NOTICIA N°1

“El cuido medioambiental podría disparar precio del petróleo y colapsar la

economía”
Un especialista asegura que, para 2020, el barril podría llegar a los 200 dólares.
La Organización Marítima Internacional (IMO, por su sigla en inglés) ha resuelto modificar las
características del combustible que deben llevar los barcos cargueros en todo el mundo, de tal
forma que los buques tendrán que utilizar gasoil con menor concentración de azufre, que pasará
del 3,5% al 0,5%, a partir del 1 de enero de 2020.
Esta decisión, motivada por razones medioambientales, también tendrá fuertes consecuencias en
la producción de crudo, ya que el precio del barril de petróleo podría dispararse hasta alcanzar los
200 dólares, lo que podría derivar en un golpe económico de “proporciones terribles”, advierte un
informe del economista Philip K. Verleger, observador del mercado petrolero.
Para poder cumplir las nuevas normas, las refinerías de todo el mundo deberán hacer enormes
inversiones, ya que, en la actualidad, no están preparadas para proporcionar una cantidad de
combustible bajo en azufre capaz de satisfacer la demanda. Por esa razón, las compañías navieras
tienen dos opciones ante sí: instalar depuradores para remover el azufre o elegir el gas natural
licuado. Ambas posibilidades son muy costosas.
Según las previsiones de Verleger, para 2020 la producción de diesel aumentará un 7% y deberá
ser bajo en azufre. Sin embargo, para el especialista, “no está claro” que se pueda responder a esa
demanda, de la misma forma que podrían requerirse “aumentos de precios muy grandes para
suprimir el uso no marítimo”.

Otro problema deriva de los cambios en el sector naviero, que provocarán una caída del precio del
combustible con alto contenido de azufre, lo que podría ser utilizado por las centrales eléctricas
para reemplazar sus fuentes de energía actuales. En consecuencia, “irónicamente”, este cambio en
el sector marítimo que busca evitar la contaminación provocaría a la postre que las “fuentes de
contaminación se trasladen de altamar a tierra”.
No obstante, la mayor complicación sería la caída de la producción de diesel y de gasoil, ya que la
mitad de las refinerías del mundo “no pueden producir combustible que cumpla con la nueva
regulación” de la IMO.
Un buque de carga cruzando el canal de Suez en Egipto, el 25 de julio de 2015. / Reuters
¿Qué efecto tendrán todos estos cambios? Para 2020, cuando esta regulación entre en vigor, el
precio del barril de petróleo se disparará, lo que tendrá varias consecuencias. “La actividad
económica caerá y, en algunos lugares, se detendrá. Los costos de los alimentos subirán, debido a
que los agricultores, que no podrán pagar el combustible, reducirán las plantaciones. Las entregas
de bienes y de materiales a fábricas y tiendas serán más lentas o se detendrán”, explica Verleger.
Las últimas explicaciones del especialista cierran el círculo de nefastas proyecciones, ya que “las
ventas de vehículos caerán en picado, especialmente las de utilitarios que consumen mucha
gasolina”, de tal forma que “uno o más de los principales fabricantes de automóviles de EE.UU.
irán a la bancarrota o incluso echarán el cierre”. “Las ejecuciones hipotecarias de viviendas
aumentarán en los EE.UU., Europa y otras partes del mundo, y millones se unirán a las filas de los
desempleados”, concluye.
NOTICIA N°2

“Licitan seis áreas petroleras por 360 millones de dólares”

El Gobierno busca inversores para los yacimientos que no fueron renegociados. Los oferentes
deberán garantizar al menos u$s 60 millones en los próximos cinco años.
El gobierno provincial realizó el llamado a licitación pública nacional e internacional de seis áreas
hidrocarburíferas de Río Negro, con el objetivo de continuar con la reactivación de la actividad.
Se trata del concurso público nacional e internacional para la adjudicación de concesiones de
explotación -y exploración complementaria- de las áreas Catriel Oeste, Catriel Viejo, Loma
Guadalosa, Tres Nidos, Las Bases y Puesto Prado.
La presentación de ofertas será hasta el 31 de agosto a las 11, en la sede de la Secretaría de
Energía, ubicada en España 316. La apertura de los sobres está prevista para ese mismo día.
“Son los únicos seis bloques que no renegociamos en su momento, entonces los contratos se
vencieron y las áreas volvieron al patrimonio provincial. De acuerdo con el cumplimiento que
preveía la ley de renegociación de las concesiones de hidrocarburos -la 4818-, nosotros armamos
un pliego y estamos llamando nuevamente a licitación”, explicó el secretario de Energía de la
Provincia, Sebastián Caldiero.
“Lo destacable de esto es que para todas las áreas que licitamos estamos pidiendo y aspirando a
un plan de inversiones que tenga como mínimo una inyección de 60 millones de dólares para los
próximos cinco años, es el número que ponemos como base”, resaltó Caldiero.
Además, el funcionario sostuvo que dos de las áreas, Catriel Oeste y Puesto Prado, “tienen
producción actual y esto es una particularidad porque no es normal que se liciten áreas que estén
produciendo. Lógicamente su producción va a aumentar con la inversión, pero permiten un inicio
alentador para los inversores”.
Los otro cuatro sectores “son áreas que en su momento tuvieron producción, pero por falta de
inversión se perdió y lo que buscamos es reactivarlas. Todos los bloques tienen potencial”, resaltó
Caldiero sobre las áreas comprendidas por la nueva licitación.
El pliego de bases y condiciones, al igual que la información técnica sobre cada sector, se puede
adquirir en la sede de la Secretaría de Energía. También se pueden hacer consultas en
www.energia.rionegro.gov.ar; licitación@energia.rionegro.gov.ar y al teléfono 299 4773371.
Pozos activos y otros a recuperar
En producción
Dos de los yacimientos tienen pozos en producción. La Provincia espera que eso sea un aliciente
para obtener nuevos inversores.
Inactivos
Los cuatro yacimientos restantes son pozos que se encuentran inactivos por falta de inversiones
de las empresas que tenían las concesiones.