INFORME N°15.

DETERMINACIÓN DE LA VISCOSIDAD DEL ASFALTO

EMPLEANDO UN VISCOSÍMETRO ROTACIONAL INV-E-717-13

JOSUE ALEJANDRO ESPITIA

JOSE LUIS GIL SOSA
HERMES ALEJANDRO GONZALEZ
JUAN SEBASTIAN VARGAS

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA CIVIL
TUNJA
2017
INFORME N°15. DETERMINACIÓN DE LA VISCOSIDAD DEL ASFALTO
EMPLEANDO UN VISCOSÍMETRO ROTACIONAL INV-E-717-13

JOSUE ALEJANDRO ESPITIA

JOSE LUIS GIL SOSA
HERMES ALEJANDRO GONZALEZ
JUAN SEBASTIAN VARGAS

Presentado a:
Ing. MSc. GONZALO PÉREZ BUITRAGO

Monitora:
PAMELA HUERTAS

Asignatura:
PAVIMENTOS (LABORATORIO)

Fecha de realización: 30 de octubre de 2017

Fecha de entrega: 14 de noviembre de 2017

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
TUNJA
2017
 TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN.......................................................................
...................................................... 4
OBJETIVOS .........................................................................
............................................................ 5
OBJETIVO
GENERAL............................................................................
....................................... 5
OBJETIVOS
ESPECÍFICOS .......................................................................
.................................... 5
EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS ......................................................................
.................................... 6
PROCEDIMIENTO......................................................................
..................................................... 7
DATOS Y
RESULTADOS ........................................................................
.......................................... 9
POSIBLES FUENTES DE
ERROR .............................................................................
....................... 13
CONCLUSIONES ......................................................................
..................................................... 14
RECOMENDACIONES ...................................................................
................................................ 15
BIBLIOGRAFÍA.......................................................................
....................................................... 16

TABLA DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1. Montaje para ensayo de viscosímetro

rotacional .......................................... 6
Ilustración 2. Procedimiento para el uso del viscosímetro de
Brookfield .......................... 8
Ilustración 3. Criterios para evaluación de precisión del
ensayo ...................................... 10
Ilustración 4. Curva Viscosidad Vs
Temperatura ................................................................ 11
Ilustración 5. Curva
reológica .........................................................................
........................ 12
 INTRODUCCIÓN

La viscosidad del asfalto es una propiedad necesaria para clasificar este material
y ver el comportamiento del mismo, ante diferentes cambios de temperatura, así
como el modo de aplicación y demás, este informe describe el procedimiento y
obtención de la viscosidad de un asfalto, siguiendo la norma INVIAS
correspondiente.
 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

 Determinar la viscosidad del asfalto a diferentes temperaturas, siguiendo

los parámetros establecidos en la norma INVIAS E-717-13.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Determinar la desviación estándar de las viscosidades obtenidas.

 Obtener el coeficiente de variación para cada grupo de viscosidades.

 Observar la relación que existe entre la temperatura y la capacidad de
fluidez que tiene un material bituminoso como el asfalto mediante la
elaboración de la curva reológica.
 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

HORNO: capaz de mantener y controlar cualquier temperatura, desde la

ambiente hasta 260°C, con una precisión de +/- 3°C.

TERMÓMETRO: Para medir temperaturas desde 60 hasta 200°C, legibles cada

0.2°C.

BALANZA: con capacidad de 2000g y lecturas de 0.1g.

VÁSTAGOS CILÍNDRICOS: de varios tamaños de vástagos, para emplear con

asfaltos de diferentes viscosidades.

VISCOSÍMETRO ROTACIONAL: capaz de medir el par de torsión necesario

para hacer girar el vástago sumergido en asfalto a velocidad constante y a la
temperatura de ensayo fijada. El equipo debe tener una pantalla digital donde se
muestre la viscosidad de la muestra en Pascales-segundo (Pa.s).

