Servicemanual SV: SPE125,125L, 135S, 160,160L, 200D, 200, 200L

Servicemanual sv
SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L

Gäller från maskinnummer: 985777-
Beställningsnummer: 249895-020
Utfärdad: 2007-05-11 ITS
© BT Europe AB
Dokumentrevisioner:
Utg. datum Beställnings- Ändringar

nummer
2004-04-05 218367 Helt ny utgåva.
2004-12-20 218367 Uppdaterade kapitel: M6 (nytt) och 5000 (elscheman, felko-
der, parametrar).
2005-08-01 218367 Uppdaterade kapitel: M4, P2, P4, 0350 (nytt), 4300 (nytt),
5000 och TruckCom.
2005-12-02 230076 Uppdaterade kapitel: P3, 0000 (0350), 5000 (elschema, para-
metrar), TruckCom (Fliken “SEU” (Extra I/O module)).
2006-03-06 230076 Ny truckmodell: SPE200D.
Uppdaterade kapitel: Tekniska data, Underhåll (nytt kapitel,
ersätter P1, P2 och P3), 0000 (byte av fjäder), 5000, 6000,
7000 (ersätter 7120).
2006-10-02 230076 Ny truckmodell: SPE200, SPE200L
Uppdaterade kapitel: Tekniska data, 3540 (nytt kapitel), 5000.
2007-05-11 249895 Uppdaterade kapitel: Tekniska data, 1760, 2550, 5000, 6000.
Denna manual innehåller information om följande truckar:
T-kod Modell Maskinnummer

789 SPE125 985777-
SPE160
790 SPE135S 985777-
791 SPE125L 985777-
SPE160L
792 SPE200D 985777-
817 SPE200 985777-
818 SPE200L 985777-
© BT Europe AB Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L

Innehållsförteckning
Beställningsnr. Datum Gäller från maskinnr. T-kod
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
1- Innehållsförteckning
2- Tekniska data ....................................................................................... 2-1
2.1 Allmäna åtdragningsmoment.......................................................... 2-7
2.1.1 Galvaniserade, ej anoljade skruvar .................................. 2-7
2.1.2 Obehandlade, oljade skruvar ........................................... 2-7
3- Underhåll .............................................................................................. 3-1

3.1 Säkerhetsregler vid underhållsarbete............................................. 3-1
3.2 Rengöring och tvättning.................................................................. 3-3
3.2.1 Utvändig rengöring ........................................................... 3-3
3.2.2 Rengöring av motorutrymme ............................................ 3-3
3.2.3 Elektriska komponenter .................................................... 3-3
3.3 Säkra lyft ........................................................................................ 3-4
3.4 Lyft av truck .................................................................................... 3-5
3.5 Underhållsschema.......................................................................... 3-6
3.6 Smörjschema ............................................................................... 3-12
3.7 Olje- och fettspecifikation ............................................................. 3-14
4- Verktyg ................................................................................................. 4-1

4.1 Super Seal kontakter ...................................................................... 4-1
4.2 AMP kontakter ................................................................................ 4-2
4.2.1 AMP kontakter Multilock serie 040 ................................... 4-3
4.3 Molex kontakter .............................................................................. 4-3
4.4 Fettsprutor ...................................................................................... 4-4
4.5 Övriga verktyg ................................................................................ 4-5
5- Chassi – 0000 ....................................................................................... 5-1

5.1 Stödben .......................................................................................... 5-1
5.1.1 Allmänt ............................................................................. 5-1
5.1.2 Huvudkomponenter .......................................................... 5-2
5.1.3 Underhåll .......................................................................... 5-2
5.1.4 Justering av stödbensbredd ............................................. 5-3
5.1.5 Byte av stödben ............................................................... 5-4
5.2 Motorupphängning ......................................................................... 5-5
5.2.1 Komponenter .................................................................... 5-5
5.2.2 Demontering ..................................................................... 5-5
5.2.3 Byte av fjäder ................................................................... 5-6
5.3 Åkplattform ..................................................................................... 5-7
5.3.1 Komponenter .................................................................... 5-7
5.3.2 Demontering ..................................................................... 5-7
6- Elektrisk drivmotor – 1760 .................................................................. 6-1

6.1 Ingående komponenter .................................................................. 6-1
6.2 Demontering/montering av motor från truck ................................... 6-3
6.2.1 Demontering ..................................................................... 6-3
6.2.2 Montering ......................................................................... 6-3
6.3 Service/Reparationer...................................................................... 6-4
6.3.1 Demontering av motor ...................................................... 6-4
6.3.2 Montering av motor .......................................................... 6-4
6.3.3 Rengöring ......................................................................... 6-5
© BT Europe AB Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L 1- 1

T-kod Gäller från maskinnr. Datum Beställningsnr.
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
7- Drivaggregat/växel – 2550 .................................................................. 7-1

7.1 Allmänt ........................................................................................... 7-1
7.2 Ingående komponenter .................................................................. 7-2
7.3 Demontering av drivaggregat ur truck ............................................ 7-4
7.4 Montering av drivaggregat i truck ................................................... 7-4
7.5 Oljekontroll eller oljebyte ................................................................ 7-5
7.5.1 Kontroll/påfyllning av olja ................................................. 7-5
7.5.2 Byte av olja ...................................................................... 7-5
7.6 Byte av tätningsring ....................................................................... 7-5
7.6.1 Demontering .................................................................... 7-5
7.6.2 Montering ......................................................................... 7-6
7.7 Läckage från övre locket ................................................................ 7-6
8- Elektromagnetisk broms – 3370 ........................................................ 8-1

8.1 Bromsens huvudkomponenter ....................................................... 8-1
8.2 Underhåll ....................................................................................... 8-2
8.2.1 Grundläggande justering av spel ..................................... 8-2
8.2.2 Byta bromsskiva .............................................................. 8-2
9- Stöd-/länkhjul - 3540 ........................................................................... 9-1

9.1 Åtdragningsmoment....................................................................... 9-1
10- Elektriskt styrsystem – 4300 .......................................................... 10-1

10.1 Elektriskt styrservo....................................................................... 10-1
10.1.1 Allmänt ........................................................................... 10-1
10.2 Ingående komponenter styrservo ................................................ 10-2
10.3 Justering ...................................................................................... 10-3
10.3.1 Referensgivare. ............................................................. 10-3
10.3.2 Kalibrering ..................................................................... 10-3
Parameter 36 ................................................................. 10-3
Parameter 37 ................................................................. 10-3
11- Elektriskt system – 5000 ................................................................. 11-1

11.1 Allmänt ......................................................................................... 11-1
11.1.1 Nomenklatur .................................................................. 11-1
11.1.2 Versionsnummer ........................................................... 11-1
11.2 Översikt över elektrisk utrustning ................................................. 11-3
11.2.1 Komponentplacering ...................................................... 11-3
11.2.2 Komponentlista .............................................................. 11-5
11.3 Elschema ..................................................................................... 11-9
11.3.1 Symbollista .................................................................... 11-9
11.3.2 Översikt ....................................................................... 11-10
11.3.3 Detaljschema ............................................................... 11-11
1- 2 Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L © BT Europe AB

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
11.4 Funktionsbeskrivning.................................................................. 11-27

11.4.1 Funktionsprincip ........................................................... 11-28
11.4.2 Beskrivning av styrsystemet ......................................... 11-34
11.4.3 Spider-expansionsenhet (SEU) .................................... 11-34
11.4.4 Hastighetsbegränsning ................................................ 11-36
11.4.5 Timmätare och batteritillstånd ...................................... 11-37
11.4.6 TLS - Truckloggsystem (tillval) ..................................... 11-38
Allmänt ......................................................................... 11-38
Registrering .................................................................. 11-38
In-/utloggning SD16 ..................................................... 11-38
In-/utloggning S16 ........................................................ 11-38
Krocksensor ................................................................. 11-39
Inställningar .................................................................. 11-39
11.4.7 ID-enhet (tillval) ............................................................ 11-40
11.4.8 Kylfläkt (SPE200D) ...................................................... 11-40
11.4.9 Mellanlägg (SPE200D) ................................................. 11-41
11.5 Parametrar ................................................................................. 11-42
11.5.1 Allmänt ......................................................................... 11-42
11.5.2 Visa parametrar - CAN-nyckel ej ansluten ................... 11-42
11.5.3 Visa parametrar - CAN-nyckel ansluten ....................... 11-43
11.5.4 Inställning av förarparametrar ...................................... 11-44
11.5.5 Inställning av serviceparametrar .................................. 11-44
11.5.6 Översikt över förarparametrar ...................................... 11-45
11.5.7 Beskrivning av förarparametrar .................................... 11-46
# 2 - Max hastighet, höghastighetsläge ....................... 11-46
# 3 - Max acceleration .................................................. 11-46
# 4 - Frilägesbromsens effekt ....................................... 11-46
# 6 - Max hastighet, låghastighetsläge ......................... 11-46
# 7 - Max hastighet, “Turtle” läge ................................. 11-46
11.5.8 Översikt över serviceparametrar .................................. 11-47
11.5.9 Beskrivning av serviceparametrar ................................ 11-49
# 10 - PIN-kod .............................................................. 11-49
Programmera ny PIN-kod: ........................................... 11-49
Ta bort existerande PIN-kod: ....................................... 11-50
# 14 - Krypfart .............................................................. 11-50
#15 - Icke-konfigurerbara tillval .................................... 11-50
Ändra icke-konfigurerbara tillval ................................... 11-50
#16 - Konfigurerbart tillval 1 ......................................... 11-52
#20 - Timmätarval ........................................................ 11-52
# 21 - Batteristorlek ...................................................... 11-53
# 22 - Max sänkningshastighet, gafflar ........................ 11-53
# 23 - Stoppramp, gaffelsänkning ................................ 11-53
# 25 - Serviceintervall ................................................... 11-53
# 26 - Val av hydraulaggregat ...................................... 11-53
# 35 - Avloggning ......................................................... 11-54
# 36 - Kalibrering .......................................................... 11-54
# 37 - Styrningsoffset ................................................... 11-57
# 38 - Styrservoaktivering ............................................ 11-58
# 39 - Inloggningsmetod & förarparameteråtkomst ...... 11-58
Utökad knappsats - Allmänt ......................................... 11-58
Utökad knappsats- Programmering ............................. 11-59

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
11.5.10 Konfigurerbara “tillvals”-parametrar ............................. 11-61

Allmänt ......................................................................... 11-61
Parameter #16-19 konfigurerbara tillvalsfunktioner ..... 11-62
11.6 Diagnostik och felsökning .......................................................... 11-74
11.6.1 Allmänt ......................................................................... 11-74
11.6.2 Felkodslogg ................................................................. 11-74
11.6.3 Felkoder ....................................................................... 11-75
11.6.4 Transistorregulator ...................................................... 11-82
Allmänt ......................................................................... 11-82
Transistorregulatorfel ................................................... 11-83
Återställning av fel ....................................................... 11-84
Säkerhet ...................................................................... 11-84
11.6.5 Inbyggd testfunktion .................................................... 11-85
Testläge för digitala in-/utgångar ................................. 11-87
11.6.6 Displaytestläge ............................................................ 11-90
11.7 Tekniska data – Curtis 1243 ...................................................... 11-91
12- Hydraulsystem – 6000 .................................................................... 12-1

12.1 Hydraulschema ............................................................................ 12-1
12.1.1 Med stödbenslyft ........................................................... 12-1
12.1.2 Utan stödbenslyft ........................................................... 12-2
12.2 Huvudkomponenter ..................................................................... 12-3
Med stödbenslyft ........................................................... 12-3
Utan stödbenslyft ........................................................... 12-3
12.3 Beskrivning .................................................................................. 12-4
12.3.1 Lyftsystem ..................................................................... 12-4
12.3.2 Powertrak-system .......................................................... 12-4
12.3.3 Arbetstryck ..................................................................... 12-5
12.3.4 Överströmningsventil ..................................................... 12-5
12.3.5 Tryckgivare .................................................................... 12-5
13- Lyftstativ – 7000 .............................................................................. 13-1

13.1 Stativlutning ................................................................................. 13-1
13.2 Huvudlyftkedjesystem .................................................................. 13-2
13.2.1 Kontroll av kedjeinställningen ........................................ 13-2
13.2.2 Kontroll av kedja ............................................................ 13-2
Oljud .............................................................................. 13-2
Ytrost ............................................................................. 13-2
Rostiga länkar ................................................................ 13-2
Stela länkar .................................................................... 13-2
Bultrotation .................................................................... 13-3
Lösa bultar ..................................................................... 13-3
Konturförslitning ............................................................. 13-4
Förlängning .................................................................... 13-5
Skada ............................................................................ 13-6
Skadade brickor ............................................................. 13-6
Skadade bultar .............................................................. 13-6
Nedsmutsad kedja ......................................................... 13-6
13.2.3 Rengöring ...................................................................... 13-6
13.2.4 Smörjning ...................................................................... 13-7

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
14- Destruktionsanvisning .................................................................... 14-1

14.1 Allmänt ......................................................................................... 14-1
14.2 Tillvägagångssätt ......................................................................... 14-1
14.3 Förkortningar ................................................................................ 14-2
14.4 Sortering....................................................................................... 14-2
14.5 Chassi (0300) ............................................................................... 14-3
14.5.1 Demontering ................................................................... 14-3
14.5.2 Materialhantering ........................................................... 14-3
14.6 Huvar, luckor (0340) ..................................................................... 14-4
14.6.1 Demontering ................................................................... 14-4
14.7 Gaffelstomme (låglyftare) (0380).................................................. 14-5
14.7.1 Demontering ................................................................... 14-5
14.8 Åkplattform med infästning (0560)................................................ 14-6
14.8.1 Demontering ................................................................... 14-6
14.9 Skyddsbåge/tak (option) (0810) ................................................... 14-7
14.9.1 Demontering ................................................................... 14-7
14.10 Förarskydd (0840) ........................................................................ 14-8
14.10.1 Demontering ................................................................... 14-8
14.11 Elektrisk pumpmotor (1710) ......................................................... 14-9
14.11.1 Demontering ................................................................... 14-9
14.12 Elektrisk åkmotor (1760)............................................................. 14-10
14.12.1 Demontering ................................................................. 14-10
14.12.2 Materialhantering ......................................................... 14-10
14.13 Drivaggregat/växel (2550) .......................................................... 14-11
14.13.1 Demontering ................................................................. 14-11
14.14 Hjul (3500) .................................................................................. 14-12
14.14.1 Demontering ................................................................. 14-12
14.15 Styrarm (4110)............................................................................ 14-13
14.15.1 Demontering ................................................................. 14-13
14.16 Styrarm (4110)............................................................................ 14-14
14.16.1 Demontering ................................................................. 14-14
14.17 Allmän elutrustning (5100).......................................................... 14-15
14.17.1 Demontering ................................................................. 14-15
14.18 Kablage (5590) ........................................................................... 14-16
14.18.1 Demontering ................................................................. 14-16
14.19 Styr- och skyddselektronik (5700) .............................................. 14-17
14.19.1 Demontering ................................................................. 14-17
14.20 Lyft/sänkgivare (5820) säkerhetsgivare (5830) .......................... 14-18
14.20.1 Demontering ................................................................. 14-18

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
14.21 Hydraulaggregat (6100) ............................................................. 14-19

14.21.1 Demontering ................................................................ 14-19
14.22 Huvudstativ (7100)..................................................................... 14-20
14.22.1 Demontering ................................................................ 14-20
14.23 Chassimonterade hydraulledningar (6230)
(och huvudlyftcylinder (6610)).................................................... 14-21
14.23.1 Demontering ................................................................ 14-21
14.24 Laddartillsats (9380) .................................................................. 14-22
14.24.1 Demontering ................................................................ 14-22

Tekniska data
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
2- Tekniska data
Tabell 1: Tekniska data

Drivmotor SPE200D
Typ TSL140B-DS41 TSL140BB-
DS51
Effekt 1,7 kW 2,2 kW
Intermittens S2, 60 min S2, 60 min
Minimal kolborstlängd 13 mm 13 mm
Nominell kommutator Ø63 mm Ø63 mm
Min kommutator Ø60 mm Ø60 mm
Resistans, shuntfältslindning 0,498 Ω (26°C) 0,400 Ω (29°C)
Resistans, armaturlindning, 0,0161 Ω (26°C) 0,0106 Ω (29°C)
Isolationsresistans mellan lindningar och >= 1 Mohm >= 1 Mohm
motorhölje
Vikt 17 kg 21 kg
Broms
Typ BFK458-12
Bromskraft 32 Nm
Effekt 40 W
Resistans, spole 14,4 Ω
Nominellt spel i anlagt läge 0,3-0,5 mm
Minimal tjocklek bromslamell 8,8 mm
Tjocklek på ny bromslamell 10,0 mm
Transmission/växel SPE200D
Typ 2-stegs vinkelväxel 2-stegs vinkel-
växel
Utväxling 16,29:1 14:34
Olja volym 1,0 liter 1,0 liter
Olja typ Hypoidolja Hypoidolja
Normal temperatur SAE 80W/90 SAE 80W/90
< -15oC SAE 75W SAE 75W

Tekniska data
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

Hjul (Se not 1) SPE125 SPE125L SPE135S
Drivhjul Ø215x70 mm Ø215x70 mm Ø215x70 mm
Axeltryck utan last 390 kg 390 kg 390 kg
Axeltryck med klassad last 530 kg 530 kg 530 kg
Åtdragningsmoment hjulbultar 65 Nm 65 Nm 65 Nm
Gaffelhjul Ø85x75 mm Ø85x75 mm Ø85x75 mm
Ø140x60 mm
Länkhjul Ø125x50 mm Ø125x50 mm Ø125x50 mm
SPE160 SPE160L SPE200D
Drivhjul Ø215x70 mm Ø215x70 mm Ø215x70 mm
Åtdragningsmoment hjulbultar 65 Nm 65 Nm 65 Nm
Gaffelhjul Ø85x75 mm Ø85x75 mm Ø85x75 mm
Länkhjul Ø125x50 mm Ø125x50 mm Ø125x50 mm
SPE200 SPE200L
Drivhjul Ø215x70 mm Ø215x70 mm
Axeltryck utan last 400 kg 400 kg
Axeltryck med klassad last 595 kg 595 kg
Åtdragningsmoment hjulbultar 65 Nm 65 Nm§
Gaffelhjul Ø85x75 mm Ø85x75 mm
Länkhjul Ø125x50 mm Ø125x50 mm

Tekniska data
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818

Hydraulsystem
Effekt 3,0 kW
Intermittens 11 %
Min kolborstlängd 15 mm
Min kommutator, tjocklek/diameter 47 mm
Tryck vid klassad last 110 bar
Överströmningstryck 210 bar
Pumpflöde, vid klassad last 13 liter/min
Tankvolym 12 liter
Oljetyp Hydraulic oil
Normal temperatur ISO-L-HM32
< -15oC ISO-L-HV32
Säkringar SPE200D
Drivmotorkrets 130 A 175 A
Pumpmotorkrets 175 A 175 A
Manöverkrets 7,5 A 7,5 A
Batteriutrymme, Batterier
Dimension LxBxH, litet/stort 168x763x660/264x763x660 mm
Kapacitet 250/450 Ah
Vikt, min/max 200/320 kg
Körhastigheter SPE200D SPE200,
SPE200L
Utan last 8,0 km/h 10 km/h 6 km/h
(2,22 m/s)
Med klassad last 7,0 km/h 8 km/h 5 km/h
(1,94 m/s)

Tekniska data
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

Lyft-/sänkhastighet (se not 2 & 3) SPE125 SPE125L SPE135S
Lyft utan last, över frilyft 0,31 m/s 0,31 m/s 0,31 m/s
Lyft utan last, under frilyft 0,26 m/s 0,26 m/s 0,26 m/s
Lyft med klassad last, över frilyft 0,16 m/s 0,16 m/s 0,16 m/s
Lyft med klassad last, under frilyft 0,15 m/s 0,15 m/s 0,15 m/s
Sänkning utan last, över frilyft 0,51 m/s 0,51 m/s 0,51 m/s
Sänkning utan last, under frilyft 0,21 m/s 0,21 m/s 0,21 m/s
Sänkning med klassad last, över frilyft 0,44 m/s 0,44 m/s 0,44 m/s
Sänkning med klassad last, under frilyft 0,36 m/s 0,36 m/s 0,36 m/s
Lyft-/sänkhastighet (se not 2 & 3) SPE160 SPE160L SPE200D
Lyft utan last, över frilyft 0,26 m/s 0,26 m/s 0,31 m/s
Lyft utan last, under frilyft 0,23 m/s 0,23 m/s 0,26 m/s
Lyft med klassad last, över frilyft 0,12 m/s 0,12 m/s 0,16 m/s
Lyft med klassad last, under frilyft 0,12 m/s 0,12 m/s 0,15 m/s
Sänkning utan last, över frilyft 0,45 m/s 0,45 m/s 0,51 m/s
Sänkning utan last, under frilyft 0,18 m/s 0,18 m/s 0,21 m/s
Sänkning med klassad last, över frilyft 0,41 m/s 0,41 m/s 0,44 m/s
Sänkning med klassad last, under frilyft 0,36 m/s 0,36 m/s 0,36 m/s
Lyft-/sänkhastighet (se not 2 & 3) SPE200 SPE200L
Lyft utan last, över frilyft 0,26 m/s 0,26 m/s
Lyft utan last, under frilyft 0,23 m/s 0,23 m/s
Lyft med klassad last, över frilyft 0,12 m/s 0,12 m/s
Lyft med klassad last, under frilyft 0,12 m/s 0,12 m/s
Sänkning utan last, över frilyft 0,45 m/s 0,45 m/s
Sänkning utan last, under frilyft 0,18 m/s 0,18 m/s
Sänkning med klassad last, över frilyft 0,41 m/s 0,41 m/s
Sänkning med klassad last, under frilyft 0,36 m/s 0,36 m/s

Tekniska data
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818

Strömförbrukning SPE125 SPE125L SPE135S
Körning utan last 30 A
Körning med klassad last 50 A
Lyft utan last, över frilyft 100 A
Lyft utan last, under frilyft 80 A
Lyft med klassad last, över frilyft 215 A
Lyft med klassad last, under frilyft 170 A 170 A
Körning utan last 55 A
Körning med klassad last 70 A
Lyft utan last, över frilyft 100 A
Lyft utan last, under frilyft 80 A
Lyft med klassad last, över frilyft 215 A
Lyft med klassad last, under frilyft 170 A 170 A
SPE200 SPE200L
Körning utan last
Körning med klassad last
Lyft utan last, över frilyft
Lyft utan last, under frilyft
Lyft med klassad last, över frilyft
Lyft med klassad last, under frilyft
Backtagningsförmåga
Med klassad last 10%

Tekniska data
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

Mått L2 SPE125 SPE125L SPE135S
Litet batteriutrymme 880 mm 921 mm 1370 mm
Stort batteriutrymme (se not 1) 978 mm 1019 mm 1468 mm
Svängradie WA (se not 1) 1716 mm 1696 mm 1633 mm
Max lyfthöjd beroende på stativtyp 2350- 2350- 2350-5400 mm
5400 mm 5400 mm
Litet batteriutrymme 907 mm 948 mm 900 mm
Stort batteriutrymme (se not 1) 1005 mm 1046 mm 998 mm
Svängradie WA (se not 1) 1716 mm 1696 mm 1792 mm
Max lyfthöjd beroende på stativtyp 2350- 2350- 1800-2500 mm
5400 mm 5400 mm
SPE200 SPE200L
Litet batteriutrymme 882 mm 923 mm
Stort batteriutrymme (se not 1) 980 mm 1021 mm
Svängradie WA (se not 1) 1681 mm 1709 mm
Max lyfthöjd beroende på stativtyp 2150- 2150-
3950 mm 3950 mm
Vikt SPE125 SPE125L SPE135S
Truck utan batteri, min/max 960/1220 kg 940/1200 kg 1040/1250 kg
Truck utan batteri, min/max 1056/ 1030/ 940/1000 kg
1340 kg 1320 kg
SPE200 SPE200L
Truck utan batteri, min/max 1050/ 1030/
1090 kg 1170 kg
Not 1 gäller för specifikation: Stativ triplex 415, gaffellängd 1150, litet
batteriutrymme, batterivikt 220 kg, maskinbredd 850.
Not 2 gäller för specifikation: Stativ duplex hilo 415.
Not 3 gäller för specifikation: Stativ duplex hilo 335.

Tekniska data
Allmäna åtdragningsmoment
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
2.1 Allmäna åtdragningsmoment

Millimetergänga M3 till M24.
Följande gäller vid goda förutsättningar, t.ex. stål mot stål.
2.1.1 Galvaniserade, ej anoljade skruvar

Åtdragningsmoment (Nm)
Hållfasthetsklass:
8,8 10,9 12,9
M3 1,1 1,6 2,0
M4 2,8 3,8 4,7
M5 5,5 7,7 9,3
M6 9,5 13 16
M8 23 32 38
M10 45 62 76
M12 78 109 130
M14 123 174 208
M16 189 266 320
M20 370 519 623
M24 638 898 1075
2.1.2 Obehandlade, oljade skruvar

Åtdragningsmoment (Nm)
Hållfasthetsklass:
8,8 10,9 12,9
M3 1,2 1,7 2,1
M4 2,9 4,0 4,9
M5 5,7 8,1 9,7
M6 9,8 14 17
M8 24 33 40
M10 47 65 79
M12 81 114 136
M14 128 181 217
M16 197 277 333
M20 385 541 649
M24 665 935 1120
OBS!
Erfarenhet visar att om momentnyckeln justeras med värden för obe-
handlade skruvar fås rätt momentvärde även för galvaniserade skru-
var. Dra inte åt mer än vad som står i tabellen eftersom skruvarna då
kan förstöras.

