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- Toyo Ito
Hoja de Vida
*Valle del Cocora | 2016
PABLO ANDRES
pjvascoarquitecto@gmail.com
EXPERIENCIA LABORAL
Oficina destacada por su labor en diseño arquitectonico de los edificios de control de operaciones, peajes y demas usos auxiliares
a concesiones viales. Las labores que se han realizado en este tiempo son de diseño arquitectonico de edificaciones para la
Concesion Cucuta-Pamplona y otros similares para otras concesiones del pais.
FEB 2018 ARQUITECTO DE DISEÑO
MAY 2018
en Area Metropolitana del Valle de Aburra Medellin, CO
Ente publico, encargado de desarrollar diversos proyectos en el Area Metropolitana del Valle de Aburra, la cual comprende 10
municipios en total. Dentro de las labores realizadas estuvo el desarrollo en detalle de proyectos de Espacio Publico y Urbanismo.
Oficina reconocida en el medio por produccion de imagenes tipo Render de alta calidad y diseño arquitectonico de diversos
proyectos de vivienda para la constructora Monserrate. Las labores realizadas durante el tiempo dentro de la empresa fueron de la
elaboracion de documentos y detalles constructivos para obra.
Oficina destacada por su labor en diseño arquitectonico de proyectos hoteleros y vivienda de alta gama, principalmente con
proyectos en la ciudad de Medellin, Cartagena y Barranquilla. Las labores realizadas durante el tiempo en esta empresa han sido
de diseñar y producir planos arquitectonicos y de detalles en las diferentes etapas del proyecto.
MAY 2016 ARQUITECTO DESARROLLADOR
ENE 2016
en AIA Medellin, CO
Oficina reconocida por su labor en diseño arquitectonico y construccion de proyectos de diversas tipologias, con proyectos en todo
el pais. Las labores realizadas durante el tiempo en esta empresa fueron de diseñar y producir planos arquitectonicos y de detalles
en las diferentes etapas del proyecto.
El Departamento Administrativo de Planeacion de la Alcaldia de Medellin, tiene como responsabilidad controlar y hacer cumplir las
normas urbanas y corregimientos de la ciudad de Medellin. Las labores dentro de este organismo fueron las de revisar y aprobar
diseños de espacio publico, producto de obligaciones urbanisticas de diversos proyectos.
ABR 2015 ARQUITECTO AUXILIAR
MAR 2013
en Condiseño Arquitectos Medellin, CO
Oficina dedicada al diseño arquitectonico de proyectos, principalmente, de salud y comerciales. Durante el tiempo en esta oficina
las funciones consistieron en elaboracion y de planos arquitectonicos y detalles para el proyecto Centro Hospitalario Serena del
Mar, en asociacion con la reconocida firma internacional, Moshe Safdie Architects.
Pasantia Profesional en el estudio de Arquitectura Edgardo opez Albarellos, oficina dedicada al desarrollo y supervision de obra de
diferentes tipos de proyectos. La labor realizada fue de aprendizaje del ejercicio profesional y desarrollo de detalles constructivos
para obra.
Pasantia Profesional en la oficina de Arquitectura e Interiorismo Espacio Interior SAS, empresa dedicada al diseño, fabricacion e
instalacion de mobiliario principalmente; y de reformas de diseño interior para diferentes tipos de proyectos. La labor realizada fue
de aprendizaje del ejercicio profesional y desarrollo de detalles constructivos para produccion de mobiliario, desarrollo de detalles
constructivos para obra y visitas de supervision.
