ESTUDIO DE GEOTECNIA PARA LA

ELABORACIÓN DE PROYECTO DE
AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE
VERACRUZ.

CONTRATO No. API-GI-CS-6103-048-10.

G
e
o
Geotecnia y Supervisión
Técnica S.A. de C.V. t DICIEMBRE 2010
é
c XALAPA, VER.
n
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a

y
ESTUDIO DE GEOTECNIA PARA LA ELABORACIÓN
DE PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE
VERACRUZ.

INFORME No: EGG1101354

CONTRATO No: API-GI-CS-6103-048-10

INTRODUCCIÓN

La Administración Portuaria Integral de Veracruz S.A. de C.V. (APIVER), tiene

contemplado ampliar el puerto de Veracruz. Debido a la necesidad de determinar las
características geotécnicas del subsuelo del sitio donde se planea llevar a cabo dicho
proyecto, asignó a la empresa Geotecnia y Supervisión Técnica S.A. de C.V. (GEOTEST),
llevar a cabo la caracterización geotécnica de la zona de proyecto.

En el presente documento, se plasman los aspectos más relevantes derivados de

los trabajos de exploración y resultados de laboratorio a las muestras ensayadas, así
como la caracterización de la zona de proyecto, la cual fue recabada en base al siguiente
formato:

1
CAPÍTULO PÁGINA
1.- OBJETIVO Y ALCANCES 3
2.- LOCALIZACIÓN 3
3.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 4
4.- DESCRIPCIÓN DE LA ZONA EN ESTUDIO 4
4.1.- Topografía 4
4.2.- Clima 5
4.3.- Condiciones geológicas 5
5.- EXPLORACIÓN DE CAMPO 8
6.- ENSAYES DE LABORATORIO 13
7.- CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA 14
7.1.- Zona de Muelles 14
7.2.- Zona de Dragado (canal de navegación y dársena de ciaboga) 32
7.3.- Zona de Escolleras 34
8.- ANÁLISIS GEOTÉCNICO 42
8.1.- Consideraciones de análisis 43
8.2.- Pilas de sección circular 43
8.3.- Pilotes de sección cuadrada 46
8.4.- Escolleras 50

9.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 53

ANEXOS

A) UBICACIÓN GENERAL DEL SITIO EN ESTUDIO Y DE LOS SONDEOS

EXPLORATORIOS
B) PERFILES ESTRATIGRÁFICOS Y REGISTROS DE EXPLORACIÓN
C) RESULTADOS DE ENSAYES DE LABORATORIO
D) REPORTE FOTOGRÁFICO

2
1.- OBJETIVO Y ALCANCES

El objetivo establecido para la ejecución del presente estudio, fue determinar las
características y propiedades del subsuelo en el área donde se proyecta la ampliación
del puerto, estableciendo las características geotécnicas de la zona proyectada. Los
alcances contemplados para la realización del estudio son los siguientes:

a) Llevar a cabo la exploración y muestreo del subsuelo en el área especificada por

la contratante, de acuerdo a los alcances definidos en el proyecto.
b) Efectuar los ensayes de laboratorio a las muestras obtenidas durante la
campaña de exploración, para determinar las características geotécnicas.
c) Analizar la información de campo y laboratorio, para definir las unidades
estratigráficas de la zona explorada, estableciendo los parámetros geotécnicos
del subsuelo.
d) Conclusiones y recomendaciones, de carácter geotécnico, tomando en cuenta las
condiciones generales del sitio y las características del elemento a construir.

2.- LOCALIZACIÓN

La ampliación del puerto de Veracruz, se ubicará en la zona de la Bahía de Vergara, al

norte de la ciudad de Veracruz (con respecto al puerto actual), colindando al noroeste
de las instalaciones del actual recinto portuario (ver Figura A-1 y A-2 del Anexo A). Su
ubicación geográfica de acuerdo a cartografía del Instituto Nacional de Estadística,
Geografía e Informática (INEGI) corresponde aproximadamente a los 19° 14' 31" de
latitud norte y 96° 09' 22" de longitud oeste (Ref.1).

3
3.- DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

De acuerdo a la información proporcionada por la contratante, el proyecto de la

ampliación del puerto de Veracruz, estará compuesto por una zona destinada para
muelles, escolleras (ubicadas en la parte oriente y poniente del sitio en estudio), un
canal de navegación y dársena de ciaboga (zona de dragados).

La zona de muelles, estará formada por el área de parques (automotriz, contenedores y

granel agrícola), las instalaciones del servicio de logística y aduana, por otro lado las
escolleras estarán compuestas por un núcleo de roca, procedente de banco de
préstamo, con peso específico de 2.60 ton/m³, tanto en el lado del puerto como en el
del mar, en donde se colocará sobre el núcleo de roca una capa secundaria, y de
manera particular, del lado del mar, se colocará una capa de transición cubierta por
un geotextil, donde se apoyará la coraza. Al final, sobre el hombro de las escolleras
(lado mar), se ubicará el muro deflector, que protegerá la vialidad proyectada en la
corona de las escolleras; para la dársena de ciaboga y canal de navegación, se deberá
de realizar un dragado, hasta la cota -17.0 (medidos a partir del N.B.M.).

4.- DESCRIPCIÓN DE LA ZONA EN ESTUDIO

A continuación se describe, de forma breve y somera, la zona en la que se ubica el

sitio en estudio, desde los puntos de vista topográfico, climático y geológico.

4.1 Topografía

El área corresponde a la parte central del Golfo de México, dentro de la Planicie

Costera del Golfo, que se caracteriza, en la región, por el desarrollo de planicies

4
 aluviales y de lodo, por la construcción de montículos eólicos a lo largo del cordón
litoral y por la formación de lagunas marginales separadas del mar por una barra
prelitoral. Particularmente, el sitio de estudio presenta una topografía prácticamente
plana (Ref.1).

4.2 Clima

Conforme a la clasificación de Köppen, modificada por García (Ref. 2), su clima es

tropical, con una temperatura media anual de 25.3ºC; tiene lluvias abundantes en
verano y a principios del otoño. Su precipitación media anual es de 1,669.2
milímetros.

4.3 Condiciones geológicas

De acuerdo a la división de Provincias Fisiográficas de E. Raisz (Ref. 3), el sitio en

estudio se encuentra dentro de la Provincia del Eje Neovolcánico, que se caracteriza,
en esta región, por estar constituida por innumerables mesetas y cañadas, las mesetas
decrecen a medida que se acercan a la costa hasta constituir la planicie costera. Las
corrientes fluviales surcan de suroeste a noreste y de sur a norte y pertenecen al
Sistema Hidrográfico del Golfo de México.

La historia geológica de la región, donde se ubica la zona en estudio, se inicia en el

periodo cuaternario, por lo que no existen fenómenos tectónicos que hayan afectado a
las formaciones del área. Morfológicamente el área está conformada por lomeríos
acordonados de bajo relieve constituidos por arenas de médano. Particularmente, en
la zona afloran superficialmente una unidad sedimentaria constituida por depósitos

5
eólicos del cuaternario reciente, así como depósitos acomodados por la acción de la
alta marea.

Las tierras bajas de la Planicie Costera del Golfo están delimitadas por barras
litorales, alineada paralelamente a la costa del Golfo de México. Su elevación media
alcanza 1,000 m.s.n.m. La Planicie Costera es interrumpida por fuertes pendientes del
Eje Neovolcánico al norte de Veracruz. Los principales ríos que drenan la región son:
Actopan, Los Pescados y Jamapa que desembocan al Golfo de México.

En esta provincia predominan los materiales sedimentarios marinos no consolidados

tales como arcilla, arena y conglomerado. La edad de las rocas que conforman esta
provincia aumenta a medida que existe más distancia de la costa. Las rocas
pIio-cuaternarias y terciarias afloran cercanas a la costa, en tanto que en las
proximidades de la Sierra Madre Oriental afloran rocas de edad cretácica.

La Sierra Madre Oriental se ubica hacia el poniente de la zona estudiada. Se conforma

por largas cordilleras de sierras altas con alturas que varían de 2,500 a 3,000 m.s.n.m.,
teniendo un lineamiento más o menos paralelo a la Costa del Golfo de México,
cortada sólo por los ríos más importantes, como Apulco, Texocoapa y Bobos, a lo
largo de profundos cañones. Consiste fundamentalmente en una cadena montañosa
conformada por rocas sedimentarlas (caliza, arenisca y lutita, entre otras) fuertemente
deformadas por plegamiento, fallamiento, fracturamiento e intrusión de cuerpos
ígneos de dad terciaria. En el Estado de Veracruz, las sierras de origen sedimentario
presentan un fuerte grado de disección e incluso un alto desarrollo kárstico,
representado por dolinas, pozos y grutas.

6
A su vez, el Eje Neovolcánico se caracteriza por un cinturón de estratovolcanes y
conos cineríticos orientados prácticamente en dirección E – W, que han generado la
formación de grandes volúmenes de rocas volcánicas de naturaleza andesítico –
basáltico, acumuladas por numerosos y sucesivos episodios desde el Terciario
Superior y hasta nuestros días.

Dentro del Estado de Veracruz, la Sierra de Chiconquiaco forma parte de esta

provincia fisiográfica. Esta sierra tiene considerable anchura, sin embargo se torna
angosta al norte de la población de Chiconquiaco y vuelve a ensancharse sobre la
costa. Su territorio es una alternancia entre unidades de laderas abruptas y de
pendiente suave.

