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En contra de lo comúnmente defendido, el plano ortogonal no se abandonó del todo en la época medieval. Por lo
general, las ciudades medievales carecían de planificación y crecían de forma desordenada e irregular en torno a
caminos o lugares de especial relevancia, adaptándose al terreno, situadas con frecuencia y por razones defensivas en
zonas de difícil topografía. Sin embargo, algunas ciudades de la época se desarrollaron sobre las antiguas urbes romanas
y mantuvieron su plano ortogonal, el trazado de las calles y la disposición de las viviendas, incluso muros y cimientos,
ese fue el caso especialmente de ciudades italianas como Florencia o Turín. Este tipo de plano se aplicó también durante
la Edad Media en la creación de ciudades nuevas, como en el caso de algunas de las bastidas del sur de Francia,
fundadas en tierras bajo ocupación de la corona inglesa, en Aquitania. Hablamos de poblaciones como Monpazier o
Sainte Foy La Grande.
La ciudad francesa de Sainte Foy La Grande fue fundada en 1255 en
Aquitania, entonces bajo control de la corona inglesa.
El plano ortogonal se vería relanzado en siglos posteriores con la aplicación de los principios del urbanismo
renacentista, basado en un concepto de ciudad más funcional y racional, fundado sobre la planificación y la geometría.
Y sería en la América española donde se aplicarían sistemáticamente los nuevos principios urbanísticos con la
fundación por los colonizadores españoles de un sin fin de ciudades con un trazado en cuadrícula. El punto de referencia
sería el plano de la ciudad de Santa Fe, surgida a partir del campamento militar que los Reyes Católicos habían
construido para la conquista de Granada en 1490. Las normas urbanísticas fueron establecidas por la corona en las
Leyes de Indias, especialmente en la época de Felipe II. En las ordenanzas de 1573 se determinan los lugares idóneos
para la fundación de una ciudad y se legisla sobre la estructura que deben tener las ciudades, optándose por el trazado
geométrico en cuadrícula, se define la forma
cuadrada de las manzanas y su tamaño, se señala la
orientación o el ancho de las calles en función del
clima o los vientos dominantes. Por otro lado, se
establecía cuál debía ser la distribución de los
espacios abiertos y los edificios más importantes: la
Plaza de Armas o Plaza Mayor sería el elemento
ordenador del conjunto urbano y en ella se situarían
los edificios más significativos, como la catedral o
la iglesia, el palacio municipal o las grandes casas
de los comerciantes y potentados. Vista panorámica del casco viejo de Cuzco. En el centro la Plaza
Siguiendo esas leyes, en las Indias occidentales se de Armas con la catedral y la iglesia de la Compañía de Jesús.
construyeron cientos de ciudades, como Lima o
Cuzco en el Virreinato del Perú, Bogotá, capital del Virreinato de Nueva Granada, o Buenos Aires, capital del
Virreinato del Río de la Plata desde el siglo XVIII. Ese fue el caso también de las ciudades construidas en el Virreinato
de Nueva España, especialmente en México, entre ellas México, Puebla o Guadalajara. Muchas de esas ciudades
conservan hoy su bello casco viejo de origen colonial.
En el caso de España, el plano de ortogonal se utilizó también durante la época contemporánea en la creación de
poblaciones de nuevo cuño, fundadas entre finales del siglo XVIII y el siglo XX para repoblar zonas con escasa
presencia humana o para explotar los recursos agrarios existentes. Nos referimos, por ejemplo, a las Nuevas Poblaciones
creadas en la segunda mitad del siglo XVIII durante el reinado de Carlos III en zonas semidespobladas de Sierra
Morena. El intendente de Andalucía, Pablo de Olavide pretendía poblar zonas del llamado Camino de Andalucía, en
torno a la Sierra Morena de Jaén, cercana al paso de Despeñaperros, y en la campiña entre Córdoba y Écija. Hablamos
de localidades como La Carlota o La Carolina. A mediados del siglo XX, dicho tipo de plano de reticula ortogonal,
geométrico y ordenado, vuelve a ser la base urbanística de muchos de las nuevas poblaciones que surgen ligadas a los
procesos de colonización agrícolas del franquismo, especialmente importantes en las zonas de regadío puestas en
marcha en las décadas de 1950 y 1960. Ese es el caso de los pueblos creados en las vegas del Guadiana a raíz de la
puesta en marcha del Plan Badajoz.