EDUCACION IDIOMAS
2007 - 2013 ARQUITECTURA Español
en Universidad Pontificia Bolivariana Ingles
CURSOS Y SEMINARIOS
HABILIDADES
Autocad 2D MS Office
Autocad 3D Piranesi
Diseño Supervision Coordinacion
Dibujo Digital Revit Architecture Adobe InDesign
Arquitectonico de Obra Tecnica BIM
Sketchup Adobe Photoshop
V-Ray
Contenido
*Jardin,
*Valle del
Antioquia
Cocora | 2016
CONTENIDO
PROFESIONAL
Edificios para Concesion Cucuta Pamplona (2018)
Uso: Infraestructura
Area: Diferente en cada edificio
El Rosal (2016)
Uso: Oficinas
Area: 25.000 m2
- Oscar Niemeyer
Trabajos
*Rio de Janiero, Brasil | 2016
Concesion Vial Rio Pamplonita
*Cucuta, Norte de Santander | 2018
CONCESION VIAL RIO PAMPLONITA
Arquitectura + Innovacion
Estado: Diseño
Uso: Infraestructura
Area: Varia entre edificios
La concesion vial Rio Pamplonita es la encargada de desarrollar la via de conexion entre el Municipio de Cucuta y Pamplona, uno de los
proyectos de Vias 4G mas importantes del pais. Dentro de este contrato se nos encargo el desarrollo de los edificios de apoyo para este
proyecto, dentro de los cuales se encuentran Area de Servicios, Centro de Control de Operaciones, Estaciones de Pesaje, Peajes y Bases
de Operaciones. Se busco que todos tuvieran un lenguaje institucional por medio de la materialidad y diseño de los edificios, sin sacrificar
su funcionalidad ni presupuesto.
The Rio Pamplonita road concession is responsible for developing the connection between the Municipality of Cucuta and Pamplona, one
of the most important 4G Road projects in the country. Within this contract we are responsible for the development of the support buildings
for this project, among which are Service Areas, Operations Control Center, Weighing Stations, Tolls and Operations Bases. We wanted the
buildings to have an institutional language through the materiality and design, without sacrificing neither funcionality nor overall prices.
13
portafolio
polietileno lineal.
Capacidad de 105 lt.
2.50
SECCION 1
TRAMPA DE
A B C D E
GRASAS
0.15
0.15
0.15
0.15
F
R-2 R-3
1.00
2.50
DEPOSITO
DE
1.45
CUARTO DE PLANTA
COMBUSTIBLE ELECTRICA
N.P.A=-0.18m
2.35
3.90 0.15 2.90 0.15 1.55 0.15 3.50 0.15
1.35
CUARTO DE BASURAS
3.50
R-1
0.90
PT-2
4.25
R-4
4.85
5.00
1.20
0.15
0.15
CUARTO DE BOMBAS
.00
R1
1.35
PT-1 R-1
CUARTO DE
ASEO Bordillo prefabricado Bordillo prefabricado
2.35
0.15
2.20
1.60
1 2 3 4 5 6 7 8 12 13
1.85
Estacionamiento VACTOR
1.20
0.85
7.21
2.80
PT-1
0.60
PT-2 PT-1
2.00
0.95
2.00
3.65 2.35 1.00 0.15 2.20 0.60 2.20 0.15 1.35 0.15 1.35 0.15 1.35 4.30 2.00 0.15 1.00 2.46 1.00 0.15
1.85
1.60
14 Pavimento vaciado en concreto con bordillo 14
2.65
0.65
0.65
VENTANA ALTA CORREDIZA
prefabricado en el mismo material. P-2 P-2
0.15
0.15
15 15
1.85
1.70
1.70
0.45
V-8 V-2 V-2 V-5 V-5 V-5
PV-1
2.90
0.90
PM-1
BOVEDA/CAJA WC PMR WC PMR