Tekniska data
Allmäna åtdragningsmoment
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
Denna sida är avsiktligt lämnad tom

Underhåll
Säkerhetsregler vid underhållsarbete
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
3- Underhåll
Alla punkter i serviceprogrammet ska ingå för att uppnå hög säkerhet
och minsta möjliga stillestånd på trucken. Serviceintervallerna är bara
en vägledning och behöver inte följas strikt. Truckföraren får anpassa
dem till lokala krav, men det är viktigt att intervallerna uppfyller BTs
minimikrav.
Serviceintervallerna är baserade på drifttimmar och kan anpassas till
de flesta normala 8-timmarsskift. Vid beräkning av intervallen har föl-
jande drifttimmar använts:
Dagtid: 08.00-17.00 (20 h/vecka)
2-skift: 06.00-14.00, 14.00-22.00 (40 h/vecka)
3-skift: 06.00-14.00, 14.00-22.00, 22.00-06.00 (60 h/vecka)
Se till att trucken genomgår regelbunden underhållsservice med 250
drifttimmars intervall. Truckens säkerhet, effektivitet och livslängd är
beroende av den service och det underhåll den får.
Använd endast av BT godkända reservdelar vid service och reparation.
3.1 Säkerhetsregler vid

underhållsarbete
Endast personal som utbildats för service och reparationer av denna
trucktyp är behöriga att utföra service- och reparationsarbete.
• Utför inga underhållsarbeten på trucken om du inte har rätt utbild-
ning och kunskap för att utföra arbetet.
• Håll rent på den plats där servicearbete utförs. Olja eller vatten gör
golvet halt.
• Ha aldrig lösa föremål eller smycken på dig när du arbetar med
trucken.
VARNING!
Kortslutning/Brännskada.
Vid arbete med truckens elektriska system kan kortslutning/bränn-
skada uppstå om metallföremål kommer i kontakt med strömförande
elektriska anslutningar.
Tag av klocka, ringar eller andra metallsmycken.
• Drag alltid ur batterihandsken vid underhållsarbete på trucken, om
inte anvisningar i denna servicehandbok säger annat.
• Stäng alltid av truckens strömförsörjning innan huvar till drivaggre-
gatet och elektriska systemet öppnas.
• Avlasta systemtrycket långsamt innan arbete på truckens hydraul-
system påbörjas.
• Använd papper eller en styv pappskiva vid kontroll av eventuella ol-
jeläckage. Använd ej handen.

Underhåll
Säkerhetsregler vid underhållsarbete
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
• Tänk på att oljan i transmission och hydraulsystem kan vara het.

VARNING!
Brännskaderisk.
Het transmissions- och hydraulolja.
Låt trucken svalna innan oljebyte.
• Enbart ny och ren olja får fyllas på i hydraulsystemet.
VARNING!
Hydraulsystemet kan skadas.
Om oljan är förorenad kommer hydraulkomponenterna att skadas.
Använd alltid ny och ren olja i hydraulsystemet.
• Lagra och transportera utbytt olja enligt gällande lokala föreskrifter.
• Spola ej ut lösningsmedel och dylikt som använts vid rengöring i av-
lopp som ej är avsedda för det. Följ de lokala föreskrifter som gäller
för destruktion.
• Koppla bort batteriet vid svetsarbete på trucken.
OBS!
Batteriet kan skadas.
Vid svetsning med elektrisk svets kan svetsströmmen gå in i batteriet.
Batteriet ska kopplas bort.
• Avlägsna färgen minst 100 mm runt svets-/slipområdet med hjälp av
blästring eller färgborttagningsmedel, vid svetsarbete eller slipning
på målade ytor.
FÖRSIKTIGHET!
Ohälsosamma gaser.
Färg som upphettas avger ohälsosamma gaser.
Avlägsna färgen 100 mm runt arbetsstället.

Underhåll
Rengöring och tvättning
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
3.2 Rengöring och tvättning

Rengöring och tvättning av trucken är en betydelsefull åtgärd för truck-
ens tillförlitlighet.
• Utför allmän rengöring och tvättning varje vecka.
OBS!
Kortslutningsrisk.
Elektriska systemet kan skadas.
Koppla bort batteriet före tvättning, genom att dra ur batterifrånskilja-
ren.
3.2.1 Utvändig rengöring

• Rengör hjulen från skräp dagligen.
• Använd ett välkänt avfettningsmedel, utspätt till lämplig koncentra-
tion.
• Skölj bort löst sittande smuts med ljummet vatten.
OBS!
Kärvning, korrosion.
Mekaniska delar kan skadas.
Efter tvättning av trucken ska smörjning ske enligt smörjschemat i
kapitel Underhåll.
3.2.2 Rengöring av motorutrymme

• Täck över elektriska motorer, kontaktdon och ventiler före tvätt.
OBS!
Kortslutningsrisk.
Elektriska systemet kan skadas.
Elektriska komponenter får ej tvättas med högtryckstvätt.
• Tvätta motorutrymmet med ett välkänt avfettningsmedel, utspätt till
lämplig koncentration.
• Skölj bort löst sittande smuts med ljummet vatten.
3.2.3 Elektriska komponenter

• Blås elektriska motorer rena med tryckluft.
• Rengör elektriska paneler, elektronikkort, kontaktorer, kontaktdon,
ventiler etc. med fuktad trasa och rengöringsmedel.
OBS!
Kortslutningsrisk.
Elektriska komponenter kan skadas.
Bryt ej garantiförseglingen på elektronikkorten.

Underhåll
Säkra lyft
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
3.3 Säkra lyft

Alla lyft måste utföras på en plan, halkfri och stadig yta. Undvik nylagd
asfalt eller asfalt en het sommardag.
• Drag alltid åt parkeringsbromsen för att förhindra att trucken börjar
röra sig under lyftet. Om lyftet gäller bromshjulet, kila fast de andra
hjulen så att trucken står stilla.
• Välj lyftpunkt så att lyftet blir så lätt som möjligt (ett hörn i taget). Om
trucken har markerade lyftpunkter på den undre delen av chassiet,
ska dessa användas för att få ett väl balanserat lyft.
• Försäkra dig om att ytan som du placerar domkraften på är ren och
fri från fett och olja.
• Försäkra dig om att dina händer och domkraftens hävstång är fria
från fett och olja.
• Använd hävstången som tillhör domkraften. En för kort hävstång
kräver en större kraftansträngning än nödvändigt. Är hävstången för
lång finns risk för att domkraften överbelastas.
• Palla upp trucken:
- Så nära den upplyfta delen av chassiet som möjligt för att minska
fallhöjden vid ett ras.
- Så att trucken inte kan rulla.
- Palla aldrig upp domkraften för att åstadkomma högre lyft.
- Arbeta aldrig under en upplyft truck utan väl anpassad uppall-
ning.
VARNING!
Klämrisk.
Dåligt uppallad truck kan falla ned.
Arbeta aldrig under truck som ej pallats upp med pallbockar och ej är
säkrad med lyftanordning.

Underhåll
Lyft av truck
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
3.4 Lyft av truck
600+-100
600+-100
• Lyft vid truckens tyngdpunkt vid lyft med hjälp av annan gaffeltruck.
• Förankra trucken i den lyftande truckens gafflar.
• Lyft med största försiktighet.
VARNING!
Tippningsrisk.
Trucken kan tippa över om den lyfts på fel sätt.
Lyft alltid trucken förankrad vid, och med tyndpunkten mellan, den
lyftande truckens gafflar.
• Lyft trucken vid de markerade lyftpunkterna vid lyft med hjälp av lyft-
don.
VARNING!
Tippningsrisk.
Trucken kan tippa om den lyfts på fel ställen.
Lyft alltid trucken vid markerade lyftpunkter.

Underhåll
Underhållsschema
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
3.5 Underhållsschema
Tabell 2: Underhållsschema
I: Inspektera, korrigera och byt ut vid behov. T: Drag åt. C: Rengör L: Smörj.
M: Kontrollmät, korrigera vid behov
Pos. nr. Arbete att utföra
Intervall i timmar - kan variera beroende på 5 20 500 1000 3000
applikation
Intervall i dagar/veckor/månader - kan variera 1d 1v 6m 12m 36m
beroende på applikation
0000 Chassi
0000.1 Kontrollera alla axlar, länkar och spännstift I
0000.2 Undersök skador på chassi, fäll upp batteriluckan I
och tag hjälp av denna
0000.3 Kontrollera huvlåsningar I
0000.4 Kontrollera fingerskydd I
0000.5 Kontrollera skyltar och dekaler I
0000.6 Kontrollera förarplattformen I
0000.7 Tryck i fett i smörjnipplar (Not 6) I/L
0350 Stödben
0350.1 Kontroll av åtdragningsmoment på överfallsbultar T
(Se not 7)
0380 Gaffelvagn
0380.1 Undersök sprickbildning och skador I
0380.2 Undersök glapp i bussningar och länkar I
0380.3 Tryck i fett i smörjnipplar (Not 6) I/L
0380.4 Kontrollera slitage på styrtapparna samt fetta in dem I/L
(Not 6)
0380.5 Kontrollera laststöd (Option) I
0450 Rammonterade detaljer
0450.0 Kontrollera motorplattans Länkar och vridrör I

Underhåll
Underhållsschema
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
applikation
1700 Motorer
1700.1 Undersök glapp i anslutningarna I/T1 I/T
1700.2 Kontrollera kolborstarna i drivmotor och lyftmotor M
1700.3 Rengör drivmotor och lyftmotor C
1700.4 Kontrolldrag fastsättningsbultarna T2
1700.5 Undersök missljud i lager I
2550 Drivaggregat
2550.1 Undersök läckage I3 I
2550.2 Kontrollera oljenivån I
2550.3 Undersök missljud I
2550.4 Kontrollera infästning och glapp i styrlager I
2550.5 Byt olja i drivväxeln L4 L
2550.6 Smörj kuggkrans L
3100 Broms
3100.1 Rengör och kontrollera funktion av färd- och parke- C/I
ringsbroms
3100.2 Undersök slitage på bromsskivan och kontrollera M
momentet (32 Nm)
3100.3 Kontrollera spelet i frilagt läge. (0,2-0,3 mm) M

Underhåll
Underhållsschema
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
applikation
3500 Hjul
3500.1 Avlägsna snören och annat skräp I
3500.2 Kontrollera drivhjulet avseende förslitning och skru- M
varnas åtdragningsmoment
(Nytt hjul: Drivbanans tjocklek= 30 mm)
(Åtdragn.moment=65 Nm)
3500.3 Kontrollera att länkhjulet roterar, svänger fritt och I
smörj horisontallagret.Undersök slitage på och fast-
sättning av länkhjulen.(Nytt hjul: Drivbanans tjock-
lek= 10 mm).
4110 Manöverarm
4110.1 Kontrollera fastsättning I
4110.2 Kontrollera glapp i styrleder och återgångsfjäder I
4110.3 Kontrollera drev till styrservo. (Option) I
5000 Elfunktioner
5000.1 Kontrollera bromsbrytarens funktion I I
5000.2 Kontrollera funktionen hos nödbrytaren I I
5000.3 Kontrollera funktionen hos säkerhetsbrytare mot I I
påkörning
5000.4 Kontrollera lyft/sänk av gafflar (och stödben I I
SPE125L/160L)
5000.5 Kontrollera plattformsbrytarens funktion I I
5000.6 Kontrollera grindbrytarens funktion I I
5000.7 Kontrollera signalhornets funktion I I
5000.8 Kontrollera slitage på kablage I I
5000.9 Kontrollera förarreglagens funktion I I
5000.10 Kontrollera felkodsloggen, drifttider och alla segment I I
på displayen
5000.11 Kontrollera lyftbegränsningsbrytarna I

Underhåll
Underhållsschema
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
applikation
5110 Batteri
5110.1 Kontrollera elektrolytnivå, 10-15 mm över cellplat- M
torna
5110.2 Kontrollera anslutningar till batteri, truck och laddare I
5110.3 Kontrollera att cell- och polskydden är oskadade I
5110.4 Kontrollera vätskedensiteten och temperaturen M
5110.5 Sug upp överbliven vätska i batteritråg C
5110.6 Kontrollera batterilåsning I
5400 Effektsystem
5400.1 Rengör och kontrollera fastsättning C/T
5400.2 Efterdrag kabelanslutningarna T
5400.3 Kontrollera kontaktorspetsarna på K10 I
5400.4 Kontrollera kontaktorernas rörlighet I
5400.5 Kontrollera kabelisolering I
6000 Hydraulsystem
6000.1 Kontrollera slangar och anslutningar avseende läck- I
age
6000.2 Kontrollera slangarna avseende förslitning och ska- I
dor
6000.3 Kontrollera oljetanken avseende sprickor, läckor och I
skadade fästen
6000.4 Kontrollera att oljenivån är korrekt I I
6000.5 Byt olja och rengör tank L5 L
6600 Lyftcylinder
6600.1 Undersök läckage I
6600.2 Kontrollera fastsättning I

Underhåll
Underhållsschema
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
applikation
7100 Stativ
7100.1 Kontrollera om det finns sprickor eller skador I
7100.2 Efterdrag stativets infästningsbultar T
(Åtdragn.moment=197 Nm)
7100.3 Kontrollera spelet mellan stativbalk och innergej- I
derns rullar
7100.4 Kontrollera innergejderns sidospel I
7100.5 Kontrollera slitage på lyftkedjor och kedjerullar I
7100.6 Kontrollera lyftkedjornas justering I
7100.7 Kontrollera kedjebultarnas axlar och saxpinnar I
1 = Anslutningarna kontrolldras första gången efter 500h sedan var

1000 timma.
2 = Fastsättningsbultarna kontrolldras efter 500h med 45 Nm.
3 = Undersök läckage i samband med första oljebytet.
4 = Oljan byts första gången efter 500h/6 månad sedan var
3000h/36 månad.
5 = Oljan byts och tanken rengörs första gången efter 500h/1 månad
sedan var 1000h/12 månad.
6 = Om maskinen går i frys eller annan hård miljö utförs punkten var
250h.
7=Åtdragningsmomentet är 110 Nm (+/- 12 Nm).
När punkter enligt högre timintervall utförs ska även de punkter på lägre
timintervall utföras om ej annat anges enligt ovan.

Underhåll
Underhållsschema
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
5000
7100
6600
0350
4110
5000
5000
3500 3100
1700
0450
5100 6000
2550
5400
3500

Underhåll
Smörjschema
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
3.6 Smörjschema
Tabell 3: Smörjschema
Pos nr Servicepunkt Intervall/Drifttimmar Smörjtyp
500h 1000h 3000h
1 Hjullager, bussningar S A
2 Stativbalk S F
3 Lyftkedjor S D
4 Hydraulsystem K O B
5 Styrlager S G
6 Drivväxel K O C
7 Bussningar S A
S = Smörjning K = Kontroll O = Oljebyte F = Fettbyte

Underhåll
Smörjschema
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818

Underhåll
Olje- och fettspecifikation
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
3.7 Olje- och fettspecifikation
Tabell 4: Olje- och fettspecifikation

Smörjtyp Specifikation Användning
> - 15°C < - 15°C
A Fett 223690 223690 Lager och bussningar
Q8 Rembrandt EP2 Q8 Rembrandt EP2
B Hydraulolja ISO-HM32 ISO-VG32 Hydraulsystem
C Transmissionsolja Hypoidolja Hypoidolja Växlar
SAE 80W/90 SAE 75W
D Fett Se nedanstående Se nedanstående Kedjor
tabell tabell
F Fett 055-70111 055-74320 Stativ
G Fett Staburags Staburags Styrlager
NBU 8EP NBU 8EP
Omgivande temperatur Viskosi- Rekommenderade Produkter (Liknande produk-

tetsklass ter från annan tillverkare kan användas)
> - 40°C VG 15 Klüberoil 4UH 1-15, Klüber Lubrication
< - 30°C
> - 30°C VG 68 Klüberoil 4UH 1-68N, Klüber Lubrication
Anticorit LBO 160 TT, Fuchs DEA
< + 5°C
> + 5°C VG 150 Klüberoil 4UH 1-150N, Klüber Lubrication
Anticorit LBO 160, Fuchs DEA
< +45°C
Rexoil, Rexnord Kette
>+ 45°C VG 220 Klüberoil 4UH 1-220N, Klüber Lubrication
<+ 80°C

Verktyg
Super Seal kontakter
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
4- Verktyg
4.1 Super Seal kontakter
3
3
Figur Nummer Användning

159232 Verktyg för applicering av stift/
hylsor
159229 Verktyg för lossning av lås (1)
159230 Verktyg för applicering av

sekundär låsning 1-2-polig (2)
159231 Verktyg för applicering av

sekundär låsning 3-6-polig (2)
159228 Verktyg för borttagning av stift/

hylsor (3)

Verktyg
AMP kontakter
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
4.2 AMP kontakter

PT = Power Timer (4,8. 5,8. 6,3 mm)
JPT = Junior Power Timer (2,8 mm)
MPT = Micro Power Timer (1,5 mm)

151080 (PT) Verktyg för borttagning av stift/
hylsor
213296 (JPT) Verktyg för borttagning av stift/

hylsor
213298 (MPT) Verktyg för borttagning av stift/

hylsor
1=163787 (JPT) Verktyg för applicering av hylsor

2=163788 (JPT)
1=213336 (MPT)
1 2=213337 (MPT)
2
1=213336 (JPT) Verktyg för applicering av stiftt
2=213549 (JPT) För 0,5–2,5 mm2
1
2

Verktyg
Molex kontakter
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
4.2.1 AMP kontakter Multilock serie 040

213130 Verktyg för borttagning av stift
213129 Verktyg för applicering av stift
4.3 Molex kontakter
16
9
8
1
156937 Verktyg för applicering av hylsor/
stift
156936 Verktyg för applicering av stift/

hylsor

Verktyg
Fettsprutor
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
4.4 Fettsprutor

24981 Verktyg med spettsmunstycke för applicering av
fett. Längd 170 mm.
755132 Enhandsfettspruta med rakt tryckrör och mun-

stycke.
755142 Tvåhandsfettspruta med vinklat tryckrör och mun-

fif
stycke.
755152 Tvåhandsfettspruta med slang och munstycke.
755146 Smörjslang 450 mm.

Smörjslang 750 mm.
Smörjslang 1500 mm.
202154PM Spetsmunstycke till fettsprutor för applicering av

fett i försänkta nipplar. Passar till fettsprutor med
slang och tryckrör. Längd 125 mm.
755140 Munstycke för halsnipplar. Passar till fettsprutor

med slang och tryckrör.

Verktyg
Övriga verktyg
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
4.5 Övriga verktyg

156263 Serviceinstrument (CAN)
1=163793 Serviceinstrument för

2=163792 programändring
08-13022 Avdragare, drivväxel

Verktyg
Övriga verktyg
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

Chassi – 0000
Stödben
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
5- Chassi – 0000
5.1 Stödben
5.1.1 Allmänt
Trucken består av en enhet sammansatt på så sätt att stödbenschas-

siet och de separata monteringspunkterna för stativ och stödben är
skruvade till drivdelen.
Stödbenen i stödbenschassiet är justerbara för olika stödbensbredder
från 900 mm till 1300 mm för att passa till olika pallstorlekar. Normalt
justeras stödbensbredden endast före leverans till en kund.

Chassi – 0000
Stödben
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
5.1.2 Huvudkomponenter
6 7
5
4
Pos nr Benämning
1 Stödbenshjul, boggi
2 Stödbenshjul, singel (option)
3 Stödben
4 Överfall, skruvar och muttrar, stödben
M6S M16x110
5 Säkerhetsspärr, stödben
6 Drivdel
7 Stativinfästning
8 Låsskruvar och låsmuttrar, stödben
M6S M12x60
5.1.3 Underhåll
Fastsättningen av stödbenen ska kontrolleras vid den regelbundna
500 timmars underhållsservicen. Åtdragningen av överfallsbultarna
(pos nr. 4 i kapitel ”Huvudkomponenter”) ska kontrolleras med moment-
nyckel inställd på 110 Nm.

Chassi – 0000
Stödben
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
5.1.4 Justering av stödbensbredd

B
3
6
2b 2a
5 4
1b 1a
För att justera mått A mellan stödbenen gör enligt följande:

• Lyft upp ena sidan av trucken.
VARNING!
Trucken kan välta.
Lyft inte upp båda stödbenen samtidigt.
Lyft ena sidan i taget och understöd den när du arbetar.
• Lossa låsmuttrarna och låsskruvarna på tvärbalkens framsida (1a,
1b, 2a och 2b).
• Lossa överfallets skruvar och muttrar (3, 4, 5, 6).
• Drag ut (eller skjut in) stödbenet. För att erhålla mått A, mått B = A/2
- 374 mm. Försäkra dig om att mått B är lika på båda sidor.
Om stödbenet dras ut för långt låser säkerhetsspärren (7) stödbenet
för att förhindra att det faller ur tvärbalken.
• Efter inställning av stödbensbredd dras skruvarna och muttrarna
(1a,1b,2a,2b) för hand.
Ordningsföljd: 1a, 1b, 2a, 2b
• Efter äntring av muttrarna (3,4,5,6) dras de till 55 Nm.
Ordningsföljd: 3, 4, 5, 6
• Lossa 1a och 2a något. Därefter dras muttrarna till 110 Nm +-
12 Nm.
Ordningsföljd: 3, 4, 5, 6

Chassi – 0000
Stödben
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
5.1.5 Byte av stödben
2b 2a
7
1b 1a
3
6
5 4
Byte av ett stödben är ett mer omfattande arbete än att justera bredden.
• Lyft ur batteriet.
• Demontera säkerhetsspärren(7) från stödbenets överfall.
• Lyft upp den sida av trucken där stödbenet ska bytas.
• Lossa låsbultarna på tvärbalkens framsida (1a, 1b, 2a och 2b).
• Lossa överfallets bultar (3, 4, 5, 6).
• Drag ur stödbenet.
• Montera det nya stödbenet och justera bredden enligt kapitel ”Juste-
ring av stödbensbredd”.
• Sänk ner trucken på golvet.
• Efter åtdragning av överfallsbultarna, montera säkerhetsspärren (7).
• Lyft i batteriet.

Chassi – 0000
Motorupphängning
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
5.2 Motorupphängning
5.2.1 Komponenter
2 3 4
Pos Beskrivning
1 Axel för vridrör
2 Gängat hål
3 Bricka
4 Skruv
5.2.2 Demontering
För att plocka bort drivenheten, gör på följande sätt:
• Skruva ut de fyra skruvarna (4) som håller fast drivenheten.
• Skruva i skruvarna (4) i de gängade hålen (2). Vridrörsaxlarna (1)
kommer då automatiskt att dras ut.

Chassi – 0000
Motorupphängning
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
5.2.3 Byte av fjäder

• A = 85 mm
• B = 274 mm

Chassi – 0000
Åkplattform
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
5.3 Åkplattform
5.3.1 Komponenter
5
3
Pos Beskrivning
1 Gasfjäder
2 Skruvar
3 Tryckfjädrar
4 Induktiv givare S19
5 Induktiv givare S59
5.3.2 Demontering
För enkel åtkomst av exempelvis drivhjulet kan plattformen plockas
bort. Detta görs genom att skruva bort de två skruvarna (2) som håller
plattformen på plats. Plattformen sitter då löst och kan plockas bort.

Chassi – 0000
Åkplattform
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

Elektrisk drivmotor – 1760
Ingående komponenter
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
6- Elektrisk drivmotor – 1760
6.1 Ingående komponenter
23
16
22
21
20
14 19
18
13 17
15 10
12
11 8
7
6
5
4
3
1
2

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
Tabell 5: Ingående komponenter

Pos Benämning Anm.
1 Skruv M6x25
2 Lagersköld
3 Spårring
4 Lager
5 Kolborstbrygga
6 Skruv M5x12
7 Skruv M5x20
8 Kolborste
9 Rotor
10 Kil
11 Plugg
12 Stator
13 Kabel
14 Kabel
15 Lagersköld
16 Skruv M6x25
17 Tätning
18 Lager
19 Bricka
20 Bussning
21 Spårring
22 Bricka
23 Spårring

Demontering/montering av motor från truck
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
6.2 Demontering/montering av motor

från truck
6.2.1 Demontering
• Stäng av trucken, dra ur batterihandsken.
• Demontera huvarna för motorrummet.
• Lossa motorns och manöverarmens kablar.
• Lossa de fyra muttrarna för motorns infästning mot drivväxeln.
• Lossa kablarna för tändningslåset och nödbrytaren. Dra ur samtliga
kablar ur lockets kabelränna.
• Lossa locket över motorutrymmet och manöverarmens fäste från
motorn. Avlägsna locket över motorutrymmet tillsammans med ma-
növerarmen.
• Lyft försiktigt motorn rakt upp, utan att skada tätningsytorna mot
drivväxeln och placera motorn på ett rent underlag.
• Skydda drivväxeln mot föroreningar genom att täcka över dess öpp-
ning på lämpligt sätt, t.ex. med en bit plast.
Nu kan nödvändig service och reparation av motorn vidtas.
6.2.2 Montering
• Monteringen sker i omvänd ordning.
• Lyft försiktigt ned motorn i drivväxeln så att inte tätningar och kugg-
hjul skadas.
• Dra pinnbultarnas muttrar med föreskrivet moment,27 Nm.
• Montera och justera in bromsen enligt anvisningar. Skruva fast lock-
et inklusive manöverarmen och anslut de kablar som tidigare de-
monterats. Kontrollera att polariteten är rätt.
• Efter avslutad montering ska bromsens funktion provas innan truck-
en förflyttas.

Service/Reparationer
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
6.3 Service/Reparationer
6.3.1 Demontering av motor

• Lossa bromsskivans medbringare genom att först avlägsna spår-
ringen tillsammans med brickan i änden av rotoraxeln. Därefter kan
medbringaren lyftas av. Eventuellt måste den spännas loss med
lämpligt verktyg.
• Avlägsna de fyra propparna som täcker kolborstarna, vik undan kol-
borstarnas fjädrar och dra ur kolborstarna.
• Demontera kommutatorändens lagersköld (2) tillsammans med kol-
borstbrygga (5) och kolborstar (8) genom att lossa de åtta skruvarna
(1). Lägg därefter ned motorn med ett fast anhåll mot lagersköldens
kant och slå försiktigt på rotoraxelns ände med en gummiklubba.
• Demontera drivändens lagersköld (15) tillsammans med rotorn (9).
Var försiktig så att inte motorns lindningar skadas när rotorn avlägs-
nas från motorns hölje.
• Efter demontering av motorns lagersköldar och borttagning av ro-
torn från motorhöljet, lossas kugghjulet i rotorns drivände. Detta
görs genom att kugghjulets mutter lossas och därefter dras kugghju-
let av med hjälp av en avdragare. Notera att kugghjulet är låst med
Loctite mot rotoraxeln.
• Lossa därefter den inre spårringen tillsammans med underliggande
bricka. Dra ut rotoraxeln från lagret (18).
• Lossa den yttre spårringen tillsammans med dess bricka, och av-
lägsna lagret från lagerskölden.
• Avlägsna lagersköldens tätning (17) och rengör lagerskölden nog-
grant.
• Montera en ny tätning i lagerskölden.
6.3.2 Montering av motor

Montera motorn i omvänd ordning.
• Kontrollera noga att rotorn kan röra sig fritt i rotationsriktningen och
att kolborstarna ligger an mot kommutatorn.
• Kontrollera motorns isolationsresistans (mellan respektive lindning
och motorhöljet). För en ny motor ska den ligga mellan 2 - 3 Mohm.
Då en använd motor har varit utsatt för föroreningar accepteras en
isolationsresistans ned till ca 1 Mohm.
• Montera en ny O-ring i drivaxeländens lagersköld samt en ny tätning
på lagersköldens krage.