En la porción sur de esta sierra, hacia el Río Jamapa, los lomeríos son de colinas
redondeas. La disposición de los sistemas de sierras y lomeríos determina un diseño
de drenaje radial. Incluye grandes volcanes en la región, como La Malinche con altura
aproximada de 4,461 m.s.n.m.; Pico de Orizaba, con una elevación de 5,610 m.s.n.m.;
y el Cofre de Perote con una altura de 4,250 m.s.n.m.

Desde el punto de vista geológico, el Puerto de Veracruz se ubica dentro de la

Provincia Cuenca Deltáica de Veracruz, al norte se presenta el Macizo Ígneo de Palma
Sola, al norponiente la Faja Volcánica Transmexicana, al poniente el Cinturón
Mexicano de Pliegues y Fallas, misma que forma parte de la Sierra Madre Oriental, y
al oriente el Macizo Volcánico de Los Tuxtlas.

Estratigrafía:
Eólico, Q(eo). Depósitos recientes transportados por el viento, constituidos
principalmente por arenas de grano fino y medio de cuarzo, feldespato,

7
 ferromagnesianos, líticos y algunos fragmentos de conchas. Los clásticos de esta
unidad presentan superficies melladas y en algunos lugares, se observa estratificación
cruzada. La unidad está expuesta a lo largo de la costa del Golfo de México, desde la
punta Antón Lizardo hasta Coatzacoalcos, con una expresión morfológica de
lomeríos acordonados, formada por dunas longitudinales paralelas a la línea de la
costa.

Litoral, Q(li). Deposito de arena fina, acomodada por la acción de la alta marea en la
zona de playa; sus áreas son ricas en feldespatos, micas, cuarzo, líticos y fragmentos
de conchas, la zona de afloramiento se reduce al área de costas. Esta unidad está
expuesta en franjas angostas a lo largo de la costa del Golfo de México.

5.- EXPLORACIÓN DE CAMPO

La exploración del subsuelo se realizó a través de 55 sondeos, los cuales se

distribuyeron en la zona de estudio de la siguiente manera: 30 sondeos a lo largo del
área de muelles, 13 sondeos en la zona de dragado y 12 sondeos para el área
destinada a las escolleras. La ubicación de cada uno de los sondeos se presenta en la
“Figura A-5”, del Anexo A. Dichos sondeos exploratorios se realizaron en una
plataforma “Western Dulac” de tres piernas con longitudes máximas de 16.00 metros
y 0.40 de diámetro, el ancho de la plataforma es de 7.30 metros y 16.0 metros de
longitud, aproximadamente, con Motor Isuzu 4BG1, generador Lima 30 kw, y uso
lleno de 2.25 galones/hora.

8
Con la finalidad de ampliar la información se realizó adicional a la exploración
geotécnica un estudio geofísico a solicitud de la contratante en la zona donde se
ubicará la dársena de ciaboga, mismo que se presenta en el Anexo E de este informe.

La denominación, ubicación, coordenadas, elevación de brocal, profundidad de

exploración y tirante de agua al momento de explorar, se presentan en las tablas 5.1
muelles, 5.2 zona de dragado (canal de navegación y dársena de ciaboga) y 5.3
escolleras.

Tabla 5.1. Denominación, coordenadas, profundidad de sondeo y tirante de agua de los sondeos
profundos en la zona de muelles.
**PROFUNDIDAD TIRANTE DE
DENOMINACIÓN *COORDENADAS
DE SONDEO (m) AGUA (m)
SAC01-APV X=797,332.666 43.01 6.65
Y=2,130,612.276
SAC02-APV X=797,323.226 42.55 5.80
Y=2,130,508.065
SAC03-APV X=797,373.659 42.8 6.80
Y=2,130,416.339
SAC04-APV X=797,363.059 42.75 6.75
Y=2,130,312.065
SAC05-APV X=797,412.568 42.54 6.65
Y=2,130,220.084
SAC06-APV X=797,402.865 42.72 5.52
Y=2,130,116.070
SAC07-APV X=797,452.965 42.95 6.35
Y=2,130,024.205
SAC08-APV X=797,442.685 43.00 6.40
Y=2,129,920.074
SAC09-APV X=797,492.785 42.80 6.20
Y=2,129,828.209
SAC10-APV X=797,482.504 42.55 5.55
Y=2,129,724.078
SAC11-APV X=797,532.604 42.80 6.20
Y=2,129,632.213
SAC12-APV X=797,522.324 42.98 4.35
Y=2,129,528.082
SAC13-APV X=797,572.424 42.70 6.70
Y=2,129,436.218
SAC14-APV X=797,562.144 42.71 5.10
Y=2,129,332.086
SAC15-APV X=797,612.820 43.00 5.80
Y=2,129,239.784
SAC16-APV X=797,602.225 43.10 5.90
Y=2,129,136.143

9
 SAC17-APV X=797,652.491 42.90 5.70
Y=2,129,044.313
SAC18-APV X=797,641.805 43.00 5.80
Y=2,128,939.999
SAC19-APV X=797,692.311 42.50 5.30
Y=2,128,848.317
SAC20-APV X=797,681.611 42.80 6.20
Y=2,128,744.100
SAC21-APV X=797,732.061 42.93 5.73
Y=2,128,652.330
SAC22-APV X=797,721.422 42.83 5.35
Y=2,128,548.102
SAC23-APV X=797,771.950 42.63 5.43
Y=2,128,456.325
SAC24-APV X=797,761.251 43.00 5.45
Y=2,128,352.108
SAC25-APV X=797,811.770 42.63 5.43
Y=2,128,260.329
SAC26-APV X=797,801.061 42.50 4.10
Y=2,128,156.110
SAC27-APV X=797,851.590 42.62 4.00
Y=2,128,064.328
SAC28-APV X=797,840.881 42.68 2.80
Y=2,127,960.115
SAC29-APV X=797,891.400 42.60 4.20
Y=2,127,868.052
SAC30-APV X=797,869.017 43.07 1.37
Y=2,127,815.580
*Coordenadas proporcionadas por la contratante y ubicadas en campo con equipo GPS eTrex
Legend H, Garmín, con precisión de ± 5.0 m.
**Profundidad con respecto al NBM.

Tabla 5.2, Denominación, coordenadas, profundidad de sondeo y tirante de agua de los sondeos
profundos en la zona de dragado (canal de navegación y dársena de ciaboga).
**PROFUNDIDAD TIRANTE DE
DENOMINACIÓN *COORDENADAS
DE SONDEO (m) AGUA (m)
SAC31-APV X=797,521.6679 20.60 9.20
Y=2,130,252.4447
SAC32-APV X=797,827.5709 20.30 9.50
Y=2,130,253.5563
SAC33-APV X=798,171.5523 20.50 9.70
Y=2,130,067.2426
SAC34-APV X=797,885.2131 20.50 9.70
Y=2,129,969.8363
SAC35-APV X=798,219.168 20.20 11.80
Y=2,129,968.523
SAC36-APV X=798,201.5171 20.40 11.40
Y=2,129,919.7533
SAC37-APV X=797,948.9145 20.40 7.20
Y=2,129,656.2924
SAC38-APV X=797,679.5318 20.40 7.20
Y=2,129,475.4244

10
 SAC39-APV X=797,991.513 20.25 6.45
Y=2,128,398.897
SAC40-APV X=798,120.553 20.50 2.50
Y=2,127,833.064
SAC41-APV X=798,957.079 20.30 2.90
Y=2,127,808.212
SAC42-APV X=798,628.451 20.00 5.00
Y=2,128,014.519
SAC43-APV X=799,514.575 20.80 11.80
Y=2,128,361.934
*Coordenadas proporcionadas por la contratante y ubicadas en campo con equipo GPS eTrex
Legend H, Garmín, con precisión de ± 5.0 m.
**Profundidad con respecto al NBM.

Tabla 5.3, Denominación, coordenadas, profundidad de sondeo y tirante de agua y elevación de los
sondeos profundos en la zona de escolleras.
**PROFUNDIDAD ELEVACIÓN DEL TIRANTE DE
DENOMINACIÓN *COORDENADAS
DE SONDEO (m) BROCAL (m) AGUA (m)
SACE01-APV X=796,466.147 23.40 8.00 -
Y=2,130,657.939
SACE02-APV X=797,366.1473 20.20 - 7.60
Y=2,130,657.9395
SACE03-APV X=798,111.1478 21.00 - 13.20
Y=2,130,321.3436
SACE04-APV X=798,585.6953 20.50 - 13.30
Y=2,129,556.6184
SACE05-APV X=799,060.2428 20.40 - 13.20
Y=2,128,791.8931
SACE06-APV X=798,828.9450 20.40 - 9.00
Y=2,128,266.0242
SMCE07-APV X=801,209.048 - 1.00 -
Y=2,127,347.085
SACE08-APV X=801,209.0036 20.15 - 8.15
Y=2,128,247.0814
SACE09-APV X=800,514.4635 21.10 - 12.70
Y=2,128,609.3386
SACE10-APV X=799,625.5982 20.70 - 14.70
Y=2,128,723.5200
SACE11-APV X=799,145.7510 20.80 - 16.60
Y=2,129,481.2298
SACE12-APV X=798,959.2809 21.20 - 18.20
Y=2,130,070.7381
*Coordenadas proporcionadas por la contratante y ubicadas en campo con equipo GPS eTrex Legend H,
Garmín, con precisión de ± 5.0 m.
**Profundidad con respecto al NBM.