2.40
3.85
3.55
bordillo
FUERTE
VESTIER VESTIER
2.90
3.05
2.90
OFICINA TECNICO /
1.35
INTERVENTORIA DEPOSITO INFORMATICO
COMEDOR /
1.35 0.15 1.35 0.15 1.35 0.15 4.00 V-5 V-5
1.60
CAPACITACIONES
4.55
1.55 1.20 2.40 5.30 2.00
0.15
3.35 0.15 3.35 16
0.65
3.62
3.62
PM-1 PV-1
5.92
6.22
0.15
0.15
17 17
0.10
1.20
1.35
0.80 vaciado en
P-1 P-1 2.16
SECCION 6
2.15 0.20 0.90 3.50 P-1
1.00
1.50
PV-1 PV-2
PUESTOS
3.52
3.82
0.15 1.36 0.80 0.15 2.15
Celda para vehículo de transporte de valores CONTROL DE
Pavimento
RECAUDADORAS PV-1 OPERACION
DIRECTOR DE V-7 V-2 P-1 CUARTO DE
2.87
3.02
V-7
1.00
PEAJE POLICIA
0.15
0.15
18
3.28
COCINETA
2.17
SUPERVISORAS
1.00 1.00 0.80 2.20 1.50 0.15 2.85 0.15 4.00
1.52
1.37
1.22
1.37
V-3
ACCESO
PRINCIPAL PV-1
2.50
V-4 V-6
1.55
0.15
19 V-1 V-1
19
0.53
0.68
3.70
0.27
20
4.41
0.30 2.73 1.10 2.72 0.40 6.33 3.22 1.00 2.50 0.65 2.00 0.60 3.55 0.60
2.40 1.20 2.40 2.60 2.50 2.15 6.95 2.30 7.25 2.30 1.85 2.30 9.04
3.04
3.04
1.20
2.51
2.00
2.00
1.04
Bordillo prefabricado
1.80
1.80
amarilla con un ancho entre
Proyeccion Caseta Cobro 0.05m y 0.10m Proyeccion Caseta Cobro
1.53
1.53
CARRIL DE MOTOS N.CALZADA=0.00m CA
PLANTA GENERAL
14
14
portafolio
ppo
orrttaafffol
oollio
io
A B C D E 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Fachada Principal
ESC 1.50
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 E D C B A
Fachada Posterior
ESC 1.50
.09
.09
.09
SECCION 6
.03
.02
.13
.02
.13 .50
.02
.12
.03
.02
.05
.03
.05
.03
.05
.02 .50
.05
.02
.05
.02
.05
.03
.02
.03
.02
.02
.02
.03
.02
.02
.02
.03
.03
.03
.03
.03
.03
.02
.02
.02 .50
.02
.02
.02
Teja tipo Standing Seam (sin traslapo), color azul (Ref.
N. Antepecho +3.80m
RAL 5005). Pendiente del 7%. Dos aguas.
.70
.70
.70
Bordillo en concreto prefabricado
.60
.60
.60
N. Viga de Amarre
+2.80m N.VIGA DE AMARRE N.VIGA DE AMARRE N.VIGA DE AMARRE
Muros en bloque de concreto Catalán gris de +2.80m +2.80m +2.80m
0.10X0.15X0.40m con mortero gris. Dovelado y rematado
con viga dintel.
.81
.81
.81
Módulo de Policia ESC 1.10
Ventanería con perfilería en aluminio, color negro y vidrio Módulo Técnico
de 6mm. Cerrojo en forma de palanca.
N.P.A +0.18m
3.50
3.50
3.50
Fachada Lateral Derecha
1.00
1.00
1.00
ESC 1.50
2.80
2.80
2.80
PTS Metalico de 1"x2" espesor segun
proveedor. Acabado tipo oxido.
F G 14 15 16 17 18 19 20
Teja tipo Standing Seam (sin traslapo), color azul (Ref. SECCION 6
RAL 5005). Pendiente del 7%. Dos aguas.
Perfil Metalico en "U" con tornillos de
anclaje a muro en mamposteria.
Acabado tipo oxido.
N. Viga de Amarre
+2.80m
Muros en bloque de concreto Catalán gris de
0.10X0.15X0.40m con mortero gris. Dovelado y rematado
con viga dintel.
1.00
1.00
1.00
Módulo de Efectivo
Ventanería con perfilería en aluminio, color negro y vidrio Módulo Técnico
de 6mm. Cerrojo en forma de palanca.
