebsdauer begrenzt. Dem duBeren Abrieb kann durch die Wahl dicker AuBendrihte — wie bei den Seilen 6%7 der Klasse II oder 6 x 19 Seale der Klasse IIL oder 8 x 19 Seale der Klasse IV — begegnet werden. 12.6.2 Selle far Kabelschrapper 126.24 Tragseile Tragseile fir Kabelschrapper werden nach den Ge- sichispunkten wie die Tragseie fr Seilbalnen ausge- waht (siehe Abschnitt 12.5.1). 12.6.2.2 Zugseile ‘Als Zugseile sind verzinkte Gleichschlagseile der Klassen III und IV mit Stableinlage zu empfehlen. 12.6.2.8 Flaschenzugseile ‘Als Flaschenzugseile eignen sich verzinkte Kreuz~ schlagseile der Klassen II] und IV mit Stahleinlage. 12.6.2.4 Abspannseile Siehe Abschnitt 12.2.6 127 Seile fiir Stahlwasserbauten Gecignet sind dickverzinkte Gleichschlagseile der Klasse IV mit Stahleinlage (siehe DIN 19705), 12.8 Selle in der Schiffahrt 12.8.1 Laufende Seile (laufendes Gut) Als laufende Seile werden dickverzinkte Kreuz- schlagseile mit Stahleinlage der Klassen III und IV ‘empfohlen, Fir diinne Seife bis zu 16 mm Durchmes- ser kommen auch Seile der Klasse II in Frage. Fir Bordkranseile gilt Abschnitt 12.2. 12.8.2 Stehende Seile (stehendes Gut) Als stehende Seile eignen sich dickverzinkte Kreuz~ schlagseile der Klassen IL und IIT mit Stahleinlage VDI2358 = ~33- und Seile der Klasse IV. In Sonderfillen kénnen Seile aus legierten Driihten, die korrosionsbestiindig sind, verwendet werden, 12.9 Bohrseile Bohrseile werden nach DIN 5881 und nach den API- Vorschrifien iiber Drahtseile (American Petroleum Institute, New York) und nach den Empfehlungen fir Drahtseile im Olfeldbetricb der API ausgewahlt, Far Flaschenzugseile sind Slitzige Kreuzschlagseile mit Stahleinlage der Klasse IV zu empfehlen. 13 Drahtsei 13.1 Allgemeines In der Drahtseilforschung wird das Seil auf der Prif= maschine bis zum Bruch gefahren (Lebensdauer). Im Betrieb darf das Seil gewohnlich nicht bis zum Bruch verwendet werden, sondern es ist abzulegen, wenn die Betriebssicherheit als nicht mebr ausreichend an- gesehen wird, d.h, wenn seine Ablegereife erreicht ist (Betriebsdauer). Eine laufende Uberwachung der Seile und ihrer Endverbindungen im Betrieb ist nd- tig, siche Abschnitt 14. Dabei miissen zur Beurtei- lung der Betriebssicherheit herangezogen werden — Art und Zahl der Drahtbriiche, Lage der Drahtbriiche, — ziitliche Folge des Auftretens der Drahtbriiche, — Verringerung des Seildurchmessers wahrend der Betriebszeit, — Grad der Korrosion, — AusmaB des Abriebes, — Lockerung des Seilgefiiges, = Verformung des Seiles, — Aufliegezeit Die Tragfthigkeit eines Seiles kann durch mehrere EinfludgréBen gleichzeitig gemindert sein. Wegen dieser Schwierigkeiten und wegen der groBen Verant- wortung, die der Beurteilende durch seine Entschei dung auf sich nimmt, darf die Priifung der Seile nur von geschultem Personal durchgefiihrt werden. Zu- sitzlich bestehen flir verschiedene Seile wie z.B. fiir Aufzugseile und Bergbahnseile Uberwachungsvor- schriflen, nach denen eine Priifung nur durch aner- kannte Sachverstindige zulassig ist. Fur verschiede- ne Finsatzgebiete bestehen Vorschriften oder Richtli- nien, nach denen das Seil bei Eintreten bestimmter Kriterien abgelegt werden muB, 7.B. fiir Kranseile in DIN 15020 Teil 2 fir Anschlagseile in DIN 3088. Fir ein bestimmtes Einsatzgebiet geltende Ablege- vorschriften diirfen auf andere nicht ohne weiteres fibertragen werden, im Betrieb34— VDI2358 13.2 Drahtbriiche Drahtbriiche konnen durch auBergewohnliche Ge- wwalteinwirkung oder durch Dauerschwingbeanspru- chung (Dauerbriiche) entstehen. 13.2.1 Drahtbriiche durch auBlergewéhnliche Gewalteinwirkung Drahtbriiche durch mechanische Beschidigung, Bild 49, entstehen durch betrieblich nicht vorges« hene Ereignisse wie Uberfahren des Seiles, Heraus- springen aus der Seilrolle, Steinschlag, Blitzschlag, Montagefehler usw. Bild 49, Oran ‘ung uchnest infolge einer mechanischen Beschidi Diese Art von Drahtbriichen zwingt zum Ablegen, wenn die Drahtbriiche in groBer Zahl auf kurzer Seil- linge auftreten. Manchmal ist der Zustand des Seiles nach der Beschidigung stationdr, d.h, ein rasches Anwachsen der Drahtbruchzahl an dieser Stelle ist nicht zu beftirchten. Auf jeden Fall sind derartige Stellen besonders sorgfaltig zu dberwachen (siehe Abschnitt 14.4.2) 13.2.2 Drahtbriiche durch Dauerschwingbeanspruchung Draht-Dauerbriiche, Bild 50 und St, entstehen durch schwingende Beanspruchungen (Zug-, Biege-, Druckspannungen). Draht-Dauerbriiche treten erst nach einer gewissen Betriebszeit auf. Sie nehmen im allgemeinen erst allmablich und dann in immer schnellerer Folge zu, Bild 52. Draht-Dauerbriiche teten um so frither auf, je grdfter die schwingenden