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
6.3.3 Rengöring
En starkt avgörande faktor för korrekt funktion är att motorn hålls så ren
som möjligt. Motorn och motorrummet måste regelbundet kontrolleras
avseende damm, olja och andra föroreningar.
Om motorns lindningar och inre utrymmen är torra används en damm-
sugare med lämpligt munstycke för att rengöra motorn. Tryckluft kan
användas i kombination med dammsugare. Om så är fallet måste tryck-
luften vara ren och torr.
Om lindningarna har en beläggning ska en trasa av luddfritt material
användas. Eventuellt kan man fukta trasan med ett fettlösande, orga-
niskt och flyktigt rengöringsmedel som inte skadar lindningarna. Dock
ska inte så mycket rengöringsmedel appliceras att det tränger in i
motorns delar.
Rester från rengöringsmedlet ska avlägsnas med lämpligt lösningsme-
del, om det lämnar en fet yta.
Om motorns delar är svårt nedsmutsade kan det vara nödvändigt att
använda ett lösningsmedel som sprayas på delarna. Särskilt för rotorn
är det viktigt att rengöringsmedlet påföres på så sätt att upplöst smuts
inte tränger in i motordelen.
En metod att rengöra rotorn är att doppa den i lösningsmedel. Om detta
görs måste rotorn alltid torkas med värme. Under torkningen måste det
sörjas för god ventilation och torkningen ska fortgå till dess ett flertal
mätningar av isolationsresistansen ger likvärdiga och godkända resul-
tat.

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

Drivaggregat/växel – 2550
Allmänt
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
7- Drivaggregat/växel – 2550
7.1 Allmänt
Denna serviceinstruktion omfattar beskrivningar av den service som
utförs på plats hos kund. En komplett renovering av drivväxeln ska utfö-
ras på verkstad av särskilt utbildad personal.

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
7.2 Ingående komponenter
2
3
5
16
15
14
13
9
8
7
6
12
11
10

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
Pos Benämning Anm

1 Luftventil
2 Lock
3 Oljesticka
4 Packning
5 Skruv Övre lock och växelhus
Åtdragningsmoment 26,6 Nm
Lås med Loctite 242
6 Mutter Åtdragningsmoment 300 Nm
Låses med körnslag
7 Bricka
8 Koniskt rullager
9 Shims
10 Bult Undre lock och växelhus
Åtdragningsmoment 25 Nm
Lås med Loctite 242
11 Lock
12 Packning
13 Koniskt rullager
14 Shims
15 Tätning
16 Drivaxel
Muttrar (fastsätt- Åtdragningsmoment 26,6 Nm
ning motor-växel-
hus)
Hjulmuttar Åtdragningsmoment 65 Nm

Demontering av drivaggregat ur truck
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
7.3 Demontering av drivaggregat ur

truck
1. Lyft upp trucken med domkraft så att hjulet lyfts från golvet. Palla
upp under trucken på ett säkert sätt.
2. Demontera drivhjulet.
3. Tappa oljan ur drivväxeln.
4. Demontera motorkablarna.
5. Demontera kablage till bromsen.
6. Demontera drivmotorbultar och lyft bort drivmotorn.
7. Säkra drivaggregatet underifrån.
8. Lossa och ta bort muttrarna som håller drivaggregatet i chassit.
9. Sänk ner drivaggregatet så att de kan tas ur trucken underifrån.
10. Placera drivaggregatet på en arbetsbänk eller liknande.
7.4 Montering av drivaggregat i truck

1. Lyft växeln på plats i chassit.
2. Montera ny O-ring på drivmotorns lagerhållare.
3. Montera ihop drivmotor och växel.
Iakttag försiktighet så att O-ringen inte skadas.
4. Momentdra muttrarna enligt tabell.
Muttrarna ska anoljas innan montering.
5. Montera motorkablarna.
6. Montera kablage till bromsen.
7. Fyll på olja i drivväxeln.
8. Montera drivhjulet.
Hjulmuttrar momentdras korsvis enligt tabell.
9. Sänk ner trucken till golvet och montera motorhuven.

Oljekontroll eller oljebyte
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
7.5 Oljekontroll eller oljebyte
7.5.1 Kontroll/påfyllning av olja

Kontrollera oljenivån i växeln enligt underhållsschema.
1. Kontrollera växelns oljenivå genom att ta bort oljepåfyllningsplug-
gen på växelhusets övre del.
2. Fyll på olja enligt markering på oljestickan.
7.5.2 Byte av olja

Byte av olja i växeln ska göras enligt underhållsschema.
1. Tappa av gammal olja genom att avlägsna det nedre locket.
Använd ny packning och applicera Loctite när locket återmonteras.
2. Fyll upp med olja enligt instruktioner för oljepåfyllning.
7.6 Byte av tätningsring

Byte av drivaxelns tätningsring görs enklas med drivaggregatet monte-
rat ur trucken.
Följ instruktionerna nedan vid oljeläckage från drivaxeln.
7.6.1 Demontering
1. Demontera drivaggregatet ur trucken.
2. Ta bort det nedre locket.
3. Lossa muttern. Ta bort muttern och brickan.
4. Pressa ur drivaxeln.
5. Dra av lagret från drivaxeln med en lageravdragare.
6. Kontrollera att inte lagerbrickorna är skadade. Om de skadats av
avdragningsverktyget, mät mellanläggsbrickornas totala tjocklek
och byt ut dem före monteringen.
7. Ta bort tätningsringen från drivaxeln.

Läckage från övre locket
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
7.6.2 Montering
Följ instruktionerna nedan vid montering efter byte av tätningsring.
1. Placera drivaxelns yttre lager på plats i växelhuset.
2. Pressa i den nya tätningsringen i växelhuset.
Var noggrann vid ipressningen så att tätningen hamnar rakt i sitt
säte.
3. Pressa drivaxeln i växeln.
Kontrollera att drivaxelns splines överensstämmer med splines i
kronhjulet.
4. Skruva på muttern och momentdra enligt tabell.
Använd alltid en ny mutter. Muttern ska anoljas före montering.
5. Montera ny packning och applicera Loctite innan det nedre locket
monteras.
6. Montera locket och momentdra bultarna enligt tabell.
Se till att packningen inte skadas. Bultarna ska anoljas före monte-
ring.
7. Fyll på med olja.
8. Montera drivhjulet och momentdra hjulmuttrar korsvis enligt tabell.
Gängorna ska anoljas före montering.
9. Montera drivaggregatet i trucken.
7.7 Läckage från övre locket

Följ instruktionen nedan vid läckage från växelns övre lock.
1. Demontera växeln ur trucken.
2. Lossa alla bultar som håller det övre locket i växelhuset och ta bort
locket.
3. Rengör lockets och växelhusets tätningsytor noggrannt.
4. Stryk Loctite på ytorna.
5. Montera lockets bultar och momentdra enligt tabell.
Bultarna ska anoljas före montering.
6. Fyll i olja.
7. Montera ihop växel och drivmotor. Montera drivaggregatet i truck-
en.

Elektromagnetisk broms – 3370
Bromsens huvudkomponenter
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
8- Elektromagnetisk broms – 3370
8.1 Bromsens huvudkomponenter

9 1
8
2
6
4
Tabell 6: Bromsens huvudkomponenter

Pos nr. Beskrivning
1 Magnetspole
2 Elektrisk ledning
3 Tryckplatta
4 Tryckfjädrar
5 Friktionsskiva
6 Justerlåsmutter
7 Bromsskiva
8 Fästbultar
9 Nav

Elektromagnetisk broms – 3370
Underhåll
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
8.2 Underhåll
I normala arbetsmiljöer är bromsen i princip underhållsfri. Enligt sche-
mat för förebyggande underhåll rekommenderas dock att bromsskivan
kontrolleras regelbundet så att den inte är sliten, liksom spelet mellan
magnetspolehuset och tryckplattan.
8.2.1 Grundläggande justering av spel

9,5 Nm
0,3
Det fastställda spelet mellan spolhuset och tryckplattan, i ansatt läge,

ska vara 0,3 mm. Det maximala spelet innan en justering är nödvän-
dig är 0,8 mm.
Justering:
• Lossa spänningen på de tre fästbultarna.
• Vrid låsmuttrarna moturs och dra åt bultarna lätt samtidigt som du
kontrollerar spelet på tre ställen med hjälp av ett 0,3 mm bladmått.
• Dra åt fästbultarna 9,5 Nm och kontrollera spelet igen med bladmåt-
tet.
8.2.2 Byta bromsskiva

Bromsskivan ska bytas när dess totala tjocklek har minskat till 8,8 mm.
• Koppla ifrån elektriska kablar till bromsen.
• Lossa och ta bort de tre fästbultarna och bromsspolen.
• Byt ut bromsskivan på navet och kontrollera slitaget på friktionsski-
van. Byt ut friktionsskivan om ytan är ojämnt sliten.
• Skruva upp låsmuttrarna på spolen minst 6 mm så att det verkligen
är ett spel mellan spole och tryckplatta när spolen sätts tillbaka.
• Fäst spolen på motorändan och justera spelet så som beskrivs i ka-
pitlet ”Grundläggande justering av spel”.
• Anslut de elektriska ledningarna igen.

Stöd-/länkhjul - 3540
Åtdragningsmoment
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
9- Stöd-/länkhjul - 3540
9.1 Åtdragningsmoment
Pos. Åtdragningsmoment
A 160 Nm

Stöd-/länkhjul - 3540
Åtdragningsmoment
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

Elektriskt styrsystem – 4300
Elektriskt styrservo
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
10- Elektriskt styrsystem – 4300
10.1 Elektriskt styrservo

OBS!
Styrservo är tillval.
10.1.1 Allmänt
Det elektriska styrservot består av en dubblerad potentiometer som är
ihopkopplad med en elektronikenhet i motorutrymmet. Elektronikenhe-
ten, även kallad EPS (Electrical Power Steering), sitter direkt monterad
på en BorstLös PermanentMagnetiserad servomotor (BLPM). Motorn
har en kraftförstärkare i form av en 2-stegs planetväxel som har ett
kugghjul monterat på frihängande tapp, låst med en mutter. Kugghjulet
är i kontakt med kuggkransen på det drivande hjulets växel, vilket med-
för att drivaggregatet även sköter styrningen av trucken.
Styrsystemet är helt elektriskt, ett så kallat Steer-By-Wire-system. Det
finns med andra ord ingen mekanisk kontakt mellan styrenheten och
truckens styrande hjul. Under manöverarmens infästning sitter en dub-
belpotentiometer som läser av styrvinkeln och skickar denna informa-
tion till styrservot.
Elektronikenheten sköter om all övervakning av de elektriskt anslutna
delarna. Övervakningen sker kontinuerligt så att eventuella avbrott i
kablage snarast detekteras. Eventuella elektriska fel i potentiometer,
kablar eller elektronikenhet resulterar i ett automatiskt stopp av truck-
ens drivfunktion, samtidigt som den elektromekaniska bromsen aktive-
ras. Alla felkoder sänds till truckens kontrollsystem och visas på manö-
verarmens display.
Vid varje uppstart från spänningslöst tillstånd sker en automatisk refe-
renskörning. Under denna operation är det inte möjligt att köra trucken.
Referenskörningen gör en säkerhetskontroll av systemet samtidigt som
hjulets position kalibreras.
Styrningen är progressiv, vilket innebär att truckens hastighet minskas
vid stort styrvinkelutslag. Detta för att trucken ska framföras på ett
säkert och effektivt sätt.
Maximalt hastighetspådrag beroende på styrvinkel

Transportläge Transportläge Staplingsläge
Styrvinkel Höghastighetsområde Låghastighetsområde Säkerhetsläge
<20° 100%, ca 8 km/h 100%, ca 6 km/h 100%, ca 5 km/h
20° till 90° Linjärt från 100% till 62% Linjärt från 100% till 83% 100%
>90° 62%, ca 5 km/h 83%, ca 5 km/h 100%, ca 5 km/h
Ett visst styrutslag från styrarmen ger ett större styrutslag på hjulet.
Detta eftersom armens styrutslag är begränsat till 70° medan hjulets är
begränsat till 90°.

Ingående komponenter styrservo
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
10.2 Ingående komponenter styrservo
Pos Benämning
1 Efter åtdragning av låsmutter (2) ska momentet vid rota-
tion av fästplattan vara 6,5+/-0,5 Nm.
2 Muttern ska dras åt så att ovanstående gäller.

Justering
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
10.3 Justering
10.3.1 Referensgivare.
Om referensgivaren behöver bytas eller justeras, ska den skruvas ner i
botten så att den tar i det högsta partiet på kuggkransen (12). Därefter
skruvas den upp 2 varv och låses med muttern. Kalibrera systemet
med hjälp av parameter 36 och 37.
10.3.2 Kalibrering
Kalibrering och justering av styrservot görs via parametrarna 36 och
37.
Parameter 36
Parameter 36 kalibrerar styrservot och ska användas då följande kom-
ponenter byts ut.
• Komplett styrservo eller delar av servot.
• Referensgivaren.
• Potentiometern.
• Efter arbete på styrenheten.
Utförlig instruktion hur parameter 36 fungerar beskrivs under C-kod
5000.
Parameter 37
Parameter 37 justerar drivhjulets mittläge. Det går att justera hjulet 30°
åt vardera hållet. Innan parameter 37 används ska parameter 36
användas för att säkerställa hjulets nolläge.
Utförlig instruktion hur parameter 37 fungerar beskrivs under C-kod
5000.

Justering
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

Elektriskt system – 5000
Allmänt
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
11- Elektriskt system – 5000
11.1 Allmänt
Truckens elektriska system baseras på PowerDrive-plattformen.
• Den huvudsakliga energiskällan består av ett 24 V DC-truckbatteri.
• Drivmotorn är en separatmagnetiserad motor (SEM). Drivmotorn
styrs av en fristående transistorregulator med pulsbreddsmodule-
ringsteknik (PDM).
• Lyftenhetens motor är en vanlig DC-motor utan externa fältlind-
ningsanslutningar. Inkoppling av hydraulenhetens elmotor sker med
en kontaktor.
• Alla elektriska enheter kommunicerar via en CAN-buss med ett
kretskort i manöverarmen. Detta kort har en processor och program-
vara som styr och övervakar truckens funktioner. I kortet lagras en
uppsättning parametrar som används för att justera truckens funk-
tioner och egenskaper. Kortet övervakar även feltillstånd som kan
uppkomma.
11.1.1 Nomenklatur
[ ] = hänvisning till elektrisk komponent i elschemat.
11.1.2 Versionsnummer
Gör enligt följande för att välja versionsnummervisningen:
• Kontrollera att batteriet har anslutits.
• Kontrollera att strömmen till trucken är påslagen. Tryck på på

knappsatsen.
• Håll signalhornsknappen [S18] intryckt under minst 1 sekund, mata
in en giltig PIN-kod och tryck på på knappsatsen.

• Håll [S18] intryckt tills “Pn” visas, och släpp sedan [S18]. Fig. 1
Fig. 1 Displayen visar nu versionsnumret för programvaran, hårdvaran och
sedan hårdvarans serienummer.
Versionsnumret kan visas genom att upprepade gånger påverka has-
tighetsreglaget [L1]. Displayen visar först början av numret och därefter
slutet av den.

Allmänt
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
Tabell 7: Versionsnummer
Display Betydelse
Programvarans (kontrollprogrammets) artikel-
nummer
Hårdvarans artikelnummer
Hårdvarans serienummer

Översikt över elektrisk utrustning
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
11.2 Översikt över elektrisk utrustning

11.2.1 Komponentplacering
S53 S56
S90
S31
S10
S33
S21
M3
Y59 X1
Y58 B4
Y41
B5 G1
Y52
X41
Y10 A3
F3
A1
S19
S59
F50
R2 F52
F53
K10
M1 A36 F1
H1
S65

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
A2:S17
A17
A6
S18:1 S18:2
A2
A2:S20
A2:S19
R14
L1
TRUCK WITH DOUBLE LOAD
S33
S230

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
11.2.2 Komponentlista
Tabellen nedan ger en översikt över truckens elektriska huvudkompo-
nenter.
Tabell 8: Översikt över elektrisk utrustning

Sym- Funktion Beskrivning Associerade signal- Inf.
bol namn
Ström och huvudeffektisolering
G1 Elektrisk huvudströmkälla Truckbatteri 24 V
X1 Batterianslutning/-isolering Anslutning
K10 Huvudkontaktor Kontaktor A1:OUT MAIN CON- 7
TACTOR
Komponentskydd
F1 Drivmotorskydd Säkring 130 A
SPE200D: 175 A
F3 Pumpmotorskydd Säkring 175 A
F50 Arbetskretsskydd, A2 Säkring 7,5 A A5:INPUT ENABLE B+
F51 Arbetskretsskydd, A1 Säkring 7,5 A
F52 Styrservomotorskydd Säkring 30 A A5:POWER SUPPLY
24VDC
F53 Arbetskretsskydd, A5 Säkring 3 A 3
F54 Fläktsäkring Säkring 7,5 A 11
Styr- och signalbehandling
A1 Drivning och extrautrustning Transistorregula-
tor
A2 Truckregleringsfunktioner Elektronikkort 1
A3 Lyftkraft och signalreglering Transistorregula-
tor
A5 Styrservo Elektronikkort 3, 2
A6 Visning av truckfunktioner Display 1
A17 PIN inloggning och datainmatning Knappsats 1
A36 “Spider” expansionsenhet (SEU) Elektronikkort.

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

bol namn
Inbromsning, säkerhet & övervakning
S21 Nödavstängning Omkopplare A1:INP.SUPPLY
24VDC
S10 Manöverarm i körläge (mekanisk Induktiv gränsbry- A1:INP.TILLER ARM I 7, 10
aktivering av bromsen) tare N DRIVE POS
Y1 Mekanisk broms Elektromekanisk A1:OUT.BRAKE A 7
broms
A2:S17 Nödreversering Hall-givare A2:BELLY BUTTON 5
S19 Övervakning av nedfälld plattform Induktiv gränsbry- A1:INP.MAN ON 7, 3
tare PLATFORM
S59 Övervakning av plattform ej upp- Induktiv gränsbry- A1:INP.PLATFORM N 7, 10
fälld tare OT FOLDED UP
S53 Övervakning av uppfällda sido- Induktiv gränsbry- A1:INP GATES UP 7, 10
skydd tare
S56 Övervakning av nedfällda sido- Induktiv gränsbry- A1:INP GATES DOWN 7, 10
skydd tare
S33/1 Övervakning av max tillåten lyft- Magnetbrytare A1:INP LIFT LIMIT 7,9
höjd för PowerTrak POWER TRAC 1,<
1.8M
S33/2 Övervakning av max tillåten lyft- Magnetbrytare A3:INP.LIFT LIMIT <1, 7,9
höjd med uppfällda sidoskydd 8M
S230/1 Övervakning av lyfthöjd. Medför Magnetbrytare A3: INP.SPEED 7, 11
hastighetsreducering. REDUCTION 1, <1,0M
S230/2 Övervakning av lyfthöjd. Medför Magnetbrytare A3: INP.SPEED 7, 11
hastighetsreducering. REDUCTION 2, <1,0M
H1 Akustisk varningssignal -Signal- Ljudsignal A1:OUT.SIGNAL 7
horn HORN
S18:1 Signalhornsaktivering Omkopplare A2:INP.HORN1 7, 4
S18:2 Signalhornsaktivering Omkopplare A2:INP.HORN2 7, 4

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818

bol namn
Körning & körreglering
L1 Hastighetsreglage och åkrikt- Hall-givare 6, 7
ningsväljare (vippreglage)
S113 Krypfunktion Omkopplare A2:TURTLE 3
M1 Truckdrivning Motor
Y58 PowerTrak-dränering - hydraulisk Magnetventil A1:OUT.POWER- 7
reglering TRAK DRAIN VALVE
Y59 PowerTrak-öppning - hydraulisk Magnetventil A1:OUT.POWER- 7
reglering TRAK FILL-UP VALVE
B5 PowerTrak tryckövervakning Tryckgivare A3:INP.PRESSURE 7
PT
Styrning
R2 Styrvinkel signal Potentiometer A5:A_IN0 , A_IN1 3
S65 Drivhjul på mittreferenslinjen Induktiv gränsbry- A5:REF 3
tare
M6 Drivhjulsstyrning Motor 3,2
Gaffellyft
R14 Reglering av gaffellyft/-sänkning Reglage med A2:A_IN 7
Hall-element
Y10 Hydraulisk reglering av gaffels- Magnetisk pro- A3:OUT MAGNET 7,8
änkning portionalventil VALVE PWM
B4 Lastövervakning Tryckgivare A3:INP.PRESSURE 7
LIFT
M3 Hydraultryck Motor
Stödbenslyft
A2:S19 Reglering av stödbenslyft Hall-givare 5,7,8
A2:S20 Reglering av stödbenssänkning Hall-givare 5,7.8
Y41 Hydraulisk reglering av stödbens- Magnetventil A3:OUT.SUPPORT 7,8
sänkning ARM LOWER VALVE
Y52 Val av stödbens-/gaffellyft Magnetventil A3:OUT. FORK/ 7,8
SUP.ARM VALVE
S31 Övervakning av helt lyfta stödben Induktiv gränsbry- A1:INP.SUPPORT 7,8
tare ARM AT TOP 10
S90 Övervakning av helt nedsänkta Induktiv gränsbry- A1:INP.SUPPORT 7,8,1
stödben tare ARM AT BOTTOM 0

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

bol namn
Övrigt
R1 Strömförsörjning PTC-resistor
10 ohm
X41 CAN-kommunikation (extern) Anslutningspunkt
X9 CAN-kommunikation (extra I/O) Anslutningspunkt
M11 Fläkt Fläkt 11
Fotnoter för ovanstående tabell:

1. Placerad i manöverarmens handtag med kommunikation via CAN-
bussen.
2. Styrservokontrollern, servomotorn och all mekanik har integrerats i
en enda enhet.
3. Extrafunktion
4. [S18:1] representerar vänster knapp och [S18:2] representerar
höger knapp.
5. Dessa insignaler processas direkt via Hall-givarna i A2-kortet och
behandlas via CAN-bussen.
6. Hastighetsreglagets signaler från [L1] behandlas av Hall-elementgi-
vare i A2-kortet. Sensorerna [A2:S1-9] styr hastighetsregleringssigna-
lerna för körning i gaffelriktningen. Sensorerna [A2:S10-18] styr hastig-
hetsregleringssignalerna för körning i drivhjulsriktningen.
7. Signaler till/från dessa element kan kontrolleras via den inbyggda
testfunktionen. Se “11.6.5 Inbyggd testfunktion” på sidan 85.
8. Gäller endast truck med stödbenslyft.
9. Utnivån är låg när givaren har aktiverats.
10. Utnivån är hög när givaren har aktiverats.
11. Gäller endast SPE200D

Elschema
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
11.3 Elschema
11.3.1 Symbollista
Tabell 9: Symbollista
Symbol Beskrivning Symbol Beskrivning
Truckbatteri Signalhorn
Säkring Nödstoppsbrytare, NC
Resistor (PTC)a Bromsmagnetspole, NC
DC-motorb (SEM-typ)c Givare, induktiv, NO

A1 A2
M
E1 S E2
Kontaktor Spole för hydraulisk magnetventil
Brytare, tryckknapp, förspänd, NO Tryckomvandlare, analog

P
Brytare, magnetisk, NC Kontakt
NO = normalt öppen, NC = normalt sluten.

a. PTC = positiv temperaturkoefficient (motståndet ökar när temperaturen ökar)
b. DC = likström
c. SEM = separatmagnetiserad motor

Elschema
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
11.3.2 Översikt
8/16 PROD D
220241
OUT. SUPPORT ARM LOWERING VALVE
A1 M1 F1 R1
24 (+) POWER 24VDC A2 A2 A1 X1
(16) SUPPLY 24VDC ARMATURE (M) M
INP. SPEED REDUCTION 1, <1.0M
INP. SPEED REDUCTION 2, <1.0M

40
INP. SUPPORT ARM AT BOTTOM

PLATFORM SPECIFIC (-) POWER 0VDC S2/E2 E2 S
OUT. FORK/SUP. ARM VALVE

G1
+
E1
INP. SUPPORT ARM AT TOP

FIELD (S2)
56
-
(13) MAN ON PLATFORM S1/E1
S19 X1
FIELD (S1)
TRANSISTOR REGULATOR
57 2
(14) PLATFORM NOT FOLDED UP
S59 40
ELECTRONIC CARD
58 50 K10
(10) GATES UP MAIN CONTACTOR (4)
S53
60 Y58 F51
59 21
(11) GATES DOWN DRAIN VALVE (2)
S56
S21
A1
13
14
Y59
A3
54
A3
5
3
FILL-UP VALVE (3) F3
H1
70
72
76
77
80
81
52 53
S10 (12) TILLER ARM SIGNAL HORN (7)
78 51
(15) FORKS<1,8M BRAKE RELEASE (5) Y1
S33/1 (1/8) CAN H/L
24 24
A1
M3 F
79 (+) POWER +24VDC A2
X11
X11
A2 A1
(15) FORKS<1,8M ARMATURE (M) M
40
S33/2 S2/F1 F1 S F2 EXT. EQUIP. (-) POWER 0VDC
2
Y52
119/120 FIELD (S2) S1/F2

ONLY TRUCKS WITH INITIAL LIFT
(1/8) CAN H/L FIELD (S1)

1
24 73
X2
X2
(16) SUPPLY +24V M.VALVE PWM (9)

55 Y10
P (10) PRESSURE ONLY INITIAL LIFT
70
DOUBLE LOAD HANDLING
B5
SUP.ARM LOWER (5)
2
4
S230/1
S230/2
75 Y41
Y41
P (11) PRESSURE L. 72
1
B4
FORK/SUP.ARM (6)
3
1
Y52
ONLY DOUBLE LOAD
80 A3
ONLY
(2) FORKS<1M
81 ONLY 3 & 4 HYD. FUNC.
S230/1 (3) FORKS<1M 80
S230/2 3 HYD.FUNC. 1A (2) Y16
2
81
ONLY INITIAL LIFT 3 HYD.FUNC. 1B (3)
76 Y17
S31
S90
(13) SUP.ARM
3 3
S31 82
AT TOP 4 HYD.FUNC. 2A (4)
77 Y18
1
S90 (14) SUP.ARM 83

