Instituto Politécnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Unidad Ticomán

Ingeniería Aeronáutica

Aerodinámica

Profesor: Rodríguez Ibarra Fausto

Práctica 3
“Distribución de presión alrededor de un cilindro”

Villegas Moreno Edgar Ernesto

29-Sep-2010

Grupo: 5AM2
Objetivo:

Calcular el coeficiente de resistencia al avance de un cilindro mediante la integración de los

coeficientes de presión en diversos puntos del perímetro de la sección transversal media.

Equipo y material:

Túnel de presión total Cilindro de 36´´ de Tubo Pitot

modelo TE-44 diámetro X 18´´ long.
Manómetro de 36 Mangueras de Balanza aerodinámica
columnas conexión

1. Determinación de las condiciones ambientales.

INICIALES FINALES PROMEDIO

Temperatura 19.2 °C 20.9 °C 20.05 °C
ambiente
Presión barométrica 589.4 mmHg 589 mmHg 589.2 mmHg
Humedad relativa 84% 82% 83%

Presión barométrica corregida 587.2767 mmHg

Presión de saturación 238.3 Kgf/m2
Presión de vapor 154.6568 Kgf/m2
Densidad 0.9252 Kgm/m2

2. Medición de la presión local alrededor de un cilindro y determinación del coeficiente de

resistencia al avance por distribución de presiones.

Valores de presión en mmH2O

PT 70
PE -8
q = P T - PE 78
Ángulo PL Ángulo PL
Cp (1/2)CpCosθ Cp (1/2)CpCosθ
θ mmH2O θ mmH2O
0 71 1.0128 0.5064 190 -28 -0.2564 0.1263
10 61 0.8846 0.4356 200 -31 -0.2949 0.1386
20 46 0.6923 0.3253 210 -32 -0.3077 0.1333
30 15 0.2949 0.1277 220 -32 -0.3077 0.1179
40 -22 -0.1795 -0.0688 230 -34 -0.3333 0.1072
50 -61 -0.6795 -0.2184 240 -42 -0.4359 0.1091
60 -92 -1.0769 -0.2693 250 -74 -0.8462 0.1450
70 -111 -1.3205 -0.2260 260 -110 -1.3077 0.1141
80 -114 -1.3590 -0.1182 270 -122 -1.4615 0.0006
90 -107 -1.2692 -0.0002 280 -127 -1.5256 -0.1318
100 -92 -1.0769 0.0933 290 -122 -1.4615 -0.2493
110 -57 -0.6282 0.1073 300 -98 -1.1538 -0.2880
120 -42 -0.4359 0.1089 310 -114 -1.3590 -0.4362
130 -34 -0.3333 0.1071 320 -26 -0.2308 -0.0883
140 -32 -0.3077 0.1178 330 12 0.2564 0.1110
150 -32 -0.3077 0.1332 340 41 0.6282 0.2950
160 -30 -0.2821 0.1325 350 63 0.9103 0.4481
170 -28 -0.2564 0.1262 360 71 1.0128 0.5064
180 -27 -0.2436 0.1218

Velocidad del viento (m/s) 40.6685

Longitud de referencia (m) 0.0762
Viscocidad del aire (UTM/ms) 1.7329X10-6
RE 168671.444

36
1 360 Δ𝑥
∫ 𝐶𝑃 cos 𝜃 𝑑𝜃 = ( ) ∑ (𝑓(𝜃)0 + 𝑓(𝜃)𝑛 + 4𝑓(𝜃)𝑛𝑖𝑚𝑝𝑎𝑟 + 2𝑓(𝜃)𝑛𝑝𝑎𝑟 ) = 𝑪𝑫𝑷𝑹
2 0 3
𝑛=0

𝑪𝑫𝑷𝑹 = 𝟎. 𝟒𝟔𝟕𝟕

𝑹𝑬 = 𝟏𝟔𝟖𝟔𝟕𝟏. 𝟒𝟒𝟒
 Grafica polar de la distribución de presiones
en un cilindro
0
350 -2 10
340 20
330 30
-1.5
320 40
-1
310 50
-0.5
300 60
0
290 70
0.5
280 80
1
270 1.5 90

260 100

250 110

240 120

230 130
220 140
210 150
200 160
190 170
180

3. Obtención del coeficiente de resistencia al avance total y del coeficiente de resistencia al

avance por fricción del cilindro.