Beanspruchungen sind. Bild 508, Draht-Daverbriche an einem Gleichschlagsel Bild 50b, Draht-Daverbriche an einem Kreurschlagseil Bild 61. Daverbriche an Einzslrahten 7) T & 8 Drahtoracheat em 8 | °o s 10 Jane 15 Authegeuit ones Zupsies Bild 62, Drahtbruchzahl eines Sellbahn-Zugselles, aufgetragen, Aber der Aurliegezeit des Seiles Schwingende Beanspruchungen fihren besonders dann 2u frihzeitigen Dauerbriichen, wenn an den Drahten Kerben infolge Rost oder mechanischer Be- schédigungen vorhanden sind. Die durch mechani- sche Beschidigungen hervorgerufenen Kerben kn- nen durch dufere Einflisse oder durch Vorgiinge im Scilinneren entstehen, 2.B. bei gewOlbeartiger Ab- stiitzung der Litzen untereinander, wenn die Seilein- lage zu din ist. 13.2.3 AuBerlich sichtbare Drahtbriiche Bei cinlagigen Litzenseilen, die tber Stahl- oder GrauguBrollen laufen, liegt wegen der hohen Pres- sung zwischen den Drahten und der Seilrlle der Ort der maximalen Drahtbeanspruchung an der Seil- oberfliche. Hier sind die Drahte oft zusitzlich durch Kerben und Verschleif geschwicht. Daher brechen’ bei derartigen Seilen die Drihte gewahnlich zuerst im sichtbaren Oberfliichenbereich. Die Zahl der sichtbaren Drahtbriiche und ihre Verteilung iiber die Seilkinge kénnen in diesem Fall als zuverlassige Kriterien der Ablegereife angeschen werden,13.2.4 AuSerlich nicht sichtbare Drahtbriiche Bei mehrlagigen Litzenseilen kann der Ort der mai malen Beanspruchung an die Berihrungsstellen der Litzenlagen, also in das Seitinnere, verlagert sein. Hier treten zusatzlich Kerben an den Drihten durch, die Abstiitzung der Litzenlagen aufeinander auf. D: her kénnen bei diesen Seilen Drahtbriiche in nen- nenswerter Zahl auch im Seilinneren auftreten, wo sie nicht sichtbar sind. Deshalb kann die Anzahl der fiuBerlich sichtbaren Drahtbriiche nicht uneinge- schrnkt als Kriterium der Ablegereife herangezogen werden, Im ungiinstigsten Fall kann das Seil inner- lich zerstért sein, ohne da duBerlich Drahtbriiche sichtbar sind. Bei der Uberwachung dieser Seile deshalb besondere Aufmerksamkeit _notwendig (siehe Abschnitt 14) Bei allen Drahtseilen, die diber Kunststoffrollen oder iiber ausgefiitterte Rollen laufen, verlagern sich die Drahtbriiche wegen der geringen Flichenpressung auf dem weicheren Kunststoff vom sichtbaren aulle- ren auf den nicht sichtbaren inneren Bereich des Sei- les. Deshalb kénnen die Kriterien fiir das Ablegen von Drahtseilen aufgrund von Draht-Dauerbriichen, die fiir Seiltriebe mit Stahl- und GrauguBrollen als gesicherte Erkenntnisse anzusehen sind, nicht auf Seiltriebe mit Kunststoffrollen oder ausgefitterten Rollen iibertragen werden. Der giinstige Einflul der Kunststoffrolle auf die Aufliegezeit des Seiles kann dadurch nicht immer ausgeniitzt werden (vgl. hierzu Abschnitt 10.4.1.1.3 und 14.4.2). 13.3 Korrosion Wenn Scile der Witterung oder korrodierenden Me- dien ausgesetzt sind, so wird durch Abrostung der Hi Bild 53. Kortodierte Seilarahte VDI23s8 35 tragende Querschnitt und damit die Bruchkraft des Sciles verringert. Dariiber hinaus setzt die Korrosion, die Dauerfestigkeit der Seildrahte erheblich herab, weil die urspriinglich glatte Drahtoberflache durch Rostnarben gekerbt wird, Bild 53 Bei langlebigen Scilen entstehen besonders tiefe Rostnarben an der Auflage der Drihte auf der Fa- sereinlage. Dort wird die Korrosion durch Feuchtig- keit und die Zerfallsprodukte der Einlage gefOrdert, sobald der Schmiermittelvorrat der Einlage erschdpft ist Bei scharfem Korrosionsangriff, 2.B. durch aggres- sive Wasser kOnnen die Seildriihte gleichmaBig abro- sten, ohne da ausgeprigte Rostnarben auftreten. Als Folge der Korrosion kénnen sich die Drabte lok- kern, wodurch die Bruchkraft erheblich herabgesetzt wird. Der Grad der inneren Verrostung liBt sich im allgemeinen nicht durch duBere Besichtigung festste!- len. (Hinweise zum Korrosionsschutz siche Ab- schnitt 12.1.4.) 18.4 Abriob Abrieb tritt auf durch die Relativbewegung zwischen Seil und Rille oder durch Schleifen des Seiles aut dem Boden oder auf dem Férdergut (uBerer Abrieb, Bild S4a) und durch Relativbewegungen der Drihte untercinander beim Biegen des Seles (innerer Ab- rieb, Bild $4). Bild 64b. Innerer Verschlei8 an don Bordhrungsstellen einer Litze des Seiles mit der Nachbaritze Bei_ungeniigender Schmierung steigt der Abrieb stark an, Das gleiche kann bei Finwirkung von Staub cintreten, wenn dieser schmirgelnd wirkt. Der Abrieb ruft eine Verminderung des tragenden Querschnitts hervor, der innere Abrieb kann auBerdem zu einer Lockerung des Seilverbandes fiihren. Beide Einflisse verringern die Bruchkraft des Seiles. Bei Scilen mit Abrieb kénnen vorzeitig