2013 Kia Picanto 94141 PDF

TA eng foreword:AM eng foreword.qxd 14.03.
2011 16:21 Page 1
Kia Şirketi
Yeni Kia araç sahibi olduğunuz için teşekkür ederiz.
Yüksek kaliteli, paraya değer veren fiyatlar ile araç üretimine odaklanmış
global bir üretici olan Kia Motors, kendini beklentilerinizi aşan bir müş-
teri hizmeti sağlamaya adamıştır.
Tüm Kia yetkili servislerimizde “Aile gibi İlgi” sözümüzü uygulayan
kişiler tarafından sıcak, misafirperver ve profesyonellik ile ilgilenile-
ceksiniz.
Bu Kullanıcı Kılavuzundaki tüm bilgiler yayın anında günceldir. Ancak,
KIA herhangi bir zamanda değişiklik yapabilme hakkını saklı tutarak
sürekli ürün geliştirme politikasını bu sayede sürdürebilir.
Bu kılavuz tüm Kia modelleri için geçerlidir ve standart donanımların
yanı sıra isteğe bağlı donanımlarla ilgili tanımlama ve açıklamaları da
içerir. Bu nedenle, bu kılavuzda aracınıza ait olmayan donanımlara
ilişkin bilgilere de rastlayabilirsiniz.
Aracınızın tadını çıkartın ve Kia “Aile-gibi İlgi” tecrübesini yaşayın!

TA eng foreword:AM eng foreword.qxd 14.03.2011 16:21 Page 2
Önsöz
Bir KIA aracı seçtiğiniz için teşekkür ederiz. Bu kılavuzda verilen bilgiler ve teknik özellikler,
Aracınızda servis çalışması yapılması gerektiğinde, kılavuzun basıldığı tarihte geçerli olan bilgilerdir. KIA,
aracınızı en iyi tanıyanın Kia yetkili servisiniz olduğunu her zaman, önceden haber vermeksizin ve herhangi bir
unutmayınız. Yetkili servisinizde fabrikada eğitim gör- yükümlülükle karşı karşıya kalmaksızın teknik özellik-
müş teknisyenler, kullanılması tavsiye edilen özel aletler, lerde ya da tasarımda değişiklik yapma hakkını saklı
orijinal KIA yedek parçaları bulunur ve servisiniz ken- tutar. Sorularınız için her zaman KIA yetkili servislerine
disini koşulsuz memnuniyetiniz için adamıştır. danışabilirsiniz.
Aracınızın sonraki sahiplerinin de bu kılavuzda bulunan KIA aracınızın size hiç eksilmeyen bir sürüş keyfi yaşat-
önemli bilgilere ihtiyacı olacaktır, bu nedenle aracınızı acağına ve ondan her zaman memnun kalacağınıza sizi
sattığınız takdirde bu kılavuzu da aracın yeni sahibine temin ederiz.
teslim ediniz.
Bu kılavuzda yeni aracınızın kullanımı, bakımı ve
emniyet özellikleri ile ilgili bilgiler bulacaksınız.
Kılavuzla birlikte verilen Garanti ve Bakım kitabında ise
aracınızın garantisi ile ilgili önemli bilgiler yer almak-
tadır. Yeni aracınızı emniyetli ve keyifli bir şekilde kul- © 2011 KIA MOTORS Corp.
lanabilmeniz için bu kılavuzları dikkatli bir şekilde oku-
manızı ve kılavuzlarda yer alan tavsiyeleri uygulamanızı Bütün hakları saklıdır. KIA MOTORS Corporation'ın
öneririz. yazılı izni olmadan bu yayının hiçbir bölümü, tamamen
ya da kısmen elektronik, mekanik, fotokopi, kayıt ya da
KIA, ürettiği farklı modeller için değişik birçok seçenek, diğer yöntemler kullanılarak çoğaltılamaz, bir belge
aksesuar ve özellik alternatifi sunmaktadır. Bu nedenle, erişim ya da saklama sisteminde saklanamaz ya da böyle
bu kılavuzda sizin aracınızın modeline ait olmayan bir sisteme aktarılamaz ve tercüme edilemez.
donanım özellikleri ve resimleriyle de karşılaşabilirsiniz.
Türkiye’de basılmıştır.
i
TA eng foreword:AM eng foreword.qxd 14.03.2011 16:21 Page 3
Giriş 1
Aracınıza Genel Bakış 2
Aracınızın güvenlik özellikleri 3
Aracınızın özellikleri 4
İçindekiler Aracınızı sürerken 5

Acil bir durumda yapılması gerekenler 6
Bakım 7
Teknik Özellikler & Müşteri Bilgileri 8
Dizin I
ii
TA eng 1:YF eng 1.qxd 14.03.2011 14:59 Page 1
Giriş 1
Bu kılavuzdan nasıl faydalanabilirsiniz? / 1-2
Kullanılması gereken yakıt / 1-3
Alıştırma (rodaj) dönemi / 1-4
Gösterge panelindeki gösterge sembolleri / 1-5
Giriş
BU KILAVUZDAN NASIL FAYDALANABİLİRSİNİZ

Aracınızdan en yüksek seviyede sürüş Bu elkitabında çeşitli UYARI, DİKKAT ve KULLANIM ÖMRÜ
keyfi almanıza yardımcı olmak istiyoruz. NOT metinleri bulacaksınız. Bu UYARI T.C Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafın-
Kullanım Kılavuzu size birçok konuda metinleri, kişisel emniyetinizi artırmak dan belirlenen kullanım ömrü 10 (on)
yardımcı olabilir. Kılavuzun tamamını üzere hazırlanmıştır. UYARI, DİKKAT ve yıldır.
okumanızı önemle tavsiye ediyoruz. NOT başlıkları altında verilen tüm çalış- Aracın Ticari Adı:Kia Picanto veya
Ölüm veya yaralanma riskinizi en aza maları ve tavsiyeleri dikkatli bir şekilde Morning, tipi ise ‘’TA’’dir.
indirmek için, kılavuz içinde çeşitli yer- okumanız ve uygulamanız gerekir.
lerde rastlayacağınız UYARI ve DİKKAT
bölümlerini okumanızı tavsiye ediyoruz. ÜRETİCİ FİRMA
UYARI Kia Motors Corporation
Kılavuzda yer alan şekiller, aracınızdan
UYARI, talimatlara uyulmaması 231 Yangjae-Dong,Seocho-Gu
alacağınız sürüş keyfini nasıl en yüksek
durumunda ciddi yaralanmaya ya da
seviyeye çıkarabileceğinizi açıklama Seoul 137-938,Korea
hayati riske neden olabilecek bir
konusunda yazılı kısmı destekleyecek Tel: 82-2-3464-1114
durumu belirtir.
şekilde kullanılmıştır. Kılavuzu okuyarak, Fax: 82-2-3464-6861
aracınızın özellikleri, önemli emniyet bil- Internet:www.kia.co.kr
gileri ve farklı yol koşullarında uygulan-
abilecek sürüş tavsiyeleri hakkında bilgi DİKKAT
edinebilirsiniz. DİKKAT, talimatlara uyulmaması İTHALATÇI FİRMA
Kılavuzun genel düzeni İçindekiler durumunda aracınızda hasara neden Çelik Motor Ticaret A.Ş
bölümünde belirtilmiştir. Özel bir alan ya olabilecek bir durumu belirtir. İçerenköy Umut Sk. No:12 34752
da konu ararken dizini kullanın; burada Kadıköy/İstanbul
kılavuzunuzdaki tüm bilgilerin alfabetik Tel: 216 / 578 86 00
listesi bulunmaktadır. ✽ İKAZ Fax: 216/ 574 06 50
Bölümler: Bu kılavuz sekiz bölüm ve bir NOT bölümlerinde ise ilginç ve faydalı
dizinden oluşmaktadır. Her bölümün bilgiler yer almaktadır.
başında bölümün içeriği kısa bir şekilde
listelenmiştir, böylece ihtiyaç duy-
duğunuz bilgilerin o bölümde olup
olmadığını bir bakışta görebilirsiniz.
1 2
Giriş
KULLANILMASI GEREKEN
YAKIT Alkol ve metanol içeren benzin
Benzinli motor DİKKAT Bazı ülkelerde Gazolin (benzin ve etanol
KESİNLİKLE KURŞUNLU BENZİN karışımı) ya da metanol içeren benzin ya
Kurşunsuz KULLANMAYINIZ. Kurşunlu benzin da Gazolin, kurşunlu ve kurşunsuz ben-
Avrupa İçin kullanımı katalitik konvertör sistemi zinle birlikte ya da bu ürünlerin yerine
Aracınızın performansını en üst seviyeye için zararlıdır ve motor kontrol sistemi benzin istasyonlarında satılmaktadır.
çıkarmak için, 95 ya da daha yüksek oksijen sensörünün zarar görmesine
neden olacaktır, ayrıca emisyon kon-
%10'dan fazla etanol içeren gazolin;
oktanlı kurşunsuz benzin kullanmanızı metanol içeren benzin ya da gazolin kul-
trol sistemini olumsuz yönde etkileye-
tavsiye ediyoruz. cektir. lanmayınız. Bu yakıtlar aracınızın kul-
Yakıt deposunda belirtilmiş olanlar lanımını etkileyebilir ve yakıt sisteminin
91 oktanlı kurşunsuz benzin kullan- dışında hiçbir yakıt sistemi temizleyi- hasar görmesine neden olabilir.
manızda da bir sakınca yoktur fakat bu cisi kullanmayınız. (Ayrıntılar için KIA Aracınızda kullanımla ilgili herhangi bir
aracın performansında çok az da olsa bir yetkili servisine danışınız.) sorun meydana gelmesi durumunda
düşüşe neden olacaktır. gazolin kullanmaya devam etmeyiniz.
Aşağıdaki durumlarda araçta meydana
UYARI gelen hasar ya da kullanımla ilgili sorun-
Avrupa harici • Dolum esnasında nozül otomatik lar, üretici garantisi kapsamında olmaya-
olarak kapandıktan sonra "doldur- bilir:
KIA aracınız yalnızca 91 ya da daha yük- maya" devam etmeyiniz.
sek oktanlı kurşunsuz benzinle çalışacak 1. %10'dan fazla etanol içeren Gazol kul-
• Bir kaza esnasında yakıtın etrafa lanımı.
şekilde tasarlanmıştır. dökülmesine engel olmak için yakıt 2. Metanol içeren benzin ya da gazolin
kapağının sağlam bir şekilde kapatılıp
kapatılmadığını daima kontrol ediniz. kullanımı.
Yeni aracınız, KURŞUNSUZ BENZİNLE
maksimum performans sunacak, egzoz 3. Kurşunlu benzin ya da kurşunlu
Kurşunlu (mevcut ise) gazolin kullanımı.
emisyonunu ve buji kirlenmesini en
düşük seviyede tutacak şekilde tasarlan- Bazı ülkeler için, aracınız kurşunlu ben-
mıştır. zin kullanmak üzere tasarlanmıştır.
Aracınızda kurşunlu benzin kullanmadan DİKKAT
önce, aracınızın kurşunlu benzin kullan- Kesinlikle metanol içeren gazolin
maya uygun olup olmadığını öğrenmek kullanmayınız. Aracınızda kullanım-
için bir yetkili KIA servisine danışınız. la ilgili herhangi bir sorun meydana
Kurşunlu benzinin oktan seviyesi kurşun- gelmesi durumunda gazolin kullan-
suz benzininkiyle aynıdır. maya devam etmeyiniz.
1 3
Giriş
ALIŞTIRMA (RODAJ) DÖNEMİ

MTBE kullanımı Metanol kullanmayınız Özel bir rodaj uygulanması gerekmez. İlk
KIA, aracınızda, %15.0 hacminin Aracınızda metanol (odun alkolü) içeren 1000 km boyunca bazı basit tedbirleri
(Oksijen Muhtevası %2.7 ağırlığında) yakıtlar kullanılmamalıdır. Bu tip yakıtlar uygulayarak, aracınızın performansını ve
üzerinde MTBE (Metil Tersiyer Bütil Eter) aracın performansını düşürebilir ve yakıt ekonomisini artırabilir ve ömrünü uzata-
içeren yakıtlar kullanılmamasını tavsiye sistemi parçalarına zarar verebilir. bilirsiniz..
etmektedir. • Motora aşırı yüklenmeyiniz.
%15.0 hacminin (Oksijen Muhtevası Yakıt Katkıları • Sürüş esnasında motor devrini
%2.7 ağırlığında) üzerinde MTBE içeren KIA, Avrupa Yakıt Standartlarına (dev/dak veya bir dakikada yaptığı
yakıt aracın performansını düşürür, ayrı- (EN228) uygun kaliteli benzin veya devir) 2.000 dev/dak ile 4.000 dev/dak
ca buhar kilitlenmesine ve motoru eşdeğerini kullanmanızı önerir. Düzenli arasında tutunuz.
çalıştırmanın zorlaşmasına neden olur. olarak katkı maddesi konulmayan ve • İster düşük hızda olsun, ister yüksek
kaliteli olmayan benzin kullanıldığında hızda, uzun bir süre boyunca aynı
çalıştırma problemleri ve motorun hızda seyretmeyiniz. Motorun doğru
DİKKAT şekilde alıştırılabilmesi için motor
düzgün çalışmaması söz konusu olur,
Metanol veya %15.0 hacminin her 15.000km (Avrupa için)/5000km devrinin sabit tutulmaması gerekir.
(Oksijen Muhtevası %2.7 ağırlığın- (Avrupa harici) yakıt tankına bir şişe katkı • Frenlerin doğru şekilde alıştırılmasına
da) üzerinde MTBE (Metil Tersiyer maddesi eklenmelidir. Katkılar nasıl kul- olanak sağlamak için acil durumlar
Bütil Eter) içeren yakıtların kullanıl- lanılacakları ile ilgili bilgi ile birlikte yetkili dışında ani frenlemelerden kaçınınız.
masından kaynaklanan yakıt siste- KIA servisinden elde edilebilir. Diğer • Motorun tek seferde 3 dakikadan uzun
mi arızaları ve performans sorunları katkı maddelerini karıştırmayınız. bir süre rölantide kalmasına izin ver-
Yeni Araca Sağlanan Sınırlı Garanti meyiniz.
kapsamına girmeyebilir. • İlk 2.000 km'lik çalışma esnasında
Aracın yabancı bir ülkede kullanılması römork çekmeyiniz.
Aracınızla başka bir ülkeye gideceks- .
eniz:
• Kayıt ve sigorta ile ilgili tüm düzen-
lemelere uymalısınız.
• Aracınıza uygun yakıtın mevcut
olduğundan emin olunuz.
1 4
Giriş
GÖSTERGE PANELİNDEKİ GÖSTERGE SEMBOLLERİ

Park freni ve Fren hidroliği uyarı
Hava yastığı uyarı lambası* Arıza gösterge lambası
lambası
ABS uyarı lambası* Şarj uyarı lambası ESP göstergesi*
Emniyet kemeri uyarı lambası Bagaj açık uyarı lambası ESP KAPALI göstergesi*
Sinyal göstergesi Açık kapı uyarı lambası 120 Aşırı hız uyarı lambası*
km/h
Elektronik destekli direksiyon

Uzun far göstergesi İmmobilizer göstergesi
(EPS) sistemi uyarı lambası*
KEY Motor soğutma suyu sıcaklığı

Kısa far göstergesi Anahtar dışarıda uyarı lambası*
OUT uyarı lambası
Arka far göstergesi Anahtar düşük pil seviye göster-

ECO ECO göstergesi*
gesi*
ISG SISTEM GÖSTERGESI

Ön sis farı göstergesi* Vites konum göstergesi*
IÇIN AUTO STOP*
Arka sis farı göstergesi* Düz şanzıman vites göstergesi* Benzin yakıt göstergesi*
Düşük yakıt seviyesi uyarı lam- * : mevcut ise

Motor yağ basıncı uyarı lambası
bası
❈ Daha ayrıntılı bilgi için 4. bölümdeki "Gösterge paneli" konusuna bakınız.
1 5
Aracınıza genel bakış 2

İç görünüş / 2-2
Gösterge Paneline Genel Bakış / 2-3
Motor bölmesi / 2-4
Aracınıza genel bakış
İÇ GÖRÜNÜŞ
1. Kapı kilitleme/kilit açma düğmesi .....4-15

2. Merkezi kapı kilitleme düğmesi* .......4-16
3. Elektrikli cam düğmeleri* ..................4-20
4. Elektrikli cam kilitleme düğmesi........4-23
5. Dış dikiz aynası kumanda düğmesi..4-38
6. Dış dikiz aynası katlama düğmesi* ..4-39
7. Kaput açma kolu...............................4-25
8. Yakıt deposu kapağını açma kolu ....4-27
9. Direksiyon simidi...............................4-34
10.Direksiyon eğme kontrolü*...............4-35
11. Far yüksekliği ayar cihazı*..............4-69
12. Rölanti Dur ve Kalk sistemi OFF
(kapalı) düğmesi ..............................5-12
13. Benzin mod düğmesi ......................5-14
14. ESP OFF (DEVRE DIŞI) düğmesi*
.........................................................5-35
15. Isıtmalı direksiyon düğmesi*...........4-35
16. Sigorta kutusu.................................7-52
17. Fren pedalı .....................................5-30
18. Gaz pedalı
* : mevcut ise
OTA010001l
2 2
GÖSTERGE PANELİNE GENEL BAKIŞ
1. Gösterge tablosu.............................4-41
2. Korna ..............................................4-36
3. Sürücü ön hava yastığı*..................3-46
4. Far kolu/sinyaller.............................4-64
5. Silecek/Yıkayıcı kolu .......................4-70
6. Kontak* ya da MOTOR
ÇAlIŞTIRMA/DURDURMA düğmesi*
...................................................5-4, 5-6
7. Dörtlü flaşör düğmesi...............4-62, 6-2
8. Müzik sistemi* ...............................4-103
9. Klima kontrol sistemi* ............4-77, 4-86
10. Vites kolu*.............................5-21, 5-24
11. Direksiyon simidi ses kontrolü* ....4-104
12. Yolcu ön hava yastığı* ...................3-46
13. Torpido gözü ..................................4-96
14. El freni kolu ....................................5-31
15. Güç çıkışı*......................................4-99
16. Çakmak* ........................................4-97
17. Koltuk ısıtıcısı* .................................3-7
18. Sürücü diz hava yastığı .................3-46
* : mevcut ise
OTA010002
2 3
MOTOR BÖLMESİ
■ 1.25 Benzinli ■ 1.0 Bi-yakıt
1. Motor soğutma suyu rezervuarı ..............................7-25

■ 1.0 Benzinli
2. Radyatör kapağı......................................................7-26
3. Fren hidroliği haznesi..............................................7-27
4. Hava filtresi .............................................................7-31
5. Motor yağı seviye çubuğu.......................................7-22
6. Motor yağı doldurma kapağı ...................................7-22
7. Ön cam yıkama suyu rezervuarı.............................7-30
8. Sigorta kutusu .........................................................7-53
9. Akü pozitif kutbu .....................................................7-38
10. Akü negatif kutbu ..................................................7-38
11. Otomatik şanzıman yağı seviye çubuğu...............7-28
❈ Aracınızın motor bölmesi şekilde gösterilenden farklı
olabilir.
OTA010004l/OTA010003l/OTA010005l
2 4
Koltuklar / 3-2
Emniyet kemerleri / 3-15
Çocuk emniyet sistemi / 3-28
Hava yastığı - yardımcı güvenlik sistemi / 3-39
Aracınızın güvenlik özellikleri 3

Aracınızın güvenlik özellikleri
KOLTUKLAR
Sürücü koltuğu
(1) İleri ve geri
(2) Koltuk arkalığı açısı
(3) Koltuk minderi yüksekliği*
(4) Koltuk ısıtıcısı*
(5) Baş desteği
Ön yolcu koltuğu
(6) İleri ve geri
(7) Koltuk arkalığı açısı
(8) Koltuk ısıtıcısı*
(9) Baş desteği
Arka koltuk
(10) Baş desteği*
(11) Koltuk arkalığı katlaması*
* : mevcut ise
OTA030001l
3 2
UYARI - Yerlerine sabitlen- UYARI - Sürücünün yolcu- UYARI - Sürücü koltuğu

memiş nesneler larla ilgili sorumlulukları • Aracınız hareket halindeyken asla
Yerlerine sabitlenmemiş nesneler Bir ön koltuk arkalığı yatırılmış bir koltuğunuzu ayarlamaya çalış-
sürücünün ayaklarının dibine şekilde araç kullanmak veya yolculuk mayınız. Bu, aracın kontrolünü yitir-
yuvarlanıp gaz, fren veya debriyaj yapmak bir kaza anında ciddi yaralan- menize dolayısıyla da ciddi yaralan-
pedallarının kullanımını engelleye- ma veya ölüm riskiyle karşı karşıya malara, ölüme ve maddi hasara yol
bilir ve kazaya neden olabilir. Ön kalmanıza neden olabilir. Kaza anında açan kazalara neden olabilir.
koltukların altına hiçbir şey yer- bir koltuk yatırılmış haldeyse, bu • Hiçbir şeyin koltuk arkalığının nor-
leştirmeyiniz. koltukta oturan kişinin kalça kısmı mal konumda sabitlenmesini
emniyet kemerinin kucak kısmının engellemesine izin vermeyiniz.
altından kayabilir ve korunmasız Koltuk arkalığının çevresine
durumda olan karın bölgesine aşırı arkalığın uygun şekilde sabitlenme-
UYARI - Koltuğun dik ko- kuvvet uygulanabilir. Bu durum iç sine engel olacak şekilde nesneler
numa getirilmesi organların ciddi ve hayati risk taşıya- yerleştirmek, ani bir fren veya
cak şekilde zarar görmelerine neden çarpışma esnasında ciddi yaralan-
Arka koltuk arkalıklarını yeniden ma veya hayati riskle karşı karşıya
dik konuma getirirken, koltuk olabilir. Sürücü, yolcuyu araç hareket
halindeyken koltuğunu dik konumda kalmanıza neden olabilir.
arkalığını tutunuz ve yavaşça eski • Aracınızı daima koltuk arkalığı dik
konumuna getiriniz ve bu esnada tutması konusunda uyarmalıdır.
ve emniyet kemerinin kucak kısmı
koltuğun yakınında başka kimsenin kalçanızın alt kısmını sıkı bir şek-
olmadığından emin olunuz. Koltuk ilde kavrayacak şekilde kullanınız.
arkalığı sağlam bir şekilde tutularak
ve kontrollü bir şekilde dik konuma
UYARI Bu konum sizi kaza anında en etkili
Koltuk ve yolcu arasındaki sürtün- şekilde koruyacak olan konumdur.
getirilmezse, koltuğun sırt kısmı ön • Hava yastığından kaynaklanan
tarafa doğru yaylanarak koltuktaki meyi azaltan oturma yastığı kullan-
mayınız. Yolcunun kalçaları kaza gereksiz ve belki de ağır yaralan-
kişiye zarar verebilir. malara engel olmak için, daima
sırasında veya ani durmada
emniyet kemerinin kucak kısmının aracın kontrolünü rahatça sağlaya-
altına kayabilir. Emniyet kemeri cak şekilde direksiyon simidinden
düzgün işlevini yapamadığı için mümkün olduğunca uzak durunuz.
ciddi veya hayati dahili yaralan- Göğsünüzün direksiyon simidin-
malar meydana gelebilir.. den en az 250 mm uzakta olması
tavsiye edilmektedir.
3 3
UYARI - Arka Koltuk (Devam ediyor)

Sırtlıkları • Yangın ihtimaline karşı bagaj
• Arka koltuk arkalığı sağlam bir şek- bölümündeki halıyı kaldırmayınız.
ilde sabitlenmelidir. Sabitlenmemesi Bagaj bölümünün alt kısmında yer
durumunda, ani fren veya kaza alan emisyon kontrol sistemi
esnasında yolcular ve eşyalar ön parçaları, sıcaklığın çok yüksek
tarafa doğru savrulabilir, bu da ciddi seviyelere çıkmasına neden olmak-
yaralanmalara hatta ölüme neden tadır.
olabilir.
• Valizler ve diğer eşyalar bagaj
bölümünün zeminine yerleştirilme- UYARI
lidir. Eşyalar çok büyük veya ağırsa Koltuğu ayarladıktan sonra,
düzgün bir şekilde yerleştirilmeli ve serbest bırakma kolunu kullan- OTA030002l
sabitlenmelidir. Hiçbir koşulda madan koltuğu ileriye ve geriye
bagaj bölümündeki eşyaların yük- doğru hareket etmeye zorlayarak
Ön koltuğun ayarlanmas -manual
sekliği koltukların yüksekliğini yerine sabitlendiğinden emin olun. İleri ve geri
aşmamalıdır. Bu uyarılara uyma- Sürücü koltuğunun ani veya bek- Koltuğu ileri ya da geri hareket ettirmek
manız durumunda ani fren veya lenmedik bir şekilde hareket için:
kaza anında ciddi bir şekilde etmesi, aracın kontrolünüzden çık-
yaralanabilir hatta hayatınızı kaybe- 1. Koltuk kaydırma ayar kolunu çekiniz
masına ve kazaya neden olabilir. ve tutunuz.
debilirsiniz.
• Yolcular bagaj bölümünde veya kat- 2. Koltuğu arzu ettiğiniz konuma gelene
lanmış bir koltuğun üzerinde otu- kadar kaydırınız.
rarak veya yatarak yolculuk yapma- UYARI 3. Kolu bırakınız ve koltuğun bu konum-
malıdır. Yolculuk esnasında tüm yol- • Koltuk hareket ederken eller veya da kilitlendiğinden emin olunuz.
cular koltuklarında doğru bir şekilde diğer nesneler koltuk mekaniz- Koltuğu yola çıkmadan önce ayarlayınız
oturmalıdır. malarında yakalanmaması için ve kolu kullanmadan koltuğu ileri geri
• Koltuk arkalıklarını yeniden dik kon- çok dikkat gösteriniz. hareket ettirmeye çalışarak koltuğun
uma getirdiğinizde, güvenli bir şek- güvenli bir şekilde kilitlenip kilitlenmediği-
ilde sabitlenip sabitlenmediklerini • Yere veya koltuğa sigara çakmağı
kontrol etmek için koltuk arkalık- koymayınız. Koltuğu ni kontrol ediniz. Koltuk hareket ediyorsa,
larını ileriye ve geriye doğru hareket çalıştırdığınızda çakmaktan gaz yeterince sağlam bir şekilde kilitlen-
ettirmeye çalışınız. fışkırıp yangına sebep olabilir. memiş demektir.
(Devam ediyor)
3 4
OTA030003l OTA030004l OPA039052

Koltuk arkalığı açısı Koltuk minderi yüksekliği (sürücü Baş desteği
Koltuk arkalığını yatırmak için koltuğu için) Yolcu güvenliği ve konforu için sürücü ve
1. İleri doğru hafifçe eğiliniz ve koltuk Koltuk minderinin yüksekliğini ön yolcu koltukları baş desteğine sahip-
sırtlığı yatırma kolunu kaldırınız. değiştirmek için, koltuk minderinin dış tir.
2. Dikkatli bir şekilde geriye doğru tarafına yerleştirilmiş olan kolu yukarıya Baş desteği, ön koltukta oturan yolcuya
yaslanınız ve koltuk arkalığını arzu doğru çekiniz veya aşağıya itiniz. ve sürücüye rahatlık sağlamakla kalmaz
ettiğiniz konuma gelecek şekilde • Koltuk minderini alçaltmak için kolu bir aynı zamanda bir çarpma anında boynun
ayarlayınız. kaç kez aşağıya doğru itiniz. ve başın korunmasına de yardımcı olur.
3. Kolu bırakınız ve koltuk arkalığının bu • Koltuk minderini yükseltmek için kolu .
konumda kilitlenip kilitlenmediğini bir kaç kez yukarıya doğru çekiniz.
kontrol ediniz. (Koltuk arkalığının kil-
itlenebilmesi için ayar kolunun orijinal
konumuna gelmesi gerekir.)
3 5
UYARI
• Kaza anında baş desteğinden en
üst seviyede yararlanabilmek için
baş desteğini, orta kısmı koltukta
oturan kişinin baş hizasında ola-
cak şekilde ayarlayınız. Genelde
çoğu insanın başının ağırlık
merkezi göz hizalarıyla aynı yük-
sekliktedir. Ayrıca baş desteğini
başınıza mümkün olduğunca
yakın olacak şekilde ayarlayınız.
Bu nedenle, vücudu koltuk OTA030005l OTA030006l
arkalığından uzaklaştıran koltuk Baş desteğinin yükseltilip alçaltılması Sökme ve takma
minderlerinin kullanılması Baş desteğini yükseltmek için, desteği Baş desteğini sökmek için, önce ola-
tavsiye edilmemektedir. istediğiniz seviyeye kadar yukarı doğru bildiğince yükseğe kaldırınız daha sonra
• Kaza esnasında yolcuların ağır kaldırınız (1). Baş desteğini alçaltmak yukarı doğru çekerken (2) baş desteği
şekilde yaralanmalarına neden için ise, baş desteği dayanağı üzerindeki dayanağı üzerindeki düğmeye (1)
olabileceğinden aracı, baş düğmeye basıp, düğmeyi basılı tutarak basınız.
destekleri sökülmüş bir şekilde (2) baş desteğini istediğiniz seviyeye Baş desteğini tekrar takmak için salma
kullanmayınız. Düzgün bir şekilde kadar alçaltınız (3). düğmesine (1) basarken baş desteği
ayarlandıklarında baş destekleri, kutuplarını (3) deliklere yerleştiriniz.
boyun incinmelerine karşı koru- Ardından uygun yüksekliğe ayarlayınız.
ma sağlar.
• Araç hareket halindeyken sürücü UYARI
koltuğunun baş desteğini ayarla-
mayınız. Yolcuları tam olarak koruması için
ayarladıktan sonra baş desteğinin
yerine oturduğundan emin olunuz.
3 6
✽ İKAZ
Koltuk ısıtıcısı düğmesi ON konumun-
dayken, koltuklardaki ısıtma sistemi
koltuk sıcaklığına bağlı olarak otomatik
olarak devreye girer veya devreden
çıkar.
DİKKAT
• Koltukları temizlerken tiner, ben-
zin ve alkol gibi organik
çözücüler kullanmayınız. Bu tür
hnf2041-1 OTA030008 malzemeler ısıtıcının veya koltuk-
Aktif baş desteği (mevcut ise) Koltuk ısıtıcı (mevcut ise) ların yüzeyine zarar verebilir.
Aktif baş desteği, arkadan gelen bir Koltuk ısıtıcıları, soğuk havada ön koltuk- • Koltuk ısıtıcısının aşırı şekilde
darbe esnasında ileriye ve geriye doğru ların ısıtılması için geliştirilmiştir. Kontak ısınmasını önlemek için, ısıtıcı
hareket etmek üzere tasarlanmıştır. Bu, anahtarı On konumunda iken, sürücü çalışıyorken koltukların üzerine
sürücünün ve ön koltukta seyahat eden veya ön yolcu koltuklarından birini ısıt- battaniye, minder veya örtü yer-
yolcuların başlarının aniden geriye doğru mak için düğmelerden birine basınız. leştirmeyiniz.
savrulmasını önler ve böylece boyun inc- Ilık havalarda veya koltuk ısıtıcısının • Koltuk ısıtıcısı olan koltukların
inmesi riskini azaltmış olur. çalışmasının gerekli olmadığı koşullarda üzerine ağır veya sivri nesneler
düğmeleri Off konumda tutunuz. koymayınız. Koltuk ısıtıcısı
parçalarına zarar verebilirsiniz.
UYARI
Koltuğa oturduğunuzda; koltuğu • Düğmeye her bastığınızda, koltuğun
ileriye ya da geriye doğru hareket sıcaklık ayarı aşağıdaki gibi değişir:
ettirdiğinizde koltuk ile koltuk baş
desteği açma düğmesi arasında KAPAlI ® YÜKSEK( ) ® DÜŞÜK( )
boşluk oluşabilir. Parmağınızı vs.
®
kıstırmamaya dikkat edin.

• Kontak anahtarı açıldığında koltuk
ısıtıcısı Off (KAPAlI) konumdadır.
3 7
UYARI - Koltuk ısıtıcısın-

dan kaynaklanan
yanıklar
Koltuk ısıtıcısı kullanırken yolcular
aşırı ısınmaya ve yanmaya karşı
çok dikkatli olmalıdır. Yolcular,
koltuğun aşırı ısındığını hissettik-
lerinde koltuk ısıtıcısını devreden
çıkartmalıdır. Sürücü özellikle
aşağıda belirtilen yolcular açısın-
dan çok daha dikkatli olmalıdır:
1. Bebekler, çocuklar, yaşlılar, OTA030009 OTA030010
özürlüler veya hastalar Koltuk arkalığı cebi (mevcutsa) Ön yolcu koltuğu altındaki saklama
2. Hassas ciltli kişiler Ön yolcu ve sürücü koltuklarının sırt kıs- bölmesi (mevcut ise)
3. Yorgun kişiler mının arka tarafında birer adet koltuk Çekmeceyi açmak için kolu yukarı doğru
4. İçkili kişiler arkalığı cebi bulunmaktadır. kaldırınız ve çekmeceyi ileriye doğru
5. Uyku ilacı ve soğuk algınlığı hap- çekiniz.
ları gibi, uyuşukluk ve uykuya UYARI - Koltuk arkalığı
neden olan ilaçlar kullanan kişi- cepleri UYARI - Yanıcı maddeler
ler Koltuk arkalığı ceplerine ağır veya Çekmecenin içinde çakmak,
sivri nesneler koymayınız. Bunlar, propan tüp ve benzeri yanıcı/pat-
bir kaza anında cepten fırlayabilir layıcı maddeler saklamayınız. Bu
ve yolcuların yaralanmasına neden maddeler, aracınız yüksek sıcaklık-
olabilir. ta uzun süre dışarıda kaldığında
patlayabilir ve yangına sebep ola-
bilir.
3 8
UYARI UYARI
• Aracınızdaki eşyalar sürüş • Kaza anında baş desteğinden en
esnasında sağa sola kayabile- üst seviyede yararlanabilmek için
ceğinden, eşyalarınızı çekmeceye baş desteğini, orta kısmı koltukta
yerleştiriniz. Böylece hem oturan kişinin baş hizasında ola-
eşyaların hareketinden kay- cak şekilde ayarlayınız. Genelde
naklanan gürültüyü hem de çoğu insanın başının ağırlık
yaralanma riskini ortadan kaldır- merkezi göz hizalarıyla aynı yük-
mış olursunuz. sekliktedir. Ayrıca baş desteğini
• Sürüş esnasında çekmeceyi başınıza mümkün olduğunca
daima kapalı tutunuz. Çekmec- yakın olacak şekilde ayarlayınız.
eye, kapağının düzgün bir şekilde OPA039053 Bu nedenle, vücudu koltuk
kapanmasına engel olacak kadar Arka koltuğun ayarlanması arkalığından uzaklaştıran koltuk
çok eşya koymayınız. minderlerinin kullanılması
Baş desteği ayarı (mevcut ise) tavsiye edilmemektedir.
Arka koltuk oturan kişinin güvenliği ve • Baş destekleri çıkarılmış halde
konforu için baş desteklerine sahiptir. aracı çalıştırmayın. Kaza halinde
DİKKAT Baş desteği yolculara rahatlık sağlamak- araçtakiler ciddi şekilde yaralan-
la kalmaz aynı zamanda bir çarpma abilir. Düzgün bir şekilde
Eşyalarınızın çalınmasına karşı anında boynun ve başın korunmasına da
önlem almak açısından, değerli ayarlandıklarında baş destekleri,
yardımcı olur. ciddi boyuttaki boyun incinmeler-
eşyalarınızı çekmecede bırak-
mayınız. ine karşı koruma sağlar.
Bu çekmece sürücü veya yolcuların
ihtiyaç duyduğu küçük ebatlı
eşyaları saklamak için kullanılabilir.
3 9
Arka koltuğun katlanması (mevcutsa)

Arka koltuk arkalıkları (veya minderleri)
uzun eşyaların taşınmasını sağlamak
veya aracın yük taşıma kapasitesini artır-
mak için katlanabilir.
UYARI
Arka koltuk arkalıklarının (veya
minderlerinin) katlanabilmesinin
amacı, normalde aracınızın bagaj
bölmesine yerleştiremeyeceğiniz
OTA030011 OTA030012
kadar uzun eşyaların taşınmasını
sağlamaktır.
Baş desteğinin yükseltilip alçaltılması Sökme ve takma (mevcut ise)
Bu uygun bir oturuş pozisyonu
(mevcutsa) Baş desteğini sökmek için, önce ola- olmadığından ve bu şekilde oturan
Baş desteğini yükseltmek için, desteği bildiğince yükseğe kaldırınız daha sonra yolcular emniyet kemeri kullana-
istediğiniz seviyeye kadar yukarı doğru yukarı doğru çekerken (2) baş desteği mayacağından, araç hareket
kaldırınız (1). Baş desteğini alçaltmak dayanağı üzerindeki düğmeye (1) halindeyken, asla yolcuların katlan-
için ise, baş desteği dayanağı üzerindeki basınız. mış bir koltuk arkalığının üzerine
düğmeye basıp, düğmeyi basılı tutarak Baş desteğini tekrar takmak için salma oturmasına müsaade etmeyiniz. Bu
(2) baş desteğini istediğiniz seviyeye düğmesine (1) basarken baş desteği durum, bir kaza veya ani bir fren-
kadar alçaltınız (3). kutuplarını (3) deliklere yerleştiriniz. leme esnasında ciddi yaralan-
Ardından uygun yüksekliğe ayarlayınız. malara hatta ölüme yol açabilir.
Katlanmış koltuk arkalıkları
UYARI üzerinde taşınan nesnelerin yük-
sekliği ön koltuk sırtlıklarının yük-
Yolcuları tam olarak koruması için sekliğini aşmamalıdır. Bu durum,
ayarladıktan sonra baş desteğinin ani frenlemeler esnasında arkadaki
yerine oturduğundan emin olunuz. eşyaların ön tarafa doğru kayarak
yolculara ya da araca zarar verme-
sine neden olabilir.
3 10
Arka koltuk minderini ve arkalığını kat-

lamak için: DİKKAT
Bagaj alanını genişletmek ve bagaj • Arka koltuğu katlarken veya
alanına geçiş sağlamak amacıyla arka açarken, ön koltuğu tamamen
koltuk arkalıkları öne doğru katlanabilir. ileri hareket ettirdiğinizden emin
• Koltuk arkalığını dik konuma almak için olunuz. Arka koltuğun katlanması
arkalığı yukarı doğru kaldırınız ve yer- için yeterli alan yoksa asla
ine kilitlenene kadar itiniz. koltuğu zorlayarak katlamaya
• Koltuk arkalığını dik konuma aldığınız- çalışmayınız. Baş desteği veya
da, yolcularınızın emniyet kemerlerini koltuğun diğer ilgili parçaları
kullanabilmesi için emniyet kemerlerini hasar görebilir.
de yerlerine yerleştiriniz. • Emniyet kemerini kullanmadan
OTA030013 önce tutucusundan çıkarttığınız-
UYARI 1. Ön koltuk arkalığını dik konuma getirin dan emin olunuz. Eğer emniyet
ve ön koltuğu ileri kaydırınız.. kemerini hala tutucusundayken
Sürücünün oturma konumu,
çıkartırsanız emniyet kemerine
sürücünün fiziksel yapısına göre
veya tutucusuna zarar verebilir.
ayarlanmamışsa, arka koltuğu kat-
lamayınız. Ani frenleme veya kaza • Tutucuyu sadece arka koltukta
halinde yaralanmalar oluşabilir. yolcu olmadığı zaman veya arka
koltuğu katlamanız gerektiğinde
kullanınız.
2. Arka emniyet kemeri metal ucunu

kemerin hasar görmesini önlemek için
tutucuya koyunuz.
3 11
■ A Tipi ■ A Tipi ■ A Tipi
OSA037009 OSA037010 OSA037011

■ B Tipi ■ B Tipi ■ B Tipi
OSA037036 OSA037037 OSA037038

3. Koltuk minderinin ön kısmını (1) yukarı 4. Koltuk minderinin arka kısmını (2) 5. Koltuk yastığını sıkıca hareket ettiriniz
doğru kaldırınız. yukarı doğru kaldırınız. (3).
3 12
■ A Tipi ■ A Tipi
OSA037014
■ B Tipi
OSA037012 OSA037019
6. Baş desteğini mümkün olduğunca 7. Kilit serbest bırakma kolunu çekiniz
aşağı indiriniz (4). (4).
OSA037039
8. Koltuk arkalığını önce öne, ardından
aşağı doğru düzgün bir şekilde kat-
layınız (5), (6).
3 13
UYARI UYARI DİKKAT - Arka emniyet

Sürücünün oturma konumu, Arka koltuk arkalığını katladıktan kemerleri
sürücünün fiziksel yapısına göre sonra tekrar dik konuma getirirken: Arka koltuk arkalıklarını dik konu-
ayarlanmamışsa, arka koltuğu kat- Emniyet kemeri kayışına ve tokası- ma alırken, arka emniyet kemerleri-
lamayınız. Ani frenleme veya kaza na zarar vermemek için dikkatli ni eski konumlarına getirmeyi unut-
durumunda daha ciddi yaralan- olunuz. Emniyet kemeri kayışının mayınız.
malara yol açabilir. ve tokasının arka koltuğa takılma-
masına veya sıkışmamasına özen
gösteriniz. Üst kısmına bastırarak, UYARI - Eşyalar
Arka koltuğu dik konuma almak için: koltuk arkalığının dik konumda yer- Bir çarpışma esnasında eşyaların
1. Koltuk arkalığını kaldırınız ve yerine ine tam olarak oturduğundan emin savrulup araçtaki yolculara ve
kilitlenene dek sağlam bir şekilde olunuz. Aksi takdirde, bir kaza veya sürücüye zarar vermesini engelle-
itiniz. ani bir frenleme esnasında koltuk mek için eşyalar yerlerine sabitlen-
2. Koltuk minderini hareket ettiriniz ve katlanabilir ve arkadaki eşyaların melidir. Doğru şekilde sabitlene-
uygun konuma gelinceye dek aşağıya yolcuların yaralanmasına hatta meyeceğinden ve kaza anında önde
doğru iyice itiniz. ölmesine yol açacak şekilde yolcu oturan yolculara çarpabileceğinden
bölmesine fırlamasına neden ola- arka koltuğa herhangi bir eşya yer-
3. Arka emniyet kemerini eski konumuna
bilir. leştirmeyiniz.
getiriniz.
DİKKAT - Arka emniyet UYARI - Eşya yükleme

kemeri tokalarının zarar Yük indirip bindirirken motorun
görmesi kapalı, vitesin P (Park) konumunda
Arka koltuk sırtlığını katladığınızda, veya manüel vitesin 1. viteste
emniyet kemeri kilidini arka koltuk olduğundan ve el freninin çekili
sırtlığı ile minder arasına yerleştiriniz. olduğundan emin olunuz. Aksi
Bu şekilde, kemer kilitlerinin katlanan takdirde, vites kolu yanlışlıkla
arka koltuk arkalığı ya da koltuğa yer- başka bir konuma alınırsa araç
leştirilen eşyalardan dolayı hasar hareket edebilir.
görmesini engelleyebilirsiniz.
3 14
EMNİYET KEMERLERİ
Emniyet kemeri sistemi (Devam ediyor) (Devam ediyor)
• Kıvrılmış emniyet kemeri takmayınız. Emniyet kemeri kayışının cila, yağ,
UYARI Kıvrılmış bir emniyet kemeri işlevini kimyasal madde ve özellikle de akü
• En üst seviyede koruma sağlamak tam olarak yerine getiremez. Bir asidi bulaşmaması için dikkat
için, araç hareket halinde olduğu çarpışma anında, sizi yaralaması dahi edilmelidir. Temizlik, yumuşak
sürece daima emniyet kemerleri kul- mümkündür. Emniyet kemeri sabun ve su kullanılarak güvenli bir
lanılmalıdır. kayışının düz ve kıvrılmamış olduğun- şekilde gerçekleştirilebilir. Kayışı
• Emniyet kemerleri en çok, koltuk dan emin olunuz. kirlenmiş, yıpranmış ve hasar gör-
arkalıkları dik konumdayken işe yarar. • Emniyet kemeri kayışına ve müş olan emniyet kemerleri
• 12 ve daha küçük yaştaki çocuklar donanımına zarar vermemek için değiştirilmelidir. Şiddetli bir çarpış-
daima düzgün bir şekilde takılmış bir dikkatli olunuz. Emniyet kemeri kayışı ma esnasında kullanılmış olan
çocuk koltuğuna oturtulmalıdır. veya donanımı zarar görmüşse, emniyet kemerleri, hasar görüp
Çocukların ön yolcu koltuğunda yol- değiştiriniz. görmedikleri net olarak belli
culuk yapmasına kesinlikle izin ver- olmasa da grup halinde değiştir-
meyiniz. 12 yaşını geçmiş bir ilmelidir. Emniyet kemerleri
çocuğun ön koltuğa oturtulması UYARI kayışları bükülmüş bir şekilde takıl-
durumunda, çocuğun emniyet kemeri mamalıdır. Her bir emniyet kemeri
düzgün bir şekilde bağlanmalı ve Emniyet kemerleri insan vücudunun grubu tek bir yolcu tarafından kul-
koltuk mümkün olduğunca geriye kemikli yapısına uygun olarak tasarlan- lanılmalıdır, emniyet kemerinin
alınmalıdır. mıştır ve leğen kemiğinin, göğsün ve koltukta oturan bir yetişkinin
omuzların üzerinden geçirilerek takıl- kucağında oturan bir çocuğun
• Bir omuz kemerini asla kolunuzun malıdır, uygun olanı emniyet kemerinin
altından veya boynunuzun arkasın- üzerinden geçirilmesi oldukça
kucak kısmını karnın üzerinden geçe- tehlikelidir.
dan geçecek şekilde takmayınız. cek şekilde takmamaktır.
Düzgün şekilde takılmamış olan
emniyet kemerleri kaza esnasında Emniyet kemerleri, sağlamak üzere
ağır yaralanmalara neden olabilir. tasarlandıkları korumayı sağlaya-
Omuz kemeri omzunuzun orta kıs- bilmeleri için, mümkün olduğunca sıkı
mında köprücük kemiğinizin bir şekilde ayarlanmalıdır. Gevşek bir
üzerinden geçecek şekilde takıl- kemer koltukta oturan kişiye sağlanan
malıdır. korumayı önemli ölçüde azaltır.
(Devam ediyor) (Devam ediyor)
3 15
UYARI
• Kullanıcı tarafından, emniyet
kemeri ayar mekanizmasının
veya emniyet kemeri grubunun
emniyet kemerini sıkmak üzere
çalışmasını engelleyecek hiçbir
modifikasyon veya ekleme yapıl-
mamalıdır.
• Emniyet kemerini bağladığınızda,
diğer koltuğun tokalarına bağla-
madığınıza dikkat ediniz. Bu çok
tehlikelidir ve emniyet kemeri 1gqA2083 OTA030050l
tarafından düzgün korunmaya- Emniyet kemeri uyarısı B Tipi
bilirsiniz. A Tipi Ön
• Emniyet kemerini sürüş sırasında Sürücüye emniyet kemerini takmasını Sürücüye ve ön koltukta oturan yolcuya
sürekli olarak çözüp takmayınız. hatırlatmak için, kontak her açıldığında emniyet kemerlerini takmalarını hatırlat-
Bu, aracın kontrolünü yitirmenize emniyet kemeri takılı olsa da olmasa da mak için, kontağı her açtığınızda emniyet
dolayısıyla da ciddi yaralan- emniyet kemeri uyarı lambası yaklaşık 6 kemerinizi takılsa da takılmasa da
malara, ölüme ve maddi hasara saniye boyunca yanıp sönecektir. Kontak emniyet kemeri uyarı lambası yaklaşık 6
yol açan kazalara neden olabilir. açıldıktan sonra sürücü emniyet kemeri saniye boyunca yanacaktır.
• Emniyet kemerini bağlarken, sert bağlanmamış durumdaysa emniyet Kontak açıldığı anda sürücü veya ön yol-
veya kolay kırılabilecek nes- kemeri uyarı lambası yaklaşık 6 saniye cunun emniyet kemeri bağlı değilse veya
nelerin üzerinden geçmediğinden yanıp söner. ilgili emniyet kemeri kontak açıldıktan
emin olunuz. Kontak açıldığı anda sürücü emniyet sonra çıkarıldıysa, emniyet kemeri uyarı
• Tokada hiçbir şeyin bulun- kemeri bağlı değilse veya sürücü lambası kemer bağlanana kadar sürekli
madığından emin olunuz. emniyet kemerini kontağı açtıktan sonra yanacaktır.
Emniyet kemeri sıkı bağlanmaya- çıkardıysa, emniyet kemeri uyarı sesi Araç hızınız 9 km/h’nin üzerindeyken
bilir. yaklaşık 6 saniye boyunca duyulacaktır. emniyet kemerinizi bağlamadan aracınızı
Bu esnada emniyet kemeri bağlanırsa kullanmaya devam ederseniz, hızınızı 6
uyarı sesi bir kez duyulacaktır. (mevcut km/h’ye indirinceye kadar uyarı lambası
ise)
yanıp sönecektir.
3 16
Emniyet kemerinizi bağlamadan Araç hızı 20km/h'nin üzerindeyken arka

aracınızı kullanmaya devam ettiğinizde, emniyet kemeri çıkarılırsa, ilgili emniyet
aracınızın hızı 20 km/h’nin üzerine çık- kemeri uyarı lambası 35 saniye boyunca
tığında, emniyet kemeri uyarı sinyali yak- yanıp sönecek ve ses çıkaracaktır.
laşık 100 saniye boyunca çalacak ve ilgili fakat bağlandıktan sonraki 9 saniye
uyarı lambası yanacaktır. içerisinde arka yolcu emniyet kemeri iki
kez takılıp çıkarılırsa, emniyet kemeri
✽ İKAZ uyarı lambası devre dışı olacaktır.
• Ön yolcu emniyet kemeri uyarı lam-
bası orta panelde bulunmaktadır.
• Ön koltukta yolcu olmasa da, emniyet
kemeri uyarı lambası 6 saniye boyun-
OTA030051l
ca yanacaktır.
• Ön yolcu koltuğuna eşya yerleştir- Arka (mevcut ise)
ildiğinde ön yolcu koltuğu emniyet Arka koltuktaki yolcunun kucak/omuz
kemeri uyarısı devreye girebilir. kemeri takılı değilken kontak anahtarı
On konumuna getirilirse (motor çalış-
mazken), ilgili emniyet kemeri uyarı ışığı
kemer bağlanana kadar yanacaktır.
Ardından, aşağıdaki durumlardan birinin
meydana gelmesi halinde arka emniyet
kemeri uyarı ışığı yaklaşık 35 saniye
yanar.
- Arka emniyet kemeri takılı değilken
motoru çalıştırmanız
- Arka emniyet kemeri takılı değilken 9
km/h hızın üzerine çıkmanız.
- 20 km/h hızın altında sürüş esnasında
arka emniyet kemerinin açılması
Arka emniyet kemeri takılırsa, uyarı lam-
bası derhal sönecektir.
3 17
Ön koltuk Yükseklik ayarlama mekanizmasını yük-

seltmek için, mekanizmayı yukarı doğru
kaldırınız (1). Alçaltmak için ise, yüksek-
lik ayarlama mekanizmasının düğmesine
basarak (2) aşağıya doğru çekiniz (3).
Bağlantı noktasını istediğiniz konumda
sabitlemek için düğmeyi bırakınız. Yerine
sabitlendiğinden emin olmak için yüksek-
lik ayarlama mekanizmasını kaydırmayı
deneyiniz.
UYARI
OTA030017 B180A01nf-1
• Omuz kemeri bağlantı noktasının
Yükseklik ayarı (ön koltuk) uygun yükseklikteki konumuna Kucak/omuz kemeri
En üst seviyede rahatlık sağlayabilmek sabitlendiğinden emin olunuz. Emniyet kemerinizi takmak için:
için omuz kemerini bağlantı noktasının 4 Omuz kemerini asla boynunuzun Emniyet kemerinizi bağlamak için,
ayar kademesinden birine ayarlaya- veya yüzünüzün üzerinden kemeri toplayıcı mekanizmadan çıkarınız
bilirsiniz. geçirmeyiniz. Düzgün bir şekilde ve metal dili (1) tokanın içine yerleştiriniz.
Emniyet kemeri yüksekliği boynunuza takılmamış emniyet kemerleri Kemer dili tokaya kilitlendiğinde "klik"
çok yakın olmamalıdır. Kemerin omuz kaza esnasında ağır yaralan- sesi duyulacaktır. Kemeri, kalçanızı
kısmı, omzunuzun orta kısmından, boy- malara neden olabilir. kavrayacak şekilde ayarlamanızın ardın-
nunuza değil kapıya yakın olacak şekilde • Kazanın ardından emniyet kemer- dan emniyet kemerinin boyu otomatik
geçip göğsünüzü saracak şekilde lerinin değiştirilmemesi, hasarlı olarak ayarlanacaktır. Yavaş ve sakin bir
ayarlanmalıdır. emniyet kemerlerinin bu kazadan şekilde öne eğilmeniz durumunda kemer
Emniyet kemeri bağlantı noktasının yük- sonra koruma sağlamamasına, uzayarak rahat bir şekilde hareket etm-
sekliğini ayarlayabilmek için, yükseklik dolayısıyla da kişisel yaralan- enize olanak sağlayacaktır. Ancak, ani
ayarlama kısmını yukarı veya aşağı malara hatta ölüme neden ola- bir fren ya da kaza durumunda kemer kil-
doğru hareket ettirerek uygun konuma bilir. Kazanın ardından emniyet itlenecektir. Aynı zamanda hızlıca öne
getiriniz. kemerlerini mümkün olduğunca eğilmeniz durumunda da kemer kil-
kısa bir süre içerisinde itlenecektir.
değiştiriniz.
3 18
✽ İKAZ
Emniyet kemerini toplayıcıdan dışarı
çekemiyorsanız, kemeri sıkıca çekiniz ve
serbest bırakınız. Bu şekilde kemer
serbest kalacak ve dışarıya doğru çek-
ilebilecektir.
B200A02nf OTA030049l
Arka koltuğun orta kısmındaki emniyet
UYARI kemerini kullanırken, üzerinde "CEn-
Emniyet kemerinin kucak kısmını, TER" (ORTA) yazısı olan kemeri kilidini
mümkün olduğunca alçak ve belin- kullanınız. (mevcut ise)
izi değil kalçalarınızı sıkıca saracak
bir şekilde takınız. Kucak kemeri
belinizin üzerinde ve çok yüksek-
teyse, bir çarpışma esnasında
yaralanma riskinizi artıracaktır. Her
iki kol da emniyet kemerinin altında
ya da üstünde olmamalıdır. Şekilde
gösterildiği gibi kolların biri
emniyet kemerinin altında diğeri ise
üzerinde olmalıdır.
Emniyet kemerini asla kapı tarafın-
da olan kolunuzun altından geçe-
cek şekilde takmayınız.
3 19
Uzatın Kısaltın
OEn036030
B210A01nf-1 OBh038067
Emniyet kemerini açmak için: Kucak kemeri (mevcut ise)
Emniyet kemeri, kilitleme tokası Emniyet kemerinizi takmak için:
üzerindeki serbest bırakma düğmesine 2 noktalı sabit tipteki kemerleri bağlamak Çok yüksek
(1) basılarak açılır. Emniyet kemeri için, metal dili (1) tokanın (2) içine yer-
açıldığında, otomatik olarak toplayıcı leştiriniz. Kemer dili tokaya kilitlendiğinde
mekanizmanın içine çekilmelidir. Bunun "klik" sesi duyulacaktır. Emniyet
olmaması durumunda kemerin bükülüp kemerinin sağlam bir şekilde takılıp takıl-
bükülmediğini kontrol ediniz ve yeniden Kısaltın Doğru
madığını ve kemerde bir bükülme olup
deneyiniz. olmadığını kontrol ediniz.
B220B01nf
2 noktalı sabit tipteki bir kemer kullanıl-
ması durumunda uzunluk, vücudunuzu
saracak şekilde, elle ayarlanmalıdır.
Emniyet kemerini takınız ve kemeri sık-
mak üzere gevşek ucunu çekiniz. Kemer
belinizin değil, kalçalarınızın üzerine yer-
leştirilmelidir. Kemerin çok yüksek
olması, bir kaza esnasında yaralanma
riskinizi artırabilir.
3 20
OTA030025 B210A02nf-2 OTA030027

Arka koltuğun orta kısmındaki emniyet Emniyet kemerini açmak için: Arka koltuk emniyet kemerinin
kemerini kullanırken, üzerinde "CEn- Emniyet kemerini açmak istediğinizde, toplanması
TER" (ORTA) yazısı olan kemeri kilidini kilitleme tokası üzerindeki düğmeye (1) Arka koltuk emniyet kemeri tokaları kul-
kullanınız. basınız. lanılmadıklarında, koltuk arkalığı ile
koltuk minderi arasında bulunan cebe
UYARI toplanabilir. Orta emniyet kemeri de
Orta kucak kemerindeki kilit koltuk arkalığı ile koltuk minderi arasında
mekanizması, arka koltuklardaki bulunan cebe toplanabilir. (2-noktalı sta-
omuz kemerlerinden farklıdır. Arka tik tip kemer, eğer mevcut ise)
koltuk omuz kemerlerini veya orta
kucak kemerini takarken, emniyet
kemeri sisteminin en üst seviyede
koruma sunmasını ve düzgün bir
şekilde çalışmasını sağlamak için
dilin doğru tokaya takıldığından
emin olunuz.
3 21
Araç aniden durduğunda ya da koltukta

oturan kişi ani bir şekilde aracın önüne
doğru eğildiğinde, emniyet kemeri topla-
ma mekanizması kilitlenecektir. Bununla
birlikte önden alınan belirli tipteki darbel-
erde emniyet kemeri gerdiricisi de devr-
eye girecek ve kemeri koltukta oturan
kişinin bedenine daha sıkı temas edecek
şekilde gerecektir.
Emniyet kemeri gerdiricisi aktif konum-
dayken, sistem sürücü veya yolcu
emniyet kemerinin aşırı gergin olduğunu
OED030300 algılarsa, emniyet kemeri gerdiricisi 8KmB3311
Emniyet kemeri gericileri (mevcut içinde yer alan yük sınırlayıcı, ilgili Emniyet kemeri ön gergi sistemi aşağı-
kemeri biraz gevşetir. (mevcut ise) daki temel bileşenlerden oluşur.Bu
ise)
Aracınızda sürücü ve ön yolcu emniyet bileşenlerin yerleri şekilde gösterilmiştir:
kemeri gerdiricileri bulunmaktadır. 1. SRS hava yastığı uyarı lambası
Emniyet kemeri gerdiricilerinin amacı, UYARI 2. Toplayıcı mekanizması gerici grubu
önden alınan belirli tipteki darbeler Güvenliğiniz için, kemer kayışının 3. SRS kontrol modülü
esnasında emniyet kemerlerinin koltukta boşta veya dolanmış olmadığından
oturan kişinin bedenini sıkı bir şekilde emin olunuz ve her zaman
kavramasını sağlamaktır. Önden alınan koltuğunuzda düzgün oturunuz.
darbe şiddetinin belirli bir seviyeyi
aşması durumunda emniyet kemeri ön
gergileri devreye girebilir.
3 22
✽ İKAZ
UYARI • Belli bir seviyeyi aşan ön darbeler
DİKKAT
Emniyet kemeri gericisinden en üst esnasında hem sürücü hem de ön Emniyet kemeri gericileri düzgün
seviyede fayda sağlayabilmek için: yolcu emniyet kemeri gericileri devr- bir şekilde çalışmıyorsa, SRS hava
1. Emniyet kemeri doğru şekilde eye girecektir. Önden alınan darbe yastığı sisteminde hiç bir arıza
kullanılmalı ve uygun konumda şiddetinin belli bir seviyeyi aşması olmasa da hava yastığı uyarı lam-
ayarlanmalıdır. Lütfen bu elk- durumunda emniyet kemeri gerdirici- bası yanacaktır. SRS hava yastığı
itabında yer alan tüm önemli bil- leri hava yastıklarıyla birlikte devreye uyarı lambası kontak "ON" konu-
gileri ve aracınızdaki yolcuların girebilir. muna getirildiğinde yanmazsa, 6
güvenliği ile ilgili önlemleri - • Emniyet kemeri gericileri devreye saniye yandıktan sonra yanmaya
emniyet kemerleri ve hava girdiğinde, yüksek bir ses duyulabilir devam ederse veya sürüş sırasında
yastıkları da dahil olmak üzere - ve duman benzeri ince bir tozun kabin yanarsa, lütfen emniyet kemeri
okuyunuz ve bunlara uyunuz. içinde yayıldığı görülebilir. Bunlar gerdiricisini ve SRS hava yastığı
2. Daima emniyet kemerinizi normal çalışma koşullarıdır, tehlikeli sistemini en kısa sürede bir KIA
düzgün bir şekilde bağlayınız ve değildir. yetkili servisine kontrol ettiriniz.
aracınızdaki diğer yolcuların da • Bu toz her ne kadar zararsız olsa da
emniyet kemerlerini düzgün bir cildinizin tahriş olmasına yol açabilir
şekilde bağladığından emin ve uzun bir süre boyunca teneffüs
olunuz. edilmemelidir. Emniyet kemeri gerici-
lerinin devreye girdiği bir kazanın
ardından cildinizin tozla temas eden
kısımlarını iyice yıkayınız.
• SRS hava yastığını devreye sokan sen-
sör emniyet kemeri ön gergisine de
bağlı olduğundan, kontak anahtarı
"ON" konumuna getirildikten sonra
gösterge panelindeki SRS hava yastığı
uyarı lambası yaklaşık 6 saniye
boyunca yanacak daha sonra sönecek-
tir.
3 23
(Devam ediyor)
Emniyet kemeri ile ilgili önlemler
UYARI
• Emniyet kemeri gerici grubunun
• Emniyet kemeri gericileri yalnız- UYARI
uygunsuz bir şekilde kullanılması
ca bir kez kullanılacak şekilde
ve emniyet kemeri gergi mekaniz- Araçtaki tüm yolcular daima
tasarlanmıştır. Bir kaza esnasın-
masına vurulmaması, parçaları emniyet kemerlerini takmalıdır.
da kullanılan emniyet kemeri
üzerinde herhangi bir değişiklik, Emniyet kemerleri ve çocuk koltuk-
gericilerinin değiştirilmesi
bakım ve onarım işlemi yapılma- ları bir kaza veya ani bir frenleme
gerekir. Hangi tipte olursa olsun
ması yönündeki uyarıların durumunda araçtaki tüm yolcuların
bütün emniyet kemerleri, çarpış-
dikkate alınmaması, emniyet ciddi hatta ölümcül bir şekilde
ma sırasında aşındıktan sonra
kemeri gerdirici grubunda sorun yaralanması riskini azaltır. Emniyet
mutlaka değiştirilmelidir.
çıkmasına ve ciddi yaralanma kemeri kullanılmaması durumunda
• Emniyet kemeri gerici grubu riskleriyle karşı karşıya kalın- yolcular şişmekte olan hava yastığı-
mekanizması devreye girdiğinde masına neden olur. na çok yaklaşabilir ve araç içindeki
ısınacaktır. Devreye girdikten yapılara çarpabilir veya aracın dışı-
• Motorlu bir araç kullanırken veya
sonraki birkaç dakika içerisinde na fırlayabilir. Düzgün bir şekilde
motorlu bir araçta yolculuk
emniyet kemeri gergi mekaniz- takılmış emniyet kemerleri bu
yaparken mutlaka emniyet
malarına dokunmayınız. tehlikeleri azaltabilir.
kemeri takınız.
• Emniyet kemeri gericilerini kendi Bu elkitabında yer alan, emniyet
• Araç ya emniyet kemeri gerdiri-
kendinize kontrol etmeye, tamir kemerleri, hava yastıkları ve koltuk-
cisinin atılması gerekiyorsa yetk-
etmeye ya da değiştirmeye çalış- larla ilgili önlemlere mutlaka
ili bir KIA bayisi ile irtibata
mayınız. Bu gibi çalışmaların uyunuz.
geçiniz.
sadece bir KIA yetkili servisince
gerçekleştirilmesi gerekir.
• Emniyet kemeri gerici grubuna
vurmayınız.
• Herhangi bir durumda emniyet
kemeri gerici sistemini onarmaya
veya bakımını yapmaya kalkış-
mayınız.
(Devam ediyor)
3 24
Bebek veya küçük çocuk ✽ İKAZ Daha büyük çocuklar

Ülkenizdeki özel gereklilikler hakkında Küçük çocukları kaza sırasında Çocuk koltuğuna oturtulamayacak kadar
bilgi sahibi olmalısınız. Çocuk ve/veya yaralanmalara karşı korumanın en iyi büyümüş olan çocuklar mutlaka arka
bebek koltukları düzgün bir şekilde yer- yolu onları, ülkenizdeki Güvenlik koltukta ve kucak/omuz kemerleri
leştirilmeli ve arka koltuğa takılmalıdır. Standartlarını karşılayan ve arka bağlanmış bir şekilde seyahat etmelidir.
Bu koltukların kullanımı ile ilgili daha koltuğa düzgün bir şekilde takılmış bir Emniyet kemerinin kucak kısmı, kalçaları
fazla bilgi için, bu bölümdeki "Çocuk çocuk koltuğuna oturtmaktır. Bir çocuk saracak ve mümkün olduğunca alçak
güvenlik sistemi" konusuna bakınız. koltuğu almadan önce, üzerinde ülk- olacak şekilde takılmalıdır. Kemerin tam
enizin Güvenlik Standartlarını oturup oturmadığını düzenli olarak kon-
karşıladığını gösteren bir etiket trol ediniz. Çocuğun hareketleri emniyet
UYARI kemerinin ideal konumunu bozabilir.
Bebekler ve çocuklar da dahil
olduğundan emin olunuz. Bu çocuk
koltuğu, çocuğunuzun boyuna ve ağır- Çocuklar arka koltuğa takılmış sağlam
olmak üzere aracınızdaki her birey bir çocuk koltuğunda seyahat ettikleri
gereği gibi emniyet altına alın-
lığına uygun olmalıdır. Uygun olup
olmadığını anlamak için koltuğun müddetçe, olası bir kazadan en az
malıdır. Araç içinde seyir seviyede etkileneceklerdir. Daha büyük
halindeyken çocukları kesinlikle
üzerindeki etikete bakınız. Bu bölümde-
ki "Çocuk güvenlik sistemi" konusuna bir çocuğun (12 yaşın üzerinde) ön
kollarınızda ya da kucağınızda tut- koltuğa oturtulması gerekiyorsa, çocuk
mayınız. Çarpışma esnasında
bakınız.
mevcut kucak/omuz kemeri ile emniyet
ortaya çıkan şiddetli darbelerin etk- altına alınmalı ve koltuk mümkün
isiyle çocuk kucağınızdan kayıp olduğunca geri konuma alınmalıdır. 12
aracın içine fırlayabilir. yaşından küçük çocuklar arka koltukta
Çocuğunuzun boyuna ve ağırlığına güvenli bir şekilde oturtulmalıdır. 12
uygun bir çocuk koltuğu kullanınız. yaşından küçük bir çocuğu ASlA ön
koltuğa oturtmayınız. Aracın ön koltuğu-
na ASlA arkaya bakan bir çocuk koltuğu
takmayınız.
3 25
Kemerin omuz kısmı çocuğun boynuna Hamile bayanlar Kişi başına tek emniyet kemeri
ya da yüzüne hafifçe temas ediyorsa, Bir kaza esnasında yaralanma riskini İki kişi (çocuklar da dahil olmak üzere)
çocuğu koltuğun orta kısmına yak- azaltmak için hamile bayanların emniyet asla bir emniyet kemerini ortak olarak
laştırınız. Kemer hala çocuğun yüzüne kemeri takmaları tavsiye edilmektedir. kullanmamalıdır. Bu kaza anında oluşa-
ya da boynuna temas ediyorsa, çocuğun Emniyet kemeri kullanıldığında, bilecek yaralanmaların ciddiyetini artıra-
çocuk koltuğu kullanmaya devam etmesi kemerinin kucak kısmı karnın üzerinde bilir.
gerekebilir. değil, mümkün olduğun alçak ve
kalçaları sıkıca kavrayacak konumda Dik konumda oturmak
UYARI - Küçük çocuklarda olmalıdır. Özel öneriler için bir hekime Bir kaza sırasında yaralanma riskini
omuz kemeri danışınız. azaltmak ve emniyet sisteminden en üst
• Araç hareket halindeyken seviyede fayda sağlayabilmek için, araç
kemerin omuz kısmının çocuğun hareket halindeyken tüm yolcular koltuk-
boynuna ya da yüzüne temas UYARI - Hamile bayanlar larında dik bir şekilde oturmalı ve ön ve
etmesine kesinlikle izin ver- Hamile bayanların kemerin kucak arka koltuklar dik konumda olmalıdır.
meyiniz. kısmını asla bebeğin bulunduğu Yolcunun arka koltukta yatması veya ön
• Emniyet kemerleri doğru takıl- karın bölgesi üzerinden ya da bir ya da arka koltuğun yatırılmış olması
mazsa ya da ayarlanmazsa, kaza anında kemerin bebeğin ciddi durumunda emniyet kemeri gereken
çocuk ciddi bir şekilde yaralan- zarar görmesine yol açabileceği bir korumayı sağlayamaz.
abilir ya da hayati riskle karşı alan olan karın üstü bölgeden
karşıya kalabilir. geçirmemeleri gerekir.
Yaralılar
Araçla bir yerden başka bir yere
götürülen yaralılar emniyet kemeri kul-
lanılmalıdır. gerekiyorsa, tavsiye almak
için bir hekime danışınız.
3 26
Emniyet kemerlerinin bakımı Düzenli kontrol

UYARI Emniyet kemerleri asla sökülmemeli ve Tüm emniyet kemerleri düzenli olarak
Koltuk arkalıkları yatırılmış bir şek- modifiye edilmemelidir. Ayrıca, emniyet aşınma ve hasara karşı kontrol edilme-
ilde yolculuk yapmak bir kaza veya kemerleri ve emniyet kemeri lidir. Tüm hasarlı parçalar en kısa süre
ani frenleme esnasında ciddi hatta donanımının koltuk menteşeleri, kapılar içerisinde değiştirilmelidir.
ölümcül şekilde yaralanma riskini veya araçtaki diğer parçalar nedeniyle
artırır. Koltuk arkalıklarının yatırıl- zarar görmemesi için dikkat edilmelidir. Emniyet kemerlerinin temiz ve kuru
ması aracınızdaki emniyet sistemi- tutulması
nin (emniyet kemerleri ve hava Emniyet kemerleri temiz ve kuru tutul-
yastıkları) sağladığı korumayı UYARI malıdır. Kirlenen emniyet kemerleri
büyük ölçüde azaltır. Emniyet Arka koltuk arkalığını katladıktan yumuşak sabun solüsyonu ve ılık su kul-
kemerleri kalçalarınızın ve sonra tekrar dik konuma getirirken lanılarak temizlenebilir. Çamaşır suyu,
göğsünüzün üzerinden geçecek emniyet kemerinin kayışına ve boya, güçlü deterjanlar veya aşındırıcı
şekilde takılmalıdır. Koltuk arkalığı tokasına zarar vermemeye dikkat maddeler kullanılmamalıdır; bunlar
ne kadar yatırılırsa, koltukta oturan ediniz. Emniyet kemeri kayışının ve kumaşın zarar görmesine ve aşınmasına
kişinin kalçalarının kucak tokasının arka koltuğa takıl- neden olabilir.
kemerinin altından kayma riski de o madığından ve koltuğun arasına
kadar artar. Bu durum, ciddi iç sıkışmadığından emin olunuz.
yaralanmalar ve yolcunun boy- Emniyet kemerleri ne zaman değişti-
Zarar görmüş bir emniyet kemeri
nunun omuz kemerine takılmasına rilmelidir?
kayışı veya kilidi, bir kaza veya ani
neden olabilir. Sürücüler ve yolcu- bir frenleme esnasında gerekli Aracın bir kazaya karışması durumunda,
lar koltuklarında daima, arkalarına korumayı sağlayamayıp ciddi kullanan emniyet kemeri grubu veya gru-
yaslanmış, emniyet kemerlerini tak- yaralanmalara neden olabilir. Kayış pları tamamen değiştirilmelidir. gözle
mış ve koltuk arkalıkları dik konu- veya kilitler hasarlı ise derhal görülür hiç bir hasar olmasa da bu
ma getirilmiş bir şekilde otur- değiştirilmelerini sağlayınız. gerçekleştirilmelidir. Emniyet kemer-
malıdır. lerinin çalışması ile ilgili tüm sorularınız
hakkında yetkili bir KIA servisinden bilgi
alabilirsiniz.
3 27
ÇOCUK GÜVENLİK SİSTEMİ

Araçta yolculuk yapan çocuklar arka
koltuğa oturtulmalı ve kaza, ani fren veya UYARI UYARI
manevra sırasındaki yaralanma riskini en • Çocuk koltuğu arka koltuğa yerleştir- Ciddi veya ölümcül bir şekilde yaralanma
aza indirmek için daima uygun koruma ilmelidir. Çocuk koltuğunu asla ön riskini azaltmak için:
önlemleri alınmalıdır. Kaza istatistiklerine yolcu koltuğuna takmayınız. Bir kaza • Her yaş grubundaki çocuklar arka
göre, çocuklar arka koltukta, gerekli koruyu- olursa ve kaza nedeniyle yolcu yan koltuğa oturtulduklarında çok daha
cu donanım kullanılarak oturtulduklarında, hava yastığı açılırsa, ön koltuğa güvende olurlar. Ön koltukta oturan bir
ön koltuğa oranla çok daha düşük risk altın- takılmış çocuk koltuğundaki çocuk çocuk, hava yastığının açılmasından
dadırlar. Çocuk koltuğuna oturtulamayacak veya bebeğin ağır bir şekilde yaralan- kaynaklanan şiddetli çarpma
kadar büyük olan çocuklar araçtaki emniyet masına veya hayatını kaybetmesine nedeniyle yaralanabilir hatta ölebilir.
kemerlerinden birini kullanmalıdır. neden olabilir. Dolayısıyla, çocuk • Çocuk koltuğunun monte edilmesinde
Ülkenizdeki özel gereklilikler hakkında bilgi koltuğunu mutlaka aracınızın arka her zaman çocuk koltuğu üreticisinin
sahibi olmalısınız. Çocuk ve/veya bebek koltuğuna takınız. talimatlarına uyunuz.
koltukları düzgün bir şekilde yerleştirilmeli • Dışarıda hava sıcaklığı çok yoğun bir
ve arka koltuğa takılmalıdır. Piyasada bulu- • Daima, çocuk koltuğunun araca
şekilde hissedilmese de, emniyet sağlam bir şekilde takıldığından ve
nan ve ülkenizdeki güvenlik Standartlarını kemeri veya çocuk koltuğu güneşli
karşılayan bir çocuk koltuğu kullan- çocuğunuzun çocuk koltuğuna
bir havada kapalı bir araç içerisinde emniyetli bir şekilde oturtulduğundan
malısınız. Çocuk emniyet sistemleri, kucak bırakıldığında aşırı derecede ısınabilir.
kemeri veya omuz/kucak tipi kemerin kucak emin olunuz.
Çocuğu, çocuk koltuğuna oturt- • Araç içinde seyir halindeyken çocuk-
kısmı ya da üst askı ve/veya ISOfIX madan önce koltuk kılıfını ve tokaları
bağlantıları (mevcut ise) yoluyla araçların ları kesinlikle kollarınızda ya da
kontrol ediniz. kucağınızda tutmayınız. Çarpışma
koltuklarına sabitlenecek şekilde tasarlan- • Kullanmadığınız zamanlarda çocuk
mıştır. esnasında ortaya çıkan şiddetli dar-
koltuğunu bagaja kaldırınız veya bir belerin etkisiyle çocuk kucağınızdan
güvenlik koltukları düzgün bir şekilde yer- emniyet kemeriyle sabitleyiniz, bu
leştirilmemişse, çocuklar bir kaza anında kayıp aracın içine fırlayabilir.
sayede ani fren veya kaza durumun- • Asla kucağınızda çocuk varken
yaralanabilir veya hayatlarını kaybedebilir- da ileriye doğru fırlamasını
ler. Küçük çocuklar ve bebekler için mutla- emniyet kemerini üzerinizden
engellemiş olursunuz. geçirmeyiniz. Bir çarpışma sırasında,
ka bir çocuk veya bebek koltuğu kullanıl- • Hava yastığının şişmesi çocuğun
malıdır. Özel bir çocuk koltuğu almadan kemer çocuğa baskı yapabilir ve ciddi
ciddi bir şekilde yaralanmasına hatta iç yaralanmalara neden olabilir.
önce bu koltuğun aracınıza, koltuklarınıza ölmesine neden olabilir. Tüm çocuk-
ve çocuğunuza uygun olduğundan emin (Devam ediyor)
lar, çocuk koltuğuna oturtulamayacak
olunuz. Çocuk koltuğunu takarken üretici fir- kadar büyük olanlar bile, arka koltuk-
manın talimatlarına uyulmalıdır. ta oturtulmalıdır.
3 28

Arka tarafa bakan çocuk koltuğu
• Kısa bir süreliğine olsa da, asla çocuk- • Asla koltuk sırtlığına asılan türden bir
ları araçta yalnız bırakmayınız. Araç bebek veya çocuk koltuğu kullan-
çok çabuk ısınabilir ve araç içindeki mayınız; kaza anında yeterli emniyeti
çocukların ciddi bir şekilde yaralan- sağlayamayabilir.
masına neden olabilir. Çok küçük
yaşlardaki çocuklar bile yanlışlıkla • Özellikle, araç doğrudan güneş ışığı
aracın hareket etmesine neden olabilir, altında kalacak şekilde park edilmişse,
aracın camına sıkışabilir veya kendi- emniyet kemerleri aşırı derecede ısın-
lerinin veya başka kişilerin aracın içine abilir. Çocuğa emniyet kemerini tak-
kilitlenmesine yol açabilirler. madan önce daima kemer tokalarını CRS09
kontrol ediniz. Ön tarafa bakan çocuk koltuğu
• İki çocuğun veya herhangi iki kişinin
aynı emniyet kemerini kullanmasına • Bir kaza sonrası, yetkili KIA servisine
asla izin vermeyiniz. çocuk koltuğu sistemini, emniyet
kemerini, bağlantı askısı ve alt bağlan-
• Çocuklar sık sık hareket eder ve doğru tıyı kontrol ettiriniz.
oturuş pozisyonlarının bozulmasına
neden olur. Omuz kemeri çocuğun • Eğer çocuk koltuğu sistemi için şöför
kollarının altından veya sırtının koltuğundan dolayı yeterli boşluk
arkasından geçecek şekilde takılma- bulunmuyorsa çocuk koltuğu sistemi-
malı ve kemeri bu şekilde takılmış olan ni arka sağ koltuğa kurunuz.
bir çocuğun yolculuk yapmasına asla • Her zaman, kullanımda olmadığında
izin verilmemelidir. Çocukları daima bile çocuk koltuğunu güvenli şekilde
arka koltukta ve güvende olacakları bağlayınız. Bir çarpışma veya ani OTA030015
şekilde oturtunuz. durma sırasında çocuk koltuğu aracın Çocuk koltuğunun kullanılması
• Araç hareket halindeyken çocukların içinde fırlayabilir.
Küçük çocuklar ve bebekler için çocuk
koltuklar üzerinde ayağa kalkmalarına veya bebek koltuğu kullanılması gerek-
ya da zeminde dizleri üzerinde dur- mektedir. Bu çocuk veya bebek koltuğu
malarına kesinlikle izin vermeyiniz. Bir çocuğun vücut ölçülerine uygun olmalı
kaza veya ani bir frenleme esnasında,
ve üretici firmanın tavsiyeleri doğrul-
çocuk şiddetle savrulup aracın içinde-
tusunda takılmalıdır.
ki yapılara çarpabilir ve ağır bir şekilde
yaralanabilir.
(Devam ediyor)
3 29
güvenlik nedeniyle, çocuk koltuğu sis-

teminin arka koltuklarda kullanılmasını UYARI - Çocuk koltuğu
tavsiye ediyoruz. montajı
• Çocuk koltuğunun araca sağlam
UYARI bir şekilde takılmaması ve
Ön yolcu hava yastığını açılması çocuğun koltuğa güvenli bir şek-
durumunda çocuk koltuğuna çarp- ilde oturtulmaması durumunda,
ma ve ölüme neden olma tehlikesi kaza esnasında çocuk ağır bir
bulunduğundan asla ön yolcu şekilde yaralanabilir hatta
koltuğuna arkaya bakan çocuk ölebilir. Çocuk koltuğunu tak-
koltuğu yerleştirmeyiniz. madan önce, çocuk emniyet sis-
temi üreticisinin tavsiyelerini
okuyunuz. E2mS103005
• Emniyet kemeri bu bölümde tarif Çocuk koltuğunun kucak/omuz
edildiği şekilde çalışmazsa, sis- kemeri kullanılarak takılması
tem KIA yetkili servisiniz tarafın-
Çocuk koltuğunu yan veya arka orta
dan derhal kontrol edilmelidir.
koltuklara takmak için aşağıdaki talimat-
• Çocuk koltuğu ile ilgili olarak bu ları takip ediniz:
kılavuzda verilen ve çocuk
1. Koltuk üreticisinin talimatları doğrul-
koltuğu ile birlikte verilen kılavuz-
tusunda, çocuk koltuğunu aracın
da yer alan talimatların uygulan-
koltuğuna yerleştiriniz ve kucak/omuz
maması, bir kaza durumunda
kemerini koltuğun etrafından veya
yaralanma riskini ve/veya dere-
arasından geçiriniz. Emniyet kemeri
cesini artırabilir.
kayışının bükülmediğinden emin
olunuz.
3 30
E2BlD310 mmSA3030 E2BlD347

2. Kucak/omuz kemeri dilini tokaya 3. Emniyet kemerinin kilidini takınız ve Çocuk koltuğunun kucak kemeri kul-
takınız. Kemerin kilitlendiğini işaret kemerini gerginleştiriniz. Çocuk lanılarak takılması (arka koltuğun orta kıs-
eden "klik" sesini duyunuz. koltuğunu taktıktan sonra, sağlam bir mına) (mevcut ise) - Avrupa dışındaki
Kilit açma düğmesini, acil bir durumda şekilde takıldığından emin olmak için ülkelerde
rahatlıkla erişebileceğiniz şekilde yer- koltuğu her yönde hareket ettirmeye Çocuk koltuğunu arka koltuğun orta kısmına
leştiriniz. çalışınız. takmak için aşağıdaki talimatları takip ediniz:
Kemeri sıkmanız gerekiyorsa, emniyet 1. Çocuk koltuğunu orta arka koltuğa yer-
kemeri şeridini toplama mekanizmasına
UYARI doğru biraz daha çekiniz. Emniyet
leştiriniz.
Çocuk koltuğunun araca sağlam bir kemerinin tokasını açtığınızda ve 2. Kucak kemeri dilini uzatınız.
şekilde takılmaması ve çocuğun kemerin toplanmasına izin verdiğinizde, 3. Çocuk koltuğu üreticisinin talimatları doğrul-
koltuğa güvenli bir şekilde oturtul- toplama mekanizması kemeri otomatik tusunda, kucak kemerini çocuk koltuğun-
maması durumunda, kaza esnasın- olarak acil durumlarda kilitlenen normal dan geçiriniz.
da çocuk ağır bir şekilde yaralan- kullanım konumuna getirecektir. 4. Emniyet kemerinin tokasını takınız ve
abilir hatta ölebilir. Çocuk kemerin boştaki ucunu çekerek kucak
koltuğunu takarken ve kullanırken kemerini çocuk koltuğunu sıkı bir şekilde
daima koltuk üreticisinin talimat- kavrayacak şekilde ayarlayınız. Çocuk
larını dikkate alınız. koltuğunu taktıktan sonra, sağlam bir şek-
ilde takıldığından emin olmak için koltuğu
her yönde hareket ettirmeye çalışınız.
3 31
UYARI - Bağlantı kayışı

• Çocuk koltuğunun araca sağlam
bir şekilde takılmaması ve çocuğun
koltuğa güvenli bir şekilde oturtul-
maması durumunda, kaza esnasın-
da çocuk ağır bir şekilde yaralan-
abilir hatta ölebilir. Çocuk
koltuğunu takarken ve kullanırken
daima koltuk üreticisinin talimat-
larını dikkate alınız.
• Çocuk koltuğu alt bağlantı noktası-
OTA030028 OTA030016 na asla birden fazla çocuk koltuğu
Çocuk koltuğunun "Bağlantı Askısı" 1. Çocuk koltuğu kayışlarını koltuk bağlamayınız. Çok sayıda çocuk
(Tether Anchor) sistemiyle sabitlen- arkalığının üzerinden geçiriniz. koltuğunun takılmasından kay-
mesi (mevcut ise) Ayarlanabilir baş desteği olan araçlar- naklanan aşırı yük, bağlantıların ve
Çocuk koltuğu kanca tutucuları arka da, bağlantı kayışını baş desteğinin bağlantı noktalarının kırılmasına,
koltukların arkasındaki zemin üzerinde alt kısmından ve baş desteğinin ağır yaralanmalara hatta ölüme
yer almaktadır. dayanma çubuklarının arasından, bu neden olabilir.
mümkün değilse koltuk arkalığının
tepesinden geçiriniz.
2. Bağlantı kayışı kancasını çocuk UYARI - Çocuk koltuğunun
koltuğunun uygun kanca tutucusuna kontrol edilmesi
bağlayınız ve koltuğu sabitlemek için Çocuk koltuğunun sağlam bir şekilde
sıkınız. takılıp takılmadığını kontrol etmek
için koltuğu farklı yönlere doğru itiniz
ve çekiniz. Yanlış takılmış koltuk, sal-
lanabilir, bükülebilir, devrilebilir veya
koltuktan ayrılabilir dolayısıyla da
ciddi yaralanmalara ve ölüme neden
olabilir.
3 32
UYARI
- Çocuk koltuğunun bağlan-
tıları
• Çocuk koltuğu bağlantıları
sadece doğru şekilde takılmış
çocuk koltuklarının yükünü
kaldırmak üzere tasarlanmıştır.
Bu bağlantılar hiç bir şekilde,
yetişkinler tarafından kullanılan
emniyet kemerleri veya çeşitli
malzeme ya da donanımları araca
bağlamak üzere kullanılan kablo 1SAE3090A OTA030014
demetleri için kullanılmamalıdır. Çocuk koltuğunun "ISOFIX" ve Arka koltukların her iki tarafının alt kıs-
• Bağlantı kayışı, doğru bağlantı "Bağlantı Askısı" (Tether Anchor) sis- mında bir çocuk koltuğu sembolü yer
noktasına bağlanmadığı müdde- temleriyle sabitlenmesi (mevcut ise) almaktadır. Bu semboller, çocuk koltuk-
tçe düzgün bir şekilde iş göre- ISOfIX, çocuk koltuklarının araca takıl- larını takmak için kullanılacak alt bağlan-
mez. ması için standart yetişkin emniyet tı noktalarının yerlerini gösterir.
kemerlerinin kullanılması gerekliliğini
ortadan kaldıran, standartlaştırılmış bir
montaj yöntemidir. Bu yöntem daha
kolay ve daha hızlı montaj gibi avanta-
jlara sahip olmasının yanı sıra, çocuk
koltuğunun daha güvenli ve düzgün bir
şekilde yerleştirilmesini sağlar.
Bir ISOfIX koltuğu ancak ECER44
yönetmeliği gerekliliklerine göre araca
uyumlu onayına sahipse monte edilebilir.
3 33
her iki arka yan koltukta da, sırtlığın arka Çocuk koltuğunu sabitlemek için
kısmındaki üst bağlantı kemerinin yanı UYARI 1. Çocuk koltuğunu ISOfIX bağlantı nok-
sıra ISOfIX bağlantılar mevcuttur. Koltuk Çocuk koltuğunu, koltuk arkalığı talarına oturtmak için, koltuk mandal-
minderi ve sırtlık arasındaki ISOfIX dik konumdayken mümkün larını ISOfIX bağlantı noktalarının
bağlantılar ISOfIX ikonu ile işaretlen- olduğunca geriye takınız. içine girecek şekilde yerleştiriniz.
miştir. Koltuğun yerleştiğini işaret eden "klik"
montaj esnasında CRS ISOfIX konek- sesini duyunuz..
törleri aracın ISOfIX bağlantılarına tam
olarak oturmalıdır (klik sesini duyunuz, UYARI
CRS’yi gözle kontrol ediniz ve çapraz • Aracınızın arka koltuğuna çocuk DİKKAT
yönde çekerek sağlamlığına bakınız). güvenlik koltuğu takmak için Arka emniyet kemeri kayışının mon-
Uluslararası ECE-R 44 onayına sahip "ISOFIX" sistemini kullanırken, taj esnasında ISOFIX koltuk man-
CRS ek olarak sırtlıktaki üst bağlantı arka emniyet kemerine ait bütün dalı ile ISOFIX askısı arasına sıkış-
kayışı noktasına bağlı olan kayışla metal plaka ve tablalar emniyet madığından veya hasar
sabitlenmelidir. kemeri tokalarına takılmalı ve görmediğinden emin olun.
ISOfIX-çocuk koltuğu bu koltukla birlikte çocuğun boşta kalan kemerlere
verilen montaj ve kullanım kılavuzuna uzanıp çekmesini engellemek 2. Bağlantı kayışı kancasını çocuk
göre takılmalı ve kullanılmalıdır. için emniyet kemeri çocuk koltuğunun kanca tutucusuna
koltuğunun arkasına toplan- bağlayınız ve koltuğu sabitlemek için
malıdır. Kilitlerine takılmamış sıkınız. (Önceki sayfaya bakınız.)
metal plakalar veya tablalar
çocuğun boşta kalan emniyet
kemerine ulaşmasına imkan vere-
bilir. Bu da çocuk koltuğundaki
çocuğun boğulmasına ve ağır bir
şekilde yaralanmasına veya
ölmesine neden olabilir.
• Alt bağlantılar etrafına herhangi
bir şey koymayınız. Ayrıca
emniyet kemerinin alt bağlan-
tılara takılmadığından emin
olunuz.
3 34
(Devam ediyor)
UYARI
• ISOFIX veya ISOFIX benzeri
• Aracın ISOFIX bağlantılarını kul-
çocuk koltuklarını sadece şekilde
lanarak arka koltuğun orta kısmı-
gösterilen uygun yerlere takınız.
na çocuk koltuğu takmayınız.
ISOFIX bağlantıları sadece arka • Daima çocuk koltuğu üreticisinin
koltukların sağ ve sol dışa bakan montaj ve kullanım talimatlarına
tarafları için uygun olarak temin uyunuz.
edilmiştir. Çocuk koltuğunu arka
koltuğun orta kısmında ISOFIX
bağlantılarına takmaya çalışarak
ISOFIX bağlantılarını yanlış kul-
lanmayınız.
Kaza esnasında, çocuk
koltuğunu tutan ISOFIX bağlan-
tıları çocuk koltuğunu aracın arka
koltuğunun orta kısmında sağlam
bir şekilde tutacak kadar güçlü
olmayabilir ve kırılabilir. Bu
durum ciddi yaralanmalara hatta
ölümlere neden olabilir.
• Çocuk koltuğu alt bağlantı nok-
tasına birden fazla çocuk koltuğu
bağlamayınız. Bağlantı noktaları-
na uygulanan aşırı yük, bağlantı
noktalarının veya askılarının kırıl-
masına neden olabilir, bu da ciddi
kazaları veya ölümleri
beraberinde getirebilir.
(Devam ediyor)
3 35
Koltuk Pozisyonu için Emniyet Kemeri kullanarak Çocuk Koltuğu Uyumluluğu

Resmi olarak onaylanan ve çocuklarınız için uygun olan çocuk koltukları kullanınız. UYARI
Çocuk koltuğunun kullanılmasında aşağıdaki tabloya başvurunuz. Ön yolcu hava yastığı ON/OFF
düğmesi "OFF" konumunda olsa
Oturma pozisyonu dahi çocuk koltuğunun arka koltuğa
Yaş grubu takılması tavsiye edilir. Sıra dışı
Ön yolcu koltuğu Arka koltuğun dış tarafı Arka koltuğun orta kısmı
durumlarda çocuk koltuğunu ön
0 : 10 kg'a kadar yolcu koltuğuna takmak zorunda
U U U
(0 -9 ay) kalırsanız, ön yolcu hava yastığını
0+ : 13 kg'a kadar mutlaka devre dışı bırakınız.
U U U
(0 -2 yaş)
I : 9 kg ile 18 kg arası
U U U
(9 ay-4 yaş)
II & III : 15 kg ile 36 kg arası
U U U
(4 -12 yaş)
U : Bu yaş grubunda kullanılmak üzere onaylanmış "genel" kategori için uygun

konum
U* : Bu yaş grubunda kullanılmak üzere onaylanmış "genel" kategori için uygun
(koltuk pozisyonu: en ön, Koltuk arkalığı: dik)
3 36
Çocuk koltuklarının aracın ISOFIX oturma pozisyonlarına uygunluğu - Avrupa için
araç ISOfIX konumları

Ağırlık grubu Ölçü Sınıfı Sabitleme
Arka Cam Kenarı Arka Cam Kenarı
Ön Yolcu Tarafı Arka Orta
(Sürücü tarafı) (Yolcu tarafı)
f ISO/l1 - X X -
Puset
g ISO/l2 - X X -
0 : 10kg'a kadar E ISO/R1 - X X -
E ISO/R1 - X X -
0+ : 13kg'a kadar D ISO/R2 - X X -
C ISO/R3 - X X -
D ISO/R2 - X X -
C ISO/R3 - X X -
I : 9 ile 18 kg arası B ISO/f2 - IUf IUf -
B1 ISO/f2X - IUf IUf -
A ISO/f3 - IUf IUf -
IUf = Bu yaş grubunda kullanılmak üzere onaylanmış ‘genel’ kategoriye B - ISO/f2: Boyu Kısaltılmış Ön Tarafa Bakan çocuk koltuğu CRS-
uygun ön tarafa bakan ISOfIX çocuk koltukları. Çocuk güvenlik Sistemi (650 mm)
Il = Ekteki listede verilen ISOfIX çocuk koltukları (CRS) için uygundur. B1 - ISO/f2X: Boyu Kısaltılmış İkinci Sürüm Ön Tarafa Bakan çocuk
Bu ISOfIX CRS çocuk koltukları “özel araç”, “kısıtlanmış “ veya koltuğu CRS-Çocuk güvenlik Sistemi (650mm)
“semi-üniversal” kategorilerinde yer alır. C - ISO/R3: Tam Ölçülerde Arkaya Bakan çocuk koltuğu CRS-Çocuk
X = Bu yaş grubu ve/veya bu ölçü sınıfındaki ISOfIX konumuna uygun güvenlik Sistemi
olmayan ISOfIX çocuk koltukları. D - ISO/R2: Küçük Ölçülerde Arkaya Bakan çocuk koltuğu CRS-Çocuk
* ISO/R2 ve ISO/R3, sadece yolcu koltukları en ileri konumdayken kuru- güvenlik Sistemi
labilir. E - ISO/R1: Bebek Ölçüsünde Arkaya Bakan çocuk koltuğu CRS-Çocuk
* ISOfIX çocuk koltuğu sistemi ebat sınıfları ve montaj şekilleri güvenlik Sistemi
f - ISO/l1: Sol Yan Tarafa Bakan konum CRS-Çocuk güvenlik Sistemi
(puset)
A - ISO/f3: Tam Uzunlukta Ön Tarafa Bakan çocuk koltuğu CRS- g - ISO/l2: Sağ Yan Tarafa Bakan konum CRS-Çocuk güvenlik
Çocuk güvenlik Sistemi (720 mm) Sistemi (puset)
3 37
Tavsiye edilen çocuk koltukları – Avrupa için
ECE-R44
Ağırlık Grubu Ad Üretici Montaj Tipi
Onay No.
Arkaya bakan, özel ISOfIX “A” platform tipine E4 03443416 (Seat)

Bimbo g0/1 S fAIR
sahip araç ile E4 0443718 (Platform)
grup 0-1
(0-18kg)
Baby-Safe Plus II Britax Römer Arkaya bakan ISOfIX adaptörü ile E1 04301146
grup Öne bakan araç ISOfIX alt bağlantılı + Üst

Duo Plus Britax Römer E1 04301133
(9-18kg) bağlantı
CRS Üretici Bilgileri

fAIR http://www.fairbimbofix.com
Britax Römer http://www.britax.com
3 38
HAVA YASTIĞI - YARDIMCI GÜVENLİK SİSTEMİ (MEVCUT İSE)

(1) Sürücü ön hava yastığı*
(2) Yolcu ön hava yastığı*
(3) Yan darbe hava yastığı*
(4) Perde hava yastığı*
(5) Sürücü diz hava yastığı*
(6) Ön yolcu hava yastığı On/Off
(AÇmA/KAPAmA) düğmesi*
* : mevcut ise
UYARI
Aracınızda hava yastığı olsa bile siz
ve aracınızdaki diğer yolcular, çarp-
ma veya devrilme anındaki yaralan-
ma riskini ve şiddetini en aza
indirmek için mutlaka her zaman
emniyet kemerlerinizi bağla-
malısınız.
❈ Aracınızdaki hava yastıklarının yerleri şekilde gösterilenden farklı olabilir.
Ohg030036/OTA030043l
3 39
Hava yastığı sisteminin işleyişi • Ağır darbelerde koruma sağlamaya