Donde:
2𝐷
𝐶𝐷𝑇𝑂𝑇 =
𝜌𝑉 2 𝑆
𝑆 = 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 ∗ 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑
𝐶𝐷𝐹𝑅𝐼𝐶𝐶 = 𝐶𝐷𝑇𝑂𝑇 − 𝐶𝐷𝑃𝑅

Resistencia al avance medida:

D = 13.2 N = 1.3455 Kg

𝑪𝑫𝑻𝑶𝑻 = 𝟎. 𝟒𝟗𝟓𝟒

𝑪𝑫𝑭𝑹𝑰𝑪𝑪 = 𝟎. 𝟎𝟐𝟕𝟕
4. Cuestionario

1. Describa el comportamiento del coeficiente de resistencia al avance del cilindro en

función del número de Reynolds.
Lo que relaciona al coeficiente de resistencia con el número de Reynolds es la
velocidad, y para describir el comportamiento se explica lo siguiente:
Tenemos que 𝑅𝑒 = 𝜌𝑉𝐿/𝜇 por lo tanto si incrementamos la velocidad el Re aumenta
2𝐷
y si disminuimos la velocidad el Re disminuye. También sabemos que 𝐶𝐷 = 𝜌𝑉 2 𝑆 por lo
tanto si aumentamos la velocidad el Cd disminuye y si reducimos la velocidad el Cd
aumenta. Con esto podemos concluir que habrá mayor Cd grande cuando el Re es
pequeño y, habrá un Cd pequeño cuando Re es grande. Otra forma de explicarlo es
cuando el flujo es turbulento, para que el flujo sea turbulento el Re debe ser muy
grande (2X105 aproximadamente) y esto provoca que el flujo que esta bañando a la
esfera se desprenda aproximadamente a 120° del eje X en dirección al flujo y esto
hace que las dimensiones de la estela se reduzcan por lo tanto obtenemos un Cd mas
bajo con un Re alto.

2. Si se realiza la integración exacta de la ecuación (5) se obtiene Cd=0, ¿Cómo explica

usted esto?
1 2𝜋
La ecuación (5) es: 𝐶𝐷 = ∫0 𝐶𝑝 cos 𝜃 𝑑𝜃
2
En primer lugar esta ecuación es una integral definida, sabemos que el resultado de la
1
integral es: [2 𝐶𝑝 sin 𝜃] 2𝜋0 , al evaluar de 0 a 2 𝜋 la expresión será 0 – 0 por lo tanto
esto es igual a 0.

3. Explique cómo influye la rugosidad de la superficie del cilindro en su coeficiente de

resistencia al avance por distribución de presiones.
Grafica obtenida del libro Mecánica de fluidos de Robert L. Mott pag. 576.

Nos podemos dar cuenta en la grafica que cuando tenemos una esfera rugosa el Cd
comienza a disminuir con números de Reynolds más pequeños a que si tuviéramos
 una esfera lisa. Esto es debido a que en las rugosidades se crean posos de presión y la
diferencia de presiones de la parte de adelante con la parte de atrás arroja una
resultante neta que actúa asía atrás lo cual provoca reducción en la velocidad.

4. En un experimento se determinó un valor de Cp=0.55 en un punto situado en la

superficie de un cilindro. La velocidad de la corriente libre es igual a 44 m/s. Calcular
el valor de la velocidad local.

Datos: Formula
Cp = 0.55 𝑉𝐿 √−𝑉∞2 (𝐶𝑃 − 1)
V∞ = 44 m/s
𝑚 2
VL = ? 𝑉𝐿 √− (44 𝑠 ) (0.55 − 1)

𝑽𝑳 = 𝟐𝟗. 𝟓𝟏𝟔 𝒎/𝒔

Conclusión:

Cuando analizamos la distribución de presiones en un cilindro con la velocidad que nos genero el
túnel de viento TE-44 obtenemos un Cd por distribución de presiones que es casi igual al Cd total
de la esfera, y obviamente el Cd por fricción es casi nulo.
Bibliografía:

Mecánica de fluidos
Frank M. White
6ª edición

Mecánica de fluidos
Robert L. Mott.
6ª edición

http://www14.brinkster.com/aleatoriedad/1rozas.htm

http://books.google.com.mx/books?id=LbMTKJ4eK4QC&pg=PA524&lpg=PA524&d
q=coeficiente+de+arrastre+VS+numero+de+reynolds&source=bl&ots=pNME1HOJ
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