N.P.A +0.18m
FACHADAS + DETALLE
15
15
pportafolio
po
orttaf
affol
oollio
io
La Estrella
*La Estrella , Antioquia | 2018
PROYECTO DE CICLOCAMINABILIDAD DEL MUNICIPIO DE LA ESTRELLA
Area Metropolitana del Valle del Aburra
Estado: Diseñado
Uso: Espacio Publico Urbano
Area: 20.000m2
Proyecto ubicado en el Municipio de La Estrella, Antioquia. Desde una iniciativa publica por parte de la administracion municipal y el ente
Metropolitano (Area Metropolitana del Valle de Aburra), se proyectan mas de 20.000 m2 de espacio publico que buscan mejorar la movilidad
y la calidad del especio publico del municipio de La Estrella, de manera que se incentive el caminar y la movilidad en medios alternativos
como la bicicleta.
This project located in La Estrella, Antioquia, is conceived from a public interest of the Municipality to improve the quality of the public space
to incetivate sustainable means of transportation like the bicycle or even walking safely under improved conditions and restriction to private
vehicles.
17
portafolio
Pend 8%
MHT
A.P.
C C
Pend 8%
Inicio calle compartida
CC
SI - 07A
Pend 8%
SÓLO MOTOS
Pend 8%
CC
1794.26
Sube 1 CH
ANDEN
A.P.
1
Anden
PELDAÑO
1793.86
1794.26
1794.05
ANDEN
ANDEN
1794.15
1793.74
PELDAÑO
PELDAÑO
1793.77
1793.62
PELDAÑO
1793.98
1793.96
1794.08
B.V
ANDEN
B.V
PELDAÑO
1793.84
C
C Sube 2 CH
A.P.
ANDEN
1793.46
Sube 2 CH
de 0.14m
C C
C C
2
1
A.P.
Cambio de dirección
1
2
modulación
1793.69
1793.19
ANDEN
ANDEN
1792.55
PELDAÑO
Estancia
ANDEN
1793.36
Sube 2 CH
A.P.
C
C
2
1
PELDAÑO
1793.20 de 0.16m
CC
PARAMENTO
CC
PELDAÑO
1793.16
1792.98
1791.39
ANDEN
PELDAÑO
1793.34
Sube 2 CH
C
A.P.
PARAMENTO
1791.39
C
1
2
MH
PARAMENTO
1793.04 ANDEN
Pend 1%
ANDEN
1791.66
Pend 4%
1792.94
P 4%
PARAMENTO
1791.43
1792.38
1792.32
1792.20
Cde
ANDEN
C
ANDEN
VIA
1791.10
ANDEN
1791.25
Sube 2 CH
1792.36
VIA
1792.48
0.175m
ANDEN
A.P.
B.V
1791.31
VIA
1791.46
ANDEN
1
2
PELDAÑO
1792.58
1791.41
VIA
1791.59
ANDEN
1791.74
ANDEN
MH
MH
BORDILLO
1790.50
ANDEN
1790.35
BORDILLO
1790.72
ANDEN
1790.57
MH
Sube 2 CH
de 0.15m
BORDILLO
1790.19
A.P.
13
12
C
C
PARAMENTO
1790.36
PARAMENTO
1790.75
11
PARAMENTO
10
1790.07
1
8
9
2
6
7
polideportivo
5
PARAMENTO
3
4
1791.96
1
2
PELDAÑO
Baja 13 CH
1792.20
1791.98
de 0.175m
C C C
ANDEN
C
1791.91
ANDEN 1792.35
SEÑAL A RETIRAR
Estancia
C
PELDAÑO
PLANTA URBANA
A.P.
A.P.
Anden
1791.25
1791.31
ANDEN
1791.13
C
1791.20
1791.31
1791.34
A.P.
ANDEN
C ANDEN
B.V
B.V
SI - 08
Bahía de parqueo
C
A.P.
A.P.
Calle compartida
Calle 80 sur
Andén
Andén
A.P.
regulado
Pend 1%
Pend 2%
A.P.