11
En la ejecución de los sondeos se empleó una máquina perforadora de la marca
LongYear modelo 34, equipada con bomba para lodos Moyno 3L6 y barras de
perforación de diámetro BW, al cual se ubicó sobre una plataforma autoelevable. La
longitud total de los sondeos se realizó con el procedimiento de penetración estándar.

La aplicación del ensaye de penetración estándar, se efectuó siguiendo los

lineamientos de la norma ASTM D1586 (Ref. 4), que consiste en dejar caer libremente
desde una altura de 30” (76 centímetros) un martinete con un peso de 140 lbs
(63.5 kg), sobre un yunque acoplado a una sarta de tubería de perforación y en cuyo
extremo inferior se encuentra el penetrómetro. De esta manera se estimó la resistencia
al esfuerzo cortante del suelo, a través del número de golpes necesarios para hincar
las 12” (30 centímetros) intermedias del penetrómetro.

Todas las muestras obtenidas en los sondeos, se protegieron adecuadamente para ser
transportadas al laboratorio.

En las figuras B-1 a la B-59 del Anexo B se incluyen los perfiles estratigráficos de los
sondeos efectuados (muelles, dragado y escolleras), en los que se presenta la
variación de la resistencia a la penetración estándar, definida por el número de golpes
(N) con su profundidad respectiva; mientras que en las tablas B-1 a la B-55 del mismo
anexo se encuentran los registros de exploración de dichos sondeos.

En el Anexo D se presenta un reporte fotográfico, que muestra algunos aspectos de los

trabajos efectuados durante la campaña de exploración.

12
6.- ENSAYES DE LABORATORIO

Conforme a los tipos de materiales obtenidos durante el muestreo, se realizaron los

siguientes ensayes de laboratorio a cada una de las muestras seleccionadas, en apego
a la normatividad de la ASTM (Ref. 4), correspondiente a cada uno de los ensayes
efectuados:

a) Clasificación visual y al tacto (ASTM - D2488)

b) Contenido natural de agua (ASTM - D2486)
c) Contenido de finos con la técnica de pérdida por lavado (ASTM – D1140)
d) Composición granulométrica (ASTM – D422)
e) Límites de consistencia (ASTM - D4318)
f) Clasificación de suelos para propósitos de ingeniería ( ASTM – D2487)
g) Densidades de sólidos (ASTM-D854)

En las figuras C-1 a C-3 (para zona de muelles), C-11 (para zona de dragados) y C-21 (para
zona de escolleras) del Anexo C se presentan las cartas de plasticidad donde se
muestran los resultados de los límites de consistencia, además las curvas
granulométricas de las muestras seleccionadas se presentan en las figuras C-4 a C-10
(para la zona de muelles), de C-12 a C-20 (para la zona de dragados) y de C-22 a C-26 (para la
zona de escolleras), por otro lado en las tablas C-1 a la C-30 (para zona de muelles), C-31 a
la C-43 (para zona de dragados) y de C-44 a la C-55 (para zona de escolleras) se muestran
los resúmenes de las características geotécnicas de los materiales ensayados; por
ultimo en la tablas C-1A a la C-30A (para zona de muelles), C-31A a la C-43A (para zona
de dragados) y de la C-44A a la C-55A (para zona de escolleras) se muestran las masas
específicas relativas de sólidos.

13
7.- CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA

En este capítulo se presenta, de manera general, la secuencia estratigráfica del

subsuelo en la zona donde se proyecta la ampliación del puerto de Veracruz,
indicando las propiedades geotécnicas de los estratos definidos.

El procedimiento para la caracterización y definición de los estratos se basó en el

análisis de los resultados obtenidos en los ensayes de campo y laboratorio de acuerdo
a la clasificación de los suelos (SUCS) con base en los resultados de las humedades
naturales, granulometrías, contenidos de finos y límites de Atterberg.

En los siguientes párrafos se describen las unidades estratigráficas definidas en el

trazo de proyecto:

7.1 Zona de Muelles

La zona de muelles se dividió de acuerdo a sus características geotécnicas en tres

zonas (zona A, B y C), mismas que se muestran gráficamente en la figura A-5 del
anexo A, a continuación se presenta la caracterización de dicha zona:

Zona “A” (zona de muelles)

Estrato A
Desde el nivel del lecho marino hasta una profundidad que oscila entre 4.20 y 6.00
metros, en los sondeos SAC03-APV, SAC06-APV y SAC09-APV, se detectó un estrato
conformado por arena mal graduada poco limosa (SP-SM), muy suelta a
medianamente compacta, de grano fino a medio, color gris. Presentando las
siguientes características geotécnicas:

14
 Profundidades
Sondeos Estrato w% F% N
(m)
SAC03-APV 0.00-6.00

SAC06-APV 0.00-4.80 A 23.80-30.80 10-12 3-18

SAC09-APV 0.00-4.20

Estrato A’
Desde el lecho marino y hasta la profundidad de 1.80 metros, particularmente en el
sondeo SAC01-APV, se detectó un estrato de arena mal graduada (SP), suelta a
medianamente compacta, de grano fino a medio, color gris. Presentando las
siguientes características geotécnicas:

Profundidades
Sondeos Estrato w% F% N
(m)
SAC01-APV 0.00-1.80 A’ 23.00-26.30 4 9-11

Estrato B
Subyaciendo a los estratos anteriores, en los sondeos SAC01-APV, SAC02-APV,
SAC04-APV, SAC05-APV, SAC06-APV, SAC07-APV, SAC08-APV, SAC10-APV, se
detectó un estrato de gran espesor conformado por arena limosa (SM), suelta a
medianamente compacta, de grano fino a medio, color gris, cabe mencionar que en el
sondeo SAC10-APV la compacidad es de medianamente compacta a compacta, con
número de golpes de hasta 50. El estrato muestra las siguientes características
geotécnicas:

15
 Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC01-APV 1.80-7.20

SAC02-APV 0.00-11.40

SAC04-APV 0.00-12.60

SAC05-APV 0.00-10.80
B 22.00-37.40 12-27 2-26
SAC06-APV 4.80-11.40

SAC07-APV 0.00-5.40

SAC08-APV 0.00-8.40

SAC10-APV 0.00-7.20

Estrato B’
Continuando al estrato anterior, en el caso particular de los sondeos SAC01-APV,
SAC02-APV y SAC10-APV, y de presencia errática en los sondeos SAC05-APV y
SAC07-APV, se detectó un estrato conformado por fragmentos de coral empacados
en arena arcillosa (SC), color gris, con las siguientes características geotécnicas:

Sondeos Profundidades
Estrato w% N
(m)
SAC01-APV 7.20-9.60

SAC02-APV 11.40-17.40

SAC05-APV 31.80-34.20 B’ 14.90-38.50 33->50

SAC07-APV 15.60-18.00

SAC10-APV 7.20-13.80

16
 Estrato C
Inmediato al estrato B, en los sondeos SAC01-APV, SAC03-APV, SAC05-APV,
SAC06-APV, SAC07-APV y SAC08-APV, se detectó un estrato conformado por arena
arcillosa (SC), suelta a medianamente compacta, de grano fino medio, color gris, con
las siguientes características geotécnicas:

Sondeo Profundidades
Estrato w% LP % LL % F N
(m)
SAC01-APV 9.60-17.40

SAC03-APV 6.00-13.80

SAC05-APV 10.80-24.00
C 21.10-40.00 21.10 34.60 16-36 4-29
SAC06-APV 11.40-17.40

SAC07-APV 5.40-10.80

SAC08-APV 8.40-16.20

Estrato C´
Presentándose erráticamente en los sondeos SAC04-APV, SAC06-APV, SAC09-APV y
SAC10-APV, se encuentra un estrato compuesto por arcilla de baja plasticidad (CL),
muy firme a muy dura, poco arenosa, color gris, con las siguientes características
geotécnicas:

Sondeo Profundidades
Estrato w% LP % LL % F% N
(m)
SAC04-APV 12.60-18.00

SAC06-APV 29.40-33.00
C´ 23.20-40.10 21.50 40.10 54-80 22->50
SAC09-APV 24.60-27.00

SAC10-APV 32.40-34.20

17
Estrato D
Subyacente a los estratos anteriores, y presentándose en toda la zona A, con espesores
erráticos, se detectó un estrato de arena limosa a poco limosa (SM, SP-SM), compacta
a muy compacta, de grano fino a medio, color gris. Presentando las siguientes
características geotécnicas:

Sondeo Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC01-APV 17.40-21.60
30.00-36.36

SAC02-APV 20.40-36.75

SAC03-APV 13.80-36.00

SAC04-APV 18.00-33.60

SAC05-APV 34.20-35.89

D 17.70-41.70 11-48 30->50

SAC06-APV 33.00-37.20

SAC07-APV 25.80-36.60

SAC08-APV 27.00-36.60

SAC09-APV 15.60-24.60
27.00-36.60

SAC10-APV 13.80-18.60
34.20-37.00

18
 Estrato D’
Intercalando al estrato D, con presencia errática en los sondeos SAC01-APV,
SAC05-APV, SAC06-APV, SAC07-APV, SAC08-APV y SAC10-APV, se encontró un
estrato conformado por arena arcillosa (SC), medianamente compacta a muy
compacta, de grano fino a medio, color gris con tonos verdes, con las siguientes
características geotécnicas:

Sondeo Profundidades
Estrato w% LP % LL % F% N
(m)
SAC01-APV 21.60-30.00

SAC05-APV 24.00-31.80

SAC06-APV 17.40-29.40

SAC07-APV 10.80-15.60 D´ 19.20-39.30 17.40-24.10 26.90-36.10 16-49 30->50

18.00-25.40

SAC08-APV 16.20-27.00

SAC10-APV 18.60-32.40

Estrato G
Por último, en el caso particular del sondeo SAC-09-APV, se detectó un estrato
conformado por arena mal graduada poco arcillosa (SP-SC), medianamente compacta
a compacta, de grano fino a medio, color gris, con las siguientes características
geotécnicas:

Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC09-APV 4.20-15.60 G 23.70-31.90 5-11 11-50

19
 Fig. 7.1 Estratigrafía general de la zona “A” de muelles

ZONA A
SAC01-APV

SAC02-APV

SAC03-APV

SAC04-APV

SAC05-APV

SAC06-APV

SAC07-APV

SAC08-APV

SAC09-APV

SAC10-APV

SAC11-APV

SAC12-APV
ESTRATO A' ESTRATO A ESTRATO A ESTRATO B'
ESTRATO A ESTRATO B ESTRATO B ESTRATO B
ESTRATO B
ESTRATO B
ESTRATO G ESTRATO B' ESTRATO C'
ESTRATO C
ESTRATO C ESTRATO C
ESTRATO B' ESTRATO C' ESTRATO C
ESTRATO C ESTRATO B' ESTRATO D
ESTRATO D ESTRATO D
ESTRATO D ESTRATO D'
ESTRATO D' ESTRATO D'
ESTRATO D' ESTRATO C'
ESTRATO D
ESTRATO D ESTRATO D ESTRATO D'
ESTRATO C'
ESTRATO D ESTRATO D ESTRATO C'
ESTRATO C' ESTRATO B' ESTRATO D ESTRATO D

Zona “B” (zona de muelles)

Estrato A
Desde el nivel del lecho marino, particularmente en el sondeo SAC14-APV, con un
espesor de 7.20 metros, se detectó arena mal graduada poco limosa (SP-SM), muy
suelta a medianamente, de grano fino a medio, color gris. Presentando las siguientes
características geotécnicas:

Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC14-APV 0.00-7.20 A 24.80-33.30 7-12 4-15

20
Estrato B
Desde el lecho marino, para el caso de los sondeos SAC11-APV, SAC13-APV,
SAC15-APV y SAC16-APV, se detectó un estrato conformado por arena limosa (SM),
suelta a medianamente compacta, de grano fino a medio, color gris.

Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC11-APV 0.00-7.20

SAC13-APV 0.00-7.20
B 22.70-40.10 15-43 4-29
SAC15-APV 0.00-24.00

SAC16-APV 0.00-23.40

Estrato B’
Subyaciendo a los estratos A y B, en los sondeos SAC13-APV y SAC14-APV, y desde
el lecho marino para el caso particular del sondeo SAC12-APV, se detectó un estrato
conformado por fragmentos de coral empacados en arena arcillosa (SC), color gris
oscuro, con las siguientes características geotécnicas:

Sondeos Profundidades
Estrato w% N
(m)
SAC12-APV 0.00-6.00

SAC13-APV 7.20-14.40 B’ 19.30-40.20 PH->50

SAC14-APV 7.20-11.40

21
 Estrato C
Inmediato al estrato anterior, en los sondeos SAC11-APV, SAC12-APV y SAC14-APV,
se detectó un estrato conformado por arena arcillosa (SC), suelta a medianamente
compacta, de grano fino medio, color gris, con las siguientes características
geotécnicas:

Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC11-APV 11.40-18.00

SAC12-APV 6.00-18.60 C 9.10-43.10 13-46 6-29

SAC14-APV 11.40-15.00

Estrato C´
Subyaciendo al estrato B, para el caso particular de los sondeos SAC11-APV y
SAC15-APV, se encuentra un estrato compuesto por arcilla de baja plasticidad (CL),
firme a dura, poco arenosa, color gris, con las siguientes características geotécnicas:

Sondeo Profundidades
Estrato w% LP % LL % F% N
(m)
SAC11-APV 7.20-11.40
C´ 33.00-44.30 17.50 44.90 56-73 8-34
SAC15-APV 23.80-25.60

Estrato D
Continuando a los estratos anteriores, en los sondeos SAC11-APV, SAC12-APV,
SAC13-APV y SAC14-APV, se detectó un estrato arena limosa (SM), compacta a muy
compacta, de grano fino a medio, color gris. Presentando las siguientes características
geotécnicas:

22
 Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC11-APV 18.00-21.60

SAC12-APV 18.60-30.60
35.40-38.63 D 17.50-38.80 13-47 30->50
SAC13-APV 14.40-28.80

SAC14-APV 35.40-37.61

Estrato D’
Continuando a los estratos anteriores, en los sondeos SAC11-APV, SAC12-APV,
SAC13-APV, SAC14-APV, SAC15-APV Y SAC16-APV, se encontró un estrato
conformado por arena arcillosa (SC), medianamente compacta a muy compacta, de
grano fino a medio, color gris con tonos verdes, con las siguientes características
geotécnicas:

Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC11-APV 21.60-36.60

SAC12-APV 30.60-35.40

SAC13-APV 28.80-36.00
D´ 17.90-44.80 20-50 14->50
SAC14-APV 22.20-30.00

SAC15-APV 25.80-37.20

SAC16-APV 27.00-37.20

23
Estrato F
Continuando al estrato anterior, únicamente en el sondeo SAC14-APV, se detectaron
gravas subangulosas, color gris claro, empacadas en arena limosa. Presentando las
siguientes características geotécnicas:

Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC14-APV 30.00-35.40 F 20.50-26.60 27 31->50

Estrato G
Particularmente en el sondeo SAC14-APV, se detectó un estrato conformado por
arena mal graduada poco arcillosa (SP-SC), medianamente compacta a compacta, de
grano fino a medio, color gris, con las siguientes características geotécnicas:

Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC14-APV 15.00-22.20 G 21.60-34.60 10-12 14-44

24
 Fig. 7.2 Estratigrafía general de la zona “B” de muelles

ZONA B
SAC09-APV

SAC10-APV

SAC11-APV

SAC12-APV

SAC13-APV

SAC14-APV

SAC15-APV

SAC16-APV

SAC17-APV

SAC18-APV
ESTRATO A ESTRATO B' ESTRATO A
ESTRATO B ESTRATO B
ESTRATO B ESTRATO B
ESTRATO G ESTRATO B' ESTRATO C' ESTRATO B'
ESTRATO C ESTRATO B
ESTRATO C ESTRATO C
ESTRATO D
ESTRATO G ESTRATO G
ESTRATO D ESTRATO D ESTRATO C
ESTRATO C'
ESTRATO D' ESTRATO D'
ESTRATO C' ESTRATO D
ESTRATO D' ESTRATO D'
ESTRATO D ESTRATO C' ESTRATO D' ESTRATO F ESTRATO
ESTRATO D

Zona “C” (zona de muelles)

Estrato A

Desde el lecho marino, en los sondeos denominados como SAC19-APV, SAC20-APV,

SAC25-APV, SAC26-APV, SAC27-APV, SAC28-APV, SAC29-APV y SAC30-APV, se
detectó un estrato conformado por arena mal graduada poco limosa (SP-SM), muy
suelta a medianamente compacta, de grano fino a medio, color gris. Presentando las
siguientes características geotécnicas:

25
 Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC19-APV 0.00-4.20

SAC20-APV 0.00-4.80

SAC25-APV 3.60-8.40

SAC26-APV 0.00-4.20
A 24.90-35.60 6-12 2-22
SAC27-APV 0.00-4.80

SAC28-APV 0.00-6.60

SAC29-APV 0.00-6.00

SAC30-APV 0.00-3.60

Estrato A’
Desde el lecho marino, en el caso particular del sondeo SAC25-APV, se detectó un
estrato de arena mal graduada (SP), muy suelta a suelta, de grano fino a medio, color
gris. Presentando las siguientes características geotécnicas:

Sondeos Espesor (m) Estrato w% F% N

SAC25-APV 0.00-3.60 A’ 26.90-31.60 5 3-6

Estrato B
Subyaciendo a los estratos anteriores y en algunas zonas desde el lecho marino, en los
sondeos SAC17-APV, SAC18-APV, SAC19-APV, SAC20-APV, SAC21-APV,
SAC22-APV, SAC23-APV, SAC24-APV, SAC26-APV, SAC28-APV, SAC29-APV y
SAC30-APV, se detectó un estrato conformado por arena limosa (SM), suelta a
medianamente compacta, de grano fino a medio, color gris.

