VEHÍCULOS

PLAN DE SEGURIDAD VIAL

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OPERADORA

PROYECTO
Preparado por:

Departamento de SSMA
SPC – Grupo XX.
SERVIPRO CONSULTING
Sucursal de XXXXXXX
FECHA
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1. OBJETIVO GENERAL: ........................................................................................................... 4

OBJETIVOS ESPECIFICOS: ......................................................................................................... 4
2. ALCANCE: ............................................................................................................................. 4
3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS:...................................................................................... 4
4. RESPONSABILIDADES: ........................................................................................................ 5
5. CARACTERISTICAS DE LOS VEHICULOS: .......................................................................... 5
Vehículo liviano: ............................................................................................................................. 6
Vehículo para transporte de personal:............................................................................................ 6
Vehículo Semipesado de Cargas Generales o Líquidas:................................................................ 6
Vehículo de Cargas Generales o Líquidas: .................................................................................... 6
Vehículo especial: .......................................................................................................................... 6
6. DESCRIPCION DE ACTIVIDADES, RECURSOS Y RESPONSABILIDADES ........................ 6
7. ACCESO AL AREA DEL PROYECTO: ................................................................................... 7
8. METODOLOGIA: .................................................................................................................... 7
Actividades del Plan de Seguridad Vial .......................................................................................... 7
Contratación: .............................................................................................................................. 7
Normas Generales de Seguridad Para la Conducción de vehículos: .......................................... 7
Condiciones mecánicas y de seguridad: ..................................................................................... 8
Cinturones de Seguridad: ........................................................................................................... 8
Comunicaciones: ........................................................................................................................ 8
Sistema de rastreo: ..................................................................................................................... 9
Normas Generales de Seguridad Para la Conducción de vehículos:.............................................. 9
Mapa de riesgos ruta. ................................................................................................................. 9
Gerenciamiento de viaje: ............................................................................................................ 9
9. PLAN DE GESTION DE VIAJE:............................................................................................ 10
Manejo de Carga:......................................................................................................................... 10
Respeto a los límites de velocidad: .............................................................................................. 10
Adelantamientos: ......................................................................................................................... 11
Tanqueo de vehículos: ................................................................................................................. 11
Llevar pasajeros en la parte exterior del vehículo:........................................................................ 11
10. COMPROMISOS SPC: ......................................................................................................... 12
11. CAPACITACIONES Y PLAN DE ENTRENAMIENTO: .......................................................... 12
Motivación Continua hacia el Manejo Defensivo: ......................................................................... 13
Análisis y Evaluación de la Accidentalidad de Tránsito: ............................................................... 13
Programa de Incentivos: .............................................................................................................. 14
12. USO DE VEHICULO: ............................................................................................................ 14
OBJETIVOS: ................................................................................................................................ 14
GENERALIDADES:...................................................................................................................... 14
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13. TRANSPORTE DE PERSONAL: .......................................................................................... 14

PROCEDIMIENTO ....................................................................................................................... 14
FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES: .................................................................................... 15
CONDUCTOR: ......................................................................................................................... 15
COORDINADOR DE TRANSPORTE: .......................................................................................... 17
Objetivo del cargo: .................................................................................................................... 17
Funciones y Responsabilidades:............................................................................................... 17
RESPONSABILIDADES DEL RADIO OPERADOR: .................................................................... 17
RESPONSABILIDADES DEL PASAJERO: .................................................................................. 18
RESPONSABILIDADES EMPRESAS SUBCONTRATISTAS:...................................................... 18
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE: .................................................................................... 18
PROCEDIMIENTO:................................................................................................................... 18
CONDUCCION NOCTURNA: ................................................................................................... 18
TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE / SUSTANCIAS PELIGROSAS: .......................................... 19
14. DOCUMENTOS ASOCIADOS .............................................................................................. 20
Políticas: ...................................................................................................................................... 20
Manuales: .................................................................................................................................... 20
Planes: ......................................................................................................................................... 20
Procedimientos: ........................................................................................................................... 20
Formatos: ..................................................................................................................................... 21
Inspecciones: ............................................................................................................................... 21
Formatos: ..................................................................................................................................... 21
15. APENDICE ........................................................................................................................... 21
16. ANEXOS .............................................................................................................................. 21
17. REVISION HISTORICA: ....................................................................................................... 21
18. CONTROL DE DOCUMENTO: ............................................................................................. 21
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1. OBJETIVO GENERAL:
Dar a conocer los requisitos exigidos por SERVIPRO CONSULTING para la utilización de
medios de transporte terrestre (Vehículos) durante el desarrollo del proyecto XXXXXXX –
XXXXXX., en la ruta XXXXXXXXX a XXXXXX y viceversa, al igual que la utilización de
vehículos en las áreas del Proyecto.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Concientizar a todos los trabajadores, contratistas y visitantes, acerca de la importancia
que tiene la Seguridad Vial en las operaciones del proyecto.
Planear, organizar y ejecutar acciones necesarias para controlar en forma oportuna y
segura el normal desarrollo de las actividades cotidianas.
Promover y recordar el compromiso a todos los usuarios para formar patrones de conducta
apropiadas en el control y el cumplimiento de las normas establecidas en el presente Plan.
Realizar seguimiento periódico a cada uno de los vehículos utilizados en la operación.
Aplicar los elementos claves para los Procedimientos Estándar de Gestión vehicular, que
cumpla con las expectativas, para la integridad de las operaciones de sísmica.
Proveer lineamientos básicos para el uso de los vehículos en las áreas de influencia del
programa sísmico XXXXXXX desarrollado por Servipro Consulting.
Reducir el riesgo al que están expuestos los empleados de Servipro Consulting,
subcontratistas y terceros.
Utilizar este Procedimiento como herramienta para auditar el Sistema de Gestión vehicular.
Aplicar este procedimiento a todos los vehículos livianos, pesados y especiales contratados
por Servipro Consulting y de los subcontratistas que se encuentren en las áreas de
influencia del programa sísmico.
Hacer prevalecer la Legislación vigente cuando posea obligaciones mayores sobre este
PLAN.

