PERHITUNGAN KOMPONEN MESIN

1. Diketahui motor diesel :

- Daya efektif motor, Ne = 89 PK
- Putaran motor, n = 3125 rpm
- Jumlah silinder, Z = 4 buah
- Perbadingan kompres, Cr = 19
- Tekanan efektif, Pe = 84,25 Psi

= 84,25 x 0,7031

= 59,23 Kg/cm2

Penyelesaian :

1. Perhitungan volume langkah torak (Vd)

Ne . K . C
Vd = Pe . n . z

89 x 450.000 x 19
Vd = 59,23 x 3125 x 4

760.950.000
= cm3
740.375

= 1027,78 cm3

2. Perhitungan volume sisa (Vc)

𝑉𝑑
Vc =
𝑟𝑐 − 1
1027,78
Vc = 19 − 1

= 57,1 cm3

3. Perhitungan diameter silinder 𝑆⁄𝐷 = 0,9 – 1,05

Dalam perenacaan ini dipilih : S/D = 1,05

S = 1,05 . D
Dari hubungan :

Vd = 𝜋/4 . 𝐷 2 . S
Maka :

Vd = 𝜋/4 . 𝐷2 . (1,05 . D)

4.Vd = 1,05 . 𝜋 . D3
4 . 𝑉𝑑
D3 =
1,05 . 𝜋

1
 4 . 1027,78
= = 1.246,92 cm
1,05 . 3,14

D = 3√1.246,92 = 10,76 cm
D = 107,6 mm direncanakan D = 110 mm
Sehingga :
S = 1,05 x 110
= 115.5 mm
4. Perhitungan Jari – jari engkol dan panjang batang penggerak
𝑆
- Jari- jari engkol , R = 2
115.5
R = 2
R = 57.75mm
- Panjang batang penggerak diambil : C = 4 . R
C = 4 x 57.75
= 231 mm
5. Perhitungan Kecepatan piston rata – rata (Cm = m / det )
2 . 𝑛 . 𝑆
Cm = 60

2 𝑥 3125 𝑥 0,1155
Cm = 60
= 12,03mm/det

Kecepatan piston ini masih dapat diterima, karena masih berada dalam
batas yang diizinkan : Cm = (3,25 – 18,3) m/det.

6. Perhitungan Torak
a. Diameter Torak (DT)
DT = 110 mm ( direncanakan )
b. Tinggi torak (HT)
HT = (0,90 − 1,30 ) . DT
= 0.90 x 110
= 99 mm
c. Tinggi dari puncak lubang cincin ( hT )
hT = ( 0,06 − 0,09 ) .DT
= 0,08 x 110
= 8.8 mm
d. Kedalamaan alur cincin torak (b)
b = 0,066 . ( DT )0,775
= 0,066 x ( 110/25,4) 0,775
= 0,20 inch
= 5,08 mm
e. Tinggi antara lubang cincin (h1)
h1 = (0,03 – 0,05 ) . DT
= 0,046 x 110 = 5,06 mm

2
 f. Jarak landasan dengan sumbu pena torak ( H1)
H1 = ( 0,41 – 0,61 ) . HT
= 0,42 x 99
= 41,58 mm
g. Tinggi alas cincin pelumas (H2)
H2 = (0,68 – 0,74 ). HT
= 0,7 x 99
= 69,3 mm
h. Diameter lubang pena torak (dp)
Dp = (0,24 – 0,38 ) . DT
= (0,24 – 0,38 ) . 110 mm
= 27,5 mm
i. Jarak antara kedua bidang dukung pena torak ( lb )
lb = 0,40 . DT
= 0,40 x 110
= 44 mm
j. Tebal dinding torak bagian atas (t)
t = 0,18 + 0,03 D + b ( inch )
110
= 0,18 + 0,03 25,4 + 0,20
= 0,5099 inch
= 12,95 mm
k. Tebal dinding torak bagian bawah (t1)
t1 = ( 0,25 – 0,35 ) . t
= 0,35 x 12,95
= 4,53 mm
l. Tebal alur (t2)
t2 = 4 mm

