DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES RESOLUGAO N° 1, DE 14 DE JANEIRO DE 2016, publicada no D.O.U de 15 de janeiro de 2016 O DIRETOR-GERAL DO DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES ~ DNIT, no uso das atribuiges que Ihe conferem o art. 24, da Estrutura Regimental da Autarquia, aprovada pelo Decreto n° 8.489, de 10 de julho de 2015, publicada no D.O.U de 13 de julho de 2015 e, CONSIDERANDO a deliberagao da Diretoria Colegiada constante no Relato n° 303/2015, incluido na Ata da 47° Reuniao, realizada no dia 22/12/2015, com base em proposi¢ao apresentada pela Diretoria de Infraestrutura Rodoviaria, e tendo em vista o constante no processo n° 50600.009548/2015-19, resolve: Art.1° APROVAR as normas de utilizacao de rodovias federais para o transporte de cargas indivisiveis e excedentes em peso e/ou dimensées para o transito de veiculos especiais. Art. 2° Ficam revogadas as Resolugdes DNIT/DIREX n® 11 de 19/10/2004, publicada no D.O.U. de 25 de outubro de 2004, Segao 1, paginas 134 a 137; DNIT/DIREX n? 01 de 27/02/2014, publicada no D.O.U. de 28 de fevereiro de 2014, Seco 1, pagina 256; e DNIT/DG n° 01 de 14/08/2014, publicada no D.0.U, de 15 de agosto de 2014, Secdo 1, pagina 131. Art. 3° Esta Resolugao entra em vigor em 30 dias a partir da data da sua publicagao no Diario Oficial da Unido, revogando-se as disposigdes em contrario, VALTER CASIMIRO SILVEIRA ANEXOS NORMAS PARA TRANSPORTE DE CARGAS INDIVISIVEIS E EXCEDENTES EM PESO E/OU DIMENSOES E PARA O TRANSITO DE VEICULOS ESPECIAIS EM RODOVIAS. FEDERAIS. CAPITULO Das Disposigées Preliminares Secdo | Introdugao Art 1° Esta Resolugao regulamenta o uso de rodovias federais por veiculos ou combinagdes de veiculos, excetuando-se as Combinagdes Veiculares de Carga — CVC regidas pela Resolugao n° 211/2006-CONTRAN, ou outra que venha a substitut-la, e equipamentos, destinados ao transporte de cargas indivisiveis e excedentes em peso e/ou dimensdes ao limite estabelecido nas legislagdes vigentes, para 0 conjunto de veiculo e carga transportada, assim como por veiculos especiais, fundamentado nos artigos 21 e 101 do Cédigo de 1ide32Transito Brasileiro - CTB e Resolugao n° 520/2015-CONTRAN, ou outra que venha a substitut-la, Paragrafo Unico. Esta Resolucdo aplica-se também as Rodovias Federais operadas sob regime de concessao ou delegacdo, atendendo-se as disposigdes dos respectivos contratos de concessao ou convénios de delegacao. Art. 2° Para efeito desta Resolugao observar-se-do 0 Cédigo de Transito Brasileiro - CTB, as Resolugées do Conselho Nacional de Transito — CONTRAN, as normas especificas e, na falta destas, as normas Intemacionais pertinentes. Art. 3° Nenhum veiculo transportador de carga indivisivel, objeto desta Resolugao, podera transitar em Rodovia Federal sem oferecer completa seguranga e estar equipado de acordo com o previsto nas normativas citadas no artigo 2° desta Resolugdo, especialmente quanto sua sinalizagao. Seco Il Das Definigdes Art. 4° Para efeito desta Resolugao entende-se por: |— carga indivisivel ¢ a carga unitaria com peso e/ou dimensdes excedentes aos limites regulamentares, cujo transporte requeira o uso de veiculos especiais com lotagao (capacidade de carga), dimensées, estrutura, suspensao e diregao apropriadas. Sao exemplos de carga indivisivel, entre outras: maquinas, equipamentos, pegas, pas edlicas, vagées, transformadores, reatores, guindastes, maquinas de uso industrial, na construgao e maquinas agricolas, estruturas metalicas, silos; II — carga composta de mais de uma unidade indivisivel é a carga constituida de duas ou mais unidades de cargas indivisiveis; Ill — carga indivisivel unitizada é a carga constituida de mais de uma unidade indivisivel, arranjada e