UNIDAD DE CONTROL DE TEMPERATURA: dispositivo capaz de mantener la

temperatura de las muestras con una precisión de +/- 1°C, en un rango de
temperaturas de ensayo comprendidas entre 60 y 165°C o más.

ELEMENTOS ADICIONALES: Contenedor térmico con tapa aislante, cápsulas

para las muestras, soporte para las cápsulas, pinzas de extracción, etc.

Ilustración 1. Montaje para ensayo de viscosímetro rotacional

Fuente: normas de ensayo para materiales para carreteras INV E– 717- 13

 PROCEDIMIENTO

 Se realiza la preparación del viscosímetro rotacional, se nivela con la

guía y ayuda de una burbuja sobre el aparato. Posteriormente se hace
la calibración y normalización con un líquido newtoniano.

 Se enciende el viscosímetro rotacional y la unidad de control de

temperatura ajustándola a la temperatura del ensayo deseada.

 Al alcanzar la temperatura de ensayo deseada se adiciona a la cápsula

de la muestra la cantidad requerida de asfalto y con ayuda de las pinzas
de extracción esta es colocada en el contenedor térmico.

 Se alinea el contenedor térmico con el viscosímetro. Se retira del horno

el vástago seleccionado y se coloca en la parte inferior del viscosímetro.
Una vez acoplado el vástago, se baja suavemente de modo que penetre
en la muestra asfáltica hasta que el asfalto cubra su parte cónica
superior.

 Luego se coloca la tapa aislante sobre el contener térmico y se lleva la

muestra de asfalto a la temperatura deseada en un tiempo de
aproximadamente 30 minutos, se hacen los ajustes de velocidad de
rotación a 20 rpm y se ajusta el lector digital del viscosímetro para que
de la lectura en (Pa.s).

 Se deja que la muestra se equilibre a la temperatura deseada por un

tiempo de 10 minutos, durante este periodo de equilibrio se pone a rotar
el vástago y se va observando la viscosidad.

 Se lee y registra el valor de la viscosidad a intervalos de un minuto por

un total de tres minutos.
Ilustración 2. Procedimiento para el uso del viscosímetro de Brookfield

Fuente: Elaboración Propia.

 DATOS Y RESULTADOS

Tabla N° 1. Datos ensayo viscosímetro rotacional

Temperatura (°C) Velocidad de giro (RPM) Tiempo (min) Viscosidad (cP)

10 47500
11 47150
80 5 12 47050
10 7550
11 7300
100 5 12 7150
10 1525
11 1450
120 20 12 1413
10 365,7
11 366,7
140 60 12 366,7
10 167,5
11 162,5
160 100 12 160
10 85
11 82,5
180 100 12 80
Fuente: Elaboración propia.

Tabla N°2. Resultados viscosímetro rotacional

viscosidad
Temperatura (°C) viscosidad (cP) (Pa*s)
80 47233,33 47,23
100 7333,33 7,33
120 1462,67 1,46
140 366,37 0,37
160 163,33 0,16
180 82,5 0,08
Fuente: Elaboración propia.
 Tabla N°3. Análisis de precisión.
Temperatura (°C) Velocidad de giro (RPM) Tiempo (min) Viscosidad (cP) Desviación
Estándar CV (%)
10 47500
80 5 11 47150
236,2907813 0,500
12 47050
10 7550
100 5 11 7300
202,0725942 2,756
12 7150
10 1525
120 20 11 1450
57,06429123 3,901
12 1413
10 365,7
140 60 11 366,7
0,577350269 0,158
12 366,7
10 167,5
160 100 11 162,5
3,818813079 2,338
12 160
10 85
180 100 11 82,5 2,5
3,030
12 80
Fuente: Elaboración Propia.