7. Perhitungan Pena Torak

Diketahui :
Tegangan tarik t = 15985 kg/cm2
Regangan = 14507 kg/cm2
Factor keamanan v = 5 (dinamis )
Density = 7,92 kg/cm
15985
Tegangan tarik ijin t = 5

= 3197 kg/cm2
a. Diameter luar pena torak :
dp = 27,5 mm
b. Diameter dalam pena torak (dd)
dd = (0,52 – 0,72 ) . dp
= ( 13 – 18 )
= 0,62 x 27,5 mm
= 17,05 mm

c. Panjang pena torak

lp = 0,80 x DT
= 0,80 x 110 = 88 mm
d. Jarak pusat tumpuan ( Lt )
3
 𝑙𝑝 − 𝑙𝑏
Lt = lb + 2

Dimana :
Lt = jarak pusat tumpuan ( mm )
Lb = panjang bantalan = 44 mm
Lp = panjang pena torak ( mm )
Maka :
88−44
Lt = 44 + 2

Lt = 66 mm
8. Perhitungan Cincin Torak
Dipilih bahan dari alloy cast iron
t = 70000 psi
= 4929,57 kg/cm2
Destiny = 6,9 gram/cm2
v = 3
4929,57
𝜎t= =1643,19 kg/cm2
3

a. Lebar cincin torak ( b )

B = 5,1 mm
b. Tebal cincin torak (tc)
Tc = ( 0,029 – 0,033 ) . DT
= ( 0,029 – 0,033 ) . 110
= 0,025 x 110 mm
= 2,75 mm
c. Celah cincin bebas ( ring gap ) , (Lo)
Lo = (3,5 – 4 ) . b
= ( 16,8 – 19,2 )
= 3,7 x 5.1
= 18,87 mm
d. Celah cincin terpasang (lo)
Lo = ( 0,002 – 0,004 ) . DT
= ( 0,002 – 0,004 ) .110 mm 0,003 x 110
= ( 0,2 – 0,4 )
= 0,33 mm
e. Tebal cincin pelumas ( tcm )
dec = ( 0,3 – 0,45 ) . tcm
= ( 0,3 – 0,45 ) . 2,75
= ( 0,75 – 1,125 )
= 1,1 mm
9. Perhitungan Batang Penggerak (Connecting Rod )
Pada perencanaan ini dipilih bahannya : Ni, Cr, St, SAE 1040 St 50

4
 𝜎t = 50000 kg/cm2

𝜎b = 2957 kg/cm2
= 0,00785 kg/cm3
Factor keamanan = 5
50000
𝜎 t = 5

= 10.000 kg/cm2
- Ukuran batang penggerak .
9.1. Kepala kecil
Tegangan tarik yang terjadi :
𝑃2
𝜎t = 2 .𝐴
Dimana :
P2 = gaya gas maksimum
= 5528,16 kg
A = luas penampang kepala kecil
Direncanakan ukuran dari kepala kecil :
di = dp + 2 . A
dimana :
A = tebal bantalan luncur
= 0,08 x 27,5 mm
= 2,2 mm
Direncanakan = 3 mm
Maka :
di = 27,5 + ( 2 x 3 )
= 33,5 mm
do = ( 1,2 – 1,3 ) . di
= 1,3 x 33,5
= 43,55 mm
Luas penampang kepala kecil :
A = ( do – di ) . a
Dimana : a = tebal kepala kecil
= 36 mm
Maka :
A = ( 43,55 – 33,5 ) x 36
= 361,8 mm2
= 3,618 cm2
Jadi tegangan tarik yang terjadi :
5528 .16
𝜎t = 2 𝑥 3,618 = 763,98 kg/cm2

