FADECYA - CATÁLOGO

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RENAULT
Motor a Nafta 58,00 CXK 0460 AR UCO 0460 DC 1085 FC 0460
670/03/05, 800, 4 STD CPR 1,97 Ø A: STD STD
845 cm3, para 4 NUR 2,00 STD 62,46 AC: 30,00 Aros
4L, 4F, Dauphine, CXR 3,50 Ø C: 72,78 B: 0,00 CXK 0460
Gordini. H1: 111,90 T: 64,00 4
Camisa C/Junta de NHK 0460 AR L: 126,0 ØDP: 14,00
COBRE. Hidráulico NUR 1,97 Junta de Cobre #PC137
STD NXR 2,00
4 NER 3,50

Motor a Nafta NHR 0460 AR UCO 1174

800/02/03/05/10, 4 Hidráulico NUR 1,75 Ø A:
845 cm3. STD NXR 2,00 STD 62,44
4 NER 3,50 Ø C: 69,65
H1: 112,90
L: 125,0

Motor a Nafta 847, 65,00 CMK 0967 AR UCO 0911 FC 0911

1000, 1020 cm3, 4 STD CUD 1,75 (770 051 30 34) AC: 37,50 STD
para R4, R4F, 4 NQR 2,00 Ø A: B: 0,90 Aros
R4L, R4S CMJ 4,00 STD 78,45 T: 63,4 CMK 0967
Diám. Ajuste Ø C: 87,67 ØDP: 20,00 4
78,45 mm. H1: 94,84 AJ: C
NHK 0967 AR L: 131,0 #PC192
Hidráulico NUR 1,75 Junta de Cobre
STD NXR 2,00
Diám. Ajuste: 4 NER 4,00 UCO 0967 FC 0967
79,95 mm. 4 Ø A: STD
STD 79,95 Aros
Ø C: 90,20 CMK 0967
H1: 94,84 4
L: 131,0
Junta de Cobre #PC248

Diám. Ajuste: UCO 1082 FC 1082

80,54 mm. 4 Ø A: STD
STD 80,54 Aros
Ø C: 90,20 CMK 0967
H1: 95,02 4
L: 131,0

RENAULT
Anillo de Goma #PC249

http://www.fadecya.com/sitio/catalogo/Renault/1.htm (1 of 12)11/07/2011 18:52:17

FADECYA - CATÁLOGO

Motor a Nafta 1100, 68,00 CMK 0914 AR UCO 0914 DC 0720 FC 0914
1118 cm3, 4 STD CPD 1,75 (770 051 30 48) STD L: 0,06 STD
para R6, R4 GTL. 4 NPR 2,00 Ø A: AC: 37,50 PM: 8,0 Aros
Diàm. Ajuste: CMJ 4,00 STD 78,45 B: 0,10 CMK 0914
78,45 mm. Ø C: 87,67 T: 62,6 4
H1: 94,84 ØDP: 20,00
NHK 0914 AR L: 131,0 AJ: C #PC193
Hidráulico NUR 1,75 Junta de Cobre
STD NXR 2,00
Motor a Nafta 1000, 4 NER 4,00 UCO 1139 FC 1139
1118 cm3, para 4 Ø A: STD
R6, R4 GTL. STD 80,54 Aros
Diàm. Ajuste: Ø C: 90,25 CMK 0914
80,54 mm. H1: 95,02 4
L: 131,0
Anillo de Goma #PC269

Motor a Nafta D7F 69,00 CMA 7722 BR AL 2093 ZSA 2093

1,2L 8v para Clio, 4 STD CPD 1,50 Ø A: AC: 27,10 STD +0,50
Twingo, Kangoo. +0,50 NQR 1,50 -.060" 72,24 B: 0,00 Aros
4 CMJ 2,50 L: 120,0 T: 50,5 CMA 7722
ØDP: 17,50 4

#S18700
Motores a Nafta
D4F 1,2L 16v, 4
D7D 1,0L 8v,
D4D 1,0L 16v, A 2093
para Clio, Twingo. Ø A:
-.030" 73,00
Motor a Nafta D4F, EMA 7725 BR Ø C: 74,59 ZSB 2093
1,2L 16v para Clio, 4 STD CPD 1,20 H: 4,76 AC: 27,00 STD +0,50
Twingo, Kangoo. +0,50 NQR 1,50 L: 120,0 B: -0,80 Aros
4 CMJ 2,50 T: 49,7 EMA 7725
ØDP: 17,50 4

#S18693
Motores a Nafta
D7F 1,2L 8v, 4
D4D 1,0L 16v,
para Clio, Twingo.