AT BOTTOM 4 HYD.FUNC. 2B (7) Y19
F50 1
40
ONLY 3 & 4
CAN CAN 20 (X3:6) 0VDC (X3:3/7) ONLY STEER SERVO
X41 X9 (X3:2) +24VDC CAN F53 F52
HYD. FUNC. BLUE2 A2:S17 STEER R2
(X2:2/5) Hall ANGLE 22 23
BLACK2 SENSOR
(X2:2/3) (2/10) (6) (8/16)
(X2:1/2) TURTLE A2:S19 CAN H/L ENABLE +24V
S115 91/93/92/94
(X1:1) HORN 2 Hall (4/13/5/14)
S114 95
(X4:1) HORN 1 (3) +12V
S113 A2:S20 96
(11) REF.
A5
S18:2 A2 Hall
X2
40
X2
S18:1 (7/15) 0V (12) 0V

(X4:2) A2:S1-S9 A2:S10-S18 S65 97
(X1:2) Hall Hall M M6
(X2:1/3)
BLACK1
(X2:2/2) 5VDC (X8:1)
X2
BLUE1 R14
(X2:2/4) DISPLAY
24
40
KEYBOARD (X11) (X12) (X1)

A6
24
Sh. 4 10
Sh. 5 9
A17 (X8:2) A_IN 0VDC (X8:4)

Pg. 10

249895-020
40
© BT Europe AB
Beställningsnr.
Sh. 3
F EXTERNAL EQUIPMENT
A1
X1 G1 24V X1
1 + - 40
- INP. POWER SUPPLY 0V DC
Datum
1
Sh. 9 R1 F1
2007-05-11
2 A1
+ INP. POWER SUPPLY +24V DC
DRIVE MOTOR
Servicemanual
PTC 10~E 130A
F50 *) 175A M1
20 2 1 A1 A2 A2
Sh. 5 M M OUT ARMATURE
7,5A
S
E1 E2 S2/E2
4 3 S2 OUT. FIELD
985777-
F51 S1/E1
21 S1 OUT. FIELD
Sh. 2
7,5A
2
Sh. 3
Gäller från maskinnr.
K10
11.3.3 Detaljschema
24 A1 A2 50
Sh. 2 4 OUT. MAIN CONTCTOR
S10
1 2 52
12 INP. TILLER ARM IN DRIVE POS.
3
T-kod
X5 Y1 X5
1 2 51
5 OUT. BRAKE RELEASE
SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L

H1
- +
53
7 OUT. SIGNAL HORN
S
789, 790, 791, 792, 817, 818
1/16 PROD G
*) ONLY TRUCKS FOR DOUBLE PALLET HANDLING. 220241
Elschema
(LOAD ON FORKS AND SUPPORT ARMS)
11- 11
11- 12
T-kod
Elschema
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777-
Servicemanual
A1
EMERGENCY SWITCH OFF
S21
21 1 2 24
Sh. 1 16 INP. SUPPLY +24V DC
Y58
24 1 2 60
Sh. 1 3 2 OUT. POWER TRAK DRAIN VALVE
Y59
1 2 54
3 OUT. POWER TRAK FILL-UP VALVE
S33/1
3 2 78
15 INP. LIFT LIMIT POWER TRAK 1, <1.8M
Datum
2007-05-11
S33/2
1 4
79
Sh. 4
SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L

119 119
Sh. 3 1 CAN HIGH
249895-020
120 120
Sh. 3 8 CAN LOW
Beställningsnr.
2/16 PROD G
220241
© BT Europe AB
249895-020
© BT Europe AB
Beställningsnr.
Datum
2007-05-11
Servicemanual
A3
40 40
Sh. 1 4 - INP. POWER SUPPLY 0V DC
F3
985777-
2 A1
Sh. 1 9 + INP. POWER SUPPLY +24V DC
175A PUMP MOTOR
M3
A1 A2 A2
M M OUT. ARMATURE
S
E1 E2 S2/E2
S2 OUT FIELD
S1/E1
S1 OUT FIELD
119 119
Sh. 2 5 1 CAN HIGH
T-kod
120 120
Sh. 2 5 8 CAN LOW
SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L

24 24
Sh. 2 4 16 INP. SUPPLY +24V DC
3/16 PROD G
789, 790, 791, 792, 817, 818
220241
Elschema
11- 13
Elschema
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
220241
4/16 PROD G
OUT. MAGNET VALVE PWM
INP. LIFT LIMIT, <1.8M

INP. PRESSURE LIFT
INP. PRESSURE PT
10
15
11
A3
9
73
55
75
79
2
Y10
1
79
24
Sh. 2
40
Sh. 3 8
Sh. 3 5

249895-020
© BT Europe AB
Beställningsnr.
ELECTRONIC CARD TILLER ARM

Datum
A2
2007-05-11
X3
20 20
Sh. 1 X3:2 INP. +24V DC
Servicemanual
X3
119 119
Sh. 3 9 X3:3 CAN HIGH
X3
120 120
Sh. 3 9 X3:7 CAN LOW
985777-
X3
40 40
Sh. 4 8 X3:6 INP. OV DC
X9
20 1 A2:S17
BELLY BUTTON
40 2
X41 A2:S1-S9 A2:S10-S18
1 20 119 3 SPEED REF. VALUE
2 40 120 4
A2:S19 A2:S20
3 119 CAN CONNECTION SUPPORT ARM
LIFT/LOWERING
T-kod
4 120
CAN, SERVICE CONNECTOR
X8:1 OUT. +5V DC
SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L

FORK LIFT/LOWER
X8:2 INP. A_IN
X8:4 OUT. 0V DC
789, 790, 791, 792, 817, 818
5/16 PROD G
Elschema
220241
11- 15
11- 16
T-kod
DISPLAY ELECTRONIC CARD TILLER ARM
A6 A2
Elschema
X1 1 X12:1 +5V DC
X1 2 X12:2 SI
X1 3 X12:3 SCK
8 8 8 8
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777-
Servicemanual
X1 4 X12:4 ENABLE
X1 5 X12:5 LCLK
X1 6 X12:6 0V DC
S18:1
1 2
X4:1 INP. HORN 1
X4:2
Datum
OUT. OV DC HORN 1
2007-05-11
S18:2
1 2
X1:1 INP. HORN 2
X1:2 OUT. 0V DC HORN 2
SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L

S113
1 2
X2:1/2 TURTLE
249895-020
OPTION
Beställningsnr.
X2:1/3 TURTLE
6/16 PROD G
220241
© BT Europe AB
Elschema
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
7/16 PROD G
220241
ELECTRONIC CARD TILLER ARM
LED_GREEN
LED_RED
2580
369#
0V DC
147-
123
456
789
-0#
X11:10
X11:1
X11:2
X11:3
X11:4
X11:5
X11:6
X11:7
X11:8
X11:9
A2
3
6
9
I
2
5
8
0
1
4
7
KEY BOARD
A17

11- 18
T-kod
Elschema
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777-
Servicemanual
ONLY TRANSISTOR REGULATOR

TRUCKS WITH SUPPORT ARM LIFT A3
Y41
24 1 2 70
Sh. 4 5 OUT. SUPPORT ARM LOWERING VALVE
Y52
1 2 72
6 OUT. FORK/SUP. ARM VALVE
Datum
X2
S31
X2
1 2 76
2007-05-11
13 INP. SUPPORT ARM AT TOP

X2
3
40
Sh. 5 9
S90
X2
1 2 77
14 INP. SUPPORT ARM AT BOTTOM
SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L

3
8/16 PROD G
249895-020
220241
Beställningsnr.
© BT Europe AB
249895-020
© BT Europe AB
Beställningsnr.
ONLY ELECTRONIC CARD STEER SERVO

TRUCKS WITH SERVO A5
40 40
Sh. 8 10 7 POWER SUPPLY OV DC
40
15 POWER SUPPLY 0V DC
Datum
F52 X7
2 23
Sh. 3 8 POWER SUPPLY +24V DC
2007-05-11
30A
Servicemanual
23
16 POWER SUPPLY +24V DC
X6
119 119
Sh. 5 2 CAN HIGH
X6
985777-
120 120
Sh. 5 10 CAN LOW
STEER ANGLE SENSOR
R2
X10
Rd 1 91
4 OUT. SUPPLY +5V DC
M6
X10
Gn 2 93
A 13 INP. A_IN0 M
X10
Wh 3 92
B 5 INP. A_IN1
X10
Bu 4 94
14 OUT. SUPPLY 0V DC
T-kod
95
3 OUT. SUPPLY +12V DC
S65
1 2 96
11 INP. REFERENCE SWITCH
SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L

3
97
12 OUT. SUPPLY 0V DC
F53 X7
1 22
Sh. 1 6 INP. ENABLE
789, 790, 791, 792, 817, 818
3A
9/16 PROD G
Elschema
220241
11- 19
11- 20
T-kod
Elschema
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777-
Servicemanual
PLATFORM FOLDING UP, WITH GATES

A1
X:S19 X:S19
24 56
Sh. 8 11 13 INP. MAN ON PLATFORM
S59
1 2 57
14 INP. PLATFORM NOT FOLDED UP
3
S53
Datum
1 2 58
10 INP. GATES UP
2007-05-11
3
S56
1 2 59
11 INP. GATES DOWN
3
40
Sh. 9 11
10/16 PROD G
SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L

220241
249895-020
OVERHEAD GUARD
Beställningsnr.
© BT Europe AB
249895-020
© BT Europe AB
Beställningsnr.
Datum
2007-05-11
Servicemanual
PLATFORM STAYING DOWN, WITH GATES
A1
985777-
S19
24 1 2 56
3
S59
1 2 57
3
S53
1 2 58
10 INP. GATES UP
3
T-kod
S56
1 2 59
11 INP. GATES DOWN
3
40
Sh. 10 12
11/16 PROD G
SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L

220241
OVERHEAD GUARD
789, 790, 791, 792, 817, 818
Elschema
11- 21
11- 22
T-kod
Elschema
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777-
Servicemanual
BACK PROTECTION, WITH FIXED PLATFORM

SIDE PROTECTION, WITH FIXED PLATFORM

A1
S19
24 1 2 56
3
40
Sh. 11 14
X:S59 X:S59
Datum
57
2007-05-11
X:S53 X:S53
58
10 INP. GATES UP
X:S56 X:S56
59
11 INP. GATES DOWN
SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L

12/16 PROD G
249895-020
220241
Beställningsnr.
© BT Europe AB
Elschema
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
13/16 PROD G
220241
INP. PLATFORM NOT FOLDED UP
INP. MAN ON PLATFORM
INP. GATES DOWN

INP. GATES UP
13
14
10
11
A1
59
NO PLATFORM, NO GATES
X:S56
X:S56
24
Sh. 12 14

Elschema
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
14/16 PROD G
220241
INP. GATES DOWN

INP. GATES UP
13
14
10
11
A1
56
57
59
PLATFORM STAYING DOWN, WITHOUT GATES
X:S56
2
S19
3
X:S56
1
2
S59
3
1
24
40
Sh. 13 15
Sh. 12 15

Elschema
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
220241
15/16 PROD G
INP. GATES DOWN

INP. GATES UP
13
14
10
11
A1
56
57
59
PLATFORM FOLDING UP, WITHOUT GATES
X:S19
X:S56
X:S19
X:S56
2
S59
3
1
24
40
Sh. 14
Sh. 14 16

11- 26
T-kod
Elschema
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777-
Servicemanual
OPTION
THIRD AND FOURTH HYD.FUNCTION
TRANSISTOR REGULATOR ELECTRONIC CARD TILLER ARM

A3 A2
X11 Y16 X11 S114

24 1 2 80 1 2 BLACK2
Sh. 15 2 OUT. THIRD HYD.FUNCTION (1A) X2:2/3 INP. OPTION BUTTON 4
Datum
Y17 X11
1 2 81 BLACK1
2007-05-11
3 OUT. THIRD HYD.FUNCTION (1B) X2:2/2 OUT. 0VDC
S115
1 2 BLUE2
X2:2/5 INP. OPTION BUTTON 5
Y18 X11
1 2 82
4 OUT. FOURTH HYD.FUNCTION (2A)
BLUE1
X2:2/4 OUT. 0VDC
Y19 X11
1 83
SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L

2
7 OUT. FOURTH HYD.FUNCTION (2B)
16/16 PROD G
220241
249895-020
Beställningsnr.
© BT Europe AB
Funktionsbeskrivning
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
11.4 Funktionsbeskrivning
betyder lyser stadigt betyder blinkar.

I detta avsnitt ges en grundläggande beskrivning av truckens huvud-
funktioner i tabellform. I enkla ordalag förklaras här vad som händer när
man använder någon av dessa funktioner.
• Händelse - Huvudskedena när någon av truckens huvudfunktioner
används kallas “händelser”. Alla händelser är numrerade.
• Förvägshändelse - Indikerar händelsenumret som måste ha inträffat
precis innan den aktuella händelsen för att denna ska utföras kor-
rekt.
• Handling(ar) - En handling som föraren måste utföra för att en hän-
delse ska inträffa.
• Inverkande faktorer - villkor som måste uppfyllas för att en händelse
ska kunna inträffa. Vissa parameterinställningar påverkar också
händelsens resultat.
• Resulterande villkor - Beskriver nyckeltilldragelser som man kan
kontrollera för att bekräfta en funktion.
Observera att “resulterande villkor” visar vad som antas hända då det
inte finns några feltillstånd. Text inom hakparentes [ ] hänvisar till elek-
triska komponentbeteckningar i truckens el-scheman.
Hög innebär ≈ 24 V och låg ≈ 0 V om inget annat anges.

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
11.4.1 Funktionsprincip
Tabell 10: Funktionsprincip

Händelse: 1. Batteriet anslutet
Handling(ar) Anslut truckbatteriet [X1, G1]
Inverkande Huvudsäkringarna ok [F1, F3]
faktorer Arbetssäkringarna ok [F50, F51, F52, F53]
PTC-resistorn ok [R1]
Resulterande 24 V (kontroll) matas direkt till [A2], [A5] och via R1 till [A1], [A3], [A5]
villkor Curtis-statuslysdioden blinkar en gång var 5:e sekund. [A1]
Händelse: 2. Starta trucken (slå in PIN-koden)

Förvägshän- 1
delse(r)
Handling(ar)
Slå in en giltig PIN-kod och tryck på [A17]
Inverkande Nödavstängningen avstängd [S21] [INP.SUPPLY +24V] hög
faktorer Manöverarmen inte aktiverad i drivläget [S10] [INP.TILLER ARM IN DRIVE
POS] låg
Resulterande
villkor Strömlampan lyser. Huvuddisplayen visar timmätaren och
i 4 sekunder och därefter visas batteriets laddningsskick
som ett procenttal av full laddning och [A6]

Den mekaniska bromsen förblir inkopplad [Y1, A1:OUT.BRAKE] hög
Huvudkontaktorns utspänning förblir hög [A1:OUT.MAIN CONTACTOR] och
huvudkontaktorn förblir öppen [K10]
Händelse: 3. Manöverarmen viks ned till körläget
Förvägshän- 2
delse(r)
Handling(ar) Sänk ned manöverarmen
Inverkande Sensor - manöverarm i körläge [S10]
faktorer
Resulterande Sensor -manöverarm i körläge aktiveras [S10] [INP.TILLER ARM IN DRIVE
villkor POS] hög
Bromssolenoidutgång [A1:OUT.BRAKE] förblir hög
Bromsen förblir inkopplad [Y1]
Huvudkontaktorutgången [A1:OUT.MAIN CONTACTOR] blir låg
Huvudkontaktorn drar [K10]
24 V (ström) matas till [A1],[A3] & [A5]

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818

Händelse: 4. Körning i gaffelriktningen
Förvägshän- 3
delse(r)
Handling(ar) Vrid vippreglaget [L1] i gaffelriktningen.
Inverkande Vippreglage med Hall-givare [A2:S10-18]
faktorer Givare för nedfälld plattform [S19]. Givare för plattform ej uppfälld [S59]
Givare för uppfällda sidoskydd [S53], givare för nedfällda sidoskydd [S56]
Tryckgivare för gaffellast [B4]
Parameterinställningar. Se “11.4.4 Hastighetsbegränsning” på sidan 36
Resulterande [A1:OUT.BRAKE A] blir låg
villkor Bromssolenoidutgång [A1:OUT.BRAKE] blir låg & bromsspolen [Y1] ström-
sätts. Den mekaniska bromsen frigörs
Strömmatning till drivmotorns fältlindning (S2 +ve och S1 -ve)
Pulsströmmatningen till drivmotorns rotor proportionell med vippreglagets vrid-
ning.
Händelse: 5. Körning i drivhjulsriktningen
Förvägshän- 3
delse(r)
Handling(ar) Vrid vippreglaget [L1] i drivhjulsriktningen.
Inverkande Vippreglage med Hall-givare [A2:S1-9]
faktorer Givare för nedfälld plattform [S19]. Givare för plattform ej uppfälld [S59]
Se “11.4.4 Hastighetsbegränsning” på sidan 36
Resulterande [A1:OUT.BRAKE A] blir låg
villkor Bromssolenoidutgång [A1:OUT.BRAKE] blir låg & bromsspolen [Y1] strömsätts
Strömmatning till drivmotorns fältlindning (S2 -ve och S1 +ve).
Pulsströmmatningen till drivmotorns rotor proportionell med vippreglagets vrid-
ning.

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

Händelse: 6. Neutralbromsning
Förvägshän- 4 eller 5
delse(r)
Handling(ar) Låt vippreglaget [L1] gå tillbaka till neutralläget.
Inverkande Tryckgivare för gaffellast [B4]
faktorer Parameterinställningar
Resulterande Drivmotorn [M1] fungerar som en generator och omvandlar via transistorstyr-
villkor ningen [A1] truckens rörelseenergi till elektricitet, vilket på så sätt bromsar upp
trucken. Överskottsenergin återmatas i form av elektricitet till batteriet som då
laddas [G1].
Den mekaniska bromsen [Y1, A1:OUT.BRAKE A] aktiveras när trucken stan-
nar.
Händelse: 7. Reverserbromsning
delse(r)
Handling(ar) Vippreglaget [L1] vrids till den andra körriktningen.
Inverkande Man-on plattformbrytare [S19]
faktorer Tryckgivare för gaffellast [B4]
Resulterande Drivmotorn [M1] fungerar som en generator och omvandlar via transistorstyr-
villkor ningen [A1] truckens rörelseenergi till elektricitet, vilket på så sätt bromsar upp
trucken. Överskottsenergin återmatas i form av elektricitet till batteriet som då
laddas [G1]. Bromseffekten ökar ju mer man vrider vippreglaget.
Den mekaniska bromsen [Y1, A1:OUT.BRAKE A] aktiveras när trucken stan-
nar.
Händelse: 8. Mekanisk inbromsning
delse(r)
Handling(ar) Manöverarmen viks helt upp eller ned.
Inverkande Sensor -manöverarm i körläge aktiveras [S10].
faktorer
Resulterande Den mekaniska bromsen [Y1, A1:OUT.BRAKE A] aktiveras.
villkor

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818

Händelse: 9. Styrning
Förvägshän- 3
delse(r)
Handling(ar) Flytta manöverarmen till höger eller vänster
Inverkande Styrvinkelpotentiometer [R2]
faktorer Styrreferensbrytare [S65, A5:INP.REFERENCE SWITCH]
Man-on plattformbrytare [S19, A1:INP.DRIVER ON PLATFORM]
Resulterande Styrservomotorn vrider drivhjulet beroende på hur mycket manöverarmen flyt-
villkor tas åt endera hållet [A5, M6] (Se avsnitt “11.4.2 Beskrivning av styrsystemet”.)
Händelse: 10. Gaffellyft

Förvägshän- 2
delse(r)
Handling(ar) Tryck gaffellyftreglaget [R14] i lyftriktningen
Inverkande Gaffellyftreglage [R14]
faktorer Batteristatus ok (>20% laddning kvar)
Givare för max tillåten lyfthöjd med uppfällda sidoskydd [S33/2]
Givare för nedsänkta stödben [S90]
Resulterande Strömmatning till lyftmotorns [M3] fältlindning (S2 -ve och S1 +ve)
villkor Pulsströmmatningen till lyftmotorns rotor proportionell med lyftreglagets vrid-
ning.
Pumpmotorn [M3] arbetar
Händelse: 10. Gaffellyft SPE200D
Förvägshän- 2
delse(r)
Handling(ar) Tryck gaffellyftreglaget [R14] i lyftriktningen
Givare för max tillåten lyfthöjd med uppfällda sidoskydd [S33/2]
Resulterande Strömmatning till lyftmotorns [M3] fältlindning (S2 -ve och S1 +ve)
villkor Pulsströmmatningen till lyftmotorns rotor proportionell med lyftreglagets vrid-
ning.
Pumpmotorn [M3] arbetar

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

Händelse: 11. Gaffelsänkning
Förvägshän- 2
delse(r)
Handling(ar) Tryck gaffellyftreglaget [R14] i sänkriktningen
faktorer
Resulterande [A1:OUT.MAGNET VALVE PWM] sänder pulssignaler till hydraulventilen [Y10]
villkor för gaffelsänkning. Ventilöppningen är proportionell med signalen vilket med-
ger reglering av sänkningshastigheten.
Händelse: 12. Stödbenslyft
Förvägshän- 2
delse(r)
Handling(ar) Stödbenslyftknappen påverkas [A2:S19]
Inverkande Stödbenslyftknapp [A2:S19]
Givare för helt lyfta stödben [S31]
Resulterande [A3:OUT.FORK/SUP:ARM VALVE] blir låg & ventil Y52 arbetar
villkor En fast ström matas till lyftmotorns [M3] fältlindning (S2 -ve och S1 +ve).
Pulsströmmatning till lyftmotorns rotor.
Pumpmotorn [M3] arbetar & hydraultrycket överförs till stödbenslyftkretsen.
Händelse: 13. Stödbenssänkning
Förvägshän- 2
delse(r)
Handling(ar) Stödbenssänkknappen påverkas [A2:S20]
Inverkande Stödbenssänkknapp [A2:S19]
faktorer Givare för nedsänkta stödben [S90]
Resulterande [A3:OUT.SUPPORT ARM LOWERING VALVE] blir låg & ventil Y41 arbetar.
villkor Oljan i stödbenslyftkretsen dräneras till tanken och stödben sänks.

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818

Händelse: 14. PowerTrak-funktion
Förvägshän- 10 / 11 / 12 / 13
delse(r)
Handling(ar) Lyft en last på gafflarna och/eller på stödbenen
Inverkande Givare för max tillåten lyfthöjd med PowerTrak [S33/1]
faktorer Signal från tryckgivare [B4] och [B5]
Resulterande Systemet övervakar skillnader i tryck mellan [B4] [A3: INP. PRESSURE LIFT]
villkor och [B5] [INP. PRESSURE PT] och växlar mellan [Y58] [OUT. POWER TRAK
DRAIN VALVE] och [Y59] [OUT POWER TRAK FILL-UP VALVE] för att bibe-
hålla ett jämnt tryck i PowerTrak-kretsen.
[A1:OUT POWERTRAK FILL-UP VALVE] låg & [A1:OUT POWERTRAK
DRAIN] hög när gaffellyfthöjden <1,8 m
Lyfttrycket överförs till PowerTrak-cylindern.
Gaffellyfthöjden överstiger 1,8 m och [S33/1] [A3:INP LIFT LIMIT POWER
TRAK 1, <1,8M] blir låg
[A1:OUT POWERTRAK DRAIN VALVE] blir därpå låg och ventilen [Y58] öpp-
nas så att PowerTrak-cylindern dräneras
Händelse: 14. PowerTrak-funktion SPE200D
Förvägshän- 10 / 11 / 12 / 13
delse(r)
Handling(ar) Lyft en last på gafflarna och/eller på stödbenen
Inverkande Signal från tryckgivare [B4] och [B5]
faktorer
Resulterande Systemet övervakar skillnader i tryck mellan [B4] [A3: INP. PRESSURE LIFT]
villkor och [B5] [INP. PRESSURE PT] och växlar mellan [Y58] [OUT. POWER TRAK
DRAIN VALVE] och [Y59] [OUT POWER TRAK FILL-UP VALVE] för att bibe-
hålla ett jämnt tryck i PowerTrak-kretsen.

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
11.4.2 Beskrivning av styrsystemet

Truckens servostyrningssystem bygger på en synkron DC-motor [M6]
med en permanent magnetiserad rotor utan kolborstar. Denna motor-
typ är idealisk för styrning av truckar tack vare sin lätta vikt och det höga
vridmomentet från stillastående. Motorn driver drivhjulets kuggväxel
direkt via en inbyggd 2-stegs planetväxel. Styrmotorn regleras av en
helt elektronisk 4-kvadrants regulator [A5] som har monterats direkt i
servomotorns hus. Hall-givare (H) i styrservot ger tidsinformation för
kommuteringsstyrning. Givarna sänder även positionsinformation till
styrservot.
Under manöverarmens infästning finns en dubbelpotentiometer [R2]
som ger information om manöverarmens styrvinkel. Styrsystemet utför
en referensverifiering av "rakt fram"-läget varje gång truckbatteriet
ansluts och strömmen till trucken slås på. En induktiv gränsbrytare
[S65] som har monterats på slutväxelns monteringsplatta registrerar
tillståndsändringar (från PÅ till AV resp. AV till PÅ beroende på drivhju-
lets initialläge) och sänder denna signal tillbaka till styrservot. Med det-
ta som utgångspunkt känner styrservot till drivhjulets läge. Ny referens-
inställning görs inte förrän truckbatteriet kopplas från igen.
All kommunikation med styrservot går via CAN-bussen. Alla styrservo-
felkoder sänds till truckens kontrollsystem och visas på manöverar-
mens display.
11.4.3 Spider-expansionsenhet (SEU)

Spider-expansionsenheten, som här kallas SEU, låter huvudlogikkortet
hantera ett större antal in- och utgångar. Med SEU:n förfogar man över
upp till 8 digitala ingångar och 4 digitala utgångar som kan adresseras
och styras via CAN-bussen. SEU:n innehåller programvara, men den-
na avser endast intern konfiguration. Det finns ingen truckstyrlogik i
SEU:n. Detta innebär att en felaktig SEU kan bytas ut utan att detta på
något sätt påverkar truckens funktion.
SEU:n kan användas i 3 fall:
a) Montering av SEU:n vid modifiering av trucken i enlighet med speci-
alkrav från kunden. I detta fall erhåller man rätt funktion genom juste-
ring av serviceparametrarna 16 till 19.
b) Montering av SEU:n som standard på vissa truckmodeller för styr-
ning av standardfunktioner. Här behöver man inte aktivera servicepara-
metrarna 16 till 19. (parametrarna 16 till 19 ska ställas på “0”.)
c) Truckar utrustade med en SEU som standard kan även modifieras
med hjälp av “konfigurerbara tillval”. Dessa extra modifikationer styrs
genom inställningen av serviceparametrarna 16 till 19.
För mer detaljerad information, se sektionen Parameter #16-19 konfi-
gurerbara tillvalsfunktioner på sidan 62.
.
Fig. 2 visar hur SEU:n används till att låta ett större antal funktioner sty-
ras via CAN-bussen. SEU:n har en 42-stifts multipin-kontakt som han-
terar alla ingångar, utgångar, CAN och strömförsörjningssignaler.