5
 Ternyata 𝜎t = 6250 kg/cm2 > 𝜎t = 763,98 kg/cm2 , berarti ukuran
kepala kecil yang direncanakan cukup aman.
10. Perhitungan Tangkai ( shank )
Sebagai dasar perhitungan diamblil ukuran penampang profil yang terkecil
yaitu :
h = 32 mm h1 = 18 mm
b = 22 mm
t = 9 mm
t1 = 14 mm
luas penampang tangkai :

∆ t = 2 . b . t + ( h – 2 . t ) t1
= 2 x 2,2 x 0,9 + ( 3,2 – ( 2 . 0,9 ) )x 1,2
= 5,92 cm2
10.1 Perhitungan Kepala besar ( big end )
Diameter luar pena engkol ( crank pin ),Dcp :
Dcp = ( 0,5 – 0,65 ) DT
= ( 0,5 – 0,65 ) 110 0,57 x 110
= ( 50 – 65 ) 62,7 mm
Tebal bantalan :
tb = 0,03 . Dcp
= 0,03 . 62,7
= 1,88 mm 2 mm
Diameter dalam kepala besar :
Dd = Dcp + 2 . tb
= 62,7 + 2 .2
= 66,7 mm
Jarak antara kedua baut pengikat:
C = 1,35 . Dd
= 1,35 . 66,7
= 90,01 mm
Luas bantalan yang diperlukan :
𝑃𝑍
Acp = 𝑞𝑛
Dimana :
qn = tekanan maksimal bantalan
= (2,0 - 3,2 ) kg/cm2
= 3,0 kg/cm2

Maka :
5528,16
Acp = 3
= 1842,72 mm2
Panjang bantalan :
𝐴𝑐𝑝
Lb = 𝐷𝑐𝑝

6
 1842,72
= 62,7
= 29,38 mm
= 29,4 mm

11. Perhitungan Berat batang penggerak :

Untuk menghitung berat batang penggerak, maka batang penggerak
dibagi atas beberapa bagian dan deengan metode pendekatan.
a. Berat bagian I
𝜋
wI = 4 ( do2 – di2 ) a . BJ
𝜋
= 4 ( 4,3552 – 3,352 ) 2,8 . 0,00785
=0,785 (18,96 – 11,22 ) 2,8 . 0,00785
= 0,13 kg

b. Berat bagian II
wII = ∆ t . C . BJ
= 5,92 . 19 . 0,00785
= 0,88 kg

c. Berat bagian III

𝜋
wIII = 4 ( C2 – Dcp2 ) Lb . BJ
𝜋
= 4 ( 9,102 – 6,272 ) 2,938 . 0,00785
= 0,785 ( 57,15 – 27, 04 ) 3,543 x 0,00785
= 0,785 (81,1801– 39,3129 ) 0,0230633
= 0,76 kg
Jadi berat keseluruhan adalah :
Wbp = wI + wII + wIII
= 0,13 + 0,88 + 0,76
= 1,77 kg
d. Berat batang yang bergerak translasi ( ws)
Ws = 0,25 . wbp
= 0,25 . 1,77
= 0,44 kg
e. Berat batang penggerak yang bergerak rotasi
wrot = wbp – ws
= 1,77 – 0,44
= 1,33 kg

12. Perhitunagan Poros Engkol

Direncanakan bahan poros engkol dari ALLOY Stell SAE 4340 dengan data :
- Tegangan tarik , Tt = 13.380 Kg/Cm2
- Faktor keamanan , V = 4

7
 13.380
- Tegangan tarik izin, Tt = = 3.345 Kg/cm2
4

Tb = Tt = 3.345 Kg/cm2

Telah diketahui :
Diameter pena engkol, Dcp = 55 mm

Panjang pena engkol , Lcp = 37 mm

- Ukuran utama poros :

