PRESSÃO EM REPOUSO

1 – Conecte o medidor de pressão ao ponto de prova 62A na válvula de direção de

emergência.

2 - Remover o conector 61B do solenoide de corte do motor (ESOS), da bomba de injeção de

combustível. Ligue o motor com a chave de ignição e verifique se a pressão de repouso do está
entre (391,5 à 435 PSI). Se necessário, ajuste em 63C.

PRESSÃO DE CONTROLE DO SISTEMA

Nota: A pressão de controle do sistema só é indicada com ESOS desligado. Quando volta a ligar o
ESOS, uma pressão de cerca de 50 bar é indicada.

1 – Desligue o motor, reconecte o conector 61B.

2 – Conecte o medidor de pressão ao ponto de prova 62A.

3 – Ligue o motor e deixe em lento, acione a alavanca para descer a concha que deve estar
apoiada ao solo. Não selecione "flutuação".

4 - Isto irá fazer com que haja um aumento de pressão hidráulica, deve ser indicado no
medidor a pressão próxima à 3552 PSI. Se necessário, ajustar a pressão em E.

5- Se a pressão for correta, acelere lentamente o motor até o máximo. A pressão deve
aumentar até o valor máximo de 3697 PSI.