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
A2
Electronic
card
TLS
A36 Extra / Customised
A5 SEU function(s)
Steer servo
CAN bus
A3
Pump
controller
X41
CAN service
connector
A1
Traction
controller
Fig. 2 Anslutningsarkitektur för SEU

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
11.4.4 Hastighetsbegränsning
Truckens maxhastighet begränsas av en kombination av gaffellyfthöjd, gaf-
felbelastning och förarens plats. Förarparametrarnas inställningar påverkar
också maxhastigheten. Se “11.5.6 Översikt över förarparametrar” på
sidan 45 för mer information. Tabellen nedan sammanställer villkoren för
hastighetsbegränsning (det antas att alla förarparametrar är inställda på
100%). Observera att endast nominella hastigheter anges.
Tabell 11: Sammanställning av villkor för hastighetsbegränsning

Last Gaffel- Förarens plats eller körläge Maxhastig-
(kg) lyfthöjd het (km/h)
(mm)
<800 <1800 Plattformen nedfälld, sidoskydden uppfällda (transportläge) 8
Plattformen nedfälld, sidoskydden nedfälldaa 6
Plattformen uppfälld, sidoskydden nedfällda (gå-läge)1 6

Plattformen uppfälld, sidoskydden uppfällda 0
<800 >1800 Plattformen nedfälld, sidoskydden uppfällda 0
Plattformen nedfälld, sidoskydden nedfällda 1 5

>800 <1800 Plattformen nedfälld, sidoskydden uppfällda (transportläge) 7 - 8b
Plattformen nedfälld, sidoskydden nedfällda1 6

>800 >1800 Plattformen nedfälld, sidoskydden uppfällda (transportläge) 0
Plattformen nedfälld, sidoskydden nedfällda1 5

- - Krypläget styrs av parameter # 7
- - Krypfartsläge ≈ 1,6
- - Fel-/varningsläge ≈ 2,5
Specifikt SPE200D
<800 <1000 Plattformen nedfälld, sidoskydden uppfällda 10
800 - <1000 Plattformen nedfälld, sidoskydden uppfällda 10 - 8
2000
0- 1000 - Plattformen nedfälld, sidoskydden uppfällda 8,5 - 6c
1200 1800
a.SPE200 & SPE200L har inga sidoskydd, elektriskt anses sidoskydden vara nerfällda.
b.Maxhastigheten bestäms av aktuell last och varierar mellan 7 & 8 km/h
c.Hastigheten avtar linjärt från 8,5 - 10 km/h

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
11.4.5 Timmätare och batteritillstånd

När strömmen slås till visas timmätaren och timmätarsymbolen lyser
under 4 sekunder. Fig. 3
Visningen växlar sedan till batteriets restkapacitet uttryckt som procent

Fig. 3
av full laddning samtidigt som batterisymbolen tänds. Fig. 4
Truckens kontrollsystem lagrar 5 olika timvärden. Parameter #20 styr
den tid som normalt visas. (Se “ #20 - Timmätarval” på sidan 52).
Någon av dessa timmätare kan visas temporärt på displayen. Gör
enligt följande för att välja vilken timmätare som ska visas på displayen:
Fig. 4
knappsatsen.

• Håll [S18] intryckt tills “H” visas, och släpp sedan [S18]. Fig. 5
Timmätarsymbolen tänds.
Fig. 5
Visningen växlar mellan de olika timmätarna varje gång hastighetsreg-
laget [L1] påverkas. Aktuellt timvärde visas även momentant då ett
läge väljs.
Tabell 12: Timmätare

Beskrivning Display
Nyckeltid:
Total tid trucken har varit tillslagen
Arbetstid:
Kombinerat antal timmar antingen pump- eller drivmotorn har arbetat
(Grundinställning)
Drivmotortid:
Totalt antal timmar drivmotorn har arbetat
Pumpmotortid:
Totalt antal timmar pumpmotorn har arbetat
Tid kvar till nästa service

(Parameter #25 styr initialvärdet) Se “ # 25 - Serviceintervall” på
sidan 53 för mer information.

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
11.4.6 TLS - Truckloggsystem (tillval)

Allmänt
Truckloggsystemet, som är CAN-baserat, är antingen ett inbyggnads-
system (SD16) eller ett fristående tilläggssystem (S16). En krocksen-
sor kan också kopplas in.
TLS:en kommunicerar trådlöst med en basstation (RG3) när trucken
kommer inom räckhåll. Basstationen får då information om vad trucken
utfört sedan de senast kommunicerade med varandra.
Built-in system PC
A2 RG3
Electronic card
Add-on system
CAN bus
TLS SD16
TLS S16
CAN bus
Shock sensor
Shock sensor
A1
Traction controller I/O-unit
Registrering
För att registrera trucken hos basstationen gör enligt följande:
• Kör trucken nära basstationen.
• Tryck på grön knapp och håll den nertryckt ca 5-10 s tills tre lysdio-
der på basstationen samtidigt börjar blinka.
Basstationen kan nu kommunicera med trucken varje gång den är inom
räckhåll.
In-/utloggning SD16
In- och utloggning görs på vanligt sätt med tangentbordet i handtaget
(eller med ID-enhet). Skillnaden är att kommunikationen går genom
TLS:en som fattar alla beslut.
In-/utloggning S16
In- och utloggning sker med tangentbordet som sitter på TLS:en.

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
Krocksensor
Om en krocksensor finns installerad på CAN-bussen registrerar den
när trucken stöter emot något. Om en stöt överskrider en viss nivå räk-
nas den som en krock och trucken stannar. Återställning görs genom
att slå in PIN-koden för “återställning av krocksensor” (se tabell nedan).
Inställningar
För att ändra de inställningar som finns i TLS:en krävs utrustning (pro-
gramvara och kablage) från Davis Derby.
Tabell 13: Inställningar TLS

Funktion Beskrivning Förval
PIN-kod PIN-kod för olika förarprofiler. 00001 (profil 1)
00002 (profil 2)
00003 (profil 3)
11111 (återställning krocksensor)
Avloggningstid Tid i minuter (1-254) som 255 (ingen avstängning)
trucken är inaktiv innan den
stängs av.
Stötnivå Ställer hur känslig trucken är för 5 % (sidled)
stötar. 5 % (framåt/bakåt)
Avdelning Gäller bara när ID-enhet är 14
installerad.
Trucktyp Gäller bara när ID-enhet är 16
installerad.

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
11.4.7 ID-enhet (tillval)

Se separat manual som följer med programvaran.
11.4.8 Kylfläkt (SPE200D)

En kylfläkt tillkommer på drivmotorn för att avleda värme. Fläkten är
programmerad att starta då den interna temperaturen i åkmotorstyr-
ningen överskrider 30 grader C. Då trucken lämnas fortsätter fläkten att
gå tills temperaturen gått ner under 30 grader C, dock som längst 10
minuter.

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
11.4.9 Mellanlägg (SPE200D)

Mellanlägget vid åkmotorstyrningen är till för att få en bättre värmeled-
ning vilket hjälper kylningen av motorstyrningen. Den ska monteras
med aluminiumsidan mot elpanelen. Observera att den sida som ska
vara vänd mot motorstyrningen har ett skyddande plastskikt som måste
tas bort innan montering.

Parametrar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
11.5 Parametrar
11.5.1 Allmänt
Truckens kontrollsystem kan lagra flera olika parametrar. Dessa para-
metrar används för att konfigurera trucken enligt arbetsuppgiften. Para-
metrarna är indelade i två grupper: förarparametrar och servicepara-
metrar.
• Förarparametrar (1 till 9) - Dessa parametrar används för att an-
passa truckens beteende till en särskild förare eller arbetsuppgift.
Upp till 10 förarparameteruppsättningar kan lagras. Förarparametrar
kan justeras utan att man behöver använda en särskild CAN-servi-
cenyckel.1
• Serviceparametrar (10 till 39) - Dessa parametrar används för att
anpassa truckens prestanda/beteende och omfattar alla andra para-
metrar som inte täcks av förarparametrarna. Serviceparametrarna
kan ENDAST ändras genom att ansluta en passande CAN-service-
nyckel till trucken.2
11.5.2 Visa parametrar - CAN-nyckel ej

ansluten
Gör enligt följande för att välja parametervisningsläget:

knappsatsen.
• Håll signalhornsknappen S18 intryckt under minst 1 sekund, mata in
en giltig PIN-kod och tryck på på knappsatsen.

• Håll [S18] intryckt tills “P” visas, och släpp sedan [S18]. Fig. 6
Parametersymbolen tänds.
Fig. 6
De olika parametrarna visas nu genom att upprepade gånger påverka
hastighetsreglaget [L1]. Förarparametrar kan både visas och ändras.1
1.Förarparametrarna kan endast ändras utan CAN-nyckeln om para-

meter #39 har ställts på 3. Se “ # 39 - Inloggningsmetod & förarpara-
meteråtkomst” på sidan 58
2.Serviceparametrarna kan visas på displayen utan att CAN-nyckeln
behöver sättas i, men man kan inte ändra parametervärdena.

Parametrar
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
11.5.3 Visa parametrar - CAN-nyckel ansluten

• Anslut en passande CAN-servicenyckel till [X41].

knappsatsen.
• Håll signalhornsknappen [S18] intryckt i minst 1 sekund och tryck på
på knappsatsen.
• Håll [S18] intryckt tills “P” visas, och släpp sedan [S18]. Fig. 7
Fig. 7
När hastighetsreglaget [L1] påverkas i framåtriktningen visas den för-
sta uppsättningen av förarparametrar. Om hastighetsreglaget [L1]
påverkas en gång till i framåtriktningen visas nästa uppsättning förarpa-
rametrar (för förare nr. 2) osv. till den sista föraren (förare nr. 10). Se
Fig. 8
Förarparameternr.
Parameteruppsättni När de tio förarparameteruppsättningarna har visats, visas truckens
Fig. 8 serviceparametrar då hastighetsreglaget [L1] påverkas i framåtriktning-
en.
Från början, kan man gå direkt till truckens serviceparametrar genom
att påverka hastighetsreglaget [L1] i bakåtriktningen. I så fall visas
parameter #40 på displayen följd av parameter #39 osv.1
1.Vissa parameternummer som visas är inte aktuella på denna truck-

modell.

Parametrar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
11.5.4 Inställning av förarparametrar

Gör enligt följande för att ändra förarparametervärdena:
• Starta trucken och logga in med rätt PIN-kod. Detta är viktigt om det
finns mer än en förarparameteruppsättning aktiv på trucken. Änd-
ringar som görs i denna process gäller endast för den "förare" som
är inloggad.
• Välj önskad parameter med [L1].
• Tryck på signalhornsknappen [S18].
Parametersymbolen blinkar.
• Ställ in parametervärdet genom att upprepade gånger påverka has-

tighetsreglaget [L1] i endera riktningen.
• Tryck en gång på signalhornsknappen [S18] för att bekräfta den nya
inställningen.
Parametersymbolen tänds (dvs. den slutar blinka).
• Stäng av trucken genom att trycka på på knappsatsen.

En parameter har nu ändrats. Den nya parameterinställningen börjar
verka nästa gång trucken startas.
Se kapitlet “11.5.6 Översikt över förarparametrar” på sidan 45 för en
detaljerad förklaring av dess parametrar.
11.5.5 Inställning av serviceparametrar

För att kunna ändra någon av serviceparametrarna måste en passande
CAN-servicenyckel anslutas till truckens CAN-anslutning [X41]. Servi-
ceparametrarna är inte specifika för en särskild förare. Vid anslutning
av en CAN-servicenyckel behöver man inte slå in en PIN-kod innan
man trycker på på knappsatsen. När CAN-servicenyckeln har

anslutits är proceduren för ändring av parametrar samma som för förar-
parametrarna.
Se kapitlet “11.5.8 Översikt över serviceparametrar” på sidan 47 för en
detaljerad förklaring av dess parametrar.
OBS:
Truckbeteende.
Vid ändring av de truckspecifika parametrarna kommer truckens kör-
egenskaper att förändras.
Ändra inte någon av parametrarna om du inte har särskilda kunska-
per för detta.

Parametrar
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
11.5.6 Översikt över förarparametrar

OBS:
Innan några parametrar ändras måste du ha läst och förstått procedu-
ren för visning och ändring av parametrar i kapitlen “11.5.2 Visa para-
metrar - CAN-nyckel ej ansluten” på sidan 42 och “11.5.6 Översikt
över förarparametrar” på sidan 45.
Se även kapitlet “11.4.4 Hastighetsbegränsning” på sidan 36 för mer
information om truckens maxhastigheter.
Tabell 14: Översikt över förarparametrar

Benämning Enh Min Max Steg Std. Anm
Parameter
et
02 Max hastighet, hög- % 10 100 5 100

hastighetsläge S
10: 100:
S= max hastighet
03 Max acceleration % 10 100 5 80
A
10: 100:
A= max acceleration
04 Neutralbromseffekt % 5 100 5 70
F
5: 100:
F= Neutralbromseffekt
06 Max hastighet, låghas- % 10 100 5 100
tighetsläge S
10: 100:
S= max hastighet
07 Max hastighet “Turtle" % 10 100 5 60
läge” S
10: 100:
S= max hastighet

Parametrar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
11.5.7 Beskrivning av förarparametrar

# 2 - Max hastighet, höghastighetsläge
Möjliggör justering av truckens maxhastighet i höghastighetsläget.
Höghastighetsläget är aktivt när sidoskydden är uppfällda, plattformen
är nedfälld och gafflarna inte har lyfts över 1,8 m.
# 3 - Max acceleration
Möjliggör justering av truckens maxacceleration. Ju lägre värde som
inprogrammeras här, desto längre tar det för trucken att accelerera till
den hastighet som begärts med hastighetsreglaget [L1].
# 4 - Frilägesbromsens effekt
Möjliggör justering av den bromskraft som läggs an när man släpper
hastighetsreglaget [L1] och det återgår till friläget. Ju lägre värde som
inprogrammerats här, desto längre tid tar det för trucken att bromsas
upp.
# 6 - Max hastighet, låghastighetsläge

Möjliggör justering av truckens maxhastighet i låghastighetsläget. Låg-
hastighetsläget är aktivt när sidoskydden är nedfällda och plattformen
är uppfälld. Parametern påverkar även hastigheten under stapling då
gafflarna har lyfts över 1,8 m.
# 7 - Max hastighet, “Turtle” läge

Möjliggör justering av truckens maxhastighet i “Turtle” läge.

Parametrar
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
11.5.8 Översikt över serviceparametrar

OBS:
Innan några parametrar ändras måste du ha läst och förstått procedu-
ren för visning och ändring av parametrar i kapitlen “11.5.3 Visa para-
metrar - CAN-nyckel ansluten” på sidan 43 och “11.5.8 Översikt över
serviceparametrar” på sidan 47.
Före justering av serviceparametrar måste CAN-servicenyckeln anslu-
tas till den externa CAN-anslutningen [X41].
Tabell 15: Översikt över serviceparametrar

Benämning Enhet Min Max Steg Std. Anm
Parameter
10 PIN-kod - 0 9999 1 1 PIN-kod assignering.

OBS: Gäller inte om
Parameter #39 är inställd
till värdet 5,6,7 eller 8.
14 Krypfart % -10 10 1 0
S
-10: +10:
S= Hastighet vid första

givare
15 Icke-konfigurerbara till- Standardvärde = “0”
val 0 till 9 Se servicemanualen“11.5.10 Konfigurerbara “tillvals”-parametrar” på
sidan 61
16 Konfigurerbart tillval #1 Tack vare dessa parametrar erhålls en korrekt funktion hos truckar
17 Konfigurerbart tillval #2 som modifierats enligt ett godkänt specialönskemål. Om inga
sådana ändringar genomförts på trucken ska samtliga dessa para-
18 Konfigurerbart tillval #3 metrar ställas på “0”
19 Konfigurerbart tillval #4 Se“11.5.10 Konfigurerbara “tillvals”-parametrar” på sidan 61
20 Timmätarval - 1 5 1 2 Väljer vilken timmätare
som normalt ska visas
21 Batteristorlek - 1 20 1 5 Väljer batteristorlek
22 Max sänkningshastig- - 64 255 5 180
het, gafflar L
1: 255:
L= max sänkningshastig-
het

Parametrar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
Tabell 15: Översikt över serviceparametrar

Benämning Enhet Min Max Steg Std. Anm
Parameter
23 Stoppramp, gaffelsänk- - 1 20 1 7
ning T
1: 20:
T= Stoppramptid
25 Serviceintervall timmar 0 2000 50 0 Inställning av tidsinter-
vallet för truckservice
26 Val av hydraulaggregat - 0 1 1 1 Val av hydraulaggregat
0: Tidigare modell
1: Nuvarande modell.
35 Avloggning min. 0 20 1 20 Tidsintervall för automa-
tisk avloggning
36 Kalibrering - 0 4 1 0 Kalibrering av gaffellyft
ELLER styrservo
37 Styrningsoffset 1/10° -50 50 1 0 Trimning av styrningen
-300:30° åt vänster
300:30° åt höger
38 Styrservoaktivering - 0 1 1 0 Aktiverar styrservot om
trucken har detta
39 Tillgångskod - 1 12 1 3 Anger vilken tillstånds-
nivå föraren har avse-
ende förarparametrar.
Udda värden anger
öppna förarparametrar,
jämna värden anger att
förarparametrar måste
öppnas med CAN-
nyckel.

Parametrar
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
11.5.9 Beskrivning av serviceparametrar

# 10 - PIN-kod
OBS!
Vid leverans av trucken ska PIN-koden för förare 1 ändras till en fyr-
siffrig kod för att förhindra obehörig körning.
OBS!
Funktionaliteten i parameter #10 åsidosätts om värdet av parameter
#39 ställs till 5,6,7 eller 8. Hanteringen av PIN-koder sker via den s.k.
utökad knappsatsen. Se sektionen Utökad knappsats - Allmänt på si-
dan 58.
Denna parameter lagrar truckens aktiva PIN-koder. Trucken kan lagra
upp till tio PIN-koder. Varje PIN-kod har en uppsättning parametrar som
är knuten till koden. Dessa parametrar kallas förarparametrar. När man
slår in en PIN-kod vid start av trucken laddas förarparametrarna som
har programmerats för denna PIN-kod. På detta sätt kan upp till tio olika
förare arbeta med trucken med truckegenskaperna anpassade efter
deras enskilda behov.
Trucken levereras med PIN-kod "1" aktiv i grundinställningen.
Programmera ny PIN-kod:
• Påverka [L1] upprepade gånger i framåtriktningen för att välja para-
meter #10. Efter en sekund visas PIN-koden för denna förare på dis-
playen.
• Upprepa ovanstående steg tills parameter #10 visas för nästa föra-
re. Displayen visar då antingen PIN-koden för denna förare ELLER
“0” (noll).
• Upprepa ovanstående steg tills PIN-kod “0” (noll) visas.
• Påverka [L1] för att ställa in önskat värde för den nya PIN-koden.1
Den nya PIN-koden är nu inprogrammerad.
1.Tryck lätt på [L1] för att öka koden i steg om 1.

Tryck mer på [L1] för att öka koden i steg om 100.
Koden kan ställas in mellan 1 och 9999

Parametrar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
Ta bort existerande PIN-kod:

• Påverka [L1] upprepade gånger i framåtriktningen för att välja para-
meter #10. Efter en sekund visas PIN-koden för denna förare på dis-
playen.
• Upprepa ovanstående steg tills PIN-kod du vill ta bort visas.
• Påverka [L1] för att ställa PIN-koden på “0” (noll).

Den valda PIN-koden har nu tagits bort.

För att kontrollera om en PIN-kod startar trucken följer du proceduren i
Tabell 10, “Funktionsprincip,” på sidan 28 (Händelse 2 -Starta trucken
(slå in PIN-koden)
Parameter #10 kan inte visas utan CAN-servicenyckeln.
# 14 - Krypfart
Denna parameter möjliggör justering av initialhastigheten när den för-
sta Hall-givaren i hastighetsreglaget [L1] aktiveras.
#15 - Icke-konfigurerbara tillval

Du kan lagra och tillgå 16 s.k. sub-parametrar via parametern #15.
Dessa tillval är antingen aktiverade (ON) eller avaktiverade (OFF) och
kräver ingen ytterligare justering. Därför kallas de icke-konfigurerbara
tillval. Antalet tillgängliga tillval beror på typen av truck. Se tabellen
Parameter #15 Icke-konfigurerbara tillval på sidan 51 angående till-
gängliga tillval.
Ändra icke-konfigurerbara tillval

• Se till att trucken befinner sig i parameterläget.
• Välj parameter #15 med [L1].

Den första uppsättningen av sub-parametrar visas
Nästa uppsättning sub-parametrar visas om man fortsätter påverka
hastighetsreglaget [L1]. Lägg märke till att endast relevanta sub-para-
metrar visas.

Parametrar
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
Sub-parameterns värde visas efter 1 sekund.

• Ställ in sub-parametervärdet genom att upprepade gånger påverka

hastighetsreglaget [L1] i endera riktningen. Se Tabell 21: för mer in-
formation.
inställningen.
Parametersymbolen tänds. (dvs. den slutar blinka).
• Stäng av trucken genom att trycka på på knappsatsen

Det icke-konfigurerbara tillvalet aktiveras nu.
• Kontrollera att funktionen fungerar rätt innan trucken sätts tillbaka i
drift.
P
Tabell 16: Parameter #15 Icke-konfigurerbara tillval

Funktionsnamn Värde OBS
Funktionen AV (OFF)
Funktionen PÅ (ON)
Sub-parameter nr.
Grundinställning
1 Sköldpaddsfunktion 1 0 0
2 Ljudsignal vid säker- 1 0 0
hetsreversering
3 till För framtida använd- - - -
16 ning

Parametrar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
#16 - Konfigurerbart tillval 1

Se “11.5.10 Konfigurerbara “tillvals”-parametrar” på sidan 61



#20 - Timmätarval
Denna parameter bestämmer vilken timmätare som normalt visas
under truckanvändningen.
Tabell 17: Parameterval för timmätare

Värde Beskrivning Display
1 Nyckeltid:
Total tid trucken har varit tillslagen
2 Arbetstid:
Kombinerat antal timmar antingen pump- eller drivmotorn har arbe-
tat
(Grundinställning)
3 Drivmotortid:
Totalt antal timmar drivmotorn har arbetat
4 Pumpmotortid:
Totalt antal timmar pumpmotorn har arbetat
5 Tid kvar till nästa service

(Parameter #25 styr initialvärdet)
Se “ # 25 - Serviceintervall” på sidan 53 för mer information.

Parametrar
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
# 21 - Batteristorlek
Denna parameter anpassar urladdningsindikeringen till det monterade
batteriets egenskaper.
Urkopplingen av batteriurladdningsindikeringen justeras genom att
utföra följande uppmätning:
• Syrekoncentrationen när batteriet är fulladdat. Detta indikerar batte-
riets kvalitet. Uppmätt värde ska vara mellan 1,27-1,29.
• När lyftfunktionen kopplas bort (80% urladdning av batteriet) bör
värdet vara nära 1,15 och får inte vara lägre.
Syrekoncentrationen kan variera beroende på batterimärke.
Tabell 18: Batteristorleksparametrar

Värde Funktion Batteri (Ah)
4
5 Mindre urladdat
6 425 Ah (stort batteri)
7 Mer urladdat
8 255 Ah (litet batteri)
9
VARNING!
Se till att denna parameter är rätt inställd.
I annat fall kan batteriet skadas permanent.
# 22 - Max sänkningshastighet, gafflar

Denna parameter reglerar gafflarnas max sänkningshastighet.
# 23 - Stoppramp, gaffelsänkning
Denna parameter reglerar tidsintervallet från dess att man släpper gaf-
felsänkningsreglaget tills gaffelsänkningsventilen stängs helt. Ju min-
dre parametervärde, desto kortare tidsintervall med resultatet att gaff-
larna stannar "hårdare". Med större parametervärde får man mjukare
uppbromsning av gafflarna.
# 25 - Serviceintervall
Denna parameter bestämmer tidsintervallet i timmar till nästa service,
från 0 till 2000 timmar i steg om 50 timmar. Timern nollställs alltid när
värdet ändras och den börjar då räkna upp till den tid har ställts in. Var-
ningskod 29 (C29) visas på displayen när den inställda tiden nås.
# 26 - Val av hydraulaggregat
Denna parameter ställer in vilken modell av hydraulaggregat som sitter
på trucken.

Parametrar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
# 35 - Avloggning
Denna parameter bestämmer tidsintervallet till automatisk avloggning
om trucken står oanvänd. Parametervärdet “0” (noll) kopplar ur funktio-
nen.
# 36 - Kalibrering
Denna parameter används för kalibrering av gaffellyftets startpunkt,
automatisk kalibrering av max last, manuell kalibrering av max last
samt kalibrering av styrservot.
OBS: Vid kalibrering måste CAN-nyckel vara ansluten, samt bromsen
aktiverad. Grindar och stödben måste vara i sitt nedre läge.
Värde 0 : Inget kalibreringsvärde är aktivt (grundinställning)
Värde 1 : Kalibrering av styrservopotentiometer
• Välj parameter #36 och ställ in den på 1.
Tryck på på knappsatsen. visas på displayen.

• Vrid styrarmen åt vänster till det mekaniska stoppet, tryck på signal-
hornsknappen [S18].
visas på displayen.
• Vrid styrarmen åt höger till det mekaniska stoppet, tryck på signal-
hornsknappen [S18].

Värde 2 : Ventilstartpunkt för gaffelsänk
För att optimera gaffelsänkningsfunktionen måste man "trimma" kon-
trollsignalen för sänkningens proportionalventil. Punkten där ventilen
börjar öppna kallas ventilstartpunkten.
Gör enligt följande för att kalibrera ventilstartpunkten:
Tryck på på knappsatsen. visas på displayen.