Dm = ( 0,62 ÷ 0,75 ) . DT
= ( 0,62 – 0,75 ) 110
= 0,65 X 110
= 71,5 mm ( direncanakan 72 mm )
- Ukuran Lengan ( Crank Arm)
Tebal, b = (0,2 – 0,25) DT
= 0,24 X 110
= 26,4 mm ( direncanakan)
Lebar, c = 0,75 DT
= 0,75 X 110
= 82,5 mm
- Jarak antara silinder
Lt = Lb + Lm + 2b
= 37 + 50 + 2 x 26,4
= 37 + 50 + 52,8
= 139,8 mm
- Berat pena engkol
Disesuaikan dengan Dcp = 55 mm
= 0,55 kg

13. Perhitungan Roda Gaya ( Fly Wheel )

Ukuran – ukuran roda gaya :

D1 = 5 cm t1 = 1,7 cm

8
 D2 = 20 cm t2 = 2 cm

D3 = 19 cm t3 = 2,5 cm

D4 = 34 cm t4 = 3 cm
- Volume roda gaya :
𝜋
V1 = 4 ( D1 )2 . t1

= 3,14 / 4 ( 5 )2 . 1,7

= 33,36 cm3
𝜋
V2 = 4 ( D2 )2 . t2 – V1

= 3,14 / 4 (20)2 . 2 – 33,36

= 594,64 cm3
𝜋
V3 = 4 ( D3 )2 . t3 – V2

= 3,14 / 4 ( 19 )2 . 2,5 – 594,64

= 113,82 cm3
𝜋
V4 = 4 ( D4 )2 . t4 – V3

= 3,14 / 4 ( 34 )2 . 3 – 113,82

= 2608,56 cm3
Maka : Volume total = V1 + V2 + V3 + V4

= 33,36 + 594,64 + 113,82 + 2608,56

= 3350,38 cm3
- Berat roda gaya,
Wrg = Vtotal x BJ= 3350,38 x 0,00785
= 26,30 kg = 57,98 lb

14. Perhitungan Bantalan (Crank Pin)

T o = 85 Kg/Cm2
- Diameter poros engkol , Dm = 72 mm
- Panjang bantalan , Lm = 50 mm
- Tebal bantalan , t = (0,03 – 0,04 ) Dm
= (0,03 – 0,04 ) 72 mm

9
 = (1,95 – 2,6 )
= 2,2 mm (direncanakan)
- Diameter bantalan , Dmb = 72 + 2 (2,2)
=76,4 mm
- Tekanan yang terjadi tiap bantalan,
𝑃𝑧
To = 2 .𝐿𝑚 .𝐷𝑚𝑏

Dimana :

Pz = gaya gas pembakaran = 5528,16 Kg/Cm2

Lm = panjang bantalan = 5 cm
Dmb = diameter bantalan = 7,64 cm
Maka ;
5528,16
To = 2. 5 . 7,64
= 72,35 Kg/Cm2

Ternyata tekanan bidang yang dizinkan lebih besar dari yang

dihasilkan ( T o = 85 Kg/Cm2> T o = 72,35 Kg/Cm2) konstruksi aman.

a. Bantalan pena engkol

Untuk bantalan pena engkol bahan yang digunakan adalah
Al.Bearing dengan T o = 161 Kg/Cm2
Dari ukuran kepala besar diperoleh ukuran :
Dd = 66,7 mm
Lb = 29,4 mm
Tb = 2 mm
- Tekanan bidang yang terjadi :
𝑃𝑧
T o = 2 .𝐿𝑏 .𝐷𝑑

5528,16
= 2. 2,9 4 . 6,67

= 140,95 Kg/Cm2

Ternyata tekanan yang diizinkan , 161 Kg/Cm2> dari yang

dihasilkan , 140,95 Kg/Cm2 . konstruksi aman.

b. Bantalan pena torak

Dari ukuran kepala kecil batang penggerak diperoleh
Di = 33.5 mm
Lp = 85 mm
t = A = 2,2 mm

10
 Bahan yang dipergunakan adalah Al.Bearing dengan :

T o = 140 Kg/Cm2
𝑃𝑧
T o = 2 .𝐿𝑝 .𝑑𝑖

5528,16
T o =2 . 8,5 . 3,35

T o = 97,07 Kg/Cm2

Tekanan bidang yang dihasilkan , T o = 97,07 Kg/Cm2<dari T o = 140

Kg/Cm2. konstruksi aman.