2. ALCANCE:
El presente “Plan de Seguridad Vial” es de aplicación en las operaciones del Proyecto
XXXXXX – XXXXXXX, deberá ser conocido por todo el personal involucrado en el
proyecto, al igual que los subcontratistas y visitantes; deberá ser aplicado por los
conductores y todo el personal que se desplace en los vehículos.

Este Plan aplica al desplazamiento en la ruta XXXXXXXX - XXXXXXX y viceversa, al igual

que la utilización de vehículos en las áreas del Proyecto

3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS:
Plan: Conjunto operaciones que deben realizarse, precauciones que han de tomarse y
medidas que deben aplicarse, relacionadas directa o indirectamente con la labor a realizar.
SSMA: Calidad, Salud, Seguridad y Medio Ambiente
EPP: Elementos de Protección Personal
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4. RESPONSABILIDADES:
El responsable de la elaboración de este “Plan de Seguridad Vial” es el Departamento de
SSMA de SERVIPRO CONSULTING.
Es responsabilidad de la Gerencia de Operaciones y/o Representante de la dirección de
SSMA aprobar este documento y proveer los recursos necesarios para la implementación
de los mismos.
Es responsabilidad del Jefe de Grupo, Jefe de SSMA verificar, establecer y ejecutar el
cumplimiento del Plan prestando apoyo, asesoramiento y entrenamiento.
Es responsabilidad del Departamento de SSMA controlar que este Plan se cumpla
adecuadamente, así mismo tiene la responsabilidad de realizar el seguimiento y acciones
correctivas como preventivas.

Es responsabilidad del Coordinador de Transportes, los Conductores y los Asesores de

SSMA en campo, verificar el cumplimiento de este procedimiento.
El presente Plan deberá ser divulgado en el proceso de Inducción Especifica a los
conductores.

5. CARACTERISTICAS DE LOS VEHICULOS:

Vehículos livianos para transporte de personal:

Tener una antigüedad máxima de 4 años y un máximo de 150.000 Km de recorrido, a
menos que evidencie un completo historial de mantenimiento programado.
Contar con Jaula antivuelco interna en vehículos doble cabina y barra antivuelco externa en
camioneta cabina simple.
Cinturones o correas de seguridad combinados e inerciales de características y calidad
aprobada y apoya cabezas en cada asiento que posea el vehículo.
Extintor normalizado debiendo ubicarse al alcance del conductor dentro del habitáculo con
excepción de los mayores a un kilogramo de capacidad,
Arrestallamas deberán poseerlo aquellos vehículos que ingresen en áreas con riesgo de
explosión (Plantas de tratamiento gas, baterías, locaciones de pozos, etc.)
Botiquín de Primeros Auxilios
Herramientas,
Tacógrafo o computadora abordo que deberá contar con GPS Satelital, velocidades
parametrizables por tramos y alarma sonora de exceso de velocidad máxima del tramo
Identificación con número y logotipo en las puertas
Alarma sonora de retroceso
AIR BAG frontales para conductor y acompañante en los vehículos livianos.
Radio de comunicación instalado en el vehículo

La antigüedad máxima de los vehículos que será permitida es:

Tipo de vehículo Antigüedad máxima

Vehículos livianos. 4 años
Vehículos de transporte de personal 4 años
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Vehículos Semipesados de Cargas Generales o Líquidas 10 años

Vehículos de Cargas Generales y Líquidas 12 años
Equipos de torres Autotransportables 20 años
Vehículos especiales 20 años

Vehículo liviano:
Automóvil, camioneta, furgón, con capacidad de transporte de personas de hasta ocho
plazas (excluido conductor) y/o de carga hasta 1.000 Kg. de peso total.

Vehículo para transporte de personal:

Vehículo automotor para transporte de pasajeros de capacidad mayor de ocho personas y
el conductor.

Vehículo Semipesado de Cargas Generales o Líquidas:

Vehículo automotor apto para cargas hasta 2.000 Kg. de peso total. También puede estar
provisto con brazo hidráulico.

Vehículo de Cargas Generales o Líquidas:

Vehículo automotor apto para cargas mayores de 2.000 Kg. y menores a 4.000 Kg. de peso
total. También puede estar provisto con brazo hidráulico.

Vehículo especial:
Se consideran vehículos especiales a los equipos autobombas, ambulancias, grúas
autotransportables, autoelevadores, camiones tipo petrolero, camiones para cargas
mayores a 4.000 Kg., equipos bombeadores, cementadores, máquinas viales, máquinas
agrícolas, camiones aspiradores industriales de alto rendimiento (tipo Vactor), camiones
vibradores de exploración, camiones para transporte de explosivos, perforadoras para
operaciones geofísicas, Camiones 6x6 con o sin brazo hidráulico para geofísica solo para
apoyo de operaciones de perforación portátil, Wire line, Hot Oil.

6. DESCRIPCION DE ACTIVIDADES, RECURSOS Y

RESPONSABILIDADES
Las actividades se desarrollarán en su mayoría durante todo el período de ejecución del
proyecto.
Reconocimiento de las vías, inventario de riesgos, identificación de sectores más críticos.
Selección de vehículos y conductores.
Panorama de riesgos específico para el tránsito de vehículos por las vías del proyecto.
Generación de un mapa de vías exclusivo de riesgos para vehículos.
Entrenamiento y capacitación de conductores, copilotos y pasajeros.
Seguimiento y monitoreo: inspecciones diarias y periódicas a vehículos, desempeño de los
conductores, control de límites de velocidad.
Control de la operación de tránsito vehicular.
Panorama de riesgos específico para el tránsito de vehículos por las vías del proyecto.
Generación de un mapa de vías exclusivo de riesgos vara vehículos.
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Entrenamiento y capacitación de conductores, copilotos y pasajeros.