Parametrar
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
• Placera en last på gafflarna (mellan 300 kg & max last) och lyft den
ca. 1 m över golvet.
• Håll signalhornsknappen [S18] intryckt.
Displayen visar nu ett värde som är ventilstartsignalen. Efter en viss
fördröjning börjar gafflarna sänkas.
• Släpp signalhornsknappen [S18] i det ögonblick gaffelsänkningen
börjar.
SÄKERHETSANMÄRKNING!
Om signalhornsknappen [S18] släpps innan kalibreringen är klar av-
bryts alla truckfunktioner. På detta sätt fungerar detta som ett “död-
mansgrepp”
Displayen visar kalibreringsvärdet under 3 sekunder och visningen
ändras därefter till .
• Tryck på på knappsatsen. Ventilstartpunkten har nu kalibre-

rats.
Värde 3 : Automatisk kalibrering av max last
• Tryck på på knappsatsen. visas på display-

en.
• Lyft gafflarna över initiallyfthöjden med truckens klassade last + 100
kg på gafflarna.
• Håll signalhornsknappen [S18] intryckt.
Kalibreringssekvensen börjar. Lyftmotorn startar och gafflarna lyfts.
Under denna procedur övervakas systemtrycket och det kalibrerade
värdet visas på displayen. Proceduren tar ca. 6 sekunder. Det kalibre-
rade värdet visas på displayen under 3 sekunder varefter visningen
ändras till .

Parametrar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
• Släpp signalhornsknappen [S18].

Om signalhornsknappen [S18] släpps innan kalibreringen är klar av-
bryts alla truckfunktioner. På detta sätt fungerar detta som ett “död-
mansgrepp”
Tryck på på knappsatsen. Automatisk kalibrering av max last är

nu klar.
Värde 4 : Manuell kalibrering av max last
Man får absolut inte öka max lastinställningen över truckens klassade
lastkapacitet + 100 kg.
Max last kan ställas in manuellt i detta läge utan att man behöver place-
ra en testlast på gafflarna. Med tanke på detta, måste man bestämma
rätt värde som ska inprogrammeras. Se Tabell 19: nedan
• Tryck på på knappsatsen. Displayen visar det lagrade värdet.

• Ställ in parametervärdet genom att upprepade gånger påverka has-
tighetsreglaget [L1] i endera riktningen. Se Tabell 19:
• Tryck på signalhornsknappen [S18] för att lagra det nya värdet.
Tabell 19: Värden för manuell kalibrering

av maxlast
Stativ 1250 1600
DxTele ≈ 270-280 ≈ 270-280
DxHiLo ≈280-290 ≈280-290
TxHiLo ≈ 280-290 ≈ 280-290
OBS:
Värdena i tabellen ovan är nominella värden som grundar sig på en
helt ny, ouppvärmd maskin. Smärre justeringar av dessa värden kan
behövas för att kompensera för styvhet i stativgejder, kedjor osv.
- Värde 1 : Kalibrering av styrservot

Parametrar
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
Denna kalibrering bestämmer styrningens mittpunkt (dvs. körning rakt

fram). Systemet beräknar styrning rakt fram genom att mäta skillnaden
mellan fulla styrutslag åt höger resp. vänster.
Följande situationer kan kräva att denna kalibrering utförs:
• Trucken går inte rakt när manöverarmen är i neutralläget.
• Felkod E121 eller E135 visas.
Innan kalibreringen startas måste du kontrollera att drivhjulets mittgiva-
re [S65] fungerar och är korrekt inställd.
Gör enligt följande för att kalibrera styrservot:
• Tryck på på knappsatsen. visas på display-

en.
• Vrid manöverarmen till det vänstra ändläget.
• Tryck på signalhornsknappen [S18]. visas nu på

displayen.
• Vrid manöverarmen till det högra ändläget.
• Tryck på signalhornsknappen [S18]. visas nu på

displayen.
• Tryck på på knappsatsen. Kalibrering av styrningen är nu klar.
# 37 - Styrningsoffset
Denna parameter används för att “trimma” drivhjulets faktiska styr-
ningsläge i förhållande till manöverarmens utslag. Denna kalibrering
bör endast göras efter kalibrering av styrningen (parameter #36)
En situation som kan kräva kalibrering av denna parameter är då truck-
en tenderar att driva bort från en kurs rakt fram över längre avstånd.
Många olika faktorer påverkar denna tendens. Med tanke på detta bör
man pröva sig fram för att uppnå optimal inställning av parametern.
Omstarta alltid trucken efter det att denna parameter har ändrats.
(Koppla loss batteriet och koppla därefter in det igen.)

Parametrar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
# 38 - Styrservoaktivering
Om trucken är utrustad med servostyrning måste funktionen aktiveras
via denna parameter.
Värde 0 - Styrservot ej aktiverat (grundinställning)
Värde 1 - Styrservot aktiverat
# 39 - Inloggningsmetod & förarparameteråtkomst

Parametern bestämmer vilken funktion som ska användas för inlogg-
ning samt om operatören kan justera förarparameterinställningar.
• Värde 1 - Nyckelbrytare monterad - Förarparametrar åtkomliga (ut-
an CAN-servicenyckel).
• Värde 2 - Nyckelbrytare monterad - Förarparametrar EJ åtkomliga
(utan CAN-servicenyckel).
• Värde 3 - Knappsats (Standard 10 PIN kod) - Förarparametrarna åt-
komliga utan CAN-servicenyckel.
• Värde 4 - Knappsats (Standard 10 PIN kod) - Förarparametrarna EJ
åtkomliga utan CAN-servicenyckel.
• Värde 5 - Utökad knappsats (100 PIN kod) - Förarparametrarna åt-
• Värde 6 - Utökad knappsats (100 PIN kod) - Förarparametrar EJ åt-
• Värde 7 - Utökad knappsats (100 PIN kod) + TLS - Förarparametrar-
na åtkomliga utan CAN-servicenyckel.
• Värde 8 - Utökad knappsats (100 PIN kod) + TLS - Förarparametrar
EJ åtkomliga utan CAN-servicenyckel.
• Värde 9 - ID-enhet - Förarparametrarna åtkomliga utan CAN-servi-
cenyckel.
• Värde 10 - ID-enhet - Förarparametrarna EJ åtkomliga utan CAN-
servicenyckel.
• Värde 11 - ID-enhet + TLS - Förarparametrarna åtkomliga utan
CAN-servicenyckel.
• Värde 12 - ID-enhet + TLS - Förarparametrarna EJ åtkomliga utan
CAN-nyckel.
Utökad knappsats - Allmänt

Trucken kan ha maximalt 10 stycken förarprofiler. Funktionen utökad
knappsats ger då möjligheten att assignera maximalt 10 st. PIN-koder
till var och en av förarprofilerna. Detta ger möjlighet att kunna hantera
maximalt 100 st. unika PIN-koder.
Om funktionen utökad knappsats aktiveras åsidosätts den standard-
hantering av PIN-koder som normalt är tillgänglig via parameter #10

Parametrar
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
Utökad knappsats- Programmering

Ett flertal PIN-koder kan göras tillgängliga genom att aktivera s.k. block.
Block nr. 0 är aktiverad som standard. Detta innebär att 3 olika förar-
profiler kan anropas redan från början. Aktivering av andra block gör att
alla PIN-koder för det blocket blir tillgängliga (Se Tabell 21:). Om alla 10
block aktiveras blir 10 st. PIN-koder tillgängliga för förarprofilen.
Truckprogrammet lagrar en standarduppställning PIN-koder enligt
Tabell 21:
Dessa PIN-koder kan ändras till ett valfritt värde men man bör undvika
förekomst av samma PIN-kod i olika förarprofiler.
För att starta programmeringen av den utökade knappsatsen:
• Anslut en lämplig CAN-servicenyckel till [X41]
• Ange kod 341671 och tryck på knappsatsen.

• Välj programmeringskommandon från Tabell 20:
Tabell 20: Programmeringskommando -utökad knappsats

Programmering Funktion Anm
Återgång till fabriksinställningar Block 1 - 9 avaktive-
Tryck “1” + ras. Ursprungs PIN-
koder återställs
enligt Tabell 21:
PIN-koder i blocket kan använ- B= Block nr. 0 - 9
Tryck “2” + B + das
PIN-koder i blocket kan ej B= Block nr. 0 - 9
Tryck “3” + B + användas
Programmering av ny PIN-kod B= Block nr. 0 - 9
Tryck “4” + B + F + NNNN + F= Förarprofil nr. 0 -
9
NNNN = PIN-koden

Programmering av den utökade knappsatsen är nu klar
Parameter #39 måste vara inställd med värdet 5,6,7 eller 8 för att de
nya PIN-koderna ska gälla.
Gör ett praktiskt prov genom att logga in med några av de nya PIN-
koder. Det är viktigt att kontrollera att korrekt förarprofil aktiveras då en
viss PIN-kod slås in, i synnerhet då en viss förarprofil är inställd för en
specifik tillämpning/godshantering.
Tabell 21: visar de PIN-koder som finns som standard i programmet.
Dessa kan aktiveras för användning eller ändras efter förarens önske-
mål.

Parametrar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
En eller flera av dessa block kan aktiveras.

En förarprofil aktiveras, vid normal inloggning, av alla PIN-koder vars
block nr är aktiverad.
Truckprogrammet godkänner inte inloggning med PIN-koden “0000”.
Servicepersonal uppmanas att föra anteckningar om aktiverade block,
ändrade PIN-koder samt special inställda förarprofiler.
OBS:
Återställning av utökade knappsatsen påverkar INTE förarprofilin-
ställningarna.
Tabell 21: Standard PIN-kod assignering med utökad knappsats

Profil 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Block 0 0000 0001 0002 0003 0000 0000 0000 0000 0000 0000
Block 1 5421 7901 1437 3731 1049 9439 7265 1322 2869 1574
Block 2 1787 4854 2907 9175 5799 1490 3031 7392 5622 5023
Block 3 4659 3174 1026 3815 6703 1179 5152 7514 5668 3215
Block 4 9197 7110 5477 3846 9491 5918 8222 6923 8139 7025
Block 5 2549 6276 9879 9658 1690 4042 5201 9807 4332 9715
Block 6 7474 4142 8620 3754 8432 8788 7430 1948 2595 8527
Block 7 1930 1482 7135 2395 7365 7092 4611 2831 4185 6067
Block 8 2876 4731 1022 5377 3257 7334 9009 7881 8843 7436
Block 9 3242 3162 5878 2828 1910 6907 2136 5730 2957 7691

Parametrar
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
11.5.10 Konfigurerbara “tillvals”-parametrar

VARNING!
Informationen i detta avsnitt är inte avsedd att vara en programme-
ringsreferens utan är endast till för läsaren helt ska förstå inställning-
en och kontrollen av parametrar.
Försök inte ändra dessa parametrar om du inte har särskild kunskap
om trucktillvalen eller truckmodifieringarna. Denna servicemanual
täcker endast truckens standardutrustning. Specialmodifierade
truckar kan kräva att du måste ha tillgång till särskild serviceinforma-
tion. Felaktig justering av tillvalsparametrarna kan göra driften osä-
ker och/eller resultera i funktionsstörningar.
Allmänt
Parametrarna #16 till #19 har reserverats i truckkontrollsystemet för
extratillval och/eller särskilda produktmodifikationer. Parametrarna
konfigurerar och styr Spider-expansionsenheten (SEU) som måste
monteras på trucken. Se “11.4.3 Spider-expansionsenhet (SEU)” på
sidan 34. Denna implementeringsmetod gör det möjligt att använda
standardprogrammet. Något specialprogram behövs alltså inte. Para-
metrarna konfigureras normalt sett av tillverkaren vid modifiering eller
specialanpassning av trucken. Det rekommenderas att parameterin-
ställningarna vid ev. modifiering laddas upp från trucken. Om huvudlo-
gikkortet [A2] byts kan de ursprungliga parameterinställningarna över-
föras till det nya kortet, vilket säkerställer att specialtillvalen fungerar
korrekt.
Parametrarna nr. #16, #17, #18 och #19 kan justeras så att upp till 4 för-
programmerade “bastillval” aktiveras och konfigureras för att passa ett
visst specialtillval eller en specialanpassning. Se tabell nedan.
Tabell 22: Översikt av bastillval

Bastill- Funktion Hänvisning
val nr.
1 Genom att trycka på en tillvalsknapp styr man en digital tabell 23 på sidan 64
utgång
2 Aktivering av en digital ingång minskar maxkörhastigheten tabell 24 på sidan 65
3 Vissa truckrörelser aktiverar en digital utgång tabell 25 på sidan 66
4 Vid aktivering av en digital ingång stängs huvudkontaktorn tabell 26 på sidan 68
5 Aktivering av digitala ingångar styr lyft/sänk tabell 27 på sidan 69
6 Lyfthöjden kan begränsas genom aktivering av en digital tabell 28 på sidan 71
ingång + möjlighet till förbikoppling genom att trycka på en
tillvalsknapp
9 Aktivering av tillvalsknappar för enkelverkande hydraulisk tabell 29 på sidan 72
funktion
10 Aktivering av tillvalsknappar för dubbelverkande hydraulisk tabell 30 på sidan 73
funktion

Parametrar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
Parameter #16-19 konfigurerbara tillvalsfunktioner

• Varje parameter kan tilldelas ett visst bastillval.
• Varje tillvalsfunktion kan ha upp till 4 argument knutna till sig.
• Varje argument har ett värde man kan ändra för att konfigurera funk-
tionen.
Parameternr. (område 16-19)

Argument: #0 är tillvalets beteckning (visas endast i 2 s)
Argumentvärde (område 0 - 63)
0 = inget bastillval aktiveras för denna parameter
1 till 6 = Bastillval nr. Se separata tabeller)
16 - 0 - 1
BESTÄM TILLVALSFUNKTIONEN
Argument: #1, #2, #3 & #4 innehåller tillvalsfunktionens värden

Argumentvärde (området beror på vilken funktion som avses)
Värdet beror på vilket tillval och argument som har valts.
Se separat tabell
16 - 1- 1
KONFIGURERA TILLVALSFUNKTIONEN
Fig. 9 Översikt - tillvallsparameter
Ändra konfigurerbara tillvalsfunktioner

För att aktivera ett konfigurerbart tillval måste först bastillvalet knytas till
en av parameterarna #16 till #19. Detta gör man genom att ställa in
argumentet #0 till bastillvalsnumret. När detta har gjorts måste tillvalets
argument konfigureras. Det görs genom att ändra värdena för argu-
menten #1, #2, #3 och #4.
• Se till att trucken befinner sig i parameterläget.
• Välj parameter #16, #17, #18 eller #19 med [L1].

Argument #0 visas
Argumentvärdet visas efter 1 sekund. Värdet “0” innebär att en tillvals-

funktion inte har tilldelats denna parameter, och hastighetsreglaget [L1]
visar i så fall nästa parameter om man fortsätter påverka det.

Parametrar
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
• Ställ in argumentvärdet #0 genom att upprepade gånger påverka

hastighetsreglaget [L1] i endera riktningen. Se bastillvalsförteck-
ningen Tabell 22:
inställningen.
• Välj argument #1 genom att påverka hastighetsreglaget [L1].

Argumentvärde #1 visas efter 1 sekund.
• Ställ in argumentvärdet #1 genom att upprepade gånger påverka

hastighetsreglaget [L1] i endera riktningen. Se bastillvalsförteck-
ningen Tabell 22:
inställningen.
Justera argument #2, #3 och #4 på samma sätt som ovan.

Tillvalsfunktionen aktiveras nu.
• Kontrollera att tillvalsfunktionen fungerar rätt innan trucken sätts till-
baka i drift.

Parametrar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
Tabell 23: Bastillval 1 - Tillvalsknappen styr SEU-utgång

Argument #0 Tillvalets beteckning
Ursprunglig display Värden Betydelse
1 Ställer in relevant parameter för att hantera bastillval 1
(värde som visas efter 2s)

Argument #1 Val av SEU-enhet 1 eller 2
0 tillvalet hanteras av SEU-enhet 1 [A36]
1 tillvalet hanteras av SEU-enhet 2 (den andra SEU-
enheten)
Argument #2 Val av digital utgång på SEU
Ursprunglig display Värden Betydelse Stift nr.
0 aktivera digital utgång 1 (1,6 A) på SEU 16
(värde som visas efter 2s) 2 aktivera digital utgång 3 (1,6 A) på SEU 1
Argument #3 Val av tillvalsknapp
1 aktiveras med tillvalsknapp 1
(värde som visas efter 2s) 3 aktiveras med tillvalsknapp 3
Argument #4 Typ av omkoppling
0 aktiveras när man trycker på knappen
1 tillvalet växlar när man trycker på knappen

Parametrar
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
Tabell 24: Bastillval 2 - Reducerad körhastighet via SEU-

ingång
2 Ställer in relevant tillvalsparameter för att hantera bas-
tillval 2
enheten)
Argument #2 Val av digital ingång på SEU
0 aktivera digital ingång 1 (1 mA) på SEU 5
(värde som visas efter 2s) 2 aktivera digital ingång 3 (1 mA) på SEU 33
Argument #3 Hastighetsbegränsning som en procentsats av maxhastigheten
0-12 Maxhastigheten justerbar från 40-100%
formel: = 40 + 5*Arg.3
t. ex. 40 + 5*4 = 60%
Argument #4 Fartområde
0 Påverkar endast högfartsområdet
1 Påverkar endast lågfartsområdet
(värde som visas efter 2s) 2 Påverkar båda fartområdena

Parametrar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
Tabell 25: Bastillval 3 - Truckrörelsen aktiverar SEU-utgång

3 Ställer in relevant tillvalsparameter för att hantera
bastillval 3

enheten)
Argument #2 Val av digital utgång på SEU
...tabellen fortsätter på nästa sida

Parametrar
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
Tabell 25: Bastillval 3 - Truckrörelsen aktiverar SEU-utgång

...fortsättning från föregående sida
Argument #3 Val av aktiveringsrörelse
Ursprunglig display Värden Körning Körning Gaffel- Gaffel- Övriga
framåt bakåt lyft sänk rörelser
1 X
(värde som visas efter 2s) 2 X
3 X X
4 X
5 X X
6 X X
7 X X X
8 X
9 X X
10 X X
11 X X X
12 X X
13 X X X
14 X X X
15 X X X X
16 X
17 X X
18 X X
19 X X X
20 X X
21 X X X
22 X X X
23 X X X X
24 X X
25 X X X
26 X X X
27 X X X X
28 X X X
29 X X X X
30 X X X X
31 X X X X X
Argument #4 Utgångskopplingsläge
0 Kontinuerlig utgång
1 Utgång växlar vid 1 Hz
2 Utgång växlar vid 2 Hz

Parametrar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
Tabell 26: Bastillval 4 - Aktivera huvudkontaktor genom SEU-

ingång
4 Ställer in relevant tillvalsparameter för att hantera bas-
tillval 4
enheten)
Argument #2 Val av digital ingång på SEU
0 aktiveras genom digital ingång (1 mA) på 5
SEU
1 aktiveras genom digital ingång 2 (1 mA) på 19
SEU
SEU 3
SEU
SEU
SEU
SEU
SEU
Argument #3 Hålltid i minuter
0-30 Kontaktorn hålls från 0 till 30 minuter efter att den digi-
tala ingången aktiverats

Argument #4 Används ej

Parametrar
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
Tabell 27: Bastillval 5 - Aktivera lyft/sänk via SEU-ingång

5 Ställer in relevant tillvalsparameter för att hantera bastillval
5
1 tillvalet hanteras av SEU-enhet 2 (den andra SEU-enhe-
ten)
Argument #2 Val av digitala ingångar på SEU
0 Lyft - digital ingång 1 på SEU 5
Sänk - digital ingång 2 på SEU 19
Blockering av sänkning - digital ingång 3 på 33
(värde som visas efter 2s) SEU
Blockering av sänk - digital ingång 4 på SEU 6
Blockering av sänkning - digital ingång 8 på 21
SEU
...tabellen fortsätter på nästa sida

Parametrar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
Tabell 27: Bastillval 5 - Aktivera lyft/sänk via SEU-ingång

...fortsättning från föregående sida
Argument #3 Inkoppling/urkoppling av blockering av sänkning
0 Blockering av sänkning urkopplad
1 Blockering av sänkning inkopplad
Argument #4 Val av gaffel/stödben
0 Väljer gaffellyft/-sänk
1 Väljer lyft/sänk av stödben

Parametrar
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
Tabell 28: Bastillval 6 - Lyfthöjdsbegränsning genom SEU-

ingång och förbikoppling
6
1 tillvalet hanteras av SEU-enhet 2 (den andra SEU-enhe-
ten)
Argument #2 Val av digital ingång på SEU för begränsningsbrytare
0 aktivera digital ingång 1 (1mA) på SEU 5
(värde som visas efter 2s) 2 aktivera digital ingång 3 (1mA) på SEU 33
Argument #3 Val av tillvalsknapp för förbikoppling
(värde som visas efter 2s) 3 aktiveras med tillvalsknapp 3
Argument #4 Används ej

Parametrar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
Tabell 29: Bastillval 9 - Enkelverkande hydraulisk funktion

9
Argument #1 Val av utgång på A3-kort.
0 tillvalet hanteras av utgång A3:2 och A3:3.
Argument #2 Val av tillvalsknapp för enkelverkande hydraulisk funktion
0 aktiveras tillvalsknapp 2 och 5.
1 aktiveras tillvalsknapp 1.
(värde som visas efter 2s) 2 aktiveras tillvalsknapp 2.
Argument #3 Effektbegränsning av pumpmotorn
0-7 Max pumpeffekt justerbar från 30-100%
formel: = 30 + 10*Arg.3
t. ex. 30 + 10*4 = 70%
Argument #4 Begränsning av ström till pumpmotorn
0-7 Max ström till pumpmotorn justerbar från 30-100%
formel: = 30 + 10*Arg.4
t. ex. 30 + 10*4 = 70%

Parametrar
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
Tabell 30: Bastillval 10 - Dubbelverkande hydraulisk funktion

10
Argument #1 Val av utgång på A3-kort.
Argument #2 Val av tillvalsknapp för dubbelverkande hydraulisk funktion
(värde som visas efter 2s) 2 aktiveras tillvalsknapp 2.
Argument #3 Effektbegränsning av pumpmotorn
0-7 Max pumpeffekt justerbar från 30-100%
formel: = 30 + 10*Arg.3
t. ex. 30 + 10*4 = 70%
Argument #4 Begränsning av ström till pumpmotorn
0-7 Max ström till pumpmotorn justerbar från 30-100%
formel: = 30 + 10*Arg.4
t. ex. 30 + 10*4 = 70%

Diagnostik och felsökning
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
11.6 Diagnostik och felsökning
betyder lyser stadigt betyder blinkar.
11.6.1 Allmänt
Truckens elektroniska kontrollsystem har inbyggd visning av felkoder
tillsammans med en felkodslogg. Detta är en värdefull egenskap för att
snabbt ta reda på orsaken till ev. fel på trucken. Om ett fel inträffar visas
en felkod samtidigt som lysdioden för fel börjar blinka. Fig. 10.
Fig. 10 Felkoderna kan allmänt indelas i två olika grupper:
• Varningskoder som indikeras med bokstaven “C”. Dessa koder in-
formerar föraren om ett varningsläge. Varningskoder i området C51
till C99 begränsar truckens maxhastighet till krypfart. Orsaken till en
varningskod kan oftast åtgärdas av föraren utan behov för särskild
hjälp. Varningskoderna C1 till C50 lagras inte i felkodsloggen.
• Felkoder indikeras med bokstaven “E”. Dessa koder informerar föra-
ren om ett fel på trucken. Felkoder från E100 och däröver blockerar
truckens körfunktion tills felkoden nollställs.
Första gången en felkod visas bör man stänga av trucken helt genom
frånkoppling av batteriet och sedan slå på den igen. Kontrollera om fel-
koden återkommer.
11.6.2 Felkodslogg
Upp till 50 av de senast inträffade felkoderna kan lagras tillsammans
med timmätarställningen då felet inträffade. Felkoderna visas i kronolo-
gisk ordning när felkodsloggen tas fram med början från senast inträffa-
de fel.
Gör enligt följande för att ta fram felkodsloggen:

knappsatsen.

• Håll [S18] intryckt tills “E” visas, och släpp sedan [S18]. Fig. 11
Fig. 11 Felsymbolen tänds.
Senast inträffade fel visas. Displayvisningen växlar mellan felkoden

och timmätarställningen då felet inträffade. Om det fins mer än en fel-
kod i felkodsloggen kan man ta fram de andra felkoderna genom att
upprepade gånger påverka hastighetsreglaget [L1].