Pend 1.5%
CC
C
Anden
1789.94
A.P.
A.P.
1789.97
C ANDEN
1789.82
1789.97
1789.85
A.P.
1789.99
B.V
ANDEN
ANDEN
B.V
C
C
A.P.
Anden
1788.48
C
A.P.
1788.60
1788.50
1788.62
1788.66
B.V
ANDEN
ANDEN
B.V
SI - 07
A.P.
C
P 1.5%
Pend 1.5%
Pend 1%
A.P.
C C
A.P.
Anden
1787.34
1787.39
1787.22
ANDEN
C ANDEN
1787.16
1787.28
B.V
1787.33
ANDEN
B.V
C
Calle compartida
Calle 80 sur
Andén
A.P.
Andén
1786.89
ANDEN
A.P.
A.P.
Sube 2 CH
ANDEN
A.P.
1786.48 1786.86
1
2
PELDAÑO
PELDAÑO
1787.12
SEÑAL A RETIRAR
MHT
A.P.
Anden
1786.04
A.V.
1785.96
ANDEN
MH
CANDEN
PELDAÑO
1785.92
1785.91 Sube
1785.83
1785.93
1785.93
B.V
ANDEN
B.V
A.P.
1 CH1785.91
1 1785.60
PELDAÑO
ANDEN
C
A.P.
SEÑAL A RETIRAR
ANDEN
1784.63
Anden
1784.54
MH
1784.42
1784.44
1784.44
1784.48
A.V.
ANDEN
B.V
ANDEN
B.V
A.V.
PELDAÑO
ANDEN
1784.37 Sube 1 CH
1784.26
Estancia
A.P.
1
PELDAÑO
1784.37
1784.10
ANDEN
Pend 1.5%
Pend 2%
Pend 1%
ANDEN
1783.35
SEÑAL
C
Anden
1783.33
SR - 04A
C
A RETIRAR
SEÑAL
A REUBICAR
1783.21
Y MANTENIMIENTO
1783.28
1783.40
1783.43
ANDEN
B.V
C
ANDEN
B.V
SR - 01 NUEVA UBICACIÓN SR - 44A
Inicio calle SR - 30 - VEL 20
SCC - 20
Calle compartida
compartida
Calle 80 sur
Andén
Andén
A.P.
1784.61
SEÑAL
ANDÉN
Inicio calle
A RETIRAR
SI - 07
MH
JARDINERA
1784.20
1784.39
VÍA
C
compartida
SI
VÍA
ANDEN
1784.67
1782.02
Anden
1781.99
MH
Acceso peatonal colegio
SR - 38 CON CICLISTA EN FACHADA
SEÑAL A REUBICAR
Bernardo Arango Macías
Pend 8%
1781.87
A.vehicular.