Motor a Nafta 1,1L 70,00 CNA 7948 BR UCO 1182

para 4 Clan, 4TL, 4 STD CPD 1,75 Ø A: AC: 40,00
4GTL, 5TL, 6TL, 4 NQR 2,00 STD 75,44 T: 68,0
8S, R8 TS, Clio, CMJ 3,50 Ø C: 85,75 ØDP: 18,00
Express. H1: 94,85
L: 135,1

Junta de Cobre

Motores a Nafta 73,00 CMK 0927 AR UCO 0927 DC 0730 FCB 0927
810, B7, 1289 cm3, 4 STD CPD 1,75 Ø A: STD L: 0,06 STD
para R12 /TL/Break. 4 NOR 2,00 STD 78,45 AC: 37,50 PM: 15,5 Aros
Diám. Ajuste: CMJ 4,00 Ø C: 87,67 B: 0,00 CMK 0927
78,45 mm. H1: 94,84 T: 62,5 4

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FADECYA - CATÁLOGO

NHK 0927 AR L: 134,0 ØDP: 20,00

Hidráulico NUR 1,75 Junta de Cobre AJ: C #K18730
STD NXR 2,00 #PC210
Motores a Nafta 4 NER 4,00 UCO 1339

C7, F7, 1289 cm3 4 Ø A:

Diám. Ajuste: STD 80,54
80,56 mm. Ø C: 90,20
H1: 95,00
L: 134,0

Anillo de Goma

Motor a Nafta 74,00 CNA 9035 BR UCO 2122 FC 2122

C3G, 1239cm3 4 STD CPD 1,50 Ø A: AC: 40,05 STD
para Twingo, 4 NOR 1,75 STD 78,45 T: 61,0 Aros
Clio RC/RL. NTR 3,00 Ø C: 88,20 ØDP: 18,00 CNA 9035
H1: 94,93 4
L: 135,0

Motores a Nafta 75,80 CTK 1323 AR UCO 1323 DC 1323 FC 1323

E5F, E7F, 1171cm3, 4 STD CPD 1,50 Ø A: STD L: 0,04 STD
para Clio RL/RN/RT 4 NOR 1,75 STD 80,54 AC: 31,70 PM: 10,0 Aros
R19RL/RN/RT NTR 3,00 Ø C: 90,15 B: 0,00 CTK 1323
Motores a Nafta H1: 91,52 T: 52,7 4
E6J, E7J, R7J, NHK 1323 AR L: 130,0 ØDP: 19,00
1390 cm3, para Hidráulico NUR 1,50 Anillo de Goma AJ: C #K18750
R19, Clio RN/RT STD NXR 1,75 #PC302
Energy 1,4L. 4 NER 3,00

Motores a Nafta 76,00 YTK 0953 AR UCO 0953 DC 0760 FCA 0953
C2J, C3J, 1400cm3, 4 STD YPD 1,75 (770 202 34 98) STD L: 0,06 STD
para: R4, R6, 4 NOR 2,00 Ø A: +0,02 AC: 37,5 PM: 19,0 Aros
R12TL/TS. NTR 4,00 STD 79,95 a +0,09 B: 0,00 YTK 0953
Diám. Ajuste: Ø C: 90,20 T: 64,0 4
79,95mm. CTK 0953 AR H1: 94,84 ØDP: 20,00
STD CPD 1,75 L: 134,0 AJ: C #K18500
4 NOR 2,00 #PC228
NTR 4,00 Junta de Cobre