15. Perhitungan Baut Pengikat

Bantalan utama diikat pada crank case dengan dua buah baut. Bahan bant
direncanakan dari Alloy Steel SAE 3130

- Tegangan tarik , 𝜎 t = 10,000 Kg/Cm2

- Faktor keamanan , V = 3 mm
10,000
- Tegangan tarik izin 𝜎 = = 3333,33Kg/Cm2
3
- Gaya yang bekerja pada baut , Pz = 5528,16 Kg/Cm2
- n = jumlah baut (2 buah )
Maka gaya tekan pada tiap baut :
5528,16
Fb = 2
= 2764,08 Kg

Besar gaya pengikat ditambah 5 % dari besar gaya yang bekerja pada baut
tersebut.
FK = 5% . 2764,08
= 138,2 Kg
Maka gaya total tiap baut :
Ft = Fb + FK= 2764,08 + 138,2
= 2902,2 kg
Sedangkan :
Tt≥Tb
𝐹𝑡
Tt≥ 𝜋
(𝑑𝑚𝑏)2
4
2902,2
2000 ≥ 𝜋
(dbm)2
4
2902,2
(dbm)2 ≥ 𝜋 (dbm)2 ≥ 1,1 Dbm ≥ 1,048 cm
.3333,33
4

Direncanakan dia meter baut , dbm = 10,48 mm sesuai dengan N : 82 yaitu

baut M 16.

11
 a. Baut pengikat batang penggerak

Fi = Pimaks = 368,91 psi

= 368,91 x 14,7
= 25,1 kg
𝑊𝑡𝑜𝑡
Besar gaya sentrifugal, Fs = . W2 . R
𝑔

Dimana :
Wtot = Wrot – wb3/2
Wrot = berat batang penggerak yang berotasi = 1,2 kg
Wb3 = berat bagian kepala besar = 0,66 kg
𝑛 3950
W = 2. 𝜋 . 6 − = 2 . 𝜋 . = 413,43
60

R = 5,25 cm = 0,0525 m
Maka :
Wrot = 1,2 – 0,66/ 2
` = 0.87 kg
Jadi :
0,87
Fs = 9,81 ( 413,43 )2 . 0,0525

g = 9,81
Fs = 795,81kg
Gaya total yang diterima :
Ftotal = Fimaks + Fs
= 25,1 + 795,81 = 820,91 kg
Gaya tiap baut
Fb = Ftotal / n ; n = jumlah baut = 2 buah
820,91
= = 410,45 kg
2

Bahan baut dorencanakan alloy steel SAE 3130 dengan data :

- Tegangan torak , 𝜎 t = 10,000 Kg/Cm2

- Faktor keamanan , V = 3 mm

12
 10,000
- Tegangan tarik izin 𝜎𝑡 = = 3333,33Kg/Cm2
3
Supaya baut aman dalam penggunaan harus memenuhi : 𝜎b ≥ 𝜎t
𝐹𝑏
Dimana : 𝜎𝑡 = 𝜋
(𝑑𝑏𝑐)2
4

Maka :
410,45
𝜎𝑡 ≥ 𝜋/4(𝑑𝑏𝑐 )2

410,45
dbc2 ≥ 3,14
.3333,33
4

dbc ≥ 0,39 𝑐𝑚
Direncanakan diameter baut pengikat batang ( dbc ) adalah 8,852
sesuai M 82. Maka diambil baut M 10.
16. Perhitungan Perencanaan Katup
Pembukaan dan penutupan katup direncanakan sebagai berikut :
- Katup isap :
Membuka = 13° sebelum TMA
Menutup = 47 °sebelum TMB
- Katup buang :
Membuka = 47° sebelum TMB
Menutup = 13° sebelum TMA
Lama pembukaan katup buang : Lama penutupan katup isap :

