PRÁCTICA #4: CARGA MOTOR DE INDUCCIÓN.

Raúl Deleg
adelega@est.ups.edu.ec
Jhonny Ucho
juchob@est.ups.edu.ec
David Orellana
jorellanam@est.ups.edu.ec
Roberto Sisalima
rsisalimag@est.ups.edu.ec
Franklin Urgiles
furgilesp@est.ups.edu.ec
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA
Laboratorio de Máquinas Eléctricas II

Resumen. _ En este documento se mostrará el proceso para
la obtención de parámetros eléctricos y cálculos de los
parámetros eléctricos que podemos encontrar al realizar una
prueba de carga mecánica de inducción.
Abstract: This document will show the process for obtaining
electrical parameters and calculations of the electrical
parameters that can be found when performing a
mechanical induction loading test.
Palabras claves: motor carga, clasificación, funciones,
inducción.
I. INTRODUCCIÓN
Los motores de inducción se caracterizan por no poder girar a
la velocidad de sincronismo ya que si alcanzan la velocidad de
sincronismo no generan par. Desde el punto de vista del
circuito equivalente de la máquina, girar a la velocidad de
sincronismo, s=0, implicaría que el valor de la resistencia del
secundario R′2/s sería infinito.
Los motores asíncronos o de inducción son prácticamente
motores trifásicos, están basados en el accionamiento de una
masa metálica por la acción de un campo giratorio, están
formados por dos armaduras con campos giratorios coaxiales,
una es fija y la otra móvil.
El devanado del rotor, que conduce la corriente alterna que se
produce por inducción desde el devanado del estator
conectado directamente, consiste de conductores de cobre o
aluminio vaciados en un rotor de laminaciones de acero.
suficiente par sin anillos deslizantes. La única potencia
alimenta al rotor es producir por la inducción electromagnética
del estator. En el motor de inducción, la parte estacionaria
recibe el nombre de estator y la parte rotatoria de rotor.
Muchas veces en un motor de inducción es muy difícil llegar a
contar con los polos. El rotor que más se usa en los motores de
inducción es el llamado “rotor de jaula de ardilla”, que consta
de un núcleo de hierro laminado y ranurado, en estas ranuras
se colocan conductores sólidos de cobre a presión. Cuando se
aplica potencia al estator de un motor practico de inducción, se
origina un campo magnético rotatorio. Al empezar la rotación
del campo, las líneas de flujo cortan las espiras en corto
circuito, las cuales están incrustadas alrededor de la superficie
cilíndrica del rotor de jaula de ardilla y genera voltaje en ella
por inducción electromagnética. Entonces las corrientes
circulantes en el rotor producen sus propios campos
magnéticos intensos. Estos cambios de flujo producen sus
propios polos, que serán atraídos al campo rotatorio. Así pues,
el rotor gira siguiendo el campo principal.
Velocidad Sincrónica
La velocidad natural de rotación del campo magnético del
estator se llama velocidad sincrónica, que depende de la
frecuencia de la corriente alterna aplicada y del número de
polos que contenga el estator. Al recorrer un ciclo de corriente
alterna, el campo en el plano principal de un motor bipolar se
invierte una vez y luego regresa su estado natural, lo cual
significa que en el tiempo de un ciclo de corriente alterna, el
campo magnético del estator habrá efectuado una revolución
completa.

II. OBJETIVOS
 Obtener los parámetros del motor de inducción.
III. MARCO TEÓRICO
Motor de Inducción de Jaula de Ardilla.
Un motor de inducción funciona a base de inducción
electromagnética, el campo del rotor es intenso, el motor de
inducción puede ponerse en marcha por si solo y producir
Deslizamiento.
Para que el motor de inducción funcione, el rotor deberá girar
a una velocidad diferente al campo rotatorio del estator. En
realidad, la velocidad del rotor es ligeramente menor que la
rotación del campo del estator. Esta diferencia se conoce como
deslizamiento. En los motores prácticos, los rotores funcionan
a una velocidad de 2 a 10% menor que la velocidad sincrónica
sin carga, al aumentar la carga, el porcentaje de deslizamiento
aumenta.
 IV. DESARROLLO
Realizamos la conexión para determinar los parámetros del
motor de inducción detallado en la figura 1.