Como dice en las especificaciones del ensayo 717-13 de la normatividad del

Instituto Nacional de Vías, en el apartado 12 sobre la precisión y sesgo para la
práctica de laboratorio en cuestión; los datos tomados en el laboratorio pueden
ser juzgados de acuerdo al criterio en donde se tiene en cuenta la precisión de
un solo operador:

Ilustración 3. Criterios para evaluación de precisión del ensayo

Fuente: Norma INV E-717-13

De acuerdo a los criterios mostrados anteriormente la viscosidad a una

temperatura de 140°C es la más precisa al presentar un coeficiente de variación
muy bajo lo cual es aceptable por la norma. Y la viscosidad menos precisa se
presenta a una temperatura de 120°C.

Ilustración 4. Curva Viscosidad Vs Temperatura

Curva Viscosidad Vs Temperatura

50,00
45,00
40,00
Viscosidad (Pa*s)

35,00
30,00
25,00
20,00
15,00
10,00
5,00
0,00
70 90 110 130 150 170
190
Temperatura (°C)

Fuente: Elaboración Propia.

Como se observa en la gráfica anterior, la viscosidad disminuye a medida que

aumenta la temperatura. Empezando con una viscosidad que desciende
abruptamente desde una temperatura de 80°C hasta los 100°C y de esa
temperatura en adelante, la disminución de la viscosidad es más gradual y
moderada.

A demás se presenta la gráfica reológica para este ensayo, en donde se grafica

el logaritmo del logaritmo de la viscosidad en mPa*s en el eje de las ordenadas
versus el logaritmo de la temperatura en grados Kelvin en el eje de las abscisas,
como dice en el apartado 3 de INV E-753-13:
 Ilustración 5. Curva reológica

Curva reológica
Log(Log(Viscosidad)) 0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
2,54 2,56 2,58 2,6 2,62 2,64 2,66
2,68
Log(T°)

Fuente: elaboración Propia.

 POSIBLES FUENTES DE ERROR

Los posibles errores que se presentaron en este caso son netamente por la
interacción del operador con el viscosímetro rotacional; esto debido a que en la
práctica se deben tomar una serie de tiempos y lecturas las cuales pueden estar
alejadas del valor real, puesto que al momento de tomar las medidas se
presentan errores en la visualización y lectura de los valores suministrados por
el viscosímetro rotacional.
 CONCLUSIONES

 Es posible seguir el procedimiento descrito en la norma correspondiente

para medir la viscosidad de un asfalto con ayuda de un viscosímetro
rotacional; estos valores obtenidos pueden ser utilizados en el análisis
previo a la elaboración de la capa asfáltica que llevara una estructura de
pavimento, en donde es necesario saber a qué temperatura el asfalto
deberá estar para su correcto mezclado y compactación

 Se hace uso de la viscosidad del fluido a diferentes temperaturas para

poder obtener la curva de viscosidad vs temperatura en donde se puede
concluir que la capacidad a fluir del material bituminoso disminuye en
cuanto aumenta su temperatura.

 La relación de viscosidad-temperatura puede ser representada en una

gráfica donde se muestre la curva reológica del asfalto utilizado en el
ensayo; la cual pues ser utilizada para conocer las viscosidades optimas
y temperaturas adecuadas para la pavimentación.
 RECOMENDACIONES

 Se recomienda tomar las lecturas después de cada cambio en el

controlador de temperatura y pasados 10 minutos, cada 3 minutos la
lectura de viscosidad.

 Si se presentan cambios bruscos se debe repetir el procedimiento desde

el cambio de temperatura para que los datos sean más coherentes,
afectados tal vez por cualquier inestabilidad ambiental.
 BIBLIOGRAFÍA

 ALFONSO MONTECO FONSECA. Ingeniería de pavimentos para

carreteras, 2da edición.

 SOLMINICHAC. Gestión de infraestructura vial, 1 edición, universidad de

chile.

 LINA MERCEDES MONSALVE. Diseño de pavimentos flexible y rígido, 1

edición, 2012.

 EDGAR GOMEZ. Ingeniería de pavimentos, 2da edición, 2002.

 Norma INVIAS: DETERMINACION DE LA VISCOSIDAD DEL ASFALTO

EMPLEANDO UN VISCOSÍMETRO ROTACIONAL INV E – 717 – 13