26
 Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC17-APV 0.00-6.60

SAC18-APV 0.00-16.20

SAC19-APV 4.20-15.00

SAC20-APV 4.80-15.00

SAC21-APV 0.00-12.00

SAC22-APV 0.00-13.20
B 15.90-55.30 13-34 4-29
SAC23-APV 0.00-21.00

SAC24-APV 0.00-9.00

SAC26-APV 4.20-15.00

SAC28-APV 6.60-16.20

SAC29-APV 6.00-14.40

SAC30-APV 3.60-11.40

Estrato C
Inmediato a los estratos anteriores, en los sondeos SAC17-APV, SAC18-APV, SAC20-
APV, SAC21-APV, SAC24-APV, SAC25-APV, SAC26-APV, SAC27-APV, SAC29-APV
y SAC30-APV, se detectó un estrato conformado por arena arcillosa (SC), suelta a
medianamente compacta, de grano fino a medio, color gris, con las siguientes
características geotécnicas:

27
 Sondeo Profundidades
Estrato w% LP % LL % F% N
(m)
SAC17-APV 6.60-16.80
20.40-26.40

SAC18-APV 16.20-27.00

SAC20-APV 19.20-24.80

SAC21-APV 15.60-21.60

SAC24-APV 9.00-19.80
C 18.10-36.20 20.90 47.90 13-48 4-34
SAC25-APV 13.20-21.60

SAC26-APV 15.00-30.00

SAC27-APV 4.80-12.00
16.20-19.80

SAC29-APV 14.40-21.60

SAC30-APV 11.40-17.40

Estrato C´
Con presencia errática en los sondeos SAC20-APV, SAC22-APV, SAC24-APV,
SAC25-APV y SAC27-APV, se encuentra un estrato compuesto por arcilla de baja
plasticidad (CL), muy firme a dura, poco arenosa, color gris, con las siguientes
características geotécnicas:

Sondeo Profundidades
Estrato w% LP % LL % F% N
(m)
SAC20-APV 15.00-19.20

SAC22-APV 27.00-30.60

SAC24-APV 19.80-22.80 C´ 24.50-41.40 23.00 40.00 58-92 17-50

SAC25-APV 8.40-13.20

SAC27-APV 12.00-16.20

28
Estrato D
Continuando a los estratos anteriores, en todos los sondeos correspondientes a la
zona “C”, se detectó un estrato de arena limosa (SM), compacta a muy compacta, de
grano fino a medio, color gris. Presentando las siguientes características geotécnicas:

Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC17-APV 26.40-37.20

SAC18-APV 27.00-37.20

SAC19-APV 30.00-37.20

SAC20-APV 24.80-36.60

SAC21-APV 25.20-35.20

SAC22-APV 30.60-37.48

SAC23-APV 32.40-37.20
D 16.50-38.00 14-46 30->50
SAC24-APV 33.00-37.55

SAC25-APV 30.00-37.20

SAC26-APV 30.00-38.40

SAC27-APV 24.60-38.62

SAC28-APV 25.80-39.88

SAC29-APV 24.60-38.40

SAC30-APV 21.00-41.70

Estrato D’
Anterior al estrato D, en los sondeos SAC19-APV, SAC21-APV, SAC22-APV,
SAC23-APV, SAC24-APV, SAC25-APV, SAC28-APV y SAC29-APV, se encontró un
estrato conformado por arena arcillosa (SC), medianamente compacta a muy

29
 compacta, de grano fino a medio, color gris con tonos verdes, con las siguientes
características geotécnicas:

Sondeo Profundidades
Estrato w% LP % LL % F% N
(m)
SAC19-APV 23.40-30.00

SAC21-APV 21.60-25.20

SAC22-APV 20.40-27.00

SAC23-APV 21.00-32.20
D´ 16.90-40.60 17.70-23.50 30.90-40.10 16-48 31->50
SAC24-APV 22.80-33.00

SAC25-APV 21.00-30.00

SAC28-APV 16.20-25.80

SAC29-APV 21.60-24.60

Estrato E
De presencia errática en los sondeos SAC21-APV, SAC22-APV y SAC30-APV, se
detectó un estrato conformado por arcilla de baja plasticidad (CL), de consistencia
blanda a firme, poco arenosa, color gris, con las siguientes características geotécnicas:

Sondeo Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC21-APV 12.00-15.60

SAC22-APV 13.20-16.20 E 23.30-35.80 56-87 2-12

SAC30-APV 17.40-21.00

30
 Estrato G
Finalizando, en los sondeos SAC17-APV, SAC19-APV, SAC22-APV, SAC-27-APV, se
detectó un estrato conformado por arena mal graduada poco arcillosa (SP-SC),
medianamente compacta a compacta, de grano fino a medio, color gris, con las
siguientes características geotécnicas:

Sondeo Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC17-APV 16.80-20.40

SAC19-APV 15.00-23.40
G 14.40-35.00 5-10 19-50
SAC22-APV 16.20-20.40

SAC27-APV 19.80-24.60

Fig. 7.3 Estratigrafía general de la zona “C” de muelles

B
ZONA C
SAC14-APV

SAC15-APV

SAC16-APV

SAC17-APV

SAC18-APV

SAC19-APV

SAC20-APV

SAC21-APV

SAC22-APV

SAC23-APV

SAC24-APV

SAC25-APV

SAC26-APV

SAC27-APV

SAC28-APV

SAC29-APV

SAC30-APV

ESTRATO A' ESTRATO A

TRATO A ESTRATO A ESTRATO B
ESTRATO B ESTRATO B
ESTRATO B ESTRATO C ESTRATO B
ESTRATO B ESTRATO C
ESTRATO B ESTRATO C'
ESTRATO B ESTRATO C'
ESTRATO C ESTRATO C ESTRATO E ESTRATO E
ESTRATO C' ESTRATO C ESTRATO C
ESTRATO G ESTRATO G ESTRATO G ESTRATO G ESTRATO C ESTRATO D'
ESTRATO C ESTRATO C' ESTRATO G
ESTRATO C' ESTRATO C
ESTRATO D'
ATO D' ESTRATO D' ESTRATO D' ESTRATO D' ESTRATO D
ESTRATO D ESTRATO D ESTRATO C'
TRATO F ESTRATO D' ESTRATO D ESTRATO D ESTRATO D
ESTRATO D ESTRATO D ESTRATO D

31
7.2 Zona de Dragado (canal de navegación y dársena de ciaboga)

Estrato A
Desde el inicio del lecho marino, en los todos los sondeos correspondientes a la zona
de dragado, se detectó un estrato conformado por arena limosa (SM), suelta a
medianamente compacta, de grano fino a medio, color gris, con las siguientes
características geotécnicas:

Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC31-APV 0.00-10.80

SAC32-APV 0.00-8.40

SAC33-APV 0.00-10.80

SAC34-APV 0.00-10.80

SAC35-APV 0.00-8.40

SAC36-APV 0.00-5.40

SAC37-APV 0.00-13.20 A 7.80-82.20 13-49 2-34

SAC38-APV 0.00-13.20

SAC39-APV 0.00-12.00

SAC40-APV 3.60-13.80

SAC41-APV 0.00-12.00

SAC42-APV 0.00-13.20

SAC43-APV 0.00-7.20

32
Estrato A’
En el caso particular del sondeo denominado como SAC40-APV, desde el lecho
marino se detectó arena mal graduada poco limosa (SP-SM), suelta a medianamente
compacta, de grano fino a medio, color gris. Presentando las siguientes características
geotécnicas:

Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC40-APV 0.00-3.60 A’ 25.00-30.70 10 5-9

Estrato B
Subyaciendo al estrato A, en los sondeo SAC39-APV, SAC40-APV, SAC41-APV,
SAC42-APV y SAC43-PV, se encuentra un estrato compuesto por arcilla de baja
plasticidad (CL), muy firme a dura, poco arenosa, color gris, con las siguientes
características geotécnicas:

Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SAC39-APV 12.00-13.80

SAC40-APV 13.80-18.00

SAC41-APV 12.00-16.20 B 26.50-38.60 50-67 2-14

SAC42-APV 13.20-15.00

SAC43-APV 7.20-9.00

33
 Estrato C
Inmediato al estrato A, en los sondeos SAC32-APV, SAC36-APV y SAC41-APV, se
detectó un estrato conformado por arena arcillosa (SC), suelta a medianamente
compacta, de grano fino a medio, color gris, con las siguientes características
geotécnicas:

Sondeo Profundidades
Estrato w% LP % LL % F% N
(m)
SAC32-APV 8.40-10.80

SAC36-APV 5.40-9.00 C 26.60-35.00 20.90-21-80 32.70-34.70 36-59 2-12

SAC41-APV 16.20-17.40

Fig. 7.4 Estratigrafía general de la zona de dragado

SAC41-APV

SAC43-APV

SAC42-APV

SAC40-APV

SAC39-APV

SAC38-APV

SAC37-APV

SAC36-APV

SAC35-APV

SAC34-APV

SAC32-APV

SAC33-APV

SAC31-APV
0.00 m 0.00 m

5.00 m
ESTRATO A' 5.00 m

10.00 m 10.00 m

15.00 m
ESTRATO A 15.00 m

20.00 m ESTRATO B ESTRATO C 20.00 m

25.00 m 25.00 m

7.3 Zona de Escolleras

Escollera 1
Estrato A
Desde el lecho marino, en los todos los sondeos correspondientes a la escollera, se
detectó un estrato conformado por arena limosa (SM), suelta a medianamente
compacta, de grano fino a medio, color gris, con las siguientes características
geotécnicas:

34
 Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SACE02-APV 0.00-12.60

SACE03-APV 0.00-6.60

SACE04-APV 0.00-4.20 A 23.40-35.00 10-46 1-22

SACE05-APV 0.00-.3.00

SACE06-APV 0.00-6.60

Estrato B
Subyaciendo al estrato A, en el caso particular de los sondeos SACE03-APV y
SACE06-APV, se encuentra un estrato compuesto por arcilla de baja plasticidad (CL),
muy firme a dura, poco arenosa, color gris, con las siguientes características
geotécnicas:

Sondeo Profundidades
Estrato w% LP % LL % F% N
(m)
SACE03-APV 6.60-7.80
B 32.80-37.60 23.20 34.70 57-74 2-15
SACE06-APV 6.60-11.40