Seguimiento y monitoreo: inspecciones diarias y periódicas a vehículos, desempeño de los
conductores, control de límites de velocidad.
Control de la operación de tránsito vehicular.

7. ACCESO AL AREA DEL PROYECTO:

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXX

8. METODOLOGIA:
Actividades del Plan de Seguridad Vial

Contratación:

Todo vehículo que se incorpore al proyecto en XXXXXXXX (Propio o Alquilado) deberá

contar con toda la documentación legal, mas la solicitada por SERVIPRO CONSULTING y
el Cliente., acatar los Procedimientos, Normas, Funciones y Responsabilidades
contempladas en el Plan Especifico del Proyecto el cual se encuentra disponible en las
instalaciones de SERVIPRO CONSULTING, en XXXXXXXXXXXX, XXXXXXX y en Campo.

Todos los conductores que se incorporen al proyecto deberán contar con toda la
documentación legal.

Todos los vehículos deberán contar con el sistema de Monitoreo electrónico de

mejoramiento de manejo o sistema satelital de rastreo.

Una vez el vehículo este en XXXXXXXXX, el departamento de SSMA - SPC y / o La

Administración – SPC y/o el Departamento de Transportes practicara un rigurosa
inspección y se dará el aval para el respectivo inicio de rodamiento en el proyecto, a su
vez, el conductor tendrá una inducción completa e ilustrada de los temas de SSMA para el
proyecto a cargo de SPC y XXXXXXXX (Operadora) y que apliquen a su cargo y función e
inducciones especificas para la labor a desempeñar. Todo conductor que haga parte del
proyecto tendrá que tomar un curso de Manejo Defensivo, un curso de Manejo Integral
y un Curso de Manejo de Fatiga y Cansancio, al igual que un entrenamiento especifico
de los riegos de la ruta XXXXXXXXXX – Área del Proyecto, ello incluye Matriz de Riesgo –
Transporte terrestre – Uso de vehículos.

Normas Generales de Seguridad Para la Conducción de vehículos:

Para el manejo de vehículos solo será personal autorizado.

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Ninguna persona podrá utilizar o abordar los vehículos sin firmar el contrato de trabajo
respectivo y recibir inducción adecuada para su labor.
Todas los vehículos que transporten materiales y personal (XXXXXXX – Proyecto –
XXXXXX) relacionados con las operaciones deben ser previamente autorizadas con su
respectivo informe de su itinerario de viaje de inicio y fin, la fecha y la hora.
El exceso de carga y de pasajeros pone en riesgo la seguridad durante los viajes, tenga
siempre esto en cuenta y no permita estos excesos.
Las actividades de transito serán todos los días incluidos domingos y festivos.
Todo conductor deberá respetar los límites de velocidad establecidos por la empresa.
Los límites de velocidad se aplican cuando las condiciones del conductor, del vehículo, del
ambiente, de los diseños y especificaciones de las vías sean óptimas y permitan
mantenerlas de lo contrario este límite debe ser aun más reducido.
Cuando los vehículos transiten en grupos, lo harán en convoy.
Está terminantemente prohibido movilizar pasajeros ajenos a la compañía, solo se hará en
caso de emergencia y con la correspondiente autorización del Jefe de Grupo.
La pesca, la caza o captura de animales es totalmente prohibido.
La compra, venta o consumo de alcohol está prohibido.
Los desechos sólidos en los vehículos, ya sean orgánicos o inorgánicos, no se deben tierra
en las vías. Estos residuos se almacenarán debidamente, para su correspondiente
disposición final, evitando así la contaminación del medio ambiente local.
el Coordinador de vehículos - SPC o el Encargado y los conductores recibirán la
correspondiente Orientación General y las inducciones especificas respectivas, donde se le
hará claridad de temas como son las políticas de SPC, límites de velocidad, uso de
vehículos, funciones, responsabilidades y procedimientos.
Los conductores tendrán una inducción completa e ilustrada de temas específicos para la
labor a desempeñar.

Condiciones mecánicas y de seguridad:

Los vehículos que presenten alguna novedad serán reportados inmediatamente al

mecánico y de acuerdo al diagnóstico se tomara la opción de practicarle la corrección
pertinente en los talleres de SPC en Campo.

Cinturones de Seguridad:

EL uso del cinturón de seguridad obligatorio por parte del conductor y de los pasajeros,
independientemente del tipo de vehículo (Camioneta, micro, bus, etc.).

Es responsabilidad del conductor verificar que todos los pasajeros utilicen el cinturón de
seguridad, al igual que es responsable de la seguridad de las cargas, los pasajeros y su
propia seguridad, es la única persona responsable en la toma de decisiones.

Comunicaciones:

Todos los vehículos, sin excepción, deberán contar con radio de comunicación, en buen
estado y operativa.
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Los conductores deberán comunicarse máximo cada dos horas reportando todas las
novedades ocurridas durante el viaje.
Si por algún motivo, razón o circunstancia se dificultaran las comunicaciones, la tripulación
deberá acercarse al poblado mas cercano y comunicarse vía telefónica (De ser posible)
Ver listado de teléfonos en PLAN MEDEVAC.
Ver directorio telefónico SPC – Cliente

Sistema de rastreo:

Deben de estar equipadas con sistemas de radio-comunicaciones y seguimiento satelital.

Deberá haber comunicación constante y periódica con XXXXXXXX y Campamento Base.