Draht- Dauerbriiche auftreten,—36— VDI2358 13.5 Verformungen Unter Verformungen des Seiles versteht man sicht- bare Veriinderungen des Seilverbandes. Derartige Verformungen sind: — Korkenzicherartige Verformungen, — groBe Verdinderungen der Schlaglange, — Korbbildungen, — Schlaufenbildungen von Driihten, — Lockerungen der Drahte, = Knoten, — Einschniirungen, — Abplattungen, — lockenartige Verformungen, — Klanken, = Kai 13.5.1 Korkenzieherartige Verformungen Bei der korkenzicherartigen Verformung bildet die Seilachse eine Schraubenlinie, Bild 5. Bild 58, Korkenzioherartige Verformung Die Verformung kann sich iiber die ganze Seillinge erstrecken oder iiber kiirzere Seilzonen, die haufig an den Enden des Seiles liegen. Ursachen fiir korkenzicherartige Verformungen kén- nen sein: — zu diinne Einlagen bei Litzenseilen, — hohlliegende Drahtlagen bei Spiralseilen, — au enge Rillen bei Umlenkrollen oder Trommeln, — mu groBer seitlicher Ablenkwinkel aus der Ebene der Umlenkrolle oder Trommel, ‘Aufdrehen des Seiles beim Auflegen. Eine korkenzieherartige Verformung bedeutet zu- nichst keine Schwichung des Seles, sie kann aller- dings 2u einem unruhigen Lauf des Seiltriebes fh. ren, Nach lingerer Betriebszeit kOnnen Folgesch den aufireten wie 2.B. erhohter Abrieb, schwer er- kennbare Drahtbriiche an den Litzenberiihrungsstel- len, bei Tragseilen herausspringende rite aus der Decklage. 13.5.2 GroBe Veriinderungen der Schlaglinge Verinderungen der Schlagkinge kénnen sehr unter- schiedliche Ursachen haben — Aufirehen des Seiles, z.B. beim Heben einer unge- fahrten Last oder durch unsachgemiiBes Auflegen des Seiles, — mu Kleiner Seilrollendurchmesser, — mu enge Seilrillen, — zu grofer seitlicher Ablenkwinkel. GroBe Veriinderungen der Schlaglinge fuhren zu un- aleichmaBiger Belastungsverteilung auf die einzelnen Drdte und verursachen in vielen Fallen eine Locke- rung des Seilgefiiges. 13.5.3 Korbartige Verformung Die korbartige Verformung entsteht durch Verschie~ ben der duBeren gegeniiber der inneren Draht- oder Litzenlage, wobei der zundichst gleichmaig vertilte LingeniiberschuB durch duBere Einwirkung zu der Schadensstelle verschoben und dort summiert wird, so daB die AuBenlage sich korbartig aufwélbt, Bild 56, Gleichzeitig kann dadurch an einer anderen Stelle des Seiles ein LingeniiberschuB der Innenlagen gegeniiber der AuBenlage entstehen, wodurch die In- nenlagen gestaucht werden und heraustreten. Bild 56. Korbartige Verformung Ursachen fir korbartige Verformungen kénnen sein — Aufdrehen des Seiles, — plétaliche Entlastung des Seiles, — Schlaghingenverdnderungen (Giche Abschnitt 13.5.2). In manchen Fallen kann die korbartige Verformung, durch Offnen des Einbandes und Entfernen der UberschuBlinge von Fachleuten beseitigt werden, 13.5.4 Schlaufenbildung von Drahten Drahtschlaufen kénnen bei laufenden Seilen entste- hen, indem sich einzelne Drihte oder ganze Draht- gruppen auf der der Seitrille abgewandten Seilseite haarnadelférmig aus den duferen und inneren Drahtlagen der Litzen herausschieben. Diese Draht- schlaufen liegen meistens in mehreren Litzen hinte- reinander, Bild 57. Dieser Schaden tritt vor allem auf bei Seilen mit Litzen aus drei oder mehr Drahtla- een.Ae Rect vorbhatan © VI-Varag GmbH, Oss 1988 Bild 57. Schlaufenbildung an einem Drahtsoil Schlaufenbildungen kénnen z.B, dadurch entstehen, daB beim Biegen des Seiles die Gleitbewegungen der Drahte untereinander behindert werden. In diesem Fall tritt beim Kriimmen des Seiles aus der Geraden heraus cine Verschiebung der Drahte cin, sie wird jedoch beim Zuriickbiegen in die Gerade nicht wie- der vollkommen zuriickgebildet. Die Drathte bekom- ‘men also beim Zuriickbiegen Druckspannungen und knicken aus. Die geknickten Drihte treten haarna- delfSrmig aus dem Seilverband heraus. Ursachen von Schlaufenbildungen kénnen sein: — mangelhafte Schmierung des Seiles, — zu enge Seilrillen, — zu groBe scitliche Seilablenkung, zu kurzer Abstand zwischen zwei Umlenkrollen, — Aufarehen des Seiles, — Kleiner Hub und groBe schwellende Belastung. 19.5.5 Lockerungen der Drihte Drahtlockerungen entstehen durch Aufdrehen der Seile oder durch Abrosten oder Abrieb der Innen- lage, Bild 58. Die Lockerung einzelner Driihte kann auch durch mangelhafte Herstellung der Endbefesti- gungen oder Scilverbindungen, in seltenen Fallen auch durch ungleichmaBige Verseilung entstanden Bild 58, Durch Abrosten und Abrob stark gelockerte Litze Drahtlockerungen sind an der Ieichten seitlichen Verschiebbarkeit der AuSendrihte des belasteten Seiles zu erkennen. Gelockerte Drahte nehmen nicht den ihnen zugedachten Zugkraftanteil auf und fih~ VDI2358 © —37~ ren dadurch zu einer Mehrbelastung der anderen Drahte. Beim Lauf tiber Seilrollen kénnen gelockerte Drahte erhéhte Biegebeanspruchung erfahren und vorzeitig brechen. 