Motor a Nafta UCO 1081 FCA 1081

1400cm3, Block 4 NTK 0953 AR (770 056 48 72) STD
"nuevo", para R6, Recambio NUR 1,75 ø A: Aros
R9, R11, R12, R18 STD NXR 2,00 STD 80,54 YTK 0953
Junior, Trafic. 4 NTR 4,00 Ø C: 90,20 4
Diám. Ajuste: H1: 95,02 #K18510
80,54mm. NHK 0953 AR L: 134,0 #PC250
Hidráulico NUR 1,75 Anillo de Goma
Motor a Nafta STD NXR 2,00 FCB 1081
1400 cm3, Turbo, 4 4 NER 4,00 AC: 37,40 STD
para R11. B: 0,90 Aros
T: 63,3 YTK 0953
ØDP: 20,00 4
AJ: C

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FADECYA - CATÁLOGO

Motor Turbo Diesel 76,00 YRA 8603 BR A 0941 ZSH 1575

dCi K9K 1,5L 4 STD +0,50 YUD 2,00 Ver Fiat Autos AC: 41,70 L: 0,05 STD
Common Rail, para 4 NOR 2,00 B: -14,00 PM: 10,0 +0,50
Clio II, Kangoo, CTR 2,50 T: 66,0 Aros
Megane II, Symbol, ØDP: 26,00 YRA 8603
Sandero, Logan. AJ: C 4

#S18740

Motor a Nafta C2L 77,00 YTK 1261 AR UCO 1261 DC 0775 FC 1261
1600 cm3, 4 STD YPD 1,75 (770 208 08 07) STD L: 0,05 STD
para R9, R9 TXE, 4 NQR 2,00 Ø A: AC: 34,00 PM: 15,5 Aros
R11, R18, Trafic, NTR 4,00 STD 81,04 B: -1,60 YTK 1261
R19. Ø C: 90,20 T: 60,5 4
CTK 1261 AR H1: 95,02 ØDP: 20,00

CNA 7707 BR L: 134,0 AJ: C #K18771

STD CPD 1,75 Anillo de Goma #PC267
4 NQR 2,00
NTR 4,00 Pistón de NUEVO DISEÑO!

YMK 1602 AR

CMK 1602
RENAULT
AR
Ver Ford

NTK 1261 AR
Recambio NUR 1,75
STD NXR 2,00
4 NTR 4,00

PNA 7707 BR
Ver Ford

NHK 1261 AR

NHK 1602 AR
Hidráulico NUR 1,75
STD NXR 2,00
4 NER 4,00

Motores a Nafta 79,00 CNA 7941 BR UCO 1331

841, 843, 1647cm3 4 STD CUR 1,75 ( 770 054 87 50)
para R12, R17, R18 4 NUR 2,00 Ø A:
R20, Trafic USA. NTR 4,00 STD 83,94
Motores a Nafta Ø C: 96,00
C7, D7, 1647cm3 H1: 92,60
para R18, Fuego. L: 143,5

Motor a Nafta K4M, 79,50 EMA 7723 BR AL 2094 L: 0,03 ZSA 2094
1,6L 16v, para 4 STD +0,50 CPD 1,20 Ø A: AC: 31,70 PM: 13,0 STD
Megane I y II, Clio II, 4 NQR 1,50 -.060" 82,74 B: -1,30 +0,50
Laguna, Kangoo. CMJ 2,50 L: 130,0 T: 55,0 Aros
Sandero, Scenic II, ØDP: 20,00 EMA 7723
Symbol. AJ: C 4
#S18100

Motor a Nafta K4J,

1,4L 16v. 4

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A 2094
Motor a Nafta K7M CMA 7724 BR Ø A: ZSB 2094
1,6L 8v, Kangoo, 4 STD CPD 1,50 -.060" 82,74 (77 01 700 666 - Cil. 1 y 2) STD +0,50
Symbol, Logan, +0,50 NQR 1,50 -.030" 83,50 (77 01 700 670 - Cil. 3 y 4) Aros
Megane I, Sandero. 4 CMJ 2,50 ØC STD: 85,09 AC: 31,80 CMA 7724
H: 4,76 B: 2,55 4
L: 130,0 T: 56,3
ØDP: 19,00
A 1204
Opcional ver VW
Pistones de cilindros 1-2
simetricos al 3-4