Normas Generales de Seguridad Para la Conducción de vehículos:

Mapa de riesgos ruta. (XXXXXXXX – XXXXXXXXX / viceversa)

SERVIPRO CONSULTING realizara un Mapa de Riesgos de la XXXXXXXXXXXX -

XXXXXXXXXXX, el cual deberá ser tenido en cuenta en los desplazamientos y harán parte
de la inducciones especificas para conductores. (Se evaluaran los sitios mas critico por ser
una carretera ya establecida)

Gerenciamiento de viaje:

El Gerenciamiento de Viaje y / o Manifiesto de Pasajeros es un documento de control y

garantiza una mejor organización y seguridad en los viajes.
Todo desplazamiento deberá contar con el Gerenciamiento de viaje y / o Manifiesto de
Pasajeros, queda terminantemente prohibido hacer la ruta XXXXXXXXXXXXXX –
XXXXXXXXXXXXX - XXXXXXXXXXXX, sin este documento.

Se realizara un Gerenciamiento de Viaje y / o Manifiesto de Pasajeros por cada

desplazamiento que se realice (XXXXXXXXXXX – XXXXXXXXXXX - XXXXXXXXXXXX),
este documento será emitido por el departamento de RRHH, en el se debe incluir el
nombre del conductor.

En el caso de que los desplazamientos requieran más de un vehículo el Gerenciamiento de

Viaje y / o Manifiesto de pasajeros deberá ser individual por cada vehículo, incluir el
nombre del conductor del vehículo que corresponda.

El conductor es el responsable de portar este documento y este será cerrado una vez se de
por terminado el viaje.

En el caso de aquellos desplazamientos XXXXXXXXXX - XXXXXXXXX en vehículos

contratados, estos quedaran liberados una vez terminen el viaje y hayan firmado el
Gerenciamiento de Viaje y / o Manifiesto de Pasajeros y cuando el responsable del viaje
(Persona asignada), de el visto bueno de haber quedado el viaje a satisfacción, a partir de
este momento SERVIPRO CONSULTING y La Operadora quedan desligados de la
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responsabilidad de dichos vehículos. Esto aplica siempre y cuando en estos vehículos no

haya personal involucrado en el proyecto (Personal Propio, Clientes, Sub Contratistas y
Visitantes).

Nota:
Los desplazamientos dentro del área del proyecto no requieren de Gerenciamiento de viaje.
Estos movimientos serán autorizados por el Coordinador de Transportes y se llevara un
estricto control de los mismos.

9. PLAN DE GESTION DE VIAJE:

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Manejo de Carga:

Cuando los vehículos transporte carga, además del Gerenciamiento de Viaje y / o

Manifiesto de Pasajeros, se deberá incluir la Guía de Remisión, bajo formato SPC
establecido, el cual deberá portar el conductor, como persona única responsable de los
pasajeros y la carga que transporta, esto aplica para los viajes XXXXXXXXXX – Área del
Proyecto . XXXXXXXXXXXX.

Nota:
Los equipos y cargas transportados dentro del área del proyecto no requieren de Guía de
Remisión. Estos movimientos serán controlados por cada Jefe de Departamento, bajo el
control del Coordinador de Transportes.

Respeto a los límites de velocidad:

Todo conductor deberá respetar los límites de velocidad establecidos en la ruta

XXXXXXXXXXXXXX – Área del proyecto al igual que todas las señalizaciones de la vía y
las establecidas por Normas de Transito vigentes, tanto nacionales como internacionales.

LIMITE DE VELOCIDAD TIPO DE VIA

80 Km/h Rutas y carreteras principales
40 Km/h En vías de acceso y de influencia.
20 Km/h Acceso al campamento Base.
20 Km/h En zonas de población.
10 Km/h Accesos a Pozos de producción.

Los límites de velocidad se aplican cuando las condiciones del conductor, del vehículo, del
ambiente, de los diseños y especificaciones de las vías sean óptimas y permitan
mantenerlas, de lo contrario este límite debe ser aun más reducido.
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También se deberá tener en cuenta en los límites de velocidad los establecidos en el Mapa
de Riesgos de la Ruta ya preestablecidos.

Adelantamientos:

Dentro de la ruta prima el paso de vehículos de emergencia, vehículos de pasajeros y

vehículos pesados, dar siempre prioridad y respeto a estos vehículos.
La vía comprendida desde XXXXXXXX al Área de trabajo se encuentra pavimentada y
señalizada hasta el punto de ingreso, eta ruta cuenta con presencia de bastante tráfico
pesado y liviano, de ahí en adelante se continúa por una carretera sin pavimentar siendo
esta el ingreso al área del proyecto. Dentro del proyecto todas las vías son sin pavimentar y
algunas con afirmado en piedra.

Cuando transitemos en un vehículo y encontremos vehículos ajenos o propios transitando

en condiciones peligrosas, lo debemos reportar por radio para alertar a todos los
conductores.

La vías internas del proyecto presentan bastante polvo (Talco) y tramos de curva, para ello
debemos disminuir bastante la velocidad y utilizar el pito cuando se considere necesario, se
deberán extremar las medidas de seguridad para adelantar vehículos.

Tanqueo de vehículos:

Se hará únicamente en los sitios designados para tal fin y con las recomendaciones de
seguridad que se tienen para este tipo de operación.

Llevar pasajeros en la parte exterior del vehículo:

Ningún vehículo podrá llevar pasajeros en su parte exterior, en los platones o fuera de la
cabina. Ni se permite la movilización de pasajeros en los estribos de los vehículos.

Esta completamente prohibido el trasporte de personal en tractores y maquinarias

contratados solo podrán llevar carga y el operador autorizado para tal fin.

Tener en cuenta:

La vía comprendida ente XXXXXXX y el Área del Proyecto presenta a ambos lados
bastantes pueblos, viviendas y caseríos, esto incluye escuelas y centros poblados,
además de la presencia de animales y peatones, ocasionando un incremento de riesgos,
por tal razón se deben extremar las medidas de seguridad mientras se transita por esta vía
y es estrictamente obligatorio respetar la señalización de la misma, esto a pesar de que las
condiciones y la señalización de la ruta son relativamente optimas.