acondicionada de modo a possibilitar a movimentagao e o transporte como uma Unica unidade; IV-vetculo trator ou de tragao é 0 veiculo automotor projetado e fabricado para tracionar ou arrastar veiculo (s) reboque (s) @ semirreboque (s) e/ou equipamento (s); V = veiculo reboque ou semirreboque é o veiculo de um ou mais eixos a ser engatado a um veiculo trator ou que se apoia ou esta ligado por meio de articulagao a sua unidade tratora; VI — conjunto Transportador ¢ 0 veiculo ou combinagao de veiculos, com excegao das Combinacées Veiculares de Carga - CVC regidas pela Resolugao n° 211/2006-CONTRAN, ou outra que venha a substitui-la, acrescido da carga; VII = comboio é 0 grupo constituido de 02 (duas) ou mais combinagées de veiculos transportadores, independentes, realizando transporte simullaneo e no mesmo sentido, separados por uma distancia de até 150 m (cento e cinquenta metros); Vill = veiculo especial é aquele construido com caracteristicas especificas, destinado ao transporte de cargas indivisiveis excedentes em peso e/ou dimensdes, assim como os 2de22dotados de equipamentos para prestagao de servigo especializado, que se configurem como carga permanente, tais como: guindastes, maquinas perfuratrizes, usinas ou subestagao méveis, semirreboque extensivo, caminhao munk ou guindauto, entre outros; IX — pneumatico de base extralarga é o pneu com diametro total maior ou igual a 1 metro e largura do pneu maior ou igual a 385mm. Pneus com largura inferior a esse valor so denominados pneumaticos convencionais; X —guindaste 6 0 veiculo especial projetado para elevar, movimentar e baixar materiais, podendo ser auto propelido ou montado sobre caminhao; XI = caminhdo Munck ou Guindauto é um equipamento com sistema hidrdulico para movimentagdo, igamento, remogao de equipamentos e maquinas, que possui um brago hidrdulico telescépico; XII = géndola, viga, plataforma intermediaria, espagador, “skid”, articulados ou nao, s4o acessérios empregados no transporte de cargas indivisiveis superdimensionadas e superpesadas; XIll — linha de eixos € 0 veiculo modular dotado de dois ou mais eixos pendulares com suspensdo e diregdo hidrdulicas, formado por quatro, oito, doze ou dezesseis pheumaticos no mesmo alinhamento transverso ao chassi; XIV — médulo hidraulico é o veiculo formado por duas ou mais linhas de eixos direcionais, fixadas no mesmo chassi da plataforma de carga, com dispositive proprio de acoplamento a outros médulos ou acessérios. Considerar-se-4 médulo hidraulico com Power Booster — PB, aquele com linha de eixo equipado com tragao hidrostatica em suas rodas; XV — reboque ou semirreboque modular hidrdulico é 0 veiculo constituido de um ou mais médulos hidrdulicos com eixos direcionais; XVI — veiculo Transportador Modular Auto Propelido ¢ 0 veiculo modular com plataforma de carga prépria, tendo suspensdo e diregao hidrdulica e conjunto de linhas de eixos direcionais com forga motora que propicie circular pelos seus préprios meios; XVII — eixos em tandem so dois ou mais eixos que constituam um conjunto integral de suspensao, dotados de sistema de equalizagao de peso entre eles, podendo qualquer deles ser ou nao motriz; XVIII - excessos de dimensdes (comprimento, largura e altura) sao os respectivos excessos de dimensdo superiores aos limites maximos admitidos pela legislacdo de transito vigente; XIX — excesso Lateral Direito ou Esquerdo é 0 excesso da carga em relagao ao lado correspondente da carroceri XX - excesso Longitudinal Dianteiro 6 0 excesso da carga medido a partir do plano vertical do para-choque dianteiro do veiculo trator; XXI — excesso Longitudinal Traseiro ¢ 0 excesso da carga medido a partir do plano vertical transversal que contém o limite traseiro posterior da carroceria; Sde32