• hava yastıkları sadece kontak yardımcı olabilmek için hava yastık- UYARI
anahtarı On veya START konumun- larının hızlı bir şekilde şişmesi gerekir. • Hava yastıklarının çarpışma anın-
dayken etkinleşir (gerektiğinde şişmesi Çarpışma çok kısa bir süre içinde da açılmasından kaynaklanan
mümkün olur). gerçekleştiğinden ve süre esnasında yaralanma ve ölüm riskini azalt-
yolcuyla yolcunun çarpabileceği mak için, sürücü direksiyon
• hava yastıkları, yolcuları ciddi fiziksel
yapılar arasına hava yastığı girmesi simidinden mümkün olduğunca
yaralanmalardan korumak için önden
gerektiğinden hava yastıkları son
veya yandan (yan veya perde hava uzak (en az 250 mm) oturmalıdır.
derece hızlı açılır. hava yastıklarının
yastıkları varsa) gelen şiddetli darbel- Ön koltuktaki yolcular daima
şişme hızı şiddetli çarpışmalar
erde anında açılır. koltuğu mümkün olduğunca
esnasında ortaya çıkan ciddi yaralan-
• hava yastıklarınızın şişmesinde etkili ma veya ölüm riskini azaltır, dolayısıy- geriye çekilmiş halde ve sırtı
olan belirli bir hız yoktur. genel olarak, la hava yastığı tasarımının önemli bir koltuğa dayalı bir şekilde otur-
hava yastıkları darbenin şiddetine ve parçasıdır. malıdır.
geliş yönüne göre şişmek üzere tasar- • Çarpışma esnasında hava yastığı
Ancak, hava yastığının hızla şişmesi
lanmıştır. Bu iki faktör sensörlerin hava çok hızlı bir şekilde açılır ve yol-
aynı zamanda yastığın büyük bir
yastığı açma sinyali gönderip gönder- cular düzgün bir şekilde otur-
kuvvetle açılmasına neden olduğun-
meyeceğini belirler. muyorlarsa hava yastığının
dan, sürücünün ve yolcuların yüz-
• hava yastıklarının açılıp açılmayacağı, lerinin sıyrılmasına, vücutlarının şişme kuvvetinden dolayı
araç hızını, darbe geliş açısını ve kaza morarmasına ve kemiklerinin kırılması- yaralanabilirler.
anında aracınızın çarptığı aracın ya da na yol açabilir. • Hava yastığının açılması, yüzde
nesnenin yoğunluğunu ve sertliğini ve vücutta tahriş, kırık camlar
• Bazı durumlarda, özellikle
içeren birçok faktöre bağlı olarak belir- nedeniyle yaralanma veya yanık-
sürücünün direksiyon simidine çok
lenir. hava yastıklarının açılıp açılmay- lara neden olabilir.
yakın oturması halinde, direksiyon-
acağını belirleyen faktörler yukarıda
daki hava yastığı ile temas hayati
sıraladıklarımızla sınırlı değildir.
riske yol açabilecek yaralanmalara
• Ön hava yastıkları çok kısa bir süre neden olabilir.
içerisinde şişecek ve sönecektir. Kaza
anında ön hava yastıklarının şiştiğini
görebilmeniz neredeyse imkansızdır.
muhtemelen görebileceğiniz tek şey
kazanın ardından aşağı sarkan sön-
müş hava yastıkları olacaktır.
3 40
Gürültü ve duman
hava yastıkları büyük bir gürültüyle açılır ve UYARI
aracın içine duman ve toz yayılmasına neden • Büyük Tehlike! Ön tarafında yer
olur. alan bir hava yastığıyla korunan
Bu normaldir ve hava yastığı şişiricisinin koltuklara arkaya bakan bir
ateşlenmesine bağlı olarak ortaya çıkar. hava çocuk koltuğu takmayınız!
yastıklarının açılmasının ardından, emniyet • Ön yolcu koltuğuna kesinlikle
kemeri ve hava yastığının göğsünüzde oluş- çocuk koltuğu takmayınız. Ön
turduğu baskı ve teneffüs edilen duman ve toz
nedeniyle nefes almakta güçlük çekebilirsiniz. hava yastığının açılması,
Nefes alma güçlüğünü önlemek ve toz ve çocuğun ciddi bir şekilde
dumana maruz kalınan süreyi mümkün yaralanmasına ya da hayati riskle
olduğunca kısaltmak için kazanın hemen karşı karşıya kalmasına neden
1jBh3051 olabilir.
ardından aracınızın kapılarını ve camlarını
açınız. Ayrıca, ön yolcu koltuğuna çocuk • Yan ve/veya perde hava yastık-
Açığa çıkan toz ve duman zehirli olmasa da, koltuğu takmayınız. larının bulunduğu araçlarda
ciltte (gözlerde, burunda ve boğazda vs.) Ön yolcu koltuğuna asla arkaya bakan çocuklar arka koltuklara oturtul-
kaşıntıya neden olabilir. Böyle bir durumla bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. hava duğunda, çocuk koltuğunu kapı-
karşı karşıya kalırsanız, kaşınan yerlerinizi der- yastığı açıldığında, arkaya bakan çocuk dan mümkün olduğunca uzağa
hal soğuk suyla yıkayınız, kaşıntılar devam koltuğuna sert bir şekilde çarpacak ve takınız ve sağlam bir şekilde yer-
ederse bir doktora başvurunuz. ciddi yaralanmalara ya da hayati riskin ine sabitleyiniz. Yan veya perde
ortaya çıkmasına neden olacaktır. hava yastıklarının açılması, yan
UYARI Ayrıca, ön yolcu koltuğuna öne bakan bir darbelerden ötürü ciddi yaralan-
Hava yastıkları açıldığında, direksiyon çocuk koltuğu da yerleştirmeyiniz. Ön malara ya da bebek ya da çocuk
simidindeki ve/veya gösterge panelin- hava yastığının açılması, çocuğun ciddi ölümüne neden olabilir.
deki ve/veya her iki taraftaki ön ve arka bir şekilde yaralanmasına ya da hayati
kapıların üzerindeki tavan raylarında yer riskle karşı karşıya kalmasına neden ola-
alan ve hava yastıklarıyla bağlantılı olan bilir.
parçalar çok sıcak olur. Yaralanmaları Aracınızda yolcu ön hava yastığı
önlemek için hava yastıkları açıldıktan On/Off düğmesi mevcutsa, gerek-
hemen sonra hava yastığı tertibatının tiğinde ön yolcu hava yastığını devreye
bulunduğu alandaki iç aksama el alabilir veya devre dışı bırakabilirsiniz.
sürmeyiniz.
3 41
w7-147 OTA030044l OTA030045l

Hava yastığı uyarı lambası Yolcu ön hava yastığı ON Yolcu ön hava yastığı OFF
gösterge panelinde yer alan hava yastığı göstergesi (mevcut ise) (DEVRE DIŞI) göstergesi
uyarı lambasının görevi, sizi hava (mevcut ise)
yastığıyla -Yardımcı güvenlik Sistemi
(SRS)- ilgili olası sorunlara karşı Yolcu ön hava yastığı On göstergesi,
uyarmaktır. kontak anahtarı On konumuna getirildik- Yolcu ön hava yastığı Off (KAPAlI)
Kontak anahtarı On konumuna getir- ten sonra yaklaşık 4 saniye yanar. göstergesi, kontak anahtarı On konumu-
ildiğinde, uyarı lambası 6 saniye boyun- Ön yolcu hava yastığı On/Off na getirildikten sonra yaklaşık 4 saniye
ca yanacak sonra da sönecektir. (AÇmA/KAPAmA) düğmesi On konumu- yanar.
Aşağıdaki durumlarda sistemi kontrol na getirildiğinde ön yolcu hava yastığı Yolcu ön hava yastığı devre dışı
ettirmeniz gerekir: On göstergesi yanar ve yaklaşık 60 gösterge lambası ayrıca yolcu ön hava
• Kontağı açtığınızda lamba kısa bir saniye sonra söner. yastığı On/Off (AÇmA/KAPAmA)
süre için yanmıyorsa. düğmesi Off (KAPAlI) konumuna getir-
• lamba, yaklaşık altı saniye yandıktan ildiğinde yanar ve yolcu ön hava yastığı
sonra sönmüyorsa. On/Off (AÇmA/KAPAmA) düğmesi On
• lamba araç seyir halindeyken yanıyor- (AÇIK) konumuna getirildiğinde söner.
sa. .
• Kontak anahtarı On konumundayken
lamba yanıp sönüyorsa.
3 42
SRS parçaları ve işlevleri Kontak anahtarı On konumundayken

DİKKAT SRSCm, çarpışma sonucunda oluşan
Yolcu ön hava yastığı ON/OFF SRS aşağıdaki parçalardan oluşur: darbenin hava yastıklarının veya emniyet
(AÇMA/KAPAMA) düğmesinde bir 1. Sürücü ön hava yastığı modülü* kemeri ön gericisinin devreye girmesini
arıza varsa, yolcu ön hava 2. Yolcu ön hava yastığı modülü* gerektirecek kadar şiddetli olup
yastığının OFF (kapalı) konumda 3. Yan darbe hava yastığı modülleri* olmadığına karar vermek için tüm SRS
olduğunu işaret eden göstergenin 4. Perde hava yastığı modülleri* parçalarını devamlı olarak izler.
ışığı yanmayacaktır (Yolcu ön hava gösterge paneli üzerindeki SRS hava
5. Sürücü diz hava yastığı modülü*
yastığı ON (açık) göstergesi yanar yastığı uyarı lambası " " kontak
ve yaklaşık 60 saniye sonra söner) 6. gergi mekanizması* anahtarı On konumuna getirildikten
ve yolcu ön hava yastığı ON/OFF 7. hava yastığı uyarı lambası sonra yaklaşık 6 saniye boyunca
düğmesi OFF (KAPALI) konumunda 8. SRS kontrol modülü (SRSCm) yanacak, ardından SRS hava yastığı
olsa da önden bir darbe alınması 9. Yan darbe sensörleri* uyarı lambası " " sönmelidir.
durumunda hava yastığı açılacaktır. 10. Bağlantı noktası gerici grubu*
Böyle bir durumla karşılaşırsanız, (sürücü tarafı)
yolcu ön hava yastığı açma kapama UYARI
düğmesini ve SRS hava yastığı sis- 11. Yolcu ön hava yastığı On/Off
temini mümkün olduğunca kısa bir (AÇmA/KAPAmA) düğmesi* Aşağıdaki durumlardan herhangi
süre içerisinde bir KIA yetkili servi- 12. Yolcu ön hava yastığı On/Off birinin oluşması halinde, bu SRS'de
sine kontrol ettiriniz. (AÇIK/KAPAlI) göstergesi* bir arıza olduğunu gösterir. En kısa
* : mevcut ise sürede aracınızın hava yastığı sis-
temini bir KIA yetkili servisine kon-
trol ettiriniz.
• Kontağı açtığınızda lamba kısa
bir süre için yanmıyorsa.
• Lamba, yaklaşık altı saniye
yandıktan sonra sönmüyorsa.
• Lamba araç seyir halindeyken
yanıyorsa.
• Kontak anahtarı ON konumun-
dayken lamba yanıp sönüyorsa.
3 43
Sürücü hava yastığı (1) Sürücü hava yastığı (2) Sürücü hava yastığı (3)
Ohm039102n Ohm039103n Ohm039104n

Ön hava yastığı modülleri hem direksiy- hava yastıkları açıldığında, doğrudan Düzgün bir şekilde takılmış emniyet
on simidinin ortasına hem de torpido yastık yüzlerinin içine yerleştirilmiş olan kemerinin yanı sıra, tam olarak açılmış
gözünün üst kısmına denk gelecek şek- dikişli kısım hava yastıklarının şişmesin- bir hava yastığı sürücünün veya ön
ilde ön yolcu paneline ve/veya sürücü den kaynaklanan basınçla ayrılır. Yastık koltukta oturan yolcunun ileri doğru
tarafı diz desteğine yerleştirilmiştir. yüzlerinin daha fazla açılması hava hareketini yavaşlatır ve baş ve göğüs
SRSCm, aracın ön tarafında, hava yastığının tam olarak şişmesini sağlaya- yaralanması riskini azaltır.
yastıklarının açılmasını gerektirecek caktır.
kadar şiddetli bir darbe algıladığında ön hava yastığı, tamamen açıldıktan çok
hava yastıklarını otomatik olarak şişirir. kısa bir süre sonra sürücünün ileriyi
görebilmesini, direksiyonu ve diğer
kumandaları idare edebilmesini sağla-
mak üzere sönmeye başlar.
3 44
Yolcu ön hava yastığı

(Devam ediyor)
UYARI
• Bir sigortayı değiştirmeden veya
• Hava yastığının açılmasıyla birlikte
akü ucunu sökmeden önce, kontak
yüksek bir ses duyulabilir ve aracın
anahtarını LOCK konumuna
içine ince bir toz yayılabilir. Bunlar
getiriniz ve kontak anahtarını
normal çalışma koşullarıdır, her-
çıkarınız. Hava yastığıyla ilgili sigor-
hangi bir tehlike arz etmez - hava
ta veya sigortaları asla kontak
yastıkları bu ince toz tabakasıyla
anahtarı ON konumundayken sök-
kaplıdır. Hava yastığının açılması
meyiniz veya değiştirmeyiniz. Bu
esnasında açığa çıkan bu toz, astım
uyarıyı dikkate almamanız SRS
hastalarının nefes almasını
“ ” uyarı lambasının yanmasına
güçleştirmenin yanı sıra, deri veya
neden olacaktır.
B240B05l cildin tahriş olmasına neden ola-
bilir. Hava yastığının devreye
UYARI girdiği bir kazanın ardından, vücud-
• Yolcu hava yastığı olan araçlarda tor- unuzun tozla temas eden kısım-
pido gözünün üst kısmındaki yolcu larını ılık su ve yumuşak bir sabun
panelinin üzerine aksesuar (bardak ile yıkayınız.
tutucusu, çıkartma vs.) monte • SRS, ancak, kontak anahtarı ON
etmeyiniz veya yerleştirmeyiniz. konumundayken devreye girer.
Yolcu hava yastığının açılması duru- SRS " " uyarı lambası kontak
munda bu tür nesneler tehlikeli bir anahtarı "ON" konumuna getir-
şekilde yerlerinden fırlayabilir ve ildiğinde veya motor çalıştırıldığın-
yaralanmaya neden olabilir. da yanmazsa veya yaklaşık 6
• Oto hava temizleyicisi kutusunu saniye yandıktan sonra yanmaya
gösterge panelinin yakınına veya devam ederse ya da sürüş esnasın-
üzerine monte etmeyiniz. Yolcu hava da yanarsa, bu SRS'nin düzgün
yastığının açılması durumunda kutu çalışmadığı anlamına gelir. Böyle
tehlikeli bir şekilde yerinden fırlaya- bir durumla karşılaşırsanız, aracınız
bilir ve yaralanmaya neden olabilir. derhal bir KIA yetkili servisine kon-
trol ettiriniz.
(Devam ediyor)
3 45
Sürücü ön hava yastığı Direksiyon simidinin ve/veya sürücü Yolcu ön hava yastığı
tarafındaki diz desteğinin kapağı
üzerinde ve yolcu tarafındaki torpido
gözünün üst tarafındaki panelin
üzerindeki hava yastığı kaplamasının
üzerindeki "AIR BAg" yazısı aracınızda
bu sistemin bulunduğuna işaret eder.
SRS, direksiyon simidinin ortasında,

direksiyon kolonunun alt kısmındaki diz
OTA030031
desteğinde ve yolcu tarafında torpido
Sürücü diz hava yastığı
gözünün üst kısmındaki panelin üzerinde
yer alan kaplamaların altına yerleştirilmiş OTA030032
hava yastıklarından oluşmaktadır. SRS'in amacı, ön taraftan alınan belli bir
seviyenin üzerindeki darbelerde aracın
sürücüsüne ve/veya ön koltukta oturan
yolcuya emniyet kemerleri ile sağlanan
korumaya ilave bir koruma sağlamaktır.
OTA030048l
Sürücü ve yolcu ön hava yastığı
(mevcut ise)
Aracınızın hem sürücü hem de yolcu
oturma konumlarında Yardımcı güvenlik
(hava Yastığı) Sistemi ve kucak/omuz
kemerleri bulunmaktadır.
3 46

UYARI • Koltuğunuzu ön hava yastıkların- • SRS elektrik tesisatını veya SRS
Her yolculukta, her zaman ve herkes dan mümkün olduğunca uzakta sisteminin diğer parçalarını
için mutlaka emniyet kemeri ve çocuk olacak ve aracın kontrolünü kay- değiştirmeyiniz veya sökmeyiniz.
koltuğu kullanınız! Hava yastıkları betmeyeceğiniz şekilde geride Bunu yapmak, hava yastıklarının
oldukça büyük bir kuvvetle ve bir göz tutunuz. yanlışlıkla açılmasına veya SRS'in
açıp kapama süresi kadar kısa bir • Siz ve aracınızdaki yolcular, asla çalışmaz hale gelmesine bağlı
süre içerisinde şişer. Emniyet kemer- hava yastıklarının çok yakınına olarak yaralanmalara neden ola-
leri, sürücü ve yolcuların hava yastık- oturmamalı veya yaslanma- bilir.
larından azami ölçüde faydalan- malısınız. Düzgün bir şekilde otur-
abilmeleri için uygun konumda otur- • SRS hava yastığı uyarı lambasının
mayan sürücü ve yolcular hava “ ”araç seyir halindeyken yanık
malarına yardımcı olur. Araçta hava yastıklarının açılmasının etkisiyle
yastığı olsa bile, emniyet kemerlerini kalması durumunda aracınızın
ağır bir şekilde yaralanabilir. hava yastığı sistemini mümkün
takmamış veya düzgün takmamış yol- • Asla kapıya veya orta konsola
cular hava yastıkları açıldığında ağır olan en kısa süre içerisinde bir KIA
yaslanmayınız - daima dik konum- yetkili servisine kontrol ettiriniz.
bir şekilde yaralanabilir. Bu elkitabın- da oturunuz.
da yer alan, emniyet kemerleri, hava • Hava yastıkları sadece bir defa kul-
• Yolcu ön hava yastığının devre dışı lanılabilir - hava yastıkları açıldıktan
yastıkları ve koltuklarla ilgili önlem- olduğunu gösteren uyarı lambası
lere mutlaka uyunuz. sonra mümkün olan en kısa süre
yanarken bir yolcunun ön koltukta içerisinde bir KIA yetkili servisine
Ciddi veya ölümcül bir şekilde seyahat etmesine izin vermeyiniz,
yaralanma riskini azaltmak ve çünkü önden orta şiddette veya gidip hava yastıklarını değiştirtiniz.
aracınızın güvenlik sisteminden en şiddetli bir darbe gelmesi duru- • SRS sadece, araç ön tarafından
üst seviyede yararlanabilmek için: munda hava yastığı açılmayacaktır. hava yastıklarının açılmasını gerek-
• Asla ön koltuğa bir çocuk koltuğu • Direksiyon simidinde, gösterge tirecek kadar şiddetli bir darbe
veya yükseltici koltuk takmayınız. panelinde, sürücü tarafı diz aldığında ve darbe aracın dikey
desteğinde ve torpido gözünün üst eksenine 30 derecenin altında bir
• ABC - Çocukları daima arka koltuğa açıyla geldiğinde ön hava yastık-
oturtunuz. Arka koltuk, her yaştaki tarafındaki ön yolcu panelinde
bulunan hava yastığı modüllerinin larını şişirmek üzere tasarlanmıştır.
çocuk için en güvenli yolculuk
alanıdır. üzerine veya yakınına asla herhan- Ayrıca, hava yastıkları sadece bir
gi bir nesne yerleştirmeyiniz, çünkü kez açılır. Emniyet kemerleri daima
• Ön ve yan hava yastıkları, ön araç hava yastıklarının açılmasını takılmalıdır.
koltukta düzgün bir şekilde otur- gerektirecek şiddette bir darbe
mayan sürücü ve yolcuların (Devam ediyor)
aldığında bu tür nesneler yaralan-
yaralanmasına neden olabilir. maya ve hasara neden olabilir.
3 47
(Devam ediyor) (Devam ediyor) (Devam ediyor)

• Ön hava yastıkları, aracın yan veya • Her türlü kazada en üst seviyede • SRS hava yastığı sistemi çarpışma
arka tarafından alınan darbelerde koruma sağlamak için, çarpışma esnasında gerekli olan korumayı
ya da taklalarda açılmama eğilimi esnasına ağır yaralanma veya ölüm sağlayabilmek için çok kısa bir süre
gösterir. Ayrıca, aracın ön tarafın- riskini en düşük seviyeye tahsis içerisinde devreye girmek duru-
dan alınan darbenin hava yastığı etmek üzere oturma pozisyonlarına mundadır. Bir yolcunun, emniyet
açılma eşiğinin altında olması duru- tahsis edilmiş bir hava yastığı kemerinin takmamasından dolayı
munda ön hava yastıkları açılmaya- olsun ya da olmasın araçtaki tüm uygun oturuş pozisyonun dışına
caktır. yolcular ve sürücü daima emniyet çıkmış olması durumunda hava
• Çocuk koltuğu asla ön koltuğa yer- kemeri takmalıdır. Araç hareket yastığı şiddetle yolcuya çarpıp ağır
leştirilmemelidir. Bir kaza anında halindeyken, hava yastıklarının çok bir şekilde yaralanmasına hatta
hava yastığının yakınına oturmayınız veya yaslan- ölmesine neden olabilir.
• 12 ve daha küçük yaştaki çocuklar mayınız.
daima düzgün bir şekilde takılmış • İdeal oturma pozisyonuna aykırı bir
bir çocuk koltuğuna oturtulmalıdır. şekilde oturmak ağır hatta ölümcül
Çocukların ön yolcu koltuğunda yaralanmalara neden olabilir.
yolculuk yapmasına kesinlikle izin Araçtaki tüm yolcular, araç park
vermeyiniz. 12 yaşını geçmiş bir edilene ve anahtar kontaktan
çocuğun ön koltuğa oturtulması çıkarılana kadar, arkalıkları dik kon-
durumunda, çocuğun emniyet uma getirilmiş olan koltuklarında
kemeri düzgün bir şekilde bağlan- dik, koltuk minderinin ortasında,
malı ve koltuk mümkün olduğunca emniyet kemerleri takılı, bacakları
geriye alınmalıdır. düzgünce uzatılmış ve ayakları
(Devam ediyor) zemine basacak şekilde otur-
malıdır.
(Devam ediyor)
3 48
UYARI
Ön hava yastığı ON/OFF düğmesi
benzer sağlam bir alet kullanılarak
döndürülebilir. Ön hava yastığı
ON/OFF düğmesinin durumunu ve
yolcu ön hava yastığının ON/OFF
göstergesini daima kontrol ediniz.
✽ İKAZ
OTA030046l OTA030047l • Yolcu ön hava yastığı ON/OFF düğmesi
ON konumundayken, yolcu ön hava
Yolcu ön hava yastığı DEVRE DIŞI Yolcu ön hava yastığını devreye sokmak yastığı devrede demektir ve bu durum-
BIRAKMA düğmesi (mevcut ise) veya devre dışı bırakmak: da ön koltuğa kesinlikle bebek veya
Ön yolcu koltuğuna bir çocuk koltuğu Yolcu ön hava yastığını devre dışı bırak- çocuk koltuğu takmamalısınız.
takıldıysa veya koltukta kimse oturmuy- mak için, ana anahtarı yolcu ön hava • Yolcu ön hava yastığı ON/OFF düğmesi
orsa, yolcu ön hava yastığı, yolcu ön yastığı On/Off düğmesi kilidine OFF konumundayken, yolcu ön hava
hava yastığındaki On/Off düğmesiyle sokunuz ve düğmeyi Off konumuna yastığı devre dışı demektir.
devre dışı bırakılabilir. getiriniz. Yolcu ön hava yastığının Off
Sıra dışı durumlarda çocuk koltuğunu ön ( ) konumunda olduğunu işaret eden
yolcu koltuğuna takmak zorunda kalır- göstergenin ışığı yanacak ve hava
sanız, yolcu ön hava yastığını mutlaka yastığı tekrar devreye sokulana kadar
devre dışı bırakınız. açık kalacaktır.
Yolcu ön hava yastığını yeniden aktif
hale getirmek için, ana anahtarı yolcu ön
hava yastığı On/Off düğmesi kilidine
sokunuz ve düğmeyi On konumuna
getiriniz. Ön yolcu hava yastığı Off
göstergesi söner ve ön yolcu hava
yastığı On göstergesi ( ) yaklaşık 60
saniye boyunca yanar.
3 49
DİKKAT (Devam ediyor)

• Kontak ON konumuna getir-
UYARI
• Yolcu ön hava yastığı ON/OFF • Yolcu ön hava yastığı ON/OFF
düğmesi düzgün bir şekilde ildiğinde SRS hava yastığı uyarı
lambası yanıp sönerse ya da yan- düğmesinin doğru konumda
çalışmıyorsa, gösterge paneli olmasından sürücü sorumludur.
üzerindeki hava yastığı uyarı lam- mazsa veya sürüş esnasında
yanarsa, yolcu ön hava yastığı • Yolcu ön hava yastığını sadece
bası ( )yanacaktır. kontak anahtarı OFF konumun-
ON/OFF düğmesini, emniyet
Ve yolcu ön hava yastığı OFF kemeri gerici sistemini ve SRS dayken devre dışı bırakınız, aksi
göstergesi ( ) yanmayacaktır hava yastığı sistemini mümkün takdirde SRS Kontrol Modülü'nde
(Yolcu ön hava yastığı ON göster- olduğunca kısa bir süre arıza meydana gelebilir.
gesi yanar ve yaklaşık 60 saniye içerisinde bir KIA yetkili servisine Sürücü ve/veya ön yolcu hava
sonra söner), SRS Kontrol kontrol ettiriniz. yastığının ve/veya yan ve perde
Modülü yolcu ön hava yastığını hava yastığının çarpışma anında
yeniden aktif eder ve yolcu ön düzgün açılmaması ve hiç açılma-
hava yastığı ON/OFF düğmesi ması gibi bir tehlike teşkil edebilir.
OFF konuma ayarlanmış olsa bile • Yolcu ön hava yastığını devre dışı
önden darbeli çarpmalarda şişer. bırakmadan, asla ön yolcu
Böyle bir durumla karşılaşırsanız, koltuğuna arkaya bakan bir çocuk
yolcu ön hava yastığı ON/OFF koltuğu yerleştirmeyiniz. Bir kaza
düğmesini, emniyet kemeri gerici anında hava yastığının açılmasıy-
sistemini ve SRS hava yastığı sis- la çocuk ciddi bir şekilde yaralan-
temini mümkün olduğunca kısa abilir hatta hayatını kaybedebilir.
bir süre içerisinde bir KIA yetkili
servisine kontrol ettiriniz. (Devam ediyor)
(Devam ediyor)
3 50
Ön Yan darbe hava yastıkları sadece yan-

(Devam ediyor) dan gelecek belirli tipteki darbelerde,
• Aracınızda yolcu ön hava yastığı darbe şiddetine, açısına, hızına ve dar-
ON/OFF düğmesi olsa da, siz yine benin geldiği noktaya bağlı olarak açılır.
de ön yolcu koltuğuna çocuk Yan hava yastıkları yandan gelebilecek
koltuğu yerleştirmeyiniz. Çocuk her türlü darbede açılacak şekilde tasar-
koltuğu asla ön koltuğa yerleştir- lanmamıştır.
ilmemelidir. Çocuk koltuğuna
oturtulamayacak kadar büyümüş
olan çocuklar mutlaka arka UYARI
koltukta ve kucak/omuz kemerleri Yolcuların başlarını veya vücut-
bağlanmış bir şekilde seyahat OTA030033 larını kapılara yaslamalarına, elleri-
etmelidir. Çocuklar arka koltuğa ni kapılara dayamalarına, kollarını
takılmış sağlam bir çocuk camlardan çıkarmalarına ya da yan
koltuğunda seyahat ettikleri müd- ve/veya perde hava yastıklarının
detçe, olası bir kazadan en az mevcut olduğu araçlarda oturduk-
seviyede etkileneceklerdir. ları koltukla kapılar arasına eşya
• Ön yolcu koltuğuna çocuk koymalarına izin vermeyiniz.
koltuğu takılmadığı sürece ön
yolcu hava yastığını tekrar dev-
reye sokunuz.
OTf030036
Yan hava yastığı (mevcut ise)
Aracınızın ön koltukları için birer adet
yan hava yastığı mevcuttur. hava yastık-
larının amacı aracın sürücüsüne ve/veya
ön koltukta oturan yolculara emniyet
kemerlerinin sağladığı korumaya ilave
koruma sağlamaktır.
3 51
(Devam ediyor)
UYARI
• Koltuk örtülerinin kullanımı sis-
• Yan hava yastığı, sürücü ve ön
temin etkisini azaltabilir veya
yolcu koltuklarındaki emniyet
çalışmasını engelleyebilir.
kemeri sistemine yardımcı olmak
üzere tasarlanmıştır, onların yeri- • Hava yastığının bulunduğu bölg-
ni tutmaz. Dolayısıyla, araç eye herhangi bir aksesuar tak-
hareket halindeyken emniyet mayınız.
kemeriniz daima takılı olmalıdır. • Hava yastığının üzerine veya
Yan hava yastıkları, araçtaki yol- hava yastığı ile sizin aranıza her-
cuların yaralanmasına neden ola- hangi bir nesne yerleştirmeyiniz.
OTf030037-1
bilecek kadar şiddetli yan darbel- • Ön kapı ve ön koltuk arasına her-
erde açılır. hangi bir nesne (şemsiye, çanta
• Yan hava yastığı sisteminden en v.b) yerleştirmeyiniz. Yan hava
üst seviyede faydalanabilmek ve yastığının açılması durumunda
yan hava yastığının açılması bu tür nesneler tehlikeli bir şek-
nedeniyle yaralanmamak için, ilde yerlerinden fırlayabilir ve yol-
hem önde hem de arka koltukta cuların yaralanmasına neden ola-
(mevcut ise) oturan yolcu bilir.
emniyet kemerleri takılı bir şek- • Yan hava yastığının beklenmedik
ilde dik konumda oturmalıdır. bir şekilde açılmasını ve araçtaki-
Sürücünün elleri 9:00-3:00 konu- lerin yaralanmasına neden
munda direksiyon simidinin olmasını önlemek için, kontak OTf030038
üzerinde olmalıdır. Yolcuların anahtarı açıkken yan darbe sen- Perde hava yastığı (mevcut ise)
elleri ve kolları kucakları üzerinde sörlerinin darbe almamasına
olmalıdır. dikkat ediniz. Perde hava yastıkları merkez sütunun
• Aracınız yan hava yastıklarıyla üzerindeki tavan raylarının her iki tarafın-
• Aksesuar koltuk örtüleri kullan-
donatılmış olduğundan koltuk da bulunur.Perde hava yastıkları, yan-
mayınız.
veya koltuk döşemesi hasarlı ise, dan gelecek belirli tipteki darbelerde ön
(Devam ediyor) koltukta oturan yolcu ile sürücünün ve
aracınızın bir yetkili KIA servisi
tarafından kontrol edilmesi ve arka koltuğun iki yanında oturan yolcu-
onarılması gerekmektedir. ların başlarını korumaya yardımcı olacak
şekilde tasarlanmıştır.
3 52
Perde hava yastıkları sadece yandan (Devam ediyor)

gelecek belirli tipteki darbelerde, darbe • Yolcuların başlarını veya vücut-
şiddetine, açısına, hıza ve darbeye bağlı larını kapılara yaslamalarına,
olarak açılır. Perde hava yastıkları, yan- ellerini kapılara dayamalarına,
dan alınan tüm darbelerde, araca önden kollarını camlardan çıkarmalarına
ya da arkadan çarpıldığında ya da araç ya da yan ve/veya perde hava
takla attığında açılacak şekilde tasarlan- yastıklarının mevcut olduğu
mamıştır. araçlarda oturdukları koltukla
kapılar arasına eşya koymalarına
izin vermeyiniz.
UYARI • Perde hava yastığı sisteminin
• Yan ve perde hava yastıklarının hiçbir parçasını kesinlikle
en iyi korumayı sağlayabilmeleri açmaya ya da tamir etmeye çalış-
için, hem ön taraftaki hem de arka mayınız. Bu gibi çalışmaların
koltuğun yan taraflarındaki yolcu- sadece bir KIA yetkili servisince
ların emniyet kemerleri düzgün gerçekleştirilmesi gerekir.
bir şekilde takılmış olarak dik Yukarıda sıralanan talimatların ve
konumda oturmaları gereklidir. uyarıların dikkate alınmaması bir
Daha da önemlisi, çocuklar kaza anında araçtaki yolcuların
aracın arka koltuğuna takılmış yaralanmasına hatta hayatını kay-
olan sağlam bir çocuk koltuğun- betmesine neden olabilir.
da oturtulmalıdır.
• Arka koltuğun yan taraflarına
oturtulan çocuklar mutlaka
sağlam bir çocuk koltuğunda
oturtulmalıdır. Çocuk koltuğunu
kapıdan mümkün olduğunca
uzağa takınız ve sağlam bir şe-
kilde yerine sabitleyiniz.
(Devam ediyor)
3 53
Kaza esnasında hava yastığım

neden açılmadı? (Hava yastığının
açıldığı ve açılmadığı durumlar)
Hava yastıklarının ilave bir koruma 1
sağlamasının gereksiz olduğu çok
sayıda kaza türü vardır.
Bunlar arasında, düşük hızla çarp-
maların yanı sıra, arkadan çarpmalar
ve birden fazla çarpışmanın yaşandığı
kazalardaki ikinci veya üçüncü çarp-
malar vardır. Diğer bir deyişle,
aracınızda hasar meydana gelmişse
ve hatta araç hurdaya ayrılacak kadar
ağır hasar görmüşse bile hava yastık-
2
larınız açılmamış olabilir. Bu durum
normaldir.
OTA030036/OTA030037/OTA030039
Hava yastığı çarpışma sensörleri

(1) SRS kontrol modülü
(2) Yan darbe sensörü (mevcut ise)
3 54
(Devam ediyor)
UYARI
• Yan darbe sensörlerinin yerleştir-
• Hava yastıklarının veya sensör-
ilmiş olduğu ön tampon, gövde
lerin monte edildiği yerlere vur-
veya B sütununun zarar
mayınız ve herhangi bir nesnenin
görmesinden ötürü sensör mon-
bu yerlere çarpmasına izin ver-
taj açılarının değişmesi birtakım
meyiniz. Aksi takdirde, hava
sorunların çıkmasına neden ola-
yastıklarının beklenmedik bir
bilir. Aracınızın kontrolünü ve
zamanda açılmasına ve buna bağlı
onarımını bir KIA yetkili servisine
olarak ciddi yaralanmalara ya da
yaptırınız.
hayati riskin ortaya çıkmasına
neden olabilirsiniz. • Aracınız belirli çarpışmalarda
darbenin şiddetini azaltacak ve OPA037040
• Sensörlerin montaj yerleri veya
hava yastıklarının açılmasını
açıları herhangi bir şekilde Hava yastığının açıldığı durumlar
sağlayacak şekilde tasarlan-
değiştirilirse, hava yastıkları açıl- Ön hava yastıkları
mıştır. Yan sanayi ürünü tampon
mamaları gereken zamanlarda Ön hava yastıkları, çarpışmanın şidde-
koruyucuları takmak veya tam-
açılabilir veya açılmaları gereken tine, hızına ve açısına bağlı olarak önden
pon parçalarını orijinal olmayan-
zamanlarda açılmayabilir ve bu çarpışmalarda açılacak şekilde tasarlan-
larla değiştirmek aracınızın
şekilde ciddi yaralanmalar ve hay- mıştır.
çarpışma ve hava yastıklarının
ati riskle karşılaşmanıza neden
açılması esnasındaki performan-
olabilir.
sını olumsuz yönde etkileyebilir.
Dolayısıyla, sensörler üzerinde ve
çevresinde işlem yapmayınız.
Aracınızın kontrolünü ve
onarımını bir KIA yetkili servisine
yaptırınız.
(Devam ediyor)
3 55
Ön hava yastıkları (sürücü ve ön yolcu

hava yastıkları) sadece önden darbe
alındığında açılacak şekilde tasarlanmış
olsa da, ön darbe sensörlerinin belli bir
seviyedeki darbeyi algılaması durumun-
da farklı türlerdeki çarpışmalarda da
açılabilir. Yan darbe ve perde hava
yastıkları, sadece yandan darbe aldık-
larında açılacak şekilde tasarlanmış olsa
da, yan darbe sensörlerinin belli bir
seviyedeki darbeyi algılaması durumun-
OSA038120 da farklı türlerdeki çarpışmalarda da
açılabilir. OPA037041
Aracın şasisinin engebeli yollardaki tüm- Hava yastığının açılmadığı durumlar
seklere çarpması, hava yastıklarının açıl-
• Düşük şiddetli bazı çarpışmalarda
masına neden olabilir. hava yastığının
hava yastıkları açılmayabilir. hava
gereksiz yere açılmasını önlemek için,
yastıkları, bu tür çarpışmalarda
engebeli yollarda ve araç trafiği için
emniyet kemerlerinin sağladığı koru-
uygun olmayan zeminlerde aracınızı
manın ötesinde bir koruma sağlamay-
dikkatli sürünüz.
acağından, bu tür durumlarda açılma-
mak üzere tasarlanmıştır.
OTf030042
Yan darbe ve perde hava yastıkları (mev-
cut ise)
Yan ve perde hava yastıkları, aracın yan
tarafından aldığı darbenin şiddetine, hızı-
na veya geliş açısına bağlı olarak yan
çarpışma sensörleri tarafından algı-
landığında açılacak şekilde tasarlan-
mıştır.
3 56
OPA037042 OSA038121 1vqA2089

• Darbenin etkisiyle araçtaki yolcuların • Yandan darbe alınan çarpmalarda ön • Açılı bir çarpışmada, darbenin şidde-
arka tarafa doğru kayma ihtimali hava yastıkları açılmayabilir, çünkü tiyle aracın içindekiler hava yastık-
olduğundan, ön hava yastıkları yolcular darbenin alındığı yöne doğru larının herhangi bir koruma sağlaya-
arkadan çarpmalarda açılacak şekilde kayarlar ve dolayısıyla bu durumda ön mayacağı bir yöne doğru kayabilir;
tasarlanmamıştır. Bu durumda, şişmiş hava yastıklarının açılması yolcular dolayısıyla sensörler hiç bir hava
olan hava yastıkları herhangi bir fayda açısından ilave bir koruma sağlaya- yastığını şişirmeyebilir.
sağlayamayacaktır. maz.
Ancak, yan darbe veya perde hava
yastıkları darbenin şiddetine, geliş
açısına ve aracın hızına bağlı olarak
açılabilir.
3 57
OPA037043 1vqA2091 OSA038122

• Çarpışmadan kısa bir önce sürücüler • Aracın takla attığı kazalarda, hava • Araç elektrik direği veya ağaç gibi nes-
genel olarak ani frenleme yapar. Bu tür yastıkları açılmayabilir. Çünkü böyle nelere çarptığında, darbenin tüm şid-
bir ani frenleme aracın ön tarafını bir kazada hava yastıkları yolculara deti tek bir noktada toplandığından ve
alçaltır ve aracın yerden yüksekliği yeterli korumayı sağlayamayacaktır. sensörler bu şiddetin ne boyutta
daha fazla olan başka bir aracın altına Ancak, araçta yan ve perde hava olduğunu tam olarak algılayamadığın-
"girmesine" neden olur. Böylesi bir yastıkları mevcutsa ve araç yandan dan hava yastıkları açılmayabilir.
"alta girme" durumunda hava yastıkları aldığı bir darbeden dolayı takla attıysa,
açılmayabilir, çünkü sensörler tarafın- yan ve perde hava yastıkları açılabilir.
dan tespit edilen yavaşlama kuvveti bu
tür çarpışmalarda büyük ölçüde azalır.
3 58
SRS Bakımı (Devam ediyor)

Kontak anahtarını On konumuna UYARI
• Açılan hava yastıkları bir yetkili
çevirdiğinizde SRS hava yastığı uyarı • Hava yastığı kaplamalarının üzer-
KIA servisi tarafından değiştir-
lambasının yanmaması veya sürekli ine marka amblemlerinin eklen-
mesi veya kaportada değişiklik ilmelidir.
yanması durumunda aracınızı derhal bir
yapılması da dahil olmak üzere • SRS elektrik tesisatını veya SRS
KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz.
SRS parçalarının veya elektrik sisteminin diğer parçalarını
tesisatının modifiye edilmesi, değiştirmeyiniz veya sökmeyiniz.
SRS sistemi üzerindeki tüm bakım çalış- SRS'in performansını olumsuz Bunu yapmak, hava yastıklarının
malarının (sökme, takma, tamir) ya da yönde etkileyebilir ve yaralan- yanlışlıkla açılmasına veya
direksiyon simidi üzerindeki çalışmaların malara neden olabilir. SRS'in çalışmaz hale gelmesine
bir KIA yetkili servisi tarafından yapılması • Hava yastığı kaplamalarını temi- bağlı olarak yaralanmalara neden
gerekir. SRS sistemi üzerindeki çalış- zlerken yumuşak, kuru veya saf olabilir.
maların hatalı bir şekilde yapılması ciddi suyla ıslatılmış bir bez kullanınız. • Hava yastığı sistemi parçalarının
yaralanmalara neden olabilir. Solventler veya temizlik atılması veya aracın hurdaya
malzemeleri hava yastığı kapla- çıkarılması gerekiyorsa, dikkate
malarına zarar verebilir ve sistem alınması gereken bir takım
düzgün bir şekilde açılmasına önlemler vardır. Yetkili KIA
engel olabilir. servisleri bu önlemler hakkında
• Direksiyon simidinde, gösterge bilgiye sahiptir ve size gerekli
panelinde ve torpido gözünün üst olan bilgileri verebilir. Bu önlem
tarafındaki ön yolcu panelinde ve prosedürleri dikkate alma-
bulunan hava yastığı modül- manız durumunda, yaralanma
lerinin üzerine veya yakınına asla riskiniz artar.
herhangi bir nesne yer- • Aracınız suya batmışsa ve halıları
leştirmeyiniz, çünkü araç hava ıslanmış veya aracın zemininde
yastıklarının açılmasını gerektire- su birikintisi varsa, motoru
cek şiddette bir darbe aldığında çalıştırmayınız ve aracınızı bir
bu tür nesneler yaralanmaya ve yetkili KIA servisine çektiriniz.
hasara neden olabilir.
(Devam ediyor)
3 59
İlave güvenlik önlemleri • Aracınızdaki yolcuların hava yastığı çocuk koltuğuna veya emniyet kemerleri
• Asla, yolcuların bagaj bölmesinde kaplamalarından uzak durmalarını takılı bir şekilde arka koltuğa oturtul-
veya katlanmış koltukların üzerinde sağlayınız. Araçtaki herkes koltukların- malıdır.
yolculuk yapmasına izin vermeyiniz. da, dik, arkalarına yaslanmış, emniyet
Araçtaki herkes koltuklarında, dik, kemerleri takılı ve ayakları zemine UYARI
arkalarına yaslanmış, emniyet kemerleri basacak şekilde oturmalıdır. Yolcular
hava yastığı kaplamalarına çok yakınsa, • İdeal oturma pozisyonuna aykırı
takılı ve ayakları zemine basacak şekilde bir şekilde oturmak, yolcuları
oturmalıdır. hava yastığı açıldığında yaralanabilirler.
şişmekte olan hava yastığına çok
• Araç hareket halindeyken yolcular • Hava yastığı kaplamaların üzerine
yaklaştırabilir, araç içindeki
koltuklarından kalkmamalı veya yer veya yakınına herhangi bir nesne
yapıştırmayınız veya yerleştirmeyiniz. yapılara çarpmasına veya aracın
değiştirmemelidir. Emniyet kemeri tak- dışına fırlayarak ciddi bir şekilde
mayan bir yolcu, kaza veya ani bir fren- Ön veya yan hava yastığı kaplamaların
üzerine veya yakınına yapıştırılmış veya yaralanmasına veya ölmesine
leme esnasında aracın içinde, savrulabilir neden olabilir.
ya da diğer yolcuların üzerine doğru veya yerleştirilmiş nesneler hava yastıklarının
aracın dışına fırlayabilir. düzgün bir şekilde açılmasını engelleye- • Daima, arkalığı dik konuma getir-
bilir. ilmiş olan koltuğunuzda dik,
• Her emniyet kemeri bir yolcuyu koru-
• Ön koltukları modifiye etmeyiniz. Ön koltuk minderinin ortasında,
mak üzere tasarlanmıştır. Birden fazla
kişinin aynı emniyet kemerini kullanması koltukların modifiye edilmesi, yardımcı emniyet kemerleriniz takılı,
durumunda, bir kaza esnasında bu kişiler güvenlik sistemi sensörlerinin ve hava bacaklarınız düzgünce uzatılmış
ağır bir şekilde yaralanabilir hatta ölebilir. yastıklarının çalışmasını olumsuz yönde ve ayaklarınız zemine basacak
etkileyebilir. şekilde oturunuz.
• Emniyet kemerleri üzerine herhangi
bir aksesuar takmayınız. Yolcunun • Ön koltukların altına herhangi bir
rahatlığını artırmayı vaat eden veya nesne koymayınız. Ön koltukların altına
emniyet kemerinin konumunu değiştiren birtakım nesneler yerleştirmek, yardımcı
güvenlik sistemi sensörlerinin ve elektrik
Hava yastığı sistemi ile donatılmış
cihazlar emniyet kemerinin sağladığı aracınıza yeni donanım eklemek
korumayı azaltır ve bir çarpışma esnasın- tesisatı kablolarının çalışmasını olumsuz
yönde etkileyebilir. ve aracınız modifiye etmek
da yolcunun yaralanma riskini artırır.
• Seyir esnasında asla kucağınızda bir Aracınızın kaportasını, tampon sistemini,
• Yolcular, hava yastıkları ile kendi- ön ucunu veya yan metal levhalarını ya
lerinin arasına sert veya sivri nesneler bebek veya çocuk tutmayınız. Çarpış-
ma esnasında, kucağınızda tuttuğunuz da sürüş yüksekliğini değiştirmek
yerleştirmemelidir. Dizlerinizin üzerinde
bebek veya çocuk ciddi bir şekilde suretiyle aracınızı modifiye ediyorsanız
veya ağzınızda sert veya sivri nesneler
yaralanabilir hatta ölebilir. Tüm bebek ve bu, aracınızdaki hava yastığı sistemini
tutmak bir hava yastığının açılması duru-
munda yaralanmanıza neden olabilir. çocuklar düzgün bir şekilde takılmış bir etkileyebilir.
3 60
Bu hükümet uyarılarının, çocukların

maruz kaldığı risklere odaklandığını
unutmayınız. Aynı zamanda yetişkinlerin
maruz kaldığı risklerin farkında olmanızı
isteriz. Bu uyarılar ve nedenleri önceki
sayfalarda açıklanmıştır.
OTA030040l
OTA030041
Hava yastığı uyarı etiketi (mevcut
ise)
hava yastığı uyarı etiketleri sürücüyü ve
yolcuları hava yastığı sisteminin olası
tehlikelerine karşı uyarmak üzere
yapıştırılmıştır.
3 61
TA eng 4a(~102):YF eng 4a.qxd 07.04.2011 13:41 Page 1
Anahtarlar / 4-3
Uzaktan kumandalı anahtarsız giriş / 4-6
Akıllı anahtar / 4-9
Hırsız alarm sistemi / 4-11
Kapı kilitleri / 4-14
Bagaj kapağı / 4-18
Camlar / 4-20
Kaput / 4-25
Aracınızın özellikleri 4
Yakıt deposu kapağı / 4-27
Açılır tavan / 4-30
Direksiyon simidi / 4-34
Aynalar / 4-37
Gösterge tablosu / 4-41
Arka park yardım sistemi / 4-59
Dörtlü flaşör / 4-62
Aydınlatmalar / 4-63
Silecekler ve yıkayıcılar / 4-70
İç lamba / 4-74
Buz Çözücüsü (Rezistans)/ 4-76
Manüel klima kontrol sistemi / 4-77
Otomatik klima kontrol sistemi / 4-86
Ön cam buğu ve buz çözücü / 4-93
Saklama bölmeleri / 4-96

İç özellikler / 4-97
Müzik sistemi / 4-103
4 Aracınızın özellikleri
Aracınızın özellikleri
ANAHTARLAR
Anahtar numaranızı kaydediniz ■ A Tipi ■ B Tipi
Anahtar kod numarası

anahtarlarla birlikte ver-
ilen barkod etiketi üzer-
ine basılmıştır.
Anahtarlarınızı kaybed-
erseniz, bu numarayı kullanarak KIA
yetkili servisinde yeni anahtarlar yaptıra-
bilirsiniz.
Bu barkod etiketini anahtarlarınızın
yanından ayırınız ve emniyetli bir yerde
saklayınız. Ayrıca, kod numarasını
kaydediniz ve numarayı araç dışında, ofd047002-A/oed036001A osA049001l
güvenli bir yerde saklayınız. Anahtarların işlevleri B Tipi
A Tipi Anahtarı açmak için serbest bırakma
Motoru çalıştırmak ve kapıları kilitleyip düğmesine basınız, anahtar otomatik
açmak için kullanılır. olarak açılacaktır.
Anahtarı katlamak için serbest bırakma
düğmesine basarak anahtarı elle kat-
layınız.
DİKKAT
Serbest bırakma düğmesine bas-
madan anahtarı katlamayınız. Bu,
anahtarın zarar görmesine neden
olabilir.
4 3
■ C Tipi
UYARI - Kontak anahtarı
Anahtar kontağa takılı olmasa dahi,
araçta yalnızca çocuklar varken
kontak anahtarını araçta bırakmak
tehlikelidir. Çocuklar büyükleri taklit
ederler, araçtaki çocuklar daha önce
gördükleri şekilde anahtarı kontağa
sokabilirler. Anahtarın kontağa
sokulması, çocukların camlara veya
diğer kontrollere güç vermelerine ve
hatta aracı hareket ettirmelerine
oTA040001 olanak sağlayacaktır; bu, ciddi oed036001A
yaralanmalara ve hatta hayati riskle
C Tipi karşı karşıya kalınmasına neden ola- İmmobilizer sistemi (mevcut ise)
Mekanik anahtarı çıkarmak için, çıkarma bilir. Çocuklar aracın içinde yal- Aracınız, çalınma riskini önlemeye yöne-
düğmesini (1) basılı tutunuz ve mekanik nızken anahtarlarınızı asla araçta lik olarak elektronik immobilizer sistemi
anahtarı çıkarınız. bırakmayınız. (motor kilidi) ile donatılmıştır.
Mekanik anahtarı takmak için, anahtarı İmmobilizer sistemi kontak anahtarı için-
anahtar deliğine sokunuz ve tam olarak deki küçük bir verici ve aracın içindeki
yerine oturuncaya dek anahtarı itiniz. UYARI elektrikli aletlerden oluşmuştur.
Aracınızda sadece orijinal KIA kon- İmmobilizer sistemi; kontak anahtarını
tak anahtarı kullanınız. Piyasadan kilit silindirine yerleştirdiğiniz ve anahtarı
temin edilen orijinal olmayan kontak “oN” konumuna getirdiğinizde kontak
anahtarı kullanılması durumunda anahtarının doğru anahtar olup olmadığı-
anahtar START konumundan ON na karar verir. Anahtarın doğru olduğu
konumuna dönmeyebilir. Bu durum- tespit edilirse, motor çalışacaktır.
da, marş motoru çalışmaya devam
Anahtar doğru değilse, motor çalışmaya-
edecek ve marş motorunda hasar
caktır.
meydana gelecektir, ayrıca kablo
tesisatının aşırı yüke maruz kalması
nedeniyle yangın ihtimali de ortaya
çıkacaktır.
4 4
İmmobilizer sistemini devreye sok-

mak için: DİKKAT DİKKAT
Kontak anahtarını off (KAPAlI) konu- Kontak anahtarının yakınına metal İmmobilizer sisteminde herhangi
muna getiriniz.İmmobilizer sistem aksesuarlar yerleştirmeyiniz. Metal bir değişiklik, uyarlama veya ayarla-
otomatik olarak devreye aksesuarlar verici sinyalini etkileye- ma yapmayınız, çünkü bu, sistemin
girecektir.Aracınızda doğru kontak bilir ve motorun çalışmasını önleye- arızalanmasına yol açabilir.
anahtarını kullanmadığınızda, motor bilir. İmmobilizer sisteminin bakımı
çalışmayacaktır. sadece yetkili KIA servisi tarafından
İmmobilizer sistemini devreden çıkar- yapılmalıdır. Uygunsuz uyarlama,
mak için: ✽ İKAZ ayarlama ve modifikasyonlardan
Kontak anahtarını kilit silindirine sokunuz Yedek anahtara ihtiyacınız varsa veya kaynaklanan immobilizer sistemi
ve oN konumuna çeviriniz. anahtarı kaybederseniz, KIA yetkili arızaları, aracınızın üretici garantisi
servisine başvurunuz. kapsamında değerlendirilmez.
UYARI
Aracınızın çalınmasının önlenmesi DİKKAT
için yedek anahtarları asla aracınız- Kontak anahtarında yer alan verici,
da bırakmayınız. İmmobilizer şifr- immobilizer sistemin önemli bir
eniz, müşteriye özel bir şifredir ve parçasıdır. Yıllarca sorunsuz
gizli tutulmalıdır. Bu numarayı asla hizmet verecek şekilde tasarlanmış
aracınızda bırakmayınız. olsa da siz yine de neme, statik
elektriğe ve sert darbelere maruz
kalmasını önleyiniz. İmmobilizer
✽ İKAZ sistemi arızası oluşabilir.
Motoru çalıştırırken, anahtarınızı
etraftaki diğer immobilizer anahtarlarla
birlikte kullanmayınız. Aksi takdirde
motor çalışmayabilir veya çalıştıktan
kısa bir süre sonra durabilir. İlk çalıştır-
ma sorunlarının önlemleri için anahtar-
ları birbirinden ayrı tutunuz.
4 5
UZAKTAN KUMANDALI KİLİT SİSTEMİ (MEVCUT İSE)

■ A Tipi Kilitleme (1) Bagaj kapağı kilidini açma (3) (eğer
eğer kilit düğmesi tüm kapılar kapalıyken mevcutsa)
basılırsa tüm kapılar (ve bagaj) kilitlenir. Bu düğmeye 1 saniyeden daha uzun bir
Tüm kapıların kilitlendiğini göstermek süre basıldığında bagaj kapağının kilidi
için dörtlü flaşör bir kez yanıp söner. açılır. Bagaj kapağı kilitli değilse, dörtlü
Ancak, kapılardan biri, motor kaputu flaşör iki kez yanıp söner. Bu düğmeye
veya bagaj kapağı açıksa, dörtlü flaşör bastıktan sonra, bagaj kapağının 30
yanıp sönmez. Kilitleme düğmesine saniye içerisinde açılmaması durumun-
basıldıktan sonra tüm kapılar, bagaj da, bagaj kapağı otomatik olarak tekrar
kapağı ve kaput kapatıldığında dörtlü kilitlenecektir. Ayrıca, bagaj kapağı önce
flaşörler bir kez yanıp söner. açılıp daha sonra kapatıldığında,
orBC040091 otomatik olarak kilitlenecektir.
■ B Tipi Kilit açma (2)
Kilit açma düğmesine basıldığında bütün ❈ düğmenin üzerindeki “Hold” (basılı
kapıların (ve bagaj kapağının) kilidi açılır. tutun) kelimesi düğmeye basıp bir
Kapıların hiçbiri kilitli değilse, dörtlü saniye boyunca basılı tutmanız gerek-
flaşör iki kez yanıp söner. Bu düğmeye tiğini bildirmek için yazılıdır.
bastıktan sonra, kapılardan herhangi biri
30 saniye içerisinde açılmazsa, otomatik
olarak kilitlenecektir.
oTA040002
Uzaktan kumandalı anahtarsız
giriş sisteminin çalışması
4 6
Uzaktan kumanda ile ilgili önlemler ■ A Tipi
✽ İKAZ DİKKAT
Uygunluktan sorumlu tarafça yazılı
Aşağıdaki durumlarda uzaktan kuman-
da çalışmayacaktır: olarak onaylanmayan değişiklikler
• Kontak anahtarı yuvasındaysa. veya modifikasyonlar, kullanıcının
• Kullanım mesafesi sınırı (yaklaşık 10 ekipmanı kullanma yetkisini geçer-
m) aşılırsa. siz kılabilir. Anahtarsız giriş siste-
• Uzaktan kumandanın pili zayıfsa. mi, uygunluktan sorumlu tarafça
• Uzaktan kumanda sinyali diğer yazılı olarak onaylanmış olmayan
araçlar ya da nesneler tarafından değişiklikler veya modifikasyonlar
engelleniyorsa. nedeniyle çalışmaz duruma
oed039003A
• Hava aşırı derecede soğuksa. geldiyse, üretici tarafından
■ B Tipi
• Uzaktan kumanda radyo istasyonu ya sağlanan araç garantisi geçersiz
da hava alanı gibi radyo vericilerinin hale gelir.
bulunduğu bir alanda kullanılırsa, bu
vericilerin sinyalleri uzaktan kuman-
danın normal şekilde çalışmasını
engelleyebilir.
Uzaktan kumada düzgün bir şekilde
çalışmıyorsa, kapıyı kontak anahtarıyla
açıp kapayınız. Uzaktan kumandayla
ilgili bir sorun varsa, bir KIA yetkili
servisine başvurunuz. osl040005
DİKKAT Pilin değiştirilmesi

Uzaktan kumandayı sudan ve diğer Uzaktan kumanda 3 voltluk lityum pil kul-
sıvılardan uzak tutunuz. Anahtarsız lanmaktadır ve normalde bu pilin yıllarca
giriş sisteminde uzaktan kuman- değiştirilmesine gerek yoktur. Pilin
daya su veya başka bir sıvının değiştirilmesi gerekiyorsa aşağıdaki
temas etmesinden kaynaklanan prosedürleri takip ediniz.
arızalar aracınızın üretici garantisi
kapsamında değildir.
4 7
1. Kumandanın yan kısmından, kuman-

danın alt ve üst parçaları arasındaki DİKKAT DİKKAT
kanala ince bir alet yerleştiriniz ve • Uzaktan kumanda veya akıllı Uygun şekilde atılmamış pil insan
hafifçe esneterek kumandayı açınız. anahtar size uzun yıllar sorunsuz sağlığı ve çevre açısından zararlı
2. Pili yenisiyle değiştiriniz.Pili hizmet verecek şekilde tasarlan- olabilir.
değiştirirken pilin (+) kutbunun şekilde mıştır. Ancak neme ve statik elek- Pili, yerel kanunlara veya düzen-
de gösterildiği gibi üst tarafa bakması- triğe maruz kalması durumunda lemelere uygun olarak atınız.
na özen gösteriniz. arızalanabilir. Pili nasıl değiştire-
3. Pili, sökme işlemini sondan başa ceğinizi tam olarak bilmiyorsanız,
doğru uygulayarak takınız. bir KIA yetkili servisine danışınız.
• Hatalı pil kullanımı uzaktan
Uzaktan kumandanın değişmesi duru- kumandanın veya akıllı anahtarın
munda, kumandanın yeniden program- arızalanmasına neden olabilir.
lanması için bir KIA yetkili servisine Doğru pil kullandığınızdan emin
başvurunuz. olunuz.
• Zarar görmesini önlemek için
kumandayı veya akıllı anahtarı
düşürmemeye, ıslatmamaya,
ısıya ya da güneş ışığına maruz
bırakmamaya özen gösteriniz.
4 8
AKILLI ANAHTAR (MEVCUT İSE)

Aşağıdaki durumlardan herhangi biri
olduğunda dış kapı kolu düğmelerine
basmanıza rağmen kapılar kilitlenmez ve
uyarı sesi 3 saniye boyunca duyulur::
• Akıllı anahtar araç içerisindeyken.
• MoTor ÇAlIŞTIr/dUrdUr düğmesi
ACC veya oN konumundayken.
• Bagaj dışındaki kapılardan biri
açıkken.
Kilit açma
oTA040003 oTA040004 Tüm kapılar (ve bagaj kapağı) kapalı ve
kilitli değil iken ön dış kapı kulpları
Akıllı anahtar ile bir kapıyı (ve bagaj Kilitleme düğmesine basılması tüm kapıları (ve
kapağını) kilitleyebilir ve kilidi açabilir ve Tüm kapılar (ve bagaj kapağı) kapalı ve bagaj kapağını) kilitler. Kapıların (ve
hatta anahtarı takmadan motoru kilitli değil iken ön dış kapı kulpları bagaj kapağının) hiçbiri kilitli olmadığını
çalıştırabilirsiniz. düğmesine basılması tüm kapıları (ve belirtmek için dörtlü flaşör iki kez yanıp
Akıllı anahtar üzerindeki düğmelerin bagaj kapağını) kilitler. Bütün kapılar (ve söner.
fonksiyonları uzaktan anahtarsız giriş ile bagaj kapağı) kapalıysa, dörtlü flaşör düğme yalnızca akıllı anahtar dış kapı
aynıdır. (Bu kısımdaki gUzaktan bütün kapıların (ve bagaj kapağının) kilitli kolunun 0.7~1 m içerisinde olduğunda
anahtarsız girişh bölümüne bakınız.) olduğunu göstermek için bir kez yanıp çalışır.
söner.
Akıllı anahtar ön dış kapı kolunun 0.7~1
Akıllı anahtar fonksiyonları düğme yalnızca akıllı anahtar dış kapı m yakınında olduğunda diğer kişiler akıl-
kolunun 0.7~1 m içerisinde olduğunda lı anahtar olmadan kapıyı açabilir.
Akıllı anahtar taşıyarak araç kapılarını çalışır. Bir kapının kilitli olup olmadığın-
(ve bagaj kapağını) kilitleyebilir ve kilit- Bu düğmeye bastıktan sonra, kapılardan
dan emin olmak için araç içindeki kapı
lerini açabilirsiniz.Ayrıca, motoru herhangi birini 30 saniye içerisinde
kilit düğmesini kontrol etmeniz ya da dış
açmazsanız, kapılar otomatik olarak kil-
çalıştırabilirsiniz. daha fazla detay için kapı kolunu çekmeniz gerekir.
itlenecektir.
aşağıdakilere bakınız.
4 9
Bagaj kapağı kilidini açma Akıllı anahtar uyarıları

Anahtar yanınızdayken, bagaj kapağının ✽ İKAZ DİKKAT
dış kısmının 0,7 m ila 1m Akıllı anahtarı sudan ve diğer
çevresindeyken, bagaj kapağının kilidi • Herhangi bir nedenle akıllı sıvılardan uzak tutunuz. Anahtarsız
açılır ve bagaj kapağı kolundaki düğm- anahtarınızı kaybederseniz motoru giriş sisteminde uzaktan kuman-
eye bastığınızda kapak açılır. çalıştıramazsınız. Gerekiyorsa aracı daya su veya başka bir sıvının
çektiriniz ve yetkili bir KIA servisi ile temas etmesinden kaynaklanan
Bagaj kapağı kilitli değilse, dörtlü flaşör
irtibata geçiniz. arızalar aracınızın üretici garantisi
iki kez yanıp söner.
• Tek bir araca en fazla 2 anahtar kayıt kapsamında değildir.
Ayrıca, bagaj kapağı önce açılıp daha edilebilir. Bir akıllı anahtarı kaybed-
sonra kapatıldığında, otomatik olarak kil- erseniz, potansiyel hırsızlıktan koru-
itlenecektir. mak için aracı ve anahtarı hemen
❈ düğmenin üzerindeki “Hold” (basılı
yetkili KIA servisine götürünüz.
tutun) kelimesi düğmeye basıp bir
• Aşağıdaki durumlarda akıllı anahtar
saniye boyunca basılı tutmanız gerek-
çalışmayacaktır:
tiğini bildirmek için yazılıdır.
- Akıllı anahtar radyo istasyonu ya da
havaalanı gibi, radyo vericilerinin
bulunduğu bir alanda kullanılırsa,
İlk Çalıştırma bu vericilerin sinyalleri akıllı
Anahtarı takmadan motoru çalıştıra- anahtarın normal şekilde çalış-
bilirsiniz. detaylı bilgi için 5. kısımdaki masını engelleyebilir.
"Motoru akıllı anahtar ile çalıştırma" - Akıllı anahtar çift-bantlı radyo siste-
bölümüne bakınız. mi ya da bir cep telefonunun
yakınında bulunduğunda.
- Başka bir aracın akıllı anahtarı
aracınızın yakınında kullanıldığın-
da.
Akıllı anahtar düzgün bir şekilde
çalışmıyorsa, kapıyı mekanik anahtar
ile açıp kapayınız. Akıllı anahtar ile
ilgili bir sorun varsa, bir KIA yetkili
servisine başvurunuz.
4 10
HIRSIZ ALARM SİSTEMİ (MEVCUT İSE)

Devrede
Akıllı anahtarı kullanmak
Aracı park ediniz ve motoru durdurunuz.
devrede sistemi aşağıda tarif edildiği gibi hazır
konuma getiriniz.
1. Motoru durdurunuz.
2. Bütün kapıların (ve bagaj kapağının)
ve motor kaputunun tamamen kapalı
devre dışı Alarm aktif olduğundan emin olunuz.
3. • Akıllı anahtar üzerinizdeyken ön dış
kapı kolundaki düğmeye basarak
ojC040170 kapıları kilitleyiniz.
Hırsız alarm sistemi ile donanımlı Bu sistem yabancıların araca izinsiz gir- Yukarıdaki işlemleri tamamladığınız-
araçlarda aşağıdaki kelimelerden oluşan işini önlemek üzere tasarlanmıştır. da, sistemin hazır konumda olduğunu
etiketler olacaktır: sistem üç aşamalı olarak çalışır: birincisi göstermek üzere dörtlü flaşör bir kez
1. UYArI hırsız alarm sisteminin hazır konumda yanıp sönecektir. eğer herhangi bir
2. GÜVeNlİK sİsTeMİ olduğu aşama, ikincisi hırsız alarm sis- kapı açık kalırsa, kapılar kilitlenmeye-
teminin aktif konumda olduğu aşama, cek ve uyarı sesi 3 saniye boyunca
üçüncüsü ise hırsız alarm sistemi devre duyulacaktır. Kapıyı kapatınız ve
dışı olduğu aşamadır. sistem tetik- tekrar kapıları kilitlemeyi deneyiniz.
lendiğinde dörtlü flaşörler yanar ve alarm Bagaj kapağı veya motor kaputu açık
sesi duyulur. kalırsa, dörtlü flaşör yanmayacak ve
hırsız alarmı devreye girmeyecektir.
Bu durumda motor kaputu ve bagaj
kapağı tam olarak kapalıysa dörtlü
flaşör bir kez yanıp söner.
4 11
• Akıllı anahtar üzerindeki kilit düğme- Uzaktan kumandayı kullanmak motor kaputu veya bagaj kapağı
sine basarak kapıları kilitleyiniz. Aracı park ediniz ve motoru durdurunuz. açılırsa sistem gereksiz yere alarm
Yukarıdaki işlemleri tamamladığınız- sistemi aşağıda tarif edildiği gibi hazır verilmesini önlemek için devre dışı
da, sistemin hazır konumda konuma getiriniz. kalacaktır.
olduğunu göstermek üzere dörtlü 1. Motoru kapatınız ve kontak anahtarını
flaşör bir kez yanıp sönecektir. kontaktan çıkartınız. Alarm aktif
Kapılardan herhangi biri (ve bagaj 2. Bütün kapıların (ve bagaj kapağının) sistem hazır konumdayken aşağıdaki
kapağı) veya motor kaputu açık ve motor kaputunun tamamen kapalı durumlardan biri gerçekleşirse alarm
kalırsa, dörtlü flaşör yanmayacak ve ve kilitli olduğundan emin olunuz. aktif konuma geçecektir.
hırsız alarmı devreye girmeyecektir. 3. Uzaktan kumanda üzerindeki kilit • Bagaj kapağı kumanda (veya akıllı
Bu durumda bütün kapılar (ve bagaj düğmesine basarak kapıları kilitleyiniz. anahtar) kullanılmadan açıldığında.
kapağı) ve motor kaputu tam olarak • Bagaj kapağı kumanda (veya akıllı
kapalıysa dörtlü flaşör bir kez yanıp Yukarıdaki işlemleri tamamladığınızda,
sistemin hazır konumda olduğunu anahtar) kullanılmadan açıldığında.
söner.
göstermek üzere dörtlü flaşör bir kez • Motor kaputu açıldığında
. yanıp sönecektir. Yaklaşık 30 saniye boyunca siren sesi
Kapılardan herhangi biri (ve bagaj duyulacak ve dörtlü flaşörler yanıp
kapağı) veya motor kaputu açık kalır- sönecektir. sistemi kapatmak için
sa, dörtlü flaşör yanmayacak ve hırsız kapıları uzaktan kumanda (veya akıllı
alarmı devreye girmeyecektir. Bu anahtar) ile açınız.
durumda bütün kapılar (ve bagaj
kapağı) ve motor kaputu tam olarak
kapalıysa dörtlü flaşör bir kez yanıp
söner.
• Tüm yolcular araçtan çıkmadan
önce sistemi hazır konuma
getirmeyiniz. Yolcu(lar) hala araç-
tayken sistem hazır konuma getir-
ilirse, yolcu(lar) araçtan çıkarken
alarm devreye girebilir. Sistem hazır
konuma getirildikten sonraki 30
saniye içerisinde kapılardan biri,
4 12
Devre dışı ✽ İKAZ - İmmobilizer bulun-

sistem aşağıdaki durumlarda devre dışı mayan sistem DİKKAT
kalacaktır: • Alarm aktif konumdayken motoru Hırsız alarm sisteminde herhangi bir
çalıştırmayı denemeyiniz. Hırsızlık değişiklik, uyarlama veya ayarlama
Uzaktan kumanda anahtarı yapmayınız, çünkü bu, sistemin
- Kapı kilidi açma düğmesine basıldığın- alarmı devrede olduğu esnada aracın
marş motoru devre dışı olacaktır. arızalanmasına yol açabilir. Hırsız
da. alarm sisteminin bakımı sadece
- Motor çalıştırıldığında. Sistem uzaktan kumandayla devre
dışı bırakılamıyorsa, kontak yetkili KIA servisi tarafından yapıl-
- Kontak anahtarı 30 saniye veya daha malıdır. Uygunsuz uyarlama, ayarla-
uzun bir süre "oN" konumunda anahtarını yuvasına takınız ve
anahtarı "ON" (AÇIK) konumuna ma ve modifikasyonlardan kay-
olduğunda. naklanan hırsız alarm sistemi
getirip 30 saniye bekleyiniz. Sistem
devre dışı kalacaktır. arızaları, aracınızın üretici garantisi
Akıllı anahtar kapsamında değerlendirilmez.
• Anahtarlarınızı kaybetmeniz duru-
- Kapı kilidi açma düğmesine basıldığın- munda bir yetkili KIA servisine
da. danışınız.
- Akıllı anahtar taşınırken ön dış kapı
düğmesine basıldığında.
- Motor çalıştırıldığında. ✽ İKAZ - İmmobilizer sistemi
• Sistem uzaktan kumandayla devre
Kapıların kilidi açıldıktan sonra, dörtlü dışı bırakılamıyorsa, kontak
flaşör, sistemin devre dışı olduğunu anahtarını yuvasına takınız ve motoru
göstermek üzere iki kez yanıp sönecek- çalıştırınız. Sistem devre dışı kalacak-
tir. tır.
Kilit açma düğmesine bastıktan sonraki • Anahtarlarınızı kaybetmeniz duru-
30 saniye içerisinde, kapılardan herhan- munda bir yetkili KIA servisine
gi biri (veya bagaj kapağı) açılmazsa sis- danışınız.
tem tekrar hazır konumuna gelecektir.
4 13
KAPI KİLİTLERİ
Uzaktan kumanda/Akıllı anahtar ✽ İKAZ
• Kapılar uzaktan kumanda (ya da akıllı • Soğuk ve nemli iklimlerde, kapı kilit-
anahtar) ile kilitlenebilir ve kilitleri açıla- leri ve kapı mekanizmaları donabilir
bilir. (mevcut ise) dolayısıyla da düzgün bir şekilde
• Akıllı anahtar üzerinizdeyken dış kapı çalışmayabilir.
K il i t a ç ma kolundaki düğmeye basarak kapılar • Kapı, ister araç anahtarı isterse de
K i l i t l e me kilitlenebilir. kapı kilitleme düğmesi kullanılarak
• Kapıların kilidini açtıktan sonra, kapı kısa aralıklarla üst üste kilitlenip
kollarını çekerek kapıları açabilirsiniz. açılırsa, sistem devreyi korumak ve
• Kapıyı kapatırken, kapıyı elinizle itiniz. sistem parçalarının zarar görmesini
Kapıların tam olarak kapandığından engellemek için geçici bir süre devre
emin olunuz. dışı kalabilir.
oTA040005
Kapıların aracın dışından UYARI
kilitlenip açılması • Eğer kapıyı sıkı kapatmazsanız
Mekanik anahtar tekrar açılabilir.
• Kapı kilidini açmak için anahtarı aracın • Kapıyı kapatırken birisinin vücut
arka tarafına doğru, kapıyı kilitlemek veya ellerinin sıkışmadığına
için anahtarı aracın ön tarafına doğru dikkat ediniz.
çeviriniz.
• Kapıyı anahtar kullanarak kilitlerseniz
ya da kilidini açarsanız, aracın kapıları
kilitlenecek ya da kilitleri açılacaktır.
• sol ön kapıyı anahtar kullanarak kil-
itlerseniz ya da kilidini açarsanız, aracın
tüm kapıları otomatik olarak kilitlenecek
ya da kilitleri açılacaktır. (mevcut ise)
• Kapıların kilidini açtıktan sonra, kapı
kollarını çekerek kapıları açabilirsiniz.
• Kapıyı kapatırken, kapıyı elinizle itiniz.
Kapıların tam olarak kapandığından
emin olunuz.
4 14
• Kapı kilitliyken sürücü kapısının iç

taraftaki kapı kolu çekilirse, kilit devre
dışı kalır ve kapı açılır. (mevcut ise)
• Kontak anahtarı kontaktayken ve kapı
Kili tli açıkken ön kapılar kilitlenemez. (mev-
cut ise)
• eğer akıllı anahtar aracın içindeyse ve
Ki lit aç ık herhangi bir kapı açıksa kapılar kilitle-
nemez.
UYARI - Kapı kilidi arızası

oTA040101l oTA040006 Aracın içindeyken elektrikli kapı
sistemi arızalanırsa ve kapılar açıl-
• Kapıyı anahtarsız olarak kilitlemek için, Kapıların aracın içinden kilitlen- mazsa aşağıdaki yöntemlerden biri-
iç kapı kilit mandalını (1) veya merkezi mesi/kilidin açılması ni veya birkaçını deneyiniz:
kapı kilidi düğmesini (2, mevcutsa) Kapı kilit mandalıyla
"loCK" (KİlİTlİ) konumuna getiriniz • Bir taraftan kapı kolunu çekerken
ve kapıyı kapatınız (3). • Kapının kilidini açmak için kapı kilit diğer taraftan da hem elektronik
mandalını (1) "Unlock" (Kilit açık) ko- olarak hem de elle kapı kilidini
• Kapıyı merkezi kapı kilitleme düğmesi numuna getiriniz. Kilit mandalı açmaya çalışınız.
(2) ile kilitlerseniz, arcın tüm kapıları üzerindeki kırmızı işaret (2) görülür.
otomatik olarak kilitlenecektir. (mevcut • Ön ve arka taraftaki diğer
ise) • Kapıyı kilitlemek için kapı kilit man- kapıların kilitlerini açmaya
dalını (1) "loCK" (KİlİTlİ) konumuna çalışınız.
getiriniz. Kapı düzgün bir şekilde ki- • Ön camlardan birini açınız ve
✽ İKAZ litlenirse, kilit mandalı üzerindeki kır- kapıyı dışarıdan anahtarla açmayı
Aracınızdan ayrılırken daima anahtarı mızı işaret (2) görünmez. deneyiniz.
kontaktan çıkarınız, el frenini çekiniz, • Kapıyı açmak için kapı kolunu (3) ken-
tüm camları kapatınız ve tüm kapıları dinize doğru çekiniz.
kilitleyiniz.
4 15
sürücü kapısı
UYARI - Kapılar UYARI - Kilitlenmemiş
• Araç hareket halindeyken araçlar
kapıların yanlışlıkla açılmasını Aracınızı kilitlemeden bırakmak
önlemek için kapıların tam kap- hırsızlara veya siz yokken aracınıza
atılmış ve kilitlenmiş olması girip saklanıp size veya yanınızdak-
gerekir.Kilitli kapılar aynı zaman- ilere zarar verebilecek kötü niyetli
da araç durduğunda ya da kişilere davetiye çıkarır.
yavaşladığında kötü niyetli ola- Aracınızdan ayrılırken daima
bilecek kişilerin araç içine girişini anahtarı kontaktan çıkarınız, el
engelleyecektir. frenini çekiniz, tüm camları kap-
• Kapıları açarken dikkatli olunuz atınız ve tüm kapıları kilitleyiniz.
oTA040007 ve açacağınız kapıya doğru gelen
Merkezi kapı kilitleme düğmesi ile araçları, motosikletleri, bisiklet-
(mevcutsa) leri ve yayaları gözleyiniz.
Merkezi kapı kilitleme düğmesine UYARI - Araçta yalnız
basarak çalıştırınız. bırakılan çocuklar
• düğmenin ön tarafına (1) basıldığında, Kapalı durumdaki araç içinde
aracın tüm kapıları kilitlenecektir. sıcaklık aşırı derecede yükselebilir;
• düğmenin arka tarafına (2) basıldığın- bu da araçtan tek başına çıka-
da, aracın tüm kapıları açılacaktır. mayan çocukların ya da hayvan-
ların ciddi yaralanma ya da hayati
• Anahtar kontaktayken ve ön kapılar-
risk ile karşı karşıya kalmasına
dan biri açıkken, merkezi kapı kilitleme
neden olabilir. Ayrıca, araç içinde
düğmesinin ön kısmına (1) basılsa bile
yalnız bırakılan çocuklar aracın
kapılar kilitlenmeyecektir.
bazı fonksiyonlarını devreye sok-
• Akıllı anahtar araçtayken ve kapılar- mak suretiyle kendilerine zarar
dan biri açıkken, merkezi kapı kilitleme verebilir veya araca giren yabancı
düğmesinin ön kısmına (1) basılsa bile biri tarafından saldırıya uğrayabilir-
kapılar kilitlenmeyecektir. ler. Çocukları ya da hayvanları asla
aracın içinde yalnız bırakmayınız.
4 16
Darbeye duyarlı kilit açma sistemi 3. Arka kapıyı kapatınız.

(mevcut ise) Arka kapıyı açmak için, dış kapı kolunu
Bir darbe sonucu hava yastıklarının açıl- çekiniz.
ması durumunda tüm kapı kilitleri Kapılar kilitli olmasa da arka kapı çocuk
otomatik olarak açılır. kilidi açılana kadar, arka kapı iç kapı kolu
çekilerek açılmayacaktır.
Hıza duyarlı kapı kilitleme sistemi
(mevcut ise)
Araç hızının 15 km/h’yi aşması halinde UYARI - Arka kapı kilitleri
tüm kapılar otomatik olarak kilitlenecek- Çocuklar araç hareket halindeyken
tir. Motoru kapalı konuma aldığınızda ve yanlışlıkla arka kapıları açarlarsa,
kontak anahtarını çıkardığınızda tüm oTA040008 aşağı düşerek ciddi bir şekilde
kapıların kilitleri otomatik olarak açıla- Arka kapı çocuk kilidi yaralanabilir ya da hayati riskle
caktır. (mevcut ise) karşı karşıya kalabilirler. Çocuk-
Çocuk kilitleri, çocukların yanlışlıkla arka ların arka kapıları içerden açmaları-
kapıları içeriden açmalarını önlemek na engel olmak için araçta çocuk
üzere tasarlanmıştır.Araçta çocuk varken arka kapı çocuk kilitlerinin
olduğunda arka kapı çocuk kilitleri kul- devreye sokulması gerekir.
lanılmalıdır.
1. Arka kapıyı açınız.
2. Anahtarı (veya tornavidayı) deliğe (1)
sokunuz ve kilitleme( ) konumuna
çeviriniz. Çocuk kilidi kilitli konumun-
dayken, arka kapı kolu aracın içinden
çekilse de kapı açılmaz.
4 17
BAGAJ KAPAĞI
✽ İKAZ
Soğuk ve nemli iklimlerde, kapı kilitleri
ve kapı mekanizmaları donabilir
dolayısıyla da düzgün bir şekilde çalış-
mayabilir.
UYARI
Bagaj kapağı yukarı doğru açılır.
Bagaj kapağını açarken, kapağın
çarpmasını önlemek amacıyla
oTA040009 oTA040010 aracın arka kısmında hiçbiri kimse
ya da nesne bulunmadığından emin
Bagaj kapağının açılması ■ B Tipi olunuz.
■ Tip A • Aracın tüm kapıları anahtar, uzaktan
• Anahtar "Kilitleme" veya "Kilit Açma" kumanda (veya akıllı anahtar) veya
konumuna çevrildiğinde bagaj kapağı merkezi kapı kilitleme düğmesi ile kil-
kilitlenir veya açılır. itlendiğinde ya da kilitleri açıldığında DİKKAT
bagaj kapağı da onlarla birlikte kilitlenir Yola çıkmadan önce bagaj kapağını
• Kilit açık durumdayken, bagaj kapağı
veya açılır. kapattığınızdan emin olunuz. Yola
kola bastırılarak ve kapak yukarıya
• Kilidi açılan bagaj kapağı üzerindeki çıkmadan önce bagaj kapağının
doğru çekilerek açılabilir.
kola bastırılıp yukarı doğru kaldırılarak kapatılmaması durumunda bagaj
açılabilir. kapağı destek kollarında ya da
• Tüm kapılar kilitliyken akıllı anahtar destek kolu bağlantı donanımında
üzerindeki bagaj açma düğmesine 1 hasar meydana gelebilir.
saniyeden fazla basıldığında, bagaj
kilidi açılır. Bagaj kapağı önce açılıp
daha sonra kapatıldığında, otomatik
olarak kilitlenir.
❈ There is not the key hole.
4 18
DİKKAT UYARI - Bagaj bölümü

Bagaj kapağını kapatırken bagaj Yolcuların kesinlikle yolculara
kapağı mandalının yakınında hiç bir yönelik hiçbir koruma önleminin
şey olmamasına dikkat edin. Aksi bulunmadığı bagaj bölümünde
halde bagaj kapağının mandalı seyahat etmemesi gerekir. Kaza ya
hasar görebilir. da ani fren durumunda yaralanma
ihtimalini ortadan kaldırmak için
yolcuların daima uygun koruma
önlemleri alınmış halde seyahat
UYARI - Egzoz gazı etmesi gerekir.
Bagaj kapağı açık bir şekilde yolcu-
oTA040011 luk yaparsanız, sağlığa zararlı
egzoz gazı aracın içine dolabilir ve
Bagaj kapağının kapatılması yolcuların zehirlenmesine hatta
Bagaj kapağını kapatmak için kapağı hayatını kaybetmesine neden ola-
aşağı doğru çekiniz ve iyice bastırınız. bilir. Bagaj kapağı açık bir şekilde
Kapağın tam olarak kapandığından emin yolculuk yapmak zorundaysanız,
olunuz. aracınıza temiz hava girmesini
sağlamak için havalandırmayı ve
UYARI camları mutlaka açık tutunuz.
Bagaj kapağını kapatırken ellerinizi,
ayaklarınızı ve vücudunuzun diğer
kısımlarını sıkıştırmamaya dikkat
ediniz.
4 19
CAMLAR
(1) sürücü kapısı elektrikli cam düğmesi
(2) Ön yolcu kapısı elektrikli cam düğme-
si
(3) Arka kapı (sol) elektrikli cam düğme-
si*
(4) Arka kapı (sağ) elektrikli cam düğme-
si*
(5) Camın açılması ve kapanması
(6) otomatik elektrikli cam açma*/kapa-
ma* (sürücü kapısı camı)
(7) elektrikli cam kilitleme düğmesi*
* : mevcut ise
✽ İKAZ
Soğuk ve nemli iklimlerde, elektrikli
camlar donabilir dolayısıyla da düzgün
bir şekilde çalışmayabilir.
oTA040012
4 20
Elektrikli camlar (mevcut ise)

elektrikli camların kullanılabilmesi için
kontak anahtarının oN konumunda
olması gerekir. Her kapıda, o kapıdaki
camı kumanda eden bir elektrikli cam
düğmesi yer alır. sürücü kapısında bulu-
nan elektrikli cam kilitleme düğmesi,
yolcu kapıları üzerindeki elektrikli cam
kumanda düğmelerinin kullanılmasını
engelleyebilir. elektrikli camlar, kontak
anahtarının çıkarılması veya ACC ya da
loCK konumuna alınmasından sonra
geçen 30 saniye boyunca kullanılabilir. oTA040013 oTA040014
Ancak, ön kapılar açıksa, elektrikli cam- Camın açılması ve kapanması Otomatik kapanan cam (mevcutsa)
lar kontak anahtarı çıkarıldıktan sonraki sürücü kapısında araçtaki tüm camları (Sürücü camı)
30 saniye içerisinde çalıştırılamaz (mev- kontrol eden bir ana düğme vardır. Bir elektrikli cam düğmesine düğme ikinci
cut ise). camı açmak veya kapamak için, birinci kademeye (6) gelene kadar kısa bir süre
kademeye gelinceye kadar ilgili düğ- basıldığında, düğmeye daha fazla basıl-
✽ İKAZ menin ön tarafına bastırınız veya aynı masa da sürücü camı tamamen açılır.
Arka camlar veya açılır tavan (mevcut- kısmı yukarı doğru çekiniz (5). Cam açılırken veya kapanırken camı
sa) açık konumda sürüş yapmanız duru- istenen konumda durdurmak için, cam
munda aracınızda uğuldama veya güm- düğmesine camın hareket ettiği yönünün
bürdeme sesi duyabilirsiniz. Bu sesin tersi yönünde basınız.
oluşması normaldir ve aşağıdaki işlem-
lerle azaltılabilir veya tamamen ortadan
kaldırılabilir. Arka camlardan biri veya
ikisi de açıkken gürültü oluşursa, ön
camları yaklaşık iki buçuk santimetre
açınız. Açılır tavan açık konumdayken
gürültü çıkıyorsa, açılır tavanı biraz
kapatınız.
4 21
✽ İKAZ
Sürücü kapısı camının otomatik olarak
ters yönde hareket etme özelliği sadece
düğme tamamen kaldırılarak "otomatik
açma" özelliği kullanıldığında devreye
girer. Elektrikli cam düğmesi üzerindeki
yarı konum kullanılarak camın kapatıl-
ması durumunda otomatik olarak ters
yönde hareket özelliği çalışmayacaktır.
oTA040015 oUN026013 UYARI

Otomatik açılıp/kapanan cam (mevcutsa) Otomatik olarak ters yönde hareket etme Yaralanmaları veya aracın zarar
(Sürücü camı) Camın yukarı yöndeki hareketi herhangi görmesine engellemek amacıyla
Camı açmak veya kapamak için elektrikli bir nesne tarafından engellendiğinde, herhangi bir camı kapatmadan
cam düğmesine, düğme ikinci kademeye cam bu direnci fark eder ve yukarı doğru önce mutlaka camın önünde her-
(6) gelene kadar kısa bir süre basıldığında, hareket etmeyi durdurur. daha sonra, hangi bir engel olup olmadığını
düğmeye daha fazla basılmasa da sürücü kapanmasını engelleyen nesnenin kontrol ediniz. Cam ile üst cam
camı tamamen açılır veya kapanır. Cam aradan çıkmasını sağlamak için yaklaşık kanalı arasına 4 mm'den daha ince
açılırken veya kapanırken camı istenen 30 cm daha açılır. elektrikli cam düğme- bir nesne sıkıştığında, otomatik
konumda durdurmak için, cam düğmesine sine basılarak kapatılan cam, yukarı olarak kapanan cam bu nesnenin
camın hareket ettiği yönünün tersi yönünde doğru hareketi esnasında bir dirençle oluşturduğu direnci fark etmeyip
basınız. elektrikli camlar düzgün bir şekilde karşılaştığında, yukarı doğru hareketini kapanma hareketini sürdürebilir.
açılıp kapanmıyorsa, otomatik olarak açılıp durdurur ve yaklaşık 2.5 cm alçalır. Cam
kapanan elektrikli cam sistemi aşağıda tarif
otomatik olarak ters yönde hareket etme
edildiği gibi yeniden ayarlanmalıdır:
1. Kontak anahtarını "oN" (AÇIK) konumu- özelliği ile açıldıktan sonra, 5 saniye
na getiriniz. içerisinde elektrikli cam düğmesine
2. Camları kapatınız ve camlar tamamen basılarak tekrar kapatılırsa, otomatik
kapandıktan sonra her bir camın düğme- olarak ters yönde hareket etmeyecektir.
sine kapama pozisyonunda en az 1
saniye daha basmaya devam ediniz.
4 22
DİKKAT UYARI - Camlar

• Elektrikli cam sisteminin hasar • ASLA kontak anahtarını aracın
görmesinin önlenmesi için aynı içinde bırakmayınız.
anda iki veya daha fazla camı • ASLA çocukları araçta yalnız
açmayınız ya da kapatmayınız. Bu bırakmayınız. Çok küçük yaşlar-
şekilde sigortanın ömrünü de daki çocuklar bile yanlışlıkla
uzatabilirsiniz. aracın hareket etmesine neden
• Sürücü kapısındaki ana düğmeyi olabilir, aracın camına sıkışabilir
diğer kapılardan herhangi veya kendilerinin veya
birindeki cam açma kapama başkalarının yaralanmasına yol
düğmesiyle asla aynı anda zıt açabilirler.
oTA040016 yönlerde çalıştırmayı dene- • Camı kapatmadan önce, camın
Elektrikli cam kilitleme düğmesi meyiniz. Bu yapıldığında cam hareket alanı içinde kimsenin
(mevcut ise) duracak ve açılıp kapanmayacak- elinin, kolunun, başının ve cama
tır. sıkışma ihtimali bulunan hiçbir
• sürücü, sürücü kapısı üzerinde bulunan
elektrikli cam kilitleme düğmesini loCK şeyin bulunmadığından emin
(KİlİTlİ) konumuna getirerek yolcu olmak için daima çifte kontrol
kapıları üzerinde bulunan elektrikli cam yapınız.
düğmelerini devre dışı bırakabilir. • Çocukların elektrikli camlarla
• Elektrikli cam kilitleme düğmesi LOCK oynamasına izin vermeyiniz.
(KİLİTLİ) konumdayken (basılıyken), Sürücü kapısı üzerinde bulunan
arka yolcu camlarına sürücü kapısın- elektrikli cam kilitleme düğmesini
da bulunan ana kumanda düğmesi LOCK (KİLİTLİ) konumunda
kullanılarak kumanda edilemez. (A tutunuz. Çocuğun yanlışlıkla
Tipi) camları açması ciddi yaralan-
• Elektrikli cam kilitleme düğmesi LOCK malara neden olabilir.
(KİLİTLİ) konumdayken (basılıyken), • Sürüş esnasında başınızı ve kol-
ön ve arka yolcu camlarına sürücü larınızı camdan dışarı çıkar-
kapısında bulunan ana kumanda mayınız.
düğmesi kullanılarak kumanda edile-
mez. (B Tipi)
4 23
osA028222
Manuel camlar (mevcut ise)
Camı indirmek veya kaldırmak için, cam
kolunu saat yönünde veya saat yönün
tersine doğru çeviriniz.
UYARI
Camları kapatırken veya açarken,
yolcularınızın kollarının, ellerinin ve
gövdelerinin cama sıkışabilecek
konumda olmadığından emin
olunuz.
4 24
KAPUT
oTA040017 oTA040018 oTA040019

Kaputun açılması 2.Aracın ön tarafına geçiniz, kaputu 3. destek kolunu kaputtan çekiniz.
1. Kaputu açmak için kaput mandalını yavaşça kaldırınız, iç tarafta kaputun 4. Kaputu destek kolu yardımıyla açık
çekiniz. Kaput yavaşça açılmalıdır. orta kısmındaki ikinci mandalı çekiniz tutunuz.
(1) ve kaputu kaldırınız (2).
UYARI - Sıcak parçalar
UYARI Destek kolunu kauçukla kaplanmış
Düzgün bir zeminde motoru kapat- bölümünden tutunuz. Kauçuk
tıktan sonra vites kolunu otomatik sayesinde, motor sıcakken ısınan
şanzıman için P (Park) konumuna metal parçaların elinizi yakması
ve normal şanzıman için 1. (Birinci) engellenmiş olur.
veya R (Geri) konumuna alınız, el
frenini çekiniz ve kaputu açınız.
4 25
Kaputun kapatılması
1. Kaputu kapatmadan önce aşağıdaki UYARI UYARI
kontrolleri gerçekleştiriniz: • Kaputu kapatmadan önce, • Yola çıkmadan önce, her zaman
• Motor bölmesindeki tüm doldurma kaputun kapanmasına engel ola- kaputun iyice kilitlenip kilitlen-
kapakları doğru şekilde takılmış cak hiçbir şey olmadığından emin mediğini iki kez kontrol ediniz.
olmalıdır. olunuz. Önünde bir engel olduğu Kaput kilitlenmemişse, seyir
• Motor bölmesinde eldiven, bez halde kaputu kapatmak, maddi esnasında açılıp sürücünün
parçası veya tutuşabilecek başka bir hasara veya yaralanmalara neden görüşünü tamamen kapatabilir ve
nesne bırakılmamalıdır. olabilir. bir kazaya yol açabilir.
2.sallanıp gürültü yapmasını engellemek • Motor bölmesine eldiven, bez • Motor bölmesini her kontrol
için destek kolunu tekrar klipsine parçası veya tutuşabilecek başka ettiğinizde, destek kolu kaputtaki
takınız. bir nesne bırakmayınız. deliğin içine yerleştirilmelidir. Bu
3. Kaputu, tam kapalı konumunun yak- Bıraktığınız eşyalar alev alıp şekilde, kaputun düşmesini ve
laşık 30 cm yukarısında olacak kadar yangına neden olabilir. sizi yaralamasını engellemiş olur-
indiriniz ve kendi kendine kapanması sunuz.
için bırakınız. Tam olarak kapandığın- • Kaput kaldırılmış şekilde aracı
dan emin olunuz. hareket ettirmeyiniz. Görüş
kapanabilir ve kaput düşebilir ya
da hasar görebilir.
4 26
YAKIT DOLDURMA KAPAĞI

Doldurma kapağının kapatılması
1. Kapağı takmak için "klik" sesi duyana
kadar kapağı saat yönünde çeviriniz.
Bu ses kapağın sıkı bir şekilde
kapandığını gösterir.
2. Yakıt doldurma kapağını kapatınız,
hafifçe bastırınız ve tamamen
kapandığından emin olunuz.
UYARI - Yakıt Doldururken

oTA040020 oTA040021l
• Basınçlı yakıtın fışkırması duru-
munda, giysilerinize ve cildinize
Yakıt doldurma kapağının açıl- 1. Motoru durdurunuz. yakıt bulaşabilir ve alev alma ve
ması 2. Yakıt doldurma kapağını açmak için, yanma riski oluşabilir. Yakıt
Yakıt deposu kapağı aracın içerisinden yakıt doldurma kapağı açma kolunu deposu kapağını daima dikkatlice
sürücü koltuğu altında, tabanda bulunan çekiniz. ve yavaşça çıkarınız.Kapaktan
açma mandalı yukarıya doğru çekilerek 3. Yakıt deposu kapağını (1) tamamen yakıt çıkıyorsa ya da bir fıslama
açılmalıdır. açmak için kapağı çekiniz. sesi duyuyorsanız kapağı tama-
✽ İKAZ 4. Yakıt deposu kapağını çıkarmak için, men açmadan önce bu durumun
Yakıt deposu kapağı, etrafında oluşan kapağı (2) saat yönünün tersine doğru geçmesini bekleyiniz.
buzdan dolayı açılmıyorsa, etrafındaki çeviriniz. • Dolum esnasında nozül otomatik
buzu kırmak ve kapağı açmak için 5. Gerektiği kadar yakıt doldurunuz. olarak kapandıktan sonra
kapağın üzerine hafifçe vurunuz veya "doldurmaya" devam etmeyiniz.
bastırınız. Kapağı zorlayarak açmaya • Bir kaza esnasında yakıtın etrafa
çalışmayınız. Gerekiyorsa kapağın dökülmesine engel olmak için
etrafına kullanımı onaylanmış bir buz yakıt kapağının sağlam bir şek-
çözücü sıvı dökünüz (radyatör antifrizi ilde kapatılıp kapatılmadığını
kullanmayınız) ya da aracınızı daha daima kontrol ediniz.
sıcak bir yere götürüp buzun erimesini
bekleyiniz.
4 27
UYARI - Yakıt doldurma (Devam ediyor) (Devam ediyor)

esnasındaki • Yakıt doldurmaya başladıktan Yakıt taşımak için özel olarak
sonra aracınıza dönmeyiniz tasarlanmış, onaylı plastik kaplar
tehlikeler çünkü statik elektrik yaratabile- kullanınız.
Otomobil yakıtları yanıcı maddel- cek nesnelere veya kumaşlara
erdir. Yakıt doldururken lütfen • Yakıt alırken cep telefonu kullan-
(polyester, saten, naylon gibi) mayınız. Cep telefonlarından kay-
aşağıdaki talimatları dikkate alınız. dokunmak suretiyle statik elek-
Aşağıdaki talimatları dikkate alma- naklanan elektrik akımı ve/veya
trik üretebilirsiniz. Statik elektrik elektrik parazitinin yakıt gazını
manız ciddi yaralanmalar, ağır yakıt buharını ateşleyebilir ve bu
yanıklar hatta yangın veya patla- ateşleyip yangın çıkarma ihtimali
da bir patlamaya neden olabilir. vardır.
madan kaynaklanan ölümlerle Yakıt doldurduğunuz esnada
sonuçlanabilir. aracınıza girmek zorundaysanız, • Yakıt doldurmadan önce motoru
• Benzin istasyonundaki tüm statik elektrikten kaynaklanabile- daima durdurunuz. Motora bağlı
uyarlara uyunuz. cek olası tehlikeyi ortadan kaldır- elektrikli parçaların çıkarttığı
mak için tekrar aracınızın ön kıvılcımlar yakıt buharını ateş-
• Yakıt doldurmadan önce benzin leyip yangın çıkmasına neden
istasyonundaki Acil Durumlarda tarafındaki bir metal parçaya
dokununuz ve bu parça ile yakıt olabilir. Yakıt doldurma işlemi
Benzin Kesme vanasının (böyle tamamlandığında, motoru
bir vana mevcut ise) nerede kaynağı arasında güvenli bir
mesafe olduğundan emin olunuz. çalıştırmadan önce yakıt deposu
olduğuna dikkat ediniz. kapağının tamamen kapalı
• Onaylanmış tipte bir taşınabilir
• Yakıt pompasının ağzına dokun- olduğundan emin olunuz.
bir yakıt kabı kullanıyorsanız,
madan önce, statik elektrikten • Benzin istasyonundayken, özel-
yakıt doldurmaya başlamadan
kaynaklanabilecek olası tehlikeyi önce kabı mutlaka yere koyunuz. likle de yakıt dolduruyorken kibrit
ortadan kaldırmak için aracınızın Kaptaki statik elektrik yakıt veya çakmak KULLANMAYINIZ,
ön tarafındaki bir metal parçaya buharını ateşleyip yangın çık- SİGARA İÇMEYİNİZ veya
dokununuz. Dokunduğunuz masına neden olabilir. Aracınıza aracınızda yanan bir sigara bırak-
metal parça ile doldurma boğazı, yakıt doldurmaya başladığınızda, mayınız. Otomobil yakıtı oldukça
yakıt deposu ağzı veya bir başka yakıt doldurma işlemini tamam- yanıcı bir maddedir ve ateş
yakıt kaynağı arasında güvenli bir layana kadar doldurmaya devam aldığında yangına neden olabilir.
mesafe olduğundan emin olunuz. ediniz.
(Devam ediyor) (Devam ediyor) (Devam ediyor)
4 28
(Devam ediyor) DİKKAT