𝜃i = 13° + 180° + 47° 𝜃𝑜 = 47° + 180° + 13° = 240º

= 240°

𝜃 = sudut dudukan katup

= katup masuk 45°

= katup buang 45°

a. Katup masuk
- Diameter leher katup :
Dari persamaan kontinuitas
Vin . Athr = VT . AT
𝜋
Vin . 𝜋 ∕ 4 (dthr) = VT . 4 (DT)
𝐿𝑚
dthr = DT ( 𝑉𝑖𝑛 )1/2

Dimana :
dthr = diameter leher katup
DT = diameter torak

13
 Lm = VT = kecepatan torak rata rata
Vin = kecepatan gas / udara pada leher
= ( 80 – 90 ) m/det
Maka :
Dthr = 0,1 ( 14 / 90 )1/2
= 0,043 m
= 43 mm
- Ketinggian angkat katup, HV :
HV= 0,25 dthr / cos 45˚
= 0,25 . 43 / cos 45°
= 15,20 mm
- Diameter kepala katup, d2 :
dz = (1,06 – 1,16 ) . dthr
= ( 1,06 – 1,16 ) 1,08 . 43 = 46,44 mm
- Tinggi kepala katup, h2 :
h2 = ( 0,1 – 0,13 ) . dthr
= 0,10 . 43 = 4,3 mm
- Tinggi tepi kepala katup, h1 :
h1 = ( 0,025 – 0,045 ) . dthr
= 0,040 . 43 = 1,72 mm
- Lebar dudukan katup, b :
b = ( 0,1 – 0,12 ) .dthr
=0,11 . 43 = 4,73 mm

Tetapi karena 𝜃 = 45° maka :

ℎ2−ℎ1
b= sin 45

4,3−1,72
= = 3,6 mm
sin 45

- Tinggi dudukan katup, hs :

Hs = ( 0,18 – 0,25 ) . dthr
= 0,20 . 43
= 8,6 mm
- Diameter luar dudukan katup, ds – ex
ds – ex = ( 1,2 – 1,26 ) . dthr
= 1,2 . 43
= 51,6 mm

- Diameter tangkai katup, ds

ds = ( 0,18 – 0,23 ) . dthr
= 0,18 . 43
= 7,74 mm

b. Katup buang
- Diameter leher katup
Dari persamaan kontuinitas
Vex . Athr = VT . AT

14
 𝜋 𝜋
Vex ( (dthr)2 ) = VT ( 4 ( DT )2 )
4
𝑙𝑚
dthr = DT ( 𝑉𝑒𝑥 )1/2

dimana :
Vex = kecepatan gas pada leher katup
= ( 90 – 100 ) m/det
= 100 m/det
Maka :
dthr = 0,11 ( 14 / 100 ) ½
= 0,11 . 0,37 = 0,040 m
= 40 mm
- Ketinggian angkat katup
hv = 0,25 . dthr / cos 45°
= 0,25 . 40 / 0,707
= 14,14 mm
- Diameter kepala katup, d2
dz = ( 1,06 – 1,16 ) . dthr
= 1.06 . 40
= 42,4 mm
- Tinggi kepala katup, h2
hz = 0,13 . dthr
= 0,13 . 40
= 5,2 mm
- Tinggi tepi kepala katup, h1
h1 = ( 0,025 – 0,045 ) . dthr
= 0,045 . 40
= 1,8 mm
- Lebar dudukan katup , b
ℎ2−ℎ1
b = sin 45 °
5,2−1,8
= 0,707
= 4,8 mm
- Tinggi dudukan katup, hs
Hs = ( 0,18 - 0,25 ) .dthr
= 0,18 . 40
= 7,2 mm
- Diameter luar dudukan katup, ds – ex
ds – ex = ( 1,2 – 1,26 ) . dthr
= 1,2 . 40
= 48 mm
- Diameter tangkai katup, ds
ds = ( 0,18 – 0,23 ) .dthr
= 0,20 . 40
= 8 mm