13.8.6 Knoten Unter Knoten versteht man ilber lingere Seilstrecken wiederholt aufiretende Verdickungen, Bild 59. Die- ser Schaden tritt verhiltnismaig selten auf, und ‘zwar nur bei Seilen mit mangelhafter oder geschiidig- ter Fasereinlage und dann nur nach lingerer Be- triebszeit. Die Einlage wird zerrieben und schiebt sich stellenweise zusammen. Bild 59. Knotenbildung infolg einer zorstérten Seleinlage ‘Schnellaufende Seile laufen dadurch unruhig. An den dickeren Seilstellen tritt dic Einlage meistens heraus; an den diinneren Stellen stiitzen sich die Litzen ge- wélbeartig gegeneinander ab, so daB die Driihte sich gegenseitig einkerben. Dadurch konnen bei lingerem Betrieb schwer erkennbare Drahtbriiche an den Lit- zenberiihrungsstellen entstehen. 13.8.7 Einschniirungen Unter Einschnirungen versteht man eine sichtbare Durchmesserverringerung des Sciles auf kurzer Seil- strecke, Bild 60. Sie sind auf Durchmesserverringe- rung oder Bruch der Einlage zurlickzufiihren und kénnen an jeder Stelle des Seiles auftreten, Bild 60. Einschnirung infolge einer zestonten Seileinlage Beim Bruch der Binlage zichen sich haufig eine Litze oder mehrere Litzen in das Seilinnere ein, In vielen Fillen vergréBert sich die Schlaglinge im Bereich der Bruchstelle Bei Fasereinlagen ist der Bruch meistens auf eine Quetschung der Binlage zwischen den Litzen zuriick- zufiihren. Neuwertige Seile lassen sich bei beschidig-38 VDI2358 ten Fasereinlagen oft durch Erneuerung des entspre- chenden Binlagestiickes reparieren, Die Stableintage von Seiten kann brechen durch Dre- hen des Seiles und dadurch bedingte ungleiche Last- verteilung zwischen Stahleinlage und AuBenlitzen so- wie durch plotzliches Entlasten und Wiederbelasten des Seiles. 13.5.8 Abplattungen Abplattungen sind durch Quetschungen verursachte bleibende Verformungen des Seiles, z.B. beim Uber- fahren eines am Boden liegenden Seiles, Bild 61, bei mehrlagiger Wicklung auf der Trommel mit sich fiberkreuzenden Lagen oder durch Biegen des S um Kanten, Bild 61. Durch Uberfahron abgoplatttes Drahtseil 13.5.9 Lockenartige Verformungen Lockenartige Verformungen entstehen, wenn bela- stete Seile tiber Kanten gezogen werden, 2.B. An- schlagseile oder Seile, die aus der Rille gesprungen sind und ber die Achse oder die Stahikonstruktion gezogen werden, 135.10 Klanken Eine Klanke entsteht durch Zusammenziehen einer Seilschlinge. Die Schlinge, Bild 62, kann durch ein im Seil vorhandenes Drehmoment oder durch ein von auBen aufgebrachtes Drehmoment, wie es z.B, dureh falsches Abzichen der Seile von Ringen oder ‘Trommeln erzeugt wird, entstehen. Bild 62. Seilschlinge Die Schlinge kann sich einfach oder mehrfach ver- drehen. Sie kann nur durch sachgemiBes Riickdre- hen des Seiles entfernt werden. Wird die Schlinge zugezogen, so bildet sich eine blei- bende Verformung mit Verwerfungen der Litzen und Drihte, ndmlich die Klanke, Bild 63, Bild 63. Durch Zur ‘iner Seilschlinge entstandene Klanko 13.5.11 Knicke Knicke, Bild 64, entstehen durch unsachgemile Handhabung des Seiles, z.B. beim Strammaziehen liber eine Kante oder durch gewaltsame auBere Ein- wirkung, An der Knickstelle muB mit frihzeitigen Drahtbriichen gerechnet werden, SS Bild 64, Durch mechanische Einwirkung entstandener Knick 14 Handhabung, Wartung und Uberwachung 14.1 Lagerung der Seile Seile sind bei der Anlieferung auf Transportschiden zu untersuchen. Feucht gewordene Verpackung ist zu entfernen, Die Seile sollen in trockenen, staub- freien, nach Méglichkeit nur schwach geheizten Rau- men geschiltzt gegen mechanische Beschiidigungen gelagert werden. Seile sind vor starker Sonnenein- strahlung zu schiitzen, um eine Erweichung des Seil- schmierstoffes und ein Abtropfen vom Seil zu ver- meiden 14.2 Auflegen der Seile Vor dem Auflegen eines Drabtseiles ist darauf' zu achten, daB die Rillen in Seiltrommeln, Scilrollen und Ausgleichsrollen, die sich durch Verschlei8 n- dern, noch zum Seildurchmesser passen. Wenn derRillenradius zu gro® geworden ist, sollen, wenn er dagegen zu klein geworden ist, milssen die Rillen nachgearbeitet_ werden. Der Rillenradius soll 0,S3mal Seilnenndurchmesser_betragen (vel. Ab- schnitt 10.4.1.1.2), Bei einem Seilwechsel soll cin Drahtseil gleichen Durchmessers und gleicher Seilart wie das urspriing- lich zur Anlage gelieferte Drahtseil aufgelegt werden. Soll ein anderes Drahtseil aufgelegt werden, so mul gepriift werden, ob dessen Konstruktion fiir den vor- gesehenen Betriebsfall geeignet ist, Bei paarweiser Verwendung eines