Motor Diesel 80,00 YSK 1874 AR A 1874 DC 1874 ZS 1874

F8Q 732-742 4 STD +0,50 YUD 2,00 Ø A: STD +0,50 L: 0,05 STD +0,50
1870 cm3, 4 COR 2,00 -.060" 83,24 AC: 42,50 PM: 12,0 Aros
para Clio, R19, CTR 3,00 -.030" 84,00 B: -0,70 PP:+0,75 YSK 1874
R21, Express. STD 84,76 T: 70,5 a +1,15 4
+.030" 85,52 ØDP: 24,00
NTK 1874 AR +.060" 86,28 APA
Recambio NUR 2,00 ØC STD: 86,35 AJ: C
STD +0,50 NXR 2,00 H: 4,76
4 NTR 3,00 L: 156,0
Motor Diesel DCB 1874 ZSB 1874
F8Q 606-630 (B.V.) 4 AL 1874 STD +0,50 L: 0,05 STD +0,50

1870 cm3, NHK 1874 AR Ø A: AC: 42,23 PM: 12,0 Aros

para Clio II, R19, Hidraulico NUR 2,00 -.060" 83,24 B: -1,50 YSK 1874
Kangoo, Trafic. STD +0,50 NXR 2,00 L: 156,0 B: -4,44 4
4 NER 3,00 T: 70,3
ØDP: 24,00 #S18800
AJ: C

Motor Turbo Diesel ZSC 1874

F8QT 1,9L Inyec. 4 AC: 41,71 STD
Indirecta para B: -0,70 Aros
Megane, Scenic. T: 66,7 YSK 1874
RENAULT ØDP: 26,00 4
AJ: C

Motor Turbo Diesel YRA 9039 BR ZSD 1874

F9QT 1,9L Inyección 4 STD YPD 2,50 AC: 47,15 STD
Directa, para Scenic +0,50 COR 2,00 B: -17,80 +0,50
Laguna, Megane. 4 CTR 3,00 T: 77,0 Aros
ØDP: 28,00 YRA 9039
AJ: C 4
#S18200

Motores a Nafta 81,00 CMA 8626 BR A 1786 ZSC 1786

F2N-A700, F2N-708 4 STD +0,50 CPD 1,75 Ver VW AC: 44,10 STD
F3N-746, F2N-710 4 NPR 2,00 B: -13,40 +0,50
1721 cm3, para CMJ 3,00 T: 70,1 Aros
R5/9/11/19/21, ØDP: 21,00 CMA 8626
Trafic P-8/T8, PNA 8626 BR AJ: C 4
R19 Chamade, Clio. STD +0,50 NPR 1,75
4 NPR 2,00

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FADECYA - CATÁLOGO

NTR 3,00

Motor a Nafta 82,00 CNA 7610 BR A 0455

F7P - 700/704/720 4 Ver Fiat Autos AE 0455 AC: 33,45
1,8L 16v, para Opcional Ver GM T: 56,0
Clio 1,8i 16S, ØDP: 21,00
R19 RTi 16v.

Motor a Nafta 82,70 YRA 9043 BR A 1126 ZS 1126

F3P 1,8L para 4 STD +0,50 YUR 1,50 Ø A: AC: 33,55 STD
Clio, R19. 4 NOR 1,75 -.030" 86,70 B: -3,60 Aros
CTR 3,00 Ø C: 88,29 ØDCC 65,00 YRA 9043
H: 4,76 T: 60,0 4
L: 134,0 ØDP: 21,00

Motor a Nafta A 1127 ZSA 1127

F3R 2,0L para 4 Ø A: AC: 36,12 STD
para Laguna, -.030" 86,70 B: -9,08 Aros
Megane, Scenic. Ø C: 88,29 ØDCC 67,00 YRA 9043
H: 4,76 T: 60,0 4
L: 149,0 ØDP: 21,00

Motor a Nafta
RENAULT ZSB 1127
F4R 2,0L 16v, para 4 AC: 30,40 STD
Scenic II, Megane II, B: -2,50 Aros
Laguna II, Clio II. T: 55,0 YRA 9043
ØDP: 21,00 4

Motor a Nafta
F7R-700/710/714 4 1,20 AC: 35,45
2,0L 16v, para Clio 1,50 T: 56,6
Williams, Megane 2,50 ØDP: 21,00
Coupe.