15
17. Perhitungan Poros Cam (Cam Shaft)
Bahan kam direncanakan dari baja SAE 1045 dengan dat a :
- Tegangan tarik 𝜎 t = 3521 kg/cm2
- Factor keamanan v = 4
3521
- Tegangan tarik ijin 𝜎 t = 4 = 1173,66 kg/cm2
Lamanya pembukaan katub dalam derajat peraturan poros cam untuk motor 4 l
angkah :

𝜑1+180+ 𝜑2
𝜃= 2

Dimana :

𝜑1 = sudut dimajukan pembukaan katup

𝜑2 = sudut dimundurkan pembukaan katub

Maka :
Untuk katub masuk :
13+180+47
Qin = 2

= 120 °
Untuk katup buang :
47+180+13
Qex = 2

= 120°
Sudut yang ditempuh kam
Hmaks = HV / ir

Dimana :
HV = tinggi angkat maksimum dari katup
ir = perbandingan lengan ayun ( rocker arm ratio )
= ( 1,4 – 1,75 )
= 1,75

a. Katup masuk
- Tinggi angkat efektif dari kam
13,78
hmaks = = 7,87
1,75
- Jari jari lingkaran dasar kam
16
 rbc = ( 1,6 – 2,4 ) . hmaks
= ( 1,6 – 2,4 ) . 7,87 = 2 x 7,87 = 15,74 mm
- jari jari bagian lingkaran
rrp = rbc - ∆ rp
dimana : ∆ rp = 0,25 – 0,35 mm
= 15,74 – 0,35
Rrp = 15,39 mm
- Jari jari busur flank
r1 = ( 10 – 20 ) . hmaks
= 17 . 7,87
= 133,79 mm
- Jarak antara titik pusat nose dengan lingkaran dasar
C = rbc + h maks – rn
= 15,74+ 7,87 ˗ 4,6
= 19,01 mm
b. Katub buang
- Tinggi angkat efektif dari kam
Hmaks = HV / ir
= 14,14 / 1,75 = 8,08 mm
- Jari jari lingkaran dasar kam
Rbc = ( 1,6 – 2,4 ) . h maks
= 2,3 . 8,08 = 18,58 mm
- Jari jari bagian lingkaran
Rrp = rbc – rp
Dimna :∆ rp = ( 0,35 – 0,5 ) mm
Maka : Rrp = 18,58 – 0,5 = 18,08 mm
- Jarak antara titik pusat nose dengan linkaran dasar
C = rbc + h maks + rn
= 18,58 + 8,08 - 4 = 22,66 mm
- Diameter poros kam
Dcs = ( 0,28 – 0,35 ) . DT
= 0, 31 x 110 = 34,1 mm
-
- Lebar kam
B = 0,6 . dcs
= 0,6 . 34,1 = 20,46 mm
- Diameter jurnal
Dj ≥ 2 ( C + rn )
Dj ≥ 2 ( 22,66 + 4 )
Dj ≥ 53,32
Direncanakan : Dj = 57 mm

18. Perhitungan Batang Penekan (Push Rod)

Dimensi dan berat daripada tapet dan batang penggerak direncanakan sebagai
berikut : d1 = 10 mm Lc = 38 mm

17
 df = 17 mm dp = 8 mm
Lf = 45 mm Lp = 250 mm
Bahan batang penekan dan pegikut kam direncanakan dari baja SAE
2340 dengan data :