• Yakıt dolumu esnasında yangın • Aracınızın yakıt dolumu esnasın-
çıkarsa, araçtan uzaklaşınız, der- da mutlaka, 1. bölümde yer alan
hal benzin istasyonu yöneti- “Kullanılması gereken yakıt”
cisiyle temasa geçiniz ve ardın- konusundaki uyarılara uygun
dan itfaiyeyi arayınız. Size verdik- hareket ediniz.
leri talimatları yerine getiriniz.
• Yakıt deposu kapağının değiştir-
ilmesi gerekirse, sadece orijinal
KIA kapak ya da aracınıza uygun
onaylı muadil kapak kullanınız.
Yanlış kapak seçimi yakıt siste-
minde ya da emisyon kontrol sis-
teminde ciddi arızalar meydana
gelmesine yol açabilir.
• Aracın dış yüzeyine yakıt dök-
memeye özen gösteriniz. Boyalı
yüzeylere dökülen her türlü yakıt,
boyanın bozulmasına neden ola-
bilir.
• Yakıt doldurduktan sonra, bir
kaza esnasında yakıtın etrafa
dökülmesine engel olmak için
yakıt kapağının sağlam bir şek-
ilde kapatılıp kapatılmadığını
daima kontrol ediniz.
4 29
AÇILIR TAVAN (MEVCUT İSE)

✽ İKAZ ✽ İKAZ
• Soğuk ve nemli iklimlerde, açılır Açılır tavan yukarı kaldırılmış
tavan donabilir dolayısıyla da düzgün haldeyken ileri ya da geri hareket ettir-
bir şekilde çalışmayabilir. ilemez, açık konumdayken ya da ileri ya
• Aracınızı yıkadıktan veya yağmurlu da geri hareket halindeyken yukarı
bir havada kullandıktan sonra, açılır kaldırılamaz.
tavanı kullanmadan önce üzerinde hiç
su kalmadığından emin olunuz.
UYARI
DİKKAT • Asla sürüş esnasında güneşliği
• Açılır tavan tamamen açıldıktan, ya da açılır tavanı ayarlamayınız.
oTA040022 kapandıktan ya da eğildikten Bu, aracın kontrolünü yitirmenize
sonra açılır tavan kontrol koluna dolayısıyla da ciddi yaralan-
Aracınızda açılır tavan varsa, tavan kon- basmaya devam etmeyiniz. malara, ölüme ve maddi hasara
solunda bulunan kolu kullanarak açılır Motora veya sistem parçalarına yol açan kazalara neden olabilir.
tavanı açabilir/kapatabilir ya da yukarı zarar verebilirsiniz. • Çocukların açılır tavanı çalıştır-
kaldırabilirsiniz.
• Aracınızı terk ederken açılır masına izin vermeyiniz.
Açılır tavan, kontak anahtarı "oN" konu- tavanın tamamen kapalı olduğun-
mundayken açılabilir, kapatılabilir ya da dan emin olun. Açılır tavan
istenen eğime getirilebilir. açıkken, yağmur veya kar içeri
girerek döşemeyi ıslatabilir ve
hırsızlığa yol açabilir.
4 30
Açılır tavanı otomatik olarak açmak için:

Açılır tavan kontrol kolunu ikinci kilit nok-
tasına kadar çekiniz ve ardından
bırakınız. Açılır tavan tamamen açılacak-
tır.
Açılır tavanı durdurmak için açılır tavan
kontrol kolunu kısa bir süre itiniz ya da
çekiniz.
Açılır tavanı otomatik olarak kapatmak

için:
Açılır tavan kontrol kolunu ikinci kilit nok-
oTA040023 orBC040096
tasına kadar itiniz ve ardından bırakınız.
Açılır tavanın açılması Açılır tavan tamamen kapanacaktır. Otomatik olarak ters yönde hareket
Açılır tavanı açmak için, açılır tavan Açılır tavanı durdurmak için açılır tavan etme
kontrol kolunu geriye doğru çekiniz. Açılır kontrol kolunu kısa bir süre itiniz ya da Açılır tavan otomatik olarak kapanırken
tavanı kapatmak için açılır tavan kontrol çekiniz. kapanma yönünde herhangi bir engel
kolunu ileriye doğru itiniz. tespit edilirse, açılır tavan tersi yönde
✽ İKAZ hareket eder ve daha sonra da durur.
Açılır tavan açık (veya kısmen açık) Kaymakta olan cam ile açılır tavan
konumda sürüş yapmanız durumunda çerçevesi arasına çok ince bir nesnenin
aracınızda uğuldama veya gümbürdeme sıkışması durumunda, otomatik olarak
sesi duyabilirsiniz. Bu sesin oluşması ters yönde hareket etme işlevi devreye
normaldir ve aşağıdaki işlemlerle girmez. Açılır tavanı kapatmadan önce,
azaltılabilir veya tamamen ortadan önünde kapanmasını engelleyecek her-
kaldırılabilir. Açılır tavan açık konum- hangi bir nesne olup olmadığını kontrol
dayken gürültü çıkıyorsa, açılır tavanı ediniz.
biraz kapatınız.
4 31
UYARI DİKKAT
• Otomatik geri döndürme fonksi- • Kılavuz ray üzerinde biriken kir-
yonunu aktif hale getirmek için leri periyodik olarak temizleyiniz.
vücudunuzun hiçbir bölümünü • Açılır tavanı sıfırın altındaki sıcak-
bilerek sıkıştırmayınız. lıklarda ya da açılır tavan kar veya
• Otomatik geri döndürme fonksi- buzla kaplı haldeyken açmaya
yonu açılır tavan tamamen çalışırsanız, cam panel ya da
kapanmadan hemen önce bir şey motor hasar görebilir.
takılırsa çalışmayabilir. • Açılır tavanı uzun süre kul-
lanırken, açılır tavan ve tavan
paneli arasındaki toz ses yapa-
oTA040024 bilir.
Açılır tavana eğim verilmesi Açılır tavanı açınız ve temiz bir
Açılır tavanı açmak için, açılır tavan bez ile düzenli olarak tozu temiz-
kontrol kolunu yukarıya doğru itiniz. leyiniz.
Açılır tavanı kapatmak için, açılır tavan • Açılır tavan güneşlikle birlikte
kolunu açılır tavan istenen konuma kayacak şekilde tasarlanmıştır.
hareket edene kadar ileriye doğru itiniz. Açılır tavan açıkken güneşliği
kapalı bırakmayınız.
UYARI - Açılır Tavan
• Açılır tavan kapanırken kimsenin
başının, ellerinin veya vücudunu her-
hangi bir bölümünün sıkışmamasına
dikkat ediniz.
• Sürüş esnasında başınızı, boy-
nunuzu, kollarınızı veya vücudunuzu
açılır tavandan dışarı çıkarmayınız.
• Açılır tavanı kapatırken başınızı ve
ellerinizi sıkıştırmamaya dikkat edi-
niz.
4 32
Açılır tavanın sıfırlanması ❈ daha detaylı bilgi için yetkili KIA servi-
sine başvurun.
Araç aküsü çıkarıldığında ya da
boşaltıldığında ya da ilgili bir sigorta DİKKAT
yandığında açılır tavanınızı aşağıdaki
şekilde sıfırlamanız gerekir: Eğer akü bağlantısı kesildiğinde
veya boşaldığında veya ilgili sigorta
1. Kontak anahtarını oN (açık) konumu- attığında açılır tavan sıfırlanmazsa,
na getiriniz ve açılır tavanı tamamen düzgün çalışmayabilir.
kapatınız.
2. Kontrol düğmesini serbest bırakınız.
3. Maksimum eğim konumunda biraz
orBC040097 daha yükseldikten sonra açılır tavan
orijinal eğim konumuna dönene kadar
Güneşlik açılır tavan kontrol kolunu kapanma
Cam panel kaydığında güneşlik cam yönünde ileri itiniz (yaklaşık 10
panel ile birlikte otomatik olarak açılacak- saniye). daha sonra, kolu serbest
tır. eğer kapatmak isterseniz manüel bırakınız.
olarak kapatmanız gerekecektir. 4. Açılır tavan aşağıdaki şekilde
çalışana kadar açılır tavan kontrol kol-
unu kapatma yönünde ileri doğru
itiniz;
eĞİlİr ® KAYArAK AÇIlIr ®

KAYArAK KAPANIr
daha sonra, kontrol düğmesini

serbest bırakınız.
Bu işlem tamamlandığında, açılır tavan

sistemi sıfırlanmış olur.
4 33
DİREKSİYON
Elektrikli hidrolik direksiyon (Devam ediyor)) Yükseklik ayarlı direksiyon (mev-
(mevcut ise) • Kontak açıldıktan sonra direksiyon cut ise)
kullanımı yüksek kuvvet gerektirir. Bu Yükseklik ayarlı direksiyon, yola çık-
Hidrolik direksiyon, direksiyonu çevirmek durum ESP sisteminde arıza teşhisi
için sürücünün harcayacağı gücü azalt- madan önce direksiyonu ayarlamanızı
gerçekleştirilirken olur. Arıza teşhisi sağlar. Aracınıza girip çıkarken daha
mak amacıyla motordan aldığı gücü kul- tamamlandığında direksiyon normal
lanır. Motor çalışmıyorken ya da hidrolik rahat etmek istiyorsanız direksiyonu yük-
konumuna dönecektir. seltebilirsiniz.
direksiyon sistemi devre dışı kaldığında • Kontak anahtarı açıldığında ya da kil-
da direksiyon çevrilebilir fakat bu gibi itli konuma getirildiğinde EPS direksiyon, aracı konforlu bir şekilde sür-
durumlarda direksiyonu çevirmek için rölesinde klik sesi duyulabilir. menize olanak tanıyacak ve gösterge
sürücünün daha fazla güç harcaması • Araç durduğunda ya da düşük hızda panelindeki uyarı lambalarını ve
gereklidir. Hidrolik direksiyon motoru; kullanıldığında, motorda gürültü göstergeleri görmenizi engellemeyecek
direksiyon torku, direksiyon konumu ve duyulabilir. biçimde ayarlanmalıdır.
motoru yönetecek hızı algılayan hidrolik • Hidrolik Direksiyon Sistemi (EPS)
direksiyon ünitesi tarafından kontrol normal çalışmazsa, gösterge panelin-
edilir. direksiyonun daha rahat kontrol deki ikaz ışığı yanacaktır. Direksiyon UYARI
edilebilmesine olanak sağlamak amacıy- simidinin kontrol edilmesi zorlaşabilir • Direksiyon yüksekliğini kesinlikle
la aracın hızı arttıkça, direksiyon ağır- veya anormal şekilde çalışabilir. araç hareket halindeyken ayarla-
laşır, aracın hızı azaldıkça direksiyon Sistemi kontrol ettirmek için aracınızı mayınız. Aksi takdirde direksiyon
hafifler. en kısa zamanda bir KIA yetkili servi- hakimiyetini yitirerek ciddi
Araç normal seyir halindeyken direksiy- sine götürünüz. yaralanmalara ya da kazalara
onu çevirmek için harcamanız gereken • Araç hareket halinde değilken direk- neden olabilirsiniz.
güçte herhangi bir değişiklik olduğunu siyon simidi sürekli çevrilirse direksiy- • Ayarlama sona erdikten sonra,
hissederseniz, hidrolik direksiyon sistem- on hareketi zorlaşır. Ancak, birkaç direksiyonun yeni konumunda
ini KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz. dakika sonra normal durumuna geri kilitlendiğinden emin olmak için
döner. direksiyonu aşağı-yukarı hareket
✽ İKAZ • Düşük sıcaklıkta direksiyon simidinin ettirmeye çalışınız.
Araç normal seyir halindeyken aşağıda- çalıştırdığınızda, anormal ses meydana
ki belirtiler görülebilir. gelebilir. Sıcaklık yükselirse, ses kay-
• EPS uyarı lambası yanmaz. bolabilir. Bu normal bir durumdur.
(Devam ediyor)
4 34
Elle ayarlanan tip
DİKKAT
• Direksiyonu kullanmak için her-
hangi bir tutucu takmayınız. Bu
ısıtmalı direksiyon sistemine
hasar verir.
• Isıtmalı direksiyonu temizlerken
tiner, benzin ve alkol gibi organik
çözücüler kullanmayınız. Bu tür
malzemeler direksiyonun
yüzeyine zarar verebilir.
• Eğer direksiyonun yüzeyi keskin
oTA040025 oTA040026 bir nesne tarafından hasar gör-
direksiyon simidi açısını değiştirmek için, Isıtmalı direksiyon müşse, ısıtmalı direksiyon
kilit ayırma kolunu aşağıya doğru çekiniz parçalarında hasar meydana
(mevcut ise) gelebilir.
(1), direksiyon simidinin açısını iste-
diğiniz şekilde ayarlayınız (2) daha sonra Kontak anahtarı oN (açık) konum-
direksiyon simidinin konumunu sabitle- dayken, ısıtmalı direksiyon düğmesine
mek için kilit ayırma kolunu yukarıya basmak direksiyonu ısıtır. düğme
üzerindeki gösterge yanacaktır.
doğru çekiniz. Yola çıkmadan önce
direksiyonu kapatmak için düğmeye
direksiyon simidini istediğiniz konumda tekrar basınız. düğme üzerindeki
ayarladığınızdan emin olunuz. gösterge sönecektir. Isıtmalı direksiyon
açık konuma alındıktan yaklaşık 30 daki-
ka sonra otomatik olarak kapanacaktır.
eğer motoru kapattıktan yarım saat
içinde tekrar açarsanız (ısıtma düğmesi-
ni çalıştırdıktan sonra) ısıtma sistemi
“açık” konumunu devam ettirecektir.
4 35
DİKKAT
Kornaya sert bir şekilde vurmayınız
ya da yumruk atmayınız. Kornaya
sivri uçlu bir aletle basmayınız.
oTA040027
Korna
Kornayı çalmak için elinizle direksiyon
üzerindeki korna sembolü üzerine
bastırınız. Kornanın düzgün çaldığından
emin olmak için kornayı düzenli olarak
kontrol ediniz.
✽ İKAZ
Korna çalmak için, elinizle direksiyon
üzerindeki korna sembolü üzerine
bastırınız (resme bakınız). Korna sadece
bu alana bastığınız takdirde çalacaktır.
4 36
AYNALAR
İç dikiz aynası Dış dikiz aynasır
İç dikiz aynasını arka camı ortalayacak Yola çıkmadan önce aynalarınızı
şekilde ayarlayınız. Bu ayarı yola çıka- ayarlayınız.
madan önce yapınız. Aracınızın sağında ve solunda arkayı
Gece gösteren dikiz aynaları vardır. Bu aynalar
uzaktan kumanda düğmesiyle uzaktan
UYARI - Arka görüş alanı ayarlanabilir. Araç otomatik yıkama
Arka koltuğa ya da bagaj bölmesine makinesinde yıkanırken ya da dar bir
arka cam görüş alanınızı engelleye- sokaktan geçerken aynalar katlanabilir.
cek nesneler koymayınız.
Gündüz
UYARI - Dikiz aynaları
oTA040028l • Dış dikiz aynası dışbükeydir.
UYARI Gündüz/gece konumlu dikiz aynası Aynada görülen nesneler
Araç hareket halinde iken dikiz göründüklerinden daha yakındır.
Bu işlemi yola çıkmadan önce ve
aynasını ayarlamayınız. Bu, aracın
gece/gündüz mandalı gündüz konumun- • Şerit değiştirirken arkadaki
kontrolünü yitirmenize dolayısıyla
dayken yapınız. Aracınızı gece kul- araçlarla aranızdaki mesafeyi
da ciddi yaralanmalara, ölüme ve
lanırken arkadan gelen araçların far- daha net bir şekilde görebilmek
maddi hasara yol açan kazalara
larının gözlerinizi kamaştırmasını önle- için iç dikiz aynasını kullanınız ya
neden olabilir.
mek için gece/gündüz mandalını gece da arkaya dönüp bakınız.
konumuna alınız.
Gece konumunda aynanın daha bulanık
UYARI bir görüş sunacağını unutmayınız.
İç ayna üzerinde değişiklik yap-
mayınız ve daha geniş bir ayna tak-
mayınız. Kaza veya hava yastığının
açılması sırasında yaralanmaya
sebep olabilir.
4 37
DİKKAT
Ayna yüzeyindeki buzu kazıyarak
çıkartmaya çalışmayınız, bu aynanın
zarar görmesine neden olabilir. Buz
aynanın hareket etmesine engel
oluyorsa, aynayı zorlayarak ayarla-
maya çalışmayınız. Buzu temizlemek
için buz çözücü sprey ya da ılık
suyla ıslatılmış sünger veya
yumuşak bez kullanabilirsiniz.
B510A01e oTA040030
DİKKAT Uzaktan kumanda Elektrikli olarak ayarlanan tip (mevcut
Ayna buzla kaplanmışsa, aynayı Elle ayarlanan tip ise)
fazla kuvvet uygulayarak ayarla- dış dikiz aynaları rahatınız için uzaktan elektrikli uzaktan kumanda ayna düğme-
mayınız. Mekanizma üzerindeki buzu kumanda donanımlıdır. Camın alt ön si sağ ve sol aynaların konumunu ayarla-
çözmek için onaylanmış bir buz köşesindeki kontrol kolu tarafından manıza olanak sağlar. Her iki aynadan
çözücü sıvı (radyatör antifrizi kullan- çalıştırılır. birinin konumunu ayarlamak için, kontak
mayınız) kullanınız ya da aracınızı anahtarı ACC konumunda olmalıdır. sağ
sürmeye başlamadan önce her zaman
daha sıcak bir yere götürüp buzun aynayı ayarlamak için düğmeyi (1) r
aynalarınızın hem sol hem de sağınızı ve
erimesini bekleyiniz. (sağ), sol aynayı ayarlamak için ise l
arkanızı görebileceğiniz şekilde konum-
landığından emin olunuz. Aynayı kul- (sol) konumuna alınız. daha sonra,
lanırken, arkanızda veya yanınızdaki seçtiğiniz aynayı yukarı, aşağı, sağa ya
UYARI araçlara olan mesafeyi kararlaştırırken da sola ayarlamak için ayna kumanda
Dış dikiz aynalarını araç seyir her zaman dikkatli olunuz. düğmesinin uygun kısmına basınız.
halindeyken ayarlamayınız veya kat- Gerekli ayarlamayı yaptıktan sonra,
lamayınız. Bu, aracın kontrolünü yitir- ayarın yanlışlıkla değişmesini önlemek
menize dolayısıyla da ciddi yaralan- için kolu nötr (orta) konuma getiriniz.
malara, ölüme ve maddi hasara yol
açan kazalara neden olabilir.
4 38
DİKKAT DİKKAT
• Aynalar maksimum ayar açısına Elektrikli dış dikiz aynası, kontak
ulaştığında hareket durur fakat anahtarı LOCK konumunda dahi
motor düğme basılı tutulduğu olsa çalışır. Ancak akünün gereksiz
sürece çalışır. Düğmeye gereğin- yere boşalmasını önlemek için
den fazla basmayınız, motorun motor çalışmıyorken aynaları
hasar görmesine neden ola- gerektiğinden daha uzun süre
bilirsiniz. ayarlamayınız.
• Dış dikiz aynasını elle ayarlamaya
çalışmayınız. Bu şekilde
parçalara zarar verebilirsiniz.
oTA040032
DİKKAT
Dış aynaların katlanması (kapatılması) Elektrikli tipteki aynayı elinizle ka-
Elektrikli tip (mevcut ise) patmayınız. Aksi takdirde motorun
dış aynaları katlamak için düğmeye arızalanmasına neden olabilirsiniz.
basınız. Aynayı açmak için düğmeye
tekrar basınız.
4 39
oTA040031
Elle ayarlanan tip
dış dikiz aynasını katlamak için aynanın
muhafazasını kavrayınız. Hafifçe yukarı
kaldırınız ve ardından aracın arkasına
doğru döndürünüz. Bu aynalar yukarı
doğru bir açıda dönerler.
4 40
GÖSTERGE PANELİ
■ A Tipi
1. devir göstergesi
2. sinyal lambaları
3. Hız Göstergesi
4. Yakıt göstergesi
5. Uyarı ve gösterge lambaları
6. Vites konum göstergesi* (o/s) veya düz
■ B Tipi şanzıman vites göstergesi* (d/s)
7. Mesafe sayacı/yol bilgisayarı
* : mevcut ise
❈ Aracınızdaki panel şekilde gösterilenden

farklı olabilir.
daha fazla detay için sonraki sayfalarda
bulunan "Göstergeler" kısmına bakınız.
oTA040033l/oTA040033e
4 41
■ C Tipi
1. devir göstergesi
2. sinyal lambaları
3. Hız Göstergesi
4. Yakıt göstergesi (lPG)
5. Yakıt göstergesi (Benzin)
6. Uyarı ve gösterge lambaları
7. Vites konum göstergesi* (o/s) veya düz
■ D Tipi şanzıman vites göstergesi* (d/s)
8. Mesafe sayacı/yol bilgisayarı
* : mevcut ise
❈ Aracınızdaki panel şekilde gösterilenden

farklı olabilir.
daha fazla detay için sonraki sayfalarda
bulunan "Göstergeler" kısmına bakınız.
oTA040201l/oTA040201e
4 42
■ A Tipi ■ A Tipi
oTA040036
■ B Tipi
oTA040034
■ B Tipi
oTA040035
Devir göstergesi
devir göstergesi, motorun bir dakikada yaptığı
devri (dev/dak) yaklaşık bir değer olarak gös-
terir. doğru vites değiştirme noktalarını seçmek
için ve motor devrinin aşırı yükselmesini önle-
mek için devir göstergesini kullanınız. Motor
çalışır halde değilken, kontak anahtarı oN oTA040036l
(AÇIK) ya da ACC (AKsesUAr) konumuna ■ C Tipi
alındığında devir göstergesi ibresi hafifçe
oTA040034e
hareket edebilir. Bu hareket normaldir ve motor
çalışmaya başladıktan sonra devir göster-
Göstergeler gesinin motor devrini doğru bir şekilde göster-
Hız Göstergesi mesini engellemez.
Hız göstergesi aracınızın hızını gösterir
(ileri hareket esnasında). Hız göstergesi DİKKAT
mil/saat veya kilometre/saat olarak Motoru, devir göstergesi ibresinin kırmızı
tehlike bölgesine girmesine neden ola-
ayarlanabilir.
cak şekilde kullanmayınız. Bu, motorda oTA040202l
çok ciddi arızalar meydana gelmesine Yakıt göstergesi
neden olabilir.
4 43
Yakıt göstergesi, yakıt deposunda kalan TrIP A

yaklaşık yakıt miktarını gösterir. Yakıt
göstergesinin yanı sıra gösterge tablo-
sunda bir de yakıt deposunun boşalmak TrIP B
üzere olduğunu gösteren bir uyarı lam-
bası bulunmaktadır. eğimli ya da virajlı
yollarda yakıt göstergesi dalgalanma Menzil*
gösterebilir ya da yakıt ikaz lambası yakıt
deposundaki yakıtın hareketine göre
yanması gerektiğinden daha önce yan-
ortalama yakıt tüketimi*
abilir.
oTA040037
UYARI - Yakıt göstergesi ortalama yakıt tüketimi*
Yakıtın bitmesi araçtaki yolcuların Yol bilgisayarı (mevcut ise)
tehlike altına girmelerine neden Yol bilgisayarı, sürüş ile ilgili bilgiyi kon-
olabilir. Yakıt uyarı lambası tak anahtarı oN konumunda olduğunda Anlık yakıt tüketimi*
yandığında veya gösterge E seviye- göstergede görüntüleyen mikroişlemci
sine yaklaştığında mümkün olan en kontrollü sürücü bilgi sistemidir. Akü
yakın yerde durup yakıt almalısınız. bağlantısı kesildiğinde kaydedilen tüm Geçen süre
veriler (mesafe ölçer hariç) silinir.
dış ortam sıcaklığı*

DİKKAT
Çok az yakıtla yola çıkmaktan
kaçınınız. Yakıt eksikliği motorun eCo oN(AÇIK) / off(KAPAlI)
ateş almamasına neden olarak
katalitik konvertöre zarar verebilir. * : mevcut ise
4 44
oTA040038 oTA040039 oTA040040

Mesafe Ölçer (km veya mil) Sıfırlanabilir Mesafe Ölçer (km veya mil) Menzil (km veya mil)
Mesafe ölçer, aracın kat ettiği toplam TrIP A: sıfırlanabilir Mesafe Ölçer A (mevcut ise)
mesafeyi gösterir. Mesafe ölçerden, TrIP B: sıfırlanabilir Mesafe Ölçer B Bu mod yakıt deposundaki yakıtla
periyodik bakımın ne zaman gerçek- Bu mod, sıfırlanabilir mesafe ölçerin son gidilebilecek yaklaşık mesafeyi ve moto-
leştirilmesi gerektiğini belirleme aşa- kez sıfırlanmasından sonra seçilen yol- ra gönderilen yakıt miktarını gösterir.
masında da faydalanabilirsiniz. Kilometre culukları ayrı ayrı gösterir. Gösterge 0.0 Kalan mesafe 50 km'nin altına
sayacı, ekran kapatılana kadar görün- - 999.9 km aralığında çalışır. Mesafe düştüğünde, "---" sembolü görün-
tülenir. ölçer görüntülenirken (TrIP A veya tülenecektir. Gösterge 50 – 999 km
TrIP B), TrIP düğmesine 1 saniyeden aralığında çalışır.
daha uzun bir süre basmak göstergenin
sıfırlanmasını (0.0) sağlar.
4 45
oTA040041l oTA040205l oTA040042l

Ortalama yakıt tüketimi (mevcut ise) Ortalama yakıt tüketimi (mevcut ise) Anlık yakıt tüketimi (mevcut ise)
(L/100 km veya MPG) (l/100 km veya MPG) (L/100 km veya MPG)
Bu mod, kullanılan toplam yakıt miktarına Bu mod, kullanılan toplam yakıt miktarı- Bu mod anlık yakıt tüketimini sürüş
ve ortalama yakıt tüketimi göstergesinin son na ve kat edilen mesafeye göre ortalama mesafesinden ve yakıt enjeksiyonunun
kez sıfırlanmasından sonra kat edilen yakıt tüketimini hesaplar. Kullanılan miktarından her iki saniyede hesaplar.
mesafeye göre ortalama yakıt tüketimini toplam yakıt miktarı yakıt tüketimi veriler-
hesaplar. Kullanılan toplam yakıt miktarı ine göre hesaplanır. doğru bir hesapla-
yakıt tüketimi verilerine göre hesaplanır. ma yapılabilmesi için 50 metreden (0.03
doğru bir hesaplama yapılabilmesi için 50
metreden (0.03 mil) daha uzun bir yol kat mil) daha uzun bir yol kat edilmelidir.
edilmelidir. Araca yakıt doldurulduğunda ortalama
ortalama yakıt tüketimi görüntülenirken, yakıt tüketimi sıfırlanır (--.-)
TrIP/reseT düğmesine 1 saniyeden
daha uzun bir süre basmak ortalama yakıt
tüketimi göstergesinin sıfırlanmasını (----)
sağlar.
6 litreden daha fazla doldurulduktan sonra
aracın hızı saatte 1 km’yi geçiyorsa, yakıt
tüketimi temizlenerek sıfıra getirilecektir (--.-
).
4 46
oTA040043 oTA040044 oTA040044l

Geçen süre Dış termometre (mevcutsa) Buzlu yol uyarı lambası (mevcut ise)
Bu mod, son kez sıfırlanmasından bu Bu mod aracın yakın çevresindeki dış Bu uyarı lambası, dış sıcaklık 4°C ‘nin
yana yolda geçen toplam süreyi gösterir. ortam sıcaklığını gösterir. altında olduğunda yanar; bu sıcaklık
Araç hareket halinde olmasa da motorun Gösterge -40°C ila 60°C aralığında aralığında yolda buzlanma olabilir.
çalışır durumda olduğu süreler de sürüş çalışır. Uyarı lambası sürüş esnasında yanarsa,
süresine eklenir. sayacın çalışma aralığı dış ortam sıcaklığı göstergesini daha dikkatli ve güvenli sürerek aşırı hız-
0:00~99:59'dur. sürüş süresi görün- değiştirmek için (°C ↔ °f), TrIP düğme- dan, ani hızlanmadan, ani frenden ve ani
tülenirken, TrIP düğmesine 1 saniyeden sine 1 saniyeden daha uzun süre dönüşlerden kaçınmalısınız.
daha uzun bir süre basmak sürüş basınız.
süresinin sıfırlanmasını (0:00) sağlar.
4 47
✽ İKAZ Uyarı ve gösterge lambaları

• Araç düz bir zeminde değilse veya Kontak anahtarını oN (AÇIK) konumuna
akünün gücü azalmışsa, "Distance to alarak fren uyarı lambasını kontrol ediniz
empty" (Menzil) fonksiyonu doğru (motoru çalıştırmayınız). Yanmayan lam-
bir şekilde çalışmayacaktır. Araca 6 balar bir KIA yetkili servisine kontrol ettir-
litreden daha az miktarda yakıt ilmelidir.
eklendiğinde, yol bilgisayarı bunu Motor çalıştıktan sonra, tüm uyarı lam-
dikkate almayacaktır. balarının söndüğünden emin olunuz.
• Yakıt tüketimi (eğer mevcutsa) ve Uyarı lambalarından herhangi biri yanıy-
benzin bitme menzili değerleri büyük orsa, bu kontrol edilmesi gereken bir
oranda sürüş koşullarına, sürüş durum olduğunu gösterir. el frenini
alışkanlıklarına ve aracın durumuna indirirken, fren sistemi uyarı lambası sön-
oTA040045 bağlıdır. melidir. Yakıt uyarı lambası, yakıt
ECO ON/OFF modu (mevcutsa) • Gösterilen menzil değeri mevcut seviyesinin düşük olması durumunda
Gösterge paneli bu modaysa eCo yakıtla gidilebilecek olan mesafeyi yanık kalacaktır.
göstergesini açıp kapatabilirsiniz. eCo ifade eden tahmini bir değerdir. Bu
oN (açık) modunda TrIP/reseT değer, gerçek sürüş koşullarına göre
düğmesine 1 saniyeden fazla farklılık gösterebilir.
basarsanız, ekranda eCo off (kapalı)
görünür ve eCo göstergesi sürüş
sırasında kapanır. eCo göstergesini
tekrar göstermek isterseniz, eCo off
(kapalı) modundayken TrIP/reseT
düğmesine 1 saniyeden fazla basın;
eCo oN (açık) modu ekranda görünür.
eCo modunda TrIP/reseT düğmesine
1 saniyeden daha az bastığınızda, mod
mesafe ölçere dönüşür.
4 48
ECO göstergesi Hava yastığı uyarı lambası

(mevcut ise ECO UYARI (mevcut ise)
Sürüş esnasında sürekli göstergeyi
izlemeyiniz. Bu sürüş sırasında
eCo göstergesi, ekonomik şekilde sürüş dikkatinizin dağılmasına ve ağır Bu uyarı lambası kontak anahtarını oN
yapmanıza yardım eden bir sistemdir. yaralanmayla sonuçlanabilecek konumuna aldığınızda yaklaşık 6 saniye
Yakıt verimini arttırmanıza yardım etmek kazalara neden olur. boyunca yanacaktır.
için gösterilir. Bu lamba, Yardımcı emniyet sistemi
• eCo oN (açık) modunda yakıt verim- (srs) doğru şekilde çalışmadığında
iyle sürdüğünüzde, eCo göstergesi yanar. srs hava yastığı uyarı
(yeşil) yanacaktır. lambası kontak anahtarı oN konumu-
Göstergenin görünmesini istemiyor- na getirildiğinde veya motor
sanız, TrIP düğmesine basarak eCo çalıştırıldığında yanmıyorsa veya 6
oN (açık) modunu off (kapalı) mod- saniye yandıktan sonra sönmüyorsa ya
una getirebilirsiniz. da sürüş esnasında yanıyorsa,
eCo oN/off modu çalışması için, aracınızın srs sistemini bir KIA yetkili
önceki sayfaya bakınız. servisine kontrol ettiriniz.
• Yakıt verimi, sürücünün sürüş alışkan-
lıkları ve yolun durumu nedeni ile
değişebilir.
• ekonomik sürüş sağlamayan P (park),
N (boş) ve r (geri) gibi koşullarda
çalışmaz.
• Anlık yakıt tüketimi lCd ekranda
görüntülenirken, eCo göstergesi
söner.
4 49
Kilitlenmeyen fren sistemi Elektronik fren- El freni ve fren hidroliği

ABS uyarı lambası leme kuvveti uyarı lambası
(mevcut ise) dağıtımı (EBD)
sistemi uyarı lam- El freni uyarısı
bası Kontak anahtarı oN (AÇIK) ya da sTArT
Kontak anahtarı oN (AÇIK) konumuna
getirildiğinde bu lamba yanacak ve sis- sürüş esnasında iki uyarı lambası da (MArŞ) konumundayken el freninin çek-
tem normal bir şekilde çalışıyorsa, yak- aynı anda yanarsa, aracınızın ABs ve ilmiş olması durumunda bu uyarı lambası
laşık 3 saniye sonra sönecektir. eBd sistemlerinde bir sorun olabilir. Bu yanacaktır. Motor çalışır durumdayken el
durumda, ABs ve standart fren sistemi freni indirildiğinde uyarı lambası sönecektir.
ABs uyarı lambası yanık kalıyor, sürüş normal bir şekilde çalışmayabilir.
esnasında yanıyor veya kontak anahtarı Aracınızı en kısa sürede KIA yetkili Düşük fren hidroliği seviye uyarısı
oN konumuna getirildikten sonra yan- servisinde kontrol ettiriniz. eğer uyarı lambasının yanık kalırsa,
mıyorsa, bu, ABs sisteminde bir sorun hidrolik kabındaki fren hidroliği seviyesinin
olabileceği anlamına gelir. düşük olduğunu gösterebilir.
Bu durumda, aracınızı en kısa sürede
UYARI
Uyarı lambası yanık kalırsa:
KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz. Hem ABS hem de fren uyarı lam-
baları aynı anda yanar ve sönmezse, 1. en yakın güvenli noktada durunuz ve
Normal fren sistemi hala çalışır konum- motoru stop ediniz.
aracınızın fren sistemi ani bir fren-
da olacaktır, fakat tekerleklerin kilitlen- leme esnasında doğru şekilde çalış- 2. Motor çalışmıyorken hemen fren
mesini önleyen fren sisteminin yardımı mayabilir. Bu durumda, aşırı hız hidroliği seviyesini kontrol ediniz ve
olmadan çalışacaktır. yapmaktan ve ani frenlemeden gerekiyorsa hidrolik kabına gerekli mik-
kaçınınız. Aracınızı en kısa sürede tarda fren hidroliği ilave ediniz. Tüm
KIA yetkili servisinde kontrol fren parçalarını sızıntı olup olmadığını
ettiriniz. kontrol ediniz.
3. fren sisteminde herhangi bir kaçak
varsa, uyarı lambası yanık kalıyorsa ya
da frenler doğru şekilde çalışmıyorsa,
fren sistemini kontrol ettirmek ve gerek-
li tamirleri yaptırmak için aracınızın KIA
yetkili servisine çektiriniz. fren sistemi-
ni kontrol ettirmek ve gerekli onarımları
yaptırmak için aracınızın KIA yetkili
servisine çektiriniz.
4 50
Aracınızda ikili-çapraz frenleme sistem- Emniyet kemeri uyarı sesi Uzun far göstergesi
leri mevcuttur. Bu, ikili sistemlerden biri (mevcut ise)
görevini yerine getirmese de yine de
aracınızın iki tekerleğine müdahale eden
bir fren sistemine sahip olmanız anlamı- Emniyet kemeri uyarı lambası Bu lamba, farlar açıkken ve uzun far kon-
na gelir. İkili sistemlerden sadece birinin umundayken ya da far kolu kullanılarak
sürücüye emniyet kemerini takmasını
çalışması durumunda, aracı durdurmak selektör yapıldığında yanar.
hatırlatmak için, kontak her açıldığında
için normalden daha yoğun bir fren ped-
emniyet kemeri takılı olsa da olmasa da
alı hareketi ve daha fazla pedal basıncı
emniyet kemeri uyarı lambası yaklaşık 6 Arka far göstergesi
gereklidir. Ayrıca, fren sisteminin sadece
saniye boyunca yanıp sönecektir.
bir bölümü çalıştığından aracın durma
Ayrıntılı bilgi için 3. bölümdeki emniyet
mesafesi artacaktır. sürüş esnasında
kemeri bölümüne bakınız.
frenler görevini yerine getirmezse, daha
fazla motor freni elde etmek için vitesi Arka sis lambaları açıkken bu gösterge
küçültünüz ve güvenli bir alan bulur bul- Sinyal göstergesi yanar.
maz aracı durdurunuz. Ampulün çalışıp
çalışmadığından emin olmak için, el freni
ve fren hidroliği uyarı lambasının kontak
anahtarı oN (AÇIK) konumuna alındığın- Gösterge panelinde yanıp sönen yeşil
da yanıp yanmadığını kontrol ediniz. oklar sinyalin işaret ettiği yönü gösterir.
ok görünür fakat yanıp sönmezse,
UYARI normalde olduğundan daha hızlı yanıp
Aracın, uyarı lambası yanık halde sönerse veya hiç yanmazsa, bu, sinyal
kullanılması tehlikelidir. Fren uyarı sisteminde bir arıza olduğunun gösterge-
lambası yanık kalırsa, frenlerinizi sidir. Gerekli onarım için bir servise
derhal KIA yetkili servisinde kontrol danışınız.
ettiriniz..
4 51
Ön sis lambası göstergesi Motor yağ basıncı uyarı

(mevcut ise) lambası DİKKAT
Yağ basıncı uyarı lambası motor
çalışır durumdayken yanıyorsa, bu
Bu uyarı lambası, motor yağı basıncının motorda ciddi bir hasar olduğu
Ön sis lambaları açıkken bu gösterge anlamına gelebilir. Yağ basıncı nor-
yanar. düşük olduğunu gösterir.
Araç seyir halindeyken bu lamba mal seviyenin altına düştüğünde, yağ
yanarsa: basıncı uyarı lambası yanabilir.
Arka sis farı göstergesi Normal koşullarda, bu lamba kontak
1. Aracınızı güvenli bir şekilde yolun anahtarı açıldığında yanmalı ve motor
(mevcut ise) kenarına çekiniz ve motoru durdu- çalışmaya başladığında sönmelidir.
runuz. Yağ basıncı uyarı lambası motor
2. Motor çalışmıyorken motor yağı çalışır durumdayken yanıyorsa, bu
Arka sis lambaları açıkken bu gösterge seviyesini kontrol ediniz. seviye
yanar. ciddi bir arıza olduğu anlamına
düşükse, yağ ilave ediniz. gelebilir.
Yağ ilave ettikten sonra uyarı lambası Böyle bir durumla karşı karşıya kalır-
Kısa far gösterge lambası yanık kalırsa, ya da yağ bulamıyorsanız, sanız, aracınızı güvenli bir yere
(mevcut ise) KIA yetkili servisi ile temas kurabilirsiniz. çekiniz, motoru durdurunuz ve yağ
seviyesini kontrol ediniz. Yağ seviye-
si düşükse, motora gerekli miktarda
Bu gösterge lambası ön farlar açıkken
DİKKAT yağ ekleyiniz ve motoru yeniden
yanar. Yağ basıncı uyarı lambası yandık- çalıştırınız. Motor çalışırken lamba
tan sonra motor derhal durdurul- yine sönmezse, derhal motoru durdu-
mazsa, ciddi hasar meydana runuz. Motor çalışırken yağ basıncı
gelebilir. uyarı lambasının yanması durumun-
da, aracı tekrar kullanmadan önce
mutlaka motoru bir KIA yetkili servi-
sine kontrol ettiriniz.
4 52
Otomatik şanzıman vites Şarj uyarı lambası Bagaj kapağı açık uyarı
göstergesi (mevcut ise) lambası
Bu gösterge, otomatik şanzımanlı Bu uyarı lambası, alternatörde ya da şarj Bu uyarı lambası bagaj kapağı tam
araçlarda vites kolu konumlarını gösterir. sisteminde bir sorun olduğunu gösterir. olarak kapatılmadığında yanar.
Araç seyir halindeyken bu lamba
Düz şanzıman vites göster- yanarsa: Açık kapı uyarı lambası
gesi (mevcut ise) 1. Aracınızı en yakın güvenli bir noktada
durdurunuz.
Bu gösterge, yakıt tasarrufu yapabilm- 2. Motor çalışmıyorken, alternatör
eniz için hangi vitesi seçmeniz gerektiği- kayışında gevşeme ya da kopma olup Bu uyarı lambası bir kapı tam kapan-
ni gösterir. olmadığını kontrol ediniz.
madığında yanar.
Örneğin 3. Kayış ayarı normalse, şarj sisteminin
: 3. vitese yükseltmenin uygun başka bir kısmında sorun olabilir.
olduğunu gösterir (vites 2. vites sorunu çözmek için en kısa sürede
konumundayken). KIA yetkili servisiyle temas kurunuz.
: 3. vitese küçültmenin uygun .
olduğunu gösterir (vites 4. vites kon-
umundayken).
✽ İKAZ
• Sistem düzgün çalışmadığında yukarı
ve aşağı ok göstergesi ve Vites konu-
mu görüntülenmez.
• Yol bilgisayarında ECO OFF seçers-
eniz düz şanzıman vites göstergesi
yanmaz.
4 53
İmmobilizer göstergesi • Akıllı anahtar araç içerisindeyken Düşük yakıt seviyesi uyarı
(mevcut ise) MoTor ÇAlIŞTIrMA/dUrdUrMA lambası
düğmesi oN konumuna alındığında
Akıllı anahtar sistemi olmadan gösterge sadece 2 sn yanıp sönüyorsa
sistemi KIA yetkili servisinde kontrol Bu lamba, yakıt deposunun hemen
Bu lamba immobilizer anahtarı yuvasına ettiriniz.
yerleştirildiğinde ve motoru çalıştırmak hemen boşalmış olduğunu gösterir.
üzere oN (AÇIK) konumuna getir- • Akü zayıf iken MoTor lamba yandığında, mümkün olan en
ildiğinde yanar. ÇAlIŞTIr/dUrdUr düğmesine kısa süre içerisinde yakıt almalısınız.
basılırsa, gösterge yanıp söner ve Yakıt seviyesi uyarı lambası yanıkken
Bu esnada motoru çalıştırabilirsiniz. motoru çalıştıramazsınız. Ancak, akıllı
Motor çalışmaya başladıktan sonra veya yakıt seviyesi "e" işaretinin altına
anahtarı yerine takarak motoru düşmüşken aracınızı kullanmaya devam
lamba sönecektir. Motoru çalıştırmadan çalıştırabilirsiniz. Ayrıca, akıllı anahtar
önce, kontak anahtarı oN (AÇIK) konu- etmeniz, motorun yanlış ateşleme yap-
sistemi ile ilgili parçalarda bir sorun masına ve katalitik konvertörün zarar
mundayken bu lamba yanıp sönerse, sis- varsa gösterge yanıp söner.
temi bir KIA yetkili servisine kontrol görmesine neden olur.
ettiriniz.
Akıllı anahtar sistemi ile

Aşağıdaki durumlardan biri akıllı
anahtara sahip bir araçta oluşursa immo-
bilizer göstergesi yanar, yanıp söner ya
da söner.
• Akıllı anahtar araçta iken, MoTor
ÇAlIŞTIr/dUrdUr düğmesi ACC ya
da AÇIK konumda olursa gösterge,
motoru çalıştırabileceğinizi belirtmek
için yaklaşık 30 sn yanar. Ancak, akıllı
anahtar araçta değilken, MoTor
ÇAlIŞTIr/dUrdUr düğmesine
basılırsa a gösterge motorun çalış-
mayacağını göstermek için birkaç
saniye yanıp söner.
4 54
Arıza gösterge lambası Motor soğutma suyu sıcak-

(MIL) (motor lambasını DİKKAT lığı uyarı lambası
kontrol edin) Aracı, Arıza Uyarı Lambası yanık (mevcut ise)
halde uzun süre kullanmanız,
Bu gösterge lambası Motorun parçasıdır. emisyon kontrol sisteminin hasar Motor soğutma suyunun sıcaklığı
görmesine ve buna bağlı olarak 120±3°C'nin üzerindeyse uyarı lambası
Çeşitli emisyon kontrol sistem bileşen-
aracın hareket kabiliyetinin ve/veya yanar.
lerini izleyen Kontrol sistemi Bu lamba
yakıt ekonomisinin olumsuz yönde
sürüş sırasında yanarsa, emisyon kon- Motor hararet yaparsa, yola devam
etkilenmesine neden olabilir.
trol sistemlerinde potansiyel bir sorun etmeyiniz. eğer aracınız hararet yaparsa
algılandığını gösterir. bölüm 6’daki "Hararet" başlığına bakınız.
Bu lamba, aynı zamanda, kontak
anahtarı on konumuna getirildiğinde ✽ İKAZ
yanar ve motor çalışmaya başladıktan DİKKAT Motor sıcaklık uyarı lambasının yan-
birkaç saniye sonra söner. sürüş Arıza Uyarı Lambası yanarsa, katal- ması, hararetin motora zarar verebile-
esnasında yanarsa veya kontak anahtarı itik konvertörde bir arıza meydana ceği anlamına gelir.
oN konumuna getirildiğinde yanmazsa, gelmiş olabilir, bu da motor perfor-
aracınız en yakın KIA yetkili servisine mansının azalmasına yol açabilir.
götürünüz ve sistemi kontrol ettiriniz. En kısa sürede Motor Kontrol
Bu durumda genellikle aracınızı normal Sistemini KIA yetkili servisinde
bir şekilde kullanmaya devam ede- kontrol ettiriniz.
bilirsiniz fakat, emisyon sistemini en kısa
süre içerisinde bir KIA yetkili servisinde
kontrol ettirmeniz gerekir.
4 55
ESP (Elektronik Stabilite ANAHTAR DIŞARIDA Anahtar hatırlatma uyarı sesi

Programı) göstergesi göstergesi KEY (mevcut ise)
(mevcut ise) (mevcut ise) OUT
Kontak anahtarı "oN" (AÇIK) konumuna Akıllı anahtar sistemi olmadan

getirildiğinde esP göstergesi yanacaktır, MoTor ÇAlIŞTIr/dUrdUr düğmesi Kontak anahtarı "loCK" ya da "ACC"
fakat ortalama 3 saniye sonra sönecektir. ACC ya da oN konumunda olduğunda konumundayken sürücü kapısı açıldığın-
esP devrede iken sürüş koşullarını izler. kapılardan birinin açılması halinde sis- da, anahtar hatırlatma uyarı sesi duyula-
Normal sürüş koşulları altında, esP lam- tem akıllı anahtarın olup olmadığını kon- caktır. Bu ses, anahtarlarınızı araçta
bası yanmaz. Kaygan veya yol tutuşunun trol eder. Akıllı anahtarın araçta olma- unutmanızı önlemeye yönelik tasarlan-
iyi olmadığı zeminlerde, esP devreye ması halinde, gösterge yanıp sönecektir mıştır. Anahtar kontaktan çıkarılana veya
girecek ve esP göstergesi esP'nin ve tüm kapıların kapatılması halinde, 5 sürücü kapısı kapatılana kadar uyarı sesi
devrede olduğunu göstermek için yanıp sn boyunca uyarı sesi duyulacaktır. duyulacaktır.
sönecektir. Ancak esP sisteminde arıza Aracın hareket etmesi halinde gösterge
olduğunda gösterge yanar ve o şekilde sönecektir. Akıllı anahtarı araç içerisinde Akıllı anahtar sistemi ile
kalır. sistemi kontrol ettirmek için tutunuz.
Akıllı anahtar aracın içindeyken ve kon-
aracınızı bir KIA yetkili servisine tak anahtarı "ACC" konumundayken
götürünüz. sürücü kapısı açıldığında, anahtar hatır-
latıcı uyarı sesi duyulacaktır. Uyarı sesi
ESP OFF göstergesi sürücü kapısı kapanana kadar sürecek-
(mevcut ise) tir.
Kontak anahtarı "oN" (AÇIK) konumuna

getirildiğinde esP off göstergesi
yanacak, fakat ortalama 3 saniye sonra
sönecektir. esP off (devre dışı) mod-
una geçmek için, "esP off" düğmesine
basınız. esP off göstergesi esP'nin
devre dışı olduğunu gösterir.
4 56
Aşırı hız Uyarısı Elektrikli hidrolik direksiyon Anahtar düşük pil seviye
(mevcut ise) 120 (EPS) sistem uyarı lambası göstergesi (mevcut ise)
km/h Akıllı anahtar pil uyarı lam-
(mevcut ise)
bası (eğer mevcutsa)
Aşırı hız uyarı lambası Kontak anahtarı açıldıktan sonra
Aracınızı 120 km/s ya da daha yüksek bir gösterge lambası yanacak ve sonra eğer araç içindeki akıllı anahtarın pili
hızda kullanıyorsanız, yüksek hız uyarı sönecektir. kontak anahtarı off konumundayken
lambası yanıp söner. Böylelikle aşırı hız lamba esP’de sorun olduğu zamanda boşalırsa, bu uyarı lambası yaklaşık 5
yapmanız önlenir. yanacaktır. sürüş esnasında lamba saniye yanar. Pili yenisiyle değiştiriniz.
yanarsa, aracınızı derhal bir KIA yetkili
Yüksek hız uyarı sesi (mevcutsa) servisine kontrol ettiriniz.
Aracınızı 120 km/s ya da daha yüksek bir Benzin yakıt göstergesi
hızda kullanıyorsanız, yaklaşık 5 saniye (mevcut ise)
boyunca aşırı hız uyarı sinyali duyula-
caktır. Böylelikle aşırı hız yapmanız
önlenir.
Bölüm 5’teki Bi-fuel sistemine bakınız.
4 57
AUTO STOP göstergesi

(mevcut ise)
Motor, IsG (rölanti dur-Kalk) sisteminin

rölanti dur moduna girdiğinde bu
gösterge yanar.
otomatik çalıştırma gerçekleştiğinde
gösterge panelindeki AUTo sToP
göstergesi 5 saniye boyunca yanıp
söner.
daha ayrıntılı bilgi için 5. bölümdeki IsG

(rölanti dur-Kalk) sistemi konusuna
bakınız.
✽ İKAZ
Motor ISG sistemi ile otomatik olarak
çalıştırıldığında bazı uyarı lambaları
(ABS, ESP, ESP OFF, EPS veya el freni
uyarı lambası) birkaç saniyeliğine yan-
abilir.
Bu durum düşük akü voltajından kay-
naklanmaktadır. Bu, sistemde bir arıza
olduğu anlamına gelmez.
4 58
ARKA PARK YARDIMI SİSTEMİ (MEVCUT İSE)

Geri park yardım sisteminin
UYARI çalışması
Arka park yardımı sistemi sadece
Çalışma koşulları
yardımcı bir sistemdir. Arka park
yardımı sistemi, çevre koşulları da • Bu sistem kontak anahtarı "oN" (AÇIK)
dahil olmak üzere pek çok faktör- konumundayken geri geri gidildiği esna-
den etkilenebilir. Geriye doğru da devreye girecektir.
gitmeden önce ve giderken daima • Arka park yardımı sistemi çalışır durum-
aracın arka tarafını kontrol etmek dayken, araca yaklaşık 120 cm uzaklık-
sürücünün görevidir.. ta olan nesneleri algılayabilir.
Sensörler • Aynı anda birden fazla nesne algı-
landığında, ilk olarak en yakındaki
oTA040046 dikkate alınacaktır.
Arka park yardım sistemi, aracın arka
kısmına 120 cm yakınlıkta bir nesne Uyarı seslerinin türleri
algıladığında sinyal vermek suretiyle, • Arka tamponun 120 cm - 81 cm
geriye doğru giden sürücüye yardımcı yakınında bir nesne varsa :
olan bir sistemdir. Bu sistem sadece bir "Bip" sesi belli aralıklarla duyulur.
yardımcı sistemdir, sürücünün yine de • Arka tamponun 80 cm - 41 cm yakının-
her durumda çok dikkatli olması gerekir. da bir nesne varsa :
Aracın arkasındaki nesneleri ve bu nes-
"Bip" sesi daha sık duyulur.
nelerin araca olan uzaklığını belli sınırlar
dahilinde tespit edebilir. Geriye doğru • Arka tamponun 40 cm yakınında bir
giderken arkanızda ne olduğuna en az nesne varsa :
park sensörü olmayan bir aracı kul- Uyarı sesi sürekli duyulur.
lanırken olduğu kadar dikkat ediniz.
4 59
Park yardım sensörünün devreye Sensörün tespit aralığı aşağıdaki Arka park yardımı sistemi ile ilgili
girmeyeceği durumlar durumlarda azalabilir: olarak alınacak önlemler
Arka park yardımı sistemi aşağıdaki 1. sensöre su veya kar gibi bir madde • Park sensörü tespit ettiği maddelerin
durumlarda düzgün bir şekilde çalış- bulaştığında. (Bu maddeler temi- hızlarına ve ebatlarına göre sıralı bir
mayabilir: zlendiğinde sensörün tespit aralığı şekilde sinyal vermeyebilir.
1. sensör üzerindeki nem donduğunda. normale dönecektir.) • Tampon yüksekliği değiştirilirse veya
(Nem temizlendiğinde sistem tekrar 2. dışarıdaki hava aşırı derecede sıcak sensör montajında hata olursa arka
eskisi gibi çalışacaktır.) veya soğuksa. park yardımı sistemi düzgün çalış-
2. sensörün kapağı su veya kar gibi bir mayabilir. orijinal olmayan parça ve
maddeyle örtüldüğünde veya sensör Aşağıdaki nesneler sensör tarafından aksesuarların kullanılması sensörün
kapağı kapatıldığında. (sensörü örten tespit edilemeyebilir: performansını olumsuz yönde etkileye-
maddeler temizlendiğinde veya sen- 1. İp, zincir veya direk gibi sivri veya ince bilir.
sörü kapatan engel kaldırıldığında sis- nesneler. • sensör 40 cm'den daha yakın olan
tem tekrar eskisi gibi çalışacaktır.) 2. sensörden yayılan frekansları eme- nesneleri tespit edemeyebilir veya
3. engebeli yollarda sürüş yaparken bilecek kumaş, sünger benzeri mad- tespit ettiği mesafe yanlış olabilir.
(asfaltlanmamış yollar, çakıllı deler veya kar. dikkatli olunuz.
zeminler, tümsekler, rampalar). 3. Boyu 1 metreden kısa ve çapı 14 cm'- • sensör donmuşsa veya üzerine kar,
4. sensörün algılama sınırı içerisinde den dar olan tespit edilemeyen nes- toz, su gibi nesneler bulaşmışsa,
olan ve aşırı gürültü çıkaran nesneler neler. üzerindeki yabancı maddeler yumuşak
(kornalar, gürültülü motosikletler, bir bezle temizleninceye kadar sensör
kamyonların havalı frenleri vb.) düzgün bir şekilde çalışmayacaktır.
olduğunda. • sensörü itmeyiniz, çizmeyiniz veya
5. Şiddetli yağmur veya öndeki araçların sensöre vurmayınız. sensör zarar
lastiklerinden sıçrayan su varsa. görebilir.
6. sensörün algılama sınırı içerisinde
cep telefonu veya telsiz gibi cihazlar
olduğunda.
7. sensör karla kaplandığında.
8. römork çekerken
4 60
✽ İKAZ Kendi kendine arıza teşhisi

Sistem sadece sensörlerin takılı olduğu Vitesi "r" (Geri) konumuna aldığınızda sesli
ve bu sensörlerin tespit sınırları uyarı sisteminin aralıklı olarak çıkardığı ses-
içerisinde olan nesneleri algılayabilir; leri duymuyorsanız bu, arka uyarı sistemi-
sensör takılı olmayan alanlardaki nes- nizde bir arıza olduğunun göstergesi ola-
neleri algılayamaz. Ayrıca, sistem küçük bilir. Bu durumda, aracınızı en kısa sürede
veya direk gibi ince nesneleri ya da sen- KIA yetkili servisinde kontrol ettiriniz.
sörlerin arasında kalmış nesneleri tespit
edemeyebilir. Geriye doğru giderken
mutlaka aracın arka tarafını görsel
olarak kontrol ediniz. Sistemin kapa- UYARI
sitesine ve sınırlarına bağlı olarak tüm Park sensörünün düzgün bir şek-
sürücüleri tehlikelere karşı tam ilde çalışmamasından kaynaklanan
anlamıyla bilgilendirmek mümkün kazalar ve hasarlar ya da yolcular-
olmayabilir. da yaralanmalar aracınızın garanti
kapsamına girmez. Aracınızı daima
güvenli ve dikkatli bir şekilde kul-
UYARI lanınız.
Etrafta çeşitli nesnelerin, yayaların
ve özellikle de çocukların olduğu
bir yolda araç kullanırken çok
dikkatli olunuz. Bazı nesnelerin
sensörlere olan uzaklıklarından,
boyutlarından ve yapılarından
dolayı sensörler tarafından
algılanamadığını unutmayınız.
Aracınızı herhangi bir yöne doğru
hareket ettirmeden önce etrafınızda
tehlike teşkil edecek bir şeyler olup
olmadığını mutlaka görsel olarak
dikkatlice kontrol ediniz.
4 61
DÖRTLÜ FLAŞÖR
oTA040049
dörtlü flaşör, aracınızı tehlikeli bir alanda
durdurmayı gerekli gördüğünüz durum-
larda kullanılır. Acil bir durumda bu şek-
ilde durmanız gerektiğinde aracınızı
yolun mümkün olduğunca uzağına park
ediniz.
dörtlü flaşörler, dörtlü flaşör düğmesine
basılarak yakılır. Bu, tüm sinyal lam-
balarının yanıp sönmesine neden ola-
caktır. dörtlü flaşörler, anahtar kontakta
olmasa da yanar.
dörtlü flaşörleri söndürmek için dörtlü
flaşör düğmesine bir kez daha basınız.
4 62
AYDINLATMALAR
Akü tasarruf fonksiyonu Farın eskort fonksiyonu Far karşılama fonksiyonu
• Bu özellik akünün boşalmasını önlem- (mevcut ise) (mevcut ise)
eye yönelik olarak düşünülmüştür. farlar (ve/veya fren lambaları), kontak far düğmesi oN (açık) veya AUTo
sürücü kontak anahtarını çıkarttığında anahtarının çıkarılmasından sonra yak- (otomatik) konumunda ve tüm kapılar (ve
(akıllı anahtar: motoru kapatır) ve laşık 20 dakika boyunca yanar. Ancak bagaj) kapalı ve kilitli iken, uzaktan
sürücü kapısını açtığında sistem
sürücü kapısı açılıp kapatılırsa, farlar 30 kumanda vericisi (veya akıllı anahtar)
otomatik olarak park lambalarını
saniye sonra söner. üzerindeki kapı kilidi açma düğmesine
söndürür.
farlar uzaktan kumanda üzerindeki kil- basarsanız, farlar yaklaşık 15 saniye
• Bu özellik nedeniyle, sürücü aracını yanacaktır. far düğmesi AUTo
gece yol kenarına park ettiğinde, park itleme düğmesine iki kez basılarak veya
aydınlatma düğmesi far veya otomatik (otomatik) konumundaysa, fonksiyon
lambaları otomatik olarak sönecektir. sadece gece çalışabilir.
Gerekiyorsa, kontak anahtarı aydınlatma konumundan kapatılarak
çıkarıldığında (akıllı anahtar: motoru söndürülebilir. Bu sırada, kapı kilidi açma düğmesine
kapatır) lambaları açık tutmak için tekrar basarsanız ya da verici (ya da akıl-
aşağıdaki işlemleri yapınız: DİKKAT lı anahtar) üzerindeki kapı kilitleme
Eğer sürücü araçtan diğer kapıları düğmesine basarsanız, farlar derhal
1) sürücü kapısını açınız.
kullanarak çıkarsa (sürücü kapısı söner.
2) far kolunu kullanarak park lam-
balarını önce kapatınız ardından hariç), akü koruyucu fonksiyonu
yeniden açınız. çalışmaz ve far eskort fonksiyonu Gündüz seyir lambası
otomatik olarak kapanmaz. Bu
nedenle, akünüz bitebilir. Böyle bir
(mevcut ise)
durumda, araçtan çıkmadan önce Gündüz seyir lambaları (drl) diğer
lambayı kapattığınızdan emin olun. sürücülerin gündüz saatlerinde aracınızı
görmesini kolaylaştırabilir. Gündüz seyir
lambaları birçok farklı sürüş koşulunda
faydalı olabilir (özellikle gün doğumun-
dan sonra ve günbatımından önce).
drl sistemi, aşağıdaki durumlarda far-
ları söndürecektir:
1. Konum veya ön far düğmesi açıkken.
2. Motor kapalı veya ACC.
4 63
■ A Tipi ■ A Tipi ■ A Tipi
oTA040050e orBC040047 orBC040048

■ B Tipi ■ B Tipi ■ B Tipi
oTA040050l orB040047e orB040048e

Far kolu Park lambası konumu ( ) Far konumu ( )
far kolu, far ve Park lambası konumuna lamba düğmesi park lambası konumun- lamba düğmesi ön far konumundayken
sahiptir. dayken arka lambalar, plaka lambaları ve ön farlar, arka lambalar, plaka lambaları
farları yakmak için, kontrol kolunun gösterge paneli lambaları yanar. ve gösterge paneli lambaları yanar.
ucundaki düğmeyi aşağıdaki konumlara
getiriniz. ✽ İKAZ ✽ İKAZ
(1)off (KAPAlI) konumu Gösterge paneli lambalarını yakmak Farları yakabilmek için kontak
(2)Park lambası konumu için kontak anahtarı ON konumunda anahtarı ON konumunda olmalıdır.
(3)far konumu olmalıdır.
(4)otomatik aydınlatma konumu (mevcut
ise)
4 64
■ A Tipi
DİKKAT
• Gösterge panelinde bulunan sen-
sörün (1) üzerine asla bir nesne
koymayınız. Aksi halde otomatik-
aydınlatma sistemi kontrolü
doğru çalışmaz.
• Sensörü, cam temizleme ürünleri orBC040049
kullanarak temizlemeyiniz. ■ B Tipi
Temizleyici sensörün çalışmasını
etkileyebilecek ince bir tabaka
bırakabilir.
oTA040051e • Aracınızın ön camında renkli cam
Otomatik aydınlatma konumu veya başka tür bir metalik kapla-
(mevcut ise) ma varsa, otomatik aydınlatma
far kolu AUTo (otomatik aydınlatma) sistemi düzgün bir şekilde çalış-
orB040049e
konumundayken, park lambaları ve farlar mayabilir.
aracın dışındaki ışık yoğunluğuna göre
Uzun farların çalışması
otomatik olarak yanar veya söner. Uzun farları yakmak için, far kolunu ileri
doğru itiniz. Kısa farlara dönmek için kolu
geri çekiniz. Uzun farları yaktığınızda,
gösterge tablosundaki uzun far göstergesi
yanacaktır. Akünün boşalmasını önlemek
için, motor çalışmıyorken lambaları uzun
süre yanık vaziyette bırakmayınız.
UYARI
Diğer araçlar bulunduğu zamanlar-
da uzun farları kullanmayınız. Uzun
far kullanmak diğer sürücülerin
görüşlerini engelleyecektir.
4 65
■ A Tipi ■ A Tipi dönüşü tamamlamanızın ardından sinyal

otomatik olarak kesilecektir. dönüşün
tamamlanmasının ardından sinyal hala
devam ediyorsa, kolu off (kapalı) konu-
muna alınız.
Şerit değiştirme sinyali vermek için, far
kolunu hafifçe aşağı ya da yukarı hareket
ettiriniz ve bu şekilde tutunuz (B). Kolu
orBC040050 bıraktığınızda kapalı konumuna (orta
■ B Tipi konum) dönecektir. sinyallerden biri
yanıp sönmeden sürekli bir şekilde yanık
orBC040051
kalıyorsa ya da anormal bir şekilde yanıp
■ A Tipi
sönüyorsa, sinyal ampullerinden biri yan-
mış olabilir. Bu ampulün değiştirilmesi
gerekir.
orB040050e ✽ İKAZ
Selektör Sinyallerden biri anormal şekilde hızlı
veya yavaş ise, ampul yanmış olabilir ve
selektör yapmak için, kolu kendinize devredeki elektrik bağlantısı zayıf olabilir.
doğru çekiniz. Bıraktığınızda kol eski
konumuna (kısa far) dönecektir. selektör
yapmak için farların yanık olması gerek- orB040051e
mez, far kolu hangi konumda olursa
Dönüş ve şerit değiştirme sinyal-
olsun selektör özelliğini kullanabilirsiniz.
leri
sinyallerin kullanılabilmesi için kontağın
açık (oN konumunda) olması gerekir.
sinyalleri yakmak için far kolunu aşağı
çekiniz ya da yukarı itiniz (A). Hangi
taraftaki sinyal lambalarının yandığını
göstermek üzere gösterge tablosundaki
yeşil ok işaretleri yanıp sönecektir.
4 66
■ A Tipi ■ C Tipi
DİKKAT
Sis lambaları açık oldukları esnada yüksek miktarda güç
tüketir. Sis lambalarını sadece görüş mesafesinin düşük
olduğu durumlarda kullanınız, aksi takdirde akü çabuk
boşalabilir.
✽ İKAZ
Ön sis lambasını açmak için kontak anahtarı ON konumunda
■ B Tipi ■ d Tipi
olmalıdır.
orBC040052/orB040052d/orB040052e/orB040052l
Ön sis lambası (mevcut ise)

sis lambaları; sis, yağmur veya kar vb. nedeniyle görüş kötü
olduğunda görüşün arttırılması için kullanılır. sis lambaları,
park lambası yandıktan sonra sis lambası düğmesi (1)
açıldığında yanar.
sis lambalarını kapatmak için, düğmeyi off (KAPAlI) konu-
muna getiriniz.
4 67
■ A Tipi ■ CTipi Arka sis lambalarını kapatmak için, düğmeyi off (otomatik
lamba olmadan) konumuna getiriniz.
✽ İKAZ
Arka sis lambası düğmesinin açılabilmesi için, kontak
anahtarının ON konumunda olması gerekir.
orBC040053/orBC040052e/orB040053e/orB040053l
Arka sis lambası (mevcut ise)

Arka sis lambasını yakmak için önce farları yakınız, daha sonra
arka sis lambası düğmesini açınız.
Arka sis lambaları, arka sis lambası düğmesi ön far düğmesi
park veya uzun konumundayken açıldığında yanar.
Arka sis lambalarını kapatmak için, arka sis lambası düğmesine
oN (AÇIK) konuma getiriniz veya far anahtarını "off"
(KAPAlI) konumuna getiriniz. (otomatik lamba ile)
4 68
Yükleme koşulu Düğme konumu

sadece sürücü 0
sürücü + ön yolcu 0
Yolcular 1
Araç tam dolu+
3
İzin verilen azami yükleme
sürücü + İzin verilen
5
azami yükleme
oTA040200l
Far yüksekliği ayar cihazı
(mevcut ise)
Manuel tip
Araçtaki yolcu sayısına ve bagaj bölmesin-
deki yükün ağırlığına göre far yükseklik
seviyesini ayarlamak için far yükseklik ayar
düğmesini çeviriniz. düğmenin gösterdiği
numara ne kadar yüksek olursa, far yük-
sekliği o kadar alçak olur. farlar her zaman
uygun yüksekliğe ayarlanmalıdır, aksi
takdirde farlar diğer sürücülerin gözlerinin
kamaşmasına neden olabilir. Uygun far
yüksekliğine örnek teşkil edecek düğme
ayarları aşağıda listelenmiştir. Aşağıda lis-
telenenlerin dışındaki yük koşulları için,
düğmenin konumunu listeye göre uygun
olan en yakın konumda olacak şekilde
ayarlayınız.
4 69
SİLECEKLER VE YIKAYICILAR
Ön cam sileceği/yıkayıcısı A : Silecek hızı kontrolü
· MIsT ( ) – Tek silme
· off (o) – Kapalı
· INT (---) – fasılalı silme
· lo (1) – düşük silecek hızı
· HI (2) – Yüksek silecek hızı
B : Silecek fasıla süresi ayarı
C : Kısa silme işlemleri ile yıkama (ön)
orBC040054e/orB040054e/oTA040053/orB041405
4 70
Arka cam sileceği/yıkayıcısı D : Arka silecek/yıkayıcı kontrolü Ön cam silecekleri

(mevcut ise) · – Kısa silme işlemleri ile yıkama Kontak anahtarı oN (AÇIK) konumuna
■ C Tipi · oN ( ) – devamlı silme getirildiğinde, ön cam silecekleri aşağı-
daki gibi çalışır.
· off (o) – Kapalı
MIsT ( ) : sileceklerin bir tur çalışıp
sonra durması için silecek
kolunu yukarı doğru itiniz
ve daha sonra kolu off
(KAPAlI) konumunda
bırakınız. silecek kolunu
yukarı doğru iter ve bu
konumda tutarsanız sile-
cekler sürekli çalışır
off(o) : silecek çalışmaz
INT (---) : silecek aynı silme aralıkların-
■ d Tipi da fasılalı olarak çalışır.Bu
modu hafif yağmurlu veya
nemli havalarda kullanınız.
sileceğin hızını değiştirmek
için, hız kontrol düğmesini
çeviriniz
lo (1) : silecekler normal hızda çalışır
HI (2) : silecekler yüksek hızda çalışır
✽ İKAZ
Ön camda kar veya buz birikmişse, sile-
cekleri çalıştırmadan önce 10 dakika
boyunca ön cam buğu çözücüsünü
oTA040054/orB041406
çalıştırınız veya ön camdaki kar veya
buz tam olarak temizleninceye kadar
bekleyiniz.
4 71
DİKKAT
Cam suyu pompasının hasar
görmesini önlemek için cam suyu
haznesi boşken silecek kolunu su
püskürtme (yıkama) konumuna
almayınız.
orBC040056e oTA040056
UYARI
■ B Tipi ■ d Tipi Sıfırın altındaki sıcaklıklarda, ön
camı rezistans kullanarak ısıt-
madan önce yıkayıcıyı kullan-
mayınız; cam suyu, cam ile temas
ettiği anda donarak görüşünüzü
kapatabilir.
DİKKAT
• Sileceklerin ya da ön camın zarar
orB040056e orB041408 görmesini önlemek için silecekleri
ön cam kuruyken çalıştırmayınız.
Ön cam yıkayıcı • Silecek lastiklerinin hasar
Ön cama su püskürtmek ve sileceklerin 1-3 tur çalışmasını sağlamak için silecek görmesini önlemek için silecek
kolu off (KAPAlI) (o) konumundayken kolu yavaşça kendinize doğru çekiniz. lastikleri üzerinde ya da yakınında
Bu fonksiyonu camlar kirliyken kullanınız. benzin, gaz yağı, tiner ya da benz-
er solventler kullanmayınız.
Kolu bırakana kadar cam suyu fıskiyeleri ve silecekler çalışmaya devam edecektir.
• Silecek kollarına ve bağlantılı
Yıkama sistemi çalışmazsa, cam suyu haznesindeki su seviyesini kontrol ediniz.
aksama zarar vermemek için sile-
Yeterli miktarda cam suyu yoksa, cam suyu haznesine uygun tipte aşındırıcı
cekleri elinizle hareket ettirmeye
olmayan cam suyu ilave etmeniz gerekir.
çalışmayınız.
Cam suyu haznesinin ağzı motor bölmesinin ön kısmında, yolcu tarafında bulun-
maktadır.
4 72
■ C Tipi - Yıkama sıvısı spreyleme ve silme

oN ( ) - silecek normal çalışır
off (o) - silecek çalışmıyor
oTA040057
■ d Tipi
orB041409
Arka cam silecek ve yıkayıcı
düğmesi (mevcut ise)
Arka cam silecek ve yıkayıcı düğmesi
silecek kolunun ucunda bulunur. Arka
cam silecek ve yıkayıcıyı kullanmak için
düğmeyi istediğinizi konuma çeviriniz.
4 73
İÇ AYDINLATMALAR
Kapının kapanmasından yak-
DİKKAT laşık 30 saniye sonra harita
Motor çalışmıyorken iç aydınlat- lambası aşamalı olarak
maları uzun süre açık tutmayınız. söner.Ancak, kontak anahtarı
Bu, akünün boşalmasına neden ola- oN konumundaysa veya
bilir. aracın tüm kapıları kilitliyse
harita lambası hemen
söner.Kontak anahtarı ACC
Otomatik kapanma fonksiyonu veya loCK konumundayken
(mevcutsa) kapılardan biri açılırsa, harita
Kontak kapatıldıktan yaklaşık 20 dakika lambası yaklaşık 20 dakika
sonra iç lambalar otomatik olarak kap- boyunca yanar.Ancak, kontak
atılır. oTA040058 anahtarı oN konumundayken
kapılardan biri açılırsa, harita
Harita lambası (mevcutsa) lambası sürekli yanar.
Harita lambasını açmak veya kapamak • O : Kapı açık olsa bile lamba
için merceği itiniz. Bu lamba, geceleyin
(off) kapalı kalır.
bir haritayı görebilmenizi sağlayacak (1) lense basıldığında
kadar ışık verir veya sürücü veya ön lamba yanınca (2) düğme
yolcu tarafından farklı amaçlar için kul- OFF (KAPALI) pozisyonda
lanılabilir. olsa bile lamba sönmez.
• : door (KAPI) konumun- • : Harita lambası ve kabin lam-
dayken, harita lambası kon-
(door) tak anahtarı hangi konumda (oN) bası her zaman yanar halde
kalır.
olursa olsun kapılardan her-
hangi biri açıldığında yanar.
Kapıların kilitleri uzaktan
kumandayla (veya akıllı
anahtarla) açıldığında,
kapılardan herhangi biri açıl-
madığı müddetçe lamba 30
saniye yanar.
4 74
Ancak, kontak anahtarı oN konu-

mundayken kapılardan biri açılır-
sa, kabin lambası sürekli yanar.
• KAPAlI : Kapı açık olsa bile lamba
kapalı kalır.
• AÇIK: Kabin lambası hep açık kalır.
oTA040181 oTA040059
Bagaj bölmesi lambası (mevcutsa) Bagaj bölmesi lambası (mevcutsa)
• KAPI :door (KAPI) konumundayken, Bagaj kapağı açıldığında bagaj lambası
kabin lambası kontak anahtarı yanar.
hangi konumda olursa olsun
kapılardan herhangi biri açıldığında DİKKAT
yanar. Kapıların kilitleri uzaktan
kumandayla (veya akıllı anahtarla) Bagaj lambası bagaj kapağı açık
açıldığında, kapılardan herhangi olduğu sürece yanar. Sistem şarjını
biri açılmadığı müddetçe lamba 30 gereksiz harcamayı önlemek için
saniye yanar. Kapının kapanmasın- bagajı kullandıktan sonra bagaj
dan yaklaşık 30 saniye sonra kabin kapağını sıkıca kapatınız.
lambası aşamalı olarak söner.
Ancak, kontak anahtarı oN konu-
mundaysa veya aracın tüm kapıları
kilitliyse kabin lambası hemen
söner. Kontak anahtarı ACC veya
loCK konumundayken kapılardan
biri açılırsa, kabin lambası yaklaşık
20 dakika boyunca yana.
4 75
BUĞU ÇÖZÜCÜ
■ A Tipi Dış dikiz aynası rezistansı
DİKKAT (mevcut ise)
Arka camın iç yüzeyine Aracınızda dış ayna buğu çözücüsü
yapıştırılmış olan rezistans tellerine varsa, arka cam rezistansını devreye
zarar vermemek için camları soktuğunuzda aynı anda çalışmaya
silerken kesinlikle sivri aletler ya da başlayacaktır.
aşındırıcı temizleyiciler kullan-
mayınız. ■ B Tipi
✽ İKAZ
Ön camdaki buzu ya da buğuyu gider-
mek için bu bölümde yer alan "Ön cam oTA040060
buğu ve buz çözme" başlığına bakınız.
Arka cam rezistansı
Buz çözücü, motor çalışır durumdayken
arka camdaki çiği, buğuyu ve ince buzu
temizlemek için camı ısıtır. Arka cam
rezistansını devreye sokmak için, arka
cam rezistansı düğmesine basınız. Buğu
çözücü çalışırken, arka cam rezistansı
düğmesi üzerindeki gösterge yanacaktır.
Arka camda çok kar birikmişse, arka
cam rezistansını kullanmadan önce arka
camı fırçayla temizleyiniz. Arka cam
rezistansı yaklaşık 20 dakika sonra ya da
kontak kapatıldığında otomatik olarak
kapanacaktır. rezistansı devre dışı
bırakmak için, arka cam rezistansı
düğmesine tekrar basınız.
4 76
MANÜEL KLİMA KONTROL SİSTEMİ (MEVCUT İSE)

■ A Tipi
1. Mod seçme düğmesi

2. Hava giriş kontrol düğmesi
3. fan hızı kontrol düğmesi
4. sıcaklık kontrol düğmesi
5. Klima düğmesi (mevcut ise)
■ B Tipi 6. Arka cam rezistans düğmesi
oTA040061/oTA040061l
4 77
Kalorifer ve klima
1. Motoru çalıştırın.
2. Mod seçme düğmesini arzu ettiğiniz
konumuna getiriniz
Isıtma ve soğutma etkinliğini artırmak
için;
- Isıtma:
- soğutma:
3. sıcaklık kontrol düğmesini arzu
ettiğiniz konuma getiriniz.
4. Hava giriş kontrol düğmesini temiz
(dış) hava konumuna alınız.
5. fan hızı kontrol düğmesini arzu
6. Klimayı kullanmak istiyorsanız, klima
sistemini (mevcut ise) açınız.
oTA040063
4 78
Yüz-Seviye (B,D) Zemin/Buğu çözme-Seviye (A,C, D, E)
Hava akımı bu konumda bedeninizin üst Hava akımının büyük bir kısmı zemine ve
kısmına ve yüzünüze yönlendirilecektir. ön cam buğu çözücü kanallarına, kalan
Ayrıca, havalandırma kanalları, gelen kısmı ise yan cam buğu çözücü kanal-
hava akımının yönünü belirlenebilecek larına yönlendirilir.
şekilde ayarlanabilir.
Buğu çözme-Seviye (A,D)

Çift-Seviye (B,D,C,E)
Hava akımının büyük bir kısmı ön cam
oTA040062 buğu çözücü kanallarına, kalan kısmı ise
Hava akımı bu konumda yüzünüze ve yan cam buğu çözücü kanallarına yön-
Mod seçimi zemine yönlendirilecektir.
Mod seçme düğmesi hava akımının lendirilir.
havalandırma sistemindeki hangi konum-
dan geleceğini belirler. Hava akımı zem-
ine, ön göğse veya ön cama doğru yön- Zemin-Seviye (C, E, A, D)
lendirilebilir. Yüz, Çift kademeli, Zemin,
Zemin-Buz Çözme ve Buz çözme mod- Hava akımının büyük bir kısmı ayak-
larını temsil etmek üzere beş sembol kul- larınıza, kalan kısmı ise ön cam ve yan
lanılmaktadır. cam buğu çözücü kanallarına yön-
lendirilir.
4 79
oTA040064 oTA040065 oTA040066

Gösterge paneli havalandırma kanalları Sıcaklık kontrolü Hava giriş kontrolü
Havalandırma kanalı kontrol kollarını sıcaklık kontrol düğmesi, havalandırma Hava girişi kontrolü, iç hava ya da temiz
şekilde gösterildiği gibi kullanarak, bu sisteminden gelen hava akımının sıcak- (dış) hava konumunu seçmek için kul-
kanallardan gelen havanın çıkış yönünü lığını ayarlamanıza olanak tanır. lanılır. Hava giriş kontrol konumunu
ayarlayabilirsiniz. Kabindeki sıcaklığı değiştirmek iste- değiştirmek için kontrol düğmesini
• Çıkış kanalları havalandırma kanal diğinizde, sıcaklığı artırmak için düğmeyi çeviriniz.
kontrol kolunu kolun üzerindeki göster- sağ, düşürmek içinse düğmeyi sol tarafa
ilen ok ( ) yönünde hareket ettir- çeviriniz.
erek kapatılabilir.
• Hava gönderiminin yönü havalandırma
kanal kontrol kolunu istenen yöne
hareket ettirerek ayarlanabilir.
4 80
İç hava konumu ✽ İKAZ

İç hava konumu Kaloriferin uzun süre boyunca UYARI
seçildiğinde, kabindeki sirkülasyon konumunda (klima devrede • Klimanın sürekli iç hava konu-
hava sisteme geri alınacak munda çalıştırılması kabindeki
değilken) kullanılması ön ve yan cam-
ve seçilen fonksiyona nem oranının artmasına neden
uygun olarak ısıtılacak ya
larda buğulanmaya ve kabindeki
olarak camların buğulanmasına
da soğutulacaktır. havanın ağırlaşmasına neden olabilir.
ve görüş alanınızın kapanmasına
Ayrıca klimanın uzun süre sirkülasyon yol açabilir.
konumunda çalıştırılması kabindeki
Temiz (dış) hava konumu • Klima veya ısıtma sistemi açık
havanın aşırı derecede kurumasına yol haldeyken araçta uyumayınız.
Bu konumda, hava dışarı- açacaktır.
dan alınacak ve seçilen Aksi takdirde, oksijen oranındaki
fonksiyona uygun olarak ve/veya vücut sıcaklığındaki
ısıtılacak ya da soğutula- düşüş nedeniyle ciddi sağlık
caktır. sorunları hatta hayati riskle karşı
karşıya kalabilirsiniz.
• Klimanın sürekli iç hava konu-
munda çalıştırılması uyuşukluk
ve uykuya neden olup direksiyon
hakimiyetinin yitirilmesine yol
açabilir. Hareket halindeyken,
hava giriş kontrol düğmesini
mümkün olduğunca temiz (dış)
hava konumunda tutmaya özen
gösteriniz.
4 81
Sistemin çalışması
Havalandırma
1. Mod seçme düğmesini konumu-
na getiriniz.
4. fan hızı kontrol düğmesini arzu
oTA040068 oTA040067 Isıtma sistemi

Fan hızı kontrolü Klima (A/C) 1. Mod seçme düğmesini konumu-
fanın çalışması için kontak anahtarının Klima sistemini açmak için A/C (klima) na getiriniz..
oN (AÇIK) konumunda olması gerekir. düğmesine basınız (gösterge lambası 2. Hava giriş kontrol düğmesini temiz
fan hızı kontrol düğmesi, havalandırma yanacaktır). Klima sistemini kapatmak (dış) hava konumuna alınız.
sisteminden gelen hava akımının hızını için A/C düğmesine tekrar basınız. 3. sıcaklık kontrol düğmesini arzu
ayarlamanıza olanak tanır. fan hızını ettiğiniz konuma getiriniz.
artırmak için düğmeyi sağ tarafa, azalt- 4. fan hızı kontrol düğmesini arzu
mak için ise sol tarafa çeviriniz. fan hızı ettiğiniz konuma getiriniz.
kontrol düğmesini "0" konumuna almak 5. Havadaki nemin alınmasını istiyor-
fanın çalışmasını durdurur. sanız, klima sistemini (mevcut ise)
açınız.
• Ön cam buğulanıyorsa, mod seçme
düğmesini veya konumuna
alınız.
4 82
Sistemin Çalışmasıyla İlgili İpuçları Klima ✽ İKAZ

• Havalandırma sistemi kanalları vası- Tüm KIA Klima sistemlerinde ozon • Sıcak havalarda klima açık durumda
tasıyla aracınıza toz veya kötü koku- tabakasına zarar vermeyen çevreyle yokuş yukarı çıkarken ya da sıkışık
ların girmesini istemiyorsanız, geçici dost r-134a klima gazı kullanılmıştır. trafikte seyrederken hararet göster-
olarak hava giriş kontrol düğmesinin iç 1. Motoru çalıştırın. Klima düğmesine gesini yakından takip ediniz. Klima
hava konumuna ayarlayınız. Aracın basınız. sisteminin çalışması motorun hararet
içindeki havayı temiz tutmak için, kon- 2. Mod seçme düğmesini konumu- yapmasına neden olabilir. Hararet
trol düğmesinin tekrar temiz hava kon- na getiriniz.. göstergesi motor soğutma suyu sıcak-
umuna getirmeyi unutmayınız. Aracın lığının çok arttığını gösteriyorsa hava-
içindeki havanın temiz olması landırma fanını kullanmaya devam
sürücünün dikkatli ve rahat olmasına edebilirsiniz fakat klima sisteminin
yardımcı olur. 4. fan hızı kontrol düğmesini ve sıcaklık
kontrol düğmesini en yüksek seviyede kapatılması gerekir.
• Isıtma/soğutma sistemi için gerekli • Nemli havalarda cam açıldığında,
konfor sağlayacak şekilde ayarlayınız.
olan hava, ön camın hemen önündeki klima aracın içinde su damlacıkları
ızgaralardan alınır. Bu ızgaraların, • Azami soğutma performansı için sıcak-
oluşmasına neden olabilir. Bu su
yaprak, kar, buz veya diğer birtakım lık kontrol düğmesini en sola fan hızı
damlacıklarının fazlalaşması elektrik
nesneler nedeniyle tıkanmamasına kontrol düğmesini en yüksek hıza
sistemine zarar verebileceğinden, kli-
dikkat ediniz. getiriniz.
mayı kullanırken camların kapalı
• Ön camın buğulanmasını engellemek olmasına dikkat ediniz.
için, hava giriş kumanda düğmesini
temiz hava konumuna fan hızını da
arzu ettiğiniz konuma ayarlayınız,
klima sistemini açınız ve sıcaklık
kumanda düğmesini istediğiniz sıcak-
lığa getiriniz.
4 83
Klima sisteminin kullanımıyla ilgili • Klima sistemini kullanırken yolcu

tavsiyeler tarafında zeminde su damlacıkları dış hava
• sıcak havalarda, araç doğrudan güneş (hatta küçük bir su birikintisi) oluş-
ışığı altında kalacak şekilde park tuğunu görebilirsiniz. Bu, sistemin İç hava
edilmişse, aracın içindeki sıcak havayı çalışma özelliklerinden kaynaklanan
çıkarmak için camları kısa bir süre açık normal bir durumdur.
tutunuz. • Klima sisteminin iç hava konumunda
• Yağışlı veya nemli günlerde camların çalıştırılması maksimum soğutma elde
iç kısmında buğu oluşumunu azaltmak edilmesini sağlar fakat sistem uzun
için, klima sistemini kullanarak kabin süre bu şekilde kullanıldığında, fan evaporatör peteği
içindeki nem oranını düşürünüz. kabindeki hava ağırlaşabilir. Polen filtresi Kalorifer peteği
• Klima devredeyken, klima kom- • soğutma işlemi esnasında, zaman
presörünün çalışmasına bağlı olarak zaman ani soğuma ve emilen havanın oHM048209
motor devrinde ufak bir değişim mey- nemli olması nedeniyle nemli hava Polen filtresi
dana geldiğini hissedebilirsiniz. Bu, akımı hissedebilirsiniz. Bu, sistemin
sistemin çalışma özelliklerinden kay- çalışma özelliklerinden kaynaklanan (mevcut ise)
naklanan normal bir durumdur. normal bir durumdur. Torpido gözünün arka tarafına yerleştir-
• sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını • Havalandırmayı aşırı kullandığınızda ilmiş olan polen filtresi ısıtma ve klima
görmek için, klima sistemini her ay en dış hava ile ön cam arasındaki sıcaklık sistemleri vasıtasıyla araca dışarıdan
az birkaç dakika süreyle çalıştırınız. farkı ön camın dış kısmında buğu gelen toz ve diğer kirleri tutar. dışarıdan
oluşumuna neden olacak ve bu da gelen toz ve kirler uzun bir süre filtrede
görüş alanınızın kapanmasına yol aça- birikirse, hava kanallarından gelen hava
caktır. Bu durumda, mod seçme akışı azalabilir ve dış (temiz) hava konu-
düğmesini konuma, fan hızı kon- mu seçilmiş olsa bile ön camın iç tarafın-
trol düğmesini ise düşük seviyeye da nem oluşmasına neden olabilir. Böyle
getiriniz. bir durumla karşı karşıya kalırsanız,
polen filtresini bir KIA yetkili servisine
değiştirtiniz.
4 84
✽ İKAZ Klimanın soğutucu gazının ve

• Filtreyi Bakım Programı'na uygun kompresör yağının kontrol
olarak değiştiriniz. edilmesi
Aracın tozlu ve engebeli zemin gibi soğutucu gaz miktarının az olması duru-
zorlu koşullar altında kullanılması munda, klimanın performansı düşük ola-
durumunda filtrenin daha sık kontrol caktır. Aşırı doldurma, klima üzerinde
edilmesi ve değiştirilmesi gerekir. olumsuz bir etkiye sahiptir. dolayısıyla,
• Hava akış oranı ani bir şekilde azalır- klimada bir sorun tespit edildiğinde, sis-
sa, sistem yetkili bir KIA servisine teminizi bir KIA yetkili servisine kontrol
kontrol ettirilmelidir. ettiriniz.
✽ İKAZ
Doğru tip ve miktardaki yağın ve soğu-
tucunun kullanılması önemlidir. Aksi
takdirde, kompresör arızalanabilir ve
sistem düzgün çalışmayabilir.
UYARI
Klima sisteminin bakımı bir KIA
yetkili servisi tarafından yapıl-
malıdır. Hatalı bakımlar, bakımı
gerçekleştiren kişinin ciddi bir şek-
ilde yaralanmasına neden olabilir..
4 85
OTOMATİK KLİMA KONTROL SİSTEMİ (MEVCUT İSE)

■ A Tipi
1. sıcaklık kontrol düğmesi

2. AUTo (otomatik kontrol) düğmesi
3. off (Kapama) düğmesi
4. Klima kontrol ekranı
5. fan hızı kontrol düğmesi
6. Klima düğmesi (mevcut ise)
7. Hava giriş kontrol düğmesi
8. Mod seçme düğmesi
■ B Tipi
9. Ön cam buğu çözücü düğmesi
10. Arka cam rezistans düğmesi
oTA040069/oTA040069l
4 86
2.sıcaklık kontrol düğmesini arzu

ettiğiniz sıcaklığa getiriniz.
sıcaklık en düşük değere
ayarlandıysa (lo), klima sistemi
sürekli bir şekilde çalışacaktır.
3. otomatik çalışmayı kapalı konuma
getirmek için aşağıdaki düğme ya da
kollardan birini kullanınız:
• Mod seçme düğmesi
• Klima düğmesi
• Ön cam buğu çözücü düğmesi
oTA040070 • Hava giriş kontrol düğmesi oTA040071
• fan hızı kontrol düğmesi
Otomatik ısıtma ve klima sistemi
diğer fonksiyonlar otomatik olarak ✽ İKAZ
Aracınız otomatik klima kontrol sistemi çalışırken seçilen fonksiyon manüel Isıtma ve soğutma sisteminin en yüksek
ile donatılmıştır, sistemi ayarlarken olarak kontrol edilebilir. performansta çalışmasını sağlamak için
sadece arzu ettiğiniz sıcaklığı girmeniz gösterge panelinde bulunan sensörün
yeterlidir. üzerini hiçbir şekilde örtmeyiniz.
Tam otomatik sıcaklık Kontrol (fATC) rahatınız için ve klimanın etkinliğini art-
sisteminin ısıtma ve soğutma sistemini tırmak için oToMATİK (AUTo) düğmesi
otomatik olarak kontrol etmeye başla- kullanın ve sıcaklığı 23°C'ye ayarlayın.
ması için aşağıdakileri uygulayınız:
1. AUTo (oToMATİK) düğmesine

basınız. Klima modları, fan hızı, hava
girişi ve klima sıcaklık ayarlarına göre
otomatik olarak kontrol edilir.
4 87
Manuel ısıtma ve klima sistemi

AUTo (oToMATİK) dışındaki düğmeleri Zemin ve Buğu çözme (A,C, D, E)
kullanarak ısıtma ve soğutma sistemini
elle ayarlayabilirsiniz. Bu durumda, sis- Hava akımının büyük bir kısmı zemine ve
tem düğmelerin kullanım sırasına uygun ön cam buğu çözücü kanallarına, kalan
bir şekilde çalışacaktır. kısmı ise yan cam buğu çözücü kanal-
larına yönlendirilir.
otomatik çalışma fonksiyonu
devredeyken AUTo haricinde bir düğm-
eye basıldığında (veya bir düğme Yüz-Seviye (B,D)
çevrildiğinde), basılan düğmenin fonksiy-
onu kabul edilmeyecek ve sistem Hava akımı bu konumda bedeninizin üst kıs-
otomatik olarak kontrol edilmeye devam mına ve yüzünüze yönlendirilecektir. Ayrıca,
edecektir. oTA040072 havalandırma kanalları, gelen hava akımının
Mod seçimi yönünü belirlenebilecek şekilde ayarlanabilir.
1. Motoru çalıştırın.
2. Mod seçme düğmesini arzu ettiğiniz Mod seçme düğmesi hava akımının
konumuna getiriniz.. havalandırma sistemindeki hangi konum- Çift-Seviye (B,D,C,E)
Isıtma ve soğutma etkinliğini artırmak dan geleceğini belirler.
için: Havalandırma kanalları aşağıdaki şek- Hava akımı bu konumda yüzünüze ve
- Isıtma: ilde değişir: zemine yönlendirilecektir.
- soğutma:
Zemin-Seviye (C, E, A, D)
(dış) hava konumuna alınız. Hava akımının büyük bir kısmı ayak-
5. fan hızı kontrol düğmesini arzu "Manuel klima kontrol sistemi" konusun- larınıza, kalan kısmı ise ön cam ve yan
ettiğiniz konuma getiriniz. daki şekle bakınız. cam buğu çözücü kanallarına yön-
lendirilir.
6. Klimayı kullanmak istiyorsanız, klima
sistemini açınız.
sistemi tam otomatik çalışmaya almak
için AUTo düğmesine basınız.
4 88
oTA040073 oTA040064 oTA040074