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
11.6.3 Felkoder
OBS
Texten “Omstarta trucken!” i följande tabeller innebär att strömför-
sörjningen till trucken måste brytas helt genom att koppla loss batte-
rihandsken [X1], återansluta batteriet och sedan starta trucken igen.
Tabell 31: Förteckning över felkoder

Kod Beskrivning Möjlig orsak / Åtgärd
C3 TLS: Stötgivarnas regist- En stötgivare har rapporterat värden som överskrider truckens
rerade värden utanför toleransvärden.
gränserna Körningen kan vara för tuff
Kontrollera att stötgivarens gränsvärden är rätt inställda.
Kontrollera att stötgivaren är rätt placerad./Bromsen läggs an
och stannar trucken. TLS-nollställningskommandot aktiverar
trucken.
C4 TLS: Användning av Truckanvändningen kan “blockeras” med ett TLS-kommando. /
trucken har blockerats Trucken kan inte användas förrän ett nytt TLS-kommando noll-
ställer truckens blockering.
C19 Grundparametervarning Ett eller flera parametervärden kan vara utanför de normala
min- och max-gränserna. Dessa parametervärden nollställs till
deras grundvärden. / "Det kan bli nödvändigt att kontrollera
inställningen av dessa parametrar om denna kod visas."
C20 Vippreglagevarning Problem med vippreglagegivaren [L1].
Vippreglaget kan ha påverkats under startmomentet eller fel på
givaren/givarna. [A2] / Kontrollera vippreglagets funktion.
C21 Gaffellyft/-sänkning, var- Gafflarnas lyft-/sänkningsreglage kan ha påverkats under
ning startmomentet eller fel på givaren. / Kontrollera lyft-/sänknings-
reglagets funktion.
C28 Nödavstängningsknapp, Nödavstängningsknappen har aktiverat [S21]
varning Ingen spänning till drivmotorns transistorregulator [A1].
Problem i el-kablaget. / Kontrollera om nödavstängningsknap-
pen har tryckts ned. Kontrollera ledningsdragningen.
C29 Servicevarning Dags för nästa service. / Kontrollera serviceräknaren. Det kan
hända att den inte har nollställts vid senaste service. Se “ # 25
- Serviceintervall” på sidan 53 angående inställningen av
parameter #25.
C30 Max gaffellast överskri- Lasten på gafflarna överstiger truckens klassade lyftkapacitet. /
den Lyft aldrig gods som överskrider truckens nominella lyftkapaci-
tet.
Kontrollera att lyft ej sker mot mekaniskt stopp.
Gäller både gaffellyft och stödbenslyft.
Kontrollera att stativets sektioner och lyftkedjorna löper fritt.
Kontrollera tryckgivarens utspänning [B4:INP.PRESSURE
LIFT] ≈ 0,5 V utan last & nedsänkta gafflar/stödben
Utför kalibrering för maxlast. Se “ # 36 - Kalibrering” på
sidan 54

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

C35 Styrservo, intern tempe- Temperaturen i styrservot [A5] har överskridit +68° C/ Styrser-
raturvarning vot kan ha använts för intensivt.
C41 Batteri, underspännings- Drivmotorns transistorregulator [A1] har detekterat batterispän-
varning för drivmotorns ning < 17 V
transistorregulator Batteriparametern är feljusterad. Se “ # 21 - Batteristorlek” på
sidan 53 angående inställningen av parameter #21
Batteriet måste laddas.
C42 Batteri, överspännings- Drivmotorns transistorregulator [A1] har detekterat batterispän-
varning för drivmotorns ning > 33 V
transistorregulator Detta kan inträffa om batteriet är fulladdat och energi återma-
tas till batteriet vid häftig inbromsning.
C43 Drivmotorns transistorre- Drivmotorn kan ha påfrestats för mycket.
gulator, termisk begräns- Drivmotorns transistorregulator [A1] defekt
ning
C47 Batteri, underspännings- Pumpmotorns transistorregulator [A3] har detekterat batteri-
varning för pumpmo- spänning < 17 V
torns transistorregulator Batteriparametern är feljusterad. Se “ # 21 - Batteristorlek” på
sidan 53 angående inställningen av parameter #21
Batteriet måste laddas.
C48 Batteri, överspännings- Pumpmotorns transistorregulator [A3] har detekterat batteri-
varning för pumpmo- spänning > 33 V
torns transistorregulator
C49 Pumpmotorns transistor- Lyftfunktionen kan ha använts alltför intensivt.
regulator, termisk Pumpmotorns transistorregulator [A3] defekt.
begränsning
C60 Tryckgivarfel, lyftsyste- Inspänningen [B4:INP.PRESSURE LIFT] utanför föreskrivet
met område +0,3 V till +7,7 V.
/ Kontrollera tryckgivarens [B4] ledningsdragning och funktion.
Tryckgivaren [B4] defekt.
C61 Tryckgivarfel -PowerTrak Inspänningen [B5:INP.PRESSURE PT] utanför föreskrivet
område +0,3 V till +7,7 V.
/ Kontrollera tryckgivarens [B5] ledningsdragning och funktion.
Tryckgivaren [B5] defekt.
C62 PowerTrak-fel Oväntad trycknivå i PowerTrak-systemet /
Kontrollera ledningsdragningen & anslutningarna till Power-
Trak-berörda komponenter [Y58], [Y59], [B4] & [B5].
Mekaniskt fel i PowerTrak-ventilerna.
C63 PowerTrak-ventil, Defekt ventil [Y59] eller utspänningsfel från drivmotorns trans-
utspänningsfel istorregulator [A1:OUT.POWERTRAK FILL UP VALVE].
C64 PowerTrak-ventil, Defekt ventil [Y58] eller utspänningsfel från drivmotorns trans-
utspänningsfel istorregulator [A1:OUT.POWERTRAK DRAIN VALVE].
C 70 Pumpmotorn, fältkret- Shuntfältkretsen [M3] öppen, ledningsbrott, pumpmotorns
sen öppen transistorregulator [A3] defekt./ Kontrollera ledningsdrag-
ningen och anslutningarna till shuntfältkretsen [M3].

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818

C 71 M minusfel, pumpmo- Problem med switchtransistorn i rotorkretsen i pumpmotorns
torns transistorregulator transistorregulator [A3]
[A3] Pumpmotorns transistorregulator [A3] defekt.
C 72 Strömdetekteringsfel, Rotorns strömgivare i pumpmotorns transistorregulator [A3]
pumpmotorns transistor- defekt.
regulator [A3] Pumpmotorns transistorregulator [A3] defekt.
C73 CAN-tidsutlösningsfel, Pumpmotorns transistorregulator [A3] rapporterar oväntad för-
pumpmotorns transistor- lust i dataflödet från manöverarmens huvud [A2]./ Kontrollera
regulator [A3] CAN-bussignalkabeln och anslutningarna. [A3, A2]
Omstarta trucken.
C74 Data tas inte emot, Data från [A3] tas inte emot av [A2].
pumpmotorns transistor- CAN-ledningsbrott
regulator [A3] Kontrollera CAN-bussignalkabeln och anslutningarna. [A3, A2]
Omstarta trucken.
C75 Överföring till pumpmo- Data från [A2] tas inte emot av [A3].
torns transistorregulator CAN-ledningsbrott
[A3] misslyckades Pumpmotorns transistorregulator [A3] defekt.
Kontrollera CAN-bussignalkabeln och anslutningarna. [A3, A2]
Omstarta trucken.
C76 Pumpmotorns transistor- Fel typ av transistorregulator för pumpmotorn har monterats. /
regulator [A3] ej kompa- Se till att rätt transistorregulatortyp monteras.
tibel med trucktypen
C77 Lyftpotentiometern Analog potentiometerkontroll har inte detekterats.
[R14], anslutningsfel / Kontrollera ledningsdragningen & anslutningarna mellan
potentiometern [R14] & [A2].
C80 Styrservot, strömfel i Styrservots referensström < 0,1 A
referensgivare Strömförsörjningsfel till hemmalägesgivaren [S65].
Hemmalägesgivaren [S65] defekt. / Kontrollera ledningsdrag-
ningen till givaren.
C81 Styrservot, strömförsörj- Ingen strömförsörjning till givaren
ningsfel till referensgi- Hemmalägesgivaren [S65] defekt. /
vare Kontrollera att matningsspänningen är 12 V mellan kablarna
95-97 / Kontrollera givarens ledningsdragning.
Kontrollera [F50]:s skick.
C82 Styrservot, drivströms- Styrservots drivström överskrider 80 % av max tillåtet värde.
varning Styrningen kan ha varit för intensiv.
Se också kod E132.
C90 Kommunikationspro- Kontrollera spänningsmatningen till SEU 1-enheten (A36
blem med SEU 1-enhet. POWER SUPPLY 24 VDC) och kontrollera att CAN-kablaget
är OK
Om inget konfigurerbart tillval monterats ska serviceparame-
trarna #16 - #19 ställas på “0”

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

C91 Kommunikationspro- Kontrollera spänningsmatningen till den andra SEU:n och kon-
blem med SEU 2-enhe- trollera att CAN-kablaget är OK
ten Om inget konfigurerbart tillval monterats ska serviceparame-
trarna #16 - #19 ställas på “0”
C92 Programmeringsvarning Felaktig programmering av SEU 1-enhet 1 [A36]. Trucken rör
SEU 1-enheten (A36) sig med krypfart. / Kan ha orsakats av felaktig allokering av en
utgång vid justering av tillvalsparametrarna (16 till 19). Kontrol-
lera alla inställningar av tillvalsparametrar./ Om inget konfigu-
rerbart tillval monterats ska serviceparametrarna #16 - #19
ställas på “0”
C93 Programmeringsvarning Felaktig programmering av SEU 2-enhet. Trucken rör sig med
SEU 2-enhet krypfart. / Kan ha orsakats av felaktig allokering av en utgång
vid justering av tillvalsparametrarna (16 till 18). Kontrollera alla
inställningar av tillvalsparametrar./ Om inget konfigurerbart till-
val monterats ska serviceparametrarna #16 - #19 ställas på “0”
E100 Styrservot, konfigura- Inställningen av parameter #38 överensstämmer inte med styr-
tionsfel servot./ Kontrollera att inställningarna av parameter #38 är rätt.
E101 Drivmotorns transistorre- Fel typ av transistorregulator för drivmotorn har monterats. / Se
gulator [A1] ej kompati- till att rätt transistorregulatortyp är monterad.
bel med trucktypen
E104 Bromsmotorns transis- Drivmotorns transistorregulator [A1] defekt. / Kontrollera
torutgång i drivmotorns bromskablarna och bromsens magnetspole [Y1].
transistorregulator [A1]
har kortslutits
E106 Fel på digitalutgången Försök att mata mer ström än vad utgångarna har programme-
eller fältströmsbegräns- rats för. ELLER problem med fältströmsregleringen.
ning Internt fel i drivmotorns transistorregulator. [A1]
E107 Huvudkontaktorn [K10] Problem i huvudkontaktorspetsarna eller -kablarna (öppen
aktiveras inte krets).
Kontaktorns styrkabel ej ansluten.
Kontaktordrivningens utgång i kontrollern defekt (urkopplad). /
Kontrollera huvudkontaktorspetsarna. Kontrollera huvudkon-
taktorns styrkablar.
Kontrollera att kontaktordrivningens utgång blir låg. [A1]
E108 Huvudkontaktorspet- Huvudkontaktorspetsarna sammansvetsade.
sarna sammansvetsade Kontaktordrivningens utgång i kontrollern defekt (inkopplad). /
eller öppen krets i spolen Kontrollera huvudkontaktorspetsarna. Kontrollera att kontak-
[K10] tordrivningens utgång blir hög. [A1]
E110 Fel i rotorströmmens Transistorregulatorn [A1] kan vara defekt.
avläsning Detta kan orsakas av för hög fuktighet i regulatorn. / Omstarta
trucken.

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818

E112 Styrservot, styrhjulsä- Fel när faktiskt styrhjulsläge (referenssignal) jämförs med styr-
gesfel servots beräknade läge.
/ Kontrollera att referensgivaren [S65] fungerar rätt.
Kontrollera att styrservots kuggdrev inte är löst och att det har
god kontakt med drivenhetens kuggkrans.
Omstarta trucken.
E113 Styrservot, ospecificerat Kontrollsystemet har detekterat ett feltillstånd men kan inte
fel bestämma orsaken. / Omstarta trucken.
E114 Styrservot, fasfel [A5, Motorfasen till styrservomotorn har förlorats. / Kontrollera
M6] kabelanslutningarna i styrservomotorn [A5, M6]
E115 Styrservot, initialise- Styrservot [A5] defekt.
ringsfel [A5] Internt logikfel.
Fel parametrar. / Omstarta trucken.
E116 Styrservot, checksumfel Detta kan inträffa när ny programvara laddas ned till trucken. /
[A5] Omstarta trucken.
E117 Styrservot, kommunika- Detta fel bör inte inträffa under normala förhållanden./ Kon-
tionsfel takta trucksupport.
E118 Command-lägesfel Detta fel bör inte inträffa under normala förhållanden./ Kon-
takta trucksupport.
E119 Styrservofel vid återgång Hemmaläget (styrning rakt fram) nås inte inom angiven tid.
till hemmaläge (timeout) Hemmalägets referensgivaren [S65] är feljusterad.
Defekt referensgivare / Kontrollera att referensgivarens gap är
rätt injusterat. Kontrollera givarens ledningsdragning.
E120 Styrservot, potentiome- Jämförelse av spänningarna i IN_0 & IN_1 är utanför angivna
terfel toleranser. / Kontrollera potentiometerns ingångar.
E121 Styrservofel, kontroll av Omstarta trucken.
styrvinkelsignalen Kontrollera att spänningssumman mellan kabelnr.
92-94 och 93-94 ≈ 5 V
Omkalibrera styrningen (Se “ # 36 - Kalibrering” på sidan 54)
E122 Styrservot, referens- Styrservot [A5] defekt. / Kontrollera spänningen mellan
spänningen utanför kabelnr. 91-94 = 4,5 till 5,5 V
angivna toleranser
E123 Styrservot, Hall-givarfel Glappkontakt i styrservot.
Styrservot [A5] defekt. / Kontrollera de interna anslutningarna
från Hall-givarna till styrservots [A5] huvudlogikkort.
E124 Styrservot, överspänning Detta kan inträffa vid häftig inbromsning med ett fulladdat bat-
[A5] teri (spänningsvärdet överskrider 39 V) / Omstarta trucken.
E125 Styrservot, intern kort- Styrservot [A5,M6] defekt. /
slutning [A5, M6] Kontrollera om kablarna har kortslutits.
Omstarta trucken.
E126 Styrservot, ström-offset- Styrservot [A5,M6] defekt. / Omstarta trucken.
fel [A5, M6]

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

E127 Styrservot, temperatur- Styrservots interna temperatur utanför det angivna området -
fel [A5, M6] 40 till +85º C
Styrningen kan ha varit för intensiv.
Styrservot [A5,M6] defekt. / Omstarta trucken. (Se också kod
C35.)
E128 Gäller ej denna truck -
E129 Styrservot, underspän- Batteriets laddningskapacitet för låg.
ning i strömförsörjningen Glappkontakt i styrservots strömförsörjningskrets [A5]
Fel på eller överbränd säkring i styrservot [F52]. / Kontrollera
säkringens [F52] skick.
Ladda batteriet.
E130 Styrservot, fel på den Styrvinkelpotentiometern [R2] defekt.
analoga styrsignalin- Glappkontakt i potentiometerkretsen [R2,A5]. / Kontrollera
gången potentiometerns [R2] ledningsdragning.
Flytta manöverarmen i alla riktningar för att säkerställa att det
inte finns några problem med ledningsdragningen.
analoga styrsignalin- Glappkontakt i potentiometerns krets [R2,A5:INP.A_IN0]. /
gången 0 Kontrollera att det finns 0,4 till 4,8 V mellan kabelnr. 94-93.
Kontrollera potentiometerns [R2] ledningsdragning.
E132 Styrservot, strömbe- Utströmmen till styrmotorn överskrider max-värdet 80% i mer
gränsningen har nåtts än 5 sekunder.
Styrhjulet kan inte röra sig fritt./ Kontrollera att drivhjulet kan
röra sig fritt på golvet. Kontrollera att det inte finns smuts och
andra främmande föremål i styrhjulsdrivningen. (Se också kod
C82.)
analoga styrsignalin- Glappkontakt i potentiometerns krets [R2,A5:INP.A_IN1]. /
gången 1 Kontrollera att det finns 0,4 till 4,8 V mellan kabelnr. 94-92.
Kontrollera potentiometerns [R2] ledningsdragning.
E134 Styrservot, kortsluten Styrvinkelpotentiometern [R2] defekt eller kortslutna kretsar
analog styrsignalingång mellan [A5:INP.A_IN1 och INP.A_IN0] / Kontrollera potentio-
meterns [R2] ledningsdragning.
E135 Styrservot, offsetfel För stor spänningsskillnad mellan [A5:INP.A_IN1 och
INP.A_IN0].
Kräver omkalibrering. / Omkalibrera styrningen (parameter
#36) Se “ # 36 - Kalibrering” på sidan 54.

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818

E136 Styrservot, styrvinkelpo- Värdet för det kalibrerade friläget är utanför angivet område.
tentiometerfel Potentiometern [R2] defekt. / Kontrollera att potentiometern
har monterats rätt.
Omkalibrera styrningen (parameter #36). Se “ # 36 - Kalibre-
ring” på sidan 54.
E137 Styrservot, checksumfel i Fel på ledningsdragningen. / Kontrollera CAN-bussens signal-
mottagen data kablar och anslutningar [A5, A2].
Omstarta trucken.
E138 CAN-data tas inte emot Data från drivmotorns transistorregulator tas inte emot av [A2].
Fel på ledningsdragningen. / Kontrollera CAN-bussens signal-
kablar och anslutningar. [A1, A2]
Omstarta trucken.
E139 Styrservot, datasändning Fel på ledningsdragningen. / Kontrollera CAN-bussens signal-
till styrservot misslycka- kablar och anslutningar [A5, A2].
des Omstarta trucken.
E140 Checksumfel Internfel i mikrokontrollern [A2]. / Fel på programvaran.
E141 Problem med program- Internfel i mikrokontrollern [A2]. Fel på programvaran. / Det
varan kan bli nödvändigt att ladda ned ny programvara via CAN.
E150 Data tas inte emot, driv- Drivmotorns transistorregulator [A1] svarar inte, dåliga anslut-
motorns transistorregu- ningar eller drivmotorns transistorregulator [A1] defekt.
lator
E151 Sändningen till drivmo- CAN-ledningsbrott
torns transistorregulator Drivmotorns transistorregulator [A1] defekt.
misslyckades
E157 Bussfel CAN-bussproblem eller problem med ledningsdragningen eller
hårdvaran. [A2] / Kontrollera CAN-ledningsdragningen
E159 Overrunfel CAN-bussproblem eller problem med ledningsdragningen eller
hårdvaran. [A2] / Kontrollera CAN-ledningsdragningen
E160 Fel på kollisionsbrytaren Fel i kollisionsbrytarens Hall-givare./
Kontrollera att brytaren inte har löst ut.
E200 Drivmotorn, fältkretsen Shuntfältkretsen [M1] öppen, ledningsbrott, drivmotorns trans-
öppen istorregulator [A1] defekt./ Kontrollera ledningsdragningen och
anslutningarna till shuntfältkretsen [M1].
E201 M-minusfel Problem med switchtransistorn i rotorkretsen i drivmotorns
transistorregulatorn [A1].
Drivmotorns transistorregulator [A1] defekt.
E202 Strömdetekteringsfel, Rotorns strömgivare i drivmotorns transistorregulator [A1]
drivmotorns transistorre- defekt.
gulator [A1] Drivmotorns transistorregulator [A1] defekt.
E214 CAN-timeoutfel, drivmo- Drivmotorns transistorregulator rapporterar oväntad förlust i
torns transistorregulator dataflödet från manöverarmens huvud [A2]./ Kontrollera CAN-
[A1] bussignalkabeln och anslutningarna.

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
11.6.4 Transistorregulator
STATUS
MODEL VOLTAGE
SERIAL CURRENT
Allmänt
Curtis 1243 är en transistorregulator [A1] & [A3] som styr shuntmotorer.
Genom att reglera spänningen som matas via rotorn kan man påverka
hastigheten. Spänningen regleras med pulsbreddmodulering (PWM).
Detta inkluderar reglering av “på”-tiden för de MOS-FET-transistorer
som styr rotorströmmen.
Reversering av rotationsriktningen uppnås genom att reversera fältlind-
ningarnas (S1-S2) polaritet. Regulatorn har en 4-kvadrants transistor-
brygga för fältlindningen och en enkelkvadrants transistorbrygga för
STATUS
MODEL VOLTAGE
ankarlindningen.
SERIAL CURRENT

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
Transistorregulatorfel
I tabellen nedan anges de felkoder som kan visas av STATUS-lysdio-
den och som kan utläsas med handterminalen.
Tabell 32: Transistorregulatorns felkoder

STATUS-lys- Handtermina- Förklaring Möjlig orsak
diod lens visning
Lysdioden släckt - Ingen spänning Överbränd säkring, dålig kontakt,
eller defekt regula- ingen anslutning, defekt regulator
tor
Lysdioden tänd - Defekt regulator Defekt regulator
1,1 ¤¤ CURRENT Den inbyggda Fel på ankarströmgivaren i motor-
SHUNT FAULT strömshunten är kontrollern
defekt
1,2 ¤ ¤¤ HW FAILSAFE CAN-timeout i Motorkontrollern rapporterar ovän-
effektförstärkaren tad förlust av data från manöver-
handtagets huvud
1,3 ¤ ¤¤¤ M- SHORTED Intern M- kortslut- Problem med switchtransistorn i
ning mot B- motorkontrollerns ankarkrets
3,1 ¤¤¤ ¤ CONT COIL/FLD För högt ström- Försök att mata mer ström än vad
SHORT värde för kontaktor- utgångarna har programmerats för.
matningen eller Problem med reglering av fältström-
kortsluten fältlind- men.
ning Internt kontrollerfel.
3,3 ¤¤¤ ¤¤¤ FIELD OPEN Öppen fältlindning Shuntfältet öppet, ledningsbrott,
defekt motorkontroller
4,1 ¤¤¤¤ ¤ LOW BATTERY Låg batterispän- 1. Batterispänningen <17 volt
VOLTAGE ning 2. Korroderade batteriterminaler.
3. Lösa batteri- eller regulatoranslut-
ningar.
4,2 ¤¤¤¤ ¤¤ OVERVOLTAGE Överspänning 1. Batterispänning > 33 volt
4,3 ¤¤¤¤ ¤¤¤ THERMAL Över-/undertempe- 1. Temp. >85oC eller < - 25oC
CUTBACK raturminskning 2. Överbelastad truck
3. Felinstallerad transistorregulator
4. Användning under svåra förhållan-
den

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
Återställning av fel
För att återställa fel stänger man av S17 som sedan slås till igen.
Fel Återställ om
OVERVOLTAGE Batterispänningen sjunker under 33 V
THERMAL CUTBACK Temperaturen är inom det tillåtna området
THROTTLE FAULT 1, 2 Felet har åtgärdats
LOW BATTERY VOLTAGE Batterispänningen överstiger 16 V
Säkerhet
Regulatorn är en högspänningskomponent. Vid arbete på batteridrivna
fordon måste särskilda försiktighetsåtgärder vidtas. Detta inkluderar,
men är dock inte begränsat till, korrekt utbildning, att ögonskydd
används, att man undviker använda löst sittande kläder, att man inte
bär klockor och smycken under arbetet, att endast isolerade verktyg
används mm.
VARNING!
Kortslutningsrisk.
Ta av klockor, smycken osv. innan arbetet påbörjas och använd en-
dast isolerade verktyg.

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
11.6.5 Inbyggd testfunktion

Truckens kontrollsystem har många praktiska inbyggda testfunktioner.
• Anslut CAN-nyckeln till [X41] och tryck på [A17].
• Batteristatus visas.
• Tryck upprepade gånger på signalhornsknappen [S18] för att välja

det inbyggda testläget.
OBS
Alla truckfunktionen fungerar som vanligt i detta läge. Var försiktig
när trucken används och du samtidigt läser av displayen!
Tabell 33: Inbyggda testfunktioner

Blinkande symbol Data som visas Enhet
Hastighetsreferensvärde som sänds till -
drivmotorns transistorregulator
Lyft-/sänkningskommando som sänds

till pumpmotorns transistorregulator
Huvudlogikkortets signaler [A2) -

Se Tabell 36:
In-/utgångar på drivmotorns transistor- -

regulator & pumpmotorns transistorre-
gulator. Se Tabell 34: & Tabell 35:
Batterispänning V
Rotorström till drivmotorn [M1] A
Fältström till drivmotorn [M1] A
Rotorns pulsbreddmodulering till driv- %

motorn [M1]
Rotorström till pumpmotorn [M3] A

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
Tabell 33: Inbyggda testfunktioner

Blinkande symbol Data som visas Enhet
Fältström till pumpmotorn [M3] A
Rotorns pulsbreddmodulering till pump- %

motorn [M3]
Signal från tryckgivaren [B4] (hydraul- bar

tryck i lyftkretsen)
Signal från tryckgivaren [B5] (hydraul- bar

tryck i PowerTrak-kretsen)
Max lyfttryckinställning bar

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
Testläge för digitala in-/utgångar

I testläget för de digitala in-/utgångarna kan man kontrollera in- och
utgångarnas funktion via segmenten på tabellen. Segmentens inne-
börd förklaras i tabellerna nedan.
Tabell 34: Transistorregulatoringångar

Funktion Segment
Manöverarm i körläge [S10], ingång
A1:INP.TILLER ARM IN DRIVE POS:
Brytare plattform ej uppfälld [S59], ingång

A1:PLATFORM NOT FOLDED UP
Brytare man on plattform [S19], ingång

A1:INP.MAN ON PLATFORM
Brytare sidoskydd uppfällda [S53], ingång

A1:GATES UP
Brytare sidoskydd nedfällda [S56], ingång

A1:GATES DOWN
Brytare stödben helt lyfta [S31], ingång

A3:INP.SUPPORT ARM AT TOP
Brytare stödben helt sänkta [S90], ingång

A3:INP.SUPPORT ARM AT BOTTOM
Gafflar < 1800 mm [S33/2] magnetbrytare,

ingång A3:LIFT LIMIT <1,8M
PowerTrak-lyftbegränsning [S33/1] magnetbry-

tare, ingång
A1:LIFT LIMIT POWERTRAK 1,<1,8M
PowerTrak påfyllningsventilvakt (Detekterar när
Y59 drar ström rätt - vanligtvis ska visningen
vara motsatt utsignalen)
PowerTrak dräneringventilvakt (Detekterar när
Y58 drar ström rätt - vanligtvis ska visningen
vara motsatt utsignalen)
Endast SPE200D
Gafflar <1000mm [S230/1] magnetbrytare,
ingång A3:INP. SPEED REDUCTION 1, <1.0M
Endast SPE200D
Gafflar <1000mm [S230/2] magnetbrytare,
ingång A3:INP. SPEED REDUCTION 2, <1.0M

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
Tabell 35: Transistorregulatorutgångar

Funktion Segment
Signalhorn [H1], utgång A1.SIGNAL HORN
Bromssolenoid [Y1], utgång

A1.BRAKE RELEASE
Huvudkontaktor [K10], utgång OUT.MAIN.CON-

TACTOR
PowerTrak-påfyllningsventil [Y59], utgång

A1:OUT.POWERTRAK FILL UP VALVE
PowerTrak-dräneringsventil [Y58], utgång

A1:OUT.POWERTRAK DRAIN VALVE
Gaffel-/stödbensventil [Y52], utgång

A3.OUT.FORK SUP.ARM VALVE
Stödbenssänkningsventil [Y41], utgång

A3.SUPPORT ARM LOWERING VALVE

249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
Tabell 36: Huvudlogikkortets signaler [A2]

Funktion Segment
Stödben nedsänkta [A2:S20]
Stödben lyfta [A2:S19]
Signalhorn [S18]
Tillvalsomkopplare -vänster sida, ytterst
Tillvalsomkopplare -vänster sida, mitten
Tillvalsomkopplare -vänster sida, innerst
Tillvalsomkopplare -höger sida, innerst
Tillvalsomkopplare -höger sida, mitten
Tillvalsomkopplare -höger sida, ytterst

789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
11.6.6 Displaytestläge
Den digitala displayen [A6] har ett eget testläge som verifierar om alla
displaysegment fungerar korrekt.
Gör enligt följande för att välja displaytestläget:

knappsatsen.

