INTRODUCCION

Este trabajo se hizo con el fin de indagar y aprender más a fondo acerca de los
inyectores y sus componentes
Inyector
El componente del sistema de inyección en un motor diésel o de gasolina que
pulveriza el combustible dentro del motor. Generalmente en muchos motores de
gasolina y en los sistemas diésel de raíl común, el inyector es disparado por la
acción de la corriente eléctrica en una bobina. Mientras que en muchos motores
yen le sistema K-jetronic el inyector es mecánico y se abre por la presión del
sistema. En los motores diésel los inyectores envían el combustible a una presión
altísima al interior del cilindro. En los inyectores eléctricos la suciedad, el barniz y
depósitos de carbón se pueden acumular en aguja y la tobera restringiendo la
apertura y el flujo de combustible. Los inyectores se pueden limpiar utilizando
varios aditivos en el combustible. En los inyectores diésel los problemas más
comunes son el bloqueo de la aguja, y la suciedad en el asiento de la tobera, la
obstrucción de los orificios y pérdida depresión. Los inyectores sucios pueden ser
limpiados con aditivos en el combustible pero los inyectores que rezuman deben
ser reemplazados.

RESULTADOS
De acuerdo a lo observado y al análisis hecho en clase se pudo deducir que:
 no fueron necesarios equipos especiales de inspección sino herramientas de
uso cotidiano.
 los inyectores estaban en óptimas condiciones de uso y no presentaban daño
alguno.
 los solenoides y los muelles estaban en buen estado