Buz Çözme Seviyesi Gösterge paneli havalandırma kanalları Sıcaklık kontrolü
Hava akımının büyük bir kısmı ön cam Havalandırma kanalı kontrol kollarını sıcaklık kontrol düğmesi, havalandırma
buğu çözücü kanallarına, kalan kısmı ise şekilde gösterildiği gibi kullanarak, bu sisteminden gelen hava akımının sıcak-
yan cam buğu çözücü kanallarına yön- kanallardan gelen havanın çıkış yönünü lığını ayarlamanıza olanak tanır.
lendirilir. ayarlayabilirsiniz. Kabindeki sıcaklığı değiştirmek iste-
• Çıkış kanalları havalandırma kanal diğinizde, daha sıcak hava için düğmeyi
kontrol kolunu kolun üzerindeki göste- sağa, daha serin hava için düğmeyi sola
rilen ok ( ) yönünde hareket etti- çeviriniz.
rerek kapatılabilir.
• Hava gönderiminin yönü havalandırma
kanal kontrol kolunu istenen yöne
hareket ettirerek ayarlanabilir.
4 89
Sıcaklık birimlerinin dönüştürülmesi İç hava konumu

sıcaklık modunu santigrat ile İç hava konumu
fahrenhayt arasında aşağıdaki şekilde seçildiğinde, kabindeki
değiştirilebilir: hava sisteme geri alınacak
off düğmesi basılıyken, "AUTo" ve seçilen fonksiyona
düğmesine 4 saniye veya daha uzun bir uygun olarak ısıtılacak ya
süre basınız. da soğutulacaktır.
Gösterge santigrat'tan fahrenhayt'a
veya fahrenhayt'tan santigrat'a değişe- Temiz (dış) hava konumu
cektir. Bu konumda, hava dışarı-
Akü bağlantısı kesildiğinde ya da akü dan alınacak ve seçilen
boşaldığında, sıcaklık birimi santigrat fonksiyona uygun olarak
(C) olarak ayarlanacaktır. oTA040075 ısıtılacak ya da soğutula-
Hava giriş kontrolü caktır.
Bu düğme, iç hava ya da temiz (dış)
hava konumunu seçmek için kullanılır. ✽ İKAZ
Hava giriş konumunu değiştirmek için Kaloriferin uzun süre boyunca
kontrol düğmesine basınız. sirkülasyon konumunda (klima devrede
değilken) kullanılması ön ve yan camlar-
da buğulanmaya ve kabindeki havanın
ağırlaşmasına neden olabilir. Ayrıca kli-
manın uzun süre sirkülasyon konumun-
da çalıştırılması kabindeki havanın aşırı
derecede kurumasına yol açacaktır.
4 90
UYARI
• Klimanın sürekli iç hava konu-
munda çalıştırılması kabindeki
nem oranının artmasına neden
olarak camların buğulanmasına
ve görüş alanınızın kapanmasına
yol açabilir.
• Klima veya ısıtma sistemi açık
haldeyken araçta uyumayınız.
Aksi takdirde, oksijen oranındaki
ve/veya vücut sıcaklığındaki
düşüş nedeniyle ciddi sağlık oTA040076 oTA040077
sorunları hatta hayati riskle karşı Fan hızı kontrolü Klima (A/C)
karşıya kalabilirsiniz. fan hızı kontrol düğmesini kullanarak fan Klima sistemini açmak için A/C (klima)
• Klimanın sürekli iç hava konu- hızını arzu ettiğiniz şekilde ayarlaya- düğmesine basınız (gösterge üzerindeki
munda çalıştırılması uyuşukluk bilirsiniz. lamba yanacaktır). Klima sistemini kap-
ve uykuya neden olup direksiyon atmak için A/C düğmesine tekrar basınız.
hakimiyetinin yitirilmesine yol fan hızı artırıldıkça sistemde dolaşan
açabilir. Hareket halindeyken, hava akımı kuvvetlenir. off (KAPAlI)
hava giriş kontrol düğmesini düğmesine basarak fanı kapatabilirsiniz.
mümkün olduğunca temiz (dış)
hava konumunda tutmaya özen
gösteriniz.
4 91
oTA040078
OFF (KAPALI) modu
Klima kontrol sistemini kapatmak için
"off" düğmesine basınız. Ancak, kontak
açık olduğu sürece mod seçimi ve hava-
landırma düğmelerini kullanabilirsiniz.
4 92
ÖN CAM BUĞU VE BUZ ÇÖZÜCÜ

• Azami buğu çözme performansı için
UYARI - Ön cam ısıtma sıcaklık kontrol düğmesini en sağa
sistemi yani en yüksek sıcaklığa ve fan hızı
Çok nemli havalarda soğutma işle- kontrol düğmesini en yüksek hıza
mi yaparken veya konum- getiriniz.
larını kullanmayınız. Dış hava ile ön • Buğu ya da buz çözme sırasında zem-
cam arasındaki sıcaklık farkı ön ine sıcak hava verilmesini istiyorsanız,
camın dış kısmında buğu oluşumu- mod seçme düğmesini zemin - buğu
na neden olacak ve bu da görüş çözme konumuna getiriniz.
alanınızın kapanmasına yol açacak- • Yola çıkmadan önce ön camdaki, arka
tır. Bu durumda, mod seçme camdaki, dış aynalardaki ve yan cam-
düğmesini konumuna, fan hızı lardaki kar ve buzu temizleyiniz.
kontrol düğmesini ise en düşük • Kalorifer ve buğu çözme performansını oTA040079
seviyeye getiriniz. artırmak ve ön camın iç kısmında buğu Manuel klima kontrol sistemi
oluşması ihtimalini azaltmak için Ön camın iç kısmındaki buğunun
kaputtaki ve kaputun arka kısmında, çözülmesi
ön camın altında yer alan hava giriş
menfezindeki kar ve buzu temizleyiniz. 1. fan hızını arzu ettiğiniz konumuna
ayarlayınız.
2. Arzu ettiğiniz sıcaklığı seçiniz..
3. veya konumunu seçiniz.
4. Klima sistemini açın.
5. Temiz (dış) hava modunu seçin.
4 93
oTA040080 oTA040081 oTA040082

Ön camın dış kısmındaki buzun Otomatik klima kontrol sistemi Ön camın dış kısmındaki buzun
çözülmesi Ön camın iç kısmındaki buğunun çözülmesi
1. fan hızını en yüksek konuma çözülmesi 1. fan hızını en yüksek (en sağa) konu-
ayarlayınız. 1. fan hızını arzu ettiğiniz konumuna ma ayarlayınız.
2. sıcaklık kontrol düğmesini maksimum ayarlayınız. 2. en yüksek sıcaklık değerini (HI)
sıcak konumuna getiriniz. 2. Arzu ettiğiniz sıcaklığı seçiniz.. seçiniz.
3. konumunu seçiniz.. 3. Buz çözme düğmesine ( ) basınız. 3. Buz çözme düğmesine ( ) basınız.
4. Klima sistemini açın. 4. Klima algılanan ortam sıcaklığına 4. Klima algılanan ortam sıcaklığına
5. Temiz (dış) hava modunu seçin. bağlı olarak çalışmaya başlayacak ve bağlı olarak çalışmaya başlayacak ve
otomatik olarak temiz (dış) hava konu- otomatik olarak temiz (dış) hava konu-
mu seçilecektir. mu seçilecektir..
Klima ve temiz (dış) hava konumu konumu seçilirse, düşük fan hızı
otomatik olarak seçilmezse ilgili düğm- artırılır.
eye elle ayarlayınız. konumu
seçilirse, düşük fan hızı artırılır.
4 94
Buğu çözme fonksiyonu

Ön camın iç kısmındaki buğulanma
olasılığını azaltmak için, hava giriş veya
klima kontrol düğmesi veya gibi
belli konumlara göre otomatik olarak
ayarlanır. İptal etmek veya buğu çözme
fonksiyonunu aktif hale getirmek için
aşağıdakileri yapınız..
oTA040083
Otomatik klima kontrol sistemi
1. Kontak anahtarını "oN" (AÇIK) konu-
muna getiriniz
2. Buğu çözme düğmesine ( )
basınız..
3. Klima (A/C) düğmesine basılıyken,
hava giriş konumu düğmesine 3
saniye içinde en az 5 kez basınız..
Hava girişi üzerindeki gösterge 0.5
saniyelik aralıklarla 3 defa yanıp söner.
Bu, buğu çözme fonksiyonunun iptal
edildiği veya program durumuna geri
dönüldüğünün göstergesidir.
Akü boşaldığında veya bağlantısı

kesildiğinde, buğu çözme fonksiyonu
konumuna ayarlanır.
4 95
SAKLAMA BÖLMELERİ
Bu bölmeler sürücü veya yolcuların
ihtiyaç duyduğu küçük ebatlı eşyaları
saklamak için kullanılabilir.
DİKKAT
• Eşyalarınızın çalınmasına karşı
önlem almak açısından, değerli
eşyalarınızı saklama bölmesinde
bırakmayınız.
• Sürüş esnasında saklama
bölmelerinin kapaklarını daima
kapalı tutunuz. Saklama bölme-
oTA040084 osA0470221
sine, kapağının düzgün bir şek-
ilde kapanmasına engel olacak Torpido gözü Gözlük bölmesi
kadar çok eşya koymayınız. Torpido gözünü açmak için, kolu çekiniz, Gözlük bölmesini açmak için, kapağı
göz otomatik olarak açılacaktır. İşiniz bit- çekin. Gözlüğünüzü camları dışarı baka-
tikten sonra torpido gözünü tekrar kap- cak şekilde yerleştiriniz. Kapak açıldık-
UYARI - Yanıcı maddeler atınız. tan sonra kapatılamayacaktır.
Aracınızda çakmak, propan tüp ve
benzeri yanıcı/patlayıcı maddeler UYARI UYARI
saklamayınız. Bu maddeler, Kaza ya da ani fren durumunda
aracınız yüksek sıcaklıkta uzun • Gözlük bölmesinde gözlük
yaralanma riskini azaltmak için,
süre dışarıda kaldığında patlaya- haricinde bir nesne saklamayınız.
araç hareket halindeyken daima
bilir ve yangına sebep olabilir. Bu tür nesneler, kaza veya ani fren-
torpido gözü kapağını kapalı
leme esnasında yerlerinden fırlayıp
tutunuz.
araçtaki yolcuların yaralanmasına
neden olabilir.
• Araç hareket halindeyken gözlük
DİKKAT bölmesini açmayınız. Gözlük
Torpido gözünde uzun süre yiyecek bölmesi açıldığında iç dikiz
tutmayınız. aynasının önünü kapatabilir.
4 96
İÇ ÖZELLİKLER
UYARI
• Çakmağın aşırı ısınmasına neden
olmamak için, ısınıp attıktan
sonra çakmağı tekrar yuvasına
doğru bastırmayınız.
• Çakmak 30 saniye içinde
atmazsa, aşırı ısınmasını önle-
mek için çakmağı çıkarınız.
oTA040085 oTA040086
DİKKAT
Çakmak (mevcut ise) Çakmak yuvasında sadece orijinal Küllük (mevcut ise)
Çakmağın çalışabilmesi için kontak KIA çakmağı kullanılmalıdır. Çak- Küllüğü kullanmak için kapağını açınız.
anahtarının ACC veya oN konumunda mak yuvasına takılan aksesuarların Küllüğü temizlemek ya da boşaltmak için
olması gerekir. Çakmağı kullanmak için, kullanılması (örneğin tıraş çekerek çıkarınız. Kül tablasını hemen
önce çakmağı tamamen yuvasının içine makineleri, portatif elektrik yanındaki bardak tutucuya eğerek kul-
doğru itiniz. Çakmak yeterince ısındığın- süpürgeleri ya da kahve makineleri) lanınız.
da, atacak ve kullanıma "hazır" hale çakmak yuvasının ya da elektrik
gelecektir. Çakmağı değiştirmeniz sisteminin hasar görmesine neden UYARI - Küllüğün kullanımı
gerekiyorsa, orijinal bir KIA çakmak veya olabilir. • Araçtaki küllükleri çöplerinizi
onun onaylanmış bir eşdeğerini kul- koymak için kullanmayınız.
lanınız. • İçinde yanıcı maddeler varken
küllüğe sönmemiş sigara ya da
kibrit atmanız durumunda, bir
yangına neden olabilirsiniz.
4 97
Bardak tutucusu
UYARI - Sıcak içecekler

• Araç hareket halindeyken bardak
tutuculara ağızları kapatılmamış
sıcak içecek dolu bardaklar vb.
koymayınız. Bardak içindeki
sıcak içecek dökülerek yan-
manıza neden olabilir.Sürücünün
yanması, direksiyon hakimiyetini
kaybetmesine neden olabilir.
• Ani bir fren ya da kaza anında oTA040087 oTA040094
yaralanma riskini azaltmak için,
araç hareket halindeyken bardak Bardak kupa veya benzeri içecek kapları Bardak tutucusu alanını saklama bölme-
tutuculara kapakları kapatıl- bardak tutucusuna yerleştirilebilir. si olarak kullanmak için, bardak tutu-
mamış şişe, cam bardak, teneke Bardak tutucusunu kullanmak için (1) cusunun yarısını (2) ok yönünde
kutu vb. yerleştirmeyiniz. düğmeye basınız. Bardak tutucusunun çeviriniz.
(2) yarısı ortaya çıkar.
DİKKAT
UYARI İçecekleri bardak tutucusuna dök-
Kutu veya şişeleri doğrudan güneş memeye dikkat ediniz. Bardak tutu-
ışığından sakınınız ve ısınan bir cusu çalışmayabilir.
aracın içine koymayınız.
Patlayabilir.
4 98
orBr040085 oTA040182 oTA040088
Güneşlik Makyaj aynası lambası (mevcutsa) Güç çıkışı

Ön veya yan camlardan direkt gelen Makyaj aynasının kapağını açtığınızda Güç çıkışı, cep telefonu gibi elektrikle
güneş ışınlarından korunmak için güneş- makyaj aynası lambası otomatik olarak çalışan cihazların aracın elektrik sistem-
lik kullanınız. Güneşliği kullanmak için yanacaktır.. ine bağlanmasını sağlamak için tasarlan-
aşağı doğru çekiniz. Güneşliği yan mıştır. Motor çalışıyorken bağlanan ciha-
camda kullanmak istediğinizde, güneşliği zların 10 amperden daha az akım
aşağı indiriniz, menteşesinden kurtarınız DİKKAT - Makyaj aynası çekmesi gerekir.
(1) ve yana çeviriniz (2). Makyaj aynasını lambası (mevcut ise)
kullanmak için güneşliği indiriniz ve ayna Kullandıktan sonra makyaj
üzerindeki kapağı kaydırınız (3). Ücretli aynasının kapağını kapatınız ve
geçiş biletlerinin saklanabileceği bir bilet güneşliği eski konumuna getiriniz.
bölmesi (4) bulunmaktadır. (eğer mev-
Makyaj aynası lambasının kapağı
cutsa) Manyetik kartları tutmak için bilet
düzgün bir şekilde kapanmıyorsa,
tutucusunu kullanmak manyetik kartlara
(kredi kartı) zarar verebilir. lamba yanmaya devam edecektir ve
akünün boşalmasına ve güneşliğin
zarar görmesine neden olacaktır.
UYARI
Güvenliğiniz için, güneşliği kul-
lanırken görüşünüzü engellemeyiniz.
4 99
■ A Tipi
DİKKAT UYARI
• Güç çıkışlarını sadece motor Güç çıkışına parmağınızı ya da
çalışıyorken kullanınız ve işiniz yabancı bir madde sokmayınız ve
bittikten sonra fişi, güç çıkışından ıslak elle ellemeyiniz. Elektrik
çıkarınız.Motor çalışmıyorken güç çarpabilir.
çıkışını uzun süre kullanmak
akünün boşalmasına neden ola-
bilir.
Dijital saat
• Sadece elektrik gücü 10A'dan
düşük olan 12V'luk elektrikli ciha- Akü bağlantısı kesildiğinde veya ilgili sig-
orta attığında saati tekrar ayarlamanız oTA040095
zları kullanınız.
gerekir. ■ B Tipi
• Güç prizini kullanırken klima ya
da kaloriferi en düşük seviyede saat düğmelerini kontak anahtarı ACC
çalıştırınız. (AKsesUAr) ya da oN (AÇIK) konu-
mundayken aşağıda belirtilen şekilde
• Güç prizini kullanmadığınız
kullanabilirsiniz:
zamanlarda kapağını kapalı
tutunuz.
• Bazı elektrikli aletler, aracın güç
prizine takıldığında parazite
neden olabilir. Bu aletler aracınız-
daki diğer elektrikli sistemlerin
veya aracınızda kullandığınız oTA040089
diğer elektrikli aletlerin çalış- Saati ayarlamak (A tipi, B tipi)
malarını olumsuz yönde etkileye- Müzik kapalıyken
bilir veya arızalanmalarına yol 1. [seTUP] veya [Clock] düğmesine
açabilir. göstergenin saati yanıp sönene kadar
basınız.
2. saati düğmeyi(1) çevirerek
ayarlayınız ve basınız.
4 100
Müzik açıkken ■ C Tipi

1. [seTUP] veya [Clock] düğmesine saat
ayarı görüntülene kadar basınız.
2. saati düğmeyi(1) çevirerek
ayarlayınız ve basınız
UYARI
Saati sürüş esnasında ayarla-
mayınız.Aksi takdirde direksiyon
hakimiyetini yitirerek ciddi yaralan-
malara ya da ölüme neden olabile-
cek kazalara neden olabilirsiniz. oTA040203l oUN026348
Saati ayarlamak (C Tipi) Giysi askısı (mevcut ise)
. Saat: Askıyı kullanabilmek için, askının üst kıs-
düğmeyi sola (H) çevirdiğinizde, ekran- mını aşağıya doğru çekiniz.
daki saat bir saat ileri alınacaktır.
DİKKAT
Dakika: Askıya ağır giysiler asmayınız bu,
düğmeyi sağa (M) çevirdiğinizde, ekran- askının zarar görmesine neden ola-
daki saat bir dakika ileri alınacaktır. bilir.
4 101
■ A Tipi ■ B Tipi
UYARI
Araca herhangi bir yer paspası yer-
leştirirken şunlara dikkat edilme-
lidir.
• Aracı sürmeye başlamadan önce,
paspasların araç paspas tutucu-
larına güvenli bir şekilde bağ-
landığından emin olun.
• Araç yer paspas tutucularına
sağlam bir şekilde bağlanamayan
HİÇBİR yer paspasını kullan-
oel049222 mayın.
Paspas bağlantısı/bağlantıları • Yer paspaslarını üst üste koy-
(mevcut ise) mayın (örn: tüm hava koşullarına
Aracınızda ön kısımdaki halının üstünde uygun lastik paspası, halı pas-
bir paspas kullanırken, bağlantının pas- pasın üzerine) Her bir yere,
pasa bağlı olduğundan emin olunuz. Bu sadece tek bir yer paspası konul-
paspasın öne doğru kaymasını önleye- malıdır.
cektir. ÖNEMLİ- Aracınız, paspasları
güvenli bir şekilde tutmak için
sürücü koltuğu tarafında yer pas-
pası tutucuları ile birlikte
üretilmiştir. Pedal kullanımına her-
hangi bir engel oluşturmaması için,
KIA sadece aracınıza uygun olarak
üretilmiş olan KIA yer paspaslarını
kullanmanızı önermektedir.
4 102
TA eng 4b(103~Audio):YF eng 4c-Audio.qxd 04.04.2011 16:55 Page 103
MÜZİK SİSTEMİ
✽ İKAZ
Piyasadan aldığınız bir HID far tak- DİKKAT
manız, aracınızın müzik ve elektronik • Alçak tavanlı bir alana ya da
cihazının arıza yapmasına neden ola- araba yıkama servisine girmeden
bilir. önce, anteni saatin tersi yönde
çevirerek çıkarınız. Aksi takdire,
anten zarar görebilir.
• Anteninizin yayını net bir şekilde
alabilmesi için anteni yuvasına
sıkı bir bağlantı sağlayacak şek-
ilde takmanız ve iyice yükseltm-
eniz gerekir. Ancak araç park
ota040097 edilirken veya port bagaja yük
Anten yüklenirken katlanabilir veya
çıkarılabilir.
Tavan anteni
• Port bagaja yük yüklerken,
aracınızda hem aM hem de FM yayın- antenin yayını net bir şekilde
larını alan tavan anteni bulunmaktadır. almasına engel olmamak için
Bu anten, sökülebilir tiptedir. anteni yükü anten direğinin çok yakınına
saatin aksi yönünde çevirerek çıkarınız. yerleştirmeyiniz.
anteni saat yönünde çevirerek takınız.
4 103
■ A Tipi Direksiyon simidi müzik sistemi SEEK/PRESET (ARAMA/HAFIZA)

kontrol düğmeleri(mevcut ise) ( / ) (2)
Direksiyon simidi müzik sistemi kontrol SEEK/PRESEt düğmesinin sistem mod-
düğmelerini içerebilir. una dayanan farklı fonksiyonları vardır.
aşağıdaki fonksiyonlar için düğmeye 0.8
saniye ya da daha fazla basılmalıdır.
DİKKAT
Müzik sistemi kumanda düğmeler- RADYO modunda
ine aynı anda basmayınız. aUto SEEK (otoMatİK aRaMa)
seçme düğmesi görevini görür.
■ B Tipi
VOLUME (SES) ( / ) (1) CD/USB/iPod modu:
• Sesi açmak için ( ) düğmesine yukarı FF/REW (İlERİ/GERİ) düğmesi görevini
doğru basınız. görür
• Sesi kısmak için ( ) düğmesine aşağı
doğru basınız. SEEK/ PRESEt düğmesine 0.8 saniye-
den kısa bir süre basıldığında, her bir
modda aşağıda belirtildiği şekilde çalışa-
caktır.
■ C Tipi RADYO modunda

PRESEt StatIoN (İStaSYoN
HaFIZa) seçme düğmesi görevini görür.
CD/USB/iPod modu
tRaCK UP/DoWN (Parça seçme)
düğmesi görevini görür.
ota040098l/ota040099l/ota040100l
4 104
MODE (mod) ( ) (3) ■ A Tipi ✽ İKAZ

Ses kaynağını değiştirmek için düğmeye Güç prizine bağlı portatif bir ses cihazı
basınız kullanıldığında, çalışma sırasında
FM(1~2) ➟ aM ➟ CD ➟ USB aUX(iPod) gürültü olabilir. Bu durumda portatif
➟ FM... ses cihazının güç kaynağını kullanınız..
Mod değiştirmeye ek olarak, kontak
anahtarı aCC veya oN konumundayken * iPod ® bir apple Inc. markasıdır.
bu düğmeye basarak açılıp kapatılabilir.
- Güç aÇIK: Müzik kapalıyken düğmeye
basınız.
- Güç KaPalI: Müzik açıkken düğmeye ota040096
0.8 saniyeden daha uzun süre basınız. ■ B Tipi
MUTE (sessiz) ( ) (4, mevcut İsE)

• Sessize almak için düğmeye basın.
• telefon çağrısı esnasında mikrofonu
kapatmak için düğmeye basınız.
Müzik sistemi kumanda düğmeleri ile

ilgili ayrıntılı bilgi bu bölünün ilerleyen
sayfalarında verilmiştir ota040091
Aux, USB ve iPod portu
(mevcut ise)
aracınızda aux ve/veya USB portu
(üniversal seri veri yolu) veya iPod varsa,
aux portunu kullanarak ses cihazlarını
bağlayabilir ve USB aygıtı bağlamak için
USB portunu veya bir iPod bağlamak için
iPod portunu kullanabilirsiniz.
4 105
Bluetooth eller-serbest FM alıcı AM(MW, LW) reception

İYONOSFER
(mevcut ise) İYONOSFER
telefonu kablosuz olarak Bluetooth ile
kullanabilirsiniz. Bluetooth eller-serbest
hakkında detaylı bilgi ayrıca sağlanmış
kılavuzda anlatılmıştır.
JBM001 JBM002
Araç müzik sisteminin çalışması aM (MW, lW) radyo yayınlar FM yayın-
aM (MW, lW) ve FM radyo sinyalleri larına kıyasla çok daha uzun mesafeler-
bulunduğunuz çevrede bulunan radyo den alınabilir. Bunun nedeni aM (MW,
verici istasyonlarından gelir. Bu sinyaller lW) radyo dalgalarının düşük frekanslar-
aracınızın üzerindeki anten tarafından da nakledilmeleridir. Bu uzun, düşük
tutulur. Daha sonra radyonuz bu sinyal- frekanslı radyo dalgaları atmosfer
leri alır ve aracınızdaki hoparlörlere içerisinde sadece dümdüz değil
aktarır. yeryüzünün kavisli yapısına uygun
olarak da ilerleyebilir. ayrıca bir engelle
aracınıza güçlü bir radyo sinyali
karşılaştıklarında takılıp kalmaz, engelin
geldiğinde, müzik sisteminizin üstün
etrafından dolaşabilir, böylece daha iyi
mühendisliği sayesinde mümkün olan en
bir sinyal kapsama alanı oluşturur.
yüksek kalitede ses alırsınız. ancak bazı
durumlarda aracınıza gelen sinyaller
yeterince güçlü ve net olmayabilir. Bu,
radyo istasyonuna çok uzak olmanızdan,
farklı radyo istasyonlarına çok yakın
olmanızdan veya etrafınızdaki bina,
köprü gibi büyük yapılardan kaynaklanı-
yor olabilir.
4 106
FM radyo istasyonları İstasyon 2

İstasyon 2
Dağlar
Binalar Açık Arazi
Çelik Köprüler
JBM003 JBM004 JBM005

FM radyo yayınları yüksek frekanslarda • Zayıflama - aracınız radyo istasyonun- • İstasyonun değişmesi - Bir FM sinyali
nakledilir ve yeryüzünün engebeli yapısı- dan uzaklaştıkça sinyal gittikçe güçsü- zayıfladığında aynı frekansa yakın
na uygun olarak ilerleme özelliğine sahip zleşecek ve ses zayıflamaya başlaya- olan daha güçlü başka bir istasyon çal-
değildir. Bu nedenle, FM radyo yayınları caktır. Bu olduğunda, sinyalleri daha maya başlayabilir. Bunun nedeni rady-
genel olarak istasyondan biraz uzak- güçlü olan başka bir radyo istasyonu onuzun en net sinyali almak üzere
laştıklarında bozulmaya başlar. ayrıca, dinlemenizi öneriyoruz. tasarlanmış olmasıdır. Böyle bir
FM sinyalleri bina ve dağ gibi engeller- • Parazit - Zayıf FM sinyalleri veya radyo durumla karşı karşıya kalırsanız, daha
den kolayca etkilenir. Bu nedenlerden verici ile radyonuz arasındaki büyük güçlü sinyali olan başka bir istasyon
ötürü radyonuzdan düzgün yayın alama- engeller parazit yaratarak radyo seçiniz.
manız radyonuzda bir sorun olduğunu yayınını bozar. Radyonuzdaki tiz ses • Çok Yollu Bozulma - Radyo sinyal-
düşünmenize neden olabilir. aşağıda seviyesini düşürmek, bozukluk ortadan lerinin birkaç yönden birden alınması
sıralanan durumlarla karşılaşmanız kalkıncaya kadar, parazit etkisini parazite neden olabilir. Bu, aynı ista-
normaldir ve radyonuzda bir sorun azaltabilir. syondan gelen bir direk bir de yansıma
olduğunu göstermez: sinyalden veya birbirine oldukça yakın
frekanslara sahip iki istasyondan gelen
sinyallerden kaynaklanabilir. Böyle bir
durumla karşı karşıya kalırsanız, bu
durum geçene kadar başka bir istasy-
on seçiniz.
4 107
Cep telefonu veya telsiz kullanımı CD’nin bakımı • Çizilmelerini ve kirlenmelerini önlemek
aracın içerisinde cep telefonu kul- • aracınızın içi çok sıcaksa müzik sis- için kullandıktan sonra CD'leri mutlaka
lanıldığında, araçtaki müzik sistemi alet- teminizi kullanmadan önce aracınızı kaplarına yerleştiriniz.
lerinden bir ses gelebilir. Bu müzik sis- havalandırmak için camları açınız. • Müzik sisteminiz bazı CD-R/CDRW
teminizde bir sorun olduğunu göstermez. • MP3/WMa dosyalarını izinsiz olarak CD'leri, üretici şirketlerine veya kayıt
Böyle bir durumda cep telefonunuzu kopyalamak ve kullanmak yasal formatlarına bağlı olarak, normal bir
müzik sisteminizin mümkün olduğunca değildir. Yasal yollarla üretilmiş CD'ler şekilde çalmayabilir. Böyle bir durum-
uzağında kullanınız. kullanınız. da, bu tür CD'leri kullanmaya devam
ederseniz aracınızın müzik sistemi
• CD'leri temizlemek için benzin ve tiner
DİKKAT gibi malzemeler, normal temizleyiciler
bundan zarar görebilir.
Araçta cep telefonu veya telsiz gibi ve manyetik spreyler kullanmayınız.
bir iletişim sistemi kullanılıyorsa, • CD yüzeyinin aşınmasını engellemek ✽ İKAZ - Kopyalamaya Karşı
araca harici bir anten takılmalıdır. için CD'yi sadece kenarlarından veya Korumalı Uyumsuz Bir
Cep telefonu veya telsiz sadece ortasındaki deliğin kenarlarından Müzik CD'si Çalarken
kendi anteniyle kullanılırsa, bu tutunuz. Uluslararası müzik CD'si standartları-
durum aracın elektronik sistemini na (Red Book) uymayan, kopyalamaya
• Çalmadan önce CD'yi yumuşak bir bez
olumsuz yönde etkileyebilir ve karşı korumalı bazı CD'ler aracınızdaki
kullanarak temizleyiniz (merkezden dış
aracın güvenli bir şekilde kullanıl- müzik sisteminde çalınamayabilir.
tarafa doğru siliniz).
masına engel olabilir. Lütfen doğru çalışmayan CD ler ve CD
• CD yüzeyine zarar vermeyiniz veya
yapışkan bant veya kağıt benzeri çalar kullandığınızda CD çaların değil
şeyler yapıştırmayınız. CD'lerin zarar göreceğini biliniz.
• CD çalara CD haricinde hiçbir şey sok-
UYARI mayınız (bir seferde birden fazla CD
Aracınızı sürerken cep telefonu kul- takmaya çalışmayınız).
lanmayınız. Cep telefonuyla konuş-
mak için güvenli bir yerde dur-
malısınız.
4 108
■ AC9901YGG (GENEL)
❋ Bluetooth® özelliği desteklenmiyorsa logosu olmayacaktır. ta_H800_GEN_aUDIo
4 109
3. SEEK Düğmesi • CloCK (saat) düğmesine 0.8 saniye

veya daha uzun sure basarak saat ayar
modunu tUNE (ayar) düğmesi ile saat
• SEEK düğmesine basıldığında, ve dakika olarak ayarlayabilirsiniz.
frekansı yükselterek otomatik olarak ardından tUNE düğmesine basarak
kanal seçimi yapar. Kanal buluna- saati ayarlayabilirsiniz.
mazsa bir önceki frekansta durur.. • CloCK MoDE (saat modu) (aUDIo oN
• tRaCK düğmesine basıldığında, durumunda)
frekansı azaltarak otomatik olarak kanal Saat modunu art arda açmak ve kapat-
seçimi yapar. Kanal bulunamazsa bir mak için CloCK düğmesine 0.8 saniye-
ta_H800_GEN_aUDIo
önceki frekansta durur. den kısa süre basınız. Saat modu açık
RADIO (radyo), SETUP (kurulum), olduğunda ve fonksiyon düğmesi
VOLUME (ses düzeyi) ve AUDIO basıldığında, fonksiyon ile ilgili bilgi bir an
CONTROL (ses kontrolü)’nün lCD’de görüntülenecektir ve ardından
lCD görüntüsü tekrar saat moduna
kullanılması otomatik olarak dönecektir.
1. FM/AM Düğmesi ❈ Müzik kapalı olduğunda, saat modu
FM/aM moduna geçer ve düğmeye her otomatik olarak görüntülenir.
basıldığında FM1 ve FM2 ➟ aM ➟ FM1 5. TUNE & AUDIO Düğmesi
➟ şeklinde geçiş yapar.
Bir radyo kanalını dinlerken bu kontrolü
çevirerek frekansı manüel olarak
2. POWER Düğmesi& VOLUME ayarlayabilirsiniz. Frekansı arttırmak için
Düğmesi ta_H800_GEN_aUDIo saat yönünde, düşürmek için saatin tersi
• Kontak anahtarı aCC veya oN konu- yönünde çeviriniz. Düğmeye basılması
mundayken müzik sistemini açar/kap- 4. CLOCK Düğmesi BaSS (Bas), MIDDlE (orta), tREBlE
atır. CloCK düğmesine 0.8 saniyeden kısa (tiz), FaDER (Ses Yönlendirme) ve Bal-
• Kadran saat yönünde/saat yönünün sure basarak tekrar CloCK düğmesine aNCE tUNE (Balans ayarı) modlarını
tersine döndürüldüğünde, ses basılana kadar saati görüntüleyebilirsiniz. seçer. Seçilen mod ekranda görüntülenir.
artar/azalır. CloCK düğmesine 0.8 saniye veya daha Bir modu seçtikten sonra audio (Müzik
uzun sure basarak saati tUNE düğmesi sistemi) kontrol düğmesini saat yönünde
veya saat yönünün tersi yönde çeviriniz.
ile saat ve dakika olarak ayarlayabilirsiniz.
4 110
• BaSS (Bas) Kontrolü • BalaNCE (Balans) Kontrolü

Bası artırmak için düğmeyi saat Sağ hoparlörün sesinin ön planda
yönünde, azaltmak için ise saat yönünün olmasını istiyorsanız kontrol düğmesini
tersine çeviriniz. saat yönünde çeviriniz (sol hoparlörün ta_H800_GEN_aUDIo
sesi azaltılacaktır). Kontrol düğmesi
• MIDDlE (orta) Kontrolü saatin tersi yönünde çevrildiğinde, sol 6. PRESET (Hafıza) Düğmeleri
hoparlör sesi vurgulanacaktır. (sağ • Her düğmede kaydedilmiş istasyonu
orta perde seviyesini artırmak için
hoparlör sesi azaltılacaktır) çalmak için 1 ~ 6
düğmeyi saat yönünde, azaltmak için ise
düğmelerine 0,8 saniyeden daha az
saat yönünün tersine çeviriniz.
süreyle basınız.
• tREBlE (tiz) Kontrolü • Mevcut istasyonu bip sesi ile, ilgili
tiz'i artırmak için düğmeyi saat yönünde, düğmeye kaydetmek için 1
azaltmak için ise saat yönünün tersine ~ 6 düğmelerine 0,8 saniyeden
çeviriniz. daha uzun süre basınız.
• FaDER (Ses yönlendirme) Kontrolü

arka hoparlörün sesinin ön planda
olmasını istiyorsanız kontrol düğmesini
saat yönünde çeviriniz (ön hoparlörün
sesi azaltılacaktır). Kontrol düğmesi saat
yönünün tersi yönünde çevrildiğinde, ön
hoparlörün sesi ön plana çıkar (arka
hoparlörün sesi azaltılacaktır).
4 111
USB CİHAZLARI (Devam ediyor) (Devam ediyor)

• Kodlu MP3 ÇALAR sistem tarafın- • USB modunda müzik çalındığı
KULLANILIRKEN dan tanınmaz. esnada USB aygıtını ayırmanız
ALINACAK ÖNLEMLER • Harici USB aygıtının durumuna halinde USB aygıtı arızalanabilir
• Harici USB aygıtı kullanacağınız bağlı olarak bağlı olan harici USB veya hasar görebilir. Bu nedenle,
zaman, motor çalıştırılacağı esna- aygıtı sisten tarafından tanınmaya- harici USB aygıtını motor çalışır
da aygıtın sisteme bağlı bilir. durumda değilken veya sistem
olmadığından emin olunuz. Aygıtı, • Harici USB aygıtlarının formatlı farklı bir moddayken ayırın.
motoru çalıştırdıktan sonra bayt/sektör ayarı 512 bayt veya (örn.Radyo veya CD)
bağlayınız. 2048 bayt olmadığında, USB aygıtı • Harici USB aygıtının tipine ve kap-
• USB aygıtı bağlı durumdayken tanınmayabilir. asitesine ya da aygıtta kayıtlı
motoru çalıştırmanız, USB • Sadece FAT 12/16/32 formatlı USB dosyaların tipine bağlı olarak
aygıtının hasar görmesine neden cihazı kullanınız. aygıtın tanınma süresi değişebilir
olabilir. (USB sürücüler elektrik ve beklemek zorunda kala-
şoklarına karşı çok duyarlıdır) • USB I/F onayı olmayan USB ciha-
zları sistem tarafından tanınmaya- bilirsiniz.
• Harici USB aygıtı bağlı durum- bilir. • USB aygıtını ses dosyaları çalmak
dayken motor çalıştırılır veya dur- dışında amaçlarla kullanmayınız.
durulursa, harici USB aygıtı çalış- • USB bağlantı terminalinin insan
vücudu veya diğer herhangi bir • USB’den video oynatımı destek-
mayabilir. lenmemektedir.
nesne ile temas etmediğinden
• Orijinal olmayan MP3 veya WMA emin olunuz. • USB I/F’ı kullanarak şarj cihazı
dosyalarını çalmayabilir. veya ısıtıcı gibi USB aksesuarları
• USB aygıtını kısa aralıklarla bağlar
1) Sadece sıkıştırma oranı ve ayırırsanız, cihaz arızalanabilir. kullanılması sistem performansını
8Kbps~320Kbps arasında olan düşürebilir veya sorunlara yol aça-
MP3 dosyalarını çalabilir. • USB aygıtını bağlar ve ayırırken
beklenmedik sesler duyabilirsiniz. bilir.
2)Sadece sıkıştırma oranı • Ayrıca satın alınmış bir USB hub
8Kbps~320Kbps arasında olan (Devam ediyor)
veya benzeri aygıtlar kullanmanız
WMA dosyalarını çalabilir. halinde aracın ses sistemi USB
• Harici USB aygıtını bağlarken ve aygıtını tanımayabilir. USB aygıtını
ayırırken statik elektriğe dikkat doğrudan aracın multimedya ter-
ediniz. minaline bağlayınız.
4 112

• USB cihazı mantıksal sürücüler • USB hafızasındaki veriler bu
tarafından bölünmüş ise, araç ses müzik sistemi kullanılırken kay-
sistemi yalnızca en üst öncelikte- bolabilir. Önemli verileri daima
ki müzik dosyalarını tanır. kişisel bir depolama aygıtına
• MP3 Çalar/Cep telefonu/Dijital yedekleyiniz.
kamera gibi cihazlar, Standart • USB girişine zarar verebileceğin-
USB I/F tarafından tanınmayabilir den anahtarlık ya da cep telefonu
• USB’den şarj özelliği bazı mobil aksesuarı olarak kullanılabilen
cihazlarda desteklenmiyor ola- USB hafıza cihazlarını kullanmak-
bilir. tan kaçınınız. Lütfen yalnızca
❋ Araca özel kablo (Birlikte gelir aşağıda gösterildiği şekilde soket
veya ayrıca satılır: Sadece tipi bağlantı kullandığınızdan
USB/AUX ayrılabilir kablo) iPod emin olunuz.
kullanımı için gereklidir.
• Bazı standart dışı USB aygıtları
(METAL KAPAK TİPİ USB) tanın-
mayabilir.
• USB flash hafıza kartı (CF, SD,
microSD, vb.) ya da harici-HDD
tip cihazlar tanınmayabilir.
• DRM (DİJİTAL HAKLAR
YÖNETİMİ) tarafından korunan
müzik dosyaları tanınmaz.
(Devam ediyor)
4 113
• Sonraki parçaya geçmek için SEEK

düğmesini 0,8 saniyeden kısa süre
basılı tutunuz.
3. 1 FF Düğmesi (Hızlı İleri
Sarma)
Çalan şarkıdan başlayarak ileri yönde
yüksek hızlı ses aramasını başlatmak
için 1 FF düğmesine 0.8 saniye ya
ta_H800_GEN_aUDIo da daha uzun basınız. ta_H800_GEN_aUDIo
USB aygıtının kullanılması 7. SCAN Düğmesi

4. 4 REW Düğmesi (Geri sarma)
USB cihazındaki her şarkıyı 10 saniye
1. AUX Düğmesi (USB veya Çalan şarkının ters yönde yüksek hızlı çalar.
AUX) ses aramasını başlatmak için 4 REW SCaN (tarama) çalmayı iptal etmek için
Sisteme bir harici ses aygıtı bağlı ise, düğmesine 0.8 saniye ya da daha uzun bu düğmeye bir daha basınız.
aUX ya da USB modu devreye girer ve basınız.
harici cihazın sesi, ses sisteminden 5. 2 RPT Düğmesi (REPEAT)
aktarılır.
8. INFO Düğmesi
(Tekrar Çalma)
Herhangi bir harici cihaz yoksa, ekranda Çalınmakta olan parçayı tekrar çalar. Çalınmakta olan dosyanın bilgilerini
3 sn "Medya Yok" mesajı görüntülenir ve DoSYa aDI , ŞaRKI aDI , SaNatÇI ,
6. 5 RDM Düğmesi (RANDOM) alBÜM , KlaSÖR , tÜM DoSYa ,
sistem bir önceki moda geri döner. (Rastgele) DoSYa aDI sırasıyla görüntülenir
2. TRACK Düğmesi 'RDM' modunu etkinleştirmek için bu (Dosyada şarkı bilgisi mevcut değilse
• Çalmakta olan şarkıyı baştan çaldır- düğmeye 0,8 saniyeden daha kısa bir ekranda bilgi görüntülenmez).
mak için tRaCK düğmesine 0.8 süre, 'a.RDM' modunu etkinleştirmek için
saniyeden kısa olmak kaydıyla 0,8 saniyeden daha uzun süre basınız.
basınız. • RDM : Sadece bir klasördeki tüm
Önceki şarkıyı yeniden çalmak için dosyalar rastgele sırayla çalınır.
düğmeye 0.8 saniyeden uzun olma- • a.RDM: USB diskteki tüm dosyalar
mak kaydıyla basınız ve 1 saniye rastgele sırayla çalınır.
içerisinde yeniden basınız.
4 114
10. TUNE Düğmesi & ENTER

Düğmesi
• Bu düğmeyi saat yönüne çevirerek o an
çalan parçadan sonraki parçaları, saat
yönünün tersine çevirerek o an çalan
parçadan önceki parçaları tarayınız.
Görüntülenen parçayı çalmak için,
düğmeye basınız.
• Bu düğmeye çevirmeden basmak,
ta_H800_GEN_aUDIo aUDIo CoNtRol (Ses kontrolü) mod-
una geçiş sağlar.
9. FOLDER Düğmesi
• Mevcut klasördeki iç klasöre geçmek
ve klasördeki ilk şarkıyı çalmak için
FolDER düğmesine basınız.
Görüntülenen klasöre geçmek için
tUNE / ENtER düğmesine basınız.
Klasördeki ilk parça çalınır.
• ana klasöre geçmek ve klasördeki ilk
şarkıyı çalmak için FolDER düğme-
sine basınız.
tUNE / ENtER düğmesine basınız.
4 115
✽ iPod CİHAZI KULLANIMI iPod AYGITLARI (Devam ediyor)

İLE İLGİLİ İKAZLAR KULLANIRKEN • iPod kablosu bağlı durumdayken,
• Bazı i-Pod modelleri iletişim pro- iPod cihazı mevcut olmasa bile sis-
tokolünü desteklemeyebilir ve
ALINACAK ÖNLEMLER tem AUX moduna alınabilir ve bu
dosyalar çalınmayabilir. • iPod’un müzik sistemindeki durum gürültüye neden olur. i-Pod
Supported iPod models: düğmelerle çalıştırılabilmesi için cihazını kullanmadığınızda i-Pod
- iPod Mini Kia iPod Güç Kablosuna ihtiyaç kablosunu çıkarınız.
- iPod 4.(Foto) ~ 6.(Klasik) nesil vardır. Apple tarafından temin • iPod müzik sisteminde kullanıl-
- iPod Nano 1.~4. nesil edilen USB kablo arızaya neden madığında iPod kablosu iPod ciha-
- iPod Dokunmatik 1.~2. nesil olabilir ve Kia araçlarında kul- zlarından ayrılmalıdır. Aksi halde,
• iPod cihazında parça arama veya lanılmamalıdır. iPod aksesuar modunda kalabilir
çalma yöntemi, ses sistemi üzerinde ❋ Kia iPod Güç Kablosu, Kia ve düzgün şekilde çalışmayabilir.
kullanılan yöntemlerden farklı ola- Bayilerinden satın alınabilir.
bilir. • iPod’u iPod Güç Kablosu ile Ayrılabilir USB/AUX Hepsi-bir-arada USB/AUX
• iPod kendi arızası nedeniyle çök- bağlarken, konektörü multimedya
erse iPod'u sıfırlayın. (Yeniden soketine tamamen yerleştiriniz.
başlatma: iPod kılavuzuna bakın) Tamamen yerleştirilmemesi
• Pilleri zayıfladığında i-Pod cihazı halinde, iPod ve müzik sistemi
doğru şekilde çalışmayabilir. arasındaki iletişim engellenebilir.
• iPhone gibi bazı iPod cihazları, • iPod cihazının ve müzik sisteminin
Bluetooth® arayüzü üzerinden ses efektlerini ayarlarken, iki ❋ Birlikte gelir veya ayrıca satılır
bağlanabilir. Cihazda ses sistemi cihazın ses efektleri birbirini etkisiz (sadece USB/AUX ayrılabilir kablo)
Bluetooth® özelliği (örneğin kılarak ses kalitesini düşürebilir. • iPod’u bağlarken USB/AUX termi-
Bluetooth® stereo kulaklık) bulun- • Müzik sisteminin ses seviyesini nallerini kullanınız.
malıdır. Cihaz çalabilir ama müzik ayarlarken iPod cihazının ekolayz- • iPod’u çıkartırken her iki USB/AUX
sistemi tarafından kontrol edile- er işlevini, iPod cihazının ekolayzer terminalini de çıkartınız.
mez. işlevini kullanırken de ses sistemi- • iPod’a özek kablo iPod şarj etmek
nin ekolayzer işlevini devreden ve diğer işlemlerin desteklenmesi
çıkartınız. için her iki USB/AUX terminaline
(Devam ediyor) bağlanmalıdır.
4 116
2. TRACK Düğmesi 5. 2 RPT Düğmesi (REPEAT)

• Çalmakta olan şarkıyı baştan çaldırmak (Tekrar Çalma)
Çalınmakta olan parçayı tekrar çalar.
içi tRaCK düğmesine 0.8 saniyeden
kısa olmak kaydıyla basınız.
Önceki şarkıyı yeniden çalmak 6. 5 RDM Düğmesi (RANDOM)
içindüğmesine 0.8 saniyeden uzun (Rastgele)
olmamak kaydıyla basınız ve 1 saniye • Bu düğmeye 0.8 saniyeden daha az
içerisinde yeniden basınız.. basarak o an geçerli kategorideki
• Sonraki parçaya geçmek için SEEK parçaların rastgele çalınmasını
ta_H800_GEN_aUDIo
düğmesini 0.8 saniyeden kısa süre sağlayınız. (Parça Rastgele)
iPod®’un kullanılması basılı tutunuz. • Geçerli kategorideki tüm albümlerin
sırasını karıştırmak için bu düğmeye
❋ iPod bir Apple Inc. markasıdır.
0,8 saniye veya daha fazla basınız.
3. 1 FF Düğmesi (Hızlı İleri
(albüm Rastgele)
Sarma)
1. AUX (iPod) Düğmesi • RaNDoM (Rastgele) çalmayı iptal
Çalan şarkının ters yönde yüksek hızlı
iPod bağlıyken, önceki moddan iPod ses aramasını başlatmak için 1 FF etmek için bu düğmeye bir daha
moduna geçilir ve iPod aygıtında kayıtlı düğmesine 0.8 saniye ya da daha uzun basınız.
müzik dosyaları çalınır. Bağlı iPod yoksa, basınız.
3 saniye boyunca "No Media (araç Yok)"
mesajı görüntülenir ve önceki moda
döner. 4. 4 REW Düğmesi (Geri sarma)
Çalan şarkının ters yönde yüksek hızlı
ses aramasını başlatmak için 4 REW
düğmesine 0.8 saniye ya da daha uzun
basınız.
4 117
ta_H800_GEN_aUDIo ta_H800_GEN_aUDIo
7. 3 MENU Düğmesi (MENU) 9. TUNE Düğmesi & ENTER

i-Pod cihazının çalınmakta olan kate- Düğmesi
gorisinden bir üst kategoriye geçer. Düğmeyi saat yönünde çevirdiğinizde,
Görüntülenen kategoriye (parça) geçmek çalan parçadan (aynı seviyedeki kate-
(çalma) için tUNE düğmesine basınız. gori) sonraki parçaları (kategori) görün-
Seçilen kategorinin alt kategorilerine tüler.
erişim mümkündür. i-Pod kategori geçiş ayrıca, düğmeyi saat yönünün tersine
sıralaması Playlist (Şarkı listesi), çevirdiğinizde, çalan parçadan (aynı
albums (albümler), artists (Sanatçılar), seviyedeki kategori) önceki parçaları
Genres (türler), Songs (Şarkılar), (kategori) görüntüler.
Composers (Besteciler) şeklindedir. Parça kategorisinde görüntülenen
parçayı dinlemek üzere atlamak ve seçili
8. 6 INFO Düğmesi parçayı çalmak için düğmeye basınız.
Çalınmakta olan dosyanın bilgilerini
DoSYa aDI , SaNatÇI , alBÜM , NoR-
Mal EKRaN ,DoSYa aDI sırasıyla
görüntülenir (Dosyada şarkı bilgisi mev-
cut değilse ekranda bilgi görüntülen-
mez).
4 118
■ CD çalar: AM110TAG (GENEL)
❋ Bluetooth® özelliği desteklenmiyorsa logosu olmayacaktır. ta_GEN_RaDIo
4 119
3. POWER Düğmesi & VOLUME

Düğmesi
Kontak anahtarı aCC veya oN konu-
munda olduğunda sistemi aÇaR/KaP- 5. PRESET (Hafıza) Düğmeleri
atIR. Düğme sağa doğru çevrildiğinde Her düğmede kaydedilmiş istasyonu çal-
ses seviyesi yükselir ve sola doğru mak için 1 ~ 6 düğmelerine
çevrildiğinde ses seviyesi azalır. 0,8 saniyeden daha az süreyle basınız.
• aracın müzik sisteminin ses seviyesini Çalınan kanalı kaydetmek için ilgili kanal
ayarlar. Sesi artırmak için düğmeyi düğmesini 0,8 saniyeden uzun süre
saat yönünde; azaltmak için ise saat basılı tutunuz.
yönünün tersine çeviriniz.
ta_GEN_RaIDo
RADIO (radyo), SETUP (kurulum), 4. SEEK Düğmesi
VOLUME (ses düzeyi) ve AUDIO
CONTROL (ses kontrolü)’nün kul- •
SEEK
tRaCK düğmesine basıldığında,
lanılması frekansı yükselterek otomatik olarak
1. FM Düğmesi kanal seçimi yapar. Kanal bulunamazsa
FM moduna geçer ve düğmeye her bir önceki frekansta durur.
basıldığında FM1 ve FM2 şeklinde geçiş • SEEK
tRaCK düğmesine basıldığında,
yapar. frekansı azaltarak otomatik olarak kanal
seçimi yapar. Kanal bulunamazsa bir ta_GEN_RaDIo
2. AM Düğmesi önceki frekansta durur.
6. SCAN Düğmesi
aM düğmesine basılması aM
• Düğmeye basıldığında, radyo istasy-
bandını seçer. aM Modu lCD ekranda
onlarını yukarı doğru otomatik olarak
görüntülenir.
tarar.
• SCaN (tarama) özelliği, ilk istasyon-
dan başlayarak her bir istasyonda 5
saniye durur.
4 120
• SCaN düğmesine tekrar basarak Düğmeye basıldıktan sonra 5 saniye

taramam özelliğini durdurunuz ve içinde hiçbir işlem gerçekleşmezse
geçerli kanalı dinleyiniz. çalma moduna geri döner. (SEtUP
(KURUlUM) moduna girdikten sonra,
tUNE düğmesinin sol, sağ ve PUSH
7. AST (OTOMATİK KAYIT) fonksiyonlarını kullanarak seçenekler
Düğmesi arasında geçiş yapınız.)
ayar şu sırada değişir:
Düğmeye basıldığında, en yüksek kalit- Scroll ➟ SDVC ➟ Media ➟ Clock
ede alınan kanallar KaNal düğmelerine ➟Phone ➟ P.Bass ➟ Scroll...
1 ~ 6 kaydedilir ve PRE- • Scroll(Kaydırma)
SEt1’de (kayıt 1) kayıtlı kanal çalınmaya
Bu fonksiyon lCD metninden daha uzun
başlanır. aSt düğmesine basıldıktan karakterleri görüntülemek için kullanılır
ta_GEN_RaDIo
sonra herhangi bir kanal kaydedilmezse ve ses düzeyi kontrol düğmesi yoluyla
çalınan son kanal çalmaya devam eder. 8. DISP Düğmesi açılır ve kapanır.
Görüntülenen veriyi ve lCD’nin ışığını
açıp kapatmak için.
lCD Görüntüsü kapandığında, herhangi
bir düğmeye basarak görüntüyü açın.
9. SETUP Düğmesi
SEtUP ayar moduna dönmek için bu
düğmeye basınız. • SDVC (Speed Dependent Volume Control)
(Hıza Bağlı Ses Düzeyi Kontrolü)
Bu fonksiyon aracın hızına göre ses
seviyesini otomatik olarak ayarlar ve ses
düzeyi kontrol düğmesi yoluyla açılır ve
kapanır.
4 121
• Media(Medya) • PHoNE(telefon) (mevcut ise)

MP3 çalma bilgisi başlangıç ekranını BlUEtootH kurulum moduna girmek için
seçiniz. “Folder/File” (Klasör/Dosya) bu başlığı seçiniz. ayrıntılı bilgi için “BlUE-
veya “artist/title” (Sanatçı/Parça adı) tootH tElEFoNUN ÇalIŞMaSI”
seçilebilir. bölümüne bakınız.
ta_GEN_RaDIo
❈ “telefon" menüsü, müzik sistemi 10. AUDIO Düğmesi & ENTER

• Clock (Saat) Bluetooth özelliklerini desteklemiyorsa Düğmesi
Saat ayarlamasına girmek için CloCK mevcut değildir. Bir radyo kanalını dinlerken bu kontrolü
düğmesini seçiniz.Saati ayarlayınız ve • P.Bass (Power Bass) çevirerek frekansı manüel olarak
Bu teknoloji psiko akustik teknolojisine ayarlayabilirsiniz.
ENtER düğmesine basınız. Dakikayı bağlı olarak dinamik BaSS ses kalitesi
ayarlayınız ve ENtER düğmesine sunmak için hoparlör sayı ve ebadının Frekansı arttırmak için saat yönünde,
basarak işlemi tamamlayıp saat ayarlama sınırlı olmasından kaynaklanan BaSS düşürmek için saatin tersi yönünde
sınırlamalarının aşılmasını sağlar. loW çeviriniz.
modundan çıkınız.Güç kapalı iken
(DÜŞÜK) / MID (oRta) / HIGH Düğmeye basılması BaSS (Bas), MID-
SEtUP düğmesine basılması, kul- (YÜKSEK) olmak üzere üç seviyeye DlE (orta), tREBlE (tiz), FaDER (Ses
lanıcının saati derhal ayarlamasına ayarlanabilir. Yönlendirme) ve BalaNCE tUNE
olanak sağlar. off(Kapalı) ➟ low (alçak)➟ Mid (orta) ➟ (Balans ayarı) modlarını seçer. Seçilen
High (Yüksek) mod ekranda görüntülenir. Bir modu
seçtikten sonra audio (Müzik sistemi)
kontrol düğmesini saat yönünde veya saat
yönünün tersi yönde çeviriniz.
BaSS (Bas) Kontrolü
Bası artırmak için düğmeyi saat
yönünde, azaltmak için ise saat yönünün
tersine çeviriniz.
❈ AM modu desteklenmemektedir.
4 122
MIDDlE (orta) Kontrolü SEEK

• Sonraki şarkıya geçmek için tRaCK
orta perde seviyesini artırmak için düğmesini 0,8 saniyeden
düğmeyi saat yönünde, azaltmak için ise kısa süre basılı tutunuz.
saat yönünün tersine çeviriniz. • Çalan şarkının ters yönde yüksek hızlı
SEEK
ses aramasını başlatmak için tRaCK
tREBlE (tiz) Kontrolü düğmesine 0.8 saniye ya da
tiz'i artırmak için düğmeyi saat yönünde, daha uzun basınız.
azaltmak için ise saat yönünün tersine 3. 1 Düğmesi (RANDOM)
çeviriniz. (Rastgele)
'RDM' modunu etkinleştirmek için bu
FaDER (Ses yönlendirme) Kontrolü düğmeye 0,8 saniyeden daha kısa bir
arka hoparlörün sesinin ön planda süre, 'all RDM' modunu etkinleştirmek
ta_GEN_CD
olmasını istiyorsanız kontrol düğmesini için 0,8 saniyeden daha uzun süre
saat yönünde çeviriniz (ön hoparlörün CD Çaların Kullanılması basınız.
sesi azaltılacaktır). Kontrol düğmesi saat 1. CD Düğmesi (CD) • RDM : Sadece bir klasör/disk içindeki
yönünün tersi yönünde çevrildiğinde, ön dosyalar/parçalar rastgele sırayla
CD yüklüyse, sistem CD moduna geçer. çalınır.
hoparlörün sesi ön plana çıkar (arka
hoparlörün sesi azaltılacaktır). 2. TRACK Düğmesi • all RDM (SadeceMP3/WMa) : Bir
• Çalmakta olan şarkıyı baştan çaldır- diskteki tüm dosyalar rastgele sırayla
mak için SEEK çalınır.
BalaNCE (Balans) Kontrolü tRaCK düğmesine 0,8
4. 2 Düğmesi (REPEAT)
Sağ hoparlörün sesinin ön planda saniyeden kısa olmak kaydıyla
(Tekrar Çalma)
olmasını istiyorsanız kontrol düğmesini basınız.
'RPt' modunu etkinleştirmek için bu
saat yönünde çeviriniz (sol hoparlörün • Önceki şarkıyı yeniden çalmak için düğmeye 0,8 saniyeden daha kısa bir
sesi azaltılacaktır). SEEK
tRaCK düğmesine 0.8 saniyeden süre, 'FlD.RPt' modunu etkinleştirmek
Kontrol düğmesi saat yönünün tersi uzun olmamak kaydıyla basınız ve 1 için 0,8 saniyeden daha uzun süre
yönünde çevrildiğinde, sol hoparlörün saniye içerisinde yeniden basınız. basınız.
sesi ön plana çıkar (sağ hoparlörün sesi • RPt: Sadece bir parça (dosya) tekrar
azaltılacaktır). • Çalan şarkının ters yönde yüksek hızlı
SEEK tekrar çalınır.
• FlD.RPt (Sadece MP3/WMa) :
düğmesine 0,8 saniye ya da daha
Sadece bir klasördeki dosyalar tekrar
uzun basınız. çalınır.
4 123
5. CD Gösterge ikonu 10. TUNE Düğmesi & ENTER

araç kontağı aCC ya da aÇIK konumda Düğmesi
ve CD yüklenmiş ise bu gösterge yanar. • Bu düğmeyi saat yönüne çevirerek o
CD çıkarıldığında ikon söner. an çalan parçadan sonraki parçaları,
saat yönünün tersine çevirerek o an
çalan parçadan önceki parçaları
tarayınız. Görüntülenen parçayı çal-
6. Düğmesi (CD Çıkartma) mak için, düğmeye basınız.
PCD’nin çalması sırasında CD'yi çıkarmak • Bu düğmeye çevirmeden basmak,
için düğmesine 0.8 saniyeden aUDIo CoNtRol (Ses kontrolü)
daha kısa süre basınız. Bu düğme kontak moduna geçiş sağlar.
anahtarı kapalı durumdayken etkindir. ta_GEN_CD
7. CD yuvası 11. FOLDER Düğmesi
8. SCAN Düğmesi
Kontak aCC veya oN konumundayken • Mevcut klasördeki iç klasöre geçmek
CD’yi etiketi yukarıda olacak şekilde takınız USB cihazındaki her şarkıyı 10 saniye çalar.
SCaN (tarama) çalmayı iptal etmek için bu ve klasördeki ilk şarkıyı çalmak için
ve yavaşça itiniz. Müzik sistemi otomatik
düğmeye bir daha basınız. FolDER düğmesine basınız.
olarak CD moduna geçer ve CD’yi çalmaya
başlar. Görüntülenen klasöre geçmek için
Müzik sistemi kapatılmışsa, CD takıldığın- 9. INFO Düğmesi tUNE düğmesine basınız. Klasördeki
da sistem otomatik olarak açılır. o an çalınan şarkı hakkındaki bilgileri ilk parça çalınır.
• Bu müzik sistemi sadece 12 cm boyutun- gösterir. • Mevcut klasördeki ana klasöre geçmek
daki, CD-Da (Müzik CD'si) veya ISo veri- • Ses CD’si: Disk adı/Sanatçı, Parça ve klasördeki ilk şarkıyı çalmak için
CD'si (MP3 CD'si) tanır. adı/Sanatçı, toplam Parça FolDER düğmesine basınız.
• UDF veri-CD’si veya CD olmayan bir • MP3 CD’si : Dosya adı, Parça adı,
medya (örn. DVD) takılırsa “Reading Sanatçı, albüm, Klasör, toplam Klasör
(CD veya dosyada bilgi mevcut değilse tUNE düğmesine basınız.
Error” (okuma hatası) mesajı görüntülenir
ve disk çıkarılır. gösterilmez)
DİKKAT
CD göstergesi yanıyorsa bir CD tak-
mayınız.
4 124
NOT: 2. Klasör çalma sırası:

Dosya (klasör) çalma sırası ❋ Klasörde parça dosyası yoksa,
1. Parça çalma sırası: Sırayla ila klasör görüntülenmez.
4 125

KULLANILIRKEN • Harici USB aygıtının durumuna • Harici USB aygıtının tipine ve kap-
bağlı olarak bağlı olan harici USB asitesine ya da aygıtta kayıtlı
ALINACAK ÖNLEMLER aygıtı sisten tarafından tanın- dosyaların tipine bağlı olarak
• Harici USB aygıtı kullanacağınız mayabilir. aygıtın tanınma süresi değişebilir
zaman, motor çalıştırılacağı esna- • Harici USB aygıtlarının formatlı ve beklemek zorunda kala-
da aygıtın sisteme bağlı bayt/sektör ayarı 512 bayt veya bilirsiniz.
olmadığından emin olunuz. 2048 bayt olmadığında, USB • USB aygıtını ses dosyaları çalmak
Aygıtı, motoru çalıştırdıktan aygıtı tanınmayabilir. dışında amaçlarla kullanmayınız.
sonra bağlayınız.
• Sadece FAT 12/16/32 formatlı • USB’den video oynatımı destek-
• USB aygıtı bağlı durumdayken USB cihazı kullanınız. lenmemektedir.
motoru çalıştırmanız, USB
aygıtının hasar görmesine neden • USB I/F onayı olmayan USB ciha- • USB I/F’ı kullanarak şarj cihazı
olabilir. (USB sürücüler elektrik zları sistem tarafından tanınmaya- veya ısıtıcı gibi USB aksesuarları
şoklarına karşı çok duyarlıdır) bilir. kullanılması sistem performansını
• USB bağlantı terminalinin insan düşürebilir veya sorunlara yol aça-
• Harici USB aygıtı bağlı durum- bilir.
dayken motor çalıştırılır veya dur- vücudu veya diğer herhangi bir
durulursa, harici USB aygıtı çalış- nesne ile temas etmediğinden • Ayrıca satın alınmış bir USB hub
mayabilir. emin olunuz. veya benzeri aygıtlar kullanmanız
• USB aygıtını kısa aralıklarla halinde aracın ses sistemi USB
• Orijinal olmayan MP3 veya WMA aygıtını tanımayabilir. USB aygıtını
dosyalarını çalmayabilir. bağlar ve ayırırsanız, cihaz arıza-
lanabilir. doğrudan aracın multimedya ter-
1) Sadece sıkıştırma oranı minaline bağlayınız.
8Kbps~320Kbps arasında olan • USB aygıtını bağlar ve ayırırken
MP3 dosyalarını çalabilir. beklenmedik sesler duya-
bilirsiniz. (Devam ediyor)
2) Sadece sıkıştırma oranı
8Kbps~320Kbps arasında olan • USB modunda müzik çalındığı
WMA dosyalarını çalabilir. esnada USB aygıtını ayırmanız
halinde USB aygıtı arızalanabilir
• Harici USB aygıtını bağlarken ve veya hasar görebilir. Bu nedenle,
ayırırken statik elektriğe dikkat edi- harici USB aygıtını motor çalışır
niz durumda değilken veya sistem
• Kodlu MP3 ÇALAR sistem tarafın- farklı bir moddayken ayırın.
dan tanınmaz. (örn.Radyo veya CD)
4 126

• USB cihazı mantıksal sürücüler • USB hafızasındaki veriler bu
tarafından bölünmüş ise, araç ses müzik sistemi kullanılırken kay-
sistemi yalnızca en üst öncelikte- bolabilir. Önemli verileri daima
ki müzik dosyalarını tanır. kişisel bir depolama aygıtına
• MP3 Çalar/Cep telefonu/Dijital yedekleyiniz.
kamera gibi cihazlar, Standart • USB girişine zarar verebileceğin-
USB I/F tarafından tanınmayabilir den anahtarlık ya da cep telefonu
• USB’den şarj özelliği bazı mobil aksesuarı olarak kullanılabilen
cihazlarda desteklenmiyor ola- USB hafıza cihazlarını kullanmak-
bilir. tan kaçınınız. Lütfen yalnızca
❋ Araca özel kablo (Birlikte gelir aşağıda gösterildiği şekilde soket
veya ayrıca satılır: Sadece tipi bağlantı kullandığınızdan
USB/AUX ayrılabilir kablo) iPod emin olunuz.
kullanımı için gereklidir.
mayabilir.
microSD, vb.) ya da harici-HDD tip
cihazlar tanınmayabilir.
• DRM (DİJİTAL HAKLAR YÖNETİMİ)
tarafından korunan müzik dosyaları
tanınmaz.
(Devam ediyor)
4 127
2. TRACK Düğmesi 4. 2 Düğmesi (REPEAT)

• Çalmakta olan şarkıyı baştan çaldır- (Tekrar Çalma)
SEEK
mak için tRaCK düğmesine 0.8
saniyeden kısa • Çalınmakta olan parçayı yeniden çal-
olmak kaydıyla basınız. mak için düğmeyi 0.8 saniyeden kısa
süre basılı tutunuz.
Önceki şarkıyı yeniden çalmak için
düğmeye 0.8 saniyeden uzun olmamak • Geçerli klasördeki tüm parçaları tekrar
kaydıyla basınız ve 1 saniye içerisinde çalmak için bu düğmeye 0,8 saniye
yeniden basınız. veya daha fazla basınız.
Parçayı geriye doğru hızlı çaldırmak • REPEat (tekrar) çalmayı iptal etmek
için düğmeye 0.8 saniye veya daha için bu düğmeye bir daha basınız.
ta_GEN_USB
uzun süre boyunca basınız.
• Sonraki parçaya geçmek için
USB cihazının kullanılması SEEK
tRaCK düğmesini 0,8 saniyeden
kısa süre basılı tutunuz.
1. AUX Düğmesi (USB) Parçayı ileriye doğru hızlı çaldırmak için
USB aygıtı bağlıyken, CD modundan düğmeye 0.8 saniye veya daha uzun
USB moduna geçilir ve USB aygıtında süre boyunca basınız.
kayıtlı müzik dosyaları çalınır. 3. 1 Düğmesi (RANDOM)
Bağlı harici aygıt yoksa, 3 saniye boyun- (Rastgele)
ca "No Media (araç Yok)" mesajı görün- • Bu düğmeye 0,8 saniyeden daha az
tülenir ve önceki moda döner. basarak o an geçerli klasördeki parçaların
rastgele çalınmasını sağlayınız.
• Bu düğmeye 0,8 saniye veya daha uzun
süre basarak tüm USB aygıtındaki
parçaların rastgele çalınmasını
sağlayınız.
• RaNDoM (Rastgele) çalmayı iptal etmek
için bu düğmeye bir daha basınız.
4 128
8. FOLDER Düğme
tUNE düğmesine basınız. Klasördeki
ilk parça çalınır.
sine basınız. Görüntülenen klasöre
ta_GEN_USB ta_GEN_USB geçmek için tUNE düğmesine
basınız.
5. SCAN Düğmesi 7. TUNE Düğmesi & ENTER
USB cihazındaki her şarkıyı 10 saniye Düğmesi
çalar. SCaN (tarama) çalmayı iptal • Bu düğmeyi saat yönüne çevirerek o an
etmek için bu düğmeye bir daha basınız. çalan parçadan sonraki parçaları, saat
6. INFO Düğmesi parçadan önceki parçaları tarayınız.
Çalınmakta olan dosyanın bilgilerini Görüntülenen parçayı çalmak için,
DoSYa aDI , ŞaRKI aDI ,SaNatÇI düğmeye basınız.
,alBÜM , KlaSÖR ,tÜM DoSYa , • Bu düğmeye çevirmeden basmak,
DoSYa aDI sırasıyla görüntülenir aUDIo CoNtRol (Ses kontrolü) mod-
(Dosyada şarkı bilgisi mevcut değilse una geçiş sağlar.
ekranda bilgi görüntülenmez).
4 129

Bluetooth® arayüzü üzerinden ses efektlerini ayarlarken, iki
bağlanabilir. Cihazda ses sistemi cihazın ses efektleri birbirini etkisiz • iPod’u bağlarken USB/AUX termi-
Bluetooth® özelliği (örneğin kılarak ses kalitesini düşürebilir. nallerini kullanınız.
Bluetooth® stereo kulaklık) bulun- • Müzik sisteminin ses seviyesini • iPod’u çıkartırken her iki USB/AUX
malıdır. Cihaz çalabilir ama müzik ayarlarken iPod cihazının ekolayz- terminalini de çıkartınız.
sistemi tarafından kontrol edile- er işlevini, iPod cihazının ekolayzer • iPod’a özek kablo iPod şarj etmek
mez. işlevini kullanırken de ses sistemi- ve diğer işlemlerin desteklenmesi
nin ekolayzer işlevini devreden için her iki USB/AUX terminaline
çıkartınız. bağlanmalıdır.
(Devam ediyor)
4 130
2. TRACK Düğmesi 3. 1 Düğmesi (RANDOM)

• Çalmakta olan şarkıyı baştan çaldırmak (Rastgele)
SEEK
içi tRaCK düğmesine 0.8 saniyeden • Bu düğmeye 0,8 saniyeden daha az
kısa olmak kaydıyla basınız.. basarak o an geçerli kategorideki
Önceki şarkıyı yeniden çalmak için parçaların rastgele çalınmasını
düğmeye 0.8 saniyeden uzun olma- sağlayınız. (Parça Rastgele)
mak kaydıyla basınız ve 1 saniye • Geçerli kategorideki tüm albümlerin
içerisinde yeniden basınız. sırasını karıştırmak için bu düğmeye
Parçayı geriye doğru hızlı çaldırmak 0,8 saniye veya daha fazla basınız.
için düğmeye 0.8 saniye veya daha (albüm Rastgele)
uzun süre boyunca basınız. • RaNDoM (Rastgele) çalmayı iptal
ta_GEN_iPod
• Sonraki parçaya geçmek için etmek için bu düğmeye bir daha
iPod’un kullanılması SEEK
tRaCK düğmesini 0,8 saniyeden basınız.
❋ iPod bir Apple Inc. markas d r. kısa süre basılı tutunuz. 4. 2 Düğmesi (REPEAT)
Parçayı ileriye doğru hızlı çaldırmak (Tekrar Çalma)
1. AUX (iPod) Düğmesi için düğmeye 0.8 saniye veya daha Çalınmakta olan parçayı tekrar çalar.
uzun süre boyunca basınız.
Eğer iPod bağlıysa, iPod’da kayıtlı
şarkıları çalmak için iPod moduna geçer.
Bağlı harici aygıt yoksa, 3 saniye boyun-
ca "No Media (araç Yok)" mesajı görün-
tülenir ve önceki moda döner.
4 131
7. 6 Düğmesi (MENU)
i-Pod cihazının çalınmakta olan kate-
gorisinden bir üst kategoriye geçer.
Görüntülenen kategoriye (parça) geçmek
(çalma) için tUNE düğmesine basınız.
Seçilen kategorinin alt kategorilerine
erişim mümkündür.
i-Pod kategori geçiş sıralaması Playlist
(Şarkı listesi), albums (albümler),
ta_GEN_iPod
artists (Sanatçılar), Genres (türler),
Songs (Şarkılar), Composers 8. TUNE Düğmesi & ENTER
ta_GEN_iPod (Besteciler) şeklindedir. Düğmesi
Düğmeyi saat yönünde çevirdiğinizde,
5. SCAN Düğmesi çalan parçadan (aynı seviyedeki kate-
USB cihazındaki her şarkıyı 10 saniye gori) sonraki parçaları (kategori) görün-
çalar. tüler.
SCaN (tarama) çalmayı iptal etmek için ayrıca, düğmeyi saat yönünün tersine
bu düğmeye bir daha basınız. çevirdiğinizde, çalan parçadan (aynı
seviyedeki kategori) önceki parçaları
(kategori) görüntüler.
6. INFO Düğmesi Parça kategorisinde görüntülenen
parçayı dinlemek üzere atlamak ve seçili
Çalınmakta olan dosyanın bilgilerini parçayı çalmak için düğmeye basınız.
DoSYa aDI ,SaNatÇI ,alBÜM ,NoR-
Mal EKRaN ,DoSYa aDI ,sırasıyla Düğmeye basılması BaSS (Bas), MID-
görüntülenir (Dosyada şarkı bilgisi mev- DlE (orta), tREBlE (tiz), FaDER (Ses
cut değilse ekranda bilgi görüntülen- Yönlendirme) ve BalaNCE tUNE
mez). (Balans ayarı) modlarını seçer. Seçilen
mod ekranda görüntülenir. Bir modu
seçtikten sonra audio (Müzik sistemi)
kontrol düğmesini saat yönünde veya
saat yönünün tersi yönde çeviriniz.
4 132
BLUETOOTH® CEP (Devam ediyor)

TELEFONUNUN KULLA- • Telefonu metal nesnelerin yanına
NIMI SIRASINDA ALI- veya içine koymayınız; aksi halde
NACAK ÖNLEMLER Bluetooth® sistemi veya servis
• Seyir halindeyken cep telefonu istasyonları ile iletişim engel-
kullanmayınız veya Bluetooth® lenebilir.
ayarı (örn. telefon eşlemesi) yap- • Telefonunuz Bluetooth® aracılığı
mayınız ile bağlandığında, ilave
• Bazı Bluetooth®-özellikli telefon- Bluetooth® bağlantılı çalışmalar
lar sistem tarafından tanınmaya- nedeni ile normalden daha hızlı
bilir veya sistemle tamamen şekilde deşarj olabilir.
uyumlu olmayabilir. • Bazı cep telefonları veya başka
• Müzik sisteminin Bluetooth® cihazlar, müzik sisteminde
bağlantılı özelliklerini kullan- parazite veya arızaya neden ola-
madan önce, telefondaki bilir. Bu durumda, cihazı başka
Bluetooth® çalışmaları için tele- bir yerde tutmak sorunun
fonunuzun kulanım kılavuzuna çözülmesini sağlayabilir.
bakınız. • Lütfen telefon isminizi İngilizce
• Bluetooth® bağlantılı özelliklerin kaydediniz yoksa düzgün görün-
kullanılabilmesi için telefon müzik tülenmeyebilir.
sistemi ile eşlenmelidir.
• Telefonunuz (araçta) erişimin
olmadığı bir bölgede ise (örn.
tünel, yeraltı, dağlık bölge vb)
hands-free özelliğini kullana-
mazsınız.
• Cep telefonu sinyali kötü ise veya
araç içindeki gürültü çok
fazlaysa, çağrı sırasında karşınız-
dakinin sesini duymanız zor ola-
bilir.
(Devam ediyor)
4 133
BLUETOOTH® TELEFONE İŞLEMİ ■ Genel Özellikler ■ Telefon Kurulumu

(mevcut ise) • Bu müzik sistemi, Bluetooth® hands- Bluetoothe bağlantılı tüm işlemler
free and stereo-kulaklık özelliklerini PHoNE (tElEFoN) menüsünden
desteklemektedir. gerçekleştirilebilir.
- HaNDS-FREE özelliği: Kablosuz 1) “SEtUP” (kurulum) düğmesine
olarak arama yapmak ya da aranmak. basarak SEtUP (kurulum) moduna
- StEREo-KUlaKlIK özelliği: geçiniz.
Kablosuz şekilde (a2DP özelliğini 2) tUNE düğmesini döndürerek imleçi
destekleyen) cep telefonlarından öğeler arasında hareket ettirin ve
müzik çalınması ENtER düğmesine basarak “telefon”
seçiniz.
✽ İKAZ
• Bluetooth® özellikleri kullanılmadan
önce sisteme bir telefonun eşlenmesi
gerekir.
1. Düğmesi : Çağrıları alır ve aktarır. • Sistemle bir defada sadece bir adet
2. Düğmesi : Çağrıları bitirir veya seçilmiş (bağlanmış) cep telefonu kul-
fonksiyonları iptal eder. lanılabilir. 3) tUNE düğmesini döndürerek imleçi
3. VolUME Düğmesi : Hoparlör ses düzeyi- • Bazı telefonlar bu sistemle tamamen öğeler arasında hareket ettirin ve
ni arttırır veya azaltır. uyumlu değildir. ENtER düğmesine basarak “telefon”
• Bluetooth® sözcüğü, işareti ve logo-
4. MUtE : Çağrı sırasında mikrofonu sessize ları Bluetooth® SIG, Inc.’nin tescilli seçiniz.
alır. markasıdır ve bu simgelerin Kia
■ Bluetooth® nedir? tarafından kullanımı lisans altındadır.
Bluetooth® hands-free, stereo kulaklık, Bluetooth özelliğine sahip bir cep tele-
direksiyon uzaktan kumandası vb kısa fonunda Bluetooth® kablosuz
mesafeli ve düşük güçlü birden fazla teknolojisini kullanılması gerekir.
cihazın bağlanmasına olanak sağlayan
kablosuz bir teknolojidir. Daha fazla bilgi
için, www.Bluetooth.com adresindeki
Bluetooth® sitesini ziyaret ediniz.
4 134
• Bir telefonla eşleştirme 3. listeden istediğiniz telefon ismini seçin.

Bluetooth® özellikleri kullanılmadan NOT:
önce, telefon müzik sistemine eşlen- • Bir Telefonu Silmek
melidir (kaydedilmelidir). Sistemle 5 • Telefon aynı model iki ya da daha
fazla araca eşlenmişse, bazı telefon- Eşlenmiş telefon silinebilir.
adede kadar telefon eşlenebilir.
lar bu ismi taşıyan Bluetooth® ciha- - telefon silindiğinde, telefon rehberi
zları doğru şekilde kullanamayabilir. dahil olmak üzere o telefonla ilgili tüm
NOT: Bu durumda, telefonunuzda görün- bilgiler de silinir
• Telefonun eşlenmesi prosedürü tülen ismi değiştirmeniz gerekebilir. - Silinmiş telefonu müzik sistemiyle
telefon modeline göre değişir. Örneğin, aracın adı KIA PICANTO tekrar kullanmak isterseniz, eşleme
Telefonu eşleme girişiminde bulun- ise, karışıklığı engellemek için tele- prosedürü tekrar tamamlanmalıdır.
madan önce, lütfen telefonunuzun fonunuzda görüntülenen KIA 1. SEtUP(aYaR) moduna girmek için bu
kullanım kılavuzundaki talimatları PICANTO'yu JOHNS_PICANTO ya SEtUP düğmesine basınız.
okuyunuz. da KIA PICANTO1 olarak değiştirm-
• Telefonla eşleme tamamlandığında, 2. “PHoNE (tElEFoN)”’u seçin, ardın-
eniz gerekebilir. Talimatlar için tele- dan “DElEtE (Sİl)”ı seçin.
müzik sisteminden manuel olarak fonunuzun kullanım kılavuzuna
silinmediği veya araç bilgisi telefon- 3. listeden istediğiniz telefon ismini seçin.
bakınız veya cep telefonu bayii veya
dan silinmediği sürece eşlenen tele- üreticisi ile bağlantı kurunuz.
fonun bir daha eşlenmesine gerek • Önceliğin değiştirilmesi
yoktur (“Telefonun Silinmesi • Telefona bağlanmak Müzik sisteminde eşlenmiş birkaç telefon
bölümüne bakınız) varken, Bluetooth® bağlandığında sis-
Bluetooth® sistemi etkinleştirildiğinde,
tem aşağıdaki sıraya göre bağlantı kur-
önceden kullanılan telefon otomatik
1. SEtUP(aYaR) moduna girmek için bu maya çalışır.
olarak seçilerek yeniden bağlanır. Daha 1) “Önceliği” kontrol edilmiş telefon.
SEtUP düğmesine basınız. önce eşlenmiş başka bir telefonun 2) Daha önceden bağlanmış telefon
2. “PHoNE (tElEFoN)”’u seçin, ardın- seçilmesi için, “Select Phone” (telefon 3) otomatik bağlantıyı keser.
dan “PaİR (EŞlEŞtİR)”ı seçin. Seçimi) menüsü kullanılabilir.
3. Müzik sisteminde “araştıryor--- Bir seferde hands-free sistemi ile sadece 1. SEtUP(aYaR) moduna girmek için bu
anahtar” yazısı görüntülenir. 0000” bir telefon kullanılabilir. SEtUP düğmesine basınız.
4. telefonunuzda Bluetooth® sistemini 1. SEtUP(aYaR) moduna girmek için bu
arayınız. telefonunuz Bluetooth® SEtUP düğmesine basınız.
cihaz listesinde araç modelinizin adını 2. “PHoNE (tElEFoN)”’u seçin, ardın-
göstermelidir. ardından telefonunuzu dan “SElECt (SEÇ)”ı seçin.
eşlemeyi deneyiniz.
4 135
2. “PHoNE (tElEFoN)”’u seçin, ardın- ■ Çağrı alma ■ Arama Yapmak

dan PRIoRItY (ÖNCElİK)”ı seçin.. Çağrı alındığında, hoparlörlerden bir Direksiyon simidi üzerindeki
3. listeden istediğiniz telefon ismini çalma sesi duyulur ve müzik sistemi tele- düğmesine basarak Geri arama yapıla-
seçin. fon moduna geçer. bilir.
• Bluetooth® Ses Düzeyinin Çağrı alındığında, müzik sistemi ekranın- - Bu işlem, cep telefonunuzun tuşu-
Ayarlanması da "incoming call" (gelen arama) ve tele- na basarak yapacağınız aramayla aynı
Bluetooth® sisteminin ses düzeyi, müzik fon numarası (mevcutsa) görüntülenir. işlevi görür.
sisteminin ana ses düzeyinden ayrı olarak • Çağrıya cevap verilmesi:
ayarlanabilir. - Direksiyon simidi üzerindeki düğme- NOT:
1.SEtUP(aYaR) moduna girmek için bu sine basınız. Bazı telefon modelleri arama yapabilmek
SEtUP düğmesine basınız. için düğmesine iki kere basılmasını
• Çağrının reddedilmesi:
2. “PHoNE (tElEFoN)”’u seçin, ardın- gerektirebilir.
dan “Bt Vol (Bt SES) “ı seçin. - Direksiyon simidi üzerindeki düğme-
sine basınız.
3. Ses düğmesini döndürerek istediğiniz ✽ İKAZ
ses seviyesine ayarlayın, ardından • Çağrı zilinin ses düzeyini ayarlanması Aşağıdaki hallerde, siz veya diğer
onaylamak için düğmeye basın.. - Direksiyon simidi üzerindeki VolUME tarafın karşı tarafı duyması zor olabilir:
(ses düzeyi) düğmelerini kullanınız. 1. Aynı anda konuşulduğunda, sesiniz
• Bluetooth® ‘un açılıp kapanması • telefona çağrı aktarımı (gizli çağrı): diğer taraflara ulaşmayabilir. (bu bir
Bluetooth® sistemi bu menü ile etkin- - Müzik sistemi telefona çağrı aktarana arıza değildir) Telefonda karşı tarafla
leştirilebilir (oN) veya devreden çıkarıla- dek direksiyon simidi üzerindeki dönüşümlü olarak konuşunuz.
bilir (oFF). düğmesine basınız. 2. Bluetooth® ses düzeyini düşük
- Bluetooth® devreden çıkarılırsa, ■ Telefonda konuşmak tutunuz. Yüksek ses düzeyi bozulma
Bluetooth® sistemi ile bağlantılı tüm telefonda konuşurken, “active Call” ve yankılanmaya neden olabilir.
komutlar Bluetooth®’u açmak isteyip (Etkin arama) mesajı ve diğer tarafın 3. Engebeli yolda sürüş.
istemediğiniz sorar. telefon numarası (mevcutsa) müzik sis- 4. Yüksek hızda sürüş
teminin ekranında görüntülenir. 5. Cam açıkken
• Mikronu sessize almak için (mevcut ise) 6. Klima havalandırma kanalları mikro-
1. SEtUP(aYaR) moduna girmek için bu fona bakarken.
SEtUP düğmesine basınız. - MUtE düğmesine basınız.
7. Klima fanı gürültülü çalışırken.
2. “PHoNE (tElEFoN)”’u seçin, ardın- • Çağrının Bitirilmesi:
dan “Bt Vol (Bt SES) “ı seçin. - Direksiyon simidi üzerindeki düğme-
sine basınız.
4 136
■ Bluetooth özellikli müzik ünitesini NOT:

kullanmak • Sadece MP3 dosyaları değil, telefo-
Müzik sistemi Bluetooth® a2DP nun desteklediği tüm sesler ses sis-
(Gelişmiş Ses Dağıtım Profili) ve aVRCP teminden duyulabilir.
(Ses ve Görüntü Uzaktan Kumanda • Bluetooth hücresel telefonları A2DP
Profili) desteklemektedir. ve AVRCP fonksiyonlarına sahip
Her iki profilde yukarıdaki Bluetooth pro- olmalıdırlar.
fillerini destekleyen hücresel telefon • Bası A2DP ve AVRCP Bluetooth
aracılığı ile MP3 dinlemek için uygundur hücresel telefonları ilk denemeden
Bluetooth hücresel telefondan MP3 çal- müzik ünitesinden müzik çalmaya-
mak için, aUX düğmesine, lCD bilir.
göstergede “MP3 Play” yazana kadar Lütfen aşağıdakini deneyiniz;
basınız. Örn:Menu (menü) ➟
ardından telefondan müzik çalmayı Filemanager(dosya yöneticisi)
deneyiniz. ➟ Music(müzik) ➟
Bluetooth hücresel telefondan müzik Option(seçenek) ➟ Play via
çalarken, Müzik ünitesi MP3 MoDE Bluetooth (Bluetooth’la çal)
gösterecektir. • Lütfen daha fazlası için telefo-
nunuzun Kullanıcı Kılavuzuna
başvurunuz.
Müziği durdurmak için, telefondan
durdurmayı deneyin ve ardından
ses modunu “MP3 Play” modundan
başka bir moda değiştirin (örn. FM,
AM, CD, vb.)
4 137
■ CD alar: AM110TAE(AVRUPA)
❋Bluetooth® özelliği desteklenmiyorsa logosu olmayacaktır. ta_EU_aUDIo
4 138
3. TA Düğmesi
ta (trafik anons) Kanalları FM, CD ve
aUX modlarında, RDS sisteminden ta 6. PRESET (Hafıza) Düğmeleri
(trafik anons) kanallarını alma işlevini
devreden çıkartabilir/devreye soka- • Her düğmede kaydedilmiş istasyonu
bilirsiniz. çalmak için 1 ~ 6
düğmelerine 0.8 saniyeden daha az
süreyle basınız.
4. Düğmesi & • Mevcut istasyonu bip sesi ile, ilgili
Düğmesi düğmeye kaydetmek için 1
• Kontak anahtarı aCC veya oN konu-
~ 6 düğmelerine 0.8 saniyeden
mundayken müzik sistemini açar/kap-
ta_EU_aUDIo atır. daha uzun süre basınız.
RADIO (radyo), SETUP (kurulum), • Kadran saat yönünde/saat yönünün
VOLUME (ses düzeyi) ve AUDIO tersine döndürüldüğünde, ses
CONTROL (ses kontrolü)’nün kul- artar/azalır.
lanılması • Kontak anahtarı aCC veya oN konu-
1. FM Düğmesi muna alındıktan 10 saniye sonra lCD
ekranda “akü Boşalmış” uyarısı görün-
FM düğmesi FM geçişi yapar. tülenir ve bir saatlik çalışmadan sonra
aşağıda sistem FM1’den FMa’ya ve otomatik olarak kapatılır.
tekrar FM1’e geçerken izlediği yol liste-
lenir
5. SEEK Düğmesi
• FM/aM FM1➟FM2➟FMa➟FM1... SEEK
• tRaCK düğmesi basıldığında,
2. AM Düğmesi otomatik olarak bir aşağıdaki istasyona
aM düğmesi aM geçişi yapar. ayarlanır.
SEEK
aşağıda sistem aM1’den aMa’ya ve • tRaCK Düğmesine basıldığında,
tekrar aM1’e geçerken izlediği yol liste- otomatik olarak bir yukarıdaki istasy-
lenir. ona ayarlanır.
• aM aM1➟aM2➟aMa➟aM1...
4 139
• RDS Yayın Program tipi seçiminde

PtY
PtY’yi ararken PtY FolDER
düğmesini hareket ettirir.
10. DARK Düğmesi

DaRK düğmesine basıldığında, lCD
ekran arka aydınlatması açılır ve
ta_EU_aUDIo ta_EU_aUDIo kapanır.
11. SETUP Düğmesi
7. SCAN Düğmesi 8. AST (OTOMATİK KAYIT) Bu düğmeye basarak aYaR moduna
• Düğmeye basıldığında, radyo istasy- Düğmesi giriniz, eğer 8 saniye boyunca herhangi
onlarını yukarı doğru otomatik olarak X düğmesine basıldığında, en yüksek bir işlem yapılmazsa bir önceki moda
tarar. kalitede alınan kanallar PRESEt (hafıza) döner.
• SCaN (tarama) özelliği, ilk istasyon- düğmelerine (1~6) kaydedilir ve PRE-
dan başlayarak her bir istasyonda 5 SEt1’e kaydedilen ilk kanal çalınmaya
saniye durur. başlanır. aSt düğmesine basıldıktan
• SCaN düğmesine tekrar basarak sonra herhangi bir kanal kaydedilmezse
taramam özelliğini durdurunuz ve çalınan son kanal çalmaya devam eder.
geçerli kanalı dinleyiniz. • Bazı modellerde sadece FMa veya
aMa’nin hafızasına (1)~(6) kaydeder.
“SEtUP” (Kurulum) modunda, tUNE
(ince ayar) düğmesini çevirerek imleci
9. PTY Düğmesi hareket ettiriniz ve seçmek için tUNE
• Yayın Program tipi seçiminde PtY’yi (ince ayar) düğmesine basınız.
PtY
ararken PtY FolDER düğmesini
hareket ettirir.
4 140
• MaIN • MEDIa (MEDYa) • aF(aF MENU göstergesi RDS MENU

Kaydırma ve SDCV kurulumuna girmek MP3 çalma bilgisi başlangıç ekranını seçiniz. ile mümkündür)
için bunu seçiniz. “Folder/File” (Klasör/Dosya) veya “artist/title” aF (alternatif Frekans) özelliğini açmak
(Sanatçı/Parça adı) seçilebilir. veya kapamak için bu öğeyi seçin.
• SCRoll (MEtİN KaYDIRMa)

Uzun dosya isimlerinin sürekli mi (“oN") • RDS(mevcutsa)
yoksa sadece bir kez mi (“oFF”) kaydırıla- • ta Vol(ta Vol MENU (ta SES
RDS menüsünde sırasıyla News DÜZEYİ MENÜSÜ) göstergesi RDS
cağı belirlenir. (Haberler)/aF/Region (Bölge)/ta Vol (ta
Ses düzeyi) bulunmaktadır. MENU ile mümkündür)
ta (trafik anonsu) ses seviyesini normal
müzik sistemi ses seviyesine göre ayarlar.
• SDVC(Hıza Bağlı Ses Düzeyi Kontrolü)

SDCV özelliğini açıp kapatmak için bu • NEWS(HaBER MENÜ göstergesi RDS
başlığı seçiniz. açılması halinde, ses MENU ile mümkündür)
seviyesi araç hızına bağlı olarak otomatik HaBER alma özelliğini açık veya
otomatik olarak ayarlanır. kapalı konuma alır.
4 141
• REGIoN (BÖlGE) (REGIoN MENU • auto(otomatik) • P.BaSS (PowerBass)

göstergesi RDS MENU ile mümkündür) otomatik RDS Zaman Menüsüne girmek Bu fonksiyon sanal ses efektleri oluşturur
Radyonun aF atlama koşulunu belir- için "auto" (otomatik) menüsünü seçiniz. ve BaSS seviyesinde ayar yapılmasını
lemesi halinde REGIoN (BÖlGE) sağlar.
• Zaman off(Kapalı) ➟ low (alçak)➟ Mid (orta) ➟
kodunun kullanılıp (“oN”) kullanıl-
madığını (“oFF”) belirler. aUto’nun Zaman ayarlamasına girmek için “time” High (Yüksek) ➟ off (Kapalı).
seçilmesi halinde, aF atlama koşulu PI (Zaman) düğmesini seçiniz.
alma durumu aracılığıyla otomatik olarak Saati ayarlayınız ve ENtER düğmesine
belirlenir. basınız. Dakikayı ayarlayınız ve
ENtER düğmesine basarak işlemi
tamamlayıp saat ayarlama modundan
çıkınız.
Güç kapalı iken SEtUP düğmesine ❈ AM modu desteklenmemektedir.
basılması, kullanıcının saati derhal
ayarlamasına olanak sağlar.
• CloCK (Saat) • PHoNE (telefon) (mevcut ise)
Saat ayar moduna girmek için bu başlığı PHoNE kurulum moduna girmek için bu
seçiniz (12/24 Saat, otomatik, başlığı seçiniz. ayrıntılı bilgi için “BlUE-
Zamanlama) tootH tElEFoNUN ÇalIŞMaSI”
bölümüne bakınız
• 12/24 Saat.
Zaman Biçimi menüsüne girmek için ❈ “telefon" menüsü, müzik sistemi
“12/24 Saat" düğmesini seçiniz. Bluetooth özelliklerini desteklemiyorsa
mevcut değildir.
4 142
• MIDDlE (orta) Kontrolü

orta perde seviyesini artırmak için
düğmeyi saat yönünde, azaltmak için ise
saat yönünün tersine çeviriniz.
• tREBlE (tiz) Kontrolü

tiz'i artırmak için düğmeyi saat yönünde,
azaltmak için ise saat yönünün tersine
çeviriniz.
ta_EU_aUDIo • FaDER (Ses yönlendirme) Kontrolü

arka hoparlörün sesinin ön planda
12. & Düğmesi olmasını istiyorsanız kontrol düğmesini
Düğmeyi saat yönünde veya saat saat yönünde çeviriniz (ön hoparlörün
yönünün tersine çevirerek o anki frekan- sesi azaltılacaktır). Kontrol düğmesi saat
sı arttırınız veya azaltınız. yönünün tersi yönünde çevrildiğinde, ön
Düğmeye basılması BaSS (Bas), MID- hoparlörün sesi ön plana çıkar (arka
DlE (orta), tREBlE (tiz), FaDER (Ses hoparlörün sesi azaltılacaktır).
Yönlendirme) ve BalaNCE tUNE
(Balans ayarı) modlarını seçer. Seçilen • BalaNCE (Balans) Kontrolü
mod ekranda görüntülenir. Bir modu Sağ hoparlörün sesinin ön planda
seçtikten sonra audio (Müzik sistemi) olmasını istiyorsanız kontrol düğmesini
kontrol düğmesini saat yönünde veya saat yönünde çeviriniz (sol hoparlörün
saat yönünün tersi yönde çeviriniz. sesi azaltılacaktır). Kontrol düğmesi saat
yönünün tersi yönünde çevrildiğinde, sol
• BaSS (Bas) Kontrolü hoparlörün sesi ön plana çıkar (sağ
Bası artırmak için düğmeyi saat hoparlörün sesi azaltılacaktır).
yönünde, azaltmak için ise saat yönünün
tersine çeviriniz.
4 143
• Çalan şarkının ters yönde yüksek hızlı • FlD RPt (Sadece MP3/WMa) :
SEEK Sadece bir klasördeki dosyalar tekrar
düğmesine 0.8 saniye ya da daha uzun çalınır.
basınız.
SEEK
• Sonraki şarkıya geçmek için tRaCK
düğmesini 0.8 saniyeden kısa süre
basılı tutunuz. 5. Düğmesi (CD Çıkartma)
• Çalan şarkının ters yönde yüksek hızlı CD’nin çalması sırasında CD'yi çıkarmak
SEEK
ses aramasını başlatmak için tRaCK için düğmesine 0.8 saniyeden
düğmesine 0.8 saniye ya da daha uzun daha kısa süre basınız.
basınız. Bu düğme kontak anahtarı kapalı durum-
ta_EU_CD 1 dayken etkindir.
3. Düğmesi (RANDOM)
CD Çaların Kullanılması (Rastgele) 6. CD-slot (CD yuvası)
1. MEDIA Düğmesi (CD) 'RDM' modunu etkinleştirmek için bu düğm- Kontak aCC veya oN konumundayken
eye 0,8 saniyeden daha kısa bir süre, 'all CD’yi etiketi yukarıda olacak şekilde
CD yüklüyse, sistem CD moduna geçer.
RDM' modunu etkinleştirmek için 0,8 takınız ve yavaşça itiniz. Müzik sistemi
CD yoksa, 3 saniye boyunca “No Media” saniyeden daha uzun süre basınız. otomatik olarak CD moduna geçer ve
(Medya yok) mesajı gösterilir ve önceki • RDM : Sadece bir klasör/disk içindeki CD’yi çalmaya başlar. Müzik sistemi kap-
moda geçer. dosyalar/parçalar rastgele sırayla atılmışsa, CD takıldığında sistem otomatik
2. TRACK Düğmesi çalınır. olarak açılır.
• Çalmakta olan şarkıyı baştan çaldırmak • all RDM (SadeceMP3/WMa) : Bir • Bu müzik sistemi sadece 12 cm boyutun-
için SEEK
düğmesine 0.8 saniye- diskteki tüm dosyalar rastgele sırayla daki, CD-Da (Müzik CD'si) veya ISo veri-
tRaCK
çalınır. CD'si (MP3 CD'si) tanır.
den kısa olmak kaydıyla basınız.
4. 2 Düğmesi (REPEAT) • UDF veri-CD’si veya CD olmayan bir
• Önceki şarkıyı yeniden çalmak için (Tekrar Çalma) medya (örn. DVD) takılırsa “Reading
SEEK
tRaCK düğmesine 0.8 saniyeden 'RPt’ modunu etkinleştirmek için bu Error” (okuma hatası) mesajı görüntülenir
uzun olmamak kaydıyla basınız ve 1 düğmeye 0,8 saniyeden daha kısa bir ve disk çıkarılır.
saniye içerisinde yeniden basınız. süre, 'FlD RPt’ modunu etkinleştirmek
için 0,8 saniyeden daha uzun süre basınız. DİKKAT
• RPt: Sadece bir parça (dosya) tekrar CD göstergesi yanıyorsa bir CD tak-
tekrar çalınır. mayınız.
4 144
9. Düğmesi & ENTER NOT:

Düğmesi Dosya (klasör) çalma sırası
1. Parça çalma sırası: Sırasıyla ila
• Bu düğmeyi saat yönüne çevirerek o
an çalan parçadan sonraki parçaları,
saat yönünün tersine çevirerek o an
çalan parçadan önceki parçaları
tarayınız. Görüntülenen parçayı çal-
mak için, düğmeye basınız.
• Bu düğmeye çevirmeden basmak,
aUDIo CoNtRol (Ses kontrolü)
moduna geçiş sağlar.
ta_EU_CD
10. FOLDER Düğmesi
7. SCAN Düğmesi • Mevcut klasördeki iç klasöre geçmek
USB cihazındaki her şarkıyı 10 saniye çalar. ve klasördeki ilk şarkıyı çalmak için
SCaN (tarama) çalmayı iptal etmek için bu PtY
düğmeye bir daha basınız. Görüntülenen klasöre geçmek için
düğmesine basınız. Klasördeki
8. INFO Düğmesi ilk parça çalınır.
o an çalınan şarkı hakkındaki bilgileri
gösterir. • Mevcut klasördeki ana klasöre geçmek
• Ses CD’si: Disk adı/Sanatçı, Parça ve klasördeki ilk şarkıyı çalmak için
PtY
adı/Sanatçı, toplam Parça FolDER düğmesine basınız.
• MP3 CD’si : Dosya adı, Parça adı, Görüntülenen klasöre geçmek için
Sanatçı, albüm, Klasör, toplam Klasör düğmesine basınız.
(CD veya dosyada bilgi mevcut değilse
gösterilmez)
4 145
2. Klasör çalma sırası:

❋ Klasörde parça dosyası yoksa,
klasör görüntülenmez.
4 146

• Kodlu MP3 ÇALAR sistem tarafın- • USB modunda müzik çalındığı
KULLANIRKEN dan tanınmaz. esnada USB aygıtını ayırmanız
ALINACAK ÖNLEMLER • Harici USB aygıtının durumuna halinde USB aygıtı arızalanabilir
• Harici USB aygıtı kullanacağınız bağlı olarak bağlı olan harici USB veya hasar görebilir. Bu nedenle,
zaman, motor çalıştırılacağı esna- aygıtı sisten tarafından tanın- harici USB aygıtını motor çalışır
da aygıtın sisteme bağlı mayabilir. durumda değilken veya sistem
olmadığından emin olunuz. farklı bir moddayken ayırın.
• Harici USB aygıtlarının formatlı
Aygıtı, motoru çalıştırdıktan (örn.Radyo veya CD)
bayt/sektör ayarı 512 bayt veya
sonra bağlayınız. 2048 bayt olmadığında, USB • Harici USB aygıtının tipine ve
• USB aygıtı bağlı durumdayken aygıtı tanınmayabilir. kapasitesine ya da aygıtta kayıtlı
motoru çalıştırmanız, USB dosyaların tipine bağlı olarak
• Sadece FAT 12/16/32 formatlı aygıtın tanınma süresi değişebilir
aygıtının hasar görmesine neden USB cihazı kullanınız.
olabilir. (USB sürücüler elektrik ve beklemek zorunda kala-
şoklarına karşı çok duyarlıdır) • USB I/F onayı olmayan USB ciha- bilirsiniz.
zları sistem tarafından tanınmaya- • USB aygıtını ses dosyaları çal-
• Harici USB aygıtı bağlı durum- bilir.
dayken motor çalıştırılır veya durmak dışında amaçlarla kullan-
durulursa, harici USB aygıtı çalış- • USB bağlantı terminalinin insan mayınız.
mayabilir. vücudu veya diğer herhangi bir • USB’den video oynatımı destek-
nesne ile temas etmediğinden lenmemektedir.
• Orijinal olmayan MP3 veya WMA emin olunuz.
dosyalarını çalmayabilir. • USB I/F’ı kullanarak şarj cihazı
• USB aygıtını kısa aralıklarla veya ısıtıcı gibi USB aksesuarları
1) Sadece sıkıştırma oranı bağlar ve ayırırsanız, cihaz arıza- kullanılması sistem performan-
8Kbps~320Kbps arasında olan lanabilir. sını düşürebilir veya sorunlara
MP3 dosyalarını çalabilir. yol açabilir.
• USB aygıtını bağlar ve ayırırken
2) Sadece sıkıştırma oranı beklenmedik sesler duya- • Ayrıca satın alınmış bir USB hub
8Kbps~320Kbps arasında olan bilirsiniz. veya benzeri aygıtlar kullanmanız
WMA dosyalarını çalabilir. halinde aracın ses sistemi USB
• Harici USB aygıtını bağlarken ve aygıtını tanımayabilir. USB
ayırırken statik elektriğe dikkat edi- (Devam ediyor)
aygıtını doğrudan aracın multime-
niz. dya terminaline bağlayınız.
4 147

• IUSB cihazı mantıksal sürücüler • USB girişine zarar verebileceğin-
tarafından bölünmüş ise, araç ses den anahtarlık ya da cep telefonu
sistemi yalnızca en üst öncelikte- aksesuarı olarak kullanılabilen
ki müzik dosyalarını tanır. USB hafıza cihazlarını kullanmak-
• MP3 Çalar/Cep telefonu/Dijital tan kaçınınız. Lütfen yalnızca
kamera gibi cihazlar, Standart aşağıda gösterildiği şekilde soket
USB I/F tarafından tanınmayabilir tipi bağlantı kullandığınızdan
• USB’den şarj özelliği bazı mobil emin olunuz.
cihazlarda desteklenmiyor ola-
bilir.
❋ iPod kullanmak için araca özel bir
kablo gereklidir.
mayabilir.
microSD, vb.) ya da harici-HDD
tip cihazlar tanınmayabilir.
• DRM (DİJİTAL HAKLAR
YÖNETİMİ) tarafından korunan
müzik dosyaları tanınmaz.
• USB hafızasındaki veriler bu
müzik sistemi kullanılırken kay-
bolabilir. Önemli verileri daima
kişisel bir depolama aygıtına
yedekleyiniz.
(Devam ediyor)
4 148

• Çalmakta olan şarkıyı baştan çaldır- (Rastgele)
mak için SEEK
tRaCK düğmesine 0,8 • Bu düğmeye 0,8 saniyeden daha az
saniyeden kısa olmak kaydıyla basarak o an geçerli klasördeki parçaların
rastgele çalınmasını sağlayınız.
basınız.
• Bu düğmeye 0,8 saniye veya daha uzun
Önceki şarkıyı yeniden çalmak için süre basarak tüm USB aygıtındaki
düğmeye 0.8 saniyeden uzun olma- parçaların rastgele çalınmasını
mak kaydıyla basınız ve 1 saniye sağlayınız.
içerisinde yeniden basınız. • RaNDoM (Rastgele) çalmayı iptal etmek
Parçayı geriye doğru hızlı çaldırmak için bu düğmeye bir daha basınız.
ta_EU_USB için düğmeye 0.8 saniye veya daha
USB aygıtının kullanılması uzun süre boyunca basınız. 4. 2 Düğmesi (REPEAT)
SEEK
• Sonraki parçaya geçmek için tRaCK (Tekrar Çalma)
1. MEDIA Düğmesi (USB veya düğmesini 0,8 saniyeden kısa süre • Çalınmakta olan parçayı yeniden çal-
AUX) basılı tutunuz. Parçayı ileriye doğru hızlı mak için düğmeyi 0.8 saniyeden kısa
Sisteme bir harici ses aygıtı bağlı ise, çaldırmak için düğmeye 0.8 saniye veya süre basılı tutunuz.
aUX ya da USB modu devreye girer ve • Geçerli klasördeki tüm parçaları tekrar
daha uzun süre boyunca basınız
harici cihazın sesi, ses sisteminden çalmak için bu düğmeye 0,8 saniye
aktarılır.
veya daha fazla basınız.
Herhangi bir harici cihaz yoksa, ekranda
3 sn "Medya Yok" mesajı görüntülenir ve • REPEat (tekrar) çalmayı iptal etmek
sistem bir önceki moda geri döner. için bu düğmeye bir daha basınız.
4 149
8. FOLDER Düğmesi
PtY
düğmesine basınız. Klasördeki
ilk parça çalınır.
PtY
sine basınız. Görüntülenen klasöre
ta_EU_USB ta_EU_USB geçmek için düğmesine
basınız
5. SCAN Düğmesi 7. Düğmesi & ENTER
çalar. SCaN (tarama) çalmayı iptal • Bu düğmeyi saat yönüne çevirerek o an
etmek için bu düğmeye bir daha basınız. çalan parçadan sonraki parçaları, saat
6. INFO Düğmesi parçadan önceki parçaları tarayınız.
Çalınmakta olan dosyanın bilgilerini Görüntülenen parçayı çalmak için,
DoSYa aDI , ŞaRKI aDI ,SaNatÇI , düğmeye basınız.
alBÜM , KlaSÖR ,tÜM DoSYa • Bu düğmeye çevirmeden basmak,
,DoSYa aDI sırasıyla görüntülenir aUDIo CoNtRol (Ses kontrolü) mod-
(Dosyada şarkı bilgisi mevcut değilse una geçiş sağlar.
ekranda bilgi görüntülenmez).
4 150

Bluetooth® arayüzü üzerinden ses efektlerini ayarlarken, iki
bağlanabilir. Cihazda ses sistemi cihazın ses efektleri birbirini etkisiz • iPod’u bağlarken USB/AUX termi-
Bluetooth® özelliği (örneğin kılarak ses kalitesini düşürebilir. nallerini kullanınız.
Bluetooth® stereo kulaklık) bulun- • Müzik sisteminin ses seviyesini • iPod’u çıkartırken her iki USB/AUX
malıdır. Cihaz çalabilir ama müzik ayarlarken iPod cihazının ekolayz- terminalini de çıkartınız.
sistemi tarafından kontrol edile- er işlevini, iPod cihazının ekolayzer • iPod’a özek kablo iPod şarj etmek
mez. işlevini kullanırken de ses sistemi- ve diğer işlemlerin desteklenmesi
nin ekolayzer işlevini devreden için her iki USB/AUX terminaline
çıkartınız. bağlanmalıdır.
(Devam ediyor)
4 151

• Çalmakta olan şarkıyı baştan çaldırmak (Rastgele)
SEEK
için tRaCK düğmesine 0.8 saniye- • Bu düğmeye 0,8 saniyeden daha az
den kısa olmak kaydıyla basınız. basarak o an geçerli kategorideki
Önceki şarkıyı yeniden çalmak için parçaların rastgele çalınmasını
düğmeye 0.8 saniyeden uzun olma- sağlayınız. (Parça Rastgele)
mak kaydıyla basınız ve 1 saniye • Geçerli kategorideki tüm albümlerin
içerisinde yeniden basınız. sırasını karıştırmak için bu düğmeye
Parçayı geriye doğru hızlı çaldırmak 0,8 saniye veya daha fazla basınız.
için düğmeye 0.8 saniye veya daha (albüm Rastgele)
uzun süre boyunca basınız. • RaNDoM (Rastgele) çalmayı iptal
ta_EU_iPod
etmek için bu düğmeye bir daha
iPod’un kullanılması • Sonraki parçaya geçmek için
SEEK basınız.
tRaCK düğmesine 0.8 saniyeden
❋ iPod bir Apple Inc. markas d r.
kısa süre basılı tutunuz.
Parçayı ileriye doğru hızlı çaldırmak 4. 2 Düğmesi (REPEAT)
1. MEDIA (iPod) Düğmesi için düğmeye 0.8 saniye veya daha (Tekrar Çalma)
iPod bağlıyken, önceki moddan iPod uzun süre boyunca basınız. Çalınmakta olan parçayı tekrar çalar.
moduna geçilir ve iPod aygıtında kayıtlı
müzik dosyaları çalınır. Bağlı iPod yoksa,
3 saniye boyunca "No Media (araç Yok)"
mesajı görüntülenir ve önceki moda
döner.
4 152
7. 6 Düğmesi (MENU)
i-Pod cihazının çalınmakta olan kate-
gorisinden bir üst kategoriye geçer.
Görüntülenen kategoriye (parça) geçmek
(çalma) için düğmesine basınız.
Seçilen kategorinin alt kategorilerine
erişim mümkündür. i-Pod kategori geçiş
sıralaması Playlist (Şarkı listesi),
albums (albümler), artists (Sanatçılar),
Genres (türler), Songs (Şarkılar),
Composers (Besteciler) şeklindedir.
ta_EU_iPod ta_EU_iPod
5. SCAN Düğmesi 8. Düğmesi & ENTER

çalar. Düğmeyi saat yönünde çevirdiğinizde,
SCaN (tarama) çalmayı iptal etmek için çalan parçadan (aynı seviyedeki kategori)
bu düğmeye bir daha basınız. sonraki parçaları (kategori)
görüntüler.ayrıca, düğmeyi saat yönünün
6. INFO Düğmesi tersine çevirdiğinizde, çalan parçadan (aynı
seviyedeki kategori) önceki parçaları (kate-
Çalınmakta olan dosyanın bilgilerini
gori) görüntüler.Parça kategorisinde görün-
DoSYa aDI , SaNatÇI ,alBÜM ,NoR-
tülenen parçayı dinlemek üzere atlamak ve
Mal EKRaN ,DoSYa aDI ,sırasıyla
seçili parçayı çalmak için düğmeye
görüntülenir (Dosyada şarkı bilgisi mev-
basınız.Düğmeye basılması BaSS (Bas),
cut değilse ekranda bilgi görüntülen-
MIDDlE (orta), tREBlE (tiz), FaDER
mez).
(Ses Yönlendirme) ve BalaNCE tUNE
(Balans ayarı) modlarını seçer. Seçilen
mod ekranda görüntülenir. Bir modu seçtik-
ten sonra audio (Müzik sistemi) kontrol
düğmesini saat yönünde veya saat
yönünün tersi yönde çeviriniz.
4 153
BLUETOOTH® CEP (Devam ediyor)

TELEFONUNUN KULLAN- • Cep telefonu sinyali kötü ise veya
IMI SIRASINDA ALI- araç içindeki gürültü çok
fazlaysa, çağrı sırasında karşınız-
NACAK ÖNLEMLER dakinin sesini duymanız zor ola-
• Seyir halindeyken cep telefonu bilir.
kullanmayınız veya Bluetooth®
• Telefonu metal nesnelerin yanına
ayarı (örn. telefon eşlemesi) yap-
veya içine koymayınız; aksi halde
mayınız
Bluetooth® sistemi veya servis
• Bazı Bluetooth®-özellikli telefon- istasyonları ile iletişim engel-
lar sistem tarafından tanınmaya- lenebilir.
bilir veya sistemle tamamen
• Telefonunuz Bluetooth® aracılığı
uyumlu olmayabilir.
ile bağlandığında, ilave
• Müzik sisteminin Bluetooth® Bluetooth® bağlantılı çalışmalar
bağlantılı özelliklerini kullan- nedeni ile normalden daha hızlı
madan önce, telefondaki şekilde deşarj olabilir.
Bluetooth® çalışmaları için tele-
• Bazı cep telefonları veya başka
fonunuzun kulanım kılavuzuna
cihazlar, müzik sisteminde
bakınız.
parazite veya arızaya neden ola-
• Bluetooth® bağlantılı özelliklerin bilir. Bu durumda, cihazı başka
kullanılabilmesi için telefon müzik bir yerde tutmak sorunun
sistemi ile eşlenmelidir. çözülmesini sağlayabilir.
• Telefonunuz (araçta) erişimin • Lütfen telefon isminizi İngilizce
olmadığı bir bölgede ise (örn. kaydediniz yoksa düzgün görün-
tünel, yeraltı, dağlık bölge vb) tülenmeyebilir.
hands-free özelliğini kullana-
mazsınız.
(Devam ediyor)
4 154
BLUETOOTH® TELEFONE İŞLEMİ ■ Genel Özellikler ✽ İKAZ

(mevcut ise) • Bu müzik sistemi, Bluetooth® hands- • Bluetooth® özellikleri kullanılmadan
free and stereo-kulaklık özelliklerini önce sisteme bir telefonun eşlenmesi
desteklemektedir. gerekir.
- HaNDS-FREE özelliği: Kablosuz şek- • Sistemle bir defada sadece bir adet
ilde, ses tanıma aracılığıyla çağrı alın- seçilmiş (bağlanmış) cep telefonu kul-
ması veya çağrıda bulunulması. lanılabilir.
- StEREo-KUlaKlIK özelliği: • Bazı telefonlar bu sistemle tamamen
Kablosuz şekilde (a2DP özelliğini uyumlu değildir.
destekleyen) cep telefonlarından • Bluetooth® sözcüğü, işareti ve logo-
müzik çalınması ları Bluetooth® SIG, Inc.’nin tescilli
• Bluetooth® sisteminin ses tanıma markasıdır ve bu simgelerin Kia
motoru, 10 farklı dili desteklemektedir: tarafından kullanımı lisans altın-
dadır.Bluetooth özelliğine sahip bir
FRaNSIZCa
cep telefonunda Bluetooth® kablosuz
alMaNCa teknolojisini kullanılması gerekir.
1. Düğmesi : Çağrıları alır ve aktarır. İNGİlİZ İNGİlİZCESİ
2. Düğmesi : Çağrıları bitirir veya İSPaNYolCa
fonksiyonları iptal eder. FElEMENKÇE
3. Düğmesi : Ses tanımlama özelliğini İtalYaNCa
etkinleştirir. DaNCa
4. VolUME Düğmesi : Hoparlör ses düzeyi- RUSÇa
ni arttırır veya azaltır. lEHÇE
İSVEÇÇE
■ Bluetooth® nedir?
Bluetooth® hands-free, stereo kulaklık,
direksiyon uzaktan kumandası vb kısa
mesafeli ve düşük güçlü birden fazla
cihazın bağlanmasına olanak sağlayan
kablosuz bir teknolojidir. Daha fazla bilgi
için, www.Bluetooth.com adresindeki
Bluetooth® sitesini ziyaret ediniz.
4 155
■ Bluetooth® Dil Ayarları ■ Ses Tanıma Özelliğinin • “Help” (yardım) dediğinizde, sistem
Sistem dili aşağıdaki adımların izlen- Etkinleştirilmesi mevcut komutları sıralar.
mesiyle değiştirilebilir: • Bluetooth® Sistemindeki ses tanıma
1. Ses düzeyi duyulablir şekilde ayarlan- motoru, şu koşullarda etkinleştirilebilir: ■ Menü ağacı
mış müzik sistemini açınız. - Düğmenin Etkinleştirilmesi Menü ağacı, mevcut Bluetooth® ses
2. Müzik sistemi “Please Wait" (lütfen Ses tanıma sistemi, düğmesine tanıma fonksiyonlarını tanımlar.
Bekleyiniz) mesajını gösterene dek basıldığında ve bip sesi duyulduktan
direksiyon simidi üzerindeki sonra etkinleşecektir.
düğmesine basılı tutunuz. - Etkin Dinleme
- Bluetooth® sistemi bir sonraki dile Ses tanıma sistemi, müşteriden yanıt Kurulum telefonu eşle
değiştirilen geçerli dilde yanıt verecek- beklediği bir zaman periyodu boyunca telefonu seç
tir. etkin olacaktır.
- Sistemin dil döngüsü telefonu sil
FRaNSIZCa/alMaNCa/İNGİltERE • Sistem 0’dan 9’a tek haneli rakamları Önceliği değiştir
İNGİlİZCESİ/İSPaNYolCa/FElEMENK tanırken, ondan daha büyük sayılar
ÇE/İtalYaNCa/DaNCa/RUSÇa/lEHÇ Bluetooth kapalı
tanınmaz.
E/İSVEÇÇE şeklindedir.
3. tamamlandığında, müzik sistemi • Komut tanınmazsa, sistem “Pardon” telefon Girdi ekle Ses ile
ekranı normale döner. veya Mikrofondan giriş sinyali yok defteri telefon ile
4. Bir sonraki dil seçimi için 2. ve 3. anonsu yapar. (Yanıt yok)
adımları tekrar ediniz. Değiştir
• Sistem, aşağıdaki hallerde ses tanıma İsim sil
NOT: modunu iptal eder: düğmesine
basılıyken bip sesinden sonra ‘cancel’
Sistem dilinin değiştirilmesinden (iptal) denmesi arama yapmıyorken
sonra telefonun tekrar eşlenmesi ara İsimle
düğmesine basıldığında Ses tanı-
gerekir. ma art arda 3 kere başarısız olduğun- Numarayla ara
- Dil kazayla değişebileceğinden, par- da.
mağınızı düğmesinde tut-
mayınız.
4 156
■ Sesli Çalışma Hakkında İpucu <Ses tanıma> 2) tUNE (ince ayar) düğmesini çevirerek
Ses tanıma Sisteminden en iyi perfor- “PHoNE” (telefon) başlığını seçiniz ve
mansı elde etmek için aşağıdaki ardından düğmeye basınız.
unsurları göz önünde bulundurunuz:
- aracın içinin mümkün olduğunca sessiz
olmasını sağlayınız. Sesli komutun
doğru şekilde tanınmasını engelleye-
bilecek çevreden gelen sesleri (trafik
gürültüsü, titreşimden kaynaklanan ses telefon bağlandığında, müzik sistemi
vb.) ortadan kaldırmak için camları kap- ekranının üst tarafında Bluetooth® sem-
atınız. bolü belirir. 3) tUNE (ince ayar) düğmesini çevirerek
- Bip sesinden sonraki 5 saniye istenen başlığı seçiniz ve ardından
içerisinde komutu söyleyiniz. aksi halde ■ Telefon Kurulumu düğmeye basınız.
komut düzgün şekilde algılanmaz. Bluetooth®-bağlantılı tüm işlemler sesli
- Sözcükler arasında duraklamadan, komutla veya manuel olarak gerçekleşti-
doğal bir sesle konuşunuz. rilebilir.
■ Information Display - Sesli komutla
<Etkin Çağrı> Ses tanıma fonksiyonunu etkinleştirmek
için Direksiyon simidindeki düğme-
• Telefonun eşlenmesi
sine basınız.
Bluetooth® özellikleri kullanılmadan
önce, telefon müzik sistemine eşlen-
melidir (kaydedilmelidir). Sistemle 5
adede kadar telefon eşlenebilir.
NOT:
Telefonun eşlenmesi prosedürü tele-
- Manuel Çalışma fon modeline göre değişir. Telefonu
1) “SEtUP” (kurulum) düğmesine eşleme girişiminde bulunmadan önce,
basarak SEtUP (kurulum) moduna lütfen telefonunuzun kullanım
geçiniz. kılavuzundaki talimatları okuyunuz.
4 157
NOT: 9. telefonunuzda Bluetooth® sistemini NOT:

Telefonla eşleme tamamlandığında, arayınız. telefonunuz Bluetooth® • Müzik sisteminde “Transfer
cihaz listesinde araç modelinizin adını
müzik sisteminden manuel olarak sil- göstermelidir. ardından telefonunuzu Complete" (Aktarma Tamamlandı)
inmediği veya araç bilgisi telefondan eşlemeyi deneyiniz. mesajı görüntülenene dek
silinmediği sürece eşlenen telefonun Bluetooth® hands-free özelliği çalış-
10. Eşleme tamamlandıktan sonra, tele-
bir daha eşlenmesine gerek yoktur fonunuz müzik sistemine mayabilir.
(“Telefonun Silinmesi bölümüne telefon/bağlantı listesini aktarmaya • Telefonun markasına ve modeline
bakınız) başlayacaktır. bağlı olarak, telefon rehberi bağlantı
1. düğmesine basınız. - Bu işlem, telefon modeline ve tele- listesi müzik sistemine aktarılmaya-
2. “Set Up” (Kur) deyiniz. fon/bağlantı listesindeki giriş sayısı- bilir.
- Sistem mevcut komutlarla karşılık na bağlı olarak birkaç dakikadan 10 NOT:
verir. dakikanın üzeri süreye kadar
değişebilir. Telefon aynı model iki ya da daha
- Bilgi mesajını geçmek için fazla araca eşlenmişse, örn. iki araç
düğmesine tekrar basınız; bir bip sesi 11. Manuel Çalışma ile:
- PHoNE (telefon) menüsünde da KIA PICANTO ise, bazı telefonlar
duyulur.
“PaIR” (Eşle)’i seçiniz ve 5. adım- bu ismi taşıyan Bluetooth® cihazları
3. “Pair Phone” (telefonu Eşle) deyiniz. doğru şekilde kullanamayabilir. Bu
dan itibaren devam ediniz.
4. Sonraki adıma geçiniz. durumda, telefonunuzda gösterilen
5. Belirtildiğinde, telefonunuzun adını ismi PICANTO’dan PICANTO1 ve
söyleyiniz. PICANTO2‘ye değiştirmelisiniz.
- telefonunuzun eşsiz bir şekilde Talimatlar için telefonunuzun kullanım
tanımlanması için herhangi bir isim kılavuzuna bakınız veya cep telefonu
veriniz. bayii veya üreticisi ile bağlantı
- Ses etiketi için tam adı kullanınız. kurunuz.
- Ses komutunda kısa ad veya benzer
ad kullanmayınız.
6. Bluetooth® sistemi, belirttiğiniz ismi
tekrarlar.
7. Doğrulamak için “Yes” (evet) deyiniz.
8. Müzik sisteminde “araştıryor---
anahtar” yazısı görüntülenir. 0000” Ve
telefondan eşleşme prosedürünü
başlatmanızı ister.
4 158
• Telefonun bağlanması • Telefonun Silinmesi • Önceliğin değiştirilmesi

Bluetooth® sistemi etkinleştirildiğinde, Eşlenmiş telefon silinebilir.. Müzik sisteminde eşlenmiş birkaç telefon
önceden kullanılan telefon otomatik - telefon silindiğinde, telefon rehberi varken, Bluetooth® bağlandığında sis-
olarak seçilerek yeniden bağlanır. Daha dahil olmak üzere o telefonla ilgili tüm tem aşağıdaki sıraya göre bağlantı kur-
önce eşlenmiş başka bir telefonun bilgiler de silinir . maya çalışır.
seçilmesi için, “Select Phone” (telefon - Silinmiş telefonu müzik sistemiyle 1) “Önceliği” kontrol edilmiş telefon.
Seçimi) menüsü kullanılabilir. tekrar kullanmak isterseniz, eşleme 2) Daha önceden bağlanmış telefon
Bir seferde hands-free sistemi ile sadece prosedürü tekrar tamamlanmalıdır. 3) otomatik bağlantıyı keser.
bir telefon kullanılabilir. 1. düğmesine basınız. 1. düğmesine basınız..
1. düğmesine basınız. 2. “Set Up” (Kur) deyiniz. 2. “Set Up” (Kur) deyiniz.
2. “Set Up” (Kur) deyiniz. 3. Uyarıdan sonra “Delete Phone” 3. Uyarıdan sonra “Change Priority”
3. Uyarıdan sonra “Select Phone” (telefonu sil) deyiniz. (Önceliği değiştir) deyiniz.
(telefonu seç) deyiniz. - Sistem, kayıtlı tüm telefon adlarını
- Sistem, kayıtlı tüm telefon adlarını
- Sistem, kayıtlı tüm telefon adlarını sıralar. sıralar.
sıralar. 4. İstenen telefonun listedeki adını veya
4. İstenen telefonun listedeki adını veya
4. İstenen telefonun listedeki adını veya numarasını söyleyiniz..
numarasını söyleyiniz.
numarasını söyleyiniz. 5. Doğrulamak için “Yes” (evet) deyiniz..
5. Doğrulamak için “Yes” (evet) deyiniz. 6. Manuel Çalışma ile:
6. Manuel Çalışma ile: 6. Manuel Çalışma ile:
- PHoNE (telefon) menüsünde - PHoNE (telefon) menüsünde “PRI-
- PHoNE (telefon) menüsünde oRItY” (öncelik) seçiniz, ardından lis-
“SElECt” (seç) seçiniz, ardından liset- “DElEtE” (sil) seçiniz, ardından listede
istenen telefonu seçiniz. tede istenen telefonu seçiniz.
ede istenen telefonu seçiniz.
4 159
2. Bluetooth Dilinin ayarlanması • Bluetooth® ‘un açılıp kapanması ■ Telefon Rehberi (Araç içi)
PHoNE (telefon) menüsünde “Bt Bluetooth® sistemi bu menü ile etkinleştir- • Girdi eklenmesi
Voice Recognition language" (Bt Ses ilebilir (oN) veya devreden çıkarılabilir (oFF). telefon numaraları ve ses efektleri
tanıma dili" seçiniz, tUNE (ince ayar) - Bluetooth® devreden çıkarılırsa, kaydedilebilir. telefona kaydedilen girdil-
düğmesini çevirerek istenen dili Bluetooth® sistemi ile bağlantılı tüm komut- er aktarılabilir.
ayarlayınız, ardından düğmeye lar Bluetooth®’u açmak isteyip istemediğiniz • Sesle girdi eklenmesi
basarak doğrulayınız. sorar. 1. düğmesine basınız.
- Desteklenen Diller: 1. düğmesine basınız.. 2. "Phonebook" (telefon rehberi) deyiniz.
FRaNSIZCa/alMaNCa/İNGİlİZCE 2. “Set Up” (Kur) deyiniz. - Sistem mevcut komutlarla karşılık
İSPaNYolCa/FlEMENKÇE/İtalYaN- 3. Uyarıdan sonra “Bluetooth off” verir.
Ca/DaNCa/RUSÇa/lEHÇE/İSVEÇÇE (Bluetooth kapalı) deyiniz. - Bilgi mesajını geçmek için
4. Doğrulamak için “Yes” (evet) deyiniz. düğmesine tekrar basınız; bir bip sesi
5. Manuel Çalışma ile: duyulur.
- PHoNE (telefon) menüsünde “Bt off” 3. “add Entry” (Girdi Ekle) deyiniz.
(Bt kapalı) seçiniz ve anonstan sonra 4. İlerlemek için “By Voice” (ses ile)
doğrulamak için "YES" (evet) deyiniz. deyiniz.
5. Belirtildiğinde, girdinin adını söy-
leyiniz.
7. Belirtildiğinde, girdinin telefon
numarasını söyleyiniz.
8. telefon numarası girişi bittiyse,
“Store” (sakla) deyiniz.
NOT: 9. telefon numarası tipini söyleyiniz.
“Home” (ev), “Work”(iş),
Sistem dilinin değiştirilmesinden “Mobile”(cep), “other”(diğer) veya
sonra telefonun tekrar eşlenmesi “Default”(ilk) mevcuttur
gerekir. 10. Girdi eklemeyi tamamlamak için
• Dil kazayla değişebileceğinden, par- “Yes” (Evet) deyiniz.
mağınızı düğmede tutmayınız. 11. Bu bağlantıya ilave lokasyon sakla-
mak için “Yes” (evet) deyiniz veya
işlemi bitirmek için “Cancel” (iptal)
deyiniz.
4 160
✽ İKAZ • Telefonla girdi eklenmesi • İsmin silinmesi

- Sistem 0’dan 9’a tek haneli rakamları 1. düğmesine basınız.. Kaydedilen isimler silinebilir.
tanır. On veya daha büyük sayılar 2."Phonebook" (telefon rehberi) deyiniz. 1. düğmesine basınız..
tanınmaz. 3.“add Entry” (Girdi Ekle) deyiniz 2. "Phonebook" (telefon rehberi) deyiniz.
- Her bir haneyi tek tek veya grup 4. İlerlemek için “By Phone” (telefon ile) 3. Uyarıdan sonra “Delete Name” (İsmi
halinde tercih edilen uzunluklarda deyiniz. sil) deyiniz.
girebilirsiniz. 5. Doğrulamak için “Yes” (evet) deyiniz. 4. Girdinin adını (ses etiketi) söyleyiniz.
- Giriş işlemini hızlandırmak için, tüm
haneleri sürekli bir dizi halinde gru- 6. telefonunuz müzik sistemine 5. Doğrulamak için “Yes” (evet) deyiniz.
plamak iyi bir fikirdir. telefon/bağlantı listesini aktarmaya ■ Arama Yapmak
- Sayıların çevrilecek tüm haneler başlayacaktır.Bu işlem telefonun mod- • İsimle arama
içinde gruplanmış şekilde girilmesi eline ve girdi sayısına göre 10 Müzik sistemine kayıtlı adların söylen-
önerilir 995 / 734 / 0000 dakikadan fazla sürebilir. mesiyle telefon çağrısı yapılabilir.
- Her işleme karşılık gelen görünüm 7. Müzik sisteminde “aktarma 1. düğmesine basınız..
ekranda aşağıdaki gibi belirir: tamamlandı” mesajını görene dek
bekleyiniz. 2. "Call" (ara) deyiniz.
Giriş işlemi örneği: 3. Belirtildiğinde "Name” (isim) deyiniz.
1. Söyleyiniz: “Nine, nine, five” (dokuz,
dokuz, beş) • İsim Değiştirme 4. aramak istediğiniz ismi (ses etiketi)
➟ Ekran: “995” söyleyiniz.
Kaydedilen isimler değiştirilebilir.
2.Ve söyleyiniz: “Seven, three, 5. İstenen lokasyonu (telefon numarası
four”(yedi, üç, dört) tipi) söyleyiniz. Sadece saklanmış
1. düğmesine basınız.. lokasyonlar seçilebilir.
➟ Ekran: “995734”
2. "Phonebook" (telefon rehberi) deyiniz. 6. Doğrulamak ve aramak için “Yes”
3. Uyarıdan sonra “Change Name” (İsmi (evet) deyiniz.
değiştir) deyiniz. ✽ İPUCU:
4. Girdinin adını (ses etiketi) söyleyiniz. Aşağıdaki fonksiyonların her biri için
5. Doğrulamak için “Yes” (evet) deyiniz. bir kısa yol mevcuttur:
6. İstenen yeni adı söyleyiniz. 1. "Call Name" (İsmi ara) deyiniz.
2. "Call <ahmet>" (Ahmet’i ara)
deyiniz.
3. "Call <ahmet> at <home>" (Ahmet’i
ara ev) deyiniz.
4 161
• Numarayla arama ■ Çağrı alma ■ Telefonda konuşmak

Söylenen numaraların çevrilmesi ile Çağrı alındığında, hoparlörlerden bir telefonda konuşurken, “active Call”
arama yapılabilir. Sistem 0’dan 9’a tek çalma sesi duyulur ve müzik sistemi tele- (Etkin arama) mesajı ve diğer tarafın
haneli rakamları tanır. fon moduna geçer. telefon numarası (mevcutsa) müzik sis-
Çağrı alındığında, müzik sistemi ekranın- teminin ekranında görüntülenir.
1. düğmesine basınız. da "incoming call" (gelen arama) ve tele-
2. "Call" (ara) deyiniz. fon numarası (mevcutsa) görüntülenir. • Çağrının Bitirilmesi:
3. Belirtildiğinde "Number” (numara) • Çağrıya cevap verilmesi: - Direksiyon simidi üzerindeki düğme
deyiniz. - Direksiyon simidi üzerindeki düğmesine basınız.
4. İstenen telefon numaralarını söy- basınız.
leyiniz. • Çağrının reddedilmesi: ✽ İKAZ
5. Numarayı tamamlamak ve arama yap- - Direksiyon simidi üzerindeki düğmesine Aşağıdaki hallerde, siz veya diğer
mak için “Dial” (çevir) deyiniz. basınız tarafın karşı tarafı duyması zor olabilir:
• Çağrı zilinin ses düzeyini ayarlanması 1. Aynı anda konuşulduğunda, sesiniz
✽ Tip - Direksiyon simidi üzerindeki VolUME diğer taraflara ulaşmayabilir. (bu bir
(ses düzeyi) düğmelerini kullanınız. arıza değildir) Telefonda karşı tarafla
Aşağıdaki fonksiyonların her biri için
• telefona çağrı aktarımı (gizli çağrı): dönüşümlü olarak konuşunuz.
bir kısa yol mevcuttur:
2. Bluetooth® ses düzeyini düşük
1. “Dial Number” (Numarayı çevir) - Müzik sistemi telefona çağrı aktarana
tutunuz. Yüksek ses düzeyi bozulma
deyiniz. dek direksiyon simidi üzerindeki
ve yankılanmaya neden olabilir.
2. “Dial <digit>” (Çevir <numara>) düğmesine basınız.
3. Engebeli yolda sürüş.
deyiniz.
4. Yüksek hızda sürüş
5. Cam açıkken
6. Klima havalandırma kanalları mikro-
fona bakarken.
7. Klima fanı gürültülü çalışırken.
4 162
■ Bluetooth® Müzik Sistemi Müzik NOT:

Yayını • MP3 dosyalarına ek olarak, cep tele-
Müzik sistemi Bluetooth® a2DP fonunuzun desteklediği tüm müzik
(Gelişmiş Ses Dağıtım Profili) ve aVRCP ve ses dosyaları müzik sistemi
(Ses ve Görüntü Uzaktan Kumanda tarafından çalınabilir.
Profili) teknolojilerini desteklemektedir. • Bluetooth® uyumlu cep telefonların-
İki profil de uyumlu "EŞlENMİŞ” da A2DP ve AVRCP destekleme
Bluetooth® cep telefonu aracılığıyla özelliği olmalıdır..
müzik yayını sağlar. • A2DP ve AVRCP uyumlu bazı
Bluetooth® cep telefonundan müzik Bluetooth® cep telefonları,
yayını yapmak için, cep telefonunuzdaki başlangıçta müzik sistemi
müzik dosyalarını cep telefonu kullanım üzerinden müzik çalamayabilir. Bu
kılavuzuna göre çalınız ve “MP3 Play” cep telefonlarında Bluetooth® yayın
(mp3 çalıyor) mesajı lCD’de görün- özelliğinin etkinleştirilmesi gereke-
tülenene kadar MEDIa düpmesine bilir, örneğin;
basınız. Örn:Menu(menü) ➟
Müzik sistemi ana ünitesi 'MP3 MoDE' Filemanager(dosya yöneticisi)
(MP3 modu) mesajını görüntüler. ➟ Music(müzik)➟
Option(seçenek) ➟ Play via
Bluetooth (Bluetooth’la çal)
• Daha fazla bilgi için lütfen cep tele-
fonunuzun kullanım kılavuzuna
bakınız. Bluetooth® cep telefonu
müzik yayınını iptal etmek için, cep
telefonunda müzik yayınını durdu-
runuz veya müzik sistemi modunu
AM/FM, CD, iPod vb.ye çeviriniz.
4 163
■ Anahtar matris
Sınıf
No. aNaHtaR Eşlenmiş H/P Bağlı
Sökülmüş Gelen Çağrı Giden Çağrı Etkin Çağrı 2. çağrı
Boş Normal Mod Bt Kurulum menüsü
2. çağrı 2. çağrı
KISa Eşlenmemiş Bağlanmıyor - - Çağrıyı kabul et - 1. çağrı: Bekliyor 2. çağrı:bekliyor
2. çağrı: aktif 1. çağrı:aktif
UZUN - - - - - - arama aktar: Gizli arama
KISa VR MoDU İptal VR MoDU İptal VR MoDU İptal VR MoDU İptal Çağrıyı reddet Çağrıyı bitir Çağrıyı bitir Çağrıyı bitir
2
Hoparlör Hoparlör
UZUN adaptasyonu adaptasyonu
- - (sadece (sadece
- - - -
[10 san.]
İngilizce) İngilizce)
KISa Devrede Devrede Devrede Devrede - - - -
UZUN
Dil değiştir Dil değiştir Dil değiştir Dil değiştir - - - -
[10 san.]
4 164
Yola çıkmadan önce/ 5-3

Anahtar konumları / 5-4
MOTOR ÇALIŞTIRMA/DURDURMA düğmesi / 5-6
Motor çalıştırma / 5-9
ISG (Rölanti Dur-Kalk) sistemi / 5-12
Bi yakıt sistemi / 5-14
Manuel şanzıman / 5-21
Otomatik şanzıman / 5-24
Fren Sistemi / 5-30
Ekonomik Kullanım / 5-42
Özel sürüş koşulları / 5-44
Aracınızı sürerken 5
Kış koşullarında sürüş / 5-48
Römork Çekme / 5-52
Araç ağırlığı / 5-60
Aracınızı sürerken
UYARI-EGZOZGAZITEHLİKELİOLABİLİR!
Egzoz gazı son derece zararlı olabilir. Aracınızın içerisinde egzoz gazı kokusu hissederseniz derhal camları açınız.
•Egzozgazınısolumayınız.
Egzoz gazı karbon monoksit içerir ve renksiz ve kokusuz olan bu gaz bilinç kaybına ve solunum eksikliğine bağlı olarak ölüme
neden olabilir.
•Egzozsistemindekaçakolmadığındaneminolunuz.
Araç yağ değişimi veya başka bir amaçla kaldırıldığında, egzoz sistemi de kontrol edilmelidir. Egzozdan farklı bir ses geldiği-
ni duyarsanız veya sürüş esnasında aracınızın altına bir şey çarparsa, mümkün olan kısa süre içerisinde aracınızın egzoz sis-
temini bir KIA yetkili servisine kontrol ettiriniz.
•Kapalıbiralandaaracınızınmotorunuçalıştırmayınız.
Garajınızın kapısı açık olsa bile, garajın içindeyken motoru rölantide çalıştırmak oldukça tehlikeli olabilir. Garajın içindeyken
motoru asla uzun süre çalıştırmayınız. Motor marş alır almaz aracınızı garajdan çıkarınız.
•Aracıniçindeinsanlarvarken,motoruuzunsürerölantideçalıştırmaktankaçınınız.
Aracın içinde insanlar varken, motoru uzun süre rölantide çalıştırmanız gerekiyorsa, aracınızın açık bir alanda olduğundan ve
aracın içine temiz hava girişi sağlamak üzere hava giriş sisteminin "Temiz" hava moduna, fanın ise yüksek hızlardan birine
ayarlı olduğundan emin olunuz.
Bagaja sığmayacak büyüklükte nesneler taşıdığınız için bagaj kapağı açık bir şekilde yolculuk yapmak zorunda kalırsanız:
1. Tüm camları kapatınız.
2. Yan havalandırma kanallarını açınız.
3. Hava giriş kontrol düğmesini "Temiz" hava moduna, hava akış kontrol düğmesini "Zemin" veya "Yüz" moduna ve fanı da yük-
sek hızlardan birine ayarlayınız.
Havalandırma sisteminin düzgün bir şekilde çalışması için, ön camın hemen ön tarafında bulunan havalandırma sistemi hava
giriş kanallarının kar, buz, yaprak veya benzeri nedenlerden ötürü tıkanmamasına dikkat ediniz.
5 2
YOLAÇIKMADANÖNCE
Aracabinmedenönce Motoruçalıştırmadanönce
• Tüm camların, aynaların ve dış aydınlat- • Tüm kapıları kapatınız ve kilitleyiniz. UYARI
maların temiz olduğundan emin olunuz. • Koltuğunuzu tüm kumandalara rahatça Vites kolunu D (Sürüş) veya R (Geri)
• Lastiklerin durumunu kontrol ediniz. erişmenize olanak sağlayacak şekilde konumuna almadan önce, aracınızın
• Aracın altından herhangi bir sızıntı ya da ayarlayınız. etrafında herhangi biri, özellikle de
kaçak olup olmadığını kontrol ediniz. • İç ve dış aynaları ayarlayınız. çocuklarolupolmadığınıkontrolediniz.
• Aracınızı geri alacaksanız, arkada hiçbir • Tüm aydınlatmaların çalıştığından
engel olmadığından emin olunuz. emin olunuz.
Gereklikontroller • Tüm göstergeleri kontrol ediniz. UYARI -Alkolveyauyarıcı
• Kontak anahtarı ON konumuna maddeetkisialtındaaraçkul-
Yağ/sıvı seviyelerinin (örneğin motor yağı, lanımı
motor soğutma suyu, fren hidroliği ve cam alındığında uyarı lambalarının yanıp
yanmadığını kontrol ediniz. Alkollü araç kullanmak son derece
suyu) düzenli olarak kontrol edilmesi tehlikelidir. Alkollü araç kullanımı
gerekir. Kesin kontrol periyotları yağ/sıvı tip- • El frenini serbest bırakınız ve fren
trafik kazalarının en önemli neden-
ine göre değişir. Daha detaylı bilgi 7. uyarı lambasının söndüğünden emin lerindenbiridir.Küçükbirmiktaralkol
bölümdeki "Bakım" konusunda yer almak- olunuz. bile sürücünün reflekslerini, algı
tadır. Emniyetli kullanım için aracınızı ve durumunu ve karar alma yeteneğini
aracınızın donanım özelliklerini iyi tanı- olumsuzyöndeetkileyecektir.Uyarıcı
manız gerekir. maddeetkisialtındaaraçkullanmak,
UYARI
alkollü araç kullanmak kadar veya
Dikkatiniz dağılmışken sürmek, kaza,
dahafazlatehlikeliolabilir.
ciddikişiselyaralanmaveölümesebe- UYARI Alkol veya uyarıcı madde almış bir
biyet verebilecek araç kontrolünde Araç hareket halindeyken tüm yol-
kayıpilesonuçlanabilir.Sürücününbir- durumda araç kullanırken kaza
cuların emniyet kemerleri düzgün yapmariskinizoldukçaartar.
inci sorumluluğu aracın güvenli ve bir şekilde takılı olmalıdır.Emniyet
kuralına uygun sürüşündedir ve Alkol veya uyarıcı madde aldıysanız,
kemerlerinin doğru kullanımı araçkullanmayınız.Alkolveyauyarıcı
sürücününgözlerini,dikkatiniveodak- hakkında daha fazla bilgi için 3.
lanmasını aracın güvenli sürüşünden madde almış bir sürücünün kul-
bölümdeki "Emniyet kemerleri" landığı araçta yolculuk yapmayınız.
farklıbiryereçekebilecekherhangibirel konusunabakınız. Mümkünsealkolveyauyarıcımadde
aygıtı,diğerekipmanveyaaracaaitveya
almamışbirinindireksiyonageçmesi-
kanunileyasaklanmışherhangibirsis- nisağlayınızveyataksiçağırınız.
tem aracı sürerken asla kullanılma-
malıdır.
5 3
ANAHTARKONUMLARI
ACC (AKSESUAR)
UYARI Bu konumda direksiyon kilidi açılmıştır
• Aracımotorçalışırdurumdapark ve elektrikli aksesuarlar kullanılabilir
etmek veya durdurmak istiyor- durumdadır.
sanız, uzun süre boyunca gaz
pedalını basılı tutmamaya dikkat ✽ İKAZ
ediniz. Motor veya egzoz sistemi Kontak anahtarını ACC konumuna
aşırı ısınabilir ve yangına neden alırken güçlük çekiyorsanız, direksiy-
olabilir. onu hafifçe sağa ya da sola çeviriniz ve
• Ani bir duruş yaptığınızda veya daha sonra anahtarı çevirmeye çalışınız.
direksiyon simidini hızlı
çevirdiğinizde, gevşek nesneler AÇIK
yere düşebilir ve ayak pedal- OsA057001
Motor çalıştırılmadan önce uyarı lam-
larının işlemesine engel oluştu- Kontakanahtarıkonumları baları kontrol edilebilir. Motorun çalıştırıl-
rarakmuhtemelbirkazayasebep masının ardından kontak anahtarının
LOCK (KİLİTLİ)
verebilir. Araç içindeki her şeyi bulunması gereken normal çalışma kon-
güvenliolaraksaklayınız. Hırsızlığa karşı bir tedbir olarak direksiy-
on kilitlenir. Anahtar kontaktan sadece umu budur.
• Eğer sürüşe odaklanmazsanız, Akünün boşalmasını önlemek için motor
LOCK konumunda çıkarılabilir. Kontak
kazaya sebebiyet verebilir. çalışmıyorken kontak anahtarını ON
anahtarını LOCK konumuna alırken,
Sürüşü engelleyebilecek ses (AÇIK) konumunda bırakmayınız.
ACC konumunda anahtarı içeri doğru
veya ısıtıcı gibi şeyleri
itiniz ve anahtarı daha sonra LOCK kon-
çalıştırırken dikkatli olunuz.
umuna çeviriniz. START (MARŞ)
Güvenli sürmek sürücünün
sorumluluğundadır. Motoru çalıştırmak için kontak anahtarını
sTART (MARŞ) konumuna alınız. Marş
motoru, siz anahtarı bu konumda tut-
tuğunuz sürece çalışacaktır; daha sonra
anahtar ON (AÇIK) konumuna dönecek-
tir. Bu konumda fren uyarı lambası kon-
trol edilebilir.
5 4
(Devamediyor)
UYARI -KontakAnahtarı
• Sürücü koltuğunun etrafına
• Araçharekethalindeykenkontak hareket edebilecek nesneler yer-
anahtarınıaslaLOCKyadaACC leştirmeyiniz, sürüş esnasında
konumuna almayınız. Bu direk- bu nesneler kayabilir ve
siyon hakimiyetinin ve aracın sürücünündireksiyonhakimiyeti-
frenleme kabiliyetinin kaybe- ni kaybetmesine, dolayısıyla da
dilmesineyolaçarakanibirkaza- kazayayolaçabilir.
yanedenolabilir.
• Direksiyonkilidielfrenininyerini
tutmaz. Sürücü koltuğundan
kalkmadanönce,daimaviteskol-
unu1konumuna(düzvites)yada
P (Park) konumuna (otomatik
vites) alınız; el frenini sonuna
kadar çekiniz ve motoru durdu-
runuz. Bu tedbirlerin alınmaması
durumunda araç beklenmedik ve
anibirşekildehareketedebilir.
• Araç hareket halindeyken kesin-
likleelinizidireksiyonsimidinden
geçirerek kontak anahtarına ya
da diğer kontrollere uzanmaya
çalışmayınız. Ellerinizin ya da
kollarınızın bu alanda bulunması
direksiyonhakimiyetinikaybetm-
enize,bunabağlıolarakbirkaza-
yaveyaralanmalarlayadahayati
riskle karşı karşıya kalmanıza
nedenolabilir.
(Devamediyor)
5 5
MOTORÇALIŞTIRMA/DURDUR- sürücü kapısını açtığınızda direksiyon

MAdüğmesikonumu simidi tam olarak kilitlenmezse, uyarı
KAPALI sesi duyulur. Direksiyon simidini tekrar
kilitlemeyi deneyiniz. sorun çözülmezse,
bir Kia yetkili servisine gerekli kontrolü
yaptırınız.
Ek olarak sürücü kapısı açıldıktan sonra
MOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesi
Yanmıyor KAPALI konumda ise direksiyon simidi
kilitlenmez ve uyarı sesi duyulur. Bu
• Düz şanzıman ile durumda kapıyı kapatınız.Ardından
Motoru kapatmak ya da aracın gücünü direksiyon simidi kilitlenir ve uyarı sesi
OTA050002 kesmek için aracı durdurun ve MOTOR kesilir.
ÇALIŞTIRMA/DURDURMA düğmesine
MOTORÇALIŞTIR/DURDUR basınız.
DÜĞMESİ(MEVCUTİSE) ✽ İKAZ
YananMOTOR Direksiyon simidi tam olarak kilitlen-
• Otomatik şanzıman ile mezse, MOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR
ÇALIŞTIRMA/DURDURMAdüğme- Motoru kapatmak ya da aracın gücünü düğmesi çalışmaz. Düzeltmek için direk-
si kesmek için vites kolu P (Park) konu- siyon simidini sağa ve sola çevirirken
Ön kapı açıldığında MOTOR munda iken MOTOR ÇALIŞTIR/DUR- MOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR düğme-
ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesi DUR düğmesine basınız. Vites kolu sine basınız.
rahatlığınız için yanar. Kapı kapandıktan P(Park) konumunda değilken MOTOR • Eğer kontak anahtarını ACC konu-
yaklaşık 30 saniye sonra söner. ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesine muna çevirirken zorluk görülüyorsa,
bastığınızda MOTOR ÇALIŞTIR/DUR- kontak anahtarı düğmesine basarken
DUR düğmesi KAPALI konuma değil direksiyonu sağa ve sola çevirerek
ACC konumuna geçer. gerilimi boşaltınız.
Ayrıca, sizi hırsızlığa karşı korumak için • Motoru kapattığınızda araç dur-
MOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesi malıdır.
KAPALI konumda iken direksiyon simidi
kilitlenir. Kapı açıldığında kilitlenir.
5 6
ACC (AKSESUAR) AÇIK

DİKKAT
Yalnızca araç hareket halinde
olmadığında motoru durdurabilir ya
da aracın gücünü kesebilirsiniz.
Araç hareket halinde iken acil bir Turuncu gösterge Yeşil gösterge
durumda MOTOR ÇALIŞTIR/DUR-
DUR düğmesine 2 saniyeden fazla • Düz şanzıman ile • Düz şanzıman ile
ya da 3 saniye içerisinde art arda 3
kez basarak motoru durdurabilir ve Debriyaj pedalına basmadan düğme Debriyaj pedalına basmadan düğme
ACC konumuna getirebilirsiniz. KAPALI konumda iken MOTOR ACC konumunda iken MOTOR
Araç hala hareket halinde ise vites ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesine basınız. ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesine basınız.
kolu N konumunda iken MOTOR
ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesine • Otomatik şanzıman ile • Otomatik şanzıman ile
basarak fren pedalına basmadan Fren pedalına basmadan KAPALI kon- Fren pedalına basmadan ACC konu-
motoru tekrar çalıştırabilirsiniz. umda iken MOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR munda iken MOTOR ÇALIŞTIR/DUR-
düğmesine basınız. DUR düğmesine basınız.
Bu konumda direksiyon kilidi açılmıştır Motor çalıştırılmadan önce uyarı lam-
ve elektrikli aksesuarlar kullanılabilir baları kontrol edilebilir. MOTOR
durumdadır. ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesini uzun
MOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesi süre AÇIK konumda bırakmayınız. Motor
ACC konumunda 1 saatten fazla kalırsa çalışmadığından akü boşalabilir.
düğme akünün boşalmasını önlemek için
otomatik olarak kapanır.
5 7
ÇALIŞTIR/İLERLE ✽ İKAZ (Devamediyor)

MOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR • Araç hareket halindeyken kesin-
düğmesini ACC ya da AÇIK konumda likleelinizidireksiyonsimidinden
uzun süre bırakırsanız, akü boşalır. geçirerek MOTOR
ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesine
Yanmıyor yadadiğerkontrollereuzanmaya
UYARI çalışmayınız. Ellerinizin ya da
• Düz şanzıman ile • Araç hareket halinde iken kollarınızın bu alanda bulunması
Motoru çalıştırmak için debriyaj ve fren MOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR direksiyonhakimiyetinikaybetm-
pedalına basınız ve ardından vites kolu düğmesine kesinlikle bas- enize,bunabağlıolarakbirkaza-
N konumunda iken MOTOR mayınız. Bu direksiyon yaveyaralanmalarlayadahayati
ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesine basınız. hakimiyetinin ve aracın frenleme riskle karşı karşıya kalmanıza
kabiliyetinin kaybedilmesine yol nedenolabilir.
• Otomatik şanzıman ile açarak ani bir kazaya neden ola- • Sürücü koltuğunun etrafına
Motoru çalıştırmak için fren pedalına bilir. hareket edebilecek nesneler yer-
basınız ve vites kolu P ya da N konu- • Direksiyonkilidielfrenininyerini leştirmeyiniz, sürüş esnasında
munda iken MOTOR ÇALIŞTIR/DUR- tutmaz. Sürücü koltuğundan bu nesneler kayabilir ve
DUR düğmesine basınız.Güvenliğiniz kalkmadan önce, vites kolunu sürücünündireksiyonhakimiyeti-
için motoru vites kolu P konumunda iken daima P (Park) konumuna alınız, ni kaybetmesine, dolayısıyla da
çalıştırınız. daha sonra el frenine sonuna kazayayolaçabilir.
kadar basınız ve motoru durdu-
✽ İKAZ runuz.
Düz şanzımanlı araçlarda debriyaj ped- Bu tedbirlerin alınmaması duru-
alına veya otomatik şanzımanlı araçlar- munda araç beklenmedik ve ani
da fren pedalına basmadan MOTOR birşekildehareketedebilir.
ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesine bas-
manız halinde motor çalışmaz ve (Devamediyor)
MOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR düğme-
si şu şekilde geçiş yapar:
OFF ➔ACC ➔ ON ➔ OFF veya ACC
5 8
MOTORUNÇALIŞTIRILMASI
3. Kontak anahtarını sTART konumuna
UYARI alınız ve motor çalışana kadar bu kon- DİKKAT
Aracınızı kullanırken uygun umda tutunuz (en fazla 10 saniye), Marşa 10 saniyeden daha uzun süre
ayakkabılargiyiniz.Yüksektopuklu daha sonra anahtarı bırakınız.. basmayınız. Motor stop ederse ya da
ayakkabılar ve kayak botları gibi 4. Çok soğuk havalarda (-18°C'nin altın- çalışmazsa, marşa yeniden bas-
uygun olmayan ayakkabılar fren, da) ya da araç birkaç gün boyunca madan önce 5-10 saniye bekleyiniz.
gazvedebriyaj(mevcutise)pedal- kullanılmamışsa, gaz pedalına bas- Marş motorunun hatalı bir şekilde
larınıkullanmanızaengelolabilir. madan motoru ısıtınız. kullanılması hasar görmesine neden
Motorun her durumda (motor soğukken olabilir.
ya da sıcakken), gaz pedalına basıl-
Kontakanahtarıilemotorun madan çalıştırılması gerekir.
çalıştırılması(mevcutise)
1. El freninin çekili olduğundan emin DİKKAT
olunuz. Motor araç hareket halindeyken
2. ManuelŞanzıman- Debriyaj pedalı- stop edecek olursa, vites kolunu P
na sonuna kadar basınız ve vitesi (Park) konumuna almaya çalış-
boşa alınız. Kontak anahtarını sTART mayınız.
konumuna alırken, debriyaj ve fren Trafik ve yol koşulları elveriyorsa,
pedallarını basılı tutunuz. araç hala hareket halindeyken vites
OtomatikŞanzıman - Vites kolunu P kolunu N (Boş) konumuna alıp kon-
(Park) konumuna alınız. tak anahtarını START konumuna
Motoru vites kolu N (Boş) konumun- çevirerek motoru tekrar çalıştırmayı
dayken de çalıştırabilirsiniz. deneyiniz.
5 9
1. Akıllı anahtarı yanınıza alınız ya da

aracın içinde bırakınız. DİKKAT
2. El freninin tam olarak devrede Motor araç hareket halindeyken
olduğundan emin olunuz. stop edecek olursa, vites kolunu P
3. Manuel Şanzıman - Debriyaj pedalı- (Park) konumuna almaya çalış-
na sonuna kadar basınız ve vitesi mayınız. Trafik ve yol koşulları
boşa alınız. Motoru çalıştırırken elveriyorsa, araç hala hareket
debriyaj ve fren pedallarını basılı halindeyken vites kolunu N (Boş)
tutun. konumuna alıp MOTOR
OtomatikŞanzıman– vites kolunu P ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesine
(park) konumuna getirin. Fren pedalı- basarak motoru tekrar çalıştırmayı
na tamamen basın. Motoru aynı deneyiniz.
OTA050003 zamanda vites kolu N konumun-
Akıllıanahtarilemotorunçalıştırıl- dayken de başlatabilirsiniz.
• Akıllı anahtar araçta olsa bile sizden
ması(mevcutise) 4. MOTOR ÇALIŞTIRMA/DURDURMA uzakta ise motor çalışmayabilir.
düğmesine basınız.
• MOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesi
5. Çok soğuk havalarda (-18°C'nin altın-
UYARI da) ya da araç birkaç gün boyunca
ACC ya da üst konumda olduğunda bir
kapı açılırsa sistem akıllı anahtar
Aracınızı kullanırken uygun kullanılmamışsa, gaz pedalına bas- sorgular. Akıllı anahtarın araçta olma-
ayakkabılargiyiniz.Yüksektopuklu madan motoru ısıtınız. ması halinde, gösterge panelindeki
ayakkabılar ve kayak botları gibi Motorun her durumda (motor “ ”veya “ANAHTAR DIŞARIDA”
uygunolmayanayakkabılarfrenve soğukken ya da sıcakken), gaz ped- göstergesi yanıp sönecektir. Ve tüm
gaz pedallarını kullanmanıza engel alına basılmadan çalıştırılması kapılar kapalıysa uyarı sesi 5 saniye
olabilir. gerekir. duyulur.Aracın hareket ederken
gösterge sönecektir. Akıllı anahtarı her
zaman yanınızda taşıyınız.
5 10
(Devam ediyor)
UYARI • Fren lambası sigortası yanarsa
Sadece akıllı anahtar aracın motoru normal olarak çalıştıra-
içindeyken MOTOR ÇALIŞTIR/DUR- mazsınız. Sigortayı yenisiyle
DURdüğmesinebasıldığındamotor değiştiriniz. Mümkün değilse, ACC
çalışacaktır.Çocuklarınyadaaracın konumunda iken MOTOR
bu özelliğini bilmeyen kişilerin ÇALIŞTIR/DURDUR düğmesine 10
MOTORÇALIŞTIR/DURDURdüğme- saniye basarak motoru çalıştıra-
sine ya da ilgili parçalara dokun- bilirsiniz. Motor fren pedalına basıl-
masınaaslaizinvermeyiniz. madan çalıştırılabilir. Ancak güven-
liğiniz için her zaman motoru çalıştır-
madan fren pedalına basınız.
OTA050004
✽ İKAZ DİKKAT
• Pil zayıfsa ya da akıllı anahtar düzgün Stop lambası sigortası yanmadığı
çalışmıyorsa akıllı anahtarı yerine sürece MOTOR ÇALIŞTIR/DURDUR
takarak motoru çalıştırabilirsiniz. düğmesine 10 saniyeden fazla bas-
(Devam ediyor) mayınız.
5 11
ISG(RÖLANTİDUR-KALK)SİSTEMİ(MEVCUTİSE)
Aracınızda, aracınız hareketsiz halde • Dış sıcaklık 2°C - 35°C arasındadır
durduğunda otomatik olarak motoru kap- • Motor soğutma suyu sıcaklığı çok
atan IsG sistemi bulunabilir. düşük olmamalı
(Örneğin : Kırmızı ışıkta, dur işaretinin • Akünün şarj seviyesi yeterli olmalı
bulunduğu yerlerde ve trafik sıkıştığında) • sürücü emniyet kemeri takılı olmalı
Çalıştırma koşulları sağlandığında motor • sürücü kapısı ve kaput kapalı konum-
otomatik olarak çalışır. da olmalı.
Aracın durumuna göre farklı koşullar da
olabilir.
✽ İKAZ Motor otomatik olarak durduğunda,
Motor ISG sistemi ile otomatik olarak gösterge panelindeki “AUTO sTOP
çalıştırıldığında bazı uyarı lambaları OTA050017L ( )" göstergesi yanar.
(ABS, ESP, ESP OFF, EPS veya el freni ISG(RölantiDur-Kalk)Çalışması Debriyaj pedalına bastığınızda motor
uyarı lambası) birkaç saniyeliğine yan- otomatik olarak çalışır. Gösterge pan-
abilir. Kontak anahtarı ON konumuna getir- elindeki “AUTO sTOP ( )"göstergesi
ildiğinde IsG sistemi devreye girer. söner. sürüşe devam edebilirsiniz.
Bu durum düşük akü voltajından kay- Gerekli tüm koşullar sağlandığında motor
naklanmaktadır. Bu, sistemde bir arıza otomatik olarak rölanti durma
olduğu anlamına gelmez. (OTOMATİK DURMA) moduna geçer.
Örneğin;
• Örneğin vites boşta ve debriyaj pedalı-
na basılmamış
• Anahtarlı başlatma veya rölanti başlat-
ma sonrasında en azından bir kez
aracın hızı 10 km/h’nin üzerinde olmalı
• Aracın hızı 5 km/h’nin altında olmalı
5 12
ISG otomatik çalıştırma ✽ İKAZ

Motor rölanti durdurma moduna girme- • ISG sistemine ait sensörlerde veya sis-
den önce ve girdikten sonra, IsG sistemi temde bir arıza olması durumunda ISG
olarak aracın güvenliği ve yolcuların OFF düğmesi üzerindeki ışık yanacaktır.
rahatı için gerekli olan unsurları otomatik Düğmenin lambası ISG OFF düğmesine
kontrol eder. tekrar basılarak kapatılmamışsa veya ISG
Aşağıdaki durumlarda sürücünün her- sistemi sürekli düzgün şekilde çalışmıyorsa
hangi bir müdahalesi olmadan motor lütfen en kısa zamanda bir KIA yetkili
otomatik olarak çalışır: servisine başvurunuz.
• Fren vakum basıncı düşükse • Ayrıca akü şarj seviyesinin düşük olması
• Klima açık konumdayken manüel halinde, ISG OFF düğmesi lambası
klima kontrol sisteminin fan hızı 3. kon- yanacaktır. Düğmenin lambasının yanıy-
umun üstüne ayarlanmışsa OTA050018L orsa, aracınızı maksimum 2 saat boyunca
• Klima açık konumdayken otomatik ISG(RölantiDur-Kalk)sisteminin yaklaşık 80 km/s hızla kullandıktan ve fan
klima kontrol sisteminin fan hızı 6. kon- devredençıkarılması hızı kontrol düğmesini 2. konumdan daha
umun üstüne ayarlandığında düşük bir konuma ayarladıktan sonra
IsG sistemini devreden çıkarmak isters- lamba sönebilir. Bu prosedürü uygula-
• Klima kontrol sistemi açık halde belli eniz gösterge panelinin sol tarafında yer manıza rağmen düğmenin lambasının
bir zaman geçtiğinde alan IsG OFF düğmesine kısa süreli yanmaya devam etmesi halinde, lütfen en
• Buz çözücü ON konumundayken basınız. kısa zamanda bir KIA yetkili servisine
• Akünün şarj seviyesi düşükse IsG OFF düğmesine bastıktan sonra başvurunuz.
• Yokuş aşağı inerken aracın hızı 5 düğmenin üzerindeki ışık yanacaktır.
km/h’nin üzerinde olduğunda IsG OFF düğmesine tekrar basıldığında UYARI
Aracın durumuna göre farklı koşullar da ve düğmenin üzerindeki ışık söndüğünde
Motor Rölanti Durma modundayken
olabilir. IsG sistemi aktif konuma geçecektir.
sürücü herhangi bir şey yapmadan
Otomatik çalıştırma gerçekleştiğinde motorun yeniden çalışması
gösterge panelindeki “AUTO sTOP ( mümkündür.
)" göstergesi 5 saniye boyunca yanıp Araçtan ayrılmadan veya motor
söner. bölmesindeherhangibirişlemgerçek-
leştirmeden önce kontak anahtarını
LOCK konumuna getirerek veya
anahtarıçıkararakmotorudurdurunuz.
5 13
BI-FUELSİSTEMİ(MEVCUTİSE)
• Benzin olmadığında veya benzin yakıt LPGmotorubaşlamakoşulları
sisteminde bir sorun olduğunda motor • Benzin boş olduğunda veya benzin
LPG ile çalışmaya başlar. yakıt sistemi ile ilgili bir sorun olduğun-
da.(GsL düğmesi kapalı)
• Eğer kontak anahtarı ON konumun-
daysa, benzin yakıt göstergesi yanıp
söner.
Ancak, eğer düğme birkaç saniye
içinde kapanıp açılırsa gösterge yanıp
sönmeyebilir.
• Benzin yakıt göstergesi kapandıktan
OTA040204L
birkaç saniye sonra motoru başlatınız.
• Eğer uzun bir sureden sonra motoru
Bi-fuelsistemiçalışması başlatırsanız, motor hemen başla-
• Bi-fuel sistemi, eğer yeterli benzin mayabilir. Eğer bu olursa, motoru kap-
mevcutsa ve benzin yakıt sistemi GsL atın ve yukarıdaki talimatları yeniden
düğme durumundan bağımsız olarak uygulayın.
normal şekilde çalışıyorsa motoru ben-
zin ile başlatır (benzin yakıt göstergesi
açık).
• Eğer GsL düğmesi kapalıysa (düğme
basılı değil), sistem bir süre sonra
LPG’ye dönecektir ve benzin yakıt
göstergesi sönecektir.
• Eğer GsL düğmesi açıksa (düğme
basılı) sistem benzinle çalışacak ve
benzin yakıt göstergesi yanacaktır.
• Motoru ilk çalıştırmada ve LPG boş
iken benzin kullanılması önerilir.
5 14
Motoru LPG ile başlatmak sadece benzin Yanıtdönüşümü

yakıt sistemi boşken veya benzin yakıt Otomatik olarak benzinden LPG’ye
sistemi ile bir sorun olduğunda geçer
mümkündür. Motoru başlatmadan önce,
1. GsL düğmesi kapalıyken (düğme
kontak anahtarını ON konumuna getirin
basılı değil) ve motoru benzinle
(GsL düğmesi kapalı) ve benzin yakıt
çalıştırırken, benzinden LPG’ye aşağı-
göstergesinin kapalı olup olmadığını
daki koşullar oluştuğunda geçer.
kontrol edin (veya göstergenin yanıp
söndükten sonra kapandığını) ve motoru • Motoru benzinle başlattıktan bir sure
başlatın. sonra GsL düğmesi kapalıyken
(düğme basılı değil)
Eğer motor LPG ile başlarsa kontak
anahtarı ON konumundayken gösterge • LPG basıncı belli bir seviyenin
wTA-603 yanıp sönmeyebilir. üzerindeyken.
• LPG yakıt sistemi normal çalışırken.
Benzinyakıtgöstergesi • LPG miktarı belli bir seviyenin
Benzin yakıt göstergesi aşağıdaki üzerindeyken.
durumlarda yanar veya yanıp söner.
• GsL düğmenin durumundan bağımsız
benzin ile sürüş sırasında yanar.
• LPG’ye dönmeden önce yanıp söner.
• Motor LPG ile (GsL düğmesi kapalı)
başladığında veya benzin boş
olduğunda veya benzin yakıt siste-
minde bir sorun olduğunda yanıp
söner. LPG’yi beslemek için basınç
yapıldığında gösterge söner.
5 15
2. GsL düğmesi açıkken ve benzin belli Otomatikolarakbenzinden ManuelolarakbenzindenLPG’ye

bir seviyenin altındayken benzinli LPG’yegeçer geçer
sürüşte aşağıdaki koşullar oluştuğun- 1. LPG neredeyse boşken aşağıdaki 1. GsL düğmesi kapalı olduğunda
da benzinden LPG’ye geçer. koşullar oluştuğunda LPG’den ben- (düğme basılı değil), GsL düğmesi
• Motoru benzinle başlattıktan bir sure zene geçer. açık olduğunda sürüş sırasında
sonra GsL düğmesi kapalıyken • Motoru başlattıktan bir süre sonra. (düğme basılı), aşağıdaki koşullar
(düğme basılı değil) oluştuğunda benzinden LPG’ye geçer.
• Benzin yakıt sistemi normal çalışırken.
• LPG basıncı belli bir seviyenin • Motoru benzinle başlattıktan bir süre
üzerindeyken. • Benzin miktarı belli bir seviyenin
üzerindeyken. sonra.
• LPG yakıt sistemi normal çalışırken. • LPG basıncı belli bir seviyenin
• LPG miktarı belli bir seviyenin üzerindeyken.
üzerindeyken. • LPG yakıt sistemi normal çalışırken.
• LPG miktarı belli bir seviyenin
üzerindeyken.
5 16
ManüelolarakLPG’denbenzine
geçer UYARI
1. GsL düğmesi açık olduğunda (düğme • Yakıtdeponuzu%80’inüzerindedoldur-
basılı), GsL düğmesi kapalı olduğun- mayınız.
da LPG ile sürüş sırasında (düğme • Doldurmadanönceherzamanmotoru
basılı değil), aşağıdaki koşullar oluş- kapatınız.
tuğunda LPG’den benzine geçer. • Doldurma esnasında yanıcı maddeler-
• Motoru başlattıktan bir süre sonra. denuzakdurunuz.
• Benzin yakıt sistemi normal çalışırken. • Yakıtdeposununsıkıcakapalıolduğun-
• Benzin miktarı belli bir seviyenin dan emin olduktan sonra motoru
üzerindeyken. başlatınız.
• LPG çok yanıcı bir maddedir. Eğer bir
OTA040206L
şey tutuşturursa kötü şekilde yan-
LPG’yidoldurmakiçin abilirsiniz. Kıvılcım, alev ve sigara gibi
1. Motoru durdurunuz. şeyleri LPG’den uzak tutunuz. LPG
yakınındayken veya aracınızı doldu-
2. Yakıt doldurma kapağını açmak için,
rurkensigaraiçmeyiniz.
yakıt doldurma kapağı açma kolunu
çekiniz. • YakıtdeposundakiLPG3.0Mpa(435psi)
kadar olan basınçlardadır.Kişisel
3. Yakıt deposu kapağını (1) tamamen yaralanmayı önlemek için asla şunları
açmak için kapağı çekiniz. yapmayın:
4. LPG kapağını (2) açınız. -3.0Mpa(435psi)’den yüksek basınca
5. Deponun %80’nini aşmayacak şe- doldurmayın.
kilde aracınıza LPG doldurunuz. -Sızıntılıveyahasarlıdepoyudoldurmak.
Eğer %80’i dolduysa aracınız • LPGciddisoğukyanıklarıvesoğukısır-
otomatik olarak yakıtı bloklayacaktır. masınasebepolabilir.LikitLPG’nincilt
Ancak yine de eğer %80’in üzerine veyagözleriletemasetmesineaslaizin
doldurduysanız, aracınızı yetkili KIA vermeyin. LPG yakıt deponuzu doldu-
servisi tarafından kontrol ettiriniz. rurken her zaman LPG kullanımı için
6. LPG kapağı ve yakıt deposu kapağını uygun eldivenler ve uygun göz koru-
kapatınız.sıkıca kapalı olduğundan masıgiyin.
emin olunuz. (Devamediyor)
5 17
Yakıt sistemleri ve ilgili adaptörler ülke-

(Devamediyor)
den ülkeye değişiklik gösterir. Tüm servis
• Eğer aracınız eğimli bir yerde park istasyonlarında likit gaz ekipmanınız için
halindeyse, otomatik-durma doldurma gerekli adaptör bulunmayacaktır, seya-
aygıtı düzgün çalışmayabilir.LPG yakıt hate çıkmadan önce gerekli adaptörü
deposunu doldururken aracınızın düz
almanızı öneririz.
bir zeminde park edildiğinden emin
olunuz.
• Bellikoşullaraltında,LPGyakıtdeposu- Lütfen adaptörlerin doldurma ekip-
nun dolması daha uzun sürebilir veya manınıza uyduğunu kontrol ediniz.
LPGyakıtdeposusıcakbirgündedol-
mayabilir.
Bu LPG yakıt deposunun içindeki
OTA070044L
✽ İKAZ
basınçtaki artış tarafından meydana Avrupa’da çoğu genel adaptör tipleri
gelir.BunormaldirveLPGyakıtdepo- Gazdoldurmaboynuiçinadaptör ACME (1), Çanak Bağlantı (2) ve
sundabirsorunolduğunugöstermez. Yakıt sistemlerinin farklı nozülleri için Bayonet (3) tipindedir.
Yukardaki sebepten dolayı LPG depo- adaptörler gereklidir. Doldurma sistemlerinin yaygınlığı ülke-
sunudoldurmakzoroluyorsa,aşağıda- den ülkeye değişiklik gösterdiğinden
kigibiyapınız: genellikle her üç adaptöründe her
Gaz doldurma boyunları için adaptör-
-Benzinkullanın(benzindoldurun) zaman taşınması önerilir.
ler
- LPG yakıt deposunu çok sıcak bir
gündedoldurmaktankaçının.
(1) ACME Adaptörü
- Ev (kamp) kullanımı için yüksek (2) Çanak Bağlantı Adaptörü
propanlıLPGgazıdoldurmayın. (3) Bayonet Adaptörü
Aracınız geleneksel bir adaptör ile birlik-
te gelir – ya ACME (1), Çanak Bağlantı
(2) ya da Bayonet (3)
5 18
LPGgüvenlikönlemi
DİKKAT • LPG’yi sadece deponun %80’i kadar
Bir adaptör kullanıldığında, kul- doldurun.
lanıcının aşağıdakilere dikkat • Fazla doldurmak için valfı çıkart-
etmesi gerekir: mayınız. Eğer izin verilenden daha
• Aşınmış adaptörler kullanılma- fazla doldurursanız yakıt deposu pat-
malıdır. layabilir.
• Adaptör kullanımı dolayısıyla • Doldurma sırasında motoru durdu-
bırakılmış gaz hacmi araç doldur- runuz.
ma konektörüne doğrudan • Isı ve doğrudan güneş ışığından
bağlantıya göre daha fazladır. koruyunuz yoksa yakıt deposu
• Adaptör çıkarılmadan önce basınçlanabilir.
nozülün araçtan bağlantısının OsA0490223
• Aracınızı uzun süreli park edeceğiniz
kesilmesi gereklidir. zaman yer altı otoparklarından • LPG çok yanıcı bir maddedir. Yeraltı
• Bazı araçların adaptör takmak kaçınınız. otoparkında veya kapalı bir yerde park
için çok küçük diş çapı vardır. halindeyken bir sızıntı olduğunda LPG
Bu durumda kullanıcının ekstra tutuşabilir ve yangına sebep olabilir.
dikkatli olması gereklidir. Bu yüzden, aracınızı bir aydan fazla
Adaptörün ek uzunluğu daha park etmeniz gerektiğinde doldurma
büyük bükülme kuvveti sağlar. valfını (yeşil, 1) kapatınız.
Eğer doldurma bağlantısı düzgün • Doldurma valfı (yeşil, 1) yakıt deposu
takılmamışsa araba panelinin üzerindedir. Bir sızıntı fark ettiğinizde
biçimini bozabilir veya adaptör valfı kapatınız.
dişinin kırılmasına sebep olabilir. • Aracınızın içinde LPG kokusu alırsanız
Eğer araç takılıyken hareket eder- camları açınız. Eğer bir sızıntı fark
se adaptör bağlantı parçaları kırıl- ederseniz aracınızı yetkili KIA
madan önce istenmeyen şekilde servisinde kontrol ettiriniz.
kırılabilir. • Aracınızı kontrol ederken düz bir
zeminde park edildiğinden ve yakında
yanıcı bir şey olmadığından emin
olunuz.
5 19
• Yakıt deponuzu tamir etmeyiniz. Her

zaman yetkili bir KIA servisi tarafından
değiştirtin.
• sızıntıyı elinizle kapatarak durdurmaya
çalışmayınız. Eliniz soğuk yanmasına
maruz kalabilir.
• Eğer LPG yakıt sisteminde bir sızıntı
varsa, akü takviye kablolarından bir
kıvılcım LPG’yi tutuşturabilir. siz veya
bir başkası ciddi yaralanabilir. Eğer
LPG kokusu alırsanız veya bir fıslama
sesi duyarsanız aracınızı akü takviyesi
ile çalıştırmayınız. OsA0490223
• Yanlış konumlanmış çekme kayışları, Acil durumda
kancalar veya zincirler ile aracınızı 1. Motoru durdurunuz.
çekmek LPG yakıt sistemine hasar 2. Yolcuları çıkartınız.
verebilir ve sızıntıya sebep olabilir. siz
3. Doldurma valfını (1) kapatınız.
veya bir başkası ciddi yaralanabilir.
LPG yakıt sistem parçalarını ve/veya 4. Eğer ateş varsa, yangın söndürücü ile
yakıt hatlarını çekme bağlama nokta- ateşi söndürünüz.
ları olarak kullanmayınız.
Yukarıdaki talimatları yerine getiremeye-
cek durumdaysanız lütfen polis ve itfaiye
birimlerine haber veriniz.
5 20
DÜZŞANZIMAN(MEVCUTİSE)
Vitesi R (Geri) konumuna almadan önce • soğuk havalarda, şanzıman yağı ısı-
aracın tamamen durduğundan emin nana kadar vites değiştirmek zor ola-
olunuz. Motoru asla devir göstergesi bilir. Bu, normal bir durumdur, şanzı-
ibresinin kırmızı tehlike bölgesine girme- mana zarar vermez.
sine yol açacak bir şekilde kullan- • Aracınız tamamen durduysa ve vitesi
mayınız. 1. veya R (Geri) konumuna almakta
zorlanıyorsanız, vites kolunu N (Boş)
DİKKAT konumuna getiriniz ve ayağınızı
• Beşinci vitesten dördüncü vitese debriyaj pedalından çekiniz. Tekrar
geçerken, yanlışlıkla vites debriyaj pedalına basınız ve ardından
değiştirme kolunun yan tarafları- vites kolunu 1. veya R (Geri) konumu-
na bastırmamaya dikkat edilme- na getiriniz.
OTA050010 lidir, bu aracın ikinci vitese alın-
Manuelşanzımanınçalışması masına neden olabilir. Vitesin DİKKAT
böyle ani bir şekilde küçültülmesi
Düz şanzıman 5 ileri vites konumuna • Debriyaj balatasının vaktinden
motor devrinin, devir göstergesi
sahiptir. önce aşınmasını ve hasar
ibresinin kırmızı tehlike bölgesine
Vites konumları vites kolundaki topuzun görmesini önlemek için ayağınızı
girmesine neden olacak şekilde
üzerinde gösterilmektedir. Şanzıman tüm debriyaj pedalı üzerinde tut-
artmasına yol açabilir.Motor
ileri viteslerle tamamen senkronize mayınız. Ayrıca yokuşta, örneğin
devrinin aşırı şekilde artması
olduğundan, vites kolaylıkla küçültülür trafik lambasının yanmasını bek-
motora ve şanzımana zarar vere-
veya büyütülür. lerken, aracı sabit tutmak için
bilir.
debriyajı kullanmayınız.
Vites değiştirirken debriyaj pedalına • Vites konumunu bir seferde 2
sonuna kadar basınız, daha sonra • Sürüş esnasında elinizi vites kolu
vitesten fazla küçültmeyiniz veya
ayağınızı yavaş yavaş pedaldan çekiniz. üzerinde tutmayınız. Bu, şanzı-
aracınız yüksek bir devirdeyken
man vites çatallarının erken aşın-
Aracınızda bir kontak kilit düğmesi mev- (5.000 dev/dak veya daha fazla)
masına neden olabilir.
cutsa, debriyaja basmadan motoru bunu yapınız.Bu şekilde vites
çalıştırmayı denerseniz, motor çalışmay- küçültmek motora zarar verebilir.
acaktır. (mevcut ise)
Vites kolunun R (Geri) konumuna alın-
madan önce boşa alınması gerekir.
5 21
Debriyaj kullanımı Vites Küçültme

UYARI Vites değiştirmeden önce debriyaj ped- Yoğun trafikte yavaşlamanız gerek-
Sürücü koltuğundan kalkmadan alına tamamen basılmalı, ardından pedal tiğinde ya da rampa çıkarken motor devri
önce, daima park frenine sonuna yavaş yavaş bırakılmalıdır. sürüş çok düşmeden önce vites küçültünüz.
kadar basınız ve motoru durdu- esnasında debriyaj pedalına basılma- Vites küçültme motorun stop etme ihti-
runuz. Daha sonra aracınız düz malıdır. sürüş sırasında ayağınızı malini azaltır ve hızınızı artırmanız
veya yokuş yukarı bir pozisyonda debriyaj pedalına koymayınız. Bu gerek- gerektiğinde daha yüksek bir hızlanma
park halindeyse vitesi 1'e; yokuş siz aşınmaya sebep olabilir. Aracı eğimli performansı sağlar. Araç yokuş aşağı
aşağı bir pozisyonda ise R (GERİ) yolda tutmak için debriyaja kısa bas- giderken vites küçülterek emniyetli bir
vitese taktığınızdan emin olunuz. mayınız. Bu, erken aşınmaya neden olur. hızda seyredebilir ve frenlerin ömrünü
Butedbirlerinverilensırayauygun Aracı rampada tutmak için freni veya el uzatabilirsiniz.
bir şekilde uygulanmaması duru- frenini kullanınız. Debriyaj pedalına hızla
mundaaraçanidenvebeklenmedik ve ardı ardına basmayınız.
birşekildehareketedebilir.
DİKKAT
Debriyaj pedalını kullanırken pedala
tamamen basınız. Eğer debriyaj
pedalına tamamen basmazsanız
debriyaj zarar görebilir veya ses
meydana gelebilir.
5 22
İyisürüşeyöneliköneriler • Kaygan zeminlerde sürüş yaparken

• Asla vitesi boşa alıp yokuş aşağı sürüş aşırı derecede dikkatli olunuz. Özellik- UYARI
yapmayınız. Bu, oldukça tehlikelidir. le de fren yaparken, hızlanırken ve • Daimaemniyetkemerinizitakınız!
Aracınızı daima vitesi takılı konumda vites değiştirirken dikkatli olunuz. Çarpışma esnasında, emniyet
bırakınız. Kaygan zeminlerde, aracın hızında ani kemerini takmamış olan yolcu,
• Fren pedalları basılı bir şekilde yol bir değişimin olması durumunda tahrik emniyetkemerinitakmışolanyol-
almayınız. Bu, frenlerin aşırı ısınması- tekerleklerinin çekiş gücü azalabilir ve cuyakıyaslaçokdahaağırbirşek-
na veya arızalanmasına neden olabilir. aracın kontrolü yitirilebilir. ildeyaralanmariskitaşımaktadır.
Uzun bir rampadan aşağı inerken, vite- • Virajlarda ve dönüşlerde aşırı hız
si küçültmeyi tercih ediniz. Bunu yap- yapmaktankaçınınız.
tığınızda, motor freni aracın yavaşla- • Sertbirşekildeşeritdeğiştirmeya
masına yardımcı olacaktır. dahızlıvekeskindönüşlergibiani
• Vites küçültmeden önce aracın hızını direksiyon manevraları yap-
düşürünüz. Bu, motor devrinin aşırı mayınız.
yükselmesini ve motorun zarar • Yüksek hızlarda aracınızın kon-
görmesini engellemenize yardımcı ola- trolünü kaybetmeniz durumunda,
caktır. takla atma riski büyük oranda
artar.
• Çapraz rüzgarlarla karşılaşmanız
durumunda aracınızın hızını • İki ya da daha fazla tekerleğin
düşürünüz. Bu, aracınızı daha iyi kon- yoldan çıkması durumunda
trol etmenizi sağlayacaktır. sürücü aracı tekrar yola sokmak
için direksiyonu sert bir şekilde
• Vitesi geri konumuna almadan önce çevrilmesi durumunda direksiyon
aracın tamamen durduğundan emin hakimiyetikaybedilebilir.
olunuz. Bunu yapmazsanız, şanzıman
• Aracınızın yoldan çıkması duru-
hasar görebilir. Vitesi geri konumuna munda, sert direksiyon
almak için, debriyaj pedalına basınız, manevraları yapmayınız. Bunun
vitesi boşa alınız, üç saniye bekleyiniz, yerine aracı tekrar yola sokmaya
ardından vites kolunu geri konumuna çalışmadan önce yavaşlamaya
getiriniz. çalışınız.
• Hız sınırı levhalarında gösterilen
hızsınırlarınıaslaaşmayınız.
5 23
OTOMATİKŞANZIMAN
Otomatikşanzımanınçalışması
Otomatik şanzıman, 4 ileri ve bir geri
vitese sahiptir. Vites kolunun konumuna
göre viteslerin her biri otomatik olarak
seçilir.
✽ İKAZ
Akü bağlantısı kesilmiş ise, yeni bir
araçtaki ilk birkaç vites değişimi biraz
ani olabilir. Bu, normal bir durumdur
ve vitesler TCM (Şanzıman Kontrol
Modülü) veya PCM (Aktarma Kontrol
Modülü) tarafından bir kaç kez değiştir-
ildikten sonra vites değişimi sırası
ayarlanacaktır.
Vites değiştirirken, fren pedalına basınız.
Vites kolu rahatlıkla vites değiştirebilir.

OTA050011
5 24
Sorunsuz kullanım için vites kolunu N P (Park)

(Boş) konumundan herhangi bir ileri ya DİKKAT Vites kolu P (Park) konumuna alınmadan
da geri vites konumuna almadan önce • Şanzımana zarar vermemek için, önce aracın mutlaka tamamen durmuş
fren pedalına basınız. vites kolu R (Geri) konumun- olması gerekir. Vites kolu bu konum-
dayken ya da ileri vites konumdayken şanzıman kilitlenir ve sürüş tek-
larından herhangi birindeyken ve erleklerinin dönmesini önler.
frenler basılı haldeyken gaza bas-
UYARI -OtomatikŞanzı- mayınız.
man • Yokuş yukarı durduğunuzda, UYARI
• Vites kolunu D (Sürüş) veya R aracı motor gücü kullanarak sabit • Araç hareket halindeyken vites
(Geri) konumuna almadan önce, tutmaya çalışmayınız. Fren ped- kolunu P (Park) konumuna
aracınızınetrafındaherhangibiri, alını ya da park frenini kullanınız. almanız, motor gücü aktarılan
özellikle de çocuklar olup
• Motor devri rölanti devrinin tekerleklerin kilitlenmesine ve
olmadığınıkontrolediniz.
üzerindeyken vites kolunu N buna bağlı olarak direksiyon
• Sürücü koltuğundan kalkmadan (Boş) ya da P (Park) konumundan hakimiyetini yitirmenize neden
önce,viteskolunudaimaP(Park) D (Sürüş) ya da R (Geri) konumu- olacaktır.
konumuna alınız, daha sonra na almayınız. • Park freni uygulamak yerine P
park frenine sonuna kadar
(Park)konumunukullanmayınız.
basınız ve motoru stop durdu-
runuz. Bu tedbirlerin verilen ViteskolunudaimaP(Park)kon-
Vites konumları umuna alınız ve park frenine
sırayauygunbirşekildeuygulan-
maması durumunda araç aniden Gösterge panelindeki gösterge, kontak sonunakadarbasınız.
ve beklenmedik bir şekilde anahtarı ON konumuna getirildiğinde • Çocukları asla araçta yalnız
hareketedebilir. vites kolunun konumunu gösterir. bırakmayınız.
DİKKAT
Araç hareket halindeyken vites kol-
unu P (Park) konumuna alırsanız
şanzıman hasar görebilir.
5 25
R (Geri) N (Boş) 3 (Üçüncü vites)

Aracı geriye doğru sürmek için bu vites Tekerlekler ve şanzıman kavramış Tırmanış sırasında römork çekmek için
konumunu kullanınız. durumda değildir. Park freni uygulan- veya yokuş aşağı motor freni için kul-
mamışsa ya da fren pedalı basılı değilse, lanınız.
DİKKAT araç en ufak bir eğimde dahi kendi “3” otomatik olarak 1. 2. ve 3. vitesler
Bu bölümde yer alan "Aracın kendine hareket etmeye başlayacaktır. arasında geçer. Bu 4. vitese vites geçici
Yaylandırılması" konusunda açık- olmadığı anlamına gelir. Ancak, 4. vitese
lanan durumların haricinde, vitesi R D (Sürüş) vites geçişi motor devrinin aşırı artmasını
(Geri) konumuna almadan veya R Bu konum, normal sürüş (ileri hareket) önlemek için hız belli bir değeri aştığında
konumundan çıkarmadan önce konumudur. Şanzıman otomatik olarak 4 yapılır. Normal sürüş durumuna dön-
aracın tamamen durmuş olması vitesten birini seçerek en iyi yakıt tasar- erken manüel olarak vites kolunu “D”ye
gerekir; araç hareket halindeyken rufunu ve gücünü sağlayacaktır. getiriniz.
vitesi (R) konumuna alırsanız şanzı- Başka bir aracı sollarken veya rampa tır-
manın hasar görmesine neden ola- manırken ihtiyaç duyduğunuz ekstra güç 2 (İkinci Vites)
bilirsiniz. için, gaz pedalına tamamen basınız, Kaygan yolda, tırmanırken veya yokuş
şanzıman otomatik olarak vites düşüre- aşağı motor freni için kullanınız. “2”
cektir. otomatik olarak birinci ve ikinci vitesler
arasında geçer.
✽ İKAZ Bu 3. vitese vites geçişi olmadığı anlamı-
Vites kolu D (Sürüş) konumuna alın- na gelir. Ancak, 3. vitese vites geçişi
madan önce aracın mutlaka tamamen motor devrinin aşırı artmasını önlemek
durmuş olması gerekir. için hız belli bir değeri aştığında yapılır.
Normal sürüş durumuna dönerken
manüel olarak vites kolunu “D”ye
getiriniz.
5 26
1 (Birinci vites) Vites kilit sistemi (mevcut ise)

Çok dik bir yokuş çıkmak veya inmek için DİKKAT Otomatik şanzıman, güvenliğiniz açısın-
motor freni için kullanınız. Vitesi “1”e • “R” ve “P” konumuna sadece dan, fren pedalına basılmadığı müddetçe
indirirken şanzıman geçici olarak araç araç tamamen durduğunda vitesin P (Park konumundan R (Geri)
düşük vitese geçecek hıza gelene kadar geçiniz. konumuna geçmesini engelleyen bir kilit
ikinci viteste kalacaktır. Düşük viteste 50 • Frenler basılı haldeyken motoru sistemine sahiptir.
km/s'yi aşmayınız. geri veya herhangi bir ileri kon- Vitesi P (Park) konumundan R (Geri)
“1” sadece 1. vitese geçer. Ancak, 2. umda hızlandırmayınız. konumuna almak için:
Vitese geçiş araç belli bir hızı aştığında • “P" veya "N"den "R", "D","3", "2" 1. Fren pedalına basınız ve basılı
gerçekleşir, hız arttıkça şanzıman 3. veya "1" konumuna geçerken her tutunuz..
vitese geçerek motor devrinin aşırı art- zaman ayak frenine basınız. 2. Vites kolunu hareket ettiriniz.
masını önler. • Otomatik şanzıman sıvı seviyesi- Vites kolu P (Park ) konumundayken fren
ni düzenli olarak kontrol ediniz, pedalına sürekli basılıp bırakılırsa, vites
gerektikçe sıvı ekleyiniz. kolunun yakınlarından çatırdama sesi
✽ İKAZ Uygun sıvı önerisi için bakım gelebilir.Bu normal bir durumdur.
• Sorunsuz ve güvenli çalışma için “N” zaman çizelgesine bakınız.
(boş) konumdan veya "P” (park) kon-
umundan ileri veya “R” (geri) vitese UYARI
geçerken fren pedalına basınız.
• Vites kolunu “P” (park) konumundan Aracın beklenmedik bir şekilde
herhangi bir diğer konuma alırken hareketetmesiniveetraftakiinsan-
fren pedalına tamamen basınız. lara ve diğer araçlara zarar ver-
• "R", "N", "D", "3", "2", "1" kon- mesini engellemek için vitesi P
umlarından "P" konumuna geçmek (Park)konumundanbaşkabirkon-
her zaman mümkündür. Şanzıman umagetirmedenöncevegetirirken
hasarını önlemek için araç tamamen mutlakafrenpedalınaiyicebasınız.
durdurulmalıdır.
5 27
İyisürüşeyöneliköneriler • Daima park frenini kullanınız.