rechtsgiingigen und eines linksgdngigen Seiles soll darauf geachtet werden, da man die Seile nicht verwechselt. Das, neue Drahtseil muB an den Enden in gleicher Weise befestigt werden wie das urspriingliche, Bei mehrrilli- ‘gen Scheiben und Mehrfachtrommeln miissen alle Scile mit gleichem Seillaufdurchmesser arbeiten. Wird das bendtigte Seilstiick von einer Vorratskinge entnommen, dann ist sicherzustellen, daB das Seilge- flige an der Trennstelle nicht locker wird, 7.B. durch Abbrenn-Stumpfschweiftung oder beiderscitiges Ab- binden. Drahtseile, die Korrosionsschiiden oder me- chanische Beschidigungen aufweisen, diirfen nicht aufgelegt werden. Beim Einzichen in den Sciltrieb darf das Drahtseil weder auf= noch zugedreht werden, da sonst der Seil- verband gestért wird und Verformungen entstehen kénnen, Deshalb muB der Lieferhaspel oder Bund ‘beim Abziehen des Drahtseiles drehbar gelagert seit Bild 65. Die Seile miissen beim Auflegen vor mecha- nischen Beschadigungen und vor Verschmutzungen ‘on dr gokpoten Seitranme! Bild 65, Richtigas und falsches Abzichen des Drahtsciles VDI2358 | —39— geschiitzt werden, Scharfe Kanten, um die das Seil gefithrt wird, sind so abzudecken, da das Seil nicht verformt wird, Vor Inbetriebnahme ist zu priifen, daB das neu auf- gelegte Drahtseil richtig eingeschert ist, ordnungsge- mB in den Rillen von Seiltrommeln, Seilrollen und Ausgleichsrollen liegt und daB die Schutz~ baw. Fiih- rungseinrichtungen wieder angebracht sind. Bei Mehrseiltrieben ist darauf zu achten, daB die Aus- gleichstraverse in ihrer Mittellage liegt. Alle mit dem Seiltrieb in Verbindung stehenden Ein- richtungen missen nach dem Auflegen auf richtige Funktion gepriift werden, Solche Binrichtungen sind zB. Endschalter, Uberlastschutzeinrichtungen, Schlappseilschalter, Seilwickler Danach sollen zundchst cinige Bewegungen mit ver- minderter Belastung und Geschwindigkeit ausge- fihrt werden, Bei der Inbetriebnahme ist darauf zu achten, daB das Seil den Betriebsbedingungen ent- sprechend geschmiert ist, Die Endverbindungen neu aufgelegter Seile sind zu Anfang der Betriebszeit in kiirzeren Zeitabstinden zu kontrollieren, Schraubklemmen sind mehrmals nachzuzichen. Betriebsanweisungen sind zu beach- ten, Drahtseile lingen sich besonders wihrend der ersten Betriebszeit. Unterschiedliche Lingungen der Scile sind bei Mehrseilbetrieb auszugleichen. Endschalter miissen in dieser Zeit gef. hdufiger nachgestellt wer- den. 14.3 Wartung Drahtseile miissen in regelmiigen Zeitabstiinden, die von den Betriebsverhiiltnissen abhiingen, nachge- schmiert werden, insbesondere im Bereich der Biege- zonen, Das Schmiermittel hat die Aufgabe, die Rei- bung im Inneren des Seiles zu vermindern; daneben bildet es einen Schutzfilm gegen Korrosion. Das beim Nachschmieren benutzte Schmiermittel mu ‘mit dem schon am Drahtseil vorhandenen Schmier- mittel vertraglich sein, Ole haben im allgemeinen den ‘Vorteil, daB sie im Gegensatz zu Fetten in das Innere des Seiles eindringen kénnen. Das Bindringen wird erleichtert, wenn das Schmiermittel im Bereich der Rollen auf das gebogene Seil aufgebracht wird. Laufende Seile sind zu siubern, wenn durch Staub verhiirtete Schmiermittelreste das Eindringen des neuen Schmiermittls in das Selinnere verhindern Stchende Seile kénnen durch Fett oder durch An- strich vor Korrosion geschiitzt werden, Wenn aus betrcblichen Grinden das Nachschmic- ren des Drahtsciles unterbleiben muB, ist mit einer kirzeren Aufligezeit zu rechnen und die Oberwa- chung entsprechend einaurichten,—40. VDI 2358 14.4 Uberwachung 14.4.1 Allgemeine Grundsatze Drahtscile und ihre Endverbindungen sollen regel- mig einer Sichtpriifung auf etwaige Schiiden unter- zogen werden. Bei der Sichtpriifung ist zu beachten, daB das Drahtseil auf seiner Riickseite Schiiden auf- weisen kann, die an der Vorderseite nicht erkennbar sind. Fir bestimmte Férdermittel sind die Zeitabstinde zwischen den einzelnen Priifungen sowie Angaben iiber die Ablegereife anhand bestimmter Kriterien (iche Abschnitt 13.1), in Vorschriften, Normen oder Betriebsanleitungen festgelegt, .B. fir Sciltriebe von Hebezeugen in DIN 15020 Teil 2, fir Anschlagscile in DIN 3088. In jedem Falle gilt der Grundsatz: Der zeitliche Abstand ist so zu wallen, da Schiiden rechtzeitig erkannt werden kénnen. Deswegen sind, 2B. die Zeitabstinde nach dem Aufireten der ersten Drahtbriiche im allgemeinen kirzer zu wablen als in der vorangegangenen Betriebszeit. Nach auBerge- wohnlichen Belastungen oder bei vermuteten, nicht sichtbaren Schiiden ist der zeitiche Abstand der Sichtprifungen gef. auf Stunden zu verkiirzen. Vor der Inbetriebnahme nach einer Kingeren