(1) BARCELONA (2) TURÍN (3) LE HAVRE (4) MONPAZIER ( 5) TIMGAD (6) LIMA
(7) MONTEVIDEO (8) NUEVA YORK (9) KINSHASA (10) PINGYAO (11) CHINDAGARH
(12) ISLAMABAD (13) NORILSK.
Barcelona es hoy la segunda ciudad española y una de las grandes urbes europeas, con un área metropolitana que
alcanza los 5 millones de habitantes. A mediados del siglo XIX la ciudad estaba en plena expansión industrial, creciendo
con fuerza en población, como muchas otras urbes europeas. La ciudad medieval se vió a partir de entonces sobrepasada
y en 1855 se tuvo que preparar un proyecto de ensanche, dirigido por Ildefonso Cerdá. Se estructura en torno al casco
viejo y la Barcelona antigua una nueva ciudad totalmente diferente, basada en un plano ortogonal, con calles paralelas al
mar y otras perpendiculares a éste, formando una retícula de cuadrados uniforme o manzanas de 113 metros de
distancia, con calles de 20 metros de anchura. Los vértices o picos de las manzanas se liman con un chaflán, preveiendo
acertadamente la necesidad de ganar visibilidad para la circulación rodada en el futuro: el gran problema del plano
ortogonal se veía así solucionado, al menos en parte. La monotonía se veía rota por algunas calles que cruzaban el
"damero" en un sentido diagonal, como las avenidas Diagonal y Meridiano, lo que favorecía la rápida comunicación
entre el centro y la periferia.
La Barcelona medieval en negro. El ensanche de Cerdá, en marrón,
El crecimiento de la ciudad industrial seguía el plano ortogonal.
Lima fue fundada en el territorio del actual Perú, en las proximidades del Océano Pacífico, por los conquistadores
españoles. Francisco Pizarro la funda en 1535 con el nombre de Ciudad de los Reyes. Se convirtió en los siglos XVI y
XVII en la más importante y refinada metrópoli de la América española, como capital del Virreinato de Perú. Se fundó
sobre dos kilómetros cuadrados, con 117 manzanas rectangulares, en lo que es un rígido plano ortogonal o cuadrangular,
con calles perpendiculares que formaban 117 manzanas cuadradas y homogéneas. Posteriormente, en el siglo XVII, la
ciudad fue amurallada para protegerla de los continuos ataques piratas. En el centro se situaba la Plaza Mayor o de
Armas, con los principales edificios religiosos y de gobierno. Seguía los principios establecidos por la corona española
para la multitud de ciudades que se fundaron en América, establecidos en las Leyes de Indias y que definían el tipo de
vivienda, su disposición, así como el tipo de plano, que debía ser ortogonal. A lo largo de los siglos, los terremotos han
afectado mucho al casco urbano y en el siglo XVIII hubieron de ser reconstruidos muchos de sus edificios. Más tarde, a
finales del siglo XIX, seria demolida su muralla para favorecer la expansión urbana. A pesar de todo, y de algunos
cambios urbanísticos, el casco histórico de Lima mantiene hoy muchos edificios coloniales de gran valor y su trama
urbana intacta, que hoy se conoce, por su plano, como Lima Cuadrada o Damero de Pizarro. Fue declarada patrimonio
de la humanidad en 1988.
Montevideo es la capital de Uruguay. Con un censo de 1.300.000 habitantes, alcanza los casi dos millones de habitantes
en el conjunto de su área metropolitana. Considerada la ciudad con más calidad de vida de América Latina, fue fundada
por los españoles en 1726, como respuesta al intento de los portugueses de consolidar definitivamente su control sobre
la zona. Se funda entonces la conocida como Ciudad Vieja, nombre dado al casco antiguo de la ciudad, de acuerdo con
las Leyes de Indias de los españoles, sobre la base de un plano ortogonal dividido en manzanas regulares y cuadradas.