• Gaz pedalı basılı konumdayken, asla Aracınızın hareket etmesini önlemek UYARI
vites kolunu P (Park) veya N (Boş) için sadece vitesi P (Park) konumuna • Daimaemniyetkemerinizitakınız!
konumundan başka bir konuma getirmekle yetinmeyiniz. Çarpışma esnasında, emniyet
almayınız. • Kaygan zeminlerde sürüş yaparken kemerini takmamış olan yolcu,
• Araç hareket halindeyken asla vites aşırı derecede dikkatli olunuz. Özellik- emniyetkemerinitakmışolanyol-
kolunu P (Park) konumuna almayınız. le de fren yaparken, hızlanırken ve cuyakıyaslaçokdahaağırbirşek-
vites değiştirirken dikkatli olunuz. ildeyaralanmariskitaşımaktadır.
• Vitesi R (Geri) ya da D (sürüş) konu-
Kaygan zeminlerde, aracın hızında ani • Virajlarda ve dönüşlerde aşırı hız
muna almadan önce aracın tamamen
bir değişimin olması durumunda tahrik yapmaktankaçınınız.
durduğundan emin olunuz.
tekerleklerinin çekiş gücü azalabilir ve • Sertbirşekildeşeritdeğiştirmeya
• Asla vitesi boşa alıp yokuş aşağı sürüş aracın kontrolü yitirilebilir. dahızlıvekeskindönüşlergibiani
yapmayınız. Bu, oldukça tehlikeli ola- direksiyon manevraları yap-
• Gaz pedalına yumuşak bir şekilde bas-
bilir. Araç hareket halindeyken daima mayınız.
mak ve ayağınızı gaz pedalından aynı
vitesi takılı konumda tutunuz.
şekilde çekmek suretiyle aracınızdan • Yüksek hızlarda aracınızın kon-
• Fren pedalları basılı bir şekilde yol üst seviyede performans ve ekonomi trolünü kaybetmeniz durumunda,
almayınız. Bu, frenlerin aşırı ısınması- sağlarsınız. takla atma riski büyük oranda
na veya arızalanmasına neden olabilir. artar.
Uzun bir rampadan aşağı inerken, • İki ya da daha fazla tekerleğin
yavaşlamayı ve vitesi küçültmeyi tercih yoldan çıkması durumunda
ediniz. Bunu yaptığınızda, motor freni sürücü aracı tekrar yola sokmak
aracın yavaşlamasına yardımcı ola- için direksiyonu sert bir şekilde
caktır. çevrilmesi durumunda direksiyon
• Vites küçültmeden önce aracın hızını hakimiyetikaybedilebilir.
düşürünüz. Aksi takdirde, vites küçült- • Aracınızın yoldan çıkması duru-
meniz mümkün olmayabilir. munda, sert direksiyon
manevraları yapmayınız.Bunun
yerine aracı tekrar yola sokmaya
çalışmadan önce yavaşlamaya
çalışınız.
• Hız sınırı levhalarında gösterilen
hızsınırlarınıaslaaşmayınız.
5 28
Dik yokuşta kalkış

UYARI Dik bir yokuşta kalkış yapmak için, fren
Aracınız kara, çamura veya kuma pedalına basınız ve vites kolunu "D"
saplanırsa,aracınızısaplandığıyer- (sürüş) konumuna getiriniz. Aracın yük
dençıkarmakiçinilerigerihareket durumuna ve yokuşun eğimine bağlı
ettiriniz.Aracın yakınında insanlar olarak uygun bir vites seçiniz ve
veya nesneler varsa bu prosedürü ayağınızı fren pedalından çekiniz. Park
gerçekleştirmeyiniz. Aracı sap- frenini serbest bırakırken gaz pedalına
landığı yerden çıkarmak için ileri yavaş yavaş basınız.
geri hareket ettirirken araç öne
veyaarkayadoğruanidenkayabilir
ve aracın çevresindeki insanların
veya nesnelerin zarar görmesine
nedenolabilir.
5 29
FRENSİSTEMİ
Hidrolikfrenler (Devamediyor)
Fren sisteminde arıza olması durumun-
Aracınızda normal kullanım esnasında da
• Uzun ve dik bir yokuştan aşağı Araç hareket halindeyken ayak freninin
otomatik olarak ayarlanan hidrolik fren inerken, frene sürekli basmaktan
sistemi kullanılmıştır. arızalanması gibi, acil bir durumda park
kaçınınız ve vites küçültünüz. frenini kullanarak fren yapabilirsiniz.
Motorun stop etmesine ya da diğer bir Frene sürekli basmak frenlerin
nedene bağlı olarak frenlerin güçten Bununla birlikte duruş mesafesi uzaya-
aşırı ısınmasına ve geçici fren caktır.
düşmesi durumunda, fren pedalına gücükaybınanedenolabilir.
normalde uyguladığınızdan daha fazla • Islakfrenler,aracınemniyetlibir
kuvvet uygulayarak aracınızı durdur- şekilde yavaşlama becerisini
manız gerekir. Bununla birlikte duruş UYARI -Elfreni
azaltır; frenler uygulandığında
mesafesi uzayacaktır. araçyanaçekebilir.Frenpedalına Araç normal hızda seyir
Motor çalışmıyorken, depolanmış halde- hafifbirşekildebasarakfrenlerde halindeyken park freni uygulan-
ki fren gücü, fren pedalına her bastığınız- böyle bir durum olup olmadığını ması direksiyon hakimiyetinin
da biraz azalacaktır. Hidrolik takviye görebilirsiniz.Subirikintilerinden aniden yitirilmesine neden olabilir.
kesilmiş haldeyken fren pedalını pom- geçtikten sonra mutlaka fren- Aracı durdurmak için park frenini
palamayınız. lerinizi bu şekilde test ediniz. kullanmak zorundaysanız, park
Fren pedalını sadece kaygan zeminlerde Frenlerin kurumasını sağlamak freni uygularken çok dikkatli
direksiyon hakimiyetini kaybetmemek için, fren performansı normale olunuz..
için pompalayarak kullanınız. dönene kadar normal seyir
hızınızı korurken fren pedalına
hafifçebasınız.
UYARI - Frenler • Sürüşebaşlamadanöncefrenve
• Sürüş sırasında ayağınızı sürekli gaz pedallarının konumlarını her
fren pedalı üzerinde tutmayınız. zaman kontrol ediniz. Eğer
Bu fren sistemi sıcaklığının çok sürüşebaşlamadanöncefrenve
fazla yükselmesine, fren balata- gazpedallarınınkonumlarınıkon-
larının çok hızlı aşınmasına ve trol etmezseniz, fren pedalı yer-
duruş mesafesinin uzamasına ine gaza basabilirsiniz. Ciddi bir
nedenolacaktır. kazayasebepolabilir.
(Devamediyor)
5 30
Disk fren aşınması göstergesi Arka kampana frenler (mevcut ise)

Aracınızda disk frenler kullanılmıştır. Arka kampana frenlerin aşınma
Fren balataları aşındığında ve balata- göstergeleri yoktur. Bu nedenle, arka
ların değiştirilmesi gerektiğinde, ön veya frenlerde sürtünme sesi varsa arka fren
arka frenlerden çok tiz bir uyarı sesi duy- balatalarınızı kontrol ettiriniz. Ayrıca, her
acaksınız. Bu sesi ara sıra ya da fren lastik değişiminde ve rotasyonunda ve
pedalına bastığınızda duyabilirsiniz. ön frenlerinizi değiştirirken arka fren-
lerinizi de kontrol ettiriniz.
sürüş ya da iklim koşulları nedeniyle
frene ilk bastığınızda (ya da frene hafifçe
bastığınızda) gıcırtı benzeri bir ses duya-
bilirsiniz. Bu normaldir ve frenlerinizde bir
sorun olduğunu göstermez. OTA050012
Elfreni
DİKKAT El freninin uygulanması
• Yüksek fren tamiri masraflarıyla Park freni uygulamak için, önce ayak fre-
karşılaşmamak için aracınızı fren nine basınız ardından da park freni kol-
balataları aşınmış halde kullan- unu sonuna kadar çekiniz.
maya devam etmeyiniz.
• Ön ve arka fren balatalarını daima Ayrıca, aracı eğimli zemine park ederken
çift olarak değiştiriniz. vites kolunun düz şanzımanlı araçlarda
düşük bir vites konumuna, otomatik
şanzımanlı araçlarda ise P (Park) konu-
UYARI -Frenaşınması muna alınması tavsiye edilmektedir.
Fren balatası uyarı sesi, aracınızın
bakıma ihtiyacı olduğunu gös-
terir.Bu sinyali dikkate almazsanız,
aracınızı fren kabiliyetini kaybede-
bilir ve ciddi bir kazayla karşı
karşıyakalabilirsiniz.
5 31
DİKKAT UYARI
• Aracı park freni pedalına basılı bir • Durduğunuzda ve araçtan
şekilde hareket ettirmek fren bal- ayrılırken aracınızın yanlışlıkla
atasının ve rotorunun aşırı şekilde hareket etmesini istemiyorsanız,
aşınmasına neden olabilir. viteskolunuparkfreniyerinekul-
• Acil durumlar haricinde el frenini lanmayınız. Otomatik şanzımanlı
araç hareket halindeyken kullan- araçlar için park frenini devreye
mayınız. Araç sistemine zarar sokunuzVEviteskolunungüven-
verebilir ve sürüş emniyetini libirşekildeP(Park)konumunda
tehlikeye atabilir. olduğundaneminolunuz.
• Araba kullanmayı bilmeyenlerin
OTA050013 veya çocukların park frenine
El freninin indirilmesi dokunmasına izin vermeyiniz.
El frenini bırakmak için, ilk olarak ayak Park freninin yanlışlıkla serbest
frenine basınız ve el frenini yavaşça bırakılması, ciddi yaralanmalara
çekiniz. nedenolabilir.
İkinci olarak, kolun üzerindeki serbest • Park edilen aracın yanlışlıkla
bırakma düğmesine (1) basınız ve hareket ederek araç içindeki yol-
düğmeyi basılı tutarak el freni kolunu (2) cuların veya yayaların yaralan-
aşağı doğru indiriniz. masına neden olmasını engel
Park freni pedalı serbest konuma olmak için aracı park ettiğinizde
gelmezse, sistemin bir KIA yetkili servisi mutlakaparkfreniuygulayınız.
tarafından kontrol edilmesi gerekir.
5 32
Kilitlenmeönleyicifrensistemi (Devamediyor)
(ABS)(mevcutise)
• Yol yüzeyinin aşındığı veya
üzerinde farklı yüzey yükseklik-
UYARI lerininolduğuyollarda.
ABS(veyaESP)hatalıveyatehlike- ABS (veya ESP) ile donatılmış
li sürüş manevralarından kay- araçların güvenlik özellikleri yük-
naklanan kazaları önleyemez. Acil sek hızlarda kontrol edilmemelidir.
frenlemeesnasındaaracınkontrolü Bu, sizin ve diğerlerinin hayatını
artırılmış olsa da, aracınız ile tehlikeyeatabilir.
aracınızın önündeki nesneler
arasında mutlaka güvenli bir
w-75 mesafe bırakınız. Zorlu yol
koşullarında aracın hızı mutlaka
Kontak anahtarını ON (AÇIK) konumuna
düşürülmelidir.
alarak fren uyarı lambasını kontrol ediniz
Tekerlekkilitlenmesiniönleyenfren
(motoru çalıştırmayınız). Kontak anahtarı sistemi (veya Elektronik Stabilite
ON (AÇIK) ya da sTART (MARŞ) konu- Programı) ile donatılmış olan
mundayken park frenine basılı olması araçlarınfrenlememesafesi,aşağı-
durumunda bu lamba yanacaktır. dabelirtilenyolkoşullarındabusis-
Hareket etmeden önce, park frenine teme sahip olmayan
tamamen basıldığından ve fren uyarı araçlarınkindendahafazlaolabilir.
lambasının söndüğünden emin olunuz. Bu koşullar altında araç daha
Park freni uygulandıktan sonra fren uyarı düşükhızlardakullanılmalıdır:
lambası yanık kalırsa, fren sisteminde bir • Bozuk,çakılveyakarlakaplıyol-
sorun olabilir. Böyle bir durumda çok larda.
dikkatli davranılması gerekir. • Lastikzinciritakılıyken.
Mümkünse, aracı hemen durdurunuz. Bu (Devamediyor)
mümkün değilse, aracı kullanırken çok
dikkatli olunuz ve aracı yalnızca güvenli
bir nokta bulana kadar kullanınız.
5 33
ABs sistemi, tekerleklerin hızını daima ✽ İKAZ

algılar. Tekerlekler kilitlenecek olursa, Motor çalıştırıldıktan sonra araç
ABs sistemi tekerleklere defalarca hidro- hareket etmeye başladığında motor
lik fren basıncı uygular. bölmesinden "klik" sesi gelebilir.Bu
Tekerleklerin kilitlenebileceği bir konum- normal bir durumdur ve tekerlek kil-
da fren pedalına bastığınızda, frenlerden itlenmesini önleyen fren sisteminin
gelen bir "titreşim" sesi duyabilir veya sorunsuz bir şekilde çalıştığını gösterir.
fren pedalında hafif bir hareket hissede-
bilirsiniz. Bu normal bir durumdur, ABs • Aracınız ABs ile donatılmış olsa dahi
sisteminin devrede olduğunu gösterir. durmak için yeterli bir duruş mesafe-
Acil durumlarda ABs sisteminden en üst sine ihtiyaç duyacaktır. Daima
düzeyde yararlanmak istiyorsanız, fren önünüzdeki araçla aranızda güvenli bir
pedalına uyguladığınız kuvveti değiştirm- takip mesafesi bırakınız. w-78
eye veya frenlerinizi pompalamaya kalk- • Virajlarda daima yavaşlayınız.ABs
mayınız. Fren pedalına mümkün yüksek hızlarda meydana gelebilecek DİKKAT
olduğunca veya içinde bulunduğunuz kazaları önleyemez. • ABS uyarı lambası yanar ve yanık
koşullar elverdiği ölçüde kuvvetli bir şek- • Gevşek ya da dengesiz zeminli yollar-
ilde basınız ve ABs sisteminin frenlere kalırsa, ABS sisteminde bir sorun
da, ABs'nin devreye girmesi, duruş olabilir. Bu gibi bir durumda, fren-
gelen gücü kontrol etmesine izin veriniz. mesafesinin standart fren sistemi bulu- ler standart fren sistemi gibi
nan araçlara oranla uzamasına neden çalışacaktır.
olabilir.
• ABS uyarı lambası kontak anahtarı
ON (AÇIK) konumuna alındıktan
sonra yaklaşık 3 saniye boyunca
yanık kalacaktır. Bu süre zarfında,
ABS kendi kendini teşhis işlemini
gerçekleştirecektir ve her şey yol-
undaysa, uyarı lambası sönecek-
tir. Lamba yanık kalırsa, ABS sis-
teminde bir sorun olabilir. En kısa
sürede KIA yetkili servisiyle temas
kurunuz.
5 34
✽ İKAZ
DİKKAT
Akünün boşalması nedeniyle motorun
• Buzlu yollar gibi, yol tutuşunun akü takviyesiyle çalıştırılması duru-
oldukça düşük olduğu yollarda munda, motor düzgün çalışmayabilir ve
sürüş yapıyorsanız ve sık sık bu esnada ABS uyarı lambası yanabilir.
frene basıyorsanız, ABS sistemi Bu durum düşük akü voltajından kay-
sürekli devreye girebilir ve naklanmaktadır. Bu ABS sisteminizin
dolayısıyla da ABS uyarı lambası arızalı olduğu anlamına gelmez.
devamlı yanabilir. Aracınızı • Frenleri pompalamayınız!
güvenli bir yere çekiniz ve motoru • Aracı kullanmadan önce aküyü şarj
durdurunuz. ettiriniz.
• Motoru yeniden çalıştırınız. ABS
uyarı lambası sönüyorsa, ABS OTA050014
sistemi normal demektir. Aksi ElektronikStabiliteProgramı
takdirde, ABS sisteminde bir (ESP)(mevcutise)
sorun olabilir. En kısa sürede KIA
yetkili servisiyle temas kurunuz. Elektronik stabilite Programı (EsP) viraj
alırken aracın dengesini sağlamak
amacıyla tasarlanmış bir sistemdir. EsP
direksiyonu hangi yöne hareket
ettirdiğinizi ve aracın gerçekte hangi yöne
hareket ettiğini kontrol eder.
EsP her bir tekerleğe ayrı ayrı fren
uygular ve aracın dengede kalması için
motor yönetimine müdahale eder.
5 35
Elektronik stabilite programı (EsP) siste- ✽ İKAZ

UYARI mi, zor koşullar altında sürücüye aracın Motor çalıştırıldıktan sonra araç
Yol koşullarına bağlı olarak kontrolünü koruması için yardımcı olmak hareket etmeye başladığında motor
aracınızı asla çok hızlı kullan- üzere geliştirilen bir sistemdir. Aracınızda bölmesinden "klik" sesi gelebilir. Bu
mayınızvevirajlaraçokanibirşek- bu sistemin olması sürüş esnasında bir normal bir durumdur ve Elektronik
ilde girmeyiniz. Elektronik stabilite sorunla karşılaşmayacağınız anlamına Stabilite Programı Sistemi'nin sorunsuz
programı(ESP)kazalarıönleyemez. gelmez.Hız, yol koşulları ve sürücünün bir şekilde çalıştığını gösterir.
Virajlardakiaşırıhız,animanevralar direksiyon kullanımı gibi faktörler, EsP
ve ıslak zeminlerdeki kızaklanma sisteminin aracın kontrolden çıkmasının
hala ciddi kazalara neden ola- engellenmesi açısından etkili olup olma-
bilmektedir. Sadece aracın yol masını etkiler. sürüş ve dönüşler
tutuşunukaybetmesinenedenolan esnasında uygun hız limitleri içerisinde
manevralar yapmaktan kaçınan bil- kalmak ve yeterli bir güvenlik payı bırak-
inçli ve dikkatli bir sürücü bu tür mak yine sizin sorumluluğunuzdadır.
kazaları engelleyebilir. Aracınızda Tekerleklerin kilitlenebileceği bir konum-
ESPsistemiolsada,yolkoşullarına da fren pedalına bastığınızda, frenlerden
bağlı olarak güvenli hızlarda sürüş gelen bir "titreşim" sesi duyabilir veya fren
yapmak da dahil olmak üzere, pedalında hafif bir hareket hissede-
sürüşle ilgili normal önlemlerin bilirsiniz. Bu normal bir durumdur, EsP
tamamınauymalısınız. sisteminin devrede olduğunu gösterir.
5 36
ESP'nin çalışma şekli Çalışırken ESP'nin devre dışı olması

ESP "ON" (AÇIK) durumu EsP çalışırken, EsP gösterge ESP "OFF" (KAPALI) konumunda
• Kontak açıldığında "EsP" ve lambası yanıp söner. • EsP çalışmasını iptal etmek
- "EsP OFF" gösterge lam- • Elektronik stabilite Programı için EsP OFF düğmesine
baları yaklaşık 3 saniye düzgün bir şekilde çalışırken, basınız.(EsP OFF gösterge
süreyle yanar, daha sonra aracınızda hafif bir titreşim lambası yanar)
"EsP" gösterge lambası hissedebilirsiniz. Bu fren kon- • EsP devre dışıyken kontak
söner. trolünün etkisiyle gerçekleşir anahtarı "LOCK" (KİLİTLİ)
• EsP’yi kapalı duruma ve olağan dışı bir durum konumuna getirildiğinde, EsP
getirmek için kontak olduğunun göstergesi devre dışı kalır. Motor
anahtarını ON konumuna değildir. yeniden çalıştırıldığında EsP
çevirdikten sonra EsP OFF • Çamurdan çıkarken veya otomatik olarak aktif hale
düğmesine basınız. ("EsP kaygan yolda sürerken motor gelecektir.
OFF" gösterge lambası devri gaz pedalına sonuna
yanacaktır). EsP'yi aktif hale kadar bassanız da artmaya-
getirmek için, "EsP OFF" bilir.
düğmesine basınız ("EsP Bu aracın stabilitesini ve çek-
OFF" gösterge lambası işini sağlamak içindir ve bir
sönecektir). sorun olduğunu göstermez.
• Motoru çalıştırırken hafif bir
tıkırdama sesi duyabilirsiniz.
Bu ses EsP'nin otomatik
olarak gerçekleştirdiği kon-
trolden kaynaklanmaktadır,
aracınızda bir sorun olduğu-
nun göstergesi değildir.
5 37
"ESP OFF" fonksiyonunun kullanımı

■ EsP gösterge lambası
DİKKAT Sürüş esnasında
Farklı boyutlarda tekerlek veya jant- • Normal sürüş koşullarında, mümkün
lar kullanmak ESP sisteminin arıza- olduğu sürece EsP açık tutulmalıdır.
lanmasına neden olabilir. • sürüş esnasında EsP'yi devre dışı
Tekerlekleri değiştirirken, mutlaka bırakmak için, düz bir yolda ilerlerken
■ EsP OFF gösterge lambası aracınızın orijinal lastikleri ile aynı "EsP OFF" düğmesine basınız.
ebatta olan lastikler kullanınız.
EsP aktifken (EsP gösterge lambası
yanıp sönüyorken) asla "EsP OFF"
düğmesine basmayınız.
UYARI EsP aktifken "EsP OFF" düğmesine
Elektronik Stabilite Programı basılırsa araç kontrolden çıkabilir.
Gösterge lambası sadece bir sürüş destek pro-
Kontak anahtarı "ON" (AÇIK) konumuna gramıdır;güvenlisürüşiçinvirajlar-
✽ İKAZ
getirildiğinde, gösterge lambası yanar, da, karlı veya buzlu yollarda • Aracınızı bir dinamometre üzerinde
EsP sistemi sorunsuz çalışıyorsa söner. yavaşlamak gibi önlemleri almayı çalıştırırken, ESP sisteminin devre
EsP gösterge lambası, EsP çalıştığında ihmaletmeyiniz.ESPgöstergelam- dışı olduğundan ("ESP OFF"
yanıp söner, çalışmadığında ise sürekli bası yanıp sönerken veya kaygan gösterge lambasının yandığından)
yanar. EsP OFF gösterge lambası, EsP bir yolda hareket halindeyken emin olunuz.
düğme ile kapatıldığında yanar. hızlanmayınız. • ESP'nin devre dışı olması ABS veya
fren sisteminin çalışmasını etkilemez.
UYARI
ESP aktifken asla "ESP OFF"
düğmesine basmayınız. ESP
aktifken "ESP OFF" düğmesine
basılırsaaraçkontroldençıkabilir.
Sürüş esnasında ESP'yi devre dışı
bırakmak için, düz bir yolda iler-
lerken "ESP OFF" düğmesine
basınız.
5 38
YokuştaKalkışDesteği(HAC) ✽ İKAZ Araçstabiliteyönetimi

(mevcutise) • Vites kolu P (Park) veya N (Boş) kon- (VSM)(mevcutise)
Yokuşta kalkış desteği konfor için tasar- umdayken HAC çalışmaz. Araç kaygan bir yolda seyir halindeyken
lanmış bir sistemdir. Temel amaç, yokuş • HAC, ESP kapalı konumda olduğun- veya aracın fren sırasında sol ve sağ tek-
yukarı kalkış yapan bir aracın geriye kay- da da çalışır ancak ESP arızalandığın- erlekler arasındaki sürtünme katsayısın-
masını engellemektir. HAC, sürücü da çalışmaz. da değişiklik saptaması durumunda sis-
ayağını fren pedalından çektikten sonra- tem, araç dengesini koruyacak şekilde
ki 2 saniye boyunca sürücünün uygu- çalışır.
ladığı fren basıncını uygulamaya devam
eder.
Fren basıncının korunduğu bu süre, VSM'nin çalışması
sürücüye kalkış için gaz pedalına basma VsMçalışırken, EsP gösterge lambası
süresi kazandırmış olur. ( ) yanıp söner.
sistem sürücünün aracı kaldırmaya Araç stabilite yönetimi düzgün bir şekilde
çalıştığını tespit ettiğinde fren basıncı çalışırken, aracınızda hafif bir titreşim
azaltılır. hissedebilirsiniz. Bu fren kontrolünün
etkisiyle gerçekleşir ve olağan dışı bir
durum olduğunun göstergesi değildir.
UYARI
HACgenelolarak2saniyeliğedevr- VSM şu hallerde çalışmaz:
eye girer. Sürücü, frene bastığı
• Aşamalı veya eğimli bir toprak yolda
halde yeterli fren basıncı oluştura-
sürerken
madığından aracın geriye doğru
kaymaya başladığını hissettiğinde • Geri geri sürerken
aracın geriye yuvarlanmaması ve • Gösterge panelindeki EsP OFF
arkasındaki nesne veya yayalara gösterge lambası ( ) yanarken
çarpmamakiçindikkatliolmalıdır. • Gösterge panelindeki EPs gösterge
lambası yanık kalır
5 39
VSM çalışması kapalı ESS:AcilStopSinyali

EsP’yi kapatmak için EsP OFF düğme- UYARI Acil stop sinyal sistemi, araç aniden
sine basmanız halinde, VsM de iptal olur • Araç Denge Yönetimi sistemi, dururken veya ABs bir durma anında
ve EsP OFF gösterge lambası ( ) güvenlisürüşönlemlerininyerini etkinleştiğinde stop lambasını yanıp
yanar. tutmaz ve sadece yardımcı bir söndürerek arkadan gelen aracın
VsM’yi açmak için düğmeye tekrar fonksiyondur. Hızı ve öndeki sürücüsünü uyarır. (sistem, araç hızı
basınız. EsP OFF gösterge lambası araca olan mesafeyi kontrol 55km/h’nin üzerindeyken ve aracın
söner. etmek sürücünün sorumluluğun- yavaşlaması 7m/s2’nin altındayken
Arıza göstergesi dadır. Sürüş esnasında direksiy- etkinleşir veya
EsP OFF düğmesine basarak VsM'nin onsimidinidaimasıkıcatutunuz. araç acil fren yaparken ABs etkinleşir)
çalışmasını iptal etmeseniz bile VsM • Aracınız, VSM takılı iken bile Aracın hızı 40 km/h’nin altındayken ve
devreden çıkarılabilir. Bu, Elektrikli sürücünün niyetine göre etkin- ABs devreden çıktığında veya ani durma
Hidrolik Direksiyon sisteminin veya VsM leşecek şekilde tasarlanmıştır. hali sona erdiğinde, stop lambası söner.
sisteminin bir yerinde arıza tespit edilmiş Serthavakoşullarıvekayganyol
olduğunu gösterir. EsP gösterge lam- gibi şartlarda güvenli hızlarda
bası( ) veya EsP uyarı lambası yanık sürüş için tüm normal önlemlere
kalırsa, aracınızı yetkili bir KIA servisine daimauyunuz. DİKKAT
götürünüz ve kontrolden geçmesini • Farklı boyutlarda tekerlek veya Dörtlü flaşör yanık durumdaysa
sağlayınız. jantlarkullanmakVSMsisteminin Acil Stop Sinyal sistemi çalışmaz.
arızalanmasına neden olabilir.
Tekerlekleri değiştirirken, mutla-
✽ İKAZ ka aracınızın orijinal lastikleri ile
• VSM, virajlarda yaklaşık 15 km/h'nin aynı ebatta olan lastikler kul-
üzerindeki hızlar için tasarlanmıştır. lanınız.
• VSM, araç fren kabiliyetinin değişken
olduğu bir yolda fren yaptığında 30
km/h hızın üzerinde işlev görecek şek-
ilde tasarlanmıştır. Değişken fren
özelliğine sahip yol, farklı sürtünme
kuvvetlerine sahip yüzeylerden
oluşur.
5 40
İyifrenlemeyedairöneriler Frenlere kurutmak için, frenleme ayağınızı sıkıca fren pedalının üzerinde
hareketi normale dönene kadar frenlere tutunuz.
yavaşça basınız ve bu esnada aracı • Aracınız yokuşa park ederken dikkatli
UYARI kontrol altında tutmaya özen gösteriniz. olunuz.Park frenini sıkıca devreye
• Aracınızı terk ederken veya park Frenleme hareketi normale dönmezse, sokun ve vites kolunu P (park) konumu-
ederken mutlaka park frenini mümkün olan en kısa süre içerisinde na alın. Aracınızın ön tarafı yokuş aşağı
sonuna kadar devreye sokun ve güvenli bir yerde durunuz ve yardım için bakıyorsa, aracınızın kaymasını önle-
aracın şanzımanını tam olarak bir KIA yetkili servisini arayınız. mek için ön tekerlekleri kaldırıma doğru
park konumuna geçirin. Tam • Vitesi boşa alıp yokuş aşağı sürüş yap- çeviriniz. Aracınızın ön tarafı yokuş
olarakparkkonumundaparkfreni mayınız. Bu, oldukça tehlikelidir. yukarı bakıyorsa, aracınızın kaymasını
devrede olmayan araçlar kazayla Aracınızı daima vitesi takılı şekilde önlemek için ön tekerleklerini kaldırımın
hareket etme ve kendinizi veya tutunuz, yavaşlamak için frenleri kul- tersi yönünde çeviriniz. Aracınızı park
diğerleriniyaralamariskitaşırlar. lanınız, motor freninin uygun hızı koru- ettiğiniz yerde kaldırım yoksa veya
• Park edilen aracın yanlışlıkla manıza yardımcı olması için vitesi aracınızın kaymasını önlemek için farklı
hareket ederek araç içindeki yol- küçültünüz. önlemler almanız gerekiyorsa teker-
cuların veya yayaların yaralan- • Fren pedalları basılı bir şekilde yol leğin önüne takoz yerleştiriniz.
masına neden olmasını engel almayınız. Frenlerin aşırı ısınmasına ve • Bazı koşullar altında, park freni basılı
olmak için aracı park ettiğinizde etkinliklerini yitirmesine neden olacağın- konumdayken donabilir. Bu, daha çok
mutlakaparkfreniuygulayınız.
dan, sürüş esnasında ayağınızın fren arka frenlerin etrafında kar veya buz
pedalı üzerinde olması tehlikeli olabilir. birikmesi olduğunda veya frenler
• Aracınızı park ettikten sonra, yola çık- Ayrıca fren sistemi parçalarının aşın- ıslandığında olur. El freninin donması
madan önce park freninin devrede masını da hızlandırır. gibi bir risk varsa, vites kolunu P (Park)
olmadığından ve park freni gösterge • sürüş esnasında lastik patlarsa, hafifçe konumuna getirin ve arka tekerleklere
lambasının yanmadığından emin frene basınız ve yavaşlarken aracınızı aracın kaymaması için takoz koyana
olunuz. düz konumda tutunuz. Yeterince düşük kadar geçici olarak park frenini devreye
• suyun içinden geçmek frenlerin ıslan- hızda ilerlerken uygun olduğunda, sokun. Daha sonra park frenini serbest
masına neden olabilir. Ayrıca, frenler aracınızı yolun kenarına çekiniz ve bırakınız.
araç yıkandığında da ıslanabilir. Islak güvenli bir yere park ediniz. • Aracınızı gaz pedalına basarak yokuşta
frenler tehlikeli olabilir! Frenler ıslak • Aracınız otomatik şanzımanlıysa, tutmayınız. Bu, şanzımanın aşırı ısın-
olduğunda aracınız normaldeki kadar aracınızın öne doğru kaymasına izin masına neden olabilir. Daima fren ped-
hızlı durmayacaktır.Islak frenler aracın vermeyiniz. Öne doğru kaymayı alını veya park frenini kullanınız.
bir tarafa çekmesine neden olabilir. engellemek için, araç durduğunda
5 41
EKONOMİKKULLANIM
Aracınızın yakıt ekonomisi esas olarak • Fren pedalları basılı bir şekilde yol • Aracınızın iyi durumda olmasını
sürüş tarzınıza ve aracınızı kullandığınız almayınız. Bu, yakıt tüketiminin art- sağlayınız. Daha iyi yakıt ekonomisi ve
yere ve zamana bağlıdır. masına aynı zamanda da bu daha az bakım maliyetleri için,
Bu faktörlerin her biri, bir litre yakıtla kaç parçaların aşınmasına neden olabilir. aracınızın bakımını Bölüm 7’deki
kilometre gidebileceğinizi etkiler. Ek olarak, ayağınızı fren pedalı bakım programına göre yapınız.
Aracınızı mümkün olduğunca ekonomik üzerinde tutarak sürüş yapmanız fren- Aracınız ağır şartlar altındaysa, daha
bir şekilde kullanarak hem tamir mas- lerin aşırı ısınmasına neden olabilir ki sık bir bakım aralığına ihtiyaç vardır
raflarından hem de yakıt masraflarından bu da, frenlerin veriminin düşürebilir ve (ayrıntılar için Bölüm 7’ye bakınız).
tasarruf etmek için aşağıdaki tavsiyeleri çok daha ciddi sonuçlara yol açabilir. • Aracınızı temiz tutunuz. En üst
uygulayabilirsiniz: • Lastiklerinize iyi bakınız. Lastik seviyede verim için, aracınızın temiz
• Aracınızı zorlamadan sürünüz. Makul basınçlarının tavsiye edilen değerlerde ve aşındırıcı maddelerden uzak tutul-
bir seviyeye kadar hızlanınız. Ani veya olmasını sağlayınız. Lastik basıncının ması gerekir. Özellikle, aracınızın alt
tam gaz kalkışlardan kaçınınız ve tavsiye edilen değerin çok altında veya tarafında çamur, toz, buz vb.
hızınızı belli bir seviyede tutmaya çok üstünde olması lastiklerin erken malzemelerin birikmemesi çok önem-
çalışınız. Trafik ışıkları arasında çok aşınmasına neden olur. Lastik lidir. Aşırı yük yakıt tüketiminin art-
hızlanmayınız. Gereksiz yere sürekli basınçlarını en az ayda bir kez kontrol masına ve aşınmanın hızlanmasına
hız değiştirmemek için aracınızın ediniz. neden olabilir.
hızını trafiğe göre ayarlayınız. • Tekerleklerin doğru şekilde hizalandık- • seyir esnasında aracınızın hafif
Mümkünse yoğun trafiğe girmemeye larından emin olunuz. Kaldırımlara olmasını sağlayınız. Aracınızda gerek-
çalışınız. Gereksiz frenlemelerden çarpmak veya engebeli zeminlerde siz ağırlıklar taşımayınız. Ağırlık yakıt
kaçınmak için diğer araçlarla aranızda yüksek hızla sürüş yapmak tekerlek- tüketimini artırır.
belli bir mesafeyi koruyunuz. Bu, aynı lerin hizalarının bozulmasına neden • Motoru gereğinden fazla rölantide
zamanda frenlerin aşınmasını da olabilir. Hizalarının bozuk olması, daha çalıştırmayınız. Bekleme yapıyorsanız
azaltır. fazla yakıt tüketilmesinin yanı sıra tek- (trafikte değil), motoru durdurunuz ve
• Aracınızı makul bir hızda sürünüz. Ne erleklerin daha hızlı aşınmasına ve yola çıkmaya hazır olduğunuzda
kadar hızlı sürerseniz, o kadar çok diğer sorunlara neden olabilir. yeniden çalıştırınız.
yakıt harcarsınız. Aracınızı, özellikle
otobanda, makul bir hızda kullanmak
yakıt tüketimini azaltmanın en etkili
yollarından biridir.
5 42
• Aracınızın çok fazla ısınması • Klimayı çok sık kullanmayınız.Klima

gerekmediğini unutmayınız. Motor sistemi motor gücüyle çalışır, UYARI-Aracınmotorstop
çalıştıktan sonra, harekete geçmeden dolayısıyla klimayı açtığınızda edilmişhaldekul-
önce motoru 10-20 saniye çalıştırınız. aracınızın tükettiği yakıt miktarı artar. lanılması
Ancak, soğuk havalarda, motorun ısın- • Yüksek hızlarda camların açık olması Araç hareket halindeyken (yokuş
ma süresini biraz daha uzun tutunuz. yakıt sarfiyatını artırabilir. aşağıgitmekvb.nedenle)kesinlikle
• Motoru aşırı yavaş veya aşırı hızlı • Araç rüzgara karşı kullanılırken ya da motoru stop etmeyiniz. Motor
çalıştırmayınız. Yüksek bir vites seçili yandan rüzgar alırken yakıt sarfiyatı çalışmıyorken hidrolik direksiyon
içen aracı çok yavaş kullanmak artacaktır. sarfiyattaki bu artışı bir ve hidrolik frenler düzgün çalış-
motorun titremesine neden olur. ölçüde telafi etmek için aracınızı bu mayacaktır.Motorudurdurmakyer-
Bu durumda vitesi küçültünüz. Motor gibi koşullarda kullanırken hızınızı ine, yeterli motor freni elde etmek
devrinin aşırı yükseltilmesi, güvenli azaltınız. içinvitesküçültünüz.Ayrıca,sürüş
sınırın aşılması anlamına gelir. Aracın en uygun çalışma koşullarında esnasındakontağıkapatmakdirek-
Tavsiye edilen hızlarda vites değiştiril- tutulması hem ekonomi hem de emniyet siyonun kilitlenmesine ve aracın
erek, bu engellenebilir. açısından önemlidir. Bu nedenle KIA kontrolününyitirilmesinedolayısıy-
. yetkili servisine giderek aracınızın periy- la da ciddi yaralanmalara hatta
odik bakım ve kontrollerini yaptırınız. ölümeyolaçabilir.
5 43
ÖZELSÜRÜŞKOŞULLARI
Aracınyaylandırılması(ilerigeri
UYARI-ABS hareketettirilmesi)
ABS sistemi olan araçlarda fren Aracı kardan, kumdan ya da çamurdan
pedalınıpompalamayınız. kurtarmak için yaylandırmanız gerekiyor-
sa, ön tekerlekler arasındaki alanı boşalt-
mak için önce direksiyonu sağa ve sola
• Aracınız kara, çamura ya da kuma çeviriniz. Daha sonra, otomatik şanzı-
saplanırsa, ikinci vitesi kullanınız. manlı araçlarda vitesi R (Geri) ve ileri
Motor gücü aktarılan tekerleklerin pati- hareket konumlarından herhangi biri
naj yapmaması için gaz pedalına arasında değiştiriniz.Motor devrinin çok
yavaş ve kademeli bir şekilde basınız. fazla yükselmesine izin vermeyiniz. Tüm
• Aracınız kara, çamura ya da buza bu çabanın ardından araç hala sap-
OsA057013 saplanırsa lastiklerin zemine tutun- landığı yerden kurtarılamadıysa,
Tehlikelisürüşkoşulları masını sağlamak için motor gücü motorun hararet yapmasını ve şanzı-
aktarılan tekerleklerin altına kum, kaya manın hasar görmesini önlemek için kur-
Aracınızı su, kar, buz, çamur ve kum gibi tuzu, lastik zinciri gibi kaymayı önleye-
tehlike arz eden koşullarda kullanırken tarıcı çağırınız.
cek malzemeler yerleştiriniz.
aşağıdaki tavsiyelere uyunuz:
• Aracınızı dikkatli bir şekilde kullanınız
DİKKAT
ve daha uzun bir duruş mesafesi UYARI-Vitesküçültme Aracın uzun süre yaylandırılması
bırakınız. Otomatik şanzımanlı bir araçlarla motorun hararet yapmasına, şanzı-
kaygan zeminli bir alanda sürüş manın ve lastiklerin hasar görme-
• Frenleri ya da direksiyonu ani bir şek-
yaparken vites küçültmek kazaya sine neden olabilir.
ilde kullanmaktan kaçınınız.
• ABs frenleri olmayan bir araçta fren yol açabilir.Lastik hızlarında mey-
yaparken, araç tamamen durana kadar dana gelen ani değişim lastiklerin
fren pedalını hafifçe pompalayınız. kızaklanmaya başlamasına neden
. olabilir. Kaygan zeminlerde vites
küçültürkendikkatliolunuz.
5 44
UYARI -Patinaj
Özellikle 56 km/s'in üzerindeki
hızlarda, patinaj yapmamaya özen
gösteriniz. Daha yüksek hızlarda
araç hareket halinde değilken pati-
naj yapılması lastiklerin aşırı ısın-
masına, hasar görmesine ve
etraftaki insanların yaralanmasına
nedenolabilir.
✽ İKAZ OUN056051 OMC035004

Aracı yaylandırmadan önce ESP sistemi Yumuşakdönüş Gecesürüş
(mevcut ise) devre dışı bırakılmalıdır.
Virajlarda frenleme yapmaktan ve vites Gece araç kullanmak, gündüz araç kul-
değiştirmekten kaçınınız, özellikle de yol- lanmaya oranla daha tehlikelidir; gece
UYARI lar ıslakken. En ideal olanı, virajların sürüş sırasında dikkat edilmesi gereken
hafifçe hızlanarak dönülmesidir. Bu bazı noktalar aşağıda verilmiştir:
Aracınız kara, çamura veya kuma tavsiyeleri dikkate alırsanız, lastiklerin
saplanırsa,aracınızısaplandığıyer- • Gece görüş mesafesi özellikle cadde
aşınması çok düşük seviyeye inecektir. aydınlatmaları bulunmayan alanlarda
dençıkarmakiçinilerigerihareket
ettiriniz.Aracın yakınında insanlar daha kısıtlı olduğundan, hızınızı
veya nesneler varsa bu prosedürü azaltınız ve diğer araçlarla aranızdaki
gerçekleştirmeyiniz. Aracı sap- takip mesafesini artırınız.
landığı yerden çıkarmak için ileri
geri hareket ettirirken araç öne
veyaarkayadoğruanidenkayabilir
ve aracın çevresindeki insanların
veya nesnelerin zarar görmesine
nedenolabilir.
5 45
• Aynalarınızı, arkanızdaki araçların far- • Lastiklerinizin durumu iyi değilse, ıslak

larının gözlerinizi kamaştırmasını zeminde yapacağınız ani bir fren
önleyecek şekilde ayarlayınız. lastiklerinizin kızaklanmaya başla-
• Farlarınızı temiz tutunuz ve otomatik masına ve bir kazaya yol açabilir.
far ayarlama özelliği olmayan araçlar- Lastiklerinizin iyi durumda olduğundan
da farlarınızı düzgün bir şekilde emin olunuz.
ayarlayınız. Kirli ya da hatalı ayarlan- • Diğer sürücülerin sizi daha rahat
mış farlar geceleyin görüş mesafenizin görmesini sağlamak amacıyla far-
iyice daralmasına neden olacaktır. larınızı yakınız.
• Karşıdan gelen araçların farlarına bak- • su birikintilerinden hızlı bir şekilde
mayınız. Aksi takdirde geçici olarak geçmek frenlerinizin olumsuz yönde
önünüzü göremeyebilirsiniz ve göz- etkilenmesine neden olabilir. su birik-
lerinizin yeniden karanlığa alışması 1VqA3003 intilerinden geçmeniz gerekiyorsa,
için birkaç saniye geçmesi gerekebilir. Yağmurluhavalardasürüş yavaşlayınız.
Islak zeminde araç kullanmaya hazır • Frenlerinizin ıslanmış olabileceğini
değilseniz yağmurlu havada ve ıslak düşünüyorsanız, frenleriniz normale
zeminde araç kullanmak tehlikeli olabilir. dönene kadar seyir esnasında fren
Aşağıda yağmurlu havada araç kul- pedalına hafifçe basınız.
lanırken aklınızdan çıkartmamanız
gereken birkaç nokta verilmiştir:
• sağanak yağış görüş alanınızı kapata-
cak ve aracınızın duruş mesafesini
uzatacaktır, bu nedenle hızınızı
azaltınız.
• Cam sileceklerinizin iyi durumda ve
bakımlı olması gerekir. Ön camda
çizgiler ya da silinmemiş alanlar bırak-
maya başlayan silecek lastiklerinin
değiştirilmesi gerekir.
5 46
Subaskınınauğramışalanlarda
sürüş UYARI
su seviyesinin tekerlek göbeğinin alt kıs- • Gereğindenfazlaveyaazşişirilmişlastik-
mından daha düşük olduğundan emin ler yol tutuşunun zayıflamasına, aracın
kontrolünün kaybedilmesine ve kaza,
olduğunuz durumlar haricide, aracınızı
yaralanmahattaölümeyolaçananilastik
su baskınına uğramış alanlarda kullan- sorunlarınanedenolabilir.Yolaçıkmadan
mayınız.su birikintilerinden yavaşça öncedaimalastikhavabasıncınınuygun
geçiniz. Fren performansı sudan olum- olup olmadığını kontrol ediniz. Uygun
suz yönde etkilenebileceğinden, yeterli lastik basınçları hakkında bilgi edinmek
duruş mesafesi bırakınız. için8.bölümdeki"Lastiklervetekerlekler"
sudan geçtikten sonra, araç yavaş bir konusunabakınız.
şekilde ilerliyorken fren pedalına üst üste • Dişleri tamamen veya kısmen aşınmış
OsA028008 lastiklerle yolculuk yapmak oldukça
birkaç kez basarak frenleri kurutunuz.
Otoyoldaaraçkullanımı tehlikelidir. Aşınmış lastikleri aracın kon-
troldençıkmasına,kazalara,yaralanmaya
Lastikler hattaölümenedenolabilir.Aşınanlastikler
Lastik basınçlarını belirtilen değere enkısasüreiçerisindedeğiştirilmelivebu
ayarlayınız. Düşük lastik hava basıncı, lastiklerleaslayolaçıkılmamalıdır.Yolaçık-
lastiklerin aşırı ısınmasına ve zarar madan önce lastik dişlerini mutlaka kon-
görmesine neden olacaktır. trolediniz.Lastikdişleriveaşınmalimitleri
hakkındadahafazlabilgiedinmekiçin7.
Çekiş gücünün azalmasına ve lastikler-
bölümdeki "Lastikler ve tekerlekler"
den kaynaklanan sorunların çıkmasına konusunabakınız.
neden olabilecek aşınmış veya zarar
görmüş lastikler kullanmayınız.
Yakıt, motor soğutma suyu ve motor yağı
✽ İKAZ Aracın yüksek hızda kullanılması, şehir için-
Lastiklerin üzerinde belirtilen azami deki kullanıma kıyasla daha fazla yakıt
lastik şişirme basıncı değerini asla tüketilir. Motor soğutma suyu ve motor yağı
aşmayınız. seviyelerini kontrol etmeyi unutmayınız.
Tahrik kayışı
Gevşek veya hasar görmüş bir tahrik kayışı
motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.
5 47
KIŞKOŞULLARINDASÜRÜŞ
Karlıveyabuzluyollardakullanım Kar lastikleri
Aracınızı çok karlı bir zeminde sürebilm- Aracınızda kar lastikleri kullanacaksanız,
eniz için, kar lastiği kullanmanız veya takılacak lastiklerin radyal lastikler
lastik zinciri takmanız gerekebilir. Kar olduğundan ve aracınızın orijinal lastik-
lastiği kullanmanız gerekiyorsa, kul- leri ile aynı ebatta ve yük aralığında
landığınız lastikler aracınızın orijinal olduğundan emin olunuz. Aracınızın yol
lastikleriyle aynı tipte ve ebatta olmalıdır. tutuşunu her türlü hava koşulunda den-
Aksi takdirde, aracınızın güvenliği ve yol geleyebilmek için dört tekerleğe birden
tutuşu olumsuz yönde etkilenebilir. Daha kar lastiği taktırınız. Kuru yollarda kar
da ötesi, hız yapma, ani hızlanma, ani lastiklerinin sunacağı yol tutuşunun
frenleme ve sert dönüşler potansiyel aracınızın orijinal lastikleri kadar yüksek
olarak oldukça tehlikeli sürüş olmayabileceğini unutmayınız. Kardan
OBH058040 manevralarıdır. temizlenmiş yollarda bile aracınızı
Kış mevsiminin ağır hava koşulları daha Yavaşlama esnasında, en üst seviyede dikkatli kullanmanız gerekir. Kar lastiği
fazla aşınmaya ve diğer birtakım sorun- motor freni kullanınız. Karlı veya buzlu için geçerli azami hız sınırlamaları ile ilgili
lara neden olmaktadır. Kış koşullarında yollarda ani frenleme yapmak aracın bilgi için lastik satıcısına danışınız..
sürüşten kaynaklanan sorunların en kaymasına neden olabilir. Aracınız ile
düşük seviyeye indirmek için, aşağıdaki aracınızın önünde hareket halinde olan
tavsiyeleri dikkate almalısınız: diğer araçlar arasında belli bir mesafeyi UYARI -Karlastiğiebadı
koruyunuz. Ayrıca, frene hafifçe basınız. Kullanılacak kar lastikleri, ebat ve
Lastiklerin üzerine zincir takmak daha
tip açısından araçtaki standart
fazla tahrik gücünü artıracağını ancak
lastiklere uygun olmalıdır. Aksi
yana kaymaları önleyemeyeceğini unut-
takdirde,aracınızınemniyetiveyol
mayınız.
tutuşuolumsuzetkilenecektir.
Çivili lastiklerin olası yasal kullanım

✽ İKAZ kısıtlamaları hakkında bilgi edinmeden,
Lastik zincirleri her ülkede yasal çivili lastik kullanmayınız.
değildir.Lastik zinciri takmadan önce
bulunduğunuz ülkenin yasalarını kon-
trol ediniz.
5 48
Zincirin takılması
DİKKAT Zincirleri üreticinin talimatlarına uygun bir
• Kar zincirlerinin lastikleriniz için şekilde ve mümkün olduğunca gergin bir
uygun boyutta ve tipte olduğun- şekilde takınız. Lastiklerinizde zincir
dan emin olunuz. Yanlış kar zin- takılıyken aracınızı yavaş sürünüz.
ciri kullanımı aracınızın gövde- Zincirin kaportaya ya da şasiye çarptığını
sine ve süspansiyonuna zarar duyarsanız, aracı durdurunuz ve zincir-
verir ve bu zararlar üretici garan- leri gerdiriniz. Zincirler hala gövde
tisi kapsamında değildir. Ayrıca, parçalarına temas ediyorsa, ses kesilene
aracın parçalarına temas eden kar kadar yavaşlayınız. Kardan temizlenmiş
zinciri bağlantı kancaları zarar yollarda zincirlerinizi derhal çıkartınız.
görebilir, bu durumda kar zincir-
1jBA4068 leri lastikten ayrılabilir.
Lastik zincirleri Kullandığınız kar zincirlerinin
Radyal lastiklerin yanak kısımları daha
SAE "S" sertifikalı olmalarına UYARI
özen gösteriniz. -Karzincirlerinintakılması
ince olduğundan, bazı kar zincirlerinden
zarar görebilir. • Zincirlerin düzgün bir şekilde Karzinciritakarken,aracınızıtrafik-
takıldığından emin olmak için 500 tenuzakdüzbirzemineparkediniz.
Dolayısıyla kar zinciri kullanmak yerine m veya 1 km ilerledikten sonra
tavsiye edilen kar lastiklerini kullanınız. Dörtlü flaşörleri yakınız ve mevcut
durunuz ve kontrol ediniz. ise üçgen acil durum uyarı reflek-
Alüminyum jantlı araçlara zincir tak- Zincirler gevşemişse sıkınız veya
mayınız, zincirler tekerleklerin hasar törünüaracınarkasınayerleştiriniz.
yeniden takınız. Kar zincirlerini takmadan önce
görmesine neden olabilir.
Kar zinciri kullanmak zorundaysanız, daimaaracınızıP(park)konumuna
kalınlığı 12 mm'nin altında olan tel tipin- getiriniz, park freni uygulayınız ve
deki kar zincirlerini kullanınız. Uygunsuz motorudurdurunuz.
kar lastiği kullanımından kaynaklanan
hasarlar aracınızın garanti kapsamına
girmez.
Zincirleri sadece ön lastiklere takınız.
5 49
Yüksek kalitede etilen glikol Gerekiyorsakışkoşullarına

UYARI -Lastikzincirleri soğutmasuyukullanınız uygunyağkullanınız
• Lastikzincirikullanımıdireksiyon Aracınız, soğutma sisteminde yüksek Bazı iklimlerde, soğuk havalarda daha
hakimiyetini olumsuz yönde etk- kalitede etilen glikol soğutma suyu ile bir- düşük viskozite değerine sahip, kış
ileyebilir. likte teslim edilir. soğutma sisteminin koşullarına uygun yağ kullanılması
• 30 km/s'i ya da zincir üreticisi paslanmasının önlenmesine yardımcı tavsiye edilmektedir. Tavsiyeler için 8.
daha düşük bir hız sınırı belir- olduğu, devridaim pompasını yağladığı bölüme bakınız. Hangi yoğunlukta yağ
lemişse, zincir üreticisinin ve donmayı engellediği için, kullanmanız kullanmanız gerektiğini bilmiyorsanız, bir
belirlediğihızsınırınıaşmayınız. gereken tek soğutma suyu türü budur. KIA yetkili servisine danışabilirsiniz.
• Aracınızı dikkatli bir şekilde kul- soğutma suyunuzu 7. Kısım'daki bakım
lanınız ve tümseklerden, programına göre değiştiriniz ya da doldu-
runuz. Bujileriveateşlemesistemini
çukurlardan, keskin dönüşlerden kontrolediniz
ve aracın yaylanmasına neden Kıştan önce, aracınızdaki soğutma suyu-
olacak yoldaki benzer engeller- nun donma noktasının kış için öngörülen Aracınızdaki bujileri 7. bölümde tarif
denkaçınınız. hava sıcaklıkları uygun olup olmadığını edildiği şekilde kontrol ediniz ve gerekiy-
kontrol ediniz. orsa değiştiriniz.Ayrıca, ateşleme sistem-
• Keskin dönüşlerden ve ani
inin elektrik tesisatını ve tüm parçalarını,
manevralardankaçınınız.
herhangi bir çatlak, aşınma ve hasar olup
Aküyüvekablolarıkontrolediniz olmadığını tespit etmek için kontrol edi-
Kış, akü sisteminin üzerindeki yükü de niz.
DİKKAT artırır. Aküyü ve kabloları 7. bölümde
• Hatalı ebattaki ya da hatalı şekilde açıklandığı gibi gözle kontrol ediniz. Akü
takılmış zincirler aracınızın fren şarj seviyesi, yetkili bir KIA bayii veya
borularına, süspansiyon sistem- servis istasyonu tarafından kontrol
ine, gövdesine ya da jantlara edilebilir.
zarar verebilir.
• Zincirlerin aracınıza çarptığını
duyarsanız derhal aracınızı dur-
durunuz ve zincirleri geriniz.
5 50
Kilitlerindonmasınıönlemekiçin Aracınızınelfreninindonmasına Yanınızdaacildurumekipmanı

Kilitlerin donmasını önlemek için, üzer- izinvermeyiniz bulundurunuz
lerine onaylanmış bir buz çözücü sıvı Bazı koşullar altında, park freni basılı Aracınızı kullandığınız bölgenin hava
veya gliserin püskürtünüz. Kilidin üzeri konumdayken donabilir. Bu, daha çok şartlarının ağırlığına bağlı olarak,
buzla kaplanmışsa, buzu çözmek için arka frenlerin etrafında kar veya buz yanınızda uygun acil durum ekipmanları
buz çözücü sıvı püskürtünüz. Anahtar birikmesi olduğunda veya frenler bulundurmalısınız. Aracınızda bulundur-
deliğinin içi donmuş ise, ısıtılmış bir ıslandığında olur. El freninin donması mak isteyeceğiniz acil durum ekipman-
anahtar kullanarak deliğin içindeki buzu gibi bir risk varsa, vites kolunu P (Park) ları arasında, lastik zinciri, çekme halatı
çözebilirsiniz. Yaralanmamak için konumuna getirin ve arka tekerleklere veya zinciri, el feneri, işaret fişeği, kum,
ısıtılmış anahtarı dikkatli bir şekilde aracın kaymaması için takoz koyana kürek, akü takviye kablosu, buz kazıyıcı,
tutunuz. kadar geçici olarak park frenini devreye eldiven, yaygı, örtü ve battaniye gibi
sokun. Daha sonra park frenini serbest malzemeler yer almaktadır.
Sistemdeonaylanmışcamyıka- bırakınız.
masuyuantifrizikullanınız
Cam yıkama sistemindeki suyun don- Aracınızın alt tarafında buz veya
masını engellemek için, kutusunun karbirikmesineizinvermeyiniz
üzerindeki talimatlar doğrultusunda Bazı durumlarda aracınızın altında kar
onaylanmış cam yıkama suyu antifrizi ve buz birikintileri oluşabilir ve birikintiler
ekleyiniz. Cam yıkama suyu antifrizini bir aracınızın yönlendirilmesini olumsuz
KIA yetkili servisinden ve otomotiv
yönde etkileyebilir. Böyle bir durumla
parçaları satan mağazalardan temin
edebilirsiniz. Boyaya zarar verme ihtimali karşılaşabileceğiniz bir yerde, ağır kış
olduğundan, motor soğutma suyu veya koşulları altında sürüş yaparken, ön tek-
diğer türdeki antifrizleri kullanmayınız. erleklerin rahatça hareket ettiğinden ve
aracın yönlendirilmesi açısından herhan-
gi bir sorun olmadığından emin olmak
için aracınızın altını sık sık kontrol
etmelisiniz.
5 51
RÖMORKÇEKME(AVRUPAİÇİN)
Aracınızla römork çekmeyi düşünüyor- ✽ İKAZ-ForEurope Uygun donanımı kullanarak aracınızla
sanız, yasal gereklilikler hakkında bilgi • Arka aks(lar)daki teknik olarak izin römork çekebilirsiniz. Aracınızın römork
edinmek için, öncelikle bulunduğunuz verilen maksimum yük %15'den daha çekme kapasitesini öğrenmek için bu
ülkedeki Motorlu Araçlar Departmanı'na fazla olmayacak şekilde aşılabilir ve bölümde daha sonraki sayfalarda yer alan
danışınız. Çünkü römork, otomobil veya aracın teknik olarak izin verilebilir "Römork ağırlığı" başlığına bakınız.
diğer araçların çekilmesi ile ilgili maksimum yükü %10'dan daha fazla
gereklilikler kanunlara göre farklılık olmayacak şekilde ya da 100 kg, hangi Römork çeken bir aracı kullanmak römork
gösterebilir. Aracınız ile herhangi bir araç değer daha düşük ise, aşılabilir. Bu çekmeyen bir aracı kullanmaktan farklıdır.
çekmeden önce, daha detaylı bilgi için bir durumda, M1 kategorisi araç için Römork çekerken, yol tutuşta, direksiyon
KIA yetkili servisine danışınız. 100km/s hızı ya da N1 kategorisi araç hakimiyetinde ve yakıt ekonomisinde
için 80km/s hızı aşmayınız. değişiklikler meydana gelecektir.
UYARI -Römorkçekme • M1 kategorisinden bir araç bir Römorkun emniyetli bir şekilde bağlan-
Doğru donanımı kullanmaz ve römork çekerken, römork bağlantı ması için doğru ekipmanın doğru şekilde
aracınızı doğru şekilde sürmezseniz, aletine binen ek yük %15'den fazla kullanılması gerekir.
römork çekerken direksiyon olmayacak şekilde lastik maksimum
hakimiyetini kaybedebilirsiniz. yük oranlarının aşılmasına neden ola- Bu bölümde, römork çekmeyle ilgili olarak
Örneğin, römork çok ağırsa, frenler bilir. Bu durumda, 100km/s hızı yıllar boyunca denenmiş ve önemli
yeterlibirşekildeçalışmayabilir,hatta aşmayınız ve lastik şişirme basıncını tavsiyeler ve emniyet kuralları verilmekte-
hiççalışmayabilir.Yolcularınızvesiz en az 0.2 bar arttırınız. dir. Bunların çoğu sizin ve yolcunuzun
ciddivehattahayatiriskenedenola- güvenliği için önemlidir. Lütfen römork
bilecek bir şekilde yaralanabilirsiniz. çekmeden önce bu bölümü dikkatlice
Sadece bu bölümde belirtilen adım- okuyunuz.
ları eksiksiz bir şekilde uygu-
DİKKAT Aracın yükü artırıldığında, motor, şanzı-
ladıysanızrömorkçekiniz. Römorku hatalı bir şekilde çekmek, man, tekerlek grupları ve lastikler gibi
aracınızın hasar görmesine ve hareket sağlayan organların üzerlerine
garanti kapsamında olmayan yük- binen yük artar ve bu organlar daha fazla
UYARI -Ağırlıksınırları sek maliyetli tamirlere neden ola- çalışmak durumunda kalır. Motor daha
bilir. Doğru bir şekilde römork çek- fazla yük altında ve nispeten daha yüksek
Römork çekmeden önce, toplam
römork ağırlığının, römork ve aracın mek için bu bölümde yer alan devirde çalışmak zorunda kalır. Bu ek yük
toplam brüt ağırlığının, aracın, aksın tavsiyeleri uygulayınız. ekstra ısı yaratır. Aynı zamanda römork
ve römork bağlantısının brüt ağır- önemli ölçüde rüzgar direnci ekleyerek
lığınınağırlıksınırlarınıaşmadığından çekiş gereksinimlerini arttırır.
eminolunuz.
5 52
Kancalar
Römorku araca bağlamak için doğru
kanca ekipmanının kullanılması gerekir.
Yandan gelen rüzgar, yandan geçen
uzun araçlar, bozuk zeminli yollar doğru
kanca ekipmanı kullanmanızı zorunlu
kılan nedenlerden sadece birkaçıdır.
Kanca seçimi ve kullanımıyla ilgili olarak
uygulamanız gereken bazı kurallar
aşağıda verilmiştir:
• Römork kancasını takmak için araç
gövdesinde delik açmanız gerekiyor
OTA060013L OTA060012 mu? Gerekiyorsa, römork kancasını
✽ İKAZ-Römorktakmakonumu ✽ İKAZ söktükten sonra delikleri kapatmanız
Römork kancaları için takma deliği Aracın sağ tarafındaki çekme kancasını gerekir.
arka tekerleklerin arkasında alt tarafta çıkarttıktan sonra römork takınız. Delikleri kapatmazsanız, aracınızın
her iki yandadır. Römork kullanımından sonra römorku içine egzoz gazı içinde yer alan ölüm-
sökünüz ve çekme kancasını orijinal cül karbon monoksit (CO) gazı, çamur
yerine takınız. ya da su girebilir.
• Aracınızın tamponları römork kancası
takılacak şekilde tasarlanmamıştır.
Tamponlara portatif römork kancaları
ya da tampona bağlanan tip römork
kancaları takmayınız. sadece tam-
pona bağlanmayan, şasiye bağlanan
tip römork kancaları kullanınız.
• KIA römork bağlantısı seti yetkili KIA
bayilerinde mevcuttur.
5 53
Emniyetzincirleri Römorkfrenleri Römorkçekme

Aracınız ile römork arasında mutlaka Römorkunuzda fren sistemi mevcut ise, Römork çekmek için belirli bir tecrübe
emniyet zinciri kullanmanız gerekir. bu sistemin bulunduğunuz ülkedeki edinmiş olmanız gerekir. Yola çıkmadan
Römork bağlantısının römork kancasın- düzenlemelere uygun olduğundan, önce, kendinizi römork çeken bir araç
dan kurtularak yola temas etmesini önle- römorka doğru şekilde takıldığında ve kullanmaya alıştırmanız gerekir.
mek için emniyet zincirini römork bağlan- düzgün çalıştığından emin olunuz. Römorkun yüklediği ekstra ağırlık
tısının altından geçiriniz. Römorkunuzun ağırlığı frensiz azami nedeniyle direksiyon hakimiyetinde ve
Emniyet zinciri ile ilgili kullanım talimat- römork ağırlığını aşıyorsa, römorkunuza fren performansında ne gibi değişiklikler
ları römork kancası ya da römork üreticisi yeteri derecede güçlü frenler takılmalıdır. meydana geldiğini kontrol ediniz. Ayrıca
tarafından verilecektir. Emniyet zincirini Fren sistemini doğru bir şekilde takmak, römork nedeniyle aracınızın uzunluğu-
bağlarken üreticinin talimatlarını uygu- ayarlamak ve sistemin bakımını doğru bir nun eskisine oranla daha fazla olduğunu
layınız. Zinciri daima römorkun aracını- şekilde yapmak için römork frenleri ile ve artık aracınızın eskisi (yani römorksuz
zla birlikte dönmesine yetecek kadar ilgili kullanım talimatlarını okuyunuz ve hali) kadar atak olmadığını unutmayınız.
gevşek bırakınız. uygulayınız. Motoru çalıştırmadan önce, römork kan-
Ayrıca, zincirin yerde sürünmesine casını ve platformunu, emniyet zincirleri-
kesinlikle izin vermeyiniz. • Römork fren sistemini aracınızın fren ni, elektrik konektörlerini, lambaları,
sistemine bağlamayınız. lastikleri ve ayna ayarlarını kontrol edi-
niz. Römork elektrikli fren sistemine
sahipse, aracınızı römork bağlı
UYARI -Römorkfrenleri haldeyken harekete geçiriniz ve römork
frenlerinin çalıştığından emin olmak için
Fren sistemini doğru bir şekilde
römork fren kumandasını çekiniz. Bu,
ayarlamayı bilmiyorsanız, fren sis-
aynı anda elektrik bağlantısını da kontrol
temi bulunan römork kullan-
etmenize olanak tanır.
mayınız.Bu,amatörcegerçekleştir-
ilebilecek bir çalışma değildir. Bu seyahat esnasında, arada sırada
çalışmayı,deneyimliveehliyetlibir römorktaki eşyaların römorka sıkı bir
römorkatölyesindeyaptırınız. şekilde bağlı olup olmadığını ve römork
lambalarının ve frenlerinin doğru çalışıp
çalışmadığını kontrol ediniz.
5 54
Takip mesafesi tutunuz. Ani ve sarsıntıya neden olacak

Aracınızı römork takılmış şekilde kul- manevralar yapmayınız. Dönüş yap- UYARI
lanırken takip mesafesini normale göre iki madan önce sinyal veriniz. Onaylırömorkkablodemetininkul-
kat artırınız. Bu şekilde, ani fren ya da lanılmamasıaracınelektriksistemi-
direksiyon manevrası yapılmasını gerek- Römork çekerken dönüş sinyali ver- nin hasar görmesine ve/veya
tiren durumlardan kurtulabilirsiniz. mek için yaralanmalaranedenolabilir.
Römork çekerken, aracınızda farklı bir
Sollama sinyal sistemi ve ekstra bir kablo tesisatı
Römork çekerken, sollama yaptığınızda, kullanılması gerekir. Gösterge panelinde- Yokuşlarda sürüş
önünüzde daha uzun bir mesafe olması ki yeşil sinyal lambaları dönüş ya da şerit Dik veya uzun bir yokuştan aşağı
gerekir. Ayrıca, aracınızın uzunluğu art- değiştirmek için sinyal verdiğinizde yanıp inmeden önce hızınızı azaltınız ve vites
tığından, sollama yaptıktan sonra sol- sönecektir. Doğru şekilde bağlanmış olan küçültünüz. Vites küçültmezseniz, fren-
ladığınız aracın önüne geçmeden önce römork lambaları da sinyal verildiğinde ya lerinizi çok sık kullanmanız gerekir, bu
daha uzun bir mesafe almanız gerekir. da fren yapıldığında yanacaktır. durumda da frenleriniz ısınacak ve fren
Römork çekerken, römork lambası performansı azalacaktır.
Geri gitme üzerindeki ampuller patlamış olsa dahi Uzun bir yokuşu çıkarken vites
Bir elinizle direksiyonu alt kısmından gösterge panelindeki sinyal lambaları nor- küçültünüz ve motorun ya da şanzımanın
kavrayınız. Ardından, römorku sola mal şekilde yanıp sönmeye devam ede- aşırı ısınması ihtimalini azaltmak için
hareket ettirmek için elinizi sola hareket cektir. Buna bağlı olarak siz diğer sürücü- hızınızı 70 km/s civarına düşürünüz.
ettirin. Römorku sağa hareket ettirmek için lerin verdiğiniz sinyalleri gördüklerini
Römorkunuz frensiz azami römork ağır-
elinizi sağa hareket ettirin. Römork takılı düşünürken aslında durum böyle olmaya-
lığını aşıyorsa ve aracınız otomatik vites-
halde aracı geri alırken daima yavaş caktır. Arada sırada römork ampullerinin
çalışmasını kontrol etmeniz gerekir. liyse, römork çekerken aracınızı D
hareket ediniz ve mümkünse, aracın (sürüş) konumunda kullanınız.
dışındaki bir kişiden size yardımcı Ayrıca, kabloları söktükten ve taktıktan
sonra da lambaların çalışmasını kontrol Römork çekerken aracın D (sürüş) kon-
olmasını isteyiniz. umunda kullanılması ısı oluşumunu
etmeniz gerekir.
Römork aydınlatma sistemini direkt olarak asgariye indirecek ve şanzımanın
Dönüşler aracınızın aydınlatma sistemine bağla- ömrünü uzatacaktır.
Römork takılı haldeyken aracınızla dönüş mayınız.
yapmanız gerektiğinde, normalden daha sadece onaylı bir römork kablo demeti
geniş bir yay çizecek şekilde dönüş kullanınız.
yapınız. Römorkun kaldırıma, yol işaret-
lerine, ağaçlara ya da benzer nesnelere Kablo tesisatını taktırmak için KIA yetkili
çarpmaması için bu noktayı göz önünde servisine başvurabilirsiniz.
5 55
Parking on hills 5. Aracı çalıştırınız, frene basınız, vitesi

DİKKAT Genelde aracınıza bağlı bir römork var ise boşa geçiriniz, el frenini indiriniz ve
• Dik rampalarda (%6'yı aşan) aracınızı bir yokuşa park etmemelisiniz. römork takozları yükü alana kadar
römork çekerken, motorun Aracın ve römorkun yokuş aşağı kaymaya frenleri yavaşça bırakınız.
hararet yapmaması için motor başlaması durumunda ciddi ve hatta hayati 6. Frenlere tekrar basınız, el frenini
soğutma suyu sıcaklık ölçüm ale- riske neden olabilecek yaralanmalarla tekrar çekiniz ve vitesi manüel şanzı-
tine çok dikkat ediniz.Motor karşılaşabilirsiniz ve hem aracınız hem de man için R (Geri) vitese ya da
soğutma suyu sıcaklık ölçüm ale- römorkunuz hasar görebilir. otomatik şanzıman için P (Park) konu-
tinin ibresi "H" (SICAK) (veya Bununla birlikte, aracınızı yokuşta park muna alınız.
130°C) işaretine doğru hareket 7. Motoru durdurunuz ve el frenini çekili
ediyorsa, kenara çekiniz, ortam şekilde bırakarak frenleri bırakınız.
müsaitse durunuz ve ibre tekrar UYARI -Aracınyokuşta
düşük bir seviyeye gelene kadar parkedilmesi
motoru rölantide tutunuz. Motor Aracınızı römork bağlı haldeyken UYARI -Elfreni
yeterince soğuduktan sonra yol- yokuşta park etmeniz, aracın ve El frenini sonuna kadar çekmeden
unuza devam edebilirsiniz. römorkun yokuş aşağı kaymaya araçtaninmeniztehlikeliolabilir.
• Motorun hararet yapmasını ve başlaması durumunda ciddi ve
Motoru çalışır halde bırakırsanız,
şanzımanın aşırı derecede ısın- hattahayatiriskenedenolabilecek
araç aniden harekete geçebilir.
masına engel olmak için sürüş yaralanmalaranedenolabilir.
Yolcularınızyadasizciddibirşek-
hızınızı römork ağırlığına ve ram- ildeyaralanabiliryadahayatiriskle
panın dikliğine göre ayarlayınız. etmek zorunda kalırsanız aşağıdakileri yap- karşıkarşıyakalabilirsiniz.
manız gerekir:
1. Aracı park alanına seçiniz.Direksiyon
simidini eğim yönünde çeviriniz (yokuş
aşağı ise sağa, yokuş yukarı ise sola).
2. Araç manüel şanzımana sahipse aracı
nötr viteste(boşta) bırakınız. Araç
otomatik şanzımana sahipse aracı P
(Park) konumunda bırakınız.
3. El frenini çekiniz ve motoru durdurunuz.
4. Yokuş aşağı kısımda bulunan römork
tekerleklerinin altına takoz yerleştiriniz.
5 56
Yokuşta park edilmiş aracı hareket Römorkçekmevebakım

ettirmek Aracınızı düzenli olarak römork çekmek DİKKAT
1. Vites kolu manüel şanzımanlı araçlar- için kullanıyorsanız, aracınız daha sık • Römork kullanırken araç yükünde
da N (Boş), otomatik şanzımanlı bakıma ihtiyaç duyacaktır. meydana gelen artışa bağlı olarak
araçlarda P (Park) konumunda Dikkat edilmesi gereken önemli maddel- sıcak havalarda ya da yokuş
olduğunda, aşağıdakileri yaparken er arasında motor yağı, otomatik şanzı- yukarı çıkarken motor hararet
fren pedalına basınız ve park freni man yağı, aks gresleri ve motor soğutma yapabilir.Hararet göstergesi ibre-
pedalına basınız: suyu yer almaktadır. Frenler de sık sık si motorun hararet yaptığını gös-
• Motoru çalıştırınız; kontrol edilmesi gereken parçalar arasın- teriyorsa, lütfen klimayı kapatınız
• Aracı vitese takınız; ve da yer almaktadır. Tüm bu maddelere bu ve aracı güvenli bir yere çekerek
kılavuz içinde yer verilmiştir, bunları soğuması için bekleyiniz.
• El frenini serbest bırakınız..
Dizin bölümünden hızlı bir şekilde bula- • Römork çekiyorsanız şanzıman
2. Ayağınızı yavaşça fren pedalından
bilirsiniz. Aracınızı römork çekmek için yağını daha sık kontrol ediniz.
kaldırınız.
kullanıyorsanız, yola çıkmadan önce bu • Aracınızda klima yoksa, motorun
3. Römork takozlardan kurtulana kadar
konuları gözden geçirmeniz faydalı ola- römork çekerken performansını
aracınızı yavaşça sürünüz.
bilir. Ayrıca römork ve römork kancası da artırmak için kondansatör fanı
4. Durunuz ve yolcularınızdan birinden taktırınız.
bakıma ihtiyaç duyar. Römorkla birlikte
takozları almasını ve araca yer-
verilen kullanım kılavuzundaki bakım
leştirmesini isteyiniz.
programını takip ediniz ve römorku sık
sık kontrol ediniz. Kontrolü mümkünse
sabah yola çıkmadan önce yapınız.
Kontrolle ilgili en önemli nokta römork
kancası somunlarının ve cıvatalarının
kontrolüdür.
5 57
Römorkçekmeyekararverirseniz Benzin1.0 Benzin1.25 Bi-fuel 1.0

Römork çekmeye karar verdiğinizde göz Madde
M/T A/T M/T A/T M/T A/T
önünde tutmanız gereken bazı noktalar
aşağıda verilmiştir: FrenSistemi 400 400 400
Azamirömork - 0 (0) -
• savrulma kontrolü kullanabilirsiniz. yoksa (882) (882) (882)
Bunun için römork kancası satıcısın- ağırlığı
dan bilgi alabilirsiniz. kg(Ibs.) FrenSistemi 700
-
700 400 700
-
varsa (1,543) (1,543) (882) (1,543)
• Motorunuzun alışma devresini doğru
şekilde geçirmesi için ilk 2000 km’de İzinverilenazamirömorkkan-
aracınızla çekme işi yapmayın. Bu casıstatikdikeyyükü 28 (62) 28 (62) 28 (62)
uyarıyı dikkate almamanız, motor ya kg(Ibs.)
da şanzımanda ciddi hasara yol aça-
Arkatekerlekortanoktasıile
bilir.
römorkkancasıbağlantınoktası
• Römork çekerken, çekme takımı gibi arasındabulunmasıtavsiye 635 (25) 635 (25) 635 (25)
ilave gereklilikler hakkında daha fazla edilenmesafe
bilgi edinmek için KIA yetkili servisine mm(inch)
danışınız.
• Daima aracınızı makul bir hızda kul-
lanınız (100 km/s'nin altında).
• Uzun bir yokuşu çıkarken, hızınızı 70
km/s'nin üzerine çıkarmayınız ya da 70
km/s'nin altında olan römork çekme hız
sınırını aşmayınız.
• Ağırlıkla ilgili olarak göz önünde bulun-
durulması gereken önemli noktalar
aşağıdaki tabloda mevcuttur:
5 58
Römork bağlantısının ağırlığı, toplam

yüklü römork ağırlığının azami %10'u
olmalıdır ve izin verilen azami römork
bağlantısı sınırları içerisinde olmalıdır.
Römorkunuzu yükledikten römorku ve
römork bağlantısını ayrı ayrı kantara alınız
ve bunların ağırlıklarının doğru değerde
olup olmadığını kontrol ediniz. Şayet ağır-
lıklar doğru seviyede değilse, römork için-
deki bazı eşyaların yerlerini değiştirerek
ağırlıkları doğru seviyeye getirebilirsiniz.
Römork Bağlantısı Toplam Römork Brüt Aks Ağırlığı Brüt Araç Ağırlığı
Ağırlığı Ağırlığı
C190E01jM C190E02jM UYARI-Römork
Römork ağırlığı Römork bağlantısı ağırlığı • Römorku kesinlikle arka kısmı
önündendahaağırolacakşekilde
Bir römorkun azami güvenli ağırlığı Römork bağlantısı ağırlığı aracınızın brüt
yüklemeyiniz. Römorku toplam
nedir? Römork frenli azami römork ağır- araç ağırlığını etkileyen ve ölçülmesi
römork yükünün yaklaşık %60'ı
lığını asla geçmemelidir. Fakat bazen bu gereken bir ağırlıktır. Brüt araç ağırlığı,
ön kısımda, %40'ı ise arka kısım-
bile çok ağır olabilir. Ağırlık, römorku aracın boş ağırlığını ve araçtaki yolcu ve
da olacak şekilde yüklemeniz
nasıl kullanacağınıza bağlı olarak yüklerin toplam ağırlığını kapsar.Römork
gerekir.
değişir. Örneğin, hız, yükseklik, yol çekecekseniz, römork bağlantısı ağır-
eğimi, dış sıcaklık ve aracınızın ne sıklık- lığını da brüt araç ağırlığına ilave etm- • Römork ve römork çekme ekip-
ta römork çektiği römork ağırlığının belir- eniz gerekir. manı için belirtilen azami ağırlık
lenmesinde rol oynayan önemli faktör- sınırlarını kesinlikle aşmayınız.
lerdir. İdeal römork ağırlığı aynı zamanda Römorkun hatalı bir şekilde yük-
aracınızda bulunan özel donanıma bağlı lenmesi aracınızın hasar görme-
olarak da değişebilir. sineve/veyayaralanmalaraneden
olabilir. Ağırlık ve yükleme kon-
trollerini kantarda yapmanız
gerekir.
• Düzgün bir şekilde yüklenmemiş
römork, aracın kontrolünün
kaybedilmesinenedenolabilir.
5 59
ARAÇAĞIRLIĞI
Bu bölüm sizi aracınızın düzgün yüklen- Yükağırlığı GVWR(Brütaraçağırlığıkapa-
mesi, yüklenmiş aracınızın ağırlığını Bu ağırlık değeri, aracınıza yüklenen yük sitesi)
tasarım değeri yeterliliğinde tutmak ve ilave donanımlar da dahil olmak üzere Bu, tamamen yüklü bir aracın (opsiyonel
konusunda yönlendirecektir. Uygun şek- Temel Boş Ağırlığa eklenen tüm ağırlık- donanımlar, yolcular ve yük dahil) taşı-
ilde yüklediğinizde, aracınızın perfor- ları içerir. masına izin verilen azami ağırlık mik-
mansından azami ölçüde faydalan-
abilirsiniz. Aracınızı yüklemeden önce, tarıdır. GVwR değeri sürücü kapısının
aracınızın ağırlık değerlerini belirmek için GAW(Brütaksağırlığı) pervazına yapıştırılmış olan uygunluk
teknik özelliklerinden ve uygunluk Bu, her bir aks (ön ve arka) üzerindeki, etiketinde gösterilmektedir.
etiketinden alınan aşağıdaki terimler toplam ağırlıktır - buna aracın boş ağırlığı
hakkında bilgi edininiz: ve tüm yükler de dahildir. Aşırıyükleme
Temelboşağırlık GAWR(Brütaksağırlığıkapasite- UYARI-Aracınağırlığı

Bu, aracın dolu yakıt deposunu ve tüm si) Aracınız için geçerli toplam aks
standart donanımlarını içeren ağırlığıdır. Bu, tek bir aks (ön veya arka) tarafından ağırlığı ve toplam araç ağırlığı
Yolcuların, araçtaki yükün veya opsiy- taşınmasına izin verilen azami ağırlıktır. sürücü (veya ön yolcu) kapısında
onel donanımın ağırlığı buna dahil Bu değerler uygunluk etiketi üzerinde yer alan sertifikasyon bilgileri
değildir. gösterilmektedir. etiketinde bulunur. Bu değerlerin
Her bir aks üzerindeki toplam ağırlık asla aşılması kazalara ya da aracın
Aracınboşağırlığı GAwR değerini aşmamalıdır. hasar görmesine yol açacaktır.
Bu, ilave aksesuarlar da dahil olmak Araçtaki yüklerin ve eşyaların (ve
kişilerin) ağırlığını bunları araca
üzere yeni aracınızın bayiden alındığın- GVW(Brütaraçağırlığı)
daki ağırlığıdır. yerleştirmeden önce hesaplaya-
Bu, Temel Boş Ağırlık, gerçek Yük bilirsiniz.Aracınızıaşırıyüklemem-
Ağırlığı ve yolcuların ağırlığının eyedikkatediniz.
toplamıdır.
5 60
Diğer sürücüleri uyarmak için / 6-2

Sürüş esnasında acil durumda yapılması gerekenler / 6-3
Motor çalışmazsa / 6-4
Aracın acil durumda çalıştırılması / 6-5
Motor aşırı ısınırsa / 6-7
Lastik patlarsa / 6-8
Lastik patlarsa (Lastik tamir takımı ile) / 6-16
Çekme / 6-21
Acil durum gereçleri / 6-25
Acil bir durumda yapılması gerekenler 6

Acil bir durumda yapılması gerekenler
DİĞER SÜRÜCÜLERİ UYARMAK İÇİN

• Dörtlü flaşörün kullanılabilmesi için
motorun çalışması gerekmez.
• Dörtlü flaşör açıkken sinyaller kul-
lanılamaz.
• Araç çekilirken dörtlü flaşörün dikkatli
bir şekilde kullanılması gerekir.
OTA040049
Dörtlü flaşör
Dörtlü flaşör, diğer sürücüleri aracınıza
yaklaşırken ya da aracınızı sollarken çok
dikkatli olmaları için uyarır.
Dörtlü flaşörün acil durumlarda araç
üzerinde tamir çalışması yapılırken ya da
araç yol kenarına çekildiğinde kullanıl-
ması gerekir.
Dörtlü flaşör düğmesine kontak anahtarı
hangi konumda olursa olsun
basabilirsiniz. Dörtlü flaşör düğmesi orta
konsoldaki düğme panelinde yer alır. Bu
düğmeye basıldığında tüm sinyal lam-
baları aynı anda yanıp sönmeye başlay-
acaktır.
6 2
SÜRÜŞ ESNASINDA ACİL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER

Motor bir dörtyol ağzı ya da Sürüş esnasında lastik patlarsa Motor sürüş esnasında durursa
kavşakta stop ederse Sürüş esnasında lastik patlarsa: 1. Düz bir şerit boyunca ilerlerken,
Motor bir dörtyol ağzı ya da kavşakta 1. Ayağınızı gaz pedalından çekiniz ve aracınızın hızını kademeli olarak
stop ederse, vitesi N (Boş) konumuna düz ileri konumda ilerlerken aracı düşürünüz. Aracınızı dikkatli bir şek-
getiriniz ve ardından aracı güvenli bir yavaşlatınız. Ani bir şekilde frene bas- ilde yol kenarına güvenli bir yere
yere itiniz. mayınız veya aracın kontrolünü kay- çekiniz.
betmenize neden olacağından 2. Dörtlü flaşörleri yakınız.
aracınızı yolun kenarına çekmeyiniz. 3. Motoru tekrar çalıştırmayı deneyiniz.
Aracınız yeterince yavaşladığında, Motor çalışmazsa, bir KIA yetkili
dikkatli bir şekilde frenlere basınız ve servisini veya kalifiye yardım hizmeti
aracınızı yolun kenarına çekiniz. veren başka bir servisi arayınız.
Aracınızı mümkün olduğunca kenara
çekiniz ve sert ve düz bir zemine park
ediniz. Bölünmüş bir otobanda iseniz,
aracınızı iki trafik şeridinin ortasındaki
alana park etmeyiniz.
2. Aracınızı durdurduktan sonra, dörtlü
flaşörleri yakınız, park freni uygu-
layınız ve vites kolunu P (Park) konu-
muna alınız.
3. Tüm yolcuların araçtan çıkmasını
sağlayınız. Araçtan çıkan yolcuların,
aracın trafiğin aktığı tarafında dur-
madıklarından emin olunuz.
4. Patlak lastiği değiştirirken bu bölümde
daha sonra verilecek talimatlara
uyunuz.
6 3
MOTOR ÇALIŞMAZSA
Motor dönmezse veya yavaş dön- Motor normal bir şekilde
erse döndüğü halde çalışmazsa
1. Aracınız otomatik şanzımanlıysa, 1. Yakıt seviyesini kontrol ediniz.
vites kolunun N (Boş) veya P (Park) 2. Kontak anahtarı LOCK/OFF konu-
konumunda olduğundan ve el frenini mundayken bobin ve bujilerdeki
çekili olduğundan emin olunuz. konektörleri kontrol ediniz. Sökülmüş
2. Temiz ve sağlam olduklarından emin veya gevşemiş olanlarını tekrar
olmak için akü bağlantılarını kontrol takınız.
ediniz. 3. Motor yine de çalışmazsa, bir KIA
3. İç aydınlatmaları yakınız. Marş yetkili servisini veya kalifiye yardım
motorunu çalıştırdığınızda aydınlat- hizmeti veren başka bir servisi
maların ışığı azalıyorsa veya tama- arayınız.
men sönüyorsa, bu, akünün şarjının .
bittiği anlamına gelir.
4. Emniyetli bir şekilde bağlanmış olduk-
larından emin olmak için marş motoru
bağlantılarını kontrol ediniz.
5. Aracı çalıştırmak için itmeyiniz veya
çekmeyiniz. "Akü takviyesi ile çalıştır-
ma" talimatlarına bakınız.
UYARI
Motor çalışmazsa, çalıştırmak için
aracı itmeyi veya çekmeyi dene-
meyiniz. Bu, çarpışmaya veya farklı
hasarların meydana gelmesine
neden olabilir.
6 4
ARACIN ACİL DURUMDA ÇALIŞTIRILMASI

Akü takviyesiyle çalıştırma
Akü takviyesi hatalı bir şekilde uygu- UYARI - Akü
landığında tehlikeli olabilir. Bu nedenle, • Alev ve kıvılcımları aküden uzak
yaralanmalara neden olmamak ve aracın tutunuz. Akü alev ya da kıvılcım-
ve akünün zarar görmesine yol açma- larla temas ettiğinde patlayan
mak için açıklanan akü takviyesi işlem- hidrojen gazı içerir.
lerini uygulayınız. Kendi başınıza akü Bu talimatlar tam olarak izlen-
takviyesi yaparak aracınızı çalıştırmaya- mezse, ciddi kişisel yaralanma ve
cağınızı düşünüyorsanız bu işlemi yap- araçta hasar oluşabilir! Bu
ması için KIA yetkili servisini çağırmanızı prosedürü nasıl izleyeceğinizden
tavsiye ederiz. emin değilseniz uzman yardımı
alınız.
1vqA4001
Otomobil aküleri sülfürik asit
Kabloları belirtilen sıraya uygun olarak DİKKAT içerir. Bu madde zehirli ve yüksek
bağlayınız. Kabloları takma sırasının Akü takviyesi için sadece 12 voltluk derecede aşındırıcıdır. Akü
tersini takip ederek sökünüz. güç kaynağı kullanınız 24 voltluk bir takviyesi yaparken koruyucu
güç kaynağı (seri bağlanmış iki 12 gözlük takınız ve cildinize,
voltluk akü ya da 24 voltluk jener- giysinize ya da aracınıza asit
atör) kullanımı, marş motorunun, sıçramaması için dikkatli olunuz.
ateşleme siteminin ve diğer elektrik- • Donmuş durumdaki ya da akü
li aksamın tamir edilemeyecek bir suyu seviyesi düşük aküye akü
şekilde hasar görmesine neden ola- takviyesi yapmayınız, akü çat-
caktır. layabilir ya da patlayabilir.
UYARI - Akü
Akünün elektrolit seviyesini kontrol
etmeye kalkışmayınız bu, akünün
çatlamasına veya patlamasına
neden olabilir dolayısıyla da ağır
yaralanmalara yol açabilir.
6 5
Akü takviyesi işlemi Akü takviye kablolarının doğru akü İterek çalıştırma
1. Takviye yapmak için kullanılacak kutup başları ya da doğru şasi noktası Manüel şanzımanlı araçlar itilerek
akünün 12 voltluk olduğundan ve dışında hiçbir şeye temas etmemesi çalıştırılmamalıdır çünkü bu aracın
negatif kutup başının topraklı (araç gerekir. Bağlantıları yaparken akünün emisyon kontrol sistemine zarar verebilir.
şasisine bağlı) olduğundan emin üzerine doğru eğilmeyiniz.
Otomatik şanzımanlı araçlar itilerek
olunuz. çalıştırılamaz. Bu bölümde, akü takviye-
2. Takviye yapmak için kullanılacak akü DİKKAT - Akü kabloları siyle çalıştırma başlığı altında verilen tal-
başka bir araçtaysa, iki aracın bir- Takviye aküsünün negatif kutup imatları uygulayınız.
birine temas etmemesi gerekir. başına bağladığınız kablonun diğer
3. Gereksiz tüm elektrikli ekipmanı kap- ucunu boşalmış akünün negatif
atınız. kutup başına bağlamayınız. Bu, UYARI
4. Akü takviye kablolarını, şekilde belir- boşalmış akünün aşırı şekilde ısın- Aracı kesinlikle çekerek çalıştır-
tilen sıraya göre takınız. masına ve çatlamasına dolayısıyla mayı denemeyiniz, motor çalıştığı
da akü asidinin açığa çıkmasına anda aracın ileri doğru yapacağı
Önce akü takviye kablosunun bir neden olabilir. hamle, aracın çekici araca çarp-
ucunu boşalmış akünün pozitif kutup
masına neden olacaktır.
başına (1) , diğer ucunu takviye
aküsünün pozitif kutup başına (2) 5. Takviye aküsünün bulunduğu aracın
bağlayınız. Diğer takviye kablosunun motorunu çalıştırınız ve motorun
bir ucunu takviye aküsünün negatif 2.000 dev/dak çalışmaya devam
kutup başına (3) ve diğer ucunu etmesini sağlayınız. Daha sonra
boşalmış akünün negatif kutup başına aküsü boşalmış olan aracın motorunu
bağlayarak devam ediniz.. Kablonun çalıştırınız.
bu ucunu motor çalıştığında hareket Akünün neden boşaldığı bilinmiyorsa,
eden bir parçaya ya da böyle bir aracınızı KIA yetkili servisinde kontrol
parçanın yakınına bağlamayınız. ettirmeniz gerekir.
6 6
MOTOR HARARET YAPARSA

Hararet göstergesi motorun hararet yap- 4. Devridaim pompası tahrik kayışının 6. Hararetin nereden kaynaklandığını
tığını gösteriyorsa, motor performansı yerinde olup olmadığını kontrol ediniz. bulamıyorsanız, motorun sıcaklığı nor-
düştüyse ya da kuvvetli bir vuruntu sesi Yerinde ise, gerginliğini kontrol ediniz. mal seviyeye gelene kadar bekleyiniz.
duyuyorsanız muhtemelen motor hararet Tahrik kayışının durumu iyi görünüyor- Ardından, soğutma suyunda azalma
yapmıştır. Böyle bir durumda, şunları sa, radyatörde, hortumlarda veya olduysa, su seviyesi haznenin orta kıs-
yapmalısınız: aracın altında soğutma suyu kaçağı mında bulunan işarete gelinceye dek
olup olmadığını kontrol ediniz. (Sürüş dikkatlice hazneye soğutma suyu
1. Aracınız yol kenarına çekiniz ve esnasında klimayı kullandıysanız, ekleyiniz.
güvenli bir yerde durunuz. aracınızı durdurduğunuzda soğuk su 7. Bu işlemleri büyük bir dikkatle gerçek-
2. vites kolunu P (park) konumuna tahliyesi olması normal bir durumdur). leştiriniz ve motorun hararet yaptığını
getiriniz ve park frenini uygulayınız. gösteren işaretler olup olmadığını
Klima açıksa, kapatınız. UYARI gözlemleyiniz. Motor tekrar hararet
3. Aracın alt tarafından motor soğutma Yaralanmamak için, motor yaparsa, yardım için bir KIA yetkili
suyu akıyorsa veya kaputtan buhar çalışırken, saçınızı, ellerinizi ve servisini çağırınız.
çıkıyorsa, motoru durdurunuz. kıyafetlerinizi motorun fan ve tahrik
Soğutma suyunun akışı veya kaputtan kayışları gibi hareket eden DİKKAT
gelen buhar kesilmeden kaputu parçalarından uzak tutunuz. Motor soğutma suyunda çok miktar-
açmayınız. Görünürde motor soğutma da azalma olması, motor soğutma
suyu akışı veya buhar yoksa, motoru
5. Devridaim pompası tahrik kayışı sisteminde kaçak olduğunu gösterir
çalışır durumda bırakınız ve motor
soğutma sistemi fanının çalışıp çalış- kırılmışsa veya motor soğutma siste- ve sistem en kısa süre içerisinde bir
madığını kontrol ediniz. Fan çalışmıy- minde kaçak varsa, motoru derhal dur- KIA yetkili servisine kontrol etti-
orsa, motoru durdurunuz. durunuz ve en yakınınızdaki KIA yetk- rilmelidir.
ili servisini yardıma çağırınız.
UYARI
Motor sıcakken radyatör kapağını
sökmeyiniz. Bu, soğutma suyunun
fışkırmasına olanak sağlayarak
ciddi yanıklara neden olabilir.
6 7
LASTİK PATLARSA
Kriko kullanım talimatları
(Devam ediyor)
Kriko sadece acil durumlarda lastik-
lerin değiştirilmesi gerektiğinde kul- • Araç üzerindeki doğru kaldır-
lanılmalıdır. ma (kriko dayama) noktalarını
kullanmaya dikkat ediniz;
Araç hareket halindeyken krikonun krikoyu kesinlikle tamponlara
gürültü çıkarmasını önlemek için, ya da aracın diğer kısımlarına
krikoyu düzgün bir şekilde yerine dayamayınız.
yerleştiriniz.
• Araç krikodan kolayca
Yaralanma riskini azaltmak için kriko kayarak yaralanmalara ve
kullanım talimatlarını uygulayınız. hayati riskle karşı karşıya
OTA060001 kalmanıza neden olabilir. Hiç
UYARI - Lastiklerin kimse sadece krikoyla destek-
Kriko ve aletler değiştirilmesi lenen bir aracın altına
Kriko, kriko sapı ve bijon anahtarı • Aracınızı kesinlikle yolun girmemeli vücudunun herhan-
bagaj bölmesinde yer almaktadır. Bu trafiğin akmakta olan kısmın- gi bir kısmını aracın altına
aletlere ulamak için bagajdaki sakla- da tamir etmeye çalışmayınız. sokmamalıdır; araç destek
ma bölmesi kapağını çekiniz. sehpaları kullanınız.
• Lastiği değiştirmeden önce
(1) Kriko aracınızı mutlaka yoldan • Araç kriko üzerindeyken aracı
(2) Kriko sapı çıkartıp yol kenarına alınız. çalıştırmayınız.
(3) Bijon anahtarı Kriko sert ve düz bir zeminde • Araç kriko üzerindeyken kim-
kullanılmalıdır. Yol kenarında senin araç içerisinde kalması-
sert ve düz zeminli bir nokta na izin vermeyiniz.
bulamazsanız, yardım için • Bu işlemleri yaptığınız sırada
kurtarıcı çağırınız. yanınızda çocuklar varsa,
(Devam ediyor) çocukların yoldan ve araçtan
uzakta güvenli bir yerde
olmalarına dikkat ediniz.
6 8
OTA060002 1vqA4022 OSA067007

Stepnenin çıkarılması ve saklan- Lastiklerin değiştirilmesi 4. Bijon anahtarını, krikoyu, kriko
ması 1. Aracı düz bir zemine park ediniz sapını ve stepneyi araçtan
Stepneyi yerinde tutan cıvatayı saat ve el frenini sıkı bir şekilde çekiniz. çıkartınız.
yönünün tersine çeviriniz. 2. vites kolunu manüel şanzımanlı 5. Krikonun yerleştirildiği noktanın
Tekerleği çıkarma işleminin tersini araçlarda R (Geri), otomatik çaprazında bulunan tekerleğin
uygulayarak yerine koyunuz. şanzımanlı araçlarda ise P (Park) önüne ve arkasına takoz yer-
konumuna getiriniz. leştiriniz.
Araç hareket halindeyken stepnenin
ve diğer aletlerin gürültü çıkarmasını 3. Dörtlü flaşörü yakınız.
önlemek için, hepsini düzgün bir şek-
ilde yerlerine yerleştiriniz.
6 9
UYARI - Lastiğin değişti-

rilmesi
• Lastik değiştirirken aracın
hareket etmesini önlemek
için, daima el frenini sonuna
kadar çekiniz ve daima
değiştirdiğiniz lastiğin
çaprazında bulunan teker-
leğin önüne ve arkasına takoz
yerleştiriniz.
• Tekerleklerin önüne takoz OTA060003 OSA067023
koyulmasını ve kaldırılan 6. Bijonları saatin aksi yönünde birer 7. Krikoyu değiştirdiğiniz lastiğe en
aracın içinde kimsenin kalma- tur gevşetiniz, lastik yerden yakın olan ön ya da arka kriko
masını tavsiye ediyoruz. kaldırılana kadar bijonları sök- noktasına yerleştiriniz. Krikoyu
meyiniz. şasinin altındaki belirlenen yerlere
yerleştiriniz. Kriko dayama nokta-
ları şasiye kaynak yapılmış iki tır-
nak ve bir kabartma noktası bulu-
nan plakalardır.
6 10
9. Tekerlek bijonlarını gevşetiniz ve

UYARI - Krikonun yeri elinizle sökünüz. Tekerleği sapla-
Yaralanma riskini azaltmak için, malardan çıkarınız ve yuvarlan-
sadece aracınızda bulunan mayacağı şekilde yere koyunuz.
krikoyu kullanınız, krikoyu Tekerleği göbeğe yerleştirmek
doğru konumda kullanmaya için, stepneyi kaldırınız, delikleri
dikkat ediniz. Kriko yeri saplamalarla aynı hizaya getiriniz
haricinde asla aracın başka bir ve tekerleği saplamaların üzerine
bölgesini kullanmayınız. yerleştiriniz. Bu zorsa, tekerleği
eğiniz ve tekerleğin üst tarafındaki
deliği üst taraftaki saplama ile aynı
OTA060004 hizaya getiriniz. Ardından, teker-
lekteki tüm delikler saplamalar
8. Kriko sapını krikoya yerleştiriniz üzerine yerleşene kadar tekerleği
ve tekerlek yerden kesilinceye hafifçe ileri geri sallayınız.
kadar saat yönünde döndürünüz.
Bu ölçüm yaklaşık 30 mm'dir.
Bijonları sökmeden önce, aracın
dengede olduğundan ve kayma
ya da harekete geçme riski bulun-
madığından emin olunuz.
6 11
10. Tekerleği yeniden takmak için,

UYARI tekerleği saplamalar üzerinde
Tekerleklerin keskin kenarları tutunuz, tekerlek bijonlarını
olabilir. Yaralanmamak için saplamaların üzerine takınız ve
dikkatlice tutunuz. Tekerleği parmaklarınızla sıkıştırınız.
yerine yerleştirmeden önce, Bijonlar konik, küçük çaplı uçları
tekerlek veya göbek üzerinde iç tarafa bakacak şekilde takıl-
tekerleğin tam olarak yerine malıdır. Tam olarak yerine otur-
oturmasını engelleyecek her- duğundan emin olmak için teker-
hangi bir şey (çamur, katran, leği ileri geri hareket ettiriniz
çakıl vs. gibi) olmadığından ardından parmaklarınızla
emin olunuz. yeniden, mümkün olduğunca sıkı ORB060005
Varsa, temizleyiniz. Tekerlek ve bir şekilde sıkınız.
Ardından anahtarı şekilde göster-
göbeğin eşleyen yüzeyleri 11.Bijon anahtarını saat yönünün ildiği gibi yerleştiriniz ve tekerlek
arasındaki temas iyi değilse, tersine çevirerek aracı alçaltınız. bijonlarını sıkınız. Soketin bijon üzer-
tekerlek bijonları gevşeyebilir ine tam olarak oturduğundan emin
ve tekerleğin yerinden çıkması- olunuz. Anahtar kolunun üzerine
na neden olabilir. Tekerleğin basmayınız veya kola uzatma
yerinden çıkması ise aracın borusu takmayınız. Tüm bijonları
kontrolünün kaybedilmesiyle sırayla iyice sıkınız. Ardından, iyi
sonuçlanabilir. Bu da, ciddi sıkılıp sıkılmadıklarını bir kez daha
yaralanmalara hatta ölüme yol kontrol ediniz. Tekerleği değiştirdik-
açabilir.. ten sonra, en kısa zamanda bir KIA
yetkili servisine giderek tekerlek
bijonlarını uygun tork değerine sık-
tırınız.
Tekerlek bijonu sıkma torku:
Çelik jant & alüminyum alaşımlı jant:
9~11 kg·m (65~79 lb·ft)
6 12
Lastik hava basıncı ölçme aletiniz

varsa, supap kapağını çıkarınız ve DİKKAT UYARI - Tekerlek sapla-
lastik hava basıncını kontrol ediniz. Tekerlek saplamalarında ve maları
Basınç tavsiye edilen değerin altın- bijonlarda metrik kılavuzlar Tekerlek saplamaları hasar
daysa, en yakındaki servis istasy- bulunmaktadır. Tekerleği sök- gördüğünde tekerleği tutamaz.
onuna kadar yavaşça gidiniz ve erken söktüğünüz bijonları eski Bu, tekerleğin yerinden çıkarak
lastikleri şişirtiniz. Basınç çok yük- konumlarına takmaya dikkat bir kazaya yol açmasına ve ağır
sekse, uygun seviyeye gelene kadar ediniz. Bijonları yaralanmalara neden olabilir.
ayarlayınız. Lastik hava basıncını değiştirdiğinizde, metrik kılavu-
kontrol ettikten veya ayarladıktan zlu ve aynı kılavuz yapısına
sonra daima supap kapağını tekrar sahip bijonlar kullanmaya Kriko, kriko sapı, bijon, bijon anahtarı
takınız. Kapak takılmazsa, lastik dikkat ediniz. Metrik saplamaya ve stepnenin araç hareket
hava kaçırabilir. Supap kapağını metrik olmayan bijon takılması halindeyken gürültü çıkartmasını
kaybederseniz, en kısa sürede yenisi ya da tersi durumda bijon, tek- önlemek için bunları doğru bir şek-
alıp takınız. erleği poyraya düzgün şekilde ilde yerlerine yerleştiriniz.
Tekerlekleri değiştirdikten sonra, bağlayamayacak ve saplamada
patlak lastiği, krikoyu ve diğer hasar meydana gelmesine UYARI - Yetersiz stepne
parçaları yerlerine yerleştiriniz. neden olacaktır. Bu durumda basıncı
saplamanın değiştirilmesi Stepneyi taktıktan sonra en kısa
gerekecektir. süre içinde lastik basınçlarını
Birçok bijon metrik kılavuzlu kontrol ediniz. Gerekiyorsa lastik
değildir. Piyasadan aldığınız basınçlarını ayarlayınız. 8.
bijonları ya da jantları takmadan bölümdeki "Lastikler ve tekerlek-
önce bijonun kılavuzlarını ler" konusuna bakınız.
dikkatli bir şekilde inceleyiniz.
Sorularınız için KIA yetkili servi-
sine danışabilirsiniz.
6 13
Önemli - küçük stepnenin kullanımı Küçük stepne kullanırken aşağıdaki

(mevcutsa) UYARI önlemleri almayı ihmal etmeyiniz:
Aracınızda bir küçük stepne bulun- Küçük stepne yalnızca acil • Hiç bir koşulda aracınızın hızı 80
maktadır. Küçük stepne normal durumda kullanım içindir. Bu km/s'yi aşmamalıdır; 80 km/s'yi
boyuttaki bir lastikten daha az yer küçük stepne takılı iken aşmak tekerleğin zarar görmesine
kaplar. Bu lastik normal lastiklerden aracınızı 80km/s hızın üzerinde neden olabilir.
daha küçüktür ve sadece geçici bir kullanmayınız. Stepnenin arıza-
süre için kullanılmak üzere tasarlan- • Yolda karşılaşabileceğiniz tehlikel-
lanıp kişisel yaralanma ve erden korunmak için, aracınızı
mıştır. ölüme neden olma ihtimalinden yavaş sürünüz. Büyük çukurlar
kaçınmak için mümkün olan en veya tümsekler gibi yolda karşınıza
DİKKAT çabuk şekilde orijinal lastik çıkabilecek tehlikeler, küçük stepn-
onarılmalı ya da değiştirilme- eye ciddi şekilde zarar verebilir.
• Küçük stepne taktığınızda
lidir.
aracınızı çok dikkatli kul- • Küçük stepnenin uzun süre kul-
lanınız. Bu stepne ilk fırsatta lanılması, lastiğin zarar görmesine,
normal boyutlarda bir lastik ve Küçük stepne 420 kPa (60 psi) araç hakimiyetinin yitirilmesine ve
jantla değiştirilmelidir. basınçla şişirilmelidir. sürücünün ve yolcuların yaralan-
• Aracınızda aynı anda birden malarına neden olabilir.
fazla küçük stepne kullanma- ✽ İKAZ • Araca, küçük stepnenin yanak kıs-
manız tavsiye edilir. mında belirtilen azami yük kapa-
Stepneyi taktıktan sonra lastik
şişirme basıncını ölçünüz. sitesini aşacak miktarda yük yükle-
Gerekiyorsa lastik hava basıncını meyiniz.
gerektiği şekilde ayarlayınız. • Engellerin üzerinden geçmemeye
özen gösteriniz. Küçük stepnenin
çapı normal bir lastiğin çapından
daha küçüktür ve aracın yerden
yüksekliğini yaklaşık 25 mm
kısaltır, bu da aracın yerden darbe
alma riskini artırır.
6 14
• Küçük stepne takılı olduğu sırada • Geçici stepne, normal lastikler ve

aracınızı otomatik yıkamaya sok- kar lastikleri farklı ebattaki teker-
mayınız. leklere takılmamalıdır ve geçici
• Bu tekerlek üzerine zincir tak- stepne ile birlikte tekerlek kapakları
mayınız. Boyutları normal bir veya jant halkaları kullanılmalıdır.
lastikten daha küçük olduğu için, Aksi takdirde, bu parçalar veya
zincir bu lastiğe tam olarak uymaz. aracın diğer parçaları zarar göre-
Bu durum, aracınızın zarar görme- bilir.
sine ve zincirin kaybolmasına • Bir seferde birden fazla geçici
neden olabilir. stepne kullanmayınız.
• Karlı veya buzlu bir yolda sürüş • Aracınızda geçici stepne takılıyken
yapmanız gerekiyorsa küçük step- römork çekmeyiniz.
neyi ön aksa takmayınız.
• Aracınıza ait küçük stepneyi başka
bir araçta kullanmayınız, çünkü bu
lastik özellikle sizin aracınıza göre
tasarlanmıştır.
• Küçük stepne normal bir lastikten
daha kısa sürede aşınır. Stepneyi
düzenli olarak kontrol ediniz ve
aşınmış stepneyi aynı ebat ve
tasarıma sahip başka bir stepneyle
değiştiriniz. Küçük stepneyi
değiştirmeniz durumunda aynı tek-
erleği kullanmaya özen gösteriniz.
6 15
LASTİK PATLARSA (LASTİK TAMİR TAKIMI MEVCUTSA)

Lastikteki hava basıncının düşmesi,
lastiğin performansını olumsuz yönde
etkileyebilir.
Bu nedenle, özellikle de araç çok yük-
lüyse veya römork çekiliyorsa, direksiy-
onu aniden kırmaktan veya diğer sert
manevralardan kaçınmalısınız. Lastik
tamir takımı, lastiklerde kalıcı onarımlar
gerçekleştirmek üzere tasarlanmamıştır
ve sadece bir kullanımlıktır.
Bu elkitabı size patlak bir lastiği kolay ve
güvenilir bir şekilde nasıl onaracağınızı
OYN069010 OYN069018 adım adım göstermektedir.
"Lastik tamir takımının güvenli bir şekilde
Lastik tamir takımını Giriş kullanımına yönelik öneriler" bölümünü
(TireMobilityKit) kullanmadan önce Lastik tamir takımını sayesinde lastiğiniz okuyunuz.
mutlaka kullanım talimatlarını patladıktan sonra bile yolunuza devam
okuyunuz. edebilirsiniz.
(1) Kompresör Kompresör ve sıvı conta uygulama sis- UYARI
temleri etkili bir biçimde bir araya gelerek, Lastik, uzun süre patlak veya
(2) Sıvı conta şişesi çivi veya benzeri nesneler nedeniyle pat- havası inik bir şekilde kul-
layan binek araç lastiklerini patlak yerlere
sıvı conta uygulayarak kolayca tamir eder lanıldığı için aşırı derecede
ve lastiği yeniden şişirir. yıpranmışsa lastik tamir
Lastiğin doğru şekilde mühürlendiğinden takımını kullanmayınız.
emin olduktan sonra, 80 km/h’yi aşma- Lastik tamir takımı kullanılarak,
mak kaydıyla, lastiği değiştirmek üzere sadece lastik tabanında yer alan
bir otomobil servisine veya tamirhaneye patlaklar conta ile kapatılabilir.
varana kadar (200 km’ye kadar) bu lastik-
le yolunuza devam edebilirsiniz. Güvenlik nedenlerinden ötürü,
lastiğin yanak kısmı bu şekilde
Üzerinde büyük delik açılan veya yanak onarılmamalıdır.
kısmı zarar görmüş olan lastikler tam
olarak onarılamayabilir.
6 16
7. Lastik şişme basıncını göstermesi

için basınç göstergesi
8. Şişme basıncını düşürmek için
düğme
9. Kompresör ve sıvı conta şişesini
ya da kompresör ve tekerleği
bağlaması için hortum
Konektörler, kablo ve bağlantı hortu-
mu, kompresör muhafazasında sak-
lanır.
UYARI
Lastik tamir takımını kullanmadan
önce, sıvı conta şişesindeki tali-
matlara uyun.
Hız sınırlamasının bulunduğu
etiketi sıvı conta şişesinden
çıkarıp direksiyona takın.
OAM060015L
Lütfen sıvı conta şişesindeki son
Lastik tamir takımının bileşenleri kullanma tarihine dikkat ediniz.
3. Güç çıkışı direkt bağlantısı için
0. Hız sınırlama etiketi konektörler ve kablo
1. Sıvı conta şişesi ve hız sınırının 4. Sıvı conta şişesi için tutucu
bulunduğu etiket 5. Kompresör
2. Sıvı conta şişesinden tekerleğe 6. Açma/kapama düğmesi
doldurma hortumu
6 17
Lastik tamir takımının kullanılması 9) Kompresörü kapatınız.