Stillstands- zeit, nach einem Ortswechsel des Férdermittels oder nach einem im Zusammenhang mit dem Seiltrieb ste- henden Unfall ist auf jeden Fall eine genaue Sicht- priifung des Seiles vorzunehmen. Besonders zu beobachten sind iiber Scheiben und Rollen laufende oder auf Ausgleichsrollen liegende Scilstrecken sowie solche Seilstrecken, die wechsel- weise naB und trocken werden bzw. die aggressive Mitteln ausgesetzt sind, 2.B. Salzwasser, Sduren, Dimpfe, Gase oder unter Hitzeeinwirkung stehen. Hat unter Beriicksichtigung der in Abschnitt 13.1 ge- nannten Kriterien die Schadigung des Seiles ein Aus- ‘maB erreicht, bei dem ein sicherer Betrieb nicht mehr gowahrleistet ist, muB es abgelegt werden 14.4.2 Oberwachung aut Drahtbriiche Die Beurteilung eines Sciles im Hinblick auf Draht- briiche richtet sich im allgemeinen nach den duBerlich sichtbaren Drahtbrichen. Die Seile werden bei Errei- chen einer flir Seilkonstruktion und Verwendungs- zweck spezifischen Drahtbruchzabl, beim Auftreten von Drahtbruchnestern oder beim Bruch einer Litze abgelegt. In DIN 15020 ist fir Hebezeuge auBerdem, festgelegt, da8 bei ,Strukturveriinderungen™ (diese konnen u.a. durch Drahtbriiche verursacht sein) ab- gelegt werden muB, wenn der Seildurchmesser auf ingere Strecken um 15% oder mehr das NennmaB unterschritten hat. Nur in wenigen Ausnahmefillen, z.B. manchmal bei Schrappern, kann das Seil bis zum Bruch gefahren werden, In wichtigen Fallen empfiehlt es sich, die Draht- bruchzahlen in Abhingigkeit von der Zeit aufzutra- gen, da sich daraus ein Bild iiber den weiteren Ver~ lauf der Drabtbriiche und ber den vermutlichen Zeitpunkt der Ablegereife gewinnen laBt (siche Ab- schnitt 13.2.2, Bild 52). Auf beschiidigte Stellen (siche Abschnitt 13.2.1) ist cin besonderes Augenmerk zu legen. Wenn auch nor- malerweise ein rasches Anwachsen der Drahtbruch- zahl an solchen Stellen nicht auftritt, so kénnen doch in Sonderfillen als Folgeschiiden der mechanischen Beschiidigung vorzeitig und gehduft Draht-Dauer- briiche auftreten. Auch auf Stellen, an denen starker duperer Abrieb entstanden ist, mu8 besonders achtgegeben werden, weil an solchen Stellen bisweilen in der Folge Draht- bruchnester entstehen, Bei spannungsarmen Seilen treten Drahtbriiche nicht aus dem Seilverband heraus, sie sind dann schwer erkennbar, Durch Biegen des Seiles kann man bei manchen Konstruktionen erreichen, dal solche Drahtbriiche sichtbar werden. diyferlich nicht sichtbare Drahtbriche, wie sie 2. bbei mehrlagigen Litzenseilen auftreten und bei Sei- len, die fiber Kunststoffrollen laufen, lassen sich am_ besten durch eine magnetinduktive Priifung feststel- len. Eine solche Priifung ist jedoch aufwendig. Im allgemeinen kann nur ein Spezialist das Ergebnis auswerten. In denjenigen Bereichen der Férdertech- nik, in denen dieses Verfahren seit Jahrzehnten ein- gesetzt wird, 2.B. Seilbahnen, Bergbau, hat es sich als wertvolle Beurteilungshilfe erwiesen. Bei der Suche nach duBerlich nicht sichtbaren Draht- briichen ist auch das Aufdrehen eines Seiles nach dem Entlasten eine groBe Hilfe. Durch Aufdrehen gewinnt man bei Gleichschlagseilen Einblick in die Litzenberiihrungsstellen, in die Einlage des Seiles und in begrenztem MaBe auch in das Litzeninnere. Bei Kreuzschlagseilen verschafft das Aufdrehen nur Einblick in die Litzenberihrungsstellen und die Ein- lage. Bei mehrlagigen Litzenseilen sollte von einem ‘Aufdrehen abgesehen werden, weil bei diesen Seilen durch Aufdrehen zu leicht das Seilgefiige gestirt wer- den kann. Hat ein Seil eine korkenzicherartige Verformung, so Kénnen als Folgeschaden Litzenberiihrungsdraht- briiche auftreten. Diese Drahtbriiche sind ZuBerlich sehr schwer, in manchen Fallen sogar nicht zu erken- nen, Ein Aufdrehen des entlasteten Seiles oder eine magnetinduktive Priifung macht solche Schiden sichtbar. ‘Auch eine merkbare Verminderung des Seildurch- messers lit, sofern kein stirkerer auBerer Abricb vorliegt, u.U. auf das Vorhandensein von Drahtbrii- chen im Seilinnern schlieBen (vgl. Abschnitt 13.2.4),Zam Feststellen der Durchmesserverminderung ver- leicht man ein Seilsttick, das Biegung diber Rollen ausgesetzt ist, mit einem gering beanspruchten Seil- stiick, etwa aus dem Bereich, der auf der Trommel verbleibt. 