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ELECTRICIDAD LABORATORIO N4
EL ARRANCADOR
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OBJETIVOS
1. Describir el funcionamiento del motor de arranque.
2. Realizar comprobaciones y mantenimiento del Arrancador y sus componentes
3. Utilizar equipos para evaluar el sistema de arranque
4. Aplicar el procedimiento de Localización y solución de problemas para el sistema d
arranque en el equipo.
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Laboratorio de Electricidad de equipo pesado
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Función del arrancador:
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Laboratorio de Electricidad de equipo pesado
1. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD
2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
- Multitester. - Juego de dados de ½”.
- Juego de destornilladores. - Juego de llaves mixtas.
- Martillo de baquelita. - Juego de dados de ¼”.
3. MATERIALES
- Arrancadores. - Trapo.
- Detergente. - Mesa de trabajo.
- Bandeja.
4.1 Seguridad
RIESGO DESCRIPCIÓN DEL PELIGRO
Los alumnos que realizan trabajos con componentes punzo cortantes
Cortes (alicates eléctricos, cuchillas, alicates de corte,,etc.) deberán tener
cuidado, para evitar daños personales.
Los alumnos que realizan trabajos en arrancadores, deberán tener
Agentes que
cuidado de contaminación con tierra, herrumbre y otros componentes
pueden dañar los
que puedan dañar la vista, al momento de desmontar el arrancador
ojos
del vehículo. Obligatorio el uso de lentes de seguridad.
Los alumnos que realizan trabajos en taller están expuestos a golpes
Golpes
por el uso de martillos y piezas metálicas de peso considerable.
Los vehículos livianos, semi pesados y pesados, tienen poco espacio
para poder manipular cualquier componente eléctrico o mecánico,
Atrapamiento
estas pueden enganchar la ropa suelta, el pelo suelto y alhajas como
anillos, relojes y cadenas.
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Laboratorio de Electricidad de equipo pesado
¡OJO!
Reconozca
el circuito Nota: Al momento de medir tensión o
eléctrico corriente siempre instale adecuadamente
externo los instrumentos de medición.
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Laboratorio de Electricidad de equipo pesado
5. INSTRUCCIONES DE TRABAJO
1.- 2.-
3.- 4.-
5.- 6.-
7.- 8.-
9.- 10.-
11.- 12.-
13.-
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Laboratorio de Electricidad de equipo pesado
Sistema de arranque:
Tensión real en reposo: ____________Unidad___________
Tensión real durante el arranque: _____________Unidad___________
Corriente real durante el arranque: ____________Unidad__________
Potencia real durante el arranque: ____________Unidad___________
(R) =___________________________________________
12 V =___________________________________________
1,4 KW =___________________________________________
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Laboratorio de Electricidad de equipo pesado
1.- Remoción.
2.- Desarmado.
3.- Inspección.
4.- Rearmado.
5.- Prueba.
6.- Instalación.
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Laboratorio de Electricidad de equipo pesado
Retirar cualquier tipo de energía del motor de arranque. Conectar los terminales entre el
terminal “S” y el terminal “G” del motor de arranque.
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Laboratorio de Electricidad de equipo pesado
Retirar cualquier tipo de energía del motor de arranque. Conectar los terminales entre el
terminal “S” y el terminal “MTR” del motor de arranque.
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Laboratorio de Electricidad de equipo pesado
Una revisión visual de los devanados de campo se debe realizar primero. Revisar desgaste o
daño además de todas las conexiones y juntas de soldadura.
Medir la continuidad entre los terminales de cada uno de los devanados de campo.
Cada lectura debe estar entre 0.0 a 0.1 Ohmios
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Laboratorio de Electricidad de equipo pesado
En caso de que la lectura sea mayor es debido a que el devanado está abierto.
Tarea N° 9: Prueba de conexión a tierra de la armadura
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Laboratorio de Electricidad de equipo pesado
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Laboratorio de Electricidad de equipo pesado
Los instrumentos más adecuados para medir la corriente, son los amperímetros analógicos que
tienen un rango mayor en su escala de medición.
La tensión se puede comprobar con cualquier tipo de multitester.
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EN LA BATERIA
ARRANCADOR
Prueba A: Mida el voltaje en los bornes cuando intenta encender el motor (gira pero no
enciende – en cargadores use el shutdown switch)
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Laboratorio de Electricidad de equipo pesado
Prueba B: Mida el voltaje del motor de arranque cuando intenta encender el motor (gira pero no
enciende)
SI: Batería y cables del motor de arranque hacia el motor están dentro de las
especificaciones, revise el Motor Diesel
NO: La caída de voltaje (perdida) entre batería y motor de arranque es muy grande,
vaya al siguiente paso
2. Mida la caída de voltaje en el circuito de arranque según la tabla ¿están todos los
voltajes dentro de las especificaciones?
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TP7 A TP5
TP8 A TP9
TP3 A TP6
TP6 A TP4
Complete lo siguiente
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Laboratorio de Electricidad de equipo pesado
CONCLUSIONES / APLICACIONES:
1.- ¿Bajo que principios trabaja el motor de
2.- Indica los partes del …………………….:
arranque en el vehículo? y ¿Cuando lo hace?
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OBSERVACIONES y RECOMENDACIONES:
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ANEXO
Adjunte imágenes con los procedimientos realizados en el taller
Rúbrica de Evaluación:
2. Uso de EPP´S 2
7. Cumplimiento de procedimientos 3
IV CAPACIDADES DE COMUNICACIÓN
TOTAL 20
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