Estrato C
Inmediato al estrato A, en los sondeos SACE04-APV y SACE05-APV, se detectó un
estrato conformado por arena arcillosa (SC), muy suelta a medianamente compacta,
de grano fino medio, color gris, con las siguientes características geotécnicas:

35
 Sondeo Profundidades
Estrato w% LP % LL % F% N
(m)
SACE04-APV 4.20-7.20
C 28.70-35.00 23.00-23.40 32.00-36.00 39-41 3-13
SACE05-APV 3.00-7.20

Fig. 7.5 Estratigrafía general de la escollera 1

SACE02-APV

SACE03-APV

SACE04-APV

SACE05-APV

SACE06-APV
0.00 m 0.00 m

5.00 m 5.00 m

10.00 m 10.00 m

15.00 m
ESTRATO A
15.00 m

ESTRATO B
20.00 m ESTRATO C 20.00 m

25.00 m 25.00 m

Escollera 2
Estrato A
Desde el lecho marino, en los todos los sondeos correspondientes a la escollera 2, se
detectó un estrato conformado por arena limosa (SM), suelta, de grano fino a medio,
color gris, con las siguientes características geotécnicas:

Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SACE08-APV 0.00-6.60

SACE09-APV 0.00-4.80

SACE10-APV 0.00-6.00 A 25.70-72.50 18-39 4-22

SACE11-APV 0.00-4.20

SACE12-APV 0.00-3.00

36
 Estrato B
Subyaciendo al estrato A, en el caso particular del sondeo SACE09-APV, se encuentra
un estrato compuesto por arcilla de baja plasticidad (CL), firme, arenosa, color gris,
con las siguientes características geotécnicas:

Sondeo Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SACE09-APV 4.80-8.40 B 26.50-34.30 54-62 8-13

Estrato C
Continuando al estrato A, en el caso particular del sondeo SACE08-APV, se detectó
un estrato conformado por fragmentos de coral empacados en arena arcillosa (SC),
color gris oscuro, con las siguientes características geotécnicas:

Sondeos Profundidades
Estrato w% F% N
(m)
SACE08-APV 6.60-12.00 C 36.20-37.40 16-25 6-40

Fig. 7.6 Estratigrafía general de la escollera 2

SACE08-APV

SACE09-APV

SACE10-APV

SACE11-APV

SACE12-APV

0.00 m 0.00 m

5.00 m 5.00 m

10.00 m 10.00 m

15.00 m 15.00 m
ESTRATO C
20.00 m ESTRATO B ESTRATO A 20.00 m

25.00 m 25.00 m

37
De manera particular, en los puntos donde se llevaron a cabo la exploración en tierra
que incluyen a los sondeos SACE01-APV y SMC07-APV, se detectaron las siguientes
características geotécnicas:

SACE01-APV

Estrato A
Desde la superficie del lecho marino, hasta una profundidad de 6.60 metros, se
detectó un estrato conformado por arena limosa (SM), medianamente compacta, color
café, de grano fino, con las siguientes características geotécnicas:

Sondeos Espesor (m) Estrato w F N

SACE01-APV 0.00-6.60 A 8.90-27.10 13-20 4-30

Estrato B
Subyaciendo al estrato A, hasta una profundidad de 9.60 metros, se encuentra un
estrato compuesto por arena limosa (SM), compacta a medianamente compacta, color
gris, de grano fino, con las siguientes características geotécnicas:

Sondeo Espesor Estrato W F N

SACE01-APV 6.60-9.60 B 23.50-26.50 17 18-47

38
 Estrato C
Inmediato al estrato B, hasta 13.80 metros de profundidad, se detectó un estrato
conformado por fragmentos de coral, empacados en arena poco arcillosa,
medianamente compacta, color gris, de grano fino, presentando las siguientes
características geotécnicas:

Sondeo Espesor Estrato W LP LL F N

SACE01-APV 9.60-13.80 C 20.80-32.80 19.70 46.30 18 9-26

Estrato D
Continuando al estrato anterior C, hasta la profundidad de 17.40 metros, se detectó
un estrato de arcilla de baja plasticidad, arenosa, muy firme a muy dura, color gris,
con fragmento de coral, con las siguientes características geotécnicas:

Sondeo Espesor Estrato W G A F N

SACE01-APV 13.80-17.40 D 29.00-42.70 10 42 48 11-50

Estrato E
Subyace al estrato D, hasta una profundidad de 21.60 metros, se detectó un estrato
conformado por fragmentos de coral, empacados en arena arcillosa, suelta, color gris,
de grano fino, presentando las siguientes características geotécnicas:

Sondeo Espesor Estrato W N

SACE01-APV 17.40-21.60 E 38.10-41.20 3-7

39
 Estrato F
Inmediato al estrato E, hasta la profundidad máxima explorada (23.40 metros), se
detectó un estrato compuesto por arena arcillosa, medianamente compacta, color gris,
de grano fino, con fragmentos de coral, con las siguientes características geotécnicas:

Sondeo Espesor Estrato W G A F N

SACE01-APV 21.60-23.40 F 21.00-25.90 11 67 22 13-16

SMCE07-APV

Estrato A
A partir del lecho marino, hasta una profundidad de 5.20 metros, se detectó un
estrato conformado por arena limosa, muy suelta, color café, de grano fino, con las
siguientes características geotécnicas:

Sondeos Espesor (m) Estrato w F N

SMCE07-APV 0.00-5.20 A 6.20-29.20 20 2-50

Estrato B
Subyaciendo al estrato A, hasta la profundidad de 9.60 metros, se encuentra un
estrato compuesto por arena limosa, suelta a medianamente compacta, color gris, de
grano fino, con las siguientes características geotécnicas:

40
 Sondeo Espesor Estrato W F N
SMCE07-APV 5.20-9.60 B 25.90-57.20 17-31 6-15

Estrato C
Inmediato al estrato B, hasta 14.40 metros de profundidad, se detectó un estrato
conformado por fragmentos de coral, empacados en arena arcillosa, medianamente
compacta, color gris, de grano fino a medio, presentando las siguientes características
geotécnicas:

Sondeo Espesor Estrato W G A F N

SMCE07-APV 9.60-14.40 C 20.00-37.00 44 29 27 6-19

Estrato D
Continuando al estrato anterior C, hasta la profundidad de 17.40 metros, se detectó
un estrato de arena mal graduada, poco arcillosa, medianamente compacta, color gris,
de grano fino a medio, con fragmentos de coral, con las siguientes características
geotécnicas:

Sondeo Espesor Estrato W G A F N

SMCE07-APV 14.40-17.40 D 21.20-27.60 36 54 10 9-38

41
 Estrato E
Inmediato al estrato D, hasta la profundidad máxima explorada (24.00 metros), se
detectó un estrato compuesto por arena arcillosa, medianamente compacta a suelta,
color gris, de grano fino a medio, con fragmentos de coral, con las siguientes
características geotécnicas:

Sondeo Espesor Estrato W F N

SMCE07-APV 17.40-24.00 E 11.40-31.40 22-28 3-18

Simbología:
w: contenido de agua (%)
LL: límite líquido (%)
LP: límite plástico (%)
G: contenido de gravas (%)
A: contenido de arenas (%)
F: contenido de finos (%)
N: número de golpes de la prueba SPT
c: cohesión no drenada del subsuelo (ton/m2)

 ángulo de fricción interna del suelo (º)

 peso volumétrico del material (ton/m3)

8.- ANÁLISIS GEOTÉCNICO

En este capítulo se presentan las consideraciones, hipótesis y fórmulas empleadas

para realizar los cálculos de capacidad de carga y asentamientos en la zona de
muelles y escolleras que contempla el proyecto de la ampliación del puerto de
Veracruz, así como los resultados obtenidos de los mismos.

42
8.1.- Consideraciones de análisis

De acuerdo con las propiedades del subsuelo descritas en el capítulo anterior, así
como a las características de las estructuras a proyectarse en la zona de muelles, se
llevó a cabo una revisión general de capacidad de carga para pilas circulares, con
diámetros comprendidos entre 1.20 y 1.50 metros, así como para pilotes de sección
cuadrada, con anchos comprendidos entre 0.60 y 0.80 metros; para ambos casos se
consideró una profundidad de desplante de 35.0 metros (medidos a partir del N.B.M.),
también se realizó el análisis de capacidad de carga y asentamientos para las
escolleras oriente y poniente, de acuerdo a las características descritas en los planos
API-GI-ROOR-OC01-OV01 y API-GI-ROPO-OM01-PG-01 proporcionados por la
contratante; en todos los casos se empleó un factor de seguridad de Fs= 3.0. Es
importante mencionar, que los valores derivados de los análisis aquí presentados,
deberán emplearse conservadoramente como cálculos preliminares. Tomando en
cuenta lo anterior a continuación se describen las consideraciones e hipótesis
establecidas en el análisis de capacidad de carga de la cimentación anteriormente
descrita.

8.2.- Pilas de sección circular.

8.2.1.- Análisis de capacidad de carga.

La capacidad de carga por punta para las pilas, se realizó considerando el suelo
puramente friccionante (Referencia 5), de acuerdo con la siguiente expresión:

 
Qp  1.3cu Nc  p´o N q  1 Ap

43
 En la que:
Qp Capacidad de carga en la punta de la pila.
Cu Cohesión (resistencia al corte no drenada), del suelo de apoyo.
Nc, Nq Factores de capacidad de carga.
po Presión vertical efectiva en la punta de la pila.
Ap Área de la punta de la pila.

8.2.2.- Análisis de asentamiento.