Figura 4. Forma de onda de la frecuencia.

Calculos para determinar algunos parametros para el llenado

de la tabla.

Calculos para el deslizamiento.

Figura1. Conexión para determinar los parámetros del motor de inducción.

Registro de voltajes, corrientes, potencia del motor de

inducción.

Para 0.02.

Para 0.2.

Figura 2. Registro de voltajes, corrientes, potencia.

Conexión del osciloscopio para obtener las diferentes formas Para 0.4
de onda de la frecuencia del motor jaula de ardilla.

Para 0.6

Para 0.8

Para 1.

Figura 3. Forma de onda de la frecuencia.

Para 1.2

Para 1.4
 W I F P S
(N (ro (rot
M) t) )
0.0 174 21 21 0.9 0.9 147 - 0.2 1.7 100 0.029
2 7 1 1 24 8 46. 0 .1 44
9
Para 1.6 0.2 172 21 21 0.9 0.9 163 - 0.3 2.5 117 0.042
3 1 1 4 6 8 30 5 77
0.4 169 21 21 0.9 0.9 180 - 0.5 3.4 170 0.058
5 1 1 8 9 10 5 33
0.6 166 21 21 1.0 1.0 197 14. 0.7 4.7 211 0.077
0 1 1 3 4 3 0 .3 77
0.8 162 21 21 1.0 1.1 218 36. 1 5.8 254 0.096
7 1 1 9 1 3 0 .3 11
Cálculos para determinar P 1 158 21 21 1.1 1.1 241 60. 1.4 7.1 301 0.118
6 1 1 8 9 3 8 .3 8
1.2 153 21 21 1.2 1.3 269 87 1.6 8.7 356 0.146
6 1 1 9 1 2 6
1.4 149 21 21 1.4 1.4 294 10 1.8 10. 403 0.171
1 1 1 08 18 9 33 6
Para 0.02. 1.6 143 21 21 1.5 1.5 321 13 2.1 12. 454 0.202
5 1 1 3 4 3 20 7
Tabla 1. valores medidos en el laboratorio.

Para 0.2.

0.25

Para 0.4

DESLIZAMIENTO (S)
0.2

0.15

Para 0.6 0.1

0.05

0
Para 0.8
0 0.5 1
IL(Nm) 1.5 2
Figura 5. Grafica de valores S Vs IL

Para 1. 0.25
DESLIZAMIENTO (S)

0.2

0.15
Para 1.2 0.1

0.05

Para 1.4 0
0.02 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6
IL(Nm)
Figura 6. Grafica de valores S Vs IL wen porsentaje.

Para 1.6

Tabla de valores medidos en el laboratorio.

 500

400

300
P(W)

200

100

0
0 0.5 1 1.5 2
IL (NM)
Figura 7. Grafica de valores P Vs IL

V. CONCLUSIONES

La prueba de carga podemos observar como a mas par de

carga la corriente de carga aumenta no tan considerablemente
dependiendo la carga, se puede apreciar a través de las
gráficas obtenidas que la corriente se demora un tiempo
específico en tratar de estabilizarse el tiempo también
dependerá de la carga que se le aplique.
The load test can observe as a load pair the load current
increases not considerably depending on the load, you can see
through the graphs obtained that the current is delayed a
specific time in trying to stabilize the time will also depend on
the load Apply.

VI. BIBLIOGRAFÍA.

[2]STEPHEN J. CHAPMAN. Máquinas Eléctricas, Mc Graw Hill, México,

Quinta Edición, 2012.
[3] JORGE N. L. SACCHI, ALFREDO RIFALDI. "Cálculo y diseño de
máquinas eléctricas."