1. Sıvı contanın doldurulması 10)Hortumları sıvı conta şişesi
Belirtilen sıraya kesinlikle sadık kalın; konektöründen ve lastik supabın-
aksi halde yüksek basınç altında sıvı dan sökünüz.
conta kaçabilir. Lastik tamir takımını araçta sak-
1) Sıvı conta şişesini sallayınız. landığı yere geri koyunuz.
2) Bağlantı hortumu 9’u sıvı conta
şişesi konektörüne vidalayınız. UYARI
3) Kompresör üzerindeki düğme 8’in Motorun, havalandırması ola-
basılı olmadığından emin olunuz. mayan veya çok az hava-
4) Arızalı lastiğin supabından supap OYN069018 landırılan bir alanda (bina gibi)
kapağını sökünüz ve sıvı conta 6) Kompresörün 0 konumunda, çalıştırılması karbon monoksit
şişesinin 2 numaralı doldurma kapalı olduğundan emin olunuz. zehirlenmesi veya nefes tıkanık-
hortumunu supaba vidalayınız. lığına neden olabilir.
7) Kablo ve konektörleri kullanarak
5) Sıvı conta şişesini kompresör kompresör ve araç güç çıkışı
yuvasına dik bir şekilde yer- arasında bağlantı kurunuz.
leştiriniz. 8) Kontak açıkken:
Kompresörü açınız ve sıvı contayı
doldurması için yaklaşık 3 dakika
çalışmasına izin veriniz. Doldurma
sonrası lastiğin şişme basıncı önem-
li değildir.
6 18
Sıvı contanın dağıtılması Lastik şişme basıncını oluşturmak - Şişme basıncını azaltmak için:
Sıvı contayı lastik içinde eşit şekilde 1) Yaklaşık 3 km sürdükten sonra, Kompresördeki 8 no’lu düğmeye
dağıtmak için aracınızı derhal yak- uygun bir yerde durun. basınız.
laşık 3 km sürün 2) Kompresörün 9 no’lu bağlantı hor-
tumunu doğrudan lastik supabına DİKKAT
DİKKAT bağlayın. Şişme basıncı korunmadıysa,
Saatte 60 km'yi aşmayınız. 3) Kablo ve konektörleri kullanarak aracı ikinci kez sürünüz, Sıvı
Mümkünse, saatte 20 km’nin kompresör ve araç güç çıkışı contanın bozulması konusunu
altına düşmeyiniz. arasında bağlantı kurunuz. okuyunuz. Ardından 1-4 arası
4) Lastik şişme basıncını 220 kPa adımları tekrarlayınız.
Sürüş esnasında, alışılmadık bir
titreşim, sürüşte zorluk ya da (32 psi) değerine ayarlayınız. Lastik tamir takımının kullanıl-
gürültü yaşarsanız, hızınızı Kontak açıkken, aşağıdaki işlem- ması, yaklaşık 4 mm’den büyük
düşürerek, güvenli bir şekilde leri yapınız. lastik hasarları için sonuç ver-
yolun kenarına çekene kadar - Şişme basıncını artırmak için: meyebilir.
sürmeye devam ediniz. Kompresörü konum I'e açınız. O Lastik, tamir takımıyla yola çık-
Yol yardımı servisini veya çekici anki şişme basıncı ayarını kontrol maya hazır hale getirilemiyorsa,
hizmeti veren bir şirketi etmek için, kompresörü kısa bir lütfen en yakın KIA servis
arayınız. süre için kapatınız. merkezi ya da KIA onarım işlem-
lerine uygun çalışan ve uygun
eğitimi almış personele sahip bir
UYARI tamirciyle bağlantı kurunuz.
Kompresörün 10 dakikadan fazla
çalışmasına izin vermeyiniz; aksi
halde cihaz aşırı ısınacak ve zarar UYARI
görecektir Şişme basıncı en az 220 kPa (32
psi) olmalıdır. Değilse, sürüşe
devam etmeyiniz. Yol yardımı
servisini veya çekici hizmeti
veren bir şirketi arayınız.
6 19
Lastik tamir takımının güvenli bir • Lastik tamir takımı kullanımı Teknik Veriler
şekilde kullanımına yönelik öne- esnasında araçtan çok uzaklaş- Sistem voltajı: DC 12 v
riler mayınız. Çalışma voltajı: DC 10 -15 v
• Aracınızı yol kenarına park ediniz, • Kompresörü bir seferde 10 Amperaj seviyesi: Azami 15 A
böylece lastik tamir takımının kul- dakikadan fazla çalıştırmayınız, Kullanımının uygun olduğu sıcaklık-
lanımı esnasında trafiğin uzağında aşırı ısınabilir. lar:
olursunuz. Üçgen reflektörünüzü, • Ortam sıcaklığı -30°C'nin altın- -30 ~ +70°C (-22 ~ +158°F)
diğer araç sürücülerinin sizi fark daysa, lastik tamir takımı kullan- Azami çalışma basıncı:
etmelerini sağlayacak bir yere mayınız. 6 bar
koyunuz. Kompresör Boyutları:
• Şişesinin üzerindeki etikette yazılı 170 x 150 x 60 mm
• Her ne kadar düz bir zemine park olan son kullanma tarihi geçmişse,
etmiş olsanız da, aracınızın hareket Sıvı conta şişesi:
sıvı contayı kullanmayınız. 85 x 77 Ø mm
etmeyeceğinden emin olmak için el
frenini uygulayınız. • Çocuklardan uzak tutunuz. Kompresör ağırlığı:
0,8 kg
• Lastik tamir takımını sadece binek Sıvı contanın hacmi:
araç lastiklerinin onarılması/şişir- 200 ml
ilmesinde kullanınız. Motosiklet,
bisiklet veya diğer araçların lastik- ❈ Sıvı conta ve yedek parçalar yetk-
lerinde kullanmayınız. ili bir servisten temin edilebilir ve
• Lastiğin patlamasına neden olan değiştirilebilir. Boş sıvı conta
nesneyi (çivi, vida vs.) lastikten şişeleri eve dönüldüğünde atıl-
çıkarmayınız. malıdır. Sıvı contadan geriye
• Lastik tamir takımını kullanmadan kalan atıklar aracınızın veya kul-
önce, sıvı conta şişesi üzerindeki landığınız tekerleğin bayisi tarafın-
öneri ve uyarıları okuyunuz. dan ya da yerel atık imhası düzen-
lemelerine göre imha edilmelidir.
• Araç açık alandaysa, motoru çalışır
durumda bırakınız. Aksi takdirde,
kompresörün çalışması akünün
boşalmasına neden olabilir.
6 20
ÇEKME
A Araç arka tekerlekleri yerle temas ede-
cek şekilde (taşıyıcı araba kullanıl-
madan) ve ön tekerlekleri yerden
kesilmiş halde çekilebilir. Yük tekerlekleri
veya süspansiyon parçalarından herhan-
gi biri zarar görmüşse ya da araç ön tek-
B erlekleri zeminle temas ederek çekiliyor-
sa, ön tekerleklerin altına tekerlek kaldır-
ma teçhizatı yerleştiriniz. OPA067016
Araç çekici hizmetleri veren bir şirket
tarafından taşıyıcı araba kullanılmadan
Kaldırma Teçhizatı çekiliyorsa, her zaman aracın arka teker-
C
lekleri değil ön tekerlekleri kaldırılmalıdır.
OPA067015 OPA067017
Çekme hizmeti
Acil durumda aracınızın çekilmesi DİKKAT
gerekirse, KIA yetkili servisini aramanızı • Aracınızı ön tekerlekleri yerde
öneririz. Aracınızın hasar görmemesi için olacak şekilde geriye doğru çek-
uygun kaldırma ve çekme işlemlerinin tirmeyiniz, bu aracınıza zarar
uygulanması gerekir. Tekerlek kaldırma verebilir.
teçhizatı ve taşıyıcı araba kullanılmasını • Aracınızı askı tipi çekme teçhizatı
tavsiye ederiz. bulunan bir çekiciye çek-
tirmeyiniz. Tekerlek kaldırma
teçhizatı bulunan bir çekici
üzerinde ya da kurtarıcı üzerinde
çektiriniz.
6 21
Acil bir durumda aracınızı tekerlek kaldır- n

ma teçhizatı olmadan çekerken:
1. Kontak anahtarını ACC konumuna
alınız.
2. vitesi N (Boş) konumuna alınız.
3. El frenini serbest bırakınız.
DİKKAT
Vitesi N (Boş) konumuna almamak
şanzımana dahili zarar verebilir.
OTA060011
Arka
OTA060010
Sökülebilen çekme kancası (ön)
(mevcut ise)
1. Bagaj kapağını açınız ve alet kutusun-
dan çekme kancasını çıkarınız.
2. Tamponun üzerindeki kapağın alt kıs-
mına bastırarak, deliğin kapağını
sökünüz.
3. Kancayı saat yönünde çevirerek
deliğin içine tamamen sokunuz. OTA060012
4. İşiniz bittikten sonra kancayı delikten Acil durumda çekme
çıkarınız ve deliğin kapağını kap-
atınız. Aracınızın çekilmesi gerekiyorsa,
bunu bir KIA yetkili servisine veya oto
kurtarma ve çekici hizmetleri veren bir
şirkete yaptırmanızı tavsiye ederiz.
6 22
Acil bir durumda çekici hizmeti verilemiy- • Kancaya zarar vermemek için,
orsa, aracınız aracınızın önünde / DİKKAT aracınızı yan taraftan veya dikey bir
arkasında alt tarafta bulunan acil durum • Çekme kancasına çekme halatı açıyla çekmeyiniz. Çekme işlemini
çekme kancasına takılan bir halat veya bağlayınız. daima aracınız düz ileri konumunda
zincir yardımıyla geçici olarak çekilebilir. • Çekme sırasında aracın çekme olacak şekilde yapınız.
Aracınızı çekerken çok dikkatli olunuz. kancası dışındaki bir kısmının
Çekme sırasında direksiyonu döndürmek kullanılması aracınızın
ve frenleri kontrol etmek üzere araçta gövdesinin hasar görmesine
mutlaka bir sürücü olmalıdır. neden olabilir.
Bu şekilde bir çekme işlemi sadece sert • Özellikle araçların çekilmesi
yüzeyli yollarda, kısa mesafede ve düşük sırasında kullanılmak üzere tasar-
hızlarda yapılmalıdır. Ayrıca, tekerlekler, lanmış bir halat veya zincir kul- UYARI
akslar, güç aktarma organları, direksiyon lanınız. Çekme halatını veya zin- Aracınızı çekerken çok dikkatli
ve frenlerin tamamı iyi durumda cirini araçtaki çekme kancasına olunuz.
olmalıdır. sıkıca bağlayınız. • Acil durum çekme kancası ve
• Aracınız çamur, kum veya benzeri bir çekme halatı veya zinciri üzerine
aşırı baskı yapacak ani kalkışlar-
yüzeye saplandıysa ve kendi motor dan veya düzensiz sürüş
gücüyle hareket edemiyorsa, bu manevralarından kaçınınız.
• Acil bir durumda çekme işlemine
durumda aracınızı çekmek için çekme Çekme kancası, çekme halatı
başlamadan önce çekme kancasının
kancalarını kullanmayınız. veya zinciri kopup ciddi zarara
kırık veya hasarlı olup olmadığını kon-
• Çekilen aracın çekici araçtan daha ağır trol ediniz. veya yaralanmalara neden ola-
olmaması gerekir. bilir.
• Çekme halatını veya zincirini kancaya • Araç hareket ettirilemiyorsa,
• Her iki araçtaki sürücülerin birbirleriyle sıkıca bağlayınız.
irtibat kurmaları gerekir. çekme işlemini devam
• Kancayı ani ve şiddetli bir şekilde çek- ettirmeyiniz. Yardım için bir KIA
meyiniz. Sabit ve düzenli kuvvet uygu- yetkili servisiyle veya çekici
layınız. hizmetleri veren bir şirketle
temasa geçiniz.
• Çekme sırasında aracınızın
mümkün olduğunca düz hareket
etmesine dikkat ediniz.
• Çekme sırasında araçtan uzak
durunuz.
6 23
Acil durumda çekme esnasında alın-

ması gereken önlemler DİKKAT - Otomatik Şanzı-
• Direksiyonun kilitlenmemesi için kon- man
tak anahtarını ACC konumuna alınız. • Araç dört tekerleği de yerle temas
• vitesi N (Boşa) konumuna alınız. edecek şekilde çekiliyorsa,
• El frenini indiriniz. sadece ön taraftan çekilebilir.
• Fren performansı azaldığından, fren Vitesin boşta olduğundan emin
pedalına normalden daha sert basınız. olunuz. Kontak anahtarını ACC
konumuna getirerek direksiyonun
• Hidrolik direksiyon devre dışı kaldığın- kilitlenmemesini sağlayınız.
dan, direksiyonu çevirmek için daha Çekme sırasında direksiyonu
fazla güç harcanması gerekir. döndürmek ve frenleri kontrol
OPA067014 • Uzun bir rampadan aşağı iniyorsanız, etmek üzere araçta mutlaka bir
frenler aşırı ısınabilir ve buna bağlı sürücü olmalıdır.
• Uzunluğu 5 m'den kısa olan çekme olarak fren performansı düşebilir. Sık
halatı kullanınız. Halatın kolayca • Otomatik şanzımanın ciddi şek-
sık durarak frenlerin soğumasını bek- ilde zarar görmesini engellemek
görülebilmesi için ortasına, yaklaşık 30 leyiniz.
cm genişliğinde beyaz ya da kırmızı bir için çekme esnasında aracın
bez bağlayınız. hızını 15 km/h ile sınırlı tutun ve
• Sürüş sırasında çekme halatının 1.5 km’yi aşmayın.
gevşememesi için araçları dikkatli bir • Çekme işleminden önce,
şekilde kullanınız. aracınızın altında otomatik şanzı-
man sıvısı sızıntısı olup
olmadığını kontrol ediniz.
Otomatik şanzıman sıvısı sızıyor-
sa, düz kasalı bir ekipman ya da
çekme desteği kullanılmalıdır.
6 24
ACİL DURUM GEREÇLERİ (MEVCUTSA)

Araçta, acil bir durumla karşılaştığınızda İlk yardım çantası Lastik basıncını kontrol etmek için aşağı-
size yardımcı olacak bazı acil durum İlk yardım çantasında, yaralanmış birine daki adımları izleyiniz;
gereçleri vardır. ilk müdahaleyi yapabilmek için gerekli 1. Jant üzerinde bulunan supap kapağını
olan makas, sargı bezi, plaster gibi sökünüz.
Yangın söndürücü malzemeler vardır. 2. Göstergeyi lastik valfine doğru
Küçük çaplı bir yangın çıkarsa ve yangın bastırınız ve o şekilde tutunuz. Bu
işleme başladığınızda bir miktar hava
söndürücüyü nasıl kullanacağınızı biliy- Üçgen reflektör kaçacaktır, göstergeyi sıkıca bastır-
orsanız, aşağıdaki adımları dikkatlice Aracın herhangi bir sorundan ötürü yol
takip ediniz. madığınızda ise daha fazla hava
kenarına park ettiği acil durumlarda kaçacaktır.
1. Yanlışlıkla basılmasını engellemek yoldan geçen araçları uyarmak için yola
için yangın söndürücünün üzerine 3. Hava kaçırmadan sıkıca bastırıldığın-
bir üçgen reflektör yerleştiriniz. da gösterge devreye girecektir.
monte edilmiş olan pimi çekiniz.
2. Hortum kısmını yangının olduğu yöne 4. Lastik basıncının düşük mü yoksa
çeviriniz.
Lastik basınç göstergesi yüksek mi olduğunu görmek için
(Mevcutsa) gösterge üzerindeki lastik basıncı
3. Ateşin yaklaşık 2.5 metre uzağında değerini okuyunuz.
durunuz ve yangın söndürme Lastikler normal olarak zamanla bir mik-
malzemesinin püskürtmek için tar hava kaybeder ve siz de periyodik 5. Lastik basınçlarını belirtilen basınç
söndürücünün mandalına bastırınız. olarak lastiklerinizi şişirtmek durumunda değerlerine ayarlayınız. 8. bölümdeki
Söndürücünün mandalını serbest kalabilirsiniz. Bu lastiklerinizin hava "Lastikler ve tekerlekler" konusuna
bıraktığınızda, püskürtme işlemi son kaçırdığı anlamına gelmez, normal bir bakınız.
bulacaktır. eksilmedir. Lastik basıncını daima lastik- 6. Supap kapağını yerine takınız.
4. Hortumu yangının olduğu yöne doğru leriniz soğukken kontrol ediniz çünkü
ileri geri, sağa sola hareket ettiriniz. sıcaklık arttıkça lastiklerin basıncı da
Yangın sönmüş gibi göründükten artar.
sonra, yeniden alev almayacağından
emin olmak için dikkatlice bakınız.
6 25
Motor bölmesi / 7-2

Bakım servisleri / 7-3
Kullanıcının yapabileceği bakımlar / 7-4
Periyodik bakım / 7-6
Periyodik bakım maddelerinin açıklaması / 7-19
Motor yağı / 7-22
Motor soğutma suyu / 7-24
Fren hidroliği / 7-27
Otomatik şanzıman yağı / 7-28
Cam yıkama suyu / 7-30
El freni / 7-30
Hava filtresi / 7-31
Klima polen filtresi / 7-33
Silecek lastikleri / 7-35
Akü / 7-38
Lastikler ve jantlar / 7-41
Bakım 7
Sigortalar / 7-51
Ampuller / 7-62
Dış bakım / 7-70
Emisyon kontrol sistemi / 7-76
Bakım
MOTOR BÖLMESİ
■ 1.25 Benzinli ■ 1.0 Bi-fuel
1. Motor soğutma suyu rezervuarı

■ 1.0 Benzinli
2. Radyatör kapağı
3. Fren hidroliği haznesi
4. Hava filtresi
5. Motor yağı seviye çubuğu
6. Motor yağı doldurma kapağı
7. Ön cam yıkama suyu rezervuarı
8. Sigorta kutusu
9. Akü pozitif kutbu
10. Akü negatif kutbu
11. Otomatik şanzıman yağı seviye çubuğu
❈ Aracınızın motor bölmesi şekilde gösterilenden farklı ola-
bilir.
OTA010004L/OTA010003L/OTA010005L
7 2
Bakım
BAKIM İŞLEMLERİ
Aracınızın hasar görmesine ya da Araç sahibinin sorumlulukları Araç sahibinin yapabileceği
yaralanmalara neden olmamak için bakım çalışmaları ile ilgili uyarılar
bakım ya da kontrol çalışmalarını
gerçekleştirirken çok dikkatli olmanız ✽ İKAZ Hatalı ya da eksik servis sorunlara neden
Bakım işlemlerinin gerçekleştirilmesi ve olabilir. Bu bölümde sadece kolayca
gerekir. gerçekleştirilebilecek çalışmalar ile ilgili
Aracınızın kontrolü ya da bakımıyla ilgili servis kayıtlarının saklanması araç
sahibinin sorumluluğundadır. talimatlar verilmiştir. Bu bölümün daha
herhangi bir şüpheniz varsa, bir KIA yetk- önceki sayfalarında açıklandığı üzere,
ili servisine danışmanızı tavsiye ederiz. belirli işlemler sadece özel aletler kul-
KIA yetkili servisinde fabrikada eğitim Aracınızda, sonraki sayfalarda yer alan
periyodik bakım programına uygun bir lanan yetkili KIA servisi tarafından
görmüş teknisyenler ve aracınızdaki gerçekleştirilebilir.
servis çalışmalarının doğru bir şekilde şekilde bakım yapıldığını kanıtlayan bel-
gerçekleştirilmesi için gerekli olan orijinal geleri saklamanız gereklidir. Aracınızın
KIA yedek parçaları bulunur. Uzman garantisinin servis ve bakım zorunluluk- ✽ İKAZ
tavsiyeleri ve kaliteli servis için KIA yetk- larını karşıladığınızı belgelemek için bu Garanti süresi içinde kullanıcı tarafın-
ili servisine gidebilirsiniz. bilgiye ihtiyaç duyacaksınız. dan gerçekleştirilen hatalı bakım işlem-
Garanti ile ilgili kapsamlı bilgi Garanti ve leri garanti kapsamını etkileyebilir.
Yetersiz ya da eksik bakım çalışması,
Bakım kitapçığında bulunmaktadır. Ayrıntılar için, araçla birlikte verilen
araçta hasara, kazaya ya da yaralan-
Hatalı bakıma ya da bakımın gerçek- Garanti ve Bakım kitabına bakınız.
maya neden olabilecek sorunlar çıkması-
leştirilmemesine bağlı olarak meydana Yapılması gereken bir bakım ya da
na yol açabilir.
gelen tamir ve ayar işlemleri garanti kap- servis çalışması konusunda şüpheleriniz
samında yer almamaktadır. varsa, bu çalışmayı KIA yetkili
Aracınızın bakımını ve onarımını bir KIA servisinde yaptırınız.
yetkili servisine yaptırmanızı tavsiye
ederiz. KIA yetkili servisleri, KIA'nın yük-
sek hizmet kalitesi standartlarını karşıla-
makta ve sizin aldığınız hizmetten mem-
nun kalmanızı sağlamak için KIA'dan
teknik destek almaktadır.
7 3
Bakım
ARAÇ SAHİBİNİN YAPABİLE-

CEĞİ BAKIM ÇALIŞMALARI Araç sahibinin yapabileceği
UYARI - Bakım Çalışması Sonraki sayfalarda verilen listelerde, bakım çalışmaları programı
• Araç üzerinde bakım çalışması aracın emniyetli ve güvenilir bir şekilde Benzin istasyonuna gittiğinizde:
yapmak tehlikeli olabilir. Bazı çalışmasına yardımcı olmak için araç • Motor yağı seviyesini kontrol ediniz.
bakım çalışmalarını gerçek- sahibi ya da yetkili KIA servisi tarafından
yüksek sıklıkta yapılması gereken kon- • Radyatör yedek kabında bulunan
leştirirken ciddi bir şekilde
trol işlemleri yer almaktadır. motor soğutma suyu seviyesini kontrol
yaralanabilirsiniz. Yeterli bilgi ve
ediniz.
deneyime ya da gerekli alet ve Araçta meydana gelen sorunların en kısa
ekipmana sahip değilseniz, bakım süre içinde yetkili servise bildirilmesi • Ön cam yıkama suyu seviyesini kontrol
çalışmasını yetkili bir KIA servi- gerekir. ediniz.
sine yaptırınız. Araç sahibinin yapabileceği bakım çalış- • Lastiklerin basıncını kontrol ediniz.
• Kaput altında motor çalışır maları genellikle garanti kapsamında yer • Radyatör ve kondansatörü kontrol edi-
durumdayken çalışma yapmak almaz ve işçilik, parça ve yağlar için siz- niz.
tehlikelidir. Üzerinizde bilezik ya den ücret talep edilebilir. Radyatör ve kondansatörün önünün
da kolye gibi aksesuarlar varken temiz ve yaprak, kir veya böcekler vs.
ya da gevşek kıyafetler giymiş tarafından tıkalı olmadığını kontrol edi-
halde tehlike daha da artar. niz.
Aksesuarlarınız ve kıyafetleriniz Eğer yukardaki parçalardan herhangi
hareketli parçalara dolanarak birisi aşırı kirliyse veya durumlarından
yaralanmalara yol açabilir. Bu emin değilseniz, aracınızı yetkili KIA
nedenle, kaput altında çalışma servisine götürünüz.
yaparken motoru çalıştırmanız
gerekiyorsa, motora ya da fanlara
yaklaşmadan önce üzerinizdeki UYARI
aksesuarları (özellikle yüzük, Motor sıcakken motor soğutma
bilezik, saat ve kolye vb.) ve kra- suyu seviyesini kontrol ederken
vat, atkı ve benzer gevşek kıyafet- dikkatli olunuz. Basınçtan dolayı
leri çıkarttığınızdan emin olunuz. sıcak su ya da buhar fışkırabilir. Bu
da yanmanıza veya ağır bir şekilde
yaralanmanıza neden olabilir.
7 4
Bakım
Aracınızı kullanırken: • Aracın altında herhangi bir kaçak olup • Emniyet kemerlerinin çalışmasını ve
• Egzoz sesinde meydana gelen olmadığını kontrol ediniz (klimayı kul- aşınma durumunu kontrol ediniz.
değişikliklere ya da kabin içindeki lanırken veya kullanıldıktan sonra kli- • Lastikleri aşınmaya, bijonları gevşem-
egzoz kokusuna karşı dikkatli olunuz. madan su damlaması normaldir). eye karşı kontrol ediniz.
• Direksiyonda titreşim meydana gelip
gelmediğini kontrol ediniz. Direksiyonu En az ayda bir kez: En az yılda bir kez:
çevirmek için harcadığınız güçte her- • Motor soğutma suyu haznesinde bulu- • Gövde ve kapıdaki tahliye deliklerini
hangi bir artış olup olmadığını, direk- nan soğutma suyu seviyesini kontrol temizleyiniz.
siyonda bir boşluk olup olmadığını ve ediniz. • Kapı menteşelerini, durdurucuları ve
direksiyon konumunda bir değişiklik • Fren lambaları, sinyaller ve dörtlü kaput menteşelerini yağlayınız.
olup olmadığını kontrol ediniz. flaşör fonksiyonu da dahil olmak üzere • Kapı ve kaput kilitlerini ve kilit karşılık-
• Araç düz bir yolda giderken herhangi tüm dış aydınlatmaların çalışmasını larını yağlayınız.
bir tarafa çekme olup olmadığını ya da kontrol ediniz.
aracın sürekli bir şekilde, hafifçe • Kapı lastiklerini ve fitillerini yağlayınız.
• Stepne de dahil olmak üzere tüm • Klima sistemini kontrol ediniz.
dönme eğiliminde olup olmadığını kon- lastiklerin basıncını kontrol ediniz.
trol ediniz. • Otomatik şanzıman bağlantısını ve
• Frene bastığınızda tuhaf sesler kontrollerini kontrol ediniz ve
En az yılda iki kez yağlayınız.
duyulup duyulmadığını, çekme olup
olmadığını, fren pedalı hareket (yani her Sonbahar ve İlkbaharda): • Aküyü ve akü kutup başlarını temiz-
mesafesinde artış olup olmadığını leyiniz.
veya fren pedalında sertleşme olup • Radyatör, klima ve kalorifer hortum- • Fren hidroliği seviyesini kontrol ediniz.
olmadığını kontrol ediniz. larını kaçaklara ve hasara karşı kontrol
• Şanzımanın çalışması sırasında bir ediniz.
değişiklik ya da kaçırma meydana • Ön cam yıkama fıskiyelerinin ve sile-
gelirse, şanzıman yağı seviyesini kon- ceklerin çalışmasını kontrol ediniz.
trol ediniz. Silecek lastiklerini cam suyuna
• Debriyaj dahil düz şanzıman çalış- batırılmış temiz bir bez kullanarak tem-
masını kontrol ediniz. izleyiniz.
• Otomatik şanzımanlı araçlarda P • Far ayarını kontrol ediniz.
(Park) konumu fonksiyonunu kontrol • Susturucuyu, egzoz borularını, ısı
ediniz. kalkanlarını ve kelepçeleri kontrol edi-
• El frenini kontrol ediniz. niz.
7 5
Bakım
PERİYODİK BAKIM SERVİSİ

Aşağıdaki durumlardan herhangi biri söz Aracınız yukarıda belirtilen koşullar altın-
konusu değilken aracınız çalışıyorsa da kullanılıyorsa, Normal Periyodik
Normal Periyodik Bakım Programı'nı takip Bakım Programı'ndakilere kıyasla daha
ediniz. Aşağıdaki durumlardan herhangi sık bakım ve onarım yaptırmalısınız.
biri söz konusu olduğunda ise Ağır Tabloda gösterilen süre veya
Koşullar İçin Periyodik Bakım Programı mesafelerin ardından belirtilen bakım
prosedürünü takip ediniz. aralıklarını takip etmeye devam ediniz.
• Sürekli kısa mesafede sürüş.
• Tozlu yollarda ve kumlu alanlarda
sürüş.
• Frenlerin yoğun bir şekilde kullanıl-
ması.
• Tuz veya benzeri aşındırıcı maddelerin
kullanıldığı bölgelerde sürüş.
• Bozuk zeminli veya çamurlu yollarda
sürüş.
• Dağlık alanlarda sürüş
• Uzun süre rölantide veya çok düşük
hızda sürüş.
• Çok soğuk ve/veya nemli ortamlarda
uzun süreli sürüş.
• Toplam kullanımın %50'sinden
fazlasının 32°C'yi aşan sıcaklıkta,
yoğun trafikte sürüş.
7 6
Bakım
NORMAL PERİYODİK BAKIM PROGRAMI

İyi emisyon kontrolü ve performansının sağlanması için aşağıdaki bakım servislerinin gerçekleştirilmesi gerekir. Garantinizi koru-
mak için tüm araç emisyon servislerinin belgelerini saklayınız. Bu belgelerde alınan yol ve zaman gösterilir; servis sıklığı, önce
gerçekleşen kritere göre belirlenir.
*1 : Alternatör, su pompası ve klima (mevcut ise) tahrik kayışı güvenlik sorunları var ise bakım programını göz önüne
Kontrol ediniz ve gerekiyorsa düzeltiniz veya değiştiriniz. almadan yakıt filtresini hemen değiştiriniz ve detaylar için
Eğer tahrik kayış gürültüsü meydana geldiyse, tahrik yetkili bir KIA servisine danışınız.
kayışını değiştirmeden önce tekrar ayarlayınız. *7 : Soğutma suyu eklerken, sadece deiyonize edilmiş su veya
*2 : Her 500 km'de bir veya uzun yola çıkmadan önce motor yumuşak su kullanınız ve asla fabrikada doldurulan soğut-
yağı seviyesini ve yağ haznesinde sızıntı olup olmadığını ma suyuna sert su ilave etmeyiniz. Uygun olmayan soğut-
kontrol ediniz. ma suyu karışımı ciddi arızalara neden olabilir veya moto-
*3 : Araç sıklıkla, sıcaklığın 40 °C'yi geçtiği yaz mevsiminde kul- ra zarar verebilir.
lanılıyorsa (SUUDİ ARABİSTAN, BİRLEŞİK ARAP EMİR- *8 : KIA, Avrupa Yakıt Standartlarına (EN228) uygun kaliteli
LİKLERİ, UMMAN, KUVEYT, BAHREYN, KATAR, İRAN, benzin veya eşdeğerini kullanmanızı önerir.
YEMEN VB) ya da sıklıkla 170 km/h'nin üzerinde bir hızda Düzenli olarak katkı maddesi konulmayan ve kaliteli
kullanılıyorsa, ağır koşullar için periyodik bakım programı- olmayan benzin kullanıldığında çalıştırma problemleri ve
na tabii olmalıdır. motorun düzgün çalışmaması söz konusu olur, her
*4 : Rahatınız için, bakım zamanı gelmemiş olsa bile diğer 15.000km (Avrupa için)/5000km (Avrupa harici) yakıt tankı-
parçaların bakımını yaparken değiştirebilirsiniz. na bir şişe katkı maddesi eklenmelidir.
*5 : Aşırı supap gürültüsü ve/veya motor titremesi olup Katkılar nasıl kullanılacakları ile ilgili bilgi ile birlikte yetkili
olmadığını kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayınız. Bu KIA servisinden elde edilebilir. Diğer katkı maddelerini
işlem bir KIA yetkili servisi tarafından gerçekleştirilmelidir. karıştırmayınız.
*6 : Yakıt filtresi bakım gerektirmez olarak kabul edilir ancak
yakıt kalitesine dayanarak bu bakım programı için periyo-
dik kontrol tavsiye edilmektedir. Yakıt akışı kısıtlaması,
kaynama, güç kaybı, marş problemleri vb. gibi önemli
7 7
Bakım
NORMAL PERİYODİK BAKIM PROGRAMI (devamı)

15.000 km veya 12 ay (Devam ediyor)
❑ Yağ ve filtresini değiştiriniz – Orta Doğu, Brezilya için *2
❑ Hava filtresini değiştiriniz – Çin, Hindistan, Orta Doğu hariç (Her 10.000 km veya 12 ay *3)
❑ Klima soğutucusunu/kompresörünü (mevcut ise) kontrol edi-
❑ Yakıt katkıları ekleyiniz *8
niz
(Her 15.000 km veya 12 ayda – Avrupa için,
❑ Akünün durumunu kontrol ediniz her 5000 km veya 6 ayda – Avrupa hariç)
❑ Fren hatları, hortumları ve bağlantılarını kontrol ediniz
❑ Fren hidroliğini kontrol ediniz
❑ Disk frenler ve balataları kontrol ediniz
❑ Egzoz sistemini kontrol ediniz
❑ Ön süspansiyon rotillerini kontrol ediniz
❑ Park frenini kontrol ediniz

❑ Direksiyon dişlisi kremayeri, bağlantısı ve körüklerini kontrol
ediniz
❑ Lastiği kontrol ediniz (basınç ve lastik aşınması)
❑ Hava filtresini değiştiriniz – Çin, Hindistan, Orta Doğu için
❑ Klima kontrol hava filtresini (mevcut ise) değiştiriniz

❑ Motor yağ ve filtresini değiştiriniz – Orta Doğu, Brezilya
hariç*2
(Devam ediyor)
7 8
Bakım

❑ Hava filtresini değiştiriniz – Çin, Hindistan, Orta Doğu hariç hariç *2
❑ Klima soğutucusunu/kompresörünü (mevcut ise) kontrol edi- ❑ Motor yağ ve filtresini değiştiriniz – Orta Doğu, Brezilya
niz için*2
❑ Akünün durumunu kontrol ediniz (Her 10.000 km veya 12 ay*3)
❑ Fren hatları, hortumları ve bağlantılarını kontrol ediniz ❑ Yakıt katkıları ekleyiniz *8
her 5000 km veya 6 ayda – Avrupa hariç)
❑ Tahrik Kayışını kontrol ediniz *1
❑ Tahrik millerini ve körükleri kontrol ediniz
❑ Yakıt filtresini kontrol ediniz *6
ediniz
(Devam ediyor)
7 9
Bakım
NORMAL PERİYODİK BAKIM PROGRAMI

❑ Klima soğutucusunu/kompresörünü (mevcut ise) kontrol
için*2
ediniz
(Her 10.000 km veya 12 ay*3)
❑ Akünün durumunu kontrol ediniz
❑ Fren hatları, hortumları ve bağlantılarını kontrol ediniz (Her 15.000 km veya 12 ayda – Avrupa için,

ediniz
❑ Hava filtresini değiştiriniz

hariç *2
(Devam ediyor)
7 10
Bakım

❑ Hava filtresini değiştiriniz – Çin, Hindistan, Orta Doğu hariç ❑ Hava filtresini değiştiriniz – Çin, Hindistan, Orta Doğu için
❑ Klima soğutucusunu/kompresörünü (mevcut ise) kontrol
ediniz ❑ Klima kontrol hava filtresini (mevcut ise) değiştiriniz
❑ Akünün durumunu kontrol ediniz ❑ Motor yağ ve filtresini değiştiriniz – Orta Doğu, Brezilya
hariç *2
❑ Bujileri değiştiriniz
❑ Disk frenler ve balataları kontrol ediniz için*2
❑ Tahrik Kayışını kontrol ediniz *1 (Her 10000 km veya 12 ay *3)
❑ Tahrik millerini ve körükleri kontrol ediniz ❑ Yakıt filtresini değiştiriniz *6
❑ Egzoz sistemini kontrol ediniz ❑ Soğutma sistemini kontrol ediniz

(Önce 60000 km veya 48 ay, bundan sonra her 30000 km
veya 24 ayda)
❑ Yakıt hatları, hortumları ve bağlantılarını kontrol ediniz
❑ Park frenini kontrol ediniz ❑ Yakıt katkıları ekleyiniz *8
❑ Direksiyon dişlisi kremayeri, bağlantısı ve körüklerini kontrol (Her 15.000 km veya 12 ayda – Avrupa için,
ediniz her 5000 km veya 6 ayda – Avrupa hariç)
❑ Otomatik şanzıman yağını kontrol ediniz (mevcut ise)
❑ Düz şanzıman yağını kontrol ediniz (mevcut ise)
❑ Buhar hortumu ve yakıt deposu kapağını kontrol ediniz
(Devam ediyor)
7 11
Bakım

❑ Hava filtresini değiştiriniz – Çin, Hindistan, Orta Doğu hariç için*2
(Her 10000 km veya 12 ay *3)
niz ❑ Yakıt katkıları ekleyiniz *8
❑ Akünün durumunu kontrol ediniz (Her 15.000 km veya 12 ayda – Avrupa için,

ediniz

hariç *2
(Devam ediyor)
7 12
Bakım

❑ Klima soğutucusunu/kompresörünü (mevcut ise) kontrol edi- ❑ Hava filtresini değiştiriniz

niz
❑ Akünün durumunu kontrol ediniz
❑ Fren hatları, hortumları ve bağlantılarını kontrol ediniz hariç *2
❑ Fren hidroliğini kontrol ediniz için*2
(Her 10000 km veya 12 ay *3)
❑ Soğutma sistemini kontrol ediniz
❑ Tahrik Kayışını kontrol ediniz *1 (Önce 60000 km veya 48 ay, bundan sonra her 30000 km
veya 24 ayda)
❑ Egzoz sistemini kontrol ediniz ❑ Supap boşluğunu kontrol ediniz *5

(Her 95.000 km veya 48 ay *4)
❑ Yakıt filtresini kontrol ediniz *6
❑ Park frenini kontrol ediniz her 5000 km veya 6 ayda – Avrupa hariç)
ediniz
(Devam ediyor)
7 13
Bakım

❑ Hava filtresini değiştiriniz – Çin, Hindistan, Orta Doğu hariç
hariç*2
niz
için*2
❑ Akünün durumunu kontrol ediniz (Her 10000 km veya 12 ay *3)

❑ Fren hidroliğini kontrol ediniz (Her 15.000 km veya 12 ayda – Avrupa için,

ediniz
(Devam ediyor)
7 14
Bakım

120.000 km veya 96 ay (Devam ediyorr)
❑ Hava filtresini değiştiriniz – Çin, Hindistan, Orta Doğu hariç ❑ Hava filtresini değiştiriniz – Çin, Hindistan, Orta Doğu için
niz ❑ Klima kontrol hava filtresini (mevcut ise) değiştiriniz
❑ Akünün durumunu kontrol ediniz ❑ Motor yağ ve filtresini değiştiriniz – Orta Doğu, Brezilya
hariç *2
❑ Fren hatları, hortumları ve bağlantılarını kontrol ediniz ❑ Motor yağ ve filtresini değiştiriniz – Orta Doğu, Brezilya
❑ Fren hidroliğini kontrol ediniz için*2
(Her 10000 km veya 12 ay *3)
❑ Yakıt filtresini değiştiriniz *6
❑ Tahrik Kayışını kontrol ediniz *1
❑ Bujileri değiştiriniz
❑ Egzoz sistemini kontrol ediniz ❑ Soğutucuyu değiştiriniz *7
(Önce 210.000 km veya 120 ay, bundan sonra her 30000
❑ Ön süspansiyon rotillerini kontrol ediniz km veya 24 ayda*4)
❑ Yakıt hatları, hortumları ve bağlantılarını kontrol ediniz
❑ Park frenini kontrol ediniz ❑ Soğutma sistemini kontrol ediniz
(Önce 60000 km veya 48 ay, bundan sonra her 30000 km
ediniz veya 24 ayda)
❑ Otomatik şanzıman yağını kontrol ediniz (mevcut ise) (Her 15.000 km veya 12 ayda – Avrupa için, her 5000 km
❑ Düz şanzıman yağını kontrol ediniz (mevcut ise) veya 6 ayda – Avrupa hariç)
❑ Buhar hortumu ve yakıt deposu kapağını kontrol ediniz
(Devam ediyor)
7 15
Bakım
NORMAL BAKIM ZAMAN ÇİZELGESİ (Bi-Fuel LPG sistemi)

Her gün 15.000 km veya 12 ay
❑ LPG yakıt sistem sızıntısını kontrol ediniz (gaz kokusunu
kontrol ediniz) ❑ LPG yakıt sistem sızıntısını kontrol ediniz (gaz kokusunu
1) Regülatör ünite gövdesi ve giriş/çıkış bağlantısını kontrol ediniz)
2) Enjektör ünite gövdesi ve giriş/çıkış bağlantısını 1) Regülatör ünite gövdesi ve giriş/çıkış bağlantısını
3) Motor bölmesindeki yakıt hortum bağlantısını 2) Enjektör ünite gövdesi ve giriş/çıkış bağlantısını
4) Yakıt besleme ve dönüş hattı 3) Motor bölmesindeki yakıt hortum bağlantısını
5) Regülatör ünite gövdesi ve besleme/dönüş bağlantısını 4) Yakıt besleme ve dönüş hattı
6) Çoklu valf ünite gövdesi ve besleme/dönüş bağlantısını 5) Regülatör ünite gövdesi ve besleme/dönüş bağlantısını
7) LPG doldurma girişi 6) Çoklu valf ünite gövdesi ve besleme/dönüş bağlantısını
8) Acil valf gövdesi ve giriş/çıkış bağlantısını 7) LPG doldurma girişi
9) Bombe düzeneği 8) Acil valf gövdesi ve giriş/çıkış bağlantısını
10) Yakıt göstergesi 9) Bombe düzeneği
11) Yakıt doldurma valf gövdesi ve bağlantısını 10) Yakıt göstergesi
11) Yakıt doldurma valf gövdesi ve bağlantısını
❑ LPG yakıt hattı ve hortumunu hasar ve sızıntı için kontrol

ediniz
❑ Regülatör ünite gövdesini kontrol ediniz.
❑ Regülatör ünitesindeki yakıt kesme selenoid valf daldır-
masını kontrol ediniz.
❑ Enjektörü kontrol ediniz
❑ LPG yakıt pompası ve pompa tahriğini kontrol ediniz
❑ LPG yakıt filtresini kontrol ediniz.
❑ LPG selenoid çalışmasını kontrol ediniz.
❑ Yakıt doldurma boynundaki giriş filtresini kontrol ediniz.
7 16
Bakım
AĞIR KOŞULLAR İÇİN PERİYODİK BAKIM PROGRAMI

Ağır koşullar altında kullanılan araçlarda aşağıdaki kontrol ve bakım işlemleri daha sık gerçekleştirilmelidir.
Uygun bakım aralıkları için aşağıdaki tabloya başvurunuz.
D: Değiştirin K : Kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayınız, düzeltiniz, temizleyiniz veya değiştiriniz
Bakım konusu Bakım işlemi Bakım aralıkları Sürüş koşulu
Orta Doğu,
D Her 7.500 km veya 6 ayda bir
Motor yağı ve Brezilya hariç A, B, C, D, E,
motor yağ filtresi Orta Doğu, F, G, H, I, J
D Her 5.000 km veya 6 ayda bir
Brezilya için
Hava filtresi D Duruma göre daha sık değiştiriniz C, E
Bujiler D Duruma göre daha sık değiştiriniz A, B, H, I, K
C, D, E, F, G, H, I,
Manuel şanzıman yağı (mevcut ise) D Her 120.000 km'de
J
A, C, D, E, F,
Otomatik şanzıman yağı (mevcut ise) D Her 90.000 km'de
G, H, I, J
Direksiyon dişlisi kremayeri, bağlantısı ve
K Duruma göre daha sık kontrol ediniz C, D, E, F, G
körükleri
Ön süspansiyon rotilleri K Duruma göre daha sık kontrol ediniz C, D, E, F, G
7 17
Bakım
Bakım konusu Bakım işlemi Bakım aralıkları Driving condition
Disk frenler ve balatalar, kaliper ve rotor K Duruma göre daha sık kontrol ediniz C, D, E, G, H
El freni K Duruma göre daha sık kontrol ediniz C, D, G, H
B, C, D, E, F,
Tahrik mili ve körükler K Duruma göre daha sık kontrol ediniz
G, H, I, J
Polen filtresi (mevcut ise) D Duruma göre daha sık değiştiriniz C, E
Ağır Kullanım Koşulları

A : Sürekli kısa mesafede kullanım G : Dağlık alanlarda sürüş
B : Uzun süre rölantide çalışma H : Römork çekme
C : Tozlu, bozuk zeminli yollarda kullanım I : Devriye aracı, taksi, ticari araç olarak ya da araç çekmeye
D : Tuz ya da paslanmaya ve aşınmaya neden olabilecek diğer yönelik kullanım
malzemelerin kullanıldığı alanlarda ya da çok soğuk ortam- J : 170 km/s'nin üzerinde bir hızla sürüş
larda kullanım K : Aracın sıkça dur kalk konumunda kullanılması
L : Soğuk havada araç kullanımı
E : Kumlu alanlarda kullanım
F : Toplam kullanımın %50'sinden fazlasının 32°C'yi aşan
sıcaklıkta, yoğun trafikte sürüş
7 18
Bakım
PERİYODİK BAKIM MADDELERİNİN AÇIKLAMASI

Motor yağı ve filtresi Yakıt filtresi Buhar hortumu ve yakıt deposu
Motor yağı ve filtresi periyodik bakım Tıkalı bir yağ filtresi aracın hız kapa- kapağı
tablosunda belirtilen aralıklarla değiştir- sitesini düşürür, emisyon sistemine zarar Buhar hortumu ve yakıt deposu kapağı,
ilmelidir. Aracın zorlu koşullar altında kul- verir ve motorun marş almasını zor- periyodik bakım tablosunda belirtilen
lanılması durumunda, yağın ve filtrenin laştırır. Çok miktarda yabancı madde aralıklarla kontrol edilmelidir. Yeni bir
daha sık değiştirilmesi gerekir. yakıt deposunda birikirse, filtrenin daha buhar hortumunun veya yakıt deposu
sık değiştirilmesi gerekebilir. kapağının doğru şekilde takıldığından
emin olunuz.
Tahrik kayışları
Kesik, çatlak, aşırı aşınma veya yağ doy- Yeni bir filtre taktıktan sonra, motoru
gunluğu olup olmadığını tespit etmek için birkaç dakika çalıştırınız ve bağlantı nok- Hava filtresi
tüm tahrik kayışlarını kontrol ediniz ve taların kaçak olup olmadığına bakınız. Değiştirilen hava filtresinin yerine orijinal
gerekiyorsa değiştiriniz. Tahrik Yakıt filtreleri bir KIA yetkili servisi bir KIA hava filtresi takılması tavsiye
kayışlarının uygun gerginlikte olup tarafından takılmalıdır. edilmektedir.
olmadıkları periyodik olarak kontrol
edilmeli ve gerekiyorsa ayarlanmalıdır. Yakıt hatları, hortumları ve
bağlantıları
Yakıt hatlarında, hortumlarında ve
bağlantılarında kaçak veya hasar olup
olmadığını kontrol ediniz. Hasarlı veya
kaçak tespit edilen parçaları derhal bir
KIA yetkili servisine değiştirtiniz.
7 19
Bakım
Bujiler Soğutma suyu ✽ İKAZ

Doğru ısı aralığına sahip, yeni bujiler tak- Soğutma suyu periyodik bakım tablosun- Otomatik şanzıman yağının rengi
tığınızdan emin olunuz da belirtilen aralıklarla değiştirilmelidir. temelde kırmızıdır.
Araç kullanıldıkça otomatik şanzıman
Supap boşluğu Manuel şanzıman yağı (mevcut yağı daha koyu hale gelmeye başlar. Bu
normaldir ve yağın değiştirilmeye ihtiy-
Aşırı supap gürültüsü ve/veya motor ise) acı olup olmadığına karar verirken
titremesi olup olmadığını kontrol ediniz Manüel şanzıman yağını periyodik bakım değişen rengi temel almamalısınız.
ve gerekiyorsa ayarlayınız. Bu işlem bir tablosuna uygun olarak kontrol ediniz.
KIA yetkili servisi tarafından gerçekleştir-
ilmelidir. Otomatik şanzıman yağı (mevcut DİKKAT
ise) Belirtilen şanzıman yağı dışında bir
Soğutma sistemi şanzıman yağı kullanılması şanzı-
Otomatik şanzıman yağı normal kullanım manda sorun ve arıza meydana
Radyatör, soğutma suyu haznesi, hor- koşullarında kontrol edilmemelidir. Ancak gelmesine neden olabilir.
tumlar ve bağlantı noktaları gibi soğutma ağır koşullarda, yağ yetkili KIA bayiinde,
bu bölümün başındaki bakım programına Sadece belirtilen otomatik şanzı-
sistemi parçalarında aşınma veya hasar man yağını kullanınız. (8. bölümde
olup olmadığını kontrol ediniz. Hasarlı uygun olarak değiştirilmelidir.
yer alan "Tavsiye edilen yağlar ve
parçaları değiştiriniz. kapasiteleri" konusuna bakınız.)
7 20
Bakım
Fren hatları ve hortumları Fren diskleri ve balatalar, kaliper Tahrik milleri ve körükleri
Düzgün takılıp takılmadıklarını, sürtün- ve rotor Tahrik millerinde, körüklerinde ve
me, çatlak, bozulma ve kaçak olup Balataların ve disklerin aşınıp aşın- kelepçelerinde çatlak, bozulma veya
olmadığını gözünüzle kontrol ediniz. madığını, kaliperlerde ise kaçak olup hasar olup olmadığını kontrol
Bozulmuş veya hasarlı parçaları derhal olmadığını kontrol ediniz. ediniz.Hasarlı parçaları değiştiriniz ve
değiştiriniz. gerekiyorsa yeniden yağlayınız.
Süspansiyon montaj cıvataları
Fren hidroliği Süspansiyon bağlantılarında gevşeklik Klima soğutucusu (mevcut ise)
Fren hidroliği haznesindeki fren hidroliği veya aşınma olup olmadığını kontrol edi- Klima soğutucusu hatlarında ve bağlan-
seviyesini kontrol ediniz. Hidrolik niz. Belirtilen torkla sıkınız. tılarında kaçak ve hasar olup olmadığını
seviyesinin kabın yan kısmında bulunan kontrol ediniz.
"MAX" ve "MIN" işaretleri arasında Direksiyon dişli kutusu, bağlantı &
olması gerekir. Sadece, DOT 3 veya körük/alt kol bilyeli mafsalı
DOT 4'e uygun fren hidroliği kullanınız.
Araç park konumundayken ve motor
çalışmıyorken, direksiyondaki boşluğu
El freni kontrol ediniz.
El freni kolu ve kabloları da dahil olmak Bağlantıda bükülme veya hasar olup
üzere el freni sistemini kontrol ediniz. olmadığını kontrol ediniz.
Toz körüklerinde ve bilyeli mafsallarda
Arka fren kampanaları ve balata- bozulma, çatlak veya hasar olup
ları (mevcut ise) olmadığını kontrol ediniz.Hasarlı
parçaları değiştiriniz.
Arka fren kampanalarını ve balataları
yarılma, yanma, sıvı sızıntısı, kırılmış
parçalar ve aşırı aşınmaya karşı kontrol
ediniz.
7 21
Bakım
MOTOR YAĞI
UYARI - Radyatör hortu-

mu
Kontrol ederken ve motor yağı
eklerken radyatör hortumuna
dokunmamaya dikkat ediniz, eliniz
yanabilir.
5. Çubuğu tekrar çıkartınız ve seviyeyi

kontrol ediniz. Seviyenin F (dolu) ile L
(boş) arasında olması gerekir.
OTA070002L OTA070003L
Motor yağı seviyesinin kontrol Seviye L'deyse ya da L'ye yakınsa, seviye
edilmesi F'ye gelene kadar yağ ilave ediniz.
1. Aracın düz zemine park edildiğinden Gerekenden fazla doldurmayınız.
emin olunuz.
Yağın motor parçalarına sıçramasını
2. Motoru çalıştırınız ve normal çalışma önlemek için huni kullanınız.
sıcaklığına gelene kadar bekleyiniz.
Sadece belirtilen tip motor yağını kul-
3. Motoru durdurunuz ve yağın kartere lanınız. (8. bölümde yer alan "Tavsiye
geri dönmesi için birkaç dakika (yak- edilen yağlar ve kapasiteleri" konusuna
laşık 5 dakika) bekleyiniz. bakınız.)
4. Yağ seviye çubuğunu çekiniz, siliniz
ve deliğine sokunuz. DİKKAT
• Motor yağını aşırı doldurmayınız.
Motora hasar verebilir.
• Motor yağını değiştirirken veya
ekleme yaparken dökmeyiniz.
Eğer motor bölgesine yağ dök-
erseniz hemen siliniz.
7 22
Bakım
Motor yağı ve yağ filtresinin

değiştirilmesi
Motor yağını ve filtresini, bu bölümün
başındaki Bakım Programı'na uygun
olarak bir KIA yetkili servisine değiştir-
tiniz.
UYARI
Kullanılmış motor yağı ciltle uzun
süre temas ederse, cildinizin tahriş
olmasına hatta cilt kanserine neden
olabilir. Kullanılmış motor yağının
laboratuar hayvanları üzerinde
kansere neden olduğu ortaya çık-
mıştır. Cildinizi korumak için kul-
lanılmış motor yağına dokunduktan
sonra ellerinizi mutlaka sabunla ve
ılık suyla yıkayınız.
7 23
Bakım
MOTOR SOĞUTMA SUYU

Yüksek basınçlı soğutma sisteminin bir Soğutma suyu seviyesinin (Devam ediyor)
parçası olan taşırma kabında dört kontrol edilmesi
mevsim antifrizli soğutma suyu bulun- • Motor çalışmıyorken bile, motor
maktadır. Soğutma suyu fabrikada ve radyatör sıcak haldeyken
UYARI radyatör kapağını açmayınız ve
doldurulmuştur. Radyatör kapağını
Antifriz korumasını ve soğutma suyu tahliye tapasını sökmeyiniz.
çıkartmak Fışkıran sıcak su ya da buhar
seviyesini en az yılda bir kez, kış mevsi-
mi başında ve daha soğuk bölgelere yol- ciddi yaralanmalara neden ola-
culuk yapmadan önce kontrol ediniz. bilir.
• Motor çalışır durumdayken kesin-
likle radyatör kapağını çıkarmaya
çalışmayınız. Aksi takdirde, soğut-
ma sisteminde ve/veya motorda UYARI
hasar meydana gelmesine ve Elektrik motoru (soğutu-
radyatörden fışkıran sıcak su ya cu fan) motor soğutucu
da buhara bağlı olarak ciddi sıcaklığı, soğutucu
yaralanmalar meydana gelmesine basıncı ve araç hızı
neden olabilirsiniz. tarafından kontrol edilir.
• Motoru durdurunuz ve motor Bazen motor çalışmıyorken bile
soğuyana kadar bekleyiniz. çalışabilir. Soğutucu fanın kanat-
Radyatör kapağını sökerken larının yakınında çalışırken dön-
dikkatli olunuz. Kapağın etrafına
kalın bir havlu sarınız ve kapağı ilk mekte olan kanatlar tarafından
kademeye kadar saatin aksi yaralanmamak için çok dikkatli
yönünde ve yavaş yavaş çeviriniz. olunuz. Motor soğutucusunun
Soğutma sistemi basıncı sıcaklığı düşerken, elektrik motoru
boşalırken sistemden uzak otomatik olarak kapanacaktır. Bu
durunuz. Basıncın tamamen normal bir durumdur.
boşaldığından emin olduktan
sonra, havlu kullanarak kapağı
aşağı doğru bastırınız ve kapağı
saatin aksi yönünde çevirmeye
devam ederek kapağı açınız.
(Devam ediyor)
7 24
Bakım
Tavsiye edilen motor soğutma suyu Karışım yüzdesi için aşağıdaki tabloya
• Soğutma suyu eklerken, sadece deiy- bakınız.
onize edilmiş su veya yumuşak su kul-
lanınız ve asla fabrikada doldurulan Karışım yüzdesi (hacim
soğutma suyuna sert su ilave Ortam olarak)
etmeyiniz. Uygun olmayan soğutma Sıcaklığı
suyu karışımı ciddi arızalara neden
Antifriz Su
olabilir veya motora zarar verebilir.
• Aracınızın motorunda alüminyum -15°C (5°F) 35 65
parçalar yer almaktadır ve motorun
paslanmaya ve donmaya karşı korun- -25°C (-13°F) 40 60
ması için etilen-glikol tabanlı soğutma -35°C (-31°F) 50 50
OTA070004L suyu karışımı kullanılması gerekir. -45°C (-49°F) 60 40
Tüm motor soğutma sistemi hortum- • Alkol ya da metanol içeren soğutma
larının ve kalorifer hortumlarının duru- suyu karışımı kullanmayınız ve bu
munu ve bağlantıları kontrol ediniz. maddeleri belirtilen soğutma suyuna
Şişmiş ya da bozulmuş hortumları karıştırmayınız.
değiştiriniz. • %60'dan fazla veya %35'ten daha az
Motor soğukken, soğutma suyu antifriz içeren bir soğutma suyu
seviyesinin radyatör kapağının yan karışımı kullanmayınız, bu karışımın
tarafında bulunan F (dolu) ve L (düşük) etkinliğini azaltacaktır.
işaretleri arasında olması gerekir.
Soğutma suyu seviyesi düşükse, don-
maya ve paslanmaya karşı koruma
sağlayacak damıtılmış (deiyonize) veya
yumuşak sudan gerekli miktarda ilave
ediniz. F (dolu) seviyesine kadar doldu-
runuz, bu seviyeyi geçmeyiniz. Sık sık
soğutma suyu ilavesi gerekiyorsa, soğut-
ma sistemini kontrol etmesi için KIA yet-
kili servisine gidiniz.
7 25
Bakım
■ A Tipi Soğutma suyunun değiştirilmesi

UYARI Soğutma sistemini, bu bölümün başında-
Radyatör kapağı ki Bakım Programı'na uygun olarak bir
Kia yetkili servisine değiştirtiniz.
DİKKAT
Radyatör ve motor sıcakken rady- Soğutma suyunun jeneratör gibi
atör kapağını açmayınız. Fışkıran motorun parçalarına sıçramasına
sıcak su ya da buhar ciddi yaralan- engel olmak için soğutma suyunu
malara neden olabilir. doldurmadan önce radyatör
OTA070005
kapağının etrafına kalın bir bez veya
■ B Tipi
kumaş parçası sarınız.
UYARI - Soğutma suyu

• Cam suyu haznesine motor
soğutma suyu ya da antifriz koy-
mayınız.
soğutma suyu doldurulmuşsa, ön
OTA070005
cama su sıkıldığında, motor
soğutma suyu görüşünüzün
kapanmasına ve direksiyon
hakimiyetini kaybetmenize neden
olabilir ya da boyanın ve gövde
parçalarının hasar görmesine yol
açabilir.
7 26
Bakım
FREN HİDROLİĞİ
Sadece belirtilen fren hidroliğini kul-
lanınız. (8. bölümde yer alan "Tavsiye UYARI - Fren hidroliği
edilen yağlar ve kapasiteleri" konusuna Fren hidroliği ilave ederken ve
bakınız.) hidrolik değişimi sırasında hidroliği
Farklı tip hidrolikleri kesinlikle karıştır- dikkatli bir şekilde tutunuz.
mayınız. Hidroliğin gözlerinizle temas
etmemesi gerekir. Fren hidroliği
gözlerinize temas edecek olursa,
UYARI - Fren hidroliğinin bol su ile gözlerinizi yıkayınız. En
azalması kısa süre içinde doktora giderek
Fren sistemine sık sık hidrolik gözlerinizi kontrol ettiriniz.
eklenmesi gerekiyorsa, aracın KIA
OTA070006 yetkili servisinde kontrol ettirilmesi
Fren hidroliği seviyesinin kontrol gerekir.
edilmesi
Hidrolik kabı içindeki hidrolik seviyesini
DİKKAT
düzenli olarak kontrol ediniz. Hidrolik Fren hidroliğinin aracın boyasına
seviyesinin kabın yan kısmında bulunan temas etmemesi gerekir, aksi
MAX ve MIN işaretleri arasında olması takdirde boya hasarı meydana gele-
gerekir. cektir. Uzun süre havayla temas
Hidrolik kabı kapağını çıkartmadan ve etmiş fren hidroliğinin kalitesi
fren hidroliği eklemeden önce, garanti edilemez, bu nedenle bu
fren/debriyaj hidroliğinin kirlenmesini durumdaki hidroliğin kesinlikle kul-
önlemek hidrolik kabı kapağının etrafın- lanılmaması gerekir. Uygun şekilde
daki alanı iyice temizleyiniz. atılmalıdır. Hatalı tip yağ kullan-
Hidrolik seviyesi düşükse, MAX seviye- mayınız. Birkaç damla mineral yağ
sine kadar hidrolik ekleyiniz. Seviye bile fren sistemi parçalarının hasar
aracın kat ettiği mesafedeki artışa bağlı görmesine neden olmaya yeter.
olarak azalacaktır. Bu, fren balataların-
daki aşınmaya bağlı olarak ortaya çıkan
normal bir durumdur. Hidrolik seviyesi
çok düşükse, fren sistemini bir Kia yetkili
servisinde kontrol ettiriniz.
7 27
Bakım
OTOMATİK ŞANZIMAN YAĞI (MEVCUT İSE)

2. Şanzıman yeteri kadar ısındığında
(hidrolik sıcaklığı 70~80°C), örneğin
normal bir koşullar altında 10 dakika
SICAK
sürüldüğünde ısındığı kadar, vites kol-
unu önce tüm konumlara getiriniz
ardından "N (Boş) veya P (Park)" kon-
umunda bırakınız.
SOĞUK
OTA070008L OSA077009
Otomatik şanzıman yağı 3. Hidrolik yağ seviyesinin, seviye göster-

seviyesinin kontrol edilmesi gesi üzerindeki "HOT" (SICAK) aralığı-
na geldiğinden emin olunuz. Hidrolik
Otomatik şanzıman yağı seviyesinin
seviyesi daha düşükse, doldurma
düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir.
deliği vasıtasıyla, tavsiye edilen hidro-
Aracınızı el freni çekili bir şekilde düz bir likten ekleyiniz. Hidrolik seviyesi daha
zemine park ediniz ve aşağıdaki talimat- yüksekse, hidroliği tahliye deliğinden
lar doğrultusunda hidrolik seviyesini kon- boşaltınız.
trol ediniz.
4.Hidrolik seviyesi hidrolik soğukken
1. Vites kolunu N (Boş) konumuna kontrol ediliyorsa (hidrolik sıcaklığı
getiriniz ve motorun rölantide 20~30°C) "COLD" (SOĞUK) çizgisine
çalıştığından emin olunuz. kadar hidrolik ekleyiniz ve yukarıda
belirtilen 2. maddeye uygun olarak
hidrolik seviyesini tekrar kontrol ediniz.
7 28
Bakım
Sadece belirtilen otomatik şanzıman

UYARI - Şanzıman yağı UYARI - El freni yağını kullanınız. (8. bölümde yer alan
Şanzıman yağı seviyesi motor nor- Aracın aniden harekete geçmesini "Tavsiye edilen yağlar ve kapasiteleri"
mal çalışma sıcaklığındayken kon- önlemek için vites kolunu hareket konusuna bakınız.)
trol edilmelidir. Çünkü motor, rady- ettirmeden önce el frenini çekiniz
atör, radyatör hortumu, egzoz sis- ve fren pedalına basınız. Otomatik şanzıman yağının
temi ve diğer parçalar çok sıcak değiştirilmesi
olabilir. Kontrol işlemini gerçek- Otomatik şanzıman yağını, bu bölümün
leştirirken kendinizi yakmamaya ✽ İKAZ başındaki Bakım Programı'na uygun
dikkat ediniz. "COLD" (SOĞUK) aralığı sadece refer- olarak bir KIA yetkili servisine değiştir-
ans içindir ve şanzıman yağı seviyesini tiniz.
belirlemek için kullanılmaz.
DİKKAT
• Düşük yağ seviyesi şanzımanın
✽ İKAZ
sıyırma ya da kaçırma yapmasına Yeni iken, otomatik şanzıman yağı kır-
neden olacaktır. Fazla yağ köpük- mızı olmalıdır. Kırmızı boya eklen-
lenmeye, yağ kaybına ve şanzı- mesinin nedeni, fabrikada otomatik
manda sorun ve arıza meydana şanzıman yağını tanımlamak ve motor
gelmesine neden olabilir. yağından veya antifrizden kolayca ayırt
edebilmektir. Yağ kalitesinin bir belirtisi
• Belirtilen şanzıman yağı dışında bir
olmayan kırmızı boya, sürekli kalmaz.
şanzıman yağı kullanılması şanzı-
Araç kullanıldıkça otomatik şanzıman
manda sorun ve arıza meydana
yağı daha koyu hale gelmeye başlar. En
gelmesine neden olabilir.
sonunda renk açık kahverengi
görünebilir.Otomatik şanzıman yağını
bu bölümün başında yer alan Periyodik
Bakım programına göre bir KIA yetkili
servisine değiştirtiniz.
7 29
Bakım
YIKAMA SUYU EL FRENİ
UYARI - Soğutma suyu

soğutma suyu ya da antifriz koy-
mayınız.
soğutma suyu doldurulmuşsa, ön
cama su sıkıldığında, motor
soğutma suyu görüşünüzün
kapanmasına ve direksiyon
hakimiyetini kaybetmenize neden
olabilir ya da boyanın ve gövde
OTA070009 parçalarının hasar görmesine yol OTA050012
Cam suyu seviyesinin kontrol açabilir. El freninin kontrol edilmesi

edilmesi • Cam suyu bir miktar alkol içerir El frenini sonuna kadar çekerken duyu-
Cam suyu haznesi şeffaftır, seviyeyi bir ve bazı koşullar altında alev ala- lan "tıkırtı" (diş) sayısını hesaplayarak el
bakışta görebilirsiniz. bilir. Cam suyunun veya cam freni hareket mesafesini kontrol ediniz.
suyu haznesinin kıvılcım veya Ayrıca, el freninin tek başına aracı dik bir
Cam suyu haznesindeki cam suyu ateşle temas etmesine izin ver-
seviyesini kontrol ediniz ve gerekiyorsa yokuşta güvenilir şekilde sabit tutabilme-
meyiniz. Araca veya araçtaki yol- si gerekir.
cam suyu ilave ediniz. Cam suyu yoksa culara zarar verebilir.
saf su kullanabilirsiniz. Bununla birlikte, Hareket mesafesi belirtilenden teknik
soğuk havalarda suyun donmasını önle- • Cam suyu insanlar ve hayvanlar değerden fazla ya da azsa, el frenini KIA
mek için antifriz özelliğine sahip cam açısından zehirli maddeler içerir. yetkili servisinde ayarlattırınız.
suyu karışımı kullanılması gerekir. Cam suyunu içmeyiniz ve cam
suyunun cildinize değmesine izin Hareket mesafesi: 20 kg'lık kuvvet
vermeyiniz. Ciddi yaralanmalarla uygulandığında 6~8
veya hayati riskle karşı karşıya klik sesi.
kalabilirsiniz.
7 30
Bakım
HAVA FİLTRESİ
OTA070013L
OTA070010L OTA070011L
Filtrenin değiştirilmesi 1. Hava filtresi kapağını açmak için
Gerektiğinde filtrenin değiştirilmesi bağlantı klipslerini gevşetiniz ve
zorunludur, filtre temizlenip yeniden kul- kapağı açınız
lanılmamalıdır.
Hava filtresi elemanını kontrol ederken
filtreyi temizleyebilirsiniz.
Filtreyi sıkıştırılmış hava ile temizleyiniz.
OTA070012
2. Hava temizleyici hortum bandını tor-
navida ile gevşetiniz.
3. Hava filtresinin içini siliniz.
4. Hava filtresini değiştiriniz.
5. Kapağı, kapak bağlantı klipslerini kul-
lanarak kilitleyiniz.
7 31
Bakım
Filtreyi Bakım Programı'na uygun olarak

değiştiriniz. DİKKAT
Araç aşırı kumlu ya da tozlu ortamlarda • Aracı hava filtresi sökülmüş
kullanılıyorsa, hava filtresini programda halde kullanmayınız, bu motorda
belirtilenden daha sık değiştiriniz. (Bu çok fazla aşınma meydana gelme-
bölümde yer alan "Ağır koşullar için sine neden olacaktır.
periyodik bakım" kısmına bakınız.) • Hava filtresini sökerken, hava gir-
işine toz ya da kir dökmemeye
dikkat ediniz. Aksi takdirde hasar
meydana gelebilir.
• Orijinal KIA yedek parçası kul-
lanınız. Orijinal olmayan
parçaların kullanımı hava akış
sensörüne zarar verebilir.
7 32
Bakım
KLİMA KONTROL HAVA FİLTRESİ

Filtrenin kontrol edilmesi
Klima filtresi, bakım programı doğrul-
tusunda değiştirilmelidir. Aracınızı hava
kirliliğinin yoğun olduğu şehirlerde veya
uzun süre tozlu yollarda kullanıyorsanız
filtre daha sık kontrol edilmeli ve daha
erken değiştirilmelidir. Klima kontrol hava
filtresini değiştireceğiniz zaman aşağıda-
ki prosedürü izleyiniz ve diğer parçalara
hasar vermemek için dikkatli olunuz.
Filtreyi Bakım Programı'na uygun olarak
değiştiriniz.
OTA070014 OTA070015
Filtrenin değiştirilmesi 2. Kapağın sağındaki kilide bastırırken
1. Torpido gözü açık şekilde tüm stoper- klima kontrol hava filtresi kapağını
leri çıkarınız. çıkarınız
7 33
Bakım
OTA070016
3. Polen filtresini değiştiriniz.
4. Sökme işleminin tam tersini uygula-
yarak parçaları yerlerine takınız.
✽ İKAZ
Polen filtresini değiştirirken uygun
biçimde takınız. Aksi takdirde, sistem
gürültü çıkarabilir ve filtrenin etkinliği
azalabilir.
7 34
Bakım
SİLECEK LASTİKLERİ
Ön camın ya da silecek lastiklerinin Silecek lastiklerinin değiştirilmesi
yabancı maddeler nedeniyle kirlenmesi Silecekler ön camı yeterince temizlemiy-
durumunda sileceklerin etkinliği azala- orsa, lastikler aşınmış ya da çatlamış
bilir. Kirlenmeye yol açan genel nedenler olabilir ve değiştirilmeleri gerekir.
arasında böcekler, ağaç reçinesi ve bazı
otomatik araç yıkama makinelerinde kul-
lanılan sıcak cila çeşitleri yer almaktadır. DİKKAT
Silecekler ön camı düzgün bir şekilde Silecek kollarına veya diğer
temizlemiyorsa, camı ve silecek lastik- parçaların hasar görmesini önle-
lerini iyi bir temizleyici ya da nötr temizlik mek için silecekleri elinizle hareket
maddesi ile temizleyiniz ve temiz su ile ettirmeye çalışmayınız.
iyice durulayınız.
1JBA5122
DİKKAT DİKKAT
Silecek lastiklerinin kontrol
Silecek lastiklerinin hasar görmesi- Belirtilenler dışındaki silecek lastik-
edilmesi lerinin kullanılması sileceklerde
ni önlemek için silecek lastikleri
✽ İKAZ üzerinde ya da yakınında benzin, sorun ve arıza meydana gelmesine
Otomatik araç yıkama makineleri gaz yağı, tiner ya da benzer sol- neden olabilir.
tarafından uygulanan sıcak cilaların ön ventler kullanmayınız.
camın temizlenmesini güçleştirdiği bil-
inmektedir.
7 35
Bakım
1JBA7037
1LDA5023 OHM078062
Ön can silecek lastiği Arka cam silecek lastiği
1. Silecek kolunu kaldırınız ve silecek 1. Silecek kolunu kaldırınız ve silecek
lastiği grubunu çevirerek plastik kilit lastiği grubunu çıkarınız.
klipsini dışarı çıkarınız.
DİKKAT
Silecek kolunun ön cam üzerine
düşmesine izin vermeyiniz, ön
camın çizilmesine veya çatlamasına 1JBA7038
neden olabilir. 2. Klipsi bastırarak silecek lastiği
grubunu aşağı doğru kaydırınız.
3. Koldan ayırınız.
4. Silecek lastiğini sökme işleminin tersi-
ni uygulayarak takınız.
7 36
Bakım
OHM078063
2. Yeni silecek lastiğini orta kısmı silecek
kolunun içine gelecek şekilde tam
olarak yerleştiriniz.
3. Silecek lastiği grubunu yavaşça çekm-
eye çalışarak yerine sağlamca yer-
leşmiş olduğundan emin olunuz.
7 37
Bakım
AKÜ
(Devam ediyor)
UYARI - Aküyle ilgili
tehlikeler
Elektrolit gözlerinize
Aküyle çalışırken aşağıdaki bulaşırsa, gözünü en az 15
talimatları her zaman dakika boyunca temiz suyla
dikkatlice okuyunuz. yıkayınız ve derhal tıbbi
Yanan sigara ve benzeri yardım alınız
diğer alev ve kıvılcım kay- Cildinize elektrolit temas
naklarını aküden uzak ederse, ilgili bölgeyi iyice
tutunuz. yıkayınız. Acı veya yanık
hissi duyuyorsanız, derhal
Akü hücrelerinde her tıbbi yardım alınız.
OTA070017 zaman kolay tutuşabilen bir
Akünün sorunsuz çalışması için gaz olan hidrojen mevcut- Aküyü şarj ederken veya
• Aküyü yerine sıkı bir şekilde sabit- tur ve ateşlendiğinde pat- akünün yanında çalışırken
leyiniz. layabilir. koruyucu gözlük takınız.
Kapalı bir ortamda
• Akünün üst kısmını temiz ve kuru Aküleri çocukların ulaşa- çalıştığınızda, ortamı her
tutunuz. mayacakları yerlerde sak- zaman iyi havalandırınız.
• Kutup başlarını ve bağlantıları temiz, layınız, çünkü aküler yük-
sıkı kutup başı gresi ile kaplanmış sek derecede zehirli Uygun şekilde atılmamış pil
halde tutunuz. SÜLFÜRİK ASİT içerir. Akü insan sağlığı ve çevre
• Aküden damlayan elektroliti (akü asidinin cildinize, göz- açısından zararlı olabilir.
suyunu) derhal karbonat - su karışımı lerinize, kıyafetlerinize ve Pb Pili, yerel kanunlara veya
kullanarak siliniz. boyaya temas etmesine izin düzenlemelere uygun olarak
• Araç uzun bir süre kullanılmayacaksa, vermeyiniz. atınız.
akü kablolarını ayırınız. (Devam ediyor) Akü kurşun içerir.
Kullandıktan sonra
atmayınız. Lütfen aküyü geri
dönüşüm için yetkili KIA
servisine götürünüz
(Devam ediyor)
7 38
Bakım
(Devam ediyor)
Akünün şarj edilmesi
DİKKAT Aracınızda bakım gerektirmeyen,
• Plastik aküyü kaldırırken çok • Aracı düşük sıcaklığa sahip bir
fazla baskı uygulanması akü asidi kalsiyum içeren akü kullanılmıştır.
bölgede uzun bir sure kullanmay- • Akü kısa sürede deşarj oluyorsa
sızıntısına, bu da yaralanmalara acağınız zaman aküyü ayırınız ve
neden olacaktır. Akü taşıyıcısıyla (örneğin, motor çalışmıyorken farların
iç mekanda tutunuz. ya da iç aydınlatmaların yanık bırakıl-
veya ellerinizle her iki yandan
kavrayarak kaldırınız. • Düşük sıcaklığa sahip bir bölgede ması nedeniyle), aküyü 10 saat boyun-
akü kasasına hasarı önlemek için ca yavaş şarja tabi tutunuz.
• Akü kabloları takılıyken aküyü her zaman aküyü tam şarj edin.
şarj etmeye kalkışmayınız. • Akü, araç çalışır durumdayken yüksek
• Eğer izin verilmemiş elektronik elektrik yükü nedeniyle yavaş yavaş
• Ateşleme sistemi yüksek voltajla
aygıtlar kullanırsanız, akü deşarj deşarj oluyorsa, 20-30A'da iki saat şarj
çalışır. Motor çalışırken veya kon-
olabilir. Asla izin verilmemiş ediniz.
tak açıkken bu parçalara kesinlik-
aygıtlar kullanmayınız.
le dokunmayınız.
Yukarıdaki uyarıları dikkate alma-
manız ciddi yaralanmalara hatta
ölüme neden olabilir. UYARI
Aküyü araçtan ayırma işlemi yetkili
bir KIA servisi tarafından yapıl-
malıdır.
7 39
Bakım
Yeniden ayarlanacak parçalar

UYARI - Akünün şarj UYARI Akü boşaldığında veya bağlantısı
edilmesi • Akü üzerinde bakım ya da şarj kesildiğinde yeniden ayarlanması
Aküyü şarj ederken aşağıdaki ted- işlemi gerçekleştirmeden önce, gereken parçalar:
birleri uygulayınız: tüm aksesuarları kapatınız ve • Otomatik camlar (4. bölüme bakınız)
• Akü araçtan sökülmeli ve iyi motoru durdurunuz. • Açılır tavan (Bkz. 4. Bölüm)
havalandırılan bir yere yerleştir- • Akü sökülürken akü negatif • Yol bilgisayarı (4. bölüme bakınız)
ilmelidir. kutup başının ilk önce ayrılması
ve en son bağlanması gerekir. • Klima kontrol sistemi (Bkz. 4. Bölüm)
• Kıvılcım, alev veya sigara türün-
• Akü ile ilgili işlem yetkili KIA • Saat (Bkz. 4. Bölüm)
den her çeşit maddeyi aküden
uzak tutunuz. servisinde yapılmalıdır. • Müzik sistemi (Bkz. 4. Bölüm)
• Şarj sırasında aküyü izleyiniz ve
akü hücreleri aşırı şekilde fokur-
damaya başlarsa ya da elektrolit
(akü suyu) sıcaklığı 49°C'yi
aşarsa, şarjı durdurunuz ya da DİKKAT
akımı düşürünüz. • Aküyü sudan ve diğer sıvılardan
• Şarj sırasında aküyü kontrol uzak tutunuz.
ederken gözlük kullanınız. • Güvanliğiniz için,aküyü değiştire-
• Şarj cihazını aküden aşağıda ver- ceğiniz zaman Kia yetkili servi-
ilen sıraya uygun bir şekilde sine başvurunuz.
ayırınız.
1. Akü şarj cihazı ana düğmesini
kapatınız.
2. Negatif kablo kelepçesini
akünün negatif kutup başından
ayırınız.
3. Pozitif kablo kelepçesini akünün
pozitif kutup başından ayırınız.
7 40
Bakım
LASTİKLER VE JANTLAR
Lastik bakımı
Doğru bakım, emniyet ve azami yakıt DİKKAT
ekonomisi için lastiklerin daima • Lastik basınçlarının düşük
tavsiye edilen basınçta olmasını, yük olması ayrıca, lastiğin aşırı
sınırları içinde kullanılmasını ve yük şekilde aşınmasına, yol
dağılımının aracınız için tavsiye tutuşunun azalmasına ve yakıt
edilen şekilde yapılmasını sağla- sarfiyatının artmasına neden
manız gerekir. olur. Bu durumda tekerleğin
zarar görmesi de mümkündür.
Lastik basıncını doğru
Soğuk lastik için tavsiye edilen seviyede tutunuz.
lastik hava basıncı Lastiklerden birine sürekli
OTA080002
Tüm lastik basınçları (stepne dahil hava vurulması gerekiyorsa,
olmak üzere) lastikler soğukken kon- Tüm teknik değerler (ebat ve basınç) bu lastiği KIA yetkili
trol edilmelidir. Aracın en az üç saat araca yapıştırılmış olan etikette servisinde kontrol ettiriniz.
boyunca kullanılmadığı ya da 1.6 bulunabilir.
• Lastiğin fazla şişirilmesi yük-
km'den daha kısa bir mesafe için kul- sek sert bir sürüşe, lastiğin
lanıldığı durumlarda lastikler soğuk UYARI - Lastik basıncının orta kısmının aşınmasına ve
olacaktır. düşmesi yoldaki sorunlara bağlı olarak
Konforlu sürüş, üstün yol tutuş ve Lastik basıncının çok düşük araçta hasar meydana gelmesi
asgari lastik aşınması için tavsiye olması lastiklerin aşırı ısınması- olasılığının artmasına yol aça-
edilen lastik basınçlarının korunması na, patlamasına, lastik diş- caktır.
gerekir. lerinin ayrılmasına ve lastiklerle
Tavsiye edilen lastik basınçları ilgili başka sorunlara yol aça-
hakkında bilgi edinmek için 8. bilir. Bu tip sorunlar, aracın
bölümdeki "Lastikler ve tekerlekler" hakimiyetinin yitirilmesine ve
konusuna bakınız. ciddi yaralanmalara hatta ölüme
neden olabilir. Sıcak günlerde
ve sürüş esnasında risk çok
daha yüksektir.
7 41
Bakım
Lastik şişirme basıncının kontrol