Fue ubicado en una península y se rodeaba de una muralla defensiva. Hoy contiene las construcciones más destacadas
de la época colonial. A partir de 1829, con Uruguay ya independiente, fue demolido el recinto fortificado para extender
la urbe, surgiendo así la Ciudad Nueva, según un clásico plano ortogonal o de damero con 136 manzanas cuadradas hoy
perfectamente conservadas y que hoy corresponderían al llamado Barrio Centro. Ese mismo plano sería dominante en
los sucesivos ensanches de la ciudad, que crecería con fuerza a finales del siglo XIX y la primera mitad del siglo XX,
alimentada por la llegada masiva de inmigrantes europeos, sobre todo italianos y españoles.
Plano de Montevideo en el siglo XVIII. La Ciudad Vieja amurallada.
Manhattan es el corazón de la ciudad de Nueva York, se trata de una isla alargada situada en la desembocadura del rio
Hudson. En su extremo se halla el puerto de Nueva York y el Skyline, con sus enormes rascacielos: allí están el edificio
Empire State, el edificio Chrysler, el Rockefeller Center, las antiguas Torres Gemelas, y en medio una imponente zona
verde, el Central Park. Manhattan sería uno de los cinco boroughs, distritos metropolitanos de la ciudad. Su población
estaría en unos 1,6 millones de habitantes y se halla conectada a los otros distritos de Nueva York, como el Bronx o
Queens, a través de puentes o túneles. En Manhattan surgió la ciudad, fundada en el siglo XVII por los holandeses,
despegando en su desarrollo con la independencia de Estados Unidos y a principios del siglo XIX, con la revolución
industrial. El 22 de marzo de 1811 se aprobaba el plan urbanístico por el que las calles de Nueva York, entonces
circunscrito tan solo a Manhattan, formarían una cuadrícula perfecta, el más conocido plano ortogonal del planeta, con
once avenidas que recorrerían de norte a sur la isla y que serían cortadas en ángulos rectos por 155 calles que irían de
este a oeste. Se pensaba que era el más cómodo a la hora de vivir, moverse y situarse en la ciudad. Las calles estarían
separadas entre sí por unos 60 metros y las avenidas por entre 150 y 275 metros. Eso mejoraría el tránsito y también la
libre circulación del aire para evitar la propagación de epidemias, algo importante entonces. Tan solo la calle Broadway
rompe la regularidad de las cuadrículas, recorriendo el "damero" de forma diagonal. La explicación es que era un
antigua vía de acceso a la ciudad que se respetó.
Pingyao es una pequeña ciudad china -no supera los 40.000 habitantes- situada en la provincia de Shanxi, al norte del
país. Se encuentra a mitad de camino entre Pekín y Xi'an. La ciudad se fundó en el siglo XIV y se convirtió en el siglo
XIX en el gran centro financiero de China. Hoy mantiene buena parte de la arquitectura original de las épocas Ming y
Quing y su aspecto y atmósfera es la de tiempos lejanos, siendo una de las ciudades antiguas mejor conservadas del pais.
El casco viejo está rodeado por una imponente muralla de 6 kilómetros de longitud y 12 metros de altura, con seis
puertas de entrada y unas setenta torres de vigilancia. Un enorme foso rodea el recinto amurallado. La Ciudad Vieja de
Pingyao fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en el año 1997 y su construcción responde al
tradicional urbanismo chino, que, como el romano, era geométrico. Una calle principal de norte a sur divide la ciudad en
dos zonas, al este y al oeste, estando la torre de la ciudad localizada en el centro. Los templos y principales
construcciones se hallan distribuidos ordenadamente en las partes izquierda y derecha de la población.
Ming Qing Jie es la avenida principal de Pingyao. Repleta de tiendas,
restaurantes y hoteles, suele estar abarrotada de turistas.