Motores a Nafta 83,00 A 1875 ZSB 1875

N7Q 1.948cm3, 16v 4 1,20 Ver Peugeot AC: 35,90 STD
4 cil. para Laguna, 5 1,50 B: 0,75 4
Safrane. 2,50 B: -1,33
N7U 2.435 cm3, 16v T: 60,7
5 cil. para Safrane. ØDP: 23,00

Motor a Nafta 84,14 CMI 0057 AR A 0057 DC 2132 ZS 0057

Continental, 3 5/16" STD CUR 3/32" Ø A: STD L: 0,05 STD
para Jeep, Rambler, 4 +.030" +.040" NUR 3/32" -.060" 87,38 +.030" +.040" PM: 1,0 +.030" +.040"
Estanciera. 6 2 CMJ 5/32" -.030" 88,14 AC: 50,75 Aros
NVR 5/32" STD 88,90 B: 0,00 CMI 0057
+.030" 89,66 T: 89,7 2
NHI 0057 AR +.060" 90,42 ØDP: 21,82
Hidráulico NUR 3/32" ØC STD: 90,5 AJ: B
STD NXR 3/32" H: 4,76

RENAULT
+.020"+.030" NER 5/32" L: 192,1
+.040"+.060" NVR 5/32"
2

Motores a Nafta 84,93 CML 0095 AR A 0095 ZSC 0095

Tornado OHC 230 3 11/32" STD CUR 5/64" Ø A: AC: 49,10 STD

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4 Bancadas. 6 +.030"+.040" NUR 5/64" -.060" 88,17 B: 4,82 Aros

RC: 7,5:1, para 6 CMJ 3/16" -.030" 88,93 T: 90,7 CML 0095
Torino 380, Rambler STD 89,69 ØDP: 21,82 6
T-80, Estanciera. +.030" 90,45 AJ: B
ØC STD: 91,28

Motores a Nafta H: 4,76 DC 2114 ZSD 0095

Tornado OHC 230 6 NHL 0095 AR L: 192,0 STD +.040" STD +.040"
4 Bancadas, Hidráulico NUR 5/64" AC: 49,10 Aros
RC: 8,0:1, para STD NXR 5/64" B: 8,08 CML 0095
Torino 380, S/TS, +.020"+.030" NER 3/16" T: 90,7 6
Rambler. +.040"+.060" ØDP: 21,82
6 AJ: B

Motores a Nafta 84,93 DC 2115 ZS 0095

Torino OHC 233, 3 11/32" STD L: 0,04 STD
7 bancadas, 6 +.020" +.030" PM: 1,5 +.040"
RC 8,0:1 +.040" +.060" Aros
para Torino TS/GS. AC: 41,90 CML 0095
B: 8,10 6
RENAULT T: 85,0
ØDP: 25,00
AJ: B

Motores a Nafta ZSB 0095

Torino OHC 233, 6 AC: 42,90 STD
7 bancadas, B: 13,80 Aros
RC 8,25:1 Doble T: 91,7 CML 0095
Lomo, para ØDP: 25,00 6
Torino TSX. AJ: B

Motor Diesel 86,00 YSK 1407 AR UCO 1407 PP:+0,85 FC 1407

J8S, 2068 cm3, 4 STD YPD 2,00 Ø A: +0,05 AC: 50,95 a +1.15 STD
para R18, R21, 4 NUR 2,00 STD 93,54 a +0,12 B: 2,20 Aros
Traffic. CTR 4,00 H1: 93,05 T: 92,7 YSK 1407
L: 167,5 ØDP: 28,00 4
NHK 1407 AR AJ: C
Hidráulico NUR 2,00 #K18860
STD NXR 2,00 #PC283
4 NER 4,00

Motor Diesel NHR 1407 AR Camisa con "pico"