El análisis de asentamientos para la cimentación a base de pilas circulares, con

diámetros comprendidos entre 1.20 y 1.50 metros, se llevo a cabo mediante la
siguiente ecuación (Referencia 5):

Donde: st  s p  s ps  s e 
C p Qap Cs Qas
sp  s ps 
Bq p Ls q p

se 
Q
ap   s Qas L
C s  0.93  0.16
Ls
Cp 
Ap E p B

En la que:
st: Asentamiento total en la punta de la pila.
sp: Asentamiento en la punta de la pila, ocasionado por la
carga transmitida a lo largo del fuste.
sp: Asentamiento provocado por la carga transmitida a lo largo del
fuste.
se: Deformación elástica.

44
 Cp: Coeficiente empírico de punta.
Qap: Carga neta admisible o de trabajo en la punta.
B: Diámetro de la pila.
qp: Capacidad de carga última, unitaria de punta.
Cs: Coeficiente empírico por fricción lateral.
Qas: Carga permisible o de trabajo en el fuste.
s: Coeficiente que depende la de la distribución lateral a lo largo
del elemento.
Ls: Longitud de la pila donde actúa la fricción lateral.
Ap: Longitud de la pila donde actúa la fricción lateral.
L: Longitud total del elemento.
Ep: Módulo de elasticidad de la pila.

Sustituyendo los parámetros correspondientes en las expresiones mostradas con

anterioridad, para la opción de cimentación a base de pilas de sección circular,
desplantadas a 35.00 metros de profundidad (medidos a partir del N.B.M.), con
diámetros comprendidos entre 1.20 y 1.50 metros, sobre arenas de grano medio a fino,
medianamente compacta a muy compacta y un factor de seguridad de Fs=3.0, se
obtuvieron valores por pila, de capacidad de carga y asentamientos mostrados a
continuación:

a) Desplantada sobre arena medianamente compacta ().

Dimensiones de la pila Capacidad de carga a Capacidad Asentamiento
Peso de la pila
compresión admisible (t)
Diámetro (m) Longitud (m) P propio (t) d (cm)
1.20 29.0 73 32.8 40 3.3
1.50 29.0 129 51.2 78 4.1

45
 b) Desplantada sobre arena compacta ().

Dimensiones de la pila Capacidad de carga a Capacidad Asentamiento

Peso de la pila
compresión admisible (t)
Diámetro (m) Longitud (m) P propio (t) d (cm)
1.20 29.0 119 32.8 86 3.0
1.50 29.0 210 51.0 159 3.8

Nota: N = número de golpes.

8.3.- Pilotes de sección cuadrada.

8.3.1.- Análisis de capacidad de carga.

La capacidad de carga por punta para el caso de los pilotes, se realizó considerando el
suelo puramente friccionante (Referencia 5), de acuerdo con la siguiente expresión:

 
Qp  1.3cu Nc  p´o N q  1 Ap

En la que:
Qp Capacidad de carga en la punta de la pila.
Cu Cohesión (resistencia al corte no drenada), del suelo de apoyo (nula).
Nc, Nq Factores de capacidad de carga.
po Presión vertical efectiva en la punta de la pila.
Ap Área de la punta de la pila.

Debido a la intercalación de suelos granulares con suelos finos, la capacidad de carga

por fricción en el fuste del pilote, se llevó a cabo tanto para suelos puramente
friccionante (granulares) como cohesivos (finos).

46
Para el caso de la capacidad del fuste del pilote en suelos puramente friccionantes, se
analizó en base a la siguiente expresión:

Qs  K s p´os tan dAs

Donde:
As, Área lateral del fuste del pilote.
o´, Presión vertical efectiva media a lo largo del pilote.
, Ángulo de fricción interna del suelo.
, Coeficiente de fricción lateral pilote-suelo, ¾ para pilote de concreto.
Ks, Relación entre los esfuerzos horizontal y vertical del suelo, efectivos,
a en el fuste del pilote.

Para el caso de la capacidad del fuste del pilote en suelos cohesivos, esta se llevó a
cabo de acuerdo a la siguiente ecuación:

Qs  cus As

En la que:
Qs Capacidad de carga última por fricción.
 Factor de adherencia dada según su condición de hincado.
Cus Resistencia al corte no drenado, promedio, del suelo a lo largo del
fuste.
As Área lateral del fuste del pilote.

47
8.3.2.- Análisis de asentamiento.

Para el caso de los asentamientos de la cimentación a base de pilotes cuadrados,

con anchos de cimentación de 0.60 y 0.80 metros, desplantados a 35.00 metros
(medidos a partir del N.B.M.), se llevo a cabo mediante la siguiente ecuación
(Referencia 5):

st  s p  s ps  s e 

Donde:

C p Qap Cs Qas
sp  s ps 
Bq p Ls q p

L se 
Q
ap   s Qas L
C s  0.93  0.16 s C p  Ap E p
B

En la que:
st: Asentamiento total en la punta del pilote.
sp: Asentamiento en la punta del pilote, ocasionado por la
carga transmitida a lo largo del fuste.
sp: Asentamiento provocado por la carga transmitida lo largo del
fuste.
se: Deformación elástica.
Cp: Coeficiente empírico de punta.
Qap: Carga neta admisible o de trabajo en la punta.
B: Ancho del pilote.
qp: Capacidad de carga última, unitaria de punta.

48
 Cs: Coeficiente empírico por fricción lateral.
Qas: Carga permisible o de trabajo en el fuste.
s: Coeficiente que depende la de la distribución lateral a lo largo
1 del elemento.
Ls: Longitud del pilote donde actúa la fricción lateral.
Ap: Longitud del pilote donde actúa la fricción lateral.
L: Longitud total del elemento.
Ep: Módulo de elasticidad del pilote.

Una vez sustituidos los valores correspondientes en cada una de las expresiones
mostradas con anterioridad, para la cimentación profunda a base de pilotes
cuadrados con anchos de 0.60 y 0.80 metros, desplantados a 35.00 metros de
profundidad (medidos a partir del N.B.M.), desplantados sobre arena medianamente
compacta a muy compacta, y un factor de seguridad de Fs=3.0, se obtuvieron los
valores por pilote individual de capacidad de carga y asentamientos mostrados a
continuación:

a) Desplantado sobre arena medianamente compacta ().

Dimensiones del pilote Capacidad de carga a compresión Tensión Asentamiento
Capacidad por Capacidad Capacidad Capacidad
Base (m) Longitud (m) P propio (t) C tensión (t) d (cm)
punta(t) por fuste (t) ultima (t) admisible (t)
0.60 29.00 45.3 113.0 158.3 10.0 42 41 3.0
0.80 29.00 90.7 171.4 262.1 19.0 69 63 4.0

b) Desplantado sobre arena compacta ().

Dimensiones del pilote Capacidad de carga a compresión Tensión Asentamiento
Capacidad por Capacidad Capacidad Capacidad
Base (m) Longitud (m) P propio (t) C tensión (t) d (cm)
punta(t) por fuste (t) ultima (t) admisible (t)
0.60 29.00 70.6 115.0 185.7 10.0 51 73 2.7
0.80 29.00 148.0 182.1 330.1 19.0 92 67 3.5

Nota: N = número de golpes.

49
8.4.- Escolleras.

8.4.1.- Análisis de capacidad de carga.

El análisis de capacidad de carga para el caso de las escolleras, se realizó de acuerdo a

la ecuación general de Hansen (Referencia 6), considerando el suelo como puramente
friccionante, de acuerdo con la siguiente expresión:

qult = c Nc sc dc + q Nq sq dq + 0.5  B N s d
En la que:

qult Capacidad de carga última.

q Presión vertical efectiva a la profundidad de desplante por peso
propio del suelo.
Nc Nq, N Factores de capacidad de carga, de Hansen
sc, sq,s Factores de forma, proporcionados por Hansen
dc, dq,d Factores de profundidad proporcionados por Hansen.
 Peso volumétrico del subsuelo de apoyo de la cimentación
B Ancho de la cimentación.

8.4.2.- Análisis de asentamiento.

Debido a que las estructuras a proyectarse, están apoyadas sobre suelos granulares el
análisis de los asentamientos se evaluó mediante la teoría elástica (asentamientos
inmediatos), de acuerdo a la expresión de Streinbrenner (Referencia 6):

1  2  1  2 
H  q0 B '
 I1  I 2  I F
Es  1   
50
Donde:

qo Presión de contacto.
B’ Ancho del área cargada.
L’ Largo del área cargada.
 Relación de Poisson del depósito de apoyo.
Es Módulo de elasticidad del depósito de apoyo.
I1, I2 e IF Factores de influencia que dependen de la relación
L’/B’, del espesor del estrato H, de la relación de
Poisson  y de la profundidad de desplante D.

Los Factores de Influencia I1 e I2 se calculan usando las siguientes ecuaciones:

1 (1  M 2  1) M 2  N 2 ( M  M 2  1) 1  N 2 
I1  M ln  ln 
  M (1  M 2  N 2  1 M  M 2  N 2  1 

N  M 
I2  tan 1   (tan -1 en radianes)
2  N M  N 1 
2 2

Donde :

L' H
M , N
B' B'

El Factor IF se obtiene de la Figura 5-7, (Referencia. 6).

51
Sustituyendo los valores correspondientes en las expresiones mostradas en los puntos
anteriores, se obtuvieron los valores de capacidad de carga y asentamientos
mostrados a continuación:

Tabla 8.4.2.1.- Capacidad de carga y asentamientos de escolleras.