1782.01
1782.13
Pend 8%
PELDAÑO
SR - 01 NUEVA
B.V
1782.17
ANDEN
1782.80 PELDAÑO A.P.
ANDEN
ANDÉN
B.V
1783.78
Pend 8% 4 1782.77
Andén
SCC - 20
MHT
MH
Calle compartida
Pend 12%
PELDAÑO 3
Pend 8%
C PELDAÑO PELDAÑO
PELDAÑO
1783.30 1783.23 1783.15 1783.63 C 2
Carrrera 63 Pend 8% 8
PELDAÑO
ciclista
PARA CICLISTAS
C PELDAÑO 1
UBICACIÓN
1782.99
Contraflujo
Y MANTENIMIENTO
C 7 1783.48
1783.77
SR - 01
PARAMENTO
1783.08
Sube 4 CH
ANDÉN
VÍA
C 1784.38 C A.vehicular. 6 PELDAÑO ANDÉN
1783.97
ANDÉN
Pend 4%
PARAMENTO 1783.33
SR - 38 EN FACHADA 5 PELDAÑO de 0.15m 1782.87
Andén 1783.85
MH
ANDÉN
1785.17
VÍA ANDÉN C C
PARAMENTO
1783.18 PARQUEADERO
A.vehicular. 4 PELDAÑO
PELDAÑO PELDAÑO
1783.18 VÍA
1785.05 1784.35 1782.67 1782.72
ANDÉN 1782.60 SR - 38 CON CICLISTA EN FACHADA 3 PELDAÑO 1782.83 1782.76
1783.80 ANDÉN C PARAMENTO
2 1782.51
Contraflujo ciclista 1783.15 ANDÉN C 1782.60
PARAMENTO
PELDAÑO
1782.35 regulado
1782.90 1 PELDAÑO parqueo
C Bahía de
1781.89 ANDÉN ANDÉN
ANDÉN 1780.56 1780.99 ANDÉN ANDÉN 1782.19
de Sube 8 CH
PARAMENTO
Cambio de dirección 1782.56 Andén SR - 38 EN FACHADA 1781.56 ANDÉN
Pend 2%
Pend 8%
1783.12
modulación ANDÉN 1781.75
SR - 04A
1782.04
direcció
dirección
ión
Pend 4%
1781.86 Cambio ANDÉN
dirección
modulac
PARAMENTO 1782.97
VÍA 1780.84
PARAMENTO
PARA CICLISTAS
1784.20
1780.63 sur-norte
Cambio de material y
Calle compartida Vía sentido 63
SR - 01
Pend 6% VÍA
SR - 38 EN FACHADA Andén
SR - 30 - VEL 20
Cambio de material y
Andén 1782.69
compartida
MH
Pend 3%
ANDÉN Carrrera
A.P.
1780.42 ANDÉN
Pend 2% Pend 4%
ANDÉN Contraflujo ciclista 1780.90 Andén ANDÉN ESTANCIA ANDÉN ANDÉN ANDÉN
Pend 2%
1781.88 Andén
Inicio calle
1782.44
Pend 2%
ANDÉN ANDÉN VÍA
Contraflujo ciclista
Pend 9.5%
SR - 44A VÍA VÍA
1784.27 1781.69 1781.76 1781.81
SP - 39A
SR - 44A
SR - 30 - VEL 20 ANDÉN Carrrera 63 Contraflujo ciclista 1782.24
Pend 2%
Sube 4 CH 1783.68 ANDÉN
CC Andén
modulación
PARAMENTO PELDAÑO C C C1784.88
PELDAÑO C
de 0.15m
PELDAÑO
1783.06 ANDÉN VIA
MH
1784.73 1782.20
Banca
C 1785.17 PELDAÑO PELDAÑO 1782.83
de material
1784.39 1785.03 ANDÉN ANDÉN 1784.57 PELDAÑO ANDÉN ANDÉN
Calle compartida
MH
Pend 3%
C
MHT
C PELDAÑO 1 1784.66 1784.66 1784.88 1784.26 1782.43
C C CCC
Cambio de material
ANDÉN ANDÉN VÍA
Pend 5%
de material
ANDÉN
1785.32 Carrrera 63
Cambio de material
2 PELDAÑO
MH
de dirección
1784.42 17.81.78 1782.29 1782.17
Pend 3%
A.P. 1785.04
C Calle compartida
SR - 44A
3 Sube 4 CH
Cambio
SP - 39A
NUEVA UBICACIÓN
MH
C Cde 0.16m
SEÑAL A RETIRAR
A.P. 4 Calle compartida PARAMENTO
CC
Pend 9.5%
1 2 3 4
PARAMENTO
Carrrera 63
Cambio
SR - 01
Andén PELDAÑO 1781.79
Cambio de material
SR - 38
1783.11
Cambio de material
EN FACHADA
1783.40
A.P. Carrrera 63
Pend 3%
1783.04
1783.47
1782.09
Cambio
ANDÉN
1782.26
1782.78
ANDÉN
1782.90
PARAMENTO
1782.94
ANDÉN
SP - 39A
SR - 44A
PARAMENTO
ANDÉN
ANDÉN
SEÑAL A RETIRAR
1782.87 PARAMENTO ANDÉN PELDAÑO
1
Pend 2%
n
VÍA
VÍA
1780.51 ANDÉN
1783.00
1782.47 1780.19 1782.09
Pend 4% SR - 38 EN FACHADA ANDÉN 2 PARAMENTO
Comercio
A.vehicular. direcció 1780.77 ANDÉN Baja 4 CH
PARAMENTO PARAMENTO
A.P. Andén ANDÉN 1781.81
ión
de 1781.34 VIA
C C C C1783.76
C Pend 8% 1781.64
ANDÉN
de 0.17m 3 PELDAÑO
modulac
1783.15 PARAMENTO 1781.97 1781.85
CC 1781.93
A.P.
