Bronces, el término se aplica a las aleaciones de Cu-Sn (bronces o bronces al

estaño), pero su uso se ha extendido para designar otras aleaciones del Cu (a

excepción de los latones y cuproníqueles): bronces al aluminio (aleaciones Cu-
Al) y bronces al berilio (aleaciones Cu-Be).
Bronces fosforosos Aleaciones de Cu-Sn, de coste elevado (el Sn es más caro
que el Cu), desoxidadas con P, que se conforman tanto por laminación y forja
(contenidos de Sn <8%), como por moldeo (normalmente te, contenidos de Sn
de 8÷12%; en las campanas hacia el 20%). Se caracterizan por la buena
tenacidad, la elevada dureza, la alta resistencia a la corrosión y el bajo
coeficiente de fricción. Entre los bronces fosforosos de laminación, que se
endurecen por deformación en frío, el más frecuente es el CuSn5 (CW451K, EN
12163), de gran ductilidad, que se suministra en forma de alambres y láminas
(hilo para soldar, elementos de sujeción, discos de embrague, diafragmas).
Los bronces fosforosos de moldeo más frecuentes son: el CuSn10-C (CC480K),
para cojinetes y piezas de deslizamiento en las máquinas, y el CuSn11P-C
(CB481K), más resistente al desgaste, para la fabricación de engranajes.
Pequeñas adiciones de Pb(plomo), CuSn11Pb2-C (CB482K), mejoran la
maquinabilidad, mientras que la adición de Ni en los bronces de moldeo,
CuSn12Ni2-C (CC484K), aumenta la resistencia y la dureza. Por sinterización
se obtiene un bronce poroso apto para cojinetes (retiene el lubricante).
Bronces rojos La adición de Zn al bronce mejora las cualidades de moldeo
manteniendo unes buenas propiedades mecánicas y de resistencia a la
corrosión. Los bronces al Zn con porcentajes de Sn moderados y adiciones
importantes de Pb (también conocidos como bronces rojos) presentan a la vez
una buena colabilidad, maquinabilidad, resistencia a la corrosión (no son
susceptibles de descalcificación, como los latones) y un precio moderado. Las
aleaciones CuSn5Zn5Pb5-C (CC491K) y CuSn7Zn4Pb7-C (CC493K), ésta
segunda ligeramente más resistente, se utilizan en piezas y valvulería de
instalaciones de agua, vapor y gas.
Bronces al plomo para cojinetes o elementos de rodamiento y de pivotar.
Las aleaciones para cojinetes tienen un bajo coeficiente de fricción y una buena
resistencia al desgaste, y se diferencian por su grado de dureza (aleaciones
plásticas, <40 HB; aleaciones blandas, 40÷80 HB; aleaciones duras, >80 HB).
La plasticidad garantiza un reparto uniforme de la carga (compensa
desalineaciones) y permite absorber partículas duras que así neutralizan su
capacidad abrasiva, mientras que la dureza permite aceptar cargas específicas
más elevadas. Los bronces al plomo CuSn10Pb10-C (CC495K) y CuSn5Pb20-
C (CC497K), de plasticidad creciente con el contenido de Pb, se sitúan entre las
aleaciones blandas y son adecuadas para cojinetes de velocidades y
presiones moderadas que trabajan en ambientes corrosivos y en condiciones
de lubricación escasa (minería, ferrocarril).Entre los materiales para cojinetes de
mayor plasticidad (20÷40 HB) hay los cobres al Sn (80÷90% Sn, Sb, Cu y Pb),
de excelentes cualidades antifricción, y los bronces al Pb-Sn (65÷75% Pb, Sn,
Sb, Cu), de cualidades antifricción menores pero más económicos; mientras que
entre las aleaciones más duras (>80 HB) hay los bronces fosforosos, los bronces
al aluminio
Bronces al aluminio. Aleaciones de Cu-Al, a menudo con la adición de otros
elementos (Fe, Ni, Mn), que destacan por su extraordinaria resistencia a la
corrosión (incluso en aguas marinas) gracias a la formación de una capa muy
protectora de alúmina, a la vez que ofrece unas propiedades mecánicas
excelentes que mantienen hasta temperaturas moderadamente elevadas.
Se distinguen dos grupos de aleaciones:
a) Aleaciones hasta ~9% Al: son dúctiles y se pueden endurecer
moderadamente por trabajo enfrío, mejora mecánica que mantienen hasta
temperaturas de servicio de 250 ºC, mientras que en estado de recocido se
pueden usar hasta 400 ºC; la aleación más frecuente del grupo, CuAl8Fe3
(CW303G), se usa en equipos para ingeniería química, en la fabricación de
monedas y en joyería.
b) Aleaciones con 9÷14% Al, generalmente con Fe y a menudo con Ni o Mn:
se pueden tratar térmicamente para obtener mejores características mecánicas
(tenacidad, resistencia a tracción, al desgaste y a la fatiga). Las aleaciones más
frecuentes son la CuAl10Fe1 (CW305G, para forja;CuAl10Fe2-C, CC331G, para
moldeo) y la CuAl10Ni5Fe4 (CW307G, para forja; y CuAl10Fe5Ni5-C, CC333G,
para moldeo). Esta última combina una excelente resistencia a tracción a 400 ºC
con una aceptable resistencia a fluencia hasta 250 ºC. Tienen numerosas
aplicaciones marinas (válvulas, bombas, hélices) y en máquinas (cojinetes,
engranajes, ruedas de tornillo sinfín, tornillos y tuercas, guías de válvula,
levas; elementos de moldes de plástico). Cobre (o bronce) al berilio para
bandas para muelles.
Las aleaciones de Cu con pequeños porcentajes de Be (1,7 ÷ 2 %), que se tratan
térmicamente para obtener una gran mejora de sus características mecánicas
(resistencia a la tracción extraordinaria, hasta 1400 MPa, y límite elástico, hasta
1300 MPa; buena dureza y resistencia al desgaste), a la vez que mantienen una
buena resistencia a la corrosión y una elevada conductividad eléctrica.
La aleación CuBe1,7 (CW100C) se usa para fabricar muelles no magnéticos,
piezas elásticas que deben conducir la corriente eléctrica, así como piezas
sometidas a fatiga o de alta resistencia mecánica que deben ser resistentes a la
corrosión. También se utiliza para moldes de plástico.
aleaciones de aluminio antifricción.