Ancho de Altura de Capacidad de Descarga Asentamientos
escollera (m) escollera (m) carga (ton/m2) (ton/m2) (cm)
67.80 9.95 41.10 21.60 23.60

83.80 15.10 50.70 32.50 35.30

98.50 20.00 59.60 43.00 46.20

114.50 23.30 69.30 49.90 52.80

121.50 23.30 73.60 49.90 52.90

135.90 26.00 82.30 55.60 57.50

164.50 30.40 99.60 65.20 64.40

8.4.3.- Análisis de estabilidad

Se llevó a cabo la revisión de la estabilidad de las escolleras oriente y poniente, de

acuerdo con las características y geometrías que se muestran en la información
proporcionada por la contratante, efectuando el análisis con el método de Bishop
simplificado y la estratigrafía y parámetros de resistencia obtenidos con este
estudio y en bibliografía especializada. Como resultado del análisis pudo
establecerse que el talud es estable para las condiciones de proyecto, ya que para
una descarga de 5.00 ton/m2 en la corona (debido a la vialidad) el factor de
seguridad mínimo contra deslizamiento es de 1.5418 para la condición estática.

52
 Este valor se obtuvo para un talud 2H:1V de 30.0 metros de altura, condición de
proyecto más desfavorable.

9.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

a) Conforme a información geotécnica derivada de los trabajos de exploración

realizados y a los resultados obtenidos de los ensayes de laboratorio realizados a
las muestras recuperadas durante la campaña de exploración, se establece que el
subsuelo del área del proyecto está conformado por depósitos aluviales y
depósitos eólicos del cordón litoral de la planicie costera, constituidos por arenas
limosas y arcillosas mal graduadas, con intercalaciones erráticas de arcillas de baja
plasticidad y fragmentos de coral, la caracterización detallada de las características
geotécnicas detectadas se puede consultar en el capítulo 6 (características
geotécnicas) de este informe.

53
b) El análisis de capacidad de carga se realizó para pilas de sección circular, con
diámetros comprendidos entre 1.20 y 1.50 metros, y para pilotes de sección
cuadrada, con anchos de 0.60 y 0.80 metros; en ambos casos se consideró un nivel
de desplante de 35.0 metros (medidos a partir del N.B.M.).

c) Para la zona de muelles, de acuerdo a las consideraciones descritas en el punto

anterior, así como a las características geotécnicas detectadas, tomando en cuenta
un factor de seguridad de Fs=3.0, se obtuvieron los valores de capacidad de carga
y asentamientos mostrados en las siguientes tablas:

C.1.- Pilas con diámetros de 1.20 y 1.50 metros.

C.1.1) Desplantada sobre arena medianamente compacta ().
Dimensiones de la pila Capacidad de carga a Capacidad Asentamiento
Peso de la pila
compresión admisible (t)
Diámetro (m) Longitud (m) P propio (t) d (cm)
1.20 29.0 73 32.8 40 3.3
1.50 29.0 129 51.2 78 4.1

C.1.2) Desplantadas sobre arena compacta ().

Dimensiones de la pila Capacidad de carga a Capacidad Asentamiento

Peso de la pila
compresión admisible (t)
Diámetro (m) Longitud (m) P propio (t) d (cm)
1.20 29.0 119 32.8 86 3.0
1.50 29.0 210 51.0 159 3.8

C.2.- Pilotes cuadrados, con ancho de 0.60 y 0.80 metros.

C.2.1) Desplantado sobre arena medianamente compacta ().

Dimensiones del pilote Capacidad de carga a compresión Tensión Asentamiento

Capacidad por Capacidad Capacidad Capacidad
Base (m) Longitud (m) P propio (t) C tensión (t) d (cm)
punta(t) por fuste (t) ultima (t) admisible (t)
0.60 29.00 45.3 113.0 158.3 10.0 42 41 3.0
0.80 29.00 90.7 171.4 262.1 19.0 69 63 4.0

54
 C.2.2) Desplantado sobre arena compacta ().
Dimensiones del pilote Capacidad de carga a compresión Tensión Asentamiento
Capacidad por Capacidad Capacidad Capacidad
Base (m) Longitud (m) P propio (t) C tensión (t) d (cm)
punta(t) por fuste (t) ultima (t) admisible (t)
0.60 29.00 70.6 115.0 185.7 10.0 51 73 2.7
0.80 29.00 148.0 182.1 330.1 19.0 92 67 3.5

d) En lo respecta a la zona de dragado (canal de navegación y dársena de ciaboga), a

continuación se presentan las siguientes recomendaciones generales de acuerdo a
lo detectado en la exploración geotécnica (Ref. 7):

Debido a la complejidad del proyecto y al material existente en la zona se considera

factible la utilización de una draga a succión con cortador.

Considerando los siguientes puntos:

d.1. El material existente en la zona presenta compacidad media, por lo que será
necesario la remoción del material con cuchillos metálicos, facilitando de esta
manera la succión del mismo.
d.2. La profundidad existente y la máxima profundidad explorada.
d.3. La distancia de la costa a la zona proyectada de dragado.
d.4. Se deberá tener en cuenta los bancos de desecho para el material extraído durante
los trabajos de dragado.
d.5. La zona de trabajo, deberá presentar poco movimiento marítimo para evitar
retrasos en los trabajos.

Cabe mencionar que actualmente es aceptado que el dragado y la descarga del material
dragado producen impactos negativos en el ambiente, que pueden generar cambios en
las características físicas, químicas y biológicas de los ecosistemas. Se producen cambios
negativos sobre la calidad del agua y la vida acuática (flora y fauna).

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Posibles impactos negativos generados por la suspensión de sedimentos contaminados,
turbidez (que impide la penetración de la luz y realización de los procesos de
fotosíntesis y cambios en la radiación de calor), remoción o cobertura de organismos
vivos, contaminación de las aguas y de las tierras, cambios en el fondo acuático y
erosión en las márgenes. Todos estos impactos se producen durante el dragado o
durante la descarga del material dragado. El nivel de impacto dependerá de la cantidad
y calidad del material dragado.
La descarga del material dragado puede hacerse en agua o en tierra y en esta puede
hacerse en zonas abiertas o confinadas, siendo ésta última la más recomendada por el
menor impacto que produce.

e) Escolleras.
e.1.) De acuerdo a las características geotécnicas detectadas, y a la geometría que
presentan las escolleras (derivada de la información de proyecto proporcionada
por la contratante), considerando un factor de seguridad de F.S.:3.0, se obtuvieron
los valores de capacidad de carga y asentamientos proporcionados en la siguiente
tabla:
Tabla e.1.- Capacidad de carga y asentamientos de escolleras.
Ancho de Altura de Capacidad de Descarga Asentamientos
escollera (m) escollera (m) carga (ton/m2) (ton/m2) (cm)
67.80 9.95 41.10 21.60 23.60

83.80 15.10 50.70 32.50 35.30

98.50 20.00 59.60 43.00 46.20

114.50 23.30 69.30 49.90 52.80

121.50 23.30 73.60 49.90 52.90

135.90 26.00 82.30 55.60 57.50

164.50 30.40 99.60 65.20 64.40

56
 e.2.) La revisión de la estabilidad para las escolleras, se realizó con el método
Bishop simplificado, en apego a las características geotécnicas detectadas y a la
información de proyecto proporcionada por la contratante, considerando una talud
2H:1V de 30.0 metros de altura (consideración más desfavorable), con una
sobrecarga de 5.00 ton/m² en la corona (derivado de la vialidad proyectada), se
obtuvo una factor de seguridad mínimo contra deslizamiento de 1.5418 para la
condición estática.

f) En caso de presentarse alguna situación del subsuelo no prevista o que difiera de

lo detectado en este informe deberá notificarse oportunamente, con la finalidad de
verificar las condiciones geotécnicas del sitio y garantizar la completa satisfacción
técnica y constructiva del proyecto.

XALAPA, VER. DICIEMBRE DE 2010

Elaboró Vo. Bo.

Ing. Edgar Badillo Barrera Ing. Luis E. Atzin Ragazzo

Céd. Prof. 2042771

Ing. Marcos Hernández Matus

Ing. Alfredo Landa Montiel

Ing. Sergio López Domínguez

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REFERENCIAS:

1.- Dirección General de Geografía. Instituto Nacional de Estadística, Geografía e

Informática. Secretaría de Programación y Presupuesto. CARTA
TOPOGRÁFICA 1:100,000, VERACRUZ.

2.- Dirección General de Geografía. Instituto Nacional de Estadística, Geografía e

Informática. Secretaría de Programación y Presupuesto. CARTA ESTATAL DE
CLIMAS 1:1000,000, VERACRUZ.

3.- Dirección General de Geografía. Instituto Nacional de Estadística, Geografía e

Informática. Secretaría de Programación y Presupuesto. CARTA GEOLÓGICA
1:250,000; VERACRUZ, E14-B49.

4.- American Society for Testing and Materials. ANNUAL BOOK of ASTM
STANDARDS. Volume 04.08; Soil and Rock (I). 2000.

5.- Sociedad Mexicana de Mecánica de Suelos A.C., MANUAL DE

CIMENTACIONES PROFUNDAS. Ingenieros Civiles Asociados, Copyright,
2001. MÉXICO.

6.- Bowles, Joseph E. FOUNDATION ANALYSIS AND DESIGN. Mc Graw – Hill.

5ª Edición. Edición internacional 1996. USA.

7.- Dragado. 2009. En Internet:

http://www.ingenieria-civil2009.blogspot.com/2009/11/Dragado.html

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