SEÑAL A RETIRAR
1781.85 Cambio PARAMENTO
C CCC C
P 2%
1780.71 PARAMENTO ANDÉN
A.P. PARAMENTO
G
Andén 1781.78
P 2%
SR - 38 1780.71 PARAMENTO 1781.82
Andén
Comercio
Comercio
P 2%
A.P. A RETIRAR DE FACHADA A.vehicular. A.P. 1780.22 PARAMENTO
A.P. 1780.87 C C PARAMENTO
C
1781.36 C PARAMENTO PARAMENTO
1781.66 1782.00
C
A.P. A.P. A.vehicular PARAMENTO
MH
A.P. A.P.
A.P.
Comercio
ANDÉN 1781.68
1781.65
A.P. A.P. PARAMENTO ANDÉN
Calle compartida
VIA
Pend 8%
1781.71 1781.70
1781.54
Calle 81 sur
A.P.
Andén
VÍA
Pend 8%
Andén
1781.60
SR - 38 EN FACHADA
C C
A.vehicular A.vehicular
A.P.
C C
SCC - 20
Anden
1779.98
Inicio calle compartida
A.P.
A.P.
C
1779.86
A.P. A.comercial
1780.04
1779.92
B.V
1780.07
ANDEN
ANDEN
B.V
Calle compartida
Calle 80 sur
Andén
C CPARAMENTO
A.vehicular
Andén
1781.67
CC
1781.55
1781.58
1781.46
ANDÉN
A.P.
PARAMENTO
ANDÉN
1781.69
VÍA
1781.61
VÍA
P 2%
Pend 1.5%
Pend 1%
A.P.
C
C
C
A.P.
C
A.P.
Pend 2% Pend 3% Pend 1%
C
A.P.
Anden
1778.64
Banca
1778.52
1778.57
1778.69
B.V
1778.74
ANDEN
ANDEN
B.V
C
A.P.
A.P.
C C
C
PARAMENTO
1780.30
1780.25
1780.22
1780.34
ANDÉN
1780.37
A.P.
1779.99
PARAMENTO
1780.33
ANDÉN
ANDÉN
ANDÉN
VÍA
1780.05
VÍA
A.P.
SI - 07
Cambio de
dirección
modulación
C
A.vehicular.
A.P.
C C
SEÑAL A RETIRAR
C C
Cambio de
dirección
modulación
C
Paramento
1779.207
A.P.
A.P.
Anden
1777.33
C
Bahía de parqueo regulado
1777.20
1777.40
1777.26
1777.38
B.V
ANDEN
ANDEN
B.V
MHT
C C
1779.38
PARAMENTO
1779.26
1779.20
ANDÉN
1779.32
PARAMENTO
1779.40
ANDÉN
VÍA
A.P.
1779.36
VÍA
Calle compartida
Calle 80 sur
Andén
A.V.
Andén
SI - 07A
SÓLO MOTOS
A.V.
MH
Pend 1%
Pend 3%
Pend 2% Pend 1.5% Pend 1%
A.P.
Pend 1%
C
A.P.
Anden
1775.98
A.vehicular.
1775.86
A.V.
1776.14
1776.02
1776.16
B.V
ANDEN
ANDEN
B.V
C
Cambio de
dirección
PELDAÑO