DİKKAT DİKKAT - Lastik basıncı edilmesi
• Isınmış lastiklerin basıncı Daima aşağıdaki talimatlara Aracınızın lastiklerini ayda bir kez
tavsiye edilen normal basınç uyunuz:
değerinden 4 ila 6 psi (28 ila 41 veya daha sık kontrol ediniz.
kPa) fazla çıkabilir. Lastik • Lastik hava basıncını lastikler Ayrıca, stepnenin hava basıncını da
basınçlarını ayarlamak için soğukken kontrol ediniz. kontrol ediniz.
ısınmış durumdaki lastiklerin (Araç en az üç saattir park
havasını almayınız, aksi halindeyken veya motor
takdirde lastik basınçlarının çalıştırıldıktan sonra kat ettiği Kontrol işleminin gerçekleştirilmesi
düşük olmasına neden olur- toplam mesafe 1.6 km'yi Lastik basıncını kontrol etmek için
sunuz. aşmamışken.) kaliteli bir ölçüm aleti kullanınız.
• Supap kapağını yerine tak- Yalnızca bakarak lastiklerinizin tam
• Diğer lastiklerin basıncını kon- olarak şiştiğinden emin olamazsınız.
tığınızdan emin olunuz. Supap trol ettiğinizde mutlaka step-
kapağı olmazsa, supaba toz Radyal lastikler, basınçları düşük
veya nem gidebilir ve bu da nenin basıncını da kontrol edi- olsa da basınçları düzgün
hava kaçağına neden olabilir. niz. seviyedeymiş gibi görünebilir.
Supap kapağı kaybolursa, • Aracınızı asla aşırı yükle-
mümkün olan en kısa süre Lastik şişirme basıncını lastikler
meyiniz. Mevcut ise aracınızın soğukken kontrol ediniz. - Lastiğin
içerisinde yenisini takınız. port bagajına çok yük yükle- "soğuk" olması için, aracın en az üç
memek konusunda dikkatli saattir park halinde olması veya
olunuz. motor çalıştırıldıktan sonra aracın
UYARI - Lastik Basıncı • Aşınmış ve eski lastikler kaza
Lastiğin gereğinden fazla ya da az kat ettiği toplam mesafenin 1.6 km'yi
yapmanıza neden olabilir. aşmamış olması gerekir.
şişirilmesi, lastik ömrünü kısalta- Aracınızın lastikleri çok aşın-
bilir, yol tutuşu ve direksiyon
hakimiyetini olumsuz yönde etk- mışsa veya zarar görmüşse
ileyebilir ve lastiklerde sorun değiştiriniz.
meydana gelmesine neden ola-
bilir. Bu, direksiyon hakimiyetinin
kaybedilmesine ve kazaya yol
açabilir.
7 42
Bakım
Supap kapağını lastik supabı Lastik rotasyonu (Yer değiştirme)

gövdesinden çıkarınız. Basıncı UYARI Lastiklerin eşit şekilde aşınmasını
ölçmek için ölçüm aletini sıkıca • Doğru basınca sahip olmaları sağlamak için her 12.000 km'de bir
supabın üzerine bastırınız. Lastik için ve de aşınma ve hasara ya da lastiklerde düzensiz aşınma
soğukken ölçülen lastik hava basıncı karşı lastiklerinizi sık sık kon- meydana gelmesi durumunda bu
değeri, lastik üzerindeki etikette trol ediniz. Her zaman lastik mesafenin dolması beklenmeden
yazılı olan, önerilen lastik hava basıncı göstergesi kullanınız. lastiklerin yerlerinin değiştirilmesi
basıncı değeriyle uyuşuyorsa, her- • Gereğinden fazla veya az gerekir.
hangi bir işlem yapmaya gerek yok- şişirilmiş lastikler yol tutuşu-
tur. Lastik hava basıncı düşükse, Lastiklerin yerleri değiştirilirken,
nun zayıflamasına, aracın lastik balansının da kontrol edilmesi
önerilen seviyeye gelene kadar hava kontrolünün kaybedilmesine
ekleyiniz. gerekir.
ve kaza, yaralanma hatta
Lastiğe fazla hava basarsanız, lastik ölüme yol açan ani lastik Yer değiştirme sırasında lastikleri
supabının ortasındaki metal çubuğa sorunlarına neden olabilir. düzensiz aşınmaya ve hasara karşı
bastırarak fazla havayı boşalta- Aracınız için tavsiye edilen kontrol ediniz. Anormal aşınma
bilirsiniz. Ölçüm aleti yardımıyla soğuk lastik basıncını bu genellikle hatalı lastik basıncından,
lastiğin basıncını yeniden ölçünüz. kılavuzda ve sürücü kısmın- hatalı ön düzen ayarından, balanssız
Supap kapaklarını yeniden yerlerine daki orta sütunda bulunan lastiklerden, ani frenlerden ya da ani
taktığınızdan emin olunuz. Supap lastik etiketinde bulabilirsiniz. dönüşlerden kaynaklanır. Lastik diş-
kapakları kir ve nemi dışarıda tutarak lerinde ya da yanaklarında şişlikler
• Aşınmış lastikler kaza yap- ya da baloncuklar olup olmadığını
hava kaçağının engellenmesine manıza neden olabilir.
yardımcı olur. kontrol ediniz. Bu sorunlarla
Aşınmış ya da hasar görmüş karşılaşırsanız, lastiği değiştiriniz.
lastikleri değiştiriniz. Lastiğin içindeki elyaf ya da kordon
• Stepnenizin basıncını kontrol görülüyorsa da lastiği değiştiriniz.
etmeyi unutmayınız. KIA, Lastiklerin yerlerini değiştirdikten
aracınızdaki diğer lastiklerin sonra, ön ve arka lastiklerin
basıncını her kontrol basıncını teknik özelliklere uygun bir
ettiğinizde, stepneyi de şekilde ayarlayınız ve bijonları kon-
kontrol etmenizi önerir. trol ediniz. 8. bölümdeki "Lastik ve
jantlar" konusuna bakınız.
7 43
Bakım
Standart stepneyle (mevcutsa) Lastiklerin yerleri değiştirildiğinde, Ön düzen ve balans

disk fren balatalarının kontrol edilme- Aracınızın uzun süreli üstün bir per-
si gerekir. formans sergileyebilmesi için
✽ İKAZ aracınızdaki lastiklerin rot balans
Asimetrik diş desenine sahip radyal ayarı fabrikada yapılmıştır.
lastiklerde ön - arka değişimi Pek çok durumda, lastiklerinizin rot
yapınız, sağ - sol değişimi yap- balans ayarını tekrar yaptırmanız
mayınız. gerekmez. Ancak, aracınızda
S2BLA790 olağandışı bir aşınma varsa veya
Stepne olmadan aracınız bir yöne doğru kayma yapıy-
UYARI orsa rot balans ayarının tekrar yapıl-
• Lastik rotasyonunda küçük ması gereklidir.
stepne kullanmayınız.
Yumuşak bir yolda sürüş yaparken
• Hiç bir koşulda, çapraz ve aracınızın titrediğini hissediyorsanız,
radyal tip lastikleri aynı anda lastiklerinizin balans ayarının
kullanmayınız. Bu durum yol yeniden yapılması gerekiyor olabilir.
tutuşunun olumsuz yönde
S2BLA790A
değişmesine dolayısıyla da
maddi hasara, ağır yaralan-
Yönlü lastikler (mevcut ise)
malara hatta ölüme neden ola- DİKKAT
bilir. Uygun olmayan balans ağırlık-
ları alüminyum jantlarınızın
hasar görmesine neden olabilir.
Sadece onaylı balans ağırlıkları
kullanınız.
CBGq0707A
7 44
Bakım
Diş aşınması göstergesi UYARI - Lastiklerin (Devam ediyor)

değiştirilmesi • Tavsiye edilenin dışında ebat-
Lastik arızası ya da araç kon- lara sahip lastik ve tekerlek
trolünün kaybından kay- kullanmak anormal kullanım
naklanan bir kazada ciddi ya da özelliklerine ve zayıf araç kon-
ölümcül yaralanma riskini azalt- trolüne neden olarak ciddi bir
mak için: kaza ile sonuçlanabilir.
• Aşınmış ya da hasar görmüş • KIA'nın teknik özelliklerini
lastikleri değiştiriniz. Aşınmış karşılamayan jantlar tam otur-
lastikler fren verimliliği, direk- mayabilir ve araçta hasar ya
OEN076053 siyon hakimiyeti ve çekiş kay- da anormal kullanım ve zayıf
bına neden olabilir. araç kontrolüne neden ola-
Lastiğin değiştirilmesi bilir.
Lastik düzenli bir şekilde aşınmışsa, • Az şişirilmiş ya da aşırı şişir-
ilmiş lastiklerle aracınızı kul- • ABS sistemi, tekerleklerin
lastik yüzeyinde şerit halinde bir hızını kıyaslayarak çalışır.
aşınma görülecektir. Bu, lastikte 1.6 lanmayınız. Bu aşınma ve
lastik arızasına neden olabilir. Lastik boyutu tekerlek devrini
mm'den daha az aşınma payı etkiler. Lastikleri değiştirirken
kaldığını gösterir. Diş aşınma göster- • Lastikleri değiştirirken aynı 4 tekerlek de araçla birlikte
gesini gördüğünüzde lastiği araçta radyal ve çapraz lastik- tedarik edilen lastiklerle aynı
değiştiriniz. leri asla birlikte kullanmayınız. ebatta olmalıdır. Farklı ebat-
Lastiği değiştirmek için diş aşınma Radyal lastiklerden çapraz larda lastik kullanımı ABS
göstergesinin tamamen ortaya çık- lastiklere geçiyorsanız tüm (Kilitlenme Önleyici Fren
ması için beklemeyiniz. lastikleri değiştirmeniz gerek- Sistemi) ve ESP'nin
mektedir. (Elektronik Stabilite Programı)
(Devam ediyor) düzensiz çalışmasına neden
olabilir. (mevcut ise)
7 45
Bakım
Küçük stepnenin değiştirilmesi (mev- Jantların değiştirilmesi Lastiğin yol tutuşu

cut ise) Jantları değiştirirken, yeni jantların Aşınmış, düzgün şişirilmemiş lastik-
Küçük stepnenin kullanım ömrü nor- çaplarının, genişliklerinin ve eğiminin lerle veya kaygan zeminlerde sürüş
mal boyuttaki bir lastikten daha orijinal jantlarla aynı olmasına dikkat yaparken lastiğin yol tutuş perfor-
kısadır. Lastikte aşınmanın ediniz. mansı düşebilir. Lastikler aşındığın-
başladığını gösteren şeritler da değiştirilmelidir. Direksiyon
gördüğünüzde, lastiği değiştiriniz. hakimiyetini kaybetmemek için yağ-
Küçük stepneyi değiştirirken, murlu, karlı ve buzlu yollarda
değiştirdiğiniz stepnenin yeni UYARI aracınızı yavaş sürünüz.
aracınızla birlikte aldığınız stepneyle Doğru ebatta olmayan jant, jant
aynı ebat ve tasarıma sahip olması- ve rulman ömrünü, fren ve
na ve stepneyi aynı janta takmaya duruş kabiliyetini, yol tutuş Lastik bakımı
özen gösteriniz. Küçük stepne nor- karakteristiklerini, yerden yük- Lastik hava basıncının uygun sevide
mal boyuttaki bir lastiğin takıldığı sekliği, gövde - lastik mesafesi- olmasının yanı sıra, tekerleklerin
janta takılacak şekilde tasarlan- ni, lastik zinciri boşluğunu, kilo- doğru şekilde hizalanması lastiklerin
mamıştır, ayrıca küçük stepne için metre göstergesi ve mesafe daha az aşınmasına yardımcı ola-
tasarlanan jant da normal boyuttaki sayacı ayarını, far ayarını ve caktır. Aracınızın lastikleri düzensiz
lastiklere uymaz. tampon yüksekliğini olumsuz bir şekilde aşınıyorsa, aracınızın tek-
yönde etkileyebilir. erlek hizalamasını kontrol ettiriniz.
Aracınıza yeni lastik taktırdığınızda,
balans ayarlarının yapıldığından
emin olunuz. Bu, aracınızı daha
rahat kullanmanızı ve lastiklerin
ömrünün uzamasını sağlayacaktır.
Ayrıca, janttan ayrılan lastiklerde
mutlaka balans yapılması gerekir.
7 46
Bakım
1 2. Lastik ebadı bilgileri 75 - Yük Endeksi, lastiğin taşıyabile-

Lastiğin yanak kısmında lastik ebadı ceği azami yükü gösteren
5,6 rakamsal kod.
bilgileri yer almaktadır. Aracınızın
7 lastiklerini değiştirirken bu bilgilere
ihtiyacınız olacaktır. Aşağıda lastik H - Hız Sınıfı Sembolü. Daha fazla
4 ebadında yer alan harflerin ve bilgi için bu bölümde yer alan hızı
rakamların ne anlama geldiği açık- sınıfı tablosuna bakınız.
lanmaktadır.
2
3 Örnek lastik ebadı bilgileri: Jant ebadı bilgileri
(Bu numaralar sadece örnek olması Jantlar üzerinde de, jantları
1
amacıyla verilmiştir; sizin lastiğinizin değiştirirken ihtiyaç duyacağınız
I030B04JM boyutları hakkındaki bilgiler önemli bilgiler yer almaktadır.
Lastiğin yanak kısmındaki aracınıza bağlı olarak değişir.) Aşağıda jant ebadında yer alan
işaretler harflerin ve rakamların ne anlama
Bu bilgiler, lastiğin genel özelliklerini geldiği açıklanmaktadır.
175/50R15 75H
tanımlar ve açıklar. Lastiğin yanak
kısmındaki etikette ayrıca güvenlik Örnek jant ebadı bilgileri:
standartlarına uygun olarak verilen 175 - Milimetre cinsinden lastik
genişliği. 5.5JX15
bir lastik tanıtım numarası (TIN)
vardır. TIN numarası aracınızın 50 - En boy oranı. Lastik kesitinin
lastiklerini değiştirirken aynı özellik- yüksekliğinin yüzde cinsin- 5.5 - İnç cinsinden jant genişliği.
teki lastikleri istemek için kullanıla- den enine oranı. J - Jant kontur tasarımı.
bilir. R - Lastik yapı kodu (Radyal). 15 - İnç cinsinden jant çapı.
15 - İnç cinsinden jant çapı.
1. Üretici firmanın veya markanın adı
Üretici firmanın veya Markanın adı
gösterilir.
7 47
Bakım
Lastik hız sınıfı 3. Lastik Ömrünün Kontrol Edilmesi

Aşağıdaki tabloda binek araçlar için (TIN: Lastik Şase Numarası) UYARI - Lastiğin yaşı
kullanılmakta olan hız sınıfları gös- 6 yıldan daha eski lastikler, üretim Lastikler kullanılmasa dahi
terilmektedir. Hız sınıfı sembolü, tarihine dayanarak, (stepne dahil) zaman içerisinde bozulur.
lastiğin yanak kısmında bulunan yenileriyle değiştirilmelidir. Lastiğin Lastik yüzeyinin aşınmasından
lastik ebadı bilgileri içinde yer almak- üretim tarihini lastiğin yanak kısmın- bağımsız olarak, lastiklerin
tadır. Sembol, lastik için belirlenmiş da (muhtemelen sadece iç tarafın- genellikle normal şartlar altında
olan azami güvenli hız sınırını da), DOT işaretinin olduğu yerde altı (6) yılda bir değiştirilmesi
göstermektedir. bulabilirsiniz. DOT kodu rakamlar- önerilir. Sıcak iklimden kay-
dan ve İngiliz harflerinden oluşan bir naklanan ısı ya da sıklıkla aşırı
seri numarasıdır. DOT numarasının yükleme durumu eskime süreci-
Hız Sınıfı son dört rakamı lastiğin üretim tarihi-
Azami Hız ni hızlandırabilir. Bu uyarının
Sembolü
ni işaret eder. dikkate alınmaması ani lastik
S 180 km/s (112 mil/s) patlamasıyla sonuçlanabilir ve
T 190 km/s (118 mil/s) DOT : XXXX XXXX OOOO bu durum da kontrol kaybı ve
DOT numarasının başlangıç kısmı ciddi yaralanma ya da ölüme
H 210 km/s (130 mil/s)
fabrika üretim kodunu, lastik ebadını sebebiyet verecek bir kazaya
V 240 km/s (149 mil/s) neden olabilir.
ve diş tipini; son dört rakam ise
Z 240 km/s'in (149 mil/s) üzerinde lastiğin üretim haftasını ve yılını gös-
terir.
Örneğin:
DOT XXXX XXXX 1611, lastiğin
2011 yılının 16. haftasında üretildiği-
ni gösterir.
.
7 48
Bakım
4. Lastik katmanı yapısı ve materyali 6. Azami yük kapasitesi Lastik aşınması

Lastikte lastik kaplı kumaştan oluşan Bu değer, lastiğin kaldırabileceği Lastik aşınması değeri, devlet
kaç katman olduğu belirtilmiştir. azami yük sınırını kilogram ve pound tarafından belirlenen belirli test alan-
Lastik üreticisi lastiğin üretiminde cinsinden ifade eder. Aracınızın larında kontrollü koşullar altında test
hangi materyalleri (çelik, naylon, lastiklerini değiştirirken, aynı miktar- edilen lastiğin aşınma hızını
polyester vs.) kullandığını belirtmek da yük taşıma kapasitesine sahip gösteren karşılaştırma değeridir.
zorundadır. "R" harfi radyal tip, "D" lastikler kullanmaya özen gösteriniz. Örneğin, puanı 150 olan bir lastik
harfi çapraz veya bias tip, "B" harfi puanı 100 olan bir lastiğe göre aynı
ise çapraz kuşaklı tip lastik anlamına 7. Lastik kalitesi sınıfı test alanında bir buçuk kat daha iyi
gelir. Kalite dereceleri lastikte omuz ve aşınma performansı sergileyecektir.
maksimum yan genişlik arasındaki Lastiklerin ilgili performansı gerçek
5. İzin verilen azami lastik hava yan duvarda bulunabilir. kullanım koşullarına dayanır, ancak
basıncı
Örneğin: sürüş alışkanlıkları, servis uygula-
Bu değer, lastiğe uygulanabilecek malarındaki çeşitlilikler ve yol özellik-
azami basınç miktarını ifade eder. LASTİK AŞINMASI 400 leri ve iklimdeki farklılıklar nedeniyle
İzin verilen azami lastik hava ÇEKİŞ A bu normdan önemli şekilde ayrıla-
basıncını aşmayınız. Tavsiye edilen SICAKLIK A bilir.
lastik hava basıncı için Lastik ve Bu değerler, binek araç lastiklerinin
Yükleme Bilgileri etiketine bakınız. yanaklarına basılmıştır.
Araçlarınızda standart ya da opsiy-
onel olarak kullanılan lastiklerin
değerleri farklılık gösterebilir.
7 49
Bakım
Yol tutuş - AA, A, B ve C Sıcaklık - A, B ve C

Yol tutuş sınıfları yüksekten düşüğe Sıcaklık sınıfları A (en yüksek), B ve UYARI - Lastik sıcaklıkları
doğru AA, A, B ve C'dir. Bu sınıflar C'dir, bu sınıflar belirli laboratuarlar- Lastik üzerinde bulunan sıcak-
lastiklerin devlet tarafından belir- da, kontrollü koşullar altında test tek- lık sınıfı, doğru basınçla şişir-
lenen belirli test alanlarında, kontrol- erleklerinde test edilen lastiklerin ısı ilmiş ve aşırı yüklenmemiş
lü koşullar altında ve ıslak asfalt ya oluşumuna karşı gösterdiği direnci lastikler için geçerlidir. Aşırı hız,
da beton zeminde durma kabiliyet- ve ısı yayma özelliklerini gösterir. düşük lastik hava basıncı ya da
lerini gösterir. C sınıfı bir lastik daha Yüksek sıcaklığın yayılmaması aşırı yükleme ısı oluşumuna yol
düşük yol tutuş performansına sahip lastiği oluşturan maddelerin özellik- açarak lastiklerin sorun çıkart-
olabilir. lerini kaybetmelerine ve lastik masına neden olabilir. Bu,
ömrünün kısalmasına; aşırı yüksek direksiyon hakimiyetinin kaybe-
UYARI sıcaklık ise lastiklerde aniden sorun- dilmesine ve ciddi kazalara ya
Bu lastikler için belirlenen yol lar çıkmasına neden olacaktır. A ve da hayati riskle karşılaşmanıza
tutuş sınıfı, düz sürüşte gerçek- B sınıfları, laboratuardaki test teker- sebebiyet verebilir.
leştirilen tutunma testleri ile leğinde ilgili kanun tarafından gerekli
belirlenmiştir ve hızlanma, viraj kılınan değere göre daha yüksek
alma, suda kayma veya azami performans seviyelerini göstermek-
çekiş özellikleri değer- tedir.
lendirilmemiştir.
7 50
Bakım
SİGORTALAR
Kartuş tipi Aracın elektrik sistemi sigortalar
aracılığıyla aşırı yüklenmelere karşı UYARI - Sigortaların
korunur. değiştirilmesi
Araçta iki sigorta paneli yer almaktadır. • Yanmış olan sigorta yerine
Bunlardan biri sürücü tarafında alt yan sadece aynı amperdeki bir sigor-
B l o wn
panelde, diğeri ise motor bölmesinde ta takınız.
bulunur. • Daha yüksek amperli sigorta kul-
Aracınızın lambaları, aksesuarları ya da lanılması bir hasara ve muhteme-
Kartuş tipi kontrolleri çalışmazsa, ilgili sigortaları len bir yangına neden olabilir.
kontrol ediniz. Sigortalardan biri • Sigorta yerine geçici olarak bile
B lo w n yandığında, sigorta içinde bulunan metal olsa kesinlikle tel parçası kullan-
bağlantı eriyecektir. mayınız. Aksi takdirde, elektrik
Elektrik sistemi çalışmıyorsa, önce sisteminde büyük bir hasara ve
sürücü tarafındaki sigorta panelini kon- muhtemelen bir yangına neden
trol ediniz. olabilirsiniz.
Söktüğünüz sigortanın yerine daima aynı
Sigortalı bağlantı ampere sahip bir sigorta takınız.
Yeni taktığınız sigorta da yanarsa, bu
elektrik sisteminde bir sorun olduğunu DİKKAT
B lo w n gösterir. Sigortası atan devreyi kullan- Sigortaları sökmek için kesinlikle
mayınız ve derhal KIA yetkili servisi ile tornavida ya da benzer metal aletler
temas kurunuz. kullanmayınız. Bunlar kısa devreye
Dört tip sigorta kullanılır: Düşük amperaj ve sistemin hasar görmesine neden
için bacaklı tip, yüksek amperaj için ise olabilir.
OTA070039
kartuş tipi ve sigortalı bağlantı.
7 51
Bakım
■ A Tipi Sigorta yuvasına tam olarak otur-

madıysa, KIA yetkili servisine başvu-
runuz.
Yedek sigorta kalmamışsa, kullanılması

zorunlu olmayan bir sisteme (çakmak
gibi) ait aynı ampere sahip bir sigortayı
kullanınız.
Farlar veya diğer elektrikli sistemler

OTA070043L çalışmıyorsa ve sigortalarda bir sorun
■ B Tipi yoksa, motor bölmesindeki sigorta
OTA070018 kutusunu kontrol ediniz. Sigortalardan
Gösterge panelindeki sigortaların biri yanmışsa, değiştiriniz.
değiştirilmesi
1. Kontağı ve tüm düğmeleri kapatınız.
2. Sigorta paneli kapağını açınız.
OTA070019
3. Yandığından şüphelendiğiniz sigortayı
çekerek çıkartınız. Motor bölmesinde-
ki sigorta panelinde bulunan sigorta
maşasını kullanınız.
4. Söktüğünüz sigortayı kontrol ediniz;
yanmışsa değiştiriniz.
5. Aynı ampere sahip yeni bir sigorta
takınız, sigortanın yuvasına tam
olarak oturduğundan emin olunuz.
7 52
Bakım
✽ İKAZ ■ A Tipi
• Hafıza sigortası, sigorta panelinden
çıkarıldığında, sesli uyarı, müzik sis-
temi, saat ve iç aydınlatmalar çalış-
mayacaktır. Sigorta yerine tekrar yer-
ine takıldıktan sonra, bazı fonksiyon-
ların yeniden ayarlanması gerekir. Bu
bölümdeki "Akü" konusuna bakınız.
• Hafıza sigortası çıkartılmış olsa dahi,
akü, farların ya da diğer elektrikli
ekipmanın kullanımına bağlı olarak OTA070021
boşalabilir. ■ B Tipi
OTA070020
Hafıza sigortası
Aracın uzun süre park halinde bırakıl-
ması durumunda akünün boşalmasını
önlemek üzere aracınızda bir hafıza sig-
ortası bulunmaktadır. Aracınızı uzun
süreliğine park etmeden önce, aşağıdaki
işlemleri uygulayınız.
1. Motoru durdurunuz.
2. Farları ve arka lambaları söndürünüz. OTA070040
3. Sürücü tarafındaki panelin kapağını
açınız ve hafıza sigortasını çekiniz. Motor bölmesindeki sigortaların
değiştirilmesi
1. Kontağı ve tüm düğmeleri kapatınız.
2. Üzerine bastırarak ve çekerek sigorta
kutusu kapağını sökünüz.
7 53
Bakım
3. Söktüğünüz sigortayı kontrol ediniz;

yanmışsa değiştiriniz. Sigortayı sök-
mek veya takmak için, motor
bölmesindeki sigorta panelinde bulu-
nan sigorta çekicisini kullanınız.
4. Aynı ampere sahip yeni bir sigorta
takınız, sigortanın yuvasına tam
olarak oturduğundan emin olunuz.
Sigorta yuvasına tam olarak otur-
madıysa, KIA yetkili servisine başvu-
runuz.
OTA070022
DİKKAT
Motor bölmesindeki sigorta paneli- Çoklu sigorta
ni kontrol ettikten sonra, sigorta Çoklu sigorta atmışsa, bir KIA yetkili
paneli kapağını düzgün bir şekilde servisine danışınız.
takınız. Sigorta kutusunun kapağını
takmadığınız takdirde, sigorta
kutusuna su sızabilir ve elektrik
arızaları oluşabilir.
7 54
Bakım
Sigorta/Röle paneli özellikleri

Sigorta/röle paneli kapaklarının içinde, sigorta/röle adlarını ve amperlerini gösteren sigorta/röle etiketi bulunur.
Gösterge paneli sigorta paneli Motor bölmesi sigorta paneli

✽ İKAZ
Bu elkitabındaki tüm sigorta paneli
tanımları aracınıza uymayabilir.
Tanımlar, bu elkitabının basıldığı tarih
için geçerlidir. Aracınızdaki sigorta pan-
elini kontrol ederken, sigorta paneli
etiketine bakınız.
Motor bölmesi sigorta paneli

(Sadece projeksiyon ön far tipi)
OTA070023/OTA070024L/OTA070041
7 55
Bakım
Gösterge paneli (Sürü tarafı sigorta paneli)

Sigorta adı Sembol AMPER Korunmuş parçalar
Bagaj lambası, Klima Kontrol Modülü, BCM/TACM, Oto Işık ve Foto Sensörü, Bardak Tutucu
ROOM1 10A Aydınlatma, Gösterge tablosu, Kontak Anahtarı Aydınlatma ve Kapı Uyarı Düğmesi, Sürücü Kabin
Lambası, Baş üstü Konsol Lambası (Açılır Tavan ile) Kabin Lambası (Açılır Tavan olmadan)
AUDIO 20A Müzik sistemi (ISG olmadan) Düşük DC-DC Çevirici (ISG ile)
Arka Elektrikli Cam Düğmesi Sol, Elektrikli Cam Ana Düğmesi, Sürücü Güvenlik Elektrikli
P WDW LH 25A
Cam Modülü, Sürücü Elektrikli Cam Düğmesi
P WDW RH 25A Arka Elektrikli Cam Düğmesi sağ, elektrikli cam ana düğmesi, Yolcu elektrikli cam düğmesi
HTD MIRR 10A Sürücü/Yolcu Elektrikli Dış Ayna, ECM/PCM, Klima Kontrol Modülü
A/CON 10A Klima Kontrol Modülü
BLOWER 10A ECM/PCM, Fan düğmesi, Fan Resistörü
DOOR LOCK 20A Kapı Kilit/Açma rölesi, Bagaj kapağı açma rölesi
SAFETY P/WDW 25A Sürücü Emniyet Elektrikli Cam Modülü
S/HTD 15A Sürücü/Yolcu Koltuk Isıtıcısı
Gösterge Tablosu, Arka Lamba Gurubu Sol, Ehliyet Lambası, Arka Tampon Lambası,
TAIL LH 10A
Projeksiyon Lambası Sol, Far Lambası Sol
Arka Lamba Gurubu Sol, Ehliyet Lambası Aydınlatma (+), Arka Tampon Lambası,
TAIL RH 10A
Projeksiyon Lambası Sol, Far Lambası Sol
START 10A Kontak Kilit Düğmesi, ECM/PCM, PCB sigorta ve röle kutusu (marş rölesi)
7 56
Bakım
H/LP RH 10A Gösterge Tablosu, Far Lambası Sağ
HAZARD 15A Dörtlü Flaşör Rölesi, Dörtlü Flaşör Ünitesi, Dörtlü Flaşör Düğmesi
PDM1 25A Akıllı Anahtar Kontrol Modülü
S/ROOF 15A Açılır tavan motoru
PDM3 10A Akıllı Anahtar Kontrol Modülü, İmmobilizer modülü, Çalıştırma Durdurma Düğme anahtarı
TCU 15A Atım Jeneratörü 'A'/'B', Araç Hız Sensörü, Şanzıman Aralık Düğmesi
IGN COIL 15A Kondansatör, Ateşleme bobini

BCM/TACM, Klima Kontrol Modülü, Açılır Tavan Motoru, Arka ısıtıcı zamanlayıcısı, Çift
IGN2 10A Basınç Anahtarı, Ön Far Seviye Aygıt Aktüatörü Sol/Sağ, I/P Bağlantı Kutusu (Elektrikli
Cam Rölesi)
F/WPR 25A Çok İşlevli Anahtar, Ön Silecek Motoru
R/FOG 10A Arka Sis Lamba Rölesi
F/FOG 10A Ön Sis Lamba Rölesi
DRL 10A BCM/TACM
Fren Lamba Rölesi, PCB Sigorta ve Röle kutusu (HAC rölesi), Fren lamba düğmesi, Veri
STOP LAMP 10A
Link Bağlantısı, Akıllı anahtar kontrol modülü, elektrikli cam rölesi
CLUSTER 10A BCM, TACM, Emniyet Kemeri Zamanlayıcısı, Klima Kontrol Modülü, Gösterge Tablosu
7 57
Bakım

Fren Lamba Düğmesi, Alternatör (G3LA/G4LA), Arka Park Yardım Sensörü Sağ/Sol, Arka
IGN1 10A Park Yardım Sensör (Orta) Sağ/Sol, Koltuk Isıtıcı Düğmesi, Sürücü/Yolcu Koltuk Isıtıcısı,
hava yastığı düğmesi, Düşük DC-DC Çevirici, Elektro Krom Ayna
Savrulma oranı sensörü, Kontrol Konektörü, ESP Kontrol Modülü, ABS Kontrol Modülü
ABS 10A
PCB Sigorta ve Röle kutusu (HAC rölesi, ESS Rölesi) Direksiyon Açı Sensörü, Çok işlevli
B/UP LAMP 10A Geri vites lamba düğmesi
PCU 10A Akıllı Anahtar Kontrol Modülü, İmmobilizer Modülü, ECM/PCM
H/LP LH 10A Ön Far Sol
PDM2 10A Akıllı Anahtar Kontrol Modülü
ROOM2 10A Kabin Lamba Rölesi
P/OUTLET 15A Güç Çıkışı
C/LIGHT 15A Çakmak
BCM, Müzik sistemi, Düşük DC-DC Konvertör, Akıllı Anahtar Kontrol Modülü, Elektrikli Dış
ACC 10A
Ayna Düğmesi
A/BAG IND 10A Gösterge Tablosu
A/BAG 10A Klima Kontrol Modülü, SRS Kontrol Modülü
T/SIG 10A Çok işlevli Düğme (Avrupa), Dörtlü Flaşör Düğmesi (Avrupa Hariç)
MDPS 10A EPS Kontrol Modülü
R/WPR 15A Çok İşlevli Anahtar, Arka Silecek Motoru
HTD STRG 15A Direksiyon Isıtıcısı
7 58
Bakım
Motor bölmesi ana sigorta paneli

Sembol AMPER Korunmuş parçalar
ÇOKLU 80A EPS Kontrol Modülü
SİGORTA 125A Alternatör, PCB Sigorta ve Röle Kutusu
I/P Bağlantı Kutusu (Elektrik Konektör Sigortası: F1 10A / F2 20A, Sigorta : F24 10A / F25 10A
50A
/ F26 10A / F27 15A, Arka Lamba Rölesi)
Projeksiyon Tipi : E/R Alt Sigorta Kutusu (Sigorta: F1 10A / F2 20A / F4 15A / F5 10A / F7 10A
40A
)
I/P Bağlantı Kutusu (Sigorta : F8 20A / F9 25A / F10 15A / F16 15A / F17 25A / F18 15A / F19
50A
10A / F35 10A, Elektrikli Cam Rölesi)
40A F11 15A), Ateşleme Düğmesi, PDM Röle Kutusu (ESCL Röle)
40A ABS Kontrol Modülü, ESP Kontrol Modülü
30A ABS Kontrol Modülü, ESP Kontrol Modülü

SİGORTA
40A Arka rezistans rölesi
10A Gösterge Tablosu, Ön far lambası Sağ, PCB sigorta ve röle kutusu (Ön far (HI) Röle)
15A PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Yakıt Pompası #2 Rölesi)

40A PCB Sigorta ve Röle kutusu (marş rölesi) ateşleme düğmesi, PDM Röle Kutusu (ESCL rölesi)
30A PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Motor Kontrol Rölesi, Sigorta: F23 10A)
40A PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Fan Rölesi)
30A PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Soğutucu Fan Rölesi)
7 59
Bakım

20A PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Ön Far Lamba (HI) Rölesi)
20A PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Ön Far Lamba (LO) Rölesi)
10A PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Korna Rölesi, Hırsız Alarm Korna Rölesi)
15A PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Klima Rölesi)
10A PCM (B3LA)
10A TCM (F3LA/F4LA/F3LA), PCM (B3LA)

SİGORTA
(Genel ön Şanzıman Aralık Düğmesi, TCM/PCM, ESP Kontrol Modülü, Arka Tampon Lambası, Gösterge
10A
Far tipi) Tablosu, BCM, Geri Gitme Lamba Sol/Sağ, Geri Gitme Lamba Düğmesi
10A ECM/PCM, Çok İşlevli Anahtar, Ön Silecek Motoru
TCM/PCM, Enjektör #1#2#3, Enjektör #4 (G4LA), Akü Kablosu 1, Çarpışma yastık düğmesi
15A
(B4LA), Yakıt Pompası #2 Rölesi (B3LA)
15A Ön Far Sol
G3LA/G4LA/F3LA : TCM/ECM, Kam mili Konum Sensörü #1/#2, Oksijen Sensörü

(Yukarı)/(Aşağı), Kanister Tahliye Selenoid Valfı, Yağ Kontrol Valfi #1/#2, PCB Sigorta ve Röle
15A Kutusu (Klima Rölesi, Soğutma Fan Rölesi, Marş Rölesi), B3LA: PCM, Kam mili Konum Sensörü
#1/#2, Oksijen Sensörü (Yukarı)/(Aşağı), Kanister Tahliye Selenoid Valfı, Yağ Kontrol Valfi #1/#2,
PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Klima Rölesi, Soğutma Fan Rölesi), Değişken Emme Selenoid Valfı
10A Ön Far Sağ
7 60
Bakım
Motor bölmesi sigorta paneli (Sadece projeksiyon ön far tipi)

10A PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Klima Rölesi)
20A PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Ön Far Lamba (LO) Rölesi)
10A PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Korna Rölesi, Hırsız Alarm Korna Rölesi)
15A B3LA : PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Yakıt Pompası #2 Rölesi)
10A PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Ön Far Lamba (HI) Rölesi)
PCB Sigorta ve Röle kutusu (Motor Kontrol Rölesi, Yakıt Pompası #1 Rölesi, Yakıt Pompası #2
15A
Rölesi (F3LA)), Enjektör #1/#2/#3 (B2LA), PCM
SİGORTA
(Projeksiyon 10A B3LA : PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Motor Kontrol Rölesi)
ön far
tipi) TCM, Şanzıman Aralık Düğmesi, Arka Tampon Lambası, Gösterge Tablosu, BCM, Geri Gitme
10A
Lamba Sol/Sağ, Geri Gitme Lamba Düğmesi
10A ECM, Çok İşlevli Anahtar, Ön Silecek Motoru
10A Projeksiyon Lambası Sol
10A ECM/TCM/PCM, PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Motor Kontrol Rölesi)
10A Projeksiyon Lambası Sağ
PCB Sigorta ve Röle Kutusu (Motor Kontrol Rölesi, Klima Rölesi, Klima Rölesi, Soğutma Fan
Rölesi, Marş Rölesi), ECM/PCM, Kanister Tahliye Kontrol Valfı, Yağ Kontrol Valfı #1, Yağ
10A
Kontrol Valfı #2 (F3LA olmadan), Kam mili konum sensörü #1, Kam mili Konum sensörü #2
(F3LA olmadan), Değişken Emme Selenoid Valfı (B3LA)
7 61
Bakım
AMPULLER
■ A Tipi
UYARI - Ampuller üzerinde DİKKAT
çalışma yaparken Ampul değiştirmek için yeterli
Ampuller üzerinde çalışma yap- gerecinizi, doğru özellikteki ampul
madan önce, aracın aniden ve deneyiminiz yoksa, bir KIA yetk-
harekete geçmesini ve parmak- ili servisine danışınız. Pek çok
larınızın yanmasını ya da elektrik durumda, araçtaki ampulleri
çarpmasını önlemek için el frenini değiştirmek zordur, çünkü ampulü
sonuna kadar çekiniz, kontak değiştirmek için öncelikle araçtaki
anahtarını "LOCK" konumuna alınız bazı parçaları sökmeniz gerekebilir.
ve lambaları kapatınız. Bu durum özellikle ampul
değiştirmek için far grubunu sökm-
eniz gerektiğinde geçerlidir. Far OTA070025
grubunun sökülüp takılması
Sadece belirtilen Watt değerine sahip esnasında aracınıza zarar vere-
Far, park lambası, sinyal lambası,
ampulleri kullanınız. bilirsiniz.
ön sis lambası ampullerinin
değiştirilmesi
A Tipi
DİKKAT ✽ İKAZ (1) Ön sinyal lambası
Değiştirdiğiniz ampulün yerine aynı Şiddetli bir yağmurda sürüş yaptıktan (2) Ön Far (Uzun/Kısa)
Vat değerine sahip bir ampul kul- veya aracınızı yıkadıktan sonra ön far- (3) Park lambası + DRL (LED tipi)* veya
landığınızdan emin olunuz. Aksi larda ve arka lamba grubunda buğulan- Konum lambası (LED tipi)*
takdirde, sigorta veya elektrik ma olabilir. Bu durum lambanın iç ve dış (4) Ön sis lambası*
kablosu sistemine zarar vere- tarafı arasındaki sıcaklık farkından kay- * : mevcut ise
bilirsiniz.. naklanır. Bu yağmurlu bir havada sürüş
yaparken aracınızın camlarının iç
taraftan buğulanmasına benzer bir
durumdur, aracınızda herhangi bir
sorun olduğunun göstergesi değildir. Su,
lambanın içinden ampul devresine
sızarsa, aracınızı bir Kia yetkili servisine
kontrol ettiriniz.
7 62
Bakım
■ B Tipi
(Devam ediyor)
• Ampul hasar görür ya da çat-
larsa, derhal değiştiriniz ve
dikkatli ve uygun biçimde çöpe
atınız.
• Ampul değiştirirken gözlük kul-
lanınız. Ampule dokunmadan
önce soğumasını bekleyiniz.
OTA070042 OHD076046
B Tipi
(1) Ön sinyal lambası UYARI - Halojen ampuller
(2) Ön Far (Uzun/Kısa) • Halojen ampuller içinde basınçlı
(3) Konum lambası (Ampul tipi)* gaz bulunur, ampul kırıldığında
(4) Ön sis lambası* veya DRL* veya ön cam parçaları basınç nedeniyle
sis lambası+DRL* etrafa saçılacaktır.
* : mevcut ise • Daima ampulleri dikkatli bir şek-
ilde tutunuz ve çizmemeye dikkat
ediniz. Yanıyor durumdaki
ampule sıvı temas etmesini
önleyiniz. Kesinlikle ampule
çıplak elle dokunmayınız.
Elinizden ampule bulaşan yağ
ampulün aşırı ısınmasına ve pat-
lamasına neden olabilir. Ampulün
sadece fara takıldıktan sonra
yakılması gerekir.
(Devam ediyor)
7 63
Bakım
✽ İKAZ
Far grubu yeniden takıldıktan sonra far
ayarı gerekiyorsa, bir KIA yetkili bayiine
başvurun.
❋ Trafik Değişimi (Avrupa için)

Kısa far dağılımı asimetriktir.
Eğer tersten akan trafiği olan bir ülkeye
giderseniz bu asimetrik kısım önden
gelen sürücünün gözünü alacaktır. Göz
almayı önlemek için ECE regülasyonu
birkaç teknik çözüm gerektirir (örn.
OTA070026 Otomatik değişme sistemi, yapışkan OTA070027
Ön far/Park lambası (Ampul tipi)* levha, aşağı hedefleme) Bu ön farlar Sinyal lambası
Ön far/Park lambası (Ampul tipi)* karşıdan gelen sürücülerin gözünü alma- 1. Duyu, duy üzerindeki tırnaklar LAMBA
mak için tasarlanmıştır. Böylece tersten GRUBU üzerindeki yuvalar ile hiza-
1. Kaputu açınız.
akan trafiğe sahip bir ülkede ön far- lanana kadar saatin aksi yönünde
2. Far ampulü arka kapağını saatin aksi larınızı değiştirmeniz gerekmez. çevirerek muhafazadan ayırınız.
yönünde çevirerek çıkarınız.
2. Ampulü içeri doğru bastırarak ve
3. Far ampulü duy konektörünü ayırınız. ampul üzerindeki tırnaklar duy
4. Ampulü far grubundan çıkarınız. üzerindeki yuvalar ile hizalanana
5. Yeni ampul takınız. kadar saat yönünün tersi yönünde
6. Far ampulü duy konektörünü çeviriniz. Daha sonra ampulü çekerek
bağlayınız. çıkartınız.
7. Far ampulü arka kapağını saat 3. Yeni ampulü duya sokunuz ve ki-
litlenene kadar çeviriniz.
yönünde çevirerek yerine takınız.
4. Duyu, duy üzerindeki tırnakları lamba
grubu üzerindeki yuvalar ile hizala-
* : mevcut ise yarak lamba grubuna takınız. Duyu
lamba grubuna doğru bastırınız ve
saat yönünde çeviriniz.
7 64
Bakım
Park lambası + DRL (LED tipi) veya

Konum lambası (LED tipi)
(mevcut ise)
Ampul yanmıyorsa, aracınızı bir KIA
yetkili servisine kontrol ettiriniz.
OTA070045L OTA070029
Ön sis lambası veya DRL veya Ön sis lam- Yan sinyal lambasının değişti-
bası + DRL (eğer mevcutsa) rilmesi
1. Vidaları döndürerek alt kapağı çıkartın. A Tipi
2. Elinizle ön tamponun arkasına ulaşınız. Ampul yanmıyorsa, aracınızı bir KIA
3. Güç konektörünü sökün. yetkili servisine kontrol ettiriniz.
4. Duyu, duy üzerindeki tırnaklar muhafaza
üzerindeki yuvalar ile hizalanana kadar
saatin aksi yönünde çevirerek
muhafazadan ayırınız.
5. Yeni duyu, duy üzerindeki tırnakları
muhafaza üzerindeki yuvalar ile hizala-
yarak muhafazaya takınız. Duyu yuvaya
doğru bastırınız ve saat yönünde çeviriniz.
6. Güç konektörünü bağlayın.
7. Ön alt kapağını yerine takınız.
7 65
Bakım
Fren ve arka lambası (LED tipi)

(mevcut ise)
Lamba (LED) çalışmıyorsa, aracınızı bir
OTA070028 OTA070030
B Tipi Arka aydınlatma ampullerinin
1. Camlarını çıkarıp dış tarafa doğru değiştirilmesi
çekerek lamba grubunu araçtan (1) Arka sinyal lambası
sökünüz. (2) Fren ve arka lamba
2. Ampul konektörünü ayırınız. (3) Arka sis lambası (Sol) (mevcut ise)
3. Duyu, duy üzerindeki tırnaklar lamba (4) Geri vites lambası (sağ)
camı üzerindeki yuvalar ile hizalanana
kadar saatin aksi yönünde çevirerek
muhafazadan ayırınız.
4. Ampulü çekerek çıkarınız.
5. Duya yeni bir ampul takınız.
6. Duyu ve lamba camını takınız.
7. Ampul konektörünü takınız.
8. Lamba grubunu araç gövdesine
takınız.
7 66
Bakım
OTA070031 OTA070032 OTA070046L

Dönüş sinyal lambası/Fren ve arka 3. Duyu, duy üzerindeki tırnaklar LAMBA Geri gitme lambası/Arka sis lambası
lamba GRUBU üzerindeki yuvalar ile hiza- (eğer mevcutsa)
1. Bagajı açınız lanana kadar saatin aksi yönünde 1. Vidaları döndürerek alt kapağı
2. Vidayı saatin tersi yönünde çevirerek çevirerek muhafazadan ayırınız. çıkartın.
ve düzeneği çıkartarak arka grup 4. Ampulü içeri doğru bastırarak ve 2. Elinizle ön tamponun arkasına
lamba düzeneğini çıkartın ampul üzerindeki tırnaklar duy ulaşınız.
üzerindeki yuvalar ile hizalanana 3. Güç konektörünü sökün.
kadar saat yönünün tersi yönünde 4. Duyu, duy üzerindeki tırnaklar
çeviriniz. Daha sonra ampulü çekerek muhafaza üzerindeki yuvalar ile hiza-
çıkartınız. lanana kadar saatin aksi yönünde
5. Yeni ampulü duya sokunuz ve kil- çevirerek muhafazadan ayırınız.
itlenene kadar çeviriniz. 5. Yeni duyu, duy üzerindeki tırnakları
6. Duyu, duy üzerindeki tırnakları lamba muhafaza üzerindeki yuvalar ile hiza-
grubu üzerindeki yuvalar ile hizala- layarak muhafazaya takınız. Duyu
yarak lamba grubuna takınız. Duyu yuvaya doğru bastırınız ve saat
lamba grubuna doğru bastırınız ve yönünde çeviriniz.
saat yönünde çeviriniz. 6. Güç konektörünü bağlayın.
7. Lamba grubunu araç gövdesine 7. Arka alt kapağını yerine takınız.
takınız.
7 67
Bakım
■ LED type
Lamba (LED) çalışmıyorsa, aracınızı bir
OTA070034 OTA070033
Üçüncü fren lambasının değiştir- Plaka lambası ampulünün
ilmesi (mevcutsa) değiştirilmesi
■ Ampul Tipi 1. Kapağı iterek merceği çıkarınız.
1. Bagaj kapağını açınız. 2. Duyu camdan çıkarınız.
2. Yüksek takılı fren lamba düzeneğinin 3. Ampulü çekerek çıkarınız.
cıvatasını gevşetiniz. 4. Duya yeni bir ampul takınız ve duyu
3. Konektörü çıkartarak düzeneği cama takınız.
çıkartınız. 5. Camı düzgün şekilde yerine takınız.
4. Dümdüz çekerek soketi bağlantıdan
çıkarınız.
6. Duya yeni bir ampul takınız ve duyu
düzeneğe takınız.
7. Yüksek takılı fren lamba düzeneğini
sıkıcı takınız.
7 68
Bakım
Harita lambası İç aydınlatma ampullerinin

değiştirilmesi
1. Düz tornavida kullanarak iç aydınlat-
ma camını dikkatli bir şekilde esne-
tiniz.
UYARI
İç Aydınlatmalar üzerinde herhangi
bir çalışma yapmadan önce, par-
maklarınızın yanmasını ve elektrik
çarpmasını önlemek için lamba
İç lamba düğmesini "OFF" (KAPALI) konu-
muna alınız.
3. Duya yeni bir ampul takınız.

4. Lamba camı tırnaklarını lamba
muhafazasındaki tırnak yuvaları ile
hizaladıktan sonra camı yerine otur-
tunuz.
DİKKAT
Camı, cam altlığını ve plastik yuvayı
kirletmemeye ve hasar vermemeye
OTA070037/ORB070064
özen gösteriniz.
7 69
Bakım
DIŞ BAKIM
Dış bakım Boya bakımı
Dış bakımla ilgili genel uyarı Yıkama DİKKAT
Kimyasal temizleyici ya da cila kul- Aracınızın boyasını paslanmaya ve • Aracınızı yıkarken kuvvetli sabun,
lanılırken ürün kutusu üzerindeki etikette bozulmaya karşı korumak için aracınızı deterjan ya da sıcak su kullan-
yer alan kullanım talimatlarının takip soğuk ya da ılık su kullanarak ayda en az mayınız ve aracı güneş altında ya
edilmesi çok önemlidir. Etiketteki tüm bir kez olmak üzere sık sık ve tamamen da kaporta sıcakken yıkamayınız.
uyarı ve ikazları okuyunuz. yıkayınız. • Aracınızın yan camlarını yıkarken
Aracınızı arazide kullanıyorsanız, her dikkatli olunuz. Özellikle yüksek
araziye çıkışınızın ardından aracınızı basınçlı su pencerelerden içeri
yıkamanız gerekir. Tuz, kir, çamur ya da sızıp aracın içini ıslatabilir.
diğer yabancı maddelerin biriktiği alan- • Plastik parçaların zarar görmesini
ların temizlenmesine özel bir önem engellemek için kimyasallar veya
veriniz. Kapıların ve gövdenin alt çok güçlü deterjanlar kullan-
kenarlarındaki tahliye deliklerinin açık mayınız.
olmasına özel bir önem veriniz.
Böcek, katran, ağaç reçinesi, kuş pislik-
leri, sanayi kirliliği ve benzeri maddeler
hemen temizlenmediği takdirde
aracınızın boyasına zarar verecektir.
Aracınızı sadece suyla yıkayarak bu pis-
UYARI - Islak frenler
likleri tamamen temizleyemeyebilirsiniz. Aracı yıkadıktan sonra, frenlerin
Boyalı yüzeylerde kullanımı uygun olan sudan etkilenip etkilenmediğini
nötr bir sabun kullanabilirsiniz. görmek için aracı yavaş bir şekilde
kullanırken frenleri test ediniz. Fren
Yıkadıktan sonra aracınızı soğuk ya da
performansı azalmışsa, araç düşük
ılık su kullanarak iyice durulayınız.
bir hızda ilerlerken fren pedalına
Sabunun araç üzerinde kurumasına izin
hafifçe basarak frenleri kurutunuz.
vermeyiniz.
7 70
Bakım
Cilalama Boya tamiri

Su boya üzerinde damlacıklar halinde Boyalı yüzeylerde meydana gelen derin
toplanmıyorsa cila yapınız. çiziklerinin ya da taş çapaklarının derhal
Cila yapmadan önce aracı yıkayınız ve tamir edilmesi gerekir. Havayla temas
kurutunuz. Kaliteli bir sıvı veya macun eden sac hızla paslanmaya başlayacak
cila kullanınız ve üreticinin talimatlarına ve bu durumda tamir masrafı artacaktır.
uyunuz. Koruma ve parlaklıklarını
muhafaza etme amacıyla tüm metal ✽ İKAZ
kaplamaları cilalayınız. Aracınız hasar görmüşse ve sac parça
Leke temizleyici madde kullanılarak yağ, tamiri ya da değişimi gerekiyorsa,
zift ve benzer maddelerin temizlenmesi tamiri yaptırdığınız servis noktasında
durumunda genellikle boyanın üzerinde- tamir edilen parça ya da yeni parça
OJB037800 ki cila tabakası zarar görecektir. Aracın üzerinde pas önleyici tedbirler uygu-
kalan kısmının cilalanmasına gerek landığından emin olunuz.
DİKKAT olmasa bile, bu alanları mutlaka
• Yüksek basınçlı yıkama da dahil cilalayınız.
olmak üzere motor bölmesinin
yıkanması burada yer alan elek-
trik devrelerinde veya motor ve DİKKAT
motor bölmesinde bulunan ilgili • Kuru bir bezle kaporta üzerindeki
parçada hasar meydana gelme- toz ve kirin silinmesi durumunda
sine neden olabilir. boya çizilecektir.
• Aracın içindeki elektrikli/elektron- • Kromajlı veya alüminyum
ik parçalara ve hava kanalına su parçalar üzerinde bulaşık teli,
veya diğer sıvıların temas etme- aşındırıcı temizlik maddeleri veya
sine asla izin vermeyiniz çünkü yüksek alkalinli kuvvetli deterjan-
bu parçaların arızalanmasına lar kullanmayınız. Bu, koruyucu
neden olabilir. tabakanın hasar görmesine ve
boyanın renk değiştirmesine ya
da bozulmasına yol açabilir.
7 71
Bakım
Parlak metal parçaların bakımı Alt gövde bakımı

• Zift ve böcek kalıntılarını temizlemek Kar ve buzun eritilmesi için kullanılan UYARI
için zift temizleyici kullanınız, spatula aşındırıcı maddeler alt gövdede birike- Aracı yıkadıktan sonra, frenlerin
ya da sivri bir alet kullanmayınız. bilir. Bu maddeler temizlenmezse, yakıt sudan etkilenip etkilenmediğini
• Parlak metal parçaların yüzeyini boruları, şasi, karter ve egzoz sistemi görmek için aracı yavaş bir şekilde
paslanmaya karşı korumak için bu gibi alt gövdede bulunan parçalar, kullanırken frenleri test ediniz. Fren
parçaların üzerine cila ya da krom paslanmaya karşı koruyucu tedbirler performansı azalmışsa, araç düşük
koruyucu sürünüz ve parlatınız. uygulanmış olmasına rağmen hızlı bir bir hızda ilerlerken fren pedalına
• Kış aylarında ya da sahil bölgelerinde, şekilde paslanmaya başlayacaktır. hafifçe basarak frenleri kurutunuz.
parlak metal parçaların üzerine daha Aracın alt kısmını ve çamurlukların içleri-
kalın bir tabaka halinde cila ya da ni ılık ya da soğuk suyla ayda bir kez,
koruyucu uygulayınız. Gerekiyorsa, aracınızı arazi koşullarında kullandıktan
parçaların üzerine paslanmaya yol sonra ve her kış sonunda yıkayınız.
açmayan gres ya da benzer koruyucu Aracın bu bölümlerindeki çamur ve kiri
maddeler uygulayınız. görmek kolay değildir, bu nedenle bu
kısımları yıkarken özel bir özen gös-
teriniz. Çamuru temizlemez, sadece
ıslatırsanız, bu yarardan çok zarar getire-
cektir. Kapıların alt kenarlarında, gövde
ve şasi parçalarında yer alan tahliye
deliklerinin tıkanmaması gerekir, bu nok-
talarda kalan su, bu parçaların paslan-
masına neden olabilir.
7 72
Bakım
Alüminyum jant bakımı Korozyona karşı koruma Nem korozyona neden olur
Alüminyum jantlar üzerinde şeffaf Aracınızı korozyona karışı koruma Nem, korozyonun oluşmasının muhtemel
koruyucu bir tabaka bulunur. Korozyona karşı geliştirilen en ileri olduğu koşulları meydana getirir.
• Alüminyum jantlar üzerinde aşındırıcı tasarımları ve yapı uygulamalarını kulla- Örneğin, yüksek nem oranı, özelliklede
temizlik maddeleri, solvent ya da tel narak, en yüksek kalitede araçlar üretiy- sıcaklıklar donma derecesinin az
fırça kullanmayınız. Bunlar, koruyucu oruz. Ancak, bu, işin sadece bir kısmı. üzerindeyse, korozyonu hızlandırır. Bu
tabakanın çizilmesine ya da hasar Araçları korozyona karşı uzun süre koşullar altında, yavaş buharlaşan nem
görmesine neden olacaktır. koruyabilmek için, araç sahiplerinin nedeniyle aşındırıcı materyaller aracın
• Sadece nötr sabun ve nötr deterjan desteğine ve yardımına ihtiyaç duyulur. yüzeyi ile temas halinde kalır.
kullanınız ve yıkamanın ardından jant- Çamur da oldukça aşındırıcı maddeler-
ları iyice durulayınız. Ayrıca, aracınızı Korozyonun başlıca nedenleri den biridir çünkü yavaş kurur ve aracın
tuzlanmış yollarda kullandıktan sonra daha uzun süre neme maruz kalmasına
Aracınızda korozyon oluşmasının başlı-
jantları temizleyiniz. Bu şekilde paslan- neden olur. Çamur kurumuş gibi görünse
ca nedenleri:
mayı önlemeye yardımcı olabilirsiniz. de, yine de nemli olabilir ve korozyon
• Yoldan gelen tuz, kir ve aracın altında oluşmasına katkı sağlayabilir.
• Jantlarınızı yüksek hızlı oto yıkama tortu birikmesine neden olan nem.
fırçaları ile yıkamayınız. Yüksek sıcaklıklar da, düzenli olarak
• Boyanın veya koruyucu tabakanın taş, havalandırılmayan dolayısıyla da nemli
• Asit içeren deterjan kullanmayınız. Bu çakıl, sürtünme, çizik ve çökme gibi
tip deterjanlar şeffaf koruyucu kalan parçaların korozyona uğramasını
nedenlerle, korumasız olan metal hızlandırabilir. Bu nedenlerden ötürü,
tabakanın hasar görmesine ve paslan- yüzeyin korozyona maruz kalmasına
maya neden olabilir. aracınızı temiz tutmanız ve çamur ve
neden olacak şekilde kalkması. benzeri maddelerden arındırmanız çok
önemlidir. Bu, sadece görünen yüzeyler
Daha fazla korozyon riski taşıyan bölgeler için değil, aynı zamanda aracın alt tarafı
Aracınızın yoğun olarak aşındırıcı için de geçerlidir.
materyallere maruz kaldığı bir bölgede
yaşıyorsanız, korozyona karşı önlem
almak çok daha fazla önem taşır. Hızlı
aşınmanın başlıca nedenlerinden
bazıları yol tuzu, yola toz kalkmasını
önlemek amacıyla dökülen kimyasal
maddeler, okyanus havası ve endüstriyel
kirliliktir.
7 73
Bakım
Korozyonu önlemeye yardımcı olmak için • Alt kapı panellerini, gövdeyi ve şasi Boya ve kaplamanın iyi durumda
Aşağıdaki önerileri dikkate almak parçalarını temizlerken tahliye delik- olmasını sağlayını
suretiyle korozyon oluşumunu önlemeye lerinin açık olduğundan emin olunuz. Koruyucu tabaka üzerindeki çizikler ve
yardımcı olabilirsiniz: Böylece, nem buralardan çıkar ve sıyrıklar, korozyon ihtimalini önlemek için
aracın içinde kalıp korozyon oluşunun mümkün olan en kısa süre içerisinde
Aracınızı temiz tutunuz hızlanmasına neden olmaz. "rötuş" boya ile kapatılmalıdır. Çıplak
Korozyon oluşumunu önlemenin en iyi metal görünüyorsa, yetkili bir kaporta ve
yolu aracınızı temiz tutmak ve aşındırıcı Garajınızı kuru tutunuz boya atölyesinde bakım yaptırmanız
maddelerden arındırmaktır. Aracın alt Aracınızı nemli ve az havalandırılan bir tavsiye edilmektedir.
tarafına dikkat etmek oldukça önemlidir. garaja park etmeyiniz. Bu, korozyonun
oluşması için uygun ortam sağlar. Bu, Kuş pislikleri: Kuş pislikleri oldukça
• Yüksek korozyon riski taşıyan bir özellikle de aracınızı garajın içinde aşındırıcıdır ve sadece birkaç saat
bölgede yaşıyorsanız –yolların tuz- yıkadığınız veya aracınız ıslak ya da kar içersinde boyalı yüzeylere zarar verebilir.
landığı, okyanusa yakın, endüstriyel veya buzla kaplıyken garaja soktuğunuz- Kuş pisliklerini mümkün olduğunca kısa
kirliliğe sahip, asit yağmurları görülen da geçerlidir. Sıcak bir garaj bile yeter- süre içinde temizleyiniz.
vs.– korozyonu önlemek için ekstra ince iyi havalandırılmıyorsa, korozyon
çaba sarf etmeniz gerekmektedir. oluşumuna katkı sağlayabilir. Kabinin içini ihmal etmeyiniz
Kışın, aracınızın alt tarafını en az ayda Zemindeki paspasların ve halıların altın-
bir kez hortumla temizleyiniz ve kışın da biriken nem korozyona neden olabilir.
ardından aracınız alt tarafının temiz Halıların kuru olduklarından emin olmak
olduğundan emin olunuz. için paspasların altını düzenli olarak
• Aracınızın alt tarafını temizlerken, kontrol ediniz. Aracınızda gübre, temizlik
çamurlukların altındaki parçaların ve malzemesi veya kimyasal malzeme
görünmeyen bölgelerin de temizlen- taşıyorsanız daha dikkatli olunuz.
mesine özen gösteriniz. Tam bir iş
yapınız; yıkamak yerine yalnızca Bu tür malzemeler uygun kaplar
biriken çamurları temizlemek korumak içerisinde taşınmalı, etrafa dökülen mad-
yerine korozyonu hızlandırır. Yüksek deler temiz su ile temizlenmeli ve temi-
basınçlı su ve buhar birikmiş çamur ve zlenen alan iyice kurutulmalıdır.
aşındırıcı malzemelerin temizlen-
mesinde çok etkilidir.
7 74
Bakım
İç bakım Döşeme ve iç panellerin temizlen- Emniyet kemerinin temizlenmesi

İç bakımla ilgili genel uyarılar mesi Kemeri, döşeme ya da halı temizliği için
Parfüm ve kozmetik ürünlerin ön panele Vinil uygun nötr sabun solüsyonu kullanarak
temas etmemesi gerekir, aksi takdirde bu Vinil döşeme üzerindeki tozu ve derine temizleyiniz. Ürün üzerinde bulunan tali-
tip kostik maddeler hasara ya da renk işlememiş kiri elbise fırçası ya da elektrik matları uygulayınız. Kemerin boyanması
ağarmasına neden olabilir. Parfüm ya da süpürgesi kullanarak temizleyiniz.Vinil ya da çamaşır suyuna sokulması
kozmetik ürünlerin ön panele temas yüzeyleri vinil temizleyicisi kullanarak kemerin dayanıklılığını azaltacaktır.
etmesi durumunda, bu alanları derhal temizleyiniz.
siliniz. Vinil döşemelerin nasıl temi- Camların iç kısımlarının temizlenmesi
zleneceğini görmek için aşağıdaki açıkla- Kumaş Camların iç kısımları puslanırsa (yağlı bir
mayı okuyunuz. Kumaş döşeme üzerindeki tozu ve der- tabakayla kaplanırsa), cam temizleyici
ine işlememiş kiri elbise fırçası ya da kullanılması gerekir. Cam temizleyici
DİKKAT elektrik süpürgesi kullanarak temiz- üzerindeki talimatları uygulayınız.
Aracın içindeki elektrikli/elektronik leyiniz. Temizliği döşeme ve halı
parçalara su veya diğer sıvıların üzerinde kullanılması uygun olan nötr
temas etmesine asla izin ver- sabun solüsyonu kullanarak yapınız.
meyiniz çünkü bu, elektrikli/elek- Yeni lekeleri kumaş için uygun leke tem-
tronik parçaların arızalanmasına izleyicisi kullanarak derhal temizleyiniz. DİKKAT
neden olabilir. Yeni lekeler derhal temizlenmezse, leke Arka camın iç yüzeyini kazımayınız
kumaşın içine işleyebilir ve kumaşın ve çizmeyiniz. Aksi takdirde, arka
rengi bozulabilir. Ayrıca yeterli bakım cam rezistansı tellerinin kırılmasına
DİKKAT yapılmaması durumunda kumaşın ateşe neden olabilirsiniz.
Deri ürünleri (direksiyon simidi, karşı direnci azalabilir.
koltuklar vs.) temizlerken nötr
deterjan veya düşük alkol içeren DİKKAT
kimyasallar kullanınız. Yüksek Tavsiye edilen temizlik maddeleri
seviyede alkol içeren kimyasallar ve temizlik yöntemleri dışında
veya asitli/alkalinli deterjanlar madde ya da yöntemler kullanıl-
derinin renginin solmasına veya ması kumaşın görünümünü ve
yüzeyinin bozulmasına neden ola- ateşe karşı göstereceği direnci
bilir. olumsuz yönde etkileyebilir.
7 75
Bakım
SABİT HIZ KONTROL SİSTEMİ (MEVCUTSA)

Aracınızın emisyon kontrol sistemi sınırlı Kontrol ve Bakım Testinde Dikkat 1. Karter emisyon kontrol sistemi
ve yazılı bir garanti kapsamındadır. Edilecek Noktalar (Elektronik Stabilite Kaçak gazların karterden emilmesinden
Aracınızla birlikte verilen Servis kitabın- Programı (ESP) sistemi ile) kaynaklanan hava kirliliğini önlemek için
da yer alan, garanti ile ilgili konulara • Dinamometre testi esnasında yanlış pozitif karter havalandırma sistemi kul-
bakınız. ateşlemeyi engellemek için, ESP lanılır. Bu sistem, hava giriş hortumları
Aracınızda, tüm emisyon yönetmelikler- düğmesine basarak Elektronik vasıtasıyla kartere filtrelenmiş temiz
ine uygun bir emisyon kontrol sistemi Stabilite Programı (ESP) sistemini hava sağlar. Karterin içinde, temiz hava
bulunmaktadır. devre dışı bırakınız. kaçak gazla karışır ardından PVC valfi
Aşağıda da sıralandığı gibi üç adet • Dinamometre testi tamamlandıktan vasıtasıyla endüksiyon sistemine gider.
emisyon kontrol sistemi vardır. sonra, ESP düğmesine tekrar
basarak ESP sistemini devreye 2. Buharlaşma emisyon kontrol
(1) Karter emisyon kontrol sistemi sokunuz.
sistemi
(2) Buharlaştırıcı emisyon kontrol sistemi Buharlaşma Emisyon Kontrol Sistemi
(3) Egzoz emisyon kontrol sistemi yakıt buharının atmosfere karışmasını
önlemek üzere tasarlanmış bir sistemdir.
Emisyon kontrol sistemlerinin düzgün
şekilde çalıştığından emin olmak için, bu
elkitabında yer alan bakım programına
uygun olarak aracınızı bir KIA yetkili
servisine kontrol ettirmeniz ve bakımını
yaptırmanız tavsiye edilmektedir.
7 76
Bakım
Kanister 3. Egzoz emisyon kontrol sistemi Egzoz gazı ile ilgili tedbirler (karbon
Yakıt deposunda oluşan yakıt buharı Egzoz Emisyon Kontrol Sistemi, bir monoksit)
araç üstündeki kanister tarafından emilir taraftan aracın performansını koruyan • Egzoz gazında karbon monoksit
ve tutulur. Motor çalışırken, kanisterde diğer taraftan da egzoz emisyonunu kon- bulunur. Bu nedenle aracınızın içinde
toplanmış olan yakıt buharı, tahliye kontrol eden oldukça etkili bir sistemdir. egzoz kokusu hissederseniz, aracınızı
trol selenoid valfi vasıtasıyla genleşme derhal kontrol ettiriniz. Aracınızın içine
tankına çekilir. egzoz gazı sızıntısı olduğunu
Araçtaki değişiklikler
düşünüyorsanız, aracınızı yalnızca
Araçta değişiklik yapılmamalıdır.
Tahliye Kontrol selenoid Valfi (PCSV) bütün camları açılmış halde kullanınız.
Aracınızda yapılacak değişiklikler, per-
Tahliye kontrol selenoid valfi Motor Aracınızı derhal kontrol ettiriniz.
formansı, emniyeti ya da dayanıklılığı
Kontrol Modülü (ECM) tarafından kontrol olumsuz yönde etkileyebilir ve hatta
edilir; rölanti esnasında motor soğutma emniyet ve emisyon yönetmeliklerinin
suyu sıcaklığı düşük olduğunda, buhar- ihlaline dahi neden olabilir. UYARI - Egzoz
laşan yakıtın motorun içine alınmaması
Ayrıca, yapılan değişikliklerden (modi- Egzoz gazı karbon monoksit (CO)
için PCSV kapanır. Normal bir sürüş
fikasyonlardan) kaynaklanan hasarlar ya içerir. Renksiz ve kokusuz olan bu
esnasında motor ısındıktan sonra,
buharlaşan yakıtın motorun içine alın- da performans sorunları garanti kap- gaz tehlikelidir ve solunması duru-
masını sağlamak için PCSV açılır. samında değerlendirilmeyecektir. munda ölüme yol açabilir. Karbon
• Eğer izinsiz elektronik aygıtlar kullanır- monoksit zehirlenmesi tehlikesini
sanız, aracın normal dışı çalışmasına, önlemek için aşağıdaki talimatlara
kablo hasarına, akü deşarjına ve uyunuz.
yangına sebep olabilir. Güvenliğiniz
için, hasar vermemeye dikkat ediniz.
7 77
Bakım
• Kapalı alanlarda (garaj gibi) motoru Katalitik konvertörlerle ilgili önlemler Aracınız katalitik konvertör emisyon kontrol
yalnızca aracınızı dışarı çıkarmak ya (mevcut ise) sistemi ile donatılmıştır. Bu nedenle, aşağı-
da içeri almak için çalıştırınız. daki tedbirlerin uygulanması gerekir:
• Araç açık bir alanda motor çalışır halde • Aracınızın yakıt dolumu esnasında mut-
park edildiyse, havalandırma sistemini
UYARI - Yangın laka, 1. bölümde yer alan “Kullanılması
(gereken şekilde) aracın içine dışarı- • Sıcak egzoz sistemi aracınızın gereken yakıt” konusundaki uyarılara
dan hava alacak şekilde ayarlayınız. altındaki yanıcı nesnelerin alev uygun hareket ediniz.
almasına neden olabilir. Aracınızı • Motorda tekleme ya da performans kaybı
• Kesinlikle motor çalışır halde park
kuru ot, kağıt, yaprak gibi kolayca gibi bir arızayla ilgili belirtiler varsa,
edilmiş bir araçta uzun süre otur-
tutuşabilecek maddelerin bulun- aracınızı kullanmaya devam etmeyiniz.
mayınız.
duğu alanlara park etmeyiniz, bu • Motoru hatalı ve uygun olmayan şekilde
• Aracınızın stop etmesi ya da çalışma- alanlarda duraklamayınız ya da
ması durumunda, motoru üst üste çok kullanmayınız. Hatalı ve uygunsuz kul-
araç kullanmayınız. lanıma örnek olarak, aracın kontak kapalı
kez çalıştırmayı denemek emisyon
• Egzoz sistemi ve katalitik sistem halde seyretmesi ve aracın vitesteyken
kontrol sistemine zarar verebilir.
motor çalışırken veya kapatıldık- kontak kapalı halde dik rampalardan
tan hemen sonra çok sıcaktır. inmesi gösterilebilir.
Egzoz veya katalitik sistemden • Motoru uzun süre (5 dakika ya da daha
uzak durunuz, yanabilirsiniz. uzun bir süre) yüksek rölanti devrinde
Ayrıca, egzoz etrafındaki soğutu- çalıştırmayınız.
cuyu çıkartmayınız, aracın alt kıs- • Motor ya da emisyon kontrol sisteminin
mını kapatmayınız veya aracı hiçbir parçasını değiştirmeyiniz ve kur-
korozyon kontrolü için kapla- calamayınız. Tüm kontrol ve ayarlama
mayınız. Belli başlı koşullar altın- işlemlerinin KIA yetkili servisi tarafından
da yangın riski oluşturabilir. yapılması gerekir.
• Çok az yakıtla yola çıkmaktan kaçınınız.
Yakıt eksikliği motorun ateş almamasına
neden olarak katalitik konvertöre zarar
verebilir.
Bu tedbirlerin dikkate alınmaması katalitik
konvertör sisteminin ve aracınızın hasar
görmesine neden olabilir. Ayrıca, bu gibi
durumlarda aracınız garanti kapsamı dışın-
da kalabilir.
7 78
Motor / 8-2
Boyutlar / 8-2
Ampul vat değeri / 8-2
Lastikler ve tekerlekler / 8-3
Ağırlık/Hacim / 8-3
Tavsiye edilen yağlar ve kapasiteleri / 8-4
Araç kimlik numarası (Şasi Numarası) (VIN) / 8-6
Araç sertifika etiketi / 8-6
Lastik özellikleri ve basınç etiketi / 8-7
Motor numarası / 8-7
Teknik Özellikler & Müşteri Bilgileri 8

Teknik Özellikler & Müşteri Bilgileri
MOTOR AMPUL VAT DEĞERİ

Benzin 1.0/ Ampul Vat Ampul Tipi
Madde Benzin 1.25
Bi-fuel 1.0 Farlar (Kısa/Uzun) 55/60 H4 L/L
Yer değiştirme [cc] 998 (60.9) 1,248 (76.2) Ön Farlar (Kısa/Uzun)* 55 H7 L/L
71 x 84 71 x 78.8 Ön dönüş sinyal lambaları* 21 PY21W
Çap x strok [mm]
(2.80 x 3.31) (2.80 x 3.10) FRT Park lambası (Ampul tipi)* 5 W5W
Ateşleme sırası 1-2-3 1-3-4-2 FRT Park lambası (LED tipi)* LED LED
Silindir sayısı 3, sıralı 4, sıralı Yan sinyal lambaları* 5 WY5W
Yan sinyal lambaları (LED tipi)* LED LED
Ön sis lambaları* 27 GE881
BOYUTLAR D.R.L (Ampül tipi) 21 P21W
Madde mm (in) D.R.L (LED tipi) * LED LED
Toplam uzunluk 3595 (141.5) Fren ve arka lamba* 21/5 P21/5W
Toplam genişlik 1595 (62.8) Fren ve arka lambası (LED tipi)* LED LED
Avrupa için 1480 (58.3) Arka sinyal lambaları 21 P21W
Toplam yükseklik Geri vites lambası 16 W16W
Avrupa harici 1490 (58.7)
Arka sis lambaları* 21 P21W
155/70R13 1421 (55.9)
Üçüncü fren lambası* 5 W5W
Ön iz açıklığı 165/60R14 1415 (55.7)
Yüksek takılı fren lambası
175/50R15 1409 (55.5) LED LED
(LED tipi)*
155/70R13 1424 (56.1) Plaka lambası 5 W5W
Arka iz açıklığı 165/60R14 1418 (55.8) Harita lambalar 10 W10W
175/50R15 1412 (55.6) İç lamba 8 FESTOON 8W
Dingil mesafesi 2385 (93.9) Bagaj lambası* 5 FESTOON 5W
* : Mevcutsa
8 2
LASTİKLER VE JANTLAR
Lastik basıncı / bar (psi, kPa)
Bijon torku / kg•m
Madde Lastik ebadı Jant ebadı Normal yük Maximum load
(lb•ft, N•m)
Ön Arka Ön Arka
155/70 R13 4.0B×13
Büyük boy 2.3 2.1 2.5 2.5
165/60 R14 5.0J×14
lastik (33, 230) (31, 210) (36, 250) (36, 250)
175/50 R15 5.5J×15 9~11 (65~79, 88~107)
4.2 4.2 4.2 4.2
Küçük stepne T105/70 D14 4T×14
(60, 420) (60, 420) (60, 420) (60, 420)
AĞIRLIK/HACİM
Benzin 1.0 Benzin 1.25 Bi-fuel 1.0
Madde
M/T A/T M/T A/T M/T A/T
5 Kapı / 1,340 1,370 1,370 1,380
Brüt araç ağırlığı; - -
5 Kişi (2,954) (3,020) (3,020) (3,042)
kg (lbs.)
5 Kapı / 1,300 1,330 1,330 1,340
- -
4 Kişi (2,866) (2,932) (2,932) (2,954)
Bagaj hacmi l (cu ft) 200 (7) 200 (7) 200 (7)
8 3
TAVSİYE EDİLEN YAĞLAR VE KAPASİTELER

Motorun ve aktarma organlarının doğru performansta çalışmalarına ve dayanıklı olmalarına yardımcı olmak için sadece doğru ve
kaliteli yağları kullanınız. Doğru yağlar motor verimliliğini ve buna bağlı olarak yakıt ekonomisini de artırmaya da yardımcı olur.
Aracınızda aşağıdaki yağları kullanmanız tavsiye edilmektedir.
Yağ Hacim Sınıf
1.0L Motor 2.9 l (3.06 US qt.) API Service SM*, ILSAC GF-4 veya üzeri
Motor yağı *1 *2
(boşaltınız ve yeniden
*API service SM motor yağı ülkenizde bulunmuyor-
doldurunuz)
önerilen – Avrupa için sa, API service SL kullanabilirsiniz.
1.25L Motor 3.6 l (3.80 US qt.)
Normal sürüş koşulu Maks. 1 l / 1,500 km -

Motor Yağı Tüketimi
Ağır Kullanım Koşulları Maks. 1 l / 1,000 km -
Otomatik şanzıman 1.0L Motor 5.7 l (6.02 US qt.)
Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III
yağı 1.25L Motor 6.1 l (6.45 US qt.)
Manuel şanzıman yağı 1.9 l (2.0 US qt.) API GL-4, SAE 75W/85
Antifriz ve su karışımı (Aluminyum radyatör için
Soğutma suyu 5.1 l (5.39 US qt.)
etilen glikol bazlı soğutucu)
Fren/debriyaj hidroliği 0.7~0.8 l (0.7~0.8 US qt.) FMVSS116 DOT-3 or DOT-4
Benzinli motor 35 l (9.24 US gal.) -
Yakıt 10 l (2.64 US gal.) Kurşunsuz benzin
Bi-fuel motor
34.8 l (9.19 US gal.) LPG (80% refuel)
* : Bir sonraki sayfadaki tavsiye edilen SAE viskozite değerlerine bakınız.
1
*2 : Piyasada Enerji Tasarruflu Yağ etiketli motor yağları mevcuttur. Diğer faydalarının yanı sıra bu yağlar motordaki sürtünmeyi ve dolayısıyla yakıt
tüketimini azaltarak yakıt ekonomisine katkıda bulunur. Bu yağların sağladığı avantajların gündelik kullanımda fark edilmesi güç olabilir fakat
yıllar geçtikçe bu yağların bütçe ve yakıt tasarrufu konusunda sağladığı katkıları fark edebilirsiniz.
8 4
Tavsiye edilen SAE viskozite Motor yağı viskozitesinin (akışkanlığının) Motor yağı seçerken, aracınızın bir son-
değeri yakıt ekonomisi ve soğuk havada kul- raki yağ değişiminden önce hangi sıcak-
lanım üzerinde etkisi vardır (ilk çalıştırma lık aralığı içinde kullanılacağını
DİKKAT ve yağ akışı). Düşük viskoziteli motor düşününüz.Daha sonra aşağıdaki tablo-
Yağ seviyesini kontrol etmeden ya yağları yakıt ekonomisini ve soğuk hava dan tavsiye edilen yağ viskozitesini
da yağı boşaltmadan önce daima performansını artırabilir, fakat sıcak seçiniz.
doldurma tapası, tahliye tapası ya havalarda yeterli yağlama için yüksek
da yağ seviye çubuğu etrafındaki viskoziteli motor yağları kullanılması
alanı temizleyiniz. Bu, özellikle araç gerekir. Tavsiye edilenden farklı viskozit-
tozlu ya da kumlu alanlarda ve eye sahip motor yağları kullanılması
asfaltlanmamış zeminlerde kul- motorun hasar görmesine neden olacak-
lanılıyorsa önemlidir. Tapa ve yağ
tır.
seviye çubuğu etrafındaki alanın
temizlenmesi, toz ve kumun motora SAE Viskozite Sayıları için Sıcaklık Aralığı
ve diğer mekanizmalara girerek °C -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
bunlara hasar vermesini önleyecek- Sıcaklık
tir.
(°F) -10 0 20 40 60 80 100 120
20W-50
Benzinli Motor 15W-40
Yağı *¹ 10W-30
5W-20*2, 5W-30
*1 : Daha iyi yakıt tasarrufu için, SAE 5W-20*2 (API SM / ILSAC GF-4) viskozite derecesine
sahip motor yağı kullanılması tavsiye edilmiştir. Ancak ülkenizde bu motor yağı bulunmuy-
orsa, motor yağı viskozite tablosu yardımıyla uygun bir motor yağı seçiniz.
*2 : Orta Doğu'da, SAE 5W-20 viskozite derecesine sahip motor yağı kullanmayınız.
8 5
ARAç TANIM NUMARASI (ŞASİ NUMARASI) (VIN) ARAç SERTIfIKA ETIKETI
Şasi Numarası VIN etiketi (mevcutsa)
OTA080001 OBH088005N OTA080002

VIN ayrıca, ön panelin üzerindeki plaka- VIN ayrıca, ön panelin üzerindeki plaka- Dış panel orta sütunun sürücü (veya ön
da yer almaktadır. Bu numara ön camın da yer almaktadır. Bu numara ön camın yolcu) koltuğu tarafında yer alan araç
dışından bakıldığında da görün- dışından bakıldığında da görün- sertifika etiketi, aracın tanım numarasını
tülenebilir. tülenebilir. (VIN) içermektedir.
8 6
LASTİK ÖZELLİKLERİ VE MOTOR NUMARASI

BASINç ETİKETİ ■ 1.0 Benzinli
OTA080003L
■ 1.25 Benzinli
OMG055004
Yeni aracınızda takılı olan lastikler nor-
mal sürüşte en iyi performansı sağlamak
üzere seçilmiştir.
Orta sütunun sürücü tarafında yer alan
lastik etiketi, aracınız için tavsiye edilen
basınç değerlerini içermektedir. OTA080004L
■ 1.0 Bi-fuel
OTA080005L
Motor numarası şekilde gösterildiği gibi
motor bloğunun üzerine basılmıştır.
8 7
TA eng Index:LM eng Index.qxd 14.03.2011 12:43 Page 1
Dizin I
Dizin
İterek çalıştırma ............................................................6-6
A Aracın yaylandırılması (ileri geri hareket ettirilmesi) ....5-44
Acil durum gereçleri ......................................................6-25 Araç ağırlığı ....................................................................5-60
Acil durumda çekme ......................................................6-22 GAW (Brüt aks ağırlığı) ................................................5-60
Acil Stop Sinyali (ESS) ................................................5-40 GAWR (Brüt aks ağırlığı kapasitesi) ........................ 5-60
Açılır tavan ....................................................................4-30 GVW (Brüt araç ağırlığı) .......................................... 5-60
Ağırlık ............................................................................5-60 GVWR (Brüt araç ağırlığı kapasitesi) ........................5-60
GAW (Brüt aks ağırlığı) ............................................5-60 Temel boş ağırlık ........................................................5-60
GAWR (Brüt aks ağırlığı kapasitesi) ........................5-60 Yük ağırlığı ................................................................5-60
GVW (Brüt araç ağırlığı) ..........................................5-60 Araç denge yönetimi (VSM) ..........................................5-39
GVWR (Brüt araç ağırlığı kapasitesi) ......................5-60 Araç kimlik numarası (Şasi Numarası) (VIN) ..................8-6
Temel boş ağırlık ......................................................5-60 Araç sahibinin yapabileceği bakım çalışmaları ................7-4
Yük ağırlığı ..............................................................5-60 Araç sertifika etiketi ..........................................................8-6
Akıllı anahtar ..................................................................4-9 Arka kapı çocuk kilidi ....................................................4-17
Akü takviyesiyle çalıştırma ............................................6-5 Arka koltuğun katlanması ................................................3-10
Akü tasarruf fonksiyonu ................................................4-63 Arka koltuk ........................................................................3-9
Akü..................................................................................7-38 Arka park yardım sistemi ................................................4-59
Alıştırma (rodaj) dönemi ................................................1-4 Aşırı ısınma ......................................................................6-7
Ampul vat değeri ............................................................8-2 Aydınlatmalar ..................................................................4-63
Ampuller ........................................................................7-62 Akü tasarruf fonksiyonu ............................................4-63
Ampullerin değiştirilmesi ..............................................7-62 Far karşılama fonksiyonu ..........................................4-63
Anahtar konumları ..........................................................5-4 Farın eskort fonksiyonu ..............................................4-63
Anahtarlar ........................................................................4-3 Gündüz seyir lambası ................................................4-63
Anten ............................................................................4-103 Aynalar ............................................................................4-37
Aracın acil durumda çalıştırılması ..................................6-5 Dış dikiz aynası ..........................................................4-37
Akü takviyesiyle çalıştırma ........................................6-5 Gündüz/gece konumlu dikiz aynası ..........................4-37
I 2
Dizin
İç dikiz aynası ............................................................4-37 Buharlaşma emisyon kontrol sistemi ..............................7-76
Buz çözme (Ön cam) ......................................................4-93
B Buz çözücü (Arka cam) ..................................................4-76
Bagaj kapağı ....................................................................4-18
C-Ç
Bakım işlemleri ..................................................................7-3
Bakım Cam Suyu ........................................................................7-30
Dış bakım ..................................................................7-70 Cam tavan (Glassroof) , açılır tavan konusuna bakınız ..4-30
İç bakım ......................................................................7-75 Cam tavan (Moonroof) , açılır tavan konusuna bakınız..4-30
Lastik bakımı ..............................................................7-41 Camlar ............................................................................4-20
Bakım Elektrikli cam kilitleme düğmesi ................................4-23
Ağır koşullar için periyodik bakım ............................7-17 Otomatik açılan cam ..................................................4-21
Araç sahibinin yapabileceği bakım çalışmaları ..........7-4 Otomatik açılıp/kapanan cam......................................4-22
Bakım işlemleri ............................................................7-3 Çakmak ..........................................................................4-97
Lastik bakımı ..............................................................7-46 Çalıştırma /durdurma düğmesi, motor çalıştırma/durdurma
Normal periyodik bakım programı ..............................7-7 düğmesine bakınız ............................................................5-6
Periyodik bakım ..........................................................7-6 Çekme ............................................................................6-21
Periyodik bakım maddelerinin açıklaması ................7-19 Acil durumda çekme ..................................................6-22
Bardak tutucusu ..............................................................4-98 Çocuk güvenlik sistemi ..................................................3-28
Baş desteği ................................................................3-5, 3-9 Kucak kemeri ..............................................................3-31
Bi-yakıt sistemi ................................................................5-14 Kucak/omuz kemeri ..................................................3-30
Boyun güvenlik sistemi, baş desteği konusuna Çoklu sigorta ....................................................................7-54
bakınız ........................................................................3-5, 3-9 Çöp tablası, kül tablası konusuna bakınız ......................4-97
Boyutlar ............................................................................8-2
Bu kılavuzdan nasıl faydalanabilirsiniz ............................1-2
D
Buhar giderme (Ön cam) ................................................4-93 Devir göstergesi ..............................................................4-43
Buhar giderme mantığı (Ön cam) ..................................4-95 Dış bakım ........................................................................7-70
I 3
Dizin
Dış dikiz aynası................................................................4-37 Egzoz emisyon kontrol sistemi ..................................7-77
Dış Görünüş bakımı ........................................................7-70 Karter emisyon kontrol sistemi ..................................7-76
Dış bakım ..................................................................7-70 Emniyet kemeri gericisi ..................................................3-22
İç bakım ......................................................................7-75 Emniyet kemerleri ..........................................................3-15
Diğer sürücüleri uyarmak için ..........................................6-2 Emniyet kemeri gericisi ............................................3-22
Dijital saat ......................................................................4-100 Emniyet kemeri uyarısı ..............................................3-16
Direksiyon simidi ses kontrolü ....................................4-104 Kucak kemeri ..............................................................3-20
Direksiyon simidi ............................................................4-34 Kucak/omuz kemeri ..................................................3-18
Elektronik hidrolik direksiyon ....................................4-34 Etiket
Isıtmalı direksiyon ......................................................4-35 Araç sertifika etiketi ......................................................8-6
Korna ..........................................................................4-36 Hava yastığı uyarı etiketi ............................................3-61
Yükseklik ayarlı direksiyon ......................................4-34 Lastiğin yanak kısmındaki işaretler ..........................7-47
Doğutma sıvısı, motor soğutma suyu konusuna bakınız 7-24 Lastik özellikleri ve basınç etiketi ..............................8-7
Doğutma sıvısı, motor soğutma suyu konusuna bakınız 7-24
Dörtlü flaşör ....................................................................4-62 F
E Far karşılama fonksiyonu ..............................................4-63
Egzoz emisyon kontrol sistemi ........................................7-77 Far yüksekliği ayar cihazı ..............................................4-69
Ekonomik Kullanım ........................................................5-42 Farın eskort fonksiyonu ..................................................4-63
Ekranlar, gösterge paneli konusuna bakınız ..................4-41 Fren hidroliği ................................................................7-27
El freni ............................................................................5-31 Fren Sistemi ....................................................................5-30
Elektrikli cam kilitleme düğmesi ....................................4-23 Acil Stop Sinyali (ESS) ..............................................5-40
Elektronik hidrolik direksiyon ........................................4-36 Yokuşta Kalkış Desteği (HAC) ..................................5-39
Elektronik Stabilite Programı (ESP ) ..............................5-34 Araç stabilite yönetimi (VSM)....................................5-39
Emisyon kontrol sistemi ................................................7-76 Elektronik Stabilite Programı (ESP ) ........................5-35
Buharlaşma emisyon kontrol sistemi ..........................7-76 Tekerlek Kilitlenmesini Önleyen fren sistemi (ABS) 5-33
I 4
Dizin
El freni ........................................................................5-31 Hava yastıkları ................................................................3-39
Hidrolik frenler ..........................................................5-30 Hava yastığı uyarı etiketi ..........................................3-61
Hava yastığı uyarı lambası ........................................3-42
G Perde hava yastığı........................................................3-52
Gece sürüş ......................................................................5-45 Sürücü ve yolcu ön hava yastığı ................................3-46
Giysi askısı ....................................................................4-101 Yan hava yastığı ........................................................3-51
Gösterge panelindeki gösterge sembolleri ........................1-5 Hız Göstergesi..................................................................4-43
Gösterge panelinin görünüşü ............................................2-3 Hidrolik direksiyon (Elektronik) ....................................4-34
Gösterge tablosu ..............................................................4-41 Hidrolik frenler ..............................................................5-30
Yakıt göstergesi ........................................................4-43
Mesafe Ölçer ..............................................................4-45 I-İ
Hız Göstergesi ............................................................4-43 ISG (Rölanti Dur-Kalk) sistemi ....................................5-12
Devir göstergesi ..........................................................4-43 İç bakım ........................................................................7-75
Yol bilgisayarı..............................................................4-44 İç dikiz aynası ................................................................4-37
Uyarılar ve göstergeler ..............................................4-48 İç görünüş ........................................................................2-2
Gösterge İç lamba ........................................................................4-74
Yakıt göstergesi ..........................................................4-43 İç özellikler ....................................................................4-97
Göstergeler ve uyarılar ....................................................4-48 Bardak tutucusu ..........................................................4-98
Gözlük bölmesi ..............................................................4-96 Çakmak ......................................................................4-97
Güç çıkışı ........................................................................4-99 Dijital saat ................................................................4-100
Gündüz seyir lambası ....................................................4-63 Giysi askısı ..............................................................4-101
Güneşlik ..........................................................................4-99 Güç çıkışı ....................................................................4-99
Güneşlik ......................................................................4-98
H Küllük ........................................................................4-97
Hafıza sigortası ..............................................................7-53 Makyaj aynası lambası ..............................................4-99
Hava filtresi ....................................................................7-31 Zemin paspası bağlantıları ......................................4-102
I 5
Dizin
İçecek tutucuları, bardak tutucuları konusuna bakınız ..4-98 Otomatik ısıtma ve klima sistemi................................4-87
İmmobilizer sistemi ..........................................................4-4 Koltuk arkalığı cebi ..........................................................3-8
İterek çalıştırma ................................................................6-6 Koltuklar ..........................................................................3-2
Arka koltuğun katlanması ..........................................3-10
J Arka koltuk ..................................................................3-9
Jantların değiştirilmesi ....................................................7-46 Baş desteği ............................................................3-5, 3-9
Koltuk arkalığı cebi ......................................................3-8
K Ön koltuğun ayarlanması - manuel ..............................3-4
Kalorifer ve klima ..........................................................4-78 Kombine gösterge, gösterge paneli konusuna bakınız ..4-41
Kapasiteler (Yağlayıcılar) ................................................8-4 Korna ..............................................................................4-36
Kapı kilitleri ....................................................................4-14 Kriko ve aletler ..................................................................6-8
Arka kapı çocuk kilidi ................................................4-17 Kullanılması gereken yakıt ..............................................1-3
Merkezi kapı kilitleme düğmesi ................................4-16 Küllük ............................................................................4-97
Kaput ................................................................................4-25
Kar lastikleri ....................................................................5-48 L
Karter emisyon kontrol sistemi ......................................7-76 Lastik özellikleri ve basınç etiketi ....................................8-7
Kış koşullarında sürüş ....................................................5-48 Lastik şişirme basıncının kontrol edilmesi ......................7-42
Kar lastikleri ..............................................................5-48 Lastikler ve tekerlekler ............................................7-41, 8-2
Lastik zincirleri ..........................................................5-49 Jantların değiştirilmesi ................................................7-46
Klima kontrol sistemi (Manuel) ......................................4-77 Lastiğin değiştirilmesi ................................................7-45
İklim kontrol hava filtresi............................................4-84 Lastiğin yanak kısmındaki işaretler ..........................7-47
Kalorifer ve klima ......................................................4-78 Lastiğin yol tutuşu ......................................................7-46
Klima ..........................................................................4-82 Lastik bakımı ..............................................................7-41
Klima kontrol sistemi (Otomatik) ..................................4-86 Lastik bakımı ..............................................................7-46
Klima ..........................................................................4-91 Lastik rotasyonu (Yer değiştirme) ..............................7-43
Manuel ısıtma ve klima sistemi ................................4-88 Lastik şişirme basıncının kontrol edilmesi ................7-42
I 6
Dizin
Ön düzen ve balans ....................................................7-44 Direksiyon simidi ses kontrolü ................................4-104
Soğuk lastik için tavsiye edilen lastik hava basıncı ....7-41
Lastiklerin değiştirilmesi ..................................................6-9
O-Ö
Otomatik klima kontrol sistemi ......................................4-86
M
Klima ..........................................................................4-92
Makyaj aynası lambası ....................................................4-99 Manuel ısıtma ve klima sistemi ................................4-88
Manuel ısıtma ve klima sistemi ......................................4-88 Otomatik ısıtma ve klima sistemi ..............................4-87
Manuel klima kontrol sistemi ........................................4-77 Otomatik şanzıman ........................................................5-24
Kalorifer ve klima ......................................................4-78 Vites kilit sistemi ........................................................5-27
Klima ..........................................................................4-82 Otoyolda araç kullanımı ..................................................5-47
Polen filtresi ................................................................4-84 Ön cam buğu ve buz çözücü ..........................................4-93
Manuel şanzıman ............................................................5-21 Buğu çözme fonksiyonu ............................................4-95
Marş alma sırasında karşılaşılan zorluklar, motor marş Ön düzen ve balans ........................................................7-44
almıyor konusuna bakınız ................................................6-4 Ön koltuğun ayarlanması - elle ........................................3-4
Merkezi kapı kilitleme düğmesi ....................................4-16 Ön panel, gösterge paneli konusuna bakınız ..................4-41
Mesafe Ölçer ..................................................................4-45 Özel sürüş koşulları ........................................................5-44
Motor bölmesi ............................................................2-4, 7-2 Aracın yaylandırılması (ileri geri hareket ettirilmesi) 5-44
Motor çalışmıyor................................................................6-4 Gece sürüş ..................................................................5-45
Motor çalıştırma ................................................................5-9 Otoyolda araç kullanımı ..............................................5-47
Motor çalıştırma/durdurma düğmesi ................................5-6 Su baskınına uğramış alanlarda sürüş ........................5-47
Motor numarası ..................................................................8-7 Tehlikeli sürüş koşulları ............................................5-44
Motor soğutma suyu ......................................................7-24 Yağmurlu havalarda sürüş ..........................................5-46
Motor yağı........................................................................7-22 Yumuşak dönüş ..........................................................5-45
Motorun aşırı ısınması ......................................................6-7
P
Müzik sistemi ................................................................4-103
Anten ........................................................................4-103 Park freni muayenesi ......................................................7-30
Aux, USB ve iPod ....................................................4-105
I 7
Dizin
Patlak lastik ......................................................................6-8 Silecek lastikleri ..............................................................7-35

Lastiklerin değiştirilmesi ..............................................6-9 Silecekler ve yıkayıcılar ..................................................4-70
Kriko ve aletler ............................................................6-8 Soğuk lastik için tavsiye edilen lastik hava basıncı ........7-41
Stepnenin çıkarılması ve saklanması ..........................6-9 Soğutma suyu ..................................................................7-24
Perde hava yastığı ..........................................................3-52 Stepne
Periyodik bakım maddelerinin açıklaması ......................7-19 Stepnenin çıkarılması ve saklanması ..........................6-9
Periyodik bakım ................................................................7-6 Su baskınına uğramış alanlarda sürüş ............................5-47
Ağır koşullar için periyodik bakım ............................7-17 Sürücü hava yastığı ..........................................................3-46
Normal periyodik bakım programı ..............................7-7 Sürüş sırasında acil durum ................................................6-3
Polen filtresi ..........................................................4-84, 7-33 Şanzıman
Otomatik şanzıman ....................................................5-24
S-Ş Manuel şanzıman ........................................................5-21
Saat (Dijital) ..................................................................4-100 Şişe tutucuları, bardak tutucuları konusuna bakınız........4-98
Saklama bölmeleri ..........................................................4-96
Torpido gözü ..............................................................4-96 T
Gözlük bölmesi ..........................................................4-96 Tavsiye edilen yağlar ve kapasiteleri ................................8-4
Sıfırlanabilir Mesafe Ölçer ............................................4-45 Tavsiye edilen SAE viskozite değeri ............................8-5
Sıvı Tehlikeli sürüş koşulları ..................................................5-44
Cam Suyu ..................................................................7-30 Tekerlek Kilitlenmesini Önleyen fren sistemi (ABS) ....5-33
Fren hidroliği ..............................................................7-27 Temel boş ağırlık ............................................................5-60
Otomatik şanzıman yağı..............................................7-28 Torpido gözü ....................................................................4-96
Sigortalar ........................................................................7-51
Çoklu sigorta ..............................................................7-54
U
Gösterge tablosu sigortası ..........................................7-52 Uyarı ve gösterge lambaları............................................4-48
Hafıza sigortası ..........................................................7-53 Uzaktan kumandalı anahtarsız giriş ..............................4-10
Sigorta/Röle paneli özellikleri ....................................7-55
I 8
Dizin
V
Vites kilit sistemi ............................................................5-27
Y
Yağ (motor) ....................................................................7-22
Yağlayıcılar ve kapasiteleri ................................................8-4
Yağmurlu havalarda sürüş ..............................................5-46
Yakıt deposu kapağı ........................................................4-27
Yakıt göstergesi ..............................................................4-43
Yan hava yastığı ..............................................................3-51
Yokuşta Kalkış Desteği (HAC) ......................................5-39
Yol bilgisayarı ..................................................................4-44
Yola çıkmadan önce ..........................................................5-3
Yolcu ön hava yastığı ......................................................3-46
Yumuşak dönüş ................................................................5-45
Yük ağırlığı ....................................................................5-60
Yükseklik ayarlı direksiyon ............................................4-34
Z
Zincirler
Zirleri ..........................................................................5-49
I 9

2013 Kia Picanto 94141 PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

2013 Kia Picanto 94141 PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

TA eng foreword:AM eng foreword.qxd 14.03.

2011 16:21 Page 1

Aracınızın tadını çıkartın ve Kia “Aile-gibi İlgi” tecrübesini yaşayın!

İçindekiler Aracınızı sürerken 5

BU KILAVUZDAN NASIL FAYDALANABİLİRSİNİZ

ALIŞTIRMA (RODAJ) DÖNEMİ

GÖSTERGE PANELİNDEKİ GÖSTERGE SEMBOLLERİ

ABS uyarı lambası* Şarj uyarı lambası ESP göstergesi*

Elektronik destekli direksiyon

KEY Motor soğutma suyu sıcaklığı

Arka far göstergesi Anahtar düşük pil seviye göster-

ISG SISTEM GÖSTERGESI

Düşük yakıt seviyesi uyarı lam- * : mevcut ise

❈ Daha ayrıntılı bilgi için 4. bölümdeki "Gösterge paneli" konusuna bakınız.

Aracınıza genel bakış 2

Aracınıza genel bakış

1. Kapı kilitleme/kilit açma düğmesi .....4-15

Aracınıza genel bakış

GÖSTERGE PANELİNE GENEL BAKIŞ

Aracınıza genel bakış

1. Motor soğutma suyu rezervuarı ..............................7-25

Aracınızın güvenlik özellikleri 3

Aracınızın güvenlik özellikleri

Aracınızın güvenlik özellikleri

UYARI - Yerlerine sabitlen- UYARI - Sürücünün yolcu- UYARI - Sürücü koltuğu

Aracınızın güvenlik özellikleri

UYARI - Arka Koltuk (Devam ediyor)

Aracınızın güvenlik özellikleri

OTA030003l OTA030004l OPA039052

Aracınızın güvenlik özellikleri

Aracınızın güvenlik özellikleri

kıstırmamaya dikkat edin.

Aracınızın güvenlik özellikleri

UYARI - Koltuk ısıtıcısın-

Aracınızın güvenlik özellikleri

Aracınızın güvenlik özellikleri

Arka koltuğun katlanması (mevcutsa)

Aracınızın güvenlik özellikleri

Arka koltuk minderini ve arkalığını kat-

2. Arka emniyet kemeri metal ucunu

Aracınızın güvenlik özellikleri

■ A Tipi ■ A Tipi ■ A Tipi

OSA037009 OSA037010 OSA037011

OSA037036 OSA037037 OSA037038

Aracınızın güvenlik özellikleri

Aracınızın güvenlik özellikleri

UYARI UYARI DİKKAT - Arka emniyet

DİKKAT - Arka emniyet UYARI - Eşya yükleme

Aracınızın güvenlik özellikleri

Aracınızın güvenlik özellikleri

Aracınızın güvenlik özellikleri

Emniyet kemerinizi bağlamadan Araç hızı 20km/h'nin üzerindeyken arka

Aracınızın güvenlik özellikleri

Ön koltuk Yükseklik ayarlama mekanizmasını yük-

Aracınızın güvenlik özellikleri

Aracınızın güvenlik özellikleri

Aracınızın güvenlik özellikleri

OTA030025 B210A02nf-2 OTA030027

Aracınızın güvenlik özellikleri

Araç aniden durduğunda ya da koltukta

Aracınızın güvenlik özellikleri

Aracınızın güvenlik özellikleri

Aracınızın güvenlik özellikleri