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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
09 ASCENSOR
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE
09 ASCENSOR
09.01 ESTRUCTURAS
Alcances
En este documento se detallan las especificaciones técnicas y normas
constructivas que regirán los procesos de fabricación y montaje de las
estructuras metálicas.
Consideraciones Generales
El Contratista deberá efectuar el montaje de las misma preservando el
orden y la limpieza, contando con las instalaciones provisionales
requeridas para este fin y con los equipos adecuados para efectuar las
maniobras que aseguren la ejecución del montaje en concordancia con las
buenas práctica de la Ingeniería.
Tolerancias de montaje.
Los elementos verticales de la estructura, o columnas, se consideran
aplomados si la desviación de su eje de trabajo respecto a la línea de
plomo no excede 1:500.
Soldadura en Obra.
El procedimiento de ejecución de las soldaduras de campo debe ser tal,
que se minimicen las deformaciones y distorsiones del elemento que se
está soldando.
Generalidades
Las juntas que van a soldarse a tope deberán tener sus bordes
mutuamente escuadrados. No se permiten descuadres mayores de 1/32”
(0.8 mm) por cada pie (304.8 mm) de junta.
Inspección y Pruebas
El Ingeniero Inspector verificará la calidad de la soldadura, mediante las
siguientes inspecciones:
o Inspección Visual.
o La soldadura tendrá dimensiones y espesores regulares y constantes.
o Los filetes tendrán convexidad entre 1/16” y 1/8” sin fisuras,
quemaduras de metal o penetración incompleta.
o Se comprobará la regularidad de la penetración.
o La no coincidencia de las planchas o tubos que se suelden a tope, y el
desalineamiento de soldaduras longitudinales de tubos no podrá
superar en más de 1/4 el espesor de la plancha que se suelda.
Método de Medida
Será medido por kilogramo (kg.), de estructura metálica; se calculará
teniendo en cuenta el peso unitario de los distintos componentes de las
estructuras metálicas.
Forma de pago
Se pagará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo
estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.
09.01.02 ACERO ESTRUCTURAL A-36
Corresponde a los elementos de acero estructural del tipo A36 de acuerdo
a los planos correspondientes a los diseños del Pórtico de Ingreso de
Alameda Los Incas del proyecto.
Descripción
Los tubos estructurales, arriostres diagonales y planchas serán de acero al
carbono, con calidad estructural conforme a la Norma ASTM A36.
Fabricación
La habilitación y fabricación de las estructuras de acero se efectuará en
concordancia a lo indicado en el Code of Standard Practice for Steel
Buildings and Bridges del AISC.
Materiales
Todos los materiales serán de primer uso y deberán encontrarse en
perfecto estado. La calidad y propiedades mecánicas de los materiales
serán los indicados en este documento y en los planos de fabricación de
las estructuras, pero en caso de controversia, estas especificaciones
tendrán precedencia.
Tolerancias de fabricación
Las tolerancias dimensionales de los elementos ya fabricados se ajustarán
a lo indicado en la Norma ASTM A36, excepto que aquellos miembros que
trabajan en compresión no tendrán una desviación en su “derechura”
mayor a 1/1000 de su longitud axial entre puntos de soporte lateral.
El corte con oxígeno deberá hacerse con máquina. Los bordes cortados
con oxígeno que estarán sujetos a esfuerzo y/o que recibirán soldadura
deberán quedar libres de imperfecciones.
Perforaciones de Huecos
Todas las perforaciones son efectuadas en taller previamente al arenado y
pintado. Las perforaciones se efectuarán por taladrado, pero también
pueden ser punzonadas a un diámetro 1/8” (3.2 mm) menor al diámetro
final y luego terminadas por taladrado.
El diámetro final de los huecos estándares será 1/16” (1.6 mm) mayor al
diámetro del perno que van a alojar y su aspecto será perfectamente
circular, libre de rebabas y grietas. Los elementos con perforaciones que
no cumplan con estas características serán rechazados.
Inspección y Pruebas
El Contratista deberá proporcionar todas las facilidades que requiera el
Ingeniero Inspector para efectuar la inspección del material en el taller,
garantizando su libre acceso a todas las áreas donde se estén efectuando
los trabajos de fabricación. El Ingeniero Inspector está facultado para
rechazar los trabajos que no se adecuen a los procedimientos indicados
en estas especificaciones ó en las normas a las que aquí se hace
referencia.
Método de Medida
Este trabajo será medido por kilogramo (kg.) de acero estructural A-36
colocado, respetando las características de la partida y/o planos, aprobado
por el Ingeniero Supervisor.
Forma de pago
Se pagará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo
estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.
MATERIALES
Anticorrosivo
Imprimante cromatizado negro que deberá poseer en su formulación una
combinación de pigmentos seleccionados para inhibir la oxidación. El
vehículo empleado deberá reforzar dicha resistencia. Esta pintura debe ser
de la calidad usada en la industria naval.
Esmalte Brillante
Pintura en la cual el vehículo no volátil, está constituido por una mezcla de
aceites secantes (crudos, tratados o sintéticos) o de resinas naturales o
artificiales, óleo solubles o constituyendo un sistema homogéneo. Esta
pintura puede ser brillante, según la proporción de pigmentos y su
fabricación.
Color
La selección de colores será hecha por los arquitectos y las muestras se
realizarán en los lugares mismos donde se va a pintar, y en forma tal que
se puedan ver con la luz natural del ambiente.
Aceptación
Se rechazará las pinturas que no cumplan las características y calidad
establecidas.
Procedimiento de Ejecución
La pintura a usarse será extraída de sus envases originales y se empleará
sin adulteración alguna, procediendo en todo momento de acuerdo a las
especificaciones proporcionadas por los fabricantes. La pintura se aplicará
en capas sucesivas a medida que se vayan secando las anteriores. Se
dará un mínimo de 2 manos.
Método de Medida
Este trabajo será medido por metro cuadrado (m2.) de área pintada, para
la medición se considerará las dos caras de las estructuras, respetando las
características de la partida y/o planos, aprobado por el Ingeniero
Supervisor.
Forma de pago
Se pagará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo
estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.
09.01.04.01 DETALLE 1
Corresponde la construcción del anclaje de acuerdo al detalle 1 conforme
a los planos de diseño para la construcción de la Estructura metálica del
Ascensor; la cual servirá como anclaje del tubo metálico de sección 6” * 6”
* 3/16” a la viga de concreto armado del Coliseo.
El Detalle 1, ira compuesta por una plancha metálica y dos fierros en forma
de “U”, los cuales irán embebidos en la viga de concreto armado.
Forma de pago
Se pagará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo
estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.
09.01.04.01 DETALLE 2
El Detalle 2, ira compuesta por una plancha metálica y pernos del tipo P-1,
los cuales irán embebidos en el concreto de la cimentación.
Método de Medida
Este trabajo será medido por Unidad (Und.) de acero trabajado,
respetando las características de la partida y/o planos, aprobado por el
Ingeniero Supervisor.
Forma de pago
Se pagará en función al sistema de contratación y de acuerdo a lo
estipulado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado.
09.02 ARQUITECTURA
Descripción Técnica
Unidad de Medida
Norma de Medición
Será por unidad y quedan comprendidos todos los materiales necesarios para su
instalación.
Forma de pago
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