SERVIPRO CONSULTING con el fin de minimizar los riesgos realizo un recorrido de la vía
principal, encontrando en ella una buena señalización, esta debe ser estrictamente
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respetada y cumplida, las carreteras secundarias y de accesos a las áreas del proyecto no
tienen buena señalización, en estas vías aplique estrictamente el Presente Plan.

La vía principal es transitada por un numero importante de vehículos de todo tipo, tenga
siempre presente que el transito pesado será continuo y permanente, este siempre atento y
alerta.

Cuando transitemos en un vehículo y encontremos vehículos ajenos o propios transitando

en condiciones peligrosas, lo debemos reportar para alertar a todos los conductores.

Debido a los tiempos transcurridos en las distancias desde XXXXXXX hasta el Área del
Proyecto y viceversa, estimándose tres a tres horas y media, tiempo variable dependiendo
de las condiciones climáticas y del tráfico, queda terminantemente prohibido salir de
XXXXXXX hacia el área o viceversa, después de la 14:30 horas.

Los inicios de desplazamiento después de la hora establecida (13:00 horas) serán en caso
de emergencia y casos especiales y bajo la autorización de la Jefatura de Grupo y / o
Gerente de Operaciones.

El Conductor es el único responsable por la seguridad de las personas que transporta, la

carga, el vehículo y su propia seguridad, es por ello que la persona asignada como líder
del desplazamiento del personal o la persona encargada de las coordinaciones de salida,
verificara las buenas condiciones físicas y mentales del conductor, de tener dudas, deberá
solicitar de la colaboración del departamento medico de SPC.

10. COMPROMISOS SPC:

Asignar los vehículos necesarios.
No emplear incentivos económicos para recargar horas de manejo a los conductores.
Verificación constante a los conductores para que no excedan las horas de manejo.
Verificar que todos los conductores cumplan con todos o lineamientos establecidos por
OPERADORA
Difundir el presente Plan.
Capacitación del personal.
Realizar los exámenes médicos.
Los vehículos livianos no deberán una antigüedad mayor a 5 años o 200.000 Kms. De
recorrido.
Los vehículos contaran con barra antivuelco.
Realizar prueba de alcotest a todos los conductores antes de realizar viajes desde
XXXXXX al Proyecto y viceversa o a otras localidades fuera del proyecto.
Se realizara prueba de alcohol al 100% de los conductores en el proyecto, todos los días y
en forma aleatoria

11. CAPACITACIONES Y PLAN DE ENTRENAMIENTO:

Compromiso con SSMA:
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El objetivo es contar con un grupo selecto de conductores, los cuales por iniciativa propia
sean conscientes de sus acciones y en caso tal, de los deberes como conductor
responsable e igualmente la dirección legal en que se incurre de no cumplir con esta
normatividad establecida por lo legislación nacional XXXXXXXX y el contrato de alquiler del
vehículo.
Para ello se contara con una clara y extensa inducción donde el conductor va a tener claro
las políticas de la empresa, los procedimientos para actuar en caso de emergencia y sobre
todo conocer el plan de seguimiento y control, es necesario que ellos sepan por qué y para
qué están en el proyecto, que espera la empresa de ellos y para donde queremos llegar
direccionando nuestras metas y objetivos.
Adicionalmente todo conductor contara con un curso de Manejo Defensivo, un Curso de
Manejo Integral, un Curso de Manejo de Cansancio y Fatiga; al igual que la divulgación de
la matriz de riesgos de Transporte Terrestre – Uso de Vehículos y el mapa de riesgos de
las rutas.

Tener en cuenta:

El presente plan deberá será ajustado al proyecto, según los avances del mismo, teniendo
en cuenta los riesgos, las condiciones y las normas establecidas en cada zona.
En esta parte del documento se deberán tener en cuenta todo tipo de condiciones y normas
establecidas para el proyecto en particular y aplicarlas al presente Plan.
Lo anterior será en coordinación entre el Departamento de SSMA y el Coordinador de
vehículos Y Transporte o el encargado y los conductores, la información deberá ser basada
en la realidad del proyecto, los riesgos de las vías y de las áreas, contando para ello con el
criterio de los conductores.
El presente Plan es un documento vivo y podrá ser ajustado cada vez que las condiciones
y las circunstancias así lo ameriten.

Motivación Continua hacia el Manejo Defensivo:

A través del departamento de SSMA de SERVIPRO CONSULTING y con el propósito de

mantener una actitud alerta en los conductores, especialmente cuando las condiciones
ambientales sean desfavorables ( lluvia, niebla, polvo), se harán reuniones y charlas de
cinco minutos para promocionar la prevención de accidentes, recordar el uso del cinturón
de seguridad y el cumplimiento de las normas de seguridad vial, para informar sobre el
transporte o movilización de maquinaria o equipo por las vías, para advertir a los
conductores sobre condiciones anormales que se estén presentando en el tráfico.

Análisis y Evaluación de la Accidentalidad de Tránsito:

El Departamento de SSMA, efectuará el análisis de causalidad dirigido a determinar los

factores generadores de accidentes de tránsito, con el objeto de realizar los ajustes del
Programa de Seguridad Vial e implementar las medidas técnicas y administrativas que se
consideren convenientes para la prevención de accidentes.
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Los conductores están en la obligación de reportar toda Condición Insegura, Acto Inseguro,
Casi Accidente o Accidentes observado u ocurrido durante la ejecución de sus labores.

Programa de Incentivos:

Teniendo en cuenta que el transarte terrestre en uno de los riesgos de más alto potencial
para el proyecto, SERVIPRO CONSULTING e CLIENTE., cuanta con un Programa de
incentivos el cual comprende:

Rifas y premios especiales a nivel de conductores por cada 150.000 K. recorridos sin
accidentes.
Premio a los tres mejores conductores de cada mes a criterio del Coordinador de
Transportes.