2068 cm3, 4 Hidráulico NUR 2,25
para R18/21/25, STD +0,50 NXR 2,00

RENAULT
Trafic, Master. 4 NER 3,00

Motor a Nafta 88,00 YTK 1089 AR UCO 1089 DC 0765 FCA 1089
2,0L 1995 cm3, 4 STD YPD 1,75 (770 058 87 16) STD L: 0,07 STD
carrera 82 mm, para 4 NOR 2,00 Ø A: AC: 40,50 PM: 10,0 Aros
R18 TX, GTX, LX, NTR 4,00 STD 93,54 B: 2,25 YTK 1089
R21, Fuego GTA, Ø C: 104,00 B: -5,4 Adm. 4
Trafic, R20 TS, NTK 1089 AR H1: 93,08 B: -4,4 Esc.
R25 GTS, Recambio NUR 1,75 L: 143,5 T: 67,8 #PC245
Cherokee RFA. STD NXR 2,00 ØDP: 23,00
4 NTR 4,00 Anillo de Goma AJ: C

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Motor a Nafta UCO 1189 DC 0766 FCA 1189

2,2L 2165 cm3, 4 NHK 1089 AR (770 067 40 13) STD L: 0,07 STD
carrera 89 mm, Hidráulico NUR 1,75 Ø A: +0,08 AC: 40,50 PM: 10,0 Aros
para R21, Fuego, STD NXR 2,00 STD 93,54 a +0,15 B: -5,7 Adm. YTK 1089
Traffic. 4 NER 4,00 Ø C: 104,00 B: -4,7 Esc. 4
H1: 93,08 T: 65,5
L: 148,6 ØDP: 23,00 #PC270
AJ: C

Anillo de Goma
Motor a Nafta FCB 1189
2,2L J7T 2165 cm3, 4 L: 0,06 STD
carrera 89 mm, AC: 40,50 PM: 14,0 Aros
para R21 Inyección. T: 67,5 YTK 1089
ØDP: 23,00 4
AJ: C #PC284

Motor a Nafta 88,00 CTL 0961 AR

V6 2664 cm3, V6 CTK 0961 AR

para R25, R30 TS. NHK 0961 AR

RENAULT
Ver Peugeot

Motor Diesel 89,00 CRA 9167 BR A 0652 ZSA 0652

G9U.720/724/726/ 4 STD CWD 3,00 Ø A: AC: 53,03 STD
730/736/750/754, 4 NOR 1,75 -.030" 93,00 B: -17,85 Aros
2,5L 16v, para CTR 2,50 Ø C: 94,59 ØDCC 43,20 CRA 9167
Master T28 2,5dCi, H: 4,76 T: 83,0 4
Master T33 2,5dCi. L: 167,0 ØDP: 31,00
APA

Motores Diesel 93,00 CRF 7457 BR UC 1901 ZS 1901

S8U, S8W 2,5L 4 Ver Fiat-Iveco UC 2137 Ver Fiat-Iveco
Sofim 8140.67 Ver Fiat-Iveco
Aspirado, Inyec.
Indirecta, para
Master D.

Motor Turbo Diesel ZSB 1901

S9U, Sofim 8140.27, 4 Ver Fiat-Iveco
2.5L Inyec. Directa,
para Master TD.

Motor Turbo Diesel 94,40 CRA 7994 BR UC 1740 ZSA 1740

Sofim Inyec. Directa 4 Ver Fiat-Iveco UH 1740 Ver Fiat-Iveco
8140.23/43 2,8L 4 Ver Fiat-Iveco
Euro 2 Biela Recta,
para Master 2.8TD,
hasta Mot. 2572279

Motor Turbo Diesel CRA 9148 BR ZSB 1740

Sofim Inyec. Directa 4 Ver Fiat-Iveco Ver Fiat-Iveco
8140.23/43 2,8L
Euro 2, Biela

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Trapezoidal, para
Master 2.8TD.
Motor 2572280/….

Motor Sofim TDi

RENAULT ZSC 1740
Common Rail 8140 4 Ver Fiat-Iveco
.43 B/S 4000/4300
Intercooled 2,8L
Euro 3, Biela
Trapezoidal, para
Mascott 130.
UA17/06/11OL

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