Skematik Kelistrikan

7. Panel Power dan Keamanan

Panel power dan keamanan adalah jantung dari sistem elektronik dari eLi15.
Tujuannya adalah untuk mengumpulkan sumber daya (baterai dan PV) dan mengukur,
mengubah dan mendistribusikan daya ke bagian lain dari sistem elektronik.

Baterai terhubung langsung pada panel. Setelah melewati sekering, langsung masuk
ke peralatan keamanan.

Peralatan keamanan adalah jalur yang elemen utamanya adalah dua relay self-
holding. Untuk satu baterai yang lainnya untuk arus PV. Daya hanya dapat melewati
relay ketika arus dialirkan ke induktor mereka. Arus ini hanya dapat dialirkan ketika
48V - 12V DCDC konveter menyediakan 12V. Namun konverter DCDC hanya
menyediakan arus ketika 48V disediakan untuk input, dimana setelah kedua relay.
Untuk mengaktifkan peralatan ini, tombol (yang tidak dapat diakses oleh driver) dapat
menggantikan aliran 48V relay baterai. Kemudian, konverter DCDC mendapatkan
daya dan menyediakan induktor relay dengan arus. Tombol dilepaskan dan sistem
sedang berjalan. Arus yang melalui induktor relay berjalan melalui 3 tombol dalam
konfigurasi serial:

- Tombol berhenti darurat di bagian luar kendaraan.

- Tombol berhenti darurat di ruangan pengemudi.

- FET, yang gerbangnya harus 'tinggi' untuk menutup jalur. FET ini ditarik 'tinggi'
ketika BMS diaktifkan dan tidak ada kesalahan dalam mendeteksi baterai.

Dalam kasus ini salah satu tombol memutus rangkaian, induktor dari relay tidak
dialirkan arus dan dengan demikian saklar membuka dengan cepat, memisahkan
suplai 48V dari kendaraan. Sebagai dua panel surya dan MPPT digunakan, papan
memiliki tiga konektor untuk daya PV. Pertama, kedua panel terhubung melalui
konektor empat kutub. Panel secara independen berjalan melalui relai PV untuk
diisolasi dalam keadaan darurat. Untuk memutus papan lagi dan masuk ke MPPT,
yang melacak kekuatan optimal dan mengubah tegangan dalam konfigurasi seri. daya
PV secara keseluruhan sekarang lagi masuk ke papan daya dan keselamatan melalui
penggunaan dan dioda untuk perlindungan lebih lanjut.

Setelah sistem berjalan dan 48V aktif, konverter DCDC kedua menyediakan 5V