14.4.3 Oberwachung bei Korrosion Ist an einem Seil duBerlich Rostangriff zu erkennen, so mu damit gerechnet werden, daB die Korrosion| im Seilinneren schon starkere Schddigungen hervor- gerufen hat als an der Seiloberfliche. Ein Abklopfen des Sciles mit einem Hammer fiihrt, wenn das Seil trocken ist, zum Herausrieseln det Korrosionspro- dukte und macht die innere Korrosion erkennbar. Auch ein Abbiirsten mit einer Drahtbiirste Bt Rost- schiidigungen besser erkennen. Ein Biegen des Seiles| erleichtert die Erkennung innerer Korrosion. Sofern, Drahtbruchliicken vorhanden sind, kann man an die- sen Stellen Einblick in das Litzeninnere nehmen und etwaige Abrostungen erkennen. Meist aber sind an den durch Korrosion geschiidigten Stellen keine Drahtbriiche vorhanden; dann kann man durch Herausbrechen eines Drahtes (bei diinndritigen Seilen: Anheben eines Drahtes mit einem Schrauben- icher und Ankerben mit einer Feile, anschlieffend Brechen des Drahtes) oder durch Herausschlagen mit einem MeiBel (bei dickeren Drithten) eine Draht- bruchliicke erzeugen, die Einblick in das Seilinnere gewilhrt. Die gewonnene Sicherheit der Beurteilung, rechtfertigt oft die kleine Schidigung des Seiles durch einen kiinstlich erzeugten Drahtbruch. In dem Diagramm einer magnetinduktiven Untersu- chung ist Korrosion innerhalb bestimmter Grenzen erkennbar. Stiirker korrodierte Seile miissen abgelegt werden, auch wenn noch keine Drahtbriiche vorhanden sind, Wenn bei einem korrodierten Seil eine Lockerung der Drihte erkennbar ist, mu das Seil sofort abge- legt werden Da innere und duBere Korrosion den Seildurchmes- ser vermindern, ist fir Hebezeuge in DIN 15020 fest- gelegt, daB ein angerostetes Seil abgelegt werden mu, wenn der Durchmesser das Nennmaf um 10% unterschreitet 14.4.4 Uberwachung bei Abrieb Die Schwichung durch Abrieb kann abgeschitzt werden nach der GrdBe der linsenférmigen Ver- schleiBflichen der Drihte an der Seiloberfliiche und nach dem Seildurchmesser. Fir Hebezeuge ist in DIN 15020 z.B. festgelegt, daB cin Seil abgelegt wer- den muB, wenn durch Abrieb der Durchmesser das, Nennmaf um 10% unterschritten hat; das gilt auch dann, wenn keine Drahtbriiche vorhanden sind. VDI2358 —41— 14.4.5 Oberwachung bei Verformungen Korkenzieherartige Verformungen sind am besten er- kennbar, wenn man am Seil Kings entlangblickt. Da als Folgeschaden Litenberiihrungsbriiche aufireten Kénnen, ist es zweckmaBig, das Seil an ciner Stelle mit einem stirker ausgebildeten Korkenzicher aufzu- drehen. In verschiedenen Einsatzgebieten miissen Seile mit einem stirkeren Korkenzieher abgelegt werden, Grope Veriinderungen der Schlaglinge zwingen zum Ablegen des Sciles, ebenso korbartige Verformungen, wenn sie nicht beseitigt werden kénnen, und Schlaufenbildungen, wenn das Seilgefiige dadurch agrdiere Anderungen erfahren hat. Lockerungen des Seilgefiiges stellt man durch Ab- Klopfen mit einem Hammer oder durch Verschieben der Driihte mit einem Schraubenzieher fest. Locke- rungen, die durch Aufdrchen des Seiles entstanden sind, kénnen bei rechtzeitigem Wiederzudrehen des Seiles unter bestimmten Voraussetzungen riickgin- ig gemacht werden. Lockerungen, deren Ursache innerer Abrieb oder Korrosion ist, zwingen zum Ab- legen des Seiles, auch wenn die Lockerung erst ge- ringfiigig und noch kein Drahtbruch vorhanden ist. Drahtseile mit starker Knotenbildung miissen abge- legt werden, ebenso Seile mit starken Einschniirun- gen. Besonders die Strecken unmittelbar vor Endbe- festigungen miissen aufmerksam auf Einschniirun- gen beobachtet werden, weil hier solch ein Schaden bisweilen auftritt, sich aber schwer erkennen liBt. ‘An abgeplatteten Stellen eines Seiles kann sich spater als Folgeschaden ein Drahtbruchnest ausbilden, unter Umstinden innerhalb eines sehr kurzen Zeit- raumes. Deswegen sollen Seile mit Abplattungen splitestens dann abgelegt werden, wenn dort die er- sten Drahtbriiche sichtbar werden. Auch VerschleiB itt an Stellen, die abgeplattet sind, besonders frih- zeitig auf und kann dann zum Ablegen zwingen. Drahtseile mit lockenartigen Verformungen miissen im allgemeinen abgelegt werden Klanken zwingen zum Ablegen des Sciles, wenn es nicht gelingt, die Klanke durch Richten der Litzen zu entfernen. In einigen Finsatzgebieten diirfen ver- Klankte Seile grundsdtzlich nicht verwendet werden, ZB. bei Hebezeugen (DIN 15020) und bei Anschlag- seilen (DIN 3088) An Kniekstellen ist mit einem frihzeitigen Auftreten von Drahtbriichen zu rechnen, deren Zabl dann sehr schnell ansteigen kann, Geknickte Seile milssen spa- testens beim Auftreten der ersten Drahtbriiche abge- legt werden. Sofern der Knick nicht zu stark ausge- prt ist, kann er von Fachleuten gerichtet werden.