12. USO DE VEHICULO:

OBJETIVOS:

Difundir pasos seguros para el personal al utilizar los vehículos

GENERALIDADES:

Se debe señalizar en todos los vehículos:

Capacidad máxima pasajeros.
Peso máximo permitido.
Prohibido fumar.
Uso obligatorio del cinturón de seguridad.
Numero asignado de vehículo.
Velocidades máximas permitidas.

13. TRANSPORTE DE PERSONAL:

PROCEDIMIENTO

Ninguna persona podrá utilizar los vehículos sin firmar el contrato de trabajo respectivo y
recibir inducción adecuada para su labor.
Todo el personal debe conocer el plan MEDEVAC para el proyecto específico antes de
iniciar labores.
Para realizar el traslado de personal en vehículos se deben tener en cuenta los siguientes
aspectos:
Rutas de trasporte
Fechas y horas de viaje
Listado de personal que se desplaza
Firmar antes del desplazamiento el contrato de trabajo
Cumplir con las normas establecidas para el desplazamiento
Debe ser un vehículo adecuado y seguro.
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Queda terminantemente prohibido transportar personal ajeno a la empresa, solo se hará en

caso de emergencia y con previa autorización del Jefe de Grupo y / o Supervisor de
Operaciones.

FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES:

CONDUCTOR:

Objetivo del cargo:

Conducir y transportar al personal y los equipos a los diferentes sitios de trabajo,

cumpliendo con las normas de transito y de SSMA establecidas por SERVIPRO
CONSULTING y el Cliente con el fin de garantizar la integridad física del personal
protegiendo el Medio Ambiente y cuidando los equipos respetando los pobladores locales.

Funciones del Conductor:

Verificar y registrar diariamente el estado del vehículo, luces, aceite, agua de radiador,
nivel de combustible, etc. (según formato SPC - chequeo diario de vehículos).
Verificar periódicamente la validez y vigencia de los documentos del vehículo:
Carne de propiedad del vehículo.
Certificado del SOAT
Licencia de conducir acorde al vehículo que maneja.
Credencial de habilitación del curso de manejo defensivo y Maneo Inteligente.
Aplicar y Verificar las “Reglas Salva Vidas” de Servipro Consulting.
Cuando las circunstancias lo ameriten, realice un Análisis Seguro del Trabajo (AST), antes
de iniciar las labores.
Mantener el vehículo limpio y ordenado.
Dar mantenimiento preventivo al vehículo.
Reportar inmediatamente cualquier problema que presente el vehículo al mecánico de
SPC.
Observar las normas de seguridad al realizar algún tipo de arreglo del vehículo en la vía.
Los viajes serán realizados solo con la autorización respectiva.
Deben de haber descansado 8 horas antes de iniciar el viaje.
Descansar 10 minutos cada dos horas después de haber conducido.
Todos los desplazamientos XXXXXXXXX – Área del Proyecto – XXXXXXXX deberán
contar con Gerenciamiento de Viaje y Manifiesto de pasajeros. En el caso de que estos
desplazamientos requieran mas de un vehículo, el manifiesto de pasajeros deberá ser uno
por cada vehículo, en el se debe incluir en nombre del conductor, en caso de transporta
carga deberá contar con la Guía de Remisión.
Esta estrictamente prohibido recoger a personas ajenas a la empresa en la vía u otro lugar,
antes, durante o después del viaje.
Nunca conduzca un vehículo de la empresa mientras se encuentra bajo los efectos de
bebidas alcohólicas, drogas o medicinas que puedan reducir su tiempo de reacción.
(Política SPC).
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Los vehículos serán manejados con las luces encendidas en todo momento, (luz baja
durante el día).
Antes de iniciar la marcha, verificar que todo el personal esté usando el EPP requerido
(cinturón de seguridad); si transporta carga, verificar que esté bien asegurada.
Reportar la llegada al destino establecido, a quien corresponda.
Mantener una velocidad moderada de acuerdo a los límites establecidos durante el
recorrido.
Conservar la distancia prudencial con otros vehículos según lo estipulado en el Curso de
Manejo Defensivo.
Conocer y comprender los procedimientos de seguridad para conductores y cumplirlos en
todo momento.
Trabajar y cumplir con las normas y políticas de seguridad de la compañía (Alcohol y
Drogas, Manejo Nocturno, etc.).
Es responsable por la seguridad de la persona que transporta, la carga, el vehículo y su
propia seguridad.
Reportar toda Condición Insegura, Acto Inseguro, Incidente y accidente.
Informar riesgos existentes en las rutas.
Cuidar y mantener todos los elementos de seguridad del vehículo o equipo a su cargo
(extinguidor, botiquín, triángulo, radio, herramientas, etc.).
Reportar el consumo o uso de cualquier elemento del botiquín.
El número de pasajeros que se lleve en el vehículo no excederá la capacidad del mismo.

Responsabilidades del Conductor:

Aplicar y Verificar las “Reglas Salva Vidas” de Servipro Consulting.

Cuando las circunstancias lo ameriten, realice un Análisis Seguro del Trabajo (AST), antes
de iniciar las labores.
Al salir informar del recorrido del vehículo: lugar de salida, lugar de llegada, numero de
pasajeros, hora de salida, hora estimada de llegada.
Informar a radio operador al llegar al destino y de las novedades durante el viaje.
Mantener una velocidad moderada de acuerdo a los límites establecidos durante el
recorrido (80 Km. H vías principales, 40 Km. /h caminos de tierra, 20 Km. /h áreas
pobladas).
No utilizar la radio ni teléfono celular mientras transita.
Para viajes nocturnos solo se podrá hacer en casos de emergencia, casos especiales y con
la autorización previa del Jefe de Grupo
Informar riesgos existentes en las rutas
No esta permitido abastecerse de combustible con pasajeros, el Vehículo encendido y
descender del Vehículo al momento del tanqueo.
En caso de viajes nocturnos o de viajes fuera del área del proyecto, con previa
autorización, deberá tramitar el Gerenciamiento de viaje, establecido por SPC ante la
Jefatura de Grupo y / o Gerente de Operaciones.
Importante:
Está prohibido usar los vehículos para otro tipo de evento que no este relacionado con el
proyecto.
Esta prohibido portar armas de fuego.
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Suspenda el manejo cuando se encuentre cansado o fatigado.