Fig. 12
• Håll [S18] intryckt tills “d” visas, och släpp sedan [S18]. Fig. 12
Alla siffersegment på displayen samt alla symbollampor ska nu blinka i
följd. Fig. 13
Fig. 13

Tekniska data – Curtis 1243
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
11.7 Tekniska data – Curtis 1243
Tabell 37: Tekniska data – Curtis 1243

Punkt Drivmo- Lyftmo- Enhet Förklaring
tor tor
Nominell driftspänning 24 24 Volt
Överspänningsgräns 33 33 Volt
Underspänningsgräns 16 16 Volt Min driftspänning
Elektrisk isolering mot kallkropp 500 500 V AC Minimum
Pulsbreddmoduleringsfrekvens 16 16 kHz
Max ström i ankarlindningen * 200 300 Ampere under 2 minuter
100 100 Ampere under 1 timma
Max ström i fältlindningen 25 35 Ampere under 2 minuter
20 20 under 1 timma
Kontaktorspänning 24 24 Volt Samma som batterispän-
ningen
Kontaktorström 2 2 Ampere Max (strömbegränsning
vid 2,5 ampere)
KSI inspänning, Min 16.8 16.8 Volt
KSI inström 50 50 mA
Logisk inspänning >7,5; Hög >7,5; Hög Volt
<1; Låg <1; Låg
Logisk inström 15 15 mA
Arbetstemperatur -40 till +50 -40 till +50 °C
Övertemperatur, reducering 85 85 °C
Undertemperatur, reducering -25 -25 °C
* Under särskilda testförhållanden.

VARNING!
Du kan inte växla regulatorerna ([A1] & [A3]).

Tekniska data – Curtis 1243
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

Hydraulsystem – 6000
Hydraulschema
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
12- Hydraulsystem – 6000
12.1 Hydraulschema
12.1.1 Med stödbenslyft

SUPPORT POWER
TANK ARMS FORKS TRAK
B4 B5
Y59 OR2
Y41 CV3 OR1

LS
OR4 Y58
Y10
SB2
CV1
CV2 SB1
Y52
PV

Hydraulschema
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
12.1.2 Utan stödbenslyft

POWER
TANK FORKS TRAK
B4 B5
Y59 OR2
OR1
OR4 Y58
Y10
SB1
CV
PV

Huvudkomponenter
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
12.2 Huvudkomponenter
Pos Benämning
B4 Tryckgivare, gaffellyft/stödbenslyft
B5 Tryckgivare, powertrak
LS Lastväljarventil (endast truck med höjbara stödben)
M3 Pumpmotor
PV Överströmningsventil, max 210 bar
SB1 Tryckkompenseringsventil
SB2 Sänkbromsventil (endast truck med höjbara stödben)
Y10 Proportionalventil, sänkning gafflar
Y41 Sänkventil, sänkning stödben (endast truck med höjbara stödben)
Y52 Väljarventil, gaffel/stödben (endast truck med höjbara stödben)
Y58 Powertrakventil, dränering av powertrak-cylinder
Y59 Powertrakventil, fyllning av powertrak-cylinder
Med stödbenslyft
M3
B5 LS
Y41
Y52
PV
Y59 SB1
B4 Y58 Y10
Utan stödbenslyft
M3
B4 Y10
SB1
B5
PV
Y58
Y59

Beskrivning
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
12.3 Beskrivning
12.3.1 Lyftsystem
OBS:
Denna systembeskrivning avser maskiner med stödbenslyft.
Pumpmotorn (M) är varvtalsreglerad för att steglöst kunna reglera has-
tigheten på gaffellyft. Två backventiler (CV1, CV2), en för gaffellyft och
en för stödbenslyft, finns för att undvika läckage genom pumpen. Rikt-
ningsventilen (Y52) styr val av stödbenslyft respektive gaffellyft. En
överströmningsventil (RV) förhindrar övertryck i systemet. Tryckgiva-
ren (B4) avläser trycket i cylindern, vilket ger lasten på gafflarna, samt
används för att bevaka att överlast ej sker. Detta för att kunna begränsa
hastigheten vid last över 800 kg och varna för överskridande av max-
lasten. Proportionalventilen (Y10) ger möjlighet att steglöst reglera has-
tigheten vid sänkning av gafflarna. Maximal sänkhastighet av gafflar
regleras av en tryckkompenseringsventil (SB1) i kombination med pro-
portionalventilen (Y10). Sänkventil (Y41) kontrollerar sänkning av stöd-
ben. Maximal sänkhastighet av stödben regleras av en flödesbegräns-
ningsventil (SB2).
Det finns inget returfilter i hydraulsystemet.
12.3.2 Powertrak-system
Trucken är utrustad med, det av BT patenterade, Powertrak-systemet,
vilket innebär att drivhjulstrycket anpassas efter lastens vikt och slitaget
på drivhjulet. Detta medför mindre slitage på drivhjul och en säkrare
hantering av last.
Powertrak-cylindern är aktiv när gafflarna är lyfta till maximalt
1800 mm, varierar beroende på stativtyp. Tryckgivaren (B5) avläser
trycket och används för att styra och övervaka Powertraksystemet.
Detta för att undvika för högt drivhjulstryck vid hantering av last på lyft-
höjd >1800 mm. Powertrak-systemet har två ventiler (Y58, Y59), en för
påfyllnad och en för dränering. Vid spänningslös maskin stängs båda
ventilerna för att bibehålla trycket i Powertrak-cylindern. Påfyllning res-
pektive dränering sker genom spänningssättning på respektive ventil.
En lastavkännande ventil (LS) styr vilket tryck som ska påverka Power-
trak-cylindern. Strypningens (OR2) funktion är att ge en mjukare rörel-
se på cylindern.

Beskrivning
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
12.3.3 Arbetstryck
Arbetstrycken vid klassad last är: 110 bar.
12.3.4 Överströmningsventil
Överströmningsventilen öppnar vid följande tryck: 210 bar.
12.3.5 Tryckgivare
Tryckgivaren används för att reglera hastigheten och påverkas av las-
ten.
Last < 800 kg. Hastighet = 8,0 km/h.
Last > 800 kg. Hastighet = 7,0 km/h. Minskas linjärt ner till 7,0 km/h vid
maximal last.

Beskrivning
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

Lyftstativ – 7000
Stativlutning
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
13- Lyftstativ – 7000
13.1 Stativlutning
OBS
Gäller bara truckar med höjbara stödben.
• Stativets bakåtlutning justeras med shims (1). Sidovinkeln på stati-

vet ska vara 0,3+/-0,2° (5,2+/-3,5 mm/m).
• Stativets sidolutning justeras med shims (2). Sidovinkeln på stativet
får maximalt vara 0,1° (1,7 mm/m).

Lyftstativ – 7000
Huvudlyftkedjesystem
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
13.2 Huvudlyftkedjesystem
13.2.1 Kontroll av kedjeinställningen

Lyftkedjorna måste justeras med regelbundna intervaller på grund av
förlängningen, se nedan. Kedjornas justering kontrolleras vid under-
hållsservice enligt underhållsschemat.
Eventuell justering görs med kedjeinfästningsbultarna.
Justera gaffelhöjden enligt C-code 7100, 7420, 7700 och 7800 där det
är tillämpligt.
13.2.2 Kontroll av kedja

Kedjorna utsätts för två typer av förslitning, konturförslitning och för-
längning. Förslitning på bultarna och brickhålen orsakar förlängning.
Kedjorna påverkas även av den miljö de används i.
Oljud
Om smörjningen har varit bristfällig blir det metallisk friktion i kedjan och
det orsakar oljud.
Kedjan ska bytas.
Ytrost
Ytrost är lätt att känna igen då kedjan blir rödbrun. Gravrostangrepp har
i regel startat och kedjan har en försämrad hållfasthet.
Kedjan ska bytas
Rostiga länkar
Friktionskorrosion leder till att ett rödbrunt pulver syns vid de yttre brick-
orna. Det kan också se ut som att kedjan blöder om den är smörjd.
Kedjan ska bytas.
Stela länkar
Om det inte går att sträcka ut kedjan till normalläge kan det bero på
länkrost eller kärvning.
Kedjan ska bytas.

Lyftstativ – 7000
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
Bultrotation
Bultrotation kan vara ett fenomen av stela länkar. Felet syns lätt i jämfö-
relse med en ny kedja.
Kedjan ska bytas
.
Lösa bultar
Om en bult är lös sticker den ut på sidan av kedjan vilket beror på stel
länk eller bultrotation.
Kedjan ska bytas.

Lyftstativ – 7000
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
Konturförslitning
H2 H3
P = Delning.
H2 = Nominell brickhöjd.
H3 = Minimal brickhöjd.
En ny lyftkedja har en viss nominell brickhöjd, definierad som H2 i fig.
Allt eftersom trucken används slits lyftkedjan radiellt på den sida som
rullar över kedjehjulen. Den minimala brickhöjden definieras som H3 i
fig., anger det minsta tillåtna värdet på brickhöjden.
Maximal tillåten konturförslitning är 5% av höjden H2. Om en lyftkedja
uppnått denna maximala nedslitning ska kedjan bytas.
Den nominella och minimala brickhöjden för respektive lyftkedja anges
i tabell i kapitlet “Förlängning”.

Lyftstativ – 7000
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
Förlängning
Förlängningen av en lyftkedja mäts på den del av kedjan som rullar
över kedjerullen. På det mest förslitna kedjeavsnittet får förlängningen
som mest vara 2%.
Mätningen görs lämpligen över 300 - 1000 mm av kedjan.
I tabellen nedan anges nominell - samt maximalt tillåten kedjelängd för
respektive lyftkedja.
Tabell 38: Förlängning

Kedjetyp Nominell Minimal Delning Nominell kedje- Maximalt tilllåten
brickhöjd brickhöjd P (mm) längd för 20/30/ kedjelängd för 20/
H2 (mm) H3 (mm) 50 brickor (mm) 30/50 brickor (mm)
3/4”, 2x3 17,8 16,9 19,05 381/572/953 389/583/972
3/4”, 3x4 17,8 16,9 19,05 381/572/953 389/583/972
3/4”, 4x6 17,8 16,9 19,05 381/572/953 389/583/972
1”, 4x4 23,6 22,4 25,4 508/762/1270 518/777/1295
1”, 6x6 23,6 22,4 25,4 508/762/1270 518/777/1295
Förslitning på bultarna och runt hålen på brickorna är en anledning
till att kedjan förlängs. Om förlängningen är mer än 2% ska kedjan by-
tas.

Lyftstativ – 7000
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
Skada
Om det finns någon övrig skada på kedjan ska den bytas.
Skadade brickor
Om en bricka har gått av i kedjan kan det bero på överlast eller korrosi-
on.
Kedjan ska bytas.
Skadade bultar
Om en bult har gått av kan det vara svårt att upptäcka. Det kan se ut
som bultrotation och/eller att den yttre brickan sitter lös.
Kedjan ska bytas.
Nedsmutsad kedja
Om en kedja är kraftigt nedsmutsad rekommenderas att den i första
hand byts ut. Den kan även demonteras och rengöras enligt kapitel
“Rengöring”.
13.2.3 Rengöring
Om kedjan är starkt nedsmutsad rekommenderas att den byts ut.
Nedsmutsade kedjor bör rengöras innan de smörjs, t.ex. genom tvätt-
ning med lösningsmedel såsom diesel eller bensin.
Kedjan ska blåsas torr med tryckluft och smörjas direkt efter rengöring
OBS!
Var försiktig med avfettningsmedel då dessa kan innehålla slipmedel.

Lyftstativ – 7000
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
13.2.4 Smörjning
För återsmörjning av Rexnord kedjor kan mineral och syntetoljor
användas.
OBS!
Smörjmedlet får inte innehålla ämnen som molybden disulfid, PTFE
eller liknande.
En lyftkedja skall vara avlastad från gaffelvagnens tyngd
(frihängande) när den smörjs.
• Smörjintervaller:
- 500 timmar vid normal körnng
- 100 timmar vid körning i hårdare miljöer som fryshus och korrosi-
va miljöer.
Kedjorna sprayas med smörjmedel. Observera att hela kedjan skall
smörjas, även infästningsbultarna. Speciellt viktigt är att den del av
kedjan som löper över kedjehjulet blir välsmord.
Smörjmedlet ska uppfylla krav på viskositet för respektive temperatur
enligt nedanstående tabell. Följande smörjmedel rekommenderas:
Tabell 39: Smörjmedel

Omgivande Viskosi- Rekommenderade Produkter*
temperatur tets klass
> - 40°C VG 15 Klüberoil 4UH 1-15, Klüber
Lubrication
< - 30°C
> - 30°C VG 68 Klüberoil 4UH 1-68N, Klüber
Lubrication
< + 5°C
Anticorit LBO 160 TT, Fuchs DEA
> + 5°C VG 150 Klüberoil 4UH 1-150N, Klüber Lubri-
cation
< +45°C
Anticorit LBO 160, Fuchs DEA
Rexoil, Rexnord Kette
>+ 45°C VG 220 Klüberoil 4UH 1-220N, Klüber Lubri-
cation
<+ 80°C
* Liknande produkter från annan tillverkare kan användas.
OBS!
Använd ej speciella rostskyddsmedel för att förhindra
rostangrepp på lyftkedjor.
Dessa medel försämrar smörjningen av kedjorna. Regelbunden
smörjning är bästa sättet att förhindra rostangrepp.

Lyftstativ – 7000
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020

Destruktionsanvisning
Allmänt
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
14- Destruktionsanvisning
14.1 Allmänt
Dessa anvisningar har tillkommit som ett steg i BTs miljöledningspro-
gram. Ett viktigt motiv är att, med hänsyn till naturen, snåla med resur-
ser. Med andra ord ska man försöka återvinna material i så stor
utsträckning som möjligt. Detta för att minimera utsläpp av miljöfarliga
ämnen.
Demonteringsanvisningarna är uppbyggda för en F-kod (truckfamilj)
och delas sedan upp i olika C-koder (delar och funktioner på trucken).
Dessa C-koder är:
• 0000 Chassi
• 1000 Motorer
• 2000 Kraftöverföring/drivväxel
• 3000 Broms-/band-/hjulsystem
• 4000 Styrsystem
• 5000 Elsystem
• 6000 Hydraulik/pneumatik
• 7000 Arbetsfunktion - lyftstativ
• 8000 Kring-/installationsutrustning
• 9000 Tillbehör/extrautrustning
Anvisningarna talar inte om vad det är för material i artiklarna utan hän-
visar till olika materialbehållare där artiklarna ska samlas upp. Vissa
plastmaterial är materialmärkta vilket gör att en del anvisningar hänvi-
sar till märkningen för bestämning av uppsamlingsbehållare.
14.2 Tillvägagångssätt
Vid sortering av en detalj måste man veta vilka eventuella plastdetaljer,
vätskor, miljöfarliga ämnen och metaller som ingår.

Förkortningar
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
14.3 Förkortningar
I demonteringsanvisningarna används förkortningar för servicemanua-
ler och plastmaterial. Förkortningarna som förekommer är:
ABS = Akrylnitril-butadien-styren
PA= Polyamid
PMMA = Plexiglas
PP = Polypropen
SM = Servicemanual
14.4 Sortering
Sorteringsättet av de ingående detaljerna bygger på hur man kan åter-
vinna dem och om de måste tas om hand på något särskilt sätt.
• Plaster måste man först och främst sortera upp i återvinningsbara
och ej återvinningsbara plastsorter. De plaster som går att återvinna
måste delas upp så att man skiljer på de olika plastsorterna. Anting-
en anges i vilken behållare plasten ska läggas eller så finns det en
hänvisning till materialmärkning på plastartikeln. I de fall där det
anges i vilken behållare plastdetaljen ska läggas anges plastsortens
förkortning.
Sortering behöver inte göras av de ej återvinningsbara plasterna.
Dessa läggs i behållare avsedd för brännbart material.
• Små plast-och gummiartiklar läggs i behållare avsedd för brännbart
material
• Järn- och stålskrot sorteras för sig.
• Sammansatt skrot som är svårdemonterbart och innehåller olika
metaller såsom stål, aluminium, koppar och andra material som t.ex.
plast ska sorteras för sig.
• OIjor samlas upp i avsedd behållare.
• Oljefilter samlas upp i avsedd behållare.
• Oljeförorenade detaljer, som hydraulslangar, ska sorteras för sig.
• Batteri ska skickas tillbaka till tillverkaren, antingen direkt till tillver-
karen eller genom BT.
• Elektronikskrot ska sorteras ut från övrig skrot.
• Kablar ska tas loss och samlas upp för sig.
• Små artiklar som skruvar, bultar, muttrar, brickor mm, tas ej med i
demonteringsanvisningarna. Dessa artiklar läggs i behållare avsedd
för järn-och stålskrot.

Chassi (0300)
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
14.5 Chassi (0300)
14.5.1 Demontering
• Ta loss chassit från trucken (1).
14.5.2 Materialhantering
Alla delar behandlas som järn och stålskrot.

Huvar, luckor (0340)
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
14.6 Huvar, luckor (0340)

1
14.6.1 Demontering
• Ta loss panelen (1, 2).
• Ta loss huven (3).
• Ta bort plasthandtaget (4).
Huv behandlas som järn och stålskrot.
Plasthandtaget och panelen läggs i behållare avsedd för ABS.

Gaffelstomme (låglyftare) (0380)
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
14.7 Gaffelstomme (låglyftare) (0380)

1
För hjul se 3500
14.7.1 Demontering
• Ta loss gaffelstomme (1).
Gaffelstomme läggs i behållare avsedd för järn- och stålskrot.

Åkplattform med infästning (0560)
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
14.8 Åkplattform med infästning (0560)

1
4
3 2
14.8.1 Demontering
• Ta bort plattformen (1).
• Ta bort mattan (2).
• Ta bort gasdämparen och klipp itu den (3).
• Ta bort brytaren (4).
Plattformen och gasdämpare läggs i behållare avsedd för järn- och
stålskrot.
Mattan läggs i behållare avsedd för brännbart material.
Brytaren läggs i behållare avsedd för elektronikskrot.

Skyddsbåge/tak (option) (0810)
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
14.9 Skyddsbåge/tak (option) (0810)

1
14.9.1 Demontering
• Ta bort skyddsbåge/tak (1).
Skyddsbåge/tak läggs i behållare avsedd för järn- och stålskrot.

Förarskydd (0840)
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
14.10 Förarskydd (0840)
14.10.1 Demontering
• Ta bort förarskydd (1).
• Ta bort plasthandtagen (2).
Förarskydd läggs i behållare avsedd för järn- och stålskrot.
Plasthandtagen läggs i behållare avsedd för PA.

Elektrisk pumpmotor (1710)
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
14.11 Elektrisk pumpmotor (1710)
14.11.1 Demontering
• Ta bort hydraulaggregat.
• Ta bort hydraulledningar.
• Ta bort pumpmotor inklusive pump (1).
Olja hanteras som farligt avfall.
Hydraulledningar läggs i behållare avsedd för oljeförorenade detaljer.
Motor tillsammans med pump läggs i behållare avsedd för farligt avfall.

Elektrisk åkmotor (1760)
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
14.12 Elektrisk åkmotor (1760)
14.12.1 Demontering
• Ta bort kablar.
• Ta bort åkmotor inklusive el-parkeringsbromsen från växeln (1).
Kablar läggs i behållare avsedd för kablar. Motor och el-parkerings-
bromsen läggs i behållare avsedd för farligt avfall.

Drivaggregat/växel (2550)
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
14.13 Drivaggregat/växel (2550)
14.13.1 Demontering
• Töm växeln på olja.
• Ta bort växeln från drivmotorn (se SM).
• Ta bort drivhjulet.
Oljan hanteras som farligt avfall.
Växeln läggs i behållare avsedd för järn- och stålskrot.

Hjul (3500)
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
14.14 Hjul (3500)
Chassis 850
2
1
14.14.1 Demontering
• Ta bort drivhjul (1), länkhjul (2) och gaffelhjul (3).
De vulkade hjulen läggs i behållare avsedd för vulkade hjul.

Styrarm (4110)
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
14.15 Styrarm (4110)

2
1
3
14.15.1 Demontering
• Ta bort display (1).
• Ta bort elektronikkort (2).
• Ta bort potentiometer (3).
• Ta bort tangentbord (4).
• Ta bort kabeln.
Display, elektronikkort, potentiometer och tangentbord läggs i behållare
avsedd för elektronikskrot.
Kabeln läggs i behållare avsedd för kablar.

Styrarm (4110)
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
14.16 Styrarm (4110)

1
14.16.1 Demontering
• Ta bort gasdämparen och klipp itu den (1).
• Ta bort brytare (2).
Metalldelar och gasdämpare läggs i behållare för metall.
Brytaren läggs i behållare avsedd för elektronikskrot.

Allmän elutrustning (5100)
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
14.17 Allmän elutrustning (5100)
14.17.1 Demontering
• Ta bort kablar.
• Ta bort batteri.
Kablar läggs i behållare avsedd för kablar.
Batteri (klassas som farligt avfall inom EU) ska återlämnas till tillverka-
ren av batteriet eller representant för tillverkaren (se märkskylt på bat-
teriet). Batteriet kan även lämnas till BT-representant som ansvarar för
återsändning till batteritillverkaren).

Kablage (5590)
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
14.18 Kablage (5590)
14.18.1 Demontering
• Ta bort kablar.
Kablar läggs i behållare avsedd för kablar.

Styr- och skyddselektronik (5700)
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
14.19 Styr- och skyddselektronik (5700)
14.19.1 Demontering
• Ta bort elektronikenheterna (1).
Elektronikenheterna läggs i behållare avsedd för elektronikskrot.

Lyft/sänkgivare (5820) säkerhetsgivare (5830)
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
14.20 Lyft/sänkgivare (5820)

säkerhetsgivare (5830)
14.20.1 Demontering
• Ta bort höjdgivare (1).
• Ta bort lastgivare och höjdreferensgivare (2).
Givarna läggs i behållare avsedd för elektronikskrot.

Hydraulaggregat (6100)
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
14.21 Hydraulaggregat (6100)

1
14.21.1 Demontering
• Töm hydrauliken på olja.
• Ta bort hydraulledningar (se 6230).
• Ta bort oljetank (2).
• Töm tanken på olja.
• Ta bort hydraulaggregat (1) (motor + pump) (se 1710).
Olja hanteras som farligt avfall.
Hydraulledningar läggs i behållare avsedd för oljeförorenade detaljer.
Tanken läggs i behållare avsedd för PP.
Motor tillsammans med pump läggs i behållare avsedd för farligt avfall.

Huvudstativ (7100)
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
14.22 Huvudstativ (7100)
A
A-A
14.22.1 Demontering
• För demontering av huvudstativ se SM.
• Tag bort plastdetaljer på huvudstativet.
Stativet behandlas som järn- och stålskrot.
Plastdetaljer läggs i behållare avsedd för bränbart material.

Chassimonterade hydraulledningar (6230) (och huvudlyftcylinder (6610))
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818
14.23 Chassimonterade
hydraulledningar (6230) (och
huvudlyftcylinder (6610))
14.23.1 Demontering
• Ta bort cylindern.
• Töm cylindrarna på olja.
• Klipp itu cylindern (1).
• Ta bort hydraulledningar (2).
• Ta bort hydraulslangar (3).
Oljan hanteras som farligt avfall.
Cylinder och hydraulrör läggs i behållare avsedd för järn- och stålskrot.
Hydraulslangar läggs i behållare avsedd för oljeförorenade detaljer.

Laddartillsats (9380)
789, 790, 791, 792, 817, 818 985777- 2007-05-11 249895-020
14.24 Laddartillsats (9380)

2
1
14.24.1 Demontering
• Laddartillsats (1) följer med batteriet.
• Ta loss laddartillsatsen (2).
Laddartillsatsen (2) läggs i behållare avsedd för elektronikskrot.

Laddartillsats (9380)
249895-020 2007-05-11 985777- 789, 790, 791, 792, 817, 818

© BT Europe AB
SE-595 81 Mjölby
Sweden
www.bt-industries.com

Servicemanual SV: SPE125,125L, 135S, 160,160L, 200D, 200, 200L

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Servicemanual SV: SPE125,125L, 135S, 160,160L, 200D, 200, 200L

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Servicemanual sv

SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L

Utg. datum Beställnings- Ändringar

Denna manual innehåller information om följande truckar:

T-kod Modell Maskinnummer

© BT Europe AB Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L

3- Underhåll .............................................................................................. 3-1

4- Verktyg ................................................................................................. 4-1

5- Chassi – 0000 ....................................................................................... 5-1

6- Elektrisk drivmotor – 1760 .................................................................. 6-1

© BT Europe AB Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L 1- 1

7- Drivaggregat/växel – 2550 .................................................................. 7-1

8- Elektromagnetisk broms – 3370 ........................................................ 8-1

9- Stöd-/länkhjul - 3540 ........................................................................... 9-1

10- Elektriskt styrsystem – 4300 .......................................................... 10-1

11- Elektriskt system – 5000 ................................................................. 11-1

1- 2 Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L © BT Europe AB

11.4 Funktionsbeskrivning.................................................................. 11-27

© BT Europe AB Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L 1- 3

11.5.10 Konfigurerbara “tillvals”-parametrar ............................. 11-61

12- Hydraulsystem – 6000 .................................................................... 12-1

13- Lyftstativ – 7000 .............................................................................. 13-1

1- 4 Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L © BT Europe AB

14- Destruktionsanvisning .................................................................... 14-1

© BT Europe AB Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L 1- 5

14.21 Hydraulaggregat (6100) ............................................................. 14-19

1- 6 Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L © BT Europe AB

Tabell 1: Tekniska data

© BT Europe AB Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L 2- 1

Tabell 1: Tekniska data

2- 2 Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L © BT Europe AB

Tabell 1: Tekniska data

© BT Europe AB Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L 2- 3

Tabell 1: Tekniska data

2- 4 Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L © BT Europe AB

Tabell 1: Tekniska data

© BT Europe AB Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L 2- 5

Tabell 1: Tekniska data

2- 6 Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L © BT Europe AB

2.1 Allmäna åtdragningsmoment

2.1.1 Galvaniserade, ej anoljade skruvar

2.1.2 Obehandlade, oljade skruvar

© BT Europe AB Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L 2- 7

Denna sida är avsiktligt lämnad tom

2- 8 Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L © BT Europe AB

3.1 Säkerhetsregler vid

© BT Europe AB Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L 3- 1

• Tänk på att oljan i transmission och hydraulsystem kan vara het.

3- 2 Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L © BT Europe AB

3.2 Rengöring och tvättning

3.2.1 Utvändig rengöring

3.2.2 Rengöring av motorutrymme

3.2.3 Elektriska komponenter

© BT Europe AB Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L 3- 3

3.3 Säkra lyft

3- 4 Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L © BT Europe AB

3.4 Lyft av truck

© BT Europe AB Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L 3- 5

3- 6 Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L © BT Europe AB

© BT Europe AB Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L 3- 7

3- 8 Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L © BT Europe AB

© BT Europe AB Servicemanual SPE125,125L,135S,160,160L,200D, 200, 200L 3- 9

1 = Anslutningarna kontrolldras första gången efter 500h sedan var