—2- VDI 2358 Bei einigen Verwendungsgebieten ist festgelegt, da geknickte Seile nicht mehr benutzt werden diirfen, zB. Hebezeuge, DIN 15020, und Anschlagseile, DIN 3088 14.4.6 Uberwachung der Endverbindungen Gespleifte Endverbindungen miissen auf Drahtbrii- che und auf evtl. Rutschen der Einstecklitzen unter- sucht werden, Vergossene Seilenden sind in gewissen Zeitabstanden unmittelbar am Austritt aus dem Ver- ‘gu8metall auf Dauerbriiche und Korrosion zu unter- suchen. Sobald sich dort Dauerbriiche oder Korro- sion zeigen, muB der Seilkopf abgeschnitten und der Vergu8 erneuert werden. Fiir bestimmte Betriebe ist durch Betriebsvorschrift, z.B. bei Seilbahnen BOSeil, vorgeschrieben, daB die VerguBképfe in bestimmten Zeitabstinden abzuschneiden und zu emeuern sind (siehe DIN 3092). Seile in lésbaren Endverbindungen (Klemmkau- schen, Keilklemmen, Seilklemmen usw.) sind auf Drahtbriiche und Rutschen zu untersuchen, Auch hier kann durch Betriebsvorschriften ein Emneuern der Klemmverbindung in bestimmten Zeitabstiinden gefordert werden. PreBverbindungen miissen auf Drahtbriiche, Risse in den PreBhiilsen und auf Rutschen untersucht wer- den. Sind die Seilenden mit Fittings (.B. Hilsen, Muffen, Seilbirnen) versehen, so miissen diese in die regelmaBige Inspektion einbezogen werden und auf VerschleiBmarken und Risse untersucht werden, 15 Technische Daten fir die Bestellung von Drahtseilen 15.1 Mindestangaben ‘Anzahl und Linge der Seile Seillinge (m) im ungespannten Zustand. Von den Normen abweichende Lingentoleranzen sind beson- ders zu vereinbaren, Endverbindungen Bei Seilen mit Endstiicken miissen die Endpunkte fiir das LangenmaB mit angegeben sein, 7.B. bei ei- nem Seil mit Kauschen an beiden Enden: Lange von Innenkante der Kausche bis zur Innenkante der an- deren Kausche. Nennmas Bei Rundseilen Nenndurchmesser in mm. Bei Flachseilen Nennbreite und -dicke in mm. Bezeichnung DIN-Bezeichnung oder Konstruktion, dazu Art der Einlage (Fasereinlage oder Stahleinlage). ‘Ae Rach vorbtaen © VOI-Varag GmbH, Doster 1868 Oberflache Oberfliche des Drahtes (blank, normalverzinkt, dickverzinkt). Besondere Bigenschaften des Draht- werkstoffes (z.B. nichtrostender Stahldraht, antima- gnetischer Stahldraht) Nennfestigkeit ‘Nennfestigkeit der Drihte des Seiles in N/mm*, z.B. 1770 N/mm? Rechnerische Bruchkraft in kN oder Mindestbruchkraft in kN Schlagart Schlagart (Kreuzschlag, Gleichschlag) Schlagrichtung Schlagrichtung der Litzen zum Seil (rechtsgiingig, linksgingig) Kreuzschlag rechtsgdngig: sZ Kreuzschlag linksgiingig: 2S Gleichschlag rechtsgdngig: 2Z, Gleichschlag linksgingig: sS spannungsarm Wird spannungsarme Verseilung nicht gewiinscht, muB ,,nicht spannungsarm* angegeben werden. drehungsarm oder drehungstrei Ist ein drehungsarmes oder drehungsf derlich, muB ,,drehungsarm" bzw. ,,drehungsfrei" angegeben werden. (Es ist zu beachten, daB nur be- stimmte Konstruktionen drehungsarm sind und nur das geflochtene Seil drehungsfret ist.) Seil erfor- ‘Schmierung Besondere Wiinsche hinsichtlich Art und Menge des Schmiermittels sind anzugeben. 15.2 Zusiitzliche Angaben Wird cine Beratung durch den Seilhersteller beziig- lich der Auswahl der giinstigsten Seilkonstruktion gewiinscht, sind neben den Angaben in Ab- schnitt 15.1 auch noch Angaben iiber die Art des Sciltriebes und iiber den Verwendungszweck des Sei- les 7u machen: Einsatz des Selles Einsatz des Seiles (7.B. im Bagger, Greifer, Aufzug, als Tragseil), gef. Beschaffenheit des Férdergutes. Selltrieb Anzahl der tiberlaufenen Rollen, Biegeradius, Hubhdhe, Einscherung, Ablenkwinkel.‘Ale chi voslen © VDI-Veog GmbH, isso 1986 Rillenform, Rillenradius, Rillenfutter. Antriebsart (Trommel, Treibscheibe). Zugkraft im Sei. Spietzahl (Spiele je Stunde), Biegewechsel je Spiel, Seilgeschwindigkeit. Umgebungseinfliisse: Witterung, Temperatur, Staub, chemische Einwirkung. 15.3 Bisher verwendete Seile Wird vom Seihersteller fiir eine bereits im Betrieb befindliche Anlage eine Beratung zur Erzielung einer ingeren Betriebsdauer von Seilen gewiinscht, sind auBer den Angaben in Abschnitt 15.1 und 15.2 auch noch folgende Angaben erforderlich Betriebsdauer der bisher verwendeten Sie. VerschleiBzustand des Seiltriebes besonders der Seil- rillen. Art der Beschidigung bzw. Zerstrung an den bisher verwendeten Seilen: VDI2358 = 43— — Grad des Abriebs der Drilhte — Zahl und Lage der Drahtdauerbriiche — Grad der Korrosion — Art der Verformung des Seiles — Grund fiir das Ablegen. 18.4 Verpackungsart Kreuzschlagseile konnen in Ringen oder auf Haspel gewickelt sein Bei Kreuzschlagseilen Uber 1000 m Linge oder diber 1000 kg Gewicht ist Haspelverpak- kung empfehlenswert. Gleichschlagscile sollten mit Ausnahme ganz kurzer Seile immer auf Haspel gewickelt werden, Die Haspelverpackung bietet gréBeren Schutz gegen ‘Transportbeschéidigungen und erleichtert das Aufle- gen, Es sind gef. Angaben zu machen fiber Art und MaBe des Haspels, ob der Hersteller den Haspel zur Verfii- gung stellt oder ob ein Leihhaspel des Herstellers verwendet werden soll