COORDINADOR DE TRANSPORTE:

Objetivo del cargo:

Coordinar y facilitar el transporte de personal y equipos a los diferentes sitios de trabajo,

cumpliendo con las normas de transito y de SSMA establecidas por SERVIPRO
CONSULTING y el Cliente con el fin de garantizar el desplazamiento en vehículos al área
en forma eficiente, así mismo dar apoyo en las comunicaciones en todo el campo.

Funciones y Responsabilidades:

Coordinar con el jefe de grupo los requerimientos de vehículos necesarios para el proyecto
y para cada departamento.
Establecer un cronograma de rotación para el correspondiente mantenimiento preventivo.
Solicitar la documentación de cada vehículo; realizar el listado de la documentación
requerida.
Conocer la Matriz de Identificación de Peligros de riesgos de las vías y dar a conocer las
medidas de control hacer seguimiento a su cumplimiento.
Conocer y aplicar el Plan Vial del proyecto.
Mantener comunicación radial periódica con todos los conductores.
Revisar los vehículos para su selección tener; lista de chequeo mecánico y adecuaciones
de seguridad con asesoría del Jefe de SSMA.
Llevar el control diario de trabajo y presentarlo al Jefe de Grupo y al Administrador.
Capacitar y divulgar al personal los cambios de logística oportunamente
Supervisar las labores propias del área de transportes (Conductores)
Realizar las demás Funciones inherentes al cargo que le asigne o delegue el Jefe
Inmediato.
Realizar reuniones diarias y semanales con los conductores para reclamar normas de
seguridad.
Divulgar a todos los involucrados en el área de transporte el panorama de riesgos viales
realizado antes del inicio del proyecto.
Por ninguna razón deberá permitir el uso de vehículos en horario nocturno, solo lo hará
bajo autorización del Jefe de Grupo y con justificación necesaria y satisfactoria.
Cumplir las demás funciones relacionadas con el cargo y que su Jefe inmediato tenga a
bien encomendarle.
Cumplir con el Reglamento Interno de trabajo y con los procedimientos y políticas
relacionados con las funciones de su cargo.
Cumplir y velar por que se cumplan todas las normas de seguridad.

RESPONSABILIDADES DEL RADIO OPERADOR:

Mantener los equipos de comunicación en óptimas condiciones.

Mantener comunicación radial con todos los conductores.
Hacer reporte diario de las novedades de los vehículos, con soporte escrito.
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Llevar un control permanente registrado en un mapa de la ubicación de los vehículos.

Reportar los inconvenientes en el traslado de los vehículos.
Cuando se reporte un accidente por radio, deberá ser el primero en dar las indicaciones
necesarias, conocer el PLAN MEDEVAC y hacer seguimiento escrito del accidente, según
los formatos establecidos.
Conocer el panorama de riesgos de las vías y dar a conocer las medidas de control hacer
seguimiento a su cumplimiento.

RESPONSABILIDADES DEL PASAJERO:

Los cinturones de seguridad deberán ser utilizados por todo el personal.

Colóquese el cinturón de seguridad antes de iniciar la marcha el vehículo y quíteselo
después de parar el vehículo.
No esta permitido el hacer bromas o juegos mientras se transita.
No esta permitido fumar dentro del vehículo.

RESPONSABILIDADES EMPRESAS SUBCONTRATISTAS:

No emplear incentivos económicos, a sus conductores recargando las horas de manejo

establecidas en este Procedimiento.
Verificar que los conductores bajo su responsabilidad no excedan las horas de manejo.
Verificar que sus conductores cumplan con todos los lineamientos establecidos en este
procedimiento y conozcan sus roles y responsabilidades.
El sector de SSMA del subcontratista es responsable de difundir e implementar los
Procedimientos y documentos relacionados con la gestión vehicular, además de
confeccionar, analizar y administrar la información relacionada con este Procedimiento.

ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE:

PROCEDIMIENTO:

El vehículo debe estar apagado para ser abastecido.

No debe haber pasajeros en el vehículo.
No deben haber fugas de combustible en las mangueras ni en los vehículos.
Nadie debe fumar cerca o en el momento de esta operación.
Los tanques o contenedores de combustible no deben tener fugas.
En casos de tormentas eléctricas evitar tanqueo.

CONDUCCION NOCTURNA:

Al conducir de noche, si es que se tuviera alguna emergencia o un caso especial y después

de haber obtenido la autorización de viaje nocturno por parte de la Jefatura de Grupo, el
Jefe de SSMA y / o Gerente de Operaciones, usted debe asumir ciertas responsabilidades
para lograr la máxima seguridad.
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Los conductores que conduzcan en horas de la noche deberán someterse a todos los
requisitos establecidos en el PLAN DE SEGURIDAD VIAL para el Proyecto XXXXXXXXXX
– XXXXXXXX

Cuando conduzca de noche, recuerde las siguientes recomendaciones:

Reducir los límites de velocidad de lo permitidos en el presente Plan, tendrá más tiempo y
espacio para maniobrar ante la aparición repentina de un peligro.
Probar las luces delanteras y traseras, asegurar tanto su buen funcionamiento, como la
alineación de los faros.
Asegurar la integridad de las señales reflectivas, recuerde que es tan importante ver como
ser visto por los demás para conducir con seguridad.
Mantener los parabrisas completamente limpios, tanto por fuera como por dentro.
Si el parabrisas está rajado, deberá solicitar su reemplazo
No encandilar al conductor que viene de frente.
Si es encandilado por otro que no responde a sus señales de advertencia, trate de superar
el encandilamiento dirigiendo su mirada hacia la línea central de la ruta evitando mirar
directamente las luces del otro vehículo.
Cuando circula detrás de otro, use las luces bajas para evitar encandilar a su conductor.
Está terminantemente prohibido conducir sin luces tanto de día como de noche.
Si sufre algún desperfecto eléctrico, no se arriesgue a continuar en esas condiciones.
Deténgase en algún lugar seguro y soluciones su problema antes de continuar su marcha.
Mantener baja la intensidad de las luces del tablero para evitar el deslumbramiento.

TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE / SUSTANCIAS PELIGROSAS:

Se deberá contar con todos los permisos y avales necesarios para el transporte de
sustancias y/o materiales peligrosos, expedidos por autoridad gubernamental aplicable.
Los vehículos que transporten materiales peligrosos (tóxicos, reactivos, inflamables, etc.),
no podrán transportar pasajeros, así como tampoco alimentos ni medicamentos destinados
a uso humano y/o animal.
En todos los documentos relativos al transporte de mercancías peligrosas en los que haya
que nombrar las mercancías, éstas serán designadas por su nombre técnico correcto (no
se admitirán sólo nombres comerciales) y estarán debidamente descritas de acuerdo a su
clasificación.
Todos los vehículos deberán indicar claramente el líquido o material que contienen, ya sea
literalmente o por medio de códigos. La identificación se pintará directamente sobre el
almacenamiento en un lugar que sea fácilmente visible desde el nivel del suelo, de acuerdo
a las normas legales.
El conductor tendrá conocimiento de las características de la carga que se transporta. Se
deberán mantener en lugar seguro y disponible las Hojas o fichas de seguridad de las
sustancias químicas y/o materiales (MSDS) en idioma español.
El conductor no permitirá que se carguen mercancías peligrosas sin tomar las precauciones
recomendadas para su envase, manejo y segregación.
Toda vehículo que transporte explosivos y/o sustancias inflamables, mantendrán izada en
el tope del trinquete la bandera “B” del Código Internacional de Señales.
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En el caso de transportar combustibles para abastecer los campamentos volantes y los

grupos de trabajo, los vehículos deberán contar con los equipos básicos de seguridad y de
derrames, y los conductores deberá tener la inducción de seguridad y contra derrames.
Está prohibido fumar durante la carga, descarga, estiba, almacenaje, o transporte de
hidrocarburos líquidos. El transportista asume la responsabilidad de colocar avisos de “NO
FUMAR” de acuerdo a las normas legales en lugares visibles.
Cuando los vehículos se dediquen al transporte de productos inflamables envasados o a
granel, se encuentren acoderados para realizar la faena de carga o descarga, se deberán
observar las siguientes prescripciones de seguridad:
Ingreso exclusivo del personal encargado de la faena de carga y descarga.
Se tendrán expeditos para entrar en acción, equipos eficientes apropiados contra incendio,
tanto en tierra como en el vehículo.
Al trasegar líquidos inflamables por medio de mangueras que no sean metálicas y a objeto
de impedir la producción de chispas eléctricas por fricción del líquido en movimiento,
deberá verificarse que las mangueras que se emplean tengan protección metálica en el
interior y exterior y, que estas protecciones hagan un buen contacto con las conexiones
metálicas extremas y en todo caso, que la manguera y tanque hacia el cual o del cual
achique, tengan a su vez un buen contacto a tierra.
En la entrega o recepción de líquidos inflamables a fin de impedir la ignición de sus
vapores, se prohíbe estrictamente, encender fuego o luces artificiales en los sitios cercanos
a esta faena, mientras los tanques o bodegas permanezcan abiertos.
Se prohíbe el empleo de fierro, martillos de acero y otros instrumentos capaces de producir
chispas por percusión, para abrir o cerrar las tapas de los tanques o escotillas de los
mismos.
Se deberá inspeccionar frecuentemente el vehículo cisterna para comprobar si hay fugas o
goteras por las uniones soldadas o remachadas.

14. DOCUMENTOS ASOCIADOS

Políticas:
 POLITICA CONTRA EL USO DE ALCOHOL, TABACO Y DROGAS
 POLÍTICA DE VIAJES Y DE TRANSPORTE SEGURO.
Manuales:
 MA – SSMA – 002 Manual de Funciones.
Planes:
 PL – SSMA – 001 – Plan de Contingencia.
 PL – SSMA – 002 – PLAN MEDEVAC.
 PL – SSMA – 003 Plan de Tormenta Eléctrica.
Procedimientos:
 PR – SSMA – 007 Permiso de Trabajo. (PT)
 PR – SSMA – 009 Análisis seguro del trabajo. (AST)
 PR – SSMA – 016 Materiales peligrosos.
 PR – VEH – 001 Uso de vehículos.
 PR – VEH – 002 Transporte de equipos en vehículos.
 PR – VEH – 007 Seguridad vehicular.
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 PR – MEC – 001 Mantenimiento Preventivo.

 PR – MEC – 001 Manejo de combustibles.
Formatos:
 FR – SSMA – 101 Control de kilometraje.
 FR – SSMA – 102 Mantenimiento.
 Gerenciamiento de viaje y / o Manifiesto de Pasajeros.
 Guía de remisión.
Inspecciones:
 IN – VEH – 001 Chequeo diario de vehículos.
 IN – VEH – 003 Inspección General Vehículos.
Formatos:
 FR – SSMA – 033 PT - Permiso de Trabajo.
 Gerenciamiento de viaje y / o Manifiesto de Pasajeros.
 Guía de remisión.

15. APENDICE

Código Nacional de Transito.

Ley de Cargas

16. ANEXOS

Flujo grama PLAN MEDEVAC.

Directorio telefónico SPC - CLIENTE.

17. REVISION HISTORICA:

18. CONTROL DE DOCUMENTO:

El incumplimiento a los Planes y procedimientos de seguridad es una actitud que pone en

riesgo la integridad física de todo el grupo de trabajo.

Seguridad “Una actitud para el éxito”.