Andy Kurnia W

1606838956
Teknik Metalurgi dan Material

Kecelakaan Kerja dalam Conveyer belt

Sabtu (25/07/2015), seorang karyawan PT Freeport Indonesia meninggal akibat

kecelakaan kerja. Juru bicara PT Freeport Indonesia, Riza Pratama, mengatakan kecelakaan
kerja terjadi pukul 12.30 WIT di Mile Post 74 area pertambangan. Korban yang tengah bekerja
di area konsentrator terjatuh ke dalam conveyor belt kemudian terjepit di dalamnya.

Kecelakaan kerja yang menewaskan seorang pekerja tambang di areal PTFI ini sudah
dilaporkan kepada Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM). “Keselamatan
kerja adalah prioritas utama kami dan saat ini kami sedang melakukan penelusuran lebih lanjut
mengenai penyebab kecelakaan ini,” kata Riza. Setelah disemayamkan semalam di RS
Tembagapura, Minggu siang, jenasah Chairully Salam diterbangkan ke Jakarta dengan
menggunakan pesawat Airfast. Selanjutnya dari Bandara Soekarno Hatta, jenasah akan
diterbangkan ke kampung halamannya di Padang, Sumatera Barat untuk dimakamkan.

Analisis berdasarkan materi

 Risk Mapping

Bahaya merupakan penyebab, bukan bentuk kegiatan juga bukan kondisi. Dalam kasus
ini, conveyor belt mile 74 merupakan bahaya. Sedangkan resiko adalah akibat yang mungkin
terjadi dari bahaya tersebut, dalam kasus ini, resikonya adalah jatuh dan terjepit (ke dalam
conveyor belt mile 74). Probabilitas mau pun tingkat keparahan resiko yang terjadi akibat
bahaya tentu perlu dihitung secara kuantitatif, untuk itu kasus ini akan dituang ke dalam tabel
Risk Mapping sebagai pengolahan kuantitatifnya di mana harus disertai alasan
Andy Kurnia W
1606838956
Teknik Metalurgi dan Material

Tabel 1.1 merupakan Risk Mapping dari kasus “Kecelakaan Kerja, Satu Karyawan Freeport
Meninggal” di mana angka 1-3 horizontal merupakan tingkat seberapa sering terjadinya kasus
(probabilitas) dan 1-3 vertikal merupakan tingkat seberapa parah dampak yang ditimbulkan
dari kasus. Dalam kasus ini, setelah meninjau dari resiko terjatuh ke dalam conveyor
mengakibatkan korban meninggal, maka tingkat keparahannya saya taruh nomor 3 dalam arti
dampak sangat parah. Sedangkan untuk probabilitas, ditinjau dari banyaknya pemberitaan yang
beredar, untuk kasus jatuh ke dalam conveyor tidak banyak kejadian serupa.

 Accident cost
Accident Cost merupakan biaya yang diperhitungkan dan terlihat jelas akibat terjadinya
suatu kecelakaan. Dalam kasus ini, terdapat beberapa biaya yang dapat diperhitungkan
meliputi;
1. Kerusakan alat conveyor diakibatkan adanya materil tambahan yang tidak
seharusnya masuk ke dalamnya yaitu tubuh korban
2. Kerusakan produk yang mungkin terkena darah/bagian dari tubuh korban
3. Proses produksi terhambat dan terganggu karena adanya kecelakaan
4. Biaya investigasi, tentunya dilakukan melibatkan polisi dan tim forensic karena
memakan korban meniggal
Andy Kurnia W
1606838956
Teknik Metalurgi dan Material

5. Asuransi korban meliputi penanggungjawaban mengantar korban menggunakan

pesawat Airfast hingga proses pemakamannya

Undang-undang Nomor I Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja

Di dalamnya terdapat pertimbangan:

a. Bahwa setiap tenaga kerja berhak mendapat perlindungan atas keselamatannya dalam
melakukan pekerjaan untuk kesejahteraan hidup dan meningkatkan produksi serta
produktivitas Nasional

b. Bahwa setiap orang lainnya yang berada di tempat kerja terjamin pula keselamatannya

Sesuai dengan prosedur, perseroan sudah laporkan insiden tersebut ke Kementerian

Energi Sumber Daya Mineral (ESDM). Kementerian tenaga kerja bersama sama dengan
Kementerian ESDM diharuskan melakukan investigasi dan memberikan sanksi tegas kepada
Freeport atas kecelakaan kerja ini

Hasil investigasi Kasus Kecelakaan Freeport

Kapolres Mimika AKBP Yusnanto, Minggu (26/7/2015) mengatakan korban yang bertugas di
bagian metallurgical service PT Freeport itu sekitar pukul 12.45 WIT, sesaat sebelum
mengalami kecelakaan sempat melakukan pengecekan ke conveyor 2 BC 303, dan melihat
bola mile yang berada di atas conveyor menghalangi material tambang. Saat itulah korban
mengambil pipa kecil untuk mencungkil bola mile, namun jaket yang dikenakan korban
tersangkut dan tertarik conveyor, Dari laporan yang diterima, korban Chairully Salam tidak
Andy Kurnia W
1606838956
Teknik Metalurgi dan Material

bisa segera tertolong, karena posisi conveyor tersebut dalam keadaan tertutup, dan tidak bisa
terlihat karena tempat tersebut tinggi.

Hasil dari investigasi dilaporkan ke manajemen atau top manajemen agar mereka dapat
menyetujui dan mendukung hasil dari investigasi ini dan berkomitmen untuk menerapkan
rekomendasi yang telah dibuat oleh tim agar kecelakaan kerja yang serupa tidak terulang.

Referensi

Artining, T. (2015, July 25). Kecelakaan Kerja, Satu Karyawan Freeport Meninggal . Retrieved
from Tempo.co: https://bisnis.tempo.co/read/686550/kecelakaan-kerja-satu-karyawan-
freeportmeninggal/full&view=ok