Chandigarh es una ciudad de nueva creación situada al norte de la India. En su origen estaba diseñada para acoger una
población de 500.000 habitantes, aunque en la actualidad ronda casi el millón. En el contexto del país, Chandigarh es
una ciudad atípica, ni su estructura ni orden son comunes a las otras ciudades indias. Tras la partición de la India y
Pakistán en 1947, la región del Punjab quedó dividida entre los dos países. La capital histórica quedó del lado pakistaní
y la India crea entonces una nueva capital del Punjab indio, Chandigarh, hoy también la capital del cercano estado de
Haryana. El presidente Nehru pretendió con su construcción mostrar el espiritu moderno de la nueva nación india. En
1951 realiza el proyecto uno de los más afamados arquitectos, Le Corbusier. Su diseño se dispone a partir de un plano
ortogonal, estructurado sobre grandes sectores rectangulares, que van del 1 al 60, cada uno funcionando como una
ciudad independiente, con sus mercados, templos y escuelas, para evitar así grandes desplazamientos de sus habitantes.
Cada sector tenía 800 metros de lado por 1.200 metros.
Islamabad, traducida como "ciudad del Islam", es la actual capital de Pakistán. Es una ciudad de nueva creación y
tamaño medio que hoy ha alcanzado ya los 800.000 habitantes. Ante la congestión que sufría la gran ciudad pakistaní,
karachi, antigua capital y principal puerto del país, el gobierno militar que accede al poder en 1958 decide trasladar el
poder político a una nueva ciudad, mucho más moderna, situada al norte y en una zona estratégica, muy cerca de la
ciudad hermana de Rawalpindi. La urbe se construyó durante la década de 1960 y en 1967 empezó a funcionar como
capital. Islamabad nacía así como una urbe diferente a las caóticas y superpobladas ciudades pakistaníes: resultaba
limpia y moderna, ordenada y funcional. Era una ciudad planificada, construida por el arquitecto Constantino Dioxiadis,
que se hallaba dividida en varias grandes zonas o áreas, especializadas por su función, existía así un distrito comercial,
otro político y diplomático, una zona educacional, otra industrial, un área de recreo, etc. El plano ortogonal es la base
del conjunto, dividido en sectores cuadrangulares de un 1,8 kilómetros de lado, que son autosuficiente en equipamientos
comerciales y sociales, cada uno subdividido en subsectores y estos a su vez en otros inferiores.
Norilsk está situada en el extremo norte de la Siberia rusa y cuenta con unos 230.000 habitantes. Es una de las más de
800 ciudades que se fundaron en la Unión Soviética desde 1917 hasta 1965. Eran ciudades ligadas a la explotación de
los nuevos recursos naturales o al desarrollo de la industria, la punta de lanza de la colonización de Siberia, los Urales o
el Extremo Oriente ruso. Todas ellas respondían al tipico urbanismo soviético, con sus luces y sombra, marcado por las
construcciones monótonas con el predominio de "cubos" de hormigón, ciudades grises sin diferenciación formal ni
diseño arquitectónico, determinadas por una racionalismo extremo e igualitarista, aunque también con buenos sistemas
de transporte y grandes espacios abiertos y zonas verdes. En ellas predominaban los planos radiocéntricos o, como en el
caso de Norilsk, el ortogonal, buscando siempre la funcionalidad. Lo que hace diferente a Norilsk es por un lado el
durísimo clima, ya que es el núcleo urbano más grande al norte del Círculo Polar Ártico; por otro lado el alto grado de
contaminación del aire. Su razón de ser, desde su fundación en 1920, fue la puesta en explotación de los recursos
mineros de la zona, especialmente rica en níquel. La minería y la industria de procesado del mineral produce enormes
emisiones de dióxido de sulfuro, lo que la convierte en una de las diez ciudades más contaminadas del mundo, de hecho,
la abundante lluvia ácida conlleva la ausencia de árboles en un radio de 50 kilómetros (ver fotos inferiores).
5 comentarios:
1.
bcn Otro21 de septiembre de 2013, 0:22