- Tegangan tarik ijin ,𝜎 t = 10352 kg/cm 2

- Factor keamanan, v = 3
- Tegngan tarik ijin ,𝜎t = 10352 / 3 = 3450,66 kg /cm 2
Berat tapet :

Wf =𝜋 / 4 ( df2 . Lf – d12 . Lc ) x 7.8 gr/cm3

= 𝜋 / 4 ( 1,72 . 4,5 - 1,02 . 3,8 ) x 7.8 gr/cm3

= 0,785 (13,005 ˗ 3,8 ) 7,8
= 0,785 x 9,205 x 7,8 = 56,36 gram
Berat batang penekan :

Wp =𝜋 / 4 dp2 ( Lp + Lc )
= 3,14 / 4 ( 0,8 )2 ( 25 + 3,8 ) . 7,8 = 112,85 gram
19. Perhitungan Lengan Penekan ( Rocker Arm )
Direncanakan :
a = 34 mm
( b/a ) = ( hmaks / hv)
Dimana
Hmaks = tinggi angkat maksimum
Hv = tinggi angkat efektif
Maka :
( b/a )= ( hmaks / hv ) = 1,35
b = 1,35 x 34 = 45,9 mm

- Panjang lengan penekan :

Lra =a+b
= 34 + 45,9
= 79,9 mm
- Panjang total
Ltot = lra + Ls . 2
= 79,9+ (0,8 x 2) = 81,5 mm
Lebar tangkai = tinggi h = 21 mm
Diameter dalam, dl = 20 mm

18
 Diameter luar, do = 28 mm
- Lebar bagian atas penekan :
Tr = 25 mm
Tra = 28 mm
- Berat lengan penekan :
Wra = ( 𝜋 / 4 ) ( do2 – d12 ) ( tra ) + ( ltot – 0,5 do) ( tr) ( h) x j
= ( 3,14 / 4 ) ( 2,82 – 22 ) ( 2,8 ) + ( 9,01 – 0,5 . 2,8 ) ( 25 ) (2,1 ) x 7,8
= 8,44032 + 2527,2
= 2535,64 gram

20. Perhitungan Pegas Katup

Direncanakan bahan yang digunakan low alloy steel SAE 6150. Jenis
pegas yang dipilih spiral coil type round wire ( coil spiral dengan lilitan
berputar ).
- Tegangan tarik ijin 𝜎t = 9436 kg/cm2
- Factor keamanan, v = 6
- Tegangan tarik ijin,𝜎t = 9436 / 6 = 1572,66 kg/cm2
- Tegangan puntir = 3156 kg/cm2
- Modulus rigidity, G = 567.000 kg/cm2
- Tegangan geser = 15.030 kg/cm 2
Diameter lilitan pegas katup rata – rata :
Ds = ( 0,6 ÷ 0,7 ) D
Dimana :
D = diameter luas pegas katup = 35 mm
Ds = 22 mm
Diameter kawat, Dw = 0,4 cm

- Gaya minimum pada pegas katup ( Fmin)

Fmin = ( 0,5 – 0,87 ) 𝜋/4 ( dthr )2

Dimana :
Dthr = diameter saluran masuk
= 43 mm
Maka :

Fmin = 0,7 𝜋/4 ( 4,3 )2

= 10,16 kg
𝐹𝑚𝑎𝑘𝑠
= (1,3 – 2,6 )
𝐹𝑚𝑖𝑛

Fmaks = (1,3 – 2,6 ) Fmin

= 2,0 x 10,16 = 20,32 kg

19
 PERHITUNGAN KOMPONEN MESIN

KELOMPOK 6
NAMA : 1.PERGAULEN GINTING
2.MARIHOT SINAGA
3.RICKY PERANGIN ANGIN
M.KULIAH : KONSTRUKSI OTOMOTIF
JURUSAN : TEKNIK MESIN OTOMOTIF

AKADEMI TEKNOLOGI INDUSTRI

IMMANUEL MEDAN
TA.2017/2018

20